На чтение 5 мин Просмотров 4.2к. Опубликовано 28.10.2021
Ошибка P1773 на автомобиле Mitsubishi Outlander — повод приостановить его эксплуатацию и обратиться за диагностикой в сервисный центр. В противном случае можно подвергнуть опасности себя и других участников дорожного движения. Но прежде стоит узнать, о чем свидетельствует эта ошибка и есть ли возможность с ней разобраться самому.
Что может обозначать ошибка P1773
На практике ошибка P1773 на автомобилях марки Mitsubishi Outlander свидетельствует о неисправной работе 2 компонентов:
- датчика антиблокировочной системы (ABS);
- электронного блока управления CVT-ECU.
В большинстве случаев код P1773 на Mitsubishi отображается на приборной панели из-за сбоя в работе одного или сразу нескольких датчиков АБС.
Также многие владельцы Mitsubishi Lancer X считают ошибку с кодом Р1773 наиболее жутким вариантом из всех возможных при диагностике. Этот код может указывать на проблемы с трансмиссией, блоком управления, мотором, системой тормозов и даже ручником.
Точную причину неполадки можно установить только в рамках профессиональной диагностики в сервисе. Обращайтесь в «Центр по работе с вариаторами №1»: Москва 8 (495) 161-49-01, Санкт-Петербург 8 (812) 223-49-01. Принимаем звонки со всех регионов.
Насколько серьезная ошибка P1773
Сама по себе ошибка P1773 на Mitsubishi, в том числе для модели Lancer, достаточно опасна. Она указывает на неисправность вариатора либо датчиков ABS. Если код отображается не из-за системного сбоя, что иногда имеет место, а из-за реальной поломки, это повод задуматься о собственной безопасности.
Ездить на автомобиле с неисправной антиблокировочной системой опасно, к тому же не так комфортно. Выход из строя ЭБУ вариатора на полном ходу может стать причиной ДТП.
Симптоматика ошибки на Mitsubishi
В первую очередь ошибка P1773 проявляется соответствующим кодом в журнале ошибок. На наличие проблемы указывают и другие признаки:
- включение индикатора «Check Engine» на приборной панели;
- появляются индикаторы «ABS OFF», «ASC OFF»;
- мигание индикаторов «4WD» и «4WD Lock»;
- отображается уведомление о сильном перегреве вариатора.
В ряде случаев набор перечисленных выше мигающих и непрерывно горящих уведомлений сам по себе исчезает спустя несколько десятков километров пробега, но затем может появиться вновь.
Возможные причины возникновения P1773
Код ошибки P1773 на автомобилях модели Mitsubishi Outlander XL возникает из-за ряда причин:
- неисправность электромагнитного клапана контроля давления сцепления;
- поломка/заклинивание передних ступичных подшипников;
- выход из строя датчика, отслеживающего положение рулевого колеса;
- застревание жгута электромагнитного клапана в открытом или замкнутом положении;
- потеря электрического контакта в цепи, отвечающей за работу упомянутого клапана;
- засорение/заклинивание подвижной части клапана в ходе эксплуатации авто;
- затопление либо механическое повреждение датчика антиблокировочной системы.
Перечисленные поломки могут быть спровоцированы попаданием жидкости на электрические компоненты, окислением и поражением контактов коррозией. Удар в результате ДТП тоже часто приводит к потере контакта или повреждению электромагнитного клапана контроля давления.
Можно ли исправить ошибку на Mitsubishi самостоятельно
Не рекомендуется предпринимать попытки самостоятельно провести диагностику и дальнейший ремонт автомобиля с целью устранения причин кода p1337 и чека двигателя на приборной панели. Для этих работ необходим опыт, хорошее знание устройства машины и вариатора, инструменты.
Однозначно специалисты
16.67%
Проголосовало: 12
Диагностирование неисправности в сервисе
Диагностика Mitsubishi Outlander на предмет появления ошибки P1773 выполняется через диагностический разъем ODB2 с помощью официального сканера и специального программного обеспечения.
Дополнительно проводится визуальный осмотр проводки, посредством которой датчик ABS подключается к электронному блоку управления. Осматривается электромагнитный клапан контроля давления сцепления с целью проверки засорения и физического повреждения.
Основная ошибка при диагностике автомобиля Mitsubishi с ошибкой P1773 — проверка исключительно программной части через разъем OBD2. Код может быть вызван не только сбоем в бортовом компьютере, но и механической поломкой, из-за чего нельзя игнорировать визуальный осмотр.
Чтобы на этапе проверки были учтены все нюансы проблемы, доверьте диагностику автомобиля компании, которая специализируется на ремонте вариаторов. Хороший выбор – «Центра по ремонту вариаторов №1». Помогут выявить и устранить любые. Связаться с ними можно по телефонам: Москва – 8 (495) 161-49-01, Санкт-Петербург — 8 (812) 223-49-01.
Смотрите в видео, как выглядит ошибка на Lancer.
Каким ремонтом можно убрать ошибку P1773 на Mitsubishi Outlander
Ход ремонта Mitsubishi Outlander 1200, XL или иной модели зависит от того, что послужило причиной возникновения ошибки P1773. Обычно нужна:
- замена датчика антиблокировочной системы (ABS);
- замена электронного блока управления CVT-ECU;
- установка новых передних ступичных подшипников;
- замена датчика положения рулевого колеса;
- локальное восстановление поврежденных кабелей.
В качестве новых комплектующих могут использоваться оригинальные детали либо аналоги, в том числе от других моделей авто, например, от Nissan Qashqai. Стоимость оригинального датчика — в среднем 1500-2500 рублей.
Что делать, если ошибка опять повторяется после ремонта
Если ошибка опять повторилась после обслуживания в сервисном центре и удаления диагностического кода из памяти бортового компьютера автомобиля, следует заменить неисправный электронный блок управления CVT-ECU на новую оригинальную деталь. Но не самостоятельно, а доверить это дело мастеру.
Совет мастера
Не ждите, пока ошибка P1773 исчезнет с приборной панели сама по себе. Бездействуя, можно приблизить момент появления более серьезных неисправностей вариатора, устранение которых потребует больших вложений.
Чтобы избежать последствий, обратитесь за диагностикой машины к профессионалам в сервисный центр Jatco «Центр по работе с вариаторами №1»: Москва 8 (495) 161-49-01, Санкт-Петербург 8 (812) 223-49-01. Они специализируются на ремонте вариаторов. Принимают звонки со всех регионов.
А вы сталкивались с этой ошибкой? Сами с ней справились? Поделитесь своим опытом в комментариях. Сохраните статью в закладках, чтобы не потерять полезную информацию.
 |
|
|
|
#16 |
|
Вступаю в Клуб Имя: Евгений Авто: OUTLANDER II 2.2 DI-D Сообщений: 3 |
Цитата:
Сообщение от Sviks Подниму тему. Сегодня с ровного места загорелась гирлянда. Заехал к знакомому считали ошибку 1773 сбросили, поехал загорелось все снова. Времени разбираться не было, но хотелось услышать кто вылечил этот недуг. В ближайшие полгода ничего не менял,так ,что и подумать не на что. Приветствую! Расскажи чем кончилось, пожалуйста. У меня такая ерунда была 3 года назад. Сейчас опять повторилась и , как и прошлый раз, к концу дня сама пропала. Причём всё мигало со сменой ошибок и предупреждений. Мотор глушишь, ключ вынимаешь, а на панели всё горит и мигает. Запарковался, снял клемму с аккумулятора. Потом пришёл, клемму накинул, всё равно мигает. Так с миганием проездил за 100 км. Потом запарковал, опять клемму отключил. Через два часа пришёл, клемму подключил — всё по волшебству починилось само. Третий лень езжу — всё в норме. Машина и с «гирляндой» и «без» ехала прекрасно. |
|
|
|
|
#17 |
|
Опытный
Имя: Андрей Авто: Outlander XL 3.0 Сообщений: 69 |
Цитата:
Сообщение от XL_2011 Приветствую! Расскажи чем кончилось, пожалуйста. У меня такая ерунда была 3 года назад. Сейчас опять повторилась и , как и прошлый раз, к концу дня сама пропала. Причём всё мигало со сменой ошибок и предупреждений. Мотор глушишь, ключ вынимаешь, а на панели всё горит и мигает. Запарковался, снял клемму с аккумулятора. Потом пришёл, клемму накинул, всё равно мигает. Так с миганием проездил за 100 км. Потом запарковал, опять клемму отключил. Через два часа пришёл, клемму подключил — всё по волшебству починилось само. Третий лень езжу — всё в норме. Машина и с «гирляндой» и «без» ехала прекрасно. Все происходит как у тебя. Ошибка плавающая, хуже некуда. Заезжаю смотрю ошибки эти постоянно и сбрасываю . Одна ошибка стабильно повторяется по датчику заднего правого колеса, смотреть надо контакт , |
|
|
|
|
|
#18 |
|
Вступаю в Клуб Имя: Евгений Авто: OUTLANDER II 2.2 DI-D Сообщений: 3 |
Спасибо за информацию. Я езжу еже неделю — всё нормально. В момент проявления «гирлянды» был у дилера, ошибок никаких считано не было. Они сказали, что нужно поменять управляющий блок и перенести все параметры в него. Вчера позвонил, сказали, что раз прошло само, то нужно еще поездить понаблюдать ))) Езжу-наблюдаю ))) Будут новости, обязательно сообщю. |
|
|
|
|
|
#19 |
|
Вступаю в Клуб Имя: Евгений Авто: OUTLANDER II 2.2 DI-D Сообщений: 3 |
Здравствуйте! Думаю, моя история закончилась. После последнего письма ездил благополучно. На плановое сервисное обслуживание 90.000 отдал машину тому же ОД. Они обнаружили выскочившую ошибку о коротком замыкании. Искали, искали и нашли, думаю, случайно – при замене топливного фильтра. Была нарушена изоляция у кабеля датчика фильтра (фото оригинального нового датчика прилагаю). Датчик заменили. Сказали, что кабель неправильно как-то лежал, поэтому нарушилась изоляция. Машину забирал через несколько дней и перетертый кабель не показали, так как не нашли. Не знаю меняли ли они фильтр раньше и снимали ли этот датчик ранее. Так что косяк этот не мой, а или этого дилера, или завода при сборке. |
|
|
|
|
|
#20 |
|
Вступаю в Клуб Имя: Кирилл Авто: Outlander XL 2.4 CVT Сообщений: 21 |
Привет всем! |
|
|
|
|
|
#21 |
|
Опытный
Имя: Андрей Авто: Outlander XL 3.0 Сообщений: 69 |
Сегодня заменил заднии левый датчик и ступицу. день ездил все хорошо. Выше писал что ошибка по заднему правому, ошибся всегда была по левому заднему. |
|
|
|
|
|
#22 |
|
Старожил Клуба Имя: Владимир Авто: Outlander XL JFG 2.4 CVT Сообщений: 1,087 |
Хорошо что причину нашли |
|
|
|
|
|
#23 |
|
Вступаю в Клуб Имя: Юрий Авто: 4007 Сообщений: 3 |
Две недели назад. Все было в порядке. Подъехал к дому. Заглушил двигатель, а подсветка приборки и всех кнопок не погасла, на приборке ошибки: АКБ, тормозная система, ЕСП, двигатель. И на БК поочередно предупреждения: В СЕРВИС по ASC системе, по двигателю, По полному приводу, И двигатель перегрет. Хотя температура в норме и с машиной только что было все в порядке. |
|
|
|
|
|
#24 |
|
Вступаю в Клуб Имя: Юрий Авто: 4007 Сообщений: 3 |
Понимаю, что скорее всего проблема с одним из датчиков ABS. Может и ошибаюсь. Подскажите к кому можно обратиться в Иваново считать ошибки, и считаются ли они, если сейчас на приборке ошибок нет? |
|
|
|
|
|
#25 |
|
Вступаю в Клуб Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC Сообщений: 1 |
Недавно решил такую проблему, загорелся сервис корректора фар, потом на ухабах выскочили чек, курсовая устойчивость, неисправность привода, абс, при осмотре подвески обнаружил сломанную заднюю тягу датчика клиренса, сам датчик был исправен. |
|
|
|
|
|
#26 |
|
Житель Клуба Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC Сообщений: 121 |
Сначала загорелась «герлянда» (ЕСП, АБС, Чек двигателя ит.д.), затем через 5 минут погасла, но остался гореть «чек двигетеля». Купил |
|
|
|
|
|
#27 |
|
Житель Клуба Имя: Василий Авто: Outlander V 4WHD 2029MY Сообщений: 375 |
Цитата:
Сообщение от Алексей Евгеньевич Вывод: сканер бесполезная игрушка
|
|
|
|
Гвозди микроскопом забивать тоже хреново.
|
|
#28 |
|
Вступаю в Клуб Имя: Максим Авто: Outlander XL 2.4 CVT Сообщений: 3 |
Такая же была проблема, год она меня мучала, то появится то пропадёт, сделал диагностику, ошибка 1773, заднее левое колесо, сняли разъём с АБС одели обратно, сняли датчик АБС , со ступицы, помыли вд продули воздухов , 2 дня пока пока не беспокоит |
|
|
|
|
|
#29 |
|
Вступаю в Клуб Имя: Максим Авто: Outlander XL 2.4 CVT Сообщений: 3 |
А лягушка тут не причём мне кажется, мне тоже меняли ее , я не мог воткнуть скорость, так как она не сробатывала |
|
|
|
|
|
#30 |
|
Вступаю в Клуб Имя: Ivan Авто: Outlander XL 2.4 CVT Сообщений: 3 |
здравствуйте, нужна помошь, Миниатюры
|
|
|
|
|
|
|
Быстрый переход |
Текущее время: 06:55. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 — 2023, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 — 2023, WWW.OUT-CLUB.RU
Ошибка P1773 на Mitsubishi Outlander – повод прекратить эксплуатацию и обратиться в сервисный центр для диагностики. В противном случае вы можете подвергнуть опасности себя и других участников дорожного движения. Но для начала нужно выяснить, о чем свидетельствует эта ошибка и можно ли ее исправить самостоятельно.
Содержание
- Что может обозначать ошибка P1773
- Насколько серьезная ошибка P1773
- Симптоматика ошибки на Mitsubishi
- Возможные причины возникновения P1773
- Можно ли исправить ошибку на Mitsubishi самостоятельно
- Диагностирование неисправности в сервисе
- Каким ремонтом можно убрать ошибку P1773 на Mitsubishi Outlander
- Что делать, если ошибка опять повторяется после ремонта
На практике ошибка P1773 на автомобилях Mitsubishi Outlander указывает на неисправность 2-х компонентов:
- датчик антиблокировочной системы тормозов (ABS);
- электронный блок управления CVT-ECU.
В большинстве случаев на приборной панели высвечивается код Mitsubishi P1773 из-за неисправности одного или нескольких датчиков ABS одновременно.
Точную причину проблемы можно установить только в рамках профессиональной диагностики на сервисе. Обращаться в ЦВТ №1: Москва 8 (495) 161-49-01, Санкт-Петербург 8 (812) 223-49-01. Принимаем звонки со всех регионов.
Насколько серьезная ошибка P1773
Сама по себе ошибка P1773 на Mitsubishi не опасна. Он указывает только на неисправность вариатора или датчиков ABS. Если код появляется не из-за сбоя системы, как это иногда бывает, а из-за реального сбоя, то это повод задуматься о собственной безопасности.
Ездить на машине с неисправной антиблокировочной системой опасно и не так комфортно. Выход из строя ЭБУ вариатора на полной скорости может привести к аварии.
Симптоматика ошибки на Mitsubishi
В первую очередь ошибка P1773 проявляется соответствующим кодом в журнале ошибок. Другие признаки проблемы включают в себя:
- включить индикатор «Check Engine» на приборной панели;
- загораются индикаторы «ABS OFF», «ASC OFF»;
- мигающие индикаторы «4WD» и «4WD Lock»;
- отображается уведомление о сильном перегреве диска.
В некоторых случаях набор уведомлений о прерывистой и непрерывной записи, перечисленных выше, исчезает самостоятельно через несколько десятков километров, но затем может появиться снова.
Возможные причины возникновения P1773
Код ошибки P1773 на моделях Mitsubishi Outlander XL возникает по нескольким причинам:
- неисправность электромагнитного клапана управления давлением сцепления;
- поломка/заклинивание передних ступичных подшипников;
- выход из строя датчика, следящего за положением руля;
- жгут электромагнитных клапанов застрял в открытом или закрытом положении;
- потеря электрического контакта в цепи, отвечающей за работу указанного клапана;
- засорение/заедание подвижной части клапана во время работы автомобиля;
- затопление или механическое повреждение датчика антиблокировочной системы тормозов.
Перечисленные неисправности могут быть вызваны попаданием жидкости в электрические компоненты, окислением и коррозией контактов. Воздействие аварии также часто вызывает потерю контакта или повреждение электромагнитного клапана управления давлением.
Можно ли исправить ошибку на Mitsubishi самостоятельно
Не рекомендуется пытаться самостоятельно диагностировать и в дальнейшем ремонтировать автомобиль для устранения причин появления кода p1337 и проверки двигателя на приборной панели. Эта работа требует опыта, хорошего знания устройства машины и вариатора, инструментов.
Стоит ли выполнять работу самостоятельно? Да 33,33% Нет 66,67% Определенно эксперты 0% Проголосовали: 3
Диагностирование неисправности в сервисе
Диагностика Mitsubishi Outlander на ошибку P1773 производится через диагностический разъем ODB2 с использованием официального сканера и специального ПО.
Дополнительно проводится визуальный осмотр проводки, по которой датчик АБС соединен с электронным блоком управления. Электромагнитный клапан управления давлением сцепления проверяется на наличие блокировки и физических повреждений.
Основная ошибка при диагностике автомобиля Мицубиси с ошибкой Р1773 – это проверка только программной части через разъем OBD2. Код может быть вызван не только сбоем в работе бортового компьютера, но и механической неисправностью, поэтому нельзя игнорировать визуальный осмотр.
Чтобы все нюансы проблемы были учтены на этапе проверки, доверьте диагностику автомобиля фирме, специализирующейся на ремонте вариаторов. Хороший вариант — Центр ремонта вариаторов №1. Он помогает выявить и устранить любую. Связаться с ними можно по телефонам: Москва — 8 (495) 161-49-01, Санкт-Петербург — 8 (812) 223-49-01.
Смотрите на видео как выглядит ошибка в Лансере.
Каким ремонтом можно убрать ошибку P1773 на Mitsubishi Outlander
Процесс ремонта Mitsubishi Outlander 1200, XL или другой модели зависит от причины ошибки P1773. Обычно вам нужно:
- замена датчика антиблокировочной системы тормозов (ABS);
- замена электронного блока управления CVT-ECU;
- установка новых передних ступичных подшипников;
- замена датчика положения руля;
- локальный ремонт поврежденных кабелей.
В качестве новых комплектующих могут использоваться оригинальные или аналогичные детали, в том числе и от других моделей автомобилей, например, от Nissan Qashqai. Стоимость оригинального датчика составляет в среднем 1500-2500 рублей.
Что делать, если ошибка опять повторяется после ремонта
В случае повторного появления ошибки после обслуживания в сервисном центре и удаления диагностического кода из памяти бортового компьютера автомобиля, замените неисправный электронный блок управления CVT-ECU на новую оригинальную деталь. Но не самостоятельно, а доверьте это дело мастеру.
Ошибка P1773 на Mitsubishi Outlander — повод приостановить его работу и обратиться в сервисный центр для диагностики.
В противном случае вы можете подвергнуть опасности себя и других участников дорожного движения. Но для начала следует выяснить, о чем свидетельствует данная ошибка и есть ли возможность с ней справиться самостоятельно.
Что может обозначать ошибка P1773
На практике ошибка P1773 на автомобилях Mitsubishi Outlander указывает на неисправность 2-х компонентов:
- датчик антиблокировочной тормозной системы (ABS);
- электронный блок управления CVT-ECU.
В большинстве случаев код Mitsubishi P1773 появится на панели приборов из-за неисправности одного или нескольких датчиков ABS.
Точную причину проблемы можно определить только путем профессиональной диагностики в сервисе. Обращаться в «Центр по работе с вариаторами №1»: Москва 8 (495) 161-49-01, Санкт-Петербург 8 (812) 223-49-01. Мы принимаем звонки из всех регионов.
Насколько серьезная ошибка P1773
Сама по себе ошибка P1773 на Митсубиси не опасна. Это указывает только на неисправность вариатора или датчиков АБС. Если код появляется не из-за системного сбоя, который иногда случается, а из-за фактического сбоя, это повод задуматься о собственной безопасности.
Вождение автомобиля с неисправной антиблокировочной тормозной системой опасно и не так комфортно. Отказ ЭБУ вариатора на полной скорости может стать причиной аварии.
Симптоматика ошибки на Mitsubishi
Во-первых, код P1773 проявляется соответствующим кодом в журнале ошибок. Другие признаки указывают на проблему:
- включить индикатор «Check Engine» на панели приборов;
- появляются индикаторы «ABS OFF», «ASC OFF»;
- мигание индикаторов «4WD» и «4WD Lock»;
- отображается уведомление о сильном перегреве накопителя.
В некоторых случаях набор вышеупомянутых мигающих и непрерывных оповещений о пожаре исчезает сам по себе через несколько десятков километров, но затем может появиться снова.
Возможные причины возникновения P1773
Код неисправности P1773 на моделях Mitsubishi Outlander XL возникает по разным причинам:
- неисправность электромагнитного клапана регулировки давления сцепления;
- поломка / заклинивание подшипников передних колес;
- выход из строя датчика, следящего за положением руля;
- заедание проводки электромагнитного клапана в открытом или закрытом положении;
- потеря электрического контакта в цепи, используемой для управления упомянутым клапаном;
- засорение / заклинивание подвижной части клапана во время движения автомобиля;
- затопление или механическое повреждение датчика антиблокировочной тормозной системы.
Перечисленные неисправности могут быть вызваны попаданием жидкости на электрические компоненты, окислением и повреждением контактов из-за коррозии. Воздействие аварии также часто приводит к потере контакта или повреждению электромагнитного клапана регулирования давления.
Можно ли исправить ошибку на Mitsubishi самостоятельно
Не рекомендуется проводить дальнейшую диагностику и ремонт автомобиля самостоятельно, чтобы устранить причины появления кода p1337 и управления двигателем на панели приборов. Эта работа требует опыта, хорошего знания машины и устройства вариатора, инструмента.
Стоит ли делать эту работу самому? Да 0% Нет 100% Определенно специалисты 0% Проголосовало: 1
Диагностирование неисправности в сервисе
Диагностика Mitsubishi Outlander на наличие ошибки P1773 проводится через диагностический разъем ODB2 с помощью официального сканера и специального программного обеспечения.
Кроме того, производится визуальный осмотр проводки, через которую датчик ABS подключается к электронному блоку управления. Осмотрите электромагнитный клапан регулировки давления сцепления на предмет засорения и физических повреждений.
Основная ошибка при диагностике автомобиля Митсубиси с ошибкой P1773 — проверка только программной части через разъем OBD2. Код может быть вызван не только неисправностью бортового компьютера, но и механической неисправностью, в результате которой визуальный осмотр не может быть проигнорирован.
Чтобы на этапе проверки учесть все нюансы проблемы, доверьте диагностику автомобиля фирме, специализирующейся на ремонте вариаторов. Хороший выбор — «Центр ремонта вариаторов №1». Они помогут выявить и устранить любые. С ними можно связаться по телефонам: Москва — 8 (495) 161-49-01, Санкт-Петербург — 8 (812) 223-49-01.
Посмотрите видео, чтобы увидеть, как выглядит ошибка на Lancer.
Каким ремонтом можно убрать ошибку P1773 на Mitsubishi Outlander
Ход ремонта Mitsubishi Outlander 1200, XL или другой модели зависит от того, что вызвало ошибку P1773. Обычно вам нужно:
- замена датчика антиблокировочной тормозной системы (АБС);
- замена электронного блока управления CVT-ECU;
- установка новых передних ступичных подшипников;
- замена датчика положения руля;
- локальное восстановление поврежденных кабелей.
Оригинальные или аналогичные детали, в том числе от других моделей автомобилей, например Nissan Qashqai, могут быть использованы в качестве новых компонентов. Стоимость оригинального датчика в среднем от 1500-2500 рублей.
Замена датчика АБС на Митсубиси Аутлендер
Что делать, если ошибка опять повторяется после ремонта
Если ошибка повторяется после обслуживания в сервисном центре и удаления диагностического кода из памяти бортового компьютера автомобиля, замените неисправный ЭБУ CVT-ECU на новую оригинальную деталь. Но не самостоятельно, а доверить это дело мастеру.
Совет мастера
Не ждите, пока код P1773 очистится от дефиса. Без действий можно приблизиться к тому моменту, когда возникнут более серьезные неисправности вариатора, устранение которых потребует больших вложений.
Чтобы избежать последствий, обращайтесь к специалистам по диагностике машин в сервисный центр Jatco «Центр по работе с вариаторами №1»: Москва 8 (495) 161-49-01, Санкт-Петербург 8 (812) 223-49-01. Они специализируются на ремонте вариаторов. Принимают звонки из всех регионов.
Вы столкнулись с этой ошибкой? Вы столкнулись с этим в одиночку? Делитесь своим опытом в комментариях. Добавьте статью в закладки, чтобы не упустить полезную информацию.
- Форум
- ТЕХНИЧКА. Технический раздел
- Mitsubishi Outlander XL/Outlander (CW#) (2007-2012MY) Peugeot 4007 и Citroen C-Crosser (2007-2012MY)
- Электрооборудование и электроника, автозвук
- Загорелось ASC OFF, ABS OFF и SERVICE REQUIRED. Загорелись ошибки ASC OFF, ABS OFF и SERVICE REQUIRED Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007
-
13.09.2010, 12:07
#1
Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП
Загорелось ASC OFF, ABS OFF и SERVICE REQUIRED. Загорелись ошибки ASC OFF, ABS OFF и SERVICE REQUIRED Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007
Навигатор темы
Загорелось ASC OFF и ABS OFF Mitsubishi Outlander XL.
Загорелось «Неисправность 4WD/4WD SERVICE REQUIRES» (мигает 4WD и 4WD LOCK), ASC OFF, ABS OFF и SERVICE REQUIRED Mitsubishi Outlander XL.
Загорелись ошибки ASC OFF и ABS OFF Mitsubishi Outlander XL.
Загорелось ASC OFF и ABS OFF Citroen C-Crosser.
Загорелось «Неисправность 4WD/4WD SERVICE REQUIRES» (мигает 4WD и 4WD LOCK), ASC OFF, ABS OFF и SERVICE REQUIRED Citroen C-Crosser.
Загорелись ошибки ASC OFF и ABS OFF Citroen C-Crosser.
Загорелось ASC OFF и ABS OFF Peugeot 4007.
Загорелось «Неисправность 4WD/4WD SERVICE REQUIRES» (мигает 4WD и 4WD LOCK), ASC OFF, ABS OFF и SERVICE REQUIRED Peugeot 4007.
Загорелись ошибки ASC OFF и ABS OFF Peugeot 4007.Прежде чем определить неисправность — проверь наличие кодов ошибок!
Индикация неисправности на панели приборов Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser, Peugeot 4007 выглядит так: CHECK, ASC OFF, ABS SERVICE REQUIRES, 4WD SERVICE REQUIRES, попеременно мигает 4WD и 4WD LOCK ==> Видео!!! Если горит
только ASC OFF и SERVICE REQUIRED то вам сюда ==> >>>link<<<
По опыту форумчан, если на панели приборов Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser, Peugeot 4007 загорелось ASC OFF, ABS OFF и SERVICE REQUIRED, то как правило это из-за:
- Плохой контакт на разъёмах АКБ и блока ABS #post98382, #post387619
- Низкий уровень тормозной жидкости на ГТЦ или плохой контакт датчика уровня тормозной жидкости #post252373
- Неисправность передних ступичных подшипников. Замена передних ступичных подшипников #post36905
- Неисправен датчик ABS. Отдельная тема
- Неисправен датчик положения руля. Замена датчика положения руля. Отдельная тема.
Индикация неисправности на панели приборов выглядит так: ASC OFF, ABS SERVICE REQUIRES, 4WD SERVICE REQUIRES ==> Видео - Неисправен блок ABS (модулятор тормозной системы). При неисправности блока ABS диагностируются ошибки C2104, C2200, C1204. Отдельная тема
Перечень кодов ошибок по АБС/ABS Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007 и методика диагностики #post52126
Перечень кодов ошибок по ASC/ESP Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007 и методика диагностики #post58407
Перечень кодов ошибок по системе полного привода 4WD Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007 и методика диагностики #post57723Последний раз редактировалось Балу; 10.06.2020 в 12:59.
Причина: Upd_
-
21.03.2016, 00:34
#41
Пулеметчик
Каждый день, одни и те же сообщения, одни и те же вопросы. Видимо лень читать.
-
07.07.2016, 23:35
#42
Ищущий ответы
Приветствую всех! Мужики, всё прочитал, и хочу свою историю поведать: всё тоже что в видео. Подшипники передние поменял — ноль реакции. На диагностике пишет ошибку: несинхрон заднего левого колеса. Купил рем комплект ступиц, поменял — ноль реакции. Офы руками разводят. И есть одно НО! Как только температура окр. среды падает до 0, ошибка пропадает. Аут 2008 г. Вот Ваши предположения?
-
08.07.2016, 05:12
#43
Волшебник по DSG и 2,2 HDi
Сообщение от Kostetmastet
Приветствую всех! Мужики, всё прочитал, и хочу свою историю поведать: всё тоже что в видео. Подшипники передние поменял — ноль реакции. На диагностике пишет ошибку: несинхрон заднего левого колеса. Купил рем комплект ступиц, поменял — ноль реакции. Офы руками разводят. И есть одно НО! Как только температура окр. среды падает до 0, ошибка пропадает. Аут 2008 г. Вот Ваши предположения?
Какой номер у ошибки?
Русские называют дорогой, то место, где собираются проехать.
-
16.07.2016, 01:52
#44
Участник
Сообщение от Kostetmastet
Приветствую всех! Мужики, всё прочитал, и хочу свою историю поведать: всё тоже что в видео. Подшипники передние поменял — ноль реакции. На диагностике пишет ошибку: несинхрон заднего левого колеса. Купил рем комплект ступиц, поменял — ноль реакции. Офы руками разводят. И есть одно НО! Как только температура окр. среды падает до 0, ошибка пропадает. Аут 2008 г. Вот Ваши предположения?
Проводку датчика ABS смотри, там обрыв походу. И не факт что при замене подшипников тебе кольца ABS не переломили (на новых подшипниках).
-
17.07.2016, 22:37
#45
Ищущий ответы
Бекас, номер ошибки не скажу, завтра опять поеду в сервис.
Max panda, Спасибо. Посмотрим завтра проводку. Ошибка выскочила до замены подшипников. Скорее после очередной замене колодок.Камрады! А может эта хрень появиться если сходразвал неправильный??
-
17.07.2016, 22:55
#46
Бурбулятор
Сообщение от Kostetmastet
Бекас, номер ошибки не скажу, завтра опять поеду в сервис.
Max panda, Спасибо. Посмотрим завтра проводку. Ошибка выскочила до замены подшипников. Скорее после очередной замене колодок.Камрады! А может эта хрень появиться если сходразвал неправильный??
Забудь о схдол-развале!Смотри датчики и проводку к ним!
-
16.09.2018, 18:11
#47
Новенький
Всем привет. Загорелась гирлянда из ASC off, abs off и т.д. Авто C-crosser 2,4 4wd, ghj,tu 80000. Подключил ELM, ошибка P1773 LR/DIR solenoid. Дальше проверил, какая информация приходит от датчиков ABS. В результате оба датчика на задних колесах показывают «0». Проблема проявилась на кочке. Год назад ставил фаркоп, может проблемы с подключением кабеля на Стоп-сигнал? Хотя фары светодиодные. Или отошел разъем в блоке ABS? Если второе, подскажите, где искать блок ABS, вроде писАли, что где-то в багажнике? И Есть ли где еще в салоне разъем от датчиков, где происходит объединение проводки от двух в датчиков в одну косу? Больше грешу на проводку.
-
16.09.2018, 21:07
#48
Волшебник по DSG и 2,2 HDi
Сообщение от Dimedrol
Всем привет. Загорелась гирлянда из ASC off, abs off и т.д. Авто C-crosser 2,4 4wd, ghj,tu 80000. Подключил ELM, ошибка P1773 LR/DIR solenoid. Дальше проверил, какая информация приходит от датчиков ABS. В результате оба датчика на задних колесах показывают «0». Проблема проявилась на кочке. Год назад ставил фаркоп, может проблемы с подключением кабеля на Стоп-сигнал? Хотя фары светодиодные. Или отошел разъем в блоке ABS? Если второе, подскажите, где искать блок ABS, вроде писАли, что где-то в багажнике? И Есть ли где еще в салоне разъем от датчиков, где происходит объединение проводки от двух в датчиков в одну косу? Больше грешу на проводку.
Code No. P1773: Malfunction of ABS
DIAGNOSTIC FUNCTION
CVT-ECU detects the ABS abnormality.
JUDGEMENT CRITERIA
When the ABS error signal reception continues for 0.5 seconds.
PROBABLE CAUSES
Malfunction of the ABS system
Malfunction of CVT-ECUDIAGNOSTIC PROCEDURE
STEP 1. ABS system diagnosis code check
Q. Is the ABS system diagnosis code set?
YES: Carry out the troubleshooting for ABS.
NO:Go to Step 2.STEP 2. Symptom recheck after erasing diagnosis code
Q. Is the check result normal?
YES: Intermittent malfunction
NO: Replace CVT-ECU.Русские называют дорогой, то место, где собираются проехать.
-
17.09.2018, 01:28
#49
Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП
Блок АБС/АСЦ находится под капотом у правой стойки.
Должны быть ещё какие-либо ошибки, а не эта одна. Сделать ещё диагностику на предмет ошибок по АБС. Если по АБС ошибки найдутся — коды в студию (может быть ступичный подшипник ресурс кончился, а может магнитная лента на подшипнике ржавчиной покрылась и идёт сбой по системе (сам подшипник может быть исправным), либо датчик АБС накрылся….)Если при диагностике АБС ошибок не найдётся — копать в сторону коробки передач (вариатора).
Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут
Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
- Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>
Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier — черный — *787*190
-
22.09.2018, 21:18
#50
Новенький
Приветствую, форумчане. Хотелось рассказать, как разрешилась моя ситуация с вылетевшей гирляндой на панели приборов и ошибкой P1773. Съездил на диагностику, где приговорили блок АБС. Как и говорил БАЛУ, есть еще одна ошибка, которая показывается при подключении дилерского сканера, она указывает на неисправность блока АБС. Сигналы с датчиков на блок, по словам диагноста, приходят. За прозвон датчиков, к слову, взяли дополнительных денег. Подъехал я в расстроенных чувствах к дому, и покоя не давала мысль, что гирлянда вся вылетела на кочке, следовательно по логике отошел какой-то разъем. Полез я в блок абс, открыл крышку разъема проводов, пошевелил косу с кабелями, подергал оплетку и попробовал проехаться. К моему удивлению гирлянда исчезла!!! Поставил обратно крышку разъема блока, катался весь вечер по делам и… вуля, ошибки больше нет. Подключил елм, стер ошибку из памяти, чтобы не горел чек. Все, проблема ушла. Вот такие чудесные диагносты у нас! Осталась проблема плавающих оборотов в положении стоя на светофоре (плавают на 500-700 оборотов). Так же периодически не заводится с первого раза после непродолжительного простоя. По диагностике состав смеси и воздуха в норме. Заменены свечи, топливный фильтр, промыта топливная система Вингсом, заменен воздушный фильтр. Проблема возникла после поездки на юг, грешил на топливо. Но к сожалению нужно искать что-то еще. Других ошибок нет. Может подскажете, куда копать? Покурил на форуме похожую тему, так понимаю, что однозначного решения проблемы нет.
Последний раз редактировалось Dimedrol; 22.09.2018 в 21:19.
-
22.09.2018, 22:46
#51
Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП
Dimedrol,
1. Какой сервис диагностику делал?
2. Я так понял ELM диагностируете состав смеси и вообще ошибки? ELM точную картину не покажет — надо сканировать всю систему. Не могут вот просто так взять и плавать обороты и машина не заводиться.Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут
Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
- Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>
Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier — черный — *787*190
-
23.09.2018, 10:07
#52
Новенький
1. Диагностику делал в сервисе Анкар на нагатинской ул.
2. Нет, состав смеси проверяли при диагностике в Анкаре, распечатали какой-то график. Сказали, что с составом все в порядке.
Думаю, что нужно найти толкового диагноста.
-
23.09.2018, 11:22
#53
Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП
Dimedrol,
Так что теперь лечим?Кстати про «пошевелил провода» — при диагностике многих ошибок, Service Manual пишет, что первым делом надо проверить состояние проводки и разъемов, а так же «пошевелить» провода
Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут
Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
- Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>
Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier — черный — *787*190
-
24.09.2018, 12:48
#54
Новенький
Балу, теперь ищу причину плавающих оборотов. Проблема с гирляндой ошибок ушла после шевеления проводки в разъеме ABS.
Предлагаю обсуждение дальнейшей ситуации переместить в эту тему http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=11515, т.к. симптомы один в один.
-
1 пользователь сказал cпасибо Dimedrol за это полезное сообщение:
-
20.12.2018, 10:46
#55
Новенький
Всем привет! Столкнулся тоже с проблемой ABS и ASC. После торможения на снегу сработала система ABS и засветились надписи по очереди BRAKE SYSTEM SERVICE REQUIRED, ABS SERVICE REQUIRED и ASC SERVICE REQUIRED. ABS, антибукс и антизанос не работают. Полный привод работает. Если заглушить и опять завести машину, то все пропадает. Вылезает после срабатывания ABS, но не всегда. Диагностика показывает ошибки С2200, С1204 и С1200. Подскажите, что делать? Диагност руками разводит, говорит первый раз видит такие ошибки.
-
20.12.2018, 12:26
#56
Модератор Клуба
Сообщение от Shutov
С2200, С1204 и С1200
C2200 http://mmc-manuals.ru/manuals/outlan…0016902ENG.HTM
C1200, C1204 http://mmc-manuals.ru/manuals/outlan…0031001ENG.HTMпрокачайте тормоза для начала.
не поможет — меняйте блок ABS/ASC.Последний раз редактировалось megaaxel; 20.12.2018 в 12:28.
MMC-Manuals.ru — Электронные справочники по автомобилям Mitsubishi
Первый закон ремонта: Нельзя починить то, что не сломано.
-
20.12.2018, 12:44
#57
Новенький
прокачайте тормоза для начала.
не поможет — меняйте блок ABS/ASC.Спасибо!
-
27.12.2018, 13:42
#58
Ищущий ответы
Расскажу свою историю, может кому поможет. Сначала на трассе при экстренном торможении не сработал ABS и загорелась гирлянда из ошибок ABS, ASC, тормозов и надпись про сервис. Встал на обочине, заглушил, завел и все исчезло. Машина вела себя прекрасно пока не сработает ABS, тут же загоралась гирлянда. Прочитав про прокачку тормозов, решил объединить ее со сменой тормозухи. Пока ждал жидкость машина закапризничала еще сильнее, выдала чек энджин, считал ошибки тем компом, что был под рукой и увидел U0100 и P1773. Расстроился, оставил машину на сервисе и уехал домой на таксо дабы завтра заняться поиском неисправности датчика или ступицы. Сегодня утром выгнав машину с теплого сервиса обнаружил, что все работает, даже ABS, остался только чек энджин. По идее он должен был пропасть спустя сколько то километров, но я его тупо сбросил компом. Буду наблюдать за поведением машины, но пока вывод такой, где то на датчике или на ступице образовалась наледь, ибо погода сейчас жесть. Метели и сугробы по колено. Простояв в теплом СТО ночь все растаяло и проблема ушла. Надеюсь, что я прав и все плановые смены жиж осуществлю на новогодних праздниках, а не буду перед новым годом экстренно чинить машину.
-
27.12.2018, 15:47
#59
ОчУмелые Ручки Клуба
-
21.01.2019, 09:08
#60
Новенький
Сообщение от megaaxel
Перед новым годом прокачал тормоза и ничего не изменилось. Заказал блок ABS б/у и 29.11.2018 его установили. Подружили его со всеми датчиками и все стало хорошо. на данный момент проехал около 1000 км полет нормальный.
-
2 пользователей сказали cпасибо Shutov за это полезное сообщение:
-
04.02.2019, 11:43
#61
Местный
ABS OFF у CrosserMan не горит. горит ABS Service Required и моргает 4wd/lock
у меня с моими ошибками:
C1219 — ошибка сигнала датчика угла поворота руля
C2205 — ошибка внутреннего датчика угла поворота руля
C100A — ошибка сигнала датчика скорости переднего левого колеса
U0415 — ошибка в шине АБСи внутренние ошибки в самом датчике угла поворота руля
C1555 — ошибка угловой скорости вращения рулевого колеса
C1554 — превышение угловой скорости
C1552 — внутренняя ошибка
C1551 — напряжение вне допустимых пределовтакая же индикация:
при этом abs включается при торможении по необходимости
а иногда когда бывает буксанёшь как то (в основном замечено на не горизонтальной поверхности) — вываливается моргание 4wd/lock как у CrosserMan
— индикация на основном дисплее при этом остаётся той же что и до этого но машина становится переднеприводной. но после этого, если еще доставить машине неудобства в плане пробуксовок — на экран вываливается изображение неисправности системы включения муфты заднего моста. После «перетыка» зажигания — полный привод доступен вновь.
теперь к умозаключениям: если бы это был ступичный подшипник, то 4wd/lock моргала бы изначально и абс бы не работала вовсе?
если бы это был датчик абс — то должно было быть больше ошибок по датчику (из самого датчика должны были бы быть коды ошибок — так же как и по датчику угла поворота руля?)куда копать первым делом? поменять датчик угла поворота руля и катать/смотреть дальше?
Последний раз редактировалось Бекас; 04.02.2019 в 12:20.
-
05.02.2019, 22:43
#62
Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП
Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут
Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
- Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>
Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier — черный — *787*190
-
20.03.2019, 22:18
#63
Ищущий ответы
Только что тоже загорелись лампочки абс, асц, break сервис, позавчера менялся правый ступичный подшипник, после замены проехал около 60 километров и вот на мелкой кочке вылезла гирлянда, буду пытаться разобраться сам, благо прочитав форум знаю куда копать, датчик точно не сломали при замене, грешу на контакт фишки датчика абс, она размыкалась, ступица снималась вместе с проводом АБС
-
14.05.2019, 07:38
#64
Новенький
Вчера тоже стал «счастливым обладателем» ошибки по абс (загорелась гирлянда абс, асц, break сервис). Сканировал елм-327 и прогой торгуе- ошибка одна висит U0415- Ошибка абс по кан-шине. Сбросить не получается ее. Читал что прога торгуе не читает все блоки, нужна более глубокая диагностика, типа ошибка эта может быть связана с несколькими блоками авто, скорее всего еще какой то датчик накрылся. Какой прогой можно еще продиагностить датчики абс кроме «платной» проги етакс декодер и подойдет ли шнурок елм-327?
Последний раз редактировалось dushanchika; 14.05.2019 в 07:40.
-
14.05.2019, 17:42
#65
Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП
Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут
Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
- Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>
Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier — черный — *787*190
-
16.05.2019, 07:33
#66
Новенький
Диагностика показала ,что накрылся датчик передний левый абс, и мало жидкости в бачке (было на минимуме).
-
16.05.2019, 16:40
#67
Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП
dushanchika,
Чем считывали?
чот у вас там на фото целый букет, а не датчик ABS передний левый…
Из своего фото выпишите все ошибки сюда, посмотрим что тамУчу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут
Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
- Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>
Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier — черный — *787*190
-
17.05.2019, 12:54
#68
Новенький
Так, ошибки следующие с расшифровкой:
U0197- ошибка по кан шине со связью с блоком хэндс фри свободные руки (блок убран по причине его выхода из строя и за ненадобностью);
B16A1- ошибка по лампочкам, (то ли задние фонари ,то ли габариты) так как стоят светодиоды в них и мозги считают что они сгорели;
U0415- Получены недостоверные данные — электронный блок управления ABS (походу из-за выхода из строя датчика колеса переднего левого);
С100А- неисправность датчика абс переднего левого;
С1009- мало жижы в бачке тормозухи(долил);
C211F- Abnormal power supply voltage (too high);
U0215- Тайм-аут P/W SW (DR) LIN(не смог расшифровать точно что это,но что то с связано с шиной lin).Диагностику пришлось делать Etacs Decoder.
Сделали сброс ошибок- остались только ошибки U0197 U0415 и C100a.Последний раз редактировалось dushanchika; 17.05.2019 в 12:56.
-
17.05.2019, 13:17
#69
Модератор Клуба
Сообщение от dushanchika
U0215- Тайм-аут P/W SW (DR) LIN(не смог расшифровать точно что это,но что то с связано с шиной lin)
Электростеклоподъёмники.
Про ошибку HFM перенесено сюда http://www.cp-club.ru/showthread.php…l=1#post400567
Последний раз редактировалось Балу; 21.05.2019 в 17:13.
Причина: блютус перенос
MMC-Manuals.ru — Электронные справочники по автомобилям Mitsubishi
Первый закон ремонта: Нельзя починить то, что не сломано.
-
03.11.2019, 21:37
#70
Новенький
Добрый день.
Помогите, пожалуйста! Электрик в сервисе уже 2 недели мучает машину.
У меня загорается люстра только при движении. Код ошибки С2104. После сброса ошибки при диагностике в состоянии покоя авто ошибка не возникает.
Что было сделано:
1.сняли генератор и отправили на диагностику, заменили датчик какой-то и подшипник.
2.после этого напряжение не пададает меньше 13 В, раньше падало до 12 В. Но ошибка не пропала.
3.на свой страх и риск уехал на рыбалку в Астрахань с люстрой. Через 500 км люстра погасла. До возвращения в Москву не появлялась.
4.вернулся, поездил и снова люстра загорелась. Ошибка та же
5.электрик прозвонил проводку и приговорил блок.
6.нашел на разборе точно такой же блок, воткнули его в сеть авто, получили целую кучу ошибок, т.к. на разборе было несколько идентичных блоков, решили поменять и взять ещё 1 на пробу.
7.воткнули второй в сеть, по нему одна ошибка C1290Посоветуйте что делать, пытаться установить его и бороться с этой ошибкой или искать дальше?
Может быть, есть сервис толковый, который специализируется на электрике или умельцы в клубе?
Последний раз редактировалось denissinchagov; 03.11.2019 в 22:29.
-
04.11.2019, 06:59
#71
Модератор Клуба
Что такое люстра на вашем языке и какой блок меняли?
MMC-Manuals.ru — Электронные справочники по автомобилям Mitsubishi
Первый закон ремонта: Нельзя починить то, что не сломано.
-
04.11.2019, 08:36
#72
Новенький
Сообщение от megaaxel
Что такое люстра на вашем языке и какой блок меняли?
Горит 3 надписи ASC OFF SERVICE REQUIRED ABS OFF
Блок ABS
-
04.11.2019, 09:53
#73
Волшебник по DSG и 2,2 HDi
Сообщение от denissinchagov
3.на свой страх и риск уехал на рыбалку в Астрахань с люстрой. Через 500 км люстра погасла. До возвращения в Москву не появлялась.
4.вернулся, поездил и снова люстра загорелась. Ошибка та жеНу, это ЗНАК.
Бросайте шебутную Москву и переезжайте в спокойную Астрахань. Видите, даже у машины КуКуХа съехала от неё. Сообщение от denissinchagov
Добрый день.
Помогите, пожалуйста! Электрик в сервисе уже 2 недели мучает машину.
У меня загорается люстра только при движении. Код ошибки С2104. После сброса ошибки при диагностике в состоянии покоя авто ошибка не возникает.C2104 Faulty valve power supply circuit — ошибка по AВS «Неисправность цепи питания клапана»
Вообще такие ошибки по одной не выскакивают. Она точно у вас одна светится или есть еще какие сопутствующие ошибки? Сообщение от denissinchagov
Что было сделано:
1.сняли генератор и отправили на диагностику, заменили датчик какой-то и подшипник.
2.после этого напряжение не пададает меньше 13 В, раньше падало до 12 В. Но ошибка не пропала.Ну от этого ошибка по ABS/ACS не пропадет. А напряжение в сети при работе генератора должно быть 13,4-13,7 В
Сообщение от denissinchagov
6.нашел на разборе точно такой же блок, воткнули его в сеть авто, получили целую кучу ошибок, т.к. на разборе было несколько идентичных блоков, решили поменять и взять ещё 1 на пробу.
Что за ошибки?
Может эти ошибки еще от предыдущего авто остались. Сообщение от denissinchagov
7.воткнули второй в сеть, по нему одна ошибка C1290
C1290 CAN time-out error — ошибка по ACS «CAN Ошибка времени ожидания»
Может эта ошибка так же еще от предыдущего авто осталась.
Не каждый сканер может тереть такие ошибки из памяти блока.
Вы чем смотрите ошибки и трете их?Русские называют дорогой, то место, где собираются проехать.
-
04.11.2019, 10:15
#74
Новенький
Сообщение от Бекас
Ну, это ЗНАК.
Бросайте шебутную Москву и переезжайте в спокойную Астрахань. Видите, даже у машины КуКуХа съехала от неё.
C2104 Faulty valve power supply circuit — ошибка по AВS «Неисправность цепи питания клапана»
Вообще такие ошибки по одной не выскакивают. Она точно у вас одна светится или есть еще какие сопутствующие ошибки?
Да, одна.Ну от этого ошибка по ABS/ACS не пропадет. А напряжение в сети при работе генератора должно быть 13,4-13,7 В
Ок. Так и есть, 13,6 ВЧто за ошибки?
Может эти ошибки еще от предыдущего авто остались.
Может быть и так. Она не сбросилась.C1290 CAN time-out error — ошибка по ACS «CAN Ошибка времени ожидания»
Может эта ошибка так же еще от предыдущего авто осталась.
Не каждый сканер может тереть такие ошибки из памяти блока.
Вы чем смотрите ошибки и трете их?Я не запомнил, но сделал фото.См. фото:
-
04.11.2019, 10:49
#75
Волшебник по DSG и 2,2 HDi
Сообщение от denissinchagov
По картинке сканер не определю, видать какой нибудь мультисканер. Но по картинке видно что открыт раздел ABS и в нем открыта конкретно ошибка 2104. Есть ли ещё какие ошибки не понятно.
Вам полностью все системы почитать бы, так как когда начинает болеть АБС то следы остаются в кондиционере и подушках. И желательно сканером типа МУТа или Лексии.Русские называют дорогой, то место, где собираются проехать.
-
1 пользователь сказал cпасибо Бекас за это полезное сообщение:
-
04.11.2019, 11:41
#76
Новенький
Сообщение от Бекас
По картинке сканер не определю, видать какой нибудь мультисканер. Но по картинке видно что открыт раздел ABS и в нем открыта конкретно ошибка 2104. Есть ли ещё какие ошибки не понятно.
Вам полностью все системы почитать бы, так как когда начинает болеть АБС то следы остаются в кондиционере и подушках. И желательно сканером типа МУТа или Лексии.Скорее всего,мультисканер.
Такой сканер подойдет: https://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=5797569?
-
04.11.2019, 12:06
#77
Модератор Клуба
Сообщение от denissinchagov
Горит 3 надписи ASC OFF SERVICE REQUIRED ABS OFF
Блок ABSЭто не люстра, а гирлянда.
Люстра у гаишников на крыше.А вообще лучше изъясняться без жаргонизмов, если хотите, чтобы вас правильно и с первого раза поняли.
MMC-Manuals.ru — Электронные справочники по автомобилям Mitsubishi
Первый закон ремонта: Нельзя починить то, что не сломано.
-
1 пользователь сказал cпасибо megaaxel за это полезное сообщение:
-
04.11.2019, 12:06
#78
Волшебник по DSG и 2,2 HDi
Сообщение от denissinchagov
Не могу посмотреть, у меня МТС блокирует рутрекер.
Русские называют дорогой, то место, где собираются проехать.
-
1 пользователь сказал cпасибо Бекас за это полезное сообщение:
-
04.11.2019, 12:07
#79
Модератор Клуба
Сообщение от denissinchagov
Сканер нужен аппаратный дилерский.
MMC-Manuals.ru — Электронные справочники по автомобилям Mitsubishi
Первый закон ремонта: Нельзя починить то, что не сломано.
-
1 пользователь сказал cпасибо megaaxel за это полезное сообщение:
-
04.11.2019, 13:31
#80
Новенький
Сообщение от megaaxel
Сканер нужен аппаратный дилерский.
Можете посоветовать дилерский сервис в ЮАО или одноклубника?
Сообщение от Kostetmastet
Похожие темы
-
Ответов: 337
Последнее сообщение: 29.09.2021, 16:27
-
Ответов: 85
Последнее сообщение: 14.03.2020, 10:05
-
Ответов: 3
Последнее сообщение: 02.02.2020, 12:17
-
Ответов: 44
Последнее сообщение: 26.06.2018, 10:01
-
Ответов: 7
Последнее сообщение: 09.01.2017, 15:19
Ваши права
- Вы не можете создавать новые темы
- Вы не можете отвечать в темах
- Вы не можете прикреплять вложения
- Вы не можете редактировать свои сообщения
- BB коды Вкл.
- Смайлы Вкл.
- [IMG] код Вкл.
- HTML код Выкл.
Правила форума
Outlander. Неисправность системы ABS, ASC, 4WD, ‘P1773 и P1776 — ошибка, диагностический код’
| Страница 1 из 28 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | > | Последняя » |
Случилась на шоссе такая вещь. Зима, но двигатель был нормально прогрет — середина поездки. Поддал газку — не особо то и до конца, но резко. И вылезло такое сообщение. Загорелись три лампочки (машина с кривой колеей рядом с ней еще одна и неполадки двигателя). Подскочили обороты до 3,5 и остались там. Машина стала тормозить, ревет. Остановился, перезапустил двигатель. На обратном пути та же тема, в том же случае. В первый раз было в горку — во втором нет.
Пытался воспроизвести позже — при подъезде к дилеру, не получилось 
. Дилер, само собой, ничего не полечил — сбросил и все.
Может, пытается система ко мне приноровиться. Увидел, что у двух товарищей такая же проблема была. Давайте заведем отдельную тему, может кто как победил сие? Пишите и те, у кого та же лажа.
Господа форумчане Доброго времени суток!
Совершенно бессистемно причем не важно на ходу или при стоянке с заведенным двигателем на бортовом дисплее щитка приборов возникает сообщение — «Неисправность системы ASC» высвечивается где-то две секунды потом исчезает. Можно ездить несколько дней сообщение не появляется, а иногда несколько раз на дню вылезает. Был на диагностике у ОД ничего как всегда не нашли. Скорее всего из памяти компьютера сообщения о неисправности стираются при выключении зажигания. Говорят нужно подъехать когда сообщение возникнет вновь и машину не глушить чтобы можно было диагностировать. Это что же сутками кругами ездить вокруг автосалона?
Вот такая проблема на моей машинке нарисрвалась. Причем с самого первого дня как забрал машину от ОД. На сегодня пробег 1800 км.
Может кто сталкивался с такой проблемой и как лечить?
Привет Питеру из Всеволожска!
Зад при езде может вилять у любого авто все зависит от того как на гашетку давить.
А информационная лампа работы системы ASC (которая находится внизу колодца спидометра) загорается когда система пытается машину вытащить из заноса — это нормально. Но сообщение о неисправности системы ASC может появиться и исчезнуть само собой если машина просто работает на х.х. и НИКУДА НЕ ЕДЕТ! При этом сообщение возникает только на дисплее комьютера, лампа работы системы ASC не загорается. Вообще чудеса как с этим бороться пока не придумал:-(
Господа форумчане Доброго времени суток!
Совершенно бессистемно причем не важно на ходу или при стоянке с заведенным двигателем на бортовом дисплее щитка приборов возникает сообщение — «Неисправность системы ASC» высвечивается где-то две секунды потом исчезает. Можно ездить несколько дней сообщение не появляется, а иногда несколько раз на дню вылезает. Был на диагностике у ОД ничего как всегда не нашли. Скорее всего из памяти компьютера сообщения о неисправности стираются при выключении зажигания. Говорят нужно подъехать когда сообщение возникнет вновь и машину не глушить чтобы можно было диагностировать. Это что же сутками кругами ездить вокруг автосалона?
Вот такая проблема на моей машинке нарисрвалась. Причем с самого первого дня как забрал машину от ОД. На сегодня пробег 1800 км.
Может кто сталкивался с такой проблемой и как лечить?
Господа форумчане Доброго времени суток!
Совершенно бессистемно причем не важно на ходу или при стоянке с заведенным двигателем на бортовом дисплее щитка приборов возникает сообщение — «Неисправность системы ASC» высвечивается где-то две секунды потом исчезает. Можно ездить несколько дней сообщение не появляется, а иногда несколько раз на дню вылезает. Был на диагностике у ОД ничего как всегда не нашли. Скорее всего из памяти компьютера сообщения о неисправности стираются при выключении зажигания. Говорят нужно подъехать когда сообщение возникнет вновь и машину не глушить чтобы можно было диагностировать. Это что же сутками кругами ездить вокруг автосалона?
Вот такая проблема на моей машинке нарисрвалась. Причем с самого первого дня как забрал машину от ОД. На сегодня пробег 1800 км.
Может кто сталкивался с такой проблемой и как лечить?
| Пользователь сказал cпасибо: | |
Не правильно написал. Имел ввиду, что происходит пробуксовка колес, и педаль газа утопленная в пол пустеет.
Короче, по мануалу прочитал. http://europaa.info/guide/start/asc/Если ошибка выходит, то надо заглушить и завести машину. И вот, если ошибки ASC OFF и «машина в заносе» не появляются то система ASC в норме. Сейчас, только чек остался гореть и все в норме. Как сбросить чек энджин? Или со временем он сам пройдет?
Взято с мануала
Предостережение
(Если одновременно появляются предупреждающее сообщение ! «SERVICE REQUIRED» и индикатор ). Возможна неисправность системы.
Остановите автомобиль в безопасном месте и выключите двигатель. Выключите и вновь запустите двигатель и проверьте, исчезли ли предупреждающее сообщение «SERVICE REQUIRED» и индикатор . Если предупреждающее сообщение и индикатор не отображаются, неисправности нет. Если предупреждающее сообщение не исчезает или появляется часто, то автомобиль можно не останавливать, но рекомендуется обратиться в авторизованный сервисный центр Mitsubishi Motors.
| Пользователь сказал cпасибо: | |
Не правильно написал. Имел ввиду, что происходит пробуксовка колес, и педаль газа утопленная в пол пустеет.
Короче, по мануалу прочитал. http://europaa.info/guide/start/asc/Если ошибка выходит, то надо заглушить и завести машину. И вот, если ошибки ASC OFF и «машина в заносе» не появляются то система ASC в норме. Сейчас, только чек остался гореть и все в норме. Как сбросить чек энджин? Или со временем он сам пройдет?
Взято с мануала
Предостережение
(Если одновременно появляются предупреждающее сообщение ! «SERVICE REQUIRED» и индикатор ). Возможна неисправность системы.
Остановите автомобиль в безопасном месте и выключите двигатель. Выключите и вновь запустите двигатель и проверьте, исчезли ли предупреждающее сообщение «SERVICE REQUIRED» и индикатор . Если предупреждающее сообщение и индикатор не отображаются, неисправности нет. Если предупреждающее сообщение не исчезает или появляется часто, то автомобиль можно не останавливать, но рекомендуется обратиться в авторизованный сервисный центр Mitsubishi Motors.
Источник
Тема: Загорелось ASC OFF, ABS OFF и SERVICE REQUIRED. Загорелись ошибки ASC OFF, ABS OFF и SERVICE REQUIRED Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007
Опции темы
Загорелось ASC OFF, ABS OFF и SERVICE REQUIRED. Загорелись ошибки ASC OFF, ABS OFF и SERVICE REQUIRED Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007
Прежде чем определить неисправность — проверь наличие кодов ошибок!
Индикация неисправности на панели приборов Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser, Peugeot 4007 выглядит так: CHECK, ASC OFF, ABS SERVICE REQUIRES, 4WD SERVICE REQUIRES, попеременно мигает 4WD и 4WD LOCK ==> Видео
. Если горит толькоASC OFF и SERVICE REQUIRED то вам сюда ==>>>>link Видео
Перечень кодов ошибок по АБС/ABS Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007 и методика диагностики #post52126
Перечень кодов ошибок по ASC/ESP Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007 и методика диагностики #post58407
Перечень кодов ошибок по системе полного привода 4WD Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007 и методика диагностики #post57723
Последний раз редактировалось Балу; 10.06.2020 в 12:59 . Причина: Upd_
Перечень кодов ошибок по системе полного привода Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007 (загорается «Неисправность 4WD» или
DIAGNOSIS CODE CHART ==> M127400080015300ENG.HTM
Переходите по приведенной выше ссылке. В открывшемся окне находите в списке искомую ошибку. Напротив ошибки будет значок
Переходите по синей стрелке и попадаете на страницу описания ошибки и методике диагностики этой ошибки.
C1078 Tyre with incorrect diameter equipped
C1456 Wiring harness or coupling coil overcurrent failure
C145A Wiring harness or coupling coil short circuit failure
C145D Wiring harness or coupling open circuit failure
C145F Coupling overload
C1460 Drive mode selector circuit failure
C2100 Abnormal battery voltage (too low)
C2101 Abnormal battery voltage (too high)
C211C Abnormal IG1 power supply low voltage
C211D Abnormal IG1 power supply high voltage
C211E Abnormal power supply voltage (too low)
C211F Abnormal power supply voltage (too high)
C2208 4WD-ECU internal error
U0001 Bus-off error
U0100 Engine CAN time-out
U0121 ABS CAN time-out
U0141 ETACS CAN time-out
U0401 Engine CAN data error
U0415 ABS CAN data error
U113C Wheel speed sensor data error
U1415 Variant coding not implemented
Перечень кодов ошибок по системе ASC/ESC/курсовой устойчивости Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007 (загорается ASC OFF и SERVICE REQUIRED)
DIAGNOSIS CODE CHART ==> M135500110085400ENG.HTM
Переходите по приведенной выше ссылке. В открывшемся окне находите в списке искомую ошибку. Напротив ошибки будет значок
Переходите по синей стрелке и попадаете на страницу описания ошибки и методике диагностики этой ошибки.
C100A Abnormality in FL wheel speed sensor circuit
C1015 Abnormality in FR wheel speed sensor circuit
C1020 Abnormality in RL wheel speed sensor circuit
C102B Abnormality in RR wheel speed sensor circuit
C1011 Abnormality in FL wheel speed sensor signal
C101C Abnormality in FR wheel speed sensor signal
C1027 Abnormality in RL wheel speed sensor signal
C1032 Abnormality in RR wheel speed sensor signal
C1014 Mutual monitoring of FL wheel speed sensor
C101F Mutual monitoring of FR wheel speed sensor
C102A Mutual monitoring of RL wheel speed sensor
C1035 Mutual monitoring of RR wheel speed sensor
C1041 Abnormality in periodical signal for FL wheel speed sensor
C1042 Abnormality in periodical signal for FR wheel speed sensor
C1043 Abnormality in periodical signal for RL wheel speed sensor
C1044 Abnormality in periodical signal for RR wheel speed sensor
C1046 FL wheel speed sensor control phase time exceeded
C1047 FR wheel speed sensor control phase time exceeded
C1048 RL wheel speed sensor control phase time exceeded
C1049 RR wheel speed sensor control phase time exceeded
C104B Abnormality in FL wheel inlet valve system
C104F Abnormality in FR wheel inlet valve system
C1053 Abnormality in RL wheel inlet valve system
C1057 Abnormality in RR wheel inlet valve system
C105F Abnormality in FL wheel outlet valve system
C1063 Abnormality in FR wheel outlet valve system
C1067 Abnormality in RL wheel outlet valve system
C105B Abnormality in RR wheel outlet valve system
C1200 Abnormality in FL/RR wheel cut valve system
C1204 Abnormality in FR/RL wheel cut valve system
C1208 Abnormality in FL/RR wheel suction valve system
C120C Abnormality in FR/RL wheel suction valve system
C2104 Faulty valve power supply circuit
C1073 Faulty motor drive circuit
C2116 Low power supply voltage in pump motor
C121D Abnormality in brake fluid pressure sensor circuit
C121E Abnormality in brake fluid pressure sensor output signal
C1000 Abnormality in stop lamp switch circuit
C1009 Low brake fluid level
C123B Prolonged operation of ASC
C2200 Abnormality in ASC-ECU
C2100 Abnormality in battery voltage (low voltage) Below 9.7 ± 0.3 V
C2101 Abnormality in battery voltage (high voltage) 18.0 ± 1.0 V or more
C1395 Brake fluid filling not completed
C121C Torque request signal rejection
C1290 CAN time-out error
C2203 Chassis No. not recorded
C1210 Abnormality in G and yaw rate sensor. Abnormality in longitudinal G-sensor output voltage
C1242 Abnormality in G and yaw rate sensor. Abnormality in longitudinal G-sensor output signal
C123C Abnormality in G and yaw rate sensor. Abnormality in lateral G sensor output value (incorrect installation)
C2204 Internal abnormality in G and yaw rate sensor.
- Communication error
- Abnormality in lateral G-sensor output voltage
- Abnormality in yaw rate sensor output voltage
- Abnormality in G and yaw rate sensor supply voltage
C2111 Sensor power supply circuit. Low input
C2112 Sensor power supply circuit (Brake fluid pressure sensor). High input
C2114 Abnormality in G and yaw rate sensor operation voltage. Low voltage (below 6.5 ± 0.5 V)
C2115 Abnormality in G and yaw rate sensor operation voltage. High voltage (18.0 ± 1.0 V or more)
C123A Abnormality in sensor calibration
C1219 Abnormality in steering wheel sensor signal
C121A Abnormality in steering wheel sensor initialisation. Steering wheel sensor neutral point not learned
C2205 Internal abnormality in steering wheel sensor
C2003 Control parameter not implement
C1608 Implausible diagnosis data
U0001 Bus-off
U0100 Engine time-out error
U0101 CVT time-out error / A/T time-out error
U0114 4WD time-out error
U0126 Steering wheel sensor time-out error
U0141 ETACS time-out error
U0125 G and yaw rate sensor message time-out error/message error
U0401 Engine malfunction detected
U1003 G and yaw rate sensor bus-off
U1415 Variant coding not implemented
U1417 Variant coding value invalid (includes faulty installation)
Загорелась индикация неисправности системы курсовой устойчивости ASC и неисправность ABS
Уже второй день езжу как на Жигулях! Вчера ни с того ни сего загорелась авария АСЦ + АБС. Съездил на диагностику, все в норме, стерли все ошибки, и сегодня целый день все было ГУД. И тут опять эта хрень! Снял колеса, проверил целостноть проводки, все в норме, вытащил датчики скорости, в говне они конечно были и я уже подумал что проблема решена, но хрен вам, всеравно данная ошибка вылазит. Что делать, не знаю. Завтра опять поеду на диагностику. :unknown:
«Ежели кто впредь будет чинить, какую помеху строительному делу, вешать того без рассмотрения персоны»
Указ Петра I от декабря 9 дня 1708 года
Источник
➤Adblock
detector
Пользователь сказал cпасибо: