Ошибка р1693 тойота

Ошибки p0001,p1693,p0123

Сообщение от Dje95

Горит чек, при подключении выявлены 3 данные ошибки (p0001,p1693,p0123), из поведения только не всегда с 1 раза заводится( иногда требуется покрутить ) в плане динамики вроде бы все нормально, машину только купил, поэтому не знаю, так она себя должна вести или нет )
Собственно интересует вопрос , связаны ли эти ошибки между собой и в чем может быть причина, как возможно устранить. Поиск в инете не дал нужных результатов
Авто оутлендер 1 поколение, 2006г, 2.4 автомат , полный привод.

Верно тебе уже сказали,тем более первой ошибки в природе не бывает,а вторая производителя

Содержательно )) спасибо ) вот и хотелось минимизировать расходы, и постараться обойтись без заведений с воротами и надписью « автосервис» ))

Сообщение от Dje95

Содержательно )) спасибо ) вот и хотелось минимизировать расходы, и постараться обойтись без заведений с воротами и надписью « автосервис» ))

Ну и зря, состояние авто увидишь только специализированным оборудованием,а китайским свистком ты вместо вместо ошибок сотрешь установки,вот там и начнутся расходы,я тебе сказал уже ,что такой ошибки не бывает

Заехал, на сто, сделали диагностику, абсолютно другие ошибки оказались, дело в катализаторе

Сообщение от Dje95

Заехал, на сто, сделали диагностику, абсолютно другие ошибки оказались, дело в катализаторе

Код ошибки скажи,ошибка может системной,ведь не MUTом же смотрели

Обе сразу? Это — эффективность прогрева катализатора,за отведенное время не может выйти на рабочую температуру,с начала проверяется ПО а не приговаривается катализатор,MUT нужен и с этими ошибками толковый диагност, у вас по моему на Народной есть такое СТО » Мастерские у Лиса» там не плохие спецы, попробуй туда

Сразу разобрали, показали, забитый, в некоторых местах дырки уже появились в катализаторе на выходе, сказали нужно выбивать,также сказали что катализатора 2, и пламегаситель ставить не обязательно, пустая трата денег по большей части, завтра поеду забирать, посмотрим что будет )

Сообщение от каряк

Был у лиса? Я был. Когда «мастер» обращаясь на «ты» сказал: снимай торпеду сам, послал это заведение нах и уехал. А позавчера там был товарищ на форике 2014 года. Когда ехал к ним уже знал какие проблемы выдаёт диагностика и озвучил их. Деньги содрали, озвучили уже известные траблы и все. Отремонтировались на другом сто. Так что не надо ля-ля.

Лет 10 с Русланом не общался,раньше одни из лучших электронщиков в Сибири были,почитал- реально негатив ,про его подельника у нас на Алтае тоже ,извиняюсь, просто на авторитет повелся,заодно и проф форумы глянул,самого Лиса там давно нет,впредь буду смотреть отзывы

Сообщение от Dje95

Сразу разобрали, показали, забитый, в некоторых местах дырки уже появились в катализаторе на выходе, сказали нужно выбивать,также сказали что катализатора 2, и пламегаситель ставить не обязательно, пустая трата денег по большей части, завтра поеду забирать, посмотрим что будет )

Какие дырки в керамике,тем более на выходе,читать надо заводские доки,там написано по этим кодам ,что это настройки OBD в первую очередь,а вы в поисковик полезли,там сразу запрос высветился.Советую прочитать законодательство и в нем ответственность по экологии,тебе то надо? Тебе же не я один сказал СТО где есть MUT,только он один работает с MMC, в нем все есть.А с Лисом извини,сам не ожидал

Сообщение от MasterM12

Там же написано ,что классификатор в третьей позиции 0 не бывает,цифры же что то означают,по твой же расшифровки кода ошибки ,это должно выглядеть вот так:P01.. либо P02.. только же сказал,что читать надо заводские доки , хотя вам видней