Ошибка p2498 камаз

Двигатель Д-245 E3, EDC7UC31 Диагностика и ремонт дизельных автомобилей

Двигатель Д-245 E3, EDC7UC31 — ChipTuner Forum

Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft



Прошивки Hyundai SIM2K-241 от Strit   Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro   Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro   Прошивки Kia SIM2K-241 от Strit

Двигатель Д-245 E3, EDC7UC31


Закрытая тема.

  1. Аватар для RN3KU

    offline

    Водитель

    Регистрация:
    11.11.2010
    Сообщений:
    13
    Адрес:
    Воронеж

    Если форсунка сливает в обратку ,ЭБУ не поймёт,клапан это или форсунка.Снимите шланг, с обратки рейла,там должно быть сухо,если течёт,значит клапан.

    Последний раз редактировалось RN3KU; 06.03.2014 в 01:28.

  2. Аватар для Argentumos

    offline

    Ремонт грузовых а/м

    Регистрация:
    19.09.2008
    Сообщений:
    177
    Адрес:
    Ярославль

    Вы рекомендации выполнили? Обратку с форс померили?
    Где отчет???

  3. Аватар для Dmiitrii

    offline

    электрик

    Регистрация:
    13.03.2010
    Сообщений:
    94
    Адрес:
    Челябинск

    Похожая проблема на таком же двигле, постоянно висит ошибка по клапану ограничения магистрального давления, проверил механический клапан на рейле, всё нормально, заменил клапан регулятор давления на насосе тнвд, у него был сломан разъем, хотя скорее всего он механически был исправен ( был случай, когда проблемы была именно в этом клапане, решена была заменой на новый ).
    Осталось посмотреть, как льют в обратку форсунки, при перегазовки ощущается подтраивание и выкидывает белый дым, давление в рампе, при оборотах около 1800 — 1900 не поднимается выше 470 ~ 500 , вобщем буду проверять обратку с форсунок, а дальше видно будит

  4. Аватар для RN3KU

    offline

    Водитель

    Регистрация:
    11.11.2010
    Сообщений:
    13
    Адрес:
    Воронеж

    Что , с синхронизацией ? Сколько ?


Закрытая тема.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Текущее время: 04:00. Часовой пояс GMT +4.
Источник

Аватара пользователя

bradok

Сообщения: 83
Зарегистрирован: Пт сен 04, 2015 1:03 am
Откуда: Minsk

МАЗ 4371 MMZ аварийный режим

не нашел такой проблемы на форуме…
ММЗ 245 Е3
EDC7UC31
Аварийный режим 1800об/мин
читаю ДК5:
1709 — заклинивание аварийного клапана на топливном аккумуляторе
2498 — износ или заклинивание аварийного клапана на топливном аккумуляторе
1022 — неисправность силового каскада ШИМ управления дозатором ТНВД замыкание на массу
питание блока проверено, проводка проверена, дозатор менялся, блок управления менялся.
давление топлива номинальное 500
реальное 1300
скважность дозатора 6-7%
белый дым
из обратки в районе бака топливо хорошо текет.
на этом иссяк.
подскажите плз.

Аватара пользователя

bradok

Сообщения: 83
Зарегистрирован: Пт сен 04, 2015 1:03 am
Откуда: Minsk

Re: МАЗ 4371 MMZ аварийный режим

Сообщение

bradok » Вс авг 28, 2016 7:06 pm

посмотрел еще раз.
4 плюса кл30
4 минуса кл31 эти проверял конролькой фарной лампочкой
дозатор проверял тестером на разъеме эбу

samodelkins

Сообщения: 201
Зарегистрирован: Пн дек 02, 2013 12:18 pm
Откуда: Вяземский

Re: МАЗ 4371 MMZ аварийный режим

Сообщение

samodelkins » Пн авг 29, 2016 2:59 pm

Походу вы чего, не того прочитали сканером. Давление в рэйле на хх около 300 бар заданное, а вот фактическое должно быть 800 бар при неисправном дозаторе и сработавшем аварийнике. Сбросьте ошибки и по новой. И скважность дозатора, даже для аварийного режима, очень низкая. Проверьте сканер.

Аватара пользователя

bradok

Сообщения: 83
Зарегистрирован: Пт сен 04, 2015 1:03 am
Откуда: Minsk

Re: МАЗ 4371 MMZ аварийный режим

Сообщение

bradok » Пн авг 29, 2016 5:29 pm

Уважаемый, я нормально ориентируясь в данных.
Меня самого смущают эти цифры.
Не могу понять логику: посему зажигает ошибку о замыке на массу ключа шим дозатора тнвд, и по каким критериям оценивается работа аварийного клапана (думаю от скважности)
Обраткут на баке открутил — топливо хорошо бежит.

Аватара пользователя

Antart

Сообщения: 216
Зарегистрирован: Вт апр 06, 2010 10:52 pm
Откуда: Ижевск Удмуртия
Контактная информация:

Re: МАЗ 4371 MMZ аварийный режим

Сообщение

Antart » Пн авг 29, 2016 8:18 pm

bradok писал(а):Обраткут на баке открутил — топливо хорошо бежит.

Вот вот…, уже теплее……… :D

samodelkins писал(а):Отключите дозатор и посмотрите. Двигатель не должен вообще запустится.

А если запуститься и будет работать как ни в чем не бывало(чуть жестче только) ????………что тогда? кому верить ???…….. :mrgreen:

Аватара пользователя

bradok

Сообщения: 83
Зарегистрирован: Пт сен 04, 2015 1:03 am
Откуда: Minsk

Re: МАЗ 4371 MMZ аварийный режим

Сообщение

bradok » Вт авг 30, 2016 12:37 am

Т.е. отключил дозатор, а мотор завелся — значит дозатор на замену. Правильно ведь рассуждаю?

Самый прикол в том, что сегодня напарник пришел к машине. Говорит что нашел порванный патрубок на интеркуллер, заменил, и подкинул мозги с другой машины и стало развивать 2400об. По давлению топлива он не смотрел, а я сегодня выходной.
Вообще все вместе никак сложить не могу.
Привидений нужно выгонять из машины.

Аватара пользователя

Antart

Сообщения: 216
Зарегистрирован: Вт апр 06, 2010 10:52 pm
Откуда: Ижевск Удмуртия
Контактная информация:

Re: МАЗ 4371 MMZ аварийный режим

Сообщение

Antart » Вт авг 30, 2016 12:50 am

bradok писал(а):Т.е. отключил дозатор, а мотор завелся — значит дозатор на замену. Правильно ведь рассуждаю?

Нет……..

parsh

Сообщения: 205
Зарегистрирован: Сб дек 07, 2013 6:50 pm
Откуда: г. Липецк

Re: МАЗ 4371 MMZ аварийный режим

Сообщение

parsh » Вт авг 30, 2016 2:32 am

номинальное 500
реальное 1300 форсы тут не причём, больше похоже как раз на отключенный дозатор о чём и говорит ошибка 1022 — неисправность силового каскада ШИМ управления дозатором ТНВД замыкание на массу, ну или дозатор не той системы
при включении зажигания дозатор должен гудеть, если нет, значит нет шим.
и с аварийного соляра бежит.
ещё бывает при установке дозатора рвут колечко крайнее и тоже будет высокое давление.

Аватара пользователя

Antart

Сообщения: 216
Зарегистрирован: Вт апр 06, 2010 10:52 pm
Откуда: Ижевск Удмуртия
Контактная информация:

Re: МАЗ 4371 MMZ аварийный режим

Сообщение

Antart » Вт авг 30, 2016 11:59 am

parsh писал(а):реальное 1300 форсы тут не причём, больше похоже как раз на отключенный дозатор

Из за дозатора будет белый дым ???:

bradok писал(а):скважность дозатора 6-7%
белый дым

……..такое чувство что: вы этот двигатель близко не видели.., или вас не подпускали…….. :mrgreen:

Вернуться в «ПОМОЩЬ ПЕРЕВОЗЧИКАМ. ТЕХНИЧЕСКИЕ КОНСУЛЬТАЦИИ»


Перейти

  • WWW.TRUCK-DIAGNOST.COM
  • ↳   ПОМОЩЬ ПЕРЕВОЗЧИКАМ. ТЕХНИЧЕСКИЕ КОНСУЛЬТАЦИИ
  • ↳   ПОЛЕЗНАЯ ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ ПЕРЕВОЗЧИКОВ
  • ↳   Обучение диагностике грузовых автомобилей, автобусов, прицепов
  • ↳   Техническая документация. Схемы.
  • ↳   Оборудование для диагностики грузовиков, автобусов, прицепов
  • ↳   Программное обеспечение для диагностики и чип-тюнинга
  • ↳   Системы управления двигателями EDC — Electronic Diesel Control
  • ↳   Топливные системы Common Rail
  • ↳   Топливные системы с насос-форсунками PLD, PDE
  • ↳   Топливные системы с ТНВД (рядными, ротационными)
  • ↳   Системы снижения токсичности AdBlue, Denoxtronic, SCR, Bluetec, EAS и др.
  • ↳   Система подготовки и подачи сжатого воздуха, ECAM, EAC, APM и др.
  • ↳   Пневматическая тормозная система
  • ↳   ABS/ASR — антиблокировочная и противобуксовочная системы
  • ↳   EBS/EPB — электронно-пневматическая тормозная система
  • ↳   Пневматическая подвеска
  • ↳   ECAS/ELC — электронно-пневматическая подвеска
  • ↳   Управление приводом сцепления
  • ↳   Управление КПП: EPS, AS-Tronic, Opticruise, Optidriver, I-Shift и др.
  • ↳   Бортовые компьютеры, координаторы: ZBR, VIC, FFR, COO и др.
  • ↳   Электронные системы управления техническим обслуживанием
  • ↳   Тахографы
  • ↳   Автономные отопители WEBASTO, EBERSPACHER
  • ↳   Диагностика и устранение неисправностей
  • ↳   Ремонт электронных блоков управления
  • ↳   Дополнительное оборудование
  • ↳   Вопросы качества и гарантии
  • ↳   Деловые контакты
  • ↳   Вопросы, не подходящие к предложенным разделам
  • ↳   Вопросы и предложения по работе форума WWW.TRUCK-DIAGNOST.COM
  • ↳   Новости форума WWW.TRUCK-DIAGNOST.COM

Источник

Меню

Коды ошибок КамАЗ

04.12.2021

Коды ошибок КамАЗ позволяют разобраться и определить наиболее точно причины возникновения неисправностей по паспортным данным транспортного средства и грамотно передать данную информацию, например, в том же сервисе. Любому владельцу такой техники рано или поздно пригодится данная информация. Рассмотрим подробно.

Ошибка КАМАЗ

Из чего состоит ошибка

Первый знак – буква, определяющая тип дефектной системы:

  • Р – неисправности силового агрегата или трансмиссии (АКПП).
  • В – неполадки в работе кузовных систем – подушек безопасности, электрических стеклоподъемников, центрального замка и т. д.;
  • С – неисправности в ходовой части транспортного средства;
  • U – ошибки, связанные с взаимодействием электронных модулей.

Второй знак – цифра, которая определяет специфичность неисправности:

  • 0 – общий символ для OBD колодки;
  • 1 и 2 – персональные коды автопроизводителя;
  • 3 – зарезервированная информация.

Третий знак определяет тип поломки:

  • 1 и 2 – подача воздуха или топлива;
  • 3 – узел зажигания, система фиксации пропусков воспламенения топливовоздушной смеси;
  • 4 – дополнительный механизм контроля выбросов;
  • 5 – контроль скорости движения автомобиля и холостых оборотов;
  • 6 – электронные модули управления, а также их проводка;
  • 7, 8 – ошибки в работе коробки передач;
  • 9, 0 — резерв.

Четвертый и пятый знаки ошибки – число, которое соответствует порядковому номеру неисправности.

Таблица с ошибками

Код

Описание двузначных кодов
9 Данный код на промышленных модулях Вабко и других версиях появляется при неисправности модуля памяти бортового блока управления EEPROM. Чтобы убрать ошибку, необходимо проверить качество подключения с цифровой шиной CAN.
11 Данный код на КамАЗ Е4 Каминс и других моделях грузовиков и самосвалов указывает на неисправность педали газа. Ошибка сопровождается невозможностью автомобильного двигателя увеличить обороты более 1900 в минуту. Чтобы стереть данный код, нужно проверить датчик, установленный на педали, продиагностировать его подключение и очистить разъем от грязи.
12, 13 Расшифровка кодов: неполадки, связанные с работой контроллера атмосферного давления
14 Выход из строя одного или нескольких элементов системы сцепления. При такой ошибке двигатель не развивает обороты более 1900 в минуту.
15 Сбои в работе коленчатого вала, обороты мотора не увеличиваются более 1600/мин.
16, 17 Неисправность датчиков частоты
18 Сбои в функционировании распределительного вала, нужно проверить работу датчиков
19 Основное реле КамАЗ подлежит замене или ремонту
21, 22, 24, 25, 26 Неисправность ТНВД (топливного насоса высокого давления). Чтобы устранить ошибку, нужно проверить устройство, возможно, в фильтре обнаружена вода. Наличие жидкости в топливе приведет к срабатыванию датчика дозатора и невозможности запуска мотора.
23 Некорректное положение тормозной или газовой педали. Возможно, педали тормоза или акселератора нуждаются в регулировке положения. Часто такая ошибка может загораться в результате засорения датчиков.
27 Сбои в работе рулевой рейки, возможны неисправности датчиков, установленных на руле. При такой проблеме мотор не запустится.
28 Неполадки в работе тормозов. Если получилось расшифровать, что неисправна антиблокировочная система, то чтобы скинуть ошибку и определить причину, надо проверить все датчики ABS (АБС). Неисправность контроллеров АВС может быть связана с плохим контактом устройства с сетью.
29

Общий код неисправности в работе электронного модуля управления, возможные причины могут быть следующие:

  1. Поломка самого блока. Выход из строя компьютера чреват невозможностью запуска мотора, а также некорректной работой двигателя, включая повышенный расход топлива.
  2. Программная неисправность модуля. Возможно, сам блок работает нормально, но периодически в его работе появляются сбои. Чтобы устранить такую проблему, надо детально диагностировать устройство.
  3. Плохой контакт блока с электросетью машины. Необходимо удостовериться в наличии качественного контакта устройства с сетью. Проблема может заключаться в засорении разъема.

Длительное воздействие влаги на модуль, которое привело к окислению или неисправности рабочей платы. Нужно разобрать блок, чтобы найти вышедший из строя элемент.
31, 32 Датчик температуры воздушного потока неисправен или работает некорректно. Если устройство функционирует, но со сбоями, то на блок управления будут поступать неверные данные о температуре воздуха.
33, 34 Сбои или выход из строя контроллера давления воздушного потока
35 Неполадки в функционировании системы круиз контроля. Надо проверить работу всех датчиков, а также переключателя, установленного на руле. Возможно, от устройства отошел контакт.
36, 37 Сбои в работе двигателя: перегрев или невозможность увеличения температуры мотора до рабочей
38, 39 Горючее не прогревается, из-за чего возможны проблемы с запуском двигателя
41 Уровень сигнала, подающегося с многоступенчатого входа, не соответствует опорному значению
42 Допустимые обороты силового агрегата слишком высокие и вышли за пределы критической отметки
43 Сбои в работе спидометра, устройство неверно показывает скорость
51, 52, 53 Неисправность в работе блока управления двигателем
54 В электросети транспортного средства зафиксировано повышенное напряжение
55 Общий код ошибки в работе блока управления двигателем
61-67 Ошибка связи, обусловленная неисправностью контроллеров цифровой шины CAN
84 На блоках управления 7uc31 и других версиях данный код означает сбои в функционировании контроллера скорости
97 Отсутствие связи с контроллером фиксации воды в топливе, возможно замыкание контактов
99 Общий код ошибки в работе блока управления двигателем

Код

Описание шестизначных кодов
274179 Код SPN274179 сообщает о неправильной работе приводной оси электромагнитного клапана. Ток, зафиксированный на линии управления устройством, выходит за пределы допустимых значений. Проблема может заключаться в размыкании или заземлении электролинии.
274192 Неисправность контроллера передней оси переднего правого колеса, проблема состоит в размыкании электролинии или низком сигнале
274194 Неверное положение ведущей оси контроллера расстояния, установленного справа
274198 Поломка датчика передней оси
520194 Возможные причины:

  • обрыв электролинии лампочки круиз контроля;
  • замыкание на заземление электроцепи индикатора круиз контроля;
  • замыкание на питание лампочки.
520195 Возможные причины появления этого кода:

  • обрыв электроцепи RED индикатора неполадок;
  • замыкание на заземление электролинии индикатора неполадок;
  • замыкание на питание линии RED лампочки индикации неисправностей.
520196 Возможные причины:

  • обрыв электролинии АВЗ;
  • замыкание на заземление электроцепи индикатора АВЗ;
  • замыкание на питание АВЗ.
520198 Возможные причины появления этого кода:

  • обрыв электроцепи GRN индикатора неполадок;
  • замыкание на заземление электролинии индикатора неполадок;
  • замыкание на питание линии GRN лампочки индикации неисправностей.
520199 Сбои в работе источника питания драйвера ИМ
520207 Причины появления ошибки:

  • обрыв линии нагревателя топлива;
  • замыкание на «массу» электроцепи нагревательного устройства горючего;
  • замыкание на питание цепи нагревателя топлива.
520208 Неисправность, связанная с обрывом либо замыканием на землю или питание электролинии коммутируемого питания устройств
520211 Отсутствие связи или нарушение контакта на линии, подключенной к блоку управления системой АБС. Проблема может быть связана с CAN-интерфейсом.
520222 Неправильная последовательность активации каналов форсунок
520223 Ошибка сброса микропроцессорного управляющего устройства. Причину необходимо искать в обрыве электролинии питания или заземления. Отмечается, что данная проблема возникла при работе двигателя.
520224 Ошибка памяти EEPROM управляющего модуля. Данный код самодиагностики появляется в случае, если процедура проверки целостности EEPROM производилась с ошибкой.
520225 Ошибка несоответствия версии программного обеспечения и версии калибровочных данных
520296 Эффективность функционирования нейтрализатора находится ниже допустимой величины превышения токсичности
523352 Повреждение или неисправность электролинии выходного каскада управления инжектором во втором банке
523470 Сбои в работе или поломка клапана обнуления давления в топливной рампе. Проблема может заключаться в нарушении целостности проводки либо замыкании электролинии.
523601 С контроллера давления хладагента на блок управления подается критически низкий или высокий сигнал, не соответствующий нормированным показателям
523612 Возможные причины появления ошибки:

  • обрыв линии питания клапана регулятора давления;
  • замыкание цепи питания устройства на заземление или питание.
523613 На КамАЗ 53504, 53605, 5490 и других версиях данный код означает сбой или поломку клапана управления давлением в топливной рампе
523615 Неисправность дозатора топливного насоса повышенного давления. При поиске причины необходимо произвести проверку канала аналогового-цифрового преобразователя управления дозатором, а также линию широтно-сигнального управления. Проблема состоит в обрыве проводки либо пониженном токе на линии.

Код

Ошибки ЭБУ ISB СМ2150
102 В системе турбонаддува зарегистрировано критически высокое давление
111 Код ОВД неисправности блока управления мотором. Если загорается этот индикатор, нужно выполнить диагностику подключения модуля.
115 Контроллер оборотов мотора неисправен или работает некорректно
143 Пониженное давление моторной жидкости в двигателе
146 Перегрев антифриза
151 Уровень температуры хладагента не может увеличиться до нормированного показателя
157 Возможные причины проблемы:

  • давление в топливной рампе не соответствует норме и выходит за предельно низкое или высокое значение;
  • некачественный сигнал, поступающий с датчика в топливной рампе на блок управления;
  • неисправность контроллера.
190 Некорректный сигнал (слишком низкий), поступающий с контроллера положения коленвала
197 Нехватка антифриза в охладительной системе. Если жидкости достаточно в расширительном бачке, то проблема связана с датчиком.
214 Перегрев моторной жидкости или неисправность датчика температуры масла
215 Перегрев горючего или неисправность датчика температуры топлива
233 В системе охлаждения упало давление, проблема может состоять в неисправности помпы
234 Повышенные обороты силового агрегата
235 Нехватка антифриза в охладительной системе
245 Пониженное напряжение на линии управления и питания вентилятора охлаждения мотора
261 Повышенная температура горючего
275 Сбои в функционировании топливного насосного устройства высокого давления (ТНВД)
281 Неисправность клапана повышенного давления
351 Сбои в функционировании элемента питания форсунок
415 Недостаточный уровень давления моторной жидкости
422 Нехватка хладагента
425 Температура моторной жидкости увеличена, двигатель может быть перегрет
428 Сбои в работе датчика топлива, на приборной панели могут неверно отображаться данные об объеме горючего
429 На линии управления и питания топливным контроллером зафиксировано критически высокое напряжение
431 Ошибка в работе датчика холостых оборотов, возможно повреждение проводки
432 Сбои в работе контроллера холостого хода
433 Недостаточный уровень давления горючего в топливной системе
434 Предупреждение о пропадании сети после отключения мотора
435 Недостаточный уровень давления моторной жидкости
441 Низкий заряд аккумулятора или перезаряд устройства, связанный с неисправностью генераторной установки
442 Перезаряд батареи
449 Повышенное давление горючего в топливной системе, возможна неисправность фильтра тонкой очистки
472 Неисправность датчика давления, с устройства на управляющий модуль подается критически низкий сигнал
595 Обороты турбонаддува превысили верхнюю критическую отметку
596 Повышенное напряжение в электросети автомобиля, связанное с неисправностью генераторной установки
597 Данный код ошибки может указывать на пониженное напряжение в электросети авто либо неисправность датчика педали тормоза. Импульс, поступающий с устройства, не соответствует состоянию педали, возможна поломка контроллера.
598 Критически низкое напряжение в цепи питания генератора
611 Неисправность в работе маслоотделителя, зафиксировано замыкание
636 Контроллер положения педали газа неисправен или работает со сбоями, с устройства может поступать неверный сигнал
638 На КамАЗ 65115, 6522 и других версиях этот код обозначает низкую мощность восьмого цилиндра двигателя
639 Неисправность цифровой шины CAN, связанная с плохим сигналом
677 Потеря импульса, поступающего с регулятора температуры выпускных газов, установленного в седьмом цилиндре
687 Пониженные работы турбонагнетателя
689 Неисправность контроллера оборотов мотора
723 Потеря импульса блоком управления, поступающего с контроллера температуры выпускных газов, установленного в третьем цилиндре
729 Обрыв или повреждение электролинии, питающей контроллер давления картерных газов. Нужно проверить наличие напряжение на электроцепи.
789 На КамАЗ 740 и других версиях этот код указывает на неисправность датчика, установленного на первом колесе. На управляющее устройство не поступает импульс от контроллера.
790 Проблема в работе датчика, расположенного на втором колесе автомобиля, с устройства не подается сигнал на микропроцессор
791 Неисправность датчика третьего колеса, возможные причины проблемы:

  • поломка самого контроллера;
  • повреждение или прерывание линии питания;
  • плохой контакт устройства с проводкой, вызванный окислением, засорением или повреждением разъемов;
  • износ изоляции на кабеле питания датчика.
792 Сбои в работе датчика четвертого колеса
795 Неисправность клапана модуляции давления в антиблокировочной системе. Если после замены устройства на на панели приборов продолжает гореть индикатор неисправности, проблему нужно искать в плохом контакте.
801 Выход из строя или сбои в функционировании реле контроля замедлителя. Для поиска причины нужно сделать так:

  1. Выполнить диагностику проводки и отдельных электрических разъемов управления замедлительным устройством.
  2. Проверить работу реле управления.
  3. Произвести замену блока EBS в случае, если реле работоспособное и проводка целая.
  4. Выполнить диагностику воздушного зазора всех контроллеров скорости, установленных на колесах.
  5. Произвести проверку памяти неполадок электронного тахографа.

Если шины были изменены, нужно настроить работу спидометра в соответствии с новыми размерами устройств.

980 Код утечки хладагента, возможные причины проблемы:

  • повреждение или износ патрубков, по которым циркулирует охлаждающая жидкость;
  • ослабление одного или нескольких хомутов в местах стыка;
  • неисправность термостата, которая привела к утечке жидкости;
  • поломка датчика уровня хладагента;
  • повреждение расширительного бачка, которое привело к утечке.
1139 Сбои в работе первой форсунки двигателя
2265 Неисправность пускового насосного устройства, уровень напряжения на линии управления и питания выше нормированного показателя
2292 Если горит эта ошибка, то проблему надо искать в поломке дозатора горючего
2377 Если на приборке горит «автономка» и блок управления выдает эту ошибку, это указывает на повышенное напряжение на линии управления вентилятором
2555 Повышенное напряжение в системе подогрева входящего воздушного потока
2973 Сбои в работе контроллера давления, расположенного во впускном коллекторе

Код

Описание ошибок тормозной системы
2182 Сбои в работе или неисправность горного тормоза, проблему нужно искать в первом контуре
2183 Ошибка тормоза первого контура
4308 Сбои в работе тормозной системы, точная неисправность не обнаружена: неверная тормозная мощность на третьем колесном тормозе. Отмечается, что при такой ошибке транспортное средство имеет длительную нагрузку на протяжении определенного времени, подвеска автомобиля – дефектная.

Код

Описание ошибок блока управления прицепом
4335 Внешняя неисправность последовательности – превышен интервал ожидания в системе связи с устройством управления прицепом 1. Причина отсутствия сигнала может быть связана с отсоединением модуля или электромагнитными помехами. Необходимо выполнить диагностику проводов CAN J939, подключенных к модулю управления прицепом.
4336 Аналогичная ошибка, только связанная с прицепом 2. Необходимо убедиться в отсутствии разрыва электролинии или короткого замыкания.
4337 Неисправность блока управления прицепом, связанная с некорректной регулировкой давления.

Возможные причины:

  • сбои в функционировании модуля управления тормозной системой Y728;
  • некорректный импульс схемы подачи давления;
  • неисправность узла снабжения воздухом;
  • повреждение управляющих пневмопроводов, подключенных к прицепу.

Код

Ошибки, связанные с работой блока регулировки давления
4271 Неисправность выпускного клапана блока регулировки давления, установленного на колесе. Сам модуль неисправен и подлежит замене.
4375 Сбои в работе модуля регулировки давления для шестого колеса авто. Показания между компрессией блока и подаваемого воздушного потока расходятся. Если сам модуль давления исправен, то необходимо произвести диагностику пневмопроводов на засорение или повреждение.
4376 Неисправность блока регулировки давления, установленного на первом колесе. Если модуль исправен, то нужно проверить пневмоприводы между блоком ножного тормоза и устройством регулировки давления – они могут быть засорены либо открыты.

Код

Описание неисправностей датчиков
0105 Неверный импульс или неправильное напряжение на цепи управления и питания контроллера температуры наддувочного воздуха
0110 Обрыв кабеля подключения контроллера температуры воздуха наддува. Если электроцепь целая, то диагностике и замене подлежит сам регулятор.
0115 Неисправность контроллера температуры хладагента или повреждение провода питания датчика
0116 Неправильный сигнал, полученный от регулятора температуры антифриза. Показания, поступающие с устройства, серьезно отличаются от расчетной модели температуры мотора.
0180 Неисправность контроллера температуры горючего, возможны проблемы с проводкой
0193 Критически высокий сигнал, выходящий за пределы допустимых значений, зафиксированный на линии управления контроллера давления топлива в рампе
0195 Обрыв кабеля, питающего датчик температуры моторной жидкости, также возможны проблемы с проводкой
0500 Обрыв линии управления и питания контроллера скорости машины
0559 Этот код может выводиться в формате 559, он указывает на неисправность контроллера педали газа. Возможно, полученные блоком управления от датчика сетевые данные являются недействительными либо темп обновления неправильный.
1117 Сбои в работе или поломка контроллера температуры двигателя
1121 Неисправность первого контроллера температуры воздушного потока на впуске, связанная с замыканием устройства
1318 Превышение возможной разницы величин контроллеров температуры антифриза полублоков мотора. Если оба датчика работоспособные, то причину проблемы надо искать в неполадках топливной аппаратуры и охладительной системы.
1761 Неисправность датчика мочевины – замыкание проводки или неверные показания, поступающие с устройства
2210 Неисправность контроллера NOх, проблему надо искать в первом банке двигателя. Причина может состоять в системе контроля нагревателя и связана с низким уровнем входного импульса.
2497 Неисправность в работе клапана ограничения магистрального давления, устройство зависает в открытом положении
2623 Сбои в работе датчика педали газа или с устройства на блок управления мотором поступает неправильный сигнал
2740 Неисправность или плохое подключение контроллера скорости машины
3046 Сбои в работе контроллера атмосферного давления
3047 Поломка или некорректная работа датчика температуры топлива
3048 Неисправность контроллера температуры горючего
3051 Сбои в работе датчика температуры топлива, неверный сигнал подается на блок управления
3089 Выход из строя или некорректная работа контроллера температуры нагнетаемого воздуха перед входом в цилиндр. Необходимо проверить уровень напряжения, питания, а также сигнал регулятора.
3226 Неисправность контроллера NOx, установленного на выпуске системы доочистки. Данные, поступающие с устройства, достоверны, однако выходят за пределы максимально допустимых значений. Требуется детальная диагностика датчика и проводки, подключенной к нему. Чтобы обнулить ошибку, может потребоваться очистка колодки питания устройства.
3360 Неисправность датчика, установленного в баке катализатора. Информация, поступающая с контроллера, достоверная, но подающиеся данные ниже нормального значения.
3601 Слабый импульс, подающийся с контроллера температуры хладагента
3973 Неисправность регулятора нагнетаемого воздуха, установленного в контуре высокого давления
3979 Контроллер объема кислорода в отработанных газах неисправен. Если устройство неактивное, регулятор подлежит замене.

Код

Неисправности топливной системы
P000F В КамАЗах edc7uc31 и с другими версиями ЭБУ данный код означает активацию предохранительного клапана давления топливной системы
P1011 На EDC7 и других версиях данный код означает ошибку регулирования давления в топливной рампе, возможные причины проблемы:

  • повреждение или обрыв линии силового каскада управления клапаном регулятора давления в рампе;
  • неполадки, связанные с функционированием насосного устройства повышенного давления;
  • на EDC 7 и других версиях ошибка может быть связана с неисправностями, связанными с работой топливопровода.
P1012 Неисправности в цепи датчика давления
P1014 Пониженное давление в топливной рампе. При ошибке Р1014 необходимо проверить целостность всех магистралей и устранить причину утечки.
P1662 Код Р1662 появляется при периодическом нарушении режима управления дозатором топливного насоса
Р1713 Нарушение режима управлением дозатора топливного фильтра высокого давления. Чтобы снять эту СПН или VPN ошибку, надо проверить работу фильтрующего устройства и убедиться в отсутствии проблем, связанных с герметичностью. При такой ошибке блок управления будет неверно дозировать горючее, что приведет к нестабильной работе мотора.
0087 Давление в топливной рампе слишком низкое и вышло за пределы допустимых значений
0088 Критически высокое давление в топливной рампе
0184 Нарушение режима управления дозатором ТНВД. Если на КамАЗ 6520, 65201, 65206 или другой версии появился этот код, это указывает на некорректную работу устройства на холостых оборотах.
1382 Данный код может выводиться в виде комбинации SPN 1382 FMI1. Ошибка 1382 FM1 или FMI 1 на КамАЗ EURO 4 указывает на неисправность топливного фильтра со стороны всасывания и связана с перепадами давления. Обнулять и скидывать физическую ошибку можно после проверки фильтра или его замены.
1662 Нарушение режима управления дозатором топливного фильтра высокого давления – установка дозатора выполнена некорректно
2951 Код может выводиться в виде комбинации P2951 и указывает на нарушение режима функционирования дозатором топливного насоса высокого давления
3084 Неисправность рейки топливного насоса высокого давления
3362 Неправильная работа режимов подачи горючего, нужно проверять работу управляющих модулей
3363 Сбои в работе подогревателя топлива, напряжение ниже нормированного значения
3441 Нарушение режима управления дозатором топливного фильтра высокого давления
3613 Сбои в работе топливного насоса при функционировании мотора на холостых оборотах, показания устройства выходят за пределы допустимых значений. Для поиска причины нужно протестировать состояние и подключение элементов гидравлических контуров повышенного и пониженного давления.

Код

Неисправности проводки
P0355 Повреждение или обрыв первичной либо вторичной электролинии управления катушкой зажигания Е
P2157 Код Р2157 на КамАЗ Wabco появляется при высоком сигнале напряжения питания форсунок группы D
0272 Повреждение или обрыв электролинии питания форсунки, установленной в четвертом цилиндре двигателя КамАЗ 652, 65117, 65116, 6460 или другой версии
0275 Аналогичная проблема, только связанная с форсункой, расположенной в пятом цилиндре
0352 Неисправность или повреждение первичной либо вторичной электролинии катушки зажигания В
1071 Повреждение первичной электролинии управления и питания вентилятора системы охлаждения. Если проводка целая, то причину нужно искать в коротком замыкании на заземление либо питание. Если на автомобиле установлен внешний модуль управления вентилятором, то причина может заключаться в обрыве сети CAN или выходе из строя контроллера.
1074 Сбои в работе выхлопного тормозного клапана.

Список возможных причин появления ошибки на КамАЗ 65222, 65225 и других версиях:

  • обрыв электролинии, подключенной к регулятору;
  • замыкание на повышенный или пониженный сигнал;
  • короткое замыкание;
  • низкая эффективность работы, связанная с поломкой датчика.
1231 Проблемы в работе аккумулятора, напряжение в сети не соответствует нормированным показателям
1242 Неисправность педали газа, связанная с плохим контактом датчика или его поломкой. Если устройство работоспособное, то нужно убедиться в качестве его соединения с электросетью.
1380 Невозможность считывания данных. Для поиска причины рекомендуется проверить все провода, подключенные к блоку управления.
1623 Дословной данный код переводится как «неправильная скорость шахты продукции тахографа». Причину проблемы нужно искать в некорректном темпе обновления либо ошибочных сетевых данных, полученных блоком управления.
1624 Дословный перевод – «неправильная скорость транспортного средства тахографа», ошибка указывает на неисправность датчика скорости авто. Проблема состоит в некорректном темпе обновления либо ошибочных данных, полученных блоком управления.
1691 Неисправность в работе индикатора системы круиз контроля, которая может быть вызвана следующими причинами:

  • обрыв электролинии лампочки;
  • замыкание на «массу» индикатора круиз контроля;
  • замыкание на питание электроцепи лампочки.
1709 Данный код может выводиться в виде P1709 и он указывает на неисправность переключателя парковки и нейтрального режима работы. Сигнал от устройства выходит за пределы допустимых параметров.
3068 Сбои в работе диагностического модуля. Сигнал, поступающий с устройства, слишком высокий и выходит за пределы допустимых параметров.
3416 Короткое замыкание на электролинии управления датчиком влажности воздуха
3617 Неисправность в работе многоступенчатого выключателя, сигнал, поступающий с устройства, отсутствует
7171 Неисправность рулевого переключателя, проблема может состоять в обрыве линии или плохом контакте

Код

Неисправности двигателя
2145 Сбои в работе системы рециркуляции отработанных газов, возможна неисправность клапана
3009 Критически высокая частота вращения мотора. Нужно выполнить проверку превышения частоты вращения. При такой неисправности работа впрыска заблокирована до снижения оборотов коленвала.
3050 Неисправность в работе системы нейтрализации отработавших газов или отсутствие импульса, поступающего от SCR
3063 Инерционная фаза не была завершена, последние два выбега закончились неверно
4238 Пониженный уровень давления в системе подачи смеси в выпускной коллектор
4239 Неисправность мочевины, возможны проблемы с давлением горючего

Код

Другие четырехзначные ошибки
3597 Проблемы, связанные с эффективностью работы блока управления SCR. Данные, поступающие с устройства, непостоянные или перемежающиеся.
4334 На КамАЗ 43118, 43253 и других версиях этот код обозначает внешнюю ошибку последовательности. Превышено время ожидания либо блоком управления были зафиксированы ошибочные условия в системе связи с микропроцессорным модулем по CAN шине. Причина проблемы может заключаться во внутренних неполадках, отсоединении от шины CAN либо электромагнитных нарушениях.
4360 Неверный показатель температуры катализатора. Показания, поступающие с контроллера, выходят за пределы допустимых параметров.

Вышеуказанные в таблицах коды ошибок КамАЗ рассмотрены для следующих моделей:

  • 4308 (4х2);
  • 4310 (6х6);
  • 4355 (6×6);
  • 43105 (6х6);
  • 43114 (6×6);
  • 43118 (6х6);
  • 43255 (4х2);
  • 43253 (4х2);
  • 4326-9 (4х4);
  • 44108 (6×6);
  • 45141 (6×6);
  • 45142 (6×4);
  • 45143 (6×4);
  • 4910 (4х4);
  • 4911 (4х4);
  • 4925 (6х6);
  • 5320 (6х4);
  • 5325 (4×2);
  • 53202 (6х4);
  • 53205 (6х4);
  • 53208 (6х4);
  • 53212 (6×4);
  • 53213 (6х4);
  • 53215 (6х4);
  • 53228 (6×6);
  • 53229 (6х4);
  • 53605 (4х2);
  • 5350 (6×6);
  • 5410 (6×4);
  • 54115 (6×4);
  • 5460 (4х2);
  • 5490 (4х2);
  • 5511 (6х4);
  • 55111 (6х4);
  • 6460 (6х4);
  • 65111 (6х6);
  • 65115 (6х4);
  • 65116 (6х4);
  • 65117 (6×4);
  • 6520 (6х4);
  • 6522 (6×6);
  • 6540 (8х4);
  • 65201 (8х4);
  • 65206 (6х4);
  • 65207 (6х4);
  • 65208 (6×2);
  • 65209 (6×2);
  • 65225 (6×6);
  • 65226 (6×6);
  • 6580 (6х4);
  • 65801 (8х4);
  • 65802 (6х6);
  • 65806 (6х4).

Другие статьи

Смотреть ещё

Смотреть ещё

Loading..
Loading..

Возврат к списку

Источник

Четвертый и пятый знаки ошибки – число, которое соответствует порядковому номеру неисправности.

Код

Описание двузначных кодов ошибок КАМАЗ
9 Данный код на промышленных модулях Вабко и других версиях появляется при неисправности модуля памяти бортового блока управления EEPROM. Чтобы убрать ошибку, необходимо проверить качество подключения с цифровой шиной CAN.
11 Данный код на КамАЗ Е4 Каминс и других моделях грузовиков и самосвалов указывает на неисправность педали газа. Ошибка сопровождается невозможностью автомобильного двигателя увеличить обороты более 1900 в минуту. Чтобы стереть данный код, нужно проверить датчик, установленный на педали, продиагностировать его подключение и очистить разъем от грязи.
12, 13 Расшифровка кодов: неполадки, связанные с работой контроллера атмосферного давления
14 Выход из строя одного или нескольких элементов системы сцепления. При такой ошибке двигатель не развивает обороты более 1900 в минуту.
15 Сбои в работе коленчатого вала, обороты мотора не увеличиваются более 1600/мин.
16, 17 Неисправность датчиков частоты
18 Сбои в функционировании распределительного вала, нужно проверить работу датчиков
19 Основное реле КамАЗ подлежит замене или ремонту
21, 22, 24, 25, 26 Неисправность ТНВД (топливного насоса высокого давления). Чтобы устранить ошибку, нужно проверить устройство, возможно, в фильтре обнаружена вода. Наличие жидкости в топливе приведет к срабатыванию датчика дозатора и невозможности запуска мотора.
23 Некорректное положение тормозной или газовой педали. Возможно, педали тормоза или акселератора нуждаются в регулировке положения. Часто такая ошибка может загораться в результате засорения датчиков.
27 Сбои в работе рулевой рейки, возможны неисправности датчиков, установленных на руле. При такой проблеме мотор не запустится.
28 Неполадки в работе тормозов. Если получилось расшифровать, что неисправна антиблокировочная система, то чтобы скинуть ошибку и определить причину, надо проверить все датчики ABS (АБС). Неисправность контроллеров АВС может быть связана с плохим контактом устройства с сетью.
29 Общий код неисправности в работе электронного модуля управления, возможные причины могут быть следующие:

  1. Поломка самого блока. Выход из строя компьютера чреват невозможностью запуска мотора, а также некорректной работой двигателя, включая повышенный расход топлива.
  2. Программная неисправность модуля. Возможно, сам блок работает нормально, но периодически в его работе появляются сбои. Чтобы устранить такую проблему, надо детально диагностировать устройство.
  3. Плохой контакт блока с электросетью машины. Необходимо удостовериться в наличии качественного контакта устройства с сетью. Проблема может заключаться в засорении разъема.
  4. Длительное воздействие влаги на модуль, которое привело к окислению или неисправности рабочей платы. Нужно разобрать блок, чтобы найти вышедший из строя элемент.
31, 32 Датчик температуры воздушного потока неисправен или работает некорректно. Если устройство функционирует, но со сбоями, то на блок управления будут поступать неверные данные о температуре воздуха.
33, 34 Сбои или выход из строя контроллера давления воздушного потока
35 Неполадки в функционировании системы круиз контроля. Надо проверить работу всех датчиков, а также переключателя, установленного на руле. Возможно, от устройства отошел контакт.
36, 37 Сбои в работе двигателя: перегрев или невозможность увеличения температуры мотора до рабочей
38, 39 Горючее не прогревается, из-за чего возможны проблемы с запуском двигателя
41 Уровень сигнала, подающегося с многоступенчатого входа, не соответствует опорному значению
42 Допустимые обороты силового агрегата слишком высокие и вышли за пределы критической отметки
43 Сбои в работе спидометра, устройство неверно показывает скорость
51, 52, 53 Неисправность в работе блока управления двигателем
54 В электросети транспортного средства зафиксировано повышенное напряжение
55 Общий код ошибки в работе блока управления двигателем
61-67 Ошибка связи, обусловленная неисправностью контроллеров цифровой шины CAN
84 На блоках управления 7uc31 и других версиях данный код обозначает сбои в функционировании контроллера скорости
97 Отсутствие связи с контроллером фиксации воды в топливе, возможно замыкание контактов
99 Общий код ошибки в работе блока управления двигателем

Код

Описание шестизначных кодов ошибок КАМАЗ
274179 Код SPN274179 сообщает о неправильной работе приводной оси электромагнитного клапана. Ток, зафиксированный на линии управления устройством, выходит за пределы допустимых значений. Проблема может заключаться в размыкании или заземлении электролинии.
274192 Неисправность контроллера передней оси переднего правого колеса, проблема состоит в размыкании электролинии или низком сигнале
274194 Неверное положение ведущей оси контроллера расстояния, установленного справа
274198 Поломка датчика передней оси
520194 Возможные причины:

  • обрыв электролинии лампочки круиз контроля;
  • замыкание на заземление электроцепи индикатора круиз контроля;
  • замыкание на питание лампочки.
520195 Возможные причины появления этого кода:

  • обрыв электроцепи RED индикатора неполадок;
  • замыкание на заземление электролинии индикатора неполадок;
  • замыкание на питание линии RED лампочки индикации неисправностей.
520196 Возможные причины:

  • обрыв электролинии АВЗ;
  • замыкание на заземление электроцепи индикатора АВЗ;
  • замыкание на питание АВЗ.
520198 Возможные причины появления этого кода:

  • обрыв электроцепи GRN индикатора неполадок;
  • замыкание на заземление электролинии индикатора неполадок;
  • замыкание на питание линии GRN лампочки индикации неисправностей.
520199 Сбои в работе источника питания драйвера ИМ
520207 Причины появления ошибки:

  • обрыв линии нагревателя топлива;
  • замыкание на «массу» электроцепи нагревательного устройства горючего;
  • замыкание на питание цепи нагревателя топлива.
520208 Неисправность, связанная с обрывом либо замыканием на землю или питание электролинии коммутируемого питания устройств
520211 Отсутствие связи или нарушение контакта на линии, подключенной к блоку управления системой АБС. Проблема может быть связана с CAN-интерфейсом.
520222 Неправильная последовательность активации каналов форсунок
520223 Ошибка сброса микропроцессорного управляющего устройства. Причину необходимо искать в обрыве электролинии питания или заземления. Отмечается, что данная проблема возникла при работе двигателя.
520224 Ошибка памяти EEPROM управляющего модуля. Данный код самодиагностики появляется в случае, если процедура процерки целостности EEPROM производилась с ошибкой.
520225 Ошибка несоответствия версии программного обеспечения и версии калибровочных данных
520296 Эффективность функционирования нейтрализатора находится ниже допустимой величины превышения токсичности
523352 Повреждение или неисправность электролинии выходного каскада управления инжектором во втором банке
523470 Сбои в работе или поломка клапана обнуления давления в топливной рампе. Проблема может заключаться в нарушении целостности проводки либо замыкании электролинии.
523601 С контроллера давления хладагента на блок управления подается критически низкий или высокий сигнал, не соответствующий нормированным показателям
523612 Возможные причины появления ошибки:

  • обрыв линии питания клапана регулятора давления;
  • замыкание цепи питания устройства на заземление или питание.
523613 На КамАЗ 53504, 53605, 5490 и других версиях данный код обозначает сбой или поломку клапана управления давлением в топливной рампе
523615 Неисправность дозатора топливного насоса повышенного давления. При поиске причины необходимо произвести проверку канала аналогового-цифрового преобразователя управления дозатором, а также линию широтно-сигнального управления. Проблема состоит в обрыве проводки либо пониженном токе на линии.
Код

Ошибки ЭБУ ISB СМ2150
102 В системе турбонаддува зарегистрировано критически высокое давление
111 Код ОВД неисправности блока управления мотором. Если загорелся этот индикатор, нужно выполнить диагностику подключения модуля.
115 Контроллер оборотов мотора неисправен или работает некорректно
143 Пониженное давление моторной жидкости в двигателе
146 Перегрев антифриза
151 Уровень температуры хладагента не может увеличиться до нормированного показателя
157 Возможные причины проблемы:

  • давление в топливной рампе не соответствует норме и выходит за предельно низкое или высокое значение;
  • некачественный сигнал, поступающий с датчика в топливной рампе на блок управления;
  • неисправность контроллера.
190 Некорректный сигнал (слишком низкий), поступающий с контроллера положения коленвала
197 Нехватка антифриза в охладительной системе. Если жидкости достаточно в расширительном бачке, то проблема связана с датчиком.
214 Перегрев моторной жидкости или неисправность датчика температуры масла
215 Перегрев горючего или неисправность датчика температуры топлива
233 В системе охлаждения упало давление, проблема может состоять в неисправности помпы
234 Повышенные обороты силового агрегата
235 Нехватка антифриза в охладительной системе
245 Пониженное напряжение на линии управления и питания вентилятора охлаждения мотора
261 Повышенная температура горючего
275 Сбои в функционировании топливного насосного устройства высокого давления (ТНВД)
281 Неисправность клапана повышенного давления
351 Сбои в функционировании элемента питания форсунок
415 Недостаточный уровень давления моторной жидкости
422 Нехватка хладагента
425 Температура моторной жидкости увеличена, двигатель может быть перегрет
428 Сбои в работе датчика топлива, на приборной панели могут неверно отображаться данные об объеме горючего
429 На линии управления и питания топливным контроллером зафиксировано критически высокое напряжение
431 Ошибка в работе датчика холостых оборотов, возможно повреждение проводки
432 Сбои в работе контроллера холостого хода
433 Недостаточный уровень давления горючего в топливной системе
434 Предупреждение о пропадании сети после отключения мотора
435 Недостаточный уровень давления моторной жидкости
441 Низкий заряд аккумулятора или перезаряд устройства, связанный с неисправностью генераторной установки
442 Перезаряд батареи
449 Повышенное давление горючего в топливной системе, возможна неисправность фильтра тонкой очистки
472 Неисправность датчика давления, с устройства на управляющий модуль подается критически низкий сигнал
595 Обороты турбонаддува превысили верхнюю критическую отметку
596 Повышенное напряжение в электросети автомобиля, связанное с неисправностью генераторной установки
597 Данный код ошибки может указывать на пониженное напряжение в электросети авто либо неисправность датчика педали тормоза. Импульс, поступающий с устройства, не соответствует состоянию педали, возможна поломка контроллера.
598 Критически низкое напряжение в цепи питания генератора
611 Неисправность в работе маслоотделителя, зафиксировано замыкание
636 Контроллер положения педали газа неисправен или работает со сбоями, с устройства может поступать неверный сигнал
638 На КамАЗ 65115, 6522 и других версиях этот код обозначает низкую мощность восьмого цилиндра двигателя
639 Неисправность цифровой шины CAN, связанная с плохим сигналом
677 Потеря импульса, поступающего с регулятора температуры выпускных газов, установленного в седьмом цилиндре
687 Пониженные работы турбонагнетателя
689 Неисправность контроллера оборотов мотора
723 Потеря импульса блоком управления, поступающего с контроллера температуры выпускных газов, установленного в третьем цилиндре
729 Обрыв или повреждение электролинии, питающей контроллер давления картерных газов. Нужно проверить наличие напряжение на электроцепи.
789 На КамАЗ 740 и других версиях этот код указывает на неисправность датчика, установленного на первом колесе. На управляющее устройство не поступает импульс от контроллера.
790 Проблема в работе датчика, расположенного на втором колесе автомобиля, с устройства не подается сигнал на микропроцессор
791 Неисправность датчика третьего колеса, возможные причины проблемы:

  • поломка самого контроллера;
  • повреждение или прерывание линии питания;
  • плохой контакт устройства с проводкой, вызванный окислением, засорением или повреждением разъемов;
  • износ изоляции на кабеле питания датчика.
792 Сбои в работе датчика четвертого колеса
795 Неисправность клапана модуляции давления в антиблокировочной системе. Если после замены устройства на на панели приборов продолжает гореть индикатор неисправности, проблему нужно искать в плохом контакте.
801 Выход из строя или сбои в функционировании реле контроля замедлителя.

Для поиска причины нужно сделать так:

  1. Выполнить диагностику проводки и отдельных электрических разъемов управления замедлительным устройством.
  2. Проверить работу реле управления.
  3. Произвести замену блока EBS в случае, если реле работоспособное и проводка целая.
  4. Выполнить диагностику воздушного зазора всех контроллеров скорости, установленных на колесах.
  5. Произвести проверку памяти неполадок электронного тахографа.

Если шины были изменены, нужно настроить работу спидометра в соответствии с новыми размерами устройств.
980 Код утечки хладагента, возможные причины проблемы:

  • повреждение или износ патрубков, по которым циркулирует охлаждающая жидкость;
  • ослабление одного или нескольких хомутов в местах стыка;
  • неисправность термостата, которая привела к утечке жидкости;
  • поломка датчика уровня хладагента;
  • повреждение расширительного бачка, которое привело к утечке.
1139 Сбои в работе первой форсунки двигателя
2265 Неисправность пускового насосного устройства, уровень напряжения на линии управления и питания выше нормированного показателя
2292 Если горит эта ошибка, то проблему надо искать в поломке дозатора горючего
2377 Если на приборке горит «автономка» и блок управления выдает эту ошибку, это указывает на повышенное напряжение на линии управления вентилятором
2555 Повышенное напряжение в системе подогрева входящего воздушного потока
2973 Сбои в работе контроллера давления, расположенного во впускном коллекторе
Код

Описание ошибок тормозной системы КАМАЗ
2182 Сбои в работе или неисправность горного тормоза, проблему нужно искать в первом контуре
2183 Ошибка тормоза первого контура
4308 Сбои в работе тормозной системы, точная неисправность не обнаружена: неверная тормозная мощность на третьем колесном тормозе. Отмечается, что при такой ошибке транспортное средство имеет длительную нагрузку на протяжении определенного времени, подвеска автомобиля – дефектная.
Код

Описание ошибок блока управления прицепом
4335 Внешняя неисправность последовательности – превышен интервал ожидания в системе связи с устройством управления прицепом 1. Причина отсутствия сигнала может быть связана с отсоединением модуля или электромагнитными помехами. Необходимо выполнить диагностику проводов CAN J939, подключенных к модулю управления прицепом.
4336 Аналогичная ошибка, только связанная с прицепом 2. Необходимо убедиться в отсутствии разрыва электролинии или короткого замыкания.
4337 Неисправность блока управления прицепом, связанная с некорректной регулировкой давления.

Возможные причины:

  • сбои в функционировании модуля управления тормозной системой Y728;
  • некорректный импульс схемы подачи давления;
  • неисправность узла снабжения воздухом;
  • повреждение управляющих пневмопроводов, подключенных к прицепу.
Код

Ошибки, связанные с работой блока регулировки давления
4271 Неисправность выпускного клапана блока регулировки давления, установленного на колесе. Сам модуль неисправен и подлежит замене.
4375 Сбои в работе модуля регулировки давления для шестого колеса авто. Показания между компрессией блока и подаваемого воздушного потока расходятся. Если сам модуль давления исправен, то необходимо произвести диагностику пневмопроводов на засорение или повреждение.
4376 Неисправность блока регулировки давления, установленного на первом колесе. Если модуль исправен, то нужно проверить пневмопроводы между блоком ножного тормоза и устройством регулировки давления – они могут быть засорены либо открыты.

Код

Описание неисправностей датчиков КАМАЗ
0105 Неверный импульс или неправильное напряжение на цепи управления и питания контроллера температуры наддувочного воздуха
0110 Обрыв кабеля подключения контроллера температуры воздуха наддува. Если электроцепь целая, то диагностике и замене подлежит сам регулятор.
0115 Неисправность контроллера температуры хладагента или повреждение провода питания датчика
0116 Неправильный сигнал, полученный от регулятора температуры антифриза. Показания, поступающие с устройства, серьезно отличаются от расчетной модели температуры мотора.
0180 Неисправность контроллера температуры горючего, возможны проблемы с проводкой
0193 Критически высокий сигнал, выходящий за пределы допустимых значений, зафиксированный на линии управления контроллера давления топлива в рампе
0195 Обрыв кабеля, питающего датчик температуры моторной жидкости, также возможны проблемы с проводкой
0500 Обрыв линии управления и питания контроллера скорости машины
0559 Этот код может выводиться в формате 559, он указывает на неисправность контроллера педали газа. Возможно, полученные блоком управления от датчика сетевые данные являются недействительными либо темп обновления неправильный.
1117 Сбои в работе или поломка контроллера температуры двигателя
1121 Неисправность первого контроллера температуры воздушного потока на впуске, связанная с замыканием устройства
1318 Превышение возможной разницы величин контроллеров температуры антифриза полублоков мотора. Если оба датчика работоспособные, то причину проблемы надо искать в неполадках топливной аппаратуры и охладительной системы.
1761 Неисправность датчика мочевины – замыкание проводки или неверные показания, поступающие с устройства
2210 Неисправность контроллера NOх, проблему надо искать в первом банке двигателя. Причина может состоять в системе контроля нагревателя и связана с низким уровнем входного импульса.
2497 Неисправность в работе клапана ограничения магистрального давления, устройство зависает в открытом положении
2623 Сбои в работе датчика педали газа или с устройства на блок управления мотором поступает неправильный сигнал
2740 Неисправность или плохое подключение контроллера скорости машины
3046 Сбои в работе контроллера атмосферного давления
3047 Поломка или некорректная работа датчика температуры топлива
3048 Неисправность контроллера температуры горючего
3051 Сбои в работе датчика температуры топлива, неверный сигнал подается на блок управления
3089 Выход из строя или некорректная работа контроллера температуры нагнетаемого воздуха перед входом в цилиндр. Необходимо проверить уровень напряжения, питания, а также сигнал регулятора.
3226 Неисправность контроллера NOx, установленного на выпуске системы доочистки. Данные, поступающие с устройства, достоверны, однако выходят за пределы максимально допустимых значений. Требуется детальная диагностика датчика и проводки, подключенной к нему. Чтобы обнулить ошибку, может потребоваться очистка колодки питания устройства.
3360 Неисправность датчика, установленного в баке катализатора. Информация, поступающая с контроллера, достоверная, но подающиеся данные ниже нормального значения.
3601 Слабый импульс, подающийся с контроллера температуры хладагента
3973 Неисправность регулятора нагнетаемого воздуха, установленного в контуре высокого давления
3979 Контроллер объема кислорода в отработанных газах неисправен. Если устройство неактивное, регулятор подлежит замене.

Код

Неисправности топливной системы КАМАЗ
P000F В КамАЗах edc7uc31 и с другими версиями ЭБУ данный код обозначает активацию предохранительного клапана давления топливной системы
P1011 На EDC7 и других версиях данный код обозначает ошибку регулирования давления в топливной рампе, возможные причины проблемы:

  • повреждение или обрыв линии силового каскада управления клапаном регулятора давления в рампе;
  • неполадки, связанные с функционированием насосного устройства повышенного давления;
  • на EDC 7 и других версиях ошибка может быть связана с неисправностями, связанными с работой топливопровода.
P1012 Неисправности в цепи датчика давления
P1014 Пониженное давление в топливной рампе. При ошибке Р1014 необходимо проверить целостность всех магистралей и устранить причину утечки.
P1662 Код Р1662 появляется при периодическом нарушении режима управления дозатором топливного насоса
Р1713 Нарушение режима управлением дозатора топливного фильтра высокого давления. Чтобы снять эту СПН или VPN ошибку, надо проверить работу фильтрующего устройства и убедиться в отсутствии проблем, связанных с герметичностью. При такой ошибке блок управления будет неверно дозировать горючее, что приведет к нестабильной работе мотора.
0087 Давление в топливной рампе слишком низкое и вышло за пределы допустимых значений
0088 Критически высокое давление в топливной рампе
0184 Нарушение режима управления дозатором ТНВД. Если на КамАЗ 6520, 65201, 65206 или другой версии появился этот код, это указывает на некорректную работу устройства на холостых оборотах.
1382 Данный код может выводиться в виде комбинации SPN 1382 FMI1. Ошибка 1382 FM1 или FMI 1 на КамАЗ EURO 4 указывает на неисправность топливного фильтра со стороны всасывания и связана с перепадами давления. Обнулять и скидывать физическую ошибку можно после проверки фильтра или его замены.
1662 Нарушение режима управления дозатором топливного фильтра высокого давления – установка дозатора выполнена некорректно
2951 Код может выводиться в виде комбинации P2951 и указывает на нарушение режима функционирования дозатором топливного насоса высокого давления
3084 Неисправность рейки топливного насоса высокого давления
3362 Неправильная работа режимов подачи горючего, нужно проверять работу управляющих модулей
3363 Сбои в работе подогревателя топлива, напряжение ниже нормированного значения
3441 Нарушение режима управления дозатором топливного фильтра высокого давления
3613 Сбои в работе топливного насоса при функционировании мотора на холостых оборотах, показания устройства выходят за пределы допустимых значений. Для поиска причины нужно протестировать состояние и подключение элементов гидравлических контуров повышенного и пониженного давления.

Код

Неисправности проводки КАМАЗ
P0355 Повреждение или обрыв первичной либо вторичной электролинии управления катушкой зажигания Е
P2157 Код Р2157 на КамАЗ Wabco появляется при высоком сигнале напряжения питания форсунок группы D
0272 Повреждение или обрыв электролинии питания форсунки, установленной в четвертом цилиндре двигателя КамАЗ 652, 65117, 65116, 6460 или другой версии
0275 Аналогичная проблема, только связанная с форсункой, расположенной в пятом цилиндре
0352 Неисправность или повреждение первичной либо вторичной электролинии катушки зажигания В
1071 Повреждение первичной электролинии управления и питания вентилятора системы охлаждения. Если проводка целая, то причину нужно искать в коротком замыкании на заземление либо питание. Если на автомобиле установлен внешний модуль управления вентилятором, то причина может заключаться в обрыве сети CAN или выходе из строя контроллера.
1074 Сбои в работе выхлопного тормозного клапана.

Список возможных причины появления ошибки на КамАЗ 65222, 65225 и других версиях:

  • обрыв электролинии, подключенной к регулятору;
  • замыкание на повышенный или пониженный сигнал;
  • короткое замыкание;
  • низкая эффективность работы, связанная с поломкой датчика.
1231 Проблемы в работе аккумулятора, напряжение в сети не соответствует нормированным показателям
1242 Неисправность педали газа, связанная с плохим контактом датчика или его поломкой. Если устройство работоспособное, то нужно убедиться в качестве его соединения с электросетью.
1380 Невозможность считывания данных. Для поиска причины рекомендуется проверить все провода, подключенные к блоку управления.
1623 Дословной данный код переводится как «неправильная скорость шахты продукции тахографа». Причину проблемы нужно искать в некорректном темпе обновления либо ошибочных сетевых данных, полученных блоком управления.
1624 Дословный перевод – «неправильная скорость транспортного средства тахографа», ошибка указывает на неисправность датчика скорости авто. Проблема состоит в некорректном темпе обновления либо ошибочных данных, полученных блоком управления.
1691 Неисправность в работе индикатора системы круиз контроля, которая может быть вызвана следующими причинами:

  • обрыв электролинии лампочки;
  • замыкание на «массу» индикатора круиз контроля;
  • замыкание на питание электроцепи лампочки.
1709 Данный код может выводиться в виде P1709 и он указывает на неисправность переключателя парковки и нейтрального режима работы. Сигнал от устройства выходит за пределы допустимых параметров.
3068 Сбои в работе диагностического модуля. Сигнал, поступающий с устройства, слишком высокий и выходит за пределы допустимых параметров.
3416 Короткое замыкание на электролинии управления датчиком влажности воздуха
3617 Неисправность в работе многоступенчатого выключателя, сигнал, поступающий с устройства, отсутствует
7171 Неисправность рулевого переключателя, проблема может состоять в обрыве линии или плохом контакте

Код

Неисправности двигателя КАМАЗ
2145 Сбои в работе системы рециркуляции отработанных газов, возможна неисправность клапана
3009 Критически высокая частота вращения мотора. Нужно выполнить проверку превышения частоты вращения. При такой неисправности работа впрыска заблокирована до снижения оборотов коленвала.
3050 Неисправность в работе системы нейтрализации отработавших газов или отсутствие импульса, поступающего от SCR
3063 Инерционная фаза не была завершена, последние два выбега закончились неверно
4238 Пониженный уровень давления в системе подачи смеси в выпускной коллектор
4239 Неисправность мочевины, возможны проблемы с давлением горючего
Код

Другие четырехзначные ошибки
3597 Проблемы, связанные с эффективностью работы блока управления SCR. Данные, поступающие с устройства, непостоянные или перемежающиеся.
4334 На КамАЗ 43118, 43253 и других версиях этот код обозначает внешнюю ошибку последовательности. Превышено время ожидания либо блоком управления были зафиксированы ошибочные условия в системе связи с микропроцессорным модулем по CAN шине. Причина проблемы может заключаться во внутренних неполадках, отсоединении от шины CAN либо электромагнитных нарушениях.
4360 Неверный показатель температуры катализатора. Показания, поступающие с контроллера, выходят за пределы допустимых параметров.

Есть два способа диагностировать ошибки на КамАЗе — с использованием компьютера, либо методом самодиагностики.

Описание инструкции по проведению диагностики компьютерного блока Bosch (Бош) модели MS 6.1:

Чтобы произвести сброс ЭБУ (электронного блока управления), на грузовом автомобиле нужно своими руками сделать так:

Источник

Все ошибки КАМАЗ 4307, 4308, 4311, 43255, 4350, 5308, 53215, 54115,

5460, 5490, 63698 тайфун-к, 6460, 65111, 65115, 65117, 6520, 65201,

65206, 65207, 6522, 65225, 6540, 6560, 6580, 65806.

Коды ошибок КАМАЗ

Электронные блоки управления (эбу)

740 е3 bosch ms6.1, 740 e4 bosch edc7uc31, 820 e4 m20.21, ямз-656 е3 элара 50.3763, ямз-656 е3 m230 e3, mb om457la e5 mr2, cummins

Ошибки КАМАЗ с двигателем CUMMINS>>

Ошибки КАМАЗ по протоколу OBDI. Cамодиагностика.

Двузначные коды

9 — неисправность модуля памяти бортового блока управления eeprom

11 — неисправность в электрической цепи педали газа

12 — неисправность в электрической цепи датчика атмосферного давления (датчик встроен в электронный блок управления)

13 — физическая ошибка датчика атмосферного давления

14 — неисправность в электрической цепи датчика сцепления

15 — неисправность в электрической цепи основного датчика частоты вращения двигателя (коленчатый вал)

16 — неправильная полярность или перестановка датчиков частоты вращения двигателя

17 — неправильная полярность или перестановка датчиков частоты вращения двигателя

18 — неисправность в электрической цепи вспомогательного датчика частоты вращения двигателя (кулачковый вал)

19 — неисправность в электрической цепи главного реле включения электронного блока управления

21 — неисправность в электрической цепи тнвд (топливного насоса высокого давления)

22 — неисправность в электрической цепи тнвд (топливного насоса высокого давления)

23 — несоответствие положения педали газа и педали тормоза

24 — неисправность в электрической цепи тнвд (топливного насоса высокого давления)

25 — неисправность в электрической цепи тнвд (топливного насоса высокого давления)

26 — неисправность в электрической цепи тнвд (топливного насоса высокого давления)

27 — неисправность в электрической цепи датчика положения рейки (датчик

встроен в исполнительный механизм тнвд)

28 — неисправность в электрической цепи датчика педали тормоза

29 — неисправность электронного блока управления (аппаратное обеспечение)

31 — неисправность в электрической цепи датчика температуры наддувочного воздуха

32 — физическая ошибка датчика температуры наддувочного воздуха

33 — неисправность в электрической цепи датчика давления наддувочного воздуха

34 — физическая ошибка датчика давления наддувочного воздуха

35 — неисправность модуля управления круиз контроля

36 — неисправность в электрической цепи датчика температуры охлаждающей жидкости

37 — физическая ошибка датчика температуры охлаждающей жидкости

38 — неисправность в электрической цепи датчика температуры топлива

39 — физическая ошибка датчика температуры топлива

41 — неправильный сигнал с многоступенчатого входа

42 — превышение максимально допустимой частоты вращения двигателя

43 — ошибка сигнала скорости автомобиля

51 — неисправность электронного блока управления (аппаратное обеспечение)

52 — неисправность электронного блока управления (аппаратное обеспечение)

53 — неисправность электронного блока управления (аппаратное обеспечение)

54 — превышение бортового напряжения

55 — некорректно законченный рабочий цикл электронного блока управления

61 — неисправность can линии

62 — неисправность can линии

63 — неисправность can линии

64 — неисправность can линии

65 — неисправность can линии

66 — неисправность can линии

67 — неисправность can линии

68 — неисправность can линии

69 — неисправность can линии

70 — неисправность can линии

71 — неисправность can линии

72 — неисправность can линии

73 — неисправность can линии

74 — неисправность can линии

75 — неисправность can линии

76 — неисправность can линии

81 — неисправность электронного блока управления (аппаратное обеспечение)

82 — неисправность электронного блока управления (аппаратное обеспечение)

83 — неисправность электронного блока управления (аппаратное обеспечение)

84 — неисправность электронного блока управления (аппаратное обеспечение)

85 — неисправность электронного блока управления (аппаратное обеспечение)

86 — неисправность электронного блока управления (аппаратное обеспечение)

99 — неисправность электронного блока управления (аппаратное обеспечение)

Шестизначные коды

274179 — некорректная работа приводной оси электромагнитного клапана.

274192 — неисправность контроллера передней оси переднего правого колеса

274194 — неверное положение ведущей оси контроллера расстояния (правая сторона)

274198 — неисправность датчика передней оси

520194 — неисправность в электрической цепи индикатора (лампочки) круиз контроля

520195 — неисправность в электрической цепи красного индикатора (красная лампочка, red-индикатор)

520196 — неисправность в электрической цепи индикатора авз

520198 — неисправность в электрической цепи grn индикатора неисправностей

520199 — некорректная работа источника питания драйвера им

520207 — неисправность в электрической цепи нагревателя топлива

520208 — неисправность в электрической цепи питания электролинии коммутируемого питания устройств

520211 — неисправность в электрической цепи блока управления абс

520222 — неправильная последовательность активации каналов форсунок

520223 — ошибка сброса эбу / неисправность в электрической цепи эбу

520224 — ошибка памяти eeprom управляющего модуля

520225 — ошибка несоответствия версии программного обеспечения и версии калибровочных данных

520296 — низкая эффективность функционирования нейтрализатора

523352 — неисправность в электрической цепи выходного каскада управления инжектором (банк 2)

523470 — неисправность клапана обнуления давления в топливной рампе.

523601 — подаются некорректные показания с контроллера давления хладагента на блок управления (низкий / высокий уровень сигнала)

523612 — неисправность в электрической цепи питания регулятора давления топлива (обрыв или короткое замыкание)

523613 — неисправность клапана управления давлением в топливной рампе

523615 — неисправность дозатора топливного насоса повышенного давления.

Ошибки КАМАЗ по протоколу OBDII

p0000-p0099, p0100-p0199, p0200-p0299

Топливная система и воздухоподача

p0000 — управление регулятором подачи топлива — обрыв цепи ▼

p0001 — управление регулятором подачи топлива — обрыв цепи ▼

p0002 — управление регулятором подачи топлива — обрыв цепи ▼

p0003 — управление регулятором подачи топлива — низкое напряжение

p0004 — управление регулятором подачи топлива — высокое напряжение

p0005 — клапан отсечки подачи топлива — обрыв цепи

p0006 — клапан отсечки подачи топлива — низкий уровень сигнала

p0007 — клапан отсечки подачи топлива — высокий уровень сигнала

p0016 — положение коленчатого и распределительного валов, банк 1, датчик а — нет соответствия

p0017 — положение коленчатого и распределительного валов, банк 1, датчик в — корреляция

p0018 — положение коленчатого и распределительного валов, банк 2, датчик а — корреляция

p0019 — положение коленчатого и распределительного валов, банк 2, датчик b — корреляция

p0020 — привод системы изменения фаз газораспределения, впуск/левый/передний, банк 2 — неисправность электрической цепи

p0021 — положение распределительного вала, впуск/левый/передний, банк 2 — слишком ранний угол открывания клапанов / нарушение функционирования системы

p0022 — положение распределительного вала, впуск/левый/передний, банк 2 — слишком поздний угол открывания клапанов

p0023 — привод системы изменения фаз газораспределения, выпуск/правый/задний, банк 2 — неисправность электрической цепи

p0024 — положение распределительного вала, выпуск/правый/задний, банк 2 — слишком ранний угол открывания / функционирование системы

p0025 — положение распределительного вала, выпуск/правый/задний, банк 2 — слишком поздний угол открывания

p0026 — э/м клапан управления впускными клапанами, банк 1 — диапазон/функционирование

p0027 — э/м клапан управления выпускными клапанами, банк 1 — диапазон/функционирование

p0028 — э/м клапан управления впускными клапанами, банк 2 — диапазон/функционирование

p0029 — э/м клапан управления выпускными клапанами, банк 2 — диапазон/функционирование

p0033 — перепускной клапан турбокомпрессора — неисправность электрической цепи

p0034 — перепускной клапан турбокомпрессора — низкий уровень сигнала

p0035 — перепускной клапан турбокомпрессора — высокий уровень сигнала

p0039 — перепускной клапан турбокомпрессора/перепускной клапан приводного нагнетателя, управление — диапазон/функционирование

p0045 — э/м клапан управления давлением турбонаддува/ клапан управления давлением наддува приводного нагнетателя — обрыв цепи

p0046 — э/м клапан управления давлением турбонаддува / давлением наддува приводного нагнетателя — диапазон/функционирование

p0047 — э/м клапан управления давлением турбонаддува / давлением наддува приводного нагнетателя — низкий уровень сигнала

p0048 — э/м клапан управления давлением турбонаддува / давлением наддува приводного нагнетателя — высокий уровень сигнала

p0049 — турбина турбокомпрессора / нагнетателя — превышение скорости

p0065 — форсунка с дополнительным воздушным каналом — диапазон/функционирование

p0066 — форсунка с дополнительным воздушным каналом — неисправность электрической цепи / низкое напряжение

p0067 — форсунка с дополнительным воздушным каналом — высоко напряжение цепи

p0068 — датчик абсолютного давления во впускном коллекторе/датчик расхода воздуха (maf) — несоответствие положению дроссельной заслонки

p0069 — датчик абсолютного давления во впускном коллекторе / датчик атмосферного давления — корреляция

p0070 — датчик температуры окружающего воздуха — неисправность электрической цепи

p0071 — датчик температуры окружающего воздуха — диапазон/функционирование

p0072 — датчик температуры окружающего воздуха — низкий уровень сигнала

p0073 — датчик температуры окружающего воздуха — высокий уровень выходного сигнала

p0074 — датчик температуры окружающего воздуха — ненадежный контакт электрической цепи

p0075 — э/м клапан управления впускными клапанами, банк 1 — неисправность электрической цепи

p0076 — э/м клапан управления впускными клапанами, банк 1 — низкое напряжение цепи

p0077 — э/м клапан управления впускными клапанами, банк 1 — высокое напряжение цепи

p0078 — э/м клапан управления выпускными клапанами, банк 1 — неисправность электрической цепи

p0079 — э/м клапан управления выпускными клапанами, банк 1 — низкое напряжение цепи

p0080 — э/м клапан управления выпускными клапанами, банк 1 — высокое напряжение цепи

p0081 — э/м клапан управления впускными клапанами, банк 2 — неисправность электрической цепи

p0082 — э/м клапан управления впускными клапанами, банк 2 — низкий уровень сигнала

p0083 — э/м клапан управления впускными клапанами, банк 2 — высокий уровень сигнала

p0084 — э/м клапан управления выпускными клапанами, банк 2 — неисправность электрической цепи

p0085 — э/м клапан управления выпускными клапанами, банк 2 — низкий уровень сигнала

p0086 — э/м клапан управления выпускными клапанами, банк 2 — высокий уровень сигнала

p0087 — давление в системе / в топливном коллекторе — слишком низкое

p0088 — давление в системе / в топливном коллекторе — слишком высокое

p0089 — регулятор давления топлива 1 — функционирование

p0090 — регулятор давления топлива 1 — обрыв цепи

p0091 — регулятор давления топлива 1 — короткое замыкание на массу

p0092 — регулятор давления топлива 1 — короткое замыкание на «+»

p0093 — значительная утечка в топливной системе

p0094 — незначительная утечка в топливной системе

p0095 — датчик 2 температуры воздуха на впуске — неисправность электрической цепи

p0096 — датчик 2 температуры воздуха на впуске — диапазон/функционирование

p0097 — датчик 2 температуры воздуха на впуске — низкий уровень входного сигнала

p0098 — датчик 2 температуры воздуха на впуске — высокий уровень входного сигнала

p0099 — датчик 2 температуры воздуха на впуске — ненадежный / пропадающий контакт электрической цепи

p0100 — датчик расхода воздуха (массового — maf) / (объемного — vaf) — неисправность электрической цепи

p0101 — датчик расхода воздуха (maf) / (vaf) — диапазон/функционирование

p0102 — датчик расхода воздуха (maf) / (vaf) — низкий уровень входного сигнала

p0103 — датчик расхода воздуха (maf) / (vaf) — высокий уровень входного сигнала

p0104 — датчик расхода воздуха (maf) / (vaf) — ненадежный контакт электрической цепи

p0105 — датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (мар) / датчик атмосферного давления — неисправность электрической цепи

p0106 — датчик абсолютного давления во впускном коллекторе/датчик атмосферного давления — диапазон/функционирование

p0107 — датчик абсолютного давления во впускном коллекторе/датчик атмосферного давления — низкий уровень сигнала

p0108 — датчик абсолютного давления во впускном коллекторе/датчик атмосферного давления — высокий уровень сигнала

p0109 — датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (мар) / датчик атмосферного давления — ненадежный контакт электрической цепи

p0110 — датчик температуры воздуха на впуске — неисправность электрической цепи

p0111 — датчик температуры воздуха на впуске — диапазон/функционирование

p0112 — датчик температуры воздуха на впуске — низкий уровень сигнала

p0113 — датчик температуры воздуха на впуске — высокий уровень входного сигнала

p0114 — датчик температуры воздуха на впуске — ненадежный контакт электрической цепи

p0115 — датчик температуры охлаждающей жидкости — неисправность электрической цепи

p0116 — датчик температуры охлаждающей жидкости — диапазон/функционирование

p0117 — датчик температуры охлаждающей жидкости — низкий уровень сигнала

p0118 — датчик температуры охлаждающей жидкости — высокий уровень входного сигнала

p0119 — датчик температуры охлаждающей жидкости — ненадежный контакт электрической цепи

p0120 — датчик а положения дроссельной заслонки / датчик а положения педали акселератора — неисправность электрической цепи

p0121 — датчик а положения дроссельной заслонки / датчик а положения педали акселератора — диапазон/функционирование

p0122 — датчик «а» положения дроссельной заслонки / датчик «а» положения педали акселератора — низкий уровень сигнала

p0123 — датчик а положения дроссельной заслонки / датчик а положения педали акселератора — высокий уровень сигнала

p0124 — датчик а положения дроссельной заслонки / датчик а положения педали акселератора — ненадежный контакт электрической цепи

p0125 — температура охлаждающей жидкости недостаточна для управления топливоподачей с обратной связью

p0126 — температура охлаждающей жидкости недостаточна для стабильной работы

p0127 — слишком высокая температура воздуха на впуске

p0128 — термостат системы охлаждения — температура охлаждающей жидкости ниже температуры открывания термостата

p0129 — слишком низкое атмосферное давление

p0148 — неправильная подача топлива

p0149 — неправильный угол опережения впрыска

p0168 — слишком высокая температура топлива

p0169 — несоответствующий состав топлива

p0170 — топливный баланс, банк 1 — неисправность

p0171 — слишком бедная топливовоздушная смесь, банк 1

p0172 — слишком богатая топливовоздушная смесь, банк 1

p0173 — топливный баланс, банк 2 — неисправность

p0174 — слишком бедная топливовоздушная смесь, банк 2

p0175 — слишком богатая топливовоздушная смесь, банк 2

p0176 — датчик состава смеси — неисправность электрической цепи

p0177 — датчик состава смеси — диапазон/функционирование

p0178 — датчик состава смеси — низкий уровень сигнала

p0179 — датчик состава смеси — высокий уровень сигнала

p0180 — датчик температуры топлива a — неисправность электрической цепи

p0181 — датчик температуры топлива a — диапазон/функционирование

p0182 — датчик температуры топлива a — низкий уровень сигнала

p0183 — датчик температуры топлива a — высокий уровень входного сигнала

p0184 — датчик температуры топлива a — ненадежный контакт электрической цепи

p0185 — датчик температуры топлива b — неисправность электрической цепи

p0186 — датчик температуры топлива b — диапазон/функционирование

p0187 — датчик температуры топлива b — низкий уровень входного сигнала

p0188 — датчик температуры топлива b — высокий уровень входного сигнала

p0189 — датчик температуры топлива b — ненадежный контакт электрической цепи

p0190 — датчик давления в топливном коллекторе — неисправность электрической цепи

p0191 — датчик давления в топливном коллекторе — диапазон/функционирование

p0192 — датчик давления в топливном коллекторе — низкий уровень сигнала

p0193 — датчик давления в топливном коллекторе — высокий уровень входного сигнала

p0194 — датчик давления в топливном коллекторе — ненадежный контакт электрической цепи

p0195 — датчик температуры моторного масла — неисправность электрической цепи

p0196 — датчик температуры моторного масла — диапазон/функционирование

p0197 — датчик температуры моторного масла — низкий уровень сигнала

p0198 — датчик температуры моторного масла — высокий уровень входного сигнала

p0199 — датчик температуры моторного масла — ненадежный контакт электрической цепи

p0200 — форсунка — неисправность электрической цепи

p0201 — форсунка 1 — неисправность электрической цепи

p0202 — форсунка 2 — неисправность электрической цепи

p0203 — форсунка 3 — неисправность электрической цепи

p0204 — форсунка 4 — неисправность электрической цепи

p0205 — форсунка 5 — неисправность электрической цепи

p0206 — форсунка 6 — неисправность электрической цепи

p0207 — форсунка 7 — неисправность электрической цепи

p0208 — форсунка 8 — неисправность электрической цепи

p0209 — форсунка 9 — неисправность электрической цепи

p0210 — форсунка 10 — неисправность электрической цепи

p0211 — форсунка 11 — неисправность электрической цепи

p0212 — форсунка 12 — неисправность электрической цепи

p0213 — форсунка холодного пуска 1 — неисправность электрической цепи

p0214 — форсунка холодного пуска 2 — неисправность электрической цепи

p0215 — э/м клапан отсечки подачи топлива — неисправность электрической цепи

p0216 — управление углом опережения впрыска топлива — неисправность электрической цепи

p0217 — перегрев двигателя

p0218 — перегрев коробки передач

p0219 — превышение допустимой частоты вращения коленчатого вала

p0220 — датчик в положения дроссельной заслонки / датчик в положения педали акселератора — неисправность электрической цепи

p0221 — датчик в положения дроссельной заслонки / датчик в положения педали акселератора — диапазон/функционирование

p0222 — датчик в положения дроссельной заслонки / датчик в положения педали акселератора — низкий уровень входного сигнала

p0223 — датчик в положения дроссельной заслонки / датчик в положения педали акселератора — высокий уровень входного сигнала

p0224 — датчик в положения дроссельной заслонки / датчик в положения педали акселератора — ненадежный контакт электрической цепи

p0225 — датчик с положения дроссельной заслонки / датчик с положения педали акселератора — неисправность электрической цепи

p0226 — датчик с положения дроссельной заслонки / датчик с положения педали акселератора — диапазон/функционирование

p0227 — датчик с положения дроссельной заслонки / датчик с положения педали акселератора — низкий уровень входного сигнала

p0228 — датчик с положения дроссельной заслонки / датчик с положения педали акселератора — высокий уровень входного сигнала

p0229 — датчик с положения дроссельной заслонки / датчик с положения педали акселератора — ненадежный контакт электрической цепи

p0230 — реле топливного насоса — неисправность электрической цепи

p0231 — реле топливного насоса — низкое напряжение цепи

p0232 — реле топливного насоса — высокое напряжение цепи

p0233 — реле топливного насоса — ненадежный контакт электрической цепи

p0234 — давление турбонаддува — превышен верхний предел

p0235 — датчик давления наддува a турбокомпрессора/приводного нагнетателя — неисправность электрической цепи

p0236 — датчик давления наддува a турбокомпрессора/приводного нагнетателя — диапазон/функционирование

p0237 — датчик давления наддува a турбокомпрессора/приводного нагнетателя — низкий уровень входного сигнала

p0238 — датчик давления наддува a турбокомпрессора/приводного нагнетателя — высокий уровень входного сигнала

p0239 — датчик давления наддува b турбокомпрессора/приводного нагнетателя — неисправность электрической цепи

p0240 — датчик давления наддува b турбокомпрессора/приводного нагнетателя — диапазон/функционирование

p0241 — датчик давления наддува b турбокомпрессора/приводного нагнетателя — низкий уровень входного сигнала

p0242 — датчик давления наддува b турбокомпрессора/приводного нагнетателя — высокий уровень входного сигнала

p0243 — клапан а управления перепуском газов мимо турбины — неисправность цепи

p0244 — клапан а управления перепуском газов мимо турбины — диапазон/функционирование

p0245 — клапан а управления перепуском газов мимо турбины — низкое напряжение цепи

p0246 — клапан а управления перепуском газов мимо турбины — высокое напряжение цепи

p0247 — клапан управления перепуском газов мимо турбины b — неисправность цепи

p0248 — клапан в управления перепуском газов мимо турбины — диапазон/функционирование

p0249 — клапан управления перепуском газов мимо турбины b — низкий уровень сигнала

p0250 — клапан управления перепуском газов мимо турбины b — высокий уровень сигнала

p0251 — дозатор топлива а, ротор/кулачок/форсунка — неисправность электрической цепи

p0252 — дозатор топлива а, ротор/кулачок/форсунка — диапазон/функционирование

p0253 — дозатор топлива а, ротор/кулачок/форсунка — низкий уровень сигнала

p0254 — дозатор топлива а, ротор/кулачок/форсунка — высокий уровень сигнала

p0255 — дозатор топлива а, ротор/кулачок/форсунка — ненадежный контакт электрической цепи

p0256 — дозатор топлива b, ротор/кулачок/форсунка — неисправность электрической цепи

p0257 — дозатор топлива b, ротор/кулачок/форсунка — диапазон/функционирование

p0258 — дозатор топлива b, ротор/кулачок/форсунка — низкий уровень сигнала

p0259 — дозатор топлива b, ротор/кулачок/форсунка — высокий уровень сигнала

p0260 — дозатор топлива b, ротор/кулачок/форсунка — ненадежный контакт электрической цепи

p0261 — форсунка 1 — низкий уровень сигнала

p0262 — форсунка 1 — высокий уровень сигнала

p0263 — цилиндр 1 — неправильный баланс мощности

p0264 — форсунка 2 — низкий уровень сигнала

p0265 — форсунка 2 — высокий уровень сигнала

p0266 — цилиндр 2 — неправильный баланс мощности

p0267 — форсунка 3 — низкий уровень сигнала

p0268 — форсунка 3 — высокий уровень сигнала

p0269 — цилиндр 3 — неправильный баланс мощности

p0270 — форсунка 4 — низкий уровень сигнала

p0271 — форсунка 4 — высокий уровень сигнала

p0272 — цилиндр 4 — неправильный баланс мощности

p0273 — форсунка 5 — низкий уровень сигнала

p0274 — форсунка 5 — высокий уровень сигнала

p0275 — цилиндр 5 — неправильный баланс мощности

p0276 — форсунка 6 — низкий уровень сигнала

p0277 — форсунка 6 — высокий уровень сигнала

p0278 — цилиндр 6 — неправильный баланс мощности

p0279 — форсунка 7 — низкий уровень сигнала

p0280 — форсунка 7 — высокий уровень сигнала

p0281 — цилиндр 7 — неправильный баланс мощности

p0282 — форсунка 8 — низкий уровень сигнала

p0283 — форсунка 8 — высокий уровень сигнала

p0284 — цилиндр 8 — неправильный баланс мощности

p0285 — форсунка 9 — низкий уровень сигнала

p0286 — форсунка 9 — высокий уровень сигнала

p0287 — цилиндр 9 — неправильный баланс мощности

p0288 — форсунка 10 — низкий уровень сигнала

p0289 — форсунка 10 — высокий уровень сигнала

p0290 — цилиндр 10 — неправильный баланс мощности

p0291 — форсунка 11 — низкий уровень сигнала

p0292 — форсунка 11 — высокий уровень сигнала

p0293 — цилиндр 11 — неправильный баланс мощности

p0294 — форсунка 12 — низкий уровень сигнала

p0295 — форсунка 12 — высокий уровень сигнала

p0296 — цилиндр 12 — неправильный баланс мощности

p0297 — превышение допустимой скорости автомобиля

p0298 — слишком высокая температура моторного масла

p0299 — турбокомпрессор / приводной нагнетатель — низкое давление наддува

Система зажигания

p0300-p0399

p0315 — коленчатый вал — отсутствие изменения положения

p0316 — пропуски зажигания (воспламенения) при запуске — первые 1000 оборотов

p0317 — нет данных по характеристикам неровностей дорожного покрытия

p0318 — датчик состояния дорожного покрытия a — неисправность электрической цепи

p0319 — датчик состояния дорожного покрытия b — неисправность электрической цепи

p0320 — датчик положения коленчатого вала / датчик частоты вращения коленчатого вала — неисправность электрической цепи

p0321 — датчик положения коленчатого вала / датчик частоты вращения коленчатого вала — диапазон/функционирование

p0322 — датчик положения коленчатого вала/датчик частоты вращения коленчатого вала — нет сигнала

p0323 — датчик положения коленчатого вала / датчик частоты вращения коленчатого вала — ненадежный контакт электрической цепи

p0324 — ошибка в системе управления по детонации

p0325 — датчик детонации 1, банк 1 — неисправность электрической цепи

p0326 — датчик детонации 1, банк 1 — диапазон/функционирование

p0327 — датчик детонации 1, банк 1 — низкий уровень сигнала

p0328 — датчик детонации 1, банк 1 — высокий уровень входного сигнала

p0329 — датчик детонации 1, банк 1 — ненадежный контакт электрической цепи

p0330 — датчик детонации 2, банк 2 — неисправность электрической цепи

p0331 — датчик детонации 2, банк 2 — диапазон/функционирование

p0332 — датчик детонации 2, банк 2 — низкий уровень сигнала

p0333 — датчик детонации 2, банк 2 — высокий уровень входного сигнала

p0334 — датчик детонации 2, банк 2 — ненадежный контакт электрической цепи

p0335 — датчик положения коленчатого вала — неисправность электрической цепи

p0336 — датчик положения коленчатого вала — диапазон/функционирование

p0337 — датчик положения коленчатого вала — низкий уровень сигнала

p0338 — датчик положения коленчатого вала — высокий уровень сигнала

p0339 — датчик положения коленчатого вала — ненадежный контакт электрической цепи

p0340 — датчик положения распределительного вала a, банк 1 — неисправность электрической цепи

p0341 — датчик положения распределительного вала a, банк 1 — диапазон/функционирование

p0342 — датчик положения распределительного вала a, банк 1 — низкий уровень сигнала

p0343 — датчик положения распределительного вала a, банк 1 — высокий уровень входного сигнала

p0344 — датчик положения распределительного вала a, банк 1 — ненадежный контакт электрической цепи

p0345 — датчик положения распределительного вала a, банк 2 — неисправность электрической цепи

p0346 — датчик положения распределительного вала a, банк 2 — диапазон/функционирование

p0347 — датчик положения распределительного вала a, банк 2 — низкий уровень сигнала

p0348 — датчик положения распределительного вала a, банк 2 — высокий уровень сигнала

p0349 — датчик положения распределительного вала a, банк 2 — ненадежный контакт электрической цепи

p0365 — датчик в положения распределительного вала, банк 1 — неисправность электрической цепи

p0366 — датчик в положения распределительного вала, банк 1 — диапазон/функционирование

p0367 — датчик в положения распределительного вала, банк 1 — низкий уровень сигнала

p0368 — датчик в положения распределительного вала, банк 1 — высокий уровень сигнала

p0369 — датчик в положения распределительного вала, банк 1 — ненадежный контакт электрической цепи

p0370 — опорная точка синхронизации фаз, сигнал а высокого разрешения — неисправность

p0371 — опорная точка синхронизации фаз, сигнал а высокого разрешения — слишком много импульсов

p0372 — опорная точка синхронизации фаз, сигнал а высокого разрешения — слишком мало импульсов

p0373 — опорная точка синхронизации фаз, сигнал а высокого разрешения — хаотичные/пропадающие импульсы

p0374 — опорная точка синхронизации фаз, сигнал а высокого разрешения — нет импульсов

p0375 — опорная точка синхронизации фаз, сигнал в высокого разрешения — неисправность

p0376 — опорная точка синхронизации фаз, сигнал в высокого разрешения — слишком много импульсов

p0377 — опорная точка синхронизации фаз, сигнал в высокого разрешения — слишком мало импульсов

p0378 — опорная точка синхронизации фаз, сигнал b высокого разрешения — хаотичные/пропадающие импульсы

p0379 — опорная точка синхронизации фаз, сигнал в высокого разрешения — нет импульсов

p0380 — свечи накаливания, цепь а — неисправность

p0381 — индикатор свечей накаливания — неисправность электрической цепи

p0382 — свечи накаливания, цепь в — неисправность

p0383 — блок управления свечами накаливания — низкий уровень сигнала

p0384 — блок управления свечами накаливания — высокий уровень сигнала

p0385 — датчик положения коленчатого вала b — неисправность электрической цепи

p0386 — датчик положения коленчатого вала b — диапазон/функционирование

p0387 — датчик положения коленчатого вала b — низкий уровень входного сигнала

p0388 — датчик положения коленчатого вала b — высокий уровень входного сигнала

p0389 — датчик положения коленчатого вала b — ненадежный контакт электрической цепи

p0390 — датчик «а» положения распределительного вала b, банк 2 — неисправность электрической цепи

p0391 — датчик в положения распределительного вала, банк 2 — диапазон/функционирование

p0392 — датчик в положения распределительного вала, банк 2 — низкий уровень входного сигнала

p0393 — датчик в положения распределительного вала, банк 2 — высокий уровень входного сигнала

p0394 — датчик b положения распределительного вала, банк 2 — ненадежный контакт электрической цепи

p0395 — датчик давления в цилиндре, цилиндр 1 — неисправность электрической цепи

p0396 — датчик давления в цилиндре, цилиндр 1 — диапазон/функционирование

p0397 — датчик давления в цилиндре, цилиндр 1 — низкий уровень сигнала

p0398 — датчик давления в цилиндре, цилиндр 1 — высокий уровень сигнала

p0399 — датчик давления в цилиндре, цилиндр 1 — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи

Контроль выбросов

p0400-p0499

p0400 — система рециркуляции отработавших газов (egr) — неисправность каналов системы

p0401 — система рециркуляции отработавших газов (egr) — недостаточный уровень рециркуляции

p0402 — система рециркуляции отработавших газов (egr) — чрезмерный уровень рециркуляции

p0403 — система рециркуляции отработавших газов (egr) — неисправность электрической цепи

p0404 — система рециркуляции отработавших газов (egr) — диапазон/функционирование

p0405 — датчик положения клапана а системы рециркуляции ог (egr) — низкий уровень сигнала

p0406 — датчик положения клапана а системы рециркуляции ог (egr) — высокий уровень сигнала

p0407 — датчик положения клапана b системы рециркуляции ог (egr) — низкий уровень входного сигнала

p0408 — датчик положения клапана b системы рециркуляции ог (egr) — высокий уровень входного сигнала

p0409 — датчик а системы рециркуляции отработавших газов (egr) — неисправность электрической цепи

p0410 — система подачи воздуха на выпуск — неисправность

p0411 — система подачи воздуха на выпуск — некорректный расход

p0412 — э/м клапан а подачи воздуха на выпуск — неисправность электрической цепи

p0413 — э/м клапан а подачи воздуха на выпуск — обрыв цепи

p0414 — э/м клапан а подачи воздуха на выпуск — короткое замыкание

p0415 — э/м клапан b подачи воздуха на выпуск — неисправность электрической цепи

p0416 — э/м клапан b подачи воздуха на выпуск — обрыв цепи

p0417 — э/м клапан b подачи воздуха на выпуск — короткое замыкание в цепи

p0418 — реле насоса а подачи воздуха на выпуск — неисправность электрической цепи

p0419 — реле b насоса системы подачи воздуха на выпуск — неисправность электрической цепи

p0420 — каталитический нейтрализатор, банк 1 — эффективность ниже требуемой

p0421 — прогрев каталитического нейтрализатора, банк 1 — эффективность ниже требуемой

p0422 — основной каталитический нейтрализатор, банк 1 — эффективность ниже требуемой

p0423 — подогреваемый каталитический нейтрализатор, банк 1 — эффективность ниже требуемой

p0424 — подогреваемый каталитический нейтрализатор, банк 1 — эффективность ниже требуемой

p0425 — датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 1

p0426 — датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 1 — диапазон/функционирование

p0427 — датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 1 — низкий уровень сигнала

p0428 — датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 1 — высокий уровень входного сигнала

p0429 — нагреватель каталитического нейтрализатора, банк 1 — неисправность электрической цепи

p0430 — каталитический нейтрализатор, банк 2 — эффективность ниже требуемой

p0431 — прогрев каталитического нейтрализатора, банк 2 — эффективность ниже требуемой

p0432 — основной каталитический нейтрализатор, банк 2 — эффективность ниже требуемой

p0433 — подогреваемый каталитический нейтрализатор, банк 2 — эффективность ниже требуемой

p0434 — подогреваемый каталитический нейтрализатор, банк 2 — температура ниже требуемой

p0435 — датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 2

p0436 — датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 2 — диапазон/функционирование

p0437 — датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 2 — низкий уровень входного сигнала

p0438 — датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 2 — высокий уровень входного сигнала

p0439 — нагреватель каталитического нейтрализатора, банк 2 — неисправность электрической цепи

p0440 — система улавливания паров топлива — неисправность

p0441 — система улавливания паров топлива — некорректный расход

p0442 — система улавливания паров топлива — незначительная утечка

p0443 — э/м клапан аккумулятора паров топлива — неисправность электрической цепи

p0444 — э/м клапан аккумулятора паров топлива — обрыв цепи

p0445 — э/м клапан аккумулятора паров топлива — короткое замыкание

p0446 — система улавливания паров топлива, управление продувкой — неисправность электрической цепи

p0447 — система улавливания паров топлива, управление продувкой — обрыв цепи

p0448 — система улавливания паров топлива, управление продувкой — короткое замыкание

p0449 — система улавливания паров топлива, клапан управления продувкой — неисправность электрической цепи

p0450 — датчик давления системы улавливания паров топлива — неисправность электрической цепи

p0451 — датчик давления системы улавливания паров топлива — диапазон/функционирование

p0452 — датчик давления системы улавливания паров топлива — низкий уровень сигнала

p0453 — датчик давления системы улавливания паров топлива — высокий уровень сигнала

p0454 — датчик давления системы улавливания паров топлива — ненадежный контакт электрической цепи

p0455 — система улавливания паров топлива — значительная утечка

p0456 — система улавливания паров топлива — крайне незначительная утечка

p0457 — система улавливания паров топлива — утечка (ослабла или открыта крышка топливозаливной горловины)

p0458 — система улавливания паров топлива, клапан аккумулятора паров топлива — низкий уровень сигнала

p0459 — система улавливания паров топлива, клапан аккумулятора паров топлива — высокий уровень сигнала

p0460 — датчик уровня топлива — неисправность электрической цепи

p0461 — датчик уровня топлива — диапазон/функционирование

p0462 — датчик уровня топлива — низкий уровень сигнала

p0463 — датчик уровня топлива — высокий уровень входного сигнала

p0464 — датчик уровня топлива — ненадежный контакт электрической цепи

p0465 — датчик расхода через аккумулятор паров топлива — неисправность электрической цепи

p0466 — датчик расхода через аккумулятор паров топлива — диапазон/функционирование

p0467 — датчик расхода через аккумулятор паров топлива — низкий уровень сигнала

p0468 — датчик расхода через аккумулятор паров топлива — высокий уровень сигнала

p0469 — датчик расхода через аккумулятор паров топлива — ненадежный контакт электрической цепи

p0470 — датчик давления отработавших газов — неисправность электрической цепи

p0471 — датчик давления отработавших газов — диапазон/функционирование

p0472 — датчик давления отработавших газов — низкий уровень сигнала

p0473 — датчик давления отработавших газов — высокий уровень входного сигнала

p0474 — датчик давления отработавших газов — ненадежный контакт электрической цепи

p0475 — клапан управления давлением отработавших газов — неисправность электрической цепи

p0476 — клапан управления давлением отработавших газов — диапазон/функционирование

p0477 — клапан управления давлением отработавших газов — низкий уровень сигнала

p0478 — клапан управления давлением отработавших газов — высокий уровень входного сигнала

p0479 — клапан управления давлением отработавших газов — ненадежный контакт электрической цепи

p0480 — электродвигатель вентилятора 1 системы охлаждения — неисправность электрической цепи

p0481 — электродвигатель вентилятора 2 системы охлаждения — неисправность электрической цепи

p0482 — электродвигатель вентилятора системы охлаждения 3 — неисправность электрической цепи

p0483 — электродвигатель вентилятора системы охлаждения, нормальная проверка — неисправность

p0484 — электродвигатель вентилятора системы охлаждения — превышение допустимой силы тока в цепи

p0485 — электродвигатель вентилятора системы охлаждения, питание / масса — неисправность электрической цепи

p0486 — датчик положения клапана в системы рециркуляции ог (egr) — неисправность электрической цепи

p0487 — система рециркуляции отработавших газов (egr), управление положением дроссельной заслонки — неисправность электрической цепи

p0488 — система рециркуляции отработавших газов (egr), управление положением заслонки — проблемы диапазона / функционирования

p0489 — система рециркуляции отработавших газов (egr) — низкое напряжение цепи

p0490 — система рециркуляции отработавших газов (egr) — высокое напряжение цепи

p0491 — система подачи воздуха на выпуск, банк 1 — неисправность

p0492 — система подачи воздуха на выпуск, банк 2 — неисправность

p0493 — превышение частоты вращения электродвигателя вентилятора системы охлаждения (блокировка муфты)

p0494 — электродвигатель вентилятора системы охлаждения — низкая скорость

p0495 — электродвигатель вентилятора системы охлаждения — высокая скорость

p0496 — система улавливания паров топлива — высокий расход при продувке

p0497 — система улавливания паров топлива — низкий расход при продувке

p0498 — система улавливания паров топлива, управление продувкой — низкий уровень сигнала

p0499 — система улавливания паров топлива, управление продувкой — высокий уровень сигнала

Контроль скорости и холостого хода

p0500-p0599

p0500 — датчик скорости автомобиля — неисправность электрической цепи

p0501 — датчик скорости автомобиля — диапазон/функционирование

p0502 — датчик скорости автомобиля — низкий уровень сигнала

p0503 — датчик скорости автомобиля — сигналы хаотичные / пропадающие / высокого уровня

p0504 — выключатель а/в стоп-сигналов (датчик положения педали тормоза) — корреляция

p0505 — система управления частотой вращения холостого хода — неисправность

p0506 — система управления частотой вращения холостого хода — частота вращения ниже допустимой

p0507 — система управления частотой вращения холостого хода — частота вращения выше допустимой

p0508 — управление перепуском воздуха на холостом ходу — низкий уровень сигнала

p0509 — управление перепуском воздуха на холостом ходу — высокий уровень сигнала

p0510 — датчик полностью закрытого положения дроссельной заслонки — неисправность электрической цепи

p0511 — управление перепуском воздуха на холостом ходу — неисправность электрической цепи

p0512 — цепь управления стартером — неисправность

p0513 — некорректный ключ иммобилайзера (неправильный код)

p0514 — датчик температуры аккумуляторной батареи — диапазон/функционирование

p0515 — датчик температуры аккумуляторной батареи — диапазон/функционирование

p0516 — датчик температуры аккумуляторной батареи — низкое напряжение цепи

p0517 — датчик температуры аккумуляторной батареи — высокое напряжение цепи

p0518 — управление перепуском воздуха на холостом ходу — ненадежный контакт электрической цепи

p0519 — управление перепуском воздуха на холостом ходу — функционирование

p0520 — датчик давления моторного масла — неисправность электрической цепи

p0521 — датчик давления моторного масла — диапазон/функционирование

p0522 — датчик давления моторного масла — низкое напряжение

p0523 — датчик давления моторного масла — высокое напряжение

p0524 — давление моторного масла слишком низкое

p0525 — система поддержания скорости (круиз-контроль), управление приводом — диапазон/функционирование

p0526 — электродвигатель вентилятора системы охлаждения, датчик скорости — неисправность электрической цепи

p0527 — электродвигатель вентилятора системы охлаждения, датчик скорости — диапазон/функционирование

p0528 — электродвигатель вентилятора системы охлаждения, датчик скорости — нет сигнала

p0529 — электродвигатель вентилятора системы охлаждения, датчик скорости — ненадежный контакт электрической цепи

p0530 — датчик давления хладагента системы кондиционирования — неисправность электрической цепи

p0531 — датчик давления хладагента системы кондиционирования — диапазон/функционирование

p0532 — датчик давления хладагента системы кондиционирования — низкий уровень сигнала

p0533 — датчик давления хладагента системы кондиционирования — высокий уровень входного сигнала

p0534 — недостаток хладагента в системе кондиционирования

p0535 — датчик температуры за испарителем (кондиционер) — неисправность электрической цепи

p0536 — датчик температуры за испарителем (кондиционер) — диапазон/функционирование

p0537 — датчик температуры за испарителем системы кондиционирования — низкий уровень сигнала

p0538 — датчик температуры за испарителем системы кондиционирования — высокий уровень сигнала

p0539 — датчик температуры за испарителем системы кондиционирования — ненадежный контакт электрической цепи

p0540 — нагреватель а воздуха на впуске — неисправность электрической цепи

p0541 — нагреватель а воздуха на впуске — низкое напряжение цепи

p0542 — нагреватель а воздуха на впуске — высокое напряжение цепи

p0543 — нагреватель a воздуха на впуске — обрыв цепи

p0544 — датчик температуры отработавших газов 1, банк 1 — неисправность электрической цепи

p0545 — датчик температуры отработавших газов 1, банк 1 — низкий уровень входного сигнала

p0546 — датчик температуры отработавших газов 1, банк 1 — высокий уровень входного сигнала

p0547 — датчик температуры отработавших газов 1, банк 2 — неисправность электрической цепи

p0548 — датчик температуры отработавших газов 1, банк 2 — низкий уровень сигнала

p0549 — датчик температуры отработавших газов 1, банк 2 — высокий уровень сигнала

p0550 — датчик/выключатель по давлению усилителя рулевого управления — неисправность электрической цепи

p0551 — датчик-выключатель по давлению усилителя рулевого управления — диапазон/функционирование

p0552 — датчик/выключатель по давлению усилителя рулевого управления — низкий уровень сигнала

p0553 — датчик/выключатель по давлению усилителя рулевого управления — высокий уровень сигнала

p0554 — датчик/выключатель по давлению усилителя рулевого управления — ненадежный контакт электрической цепи

p0555 — датчик давления в системе усилителя тормозной системы — неисправность электрической цепи

p0556 — датчик давления в системе усилителя тормозной системы — диапазон/функционирование

p0557 — датчик давления в системе усилителя тормозной системы — низкий уровень сигнала

p0558 — датчик давления в системе усилителя тормозной системы — высокий уровень входного сигнала

p0559 — датчик давления в системе усилителя тормозной системы — ненадежный контакт электрической цепи

p0560 — напряжение системы (бортовой сети) — неисправность

p0561 — напряжение системы (бортовой сети) — нестабильность

p0562 — напряжение системы (бортовой сети) — низкое

p0563 — напряжение системы (бортовой сети) — высокое

p0564 — система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал а) — неисправность электрической цепи

p0565 — главный выключатель системы поддержания скорости (круиз-контроля), сигнал «on» — неисправность

p0566 — главный выключатель системы поддержания скорости (круиз-контроля), сигнал «off» — неисправность

p0567 — переключатель выбора режима работы системы поддержания скорости (круиз-контроля), сигнал «resume» — неисправность

p0568 — главный выключатель системы поддержания скорости (круиз-контроля), сигнал «set» — неисправность

p0569 — переключатель выбора режима работы системы поддержания скорости (круиз-контроля), сигнал «coast» — неисправность

p0570 — система поддержания скорости (круиз-контроль), сигнал датчика положения педали акселератора — неисправность

p0571 — выключатель педали тормоза a (система поддержания скорости) — неисправность электрической цепи

p0572 — концевой выключатель а педали тормоза (система поддержания скорости) — низкий уровень сигнала

p0573 — концевой выключатель а педали тормоза (система поддержания скорости) — высокий уровень сигнала

p0574 — система поддержания скорости (круиз-контроль) — слишком высокая скорость автомобиля

p0575 — система поддержания скорости (круиз-контроль) — неисправность цепи входного сигнала

p0576 — система поддержания скорости (круиз-контроль) — низкий уровень входного сигнала

p0577 — система поддержания скорости (круиз-контроль) — высокий уровень входного сигнала

p0578 — система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал а) — цепь блокирована

p0579 — система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал а) — диапазон/функционирование

p0580 — система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал а) — низкий уровень сигнала

p0581 — система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал а) — высокий уровень сигнала

p0582 — система поддержания скорости (круиз-контроль), управление разрежением — обрыв цепи

p0583 — система поддержания скорости (круиз-контроль), управление разрежением — низкое напряжение цепи

p0584 — система поддержания скорости (круиз-контроль), управление разрежением — высокое напряжение цепи

p0585 — система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал а/в) — корреляция

p0586 — система поддержания скорости (круиз-контроль), управление продувкой — обрыв цепи

p0587 — система поддержания скорости (круиз-контроль), управление продувкой — низкое напряжение цепи

p0588 — система поддержания скорости (круиз-контроль), управление продувкой — высокое напряжение цепи

p0589 — система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал b) — неисправность электрической цепи

p0590 — система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал b) — неисправность электрической цепи (блокировка)

p0591 — система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал b) — диапазон/функционирование

p0592 — система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал b) — низкий уровень сигнала

p0593 — система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал b) — высокий уровень сигнала

p0594 — система поддержания скорости (круиз-контроль), управление приводом — обрыв цепи

p0595 — система поддержания скорости (круиз-контроль), управление приводом — низкий уровень сигнала

p0596 — система поддержания скорости (круиз-контроль), управление приводом — высокий уровень сигнала

p0597 — система управления нагревателем термостата — обрыв цепи

p0598 — система управления нагревателем термостата — низкое напряжение цепи

p0599 — система управления нагревателем термостата — высокое напряжение цепи

Электронный блок управления (ЭБУ) и его подсистемы

p0600-p0699

p0600 — шина данных can — неисправность

p0601 — электронный блок управления двигателем — ошибка контрольной суммы памяти

p0602 — электронный блок управления двигателем — ошибка программирования

p0603 — электронный блок управления двигателем — ошибка памяти кам

p0604 — электронный блок управления двигателем — ошибка памяти ram

p0605 — электронный блок управления двигателем — ошибка памяти rom

p0606 — электронный блок управления двигателем (ecm) / блок управления силовым агрегатом (pcm) — неисправность процессора

p0607 — электронный блок управления двигателем — функционирование

p0608 — электронный блок управления двигателем, датчик скорости автомобиля (выходной сигнал а) — неисправность

p0609 — электронный блок управления двигателем, датчик скорости автомобиля (выходной сигнал в) — неисправность

p0610 — электронный блок управления двигателем — ошибка опции автомобиля

p0611 — блок управления топливными форсунками — функционирование

p0612 — блок управления топливными форсунками — цепь управления реле

p0613 — электронный блок управления кпп (tcm) — ошибка процессора

p0614 — электронный блок управления двигателем (ecm) / электронный блок управления кпп (tcm) — несоответствие

p0615 — реле стартера — неисправность электрической цепи

p0616 — реле стартера — низкий уровень сигнала

p0617 — реле стартера — высокий уровень сигнала

p0618 — блок управления подачей альтернативного топлива — ошибка памяти kam

p0619 — блок управления подачей альтернативного топлива — ошибка памяти ram/rom

p0620 — управление генератором — неисправность электрической цепи

p0621 — индикатор зарядки — неисправность электрической цепи

p0622 — генератор, управление обмоткой возбуждения — неисправность электрической цепи

p0623 — индикатор зарядки, управление — неисправность электрической цепи

p0624 — индикатор незакрытой крышки заливной горловины, управление — неисправность электрической цепи

p0625 — вывод обмотки возбуждения генератора — низкий уровень сигнала

p0626 — вывод обмотки возбуждения генератора — высокий уровень сигнала

p0627 — управление топливным насосом — обрыв цепи

p0628 — управление топливным насосом — низкий уровень сигнала

p0629 — управление топливным насосом — высокий уровень сигнала

p0630 — vin не запрограммирован или не подходит — ecm/pcm

p0631 — не запрограммирован электронный блок управления акпп или не соответствует идентификационному номеру автомобиля

p0632 — не запрограммирован одометр — ecm/pcm

p0633 — не запрограммирован ключ иммобилайзера — ecm/pcm

p0634 — электронный блок управления силовым агрегатом/двигателем/кпп (pcm/ecm/tcm) — высокая внутренняя температура

p0635 — управление усилителем рулевого управления — неисправность электрической цепи

p0636 — управление усилителем рулевого управления — низкий уровень сигнала

p0637 — управление усилителем рулевого управления — высокий уровень сигнала

p0638 — управление приводом дроссельной заслонки, банк 1 — диапазон/функционирование

p0639 — управление приводом дроссельной заслонки, банк 2 — диапазон/функционирование

p0640 — управление подогревом воздуха на впуске — неисправность электрической цепи

p0641 — опорное напряжение датчика a — обрыв цепи

p0642 — опорное напряжение датчика a — низкий уровень сигнала

p0643 — опорное напряжение датчика a — высокий уровень сигнала

p0644 — дисплей водителя, обмен данными (последовательный) — неисправность электрической цепи

p0645 — реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера — неисправность электрической цепи

p0646 — реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера — низкий уровень сигнала

p0647 — реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера — высокий уровень сигнала

p0648 — индикатор иммобилайзера, управление — неисправность электрической цепи

p0649 — индикатор системы поддержания скорости (круиз-контроля), управление — неисправность цепи

p0650 — индикатор неисправности (mil), управление — неисправность электрической цепи

p0651 — опорное напряжение датчика b — обрыв цепи

p0652 — опорное напряжение датчика b — низкий уровень

p0653 — опорное напряжение датчика b — высокое напряжение цепи

p0654 — частота вращения коленчатого вала, выходной сигнал — неисправность электрической цепи

p0655 — индикатор перегрева двигателя — неисправность электрической цепи

p0656 — индикация уровня топлива — неисправность электрической цепи

p0657 — напряжение питания привода — обрыв цепи

p0658 — напряжение питания привода — низкое напряжение цепи

p0659 — напряжение питания привода — высокое напряжение цепи

p0660 — э/м клапан системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 — обрыв цепи

p0661 — э/м клапан системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 — низкий уровень сигнала

p0662 — э/м клапан системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 — высокий уровень сигнала

p0663 — э/м клапан системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — обрыв цепи

p0664 — э/м клапан системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — низкий уровень сигнала

p0665 — э/м клапан системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — высокий уровень сигнала

p0666 — датчик внутренней температуры электронного блока управления двигателем/кпп/силового агрегата (ecm/pcm/tcm) — неисправность электрической цепи

p0667 — датчик внутренней температуры электронного блока управления двигателем/кпп/силового агрегата (ecm/pcm/tcm) — диапазон/функционирование

p0668 — датчик внутренней температуры электронного блока управления двигателем/кпп/силового агрегата (ecm/pcm/tcm) — низкий уровень сигнала

p0669 — датчик внутренней температуры электронного блока управления двигателем/кпп/силового агрегата (ecm/pcm/tcm) — высокий уровень сигнала

p0670 — блок управления свечами накаливания — неисправность электрической цепи

p0671 — свеча накаливания, цилиндр 1 — неисправность электрической цепи

p0672 — свеча накаливания, цилиндр 2 — неисправность электрической цепи

p0673 — свеча накаливания, цилиндр 3 — неисправность электрической цепи

p0674 — свеча накаливания, цилиндр 4 — неисправность электрической цепи

p0675 — свеча накаливания, цилиндр 5 — неисправность электрической цепи

p0676 — свеча накаливания, цилиндр 6 — неисправность электрической цепи

p0677 — свеча накаливания, цилиндр 7 — неисправность электрической цепи

p0678 — свеча накаливания, цилиндр 8 — неисправность электрической цепи

p0679 — свеча накаливания, цилиндр 9 — неисправность электрической цепи

p0680 — свеча накаливания, цилиндр 10 — неисправность электрической цепи

p0681 — свеча накаливания, цилиндр 11 — неисправность электрической цепи

p0682 — свеча накаливания, цилиндр 12 — неисправность электрической цепи

p0683 — связь блока управления свечами накаливания с ecm/pcm

p0684 — связь блока управления свечами накаливания с ecm/pcm, ошибка связи — диапазон/функционирование

p0685 — реле системы управления двигателем — обрыв цепи

p0686 — реле системы управления двигателем — низкий уровень сигнала

p0687 — реле системы управления двигателем — короткое замыкание на массу

p0688 — реле системы управления двигателем — короткое замыкание на «+»

p0689 — реле системы управления двигателем — низкий уровень сигнала в контрольной цепи

p0690 — реле системы управления двигателем — высокий уровень сигнала в контрольной цепи

p0691 — электродвигатель вентилятора 1 системы охлаждения — низкий уровень сигнала

p0692 — электродвигатель вентилятора 1 системы охлаждения — высокий уровень сигнала

p0693 — электродвигатель вентилятора 2 системы охлаждения — низкий уровень сигнала

p0694 — электродвигатель вентилятора 2 системы охлаждения — высокий уровень сигнала

p0695 — электродвигатель вентилятора 3 системы охлаждения — низкий уровень сигнала

p0696 — электродвигатель вентилятора 3 системы охлаждения — высокий уровень сигнала

p0697 — опорное напряжение c датчика — обрыв цепи

p0698 — опорное напряжение c датчика — низкий уровень

p0699 — опорное напряжение c датчика — высокое напряжение цепи

Трансмиссия

p0700-p0799, p0800-p0899, p0900-p0999

p0700 — управление акпп, запрос неисправностей (mil) — неисправность электрической цепи

p0701 — система управления акпп — диапазон/функционирование

p0702 — система управления акпп — электрическая неисправность

p0703 — выключатель стоп-сигналов b — неисправность электрической цепи

p0704 — концевой выключатель (датчик положения) педали сцепления — неисправность электрической цепи

p0705 — датчик положения селектора акпп, входной сигнал prndl — неисправность электрической цепи

p0706 — датчик положения селектора кпп — диапазон/функционирование

p0707 — датчик положения селектора акпп — низкий уровень сигнала

p0708 — датчик положения селектора акпп — высокий уровень входного сигнала

p0709 — датчик положения селектора акпп — ненадежный контакт электрической цепи

p0710 — датчик температуры рабочей жидкости акпп — неисправность электрической цепи

p0711 — датчик температуры рабочей жидкости кпп — диапазон/функционирование

p0712 — датчик температуры рабочей жидкости кпп — низкий уровень сигнала

p0713 — датчик температуры рабочей жидкости кпп — высокий уровень входного сигнала

p0714 — датчик температуры рабочей жидкости кпп — ненадежный контакт электрической цепи

p0715 — датчик частоты вращения входного вала акпп (турбины гидротрансформатора) — неисправность электрической цепи

p0716 — датчик частоты вращения входного вала акпп (турбины гидротрансформатора) — диапазон/функционирование

p0717 — датчик частоты вращения входного вала акпп (турбины гидротрансформатора) — нет сигнала

p0718 — датчик частоты вращения входного вала акпп (турбины гидротрансформатора) — ненадежный контакт электрической цепи

p0719 — выключатель стоп-сигналов b — низкий уровень сигнала

p0720 — датчик частоты вращения выходного вала — неисправность электрической цепи

p0721 — датчик частоты вращения выходного вала — диапазон/функционирование

p0722 — датчик частоты вращения выходного вала — нет сигнала

p0723 — датчик частоты вращения выходного вала — ненадежный контакт электрической цепи

p0724 — выключатель стоп-сигналов b — высокий уровень сигнала

p0725 — частота вращения коленчатого вала, входной сигнал — неисправность электрической цепи

p0726 — частота вращения коленчатого вала, входной сигнал — диапазон/функционирование

p0727 — частота вращения коленчатого вала, входной сигнал — нет сигнала

p0728 — частота вращения коленчатого вала, входной сигнал — ненадежный контакт электрической цепи

p0729 — 6-я передача — некорректное передаточное отношение

p0730 — некорректное передаточное отношение

p0731 — 1-я передача — некорректное передаточное отношение

p0732 — 2-я передача — некорректное передаточное отношение

p0733 — 3-я передача — некорректное передаточное отношение

p0734 — 4-я передача — некорректное передаточное отношение

p0735 — 5-я передача — некорректное передаточное отношение

p0736 — передача заднего хода — некорректное передаточное отношение

p0737 — электронный блок управления акпп, частота вращения — выходная цепь

p0738 — электронный блок управления акпп, частота вращения — низкий уровень выходного сигнала

p0739 — электронный блок управления акпп, частота вращения — высокий уровень выходного сигнала

p0740 — электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора — неисправность электрической цепи

p0741 — электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора — функционирование или «залипание» в закрытом состоянии

p0742 — электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора — «залипание» в открытом состоянии

p0743 — электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора — электрическая неисправность

p0744 — электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора — ненадежный контакт электрической цепи

p0745 — электромагнитный клапан управления давлением рабочей жидкости кпп — неисправность электрической цепи

p0746 — электромагнитный клапан управления давлением рабочей жидкости кпп — функционирование или «залипание» в закрытом состоянии

p0747 — электромагнитный клапан управления давлением рабочей жидкости кпп — «залипание» в открытом состоянии

p0748 — электромагнитный клапан управления давлением рабочей жидкости кпп — электрическая неисправность

p0749 — электромагнитный клапан управления давлением рабочей жидкости кпп — ненадежный контакт электрической цепи

p0750 — э/м клапан а переключения передач — неисправность электрической цепи

p0751 — э/м клапан а переключения передач — функционирование или «залипание» в закрытом состоянии

p0752 — э/м клапан а переключения передач — «залипание» в открытом состоянии

p0753 — э/м клапан а переключения передач — электрическая неисправность

p0754 — э/м клапан а переключения передач — ненадежный контакт электрической цепи

p0755 — э/м клапан в переключения передач — неисправность электрической цепи

p0756 — э/м клапан в переключения передач — функционирование или «залипание» в закрытом состоянии

p0757 — э/м клапан в переключения передач — «залипание» в открытом состоянии

p0758 — э/м клапан в переключения передач — электрическая неисправность

p0759 — э/м клапан b переключения передач — ненадежный контакт электрической цепи

p0760 — э/м клапан с переключения передач — неисправность электрической цепи

p0761 — э/м клапан с переключения передач — функционирование или «залипание» в закрытом состоянии

p0762 — э/м клапан с переключения передач — «залипание» в открытом состоянии

p0763 — э/м клапан с переключения передач — электрическая неисправность

p0764 — э/м клапан c переключения передач — ненадежный контакт электрической цепи

p0765 — э/м клапан d переключения передач — неисправность электрической цепи

p0766 — э/м клапан d переключения передач — функционирование или «залипание» в закрытом состоянии

p0767 — э/м клапан d переключения передач — «залипание» в открытом состоянии

p0768 — э/м клапан d переключения передач — электрическая неисправность

p0769 — э/м клапан d переключения передач — ненадежный контакт электрической цепи

p0770 — э/м клапан e переключения передач — неисправность электрической цепи

p0771 — э/м клапан e переключения передач — функционирование или «залипание» в закрытом состоянии

p0772 — э/м клапан e переключения передач — «залипание» в открытом состоянии

p0773 — э/м клапан e переключения передач — электрическая неисправность

p0774 — э/м клапан e переключения передач — ненадежный контакт электрической цепи

p0775 — э/м клапан в управления давлением — неисправность

p0776 — э/м клапан b управления давлением — функционирование или «залипание» в закрытом состоянии

p0777 — э/м клапан в управления давлением — «залипание» в открытом состоянии

p0778 — э/м клапан в управления давлением — электрическая неисправность

p0779 — э/м клапан в управления давлением — ненадежный контакт электрической цепи

p0780 — выбор передачи — неисправность переключения

p0781 — выбор передачи, 1-2 — неисправность переключения

p0782 — выбор передачи, 2-3 — неисправность переключения

p0783 — выбор передачи, 3-4 — неисправность переключения

p0784 — выбор передачи, 4-5 — неисправность переключения

p0785 — электромагнитный клапан переключения / синхронизации передач — неисправность электрической цепи

p0786 — электромагнитный клапан переключения / синхронизации передач — диапазон/функционирование

p0787 — электромагнитный клапан синхронизации переключения передач — низкий уровень

p0788 — электромагнитный клапан синхронизации переключения передач — высокий уровень

p0789 — электромагнитный клапан синхронизации переключения передач — ненадежный контакт электрической цепи

p0790 — переключатель выбора режима работы акпп — неисправность электрической цепи

p0791 — датчик частоты вращения промежуточного вала кпп — неисправность электрической цепи

p0792 — датчик частоты вращения промежуточного вала кпп — диапазон/функционирование

p0793 — датчик частоты вращения промежуточного вала кпп — нет сигнала

p0794 — датчик частоты вращения промежуточного вала кпп — ненадежный контакт электрической цепи

p0795 — э/м клапан с управления давлением рабочей жидкости кпп — неисправность электрической цепи

p0796 — э/м клапан c управления давлением рабочей жидкости кпп — функционирование или «залипание» в закрытом состоянии

p0797 — э/м клапан c управления давлением рабочей жидкости кпп — «залипание» в открытом состоянии

p0798 — э/м клапан с управления давлением рабочей жидкости кпп — электрическая неисправность

p0799 — э/м клапан c управления давлением рабочей жидкости кпп — ненадежный контакт электрической цепи

p0800 — управление раздаточной коробкой, запрос неисправностей (mil) — неисправность электрической цепи

p0801 — цепь блокировки включения передачи заднего хода — неисправность электрической цепи

p0802 — управление акпп, запрос неисправностей (mil) — обрыв цепи

p0803 — электромагнитный клапан цепи повышения передачи (1-4 передача), пропуски при переключении — неисправность электрической цепи

p0804 — индикатор пропуска переключения в цепи повышения передачи (1-4 передача) — неисправность электрической цепи

p0805 — датчик положения сцепления (муфты) — неисправность электрической цепи

p0806 — датчик положения сцепления (муфты) — диапазон/функционирование

p0807 — датчик положения сцепления (муфты) — низкий уровень сигнала

p0808 — датчик положения сцепления (муфты) — высокий уровень сигнала

p0809 — датчик положения сцепления (муфты) — ненадежный контакт электрической цепи

p0810 — ошибка в управлении сцеплением (муфтой)

p0811 — повышенное проскальзывание сцепления (муфты)

p0812 — передача заднего хода — неисправность входной цепи

p0813 — передача заднего хода — неисправность выходной цепи

p0814 — индикатор положения селектора — неисправность электрической цепи

p0815 — переключатель выбора передач кпп, повышение передачи — неисправность электрической цепи

p0816 — переключатель выбора передач кпп, понижение передачи — неисправность электрической цепи

p0817 — цепь блокировки стартера — неисправность

p0818 — датчик-выключатель разъединения потока мощности — неисправность электрической цепи

p0819 — переключатель выбора передач кпп, повышение/понижение передачи — корреляция с диапазоном

p0820 — датчик положения x-y рычага переключения — неисправность электрической цепи

p0821 — датчик положения x рычага переключения — неисправность электрической цепи

p0822 — датчик положения y рычага переключения — неисправность электрической цепи

p0823 — датчик положения x рычага переключения — ненадежный контакт электрической цепи

p0824 — датчик положения y рычага переключения — ненадежный контакт электрической цепи

p0825 — переключатель положения (рычаг переключения качающегося типа) — неисправность электрической цепи

p0826 — переключатель выбора передач кпп, повышение/понижение передачи — неисправность электрической цепи

p0827 — переключатель выбора передач кпп, повышение/понижение передачи — низкий уровень сигнала

p0828 — переключатель выбора передач кпп, повышение/понижение передачи — высокий уровень сигнала

p0829 — переключение с 5-й на 6-ю передачу

p0830 — концевой выключатель (датчик положения) а педали сцепления — неисправность электрической цепи

p0831 — концевой выключатель (датчик положения) а педали сцепления — низкий уровень сигнала

p0832 — концевой выключатель (датчик положения) а педали сцепления — высокий уровень сигнала

p0833 — концевой выключатель (датчик положения) b педали сцепления — неисправность электрической цепи

p0834 — концевой выключатель (датчик положения) b педали сцепления — низкий уровень входного сигнала

p0835 — концевой выключатель (датчик положения) в педали сцепления — высокий уровень входного сигнала

p0836 — выключатель режима 4wd — неисправность электрической цепи

p0837 — выключатель режима 4wd — диапазон/функционирование

p0838 — выключатель режима 4wd — низкий уровень сигнала

p0839 — выключатель режима 4wd — высокий уровень входного сигнала

p0840 — датчик а давления рабочей жидкости кпп — неисправность электрической цепи

p0841 — датчик а давления рабочей жидкости кпп — диапазон/функционирование

p0842 — датчик а давления рабочей жидкости кпп — низкий уровень сигнала

p0843 — датчик а давления рабочей жидкости кпп — высокий уровень сигнала

p0844 — датчик а давления рабочей жидкости акпп — ненадежный контакт электрической цепи

p0845 — датчик b давления рабочей жидкости кпп — неисправность электрической цепи

p0846 — датчик в давления рабочей жидкости кпп — диапазон/функционирование

p0847 — датчик b давления рабочей жидкости кпп — низкий уровень входного сигнала

p0848 — датчик в давления рабочей жидкости кпп — высокий уровень входного сигнала

p0849 — датчик b давления рабочей жидкости кпп — ненадежный контакт электрической цепи

p0850 — выключатель запрещения запуска («p»/»n») — неисправность цепи входного сигнала

p0851 — выключатель запрещения запуска («p»/»n») — низкий уровень входного сигнала

p0852 — выключатель запрещения запуска («p»/»n») — высокий уровень входного сигнала

p0853 — выключатель режима движения — неисправность цепи входного сигнала

p0854 — выключатель режима движения — низкий уровень входного сигнала

p0855 — выключатель режима движения — высокий уровень входного сигнала

p0856 — входной сигнал противобуксовочной системы — неисправность

p0857 — входной сигнал противобуксовочной системы — диапазон/функционирование

p0858 — входной сигнал противобуксовочной системы — низкий уровень

p0859 — входной сигнал противобуксовочной системы — высокий уровень

p0860 — линия связи блока управления переключением — неисправность

p0861 — линия связи блока управления переключением — низкий уровень сигнала

p0862 — линия связи блока управления переключением — высокий уровень входного сигнала

p0863 — электронный блок управления кпп (tcm), связь — неисправность электрической цепи

p0864 — электронный блок управления кпп (tcm), связь — диапазон/функционирование

p0865 — электронный блок управления кпп (tcm), связь — низкий уровень входного сигнала

p0866 — электронный блок управления кпп (tcm), связь — высокий уровень входного сигнала

p0867 — датчик давления рабочей жидкости акпп

p0868 — датчик давления рабочей жидкости акпп — низкое

p0869 — датчик давления рабочей жидкости акпп — высокое

p0870 — датчик c давления рабочей жидкости кпп — неисправность электрической цепи

p0871 — датчик с давления рабочей жидкости кпп — диапазон/функционирование

p0872 — датчик c давления рабочей жидкости кпп — низкий уровень сигнала

p0873 — датчик c давления рабочей жидкости кпп — высокий уровень сигнала

p0874 — датчик c давления рабочей жидкости кпп — ненадежный контакт электрической цепи

p0875 — датчик d давления рабочей жидкости акпп — неисправность электрической цепи

p0876 — датчик d давления рабочей жидкости кпп — диапазон/функционирование

p0877 — датчик d давления рабочей жидкости акпп — низкое напряжение цепи

p0878 — датчик d давления рабочей жидкости акпп — высокое напряжение цепи

p0879 — датчик d давления рабочей жидкости кпп — ненадежный контакт электрической цепи

p0880 — электронный блок управления акпп — неисправность цепи питания

p0881 — электронный блок управления акпп — неисправность цепи питания (диапазон / функционирование)

p0882 — электронный блок управления акпп — низкое напряжение цепи питания

p0883 — электронный блок управления акпп — высокое напряжение цепи питания

p0884 — электронный блок управления кпп (tcm), входной сигнал питания — ненадежный контакт электрической цепи

p0885 — реле питания электронного блока управления кпп (tcm), управление — обрыв цепи

p0886 — реле питания электронного блока управления кпп (tcm), управление — низкий уровень сигнала

p0887 — реле питания электронного блока управления кпп (tcm), управление — высокий уровень сигнала

p0888 — реле питания электронного блока управления кпп (tcm) — неисправность контрольной цепи

p0889 — реле питания электронного блока управления кпп (tcm) — диапазон/функционирование контрольной цепи

p0890 — реле питания электронного блока управления кпп (tcm) — низкий уровень сигнала в контрольной цепи

p0891 — реле питания электронного блока управления кпп (tcm) — высокий уровень сигнала в контрольной цепи

p0892 — реле питания электронного блока управления кпп (tcm) — ненадежный контакт контрольной цепи

p0893 — одновременное включение нескольких передач

p0894 — проскальзывание компонентов акпп

p0895 — слишком малое время переключения

p0896 — слишком большое время переключения

p0897 — ухудшение качества рабочей жидкости

p0898 — управление акпп, запрос неисправностей (mil) — низкое напряжение цепи

p0899 — управление акпп, запрос неисправностей (mil) — высокое напряжение цепи

p0900 — привод сцепления — обрыв цепи

p0901 — привод сцепления — диапазон/функционирование

p0902 — привод сцепления — низкое напряжение цепи

p0903 — привод сцепления — высокое напряжение цепи

p0904 — цепь выбора диапазона коробки передач — неисправность

p0905 — цепь выбора диапазона коробки передач — диапазон/функционирование

p0906 — цепь выбора диапазона коробки передач — низкое напряжение

p0907 — цепь выбора диапазона коробки передач — высокое напряжение

p0908 — цепь выбора диапазона коробки передач — ненадежный контакт электрической цепи

p0909 — ошибка выбора диапазона коробки передач

p0910 — привод выбора диапазона коробки передач — обрыв цепи

p0911 — привод выбора диапазона коробки передач — диапазон/функционирование

p0912 — привод выбора диапазона коробки передач — низкое напряжение цепи

p0913 — привод выбора диапазона коробки передач — высокое напряжение цепи

p0914 — цепь определения включенной передачи — неисправность

p0915 — цепь определения включенной передачи — диапазон/функционирование

p0916 — цепь определения включенной передачи — низкое напряжение цепи

p0917 — цепь определения включенной передачи — высокое напряжение цепи

p0918 — цепь определения включенной передачи — ненадежный контакт электрической цепи

p0919 — контроль включенной передачи — ошибка

p0920 — привод включения передач переднего хода — обрыв цепи

p0921 — привод включения передач переднего хода — диапазон/функционирование

p0922 — привод включения передач переднего хода — низкое напряжение цепи

p0923 — привод включения передач переднего хода — высокое напряжение цепи

p0924 — привод включения передачи заднего хода — обрыв цепи

p0925 — привод включения передачи заднего хода — диапазон/функционирование

p0926 — привод включения передачи заднего хода — низкое напряжение цепи

p0927 — привод включения передачи заднего хода — высокое напряжение цепи

p0928 — электромагнитный клапан блокировки переключения передач — обрыв цепи

p0929 — электромагнитный клапан блокировки переключения передач — диапазон/функционирование

p0930 — электромагнитный клапан блокировки переключения передач — низкое напряжение цепи

p0931 — электромагнитный клапан блокировки переключения передач — высокое напряжение цепи

p0932 — датчик давления в гидросистеме — неисправность электрической цепи

p0933 — датчик давления в гидросистеме — диапазон/функционирование

p0934 — датчик давления в гидросистеме — низкий уровень сигнала

p0935 — датчик давления в гидросистеме — высокий уровень входного сигнала

p0936 — датчик давления в гидросистеме — ненадежный контакт электрической цепи

p0937 — датчик температуры рабочей жидкости в гидросистеме — неисправность электрической цепи

p0938 — датчик температуры рабочей жидкости в гидросистеме — диапазон/функционирование

p0939 — датчик температуры рабочей жидкости в гидросистеме — низкий уровень сигнала

p0940 — датчик температуры рабочей жидкости в гидросистеме — высокий уровень входного сигнала

p0941 — датчик температуры рабочей жидкости в гидросистеме — ненадежный контакт электрической цепи

p0942 — блок создания давления в гидросистеме

p0943 — блок создания давления в гидросистеме — цикл работы слишком короткий

p0944 — блок создания давления в гидросистеме — потеря давления

p0945 — реле насоса гидросистемы — обрыв цепи

p0946 — реле насоса гидросистемы — диапазон/функционирование

p0947 — реле насоса гидросистемы — низкое напряжение цепи

p0948 — реле насоса гидросистемы — высокое напряжение цепи

p0960 — э/м клапан а управления давлением — обрыв цепи

p0961 — э/м клапан а управления давлением — диапазон/функционирование

p0962 — э/м клапан а управления давлением — низкий уровень сигнала

p0963 — э/м клапан а управления давлением — высокий уровень сигнала

p0964 — э/м клапан b управления давлением — обрыв цепи

p0965 — э/м клапан b управления давлением — диапазон/функционирование

p0966 — э/м клапан b управления давлением — низкий уровень сигнала

p0967 — э/м клапан b управления давлением — высокий уровень сигнала

p0968 — э/м клапан c управления давлением — обрыв цепи

p0969 — э/м клапан c управления давлением — диапазон/функционирование

p0970 — э/м клапан c управления давлением — низкий уровень сигнала

p0971 — э/м клапан c управления давлением — высокий уровень сигнала

p0972 — э/м клапан a переключения передач — диапазон/функционирование

p0973 — э/м клапан а переключения передач — низкий уровень сигнала

p0974 — э/м клапан а переключения передач — высокий уровень сигнала

p0975 — э/м клапан в переключения передач — диапазон/функционирование

p0976 — э/м клапан b переключения передач — низкий уровень сигнала

p0977 — э/м клапан b переключения передач — высокий уровень сигнала

p0978 — э/м клапан c переключения передач — диапазон/функционирование

p0979 — э/м клапан с переключения передач — низкий уровень сигнала

p0980 — э/м клапан c переключения передач — высокий уровень сигнала

p0981 — э/м клапан d переключения передач — диапазон/функционирование

p0982 — э/м клапан d переключения передач — низкий уровень сигнала

p0983 — э/м клапан d переключения передач — высокий уровень сигнала

p0984 — э/м клапан e переключения передач — диапазон/функционирование

p0985 — э/м клапан e переключения передач — низкий уровень сигнала

p0986 — э/м клапан e переключения передач — высокий уровень сигнала

p0987 — датчик е давления рабочей жидкости акпп — неисправность электрической цепи

p0988 — датчик e давления рабочей жидкости кпп — диапазон/функционирование

p0989 — датчик е давления рабочей жидкости акпп — низкое напряжение цепи

p0990 — датчик е давления рабочей жидкости акпп — высокое напряжение цепи

p0991 — датчик е давления рабочей жидкости акпп — ненадежный контакт электрической цепи

p0992 — датчик f давления рабочей жидкости акпп — неисправность электрической цепи

p0993 — датчик e давления рабочей жидкости кпп — диапазон/функционирование

p0994 — датчик f давления рабочей жидкости акпп — низкое напряжение цепи

p0995 — датчик f давления рабочей жидкости акпп — высокое напряжение цепи

p0996 — датчик f давления рабочей жидкости акпп — ненадежный контакт электрической цепи

p0997 — э/м клапан f переключения передач — диапазон/функционирование

p0998 — э/м клапан f переключения передач — низкий уровень сигнала

p0999 — э/м клапан f переключения передач — высокий уровень сигнала

Другие ошибки производителя КАМАЗ

p1011 — ошибка регулирования давления в рампе

p1110 — ошибка клапана сброса давления в рампе

p1230 — неисправность в электрической цепи главного реле

p2228 — низкий уровень сигнала с датчика атмосферного давления

p2229 — высокий уровень сигнала с датчика атмосферного давления

p2541 — низкий уровень сигнала с датчика давления топлива в контуре низкого давления

p2542 — высокий уровень сигнала с датчика давления топлива в контуре низкого давления

Не нашли ошибку? Форма поиска вам в помощь или обратитесь к нам проконсультируем и поможем!

Источник

Понравилась статья? Поделить с друзьями:

Читайте также:

  • Ошибка p2470 газель некст
  • Ошибка p246c ford transit
  • Ошибка p2463 audi
  • Ошибка p2454 газель некст
  • Ошибка p2453 шевроле каптива

    • 0 0 голоса
    Рейтинг статьи
    Подписаться
    Уведомить о
    guest

    0 комментариев
    Старые
    Новые Популярные
    Межтекстовые Отзывы
    Посмотреть все комментарии