Ошибка паркинга приус 20

1. 12.02.2008 20:23

   
   

   #1

   Toyota Prius 2004г кузов 20, Не заводится
   

   При попытке запуска на панели спидометра начинают моргать квадратики селектора АКПП с интервалом в 1с. Кнопка парковки не горит селектор не работает. На дисплее компьютера на схеме показана пустая батарея никаких движников не наблюдается.
   Авто без движения 2 месяца в ремонте.
   Должно ли авто заводиться с севщей ВВБ???

   ---

2. 12.02.2008 20:41

   
   

   #2

   

   

   ---

   Забыли указать что производились сварочные работы без снятия ВВБ

   ---

3. 12.02.2008 22:17

   
   

   #3

   Сообщение от Kserv
   

   При попытке запуска на панели спидометра начинают моргать квадратики селектора АКПП с интервалом в 1с. Кнопка парковки не горит селектор не работает. На дисплее компьютера на схеме показана пустая батарея никаких движников не наблюдается.
   Авто без движения 2 месяца в ремонте.
   Должно ли авто заводиться с севщей ВВБ???

   Заводится ли авто(не гибрид) с севшей АКБ, аналогия полная?
   Маленький АКБ, вашего авто, служит для освещения и питания доп. устройсв.

   Лиф 2011 X
   Приус 30 2011 Россия
   Приусы-Диагностика, ТО и ремонт.
   Skype: prius59

   ---

4. 13.02.2008 00:13

   
   

   #4

   1. возможно сел маленький акб.
   2. что то гдето не подключили
   3. чтото гдето сломалось
   P.S. к большой батарее эти признаки не имеют никакого отношения.

   Изучаем и починяем примусы www.hybrids.ru

   ---

5. 13.02.2008 00:33

   
   

   #5

   Было у меня такое, когда в ремонте простоял 2 месаца и 1.5 месаца плыла по океану. Мираж прав, ввб не причём. В моём случае замена маленькой АКБ.

   ---

6. 13.02.2008 03:14

   
   

   #6

   Все понял.
   Малый АКБ меняли на исправный заряженый, ничего не меняется.
   Или что-то где-то не подключили или что-то где-то могло и сгореть и т.п.
   На батарее 216в, на экране кажет пустую ВВБ, могу предположить что блок контроля ВВБ (около самой ВВБ расположен) общается с главным блоком управления.
   Думаю поотключать все блоки к .. матери (оставить все мозги без питания), скинуть клеммы с АКБ и ВВБ дабы малейшего разряда не было, постоит она немного а потом собрать все на место.
   Не угроблю ли я тем самым мозги или же настройки критические?
   Я с гибридами очень мало знаком, изучаю кучу информации.
   Пока уяснил, что Мираж и Фермер профессионалы, но с фермером пока не смог связаться.

   ---

7. 13.02.2008 07:08

   
   

   #7

   Сообщение от Kserv
   

   При попытке запуска на панели спидометра начинают моргать квадратики селектора АКПП с интервалом в 1с. Кнопка парковки не горит селектор не работает. На дисплее компьютера на схеме показана пустая батарея никаких движников не наблюдается.
   Авто без движения 2 месяца в ремонте.
   Должно ли авто заводиться с севщей ВВБ???

   Тут главное: кнопка селектора переключения:
   1. не горит. Тогда надо разбираться с маленьким аккум или проводкой
   2. мигает зеленым светодиодом. Тогда все гораздо сложнее. Может быть три неисправности:
   а) неисправность самого джойстика
   б) блок управления селектором (под бардачком)
   в) (самое худшее) — сломан механизм блокировки коробки (паркинга, который расположен внутри коробки). Это происходит, если машину в паркинге попытаться буксировать, не переключив в нейтраль (а для этого надо подключить аккум).
   Самое простое решение: подключить сканер и считать ошибки.
   Полностью согласен со всеми высказавшимися, что ВВБ тут абсолютно ни при чем!

   любой ремонт и обслуживание гибридов. hybridservis.ru тел: 89024442335

   ---

8. 13.02.2008 07:13

   
   

   #8

   Сообщение от Kserv
   

   Думаю поотключать все блоки к .. матери (оставить все мозги без питания), скинуть клеммы с АКБ и ВВБ дабы малейшего разряда не было, постоит она немного а потом собрать все на место.
   Не угроблю ли я тем самым мозги или же настройки критические?
   Я с гибридами очень мало знаком, изучаю кучу информации.
   Пока уяснил, что Мираж и Фермер профессионалы, но с фермером пока не смог связаться.

   Это не поможет. Лучше еще раз проверь все разъемы:-)
   А связаться со мной можно по тел.: 89024442335

   любой ремонт и обслуживание гибридов. hybridservis.ru тел: 89024442335

   ---

9. 13.02.2008 07:51

   
   

   #9

   Сообщение от Kserv
   

   При попытке запуска на панели спидометра начинают моргать квадратики селектора АКПП с интервалом в 1с.

   ВВБ явно не причем как и 12В аккумулятор, в данном агрегате, если забывается чего-нибуть подключится то высвечивается ошибка (попробуйте отсоеденить кнопку парковки). Но не всегда, судя по признакам — забыли подключить разьем селектора передач либо устройство парковки находится в непонятном положении. Если все в порядке то сбросте на 15 минут 12В а затем просканируйте машину.

   Сообщение от egradov
   

   Забыли указать что производились сварочные работы без снятия ВВБ

   Ну а если велись сварочные работы, а до этого машина работала все может быть совсем плохо… Хотя все лечится.

   Труено 91(4АGE), Prius NHW10, Prius NHW20, ALPHARD HYBRID , KLUGER HYBRID, Highlander 2012

   ---

10. 13.02.2008 13:35

    
    

    #10

    Город указать, было бы не плохо!
    ______________________________________________________
    Олег (IO.DGI NHW 10 продал) NHW 11. AHR10 Эстиму взял.

    ---

11. 13.02.2008 15:06

    
    

    #11

    Алтайский край, с.Бобровка ;))
    Спасибо, разбираемся.

    ---

12. 13.02.2008 23:01

    
    

    #12

    Из комы авто вывел.
    Сейчас на дисплее горит красненькая авто и восклицательный знак, ввб больше половины заряда, селектор работает.
    Если нажать на кнопочку внизу экранчика появляется описание на японском и среди них одно знакомое ECU и все, авто не заводится.
    Автомобиль перевертыш, но в сервис приехал своим ходом, а после ремонта вдруг такое.
    Могу ли я получить описание или код ошибки у самого автомобиля тыкая на дисплей или нет?

    ---

13. 22.02.2008 19:14

    
    

    #13

    

    

    ---

    Так чем дело-то кончилось?

    Prius 20-ка G Touring-Белый

    ---

14. 25.02.2008 15:06

    
    

    #14

    

    

    ---

    Сегодня забирали мою с ЖД разгрузки.
    Заехали на мойку, там естественно выключили.
    Случился субж (#1). После нескольких попыток просто перестал даже монитор включаться, при движениях селектора тух весь спидометр. Машина тоже долго ехала.
    Прикурили от стационара аккум (12В).
    Вывод: дохлый.

    ---

15. 01.03.2008 19:27

    
    

    #15

    

    ---

    Всем привет.
    Вышеуказанный автомобиль, волею судьбы попал к нам.
    Два дня жизни и авто починили.
    Спасибо трем форумам по гибридам, информации хватило с избытком для ремонта первого в жизни приуса.
    Поделюсь впечатлением: авто очень понравился.
    Испытал странное чувство: когда автомобиль беззвучно катится на тебя

    Совет кузовщикам: в гибриде нет ничего лишнего ( не нужно упрощать конструкцию и выбрасывать железячки которым после сборки вроде бы случайно не нашлось места,пусть даже они маленькие).
    Специалисты меня поймут, а не специалистам зто и не нужно.
    Не будем отбирать хлеб у тех кто этого достоин.
    В этом авто было несколько неисправностей:
    1. возникла в следствии аврии( но проявилась не сразу)
    2. длительный простой авто
    3. в следствии разборки и некорректной сборки
    4.следствие поиска вышеперечисленных неисправностей кузовщиками.

    Кузовщиков я не обвиняю.
    Это не их стихия, каждый должен заниматься тем что у него лучше получается. Мне понятно их желание починить: авто пришел своим ходом.
    Просто совет быть внимательней
    С уважением, Сергей.

    ---

16. 01.03.2008 19:39

    
    

    #16

    

    ---

    p.s.
    Владельцам Приуса.
    Советую переодически проходить ТО.
    Тогда и авто Вас не подведет.

    ---

17. 01.03.2008 20:24

    
    

    #17

    

    

    ---

    2 avtoserg
    Некрасиво как то: раз уж начали писать — то пишите до конца (в чём была причина, как исправили и т.д.) А то много красивых слов, да ещё и на двух форумах, и все НИ О ЧЁМ! Форумы для этого и созданы, чтобы люди делились информацией. А насчёт отбора хлеба и того что спецы Вас поймут — чушь полная. Вы ничего полезного для Гуру в своём тексте не написали

    ---

18. 02.03.2008 08:19

    
    

    #18

    

    

    ---

    +1
    Получилось так: погадали на кофейной гуще (аля по фотографиям), потом сделали всё «наоборот» и заработало.
    Честно, очень хотелось бы услышать как побороли, как машина вас материла при этом, использовали ли магический бубен?! ;))
    А фотоотчёт вообще вещь незаменимая!

    С Уважением ко всем присутствующим!

    PS: с СЕВШЕЙ ВВБ (до ОДНОГО КРАСНОГО деления и мигающей на экране MAIN BAT) автомобиль заводится!

    PriusNHW20 >9лет. И Гибридодиван, белий-белий! >6

    ---

19. 02.03.2008 19:47

    
    

    #19

    Сообщение от avtoserg
    

    Всем привет.
    Вышеуказанный автомобиль, волею судьбы попал к нам.
    Два дня жизни и авто починили.
    Спасибо трем форумам по гибридам, информации хватило с избытком для ремонта первого в жизни приуса.
    Поделюсь впечатлением: авто очень понравился.
    Испытал странное чувство: когда автомобиль беззвучно катится на тебя

    Совет кузовщикам: в гибриде нет ничего лишнего ( не нужно упрощать конструкцию и выбрасывать железячки которым после сборки вроде бы случайно не нашлось места,пусть даже они маленькие).
    Специалисты меня поймут, а не специалистам зто и не нужно.
    Не будем отбирать хлеб у тех кто этого достоин.
    В этом авто было несколько неисправностей:
    1. возникла в следствии аврии( но проявилась не сразу)
    2. длительный простой авто
    3. в следствии разборки и некорректной сборки
    4.следствие поиска вышеперечисленных неисправностей кузовщиками.

    Кузовщиков я не обвиняю.
    Это не их стихия, каждый должен заниматься тем что у него лучше получается. Мне понятно их желание починить: авто пришел своим ходом.
    Просто совет быть внимательней
    С уважением, Сергей.

    все верно хотя действиельно можно было написать причину что только не «забывают» кузовщики

    Изучаем и починяем примусы www.hybrids.ru

    ---

Гибридная установка автомобиля сложна и запутана для понимания рядовым пользователем. По этой причине, коды ошибок Toyota Prius многочисленны, что дополнительно усложняет процедуру поиска проблемы и ремонта.

Далее приведены распространенные неисправности и проблемы, возникающие во время эксплуатации автомобиля.

Toyota Prius: расшифровка ошибок

Большинство кодов автомобиля выводятся на дисплее бортового компьютера. При этом, шифры самодиагностики недостаточно информативны для полноценного ремонта или обслуживания машины.

Чтобы получить более подробное описание на русском языке, следует подключить диагностический сканер. Прибор и покажет полноценный список неисправностей.

C1310: ошибка Приус

Проблема говорит, что рекуператор тормозной системы глючит. Отправляйтесь на диагностику – способность подзарядки тяговой АКБ снижена.

С 1378 — неисправность Приус 20

Поломка магистрали питания конденсатора. Обычно причина находится в отсутствии связи с модулем АБС.

C1344 — поломка Prius

Ошибка АБС. Имеется потеря давления в заднем левом колесе. Остановитесь и подкачайте покрышку. Может сбоить сенсор, что особенно актуально при езде по разбитым дорогам.

Prius: ошибка C1391

Снижена эффективность торможения. В системе присутствует потеря герметичности или неисправен усилитель. Для устранения проблемы полностью «прочешите» магистраль.

Приус 10: ошибка С2544

Быстрый разряд элемента питания ВВБ. Модуль требуется продиагностировать на наличие утечки тока.

Prius: неисправность C2600

Бортовой компьютер обнаружил потерю связи в гибридной установке. Обычно проблема заключается в перегорании предохранителей.

B126A — код Prius

Модуль блокировки двигателя работает неправильно. Выполните диагностику сети.

Приус 20: неисправность U0100

Потеря связи между блоком ДВС и электромотором. Система глючит.

U029a — поломка Приуса

Имеются окисления или повреждение контактов батареи. Помогает очистка элементов за крышкой возле педали газа.

U0293 — поломка

Потеря связи ВВБ с модулем управления гибридной установкой. Система нуждается в срочной диагностике.

P0A0D: код неисправности Prius

Ошибка ВВБ указывает на потерю контакта с модулем управления. Причиной может стать нарушение контрольной цепи устройства.

P0A0F — код Prius

Проблема – двигатель не завелся. При возникновении подобной ошибки обратитесь к квалифицированному мастеру. Неисправность связана с более весомыми неприятностями.

Поломка Приус 30: P0A7F

Типичная проблема для машин с пробегом. Указывает на критическую потерю емкости тяговой батареи. Элементы питания проблематично реанимировать и обычно их меняют на новые ячейки.

Приус: поломка P0AA6

Проблема находится в инверторе и наличии влаги. Элементы конструкции требуется диагностировать на предмет повреждений.

Ошибка Приус 30: P0A01

ДТОЖ конвертора напряжения вышел из строя или передает неправильные данные. Нужно проверить сенсор и его проводку на наличие повреждений.

P0A08 — поломка Приус

Аккумуляторная батарея АКБ износилась или повреждена.

P0A09 — код

Инвертор напряжение не активируется или работает неправильно. Необходимо проверить состояние контактов или силовых магистралей.

P0A37 — неисправность Prius 20

Поломка цепи датчика температуры электродвигателя. Тщательно осмотрите систему на наличие повреждений и протестируйте датчик.

Приус 30: ошибка Р0А40 и Р0А41

Потеря связи с элементами коробки передач. Все решается проверкой и переделкой магистралей.

P0A80 — ошибка Prius

Блок управления трансмиссией обнаружил проблему на участке гибридного БУ аккумуляторами машины. Лечится только полной диагностикой.

Ошибка P0A93

Поломка помпы гибридной установки. Устройство не пригодно к ремонту, модуль следует менять целиком.

Ошибка Р0137: Приус 20

Слишком низкое напряжение ДК1. В выхлопе присутствует слишком много кислорода. Обычно поломка связана с ухудшением контактов проводки или окислением сенсора.

P0420 — ошибка

Эффективность катализатора ниже минимального порога. Проблема актуальна для машин с большим пробегом или авто, ездящих на низкосортном топливе. В этой ситуации ставят обманку или меняют банку нейтрализатора.

Ошибка Prius 30: P0852

Подобную проблему обычно выдают датчики тормозной системы. Часто ошибки связаны с намоканием проводки или окислением контактов.

Приус 20: поломка P1116

ДТОЖ передает неправильные данные или вышел из строя. Сенсор меняют на заведомо исправный.

Prius: ошибка P1121

Реостат системы охлаждения двигателя проверяют на наличие повреждений. Клапан заело в одном положении.

Ошибка P181B: Prius 30

Ошибка гибридной установки. Проведите диагностику сетей и магистралей.

P3000 — ошибка Prius 11

Слишком низкий уровень заряда высоковольтной батареи. Долейте топливо в бак или перезагрузите БК.

P3102 — ошибка

Неисправность гибридной системы. Требуется более подробная диагностика автомобиля.

P3004 131 — ошибка Приус 30

Инвертор напряжение глючит. Замените поврежденный узел.

P3107 — неисправность Prius

Потеряна связь с подушками безопасности. Проблема находится в программном глюке оборудования – перезапуск системы должен помочь. Если ошибка не уходит — выполните полную проверку цепи.

P3190 — поломка

В топливной системе автомобиля обнаружены серьезные проблемы. Тщательно проверьте узлы, отвечающие за подачу бензина в камеру сгорания.
Проблема может указывать на неполадки зажигания смеси.

P3191 — код Prius

Запуск силовой установки затруднен. Требуется очистка дроссельной заслонки и диагностика системы зажигания.

Ошибка VSC: Prius 20

Ошибки модуля указывают, что система стабилизации авто работает неправильно или перестала откликаться на команды. Требуется детальная диагностика, при которой может появиться несколько проблем. Неприятности связаны с датчиками или поврежденной проводкой.

Приус 20 — неисправность: переход в режим EV теперь недействителен

Если с автомобилем технически проблем нет, система самостоятельно отключается при появлении следующих факторов:

• критически снизился заряд высоковольтной батареи;
• силовой АКБ перегрелся;
• превышена допустимая скорость передвижения на электротяге.

Если условия соблюдены, ищите проблему в ПО и датчиках, контролирующих работу авто в данном режиме.

Приус 30 — ошибка: проверка гибридной системы

Причинами подобных поломок наиболее часто выступают факторы.

1. Износ или повреждение датчиков.
2. Неполадки в проводке автомобиля.
3. Проблемы с ДВС или ВВС.

Prius 20: неисправность P/S

Типичная поломка для авто, бывавших в ДТП или после замены рулевой рейки. Чувствительный ЭУР легко повредить ударами или сильной вибрацией, что также не исключено при езде по «уваленным» дорогам. Также некоторые водители сталкивались с проблемой по причине износа дорожек электроусилителя.

Приус 20: поломка HV

Модуль гибридной системы работает неправильно. Требуется более тщательная диагностика и определение конкретной ошибки. Проблема связана с повреждением проводки высоковольтной батареи.

Как сбросить ошибки на Приусе

Здесь есть несколько вариантов развития событий.

• Сброс скрепкой

Для этого потребуется закоротить контакты диагностического разъема, как показано на фото ниже.

Далее нужно включить зажигание и в течение 3 секунд быстро нажать педаль тормоза 8 раз подряд. После этого ошибки обнулятся.

• Подразумевает подключение диагностического сканера и последующий сброс при помощи стороннего оборудования. Здесь все также просто. Нужно присоединить модуль к машине и следовать инструкции изготовителя.

Также перезагрузить систему можно, отключив питание от низковольтной батареи на 10 минут. При этом, БК будет сброшен до «чистого» состояния.

Итог

Считать коды поломок Приуса недостаточно. Требуется устранить причины их появления, что проблематично для неподготовленного пользователя. При наличии дефектов рекомендуется обратиться к квалифицированному мастеру.