Ошибка P2127 — Датчик “E” положения дроссельной заслонки/датчик “E” положения педали акселератора – низкий уровень входного сигнала
Определение — ошибка P2127
Ошибка P2127 указывает на низкий уровень входного сигнала датчика “E” положения дроссельной заслонки или датчика “E” положения педали акселератора. Следует отметить, что вместе с ошибкой P2127 могут также появляться другие ошибки, связанные с датчиками положения дроссельной заслонки и педали акселератора.
Что означает ошибка P2127
Ошибка P2127 является общим кодом ошибки, который указывает на то, что модуль управления двигателем (ECM) обнаружил слишком низкое (по сравнению со значением, указанным в технических условиях производителя) напряжение в цепи датчика “E” положения дроссельной заслонки или датчика “E” положения педали акселератора.
При появлении данной ошибки на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine, указывающий на наличие неисправности. Также ECM может перевести автомобиль в аварийный режим во избежание дальнейшего повреждения. Автомобиль будет оставаться в данном режиме до тех пор, пока ошибка не будет устранена или код ошибки не будет удален с памяти компьютера.
Причины возникновения ошибки P2127
Наиболее распространенными причинами возникновения ошибки P2127 являются:
- Неисправность датчика “E” положения дроссельной заслонки или датчика “E” положения педали акселератора
- Короткое замыкание или обрыв электрических проводов, относящихся к датчику “E” положения дроссельной заслонки или датчику “E” положения педали акселератора
- Плохое электрическое соединение в цепи датчика “E” положения дроссельной заслонки или датчика “E” положения педали акселератора
- Неисправность модуля управления двигателем (ECM)
Каковы симптомы ошибки P2127?
При появлении ошибки P2127 на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine, указывающий на наличие неисправности. Другими возможными симптомами являются отсутствие реакции дроссельной заслонки на нажатие педали акселератора, неустойчивая работа двигателя, падение мощности двигателя при ускорении автомобиля, а также заглохание двигателя.
Как механик диагностирует ошибку P2127?
Сначала механик подключит сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля и считает все сохраненные данные и коды ошибок. Следует отметить, что все присутствующие ошибки необходимо рассматривать и устранять в порядке их сохранения в памяти компьютера. Затем он очистит коды ошибок с памяти компьютера и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P2127 снова.
Если код ошибки появится снова, механик визуально осмотрит электрические провода и соединители, относящиеся к датчику “E” положения дроссельной заслонки или датчику “E” положения педали акселератора, и при необходимости отремонтирует или заменит все закороченные, оборванные, поврежденные или подвергнутые действию коррозии компоненты.
Если проблема не решится, механик поверит дроссельную заслонку и педаль акселератора на предмет износа и наличия повреждений.
После этого механик понаблюдает за показаниями датчика “E” положения дроссельной заслонки или датчика “E” положения педали акселератора в режиме реального времени, используя сканер. Он также измерит напряжение на разъеме датчика “E” положения дроссельной заслонки или датчика “E” положения педали акселератора с помощью мультиметра и при необходимости заменит неисправный датчик.
Если проблему не будет обнаружено, механик проверит и при необходимости заменит модуль управления двигателем (ECM).
Частые ошибки при диагностировании кода P2127
Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P2127 является несоблюдение процедуры диагностирования, установленной производителем автомобиля, что приводит к поспешной замене исправных компонентов, а также выполнению ненужных ремонтных работ.
Насколько серьезной является ошибка P2127?
Ошибка P2127 является довольно серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть проблемы с двигателем и управляемостью автомобиля. Во избежание повреждения двигателя или других компонентов автомобиля, а также возникновения опасных ситуаций на дороге при обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.
Какой ремонт может исправить ошибку P2127?
Для устранения ошибки P2127 может потребоваться:
- Замена датчика “E” положения дроссельной заслонки или датчика “E” положения педали акселератора
- Ремонт или замена электрических проводов или соединителей, относящихся к датчику “E” положения дроссельной заслонки или датчику “E” положения педали акселератора
- Замена модуля управления двигателем (ECM)
Дополнительные комментарии для устранения ошибки P2127
Для надлежащего диагностирования ошибки P2127 потребуется мультиметр, а также усовершенствованный сканер OBD-II, который позволяет не только считывать сохраненные коды ошибок, но и просматривать данные различных датчиков в режиме реального времени. Также следует отметить, что диагностирование и устранение данной ошибки может занять достаточно много времени и усилий, поэтому при обнаружении данного кода лучше всего обратиться за помощью к квалифицированному специалисту, у которого есть необходимое диагностическое оборудование.
Нужна помощь с кодом ошибки P2127?
Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89
Похожие статьи
Nissan Almera Classic, не работает педаль газа — ChipTuner Forum
Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft
| Прошивки Hyundai SIM2K от Strit | Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro | Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro | Прошивки Kia SIM2K-241 от Strit |
Nissan Almera Classic, не работает педаль газа
-
Закрытая тема.
-
offline
Инженер
- Регистрация:
- 14.04.2017
- Сообщений:
- 2
- Адрес:
- Анапа
Доброго времени суток. Проблема с педалью газа,просто во время езды отказала и всё. Nissan Almera Classic, 2006 год выпуска, МКПП, сразу начал грешить на датчик педали газа, заменил его,ничего не изменилось, обороты держит 1500,и всё. Сканер показывает две ошибки P2122,P2127,не снимаются, электрик прозванивал ВСЮ проводку от педали до ЭБУ и от ЭБУ до ДЗ, сказал что не идет сигнал с ЭБУ на ДЗ, проверил и ДЗ,она тоже функционирует. Неделю машину мучали,и толку никакого не вышло,теперь вообще обороты держит 2500,и даже после прогрева ничего не меняется, в похожей теме был, но там говориться о том,что проблема была в педали, но я купил новый датчик,который на педаль ставится, сопротивление одинаково меняется,что на старом ,что на новом. Куда еще можно глянуть? Спасибо!
-
offline
Диагност
- Регистрация:
- 26.06.2014
- Сообщений:
- 10,016
- Адрес:
- Ярославль
Тот электрик, который приговорил «датчик педали», должен купить его теперь себе, а Вы ищите другого электрика.
Извините, согласно Вашей информации больше по делу подсказать нечего.Последний раз редактировалось vento702; 14.04.2017 в 23:09. -
offline
ремонт авто
- Регистрация:
- 30.03.2009
- Сообщений:
- 4,075
- Адрес:
- Мордовия «Зубова Поляна»
McDev,у вас сканер есть, который бы «видел» и вольты и положение педали в процентах? Если нет…ну нет, так нет. Возможно, что вашу новую педаль надо просто отрегулировать, а может и не в ней дело вообще. Нужен сканер, на «глаз» там не получится. Ищите по месту.
Последний раз редактировалось matveev; 14.04.2017 в 23:15. -
offline
Диагностика, чип-тюнинг, SRS, CarRadio
- Регистрация:
- 24.08.2009
- Сообщений:
- 4,564
- Адрес:
- Шахты
Это вообще ни о чем. Какие напряжение получены на каждом отдельном проводе?
-
offline
Студент
- Регистрация:
- 18.01.2018
- Сообщений:
- 1
- Адрес:
- Москва
Как решили проблему ?
Подскажите пожалуйста
У меня такая же проблема
Никто сделать не может -
offline
Автомеханик-Диагност
- Регистрация:
- 02.12.2008
- Сообщений:
- 2,450
- Адрес:
- Донбасс Снежное
Выход один-обратиться к специалисту!
-
offline
автомеханик
- Регистрация:
- 02.02.2018
- Сообщений:
- 2
- Адрес:
- Москва
Была похожая проблема. Под корпусом воздушного фильтра провода подтёрло, был окисел. Востановили. Проблема решена.
-
offline
Автомеханик
- Регистрация:
- 20.02.2016
- Сообщений:
- 1,230
- Адрес:
- Норильск
А как расшифровываются данные ошибки P2122,P2127 и какой сканер вы используете.
-
offline
Старый Нефор
- Регистрация:
- 31.12.2003
- Сообщений:
- 6,692
- Адрес:
- Челябинск
Да какая разница, ясно же что педаль отказала!
А потому… -
offline
Автомеханик
- Регистрация:
- 20.02.2016
- Сообщений:
- 1,230
- Адрес:
- Норильск
Новый датчик тоже может не всегда работать.
-
offline
Старый Нефор
- Регистрация:
- 31.12.2003
- Сообщений:
- 6,692
- Адрес:
- Челябинск
-
offline
Авторемонт
- Регистрация:
- 21.02.2006
- Сообщений:
- 19,605
- Адрес:
- г.Таганрог
Так и бывает, тоже сталкивался с этим дефектом.
-
offline
ремонт электронных устройств
- Регистрация:
- 06.01.2018
- Сообщений:
- 2
- Адрес:
- Саратов
А потому…
-
Закрытая тема.
-
18.09.2014 09:16
#1
Ошибка p2127 p2138 — еле едет
Доброго времени уважаемые форумчане, примера 2006г, 2 литра, бензин, автомат,
Коротко историю
Уехал с детьми в Кострому, загорелся чек, двигатель стал глохнуть выдавая ошибку о положении ДЗ + 2127, 2138, еле еле не более 2000 оборотов с данной ошибкой я катался и скидывал пока не приехал в Москву, Авто может сразу после сброса ошибок, опять выдать чек (сек 5), а мог и через 200 км нормальной езды, в общем сейчас так:
заводишь работает , едешь выскакивает чек (ошибки педали) глушишь, заводишь чек не горит!!, и через какое то время все заново, причем иногда вообще обороты не набирает.
По данным кодам — купил педаль на разборе, поставили педаль, проехал 1 км опять те же ошибки,
прочистили ДЗ , отъездил вчера 3 км нормально, сегодня 5 км нормально и опять, но теперь одна ошибка 2138, большая просьба помогите советом или подскажите мастера который сможет разобраться, машина нужно позарез, большое спасибо.
Забыл написать после чистки ДЗ, настройку делали.
-
18.09.2014 12:43
#2
На счёт кодов ошибок не буду рассуждать, а предлагаю посмотреть топливную систему. Начать с топливного фильтра (грязь), бензонасос (умирает и не создаёт нужного давления). У меня было подобное и причиной был насос. Машина то ехала нормально, то как будто кто за зад держит (провал).
-
18.09.2014 13:06
#3
P2127 Низкий уровень входного сигнала в цепи датчика 2 положения педали акселератора (APP)
ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ НЕИСПРАВНОСТИ:
• Неисправность датчика АРР 2
• Неисправность разъёма или плохой контакт
• Короткое замыкание на «массу» в цепи между контактом Е датчика АРР и контактом 1AC блока PCM
• Неисправность блока РСМР2138 — корреляция датчиков 1-2 положения педали акселератора (АРР)
Был: EPRISE 40th Anniversary Bluebird/QG18DE/
Стало: Volvo S80
-
18.09.2014 13:14
#4
Jecka
Добрый день спасибо за расшифровку, вопрос что делать? или как лечить??Siguart
Топливный фильтр на сколько я понял погружной? Самому реально добраться?Возможно кто подскажет в Москве хорошего электрика???
-
18.09.2014 13:16
#5
Это не фильтр. Надо педальный узел лечить. Похоже с проводкой что-то.
Насос и фильтр в баке. Добраться реально самому. Вот только на некоторых европейских моделях фильтр выполнен одним блоком с насосом и датчиком уровня топлива. Поменять отдельно не получится.
Nissan Primera Wagon 2001г. 2.0 CVT QR20DE
-
18.09.2014 15:13
#6
Сообщение от Demige
Это не фильтр. Надо педальный узел лечить. Похоже с проводкой что-то.
Насос и фильтр в баке. Добраться реально самому. Вот только на некоторых европейских моделях фильтр выполнен одним блоком с насосом и датчиком уровня топлива. Поменять отдельно не получится.
Это на американцах. Бензобак выстлан прорезиненным мешком.. В отдельных случаях вообще бак пластмассовый . Насос меняется вместе с баком.
Nissan Bluebird 2001 SSS Selection QU14 QG18DE
-
18.09.2014 15:17
#7
у тебя бак железный? на моей пластиковый.
-
18.09.2014 15:34
#8
Сообщение от s_saska
у тебя бак железный? на моей пластиковый.
У меня из металла. Насос менял)
Насколько я знаю у американцев это гост.Nissan Bluebird 2001 SSS Selection QU14 QG18DE
-
18.09.2014 19:25
#9
Нет, если открыть каталог на примеру 12 европа, то там тоже насос с фильтром в сборе. Недавно глядел, правда на двиг QG18DE.
http://www.japancats.ru/Nissan/Parts…0%B8%D0%B7%203
Поглядел на QR20DE так же.
Печалька.
—
У меня бак кстати металл.Последний раз редактировалось Demige; 18.09.2014 в 19:33.
Nissan Primera Wagon 2001г. 2.0 CVT QR20DE
-
18.09.2014 23:51
#10
Сегодня выскочили опять 2127 и 2138, приехал на место все хорошо, стал еле еле парковаться и зажегся чек(((( посмотрел я по каталогу насос погружной без фильтра(((грусть, а цена нового вообще ужаснула 13тр))
В общем вопрос по диагностике, если я педаль менял, а ошибки все равно выплывают то:?
1) Греются провода от педали к мозгам?
2) Пипец мозгам?
3- незнаю, теоретически при малых оборотах на драйве, действительно создается малое давление бензанасоса, что приводит к ошибке в педали???
Ошибка выскакивает при малых оборотах и не быстрой езде, при динамической поездке всё гуд.Прошу помочь, может кто мастера посоветует??(Москва)
-
19.09.2014 00:22
#11
проверь на всякий герметичность впуска, на моей такое было.
насос не причем.
-
19.09.2014 06:30
#12
Надо бы снять показания самой педали сканером или ещё чем.
Nissan Primera Wagon 2001г. 2.0 CVT QR20DE
-
19.09.2014 10:08
#13
там еще с кодами путаница, не явно указывают на педаль либо заслонку.
x-trail t31 2011 mr20de
avenir salut x sr20de mcvt
primera 99/hcvt/neo qg18dd
-
19.09.2014 10:17
#14
Сообщение от s_saska
проверь на всякий герметичность впуска, на моей такое было.
насос не причем.
Как это проверить? я на ней 20ткм проехал было гуд, никуда не лазил — только масла и фильтры, смотреть впускной коллектор ? или дз ?
-
19.09.2014 10:19
#15
Сообщение от s_saska
там еще с кодами путаница, не явно указывают на педаль либо заслонку.
Немного разъясните пжста?
-
19.09.2014 10:19
#16
Сообщение от Demige
Надо бы снять показания самой педали сканером или ещё чем.
Компом смотрели, отзывается синхронно , все гуд, (((
-
11.11.2021 03:15
#17
Вопрос
[QUOTE=m-500;1160385642]Доброго времени уважаемые форумчане, примера 2006г, 2 литра, бензин, автомат,
Коротко историю
Уехал с детьми в Кострому, загорелся чек, двигатель стал глохнуть выдавая ошибку о положении ДЗ + 2127, 2138, еле еле не более 2000 оборотов с данной ошибкой я катался и скидывал пока не приехал в Москву, Авто может сразу после сброса ошибок, опять выдать чек (сек 5), а мог и через 200 км нормальной езды, в общем сейчас так:
заводишь работает , едешь выскакивает чек (ошибки педали) глушишь, заводишь чек не горит!!, и через какое то время все заново, причем иногда вообще обороты не набирает.
По данным кодам — купил педаль на разборе, поставили педаль, проехал 1 км опять те же ошибки,
прочистили ДЗ , отъездил вчера 3 км нормально, сегодня 5 км нормально и опять, но теперь одна ошибка 2138, большая просьба помогите советом или подскажите мастера который сможет разобраться, машина нужно позарез, большое спасибо.
Забыл написать после чистки ДЗ, настройку делали.[/QUOTE
Как решилась проблема??
-
12.11.2021 17:21
#18
[QUOTE=Finik2021;1212324645]
Сообщение от m-500
Доброго времени уважаемые форумчане, примера 2006г, 2 литра, бензин, автомат,
Коротко историю
Уехал с детьми в Кострому, загорелся чек, двигатель стал глохнуть выдавая ошибку о положении ДЗ + 2127, 2138, еле еле не более 2000 оборотов с данной ошибкой я катался и скидывал пока не приехал в Москву, Авто может сразу после сброса ошибок, опять выдать чек (сек 5), а мог и через 200 км нормальной езды, в общем сейчас так:
заводишь работает , едешь выскакивает чек (ошибки педали) глушишь, заводишь чек не горит!!, и через какое то время все заново, причем иногда вообще обороты не набирает.
По данным кодам — купил педаль на разборе, поставили педаль, проехал 1 км опять те же ошибки,
прочистили ДЗ , отъездил вчера 3 км нормально, сегодня 5 км нормально и опять, но теперь одна ошибка 2138, большая просьба помогите советом или подскажите мастера который сможет разобраться, машина нужно позарез, большое спасибо.
Забыл написать после чистки ДЗ, настройку делали.[/QUOTE
Как решилась проблема??Проводку шерсти.
Nissan Primera P12, 2.0, HCVT, 2005 г.
Код неисправности P2127 звучит как «низкий уровень сигнала в цепи датчика» И «положение дроссельной заслонки или педали акселератора». Часто в программах, которые работают со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Датчик / переключатель положения дроссельной заслонки / педали» И «Circuit Low Input».
Техническое описание и расшифровка ошибки P2127
Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии. P2127 считается общим кодом, поскольку он применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные шаги ремонта могут немного отличаться в зависимости от модели.
Датчик положения дроссельной заслонки (TPS) реагирует на движение педали акселератора. Это разновидность потенциометра. Что преобразует положение дроссельной заслонки в выходное напряжение и подает сигнал напряжения на модуль управления двигателем (ECM). Он также определяет скорость открытия и закрытия дроссельной заслонки и подает сигнал напряжения на контроллер ЭСУД.
P2127 означает, что компьютер автомобиля обнаружил, что датчик положения дроссельной заслонки «E» сообщает о слишком низком напряжении. На некоторых автомобилях этот нижний предел составляет 0,17–0,20 вольт (В).
Проще говоря, датчик положения дроссельной заслонки используется для определения того, в каком положении находится дроссельная заслонка. Если сигнал меньше 0,17 В, PCM устанавливает этот код.
Симптомы неисправности
Основным признаком ошибки водителя P2127 является горящая лампа MIL (индикатор неисправности). Его также называют Check Engine или просто «проверка включена».
Они также могут проявляться как:
- На панели управления загорится лампочка «Проверить двигатель.
- Нестабильные или низкие обороты холостого хода.
- Увеличение холостого хода двигателя.
- Двигатель глохнет или не запускается.
- Двигатель не работает плавно (пульсирует).
- Нет реакции на педаль газа.
Также могут присутствовать другие симптомы.
Причины возникновения ошибки
Код P2127 может указывать на возникновение одной или нескольких из следующих проблем:
- Обрыв цепи датчика положения дроссельной заслонки или плохое электрическое соединение.
- Жгут проводов датчика положения дроссельной заслонки обрыв или закорочен на массу или другие провода.
- Неисправен датчик положения дроссельной заслонки.
- Поврежденный компьютер (PCM).
Как устранить или сбросить код неисправности P2127
Некоторые предлагаемые шаги по устранению неполадок и исправлению кода ошибки P2127:
- Считайте все сохраненные данные и коды неисправностей с помощью сканера OBD-II. Чтобы узнать, когда и при каких обстоятельствах P2127.
- Удалите коды неисправностей со своего компьютера и попробуйте управлять автомобилем, чтобы увидеть, появится ли код P2127 снова.
- Визуально осмотрите электрическую проводку и соединения, связанные с датчиком TP «E», на предмет ослабления или повреждения.
- Сравните показания других датчиков положения дроссельной заслонки с помощью сканера, при необходимости замените неисправный датчик.
- Снова сотрите код ошибки из памяти компьютера, поезжайте на машине, чтобы узнать, решена ли проблема.
Диагностика и решение проблем
Тщательно проверьте датчик положения дроссельной заслонки (TPS), разъем и жгут проводов на наличие обрывов и т.д. Отремонтируйте или замените, если необходимо, чтобы исправить P2127.
Проверьте напряжение на TPS (дополнительную информацию см. В руководстве по обслуживанию автомобиля). Если напряжение слишком низкое, это указывает на проблему. При необходимости замените датчик.
В случае недавней замены может потребоваться регулировка TPS. На некоторых автомобилях инструкции по установке требуют правильной регулировки или регулировки (подробности см. В руководстве по ремонту).
Если симптомов нет, проблема может быть периодической, и очистка кода может исправить ее временно. В этом случае обязательно следует проверить проводку, чтобы убедиться, что она нигде не натирается, не изношена и т.д.
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Проблема с кодом P2127 может возникать на разных машинах, но всегда есть статистика о том, для каких брендов эта ошибка наиболее распространена. Вот список некоторых из них:
- Audi
- BMW
- Chery
- Шевроле (Шевроле Авео, Круз)
- Citroen
- Дэу (Дэу Джентра)
- Dodge (Dodge Caliber, Ram)
- Форд (Форд Мондео, Фокус)
- Хонда (Хонда Аккорд, Цивик)
- Hyundai (Хендай Санта Фе)
- Киа (Киа Рио)
- Лифан
- Mitsubishi (Митсубиси Аутлендер)
- Nissan (Nissan Almera, Qashqai, Sunny, Tiida)
- Опель
- Пежо
- Шкода (Skoda Octavia)
- Subaru
- Тойота
- Фольксваген
- ВАЗ 2114
- Лада Гранта, Калина, Нива, Приоресса
- УАЗ патриот
Иногда другие ошибки могут быть обнаружены с помощью кода неисправности P2127. Наиболее распространены следующие: P2106, P2122, P2126, P2138, P1229, P1551.