Всем привет.
Хочу рассказать о ремонте мехатроника (дорогая ошибка ) и своем выборе СТО.
В один прекрасный день я почувствовал при переключении передач небольшие толчки, сразу подрубил сканер EasyDiag 2.0 и считал ошибки, показало ошибку P17BF погнал я читать Гугл что означает эта ошибка и сразу понял что это мехатроник (до этого наслышан был о нем), в ютубе накопал ролики:
Как снять Мехатроник, видео.
далее… стал искать СТО которые занимаются данной проблемой в Киеве (почитав инфо по сайтам) выбор мой пал на два СТО это первая и вторая но для меня было не мало важно, чтоб я мог присутствовать при разборе, ремонте и сборе гидроблока мехатроника)))
на СТО первой, мне скачали можно будет присутствовать, а на СТО второй сказали что нельзя будет наблюдать (хотя по их словам плиту они устанавливают новую, но если не видеть работы, то и не будешь уверен что она новая или старая). И еще не мало важен был срок устранения поломки у этих двух СТО срок 1 день, а есть много СТО которые до 3-х дней, (т.е. они берут мехатроник снимают у себя передают на другое СТО где умеют делать и потом просто забирают и устанавливают его сами (но они сами не ремонтируют). это важно) т.е. для вас это дороже выходит.
Теперь разговор о СТО первой))
Звонил не раз им, Сергей берет трубку, мне понравился подход Сергея, он расскажет и подскажет по телефону и поговорит по делу (на некоторых других, говорят коротко и бросают трубку). Далее приехал я утром в 10 часов они открываются, набрал Сергея (сказал сейчас ворота откроем) и вы заедите, заехал в бокс, подошел
Полный размер
мастер Константин
(его звали) считал ошибку своим ПК (Вася Диагност VCDS) и взялся за дело, полез под машину слил тасол, слил масло с мехатроника (масло было хорошее), открутил и снял
и начал раскручивать, промывать…
Полный размер
вот моя плита
(как оказалось, что ее уже ремонтировали, 1 шов был) предыдущий хозяин машины.
Скажу свое мнение о работе мастера-Кости мне понравилось как он это все делал (видно что человек не 5-10 мехатроников разбирал и ставил (рука набита)), разобрал до шурупчика, промыл все (вроде керосином) и собрал, масло залили мое, просто добавили немного своего (вроде 1.7 литра всего), далее установил мехатроник на место, все подсоединил, ошибку сбросил.
Поехали мы с Сергеем прокатиться на машине посмотреть как едет после ремонта, но переключение передач когда в режиме D (Драйв) происходит то чувствуешь эти переключения, со слов Сергея он сказал, что это надо менять сцепление. Кстати дали гарантию 12 месяцев!
Адаптаций никаких после ремонта не делали.
Цена вопроса 350 $ (9100 грн.)
P.S. приехал я из отпуска, и поехал на СТО опять (т.к. коробка уходила в аварийный режим, и опять та же ошибка). 13,08,18г. приехал на СТО, Сергей разобрал машину снял мехатроник, и Константин опять его перебирал и мыл, вообщем та плита (бу) которую они мне поставили, дала трещину, что радует, так это что сделали поставили другую плиту БЕСПЛАТНО и продлили гарантию на 12 месяцев. (по моим ощущениям сейчас машина лучше переключает)
Хочу дополнить свой пост) 26 ноября 2018 года приехал я в третий раз.
Поступило мне предложение с СТО, Сергей предложил и я не мог отказаться (потестим стакан:) )
Вообщем приехал я в тритий раз на Сто
Полный размер
для замены плиты на стакан (фото прилагаю)
, вроде по многим отзывам стакан является лучшем лечением этой ошибки P17BF, чем просто заваренная плита. (все таки
Полный размер
толщина стакана толще, и метал прочнее
)
4-й раз. P.S. Эпопея продолжается с ремонтом мехатрона, поехал я на майские праздники на западную Украину и что вы думаете? опять выбила ошибка P17BF, звоню я Сергею и говорю опять проблема, он говорит приезжайте будем смотреть, приехал ( 06,05,2019), поговорили с Сергеем, вообщем принял я решение делать в последний раз, если будет еще ошибка то возврат денег, Сергей поблагодарил за доверие и согласился. Ну а дальше все как обычно… сняли мехатрон (снимал Сергей) передал Константину и в этот раз конечно Константин кропотливо подошел к делу (перепроверил все соленоиды на стенде) и собирал тщательно (за что спасибо), со слов Сергея-приемщика оказалось в стакане, на дне стакана есть одно отверстие где стоит резиночка и вот эта резиночка была вровень со стаканом, а должна быть вроде на 2 мм выше. (по этому пропускало масло и падало давление). Дай Бог что это был последний раз.
Большое спасибо мастеру Константину, за разборку и установку данного стакана в третий раз и Сергею за правильный подход по отношению к клиентам и надеюсь что третий раз был последним) СПАСИБО
Продолжение следует:
Часть 2 —> www.drive2.ru/b/556324847181890515/
Лучшая статья про коробки. →→→ www.drive2.ru/l/538134801689871767/
Всем удачи на дорогах.
Ошибка P17BF у автомобиля Volkswagen была обновлена 23:55. Определить ошибку в автомобиле Volkswagen можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером P17BF — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля Volkswagen.
P17BF
Неисправность мехатроника роботизированной коробки передач. Нужно детально диагностировать ресивер давления, установленный в коробке передач.
Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки P17BF у автомобиля Volkswagen.
Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!
Чтобы помочь вам в решении ошибки P17BF и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.
Илья Сергеевич Дорофеев |
Поддержка от автовладельцев Техник по диагностике автомобилей Volkswagen Стаж: 18 лет Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками P17BF по автомобилю Volkswagen. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов. Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями: |
Помощь и удаление ошибок у моделей Volkswagen
B3 (Б3) 1991г и других годов выпуска; Caddy (Кадди) 2003г, 2005г и других годов выпуска; Caravelle (Каравелла); Jetta (Джетта) 2003, 2008 и других годов выпуска; Jesse (Джеси) 1995, 1996 и других годов выпуска; Golf (Гольф) 1989, 1998, 2000 и других годов выпуска; Golf (Гольф 19 ТДИ); Krafter (Crafter, Крафтер); Passat B5, B6 TD, Variant, TSI (Пассат Б5, Б6) и другие версии; Polo (Поло); Sharan (Шаран) 2014 и других годов выпуска; Tiguan (Тигуан); Touareg (Tuareg, Туарег) 2014г и других годов выпуска; Touran (Тоуран); Transporter (Транспортер) 1995г и других годов выпуска; Vento (Венто).
Автомобильный сканер для Volkswagen
Ваш помощник в точном определении ошибки в том числе P17BF и причины поломки. Дигностика любой модели Volkswagen за 3 минуты, все показания бортового компьютера. Стирайте ошибки и выявляйте причину сами.
- Назад
- 1
- 2
- 3
- 4
- Вперёд
- Страница 1 из 4
Рекомендованные сообщения
DSG AG7 ошибка P17BF.
Причина появления этой ошибки — конструкторский брак немцев в аккумуляторе (ресивер) давления в мехатронике DSG AG7.
Кому то удалось победить эту ошибку(брак) и каким способом???
Изменено 6 июня 2017 пользователем Вадим.km
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
То же интересно кто как справляется, послежу… Всё чаще и чаще попадаются машинки с такой ошибкой и в основном все текут) В большинстве случаев замена мехатрона))
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Я трещины варил аргоном. Из трёх машин одна ещё ездит. Уже за 30 тыс.км. Такси. Две потекли сразу. Лопает рядом со сваркой. Купили новые блоки.
2 тыс.зелёных плюс работа.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Все меньше остается треснувших мехатронов) в основном вышибает к …собачим крышку. В момент быстрой разрядки гидроаккумулятора поршнем срывает стопор внутри акка. засчет крышки поршень выходит не до конца и давление внутри сохраняется. При попытке открыть крышку нажим на поршень ослабляется, и он 45 барами приводится в летящее состояние) цепляя по дороге открученую крышку) крышка моментально отгибается, и корпус акка улетает в неизвестном направлении(рука лоб ..) Потому если машинка своим ходом приехала, бога ради. А если на тросу настоятельно не рекоммендую производить какие либо манипуляции.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Именно сорванную крышку видел редко,но недавно слышал историю что при откручивании гидроаккумулятора травмировался человек.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Именно сорванную крышку видел редко,но недавно слышал историю что при откручивании гидроаккумулятора травмировался человек.
Чтобы сбросить давление после снятия платы с блока появляется доступ к соленоидам. 8 штук.
Вот ими-то и сбрасывать давление надо. Подав (+)(-) 12 вольт меняя полярность.
Потом уже откручивать.
Изменено 10 июня 2017 пользователем Вадим.km
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
давление можно стравить открутив плату, там пшикает из под датчика давления.
Взорвавшихся у нас полно..Уже и на 7 гольфах/октавиях жахают…Основной поток конец зимы весна…
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Как боретесь с неисправностью (точнее браком)?
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
давление можно стравить открутив плату, там пшикает из под датчика давления.
Взорвавшихся у нас полно..Уже и на 7 гольфах/октавиях жахают…Основной поток конец зимы весна…
Это хорошо.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Как боретесь с неисправностью (точнее браком)?
У меня есть запасы с автосалона, но они заканчиваются. Пора китайцев подключать похоже))
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Разговаривал с немцами по этому вопросу. Говорят что с 2015г. все места брака на блоке устранены. И блоки выпущенные с 2015 года этих болячек не имеют.
На сколько это правда утверждать не буду.
Если кто проверит подтвердите.
Изменено 14 июня 2017 пользователем Вадим.km
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Люди которые занимаются ремонтом мехатроников говорят что это не так.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Люди которые занимаются ремонтом мехатроников говорят что это не так.
Люди многое чего говорят.
Вы конкретно держали в руках блок с дефектами выпущенный после 2015 года?
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Да какой в жопу 15-ый год? На модели А3 8Р всё и закончилось с проблемами по давлению. На А3 8V проблем с потерей давления нет.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Да какой в жопу 15-ый год? На модели А3 8Р всё и закончилось с проблемами по давлению. На А3 8V проблем с потерей давления нет.
А на шкоде октавия а7 2015 есть,сегодня заменил мехатроник и отдал машину.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Да какой в жопу 15-ый год? На модели А3 8Р всё и закончилось с проблемами по давлению. На А3 8V проблем с потерей давления нет.
А3 не знаю но я так полагаю, там dq250 mqb а они ездят, но реже.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
ничего дешевого))они у них так и стоят) у нас дядька приезжал с франции на диагностику, когда я в салоне еще работал, так у него в багажнике лежали 4 новых форсунки и турбина (б5 дизелек) я у него спрашиваю а чего мол купил то? а он и говорит, а вдруг менять, а они у вас стоят тут, что я у себя машину такую же куплю за эти деньги) первый раз я тогда живой б5 й видывал))
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость
Ага, и продавец чистокровный немец: Mustafa Kaplan ))))
Я так понимаю официально мехатроник не идет как запчасть!? А только в сборе с коробкой?
Или заблуждаюсь?
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
идет стоит 70-80к и заказывается по вин коду, а не по каталожке на нем написаной)
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
- Назад
- 1
- 2
- 3
- 4
- Вперёд
- Страница 1 из 4
Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий