Ошибка р0697 шевроле авео - Исправление ошибок и поиск оптимальных решений проблем

Рассмотрим подробнее

Техническое описание и расшифровка ошибки P0697
Симптомы неисправности
Причины возникновения ошибки
Как устранить или сбросить код неисправности P0697
Диагностика и решение проблем
Проверка датчиков
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Видео

Код ошибки P0697 звучит как «обрыв опорного напряжение датчика в цепи «C»». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Sensor Reference Voltage «C» Circuit Low».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0697

Сохраненный код P0697 означает, что модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил обрыв опорного напряжение датчика в цепи «C». В данном случае имеется в виду не конкретный датчик, а любой из датчиков, входящих в цепь «C».

Обычно в этой цепи запитан датчик абсолютного давления в коллекторе (MAP) и датчик №2 положения педали акселератора. Но иногда могут присутствовать и другие, в зависимости от марки и модели.

На все эти датчики подается опорное напряжение 5В по одной цепи с PCM, а также принимается сигнал. Если этот сигнал не получит PCM из-за обрыва, цепь считается неисправной, и будет сохранен код P0697.

Таким образом, если в цепи опорного напряжения «C» возникает обрыв, это может повлиять на все датчики, которые совместно используют эту цепь. Но во многих случаях данная ошибка будет сопровождаться другими кодами. Которые помогут сузить общую область, в которой присутствует обрыв цепи.

Независимо от того, присутствуют другие коды или нет, данная ошибка означает, что в цепи опорного напряжения «C» обнаружен обрыв.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0697 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
Дополнительно могут присутствовать коды, указывающие на проблему с конкретным датчиком.
Невозможность переключения трансмиссии между спортивным и экономичным режимами.
Переключение передач может быть резким, или трансмиссия может вообще не переключаться.
Отказ трансмиссии переключаться между полноприводным и переднеприводным режимами.
Раздаточная коробка не переключается между высоким и низким диапазоном.
Спидометр может работать нестабильно или вообще не работать.

Серьезность сохраненного кода неисправности P0697 зависит от того, в каком из датчиков цепи произошел обрыв. Поэтому, в каждом конкретном случае степень критичности будет разная.

Причины возникновения ошибки

Код P0697 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Датчик абсолютного давления в коллекторе (MAP) неисправен.
Проблема с датчиком №3 положения педали акселератора.
Проблема с проводами подключения, а также разъемом в виде оплавления или разрыва.
Перегоревший предохранитель или плавкая вставка.
Неисправно реле питания системы.
Иногда причиной является неисправный модуль PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P0697

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0697:

Сначала подключите сканер OBD-II к бортовому компьютеру автомобиля и считайте все сохраненные данные и коды ошибок.
Затем очистите коды ошибок с памяти PCM и проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0697 снова.
Если код ошибки появиться снова, проверьте провода и разъемы.
Протестируйте датчики, находящиеся в опорной цепи «C», при необходимости замените.
Проверьте модуль управления (PCM), при необходимости замените или перепрограммируйте.

Диагностика и решение проблем

Подключите сканер к диагностическому порту автомобиля и получите все сохраненные коды. Затем очистите их и проведите тест-драйв автомобиля. Если код P0697 не появится, значит ошибка была временной. При ее появлении, продолжите тестирование.

Выполните визуальный осмотр проводки и разъемов, связанных с датчиками опорной цепи «C». Замените поврежденную проводку или разъемы при выявленных повреждениях. После этого опять сбросьте ошибки, проведите тест драйв и снова прочитайте их.

Проверка датчиков

Если код P0697 снова появился, обратитесь к руководству, чтобы определить, какие датчики обслуживаются цепью опорного напряжения «C». Поскольку производители не всегда соблюдают соглашения по маркировке деталей, цепей и датчиков.

Проверьте сопротивление, опорное напряжение, непрерывность и целостность заземления для всей соответствующей проводки датчиков. Сравните все полученные данные со значениями, указанными в руководстве.

Протестируйте работу каждого датчика с помощью осциллографа, для этого потребуется библиотека форм сигналов. Если такое оборудование и справочные данные недоступны, продолжение диагностической процедуры не рекомендуется.

Неправильные процедуры тестирования могут вызвать серьезное повреждение электрической системы, а также одного или нескольких модулей управления.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0697 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

Audi (Ауди а8)
Chevrolet (Шевроле Авео, Импала, Каптива, Круз, Сильверадо)
Daewoo (Дэу Джентра)
Fiat (Фиат Дукато)
Isuzu
Iveco (Ивеко Дейли)
Mahindra
Mercedes (Мерседес Спринтер)
Mini
Opel (Опель Астра, Виваро, Инсигния)
Renault
Volkswagen (Фольксваген Гольф)
Газель

С кодом неисправности Р0697 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0698, P0699, P06A8.

Видео

Источник

Здравствуйте, р0697 Sensor Reference Voltage «C» Circuit/Open, Неисправность цепи 3 опорного сигнала 5 В. ЭБУ двигателем имеет цепи напряжением 5 В. ЭБУ обеспечивает опорное напряжение 5 В для нескольких датчиков, если ЭБУ фиксирует, что в какое-либо напряжений 5 В опорных цепей выше 5,5 В или ниже 4,5 В более чем 0,5 сек, фиксируется эта ошибка. Ищите обрыв или замыкание на массу в цепи питания датчиков двигателя, от эбу до датчика.

Красноярск, Nissan Gloria
Анатолий, прошу прощения за навязчивость, но не затруднит ли Вас перечислить эти датчики? Если я правильно знаю, цепь «3» идёт далеко не ко всем датчикам и ИМ.

Петропавловск, Chevrolet Aveo
Здравствуйте, согласно пояснению к ошибке Chevrolet 5в контрольная цепь 3 непосредственно не используется для каких-либо компонентов. Цепь сигнала датчика уровня топлива имеет внутреннее проводное соединение с 5-вольтовой контрольной цепью 3. Таким образом получается нужно проверить исправность датчика уровня топлива, так же возможно сам эбу не выдает 5в на цепь 3 и фиксирует ошибку, в таком случае неисправен блок управления двигателем.

Красноярск, Nissan Gloria
Здравствуйте.
Спасибо большое за разъяснение.
С датчика уровня топлива всё и началось. Именно он в данный момент и неисправен. Честно говоря, не могу пока разобраться какой из датчиков заказывать. Получается их два: 96830563 и 96447656. В чём разница — ещё не разобрался.

Петропавловск, Chevrolet Aveo
Здравствуйте, датчик возможно подобрать по vin коду, визуально они могут не отличаться, но могут иметь разное сопротивление и не работать с не соответствующим стрелочным указателем на приборной панели.

Красноярск, Nissan Gloria

Источник

Примечание: Короткое замыкание на напряжение сигнальной цепи некоторых компонентов может привести к установке этого кода DTC.

Подключить по одному каждый из компонентов, относящихся к опорной цепи 5 В, одновременно наблюдая по диагностическому прибору за значением параметра «Опорное напряжение 5 В». Показываемое напряжение должно равняться 5,0 В.

Модуль управления двигателем имеет три опорные цепи 5 В. Модуль ECM обеспечивает опорное напряжение 5 В для различных датчиков. Каждая опорная цепь обеспечивает выдачу опорного напряжения 5 В более чем для одного датчика. Короткое замыкание на массу или на источник напряжения в одной из опорных цепей 5 В будет влиять на все компоненты, связанные с этой опорной цепью 5 В. Модуль ECM контролирует напряжение в цепях опорного напряжения 5 В.

Модуль управления обнаруживает, что в какой-либо из 5 В опорных цепей напряжение выше 5,5 В или ниже 4,5 В существует уже более 0,5 с.

DTC P0697 является диагностическим кодом неисправности типа «В».

Если совместно используемая 5 В опорная цепь коротко замыкается на землю или на источник напряжения, это может отразится и на работе других цепей 5 В.

Опорная цепь 5 В 3 обеспечивает напряжение 5 В для блока свечей накаливания и датчика давления.

Примечание: Дополнительные коды DTC будут устанавливаться при отсоединении компонентов.

Зажигание включено; проверить наличие напряжения 4,6-5,4 В между цепью опорного напряжения 5 В и заземлением.

Если напряжение меньше заданного диапазона, проверить замыкание на землю в цепи опорного напряжения 5 В. Если проверки всех цепей выполнены успешно, заменить модуль управления двигателем K20.

Если это значение превышает указанный диапазон, проверьте опорную цепь 5 В для каждого компонента, связанного с этой опорной цепью 5 В, на короткое замыкание по напряжению. Если проверки всех цепей выполнены успешно, заменить модуль управления двигателем K20.

С помощью диагностического прибора убедиться в том, что при поочередном присоединении компонентов, связанных с опорной цепью 5 В, код неисправности P0697 не устанавливается.

Если при присоединении очередного компонента этот DTC задействуется, проверьте эту сигнальную цепь на предмет ее возможного короткого замыкания на источник напряжения. Если проверки всех цепей выполнены успешно, заменить компонент.

Указания по ремонту

Модуль управления Справочные сведения для замены, настройки и программирования модуля ЕCM

Источник

Ошибка P0697 — Цепь “C” опорного напряжения датчиков – неисправность/обрыв

Определение кода ошибки P0697

Ошибка P0697 указывает на то, что модуль управления силовым агрегатом (PCM), модуль управления двигателем (ECM) или один из вспомогательных модулей управления автомобиля (например, модуль управления впрыском топлива или модуль управления электрооборудованием кузова) обнаружил неисправность в цепи “C” опорного напряжения датчиков.

Вместе с ошибкой P0697 могут также появляться следующие ошибки:

Что означает ошибка P0697

Ошибка P0697 является общим кодом ошибки, который указывает на неисправность цепи “C” опорного напряжения датчиков. При появлении данной ошибки на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine, указывающий на наличие неисправности. Следует отметить, что в некоторых автомобилях указанный индикатор может загореться не сразу, а только после многократного обнаружения ошибки.

Модуль управления двигателем (ECM) имеет три цепи опорного напряжения 5 вольт. ECM автомобиля подает опорное напряжение 5 вольт на различные датчики. Каждая цепь обеспечивает подачу опорного напряжения 5 вольт на один или несколько определенных датчиков автомобиля. Как правило, цепь “C” обеспечивает подачу опорного напряжения на датчик давления хладагента кондиционера, датчик наличия воды в топливном фильтре и датчик давления сажевого фильтра дизельного двигателя.

Причины возникновения ошибки P0697

Наиболее распространенными причинами возникновения ошибки P0697 являются:

Короткое замыкание или обрыв электрических проводов или повреждение электрических соединителей между двумя или более модулями управления автомобиля
Короткое замыкание или обрыв электрических проводов или повреждение электрических соединителей между датчиками двигателя автомобиля
Неисправность PCM/ECM или одного из вспомогательных модулей управления автомобиля

Каковы симптомы ошибки P0697?

Основными признаками возникновения ошибки P0697 являются:

Загорание индикатора Check Engine на приборной панели автомобиля
Проблемы с запуском двигателя (автомобиль может заводиться с трудом или вовсе не заводиться)
Неровный холостой ход двигателя
Неустойчивая работа двигателя
Падение мощности двигателя при ускорении автомобиля
Пропуски зажигания в цилиндрах двигателя
Увеличение расхода топлива

Как механик диагностирует ошибку P0697?

При диагностировании ошибки P0697 механик выполнит следующее:

Подключит сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля и считает все сохраненные данные и коды ошибок
Очистит коды ошибок с памяти компьютера и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0697 снова
Если код ошибки появится снова, визуально осмотрит электрические провода и соединители и при необходимости повторно подключит, отремонтирует или заменит все ослабленные, закороченные, поврежденные или подвергнутые действию коррозии компоненты
Проверит работу, а также целостность цепей между отдельными модулями управления автомобиля, используя схему подключения к CAN-шине от производителя автомобиля
Предварительно установит запоминающее устройство во избежание потери данных модулей управления автомобиля
Проверит контакты CAN-шины с помощью специального диагностического сканера
Измерит сопротивление в цепи “C” опорного напряжения датчиков и сравнит полученное значение со значением, указанным в технических условиях производителя
Если проблему не будет обнаружено, проверит и при необходимости отремонтирует или заменит модуль управления силовым агрегатом (PCM) или модуль управления двигателем (ECM)

Частые ошибки при диагностировании кода P0697

Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0697 является несоблюдение протокола диагностирования, установленного производителем автомобиля. Механик должен всегда следовать протоколу, чтобы выполнять все проверки и ремонтные работы надлежащим образом. Также во избежание постановки неправильного “диагноза” и выполнения ненужных ремонтных работ все присутствующие ошибки рекомендуется рассматривать и устранять в порядке их сохранения в памяти компьютера.

Насколько серьезной является ошибка P0697?

Ошибка P0697 является довольно серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть проблемы с двигателем и управляемостью автомобиля. Автомобиль может заводиться с трудом или вовсе не заводиться. Двигатель может работать неустойчиво или неровно на холостом ходу. Также возможны пропуски зажигания в цилиндрах двигателя и увеличение расхода топлива. При обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.

Какой ремонт может исправить ошибку P0697?

Для устранения ошибки P0697 может потребоваться:

Очистка кодов ошибок с памяти компьютера и проведение тест-драйва автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0697 снова
Ремонт или замена электрических проводов или соединителей между двумя или более модулями управления автомобиля
Ремонт или замена электрических проводов или соединителей между датчиками двигателя автомобиля
Замена PCM/ECM или одного из вспомогательных модулей управления автомобиля

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0697

В редких случаях проблема может заключаться в неисправности модуля управления силовым агрегатом (PCM), модуля управления двигателем (ECM) или одного из вспомогательных модулей управления автомобиля. Однако перед заменой модуля рекомендуется выполнить тщательное диагностирование и рассмотреть все возможные причины возникновения ошибки. Если какой-либо модуль все же потребует замены, новый компонент необходимо обязательно перепрограммировать в соответствии с маркой и моделью автомобиля.

Поскольку при диагностировании ошибки P0697, скорее всего, придется иметь дело с большим количеством электрических проводов и соединителей, при обнаружении данного кода рекомендуется обратиться за помощью к квалифицированному специалисту, у которого есть необходимое диагностическое оборудование.

Источник

Ошибка P0697 — Цепь “C” опорного напряжения датчиков – неисправность/обрыв

Определение кода ошибки P0697

Ошибка P0697 указывает на то, что модуль управления силовым агрегатом (PCM), модуль управления двигателем (ECM) или один из вспомогательных модулей управления автомобиля (например, модуль управления впрыском топлива или модуль управления электрооборудованием кузова) обнаружил неисправность в цепи “C” опорного напряжения датчиков.

Вместе с ошибкой P0697 могут также появляться следующие ошибки:

Что означает ошибка P0697

Ошибка P0697 является общим кодом ошибки, который указывает на неисправность цепи “C” опорного напряжения датчиков. При появлении данной ошибки на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine, указывающий на наличие неисправности. Следует отметить, что в некоторых автомобилях указанный индикатор может загореться не сразу, а только после многократного обнаружения ошибки.

Причины возникновения ошибки P0697

Наиболее распространенными причинами возникновения ошибки P0697 являются:

Короткое замыкание или обрыв электрических проводов или повреждение электрических соединителей между двумя или более модулями управления автомобиля
Короткое замыкание или обрыв электрических проводов или повреждение электрических соединителей между датчиками двигателя автомобиля
Неисправность PCM/ECM или одного из вспомогательных модулей управления автомобиля

Каковы симптомы ошибки P0697?

Основными признаками возникновения ошибки P0697 являются:

Загорание индикатора Check Engine на приборной панели автомобиля
Проблемы с запуском двигателя (автомобиль может заводиться с трудом или вовсе не заводиться)
Неровный холостой ход двигателя
Неустойчивая работа двигателя
Падение мощности двигателя при ускорении автомобиля
Пропуски зажигания в цилиндрах двигателя
Увеличение расхода топлива

Как механик диагностирует ошибку P0697?

При диагностировании ошибки P0697 механик выполнит следующее:

Подключит сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля и считает все сохраненные данные и коды ошибок
Очистит коды ошибок с памяти компьютера и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0697 снова
Если код ошибки появится снова, визуально осмотрит электрические провода и соединители и при необходимости повторно подключит, отремонтирует или заменит все ослабленные, закороченные, поврежденные или подвергнутые действию коррозии компоненты
Проверит работу, а также целостность цепей между отдельными модулями управления автомобиля, используя схему подключения к CAN-шине от производителя автомобиля
Предварительно установит запоминающее устройство во избежание потери данных модулей управления автомобиля
Проверит контакты CAN-шины с помощью специального диагностического сканера
Измерит сопротивление в цепи “C” опорного напряжения датчиков и сравнит полученное значение со значением, указанным в технических условиях производителя
Если проблему не будет обнаружено, проверит и при необходимости отремонтирует или заменит модуль управления силовым агрегатом (PCM) или модуль управления двигателем (ECM)

Частые ошибки при диагностировании кода P0697

Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0697 является несоблюдение протокола диагностирования, установленного производителем автомобиля. Механик должен всегда следовать протоколу, чтобы выполнять все проверки и ремонтные работы надлежащим образом. Также во избежание постановки неправильного “диагноза” и выполнения ненужных ремонтных работ все присутствующие ошибки рекомендуется рассматривать и устранять в порядке их сохранения в памяти компьютера.

Насколько серьезной является ошибка P0697?

Ошибка P0697 является довольно серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть проблемы с двигателем и управляемостью автомобиля. Автомобиль может заводиться с трудом или вовсе не заводиться. Двигатель может работать неустойчиво или неровно на холостом ходу. Также возможны пропуски зажигания в цилиндрах двигателя и увеличение расхода топлива. При обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.

Какой ремонт может исправить ошибку P0697?

Для устранения ошибки P0697 может потребоваться:

Очистка кодов ошибок с памяти компьютера и проведение тест-драйва автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0697 снова
Ремонт или замена электрических проводов или соединителей между двумя или более модулями управления автомобиля
Ремонт или замена электрических проводов или соединителей между датчиками двигателя автомобиля
Замена PCM/ECM или одного из вспомогательных модулей управления автомобиля

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0697

Поскольку при диагностировании ошибки P0697, скорее всего, придется иметь дело с большим количеством электрических проводов и соединителей, при обнаружении данного кода рекомендуется обратиться за помощью к квалифицированному специалисту, у которого есть необходимое диагностическое оборудование.

Нужна помощь с кодом ошибки P0697?

Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89

Источник

➤ Adblock
detector

Источник

Содержание

1
Датчик опорного напряжения «C» Circuit/Open
- 1.1
  Индикатор
- 1.2
  Параметры набора кодов
- 1.3
  Симптомы
- 1.4
  Общие причины
- 1.5
  Распространенный ошибочный диагноз
- 1.6
  Диагностика

Датчик опорного напряжения «C» Circuit/Open

Индикатор

Этот код указывает, что обнаружена неисправность в цепи датчика опорного напряжения «C». PCM или один из других поддерживающих модулей управления обнаружил эту ошибку. Эти модули управления могут включать (но не ограничиваются ими) модуль управления альтернативным топливом, модуль управления кузовом, модуль управления антиблокировочной системой тормозов, модуль управления приборной панели, модуль управления впрыском топлива, модуль управления турбонагнетателем, противоугонное устройство модуль, модуль круиз-контроля, модуль контроля тяги, модуль оповещения о сближении и модуль климат-контроля. Буква «С» изолирует конкретную область цепи больше, чем конкретный компонент или провод.

Параметры набора кодов

В случае неисправности эталонного датчика «C», код неисправности будет сохранен, и вскоре может загореться лампа сервисного двигателя. В некоторых моделях требуется несколько циклов езды (до с отказом, чтобы лампа сервисного двигателя вскоре загорелась, а другие активируют ее при первоначальном отказе.

Симптомы

Симптомы могут включать в себя сохраненный код неисправности, состояние «жесткий запуск или отсутствие запуска», неровную работу двигателя, снижение эффективности использования топлива, пропуски зажигания в двигателе и общее отсутствие мощности. Если этот код сохранен, и лампа сервисного механизма вскоре не загорелась, код может отображаться как ожидающий.

Общие причины

Наиболее вероятными причинами сохранения этого кода являются закороченная или разомкнутая проводка или разъемы между интерфейсными модулями управления, разомкнутая или замкнутая проводка или разъемы во входной цепи РСМ от датчиков двигателя, ослабленные или отсоединенные провода заземления к РСМ или другие модули управления, внутренние неисправности в РСМ.

Распространенный ошибочный диагноз

Симптомы и хранимые коды, которые присутствуют как реакция на сбой связи, часто неправильно диагностируются и устраняются как причина проблемы. Очевидно, это приводит к неудачному ремонту.

Диагностика

Этот код указывает на опорный сигнал 5 вольт в/из нескольких датчиков двигателя дорожных качеств автомобиля
CAN – это аббревиатура от «области сети контроллера». CAN представляет собой коммуникационную шину, которая позволяет нескольким микроконтроллерам связываться друг с другом без необходимости в главном компьютере.
Это протокол на основе сообщений, изначально разработанный для автомобильной промышленности.
Сеть шины CAN на самом деле представляет собой сложный конгломерат жгутов проводов и разъемов, используемых в качестве потока информации, разделяемой между двумя или более автомобильными модулями управления
Эти контроллеры контролируют практически все электрические функции автомобиля, причем основным контроллером является PCM
Модули управления получают входные данные от различных датчиков и излучают выходные сигналы на компоненты системы и другие модули управления.
Например: PCM получает входной сигнал от датчика скорости автомобиля.
Этот сигнал систематически пересылается на затронутые модули управления, которые используют данные для выполнения различных других задач.
Модуль круиз-контроля использует данные в целях контроля скорости, система контроля тяги использует данные для регулирования стратегии контроля тяги транспортного средства, а контроллер антиблокировочной системы тормоза сравнивает скорость автомобиля с РСМ с данными, поступающими от отдельных датчиков скорости колеса, для управления блокировка тормозной системы.
Внутренние сбои модуля управления обычно обнаруживаются данным модулем, но шина CAN также имеет значение, поскольку другие модули управления, вероятно, также обнаружат неисправность.
Отказ отдельного модуля управления встречается редко, но возможно
Следуйте рекомендованному производителем методу тестирования для диагностики отдельных модулей управления и при необходимости замените их.
Замена практически всех этих модулей управления потребует перепрограммирования
Есть несколько инструментов, которые будут способствовать успешной диагностике условий, которые способствуют сохранению этого кода
Подходящий сканер OBD-II (или считыватель кодов) и цифровой вольт/омметр будут наиболее полезны при выполнении успешной диагностики
Получение доступа к схеме подключения производителя также окажется необходимым для успешной диагностики этого кода.
Выполните тщательный визуальный осмотр всей проводки и разъемов PCM
При необходимости отремонтируйте или замените поврежденную, отсоединенную, закороченную или корродированную проводку, разъемы и компоненты.
Всегда проверяйте систему после завершения ремонта, чтобы обеспечить успех.Если вся проводка системы, разъемы и компоненты (включая предохранители) находятся в нормальном рабочем состоянии, подключите сканер (или считыватель кодов) к диагностическому разъему и запишите все сохраненные коды и данные стоп-кадра
Эта информация может быть чрезвычайно полезна при диагностике периодических состояний, которые могли способствовать сохранению этого кода
Продолжите, очистив код и управляя автомобилем, чтобы увидеть, вернется ли он.
Это поможет определить, является ли сбой прерывистым.
После того, как коды сброшены, протестируйте автомобиль, чтобы увидеть, возвращается ли код
Если код не может быть немедленно возвращен, у вас может быть прерывистое состояние
Прерывистые состояния могут оказаться довольно сложной задачей для диагностики, и в крайних случаях может потребоваться ухудшение состояния, прежде чем можно будет пытаться поставить правильный диагноз
В отличие от других диагностических кодов, этот тип кода иногда лучше оставить профессионалу просто из-за большого количества схем
Опытный техник со специализированным сканером (Autohex или Tech II) может определить общую область неисправности гораздо быстрее и проще, чем кто-либо, использующий устройство считывания кода и цифровой вольтметр.
Отключение и тестирование каждого контакта шины CAN может оказаться чрезвычайно затратным по времени и затратам
Кроме того, необходимо установить какое-либо устройство для экономии памяти, чтобы PCM и другие контроллеры не потеряли свою память и не потребовали перепрограммирования.
Специализированный диагностический CAN-сканер покажет значения выводов и работу модуля управления, не рискуя расплавиться
Он может точно диагностировать проблемы с компьютером и схемами, отслеживая работу автомобиля во время эксплуатации автомобиля.
Диагностика кода такого типа с использованием цифрового вольтметра потребует проверки тысяч цепей независимо друг от друга.
Один неуместный зонд может разрушить дорогие модули управления и потребовать, чтобы транспортное средство было полностью перепрограммировано.
Самое большее, вы можете попытаться выполнить тест непрерывности после того, как все модули управления отключены, и это может буквально потребовать 40 часов или больше, в зависимости от транспортного средства
Некоторые приложения оснащены до 18 отдельными модулями управления.
Если вы решите эту грандиозную задачу, начните с тщательного визуального осмотра всех системных схем, разъемов и предохранителей.
Цепи заземления модуля управления должны быть проверены на непрерывность с заземлением батареи
Эти типы кодов часто вызваны неисправными или отключенными основаниями системы
Вспомогательный заземляющий кабель может помочь в диагностике несоответствий заземления системы
Кабели, ремни и провода заземления двигателя и коробки передач иногда остаются висящими после ремонта
Ищите ослабленные или корродированные электрические разъемы, которые могут увеличить сопротивление цепи и привести к хранению кодов этих типов.
Получите электрическую схему системы шины CAN и/или схему значений выводов, затем используйте цифровой вольтметр для проверки целостности цепи между отдельными разъемами контроллера.
Сравните ваши результаты с указанными производителем значениями и при необходимости устраните разрыв или замыкание.
Часто гораздо более экономно заменить неисправную проводку, чем пытаться удалить ее из сложной сети жгутов проводов.

Источник