Ошибка p1832 kia sportage

• А какие показания температуры показывает сканер? Вполне может быть неисправен датчик температуры, а может и действительно перегревается муфта. Это может быть следствием пробуксовывания и, как следствие, сильного нагрева от накопившегося износа, а может быть сервопривод виноват. Нужно искать.

• Добрый вечер. А после чего появились данные ошибки? Не буксовали недавно где-нибудь? Если да, то как долго?
  И как верно заметил Алексей, нужно искать, смотреть показания датчика, и делать это не на экране смартфона, а профильным диагностическим оборудованием.

  Mazda 3

• Температуру не знаю, Сканер показывал только ошибки. Сам эксплуатирую машину аккуратно, нигде не застраивал и не буксовал долго. Датчик нашел там только один, называется «датчик давления для полного привода». Специально снял с него клеммы, чтоб Сканер обнаружил его и написал мне название

  Надым, Kia Sportage

  

• Не имея полной информации о работе системы, можно здорово ошибиться с диагнозом и потратить значительную сумму на ненужную замену.

• Добрый вечер!
  Ошибка появляется сразу или через некоторое время после движения?
  Датчик температуры отслеживает нагрев электромагнитной муфты подключения заднего моста. Если после длительной стоянки авто, после удаления ошибка сразу не возникает,а появляется через некоторое время после начала движения,то значит проблема в муфте.
  Если ошибка появляется сразу, то проблема или в датчике температуры муфты или в проводке этого датчика.

  Санкт-Петербург, Hyundai Getz

• Ошибка появляется только после попытки подключения полного привода.

  Надым, Kia Sportage

• Здравствуйте, Уважаемый автовладелец!
  Данная ошибка и должна возникать только при попытке включения полного привода, либо когда он уже включен.
  Если фактический перегрев муфты отсутствует, то причина вероятнее всего в датчике или его проводке.
  Датчик расположен в передней стороне муфты, возле крепления карданного вала. (сама муфта показана на схеме под цифрой «2»)

  Россия, Subaru Legacy

  

• Добрый вечер, Уважаемый владелец! Согласно инструкции по устранению данных ошибок вам стоит проверить разъемы на муфте включения полного привода, а также состояние проводки и работу датчиков АБС (найдете в меню текущих данных сканера). Если ничего не найдете производитель рекомендует заменить блок управления полным приводом на заведомо исправный и смотреть уйдут ошибки или нет. Если нет причина может быть в самой муфте. Подменный блок в принципе можно найти у дилера, обратившись на диагностику. Более подробную информацию производителя по устранению неисправности найдете вот здесь https://yadi.sk/i/8GX0u8iEqBQWh.

  Ростов-на-Дону, Kia Ceed

Описание P1832 ошибки автомобиля KIA. В нашем справочнике имеется следующая информация:

На русском языке:

Сбой в цепи электромагнитного клапана блокировки дифференциала коробки передач 

На английском языке:

Transmission Transfer Case Differential Lock-Up Solenoid Circuit Failure 

Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:

Найти причину   >>> 

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:

В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.

Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.

Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.

Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.

Возможно будет интересно:

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.