Ошибка p102b ниссан навара

Ездил я никого не трогал, как стал замечать, что иногда машина тупит, газ жмешь а оно не едет как должно. Началось всё в районе мая +- и со временем начало прогрессировать. Пару раз ловил ошибку P102B которая указывала на датчик температуры выхлопных газах. В этих ваших интернетах много инфы, что ошибка может быть двух типов 1. программная — надо лечить через прошивку 2. аппаратная — кривой датчик.
1й вариант я отмёл — машина значит ездила 10 лет и тут понимаешь в программе сбой — не наш вариант.
2й вариант вроде как подходит, но уж слишком симптомы странные — тяга пропадает при овощной езде, если наваливать то тяга есть всегда. Датчик себя может конечно так вести, но нетиповое это поведение. Дале стал наблюдать за датой (Data Stream) и обнаружил, что в момент пропажи тяги у меня нет буста — 0.1-0.2 бара, если тяги нет продолжительное время, то выскакивает P102B, хотя отношения к турбине не имеет, возможно изза недостатка буста идет перегрев выхлопа. При всём при этом расход в городе 8.5 литра, машина не дымит ни чадит. Продолжаю наблюдения и раздумья и прихожу к выходу, что зависает либо турбина либо егр. Егр я мыл не так давно — 10тыщ, а турбина со слов продавца новая (забегая вперед оно и подтвердилось). Начал изучать истории владельцев подобные (не ниссан) и пришел к выводу, что может глючить геометрия турбины — просто сажа не дает ей работать. СТО Ковш очень сильно помогли в продвижении логической цепочки.

Поймал момент, когда тяги не было и пошел проверять тягу геометрии — толкаю ее пальцем, люфта нет, чуть сильнее и ОПА ЩЕЛК — люфт появился, прыгаю за руль, нажимаю газ — едет! Ну дело за малым — разобрать и почистить.
Небольшая предыстория — при покупке машины продавец сказал, что поставил новую турбину «хотя старая была в неплохом состоянии». Зачем менять, если старая дует и не жрет масло мне было не понятно, но я не стал заморачиваться и кинул родную на полку. Сейчас же когда дошло дело до рукоблудия — достал её, вскрыл и обнаружил, что там в сопли заклинила геометрия и сточилась шестерня актуатора, при этом картридж в идеальном состоянии, стало быть восстановить ее дело нехитрое. Ну чтож потренировался на трупе и вперед к своей. Снял тягу актатора — ну как снял, отщелкнул ее и уронил в яму, в запале быстрого решения проблемы не придал этому значения и полез диагностировать дальше. А дальше оказалось что геометрия идеальная, актуатор тоже… Взял паузу день — ну не может клинить турбина, когда все ок визуально, даже завел машину и под нагрузкой все ок, странно … и тут вспоминаю про тягу — лезу в яму, достаю а она млять ржавая карл! Ставлю на актуатор — вот оно — клинит зараза. Продуваю прочищаю, скользит от дуновения ветра. Собираю всё обратно и вуаля — уже третий день при малейшем нажатии педали буст мгновенно появляется пол кило и растет быстро дальше, а до этого 0.3 и неохотный набор до 1.4-1.5. Такие пироги.
ЗЫ Из тонкостей сборки — установил актуатор таким образом, чтобы в крайних положениях геометрии был запас по ходу шестерни, дабы добиться максимальных ходов, осталось обучить геометрию сканером, но всё и так чудесно ездит.

1 775

Ошибка P0102 Nissan  означает, что в блок управления двигателем (ECU) от датчиком массового расхода воздуха (MAF сенсора) поступает низкое напряжение. Часто сопутствующими кодами являются ошибки P0100, P0101, P0103 и P0104.

Низкое напряжение MAF сенсора может быть иметь несколько причин.

• напряжение на датчике ниже нормы или требуемого для  корректной работы ECU.
• наиболее простой причиной является забитый воздушный фильтр, который ограничивает поток воздуха от фильтра к датчику расхода воздуха.
• Проводка или сам MAF сенсор близко расположены к высоковольтным компонентам, провода зажигания, генератор которые могут давать наводки в случае их неисправности.
• MAF сенсор может быть загрязнен, это тоже вызывает эту ошибку. Достаточно отчистить его спреем.
• Датчик расхода воздуха должен работать в определенном диапазоне значений, чтобы давать правильные сигналы для блока управления мотором. Возможно другие датчики дают некорректные значения.

Какие симптомы ошибки P0102 Nissan ?

При появлении ошибки P0102 на панели приборов загорится индикатор Check Engine. Как правило, автомобиль продолжает работать нормально. Возможна небольшая потеря мощности двигателя, неустойчивая работа на холостых оборотах. У автомобиля может быть слишком низкий расход топлива, что может вызвать проблемы с поршневой группой.

Как диагностируется ошибка P0102 Nissan ?

Диагностика проводится с помощью сканера OBD-II. Последовательность действий такова: