Ошибка р1122 ниссан икстрейл т30

После того как почистил и брызнул в разъем дроссельной заслонки WD об ошибке забыл на месяц. Вчера еду с работы, встал в пробку, глянул на приборку, с каким то непонятным чувством, что сейчас выскочит чек. И он зараза выскочил практически на глазах. И если месяц назад, несколько перезапусков с паузой секунд в 20 решали вопрос хоть на время, чек тух и дроссель возвращался к жизни. То в этот раз, двигаясь со скоростью пробки прослеживалась закономерность. При выходе оборотов в зону холостого хода, несколько секунд и зажигалась гирлянда, с отказом педали газа. Выехал на Пролетарскую, тут пробка закончилась. И появилось место прижаться в карман частного сектора. Скинул фишку, дунул wd, запуск — чек потух. Пока ехал в режиме выше 1000 оборотов. Чека не было. Остановился в пробке на Ипподромской и он тут как тут. Выявив эту закономерность при остановке втыкал нейтраль и поднимал педалью обороты, ошибка не выскакивала, доковылял до дома. Подрубил ELM запустил мотор дата, в ECU одиноко висит p1122.
Форумы по данному траблу облазил еще когда ошибка выскакивала в прошлые разы. Как понял обычно р1122, при проблемах с проводкой, приправлена второй ошибкой р1126 или р1123. И дроссель отрубается сразу при запуске. Так же проверил, что при скидывании разъема или вытаскивании реле имеются та же пара кодов р1122 и р1126, и ошибка возникает сразу без вариантов. У меня же педаль сразу после старта работала, и если не опускать после старта обороты в зону холостого хода, то ошибки не возникало. Вышел после этих размышлений, через пару часов после приезда, запустил, на прогревочных оборотах все нормально, по мере прогрева, при понижении оборотов заметил гуляние стрелки тахометра, при опускании оборотов ближе к 1000, загорелись чек, есп и скользкая дорога. Походу тот самый случай когда каюк пришел именно дросселю. Как хорошо, что я как запасливый куркуль, отхватил контрактный дроссель еще месяц назад. И он болтается в багажнике вместе с баллоном карбклинера. Завтра отпуск, буду разрешать проблему.
С утра вышел, запустил, пока работал на прогревочных, перегнал с проезда в место поровнее посвободнее и потише. При опускании оборотов выскочил чек. Проблема сама собой никуда не делась и наконец то перетекла из гуляющей в реальную. Такое победить проще. Отмыл контрактный дроссель. Снял воздухан, проверил проводку за ним. Криминала не видно. Снял свой дроссель, крышку с него уже снимали, вместо клепок держится на русских болтах и гайках. Прикрутил контрактный, воткнул на него гофру с мафом. Запуск — обороты поднялись до примерно 2х тысяч. Обучаю заслонку по инструкции, получилось со второго раза.

Обучение Дросселя Xtrail T30
1) выключить зажигание(заглушить мотор) после всех прогревов как минимум на 10 сек.
2) убедившись, что педаль газа отпущена, включить зажигание(ключ в положение ON, мотор не заводить и ждать 3 сек.
3) в течение 5 сек быстро нажать (до упора!) и отпустить педаль газа 5 раз.
4) через 7 сек нажать до упора и держать педаль газа до тех пор, пока жёлтая лампочка CНЕСK ENGINE не станет мигать (примерно 10 сек) и не загорится постоянно (примерно 20 сек).
5) через 3 сек после постоянного загорания лампы отпустить педаль газа.
6) завести двигатель (если заглохнет, повторить запуск) и ждать 20 сек.- газануть 2-3 раза и убедится, что мотор возвращается на нормальные холостые (700-+50).

Погонял двигатель в разных режимах, постоял на холостом ходу минут с 10. Ошибок нет. Обороты не гуляют. Сделал круг по району, постоял в пробке. Чека нет. Надеюсь победил, и проблема ушла.
Снял крышку со своего дросселя, под ней чисто, на открытие и закрытие закусываний нет. Однако при полном закрытии до ограничителя, есть залипание, через раз пружина возвращает заслонку на место. Возможно что все дело в этом. Попробую отмыть, и подкинуть вместо установленной, интересно уйдет ли чек, есть немного нагара со стороны коллектора. Эти заслонки действительно такие нежные и чувствительные?

1. 23.12.2013 07:35

   
   

   #1

   

   

   ---

   ошибка 1122 1123 nissan x-trail 2004 qr20
   

   добрый день, ситуация такая, машина заводится но на газ не реагирует. диагностика показала ошибки 1122 1123 после обнуления работает нормально но как тока заглушиш ошибки появляются снова. перепробывал все. осталось только саму дросельную поменять но будет ли толк???

   ---

2. 23.12.2013 07:59

   
   

   #2

   А что это значит? Эти коды у меня один раз тоже оба разом выскочили, когда забыл фишку к ДЗ подсоединить после возни со стартером.
   Если ДЗ чищена, то скорее всего где-то плохой контакт масса/питание. Сомнительно, чтобы оба датчика одновременно крякнули.
   Если не чищена, то возможно диск подмерзает и подклинивает при вкл зажигания.

   Nissan X-Trail, 2003, QR25DE, АКПП
   RAV4 long, 2AZ-FE (2,4 л), 2011.

   ---

3. 23.12.2013 08:04

   
   

   #3

   

   

   ---

   чистил. но ведь после удаление ошибок заводится и на газ реагирует как надо. а как заглушу они сразу же опятьвыскакивают.
   реле минял результат тот же.

   ---

4. 23.12.2013 08:33

   
   

   #4

   Непонятное поведение. Проверь все же мультиметром электропривод ДЗ.
   Если снять гофру, то можно визуально посмотреть движение диска. При включении зажигания диск делает полный взмах (типа проверки работоспособности), если что-то не так, то сразу же загораются ошибки, и при запуске включается аварийный режим отказоустойчивости.

   Nissan X-Trail, 2003, QR25DE, АКПП
   RAV4 long, 2AZ-FE (2,4 л), 2011.

   ---

5. 23.12.2013 08:49

   
   

   #5

   

   

   ---

   попробую, вот еще пишут в книги что при ключеном но не заведеном зажигании на д она должна реагировать, но у меня она не работает. диск вообще не как не реагирует. стоит ли менять дз?

   ---

6. 23.12.2013 08:56

   
   

   #6

   ---

7. 23.12.2013 09:33

   
   

   #7

   Сообщение от kos st
   

   попробую, вот еще пишут в книги что при ключеном но не заведеном зажигании на д она должна реагировать, но у меня она не работает. диск вообще не как не реагирует. стоит ли менять дз?

   Имеет смысл все же выяснить причину.
   В положении D и вкл зажигании диск шевелится только при нажатии на педаль.
   А чем ошибки считывал?

   Nissan X-Trail, 2003, QR25DE, АКПП
   RAV4 long, 2AZ-FE (2,4 л), 2011.

   ---

8. 23.12.2013 09:40

   
   

   #8

   

   

   ---

   приглашал мастера с диагностикой. обнуляем эти ошибки машина заводится и работает без нариканий, стоит заглушить и снова не работаеет и эти же ошибки выдает. дело в том что здесь где я живу нету норм сервиса, все приходится делать самому.

   ---

9. 23.12.2013 10:27

   
   

   #9

   Посмотри еще здесь, чем-то похожий случай http://forum.autodata.ru/1/10644/

   Nissan X-Trail, 2003, QR25DE, АКПП
   RAV4 long, 2AZ-FE (2,4 л), 2011.

   ---

10. 23.12.2013 10:36

    
    

    #10

    

    

    ---

    спасибо, вечером по лазию. завтра напишу результат.

    ---

11. 24.12.2013 11:44

    
    

    #11

    

    

    ---

    все прозвонил просмортрел все в норме, но заметел что на горячию газ до 2 тыс дает.

    ---

12. 24.12.2013 11:50

    
    

    #12

    Сообщение от kos st
    

    все прозвонил просмортрел все в норме, но заметел что на горячию газ до 2 тыс дает.

    Загляни в личные уведомления (правый верхний угол стр.)

    Nissan X-Trail, 2003, QR25DE, АКПП
    RAV4 long, 2AZ-FE (2,4 л), 2011.

    ---