На чтение 4 мин Просмотров 1.3к.
Рассмотрим подробнее
- Техническое описание и расшифровка ошибки P0763
- Симптомы неисправности
- Причины возникновения ошибки
- Как устранить или сбросить код неисправности P0763
- Диагностика и решение проблем
- На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
- Видео
Код ошибки P0763 звучит как «электрическая неисправность электромагнитного клапана «C» переключения передач». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Shift Solenoid «C» Electrical».
Техническое описание и расшифровка ошибки P0763
Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии. Ошибка P0763 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.
Код неисправности P0763 OBD-II устанавливается, когда модуль управления (PCM) обнаружил электрическую проблему в цепи электромагнитного клапана «C» переключения передач. Большинство автоматических трансмиссий имеют по крайней мере три клапана, которые обозначаются A, B и C.
Набор кодов основан на конкретной неисправности, которая предупреждает PCM и включает контрольную лампу двигателя.
Цепь электромагнитного клапана переключения передач предназначена для контроля работы соленоидов переключения. Чтобы управлять перемещением жидкости между различными гидравлическими контурами и изменять передаточное число трансмиссии в соответствующее время.
Этот процесс максимизирует уровень производительности двигателя при минимально возможных оборотах. Соленоиды трансмиссии отвечают за открытие или закрытие клапанов, позволяя трансмиссионной жидкости течь к муфтам. Для плавного переключения трансмиссии при ускорении двигателя.
Когда модуль управления трансмиссией (PCM) обнаруживает электрическую неисправность в цепи электромагнитного клапана «C» переключения передач. Код неисправности P0763 будет записан в память, а также появится сообщение о ошибке на панели управления.
Симптомы неисправности
Основным симптомом появления ошибки P0763 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».
Также они могут проявляться как:
- Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
- Автомобиль переходит в аварийный режим.
- Коробка передач пробуксовывает при переключении передач.
- Трансмиссия заедает на передаче.
- Жесткое переключение передач.
- Перегрев трансмиссии.
- Повышенный расход топлива.
- Возможны симптомы, похожие на пропуски зажигания.
В зависимости от симптомов ошибка P0763 может быть как умеренной, так и серьезной. В случае наличия проблем с переключением передач рекомендуется как можно скорее устранить неисправность.
Причины возникновения ошибки
Код P0763 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:
- Неисправен электромагнитный клапан «C» переключения передач.
- Загрязненная жидкость или забитый фильтр коробки передач.
- Низкий уровень трансмиссионной жидкости.
- Каналы для прохождения трансмиссионной жидкости забиты.
- Неисправный трансмиссионный насос или корпус трансмиссионного клапана.
- Другие механические неисправности внутри трансмиссии.
- Проблема с проводкой или повреждение разъема.
- В редких случаях, неисправность PCM или TCM.
Как устранить или сбросить код неисправности P0763
Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0763:
- Замените жидкость ATF и фильтра.
- Залейте трансмиссионную жидкость до необходимого уровня.
- Промойте для очистки внутренних каналов трансмиссии.
- протестируйте, при необходимости замените неисправный электромагнитный клапан «C» переключения передач.
- Отремонтируйте или замените неисправный трансмиссионный насос, а также корпус клапана трансмиссии.
- Проверьте разъемы, а также проводку.
- Прошейте или замените PCM или TCM.
Диагностика и решение проблем
Перед тем, как начать процесс поиска и устранения неисправности P0763, вам следует изучить бюллетени технического обслуживания (TSB) для конкретного автомобиля. В некоторых случаях это может сэкономить много времени, указав вам правильное направление.
Далее, необходимо проверить уровень жидкости и проверить ее состояние на предмет загрязнения. Перед заменой жидкости вам следует проверить записи транспортного средства, чтобы узнать, когда в последний раз меняли фильтр и жидкость.
После этого необходимо произвести подробный визуальный осмотр, а также проверку состояния проводки на предмет явных дефектов. Проверьте разъемы и проводку, идущую к электромагнитному клапану переключения передач, насосу трансмиссии и PCM. В зависимости от конфигурации, трансмиссионный насос может иметь электрический или механический привод.
Нормальные показания для проводки и соединений должны составлять 0 Ом сопротивления. Проверка целостности проводов всегда должна выполняться при отключенном питании от цепи. Чтобы избежать короткого замыкания и создания дополнительных повреждений.
Сопротивление или отсутствие целостности указывают на неисправную проводку, которая разомкнута или закорочена. В этом случае потребуется ремонт или замена.
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Проблема с кодом P0763 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаше. Вот список некоторых из них:
- Audi
- Chrysler
- Dodge (Додж Рам)
- Ford (Форд Эксплорер)
- Honda (Хонда Одиссей)
- Hyundai (Хендай Гранд Старекс, Старекс)
- Kia (Киа Рио, Соренто, Спектра)
- Lexus
- Lincoln (Линкольн LS)
- Mazda (Мазда 3, Мазда 6, Мазда RX-8, Фамилия)
- Mercedes
- Mitsubishi
- Nissan
- Peugeot (Пежо 308)
- Subaru (Субару Форестер)
- Toyota
- Volkswagen (Фольксваген Джетта)
С кодом неисправности Р0763 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0713, P0731, P0733, P0740, P0743, P0748, P0750, P0753, P0755, P0758, P0760, P0761, P0762, P0764, P0773, P0785.
Видео
Ошибка P0763 — Электромагнитный клапан “С” переключения передач — электрическая неисправность
Определение кода ошибки P0763
Ошибка P0763 указывает на электрическую неисправность электромагнитного клапана “C” переключения передач.
Что означает ошибка P0763
В автомобилях с автоматической коробкой передач, управляемой компьютером, электромагнитные клапаны переключения передач используются для перемещения жидкости между гидравлическими цепями, а также регулирования или изменения передаточного отношения. Это необходимо для ускорения или замедления автомобиля, эффективного использования топлива, а также надлежащей работы двигателя. Ошибка P0763 появляется, если PCM обнаружил, что фактическое передаточное отношение не соответствует требуемому передаточному отношению.
Причины возникновения ошибки P0763
Наиболее распространенными причинами возникновения данной ошибки являются:
- Закупорка каналов прохождения трансмиссионной жидкости
- Загрязнение трансмиссионной жидкости
- Механические неисправности внутри трансмиссии
- Низкий уровень трансмиссионной жидкости
- Неисправность электромагнитного клапана переключения передач
- Неисправность TCM (модуля управления трансмиссией) или PCM
Каковы симптомы ошибки P0763?
Основными признаками возникновения данной ошибки являются загорание индикатора Check Engine, жесткое переключение передач, проскальзывание трансмиссии, перегрев трансмиссии, снижение эффективности использования топлива, а также невозможность переключения передач из-за выхода из строя трансмиссии. Также трансмиссия может перейти в режим защиты АКПП. В данном режиме не рекомендуется управлять автомобилем в течение длительного времени. Следует отметить, что иногда при появлении кода P0763 водители могут вовсе не заметить никаких признаков появления ошибки.
Как механик диагностирует ошибку P0763?
Сначала механик считает коды ошибок, присутствующие на компьютере автомобиля, с помощью сканера OBD-II. Все ошибки необходимо устранять в порядке их появления. Затем механик проверит уровень и состояние трансмиссионной жидкости. Если жидкость загрязнена или пахнет горелым, это может указывать на наличие серьезных механических неисправностей внутри трансмиссии. Механик проверит поддон трансмиссии на предмет наличия мусора, обломков или других посторонних предметов. При их наличии потребуется капитальный ремонт трансмиссии. Если уровень жидкости низкий, но жидкость не загрязнена, это может указывать на утечку в системе. Затем механик проверит наличие закороченных или подвергнутых действию коррозии проводов и соединителей, и убедится в том, что автомобиль регистрирует правильное напряжение и сопротивление. Также механик измерит давление насоса, чтобы убедиться в его надлежащей работе.
Общие ошибки при диагностировании кода P0763
Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании данного кода является несоблюдение рекомендованного протокола диагностирования. Это приводит к ошибочной замене деталей, а также дорогостоящему и ненужному ремонту. Также ошибкой является невыполнение проверки давления рабочей жидкости и очистки закупоренных каналов прохождения трансмиссионной жидкости.
Насколько серьезной является ошибка P0763?
Данная ошибка является очень серьезной, поэтому при ее появлении необходимо немедленно обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения неисправности. Даже если проблема заключается лишь в простой утечке жидкости, вождение автомобиля в таких условиях может привести к повреждению важных компонентов, что может потребовать очень дорогостоящего ремонта трансмиссии.
Какой ремонт может исправить ошибку P0763?
- Доливка или замена трансмиссионной жидкости
- Замена электромагнитного клапана переключения передач
- Замена проводов и/или соединителей
- Очистка каналов прохождения трансмиссионной жидкости
- Замена электронного регулятора давления
- Замена насоса
- Капитальный ремонт трансмиссии
Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0763
Некоторые автомобили оснащены измерительным щупом для проверки уровня и состояния трансмиссионной жидкости. Если уровень жидкости низкий, но имеет нормальный цвет и не пахнет горелым, жидкость можно просто долить. Однако если низкий уровень жидкости вызван утечкой, рекомендуется обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.
Нужна помощь с кодом ошибки P0763?
Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на автодиагностика с выездом или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89
Код неисправности OBD-II Техническое описание
Электромагнитный клапан переключения передач C, электрический
Что это значит?
Это общий диагностический код неисправности трансмиссии (DTC), который обычно применяется к автомобилям OBD-II, оснащенным автоматической коробкой передач.
Это может включать, но не ограничивается, автомобили от Chrysler, Ford, Dodge, Hyundai, Kia, Ram, Lexus, Toyota, Mazda, Honda, VW и т. Д. Хотя общие, точные этапы ремонта могут варьироваться в зависимости от года, марки и модели. и конфигурация трансмиссии.
Большинство автоматических трансмиссий имеют по крайней мере три соленоида, которые являются соленоидами A, B и C. Коды неисправностей, связанные с этим соленоидом «C», — это коды P0760, P0761, P0762, P0763 и P0764 на основе конкретной неисправности, которая предупреждает PCM. для установки кода и включения индикатора Check Engine. Эти коды также будут связаны с цепью соленоидов A, B или C. Если у вас есть контрольная лампа повышающей передачи или другая контрольная лампа трансмиссии, она также может гореть.
Цепь электромагнитного клапана переключения передач состоит в том, чтобы PCM контролировал работу соленоидов переключения, чтобы управлять перемещением жидкости между различными гидравлическими контурами и изменять передаточное число трансмиссии в соответствующее время. Этот процесс максимизирует уровень производительности двигателя при минимально возможных оборотах.
Автоматическая трансмиссия использует ленты и муфты для переключения передач, и это достигается за счет того, что давление жидкости находится в нужном месте в нужное время. Соленоиды трансмиссии отвечают за открытие или закрытие клапанов в корпусе клапана, позволяя трансмиссионной жидкости течь к муфтам и лентам для плавного переключения трансмиссии при ускорении двигателя.
Когда модуль управления трансмиссией (PCM) обнаруживает неисправность в цепи переключения электромагнитного клапана переключения передач «C», могут срабатывать различные коды в зависимости от конкретного автомобиля, трансмиссии и количества передач, включенных в конкретную автоматическую трансмиссию. В этом случае код неисправности P0763 OBD-II связан с электрической неисправностью в цепи электромагнитного клапана переключения передач «C».
Пример соленоидов переключения: 
Какова серьезность этого кода неисправности?
Серьезность этого кода обычно начинается с умеренной, но может быстро перейти к более серьезному уровню, если не исправить своевременно.
Каковы некоторые симптомы кода?
Симптомы кода неисправности P0763 могут включать:
- Проскальзывание трансмиссии
- Перегрев трансмиссии
- Трансмиссия заедает на передаче
- Сниженная экономия топлива
- Возможные симптомы, похожие на пропуски воспламенения
- Автомобиль переходит в аварийный режим
- Горит индикатор Check Engine
Каковы некоторые из распространенных причин появления кода?
Причины этого кода передачи P0763 могут включать:
- Недостаточный уровень жидкости
- Грязная или загрязненная жидкость
- Грязный или забитый фильтр трансмиссии
- Неисправный корпус трансмиссионного клапана
- Ограниченные гидравлические проходы
- Коробка передач имеет внутреннюю неисправность
- Неисправен соленоид переключения передач
- Корродированный или поврежденный разъем
- Неисправная или поврежденная проводка
- Неисправный PCM
Каковы некоторые шаги по устранению неполадок P0763?
Перед тем, как начать процесс поиска и устранения любой неисправности, вам следует изучить бюллетени технического обслуживания (TSB) для конкретного автомобиля с указанием года, модели и трансмиссии. В некоторых случаях это может сэкономить много времени в долгосрочной перспективе, указав вам правильное направление. Вы также должны проверить записи транспортного средства, чтобы проверить, когда в последний раз меняли фильтр и жидкость, если это возможно.
Проверка жидкости и электропроводки
Первый шаг — убедиться, что уровень жидкости правильный, и проверить состояние жидкости на предмет загрязнения. Затем следует провести тщательный визуальный осмотр, чтобы проверить соответствующую проводку на наличие явных дефектов, таких как царапины, потертости, оголенные провода или пятна ожогов.
Далее следует проверить разъемы и соединения на предмет безопасности, коррозии и повреждений контактов. Этот процесс должен включать всю проводку и разъемы к соленоидам трансмиссии, трансмиссионному насосу и PCM. В зависимости от конфигурации необходимо проверить связь передачи на наличие проблем безопасности и привязки.
Продвинутые шаги
Дополнительные этапы становятся очень специфичными для автомобиля и требуют соответствующего передового оборудования для точного выполнения. Для этих процедур требуется цифровой мультиметр и специальные технические справочные документы для автомобиля. Требования к напряжению будут зависеть от конкретного года и модели автомобиля. Вы должны следовать специальной таблице поиска и устранения неисправностей для вашего автомобиля.
Проверки непрерывности
Проверки непрерывности всегда должны выполняться при отключенном питании от цепи, и нормальные показания для проводки и соединений должны составлять 0 Ом сопротивления, если иное не указано в технических данных. Сопротивление или отсутствие непрерывности указывает на неисправную проводку, которая разомкнута или закорочена и требует ремонта или замены.
Каковы стандартные способы устранения этого кода?
- Замена жидкости и фильтра
- Отремонтировать или заменить неисправный соленоид переключения передач.
- Отремонтировать или заменить неисправный корпус клапана трансмиссии
- Отремонтировать или заменить неисправную трансмиссию
- Промывка трансмиссии для чистых проходов
- Очистка разъемов от коррозии
- Ремонт или замена проводки
- Прошивка или замена PCM
Надеюсь, информация в этой статье помогла вам указать правильное направление для устранения проблемы с кодом неисправности цепи электромагнитного клапана переключения передач. Эта статья носит исключительно информационный характер, и конкретные технические данные и сервисные бюллетени для вашего автомобиля всегда должны иметь приоритет.
Связанные обсуждения DTC
- 2003 Lincoln LS p0713 p0740 p0748 p0758 p0763 p0755 p0743…У меня Lincoln Ls v2003 6 3.0 года выпуска. Я заменил мотор, потому что в машине не было мощности и не было никакой мощности. Привезли его в форд, и они сказали, что это мой двигатель и его нужно заменить. Я заменил двигатель, а также проверил каталитический нейтрализатор на наличие ограничений, но в другом месте не было найдено…
- 2003 Ford Explorer P0713 P0731 P0733 P0750 P0753 P0755 P0758 P0760 P0763 и т. Д.Во время короткой остановки перед светофором мой Автомобиль внезапно выключился, когда я снова включил и перевел коробку передач на «D», она была слишком тяжелой и немного двигалась, даже когда я увеличивал количество топлива, буква O / D сейчас мигает. Я проверил свой автомобиль, и они сказали мне, что у вас есть…
- Коды трансмиссии jetta 2005 p0753, p0763, p0773, p0743, p0785Привет, у меня jetta 2005 2.0l 98k и код трансмиссии fdf. Передача осуществляется в скачкообразном или отказоустойчивом режиме, имеется 6 кодов po753, po758, po763, po773, po743, po785. Я не могу очистить коды с помощью моего универсального obd2. Есть идеи, в чем может быть проблема. Спасибо…
Нужна дополнительная помощь с кодом P0763?
Если вам все еще нужна помощь по поводу кода неисправности P0763, задайте вопрос в комментариях под этой статьей..
ПРИМЕЧАНИЕ. Эта информация представлена только в информационных целях. Он не предназначен для использования в качестве рекомендаций по ремонту, и мы не несем ответственности за любые действия, которые вы предпринимаете с каким-либо автомобилем. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.
- Форум
- Форумы по производителям
- Форумы Mazda
- Mazda Familia/323
- Излечение ошибок Р0753, Р0758, Р0763
-
29.05.2017 19:45
#1
Излечение ошибок Р0753, Р0758, Р0763
Всех приветствую. В связи с тем, что подобная проблема уже не первый раз всплывает на форуме решил создать отдельную тему, чтобы была всегда доступна. Надеюсь будет перенесена в альманах.
И так, суть проблемы в том, что АКПП в какой-то момент перестаёт включать одну из 4х скоростей и моргает Hold. Когда сам столкнулся мне повезло, она не могла включить 4ю, то есть в режиме S я спокойно ездил по городу и ошибка не выскакивала. Самодиагностика выдаёт ошибку соленоида А,В или С. Но при прозвонке соленоиды в порядке, проводка тоже. Я пока искал причину даже новый провод кидал от ЭБУ к соленоиду, все равно не работала. Нашёл тупо прозванивая и замеряя все что только можно в ЭБУ.
Вобщем если столкнулись с такими симптомами, то без паники. Снимаем и разбираем ЭБУ.
Находим вот эту часть платы
Там видим маленькие smd резисторы, с надписью R10
В них и есть вся проблема. Покупаем новые и меняем. Кто умеет паять и не боится делать это в своём ЭБУ — делает сам. У кого есть сомнения на счёт этого идём к любому радиомастеру. После замены собираем ЭБУ и радуемся вновь работающей коробке. И тому какие мы молодцы за 100 рублей починили АКПП, не дав сервисам содрать с нас последние штаны.
Менять лучше сразу все 3, хоть проблема только в 1 из них, но нет гарантий, что через месяц-другой не крякнет ещё один. Лично у меня первый сгорел, а второй тупо плохо контачил с самой платой, хотя тестер показывал все ОК.
Mazda Familia ’98. B5 1,5 16V SOHC A/T
-
30.05.2017 07:22
#2
Вот до чего Мазда довела, уж до такого докопаться, найти и устранить, все таки не для боящихся проблем машина))))
-
30.05.2017 07:59
#3
Сообщение от David Mustaine
Вот до чего Мазда довела, уж до такого докопаться, найти и устранить, все таки не для боящихся проблем машина))))
наоборот. на всяких тойотах и ниссанах бегут коробасы да движки менять, а маздоводы настолько продвинуты и экономны, что это стимулирует работу мозга и подталкивает к поиску неординарных решений в ремонте)))
-
30.05.2017 10:39
#4
Ты чем фотографии делал? Мой дремучий фотик в 1,5 пикселя и то лучше фото делает.
-
30.05.2017 10:54
#5
Сообщение от sersiem
Ты чем фотографии делал? Мой дремучий фотик в 1,5 пикселя и то лучше фото делает.
Это не ко мне вопрос. Фото взял из соседней ветки. А второе это просто приближенное и обрезанное первое. Главное суть ясна, найти эти резюки не проблема.
Mazda Familia ’98. B5 1,5 16V SOHC A/T
-
06.06.2017 18:52
#6
подозреваю если сгорел резистор, значит он низкоомный.
ну и просто так он сгорать не должен, проблема кажется гдето в другом месте.
-
06.06.2017 19:19
#7
Сообщение от Slavchik-54
подозреваю если сгорел резистор, значит он низкоомный.
ну и просто так он сгорать не должен, проблема кажется гдето в другом месте.Он фообще нулевой. Не факт, что проблема в другом. Контакты у них окисляться могут, а где плохой контакт, там и высокая температура. Тем более после замены ездять эти резисторы и не вы….ся. Была бы друга причина и новые горели бы.
Mazda Familia ’98. B5 1,5 16V SOHC A/T
-
06.06.2017 19:22
#8
А товарищ Админ так и не хочет в альманах переносить… Следующий столкнувшийся замучается с поиском, когда тема вниз уйдёт.
Mazda Familia ’98. B5 1,5 16V SOHC A/T
-
07.06.2017 07:23
#9
это админу решать, а не нам смертным
-
12.09.2017 19:48
#10
Привет Александр,
У меня есть похожая проблема с машиной, я проверил все эти три резисторы на сопротивление и все они показали 0.1 Ом. Еще я проверил если они прозваниваеются с ножки транзистора(полевик) до следющего резистора, тоесть R10 окзался между ними и я получил такой же показатель 0.1 Ом. Вывод — резисторы R10 не «оторваны» от платы и покзатели в норме.
Я пропаял эти три резистора и поменял три больших электролитных конденсатора(Реактивное сопротивление конденсаторов было не в норме). Проблема с машиной осталась прежней.
Ты не мог бы обяснить почему ты зацепился именно за эти резисторы и как ты к этому пришел? И как ты опредили что эти транзисторы(полевики) отвечают за работу соленоидов?
Последний раз редактировалось DIN1; 12.09.2017 в 19:51.
-
12.09.2017 19:53
#11
Сообщение от DIN1
Привет Александр,
У меня есть похожая проблема с машиной, я проверил все эти три резисторы на сопротивление и все они показали 0.1 Ом. Еще я проверил если они прозваниваеются с ножки транзистора(полевик) до следющего резистора, тоесть R10 окзался между ними и я получил такой же показатель 0.1 Ом. Вывод — резисторы R10 не «оторваны» от платы и покзатели в норме.
Я пропаял эти три резистора и поменял три больших электролитных конденсатора(Реактивное сопротивление конденсаторов было не в норме). Проблема с машиной осталась прежней.
Ты не мог бы обяснить почему ты зацепился за эти резисторы и как ты к этому пришел? И как ты опредили что эти транзисторы(полевики) отвечают за работу соленоидов?
Полёвки напрямую звонятся с контактами соленоидов. Выявил все это методом тыка, когда уже ни чего помогало начал весь ЭБУ прозванивать.
У тебя что именно с машиной? Одна из ошибок? Сами соленоиды, проводку, разъёмы проверял?Mazda Familia ’98. B5 1,5 16V SOHC A/T
-
11.02.2018 18:31
#12
Привет всем акпп FN ошибка073
-
11.02.2018 18:31
#13
-
11.02.2018 19:04
#14
Сообщение от Sasha80600
Вернее 0763
Проверяй соленоид, проводку и если все нормально, то эти самые резисторы.
Mazda Familia ’98. B5 1,5 16V SOHC A/T
-
02.09.2018 12:50
#15
помогите с прозвонкой проводки,какой разъем на мозге,и как примерно правильно прозвонить
-
02.09.2018 12:52
#16
Сообщение от васябелов22
помогите с прозвонкой проводки,какой разъем на мозге,и как примерно правильно прозвонить
Что именно прозвонить хочешь?! Провода соленоиды?! Скачай книгу, там схемы есть в конце.
Mazda Familia ’98. B5 1,5 16V SOHC A/T
-
02.09.2018 13:01
#17
провода от мозга до соленойдов,ошибка P0758,соленойды по сопротивлению проходят А,Б,С
)cнимал поддон и прозванивал тоже самое,масло фильтр заодно поменял,осталось проводка и мозг
-
02.09.2018 13:01
#18
провода от мозга до соленойдов,ошибка P0758,соленойды по сопротивлению проходят А,Б,С 3,5 ом ,cнимал поддон и прозванивал тоже самое,масло фильтр заодно поменял,осталось проводка и мозг
-
02.09.2018 13:03
#19
массу тоже проверил зачистил всю
-
02.09.2018 13:33
#20
Сообщение от васябелов22
массу тоже проверил зачистил всю
Ну так на память не скажу какой разъем и какие пины. В Книгу смотреть сейчас нет возможности. Поэтому либо скачивай, либо сразу снимай ЭБУ. Проверишь на нем резисторы и по ним же можно вызвонить контакты в разъёмах.
Mazda Familia ’98. B5 1,5 16V SOHC A/T
Похожие темы
-
Ответов: 19
Последнее сообщение: 08.10.2017, 20:12
-
Ответов: 8
Последнее сообщение: 26.03.2016, 17:09
-
Ответов: 4
Последнее сообщение: 22.07.2014, 16:02
-
Ответов: 5
Последнее сообщение: 01.04.2013, 08:15
-
Ответов: 25
Последнее сообщение: 16.12.2010, 21:25
-
Здравствуйте, Уважаемый!
P0763 — Повреждение электрической цепи переключателя C (соленоида). Начните с проверки проводов и разъемов снаружи и внутри акпп, далее стоит проверить сам соленоид. Еще стоит проверить уровень и состояние масла в акпп, если масло давно не меняли, то желательно его заменить.Балаково, Kia Ceed
-
какое сопративление у саленойда С
Брянск, Hyundai H1 (Starex)
-
По предварительным данным, сопротивление соленоидов 11-15 Ом, более точно можно узнать у ОД, оригинальный сканер должен выдать значение сопротивления.
Балаково, Kia Ceed
-
Москва, Hyundai H1 (Starex)
- Вынести предупреждение
- Информация
- Цитата
акпп. ошибка p0763
Появилась ошибка p0763 кто сталкивался с такой же проблемой 
.Переключаеться акпп в норме но бывает становиться в аврийный режим и трогаеться с нагрузкой как будто со 2-й передачи
- stas393
- Местный
- Сообщений: 13
- Зарегистрирован: 06 янв 2015, 06:22
- Благодарил (а): 0 раз.
- Поблагодарили: 0 раз.
- Моя машина: Hundai grand starex 2008 crdi d4cb 2wd акпп
- гос. номер: 0 642кр98
- Населённый пункт: Санкт-Петербург
-
- Отправить письмо пользователю stas393
- Вынести предупреждение
- Информация
- Цитата
Re: акпп
Сообщение: №5 
stas393 » 10 фев 2015, 20:05
Глушу мотор выключаю замок зажигания 5 мин. И завожу едет без проблем через 15мин. Опять встает в аварийный режим акпп.
- stas393
- Местный
- Сообщений: 13
- Зарегистрирован: 06 янв 2015, 06:22
- Благодарил (а): 0 раз.
- Поблагодарили: 0 раз.
- Моя машина: Hundai grand starex 2008 crdi d4cb 2wd акпп
- гос. номер: 0 642кр98
- Населённый пункт: Санкт-Петербург
-
- Отправить письмо пользователю stas393
- Вынести предупреждение
- Информация
- Цитата
Re: акпп
Сообщение: №10 Damir057 » 30 янв 2019, 11:25
Damir057 писал(а):
stas393 писал(а):Все нашел причину дело в проводке окислились контакты
В какой проводке?
Вылечил. Снимаешь разъем на АКПП, туда очиститель контактов, продуваешь. И ВСЁ! Ошибок больше НЕТ 
- Damir057
- Местный
- Сообщений: 21
- Зарегистрирован: 11 сен 2017, 17:52
- Благодарил (а): 1 раз.
- Поблагодарили: 1 раз.
- Моя машина: Hyundai Grand Starex 2008 2WD АКПП
- гос. номер: Н554НО
- Населённый пункт: Казань
-
- Отправить письмо пользователю Damir057
- Вынести предупреждение
- Информация
- Цитата
Re: акпп. ошибка p0763
Сообщение: №11 serjmai » 29 июл 2019, 20:43
У меня таже проблема P0763, началось с зимы. В начале 1 раз в несколько дней в аварийный вставала, потом чаще, причем если в ручную переключаешь, то все норм, пока не притормозишь. А теперь постоянно в аварийный переходит как только на 2-ю передачу переключается немного попинается и четвертую врубает. Контакты на 4-я фишках смотрел, все блестящие, но на всякий случай туда очистителя брызнул.
Начал менять масло в коробке, 2 раза по 4л сменил, через 1000км.
Как этот соленойд проверить?
- serjmai
- Местный
- Сообщений: 10
- Зарегистрирован: 10 авг 2018, 12:31
- Благодарил (а): 3 раз.
- Поблагодарили: 0 раз.
- Моя машина: Grand Starex 2007 АКПП D4CB(174л.с.)
- гос. номер: B114EA777
- Населённый пункт: Московская обл.
-
- Отправить письмо пользователю serjmai
- Вынести предупреждение
- Информация
- Цитата
Re: акпп. ошибка p0763
Сообщение: №12 Damir057 » 18 сен 2019, 11:36
Лечил и не вылечил. Ошибки снова появляются. Делал так, летом. Заводил не дожидаясь всех лампочек на панели. Ключ поворачиваешь и заводишь, вероятность появления ошибки в разы меньше.
Но решил добить этот вопрос: Сказали в соленоиде, возможно мусоришка забился, надо прочистить. вскрыли, а там стружка в поддоне АКПП. Вот голову и ломаю, Чинить или Делать!
- Damir057
- Местный
- Сообщений: 21
- Зарегистрирован: 11 сен 2017, 17:52
- Благодарил (а): 1 раз.
- Поблагодарили: 1 раз.
- Моя машина: Hyundai Grand Starex 2008 2WD АКПП
- гос. номер: Н554НО
- Населённый пункт: Казань
-
- Отправить письмо пользователю Damir057
Вернуться в Трансмиссия
Перейти:
-
Кто сейчас на форуме
Зарегистрированные пользователи: YandexBot