Ошибка p2096 элантра

Hyundai Elanra, 2008, 1.6, P2096

Закрытая тема.

offline

Зануда, теоретик

Регистрация:

02.10.2009

Сообщений:

4,898

Адрес:

Россия, Юг, г.Невинномысск

Попала машинка помучанная сервисами …
При движении по городу раз в 30-50 км выскакивает P2096 «Рost catalys Fuel Trim System Too Lean Bank 1».
Вот, что по ней есть:

До этого — форсунко мыли, насос сетку чистили, давление меряли, ДК 2 подкидывали и т.п. … и даже ставили эмуятор ДК2, но сигнал брали с него самого, а не с ДК1 почему то.

Теперь мои ощущения — в движении на сигналы ДК, работу ката и коррекции вообще ни каких. По мне, так иногда ДК2 возможно балуется, может от температуры и вибрации внутри происходит обрыв временный … одно смущает, что его подкидывали, но следов откручивания я не обнаружил… так что завтра собираюсь временно поставить 537-й и отдать машину на проверку, т.к. если бы реальные были проблемы со смесью, то первыми ошибки по коррекциям вышли бы по ДК1 …

Есть опыт или подсказки по этой ошибке?



offline

диагностика и ремонт

Регистрация:

18.02.2011

Сообщений:

72

Адрес:

ростов на дону

Динамика у машины нормальная?Нз за забитого катализатора могут быть такие проблемы.



offline

автодиагност

Регистрация:

27.12.2011

Сообщений:

1,163

Адрес:

Узбекистан,Турткуль

Сначала пусть клиент зальет хорошего бензина и проедет на максимальных оборотах,если не поможет — замена ДК2.



offline

Диагност

Регистрация:

21.02.2006

Сообщений:

3,964

Адрес:

МО

Да ну?

Sukhov, проверить гофру на дырявость и вообще выхлоп на герметичность, если нормуль, то подкинуть датчик.



offline

диагностика и ремонт

Регистрация:

18.02.2011

Сообщений:

72

Адрес:

ростов на дону

Ну да!Если вам не встречалось такое,то этого не может быть?



offline

Диагност

Регистрация:

21.02.2006

Сообщений:

3,964

Адрес:

МО

Мне много чего встречалось, даже перегорание обоих стопарей при полностью забитом катализаторе, но мне как-то показалось, что это не следствие, а всего лишь совпадение, ибо умею пользоваться мозгом. Ведь достаточно включить мозг, чтобы понять, что лишний кислород ну никак не попадет в выхлопную систему при забитом катализаторе. Угу?



offline

Диагностика, Чиптюнинг.

Регистрация:

19.11.2006

Сообщений:

11,165

Адрес:

Майкоп или Кот 01

Если только его не вдувать через самца…



offline

диагностика и ремонт

Регистрация:

18.02.2011

Сообщений:

72

Адрес:

ростов на дону

Иногда нужно и включить мозг,что бы понять, что для бедной смеси и не нужен лишний кислород в выхлопной системе,недостаток топлива производит тот же эффект.
Угу?



offline

Диагност

Регистрация:

21.02.2006

Сообщений:

3,964

Адрес:

МО

Читаем внимательно, каждое слово, обдумываем каждое слово, делаем выводы:

Потом пишем примерно такую фразу: «простите читальщика ошибок, да, не прав, да, стал высасывать из пальца, дяденьки, спасибо за науку — я больше так не буду блистать интеллектом и угукать, я впредь буду трижды думать, прежде чем давать умные советы»
Ну, или что-то типа того.



offline

Диагностика, Чиптюнинг.

Регистрация:

19.11.2006

Сообщений:

11,165

Адрес:

Майкоп или Кот 01

Получается что первому ДК достаточно, а второму мало?



offline

Диагност

Регистрация:

21.02.2006

Сообщений:

3,964

Адрес:

МО

Очень умно!
Благодарностей не будет?

Последний раз редактировалось Dirr; 20.11.2012 в 22:52.



offline

Зануда, теоретик

Регистрация:

02.10.2009

Сообщений:

4,898

Адрес:

Россия, Юг, г.Невинномысск

Да.

Нет не могут(приэтом обычно склонность к отображению богатой смеси), поведение ДК1 и ДК2 адекватное, на холодном кате, ДК2 пытается повторять ДК1 с легким прогревом ДК2 устаканивается в 0,67-0,74В и на ХХ и на 3000, держал 15-20 сек, дальше смысла не было. И только в ПХХ падает в бедную, вместе с первым ДК..

Проблеме 4 месяца, уже другой хозяин у машины и заправки разные и по поведению по ДК1 подозрений на бензин нет. Машинку уже помчали по сервисам … есть щанс, что и я не найду, но не хотелось бы. Сложность в том, что сразу проверить не получаеться, приходиться кататься почти день до загорания чека.

Думаете мог закоптиться? Но по поведению вроде не видно, но после всего измерено, грешу все таки именно на него, хотя пока объективных данных кроме чека никаких. Интересно, что на трассе чек тухнет и никогда не загорается …

Визуальный осмотр ничего не показал, но серьёзно об этом не задумывался … думаю попробую ещё продымить.

Благодарю за помощь, но прошу не засорять тему … достаточно было вашего первого сообщения про катализатор, я проверю его внимательней, спасибо … если интересно подискутировать про диагностику ката по ДК1 и ДК2, давайте создадим отдельную тему и пригласим туда оппонентов.



offline

автослесарь

Регистрация:

01.03.2007

Сообщений:

5,586

Адрес:

Барабинск

Визуальный осмотр ничего не показал, но серьёзно об этом не задумывался … думаю попробую ещё продымить.

Я три раза человеку дымом показывал, где дыры.



offline

Зануда, теоретик

Регистрация:

02.10.2009

Сообщений:

4,898

Адрес:

Россия, Юг, г.Невинномысск



offline

Зануда, теоретик

Регистрация:

02.10.2009

Сообщений:

4,898

Адрес:

Россия, Юг, г.Невинномысск

Сейчас ещё раз прокатился …
1. спокойно на не прогретой
2. спокойно на прогретой
3. в пол напрогретой
4. в пол напрогретой

Вот только нагрузку зря не вывел … но как-то при большой нагрузке ДК все таки задерживаются в низу немного …

Изображения:



offline

Зануда, теоретик

Регистрация:

02.10.2009

Сообщений:

4,898

Адрес:

Россия, Юг, г.Невинномысск



offline

ремонт авто

Регистрация:

30.03.2009

Сообщений:

4,075

Адрес:

Мордовия «Зубова Поляна»

Согласен, у меня тоже. Но с чего то надо начинать ремонт. ЭБУ далеки от совершенства,могут «придумать» ошибку и увести от решения проблемы. Группа ВАГ не в счет, хотя может просто не сталкивался еще с ваговскими ЭБУшными заморочками.



offline

Зануда, теоретик

Регистрация:

02.10.2009

Сообщений:

4,898

Адрес:

Россия, Юг, г.Невинномысск

Вот после замены, вроде все по старому. Но покатаеться посмотрим … прокатился с манометром на всякий случай, 3.9 и стрелка не шевелиться почти … там уже все промыли ли почистили до меня …

Изображения:



offline

Зануда, теоретик

Регистрация:

02.10.2009

Сообщений:

4,898

Адрес:

Россия, Юг, г.Невинномысск

Ставили до меня, получали P2096. Но эмулятор работа от второго ДК, почему не от первого не знаю.
А почему кату конец? Ведь когда ДК1 выходит синусоида, на ДК2 висит 0,7В примерно, даже под нагрузкой, а падет ДК2 чуть позже ДК1, т.е. можем там реально дожигать нечего … ?



offline

Авто

Регистрация:

25.06.2008

Сообщений:

274

Адрес:

г.Одесса

Почти полное повторение графиков ДК1 и ДК2.
А по поводу Р2096 в инете куча обсуждений,особенно по Хюндай.
Будем ждать результатов.



offline

Зануда, теоретик

Регистрация:

02.10.2009

Сообщений:

4,898

Адрес:

Россия, Юг, г.Невинномысск

? не увидел ни одно места, кроме ПХХ, может упустил где?Добавлено через 1 минуту

Одно, два толковых и кончились либо сменой заправки, либо заменой ДК2 … остальное муть, не стал вникать в чтение.Добавлено через 2 минуты

вот например, скрин при активной, но не агрессивной езде … кат вполне справляется, скорость 100, передача 3 … в конце провал, это ПХХ … обороты не помню.


Последний раз редактировалось Sukhov; 21.11.2012 в 18:39.

Причина: Добавлено сообщение



offline

Зануда, теоретик

Регистрация:

02.10.2009

Сообщений:

4,898

Адрес:

Россия, Юг, г.Невинномысск

Korsya, Да этот скрин показательный, но там есть коментарий, что это на холодном кате. Машина у меня была, подключил диагностику и завел, там справа видно, что ДК2 только-что включился в работу, так что скорее всего кат ещ1 не успел прогреться, это первые 20-30 секунд после запуска утром … зря я этот скрин выложил … он больше путает.Добавлено через 1 минуту

Хотя вариант с катом я пока полностью не отрицаю, ну машинка укатила, как отзвонится сообщу.

Последний раз редактировалось Sukhov; 21.11.2012 в 20:47.

Причина: Добавлено сообщение

Закрытая тема.

Катализатор не справляется, причин может быть много…, топливо, свечи, катушки, впрыск, датчики, и самое последнее кат…

Бензин заправляю на одной и той же заправке в две машины , на второй ни кактх проблем нет. Вме фильта новые. Чистили заслонку делал диагностику. Комп показал все нормально. А ошыбка выскакивает точерез 300 км то через 50. Неужели это только у меня, ни кто с этим не сталкивался. Пробег 120 тыщ.

dona, а кат вообще присутствует? или обманка какая нибудь стоит??? а кат выбит??? первый хозяин? Нормального диагноста найти нужно не который только ошибки читать может, а тот кто по параметрам работы двигла может сказать что не так…

кат есть я его снимал хотел вырезать когда менял гофру. посмотрели на него выглядет нормально. решил пока не трогать. а нормального диагноста у нас нет надо ехать куда-нибудь далеко и там не известно. купил лямбду верхнюю попробую поменять если не поможет не знаю что делать.

пробуй менять, ее тоже проверить можно тестером обычным…

Меняй верхнюю лямбду, там посмотришь на изменения…