Ошибка P0572 — Выключатель “A” педали тормоза (система поддержания скорости) — низкий уровень сигнала
Определение кода ошибки P0572
Ошибка P0572 указывает на наличие проблемы, связанной с системой круиз-контроля или выключателем педали тормоза. Появление данной ошибки означает, что компьютер автомобиля обнаружил слишком низкое напряжение в цепи выключателя педали тормоза.
Что означает ошибка P0572
Ошибка P0572 указывает на то, что компьютер автомобиля обнаружил слишком низкое напряжение в цепи выключателя педали тормоза. Выключатель педали тормоза используется в автомобиле для нескольких целей, включая управление блокировкой переключения передач, включение стоп-сигналов при нажатии на педаль и отключение круиз-контроля во время движения автомобиля. Если компьютер автомобиля обнаружит, что напряжение в цепи выключателя педали тормоза является слишком низким, он отключит круиз-контроль. В этом случае появится ошибка P0572 и, скорее всего, загорится индикатор Check Engine.
Причины возникновения ошибки P0572
Наиболее распространенными причинами возникновения ошибки P0572 являются:
- Повреждение переключателя круиз-контроля (например, из-за попадания жидкости)
- Неисправность переключателя круиз-контроля
- Неисправность выключателя стоп-сигналов
- Неправильная регулировка выключателя стоп-сигналов
- Короткое замыкание или обрыв цепи переключателя круиз-контроля или выключателя педали тормоза
Каковы симптомы ошибки P0572?
Основными признаками возникновения ошибки P0572 являются:
- Неисправность системы круиз-контроля (чаще всего)
- Незагорание стоп-сигналов
- Загорание индикатора Check Engine
Как механик диагностирует ошибку P0572?
Сначала механик подключит сканер OBD-II к диагностическому разъему под приборной панелью автомобиля и считает все сохраненные коды ошибок. Затем он проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ошибка P0572 снова. Далее механик осмотрит выключатель стоп-сигналов, который установлен над педалью тормоза.
После этого механик проверит, правильно ли отрегулирован выключатель, и измерит сопротивление и напряжение выключателя. Если с выключателем все в порядке, механик проверит переключатель круиз-контроля на предмет повреждения вследствие попадания жидкости. Также механик проверит, не перегорели ли предохранители, как до начала ремонта, так и после завершения всех ремонтных работ.
Иногда проблема может заключаться в модуле управления системой круиз-контроля. В этом случае механик заменит модуль, предварительно проверив его во время работы автомобиля с помощью сканера.
Общие ошибки при диагностировании кода ошибки P0572
Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0572 является уверенность в том, что проблема заключается в неисправности выключателя стоп-сигналов, что приводит к замене выключателя без выполнения дальнейшего диагностирования. При обнаружении кода ошибки P0572 необходимо выполнить тщательное диагностирование и рассмотреть все возможные причины возникновения ошибки (например, перегорание предохранителей или попадание жидкости на переключатель круиз-контроля).
Насколько серьезной является ошибка P0572?
Серьезность ошибки P0572 зависит от причины ее возникновения. Если проблема заключается в неисправности переключателя круиз-контроля, то данная ошибка является не очень серьезной, и единственным симптомом, который можно будет заметить, является неисправность системы круиз-контроля. Однако если проблема заключается в неисправности выключателя стоп-сигналов, ошибку P0572 можно считать довольно серьезной. В любом случае при обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.
Какой ремонт может исправить ошибку P0572?
Чаще всего для устранения ошибки P0572 требуется заменить неисправный выключатель стоп-сигналов. Также может потребоваться:
- Замена неисправного переключателя круиз-контроля
- Правильная регулировка выключателя стоп-сигналов
- Замена перегоревших предохранителей
- В редких случаях, замена неисправного модуля управления системой круиз-контроля
Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0572
Обычно ошибка P0572 считается не очень серьезной, и при ее появлении не возникает проблем с управляемостью автомобиля. Однако иногда данный код ошибки может указывать на наличие серьезной неисправности. При обнаружении кода P0572 рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.
Нужна помощь с кодом ошибки P0572?
Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89
Похожие статьи
P0572 Низкий показатель переключателя торможения A системы круиз — контроля
Ехали спокойно себе и тут на светофоре БЛЯМС! Здрасте, загорелся попу-сжимающий значок. Это наш первый чек-так что с посвящением нас)))
А теперь, скажите, кто что думает? Где искать причину? Круиз-контроль на машине не стоит
P.S. Спустя несколько часов поиска на просторах вселенной удалось собрать некоторую информацию по ошибке. Стоит сказать и то, что на наших машинах она не так часто встречается, но все же вот, что мне удалось выяснить. Пишут люди более опытные в этом вопросе. Приведу цитаты.
«Итак, ошибка PO 572 это вам не просто так.
И хотя её описание напоминает шараду, на самом деле всё чуть проще.
1. Проверьте уровень тормозной жидкости, если низкий — то долить.
2. Если п.1 пройден, то проверить работают ли стоп-сигналы, если не работают — замена Brake Lamp Switch под педалью тормоза.
3. Если пп.1-2 пройдены, то подключиться к блоку управления, открыть список переменных, найти _BRAKEPED и проверить значение (да/нет). Если педаль тормоза отжата, а переменная = да, то — замена Brake Lamp Switch под педалью тормоза.
После замены проверить меняется ли значение _BRAKEPED при нажатии педали тормоза, если меняется — неисправность устранена»
«…если работаею стоп-сигналы, рекомендуют смотреть «лягушку» — это в простонародие некая контактная группа на педали тормоза)
хз короче, если рассуждать логически то получается так, машина едет на круизе, и при нажатии педали тормоза снимается с поддержка скорости, т.е. при самодиагностировании мозги не видят цепь тормоза, отсюда и ошибка…
Первым делом, зачисти контакты исполнительного механизма круиза…»
На этом пока все. Кто ездит с этой ошибкой год, у кого-то на панели не загорается чек и ошибку можно выявить только самодиагностикой или сканером… Вот такие дела.
Есть еще новости для нескольких записей в БЖ, но они подождут. Хотелось бы скорее устранить горящую на панели лампочку)
UPD: Сделано:
1. Уровень тормозной жидкости в норме
2. Стоп-сигналы горят. И вообще горит все освещение)
3. Видимых повреждений или отклонений от нормы под педалью тормоза обнаружено не было.
На основании вышеизложенного решено было скинуть клемму. Как результат ошибка пропала, чек не горит. Посмотрим на сколько хватит)
Рассмотрим подробнее
- Техническое описание и расшифровка ошибки P0572
- Симптомы неисправности
- Причины возникновения ошибки
- Как устранить или сбросить код неисправности P0572
- Диагностика и решение проблем
- На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
- Видео
Код ошибки P0572 звучит как «круиз-контроль / выключатель педали тормоза «А» – низкий уровень сигнала». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Cruise Control/Brake Switch «A» Circuit Low».
Техническое описание и расшифровка ошибки P0572
Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом силового агрегата. Ошибка P0572 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.
ECM (модуль управления двигателем), среди многих других модулей, не только контролирует различные датчики и переключатели, участвующие в правильной работе двигателя. Но также следит за тем, чтобы наши системы работали нормально (например, круиз-контроль).
Существует множество факторов, которые могут изменить скорость вашего автомобиля при движении по дороге. Некоторые из новых систем адаптивного круиз-контроля (ACC) фактически регулируют скорость автомобиля. В зависимости от окружающей обстановки, таких как обгон, замедление движения, выезд из полосы движения, маневры в чрезвычайных ситуациях и т.д.
Правильная работа выключателя тормоза, является неотъемлемой частью работы вашей системы круиз-контроля. Учитывая тот факт, что один из многих способов отключить круиз-контроль – это нажать на педаль тормоза. Поэтому к этой ошибке нужно относиться серьезно. Особенно, если вы используете круиз-контроль в повседневных поездках.
Буквенное обозначение, в нашем случае «A» может относиться к конкретному проводу, разъему, жгуту проводов и т.д. Чтобы определить, к какому из них относится этот код, вам нужно будет проверить соответствующее руководство по обслуживанию от производителя.
Ошибка P0572 – низкий уровень цепи переключателя «A» круиз-контроля / тормоза, а также связанные коды P0571, P0573. Устанавливаются, когда ECM (модуль управления двигателем) обнаруживает неисправность в цепи переключателя «A» круиз-контроля / тормоза. В этом случае это означает, что в цепи обнаружено низкое электрическое напряжение.
Симптомы неисправности
Основным симптомом появления ошибки P0572 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».
Также они могут проявляться как:
- Круиз-контроль полностью не работает.
- Неустойчивая работа круиз-контроля.
- Некоторые функции работают не так, как должны (например, установка, возобновление, ускорение и т.д.).
- Круиз-контроль включается, но не работает.
- Не работают стоп-сигналы, но выключатель стоп-сигналов неисправен.
Ошибка P0572 относится к неисправности переключателя круиз-контроля и не является серьезной проблемой. Единственным симптомом, который можно будет заметить, является неисправность системы круиз-контроля. Эта система может влиять на безопасность транспортного средства только косвенным образом.
Причины возникновения ошибки
Код P0572 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:
- Неисправен круиз-контроль / выключатель тормоза.
- Проблема с проводкой (обрыв, потертость и т.д.).
- Проблема с ECM (модулем управления двигателем) (т.е. внутреннее короткое замыкание, обрыв и т.д.).
- Мусор / грязь механически мешают работе выключателя тормоза.
- Выключатель тормоза не отрегулирован должным образом.
- Плохое крепление выключателя тормоза.
Как устранить или сбросить код неисправности P0572
Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0572:
- Обычно для устранения ошибки P0572 требуется лишь отремонтировать или заменить поврежденные провода.
- Не лишним будет проверка соединений.
- Также может потребоваться замена перегоревших предохранителей.
Диагностика и решение проблем
Первым шагом в процессе устранения неполадок для любой неисправности является изучение бюллетеней технического обслуживания (TSB). Проверьте код P0572 предмет известных проблем с конкретным автомобилем.
Шаги расширенной диагностики становятся очень специфичными для автомобиля и могут потребовать соответствующего передового оборудования и знаний для точного выполнения. Ниже приводятся основные шаги, но для конкретных шагов для вашего автомобиля обратитесь к руководству по ремонту вашего автомобиля.
Загляните под приборную панель и посмотрите на выключатель тормоза. Обычно он крепится к самому рычагу педали. Иногда, нога водителя может сдвинуть переключатель с его крепления, если он не установлен должным образом.
Если это так, необходимо заменить переключатель круиз-контроля / тормоза на новый. Обязательно следуйте инструкциям производителя по установке и регулировке выключателя тормоза, чтобы не повредить датчик или не вызвать дополнительных проблем.
Проверьте электрическую цепь. Для этого обратитесь к электрической схеме в руководстве по обслуживанию. Чтобы определить цветовую кодировку и обозначение цепи «A» круиз-контроля / выключателя тормоза.
Чтобы исключить возможность неисправности самого жгута, вы можете отсоединить один конец от выключателя тормоза, а другой – от контроллера ECM. Используя мультиметр, вы можете выполнить некоторые тесты.
Один из распространенных – это проверка целостности. Предоставленные производителем спецификации необходимы для сравнения фактических значений с желаемыми. Вообще говоря, вы будете проверять сопротивление конкретной цепи, чтобы определить наличие обрывов, высокого сопротивления и т.д.
Если вы выполняете этот тест, было бы неплохо проверить контакты в разъемах, переключателе и ECM. Иногда влага может проникнуть внутрь и вызвать прерывистые соединения.
Взгляните на свой ECM (модуль управления двигателем). Важно отметить, что иногда при использовании круиз-контроля именно BCM (модуль управления кузовом) контролирует и регулирует эту систему.
Определите, какой из них использует ваша система, и физически осмотрите его на предмет проникновения воды. Ведь именно это может быть причиной появления ошибки P0572.
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Проблема с кодом P0572 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:
- Audi
- Cadillac
- Chevrolet (Шевроле Сильверадо)
- Chrysler
- Dodge (Додж Рам)
- Jeep (Джип Либерти)
- Kia
- Mazda
- Peugeot
- Volkswagen
- Volvo
- Волга Крайслер
- Газель Крайслер
С кодом неисправности Р0572 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0106, P0420, P0430, P069E, P0700, P0722, P0741, P0796, P0842, P1682, P2714, C0035, C0561, C0899, C0900.
Видео
Содержание
- 1
Низкий уровень круиз-контроля/выключателя тормоза A- 1.1
Индикатор - 1.2
Параметры набора кодов - 1.3
Симптомы - 1.4
Общие причины - 1.5
Распространенный ошибочный диагноз - 1.6
Диагностика
- 1.1
Низкий уровень круиз-контроля/выключателя тормоза A
Индикатор
PCM обнаружил электрическую неисправность в цепи выключателя тормоза круиз-контроля «A».
Параметры набора кодов
PCM работает в сочетании с модулем круиз-контроля в большинстве транспортных средств для автоматического управления скоростью автомобиля. Если PCM обнаруживает, что скорость автомобиля не может контролироваться, он запускает самотестирование всей системы круиз-контроля. Этот код сохраняется, если PCM обнаруживает ненормальное напряжение/сопротивление в цепи выключателя тормоза круиз-контроля.
Симптомы
Скорее всего, вы не сможете установить контроль скорости автомобиля, если этот код хранится в PCM. Лампа сервисного двигателя вскоре может загореться или не загореться вместе с этим кодом. Некоторые модели требуют нескольких циклов езды (обычно 3), чтобы лампа сервисного двигателя вскоре загорелась. В других моделях сервисного двигателя вскоре лампа не загорается для кодов круиз-контроля. Перегоревшие предохранители также могут сопровождать этот код.
Общие причины
Наиболее вероятная причина этого условия установки кода – неисправный переключатель круиз-контроля. Короткое замыкание или размыкание цепи в кнопках круиз-контроля является распространенным явлением из-за присутствия пролитой жидкости. Жидкость, пролитая на компоненты круиз-контроля, в прошлом оказалась проблематичной. Другие причины могут включать в себя закороченную или разомкнутую проводку, поврежденные или корродированные разъемы и перегоревшие предохранители (хотя перегоревший предохранитель обычно является реакцией на более серьезную проблему).
Распространенный ошибочный диагноз
Обязательно проверьте перегоревшие предохранители после замены неисправных компонентов. Часто несколько компонентов заменяются (без необходимости) из-за перегоревшего предохранителя.
Диагностика
- PCM использует данные датчика скорости автомобиля, чтобы помочь регулировать скорость автомобиля, когда круиз-контроль активирован
- В большинстве транспортных средств к рычагу дроссельной заслонки прикреплен небольшой серводвигатель.
- Напряжение, полученное от PCM и модуля круиз-контроля, побуждает серводвигатель открывать или закрывать дроссельную заслонку при необходимости
- Стальной трос внутри пластикового корпуса часто используется между сервоприводом круиз-контроля и рычагом дроссельной заслонки
- Если требуемая скорость меньше, чем фактическая скорость, дроссельная заслонка будет открыта, а если фактическая скорость больше требуемой скорости, дроссельной заслонке будет разрешено закрыться
- Когда дроссельная заслонка открыта, это приводит к увеличению оборотов двигателя и скорости автомобиля, чтобы автомобиль достиг желаемой скорости.
- Когда дроссельная заслонка закрыта, обороты двигателя уменьшаются, как и скорость автомобиля
- Другие транспортные средства оснащены системой привода по дроссельной заслонке, в которой не используется ускорительный кабель
-
Эти типы транспортных средств управляют скоростью транспортного средства с одним и тем же двигателем привода, который открывает и закрывает дроссельную заслонку во время обычной езды.
Несколько инструментов будут способствовать успешной диагностике этого кода - Подходящий сканер OBD-II (или считыватель кодов) и цифровой вольт/омметр будут наиболее полезны для успешного диагностирования
- Начните с визуального осмотра всей проводки и разъемов
- При необходимости отремонтируйте или замените поврежденную, отсоединенную, закороченную или корродированную проводку, разъемы и компоненты.
-
Всегда проверяйте систему после завершения ремонта, чтобы обеспечить успех.
Если вся проводка системы, разъемы и компоненты (включая предохранители) находятся в нормальном рабочем состоянии, подключите сканер (или считыватель кодов) к диагностическому разъему и запишите все сохраненные коды и данные стоп-кадра - Эта информация может быть чрезвычайно полезна при диагностике периодических состояний, которые могли способствовать сохранению этого кода
- Продолжите, очистив код и управляя автомобилем, чтобы увидеть, вернется ли он.
- Это поможет определить, является ли сбой прерывистым
- После того, как коды сброшены, протестируйте автомобиль, чтобы увидеть, возвращается ли код
- Если код не может быть немедленно возвращен, у вас может быть прерывистое состояние
- Прерывистые состояния могут оказаться довольно сложной задачей для диагностики, и в крайних случаях может потребоваться ухудшение, прежде чем будет поставлен правильный диагноз
- Если кажется, что детали системы находятся в надлежащем рабочем состоянии, подозревайте неисправный переключатель круиз-контроля
- Замените выключатель, затем управляйте транспортным средством и включите систему круиз-контроля в длину, чтобы проблема не исчезла.Если код возвращается или круиз-контроль не может установить желаемую скорость, поднимите ведущие колеса и надежно закрепите автомобиль.
- Используя помощника внутри транспортного средства, поместите транспортное средство в движение и позвольте спидометру достигать скорости, достаточной, чтобы установить круиз-контроль (обычно 25 – 35 миль в час)
- Отсоедините электрический разъем от переключателя круиз-контроля и проверьте напряжение с помощью цифрового вольтметра.
-
Сравните полученные результаты со спецификациями производителя и замените переключатель, если показания совпадают.
Если на коммутаторе нет напряжения или сигнала заземления, отсоедините разъемы модуля РСМ и модуля круиз-контроля и выполните проверку целостности цепи между переключателями в салоне, соответствующей панелью предохранителей и РСМ - Сравните ваши результаты со спецификациями производителя и при необходимости отремонтируйте разомкнутые или замкнутые цепи.
-
Удалите все имеющиеся коды и повторно протестируйте систему.
Если проверка непрерывности не выявляет неисправностей, выполните проверку сопротивления переключателя и кнопки круиз-контроля и кнопок с помощью цифрового вольтметра. - Не забудьте оставить модуль круиз-контроля и PCM отключенными перед проверкой сопротивления цепи
- При необходимости замените выключатели круиз-контроля.
- Очистите коды и повторно протестируйте систему
Содержание
- Определение кода ошибки P0572
- Что означает ошибка P0572
- Причины возникновения ошибки P0572
- Каковы симптомы ошибки P0572?
- Как механик диагностирует ошибку P0572?
- Общие ошибки при диагностировании кода ошибки P0572
- Насколько серьезной является ошибка P0572?
- Какой ремонт может исправить ошибку P0572?
- Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0572
Определение кода ошибки P0572
Ошибка P0572 указывает на наличие проблемы, связанной с системой круиз-контроля или выключателем педали тормоза. Появление данной ошибки означает, что компьютер автомобиля обнаружил слишком низкое напряжение в цепи выключателя педали тормоза.
Что означает ошибка P0572
Ошибка P0572 указывает на то, что компьютер автомобиля обнаружил слишком низкое напряжение в цепи выключателя педали тормоза. Выключатель педали тормоза используется в автомобиле для нескольких целей, включая управление блокировкой переключения передач, включение стоп-сигналов при нажатии на педаль и отключение круиз-контроля во время движения автомобиля. Если компьютер автомобиля обнаружит, что напряжение в цепи выключателя педали тормоза является слишком низким, он отключит круиз-контроль. В этом случае появится ошибка P0572 и, скорее всего, загорится индикатор Check Engine.
Причины возникновения ошибки P0572
Наиболее распространенными причинами возникновения ошибки P0572 являются:
- Повреждение переключателя круиз-контроля (например, из-за попадания жидкости)
- Неисправность переключателя круиз-контроля
- Неисправность выключателя стоп-сигналов
- Неправильная регулировка выключателя стоп-сигналов
- Короткое замыкание или обрыв цепи переключателя круиз-контроля или выключателя педали тормоза
Каковы симптомы ошибки P0572?
Основными признаками возникновения ошибки P0572 являются:
- Неисправность системы круиз-контроля (чаще всего)
- Незагорание стоп-сигналов
- Загорание индикатора Check Engine
Как механик диагностирует ошибку P0572?
Сначала механик подключит сканер OBD-II к диагностическому разъему под приборной панелью автомобиля и считает все сохраненные коды ошибок. Затем он проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ошибка P0572 снова. Далее механик осмотрит выключатель стоп-сигналов, который установлен над педалью тормоза.
После этого механик проверит, правильно ли отрегулирован выключатель, и измерит сопротивление и напряжение выключателя. Если с выключателем все в порядке, механик проверит переключатель круиз-контроля на предмет повреждения вследствие попадания жидкости. Также механик проверит, не перегорели ли предохранители, как до начала ремонта, так и после завершения всех ремонтных работ.
Иногда проблема может заключаться в модуле управления системой круиз-контроля. В этом случае механик заменит модуль, предварительно проверив его во время работы автомобиля с помощью сканера.
Общие ошибки при диагностировании кода ошибки P0572
Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0572 является уверенность в том, что проблема заключается в неисправности выключателя стоп-сигналов, что приводит к замене выключателя без выполнения дальнейшего диагностирования. При обнаружении кода ошибки P0572 необходимо выполнить тщательное диагностирование и рассмотреть все возможные причины возникновения ошибки (например, перегорание предохранителей или попадание жидкости на переключатель круиз-контроля).
Насколько серьезной является ошибка P0572?
Серьезность ошибки P0572 зависит от причины ее возникновения. Если проблема заключается в неисправности переключателя круиз-контроля, то данная ошибка является не очень серьезной, и единственным симптомом, который можно будет заметить, является неисправность системы круиз-контроля. Однако если проблема заключается в неисправности выключателя стоп-сигналов, ошибку P0572 можно считать довольно серьезной. В любом случае при обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.
Какой ремонт может исправить ошибку P0572?
Чаще всего для устранения ошибки P0572 требуется заменить неисправный выключатель стоп-сигналов. Также может потребоваться:
- Замена неисправного переключателя круиз-контроля
- Правильная регулировка выключателя стоп-сигналов
- Замена перегоревших предохранителей
- В редких случаях, замена неисправного модуля управления системой круиз-контроля
Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0572
Обычно ошибка P0572 считается не очень серьезной, и при ее появлении не возникает проблем с управляемостью автомобиля. Однако иногда данный код ошибки может указывать на наличие серьезной неисправности. При обнаружении кода P0572 рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.
220
Все ошибки ГАЗ 3110 (Волга), ГАЗ 31105 (Волга), VOLGA SIBER, ГАЗЕЛЬ (3302, 33023, 2705, 2217, 2752, 3221, 32213, 322132, БИЗНЕС, СОБОЛЬ, ВАЛДАЙ), ГАЗЕЛЬ NEXT
Электронные блоки управления (ЭБУ)
Bosch EDC7UC31 E3 (MMZ-245), Bosch EDC16C39, Bosch ME17.9.7
CUMMINS
МИКАС 5.4, МИКАС 7.1, МИКАС 7.1 КЗ, МИКАС 10.3/11.3, МИКАС 11 CR E3[Chrysler], МИКАС 11 ET E3, МИКАС 11 MT E3, МИКАС 11 (VS8 E2), МИКАС 12 ЗМЗ-405, МИКАС 12 ЗМЗ-405 CNG/LPG, МИКАС 12 ЗМЗ-409, МИКАС 12 ЗМЗ-409 CNG/LPG, МИКАС 12 ЗМЗ-4216 CNG/LPG
Ошибки ГАЗ с двигателем CUMMINS
Ошибки ГАЗ по протоколу OBDI. Самодиагностика.
012 – Включен режим самодиагностики блока (короткое замыкание L-линии на массу).
013 – Низкий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха (ДМРВ).
014 – Высокий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха (ДМРВ).
015 – Низкий уровень сигнала датчика абсолютного давления воздуха (ДАД).
016 – Высокий уровень сигнала датчика абсолютного давления воздуха (ДАД).
017 – Низкий уровень сигнала датчика температуры воздуха (ДТВ).
018 – Высокий уровень сигнала датчика температуры воздуха (ДТВ).
019 – Перегрев двигателя (температура охлаждающей жидкости выше 105°C).
021 – Низкий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ).
022 – Высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ).
023 – Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ).
024 – Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ).
025 – Низкий уровень напряжения в бортовой сети.
026 – Высокий уровень напряжения в бортовой сети.
027 – Только для МИКАС: Неисправность цепей ДПКВ или вторичного зажигания.
027 – Только для АВТРОН: Неправильная начальная установка датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ).
028 – Только для МИКАС: Неисправность цепей ДПКВ или вторичного зажигания.
028 – Только для АВТРОН: Частота вращения коленчатого вала превысила максимум.
029 – Только для МИКАС: Неисправность цепей ДПКВ или вторичного зажигания.
029 – Только для АВТРОН: Неправильное подключение датчика частоты вращения коленчатого вала.
031 – Низкий уровень сигнала (первого) корректора СО.
032 – Высокий уровень сигнала (первого) корректора СО.
033 – Низкий уровень сигнала второго корректора СО.
034 – Высокий уровень сигнала второго корректора СО.
035 – Низкий уровень сигнала основного (первого) лямбда-зонда (датчика кислорода).
036 – Высокий уровень сигнала основного (первого) лямбда-зонда (датчика кислорода).
037 – Низкий уровень сигнала дополнительного (второго) лямбда-зонда (датчика кислорода).
038 – Высокий уровень сигнала дополнительного (второго) лямбда-зонда (датчика кислорода).
041 – Неисправность цепи (первого) датчика детонации (ДД).
042 – Неисправность цепи второго датчика детонации (ДД).
043 – Низкий уровень сигнала датчика положения клапана рециркуляции.
044 – Высокий уровень сигнала датчика положения клапана рециркуляции.
045 – Низкий уровень сигнала датчика положения клапана адсорбера.
046 – Высокий уровень сигнала датчика положения клапана адсорбера.
047 – Низкий уровень сигнала датчика гидроусилителя руля (ГУР).
048 – Высокий уровень сигнала датчика гидроусилителя руля (ГУР).
051 – Неисправность 1 блока управления.
052 – Неисправность 2 блока управления.
053 – Неисправность датчика положения коленчатого вала (ДПКВ).
054 – Неисправность датчика положения распределительного вала (ДПРВ).
055 – Неисправность датчика скорости автомобиля (ДСА).
056 – Короткое замыкание цепи катушки зажигания цилиндров 1/4 (для блоков АВТРОН).
057 – Короткое замыкание цепи катушки зажигания цилиндров 2/3 (для блоков АВТРОН).
058 – Обрыв цепи датчика положения коленчатого вала (для блоков АВТРОН).
061 – Сброс блока управления в рабочем состоянии.
062 – Неисправность оперативной памяти блока управления (ОЗУ).
063 – Неисправность постоянной памяти блока управления (ПЗУ).
064 – Неисправность при чтении флэш-ОЗУ блока управления (EEPROM).
065 – Неисправность при записи во флэш-ОЗУ блока управления (EEPROM).
066 – Неисправность при чтении кода идентификации блока управления.
067 – Неисправность 1 иммобилизатора.
068 – Неисправность 2 иммобилизатора.
069 – Неисправность 3 иммобилизатора.
071 – Низкая частота вращения коленчатого вала на холостом ходу.
072 – Высокая частота вращения коленчатого вала на холостом ходу.
073 – Сигнал богатой смеси от лямбда-зонда 1 при максимальном обеднении.
074 – Сигнал бедной смеси от лямбда-зонда 1 при максимальном обогащении.
075 – Сигнал богатой смеси от лямбда-зонда 2 при максимальном обеднении.
076 – Сигнал бедной смеси от лямбда-зонда 2 при максимальном обогащении.
079 – Неисправность при регулировании клапана рециркуляции по сенсору.
081 – Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 1.
082 – Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 2.
083 – Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 3.
084 – Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 4.
085 – Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 5.
086 – Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 6.
087 – Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 7.
088 – Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 8.
091 – Короткое замыкание на бортсеть в цепи 1 зажигания.
092 – Короткое замыкание на бортсеть в цепи 2 зажигания.
093 – Короткое замыкание на бортсеть в цепи 3 зажигания.
094 – Короткое замыкание на бортсеть в цепи 4 зажигания.
095 – Короткое замыкание на бортсеть в цепи 5 зажигания.
096 – Короткое замыкание на бортсеть в цепи 6 зажигания.
097 – Короткое замыкание на бортсеть в цепи 7 зажигания.
098 – Короткое замыкание на бортсеть в цепи 8 зажигания.
099 – Неисправность формирователя высокого напряжения.
131 – Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 1.
132 – Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 1.
133 – Короткое замыкание на массу цепи форсунки 1.
134 – Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 2.
135 – Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 2.
136 – Короткое замыкание на массу цепи форсунки 2.
137 – Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 3.
138 – Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 3.
139 – Короткое замыкание на массу цепи форсунки 3.
141 – Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 4.
142 – Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 4.
143 – Короткое замыкание на массу цепи форсунки 4.
144 – Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 5.
145 – Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 5.
146 – Короткое замыкание на массу цепи форсунки 5.
147 – Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 6.
148 – Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 6.
149 – Короткое замыкание на массу цепи форсунки 6.
151 – Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 7.
152 – Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 7.
153 – Короткое замыкание на массу цепи форсунки 7.
154 – Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 8.
155 – Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 8.
156 – Короткое замыкание на массу цепи форсунки 8.
157 – Короткое замыкание на бортсеть цепи пусковой форсунки.
158 – Обрыв или замыкание на массу цепи пусковой форсунки.
159 – Короткое замыкание на массу цепи пусковой форсунки.
161 – Короткое замыкание на бортсеть цепи 1 управления регулятора дополнительного воздуха (РДВ или РХХ).
162 – Обрыв или замыкание на массу цепи 1 управления регулятора дополнительного воздуха (РДВ или РХХ).
163 – Короткое замыкание на массу цепи 1 управления регулятора дополнительного воздуха (РДВ или РХХ).
164 – Короткое замыкание на бортсеть цепи 2 управления регулятора дополнительного воздуха (РДВ или РХХ).
165 – Обрыв или замыкание на массу цепи 2 управления регулятора дополнительного воздуха (РДВ или РХХ).
166 – Короткое замыкание на массу цепи 2 управления регулятора дополнительного воздуха (РДВ или РХХ).
167 – Короткое замыкание на бортсеть цепи реле электробензонасоса.
168 – Обрыв или замыкание на массу цепи реле электробензонасоса.
169 – Короткое замыкание на массу цепи реле электробензонасоса.
171 – Короткое замыкание на бортсеть цепи клапана рециркуляции.
172 – Обрыв или замыкание на массу цепи клапана рециркуляции.
173 – Короткое замыкание на землю цепи клапана рециркуляции.
174 – Короткое замыкание на бортсеть цепи клапана адсорбера.
175 – Обрыв или замыкание на массу цепи клапана адсорбера.
176 – Короткое замыкание на землю цепи клапана адсорбера.
177 – Короткое замыкание на бортсеть цепи реле главного.
178 – Обрыв или замыкание на массу цепи реле главного.
179 – Короткое замыкание на землю цепи реле главного.
181 – Короткое замыкание на бортсеть цепи лампы неисправности (Check Engine).
182 – Обрыв или замыкание на массу цепи лампы неисправности (Check Engine).
183 – Короткое замыкание на массу цепи лампы неисправности (Check Engine).
184 – Короткое замыкание на бортсеть цепи тахометра.
185 – Обрыв или замыкание на массу цепи тахометра.
186 – Короткое замыкание на массу цепи тахометра.
187 – Короткое замыкание на бортсеть цепи расходомера топлива.
188 – Обрыв или замыкание на массу цепи расходомера топлива.
189 – Короткое замыкание на массу цепи расходомера топлива.
191 – Короткое замыкание на бортсеть цепи реле кондиционера.
192 – Обрыв или замыкание на массу цепи реле кондиционера.
193 – Короткое замыкание на массу цепи реле кондиционера.
194 – Короткое замыкание на бортсеть цепи реле вентилятора охлаждения.
195 – Обрыв или замыкание на массу цепи реле вентилятора охлаждения.
196 – Короткое замыкание на массу цепи реле вентилятора охлаждения.
197 – Короткое замыкание на бортсеть цепи клапана ЭПХХ.
198 – Обрыв или замыкание на массу цепи клапана ЭПХХ.
199 – Короткое замыкание на массу цепи клапана ЭПХХ.
231 – Обрыв или замыкание на массу цепи 1 зажигания.
232 – Обрыв или замыкание на массу цепи 2 зажигания.
233 – Обрыв или замыкание на массу цепи 3 зажигания.
234 – Обрыв или замыкание на массу цепи 4 зажигания.
235 – Обрыв или замыкание на массу цепи 5 зажигания.
236 – Обрыв или замыкание на массу цепи 6 зажигания.
237 – Обрыв или замыкание на массу цепи 7 зажигания.
238 – Обрыв или замыкание на массу цепи 8 зажигания.
241 – Короткое замыкание на массу цепи 1 зажигания.
242 – Короткое замыкание на массу цепи 2 зажигания.
243 – Короткое замыкание на массу цепи 3 зажигания.
244 – Короткое замыкание на массу цепи 4 зажигания.
245 – Короткое замыкание на массу цепи 5 зажигания.
246 – Короткое замыкание на массу цепи 6 зажигания.
247 – Короткое замыкание на массу цепи 7 зажигания.
248 – Короткое замыкание на массу цепи 8 зажигания.
251 – Короткое замыкание на бортсеть цепи прожига датчика массового расхода воздуха.
252 – Обрыв или замыкание на массу цепи прожига датчика массового расхода воздуха.
253 – Короткое замыкание на массу цепи прожига датчика массового расхода воздуха.
Ошибки ГАЗ по протоколу OBDII
Топливная система и воздухоподача
P0000-P0099, P0100-P0199, P0200-P0299
Р0016 – Временная несогласованность (фазовый сдвиг) распредвала и коленчатого вала
Р0031 – Короткое замыкание цепи нагревателя датчика кислорода
Р0032 – Обрыв цепи нагревателя датчика кислорода
Р0068 – Ошибка датчика положения дроссельной заслонки (рассогласование с датчиком абсолютного давления)
P0071 – Ошибка датчика температуры окружающей среды (рассогласование с другими датчиками)
P0072 – Короткое замыкание цепи датчика окружающей температуры
P0073 – Обрыв цепи датчика окружающей температуры
P0101 – Выход сигнала датчика массового расхода воздуха за допустимый диапазон
P0102 – Низкий уровень сигнала цепи датчика массового расхода воздуха
P0103 – Высокий уровень сигнала цепи датчика массового расхода воздуха
P0106 – Выход сигнала датчика абсолютного давления за допустимый диапазон
P0107 – Низкий уровень сигнала цепи датчика абсолютного давления впускного воздуха
P0108 – Высокий уровень сигнала цепи датчика абсолютного давления впускного воздуха
P0112 – Низкий уровень сигнала цепи датчика температуры воздуха
P0113 – Высокий уровень сигнала цепи датчика температуры воздуха
P0116 – Выход сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости за допустимый диапазон
P0117 – Низкий уровень сигнала цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
P0118 – Высокий уровень сигнала цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
P0121 – Выход сигнала датчика положения дроссельной заслонки за допустимый диапазон
P0122 – Низкий уровень сигнала цепи датчика положения дроссельной заслонки
P0123 – Высокий уровень сигнала цепи датчика положения дроссельной заслонки
P0125 – Недостаточная температура охлаждения для обратной связи контроля топлива
P0128 – Неисправность термостата
P0129 – Неправильное показание датчика абсолютного давления при отключении зажигания
P0130 – Цепь датчика кислорода № 1 неисправна
P0131 – Низкий уровень сигнала датчика кислорода № 1, до нейтрализатора
P0132 – Высокий уровень сигнала датчика кислорода № 1, до нейтрализатора
P0133 – Медленный отклик на обогащение или обеднение по датчику кислорода № 1
P0134 – Обрыв цепи датчика кислорода № 1
P0135 – Неисправность нагревателя датчика кислорода № 1
P0136 – Неисправность цепи датчика кислорода № 2
P0137 – Низкий уровень сигнала датчика кислорода № 2 (после нейтрализатора)
P0138 – Высокий уровень сигнала датчика кислорода № 2 (после нейтрализатора)
P0140 – Обрыв цепи сигнала датчика кислорода № 2
P0141 – Неисправность нагревателя датчика кислорода № 2
P0155 – Нет сообщений по шине данных
P0171 – Система топливоподачи слишком бедная
P0172 – Система топливоподачи слишком богатая
P0200 – Цепь управления форсунками неисправна
P0201 – Обрыв цепи управления форсункой 1
P0202 – Обрыв цепи управления форсункой 2
P0203 – Обрыв цепи управления форсункой 3
P0204 – Обрыв цепи управления форсункой 4
P0217 – Перегрев системы охлаждения двигателя
P0219 – Превышение допустимой частоты вращения ДВС
P0222 – Низкий уровень сигнала цепи датчика положения дроссельной заслонки №2
P0223 – Высокий уровень сигнала цепи датчика положения дроссельной заслонки №2
P0230 – Неисправность цепи управления реле бензонасоса
P0261 – Короткое замыкание на массу цепи управления форсункой 1
P0262 – Короткое замыкание на бортсеть или обрыв цепи форсунки 1
P0263 – Драйвер форсунки 1 неисправен
P0264 – Короткое замыкание на массу цепи управления форсункой 2
P0265 – Короткое замыкание на бортсеть или обрыв цепи форсунки 2
P0266 – Драйвер форсунки 2 неисправен
P0267 – Короткое замыкание на массу цепи управления форсункой 3
P0268 – Короткое замыкание на бортсеть или обрыв цепи форсунки 2
P0269 – Драйвер форсунки 3 неисправен
P0270 – Короткое замыкание на массу цепи управления форсункой 4
P0271 – Короткое замыкание на бортсеть или обрыв цепи форсунки 4
P0272 – Драйвер форсунки 4 неисправен
P0297 – Превышение допустимой скорости автомобиля
Система зажигания
P0300-P0399
P0300 – Случайные/множественные пропуски воспламенения
P0301 – Пропуски воспламенения в цилиндре 1
P0302 – Пропуски воспламенения в цилиндре 2
P0303 – Пропуски воспламенения в цилиндре 3
P0304 – Пропуски воспламенения в цилиндре 4
P0315 – Неправильный сигнал с датчика коленчатого вала
P0325 – Обрыв цепи датчика детонации
P0327 – Низкий уровень сигнала цепи датчика детонации
P0328 – Высокий уровень сигнала цепи датчика детонации
P0335 – Неисправность цепи датчика положения коленчатого вала
P0336 – Сигнал датчика положения коленчатого вала выходит за допустимые пределы
P0337 – Короткое замыкание на массу цепи датчика положения коленчатого вала
P0338 – Обрыв цепи датчика положения коленчатого вала
P0339 – Пропуски импульсов сигнала датчика положения коленчатого вала
P0340 – Неисправность цепи датчика положения распределительного вала (датчика фазы)
P0342 – Низкий уровень сигнала цепи датчика положения распределительного вала (датчика фазы)
P0343 – Высокий уровень сигнала цепи датчика положения распределительного вала (датчика фазы)
P0344 – Пропуски импульсов сигнала с датчика положения распредвала и коленчатого вала
P0351 – Обрыв первичной цепи катушки зажигания 1
P0352 – Обрыв первичной цепи катушки зажигания 2
P0353 – Обрыв первичной цепи катушки зажигания 3
P0354 – Обрыв первичной цепи катушки зажигания 4
Контроль выбросов
P0400-P0499
P0422 – Эффективность нейтрализатора ниже допустимой
P0441 – Некорректный расход воздуха через клапана продувки адсорбера
P0443 – Неисправность цепи управления клапаном продувки адсорбера
P0444 – Короткое замыкание на бортсеть или обрыв цепи управления клапаном продувки адсорбера
P0445 – Короткое замыкание на массу цепи управления клапаном продувки адсорбера
P0480 – Неисправность цепи управления реле вентилятора № 1
P0481 – Неисправность цепи управления реле вентилятора № 2
Контроль скорости и холостого хода
P0500-P0599
P0500 – Нет сигнала от датчика скорости автомобиля
P0501 – Неисправность цепи датчика скорости
P0503 – Прерывающийся сигнал датчика скорости
P0505 – Неисправность цепи регулятора холостого хода
P0506 – Низкие обороты холостого хода (регулятор холостого хода заблокирован)
P0507 – Высокие обороты холостого хода (регулятор холостого хода заблокирован)
P0508 – Короткое замыкание цепи управления шаговым регулятором холостого хода на массу
P0509 – Короткое замыкание цепи управления шаговым регулятором холостого хода на бортсеть
P0511 – Обрыв цепи управления шаговым регулятором холостого хода
P0516 – Обрыв цепи датчика температуры батареи
P0517 – Низкий уровень сигнала датчика температуры батареи
P0532 – Низкий уровень сигнала датчика давления кондиционера
P0533 – Обрыв цепи датчика давления кондиционера
P0560 – Напряжение бортсети ниже порога работы
P0562 – Пониженное напряжение бортовой сети
P0563 – Повышенное напряжение бортовой сети
P0572 – Переключатель А педали тормоза: низкий уровень сигнала
P0573 – Переключатель А педали тормоза: высокий уровень сигнала
Электронный блок управления (ЭБУ) и его подсистемы
P0600-P0699
P0600 – Неисправности внутренних цепей БУ
P0601 – Неисправность ПЗУ контроллера
P0602 – Неисправность ОЗУ контроллера
P0603 – Неисправность внутреннего ОЗУ контроллера
P0604 – Неисправность внешнего ОЗУ контроллера
P0615 – Обрыв цепи управления реле стартера
P0616 – Короткое замыкание на массу цепи управления реле стартера
P0617 – Короткое замыкание на бортсеть цепи управления реле стартера
P0622 – Неисправность цепи обмотки возбуждения генератора
P0627 – Обрыв цепи управления реле бензонасоса
P0628 – Короткое замыкание на массу цепи управления реле бензонасоса
P0629 – Короткое замыкание на бортсеть цепи управления реле бензонасоса
P0630 – Неисправность сохранения VIN-кода или VIN-код автомобиля не записан в контроллер
P0632 – Одометр не запрограммирован в ЭБУ
P0645 – Обрыв цепи управления реле муфты кондиционера
P0646 – Короткое замыкание на массу цепи реле муфты кондиционера
P0647 – Короткое замыкание на бортсеть цепи реле муфты кондиционера
P0650 – Неисправность цепи лампы “Check engine”
P0654 – Неисправность цепи тахометра панели приборов
P0685 – Обрыв цепи управления главным реле
P0687 – Короткое замыкание на бортсеть цепи управления главным реле
P0688 – Обрыв силовой цепи с выхода главного реле
P0690 – Короткое замыкание на бортсеть силовой цепи главного реле
Трансмиссия
P0700-P0799, P0800-P0899, P0900-P0999
Р0719 – Переключатель B педали тормоза: низкий уровень сигнала
Р0724 – Переключатель B педали тормоза: высокий уровень сигнала
Р0831 – Переключатель А педали сцепления: низкий уровень сигнала
Р0832 – Переключатель А педали сцепления: высокий уровень сигнала
Прочие ошибки
P1102 – Низкое сопротивление нагревателя датчика кислорода № 1
P1115 – Неисправность цепи управления нагревателем датчика кислорода №1
P1123 – Смесь “богатая” – аддитивная коррекция топливно-воздушной смеси по воздуху превышает установленный порог
P1124 – Смесь “бедная” – аддитивная коррекция топливно-воздушной смеси по воздуху превышает установленный порог
P1127 – Смесь “богатая” – мультипликативная коррекция состава топливно-воздушной смеси превышает установленный порог
P1128 – Смесь “бедная” – мультипликативная коррекция состава топливно-воздушной смеси превышает установленный порог
P1135 – Неисправность нагревателя датчика кислорода № 1
P1136 – Смесь “богатая” – аддитивная коррекция топливно-воздушной смеси по топливу превышает установленный порог
P1137 – Смесь “бедная” – аддитивная коррекция топливно-воздушной смеси по топливу превышает установленный порог
P1140 – Неверный сигнал датчика расхода воздуха
P1141 – Неисправность нагревателя датчика кислорода № 2
P1171 – Низкий уровень сигнала СО-потенциометра
P1172 – Высокий уровень сигнала СО-потенциометра
P1386 – Ошибка внутреннего теста канала детонации
P1410 – Короткое замыкание на бортсеть или обрыв цепи управления клапаном продувки адсорбера
P1425 – Короткое замыкание на массу цепи управления клапаном продувки адсорбера
P1426 – Обрыв цепи управления клапаном продувки адсорбера
P1500 – Обрыв цепи управления реле бензонасоса
P1501 – Короткое замыкание на массу цепи управления реле бензонасоса
P1502 – Короткое замыкание на бортсеть или обрыв цепи реле бензонасоса
P1509 – Перегрузка цепи управления регулятора холостого хода
P1513 – Короткое замыкание на массу цепи управления регулятором холостого хода
P1514 – Короткое замыкание на бортсеть или обрыв цепи управления регулятором холостого хода
P1541 – Обрыв цепи управления реле бензонасоса
P1570 – Нет ответа от АПС (иммобилайзера) или обрыв цепи
P1571 – Использован незарегистрированный электронный ключ
P1572 – Обрыв п/п антенны иммобилайзера
P1573 – Внутренняя неисправность блока АПС (иммобилайзера)
P1600 – Нет связи с АПС (иммобилизатором)
P1601 – Нет связи с АПС (иммобилизатором)
P1602 – Пропадание напряжения бортовой сети
P1603 – Неисправность ЭСППЗУ (EEPROM) контроллера
P1604 – Внутренняя ошибка БУ записи / чтения
P1606 – Неверный сигнал датчика неровной дороги
P1607 – Неправильно считает в “-“
P1612 – Ошибка сброса контроллера
P1616 – Низкий уровень сигнала датчика неровной дороги
P1617 – Высокий уровень сигнала датчика неровной дороги
P1620 – Неисправность ПЗУ контроллера
P1621 – Неисправность ОЗУ контроллера
P1622 – Неисправность ЭСППЗУ (EEPROM) контроллера
Р1632 – Неисправность пружины 1 электропривода дроссельной заслонки
Р1633 – Неисправность пружины 2 электропривода дроссельной заслонки
Р1634 – Неисправность процедуры адаптации электропривода дроссельной заслонки
Р1635 – Неисправность процедуры адаптации закрытого положения электропривода дроссельной заслонки
Р1636 – Неисправность процедуры адаптации обесточенного положения электропривода дроссельной зас¬лонки
P1640 – Неисправность доступа к EEPROM контроллера
P1689 – Неверные коды ошибок в памяти контроллера
P1696 – Ошибка ЭБУ запрета записи в ППЗУ
P1697 – Ошибка ЭБУ незаконченного программирования
P1750 – Короткое замыкание на бортсеть цепи № 1 управления моментным регулятором холостого хода
P1751 – Обрыв цепи № 1 управления моментным регулятором холостого хода
P1752 – Короткое замыкание на массу цепи № 1 управления моментным регулятором холостого хода
P1753 – Короткое замыкание на бортсеть цепи № 2 управления моментным регулятором холостого хода
P1754 – Обрыв цепи № 2 управления моментным регулятором холостого хода
P1755 – Короткое замыкание на массу цепи № 2 управления моментным регулятором холостого хода
P2074 – Ошибка датчика абсолютного давления (рассогласование с датчиком положения дроссельной заслонки)
P2096 – Сигнал бедной смеси топлива
P2097 – Сигнал богатой смеси топлива
Р2104 – Система управления электроприводом дроссельной заслонки: ограничение работы ДВС режимом ОМЧВ
Р2105 – Система управления электроприводом дроссельной заслонки: запрещение работы ДВС
Р2106 – Система управления электроприводом дроссельной заслонки: ограничение по мощности
Р2110 – Система управления электроприводом дроссельной заслонки: ограничение по частоте вращения
Р2112 – Система управления электроприводом дроссельной заслонки: ошибка регулятора положения в направлении открытия
Р2113 – Система управления электроприводом дроссельной заслонки: ошибка регулятора положения в направлении закрытия
Р2122 – Низкий уровень сигнала датчика положения электрической педали акселератора №1
Р2123 – Низкий уровень сигнала датчика положения электрической педали акселератора №1
Р2127 – Высокий уровень сигнала датчика положения электрической педали акселератора №2
Р2128 – Высокий уровень сигнала датчика положения электрической педали акселератора №2
Р2135 – Ошибка корреляции датчиков положения дроссельной заслонки
Р2138 – Ошибка корреляции датчиков положения электрической педали акселератора
Р2299 – Ошибка датчика положения педали тормоза
P2301 – Евро-2: Короткое замыкание на бортсеть цепи катушки зажигания 1
P2303 – Евро-2: Короткое замыкание на бортсеть цепи катушки зажигания 2
P2305 – Евро-2: Короткое замыкание на бортсеть цепи катушки зажигания 3
P2307 – Евро-2: Короткое замыкание на бортсеть цепи катушки зажигания 4
P2301 – Евро-3: Короткое замыкание на бортсеть цепи катушки зажигания 1
P2304 – Евро-3: Короткое замыкание на бортсеть цепи катушки зажигания 2
P2307 – Евро-3: Короткое замыкание на бортсеть цепи катушки зажигания 3
P2310 – Евро-3: Короткое замыкание на бортсеть цепи катушки зажигания 4
P2503 – Низкий уровень выхода системы зарядки
P2610 – Неправильно считает в “+”
Не нашли нужную ошибку? Воспользуйтесь нашим поиском или оставьте комментарий и мы вам поможем!
-
#2
Ликвидировать причину возникновения ошибки.
Добавлено через 29 секунд
(ну типа понять чё сломалось и починить )
Последнее редактирование: 27 Апр 2010
-
#3
С самого рождения ( машины) преследует эта ошибка, появляется с разной периодичностью. Закономерности не нашёл.
-
#4
Короче- просто смерится!!?!!?!!
-
#5
Михаил гСаратов, эбу какой?
-
#7
Это про круиз контроль, которого нету)
-
#8
Это про круиз контроль, которого нету)
Да, типа того.
-
#9
не типо того а абсолютно точно! американские мозги пытаются найти КК так его нет ошибка эта вылазит постоянно!! забейте и не обращайте внимания
-
#10
У моей машинки тоже мозги Моторолка, но не какого круизконтроля не ищут, только реле вентилятора теряют
-
#11
у меня её тоже не бывает. А так ошибки две стандарт: клапан абсорбера и реле электровентилятора ( он подлючен напрямую, а не через ЭБУ)
-
#12
А так ошибки две стандарт: клапан абсорбера и реле электровентилятора ( он подлючен напрямую, а не через ЭБУ)
Ну так, на соответствующие разъёмы нагрузку повесить в виде реле и ошибок не будет.
-
#13
забейте и не обращайте внимания
Ну я попробую воспользоваться вашим советом))))) Но всё равно напрягает))))
-
#14
Ну я попробую воспользоваться вашим советом))))) Но всё равно напрягает))))
![:(]( "Frown :(")
снял БК и наслаждаюсь отсутствием проблем в машине)))
-
#15
снял БК и наслаждаюсь отсутствием проблем в машине)))
А это мысль))))
-
#16
А это мысль))))
![:)]( "Smile :)")
ты знаешь и считаю отличная мысль! так как без него жить стало намного спокойнее, не парюсь на расход, на ошибки и т д. просто езжу и все, потому что в принципе машина проблем не доставляет, а БК подключаю только когда надо что либо проверить в работе машиы.. и замечательно так живу)
-
#17
так как без него жить стало намного спокойнее, не парюсь на расход, на ошибки и т д. просто езжу и все
Познание умножает скорбь…
-
#18
я нверно без бк уже не смогу) Здравствуйте…. привышение оборотов двигателя XD
На две стандатрные ошибки забил.
-
#19
На ошибку 0572 забить то можно, так как это наследство из америки — круизконтроль. Она и у меня плавающая, а вот ездить без БК-шки уже как то не по себе. Привык. Расход, ошибки, работа датчиков, к хорошему быстро привыкаешь……..
-
#20
Расход, ошибки, работа датчиков,
А чё расход? Ты его и так знаешь, от наличия БК ему (движку/расходу) ни холодно, ни жарко. Проверить датчики можно, када машка барахлить начинает. Ошибки? Да взять хотя бы эту тему- одна нервотрёпка… Если машка ездит без проблем- нафиг он нужен? Если честно, я даже не задумывался над вопросом о его покупке…
Коды ошибок автомобилей ГАЗ
|
Код ошибки |
Расшифровка кода |
|
12 |
Включен режим самодиагностики блока (короткое замыкание L-линии на массу) |
|
13,14 |
Низкий/Высокий уровень сигнала датчика расхода воздуха |
|
15,16 |
Низкий/Высокий уровень сигнала датчика абсолютного давления |
|
17,18 |
Низкий/Высокий уровень сигнала датчика температуры воздуха |
|
19 |
Перегрев двигателя (температура охлаждающей жидкости >105 o C) |
|
21,22 |
Низкий/Высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости |
|
23,24 |
Низкий/Высокий уровень сигнала датчика дросселя |
|
25,26 |
Низкий/Высокий уровень напряжения бортсети |
|
27..29 |
Неисправность датчика угловой синхронизации |
|
31,32 |
Низкий/Высокий уровень сигнала 1 корректировки CO |
|
33,34 |
Низкий/Высокий уровень сигнала 2 корректировки CO |
|
35,36 |
Низкий/Высокий уровень сигнала 1 LAMDA-зонда |
|
37,38 |
Низкий/Высокий уровень сигнала 2 LAMDA-зонда |
|
41,42 |
Неисправность цепи 1/2 датчика детонации |
|
43,44 |
Низкий/Высокий уровень сигнала датчика клапана рециркуляции |
|
45,46 |
Низкий/Высокий уровень сигнала датчика клапана адсорбера |
|
47,48 |
Низкий/Высокий уровень сигнала датчика усилителя рулевого управления |
|
51,52 |
Неисправность блока управления 1/2 |
|
53 |
Неисправность датчика угловой синхронизации |
|
54 |
Неисправность датчика положения распредвала |
|
55 |
Неисправность датчика скорости |
|
61 |
Сброс блока управления |
|
62 |
Неисправность ОЗУ |
|
63 |
Неисправность ПЗУ |
|
64,65 |
Ошибка чтения/записи ЭПЗУ |
|
66 |
Ошибка чтения кода идентификации блока управления |
|
67..69 |
Ошибка иммобилизатора |
|
71,72 |
Низкая/Высокая частота вращения коленвала на холостом ходу |
|
73,74 |
Богатая/Бедная смесь регулятора по 1L-зонд |
|
75,76 |
Богатая/Бедная смесь регулятора по 2L-зонд |
|
79 |
Неисправность управления EGR по SEGR |
|
81..88 |
Максимальное смещение угла опережения зажигания по детонации 1/2/3/4/5/6/7/8 цилиндр |
|
91..98 |
Короткое замыкание цепи зажигания 1/2/3/4/5/6/7/8 цилиндр |
|
131,132,133 |
Форсунка 1 Короткое замыкание/Обрыв/Короткое замыкание на массу |
|
134,135,136 |
Форсунка 2 Короткое замыкание/Обрыв/Короткое замыкание на массу |
|
137,138,139 |
Форсунка 3 Короткое замыкание/Обрыв/Короткое замыкание на массу |
|
141,142,143 |
Форсунка 4 Короткое замыкание/Обрыв/Короткое замыкание на массу |
|
144,145,146 |
Форсунка 5 Короткое замыкание/Обрыв/Короткое замыкание на массу |
|
147,148,149 |
Форсунка 6 Короткое замыкание/Обрыв/Короткое замыкание на массу |
|
151,152,153 |
Форсунка 7 Короткое замыкание/Обрыв/Короткое замыкание на массу |
|
154,155,156 |
Форсунка 8 Короткое замыкание/Обрыв/Короткое замыкание на массу |
|
157,158,159 |
Пусковая форсунка Короткое замыкание/Обрыв/Короткое замыкание на массу |
|
161,162,163 |
Обмотка1 регулятор дополнительного воздуха Короткое замыкание/Обрыв/Короткое замыкание на массу |
|
164,165,166 |
Обмотка2 регулятор дополнительного воздуха Короткое замыкание/Обрыв/Короткое замыкание на массу |
|
167,168,169 |
Цепь реле бензонасоса Короткое замыкание/Обрыв/Короткое замыкание на массу |
|
171,172,173 |
Клапан рециркуляции Короткое замыкание/Обрыв/Короткое замыкание на массу |
|
174,175.176 |
Клапан продувки адсорбера Короткое замыкание/Обрыв/Короткое замыкание на массу |
|
177,178,179 |
Главное реле Короткое замыкание/Обрыв/Короткое замыкание на массу |
|
181,182,183 |
Лампа CheckEngine Короткое замыкание/Обрыв/Короткое замыкание на массу |
|
184,185,186 |
Цепь тахометра Короткое замыкание/Обрыв/Короткое замыкание на массу |
|
187,188,189 |
Цепь расхода топлива Короткое замыкание/Обрыв/Короткое замыкание на массу |
|
191,192,193 |
Цепь реле кондиционера Короткое замыкание/Обрыв/Короткое замыкание на массу |
|
194,195,196 |
Цепь реле вентилятора Короткое замыкание/Обрыв/Короткое замыкание на массу |
|
197,198,199 |
Цепь клапан ЭПХХ Короткое замыкание/Обрыв/Короткое замыкание на массу |
|
231..238 |
Обрыв цепи зажигания 1/2/3/4/5/6/7/8 цилиндр |
|
241..248 |
Короткое замыкание на землю цепи зажигания 1/2/3/4/5/6/7/8 цилиндр |
|
251,252,253 |
Прожиг датчика массового расхода топлива Короткое замыкание/Обрыв/Короткое замыкание на массу |
Коды ошибок контроллеров Микас 11 Евро-2 / Евро-3
|
Код |
Описание |
|
P0101 |
Выход сигнала датчика массового расхода воздуха за допустимый диапазон |
|
P0102 |
Низкий уровень сигнала цепи датчика массового расхода воздуха |
|
P0103 |
Высокий уровень сигнала цепи датчика массового расхода воздуха |
|
P0106 |
Выход сигнала датчика абсолютного давления за допустимый диапазон |
|
P0107 |
Низкий уровень сигнала цепи датчика абсолютного давления впускного воздуха |
|
P0108 |
Высокий уровень сигнала цепи датчика абсолютного давления впускного воздуха |
|
P0112 |
Низкий уровень сигнала цепи датчика температуры воздуха |
|
P0113 |
Высокий уровень сигнала цепи датчика температуры воздуха |
|
P0116 |
Выход сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости за допустимый диапазон |
|
P0117 |
Низкий уровень сигнала цепи датчика температуры охлаждающей жидкости |
|
P0118 |
Высокий уровень сигнала цепи датчика температуры охлаждающей жидкости |
|
P0121 |
Выход сигнала датчика положения дроссельной заслонки за допустимый диапазон |
|
P0122 |
Низкий уровень сигнала цепи датчика положения дроссельной заслонки |
|
P0123 |
Высокий уровень сигнала цепи датчика положения дроссельной заслонки |
|
P0130 |
Цепь датчика кислорода № 1 неисправна |
|
P0131 |
Низкий уровень сигнала датчика кислорода № 1, до нейтрализатора |
|
P0132 |
Высокий уровень сигнала датчика кислорода № 1, до нейтрализатора |
|
P0133 |
Медленный отклик на обогащение или обеднение по датчику кислорода № 1 |
|
P0134 |
Обрыв цепи датчика кислорода № 1 |
|
P0135 |
Неисправность нагревателя датчика кислорода № 1 |
|
P0136 |
Неисправность цепи датчика кислорода № 2 |
|
P0137 |
Низкий уровень сигнала датчика кислорода № 2 (после нейтрализатора) |
|
P0138 |
Высокий уровень сигнала датчика кислорода № 2 (после нейтрализатора) |
|
P0140 |
Обрыв цепи сигнала датчика кислорода № 2 |
|
P0141 |
Неисправность нагревателя датчика кислорода № 2 |
|
P0171 |
Система топливоподачи слишком бедная |
|
P0172 |
Система топливоподачи слишком богатая |
|
P0200 |
Цепь управления форсунками неисправна |
|
P0201 |
Обрыв цепи управления форсункой 1 |
|
P0202 |
Обрыв цепи управления форсункой 2 |
|
P0203 |
Обрыв цепи управления форсункой 3 |
|
P0204 |
Обрыв цепи управления форсункой 4 |
|
P0217 |
Перегрев системы охлаждения двигателя |
|
P0219 |
Превышение допустимой частоты вращения ДВС |
|
P0222 |
Низкий уровень сигнала цепи датчика положения дроссельной заслонки №2 |
|
P0223 |
Высокий уровень сигнала цепи датчика положения дроссельной заслонки №2 |
|
P0230 |
Неисправность цепи управления реле бензонасоса |
|
P0261 |
Короткое замыкание на массу цепи управления форсункой 1 |
|
P0262 |
Короткое замыкание на бортсеть или обрыв цепи форсунки 1 |
|
P0263 |
Драйвер форсунки 1 неисправен |
|
P0264 |
Короткое замыкание на массу цепи управления форсункой 2 |
|
P0265 |
Короткое замыкание на бортсеть или обрыв цепи форсунки 2 |
|
P0266 |
Драйвер форсунки 2 неисправен |
|
P0267 |
Короткое замыкание на массу цепи управления форсункой 3 |
|
P0268 |
Короткое замыкание на бортсеть или обрыв цепи форсунки 2 |
|
P0269 |
Драйвер форсунки 3 неисправен |
|
P0270 |
Короткое замыкание на массу цепи управления форсункой 4 |
|
P0271 |
Короткое замыкание на бортсеть или обрыв цепи форсунки 4 |
|
P0272 |
Драйвер форсунки 4 неисправен |
|
P0297 |
Превышение допустимой скорости автомобиля |
|
P0300 |
Случайные/множественные пропуски зажигания |
|
P0301 |
Пропуски зажигания в цилиндре 1 |
|
P0302 |
Пропуски зажигания в цилиндре 2 |
|
P0303 |
Пропуски зажигания в цилиндре 3 |
|
P0304 |
Пропуски зажигания в цилиндре 4 |
|
P0325 |
Обрыв цепи датчика детонации |
|
P0327 |
Низкий уровень сигнала цепи датчика детонации |
|
P0328 |
Высокий уровень сигнала цепи датчика детонации |
|
P0335 |
Неисправность цепи датчика положения коленчатого вала |
|
P0336 |
Сигнал датчика положения коленчатого вала выходит за допустимые пределы |
|
P0337 |
Короткое замыкание на массу цепи датчика положения коленчатого вала |
|
P0338 |
Обрыв цепи датчика положения коленчатого вала |
|
P0340 |
Неисправность цепи датчика положения распределительного вала (датчика фазы) |
|
P0342 |
Низкий уровень сигнала цепи датчика положения распределительного вала (датчика фазы) |
|
P0343 |
Высокий уровень сигнала цепи датчика положения распределительного вала (датчика фазы) |
|
P0351 |
Обрыв первичной цепи катушки зажигания 1 |
|
P0352 |
Обрыв первичной цепи катушки зажигания 2 |
|
P0353 |
Обрыв первичной цепи катушки зажигания 3 |
|
P0354 |
Обрыв первичной цепи катушки зажигания 4 |
|
P0422 |
Эффективность нейтрализатора ниже допустимой |
|
P0441 |
Некорректный расход воздуха через клапана продувки адсорбера |
|
P0443 |
Неисправность цепи управления клапаном продувки адсорбера |
|
P0444 |
Короткое замыкание на бортсеть или обрыв цепи управления клапаном продувки адсорбера |
|
P0445 |
Короткое замыкание на массу цепи управления клапаном продувки адсорбера |
|
P0480 |
Неисправность цепи управления реле вентилятора № 1 |
|
P0481 |
Неисправность цепи управления реле вентилятора № 2 |
|
P0500 |
Нет сигнала от датчика скорости автомобиля |
|
P0501 |
Неисправность цепи датчика скорости |
|
P0503 |
Прерывающийся сигнал датчика скорости |
|
P0505 |
Неисправность цепи регулятора холостого хода |
|
P0506 |
Низкие обороты холостого хода (регулятор холостого хода заблокирован) |
|
P0507 |
Высокие обороты холостого хода (регулятор холостого хода заблокирован) |
|
P0508 |
Короткое замыкание цепи управления шаговым регулятором холостого хода на массу |
|
P0509 |
Короткое замыкание цепи управления шаговым регулятором холостого хода на бортсеть |
|
P0511 |
Обрыв цепи управления шаговым регулятором холостого хода |
|
P0560 |
Напряжение бортсети ниже порога работы |
|
P0562 |
Пониженное напряжение бортовой сети |
|
P0563 |
Повышенное напряжение бортовой сети |
|
P0572 |
Переключатель А педали тормоза: низкий уровень сигнала |
|
P0573 |
Переключатель А педали тормоза: высокий уровень сигнала |
|
P0601 |
Неисправность ПЗУ контроллера |
|
P0602 |
Неисправность ОЗУ контроллера |
|
P0603 |
Неисправность внутреннего ОЗУ контроллера |
|
P0604 |
Неисправность внешнего ОЗУ контроллера |
|
P0615 |
Обрыв цепи управления реле стартера |
|
P0616 |
Короткое замыкание на массу цепи управления реле стартера |
|
P0617 |
Короткое замыкание на бортсеть цепи управления реле стартера |
|
P0627 |
Обрыв цепи управления реле бензонасоса |
|
P0628 |
Короткое замыкание на массу цепи управления реле бензонасоса |
|
P0629 |
Короткое замыкание на бортсеть цепи управления реле бензонасоса |
|
P0630 |
Неисправность сохранения VIN-кода или VIN-код автомобиля не записан в контроллер |
|
P0645 |
Обрыв цепи управления реле муфты кондиционера |
|
P0646 |
Короткое замыкание на массу цепи реле муфты кондиционера |
|
P0647 |
Короткое замыкание на бортсеть цепи реле муфты кондиционера |
|
P0650 |
Неисправность цепи лампы «Check engine» |
|
P0654 |
Неисправность цепи тахометра панели приборов |
|
P0685 |
Обрыв цепи управления главным реле |
|
P0687 |
Короткое замыкание на бортсеть цепи управления главным реле |
|
P0688 |
Обрыв силовой цепи с выхода главного реле |
|
P0690 |
Короткое замыкание на бортсеть силовой цепи главного реле |
|
Р0719 |
Переключатель B педали тормоза: низкий уровень сигнала |
|
Р0724 |
Переключатель B педали тормоза: высокий уровень сигнала |
|
Р0831 |
Переключатель А педали сцепления: низкий уровень сигнала |
|
Р0832 |
Переключатель А педали сцепления: высокий уровень сигнала |
|
P1102 |
Низкое сопротивление нагревателя датчика кислорода № 1 |
|
P1115 |
Неисправность цепи управления нагревателем датчика кислорода №1 |
|
P1123 |
Смесь «богатая» — аддитивная коррекция топливно-воздушной смеси по воздуху превышает установленный порог |
|
P1124 |
Смесь «бедная» — аддитивная коррекция топливно-воздушной смеси по воздуху превышает установленный порог |
|
P1127 |
Смесь «богатая» — мультипликативная коррекция состава топливно-воздушной смеси превышает установленный порог |
|
P1128 |
Смесь «бедная» — мультипликативная коррекция состава топливно-воздушной смеси превышает установленный порог |
|
P1135 |
Неисправность нагревателя датчика кислорода № 1 |
|
P1136 |
Смесь «богатая» — аддитивная коррекция топливно-воздушной смеси по топливу превышает установленный порог |
|
P1137 |
Смесь «бедная» — аддитивная коррекция топливно-воздушной смеси по топливу превышает установленный порог |
|
P1140 |
Неверный сигнал датчика расхода воздуха |
|
P1141 |
Неисправность нагревателя датчика кислорода № 2 |
|
P1171 |
Низкий уровень сигнала СО-потенциометра |
|
P1172 |
Высокий уровень сигнала СО-потенциометра |
|
P1386 |
Ошибка внутреннего теста канала детонации |
|
P1410 |
Короткое замыкание на бортсеть или обрыв цепи управления клапаном продувки адсорбера |
|
P1425 |
Короткое замыкание на массу цепи управления клапаном продувки адсорбера |
|
P1426 |
Обрыв цепи управления клапаном продувки адсорбера |
|
P1500 |
Обрыв цепи управления реле бензонасоса |
|
P1501 |
Короткое замыкание на массу цепи управления реле бензонасоса |
|
P1502 |
Короткое замыкание на бортсеть или обрыв цепи реле бензонасоса |
|
P1509 |
Перегрузка цепи управления регулятора холостого хода |
|
P1513 |
Короткое замыкание на массу цепи управления регулятором холостого хода |
|
P1514 |
Короткое замыкание на бортсеть или обрыв цепи управления регулятором холостого хода |
|
P1541 |
Обрыв цепи управления реле бензонасоса |
|
P1570 |
Нет ответа от АПС (иммобилайзера) или обрыв цепи |
|
P1571 |
Использован незарегистрированный электронный ключ |
|
P1572 |
Обрыв п/п антенны иммобилайзера |
|
P1573 |
Внутренняя неисправность блока АПС (иммобилайзера) |
|
P1600 |
Нет связи с АПС (иммобилизатором) |
|
P1601 |
Нет связи с АПС (иммобилизатором) |
|
P1602 |
Пропадание напряжения бортовой сети |
|
P1603 |
Неисправность ЭСППЗУ (EEPROM) контроллера |
|
P1606 |
Неверный сигнал датчика неровной дороги |
|
P1612 |
Ошибка сброса контроллера |
|
P1616 |
Низкий уровень сигнала датчика неровной дороги |
|
P1617 |
Высокий уровень сигнала датчика неровной дороги |
|
P1620 |
Неисправность ПЗУ контроллера |
|
P1621 |
Неисправность ОЗУ контроллера |
|
P1622 |
Неисправность ЭСППЗУ (EEPROM) контроллера |
|
Р1632 |
Неисправность пружины 1 электропривода дроссельной заслонки |
|
Р1633 |
Неисправность пружины 2 электропривода дроссельной заслонки |
|
Р1634 |
Неисправность процедуры адаптации электропривода дроссельной заслонки |
|
Р1635 |
Неисправность процедуры адаптации закрытого положения электропривода дроссельной заслонки |
|
Р1636 |
Неисправность процедуры адаптации обесточенного положения электропривода дроссельной заслонки |
|
P1640 |
Неисправность доступа к EEPROM контроллера |
|
P1689 |
Неверные коды ошибок в памяти контроллера |
|
P1750 |
Короткое замыкание на бортсеть цепи № 1 управления моментным регулятором холостого хода |
|
P1751 |
Обрыв цепи № 1 управления моментным регулятором холостого хода |
|
P1752 |
Короткое замыкание на массу цепи № 1 управления моментным регулятором холостого хода |
|
P1753 |
Короткое замыкание на бортсеть цепи № 2 управления моментным регулятором холостого хода |
|
P1754 |
Обрыв цепи № 2 управления моментным регулятором холостого хода |
|
P1755 |
Короткое замыкание на массу цепи № 2 управления моментным регулятором холостого хода |
|
Р2104 |
Система управления электроприводом дроссельной заслонки: ограничение работы ДВС режимом ОМЧВ |
|
Р2105 |
Система управления электроприводом дроссельной заслонки: запрещение работы ДВС |
|
Р2106 |
Система управления электроприводом дроссельной заслонки: ограничение по мощности |
|
Р2110 |
Система управления электроприводом дроссельной заслонки: ограничение по частоте вращения |
|
Р2112 |
Система управления электроприводом дроссельной заслонки: ошибка регулятора положения в направлении открытия |
|
Р2113 |
Система управления электроприводом дроссельной заслонки: ошибка регулятора положения в направлении закрытия |
|
Р2122 |
Низкий уровень сигнала датчика положения электрической педали акселератора №1 |
|
Р2123 |
Низкий уровень сигнала датчика положения электрической педали акселератора №1 |
|
Р2127 |
Высокий уровень сигнала датчика положения электрической педали акселератора №2 |
|
Р2128 |
Высокий уровень сигнала датчика положения электрической педали акселератора №2 |
|
Р2135 |
Ошибка корреляции датчиков положения дроссельной заслонки |
|
Р2138 |
Ошибка корреляции датчиков положения электрической педали акселератора |
|
Р2299 |
Ошибка датчика положения педали тормоза |
|
P2301 |
Евро-2: Короткое замыкание на бортсеть цепи катушки зажигания 1 |
|
P2303 |
Евро-2: Короткое замыкание на бортсеть цепи катушки зажигания 2 |
|
P2305 |
Евро-2: Короткое замыкание на бортсеть цепи катушки зажигания 3 |
|
P2307 |
Евро-2: Короткое замыкание на бортсеть цепи катушки зажигания 4 |
|
P2301 |
Евро-3: Короткое замыкание на бортсеть цепи катушки зажигания 1 |
|
P2304 |
Евро-3: Короткое замыкание на бортсеть цепи катушки зажигания 2 |
|
P2307 |
Евро-3: Короткое замыкание на бортсеть цепи катушки зажигания 3 |
|
P2310 |
Евро-3: Короткое замыкание на бортсеть цепи катушки зажигания 4 |
Коды ошибок автомобилей ГАЗ с двигателем «Крайслер»
Код ошибки Расшифровка кода
Р0016 Временная несогласованность (фазовый сдвиг) распредвала и коленчатого вала
Р0031 Короткое замыкание цепи нагревателя датчика кислорода
Р0032 Обрыв цепи нагревателя датчика кислорода
Р0068 Ошибка датчика положения дроссельной заслонки (рассогласование с датчиком абсолютного давления)
Р2074 Ошибка датчика абсолютного давления (рассогласование с датчиком положения дроссельной заслонки)
Р0071 Ошибка датчика температуры окружающей среды (рассогласование с другими датчиками)
Р0072 Короткое замыкание цепи датчика окружающей температуры
Р0073 Обрыв цепи датчика окружающей температуры
Р0107 Короткое замыкание цепи датчика давления
Р0108 Обрыв цепи датчика давления
Р0111 Ошибка датчика температуры воздуха на впуске
Р0112 Короткое замыкание цепи датчика температуры воздуха на впуске
Р0113 Обрыв цепи датчика температуры воздуха
Р0116 Рабочие характеристики датчика температуры охлаждающей жидкости не в норме
Р0117 Короткое замыкание цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
Р0118 Обрыв цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
Р0122 Короткое замыкание цепи датчика положения дросселя
Р0123 Обрыв цепи датчика положения дросселя
Р0125 Недостаточная температура охлаждения для обратной связи контроля топлива
Р0128 Неисправность термостата
Р0129 Неправильное показание датчика абсолютного давления при отключении зажигания
Р0131 Короткое замыкание цепи датчика кислорода
Р0132 Обрыв цепи датчика кислорода
Р0133 Медленный отклик датчика кислорода на изменение состава смеси
Р0135 Рабочие характеристики нагревателя датчика кислорода не в норме
P0155 Нет сообщений по шине данных
Р0171 Бедная топливная смесь (отсутствует обратная связь по датчику кислорода)
Р0172 Богатая топливная смесь (отсутствует обратная связь по датчику кислорода)
Р0201 Обрыв цепи форсунки № 1
Р0202 Обрыв цепи форсунки № 2
Р0203 Обрыв цепи форсунки № 3
Р0204 Обрыв цепи форсунки № 4
Р0300 Пропуски рабочего процесса по всем цилиндрам
Р0301 Пропуски рабочего хода цилиндра № 1
Р0302 Пропуски рабочего хода цилиндра № 2
Р0303 Пропуски рабочего хода цилиндра № 3
Р0304 Пропуски рабочего хода цилиндра № 4
Р0315 Неправильный сигнал с датчика коленчатого вала
Р0325 Цепь датчика детонации
Р0335 Обрыв цепи датчика положения коленчатого вала
Р0339 Пропуски импульсов сигнала датчика положения коленчатого вала
Р0340 Обрыв цепи датчика положения распредвала
Р0344 Пропуски импульсов сигнала с датчика положения распредвала и коленчатого вала
Р0443 Обрыв цепи клапана продувки адсорбера
Р0480 Обрыв цепи реле управления вентилятором
Р0501 Рабочие характеристики сигнала датчика скорости автомобиля в норме
Р0506 Обороты холостого хода выше заданных
Р0507 Обороты холостого хода ниже заданных
Р0508 Обрыв цепи регулятора холостого хода
Р0509 Короткое замыкание цепи регулятора холостого
Р0516 Обрыв цепи датчика температуры батареи
Р0517 Низкий уровень сигнала датчика температуры батареи
Р0532 Низкий уровень сигнала датчика давления кондиционера
Р0533 Обрыв цепи датчика давления кондиционера
Р0562 Низкое напряжение батареи
Р0563 Высокое напряжение батареи
Р0600 Неисправности внутренних цепей БУ
Р0601 Ошибка контрольной суммы внутренней памяти
Р0622 Неисправность цепи обмотки возбуждения генератора
Р0627 Обрыв цепи реле топливного насоса
Р0630 VIN не запрограммирован в ЭБУ
Р0632 Одометр не запрограммирован в ЭБУ
Р0645 Обрыв цепи реле муфты компрессора
Р0685 Обрыв цепи главного реле
Р0688 Обрыв цепи контактов главного реле
Р1115 Рассогласованность датчиков температуры
Р1603 Внутренняя ошибка БУ передачи двухпортовой ОЗУ
Р1604 Внутренняя ошибка БУ записи / чтения
Р1607 Неправильно считает в «-«
Р2610 Неправильно считает в «+»
Р1696 Ошибка ЭБУ запрета записи в ППЗУ
Р1697 Ошибка ЭБУ незаконченного программирования
Р2096 Сигнал бедной смеси топлива
Р2097 Сигнал богатой смеси топлива
Р2302 Недостаточная ионизация вторичной цепи катушки зажигания № 1
Р2305 Недостаточная ионизация вторичной цепи катушки зажигания № 2
Р2503 Низкий уровень выхода системы зарядки
Сопутствующие Товары:
-
6936 руб.
Автомобильный многофункциональный стробоскоп Astro M5 предназначен для измерения ряда характеристик карбюраторных и инжекторных двигателей….
Описание Multitronics Astro M5
Автомобильный многофункциональный стробоскоп Astro M5 предназначен для измерения ряда электрических и механических хар.. Подробнее
-
2261 руб.
Импульсный преобразователь напряжения служит для преобразования напряжения 24В в номинальное напряжение 12В. Максимальный ток 35А …
Описание Орион ПН-30
Импульсный преобразователь напряжения Орион ПН-30 служит для преобразования напряжения 20-30 В в напряжение 14 В и предназначены для автомо.. Подробнее
-
2635 руб.
Для измерения и правильной установки угла опережения зажигания на карбюраторных и инжекторных двигателях и оперативного контроля работы основных узлов …
Описание Орион СТ-02, фото, видео, инструкции
Автомобильный стробоскоп СТ — 02 предназначен для измерения и правильной установки угла опережени.. Подробнее -
3145 руб.
Описание — Зарядное устройство Вымпел-30Зарядное устройство Вымпел-30 предназначено для заряда 12 В аккумуляторных батарей любого типа и ёмкости. Заряд АКБ осуществляется как в автоматическом, так и в ручном режиме с возможностью регулировки силы тока. Вымпел-30 заряжает полностью разряженную (до ну.. Подробнее
-
595 руб.
Описание — ОРИОН DRL-17,5 CM дневные ходовые огниАвтомобильные ходовые огни DRL-17,5 CM состоят из 100 сверх ярких светодиодов, объединенных в одну матрицу. Корпус выполнен из металла. Ходовые огни устанавливаются на передней части автомобиля и служат для улучшения видимости транспортного средства в.. Подробнее
-
765 руб.
Описание — ОРИОН DRL-FG-10 дневные ходовые огниАвтомобильные ходовые огни DRL-FG-10 состоят из 10 секций по 8 сверх ярких светодиодов, объединенных в одну матрицу. Корпус выполнен из полиуретана, что позволяет придавать ему желаемую форму за счет эластичности. Ходовые огни устанавливаются на передне.. Подробнее
-
4063 руб.
Описание — Зарядное устройство Вымпел-37
Зарядное устройство предназначено для заряда автомобильных (12 В) кислотных аккумуляторных батарей, тяговых и лодочных АКБ, АКБ типа AGM, EFB, АКБ с гелевым электролитом: Long Life, Deep-Cycle, в том числе полностью разряженных (до нуля), любого типа и емкос.. Подробнее
Надоело каждый раз искать Расшифровки Ошибок? Бортовые компьютеры представленные выше РЕШАТ твою проблему!
Надоело каждый раз искать Расшифровки Ошибок? Бортовые компьютеры представленные выше Чтение, расшифровка, удаление ошибок не выходя из авто!
Расшифровка кодов ошибок, выдаваемых ЭБУ автомобилей ГАЗ, ГАЗель, Соболь, Волга
- 012 — Включен режим самодиагностики блока (короткое замыкание L-линии на массу).
- 013 — Низкий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха (ДМРВ).
- 014 — Высокий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха (ДМРВ).
- 015 — Низкий уровень сигнала датчика абсолютного давления воздуха (ДАД).
- 016 — Высокий уровень сигнала датчика абсолютного давления воздуха (ДАД).
- 017 — Низкий уровень сигнала датчика температуры воздуха (ДТВ).
- 018 — Высокий уровень сигнала датчика температуры воздуха (ДТВ).
- 019 — Перегрев двигателя (температура охлаждающей жидкости выше 105°C).
- 021 — Низкий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ).
- 022 — Высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ).
- 023 — Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ).
- 024 — Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ).
- 025 — Низкий уровень напряжения в бортовой сети.
- 026 — Высокий уровень напряжения в бортовой сети.
- 027 — Только для МИКАС: Неисправность цепей ДПКВ или вторичного зажигания.
- 027 — Только для АВТРОН: Неправильная начальная установка датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ).
- 028 — Только для МИКАС: Неисправность цепей ДПКВ или вторичного зажигания.
- 028 — Только для АВТРОН: Частота вращения коленчатого вала превысила максимум.
- 029 — Только для МИКАС: Неисправность цепей ДПКВ или вторичного зажигания.
- 029 — Только для АВТРОН: Неправильное подключение датчика частоты вращения коленчатого вала.
- 031 — Низкий уровень сигнала (первого) корректора СО.
- 032 — Высокий уровень сигнала (первого) корректора СО.
- 033 — Низкий уровень сигнала второго корректора СО.
- 034 — Высокий уровень сигнала второго корректора СО.
- 035 — Низкий уровень сигнала основного (первого) лямбда-зонда (датчика кислорода).
- 036 — Высокий уровень сигнала основного (первого) лямбда-зонда (датчика кислорода).
- 037 — Низкий уровень сигнала дополнительного (второго) лямбда-зонда (датчика кислорода).
- 038 — Высокий уровень сигнала дополнительного (второго) лямбда-зонда (датчика кислорода).
- 041 — Неисправность цепи (первого) датчика детонации (ДД).
- 042 — Неисправность цепи второго датчика детонации (ДД).
- 043 — Низкий уровень сигнала датчика положения клапана рециркуляции.
- 044 — Высокий уровень сигнала датчика положения клапана рециркуляции.
- 045 — Низкий уровень сигнала датчика положения клапана адсорбера.
- 046 — Высокий уровень сигнала датчика положения клапана адсорбера.
- 047 — Низкий уровень сигнала датчика гидроусилителя руля (ГУР).
- 048 — Высокий уровень сигнала датчика гидроусилителя руля (ГУР).
- 051 — Неисправность 1 блока управления.
- 052 — Неисправность 2 блока управления.
- 053 — Неисправность датчика положения коленчатого вала (ДПКВ).
- 054 — Неисправность датчика положения распределительного вала (ДПРВ).
- 055 — Неисправность датчика скорости автомобиля (ДСА).
- 056 — Короткое замыкание цепи катушки зажигания цилиндров 1/4 (для блоков АВТРОН).
- 057 — Короткое замыкание цепи катушки зажигания цилиндров 2/3 (для блоков АВТРОН).
- 058 — Обрыв цепи датчика положения коленчатого вала (для блоков АВТРОН).
- 061 — Сброс блока управления в рабочем состоянии.
- 062 — Неисправность оперативной памяти блока управления (ОЗУ).
- 063 — Неисправность постоянной памяти блока управления (ПЗУ).
- 064 — Неисправность при чтении флэш-ОЗУ блока управления (EEPROM).
- 065 — Неисправность при записи во флэш-ОЗУ блока управления (EEPROM).
- 066 — Неисправность при чтении кода идентификации блока управления.
- 067 — Неисправность 1 иммобилизатора.
- 068 — Неисправность 2 иммобилизатора.
- 069 — Неисправность 3 иммобилизатора.
- 071 — Низкая частота вращения коленчатого вала на холостом ходу.
- 072 — Высокая частота вращения коленчатого вала на холостом ходу.
- 073 — Сигнал богатой смеси от лямбда-зонда 1 при максимальном обеднении.
- 074 — Сигнал бедной смеси от лямбда-зонда 1 при максимальном обогащении.
- 075 — Сигнал богатой смеси от лямбда-зонда 2 при максимальном обеднении.
- 076 — Сигнал бедной смеси от лямбда-зонда 2 при максимальном обогащении.
- 079 — Неисправность при регулировании клапана рециркуляции по сенсору.
- 081 — Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 1.
- 082 — Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 2.
- 083 — Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 3.
- 084 — Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 4.
- 085 — Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 5.
- 086 — Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 6.
- 087 — Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 7.
- 088 — Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 8.
- 091 — Короткое замыкание на бортсеть в цепи 1 зажигания.
- 092 — Короткое замыкание на бортсеть в цепи 2 зажигания.
- 093 — Короткое замыкание на бортсеть в цепи 3 зажигания.
- 094 — Короткое замыкание на бортсеть в цепи 4 зажигания.
- 095 — Короткое замыкание на бортсеть в цепи 5 зажигания.
- 096 — Короткое замыкание на бортсеть в цепи 6 зажигания.
- 097 — Короткое замыкание на бортсеть в цепи 7 зажигания.
- 098 — Короткое замыкание на бортсеть в цепи 8 зажигания.
- 099 — Неисправность формирователя высокого напряжения.
- 131 — Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 1.
- 132 — Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 1.
- 133 — Короткое замыкание на массу цепи форсунки 1.
- 134 — Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 2.
- 135 — Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 2.
- 136 — Короткое замыкание на массу цепи форсунки 2.
- 137 — Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 3.
- 138 — Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 3.
- 139 — Короткое замыкание на массу цепи форсунки 3.
- 141 — Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 4.
- 142 — Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 4.
- 143 — Короткое замыкание на массу цепи форсунки 4.
- 144 — Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 5.
- 145 — Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 5.
- 146 — Короткое замыкание на массу цепи форсунки 5.
- 147 — Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 6.
- 148 — Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 6.
- 149 — Короткое замыкание на массу цепи форсунки 6.
- 151 — Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 7.
- 152 — Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 7.
- 153 — Короткое замыкание на массу цепи форсунки 7.
- 154 — Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 8.
- 155 — Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 8.
- 156 — Короткое замыкание на массу цепи форсунки 8.
- 157 — Короткое замыкание на бортсеть цепи пусковой форсунки.
- 158 — Обрыв или замыкание на массу цепи пусковой форсунки.
- 159 — Короткое замыкание на массу цепи пусковой форсунки.
- 161 — Короткое замыкание на бортсеть цепи 1 управления регулятора дополнительного воздуха (РДВ или РХХ).
- 162 — Обрыв или замыкание на массу цепи 1 управления регулятора дополнительного воздуха (РДВ или РХХ).
- 163 — Короткое замыкание на массу цепи 1 управления регулятора дополнительного воздуха (РДВ или РХХ).
- 164 — Короткое замыкание на бортсеть цепи 2 управления регулятора дополнительного воздуха (РДВ или РХХ).
- 165 — Обрыв или замыкание на массу цепи 2 управления регулятора дополнительного воздуха (РДВ или РХХ).
- 166 — Короткое замыкание на массу цепи 2 управления регулятора дополнительного воздуха (РДВ или РХХ).
- 167 — Короткое замыкание на бортсеть цепи реле электробензонасоса.
- 168 — Обрыв или замыкание на массу цепи реле электробензонасоса.
- 169 — Короткое замыкание на массу цепи реле электробензонасоса.
- 171 — Короткое замыкание на бортсеть цепи клапана рециркуляции.
- 172 — Обрыв или замыкание на массу цепи клапана рециркуляции.
- 173 — Короткое замыкание на землю цепи клапана рециркуляции.
- 174 — Короткое замыкание на бортсеть цепи клапана адсорбера.
- 175 — Обрыв или замыкание на массу цепи клапана адсорбера.
- 176 — Короткое замыкание на землю цепи клапана адсорбера.
- 177 — Короткое замыкание на бортсеть цепи реле главного.
- 178 — Обрыв или замыкание на массу цепи реле главного.
- 179 — Короткое замыкание на землю цепи реле главного.
- 181 — Короткое замыкание на бортсеть цепи лампы неисправности (Check Engine).
- 182 — Обрыв или замыкание на массу цепи лампы неисправности (Check Engine).
- 183 — Короткое замыкание на массу цепи лампы неисправности (Check Engine).
- 184 — Короткое замыкание на бортсеть цепи тахометра.
- 185 — Обрыв или замыкание на массу цепи тахометра.
- 186 — Короткое замыкание на массу цепи тахометра.
- 187 — Короткое замыкание на бортсеть цепи расходомера топлива.
- 188 — Обрыв или замыкание на массу цепи расходомера топлива.
- 189 — Короткое замыкание на массу цепи расходомера топлива.
- 191 — Короткое замыкание на бортсеть цепи реле кондиционера.
- 192 — Обрыв или замыкание на массу цепи реле кондиционера.
- 193 — Короткое замыкание на массу цепи реле кондиционера.
- 194 — Короткое замыкание на бортсеть цепи реле вентилятора охлаждения.
- 195 — Обрыв или замыкание на массу цепи реле вентилятора охлаждения.
- 196 — Короткое замыкание на массу цепи реле вентилятора охлаждения.
- 197 — Короткое замыкание на бортсеть цепи клапана ЭПХХ.
- 198 — Обрыв или замыкание на массу цепи клапана ЭПХХ.
- 199 — Короткое замыкание на массу цепи клапана ЭПХХ.
- 231 — Обрыв или замыкание на массу цепи 1 зажигания.
- 232 — Обрыв или замыкание на массу цепи 2 зажигания.
- 233 — Обрыв или замыкание на массу цепи 3 зажигания.
- 234 — Обрыв или замыкание на массу цепи 4 зажигания.
- 235 — Обрыв или замыкание на массу цепи 5 зажигания.
- 236 — Обрыв или замыкание на массу цепи 6 зажигания.
- 237 — Обрыв или замыкание на массу цепи 7 зажигания.
- 238 — Обрыв или замыкание на массу цепи 8 зажигания.
- 241 — Короткое замыкание на массу цепи 1 зажигания.
- 242 — Короткое замыкание на массу цепи 2 зажигания.
- 243 — Короткое замыкание на массу цепи 3 зажигания.
- 244 — Короткое замыкание на массу цепи 4 зажигания.
- 245 — Короткое замыкание на массу цепи 5 зажигания.
- 246 — Короткое замыкание на массу цепи 6 зажигания.
- 247 — Короткое замыкание на массу цепи 7 зажигания.
- 248 — Короткое замыкание на массу цепи 8 зажигания.
- 251 — Короткое замыкание на бортсеть цепи прожига датчика массового расхода воздуха.
- 252 — Обрыв или замыкание на массу цепи прожига датчика массового расхода воздуха.
- 253 — Короткое замыкание на массу цепи прожига датчика массового расхода воздуха.
Диагностические коды ЭБУ Микас 10.3/11 Евро-2 / Евро-3
- P0101 — Выход сигнала датчика массового расхода воздуха за допустимый диапазон
- P0102 — Низкий уровень сигнала цепи датчика массового расхода воздуха
- P0103 — Высокий уровень сигнала цепи датчика массового расхода воздуха
- P0106 — Выход сигнала датчика абсолютного давления за допустимый диапазон
- P0107 — Низкий уровень сигнала цепи датчика абсолютного давления впускного воздуха
- P0108 — Высокий уровень сигнала цепи датчика абсолютного давления впускного воздуха
- P0112 — Низкий уровень сигнала цепи датчика температуры воздуха
- P0113 — Высокий уровень сигнала цепи датчика температуры воздуха
- P0116 — Выход сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости за допустимый диапазон
- P0117 — Низкий уровень сигнала цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
- P0118 — Высокий уровень сигнала цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
- P0121 — Выход сигнала датчика положения дроссельной заслонки за допустимый диапазон
- P0122 — Низкий уровень сигнала цепи датчика положения дроссельной заслонки
- P0123 — Высокий уровень сигнала цепи датчика положения дроссельной заслонки
- P0130 — Цепь датчика кислорода № 1 неисправна
- P0131 — Низкий уровень сигнала датчика кислорода № 1, до нейтрализатора
- P0132 — Высокий уровень сигнала датчика кислорода № 1, до нейтрализатора
- P0133 — Медленный отклик на обогащение или обеднение по датчику кислорода № 1
- P0134 — Обрыв цепи датчика кислорода № 1
- P0135 — Неисправность нагревателя датчика кислорода № 1
- P0136 — Неисправность цепи датчика кислорода № 2
- P0137 — Низкий уровень сигнала датчика кислорода № 2 (после нейтрализатора)
- P0138 — Высокий уровень сигнала датчика кислорода № 2 (после нейтрализатора)
- P0140 — Обрыв цепи сигнала датчика кислорода № 2
- P0141 — Неисправность нагревателя датчика кислорода № 2
- P0171 — Система топливоподачи слишком бедная
- P0172 — Система топливоподачи слишком богатая
- P0200 — Цепь управления форсунками неисправна
- P0201 — Обрыв цепи управления форсункой 1
- P0202 — Обрыв цепи управления форсункой 2
- P0203 — Обрыв цепи управления форсункой 3
- P0204 — Обрыв цепи управления форсункой 4
- P0217 — Перегрев системы охлаждения двигателя
- P0219 — Превышение допустимой частоты вращения ДВС
- P0222 — Низкий уровень сигнала цепи датчика положения дроссельной заслонки №2
- P0223 — Высокий уровень сигнала цепи датчика положения дроссельной заслонки №2
- P0230 — Неисправность цепи управления реле бензонасоса
- P0261 — Короткое замыкание на массу цепи управления форсункой 1
- P0262 — Короткое замыкание на бортсеть или обрыв цепи форсунки 1
- P0263 — Драйвер форсунки 1 неисправен
- P0264 — Короткое замыкание на массу цепи управления форсункой 2
- P0265 — Короткое замыкание на бортсеть или обрыв цепи форсунки 2
- P0266 — Драйвер форсунки 2 неисправен
- P0267 — Короткое замыкание на массу цепи управления форсункой 3
- P0268 — Короткое замыкание на бортсеть или обрыв цепи форсунки 2
- P0269 — Драйвер форсунки 3 неисправен
- P0270 — Короткое замыкание на массу цепи управления форсункой 4
- P0271 — Короткое замыкание на бортсеть или обрыв цепи форсунки 4
- P0272 — Драйвер форсунки 4 неисправен
- P0297 — Превышение допустимой скорости автомобиля
- P0300 — Случайные/множественные пропуски воспламенения
- P0301 — Пропуски воспламенения в цилиндре 1
- P0302 — Пропуски воспламенения в цилиндре 2
- P0303 — Пропуски воспламенения в цилиндре 3
- P0304 — Пропуски воспламенения в цилиндре 4
- P0325 — Обрыв цепи датчика детонации
- P0327 — Низкий уровень сигнала цепи датчика детонации
- P0328 — Высокий уровень сигнала цепи датчика детонации
- P0335 — Неисправность цепи датчика положения коленчатого вала
- P0336 — Сигнал датчика положения коленчатого вала выходит за допустимые пределы
- P0337 — Короткое замыкание на массу цепи датчика положения коленчатого вала
- P0338 — Обрыв цепи датчика положения коленчатого вала
- P0340 — Неисправность цепи датчика положения распределительного вала (датчика фазы)
- P0342 — Низкий уровень сигнала цепи датчика положения распределительного вала (датчика фазы)
- P0343 — Высокий уровень сигнала цепи датчика положения распределительного вала (датчика фазы)
- P0351 — Обрыв первичной цепи катушки зажигания 1
- P0352 — Обрыв первичной цепи катушки зажигания 2
- P0353 — Обрыв первичной цепи катушки зажигания 3
- P0354 — Обрыв первичной цепи катушки зажигания 4
- P0422 — Эффективность нейтрализатора ниже допустимой
- P0441 — Некорректный расход воздуха через клапана продувки адсорбера
- P0443 — Неисправность цепи управления клапаном продувки адсорбера
- P0444 — Короткое замыкание на бортсеть или обрыв цепи управления клапаном продувки адсорбера
- P0445 — Короткое замыкание на массу цепи управления клапаном продувки адсорбера
- P0480 — Неисправность цепи управления реле вентилятора № 1
- P0481 — Неисправность цепи управления реле вентилятора № 2
- P0500 — Нет сигнала от датчика скорости автомобиля
- P0501 — Неисправность цепи датчика скорости
- P0503 — Прерывающийся сигнал датчика скорости
- P0505 — Неисправность цепи регулятора холостого хода
- P0506 — Низкие обороты холостого хода (регулятор холостого хода заблокирован)
- P0507 — Высокие обороты холостого хода (регулятор холостого хода заблокирован)
- P0508 — Короткое замыкание цепи управления шаговым регулятором холостого хода на массу
- P0509 — Короткое замыкание цепи управления шаговым регулятором холостого хода на бортсеть
- P0511 — Обрыв цепи управления шаговым регулятором холостого хода
- P0560 — Напряжение бортсети ниже порога работы
- P0562 — Пониженное напряжение бортовой сети
- P0563 — Повышенное напряжение бортовой сети
- P0572 — Переключатель А педали тормоза: низкий уровень сигнала
- P0573 — Переключатель А педали тормоза: высокий уровень сигнала
- P0601 — Неисправность ПЗУ контроллера
- P0602 — Неисправность ОЗУ контроллера
- P0603 — Неисправность внутреннего ОЗУ контроллера
- P0604 — Неисправность внешнего ОЗУ контроллера
- P0615 — Обрыв цепи управления реле стартера
- P0616 — Короткое замыкание на массу цепи управления реле стартера
- P0617 — Короткое замыкание на бортсеть цепи управления реле стартера
- P0627 — Обрыв цепи управления реле бензонасоса
- P0628 — Короткое замыкание на массу цепи управления реле бензонасоса
- P0629 — Короткое замыкание на бортсеть цепи управления реле бензонасоса
- P0630 — Неисправность сохранения VIN-кода или VIN-код автомобиля не записан в контроллер
- P0645 — Обрыв цепи управления реле муфты кондиционера
- P0646 — Короткое замыкание на массу цепи реле муфты кондиционера
- P0647 — Короткое замыкание на бортсеть цепи реле муфты кондиционера
- P0650 — Неисправность цепи лампы «Check engine»
- P0654 — Неисправность цепи тахометра панели приборов
- P0685 — Обрыв цепи управления главным реле
- P0687 — Короткое замыкание на бортсеть цепи управления главным реле
- P0688 — Обрыв силовой цепи с выхода главного реле
- P0690 — Короткое замыкание на бортсеть силовой цепи главного реле
- Р0719 — Переключатель B педали тормоза: низкий уровень сигнала
- Р0724 — Переключатель B педали тормоза: высокий уровень сигнала
- Р0831 — Переключатель А педали сцепления: низкий уровень сигнала
- Р0832 — Переключатель А педали сцепления: высокий уровень сигнала
- P1102 — Низкое сопротивление нагревателя датчика кислорода № 1
- P1115 — Неисправность цепи управления нагревателем датчика кислорода №1
- P1123 — Смесь «богатая» — аддитивная коррекция топливно-воздушной смеси по воздуху превышает установленный порог
- P1124 — Смесь «бедная» — аддитивная коррекция топливно-воздушной смеси по воздуху превышает установленный порог
- P1127 — Смесь «богатая» — мультипликативная коррекция состава топливно-воздушной смеси превышает установленный порог
- P1128 — Смесь «бедная» — мультипликативная коррекция состава топливно-воздушной смеси превышает установленный порог
- P1135 — Неисправность нагревателя датчика кислорода № 1
- P1136 — Смесь «богатая» — аддитивная коррекция топливно-воздушной смеси по топливу превышает установленный порог
- P1137 — Смесь «бедная» — аддитивная коррекция топливно-воздушной смеси по топливу превышает установленный порог
- P1140 — Неверный сигнал датчика расхода воздуха
- P1141 — Неисправность нагревателя датчика кислорода № 2
- P1171 — Низкий уровень сигнала СО-потенциометра
- P1172 — Высокий уровень сигнала СО-потенциометра
- P1386 — Ошибка внутреннего теста канала детонации
- P1410 — Короткое замыкание на бортсеть или обрыв цепи управления клапаном продувки адсорбера
- P1425 — Короткое замыкание на массу цепи управления клапаном продувки адсорбера
- P1426 — Обрыв цепи управления клапаном продувки адсорбера
- P1500 — Обрыв цепи управления реле бензонасоса
- P1501 — Короткое замыкание на массу цепи управления реле бензонасоса
- P1502 — Короткое замыкание на бортсеть или обрыв цепи реле бензонасоса
- P1509 — Перегрузка цепи управления регулятора холостого хода
- P1513 — Короткое замыкание на массу цепи управления регулятором холостого хода
- P1514 — Короткое замыкание на бортсеть или обрыв цепи управления регулятором холостого хода
- P1541 — Обрыв цепи управления реле бензонасоса
- P1570 — Нет ответа от АПС (иммобилайзера) или обрыв цепи
- P1571 — Использован незарегистрированный электронный ключ
- P1572 — Обрыв п/п антенны иммобилайзера
- P1573 — Внутренняя неисправность блока АПС (иммобилайзера)
- P1600 — Нет связи с АПС (иммобилизатором)
- P1601 — Нет связи с АПС (иммобилизатором)
- P1602 — Пропадание напряжения бортовой сети
- P1603 — Неисправность ЭСППЗУ (EEPROM) контроллера
- P1606 — Неверный сигнал датчика неровной дороги
- P1612 — Ошибка сброса контроллера
- P1616 — Низкий уровень сигнала датчика неровной дороги
- P1617 — Высокий уровень сигнала датчика неровной дороги
- P1620 — Неисправность ПЗУ контроллера
- P1621 — Неисправность ОЗУ контроллера
- P1622 — Неисправность ЭСППЗУ (EEPROM) контроллера
- Р1632 — Неисправность пружины 1 электропривода дроссельной заслонки
- Р1633 — Неисправность пружины 2 электропривода дроссельной заслонки
- Р1634 — Неисправность процедуры адаптации электропривода дроссельной заслонки
- Р1635 — Неисправность процедуры адаптации закрытого положения электропривода дроссельной заслонки
- Р1636 — Неисправность процедуры адаптации обесточенного положения электропривода дроссельной зас¬лонки
- P1640 — Неисправность доступа к EEPROM контроллера
- P1689 — Неверные коды ошибок в памяти контроллера
- P1750 — Короткое замыкание на бортсеть цепи № 1 управления моментным регулятором холостого хода
- P1751 — Обрыв цепи № 1 управления моментным регулятором холостого хода
- P1752 — Короткое замыкание на массу цепи № 1 управления моментным регулятором холостого хода
- P1753 — Короткое замыкание на бортсеть цепи № 2 управления моментным регулятором холостого хода
- P1754 — Обрыв цепи № 2 управления моментным регулятором холостого хода
- P1755 — Короткое замыкание на массу цепи № 2 управления моментным регулятором холостого хода
- Р2104 — Система управления электроприводом дроссельной заслонки: ограничение работы ДВС режимом ОМЧВ
- Р2105 — Система управления электроприводом дроссельной заслонки: запрещение работы ДВС
- Р2106 — Система управления электроприводом дроссельной заслонки: ограничение по мощности
- Р2110 — Система управления электроприводом дроссельной заслонки: ограничение по частоте вращения
- Р2112 — Система управления электроприводом дроссельной заслонки: ошибка регулятора положения в направлении открытия
- Р2113 — Система управления электроприводом дроссельной заслонки: ошибка регулятора положения в направлении закрытия
- Р2122 — Низкий уровень сигнала датчика положения электрической педали акселератора №1
- Р2123 — Низкий уровень сигнала датчика положения электрической педали акселератора №1
- Р2127 — Высокий уровень сигнала датчика положения электрической педали акселератора №2
- Р2128 — Высокий уровень сигнала датчика положения электрической педали акселератора №2
- Р2135 — Ошибка корреляции датчиков положения дроссельной заслонки
- Р2138 — Ошибка корреляции датчиков положения электрической педали акселератора
- Р2299 — Ошибка датчика положения педали тормоза
- P2301 — Евро-2: Короткое замыкание на бортсеть цепи катушки зажигания 1
- P2303 — Евро-2: Короткое замыкание на бортсеть цепи катушки зажигания 2
- P2305 — Евро-2: Короткое замыкание на бортсеть цепи катушки зажигания 3
- P2307 — Евро-2: Короткое замыкание на бортсеть цепи катушки зажигания 4
- P2301 — Евро-3: Короткое замыкание на бортсеть цепи катушки зажигания 1
- P2304 — Евро-3: Короткое замыкание на бортсеть цепи катушки зажигания 2
- P2307 — Евро-3: Короткое замыкание на бортсеть цепи катушки зажигания 3
- P2310 — Евро-3: Короткое замыкание на бортсеть цепи катушки зажигания 4
Коды ошибок автомобилей ГАЗ с двигателем «Крайслер» — ЭБУ Motorola
- Р0016 — Временная несогласованность (фазовый сдвиг) распредвала и коленчатого вала
- Р0031 — Короткое замыкание цепи нагревателя датчика кислорода
- Р0032 — Обрыв цепи нагревателя датчика кислорода
- Р0068 — Ошибка датчика положения дроссельной заслонки (рассогласование с датчиком абсолютного давления)
- P2074 — Ошибка датчика абсолютного давления (рассогласование с датчиком положения дроссельной заслонки)
- P0071 — Ошибка датчика температуры окружающей среды (рассогласование с другими датчиками)
- P0072 — Короткое замыкание цепи датчика окружающей температуры
- P0073 — Обрыв цепи датчика окружающей температуры
- P0107 — Короткое замыкание цепи датчика давления
- P0108 — Обрыв цепи датчика давления
- P0111 — Ошибка датчика температуры воздуха на впуске
- P0112 — Короткое замыкание цепи датчика температуры воздуха на впуске
- P0113 — Обрыв цепи датчика температуры воздуха
- P0116 — Рабочие характеристики датчика температуры охлаждающей жидкости не в норме
- P0117 — Короткое замыкание цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
- P0118 — Обрыв цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
- P0122 — Короткое замыкание цепи датчика положения дросселя
- P0123 — Обрыв цепи датчика положения дросселя
- P0125 — Недостаточная температура охлаждения для обратной связи контроля топлива
- P0128 — Неисправность термостата
- P0129 — Неправильное показание датчика абсолютного давления при отключении зажигания
- P0131 — Короткое замыкание цепи датчика кислорода
- P0132 — Обрыв цепи датчика кислорода
- P0133 — Медленный отклик датчика кислорода на изменение состава смеси
- P0135 — Рабочие характеристики нагревателя датчика кислорода не в норме
- P0155 — Нет сообщений по шине данных
- P0171 — Бедная топливная смесь (отсутствует обратная связь по датчику кислорода)
- P0172 — Богатая топливная смесь (отсутствует обратная связь по датчику кислорода)
- P0201 — Обрыв цепи форсунки № 1
- P0202 — Обрыв цепи форсунки № 2
- P0203 — Обрыв цепи форсунки № 3
- P0204 — Обрыв цепи форсунки № 4
- P0300 — Пропуски рабочего процесса по всем цилиндрам
- P0301 — Пропуски рабочего хода цилиндра № 1
- P0302 — Пропуски рабочего хода цилиндра № 2
- P0303 — Пропуски рабочего хода цилиндра № 3
- P0304 — Пропуски рабочего хода цилиндра № 4
- P0315 — Неправильный сигнал с датчика коленчатого вала
- P0325 — Цепь датчика детонации
- P0335 — Обрыв цепи датчика положения коленчатого вала
- P0339 — Пропуски импульсов сигнала датчика положения коленчатого вала
- P0340 — Обрыв цепи датчика положения распредвала
- P0344 — Пропуски импульсов сигнала с датчика положения распредвала и коленчатого вала
- P0443 — Обрыв цепи клапана продувки адсорбера
- P0480 — Обрыв цепи реле управления вентилятором
- P0501 — Рабочие характеристики сигнала датчика скорости автомобиля в норме
- P0506 — Обороты холостого хода выше заданных
- P0507 — Обороты холостого хода ниже заданных
- P0508 — Обрыв цепи регулятора холостого хода
- P0509 — Короткое замыкание цепи регулятора холостого
- P0516 — Обрыв цепи датчика температуры батареи
- P0517 — Низкий уровень сигнала датчика температуры батареи
- P0532 — Низкий уровень сигнала датчика давления кондиционера
- P0533 — Обрыв цепи датчика давления кондиционера
- P0562 — Низкое напряжение батареи
- P0563 — Высокое напряжение батареи
- P0600 — Неисправности внутренних цепей БУ
- P0601 — Ошибка контрольной суммы внутренней памяти
- P0622 — Неисправность цепи обмотки возбуждения генератора
- P0627 — Обрыв цепи реле топливного насоса
- P0630 — VIN не запрограммирован в ЭБУ
- P0632 — Одометр не запрограммирован в ЭБУ
- P0645 — Обрыв цепи реле муфты компрессора
- P0685 — Обрыв цепи главного реле
- P0688 — Обрыв цепи контактов главного реле
- P1115 — Рассогласованность датчиков температуры
- P1603 — Внутренняя ошибка БУ передачи двухпортовой ОЗУ
- P1604 — Внутренняя ошибка БУ записи / чтения
- P1607 — Неправильно считает в «-«
- P2610 — Неправильно считает в «+»
- P1696 — Ошибка ЭБУ запрета записи в ППЗУ
- P1697 — Ошибка ЭБУ незаконченного программирования
- P2096 — Сигнал бедной смеси топлива
- P2097 — Сигнал богатой смеси топлива
- P2302 — Недостаточная ионизация вторичной цепи катушки зажигания № 1
- P2305 — Недостаточная ионизация вторичной цепи катушки зажигания № 2
- P2503 — Низкий уровень выхода системы зарядки.
Поделитесь этой страницей с друзьями: