Ошибка p1640 audi

Вылезла ошибка 1640. Как лечить? (bosch7.9.7)

Закрытая тема.

Здравствуйте!
У меня ВАЗ 21124, пробег 20 ткм, 2 месяца назад БК-10 показал ошибку 1640, ошибка перезаписи электрически перепрограммируемой памяти. Я сбросил ее при помощи БК, но при следующей заводке она появилась опять. Поиском такого не нашел. Что это за ошибка и как ее лечить? Машина на гарантии, но времени туда ехать совсем нет, помогите пожалуйста советом, кто сталкивался! Наездил уже 3000км, СЕ не горит, машина ведет себя без изменений. Чем может быть чревато невылечивание этой ошибки.
Спасибо!



Цитата из Руководства по ремонту.
Код 1640 заносится если произошла потеря данных в ЭРПЗУ при проведении контроллером внутреннего теста чтение-запись.
Очистить коды с помощью прибора DSТ-2М.
Если код заносится повторно, заменить контроллер.



offline

Автосервис

Регистрация:

18.07.2006

Сообщений:

675

Адрес:

Уфа

Заедь к дилеру пусть попробуют стереть ошибки сами а если не сотреться, ВАЗ рекомендует менять эбу, то пусть меняют по гарантии потому что на новой машине CE гореть не должно в принципе.(хорошо если бы поменяли н я-7.2)



offline

Диагностика, чип-тюнинг, ко

Регистрация:

29.01.2006

Сообщений:

1,331

Адрес:

Москва

Такая ошибка при запуске — либо АКБ подох, либо контакт где-то плохой, может и сигналка, если неграмотно установлена.
Часто бывает из-за понижения питания ЭБУ, даже кратковременного.



offline

автосервис

Регистрация:

24.01.2006

Сообщений:

3,331

Адрес:

Череповец

ИМХО Кот прав, вспомни , перед тем как появляться стала ошибка, что делали с машиной? музыка? сигналка? генератор? что-то ещё? Или до смешного — вчера была ШНИВА — клеммы на аккум просто наброшены (жалобы -глохнет на трясках, и чек моргает)



offline

инженер-электрик

Регистрация:

21.02.2006

Сообщений:

1,244

Адрес:

Proletarsk

Хааа! Вчера у меня Волга такая же была! добавлено позже:

Клемы на АКБ…, те что двумя болтиками «притягивают» провод…
Хрень, настоящая! Хоть бы провод обпаяли!



Спасибо огромное всем откликнувшимся!! Теперь, вооружившись необходимыми знаниями, поеду на гарантийку. БК-10 я ставил у них, магнитолу и динамики с кросами тоже, все документы возьму с собой.
Единственное, что ставил не у них — это саб и усилок. Слишком уж там дорого, поэтому поставил на мерседесовской станции (!!!!!) на Салова, оказалось дешевле. В принципе ИПГ может к этому придраться..
Кстати, может ли эта ошибка возникать из-за установки усилка (понижение питания ЭБУ и т.д..), хотя он не особо мощный, Magnat Phantom2000, саб LA BoxBolt12.
Вообще это серьезная ошибка или одна из дежурных, которые выскакивают периодически?



offline

Преподаватель

Регистрация:

22.01.2006

Сообщений:

4,717

Адрес:

Ижевск

Если она возникила из-за питания, то ничего страшного. А если по причине неисправной микросхемы памяти — машина могет встать в любой момент, ИМХО.



offline

слесарь по ремонту топливной аппаратуры

Регистрация:

13.02.2006

Сообщений:

4,914

Адрес:

Москва

сказать чесно не стралкивался с такой ошибкой (даже при севшем АКБ) так что скорее всего это проблема именно контроллера…
п.с. сам работаю на гарантийной СТО и машин проходит много



offline

Диагностика, чип-тюнинг, ко

Регистрация:

29.01.2006

Сообщений:

1,331

Адрес:

Москва

wind, не путай севший АКБ, и подохнувший, ведут себя совершенно по разному.

Закрытая тема.

Описание неисправности

Горит лампа check engine, в блоке управления двигателя зарегистрирована следующая ошибка:

Техническое обоснование

После выключения зажигания данные за счёт выбега блока управления записываются в EEPROM. Если в неблагоприятный момент снова включить зажигание, процесс записи может прерваться, и возникнет вышеописанная неисправность.

Решение в условиях сервиса

Чтобы избежать ненужной замены блока управления двигателя, на некоторых блоках управления двигателей нужно переустановить ту же версию программного обеспечения.

Обновить ПО следующих блоков управления двигателя:

1) При блоке управления с номером оригинальной детали: 03G 906 016 без индекса, при принятии мер относительно программного обеспечения, блок управления обновляется на индекс FK. При этом дополнительно следует заменить насос-форсунки на номера оригинальных деталей: 03G 130 073 G.

Провести актуализацию ПО блока управления двигателя посредством ⇒ Ведомого поиска неисправностей следующим образом:

Актуализация ПО в режиме онлайн:

Актуализация ПО с помощью CD:

В окне Выбор функции/компонента последовательно выбрать следующие пункты:

СD с обновлением ПО версии 015 входит в комплект поставки марочного CD Volkswagen (время выхода — календ. неделя 22/2005) и рассылается через фирму Bertelsmann всем пользователям диагностического тестера автоматически (без заказа).

Модели Volkswagen:

Golf 1K*, Touran 1T1