Ошибка p1693 hyundai santa fe

Как-то раз выйдя из магазина и сев в машину включил зажигание, повернул ключ начал крутить стартер и делая это обычно буквально 2-3 секунды отпустил ключ, молчок, не понял. Ладно, думаю я может не докрутил. Попробовав еще пару раз машина не схватывает (на мазда сх-7, если не докрутить до схватывания, потом нужно немного подождать), ладно посидим подождем, заведется. Как словом так и дело, прошло буквально 2-3 минуты машина завелась, на табло пусто, отлично. Поругав себя за торопливость двинули дальше. Не прошло и 2 недель ситуация повторилась, ну все думал, я приплывает насос низкого давления, что в баке ну или сетка забита или еще что. Жду опять 2-3 минуты, завелся опять хоть бы что ему. Еду к мастеру, разбираем, смотрим а там все чисто и сетка новая и насос. Хм, что-то тут не то, ну что делать, мы же разобрали тем более пришлось снимать 3 ряд сидений (первый и последний раз их увидел, снял целлофан) давай почистим дорожки на датчиках уровня топлива (их там сволочей два) так как оказалось показывали они погоду. Немного отойду от темы, как-то раз заглох с четвертью бака долгие танцы с бубном и звонки бывшему хозяину (который утверждал, что всегда заправлялся на половине) ничем мне не помогли, уже решили вызывать эвакуатор, подумали и вызвали фирму по доставке топлива, минут 40 ожидания и в машину со свистом влетает 70 литров. Поворот ключа затарахтел. Почистили все ок. Заводим, машина завелась. Погнали. Месяца 2 данная проблема меня не тревожила так только иногда. Время ноябрь. В один момент машина просто тупо послала меня и не стала заводиться. Приехал забрать к товарищам ужин (суши). Время 17:00 звоню мелкому, с просьбой приезжай у тебя моя китайская приблуда елм))) буквально через 15 минут мы смотрим carscaner и видим ошибки 1690 и 1693, сбрасываем нифига, появляется опять, уже начали обзванивать эвакуаторы, как ни с того ни с сего машина завелась. Поехали домой с мыслями, что прилип на что-то опять. Приехав домой начал листать драйв2 и понял, что дело в иммобилайзере, единственное думал, что дело в сигналке и записался в сервис, где всегда шью машины и устанавливаю сигнализацию, приезжаю к ним рассказываю ситуацию, мастер выдает мне, что проблема не в сиге а в иммобилайзере машины, и что мне везет несусветно, так как буквально месяц назад вышла прога для отшива иммобилайзера на дизеле (т.е. программный обходчик не прокатывал и всегда зашивали 2ой ключ) по итогу цену назвали в 5000 и ожидание пару часов. Вопрос, к счастью, для меня решился, правда ключ 2ой всё еще в машине. Но радовался я ровно до того момента пока не решил прописать промытые и отремонтированные форсы, но об том позже. после капиталки.

Описание P1693 ошибки автомобиля Hyundai. В нашем справочнике имеется следующая информация:

На русском языке:

Неисправность цепи управления турбонаддувом 

На английском языке:

Turbo Charge Control Circuit Malfunction 

Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:

Найти причину   >>> 

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:

В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.

Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.

Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.

Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.

Возможно будет интересно:

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.

Описание ошибки P1693
В систему иммобилайзера входят блоки PCM/ЭБУД и SMARTRA3, а также ключи зажигания со встроенным транспондером.
PCM/ЭБУД проверяет ключ зажигания с использованием специального шифровального алгоритма с задействованием SMARTRA3 и транспондера.
Алгоритм шифрования (между PCM/ЭБУД и SMARTRA3) разработан компанией BOSCH.
Алгоритм шифрования (между PCM/ЭБУД и транспондером) относится к типу Hitag 2, который используется системами высокого уровня. При включенном зажигании блок PCM/ЭБУД выполняет аутентификацию SMARTRA3, затем – аутентификацию ключа. Двигатель можно запустить после подтверждения аутентификации ключа от SMARTRA3.
Процедура программирования ключа начинается блоком PCM/ЭБУД с запроса PIN-кода от сканера. «Чистый» блок PCM/ЭБУД сохраняет PIN-код, после чего приступает к регистрации ключей. Зарегистрированный блок PCM/ЭБУД сравнивает PIN-код, полученный от сканера, с паролем автомобиля, записанным в транспондере. Если данные правильны, запускается процедура регистрации ключей.
Сканер запрашивает разрешение на регистрацию первого ключа, после чего PCM/ЭБУД сначала регистрирует SMARTRA3, а затем – первый ключ. Если SMARTRA3 уже зарегистрирован, а PIN-код отличается, SMARTRA3 возвращает в PCM/ЭБУД информацию о неверном PIN-коде. В этом случае PCM/ЭБУД не может провести регистрацию ключей. В случае неверного отклика от транспондера блок PCM/ЭБУД регистрирует код P1693.

Возможная причина ошибки P1693
Искаженные данные от передатчика
В магнитном поле находится более одного транспондера
В магнитном поле нет транспондера (ключ без транспондера)

Примеры работ по Киа Хендай:

Замена: антифриза, бензобака, бензонасоса, втулок и стоек стабилизатора, гидрокомпенсаторов, гофры и глушителя, датчиков, жидкости ГУР, компрессора кондиционера, масла, маслосъемных колпачков, насоса ГУР, подушки двигателя, подшипников, помпы, приводного ремня, прокладки ГБЦ и КК, пружин и амортизаторов, пыльника и ШРУСа, радиаторов двигателя, кондиционера и печки, рулевых тяг и наконечников, рычагов, сайлентблоков, сальников, свечей зажигания, стекла, сцепления, тормозных колодок и дисков, цепи и ремня ГРМ, шаровых, фильтров…

Замена и ремонт: генератора, двигателя, КПП, рулевой рейки, стартера,

А так же: заправка кондиционера, регулировка зазоров клапанов, шиномонтаж, сход-развал, ремонт электрооборудования, удаление катализатора, промывка — инжектора, радиаторов и форсунок…

Все эти и другие виды работ можно сделать в техцентрах АвтоМиг.