Ошибка паркинга пассат б6 - Исправление ошибок и поиск оптимальных решений проблем

Добрый день, друзья!
Вместе с автомобилем мне досталась ошибка стояночного тормоза. На днях решил посмотреть, разобраться в чем дело.
Симптомы:
1. Автомобиль заведен, режим Р, ошибка не горит. Нажимаю кнопку стояночного тормоза. Слышен звук работы тормоза, авто действительно встает на стояночный тормоз. На экране БК на несколько секунд загорается ошибка. Также загорается желтая сигнальная лампа ошибки, не горит красная сигнальная лампа, оповещающая о работе ручника.

Снятие с ручника происходит в штатном режиме. Желтая сигнальная лампа на приборной панели не гаснет до выключения зажигания.
2. Автомобиль заглушен, затем поставлен на стояночный тормоз. После включения зажигания выскакивает ошибка.
3. Автомобиль заведен, горит ошибка, авто снято со стояночного тормоза. Затем глушу авто, снова завожу и ошибка исчезает вплоть до повторного использования стояночного тормоза.
4. При горящей ошибке не работает AutoHold (логично).
5. Даже когда стояночный тормоз работает, не горит соответствующая красная лампа на приборной панели, оповещающая о его работе.
6. Желтая индикация, расположенная в самой кнопке стояночного тормоза работает исправно.
Попытка лечения.
Естественно, мной были перерыты форумы и бортжурналы. Нашел вот такую запись. Понадеялся, что решение моей проблемы также кроется в кнопке ручника. Посему кнопка была извлечена, разобрана и прочищена.

Все две кнопки на плате были обследованы с помощью мультиметра. Сигнал идет, нареканий нет.
Затем голая плата без корпуса была подключена к авто для теста. Вопреки всем надеждам, проблема никуда не делась, БК все так же рисует ошибку стояночного тормоза с теми же симптомами.
Итог
А итоги этого всего очень просты. Либо я недостаточно хорошо проверил/почистил кнопку, либо проблема решится полной заменой кнопки, либо проблема вовсе не в кнопке. А пока как-то так.

P.S. Пришел ВАГовский шнурок, на днях пойду считывать ошибки, вдруг что интересное вылезет и по этой ошибке и по другим, если таковые есть.

Пробег: 146 562 км

Источник

Содержание

Ручник. Заблокировано заднее колесо. Passat B6
Электрический ручной тормоз B6 (Правый суппорт не реагирует. Ошибки внутри)
vavo_2009
ten70
vavo_2009
AlexCBR
Женёк 46
aspire1694
aspire1694
Нестираемая ошибка парковочного тормоза Passat B6 (16347 — Control Module — EEPROM Error)
dekrimatov
Тема: Parking brake fault, owner’s manual
Parking brake fault, owner’s manual
«Parking brake fault. и не заводится» кто встречался. помогите
Помогите срочно! не заводится, моргает Р режим на селекторе АКПП

Ручник. Заблокировано заднее колесо. Passat B6

Уже писал в бортжурнале про ошибку 16347 www.drive2.ru/l/575259536923820726/

При каждом запуске двигателя на панели попрежнему загорается ошибка Parking brake fault! See Owner’s Manual. По шнурку VCDS — ошибка 16347 (блок управления).

Сегодня все серьёзней.
Завёл, пристегнулся, включил передачу, газ, но ручник не снялся в автоматическом режиме. С кнопки — ставится, снимается, но только на правом колесе. Левое молчит и при попытке движения машина как бы просидает на левое заднее колесо.
При этом на панели мигает значок ручника [ ! ] и кнопка также мигает.
Попытки сбросить клемму с аккумулятора не помогли.
Делать нечего. Есть вариант вручную развести колодки. Домкрат. Снимаем колесо. Моторчик ручника (2 винта) откручивается torx T30

Моторчик снялся с помощью плоской отвёртки довольно легко (слегка подцепить, без фанатизма, пластик же)

Грязь и ржавчина.
Элементы, оставшиеся на суппорте, соответственно, такие же

Колодки разводятся torx T45. Буквально оборот и тормозной диск вращается.

Фишка 1J0973722 и контакты также все в грязи.

Чистка не помогла. Моторчик ключиком крутится довольно легко. При подключении фишки толку нет. В дороге не было с собой приборов для проверки 12V, к контактам фишки подключил обычную габаритную лампочку w5w (заведомо рабочая) но при нажатии кнопки справа моторчик жужжит (при том, что на техосмотре его приговорили к замене — не зажимает должным образом), а разобранном слева — тока нет.

Собрал все на место. Эффекта нет. При скорости выше 10км/ч пищит приборка. Мигает символ [ ! ].

МОЖЕТ КТО СТАЛКИВАЛСЯ С ТАКИМ?
блок управления? Кнопка? Но справа моторчик работает

Блок управления стоит под центральной консолью (сфотографировал при снятии консоли на всякий случай 3C097801B — TRW)

Проводка? Или банально в фишке нет контакта?
Фишка: 1J0973722
Пины: N90684505 (их пока нет в продаже, на складах остатки = 0)

——‐————— УДЯЛЯЕМ ПИСК ПРИ ОТКЛЮЧЕНИИ РУЧНИКА —————-
Достал два желтых предохранителя (блок предохранителей со стороны пассажира) на 20А — на панели загорелся значок ESP, ручник не активен: кнопка не реагирует, значка на панели нет и звукового сигнала тоже нет — можно в тишине доехать до места ремонта. Тормоза работают.

По предохранителям, нашел следующую информацию. Различие по месяцу выпуска:

• для автомобилей до апреля 2006 года.,
Номер 30 (20А) и номер 31 (20А) отвечают за «блок управления электромеханического стояночного тормоза J540»

• с мая по октябрь 2006 года
Номер 30 (20А) — центральный блок управления системы комфорта J393
Номер 31 (15А) — блок управления топливного насоса J538

Источник

Электрический ручной тормоз B6 (Правый суппорт не реагирует. Ошибки внутри)

vavo_2009

Завсегдатай

ПРоблема:
В один прекрасный момент перестал работать ручной тормоз на автомобиле.
При движении пищит система оповещения.
Горит(или мигает) красный вскл знак в круге, и желтая буква P в круге.
Диагностика вагом показала следующее:
Адрес 53: Электромеханический стояночный тормоз Label: 3C0-907-801-53.clb
Part No SW: 3C0 907 801 E HW: 3C0 907 801 E
Компонент: EPB VC8HC003 013 0003
Ревизия: 013
Кодировка: 0000011
Мастерская #: WSC 05311 000 00000
VCID: 244C1089E7C0DE3

2 Найдены неисправности:
02433 — Электропитание правого исполнительного электродвигателя стояночного тормоза-V283
012 — электрическая неисправность в цепи — Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11111100
Приоритет неисправности: 1
Частота появления ошибки: 12
Индекс забывания: 117
Пробег: 195000 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2013.05.26
Время: 10:45:00

Стоп-кадр:
Напряжение: 13.15 V
Счет: 87

02431 — Затруднен ход правого исполнительного электродвигателя стояночного тормоза-V283
003 — механическое повреждение — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00110011
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 157
Пробег: 195000 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2013.05.26
Время: 10:45:00

Стоп-кадр:
Напряжение: 13.25 V
Счет: 89
Вторая ошибка стерлась и не появлялась, что логично, потому как сам двигатель не реагирует на нажатие кнопки.

А вот первая ошибка осталась.

Двигатель снимал осмотрел внешне. Есть трещина по корпусу. Внутри на вид грязи нет.
Проверил тестером приход сигнала по проводке на двигатель на фишке в момент нажатия кнопки никакого напряжения на проводе не показывает.
Как правильно проверить двигатель? Подать 12в? или по другому.

Еще на форуме читал про кнопку, из-за нее может ли быть такой эффект. Как ее правильно проверить.

ten70

Оракул

Попробуй провести процедуры, как опинаны у росса

Special Notes
When found in VW Passat (3C): Parking Brake: Clear Fault Codes with Engine running (to ensure proper Voltage Supply). When checking Voltage with this Fault Code stored, the Module may not output Power to the Motor. Try clearing Fault Codes and Operating the EPB as mentioned below before testing again. Switch Ignition OFF for about 10 Seconds
Start the Engine and keep it running while trying to clear Fault Codes.
Press the Parking Brake Button (E538) in 5 Second Intervals.

Check TPI 2013530 (Rest of World) or TSB 2015075/01-07-47 (North American Region) for possible Control Module Software Update which corrects Low Voltage Sensitivity. This Update can be considered mandatory if you have these Fault Codes stored!

vavo_2009

Завсегдатай

AlexCBR

Просто заглянул

Такая же проблема, только с левым суппортом.

vavo_2009 — решил проблему?

Женёк 46

просто заглянул

Такая же проблема, только с левым суппортом.

vavo_2009 — решил проблему?

aspire1694

Просто заглянул

суб код 012 в ошибке 02433 и ошибка 02431 говорят не об обрыве провода, а о выходе напряжения за пределы рабочих. т.е. проблема с самим мотором — заклинил или начинает подулинивать редуктор или подгорела обмотка мотора.

Лечение замена мотора или переборка

P/S При обыве цепи выдается субкод 011

aspire1694

Просто заглянул

Расскажу все что знаю о проблемах с ручником.
Итак:
1) Если вы регулярно пользуетесь ручником — то скорее всего, первое что выйдет из строя — это кнопка. Ресурс у нее ниже нижнего.
2) Моторчики у нас дохленькие, а если быть точнее не сами моторчики, а редуктора, которые они приводят. При трещинах в корпусе внутрь попадает влага, и соответственно редуктору со временем приходит конец, его заклинивает. Ну или замерзает, если дело обстоит зимой.
3) Есть еще один баг — это контакт в разъеме самого моторчика. Не редко бывает он окисляется или просто ослабевает пин

Собственно определить где искать причину проще всего с помощью шнурка. При этом неисправность кнопки диагностируется проще всего. об этом будет свидетельствовать ошибка
03200 — Switch for Electric Parking Brake (E538)
012 — электрическая неисправность в цепи
Мигает кнопка. Горит желтый индикатор. При включении зажигания работает зуммер. В движении зуммер не работает.
При попытке поставить автомобиль на ручник ничего не происходит.

При наличии этой ошибки на другие обращать внимания не стоит, они как правило вытекают из первой.
Здесь все ясно, меняем кнопку и наслаждаемся жизнью.

А вот по моторчикам есть несколько типов неисправностей.

02432 — Электропитание левого исполнительного электродвигателя стояночного тормоза-V282
02433 — Электропитание правого исполнительного электродвигателя стояночного тормоза-V282
011 — обрыв цепи
Обратите внимание! Субкод 011
Эти ошибки указывают на наличие неисправности в проводке, в большинстве случаев это контакт в разъеме моторчика
В этом случае у вас будет гореть желтый значок и при включении зажигания звучать зуммер. В движении зуммер работать не будет.
Более того, ручник сохранит свою работоспособность, правда блокироваться будет только исправная сторона. И на включенном ручнике будет мигать кнопка.

Эти же ошибки но с субкодом 012 говорят о напряжении на моторах выходящим за пределы рабочих параметров.
В этом случае помимо желтого индикатора горит еще и красный и мигает кнопка. Зуммер работает как при включении зажигания так и в движении.

Здесь будет 2 решения проблемы: или замена мотора или если сам мотор не успел сгореть от повышенной нагрузки то его переборка.

Про переборку писать не буду, про это уже написано много постов. Скажу только, что при сборке не стоит извращаться термоклеем. Ведь в этом случае в следующий раз Вам опять придется пилить корпус. Не поленитесь сделать 2 крепежа. В качестве 1го подойдет обычный хомут на 100-120. Им мы стягиваем корпус в районе электромотора. В качестве 2го обычная монтажная лента. Ее мы перекидываем через корпус и заводим под винты. Сам корпус при этом сажаем на герметик. Надежно и нет проблем если понадобится повторная разборка.

Так же о кончине редукторов говорят ошибки
02430 — Затруднен ход левого исполнительного электродвигателя стояночного тормоза-V283
02431 — Затруднен ход правого исполнительного электродвигателя стояночного тормоза-V283
003 — механическое повреждение
Но эти ошибки так же могут появляться при просадках напряжения. В последнем случае они без труда трутся шнурком.

И еще две хитрости

1) Ошибки 02432 02433 не скидываются до тех пор пока Вы не активируете ручник, для этого вся система должна быть исправна.
2) Если вся система исправна, то для активации системы Вам достаточно 2 раза снять поставить автомобиль с ручника. При этом все индикации о неисправности погаснут. Ошибки конечно останутся в памяти, как запомненные, но на работу механизмов влиять не будут.

Источник

Нестираемая ошибка парковочного тормоза Passat B6 (16347 — Control Module — EEPROM Error)

dekrimatov

Просто заглянул

Приветствую. Столкнулся с проблемой, прошу помощи..
Предистория:
После резкой оттепели посреди зимы, замерз парковочный тормоз (один мотор жужжал с другой стороны нет). В этот момент сканер показывал ошибку электромотора, а на приборке горела перечеркнутая Р. Попытки отогреть кипятком, затем тепловой пушкой не увенчались успехом. На следующий день немного потеплело(до -15) и нажав кнопку парковки моторчик сработал! проехал в теплый бокс, там отогрел как следует, лампа на панели потухла. Поехал счастливый домой )
На ручник пока решил не ставить. На след. день лампа с перечеркнутой Р загарелась сама по себе, а при попытке ехать начинала издавать звуковой сигнал (прерывистый писк). Нажал кнопу Парк.тормоза. писк пропал, но перечеркнутая Р на приборке осталась до сих пор. При этом моторчики при нажатии на кнопку жужжат, и все работает..

Машина Passat Variant Б6 2005г 1,9 tdi мкпп
Пробовал убрать ошибку с помощью VCDS, autocom. не выходит.
VCDS пишет:

Friday,18,October,2013,05:24:42:10074
VCDS Version: Release 10.6.0

Address 53: Parking Brake Labels: 3C0-907-801-53.LBL
Control Module Part Number: 3C0 907 801 B HW: 3C0 907 801 B
Component and/or Version: EPB VC8HC001 013 0001
Software Coding: 0000011
Work Shop Code: WSC 05311 000 00000
VCID: 214DE1B781A1
1 Fault Found:

16347 — Control Module — EEPROM Error
014 — Defective — MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11111110
Fault Priority: 4
Fault Frequency: 3
Mileage: 121888 km
Time Indication: 0
Date: 2014.01.27
Time: 14:31:59

Freeze Frame:
Voltage: 11.08 V
Count: 187

Может кто-нибудь сталкивался? Что можно сделать?

Источник

Тема: Parking brake fault, owner’s manual

Опции темы

Поиск по теме

Оценка этой теме

Отображение

Parking brake fault, owner’s manual

Сегодня утром при включении зажигания раздалось бибиканье и загорелось parking brake fault, see owners manual. Выключил включил зажигание — все ОК. Ручник снялся без проблем. В owners manuale чего-то пока ничего не нашел.
Было у кого такое? Предположения?
Ссори если баян, но что-то поиск не рулит

Бывали подобные глюки, правда у меня руль загорался. Выяснилось ошибка при прохождении теста при запуске. Решение — включить зажигание подождать пока погаснут лампочки на приборной доске, потом заводить.

Была один раз и у меня такая же шняга на 5000 км. пробега.

У меня сейчас постоянно при заводке такое пишет. И ещё желтым горит знак парковки. Всё некогда поставить кнопку автохолда и подключить. Активировать активировал, а доделать некогда.

Сегодня на ходу загорелись контрольные лампы :неисправность парковочного тормоза,неисправность в антиблокировочной системе,система ESP и надпись на дисплее parking brake fault, see owners manual.Остановился.Выключил включил зажигание , не помогло. При нажатии на клавишу ESP у ручки АКПП не какой реакции. Горит и сейчас, кто знает чем лечить.

Ну прям страсти какието расказываете

смотри тему «глюки стояночного тормоза»
дело на 90% в кнопке ручника
лечится заменой

Сегодня съездил в СТО. Ошибки были : правый задний датчик АВS, коробка,стояночный тормаз. Подняли на подъемник , сняли колесо , чтобы поменять датчик, а там между защитой и кольцом АВS всего навсего намоталась толстая нитка ( жгут ) — почистели и все окей. Может-эта инфа кому пригодится.

«Parking brake fault. и не заводится» кто встречался. помогите

Всем добрый день, искал -искал похожие вопросы, так и не нашел. В общем случилась такая проблема:

Выхожу утром на работу, вставляю ключ в замок зажигания и на компьютере пишет: «Parking brake fault, owner’s manual». Машину завести не получается ( стартер не крутит вообще). При этом нажимая на кнопку (P) слышно как работает моторчик ручника. На панели где ручка АКПП кнопка «Р» мигает. Переключить с P на N тоже не получается
Собираюсь теперь эвакуировать и в сервис, машина правда стоит не удобно для подъезда эвакуатора, а на Нейтралку (N) переключить не дает опять же.

Может кто сталкивался с такой проблемой, подскажите. Пассат конец 09г.в., 1.8 tsi dsg

Сообщение добавлено в 11:58, предыдущее сообщение было в 11:55

Пробовал клеммы скинуть с аккумулятора минут на 10-15. Не помогло , все осталось по прежнему. И почему даже завести не дает, не получается. Ощущение как будто полностью сдох АКБ, нажимаешь на кнопку пуска двигателя — ноль внимания. Сам ручник вроде как работает

Что то с тормозной системой не ладное , может кнопка ручника , может с колесами что то , например датчик абс, или моторчик на колесе вышел слишком сильно из за стертой колодки . Надо диагностику сделать там будет более подробно видно в чем причина.

а почему завести двигатель то не получается?

Метка есть на авто ( сига пластмасовая там стоит батарея ) . Ну и АКБ надо проверить раз все гаснет и рычаг не ползает . Электроника дело серезное не любит посадки АКБ ..

Всем добрый день, искал -искал похожие вопросы, так и не нашел. В общем случилась такая проблема:

«Parking brake fault, owner’s manual».

У меня выскакивала такая ошибка на ходу , потом когда заводил машину тоже выскакивало ,проверил всё что можно проверил уровень тормозной жижи ,был меньше уровня долил всё пропало.Посмотри может поможет.

Darmido, Ведь на жидкости стоит датчик и если идет понижение он сигнализирует на кочках или на подьемах если есть протечка , а так там роз читано жидкости до смены колодок и когда поставите новые то снова уровень . но не так что бы раз и все стало . чудес то не бывает ..

АКБ в норме. Полазил в интернете — думаю (вернее боюсь думать) конец блоку управления акпп (поэтому и нет связи с коробкой).
В среду везу авто к официалам — сообщу в чем проблема.

Так причем блок акпп . Ведь авто то не заводится . Надо проверять мозги авто . Возможно там провода сгнили от воды . и сига туда подходит .

Привет! Так что же было.

. глюк в системе контроля давления в шинах оборачивается тем же — потерей связи с мехатроном. В чем же первопричина. вообще нигде не могу найти ответ

Блин, у меня сегодня с утра то же самое один в один, моргает Р, машина не заводится и ошибка ручника. Подскажите кто-нибудь в чем может быть дело? Диллер далеко.

Помогите срочно! не заводится, моргает Р режим на селекторе АКПП

Вечер добрый, подскажите в чем может быть проблема, сегодня машина ни с того ни с чего не завелась, стартер даже не пытается крутить, руль не блокируется, на табло ошибка стояночного тормоза, горит один значек буква Р в кружочке перечеркнутая и две палочки по бокам. Моргает передача Р на селекторе АКПП, передачи на другие не переключаются. Задние колодки сходятся-расходятся без проблем. Проверил все предохранители-все в норме. Может причиной послужило резкое потепление с минус 12 до плюс 4, под капотом все мокрое, может какой где контакт отсырел, но это пипец. Думал что аккум сел, зарядил толку ноль, все те же симптомы, мужики выручайте. С семьей в деревне застряли, пока дом снял, завтра надо решать проблему. Есть мысли, что почему то не поступает сигнал от коробки на какой передаче находится авто, поэтому оно не заводится. Здесь была такая ситуевина, но как она решилась неизвестно, писатель пропал, у него были подозрения на неисправность блока управления акпп, есть такой у нас? Всем заранее спасибо, ПОМОГИТЕ!

Вентилятор климата работает, воздух выдувает?

Да, вентилятор климата работает и воздух выдувает. И кондей работает.

xpana4, ручку селектора АКПП шевелил? Есть мысль, что нет сигнала, что рычаг в позиции Р — и мозг не разрешает пуск двигателя.

Согласен с мыслью про это на 100%, вопрос в причине этого. Снял кожух отсоединил/присоединил штекер — без изменений. Коробка заблокирована на Р передаче и она моргает.

Сообщение добавлено в 16:15, предыдущее сообщение было в 16:13

Сейчас приезжал добрый человек со шнурком, сделали лог ошибки, сейчас попытаюсь выложить в сообщение, что бы может кто знающий подсказал.

Сообщение добавлено в 16:32, предыдущее сообщение было в 16:15

Пятница,02,Январь,2015,15:23:54:10463 ВАСЯ Версия: диагност 11.11.2 Версия данных: 20120130

Шасси: 3C0 Список: 01 02 03 08 09 10 15 16 17 19 25 37 42 44 46 4F 52 53 55 56
62 6C 72
VIN: WVWZZZ3CZBE712696
01- Электроника двигателя — Статус: содержит неисправности 0010 02- Электроника КП — Статус: Не может быть достигнуто 1100 03- Электроника тормозной системы — Статус: содержит неисправности 0010 04- Датчик угла поворота рулевого колеса — Статус: OK 0000 08- Электроника кондиционера / отопителя — Статус: OK 0000 09- Блок управления бортовой сети — Статус: OK 0000 10- Парковочный автопилот — Статус: содержит неисправности 0010 15- Подушки безопасности — Статус: содержит неисправности 0010 16- Электроника рулевой колонки — Статус: содержит неисправности 1010 17- Комбинация приборов — Статус: содержит неисправности 0010 19- Диагностический интерфейс шин данных — Статус: содержит неисправности 0010 25- Иммобилайзер — Статус: содержит неисправности 0010 37- Навигационная система — Статус: содержит неисправности 0010 42- Электроника двери водителя — Статус: содержит неисправности 0010 44- Усилитель руля — Статус: OK 0000 46- Центральный модуль систем комфорта — Статус: содержит неисправности 0010 4F- Блок управления бортовой сети 2 — Статус: OK 0000 52- Электроника двери переднего пассажира — Статус: содержит неисправности 0010 53- Электромеханический стояночный тормоз — Статус: содержит неисправности 0010 55- Корректор фар — Статус: OK 0000 56- Магнитола — Статус: содержит неисправности 0010 62- Электроника задней левой двери — Статус: OK 0000 6C- Камера заднего вида — Статус: содержит неисправности 0010 72- Электроника задней правой двери — Статус: OK 0000
——————————————————————————- Адрес 01: Электроника двигателя (CDA) Label: 06J-907-115-CDA.clb
Part No SW: 06J 906 026 ET HW: 06J 907 309
Компонент: MED17.5 5772
Ревизия: AAH18— Серийный номер: VWZCZ000000000
Кодировка: 0404000324070060
Мастерская #: WSC 05314 000 00000
VCID: 8004FC19D318A23
1 неисправность: 049409 — Блок управления КП
U0101 — 000 — нет связи
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 1
Пробег: 133145 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2113.14.30
Время: 16:16:36

Стоп-кадр:
Об/мин: 0 /min
Нагрузка: 0.0 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 0.0°C
Температура: 3.0°C
Абс.давл-е: 990.0 mbar
Напряжение: 11.176 V
Готовность: 0000 0000
——————————————————————————- Адрес 02: Электроника КП Не может быть достигнуто
——————————————————————————- Адрес 03: Электроника тормозной системы Label: 3C0-614-109-C4.clb
Part No SW: 3C0 614 109 AF HW: 3C0 614 109 AF
Компонент: J104 C4 440 V2 0015
Ревизия: —026— Серийный номер: 00000104261365
Кодировка: 0002389
Мастерская #: WSC 05311 000 00000
VCID: 62C05691BD54903
1 неисправность: 01315 — Блок управления коробки передач
004 — нет сигнала/связи
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100100
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 56
Индекс забывания: 6
Пробег: 133145 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2113.14.30
Время: 16:16:37

Стоп-кадр:
Скорость: 0.0 km/h
Hex значение: 0x0000
Напряжение: 11.25 V
Бин.биты: 00011111
Счет: 151
Hex значение: 0x0000

——————————————————————————- Адрес 08: Электроника кондиционера / отопителя (J255) Label: 5K0-907-044.clb
Part No SW: 5K0 907 044 CC HW: 5K0 907 044 CC
Компонент: Climatronic H15 0709
Ревизия: 00003001
Кодировка: 0000000002
Мастерская #: WSC 05311 115 00000
ASAM Dataset: EV_Climatronic A01006
ROD: EV_Climatronic_VW46.rod
VCID: 6ED832A1B18C243
Неисправности не найдены.
——————————————————————————- Адрес 09: Блок управления бортовой сети Label: 3C0-937-049-30-H.clb
Part No SW: 3C8 937 049 F HW: 3C8 937 049 F
Компонент: Bordnetz-SG H54 2602
Ревизия: 00H54000 Серийный номер: 00000004033697
Кодировка: E7E68F8B00041A0047978F0017000000800FFB476440016517 4000000000
Мастерская #: WSC 05124 000 08193
VCID: 346CE0C957204E3

Подсистема 1 — Part No: 3C8 955 119 D
Компонент: Wischer 140610 010 0603
Кодировка: 00046997
Мастерская #: WSC 05124

Подсистема 2 — Part No: 1K0 955 559 AH Label: 1K0-955-559-AG.CLB
Компонент: RLS 050710 054 0403
Кодировка: 00209133
Мастерская #: WSC 05124
Неисправности не найдены.
——————————————————————————- Адрес 10: Парковочный автопилот (J446) Label: 3C8-919-475.clb
Part No SW: 3C8 919 475 A HW: 3C8 919 475
Компонент: PARKHILFE 8K H07 0009
Ревизия: ——— Серийный номер: 08791017459077
Кодировка: 300101
Мастерская #: WSC 05314 000 00000
VCID: 3260E6D16D34403
2 Найдены неисправности: 00446 — Ограничение работы вследствие недостаточного напряжения
002 — нижнее предельное значение не достигнуто — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100010
Приоритет неисправности: 6
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 46
Пробег: 133145 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2113.14.30
Время: 17:24:19

Стоп-кадр:
Температура: 2.0°C
01315 — Блок управления коробки передач
004 — нет сигнала/связи
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100100
Приоритет неисправности: 6
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 6
Пробег: 133145 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2113.14.30
Время: 16:16:39

Стоп-кадр:
Температура: 2.0°C

——————————————————————————- Адрес 15: Подушки безопасности Label: 5N0-959-655.clb
Part No SW: 5N0 959 655 N HW: 5N0 959 655 N
Компонент: J234__301 VW10 HI 1916
Ревизия: 21014000 Серийный номер: 003GHPDAW70.
Кодировка: 0012337
Мастерская #: WSC 05311 000 00000
VCID: 4894A4393BA8DA3
1 неисправность: 00532 — Напряжение электропитания
002 — нижнее предельное значение не достигнуто — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100010
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 46
Пробег: 133145 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2113.14.30
Время: 17:26:00

——————————————————————————- Адрес 16: Электроника рулевой колонки (J527) Label: 3C0-953-569.clb
Part No SW: 3C5 953 501 BF HW: 5K0 953 569 S
Компонент: LENKS.MODUL 009 0135
Ревизия: FF010036 Серийный номер: 20100615200452
Кодировка: 0982070002
Мастерская #: WSC 05311 115 00000
ASAM Dataset: EV_VW360SteerWheelUDS A03004
ROD: EV_VW360SteerWheelUDS_VW46.rod
VCID: 6AD03EB18D64C83

Multifunction steering wheel control module:
Подсистема 1 — Part No SW: 3C8 959 537 D HW: 3C8 959 537 D
Компонент: E221__MFL-TK6 H06 0022
Кодировка: E20000
2 Найдены неисправности: 0516 — Шина данных
U1121 00 [009] — нет сообщения
Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 6
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 6
Пробег: 133145 km
Дата: 2049.14.30
Время: 16:16:39
114178 — Ограничение работоспособности из-за низкого напряжения
U1400 00 [008] — —
Непостоянно — Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 6
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 46
Пробег: 133145 km
Дата: 2049.14.30
Время: 17:25:47

——————————————————————————- Адрес 17: Комбинация приборов (J285) Label: 3C8-920-xxx-17.clb
Part No SW: 3C8 920 870 F HW: 3C8 920 870 F
Компонент: KOMBI H03 0305
Серийный номер: 00000000000000
Кодировка: 140F00
Мастерская #: WSC 05314 115 00000
ASAM Dataset: EV_Kombi_UDS_VDD_RM09 A04052
ROD: EV_Kombi_UDS_VDD_RM09_VW46.rod
VCID: 2E58F2A1710C643
2 Найдены неисправности: 12648704 — Ограничение работоспособности из-за отсутствия сообщения
U1111 00 [009] — —
Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 6
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 6
Пробег: 133145 km
Дата: 2049.14.30
Время: 16:16:38
12718592 — Ограничение работоспособности из-за отсутствия сообщения
U1111 00 [008] — —
Непостоянно — Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 6
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 46
Пробег: 133145 km
Дата: 2049.14.30
Время: 00:11:07

——————————————————————————- Адрес 19: Диагностический интерфейс шин данных Label: 3C0-907-530.clb
Part No SW: 3C0 907 530 N HW: 3C0 907 951
Компонент: J533 Gateway H14 0172
Ревизия: H14 Серийный номер: 1021G1070700E4
Кодировка: FDA17F06404203009002
Мастерская #: WSC 00196 935 95625
VCID: 2C5CF8A98F10163
2 Найдены неисправности: 01315 — Блок управления коробки передач
004 — нет сигнала/связи
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100100
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 6
Пробег: 133145 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2113.14.30
Время: 16:16:37
00466 — Блок управления рулевой колонки-J527
004 — нет сигнала/связи — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100100
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 46
Пробег: 133145 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2113.14.30
Время: 00:11:07

——————————————————————————- Адрес 25: Иммобилайзер Label: 3C0-959-433-25.clb
Part No SW: 3C0 959 799 H HW: 3C0 959 799 H
Компонент: IMMO 071 0383
Ревизия: 00071000 Серийный номер: VWZCZ000000000
Мастерская #: WSC 131071 1023 2097151
VCID: 3E78C2E1696C943

Part No: 3C0 905 861 H
Компонент: ELV 028 0380
3C0905861H ELV 028 0380
1 неисправность: 02812 — Напряжение питания в системе блокирования рулевой колонки, кл.30
002 — нижнее предельное значение не достигнуто — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100010
Приоритет неисправности: 5
Частота появления ошибки: 2
Индекс забывания: 46
Пробег: 133145 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2113.14.30
Время: 17:27:24

——————————————————————————- Адрес 37: Навигационная система (J0506) Label: 1T0-035-680.clb
Part No SW: 1T0 035 680 L HW: 1T0 035 680 C
Компонент: RNS-MID H50 5269
Ревизия: AB001001 Серийный номер: VWZ6Z7L6046083
Кодировка: 0400040004000080000C
Мастерская #: WSC 00196 935 08602
ASAM Dataset: ————————- ——
VCID: 3776D7C58656A5B

Подсистема 1 — Part No: 1T0 919 859 C
Компонент: EU East V10 8049
2 Найдены неисправности: 00532 — Напряжение электропитания
002 — нижнее предельное значение не достигнуто — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100010
Приоритет неисправности: 5
Частота появления ошибки: 2
Индекс забывания: 46
Пробег: 133145 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2113.14.30
Время: 17:26:43
00446 — Ограничение работы вследствие недостаточного напряжения
002 — нижнее предельное значение не достигнуто — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100010
Приоритет неисправности: 5
Частота появления ошибки: 4
Индекс забывания: 46
Пробег: 133145 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2113.14.30
Время: 17:21:28

——————————————————————————- Адрес 42: Электроника двери водителя (J386) Label: 3C0-959-70X-GEN4.clb
Part No SW: 1T0 959 701 AG HW: 3C0 959 793 A
Компонент: TUER-SG FT 002 0307
Ревизия: 12101005 Серийный номер: 0001150328
Кодировка: 0010FF
Мастерская #: WSC 05311 115 08193
ASAM Dataset: EV_DCU42BroseDriveSide A03004
ROD: EV_DCU42BroseDriveSide_VW46.rod
VCID: 7CFC08E9F7F0463

Slave Driver:
Подсистема 1 — Part No SW: 3C8 959 703 C HW: 3C0 959 795 B Label: 3C0-959-70X-GEN4.CLB
Компонент: J388__TSG-HL 004 0401
Серийный номер: 00000001566931
Кодировка: 000098
2 Найдены неисправности: 67589 — Turn Signal in Exterior Mirror
B11FD 01 [008] — Electrical Failure
Непостоянно — Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 40
Пробег: 133005 km
Дата: 2049.14.26
Время: 21:19:46
132871 — Switch for Rear Door Handle (Inside or Outside)
B128A 29 [009] — Signal Implausible
Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 185
Пробег: 109797 km
Дата: 2041.14.17
Время: 16:42:45

——————————————————————————- Адрес 44: Усилитель руля Label: 5N1-909-144.clb
Part No SW: 5N1 909 144 L HW: 5N1 909 148 G
Компонент: J500__APA-BS KL.198 0802
Ревизия: 1AH03729 Серийный номер: 00102100180101
Кодировка: 0000258
Мастерская #: WSC 05311 000 00000
VCID: 3B7ECBF57A7E81B
Неисправности не найдены.
——————————————————————————- Адрес 46: Центральный модуль систем комфорта Label: 3C0-959-799-46.clb
Part No SW: 3C0 959 799 H HW: 3C0 959 799 H
Компонент: 09 KESSY PQ46 R 071 0231
Ревизия: 00071000 Серийный номер: VWZCZ000000000
Кодировка: 00910A0001C60E763604941570004FCE70780103242498
Мастерская #: WSC 05311 000 00000
VCID: 3E78C2E1696C943

Part No: 1K8 951 605 A
Компонент: LIN BACKUP HORN H11 9004

Part No: 3C0 951 171 C
Компонент: Neigungssensor 004 0611

Part No: 3C0 951 171 C
Компонент: Innenraumueberw.004 0611
6 Найдены неисправности: 01134 — Звуковой сигнал охранной сигнализации-H12
000 — —
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100000
Приоритет неисправности: 4
Частота появления ошибки: 12
Индекс забывания: 6
Отсчет времени: 0
00466 — Блок управления рулевой колонки-J527
004 — нет сигнала/связи — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100100
Приоритет неисправности: 4
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 46
Пробег: 133145 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2113.14.30
Время: 00:11:11
00190 — Датчик касания наружной ручки двери водителя-G415
004 — нет сигнала/связи — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100100
Приоритет неисправности: 4
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 46
Отсчет времени: 0
00191 — Датчик касания наружной ручки двери переднего пассажира-G416
004 — нет сигнала/связи — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100100
Приоритет неисправности: 4
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 46
Отсчет времени: 0
00192 — Датчик касания наружной ручки задней левой двери-G417
004 — нет сигнала/связи — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100100
Приоритет неисправности: 4
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 46
Отсчет времени: 0
00193 — Датчик касания наружной ручки задней правой двери-G418
004 — нет сигнала/связи — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100100
Приоритет неисправности: 4
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 46
Отсчет времени: 0

——————————————————————————- Адрес 4F: Блок управления бортовой сети 2 (J520) Label: 1K0-907-532.clb
Part No SW: 1K0 907 532 HW: 3C0 907 951
Компонент: EZE_2 H14 0172
Ревизия: ——— Серийный номер: 1021G1070700E4
Кодировка: 01030100
Мастерская #: WSC 05314 000 00000
VCID: E6C8CA81117C6C3

Подсистема 1 — Part No SW: 6R0 959 591 HW: 6R0 959 591
Компонент: J245/J878 H04 0054
Кодировка: 000006
Неисправности не найдены.
——————————————————————————- Адрес 52: Электроника двери переднего пассажира (J387) Label: 3C0-959-70X-GEN4.clb
Part No SW: 1T0 959 702 AC HW: 3C0 959 792 A
Компонент: TUER-SG BT 002 0307
Ревизия: 14101005 Серийный номер: 0001291313
Кодировка: 0010FE
Мастерская #: WSC 05311 115 00000
ASAM Dataset: EV_DCU52BrosePasseSide A03004
ROD: EV_DCU52BrosePasseSide_VW46.rod
VCID: 79F211FDF8C273B

Slave Passenger:
Подсистема 1 — Part No SW: 3C8 959 704 C HW: 3C0 959 794 B Label: 3C0-959-70X-GEN4.CLB
Компонент: J389__TSG-HR 004 0401
Серийный номер: 00000001557744
Кодировка: 000098
1 неисправность: 67589 — Turn Signal in Exterior Mirror
B11FD 01 [008] — Electrical Failure
Непостоянно — Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 36
Пробег: 132861 km
Дата: 2049.14.23
Время: 15:42:16

——————————————————————————- Адрес 53: Электромеханический стояночный тормоз Label: 5N0-907-801.clb
Part No SW: 3C8 907 801 E HW: 3C8 907 801 E
Компонент: J540 EPB3 VW-15417 0007
Ревизия: 011 Серийный номер: 00000000339677
Кодировка: 0000057
Мастерская #: WSC 05311 000 00000
VCID: 2C5CF8A98F10163
1 неисправность: 01315 — Блок управления коробки передач
004 — нет сигнала/связи — Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11100100
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 56
Индекс забывания: 6
Пробег: 133145 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2113.14.30
Время: 16:16:37

Стоп-кадр:
Напряжение: 11.30 V
Счет: 75
Скорость: 0.0 km/h
Hex значение: 0x1271
Hex значение: 0x0001
Hex значение: 0x1010

——————————————————————————- Адрес 55: Корректор фар Label: 5M0-907-357-V2.clb
Part No SW: 5M0 907 357 C HW: 5M0 907 357 C
Компонент: AFS-Steuergeraet 0142
Ревизия: 00H04000 Серийный номер:
Кодировка: 3491016
Мастерская #: WSC 05311 000 00000
VCID: 346CE0C957204E3

Подсистема 1 — Part No: 1K0 941 329
Компонент: AFS-Lst.-Modul l 0008
Кодировка: 00000053

Подсистема 2 — Part No: 1K0 941 329
Компонент: AFS-Lst.-Modul r 0008
Кодировка: 00000053
Неисправности не найдены.
——————————————————————————- Адрес 56: Магнитола (J0506) Label: 1T0-035-680.clb
Part No SW: 1T0 035 680 L HW: 1T0 035 680 C
Компонент: RNS-MID H50 5269
Ревизия: AB001001 Серийный номер: VWZ6Z7L6046083
Кодировка: 0400040004000080000C
Мастерская #: WSC 00196 935 08602
ASAM Dataset: ————————- ——
VCID: 3776D7C58656A5B

——————————————————————————- Адрес 6C: Камера заднего вида Label: 5N0-907-441.clb
Part No SW: 3C8 907 441 HW: 3C8 907 441
Компонент: J772__Rearview 0036
Ревизия: 00H08000 Серийный номер: 525PA8-J060489
Кодировка: 0020008
Мастерская #: WSC 05311 000 08193
VCID: E7D6C785D67675B
2 Найдены неисправности: 00446 — Ограничение работы вследствие недостаточного напряжения
002 — нижнее предельное значение не достигнуто — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100010
Приоритет неисправности: 4
Частота появления ошибки: 4
Индекс забывания: 46
Пробег: 133145 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2113.14.30
Время: 17:24:08

Стоп-кадр:
Кл.15 ВКЛ
Задн.ход ВЫКЛ
Счет: 3
00466 — Блок управления рулевой колонки-J527
004 — нет сигнала/связи — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100100
Приоритет неисправности: 6
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 46
Пробег: 133145 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2113.14.30
Время: 00:11:07

Стоп-кадр:
Кл.15 ВЫКЛ
Задн.ход ВЫКЛ
Счет: 3

Конец ——————————————————————- Пятница,02,Январь,2015,15:30:57:10463 ВАСЯ Версия: диагност 11.11.2 Версия данных: 20120130

Источник

Сообщения без ответов • Активные темы

Parking brake fault.See Owner’s Manual

Parking brake fault.See Owner’s Manual и загорелись три лампочки АВС ESP и неисправность парковочного тормоза,хотя ручник работает,ЧТО ДЕЛАТЬ

@виталий@: Частый гость; Автор темы; Сообщения: 47; Зарегистрирован: 29 апр 2011, 21:35; Откуда: тверская обл. спирово

Re: Parking brake fault.See Owner’s Manual

vvdim » 27 ноя 2011, 18:31

акб не отключали?

КЛУБНЫЕ КАРТЫ. ЖМИ ЗДЕСЬ >
VW Passat Variant 2.0 FSI (BVY) Tiptronic Highline — был
VW Tiguan 4Motion 2.0 TDI (CLJA) Tiptronic T&F — был

vvdim: Администратор; Сообщения: 7347; Зарегистрирован: 19 янв 2010, 15:37; Откуда: МСК, Коптево, Лианозово

Re: Parking brake fault.See Owner’s Manual

@виталий@ » 27 ноя 2011, 19:13

АКБ не отключал,ехал в дождь

@виталий@: Частый гость; Автор темы; Сообщения: 47; Зарегистрирован: 29 апр 2011, 21:35; Откуда: тверская обл. спирово

Re: Parking brake fault.See Owner’s Manual

andrej » 27 ноя 2011, 20:35

@виталий@
Возможно, что кнопочка ручника начинает п….ть. Её либо почистить, либо поменять. Но лучше, конечно, шнурочком ошибочки посмотреть .

B6 2010 Comfortline 1.8 TSI 7 DSG Variant

andrej: Бывалый; Сообщения: 692; Зарегистрирован: 05 фев 2010, 00:59; Откуда: Москва ЮЗАО

Re: Parking brake fault.See Owner’s Manual

d353vp » 27 ноя 2011, 22:47

andrej писал(а):@виталий@
Возможно, что кнопочка ручника начинает п….ть. Её либо почистить, либо поменять. Но лучше, конечно, шнурочком ошибочки посмотреть .

Грязь,вода попали в датчики АБС, их разъемы, ну и в механизмы ручника! Просохнет,ошибка уйдет! Должна уйти! Бывало такое на обоих машинах после хорошей воды и после лазанья по глубокому снегу.

B6 2008 1.8TFSI 160HP 09G / A4 2004 1.8T 150 HP 01M / ASTRA H 2009 1.8 140HP AT/Tiguan Sport&Style 2013 2.0 TFSI 170HP AT 4×4

d353vp: Местный; Сообщения: 484; Зарегистрирован: 16 ноя 2011, 20:29; Откуда: СПБ

Re: Parking brake fault.See Owner’s Manual

@виталий@ » 17 дек 2011, 22:45

блин уже две кнопки поменял а ошибки всё горят

@виталий@: Частый гость; Автор темы; Сообщения: 47; Зарегистрирован: 29 апр 2011, 21:35; Откуда: тверская обл. спирово

Re: Parking brake fault.See Owner’s Manual

AST@H » 03 мар 2012, 22:34

@виталий@
Устранили проблему? Такая же фигня сегодня была, но затем сама и прошла.
В соседних форумах нарыл вот что

датчик супорта дал окисление почистил все ок

Только я не понял, что за датчик суппорта? Может АБС

B6, BMP, OoWoO

AST@H

Местный

Сообщения: 455

Зарегистрирован: 23 фев 2012, 20:46

Откуда: Беларусь

Сайт

Re: Parking brake fault.See Owner’s Manual

Y.S. » 11 мар 2012, 14:19

Возникла аналогичная фигня… После замены ступичных подшипников сзади, сажусь, еду. Чувствую — очень рано срабатывает АБС. Только педальку прижал — трещит АБС. Выезжаю на асфальт, разгоняюсь до 40-50 км/ч, загорается надпись «Parking brake fault.See Owner’s Manual» и лампочки АВС ESP и неисправность парковочного тормоза. Ручник работает, ABS и ESP нет. Компом посмотрели ошибки — датчик правого заднего колеса, неверный сигнал. В движении скорость, которую выдавал датчик, изменялась хаотично, по сравнению с показаниями других датчиков. Датчик был заменен на новый — результата нет. Теперь все датчики показывают одинаково, но симптомы все те же — рано срабатывает АБС, затем возникает ошибка и АБС с ЕСП отключаются. Есть идеи, в чем проблема?

Y.S.: Новичок; Сообщения: 8; Зарегистрирован: 16 май 2011, 14:30

Re: Parking brake fault.See Owner’s Manual

Fast » 11 мар 2012, 15:14

Y.S. писал(а):Возникла аналогичная фигня… После замены ступичных подшипников сзади, сажусь, еду. Чувствую — очень рано срабатывает АБС. Только педальку прижал — трещит АБС. Выезжаю на асфальт, разгоняюсь до 40-50 км/ч, загорается надпись «Parking brake fault.See Owner’s Manual» и лампочки АВС ESP и неисправность парковочного тормоза. Ручник работает, ABS и ESP нет. Компом посмотрели ошибки — датчик правого заднего колеса, неверный сигнал. В движении скорость, которую выдавал датчик, изменялась хаотично, по сравнению с показаниями других датчиков. Датчик был заменен на новый — результата нет. Теперь все датчики показывают одинаково, но симптомы все те же — рано срабатывает АБС, затем возникает ошибка и АБС с ЕСП отключаются. Есть идеи, в чем проблема?

А зачем меняли датчик? Его нужно было просто поджать ближе, если не повредили при замене. И ступичных подшипников или все же ступиц в сборе?

B6 2,0TDI BMP HIGHLINE ’07, руки неугомонные доделали — Oo oO, RNS510, OPC, Dynaudio.
B6 2,0TFSI 6AT ’05 был | B5.5 1,8T MT ’03 был

Fast: Почетный мембер; Сообщения: 2012; Зарегистрирован: 25 янв 2010, 11:34; Откуда: Могилев, РБ

Re: Parking brake fault.See Owner’s Manual

Amplify » 11 мар 2012, 15:31

А как параметры сигналов (уровни, период и т.д.) смотрели ? Приоритетно электроника АБС анализирует сигналы датчика. Если сигналы со всех датчиков идентичны и НЕТ пропусков в импульсах, то при исправной системе только при реальной блокировке вращения колеса сработат АБС. Где-то остался косяк при замене ступичных…может тормозной механизм рано блокирует колесо (ну типа давление повышенное от расчетных) ? Может усилитель экстренного торможения вносит свою лепту в несогласованное с АБС торможение… Можно попрбовать снять предохранитель системы питания АБС и посмотреть как тормозит — если адекватно, то механическая часть тормозов не нарушилась. Если рано блокирует, исходим из этого…
Короче, такие идеи…но сначала всё же ещё раз проверить на счет замены ступичных…и его окружения

Passat B6 2.0 FSI BVY АКПП 2007 HL

Amplify: Почетный мембер; Сообщения: 722; Зарегистрирован: 18 дек 2010, 11:49

Re: Parking brake fault.See Owner’s Manual

Y.S. » 11 мар 2012, 15:44

Fast писал(а):

Y.S. писал(а):Возникла аналогичная фигня… После замены ступичных подшипников сзади, сажусь, еду. Чувствую — очень рано срабатывает АБС. Только педальку прижал — трещит АБС. Выезжаю на асфальт, разгоняюсь до 40-50 км/ч, загорается надпись «Parking brake fault.See Owner’s Manual» и лампочки АВС ESP и неисправность парковочного тормоза. Ручник работает, ABS и ESP нет. Компом посмотрели ошибки — датчик правого заднего колеса, неверный сигнал. В движении скорость, которую выдавал датчик, изменялась хаотично, по сравнению с показаниями других датчиков. Датчик был заменен на новый — результата нет. Теперь все датчики показывают одинаково, но симптомы все те же — рано срабатывает АБС, затем возникает ошибка и АБС с ЕСП отключаются. Есть идеи, в чем проблема?

А зачем меняли датчик? Его нужно было просто поджать ближе, если не повредили при замене. И ступичных подшипников или все же ступиц в сборе?

Менялись ступицы в сборе. Были поставлены SNR. После этого сразу вылезла проблема. Потом вернули старые ступицы — проблема осталась. Потом прокатились с ноутом и посмотрели скорость с датчиков. Выяснилось, что с правого заднего колеса показания датчика начинают немного плавать примерно от 20 км/ч. К 40-50 км/ч показания начинают плавать сильнее и вылезает ошибка по датчику. Ступицы SNR поставили снова. Поскольку датчик не регулируется и зазор на правом и левом колесе на глаз примерно одинаковый, было решено заменить датчик. Замена не помогла…

Amplify писал(а):А как параметры сигналов (уровни, период и т.д.) смотрели ? Приоритетно электроника АБС анализирует сигналы датчика. Если сигналы со всех датчиков идентичны и НЕТ пропусков в импульсах, то при исправной системе только при реальной блокировке вращения колеса сработат АБС. Где-то остался косяк при замене ступичных…может тормозной механизм рано блокирует колесо (ну типа давление повышенное от расчетных) ? Может усилитель экстренного торможения вносит свою лепту в несогласованное с АБС торможение… Можно попрбовать снять предохранитель системы питания АБС и посмотреть как тормозит — если адекватно, то механическая часть тормозов не нарушилась. Если рано блокирует, исходим из этого…
Короче, такие идеи…но сначала всё же ещё раз проверить на счет замены ступичных…и его окружения

Без АБС авто тормозит ровно и адекватно, никуда не уводит ни на сухом асфальте, ни на льду… Как именно смотрели параметры — честно сказать х.з., т.к. я в этом не очень разбираюсь. В сервисе (не дилерском) работник сел с ноутом, причитал ошибки. Вывел на экран окно с параметрами датчиков и поехали. По ходу комментировал происходящее. Что с правого колеса скорость сначала была в норме, а потом стала меняться. Например при скорости 50 по спидометру со всех датчиков скорость 47, а с правого заднего 47, 3, 47, 8, 10 и потом ошибка…

Y.S.: Новичок; Сообщения: 8; Зарегистрирован: 16 май 2011, 14:30

Re: Parking brake fault.See Owner’s Manual

Amplify » 11 мар 2012, 20:03

47,3,47,8,10… т.е. АБС видит при 50 км/ч 3 км/ч вместо 47, расценивает это как приближение к порогу блокировки и соответсвенно реагирует…Слушай ,с проводкой может что дернули, корозия контактов может ит.д. ? Не может же исправный датчик в новой ступице сам по себе «врать» в показаниях…Видно, что к механике тормозов и к мозгам АБС претензий нет.

Passat B6 2.0 FSI BVY АКПП 2007 HL

Amplify: Почетный мембер; Сообщения: 722; Зарегистрирован: 18 дек 2010, 11:49

Re: Parking brake fault.See Owner’s Manual

Y.S. » 11 мар 2012, 20:54

По-идее, если бы пропадал контакт, была бы ошибка связи с датчиком, а этого нет. Хотя если контакт окислился, датчик может и врать… Не подумал глянуть контакты, когда датчик меняли. Но вот блин непонятно как он врет, если после замены его показания, по словам сервисменов, не выходят за рамки остальных трех…
И вот еще… Приехал сегодня и потрогал ради интереса все тормозные диски. Правый задний был холодный, остальные слегка теплые. И при снятии с ручника иногда мигает лампа на кнопке и слышен неравномерный шум моторов ручника. Хотя это было и раньше, если при снятии с ручника посильнее придавить педаль тормоза. Дилер на это развел руками, проконсультировался с тренером ФВ и посоветовал не давить так сильно тормоз при снятии с ручника. 140 тыс. км. уже прошло с тех пор…

Upd. Проблему нашли. Оказалась глючная ступица. После ее замены на новую оригинальную проблема пропала…

Y.S.: Новичок; Сообщения: 8; Зарегистрирован: 16 май 2011, 14:30

Re: Parking brake fault.See Owner’s Manual

WMW » 21 янв 2014, 21:25

Друзья, вчера возникла точь-в-точь такая проблема! Доехал домой и просто офигел — этот г…н, который слесарь когда ставил ступицу забыл-сцуко ее затянуть (я снял колесо, накинул головку и от руки сделал полоборота). Итог — от…ная НОВАЯ ступица, от…ный датчик АБС из-за перекоса колеса и я чуть не погиб — гололед был и снег и машину кидало из стороны в сторону — тока успевай ловить!!!. Думаю что у вас подобная ситуация произошла. Датчик поменяли, а магнитную ленту на подшипгике ступицы, которую старый датчик повредил — не поменяли. Поэтому и горит ошибка. Полагаю, что на старой ступице — лента тож была повреждена каким-то образом. Хотя криворуких мастеров везде хватает, поэтому варианты еще возможны, хотя я более описанных в этом топике не представляю. Удачи!!!

WMW: Новичок; Сообщения: 8; Зарегистрирован: 31 янв 2011, 12:25

Re: Parking brake fault.See Owner’s Manual

bukarambus » 24 мар 2016, 20:02

Кто в теме, что делать??? Пишет вышеуказанную надпись и не срабатывает правый моторчик. Т.е. левый и зажимает и отпускает, а правый нет… :shock:

VW Passat B6 variant 2.0TDI(170) BMR

bukarambus: Местный; Сообщения: 167; Зарегистрирован: 02 ноя 2010, 01:06

Re: Parking brake fault.See Owner’s Manual

shlerik » 25 мар 2016, 16:31

bukarambus писал(а):Кто в теме, что делать??? Пишет вышеуказанную надпись и не срабатывает правый моторчик. Т.е. левый и зажимает и отпускает, а правый нет…

что то мне подсказывает, что это клин

был: Passat B5+, 1.8T, awm, 2002
есть: Passat B6, 2.0 fsi, bvy, 2006
Vag-com 12.12

shlerik: Мембер; Сообщения: 1249; Зарегистрирован: 03 май 2013, 15:34; Откуда: Уфа, Кумертау

Re: Parking brake fault.See Owner’s Manual

Ramon » 16 ноя 2016, 15:11

Всем привет!
Прошу прощения, если баян, перечитал подобные темы, но именно такого как у меня не нашел…
В общем, ситуация: еду я по дороге, вдруг раздаётся звуковой сигнал и сообщение «Parking brake fault. See Owner’s Manual». При этом на приборке загорается ошибка желтый значок (P), загорается чек, коробка вылетает в аварийный режим и я накатом качусь куда глаза глядят. Остановившись где повезёт, перевожу селектор в паркинг, глушу, завожу — тот же звуковой сигнал, то же сообщение «Parking brake fault. See Owner’s Manual», тот же желтый значок (Р) и чек, при этом мигает кнопка ручника, на приборке мигают все значки PRNDS, и на селекторе мигает буква P. При этом сам селектор заблокирован, с паркинга никак не снять, чтобы хотя бы оттолкать к обочине. Нажимаешь на кнопку ручника — по звуку на ручник встаёт и снимает, но срабатывает не с первого раза. После Н-ного количества таких манипуляций «заглушил-завёл-понажимал кнопку» ошибка пропадает, лампочки гаснут, селектор начинает переключаться и едешь дальше без каких-либо симптомов. Можно так месяц проездить и никаких проблем, а бывает за час три раза можешь встать… Самое интересное, что ручником я не пользуюсь, и грешить на залипшую кнопку или заклинившие моторчики даже не знаю есть ли смысл, тем более что всё это случается во время движения…
Есть у кого какие мысли на этот счет?

VW Passat B6 HIGHLINE 2.0 TDI (BKP DSG-6)

Ramon: Частый гость; Сообщения: 96; Зарегистрирован: 07 июл 2013, 20:40; Откуда: Санкт-Петербург

Re: Parking brake fault.See Owner’s Manual

pashustic » 16 ноя 2016, 16:08

Ramon
Есть мысли
Можете дальше продолжать писать..
Без скана диагностики всего авто — нечего даже говорить

Passat B6 1.9 TDI noDPF noEGR BLS 5МКПП
Установка доп оборудования
Корректировка одометров, прописывание, привязывание ключей запуска., удаление сажев. фильтра, отключение ЕГР в Санкт- Петербурге

VW Parts для вас

pashustic: Модератор; Сообщения: 17374; Зарегистрирован: 13 июл 2011, 22:17; Откуда: Санкт-Петербург-Бобруйск

Re: Parking brake fault.See Owner’s Manual

Ramon » 25 ноя 2016, 02:08

pashustic писал(а):Ramon
Есть мысли
Можете дальше продолжать писать..
Без скана диагностики всего авто — нечего даже говорить

Увы, Васи Дианоста нет (прошу сильно не ругать…) Сторонний диагногстический адаптер выдал следующие ошибки…

Вложения

VW Passat B6 HIGHLINE 2.0 TDI (BKP DSG-6)

Ramon: Частый гость; Сообщения: 96; Зарегистрирован: 07 июл 2013, 20:40; Откуда: Санкт-Петербург

Re: Parking brake fault.See Owner’s Manual

Ramon » 25 ноя 2016, 02:13

pashustic писал(а):Ramon
Есть мысли
Можете дальше продолжать писать..
Без скана диагностики всего авто — нечего даже говорить

После того, как заглушил и заново завёл — появилось вот это… Предыдущие ошибки пропали…

Вложения

VW Passat B6 HIGHLINE 2.0 TDI (BKP DSG-6)

Ramon: Частый гость; Сообщения: 96; Зарегистрирован: 07 июл 2013, 20:40; Откуда: Санкт-Петербург

Re: Parking brake fault.See Owner’s Manual

Ramon » 21 фев 2017, 09:52

UP!
Всем привет! Купил наконец Васю Диагноста, вчера продиагностировал. Суть проблемы вкратце процитирую ниже, с некоторыми дополнениями и изменениями, а также результаты диагностики:

Ramon писал(а):На полностью прогретом автомобиле (причем неважно едешь по трассе, толкаешься в пробке или просто стоишь во дворе на холостых) раздается звуковой сигнал и на приборке появляется сообщение «Parking brake fault. See Owner’s Manual». При этом загорается ошибка желтый значок ((P)), загорается чек, начинает мигать кнопка ручника, на приборке мигают PRDNS и коробка встает в аварийный режим. Если перевести селектор в «P», то он в этом положении блокируется. Ручник работает нормально. По ощущениям при езде коробка и двигатель тоже никаких вопросов не вызывают.
Опытным путём понял, что «лечится» это заглушенным двигателем и получасовым перекуром, т.е. когда мотор немного остынет все вышеперечисленные ошибки и проблемы пропадают сами собой и нормально едешь дальше. Правда недолго… Как только стрелка дойдет до 90 градусов через минут 10 вся эта хрень повторяется. И так постоянно.

Вот что вчера вечером показал Вася сразу после появления этой неприятности (скопировал только логи с ошибками):

Monday,20,February,2017,20:16:49:10463
ВАСЯ — программа для диагностики автомобилей концерна VAG запущена на Windows 7 x64
ВАСЯ Версия: 16.9.4.3
Версия 16.9.0: 20160919 DS256
программа для диагностики автомобилей концерна VAG запущена на Windows 7 x64

VIN: WVWZZZ3CZ7P117558 Номерной знак:

———————————————————————————
———————————————————————————

Шасси: 3C (3C0)
Список: 01 02 03 08 09 15 16 17 18 19 25 42 44 46 52 53 55 56 62 72 76

VIN: WVWZZZ3CZ7P117558 Пробег: 186030km-115593miles

01- Электроника двигателя — Статус: содержит неисправности 0010

| +

02- Электроника КП — Статус: содержит неисправности 1010

| +

03- Электроника тормозной системы — Статус: содержит неисправности 0010

| +

16- Электроника рулевой колонки — Статус: содержит неисправности 0010

| +

17- Комбинация приборов — Статус: содержит неисправности 0010

| +

18- Дополнительный / автономный отопитель — Статус: содержит неисправности 0010

| +

19- Диагностический интерфейс шин данных — Статус: содержит неисправности 0010

| +

53- Электромеханический стояночный тормоз — Статус: содержит неисправности 0010

| +

Скинул ошибки, продиагностировал заново. По всем адресам стало ОК, кроме:

01- Электроника двигателя — Статус: содержит неисправности 0010
18- Дополнительный / автономный отопитель — Статус: содержит неисправности 0010

(Расшифровку дублировать не буду, т.к. ошибки остались те же самые — см. спойлер выше).

Итого: попил чаю, покурил, поехал прокатиться — полёт нормальный. Двигатель догрелся до 90 градусов, спешу обратно к дому — дзынннь!!! Parking brake fault. See Owner’s Manual… Встал на аварийке, диагностирую — опять полный букет по всем блокам (см. спойлер выше). Курю 10 минут, вспоминаю какую-то мать, завожу — двигатель 80 градусов, никаких ошибок на приборке, спокойно заезжаю к себе во двор, паркуюсь, сижу, 90 градусов — Parking brake fault. See Owner’s Manual…

VW Passat B6 HIGHLINE 2.0 TDI (BKP DSG-6)

Ramon: Частый гость; Сообщения: 96; Зарегистрирован: 07 июл 2013, 20:40; Откуда: Санкт-Петербург

Re: Parking brake fault.See Owner’s Manual

Alemania » 21 фев 2017, 11:14

Пропадает связь с блоком АБС. а также связь между АБС и блоком ручника. Наверно для начала смотреть на окислы разъем модуля АБС .

(тел. +7(982)1O2-4O-7O ) Passat B6 DSG7 1.8TSi ComfortLine 2010г

Alemania: Почетный мембер; Сообщения: 4169; Зарегистрирован: 12 авг 2012, 10:31; Откуда: Магнитогорск

Re: Parking brake fault.See Owner’s Manual

Ramon » 21 фев 2017, 11:39

Alemania писал(а):Пропадает связь с блоком АБС. а также связь между АБС и блоком ручника. Наверно для начала смотреть на окислы разъем модуля АБС .

Спасибо, посмотрю. А как это может быть связано с температурой двигателя, если происходит это только на 90 градусах? Когда на улице было -20 и мотор до конца не всегда прогревался, то езди хоть целый день и ошибки этой не было. То есть в диапазоне температур от 0 до 90 всё работает штатно и этот «Parking brake fault…» ни разу не выскакивал.

VW Passat B6 HIGHLINE 2.0 TDI (BKP DSG-6)

Ramon: Частый гость; Сообщения: 96; Зарегистрирован: 07 июл 2013, 20:40; Откуда: Санкт-Петербург

Re: Parking brake fault.See Owner’s Manual

Alemania » 21 фев 2017, 11:46

если и связано то только с прогревом подкапотного пространства. температура на приборке не соответствует реальной температуре двигателя.

(тел. +7(982)1O2-4O-7O ) Passat B6 DSG7 1.8TSi ComfortLine 2010г

Alemania: Почетный мембер; Сообщения: 4169; Зарегистрирован: 12 авг 2012, 10:31; Откуда: Магнитогорск

Вернуться в Электрика

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 4

Источник

dekrimatov

Просто заглянул

Машина Passat Variant Б6 2005г 1,9 tdi мкпп
Пробовал убрать ошибку с помощью VCDS, autocom. не выходит.
VCDS пишет:

Friday,18,October,2013,05:24:42:10074
VCDS Version: Release 10.6.0

Freeze Frame:
Voltage: 11.08 V
Count: 187

Может кто-нибудь сталкивался? Что можно сделать?

Dima012

Любитель Гольфиков

номер ошибки в название темы! Или жирным красным вверху не видно?

ten70

Оракул

Possible Solutions

Update Firmware of Control Moudle
Replaced Control Module

jeck

Оракул

EEPROM (англ. Electrically Erasable Programmable Read-Only Memory) — электрически стираемое перепрограммируемое ПЗУ (ЭСППЗУ), один из видов энергонезависимой памяти.
Ошибка энергонезависимой памяти модуля стояночного тормоза. Софт слетел. Как сказал ten70, перепрошивка софта или замена модуля.

progrommist

водолей

В доступе на маркене VW, есть прошивка 3C0907801B_0001.sgo .Заливается VAS5054. Вот

ten70

Оракул

progrommist написал(а):

В доступе на маркене VW, есть прошивка 3C0907801B_0001.sgo .Заливается VAS5054. Вот

Я бы лучше использовал 3C0907801BХ_9099.sgo, по крайней мере версия прошивки посвежее.

Или даже c G в номере.

progrommist

водолей

ten70 написал(а):

Я бы лучше использовал 3C0907801BХ_9099.sgo, по крайней мере версия прошивки посвежее.

Или даже c G в номере.

Можно конечно и его попробовать, но я думаю, что у ТС всё раdно нет васька. П.С, тот что поновее на 2 месяца позднее вышел. Размер у всех 46060 байт одинаковый.

ten70

Оракул

Меня больше интересует, что ВАС выберет из прошивок.
Ведь права выбора он не дает.

dekrimatov

Просто заглянул

Спасибо! Если VAS 5054A, значит через ОБД.. я уж думал разбирать и через програматор прошивать надо.. Подскажите, у меня есть vag k+can 3.6, может этим шнурком можно сделать тоже самое??

ten70

Оракул

Нет конечно. :LOL:
VCP может, причем с ним гораздо проще флеш писать.

dekrimatov

Просто заглянул

1. Но ведь k+can 3.6 тоже может EEPROM считывать и перезаписывать.. почему им нельзя?
2. Подойдет ли для этих целей FGTech Galletto 2 Master?

ten70

Оракул

Ну вперед и с песней. :LOL:

dekrimatov

Просто заглянул

Это вопросы были )) поможете ответом?

ten70

Оракул

Ответ уже был. :LOL:

dekrimatov

Просто заглянул

только vas5054 и vag can pro?

GOLF^ik

Мастер советчик

ten70 написал(а):

Я бы лучше использовал 3C0907801BХ_9099.sgo, по крайней мере версия прошивки посвежее.

Или даже c G в номере.

ten70 подскажите в таком вопросе. пассат сс при просадке напруги на АКБ, заморгала кнопка парктроников. По ошибке выдало что блок неисправен. По всем форумам пишут что слетела еепром, официалы наши ничего сделать не смогли, сказав что блок необходимо менять. Блок был куплен новый, установлен,закодирован, все нормально. Старый так и лежит у меня на столе Valeo 3c8 919 475 его прошить можно и где взять прошивку?

progrommist

водолей

GOLF^ik написал(а):

… Valeo 3c8 919 475 его прошить можно и где взять прошивку?

К сожалению этой прошивки нет даже в самом новом диске VW от 04.09.2013.Впрочем еепрома нет ни от каких бу парковочных ассистентов.Ни ауди ни VW ни других.

progrommist

водолей

dekrimatov написал(а):

1. Но ведь k+can 3.6 тоже может EEPROM считывать и перезаписывать.. почему им нельзя?
2. Подойдет ли для этих целей FGTech Galletto 2 Master?

Прошивки на маркен дисках не совсем бинарники в чистом виде. Командер вообще подальше запихнуть советую ,от греха подальше. Галета 1 или 2 -это флешер моторных ЭБУ, который делает программный бут режим, и по к-линии или can перезаписывает флэш. Только vas5054 и vcp будет работать с оригинальными файлами репрога от производителя.

GOLF^ik

Мастер советчик

progrommist написал(а):

К сожалению этой прошивки нет даже в самом новом диске VW от 04.09.2013.Впрочем еепрома нет ни от каких бу парковочных ассистентов.Ни ауди ни VW ни других.

с одним общался он говорит что из рабочего одного слил и в нерабочий залил и все заработало. но блоки отдал заказчику и только потом дошло что надо было сохранить прошивку себе.(((

adn1271

Обиженный, злобный дурак…

progrommist написал(а):

К сожалению этой прошивки нет даже в самом новом диске VW от 04.09.2013.Впрочем еепрома нет ни от каких бу парковочных ассистентов.Ни ауди ни VW ни других.

О последнем:

С…………2014 на сервере в разделе…….Software for Control Units доступен диск для обновления ПО блоков управления в версии 077
(Softwareanpassung fuer Steuergeraete Version 077).

Где есть все:

Источник

Тема: Пассат В6 Ошибка стояночного тормаза !

Опции темы

Пассат В6 Ошибка стояночного тормаза !

2013-07-16 14.37.10.jpg2013-07-16 14.37.46.jpg2013-07-16 14.37.56.jpg2013-07-16 14.38.13.jpgПодскажите пожалуйста в каком направлении рыть? Ручник работает, адаптацию делал, ошибка стирается и сразу снова появляется . Что может быть ( помогите с расшифровкой данной надписи.) всё на фотках

Re: Пассат В6 Ошибка стояночного тормаза !

запусти тест исполнительных механизмов в панели приборов,лампа должна включатся и гаснуть,если нет смотри разёмы на доске и саму доску.ошибка говорит о неисправности лампы ручника.

Re: Пассат В6 Ошибка стояночного тормаза !

Делал, при стирании ошибки на секунду лампа гаснет, потом ошибка прописывается и всё по прежднему. Ездил к диллерам они приписали заменить кнопку ручника, вытащил с другой авто ( заменил местами) деффект остался. Другой автомобиль уехал нормально.

Re: Пассат В6 Ошибка стояночного тормаза !

Мне всё таки кажется косяк в доске.

Re: Пассат В6 Ошибка стояночного тормаза !

Проверь контакты в разъеме блока управления ручником они там в плату просто без пайки забиты.
Стоит под подлокотником в центральной консоли.
Да в нем гироскоп есть если подключенный блок кувыркать ошибка вывалится

Re: Пассат В6 Ошибка стояночного тормаза !

а по моему короткий тест всех систем надо делать.другой блок не дает стирать ощибку.

Re: Пассат В6 Ошибка стояночного тормаза !

А может кто то попытался провести замену колодок при помощи сканера, развел их и забыл свести? Попробуйте провести процедуру замены колодок сканером.

Re: Пассат В6 Ошибка стояночного тормаза !

А может всё таки погуглить или ТПИ глянуть?

[IMG]file:///D:/ElsaWin/docs/hs2/V/ru-RU/viewer/hst2-html-view-2006-12/res/offlineconnection.gif[/IMG] Connection offline

Сводка TPI	Учётный №: 2021874/5
Ходовая часть: электромеханический стояночный тормоз (EPB): в комбинации приборов горит индикатор неисправности EPB	Дата разрешения публикации: 27.07.2012

Решение в условиях сервиса

Re: Пассат В6 Ошибка стояночного тормаза !

будет гореть из-за неисправности самого механизма стояночного тозмоза, вообщем проблема может быть из-за неисправности какого нибудь супорта, там находится электро мотор который сдвигает и раздвигает колодки, попадает вода и они закисают.

Re: Пассат В6 Ошибка стояночного тормаза !

Подыму тему. Та же история, только Пассат 2006 года, кнопки менял (сам на таком же катаю, заведомо исправная), микрики добавлял, мыл. Ошибка по панели управления остаётся. Стояночный тормоз работает без проблем, оба мотора, токи одинаковые. В измерениях нажатие видит. Может кто подскажет кудой к блоку управления провода идут, по порогу водительскому? может там проблемка? мокровато под ногами. Машина будет в работе через пару дней, хочу подготовиться.

Re: Пассат В6 Ошибка стояночного тормаза !

Решил проблему? А то ситуация один в один.

Re: Пассат В6 Ошибка стояночного тормаза !

Часто приходится сталкиваться с стояночным тормозом в Пассате Б6. Скажу одно — до 2008 года это суперглючное устройство, глючней у Фольса не видел блоков. У предыдущего Пассата ошибка ушла сама собой, через пару дней. Со слов хозяина сама начала промигивать, потом гаснуть, затем совсем погасла, что в памяти — не знаю, не читал.
Сейчас над другим бился, помимо ошибок по мотору, выкидывало и про панель управления, подкидывал три кнопки, всё равно — ошибка. При замене мотора, начинаются танцы с бубном. По часу танцую пока адаптирую. То не слушается компа, то в ступор падает, никакого алгоритма.
По моторам, съел «собаку». Если начал трещать — в помойку, и ставьте ступицу в сборе с мотором после 2008 года, они уже закрытые и не трещат, а лучше с Пассата Б7. Моторов новых «типа оригинал TRW» на рынке не мерено, но это всё в Китае по 35 у.е.

Re: Пассат В6 Ошибка стояночного тормаза !

По Audi A6 на днях похожая ситуация. На одном сервисе по незнанию применяли силу что бы развести колодки. Моторы победили)). Ко мне пришла с ошибками и кричащей панелью —
Screenshot_2017-06-01-23-02-45.png Screenshot_2017-06-01-23-03-46.png Screenshot_2017-06-01-23-10-58.png Screenshot_2017-06-01-23-23-05.png
Ошибка на последнем скине не сбрасывается. Делал и ТО по замене колодок и на фишке прозванивал как на короткое, так и на появление потенциалов управления мотором. Дело к ночи. На утро на том же сервисе перекинули местами моторы и опять ко мне. Ручник работает от кнопки и моторы жужжат и левый и правый, но мне не удалось побороть ошибку. Для хозяина главное на тот момент было «заглушить» орущую панель — на дальнюю поездку шел. Поехал от меня к ещё одному знакомому, тот предохранитель снял какой то и панель заглохла типа всё нормально. Скоро вернётся с поездки и мне хотелось бы помочь людям разобраться в этом. Кто подскажет направление? Спасибо.

Источник

Электрический ручной тормоз B6 (Правый суппорт не реагирует. Ошибки внутри)

vavo_2009

Завсегдатай

Стоп-кадр:
Напряжение: 13.15 V
Счет: 87

А вот первая ошибка осталась.

Еще на форуме читал про кнопку, из-за нее может ли быть такой эффект. Как ее правильно проверить.

ten70

Оракул

Попробуй провести процедуры, как опинаны у росса

vavo_2009

Завсегдатай

AlexCBR

Просто заглянул

Такая же проблема, только с левым суппортом.

vavo_2009 — решил проблему?

Женёк 46

просто заглянул

Такая же проблема, только с левым суппортом.

vavo_2009 — решил проблему?

aspire1694

Просто заглянул

Лечение замена мотора или переборка

P/S При обыве цепи выдается субкод 011

aspire1694

Просто заглянул

А вот по моторчикам есть несколько типов неисправностей.

Источник

Volkswagen Passat B6 club

Неисправность стояночного тормоза

НЕ Снимается С Ручника.

Profe$$or » 27 окт 2011, 15:20

Re: НЕ Снимается С Ручника.

Pool » 27 окт 2011, 15:28

Re: НЕ Снимается С Ручника.

Алексей Сергеев » 27 окт 2011, 16:39

Re: НЕ Снимается С Ручника.

alexey_d » 27 окт 2011, 21:45

Re: НЕ Снимается С Ручника.

Profe$$or » 28 окт 2011, 09:38

Re: НЕ Снимается С Ручника.

Profe$$or » 28 окт 2011, 09:39

Re: НЕ Снимается С Ручника.

lexa332 » 28 окт 2011, 10:16

Re: НЕ Снимается С Ручника.

alexey_d » 28 окт 2011, 10:27

viewtopic.php?f=2&t=4730&p=88181&hilit=%D1%80%D1%83%D1%87%D0%BD%D0%B8%D0%BA#p88181
и вот еще — мне очень помогло, т.к. по другому не снималась с ручника:
Перезагрузка «мозгов» ручника на Passat B6 – проблема не работает электромеханический ручник (пищит, горят лампочки, не работает). Проблема обычно в кнопке или в неисправном моторчике на колесе, но процедура ниже может помочь.

Отключить АКБ на 10 минут, потом подключить обратно -> включить зажигание -> зажать педаль тормоза и держать 35 секунд и по прошествии этого времени не отпуская педаль тормоза зажать кнопку ручника на 10 секунд примерно.

Re: НЕ Снимается С Ручника.

Чиф95 » 28 окт 2011, 10:41

Re: НЕ Снимается С Ручника.

alexey_d » 28 окт 2011, 11:08

Re: НЕ Снимается С Ручника.

Денис78 » 28 окт 2011, 19:36

Re: НЕ Снимается С Ручника.

Profe$$or » 29 окт 2011, 11:00

Re: НЕ Снимается С Ручника.

Profe$$or » 29 окт 2011, 11:01

Re: НЕ Снимается С Ручника.

Profe$$or » 29 окт 2011, 11:04

Продиагностировал)))) Вот КОд Ошибки:
02443 — Control Head
008 — Implausible Signal — Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00111000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 28
Mileage: 82592 km
Time Indication: 0
Date: 2011.10.28
Time: 14:20:17

Freeze Frame:
Voltage: 13.25 V
Count: 46

Re: НЕ Снимается С Ручника.

alexey_d » 31 окт 2011, 11:37

Re: НЕ Снимается С Ручника.

Profe$$or » 01 ноя 2011, 07:51

Re: НЕ Снимается С Ручника.

dream walker » 23 ноя 2011, 09:54

Re: НЕ Снимается С Ручника.

Pool » 23 ноя 2011, 09:56

До этого машину не мыли? Не отжигали?

Может закисли наколодочки надобы разобрать механизм и смазать. Не ругайте что опять предлагаю почистить механизм

Re: НЕ Снимается С Ручника.

dream walker » 23 ноя 2011, 10:18

Pool писал(а): До этого машину не мыли? Не отжигали?

Нет машину вчера не мыл и вчера, не отжигал. Колодки менял месяц назад.На ручник ставлю постоянно.Но вчера было -3,-5, а сегодня ночью как-будто иний всю машину покрыл и -11 я не профессор но может, это как то повлияло?Товарисч из оф центра посоветовал съездить на мойку, чтоб там колёса кипятком обильно промыли.Но блин 2, км ехать со сплошным тормозным следом. не черевато ли это будет

Неисправность стояночного тормоза

vovka939 » 18 дек 2011, 16:46

Re: Неисправность стояночного тормоза

Berish » 18 дек 2011, 17:11

Re: Неисправность стояночного тормоза

lamantin » 18 дек 2011, 17:58

Re: Неисправность стояночного тормоза

vovka939 » 18 дек 2011, 19:55

Re: Неисправность стояночного тормоза

pashustic » 18 дек 2011, 20:11

Re: Неисправность стояночного тормоза

AntonPassat » 18 дек 2011, 20:44

Источник

10.02.2011, 00:28

#1

Всем Перцам — Перец Клуба!

0

Ошибка ABS на B6. Вроде связанно с ручником… ПОБЕДИЛ !!!

Gorit postoianno перечеркнутый значёк ручника.
Шипованая резина только на передних колёсах. Вот ошибки

Address 03: ABS Brakes Labels: 3C0-614-095-C2.lbl
Part No SW: 3C0 614 095 Q HW: 3C0 614 095 Q
Component: ESP 440 C2 H015 0003
Revision: H015 Serial number: 0658009005
Coding: 0013755
Shop #: WSC 00012 000 00000

2 Faults Found:
01317 — Control Module in Instrument Cluster (J285)
000 — —
Freeze Frame:
Fault Status: 01100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 228
Mileage: 64281 km
Time Indication: 0
Date: 2010.08.06
Time: 05:55:27

01044 — Control Module Incorrectly Coded
000 — —
Freeze Frame:
Fault Status: 01100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 228
Mileage: 64281 km
Time Indication: 0
Date: 2010.08.06
Time: 05:55:27
10.02.2011, 00:40

#2

Знатный Перец Клуба VW Passat B5!

0

С резиной думаю не связано, возможно, дело в кнопке ручника.
10.02.2011, 11:16

#3

Всем Перцам — Перец Клуба!

0

Сообщение от Allman

возможно, дело в кнопке ручника.

Кнопка нажимается нормально, и всегда ставится на ручник… Может быть изза износа колодок?
10.02.2011, 14:46

#4

Знатный Перец Клуба VW Passat B5!

0

Т.е проблем с ручником никогда не было? Да колодки моргать не будут, просто тупо загориться индикатор.
10.02.2011, 17:48

#5

Passat

0

Скорей всего проблема в кодировке щитка приборов.
Ничего не лазил? Косвенный измеритель давления в шинах не активировал?
10.02.2011, 17:52

#6

Всем Перцам — Перец Клуба!

0

Сообщение от Allman

Т.е проблем с ручником никогда не было? Да колодки моргать не будут, просто тупо загориться индикатор.

Он держит нормально, но по моему колодки почти стёрты, походу почему тогда не загорелся индикатор о замене колодок, как на в5+

Сообщение от PushS

Скорей всего проблема в кодировке щитка приборов.
Ничего не лазил? Косвенный измеритель давления в шинах не активировал?

Да нет вроде…
10.02.2011, 18:00

#7

Passat

0

Сообщение от iGORik

01317 — Control Module in Instrument Cluster (J285)

Блок управления комбинации приборов

Сообщение от iGORik

01044 — Control Module Incorrectly Coded

Блок управления кодирован неправильно

Сообщение от iGORik

000 — —

Это означает отсутствие сигнала
Попробуй через длинное кодирование вернуться к заводским установкам.
Эти ошибки часто вылазят из-за косвенного измерителя давления в шинах.

— Добавлено чуть позже —

Сообщение от iGORik

походу почему тогда не загорелся индикатор о замене колодок, как на в5+

Там датчик стоит только с правой стороны не как у Б5 и очень часто обрываеться
10.02.2011, 18:44

#8

Phaeton

0

Сообщение от iGORik

Может быть изза износа колодок?

Наврядли, скорее нет.
10.02.2011, 22:05

#9

Touareg

0

Сообщение от PushS

Там датчик стоит только с правой стороны не как у Б5 и очень часто обрываеться

Сзади никаких датчиков нет. И при обрыве загорится «проверить колодки».
10.02.2011, 22:22

#10

Всем Перцам — Перец Клуба!

0

Сообщение от PushS

Попробуй через длинное кодирование вернуться к заводским установкам.

Ок спасибо, я и подзабыл про длинное кодирование… Но я ещё говорил что иногда, не всегда почему-то

Сообщение от iGORik

моргает перечеркнутый значёк ручника.
11.02.2011, 22:21

#11

Всем Перцам — Перец Клуба!

0

Поменял сегодня колодки, не помогло, но горит постоянно вот этот значёк

Я так понял что это не колодки. Так что может быть, поменять кнопку ? Просто есть донор откуда могу снять практически все.
12.02.2011, 00:28

#12

Знатный Перец Клуба VW Passat B5!

0

Сообщение от iGORik

Так что может быть, поменять кнопку ? Просто есть донор откуда могу снять практически все.

Меняй
12.02.2011, 00:31

#13

Всем Перцам — Перец Клуба!

0
12.02.2011, 13:19

#14

Всем Перцам — Перец Клуба!

0

Knopku pomeneal, nepomoglo…
12.02.2011, 13:21

#15

Знатный Перец Клуба VW Passat B5!

0
12.02.2011, 13:23

#16

Всем Перцам — Перец Клуба!

0

Сообщение от Allman

только саму кнопку, более ничего.

Pomeneal, toje samoe, no moia knopka vrode tselaia.

— Добавлено чуть позже —

Помучал машину немного, АВS работает, во время его включения выскакивает вот такая ошибка

01316 — ABS Control Module
013 — Check DTC Memory — MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11101101
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 1
Reset counter: 238
Mileage: 64384 km
Time Indication: 0
Date: 2011.02.12
Time: 00:03:08

Freeze Frame:
Voltage: 13.87 V
Count: 236

— Добавлено чуть позже —

Все таки у меня может кодировка неправильная? Вот щас такая

— Добавлено чуть позже —

Победил короче, ребзи. Почитал енту тему http://forum.autocd.com/viewtopic.php?p=144937, поменял кодировку и все заработало, всем спасибо
12.02.2011, 19:31

#17

Знатный Перец Клуба VW Passat B5!

0

А до этого кодировку не трогали? Счего она поменялась?
12.02.2011, 23:47

#18

Всем Перцам — Перец Клуба!

0

Сообщение от Allman

А до этого кодировку не трогали? Счего она поменялась?

Мне тожа странно, просто машину недавно купил и как бы не в курсе…
14.02.2011, 07:07

#19

0

iGORik, а почему ошибки читались в АБС, а не Electronic Parking Brake? кодировку поменял у ABS? в нем даже ошибок нет, просто показывает что контрольная лампа горит… короче, ты потушил лампочку, а не проблему исправил…
14.02.2011, 11:41

#20

Всем Перцам — Перец Клуба!

0

Сообщение от MOSRespect

короче, ты потушил лампочку, а не проблему исправил…

Смотри, при первом кодирование АВС (13755) при резком торможении на гальке (мелкие камушки), появлялась вот эта ошибка

01316 — ABS Control Module
013 — Check DTC Memory — MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11101101
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 1
Reset counter: 238
Mileage: 64384 km
Time Indication: 0
Date: 2011.02.12
Time: 00:03:08

Freeze Frame:
Voltage: 13.87 V
Count: 236

Тоесть зарабатывал АВС но видимо неправильно… Кстати в блоке ручного тормоза ошибок небыло…

А в самом блоке АВС торчала вот эта ошибка, и не хотела стираться вообще

Address 03: ABS Brakes Labels: 3C0-614-095-C2.lbl
Control Module Part Number: 3C0 614 095 Q HW: 3C0 614 095 Q
Component and/or Version: ESP 440 C2 H015 0003
Software Coding: 0013755
Work Shop Code: WSC 00012 000 00000
2 Faults Found:

01317 — Control Module in Instrument Cluster (J285)
000 — —
Freeze Frame:
Fault Status: 01100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 237
Mileage: 64387 km
Time Indication: 0
Date: 2011.02.12
Time: 00:00:45

01044 — Control Module Incorrectly Coded
000 — —
Freeze Frame:
Fault Status: 01100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 237
Mileage: 64387 km
Time Indication: 0
Date: 2011.02.12
Time: 00:00:45

Дело в том что блоки АВС и паркинга (ручника) никто не трогал, сам проверил, видимо криворукий майстер в свое время полазил, так как правильно кодирование ABS для этой машины вот 13731. Исчезла и лампочки парктроника и ABS . Мне так кажется.

Источник

Приветствую!
Вчера случилась беда с ручником, кнопка заморгала жёлтым светом, на панели приборов загорелись два значка. Думал кнопка мозги моросит, снял её, хотел почистить, но пришлось ехать и поставил обратно. После этого она перестала моргать вообще. Заказал кнопку и решил проверить предохранители. Все нормально, но мучает вопрос почему она перестала моргать. Считывал ошибки вчера и сегодня и они разные!

Вчера были такие ошибки:

Wednesday, 31, January, 2018,17:38:37:10463
ВАСЯ Версия: диагност PRO

Адрес 53: Электромеханический стояночный тормоз Label: 3C0-907-801-53.clb
Номер блока управления: 3C0 907 801 B HW: 3C0 907 801 B
Компонент и/или версия: EPB VC8HC001 013 0001
Кодировка: 0000012
Код мастерской: WSC 131071 1023 2097151
VCID: 2142199DF8E13530E2-8074
Коды неисправностей были удалены

2 Найдены неисправности:
02442 — Контрольная лампа на панели управления
009 — Разорвана цепь или замыкание на массу
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101001
Приоритет неисправности: 6
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 174
Пробег: 145688 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 16:53:20

Стоп-кадр:
Напряжение: 11.90 V
Счет: 65

02443 — Панель управления
008 — Недостоверный сигнал — Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11101000
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 9
Индекс забывания: 174
Пробег: 145000 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 09:38:25

Стоп-кадр:
Напряжение: 13.56 V
Счет: 46

А вот сегодня уже такие

Thursday, 01, February, 2018,13:21:43:10463
ВАСЯ Версия: диагност PRO

3 Найдены неисправности:
02434 — Блок управления; левый канал; напряжение питания
009 — Разорвана цепь или замыкание на массу — Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11101001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 174
Отсчет времени: 0

Стоп-кадр:
Напряжение: 11.90 V
Счет: 112

02435 — Блок управления; правый канал; напряжение питания
009 — Разорвана цепь или замыкание на массу — Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11101001
Приоритет неисправности: 1
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 174
Отсчет времени: 0

Стоп-кадр:
Напряжение: 11.90 V
Счет: 113

Стоп-кадр:
Напряжение: 13.56 V
Счет: 46

Плюс ко всему ещё и AUTOHOLD не работает
Кто может подсказать, что с ним творится и отделаюсь ли я только заменой кнопки?

Сегодня вытащил два предохранителя на 20А с правый стороны (пассажирской) и проехался. Ошибка ручника с панели приборов ушла, но появилось ESP off. Снял ещё раз кнопку и почистил не только контакты, а сделал как описано тут И после поставил предохранители и клавишу ручника на место. При включении зажигания ошибка по ручнику снова появилась, но поморгав секунд 10 сама исчезла. Ошибка по ESP тоже ушла. Нажав на клавишу ручника всё заработало как должно.
Не знаю что это было, но я рад что всё так хорошо закончилось!

Источник