Ошибка р1404 ховер н5 дизель

Связист, Доброе время суток, вопросик по плате ЕГР, можно ли её где то поменять, или перепаять ? 

opiuym,можно его отключить програмно и забыть о нем навсегда

opiuym,можно его отключить програмно и забыть о нем навсегда

А потом можно снять для облегчения, пару кило весит и на его место масло отделитель внедрить

Сообщение отредактировал voyageram: 17 марта 2017 — 18:39

Привет всем! Появилась ошибка Р1404. Снял, разобрал, промыл и поставил обратно клапан ЕГР. Попутно промыл датчик температуры и давления воздуха (3611080-ED01). Ошибка появилась вновь. Так и ездил с чеком и ключиком. Заказал на Алишке клапан, поставил, проблема не решилась, ошибка Р1404 так и осталась. Может датчик поменять? Он связан с клапаном ЕГР?

Забыл сказать, еще до замены клапана, иногда пропадал чек с ключиком!

Да, и еще были ошибки Р0405 и Р0406

Сейчас только Р1404

IvanA, 

Иван, здравствуйте!

А зачем гадать на кофейной гуще? Не проще ли к диагностам заехать?

Добрый день, NikolaiEfimov! Был у них, сказали клапану кирдык, точнее плате которая внутри. Предложили заменить, заглушить с перепрошивкой мозгов или плату отремонтировать. Клапан заменил, а результат тот-же!

Значит отключить его,как как у меня и многих.
И проблем не будет, или меньше на одну…..

Значит отключить его,как как у меня и многих.
И проблем не будет, или меньше на одну…..

[color=rgb(0,0,0);font-family:helvetica, arial, sans-serif;background-color:rgb(247,252,244);] «Клапан заменил, а результат тот-же!» (С).[/color]

nivasik,  и чего? отключи! или значит не в нем проблема! в проводах, штекере подключения.

Сообщение отредактировал Пусик: 21 мая 2017 — 21:29

Зачем ему его отключать именно в данный момент? Если проблема не в нём? Тратить время, нести затраты на не нужную процедуру именно в данный момент?

Думаю, надо провода смотреть. Какие элементы взаимодействуют с клапаном?

IvanA, у меня похожая проблема. С прошлого года читаю форумы. Чуть проще разобрал клапан, чем manuez, без развальцовки посадочного кольца клапана (manuez, огромное спасибо за подробный отчет!). Проварил кронштейн, приварил тарелку. И, о чудо!!! Ошибки пропали и машина полетела! Но километров через 150-200 трассы + по городу дня два и появился опять ключ и р1404. Далее Чек. Переварил клапан, немного дальше по штоку, т.к. шелчки были не такие звонкие, как раньше. Не помогло. Поискал на форумах информацию. Кажется на красном, нашел фото разобранного нового клапана. На нем отлив на шестеренке не доставал до стопора на корпусе примерно 5 мм. Переварил клапан еще раз. И опять чудо!!! Ошибки пропали, машина поехала. Но не надолго. К концу дня счастье закончилось. Текущее состояние: на холодную, машина не может тронуться в горку ни передом, ни задом ( снятие разъема не помогает), горит ключ и Чек, ошибки р1404 и р0405. Морально готов к перепрошивке, но хочется разобраться! Есть предположение, что ошибка положения А из-за обрыва цепи в плате, хотя видимых окислов дорожек нет. Может у кого есть схема проверки платы? Или другие предположения?

jon-jon! Приветствую! Обнаружил повреждения обоих патрубков к и от интеркулера, Меняю, может в этом причина.

Один поменял, второй на следующей неделе только смогу. 

Был у официалов, приговорили эбу. Код ошибки р1404. 

А причем тут ЭБУ? Мож сменить оффициалов на знающих людей ? :)))))

Ошибка не уходит, егр новый. Может посоветуете знающих! 

IvanA, у меня похожая проблема. С прошлого года читаю форумы. Чуть проще разобрал клапан, чем manuez, без развальцовки посадочного кольца клапана (manuez, огромное спасибо за подробный отчет!). Проварил кронштейн, приварил тарелку. И, о чудо!!! Ошибки пропали и машина полетела! Но километров через 150-200 трассы + по городу дня два и появился опять ключ и р1404. Далее Чек. Переварил клапан, немного дальше по штоку, т.к. шелчки были не такие звонкие, как раньше. Не помогло. Поискал на форумах информацию. Кажется на красном, нашел фото разобранного нового клапана. На нем отлив на шестеренке не доставал до стопора на корпусе примерно 5 мм. Переварил клапан еще раз. И опять чудо!!! Ошибки пропали, машина поехала. Но не надолго. К концу дня счастье закончилось. Текущее состояние: на холодную, машина не может тронуться в горку ни передом, ни задом ( снятие разъема не помогает), горит ключ и Чек, ошибки р1404 и р0405. Морально готов к перепрошивке, но хочется разобраться! Есть предположение, что ошибка положения А из-за обрыва цепи в плате, хотя видимых окислов дорожек нет. Может у кого есть схема проверки платы? Или другие предположения?

как вылечил?

чего делать? за день ни одного совета (перепрошить в моей деревне негде)

Евгенич, приехай в Москву и отключи програмно. Нет вещи нет проблем. 

Пусик,по городу маненькому проблемно ехать не то что в Москву за 400 км переться 

Вводная: автомобиль Isuzu VehiCross 97г.в., правый руль, двигатель 6VD1Вчерась загорелся чек и мультитроник выдал ошибку P1404, покурив просторы инета, выяснил что ошибка означает «Рециркуляция отработавших газов, ошибка закрытого положения клапана рециркуляции «, почитав тут про описание кода, тут про клапан EGR и ещё темы по форуму, сбросил ошибку, для наблюдения за повторным появлением, но ошибка повторно не появилась, зато теперь в районе клапна при работающем движке раздаётся свист, после глушения двигателя свист в теч. секунды сходит на нет. Собственно вопрос, на первой фотке это и есть клапан EGR? Полагаю его не помешает снять и хотя бы визуально осмотреть, а может ещё и почистить. Как и чем его чистить?

Если мне не изменяит мой скилироз — то енто самоё оно.Тока это не клапан, а пошаговый двигатель .. со всеми вытекающими последствиями..

какими именно?

Вводная: автомобиль Isuzu VehiCross 97г.в., правый руль, двигатель 6VD1Вчерась загорелся чек и мультитроник выдал ошибку P1404, покурив просторы инета, выяснил что ошибка означает «Рециркуляция отработавших газов, ошибка закрытого положения клапана рециркуляции «, почитав тут про описание кода, тут про клапан EGR и ещё темы по форуму, сбросил ошибку, для наблюдения за повторным появлением, но ошибка повторно не появилась, зато теперь в районе клапна при работающем движке раздаётся свист, после глушения двигателя свист в теч. секунды сходит на нет. Собственно вопрос, на первой фотке это и есть клапан EGR? Полагаю его не помешает снять и хотя бы визуально осмотреть, а может ещё и почистить. Как и чем его чистить?

Промывал карбклинером, но помогает ненадолго. Поменял, и каналы не мешает почистить,которые к нему идут.Все гуд пока.

какими именно?

с клапаном прощу .. вкл/выкл .. а тут привод все-таки! тут еще варианты с подклиниванием возможны .. которые сендя есть, а завтра .. вроде .. нет

…сбросил ошибку, для наблюдения за повторным появлением, но ошибка повторно не появилась, зато теперь в районе клапна при работающем движке раздаётся свист, после глушения двигателя свист в теч. секунды сходит на нет. …

Ну чтож, ошибка вылезла вновь, свист остается.Подскажите, помимо снятия и чистки клапана, что ещё из этой системы проверить/почистить.

Ну чтож, ошибка вылезла вновь, свист остается.Подскажите, помимо снятия и чистки клапана, что ещё из этой системы проверить/почистить.

Поставить НОВУЮ прокладку под клапан EGR.

Прокладки-то это хорошо. Теперь подумаем над ошибкой немного, с учетом того, что такая ошибка записывается когда: Разница между измеренным положением штока EGR и обученным начальным его значением составляет более 30 %, такое состояние продолжается более 5 секунд, и такое повторяется три раза в течении ездового цикла (поездки без выключения зажигания). Ошибка записывается кроме этого тогда, когда расчетное положение EGR=0, температура входного в мотор воздуха более 3 градусов, и напряжение в бортсети не ниже 11 и не выше 16 вольт.Думаем теперь, как прокладка новая под EGR устраняет горение Check по коду P1404….И меньше читаем всякой всячины в сети, но больше читаем сервис-мануал на именно Ваш автомобиль. Хотя бы потому что в http://forum.autodata.ru/47/9626/ описана несколько не Ваша EGR, и несколько не Ваши условия записи ошибки такой….

Понимаем что при снятии клапана прокладка ни в коем случае повредиться не может. Потом заново всё перечитываем и дуем в Новосиб на ремонт, т.к. Вех в Уфе больше нету и ремонтом оных никто не занимался, значит очень мала вероятность того что найдётся человек, который обладает достаточными знаниями для того чтобы зная условия возникновения ошибки именно на Моем авто, смог именно на Моем авто устранить неисправность, а именно произвести некие действия после которых не будут возникать условия для записи ошибки такой…

Уважаемый! Вы вот много пишете, и все как-то не по делу.. А немного подумать головой над условиями записи кода видимо слабо.. Если же напрячь извилины, то ремонт можно вполне делать и самому, даже находясь в таком безлюдном и совсем обделенном сервисами месте, как Уфа.

Данный текст не несет полезной нагрузки

Потому как в условиях записи кода в целом написано- где может быть неисправно и что, а где нет, и потому туда лазить не для чего...А если читать мануал (который лежит на этом сайте совершенно бесплатно), то и вопросы-то задавать в форумах будет не нужно, в мануале больше написано, чем форумы дают почитать… Например написаны все проверки, которые нужно сделать последовательно. И так по всем кодам ошибки, и уж по P1404 в особенности…

А с этого места подробнее можно? Где на этом сайте лежит мануал? Или ты подразумеваешь ФТП форума? О каком именно мануале идёт речь? Названием поделишься?

А с этого места подробнее можно? Где на этом сайте лежит мануал? Или ты подразумеваешь ФТП форума? О каком именно мануале идёт речь? Названием поделишься?

Качай мануальчики на труперки, там по частям усё найдёшь. Ентих вех зело разнообразно. Мну кажется, что сам производитель в ахуе от того, что наделал .

Ну чтож, ошибка вылезла вновь, свист остается.Подскажите, помимо снятия и чистки клапана, что ещё из этой системы проверить/почистить.

Слушай, нах его чистить этот ЕГР, ему времечко уже пришло, замени (как я сделал) и все дела.

Была пробита прокладка впуска, вот она и свистела, при её замене был осмотрен ЕГР, с ним всё ОК. Ошибка не возобновляется.

Да всё понятно,что выше описано,и про мануалы тоже,НО но у меня свиста то нет…вот оно чё!

Промывал карбклинером, но помогает ненадолго. Поменял, и каналы не мешает почистить,которые к нему идут.Все гуд пока.

Промыл вчера,СЕ-пропал,бум смотреть на долго ли…хз.