Ошибка p0504 datsun

2 043

Корреляция переключатель тормоза «A»/«B»: код ошибки  P0504

Модуль управления силовой трансмиссией (PCM сохраняет  код ошибки P0504) при обнаружении неисправности в переключателе стоп-сигнала автомобиля Datsun. На приборной панели  загорается предупреждающий сигнал.

При возникновении сбоя в цепи стоп-сигнала может возникнуть ряд проблем. Чтобы автомобиль не попал в опасную ситуацию, эта ошибка будет зафиксирована, а индикатор предупреждения об ошибках будет оставаться включенным до тех пор, пока причина не будет устранена, и код не будет удален из PCM.

Причины ошибки

Причины ошибки P0504 Datsun  довольно просты и легко диагностируются. К ним относятся:

• неисправный предохранитель стоп-сигнала
• поврежденный или неисправный выключатель стоп-сигнала
• лампа стоп сигнала
• обрыв или короткое замыкание в проводке стоп сигнала
• проблема в разъеме или электросхеме выключателя тормоза

Симптомы ошибки P0504 Datsun

Первым признаком появления ошибки будет горящий сигнал «Check Engine». Помимо этого, вы можете заметить другие симптомы, в частности:

• нажатие на педаль тормоза не отключает систему круиз-контроля автомобиля Datsun;
• один или оба стоп-сигнала не включаются при нажатии на педаль тормоза;
• один или оба стоп-сигнала остаются включенными даже после снятия ноги с педали тормоза;
• нажатие педаль тормоза на скорости приводит к остановке двигателя;
• на автоматической коробке передач невозможно переключить рычаг переключения.

Диагностика ошибки P0504 Datsun

После определения кода ошибки при помощи сканера OBD-II, она очищается. Необходимо проверить все возможные причины. От простых к более сложным. Начинать необходимо с предохранителей и лампочек. Если проблема не устранена, нужно проверить переключатель стоп-сигнала, проводку и разъемы.

Общие ошибки при диагностике

Часто, когда стоп-сигнал не водитель предполагает, что проблема в перегоревшей лампочке. Замена лампочки может не решить проблему, ведь источником может быть проводка, переключатель. Если поломка находится в переключателе, то замена предохранителя ничего не даст. Новый тоже перегорит.

Код неисправности P0504 звучит как корреляция «датчик педали тормоза» A / «B». Часто в программах, которые работают со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Корреляция переключателя тормоза» A / «B».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0504

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии. Код P0504 считается общим кодом, поскольку он применяется ко всем маркам и моделям автомобилей. Хотя конкретные шаги ремонта могут немного отличаться в зависимости от модели.

Модуль управления трансмиссией (ЭБУ) вашего автомобиля передает код P0504 в ответ на обнаруженную неисправность в цепи стоп-сигнала. Компьютер автомобиля контролирует все цепи на предмет аномалий, таких как отсутствие напряжения или выход за пределы допустимого диапазона.

Выключатель стоп-сигнала подключен к нескольким цепям, каждая из которых может привести к опасной ситуации. Сам выключатель стоп-сигнала состоит из двух сигнальных выходов, и если выключатель неисправен, проблема обнаруживается и отображается этот код.

Это не дорогой анализ с точки зрения стоимости деталей или рабочей силы, связанных с заменой. Но для вашей безопасности ремонт нужно произвести как можно скорее.

Симптомы неисправности

Основным признаком кода P0504 для водителя является включенная контрольная лампа неисправности (MIL). Его также называют Check Engine или просто «проверка включена».

Они также могут проявляться как:

1. Стоп-сигналы будут постоянно гореть или выключаться при нажатии на педаль.
2. Двигаться будет сложно или невозможно.
3. Автомобиль может заглохнуть, если задействовать тормоза.
4. При этой проблеме круиз-контроль не может быть активирован.

Причины возникновения ошибки

Код P0504 может означать, что возникла одна или несколько из следующих проблем:

• Короткое замыкание в сигнальной цепи выключателя стоп-сигнала.
• Неисправность в выключателе стоп-сигналов, выход из строя которого происходит по причине износа.
• Проблема с предохранителями, иногда выходят из строя из-за влаги в цепи или перегорания стоп-сигнала.
• Если жгут проводов или, скорее, разъемы ослаблены или отсоединены, это вызовет проблему корреляции между переключателем и ЭБУ.
• И, конечно же, мог выйти из строя сам ЭБУ.

Как устранить или сбросить код неисправности P0504

Некоторые предлагаемые шаги по устранению неполадок и исправлению кода P0504:

1. Проверьте стоп-сигналы с помощью помощника. Убедитесь, что они работают и гаснут, а лампочки в порядке.
2. Если стоп-сигналы горят постоянно, выключатель стоп-сигналов неправильно отрегулирован или неисправен. То же самое и с неисправными лампами. Отодвиньте водительское сиденье назад и загляните под приборную панель. Сожмите язычки на электрическом разъеме, расположенном на выключателе стоп-сигнала, и вытащите разъем.
3. С помощью вольтметра проверьте напряжение на красном проводе в разъеме. Подключите черный провод к массе, а красный провод к клемме красного провода. Вольтметр должен показывать напряжение 12 вольт, если его нет, стоит проверить проводку к блоку предохранителей.
4. Подключите вилку к переключателю и измерьте белый провод при нажатой педали. У вас должно быть 12 вольт при нажатой педали и отсутствие напряжения при отпущенной педали. Если напряжение отсутствует, заменить выключатель. Если при отпускании педали белый провод натянут, замените также переключатель.
5. Если переключатель регулируемый, проверьте его. Переключатель должен плотно прилегать к рычагу педали тормоза и полностью нажат.
6. Если стоп-сигналы работают нормально, но код все еще присутствует, проверьте остальные провода на выключателе стоп-сигнала. Снимите разъем и проверьте оставшиеся кабели на наличие питания. Запишите положение кабелей питания и замените разъем. Подключите задний кабель рядом с кабелем питания, когда педаль нажата. Если нет питания, замените переключатель.
7. Если в последнем тесте питание было включено при нажатии педали, переключатель исправен. Проблема возникла при подключении к ЭБУ или к самому ЭБУ автомобиля.
8. Подключите блок управления и датчик педали тормоза через массу. Если вольтметр показывает 12 вольт, неисправен блок управления. Если напряжение было низким или отсутствовало, замените или отремонтируйте жгут от ЭБУ к датчику.

Диагностика и решение проблем

Основная проблема — несоответствие данных в PCM и датчике педали тормоза. Поэтому давайте подробнее рассмотрим и опишем некоторые из предлагаемых шагов по устранению неполадок и исправлению кода неисправности P0504.

Выключатель стоп-сигнала расположен под приборной панелью в верхней части рычага педали тормоза. Усилитель тормозов поднимает педаль в полностью выдвинутое положение. Выключатель стоп-сигнала установлен на опорном кронштейне с поперечиной непосредственно за кронштейном педали тормоза.

Единственный способ получить доступ к переключателю — отодвинуть переднее сиденье назад, лечь и посмотреть под приборную панель. Вы увидите кронштейн с переключателем рядом с верхней частью рычага педали тормоза. Переключатель будет иметь четыре или шесть проводов.

Переключатель опирается на кронштейн так, чтобы его толкатель контактировал с рычагом педали тормоза, когда педаль полностью выдвинута. В этот момент нажат переключатель на рычаге педали тормоза, отключая питание.

Когда вы нажимаете педаль тормоза, рычаг выдвигается, чтобы включить выключатель и включить стоп-сигналы. После отпускания педали рычаг снова нажимает на штангу, выключая стоп-сигналы.

Поэтому с большой долей вероятности можно утверждать, что замена этого датчика устранит проблемы с кодом P0504.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0504 может возникать на разных автомобилях, но всегда есть статистика о том, у каких марок эта ошибка встречается чаще всего. Вот список некоторых из них:

• Chery
• Шевроле (Шевроле Каптива, Эпика)
• Citroën (Ситроен С4)
• Datsun (Datsun на DO)
• Fiat (Fiat Doblo, Ducato)
• Форд (Форд Куга, Транзит, Фокус, Фьюжн)
• Hyundai (Хендай Гранд Старек, Санта-Фе, Солярис, Старек, i30)
• Киа (Киа Рио, Сид, Соренто, Sportage)
• Ленд Ровер (Land Rover Range Rover, Freelander)
• Lexus (Лексус gs300)
• Лифан (Лифан х60)
• Nissan (Ниссан Патфайндер)
• Опель
• Peugeot (Пежо 308, Боксер)
• Toyota (Toyota Avensis, Auris, Corolla, Land Cruiser, Prado, Rav4)
• Вольво
• ВАЗ 2113, 2114, 2115
• Газель Бизнес, давай
• Лада Веста, Гранта, Калина, Ларгус, Нива, Приоресса
• УАЗ патриот, охотник

Иногда другие ошибки можно найти с помощью DTC P0504. Наиболее распространены: P0016, P0019, P0098, P0121, P0171, P0422, P0432, P0455, P0500, P0571, P0700, P0716, P0732, P0733, P0734, P0746, P0842, P2714, C7401241, U

Видео

Перейти к содержимому раздела

Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.

Активные темы Темы без ответов

ошибка p0504 после установки LED габаритов/стоп-сигналов

Сообщений 3

Форум и клуб владельцев Datsun DO (Датсун ДУ)

Код ошибки P0504 звучит как «корреляция датчиков «A»/»B» педали тормоза». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Brake Switch «A»/»B» Correlation».

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом силового агрегата. Ошибка P0504 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

Модуль управления трансмиссией (ЭБУ) вашего автомобиля передает код P0504 в ответ на распознанный сбой в цепи тормозных фонарей. Компьютер автомобиля отслеживает все цепи на предмет таких отклонений, например отсутствие напряжения или состояние вне диапазона.

Выключатель стоп-сигнала привязан к нескольким цепям, каждая из которых может привести к опасной ситуации. Сам переключатель стоп-сигнала состоит из двух сигнальных выходов, и в случае неисправности переключателя, проблема обнаруживается и появляется этот код.

Это не является дорогостоящей поломкой с точки зрения стоимости деталей или трудозатрат, связанных с заменой. Но для вашей безопасности необходимо произвести ремонт в кратчайшие сроки.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0504 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

1. Тормозные огни либо будут гореть постоянно, либо не будут гореть при нажатии на педаль.
2. Будет трудно или невозможно двинуться с места.
3. Автомобиль может заглохнуть в движении если нажать на тормоза.
4. При этой проблеме круиз-контроль невозможно активировать.

Ошибка P0504 не является серьезной, скорее всего автомобиль сможет продолжить движение, но могут быть исключения. Чаще всего симптомы будут включать либо постоянно включенные стоп-сигналы, либо они не будут работать вовсе.

Причины возникновения ошибки

Код P0504 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

• Короткое замыкание в цепи сигнала выключателя стоп-сигналов.
• Неисправность в выключателе стоп-сигналов, отказ которого обусловлен износом.
• Проблема с предохранителями, иногда выходит из строя из-за попадания влаги в цепь или перегорания стоп-сигнала.
• Если жгут проводов, а точнее разъемы, ослаблены или разъединены, это вызовет проблему корреляции между переключателем и ЭБУ.
• Ну и конечно, сам ЭБУ мог выйти из строя.

Как устранить или сбросить код неисправности P0504

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0504:

1. При помощи помощника проверьте стоп-сигналы. Убедитесь, что они работают, включая и выключая, и что лампочки в порядке.
2. Если тормозные огни горят непрерывно, переключатель тормозных огней либо неправильно регулирует, либо неисправен. То же самое относится и к неисправным лампам. Отодвиньте водительское сиденье назад и посмотрите под приборную панель. Сожмите выступы на электрическом разъеме, расположенном на выключателе стоп-сигнала, и выньте разъем.
3. С помощью вольтметра проверьте напряжение на красном проводе в разъеме. Поместите черный провод на заземление, а красный провод — на клемму красного провода. Вольтметр должен показать напряжение 12 вольт, если нет, стоит проверить проводку до блока предохранителей.
4. Подключите разъем к переключателю и замерьте белый провод с нажатой педалью. У вас должно быть 12 вольт с нажатой педалью и отсутствие напряжения с отпущенной педалью. При отсутствии напряжения замените выключатель. При наличии напряжения на белом проводе с отпущенной педалью, также замените выключатель.
5. Если переключатель имеет регулировку, проверьте ее. Выключатель должен находиться в хорошем контакте с рычагом педали тормоза и быть полностью выжат.
6. Если стоп-сигналы работают нормально, но код все равно есть, проверьте остальные провода на выключателе стоп-сигналов. Извлеките разъем и проверьте оставшиеся провода на наличие питания. Запишите расположение проводов питания и замените разъем. Задний провод закрепите рядом с проводом питания при нажатой педали. При отсутствии питания замените переключатель.
7. Если в последнем тесте при нажатии на педаль было включено питание, переключатель в порядке. Проблема имеется при подключении к блоку управления или с самим блоком управления автомобиля.
8. Соедините блок управления и датчик педали тормоза через заземление. Если на вольтметре отображается 12 вольт, то блок управления неисправен. Если напряжение было небольшим или отсутствовало, замените или восстановите жгут от блока управления к датчику.

Диагностика и решение проблем

Основная проблема считается расхождение данных в РСМ и датчиком педали тормоза. Поэтому разберем подробнее и опишем некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0504.

Выключатель стоп-сигнала расположен под приборной панелью в верхней части рычага педали тормоза. Усилитель тормозов поднимает педаль в полностью выдвинутое положение. Выключатель стоп-сигнала устанавливается на опорной скобе с поперечной балкой непосредственно за кронштейном крепления педали тормоза.

Единственный способ получить доступ к переключателю – переместить переднее сиденье назад, лечь на спинку и посмотреть вверх под приборную панель. Вы увидите кронштейн с выключателем, рядом с верхней частью рычага педали тормоза. Выключатель будет иметь четыре или шесть проводов.

Переключатель опирается на кронштейн таким образом, что его приводной стержень находится в контакте с рычагом педали тормоза, когда педаль полностью выдвинута. В этот момент выключатель нажимается на рычаг педали тормоза, отключая подачу напряжения.

При нажатии на педаль тормоза рычаг выдвигается, чтобы включить выключатель и включить стоп-сигналы. После отпускания педали, рычаг снова выжимает штангу, выключая стоп-сигналы.

Поэтому с большой долей вероятности можно утверждать, что замена этого датчика избавить от проблем с ошибкой P0504.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0504 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

• Chery (Чери Фора)
• Chevrolet (Шевроле Каптива, Эпика)
• Citroen (Ситроен С4)
• Datsun (Датсун он-ДО)
• Fiat (Фиат Добло, Дукато)
• Ford (Форд Куга, Транзит, Фокус, Фьюжн)
• Hyundai (Хендай Гранд Старекс, Санта фе, Солярис, Старекс, i30)
• Kia (Киа Рио, Сид, Соренто, Спортейдж)
• Land Rover (Ленд Ровер Рендж Ровер, Фрилендер)
• Lexus (Лексус gs300)
• Lifan (Лифан х60)
• Nissan (Ниссан Патфайндер)
• Opel
• Peugeot (Пежо 308, Боксер)
• Toyota (Тойота Авенсис, Аурис, Королла, Ленд Крузер, Прадо, Рав4)
• Volvo
• ВАЗ 2113, 2114, 2115
• Газель Бизнес, Некст
• Лада Веста, Гранта, Калина, Ларгус, Нива, Приора
• Уаз Патриот, Хантер

С кодом неисправности Р0504 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0016, P0019, P0098, P0121, P0171, P0422, P0432, P0455, P0500, P0571, P0700, P0716, P0732, P0733, P0734, P0746, P0842, P2714, C1241, U0405.

Видео

 21 ноября 2016
 Лада.Онлайн  
 361 782  
  

---



Владельцы автомобилей LADA с электронной педалью газа могут столкнуться с ошибкой Р0504 (рассогласование датчиков педали тормоза). Вместе с ней могут появиться неисправности в работе двигателя (глохнет, плавают обороты, не заводится и т.д.). Чаще всего причина в датчике положения педали тормоза (датчик стоп-сигнала или лягушка).

Датчик положения педали тормоза и выключатель сигналов торможения смонтированы в одном корпусе. Чаще всего причина его неисправности — поломка пружины. В этом случае датчик можно отремонтировать самостоятельно, заменив пружину на новую. Либо заменить датчик на новый.

Как снять и установить

Отключаем минусовую клемму аккумулятора. Отодвигаем сиденье водителя максимально назад, рулевую колонку поднимаем вверх, убираем коврик. Датчик располагается возле педали тормоза, чтобы его снять необходимо снять колодку с проводами (отщелкнув фиксаторы), а затем:

• (Приора, Калина, Гранта, Нива 4х4) ослабить контргайку и выкрутить датчик.
• (Ларгус, Веста, XRAY) повернуть датчик против часовой стрелки на 90 градусов и снять его из кронштейна.

Установка датчика педали тормоза производится в обратной последовательности. При необходимости выполните его регулировку. Закручиваем датчик до тех пор, пока педаль не пойдет вниз. Затем немного вывернуть его (против часовой стрелки на 90 градусов) и зафиксировать контргайкой. Должно получиться так, чтобы при отпущенной педали тормоза шток выключателя был полностью «утоплен», а при нажатой педали шток должен полностью выходить из корпуса выключателя. Процесс снятия и установки датчика также показан на видео:

Как проверить

Включаем зажигание и нажимаем на педаль тормоза, стоп-сигналы должны загореться. После отпускания педали они должны погаснуть. Если лампы не загораются, проверяем датчик педали тормоза и поступление напряжения от аккумулятора на колодку жгута проводов.

(Ларгус, Веста, XRAY) Перевести фиксатор штока в правое положение, используя отвертку. Проверяем датчик педали тормоза при помощи мультиметра в режиме омметра. Цепь 3-4 должна быть замкнута (значение сопротивление близко к нулю), а цепь 1-2 разомкнуто (сопротивление должно стремиться к бесконечности). После нажатия на шток цепь 3-4 должна разомкнуться, а 1-2 замкнуться. Перед установкой перевести шток в левое положение.



(Приора, Калина, Гранта, Нива 4х4) Цепь 1-4 должна быть замкнута, а цепь 2-3 разомкнута. После нажатия на шток цепь 2-3 замкнуться, а 1-4 разомкнуться.

Таким образом, причиной ошибки Р0504 может быть:

• неисправный датчик или его проводка
• датчик педали тормоза не отрегулирован
• необходимо перепрограмирование ЭСУД (предписание №46-15 для Лада Гранта и Калина 2 с АКПП, скачать его могут пользователи сайта)

Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте

Технологическая инструкция завода

Р0504 — Выключатели «А/В» педали тормоза, рассогласование сигналов

На примере Lada Vesta:



Код Р0504 заносится если:

• сигналы концевых выключателей «3-4/1-2» педали тормоза рассогласованы более 200 секунд на запущенном двигателе в режиме холостого хода;
• или количество нажатий на педаль тормоза, определяемых по сигналам двух концевых выключателей «3-4/1-2» отличается на величину диагностического порога на движущемся автомобиле.

Сигнализатор неисправностей загорается на 3-ей поездке после возникновения устойчивой неисправности.

Описание проверок

Последовательность соответствует цифрам на карте.

1. Проверяется, активен ли код Р0504 в момент запроса.
2. Выполняется проверка электрических цепей.
3. Проверяется установка выключателя педали тормоза.

Диагностическая информация

Диагностический прибор в режиме «Мониторинг сигналов» показывает бит состояния контактов «3-4» (параметр «Датчик 1 педали тормоза») и бит состояния контактов «1-2» (параметр «Датчик 2 педали тормоза») выключателя педали тормоза.
Контроль состояния контактов «1-2» также проводить по лампам стоп-сигналов.

При обнаружении рассогласования сигналов выключателей «1-4/2-3» система управления двигателем будет работать в аварийном режиме до конца текущей поездки.



После ремонта запустить двигатель, сбросить коды и убедиться в отсутствии неисправности.

На примере Lada Granta/Kalina:



Код Р0504 заносится если:

• сигналы концевых выключателей «1-4/2-3» педали тормоза рассогласованы более 200 секунд на запущенном двигателе в режиме холостого хода;
• или количество нажатий на педаль тормоза, определяемых по сигналам двух концевых выключателей «1-4/2-3» отличается на величину диагностического порога на движущемся автомобиле.

Сигнализатор неисправностей загорается на 3-ей поездке после возникновения устойчивой неисправности.

Описание проверок

Последовательность соответствует цифрам на карте.

1. Проверяется, активен ли код Р0504 в момент запроса.
2. Выполняется проверка электрических цепей.
3. Выполнить регулировку зазора выключателя педали тормоза.

Диагностическая информация

Диагностический прибор в режиме «1 — Параметры; 1 — Общий просмотр» показывает бит состояния B_BREMS контактов «2-3» выключателя педали тормоза.

Контроль состояния контактов «1-4» проводить по лампам стоп-сигналов.

При обнаружении рассогласования сигналов выключателей «1-4/2-3» система управления двигателем будет работать в аварийном режиме до конца текущей поездки. 



После ремонта запустить двигатель, сбросить коды и убедиться в отсутствии неисправности.

Кстати, датчик положения педали тормоза можно отремонтировать.

Ключевые слова: датчики lada xray | датчики лада веста | датчики лада ларгус | датчики лада гранта | датчики лада приора | датчики лада калина | датчики 4х4 | педали lada xray | педали лада веста | педали лада ларгус | педали лада гранта | педали лада приора | педали лада калина | педали 4х4 | ЭСУД Лада Веста | ЭСУД Lada XRAY | ЭСУД Лада Ларгус | ЭСУД Лада Гранта | ЭСУД Лада Калина | ЭСУД Лада Приора | ЭСУД 4х4 | датчики нива | педали нива | эсуд нива | предписание автоваза | универсальная статья

Поделиться в социальных сетях:

Комментарии

Гости не могут оставлять комментарии в новостях, пожалуйста авторизируйтесь.

Autotime

Обзоры. Автоновости. Тест-драйвы

Main Menu

Ошибка P0504 Datsun OBD-II – Выключатель стоп-сигнала

Корреляция переключатель тормоза «A»/«B»: код ошибки P0504

Модуль управления силовой трансмиссией (PCM сохраняет код ошибки P0504) при обнаружении неисправности в переключателе стоп-сигнала автомобиля Datsun. На приборной панели загорается предупреждающий сигнал.

При возникновении сбоя в цепи стоп-сигнала может возникнуть ряд проблем. Чтобы автомобиль не попал в опасную ситуацию, эта ошибка будет зафиксирована, а индикатор предупреждения об ошибках будет оставаться включенным до тех пор, пока причина не будет устранена, и код не будет удален из PCM.

Причины ошибки

Причины ошибки P0504 Datsun довольно просты и легко диагностируются. К ним относятся:

• неисправный предохранитель стоп-сигнала
• поврежденный или неисправный выключатель стоп-сигнала
• лампа стоп сигнала
• обрыв или короткое замыкание в проводке стоп сигнала
• проблема в разъеме или электросхеме выключателя тормоза

Симптомы ошибки P0504 Datsun

Первым признаком появления ошибки будет горящий сигнал «Check Engine». Помимо этого, вы можете заметить другие симптомы, в частности:

• нажатие на педаль тормоза не отключает систему круиз-контроля автомобиля Datsun;
• один или оба стоп-сигнала не включаются при нажатии на педаль тормоза;
• один или оба стоп-сигнала остаются включенными даже после снятия ноги с педали тормоза;
• нажатие педаль тормоза на скорости приводит к остановке двигателя;
• на автоматической коробке передач невозможно переключить рычаг переключения.

Диагностика ошибки P0504 Datsun

После определения кода ошибки при помощи сканера OBD-II, она очищается. Необходимо проверить все возможные причины. От простых к более сложным. Начинать необходимо с предохранителей и лампочек. Если проблема не устранена, нужно проверить переключатель стоп-сигнала, проводку и разъемы.

Общие ошибки при диагностике

Часто, когда стоп-сигнал не водитель предполагает, что проблема в перегоревшей лампочке. Замена лампочки может не решить проблему, ведь источником может быть проводка, переключатель. Если поломка находится в переключателе, то замена предохранителя ничего не даст. Новый тоже перегорит.

Насколько серьезна ошибка P0504?

Очень опасно, когда стоп-сигналы не работают. Едущий за вами автомобиль не может корректно оценивать ситуацию, а ваши действия, что может привести к ДТП. Аналогично, если нажатие педали тормоза не отключает систему круиз-контроля, последствия могут быть очень печальны.

Что нужно ремонтировать при ошибке P0504 Datsun?

В большинстве случаев исправление причины ошибки P0504 довольно просто. Вот несколько наиболее типичных ситуаций:

• замена сгоревшей лампочки;
• ремонт или замена проводки или разъемов;
• замена выключателя тормоза;
• замена перегоревшего предохранителя стоп-сигнала;

Источник

Датчик положения тормоза педали датсун последствия

Костя Пучков запись закреплена

Решение проблемы возникновения ошибки — P0504 (датчик педали тормоза: рассогласование сигналов 1 и 2 датчиков) на некоторых моделях Гранты и Датсун-он-ДО при замене штатной лампы P21/5W на LED 1157.

Данный датчик совмещает в себе 2 датчика в 1 корпусе, то есть на педали тормоза установлен по виду только один датчик, но это не так, внутри корпуса находится сам датчик педали тормоза и ещё один датчик, который в простонародье называют «лягушка».

Немного теории о причине возникновения кода неисправности P0504: «P0504 Соотношения переключателя тормоза ’A’ / ’B’ Для проверки исправности системы ускорения используется выключатель стоп-сигнала. Для определения аномального состояния, когда сигналы нажатия и отпускания педали тормоза фиксируются одновременно, в выключателе стоп-сигнала используется дуплексная система (сигнал проверки тормозов или стоп-сигнал). Если блок PCM определяет несоответствие сигналов контрольной лампы тормозов и выключателя тормозов в течение заданного времени, в нем регистрируется код неисправности P0504»

Решение проблемы ошибки P0504 кроется в уравнении потребляемой мощности LED, как у обычной штатной лампы 21Вт — в схему питания LED необходимо добавить «обманку» (нагрузочное сопротивление) не ниже 15Вт.

Источник

Датчик педали тормоза

Вступление

Датчик педали тормоза на автомобилях Лада участвует не только в посылке сигнала о торможении на стоповые огни автомобиля, но и для регулирования топливовоздушной смеси.

Как известно нормы токсичности выбросов от автомобилей с каждым годом становятся все жестче и производители вынуждены придерживаться этих критериев, чтобы выводить свои продукты на рынок.

Датчик педали тормоза (ДПТ) участвует в формировании топливной смеси только на автомобилях Лада оборудованных системой Е-ГАЗ. Если в автомобиле привод педали акселератора осуществляется с помощью троса, то датчик отвечает только за включение стоп-сигналов при нажатии на педаль газа.

При неисправностях или неправильной регулировке данного датчика автомобиль будет работать в аварийном режиме, о чем будет сигнализировать лампа «проверьте двигатель»

В данной статье речь пойдет о неисправностях датчика тормоза на автомобилях Лада Гранта, а так же его замене и регулировке.

О датчике

ДПТ представляет собой обычную «лягушку с двумя контактами» на замыкание и размыкания. Никаких сложных электрических схем в его устройстве нет.

Один из контактов, который работает на замыкание, при нажатии на педаль тормоза зажигает стоповые огни, которые в свою очередь сигнализируют сзади идущие автомобили о торможении.

Второй же контакт, который работает на размыкание при нажатии на педаль тормоза, размыкает свои контакты и тем самым на ЭБУ подается сигнал о снятии нагрузки с двигателя. Это необходимо для сокращения подачи топлива в период торможения, то есть при движении на повышенных оборотах (выше холостого хода) и при нажатии на педаль тормоза автомобиль начинает останавливаться, а в это время датчик подает сигнал на ЭБУ о сокращении подачи топлива через форсунки для снижения оборотов и выбросов выхлопных газов в атмосферу.

Датчик расположен на педальном узле под рулевой колонкой автомобиля, крепится на пластине двумя гайками ими же производится регулировка и контрольная затяжка.

Стоимость датчика в магазине автозапчастей составляет до 300 рублей.

Конструкция датчика

Причины неисправности и их следствие

При внешней или внутренней поломки датчика на приборной панели Гранты загорится «Check Engine» с ошибкой «Р0504». Данная ошибка сигнализирует о неисправности ДПТ.

Признаки неисправности

• Автомобиль плохо запускается и сразу же глохнет;
• Плавают обороты на холостом ходу;
• Мотор не развивает необходимую мощность;
• Рывки при движении;

Причины выхода из строя

• Основной причиной поломки ДПТ является пружина, которая возвращает контакты датчика в исходной положение. При поломке пружины контакты не возвращаются и остаются в конечном положении, тем самым ЭБУ продолжает получать сигнал, что автомобиль выполняет торможение и тем самым не позволяет развить необходимые обороты для совершения маневра.

• Менее распространенная поломка это выход из строя корпуса датчика, так как датчик выполняется из пластика то при его снятии или замене его легко повредить что может навредить его конструкции и исполняющим механизмам.

• И последняя причина это нагар на контактах. При длительном использовании датчика на его контактах появляется электрический нагар, что в скором времени приводит к плохому соединению подвижного контакта с неподвижным.

Диагностика

Перед тем как покупать новый датчик необходимо провести диагностику ДПТ. Случается что гайки датчика откручиваются от вибрации и тем самым нарушается его регулировка, что вследствие может повлечь за собой ошибку на приборной панели.

Последовательность проверки:

• Нажать на педаль тормоза рукой и отпустить, убедиться, что упор датчика возвращается в исходное положение тем самым подтвердив, что пружина возвратного механизма исправна.

• Проверить регулировку и затяжку контргаек, при свободной педали тормоза от упора датчика до корпуса должно быть расстояние не более 0,5-1 мм.

Если какой-то из этих пунктов не выполняется необходимо приступать к замене и регулировке датчика педали тормоза на Лада Гранта.

Снятие и замена

• Снимаем «минусовую» клейму с аккумуляторной батареи, это необходимо для обеспечения безопасности во время работы, так как работы производятся с электрической частью автомобиля.

• Далее в салоне отодвигаем водительское кресло назад до упора и вынимаем коврик. Под рулевой колонкой находим датчик, надавливаем на фиксатор разъема и извлекаем его.

• Устанавливаем новый датчик в обратной последовательности с правильной регулировкой (0,5-1мм между упором и корпусом датчика).

Видео по замене

Источник

Datsun клуб

Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться

Сообщений 9

1 Тема от Teipas 30-01-2018 11:46:27

• Teipas
• Участник
• Неактивен

• Откуда: Нижний Новгород
• Сообщений: 60
• Спасибо: 2

Тема: Ложное срабатывания датчика ручного тормоза

Возможно кому-то пригодится

Проблема: бессистемно начал срабатывать датчик ручного тормоза — и при торможении, и в движении.
У дилера выяснилось, что упал уровень тормозной жидкости (сказали, что в процессе износа колодок).
Решение: долить тормозную жидкость.

2 Ответ от Каюр 31-01-2018 00:05:38

Re: Ложное срабатывания датчика ручного тормоза

Думаю, название темы: ЛОЖНОЕ СРАБАТЫВАНИЯ ДАТЧИКА РУЧНОГО ТОРМОЗА, ошибочно, никакой ложности нет, это сигнализатор отказа тормозной системы, а не датчик ручника, и сработал он не ложно, а правильно, показав недостаток тормозухи в бачке. Читайте на стр.2-6 Руководства по экспл. про этот сигнализатор.

3 Ответ от Hunter 01-02-2018 09:15:52 (01-02-2018 09:17:21 отредактировано Hunter)

• Hunter
• Участник
• Неактивен

• Откуда: Краснодарский край
• Сообщений: 1,029
• Спасибо: 74

Re: Ложное срабатывания датчика ручного тормоза

Teipas, ПДД п.2.3.1
Иначе говоря под капот тоже надо заглядывать.

4 Ответ от Teipas 01-02-2018 10:41:46

• Teipas
• Участник
• Неактивен

• Откуда: Нижний Новгород
• Сообщений: 60
• Спасибо: 2

Re: Ложное срабатывания датчика ручного тормоза

Думаю, название темы: ЛОЖНОЕ СРАБАТЫВАНИЯ ДАТЧИКА РУЧНОГО ТОРМОЗА, ошибочно, никакой ложности нет, это сигнализатор отказа тормозной системы, а не датчик ручника, и сработал он не ложно, а правильно, показав недостаток тормозухи в бачке. Читайте на стр.2-6 Руководства по экспл. про этот сигнализатор.

оказывается эта же пиктограмма сигнализирует о малом уровне тормозной жидкости — ранее это для меня было неведомо
про инструкцию согласен — стоит чаще заглядывать.

5 Ответ от Hunter 01-02-2018 10:51:51

• Hunter
• Участник
• Неактивен

• Откуда: Краснодарский край
• Сообщений: 1,029
• Спасибо: 74

Re: Ложное срабатывания датчика ручного тормоза

Teipas, я не хотел обидеть Вас. Вполне может быть что Вы аккуратный человек, но достаточного опыта как автолюбителя нет, да и всего знать невозможно. При ДТП, не дай Бог, Подобное будет рассматриваться как нарушение.
Когда -то я сам начинал ездить на авто, ничего не знал. Подсказать никто не хотел. Вот и набивал шишки сам.
Удачи! Ни гвоздя, ни жезла!

6 Ответ от Teipas 01-02-2018 12:18:11

• Teipas
• Участник
• Неактивен

• Откуда: Нижний Новгород
• Сообщений: 60
• Спасибо: 2

Re: Ложное срабатывания датчика ручного тормоза

тут согласен, не все знают что эта пиктограмма сигнализирует не только о ручнике
таки инструкция мне сэкономила бы час времени

и вам

7 Ответ от Ckala 01-02-2018 14:03:34

Re: Ложное срабатывания датчика ручного тормоза

А если лампочка начала загораться на 10500 км пробега, и продолжает периодически беспокоить раз в полторы-две недели? Доливаю до нормы, и опять на какое-то время помогает.
Ведь я не мог износить заводские колодки настолько, что пришлось доливать аж 4 раза?
Предполагаю, что это течь в цилиндре, как писали где-то на Драйве. Я записан к дилеру на 8 февраля, это ведь гарантийный случай? )

8 Ответ от Каюр 01-02-2018 14:34:22 (01-02-2018 14:36:33 отредактировано Каюр)

Re: Ложное срабатывания датчика ручного тормоза

А если лампочка начала загораться на 10500 км пробега, и продолжает периодически беспокоить раз в полторы-две недели? Доливаю до нормы, и опять на какое-то время помогает.
Ведь я не мог износить заводские колодки настолько, что пришлось доливать аж 4 раза?
Предполагаю, что это течь в цилиндре, как писали где-то на Драйве. Я записан к дилеру на 8 февраля, это ведь гарантийный случай? )

Так можно же посмотреть суппорта и барабаны, мож где мокрит, тормозуха сразу заметное пятно дает. У меня на 50т.км, ни разу не пришлось тормозуху доливать и менять колодки, так и отдал в трейд.

Источник