Ошибка p2317 крайслер

Код ошибки P2317 звучит как «неисправность вторичной цепи катушки зажигания «F»». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Ignition Coil «F» Secondary Circuit Malfunction».

Техническое описание и расшифровка ошибки P2317

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим. Ошибка P2317 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

Если ваш автомобиль сохранил данный код ошибки, сопровождаемый контрольной лампой неисправности (MIL). Это означает, что модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил аномальное напряжение во вторичной цепи управления катушкой зажигания «F».

Первичные цепи катушки зажигания являются проводами, по которым на катушку подается напряжение от аккумулятора. Напряжение подается через предохранители, реле и различные другие источники.

Вторичные цепи катушки зажигания включают в себя катушку зажигания, а также провода свечи зажигания. Которые отвечают за передачу искры с высокой энергией от катушки к свече зажигания.

Как правило, на катушку зажигания подается напряжение аккумулятора, а также заземление. Когда сигнал заземления прерывается, катушка выстреливает высоковольтную искру, которая выходит на конце свечи зажигания.

Если напряжения на катушке зажигания недостаточно, выброс искры с высокой энергией не произойдет, и в цилиндре не сможет воспламениться топливо. PCM запишет ошибку P2317 в память и зажжет контрольную лампу на панели приборов.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P2317 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
2. Также могут присутствовать другие связанные коды неисправностей.
3. Мотор может работать, но с пониженной производительностью (падение мощности).
4. Дерганье, а также пропуски зажигания.
5. Повышенный расход топлива.
6. Работа топливной форсунки для затронутого цилиндра может быть отключена PCM.

Симптомы, которые появляются при возникновении кода неисправности P2317, обычно требуют немедленного внимания. При его появлении вряд ли возникнут серьезные проблемы с управляемостью автомобиля, однако причину следует диагностировать как можно скорее.

Причины возникновения ошибки

Код P2317 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

• Неисправна катушка зажигания.
• Плохой пыльник или провод свечи зажигания.
• Обрыв или короткое замыкание проводки или соединителей проводов.
• Неисправное реле или перегоревший предохранитель.
• Возможно, неисправен датчик распредвала или коленчатого вала.

Как устранить или сбросить код неисправности P2317

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P2317:

1. Убедитесь, что электрическое соединение в разъеме катушки исправно.
2. Если есть неисправность двигателя, выключите его и отсоедините кабели, относящиеся к катушке «F». Затем запустите двигатель с отсоединенными кабелями и используйте вольтметр. Он должен показывать диапазон от 5 до 20 Гц, если этого диапазона нет, замените катушку зажигания.
3. Если нет никакого сигнала от PCM в цепи катушки зажигания, оставьте катушку отсоединенной и проверьте провода цепи на разъеме катушки зажигания. Значительное напряжение означает короткое замыкание. Вам необходимо найти его и произвести необходимый ремонт.
4. Если в цепи драйвера отсутствует напряжение, отсоедините разъем от PCM. И выполните проверку целостности цепи драйвера между модулем управления трансмиссией (PCM) и катушкой. Если обрыва нет, это указывает на замыкание на массу. Устраните проблему.
5. Если есть обрыв, проверьте сопротивление между массой и разъемом катушки зажигания. Результатом должно быть бесконечное сопротивление. Если нет, устраните замыкание на массу в цепи драйвера катушки.

Диагностика и решение проблем

Начиная исправление ошибки P2317 попробуйте пошевелить и протестировать проводку на катушке и вдоль жгута проводов. Если манипуляции с проводкой вызывают появление пропусков зажигания, устраните проблему с проводкой. Проверьте надежность контакта в разъеме катушки. Убедитесь, что связка проводов не трется о что-либо, при необходимости отремонтируйте.

Если в двигателе возникают перебои похожие на пропуски зажигания, остановите двигатель и отсоедините проводной разъем катушки «F». Затем запустите двигатель и проверьте сигнал драйвера на катушке.

Используйте вольтметр, установленный на шкале переменного тока в герцах. Посмотрите, есть ли показания в диапазоне от 5 до 20 Гц, это указывает на то, что драйвер работает. Если показания разняться, замените катушку зажигания.

При отсутствии частотного сигнала от PCM в цепи драйвера катушки зажигания, оставьте катушку отключенной. Проверьте напряжение постоянного тока в цепи драйвера, на разъеме катушки зажигания. Если на этом проводе присутствует значительное напряжение, значит, где-то есть замыкание, найдите короткое замыкание и устраните его.

При отсутствии в цепи драйвера напряжения, выключите зажигание. Отсоедините разъем PCM и проверьте целостность между PCM и катушкой. Если целостности нет, устраните разрыв цепи или короткое замыкание.

Если обрыв присутствует, проверьте сопротивление между массой и разъемом катушки зажигания. Должно быть бесконечное сопротивление. Другие показатели указывают на замыкание, устраните замыкание на массу в цепи драйвера катушки.

Если вы обнаружите, что двигатель пропускает зажигание, катушка срабатывает правильно, но код P2317 постоянно появляется. Есть вероятность, что система контроля катушки PCM может быть неисправна.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P2317 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

• Chrysler (Крайслер 300)
• Dodge (Додж Дакота, Рам)
• Jeep (Джип Либерти)
• Mercedes
• Porsche
• Ssangyong (Саньенг Кайрон, Рекстон)

С кодом неисправности Р2317 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0306, P2302, P2305, P2308, P2311, P2314, P2320, P2323, P2326, P2329, P2332, P2335.

Видео

161

Ошибка DTC P2317 — сигнализирует о проблеме вторичной цепb управления катушки зажигания ‘F’.

Блок управления двигателем фиксирует код ошибки P2317 во время управления вторичной цепью зажигания. Появление ошибки приводит к переходу двигателя в отказоустойчивый режим, а на панели приборов загорается индикатор «Check Engine».

 Причины ошибки DTC P2317

• Неисправность свечи зажигания или высоковольтного провода
• Неисправная катушка зажигания ‘F’
• Короткое замыкание или обрыв в жгуте проводов катушки зажигания ‘F’
• Поврежден или корродирован разъем катушки зажигания ‘F’
• Неисправность блока управления двигателем

Симптомы ошибки P2317

• На приборной панели загорится сигнал «Check engine»
• пропуски воспламенения (misfire)
• потеря мощности
• неустойчивая работа двигателя на холостом ходу
• увеличенный расход топлива

Диагностика ошибки P2317

Ошибка P2317 диагностируется при помощи сканера OBD-II. Сохраненные в памяти коды DTC должны быть сброшены, после чего необходимо повторно проверить автомобиль, чтобы проверить, не возвращаются ли ошибки снова. Если код ошибки P2317 обнулился и не возвращается, то возможно он был зафиксирован случайно или неисправность является непостоянной.

Если ошибка P2317 возвращается сразу после сброса, необходимо осмотреть провода и разъемы, связанные с катушками зажигания на предмет повреждений, коррозии и любых других проблем. После чего необходимо проверить катушки и свечи зажигания, сняв и осмотрев их.

После того, как были найдены и устранены неисправности диагностику автомобиля необходимо повторить, чтобы убедиться, что проблема была решена. Если проблема не решена или проблем проводкой, катушками, свечами не обнаружено, следует проверить более серьезные причины неисправности, такие как неисправность блока управления двигателем.

Насколько серьезен код P2317?

Хотя ошибка P2317 не сигнализирует о серьёзной проблеме, из-за возможных пропусков зажигания могут возникнуть проблемы с управляемостью автомобиля. Поэтому эта неисправность должна быть устранена как можно скорее.

Описание P2317 ошибки автомобиля Chrysler. В нашем справочнике имеется следующая информация:

На русском языке:

Катушка зажигания F, цепь вторичной обмотки — неисправность 

На английском языке:

Ignition Coil «F» Secondary Circuit 

Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:

Найти причину   >>> 

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:

В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.

Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.

Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.

Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.

Возможно будет интересно:

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.

Код неисправности OBD-II Техническое описание

Вторичный контур катушки зажигания F

Что означает P2317?

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии и применяется ко многим автомобилям OBD-II (с 1996 года и новее). Это может включать в себя, помимо прочего, автомобили Jeep, Dodge, Mercedes-Benz, Chrysler, Ram, Porsche и т. Д. Несмотря на общий характер, точные этапы ремонта могут варьироваться в зависимости от года выпуска, марки, модели и конфигурации трансмиссии. Как ни странно, этот код чаще всего встречается на автомобилях Jeep и Dodge.

Если на вашем автомобиле сохранен код P2317, сопровождаемый контрольной лампой неисправности (MIL), это означает, что модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил ненормальное напряжение во вторичной цепи управления катушки зажигания, обозначенной буквой F. Обратитесь к руководству производителя, чтобы определить, какая схема «F» подходит для вашего конкретного приложения.

Первичные цепи катушки зажигания — это провода, подающие на катушку напряжение аккумуляторной батареи. Напряжение подается через предохранители, реле и различные другие источники. Цепи вторичной катушки включают высокоэнергетический пыльник зажигания, пыльник свечи зажигания или провода свечи зажигания, которые отвечают за передачу высокоэнергетической искры от катушки к свече зажигания.

Обычно на катушку зажигания подается напряжение аккумулятора и масса. Когда сигнал заземления прерывается (на мгновение), катушка зажигания испускает искру высокого напряжения, которая также зажигает свечу зажигания. Работа свечи зажигания — необходимый компонент двигателя внутреннего сгорания. Если первичное напряжение на катушке зажигания недостаточно, выброса высокого напряжения не произойдет, и цилиндр двигателя не будет вырабатывать мощность в лошадиных силах.

Типовые индивидуальные цилиндровые (катушки на свече КС) катушки зажигания:

Какова серьезность этого кода неисправности?

Когда P2317 сохранен, причину следует диагностировать как можно скорее. Симптомы, которые, вероятно, сопровождают эти коды, обычно требуют немедленного внимания.

Каковы некоторые симптомы кода?

Симптомы кода неисправности P2317 могут включать:

• Пропуски зажигания в двигателе
• Сниженная производительность двигателя
• Сниженная топливная эффективность
• Другие связанные коды
• Работа топливной форсунки для затронутого цилиндра может быть отключена PCM

Каковы некоторые из распространенных причин появления кода?

Причины появления этого кода могут включать:

• Плохой провод свечи зажигания или пыльник
• Неисправное реле или перегоревший предохранитель (плавкая вставка)
• Обрыв или короткое замыкание проводки или соединителей проводов (повреждение дикой природы)
• Неисправная катушка зажигания
• Неисправен датчик распредвала или коленчатого вала или проводка

Каковы некоторые шаги по устранению неполадок P2317?

Вам понадобится диагностический сканер, цифровой вольт / омметр (DVOM) и источник достоверной информации о транспортном средстве, чтобы точно диагностировать код P2317.

Вы можете сэкономить время и сэкономить время, выполнив поиск бюллетеней технического обслуживания (TSB), которые воспроизводят сохраненный код, транспортное средство (год, марку, модель и двигатель) и обнаруженные симптомы. Эту информацию можно найти в источнике информации о вашем автомобиле. Если вы найдете правильный TSB, он может быстро решить вашу проблему.

OBD-II DTC Datasheet

Secondary circuit of ignition coil F

What does P2317 mean?

This Diagnostic Trouble Code (DTC) is a generic transmission code and applies to many OBD-II vehicles (1996 and newer). This may include, but is not limited to, Jeep, Dodge, Mercedes-Benz, Chrysler, Ram, Porsche, etc. Despite the general nature, the exact repair steps may vary depending on the model year, make, model and transmission configuration. … Oddly enough, this code is most often found on Jeep and Dodge vehicles.

If your vehicle has a P2317 code followed by a malfunction indicator lamp (MIL), it means that the powertrain control module (PCM) has detected an abnormal voltage in the secondary control circuit of the ignition coil, indicated by the letter F. Refer to the manufacturer’s manual to determine which circuit «F» is appropriate for your specific application.

The primary circuits of the ignition coil are the wires that supply the coil with battery voltage. Voltage is supplied through fuses, relays and various other sources. Secondary coil circuits include a high energy ignition boot, spark plug boot, or spark plug wires, which are responsible for transmitting a high energy spark from the coil to the spark plug.

Typically, the ignition coil is supplied with battery voltage and ground. When the ground signal is interrupted (momentarily), the ignition coil emits a high voltage spark, which also ignites the spark plug. Spark plug performance is an essential component of an internal combustion engine. If the primary voltage at the ignition coil is insufficient, a high voltage surge will not occur and the engine cylinder will not generate horsepower.

Typical individual cylinder (coils on the KS candle) ignition coils:

What is the severity of this DTC?

When P2317 is saved, the cause should be diagnosed as soon as possible. The symptoms likely to accompany these codes usually require immediate attention.

What are some of the symptoms of the code?

Symptoms of a P2317 trouble code may include:

• Engine misfire
• Reduced engine performance
• Reduced fuel efficiency
• Other related codes
• Fuel injector operation for the affected cylinder may be disabled by the PCM

What are some of the common causes for the code?

Reasons for this code may include:

• Bad spark plug wire or boot
• Defective relay or blown fuse (fuse)
• Open or short circuit in wiring or wire connectors (wildlife damage)
• Defective ignition coil
• Faulty camshaft or crankshaft sensor or wiring

What are some steps to troubleshoot the P2317?

You will need a diagnostic scanner, digital volt / ohmmeter (DVOM), and reliable vehicle information source to accurately diagnose the P2317 code.

You can save time and time by searching for Technical Service Bulletins (TSBs) that reproduce the stored code, vehicle (year, make, model, and engine) and symptoms found. This information can be found in your vehicle information source. If you find the right TSB, it can quickly fix your problem.

OBD-II DTC Datasheet

Secondary circuit of ignition coil F

What does P2317 mean?

This Diagnostic Trouble Code (DTC) is a generic transmission code and applies to many OBD-II vehicles (1996 and newer). This may include, but is not limited to, Jeep, Dodge, Mercedes-Benz, Chrysler, Ram, Porsche, etc. Despite the general nature, the exact repair steps may vary depending on the model year, make, model and transmission configuration. … Oddly enough, this code is most often found on Jeep and Dodge vehicles.

If your vehicle has a P2317 code followed by a malfunction indicator lamp (MIL), it means that the powertrain control module (PCM) has detected an abnormal voltage in the secondary control circuit of the ignition coil, indicated by the letter F. Refer to the manufacturer’s manual to determine which circuit «F» is appropriate for your specific application.

The primary circuits of the ignition coil are the wires that supply the coil with battery voltage. Voltage is supplied through fuses, relays and various other sources. Secondary coil circuits include a high energy ignition boot, spark plug boot, or spark plug wires, which are responsible for transmitting a high energy spark from the coil to the spark plug.

Typically, the ignition coil is supplied with battery voltage and ground. When the ground signal is interrupted (momentarily), the ignition coil emits a high voltage spark, which also ignites the spark plug. Spark plug performance is an essential component of an internal combustion engine. If the primary voltage at the ignition coil is insufficient, a high voltage surge will not occur and the engine cylinder will not generate horsepower.

Typical individual cylinder (coils on the KS candle) ignition coils:

What is the severity of this DTC?

When P2317 is saved, the cause should be diagnosed as soon as possible. The symptoms likely to accompany these codes usually require immediate attention.

What are some of the symptoms of the code?

Symptoms of a P2317 trouble code may include:

• Engine misfire
• Reduced engine performance
• Reduced fuel efficiency
• Other related codes
• Fuel injector operation for the affected cylinder may be disabled by the PCM

What are some of the common causes for the code?

Reasons for this code may include:

• Bad spark plug wire or boot
• Defective relay or blown fuse (fuse)
• Open or short circuit in wiring or wire connectors (wildlife damage)
• Defective ignition coil
• Faulty camshaft or crankshaft sensor or wiring

What are some steps to troubleshoot the P2317?

You will need a diagnostic scanner, digital volt / ohmmeter (DVOM), and reliable vehicle information source to accurately diagnose the P2317 code.

You can save time and time by searching for Technical Service Bulletins (TSBs) that reproduce the stored code, vehicle (year, make, model, and engine) and symptoms found. This information can be found in your vehicle information source. If you find the right TSB, it can quickly fix your problem.