Ошибка рено флюенс injection

Check injection system (проверьте систему впрыска)

Ещё в мае начал наблюдать проблемы при запуске двигателя, на приборке появляется уведомление Check injection system (проверьте систему впрыска). Двигатель троил и плохо запускался по утрам, либо после долгого простоя (часов 8 примерно). Но не всегда, пару дней нормально, потом пару дней с ошибкой. Пару раз не завелась с первого раза. Расход топлива увеличился (не скажу точно во сколько раз, но ощутимо, потому что я так часто никогда ранее не заправлялся). Да и спустя столько времени я уже и не помню всех подробностей.
Судя по драйву у многих эта проблема была в холодное время года и в связи с этим пишут кучу разных вариантов и прочего. В моей ситуации на улице тепло, а масло, фильтра, свечи менял в начале года, заправляюсь на Лукойле на одной и той же заправке уже долгое время 92 бензином. В качестве эксперимента решил перейти на 95, отъездил на нём один бак, но результата не дало.
Предполагаю, что дело в топливных форсунках, но лезть туда и самому разбирать / промывать не хотелось, да и сомнения порой берут верх. На тот момент я пересмотрел кучу видео, перечитал много разных источников. Но в итоге решил обойтись ценой покупки очистителя топливной системы Suprotec (530руб). Залил согласно инструкции и двигатель снова сразу запускается, работает ровно и уведомление пропало, и более меня не беспокоило пока что.

Engine failure hazard

Стоило мне «разобраться» с одной проблемой, как появилась другая.
В общем во время движения на бортовике новое уведомление Engine failure hazard и загорелся значок STOP красным цветом и масленка (сигнализирует о низком давлении масла). Соответственно пришлось остановиться, проверить уровень масла, проверить на подтёки, с этим всё хорошо и уровень в норме. На запуск двигателя и езду это никак не влияет. Загорается и пропадает при движении периодически. На основании одного из видео с Ютуба пришёл к выводу, что возможно проблема заключается в датчике давления масла, как оказалось, что это тоже одна из проблем марки Рено. Датчик (8200671272) уже купил, но нужна головка на 22 удлинённая, поэтому пока оно висит и глаза мозолит.

Теперь немного моих мыслей по этому поводу, ну и на что иногда указывает Engine failure hazard.

Самое интересное, на что хочу обратить внимание — оно появляется при оборотах выше 2000, т.е на холостых не отображается. Так что даже не узнаете, что у вас давление масла низкое. Например, двигатель завели, оставили прогреваться (зимой допустим). От себя добавлю, что масло из двигателя очень резво уходит через масляный фильтр в такой момент, было такое у меня после долгого простоя зимой. Пусть к датчику это отношения может и не иметь, но это также может сигнализировать, что у вас масло выливается из двигателя через фильтр (прокладку выдавливает). Сейчас после долгих простоев зимой в мороз завожу машину с открытым капотом и наблюдаю.

Инфа по датчику на примере дастера.

Когда не заводится Рено Флюенс причины и устранение неполадок

В этой проблеме можно винить некорректную подачу топлива, так как если его поступает слишком много, искра гасится и не успевает воспламенить горючее. Бывает, что поступает его очень мало, то есть не хватает для воспламенения, крутит стартер, но авто не заводится с первого раза. Есть и несколько сопутствующих проблем:

Зачастую эту проблему можно решить, залив в бак еще литров 10-15 хорошего топлива. Но иной раз попадается некачественный бензин, после которого можно с легкостью попасть на дорогостоящий ремонт.

Данная проблема так же появляется из-за некачественного бензина, когда в топливе имеются инородные тела, грязь. Стоит только поменять фильтра и почистить бак, все исправится.

Фильтр для того и стоит, чтоб собирать всю грязь на себя.

В среднем, фильтры на Рено Флюенс способны прослужить до 60 тысяч км.

Но специалисты завода изготовителя рекомендуют менять его раз в 50 тысяч км, после высокого засорения автомобиль часто глохнет.

Автомобиль не заводится с первого раза из-за низкого давления топливного насоса, либо выхода его из строя. Может быть, засорились патрубки, но это маловероятно. Решается проблема, в основном, лишь заменой насоса, иногда его можно починить, автомобиль так же может не завестись с первого второго и еще нескольких раз, постоянно глохнув.

Воздушный фильтр, который уже проработал более 50 тысяч, начинает пропускать мало воздуха, из-за чего у автомобиля начинается кислородное голодание, из за чего автомобиль может глохнуть, терять в динамике и вообще не заводиться с первого раза. Это может привести к печальным последствиям, оригинальный фильтр обойдется в 800 рублей.

У автомобиля с пробегом за 150 тысяч чаще всего двигатель уже изжил себя, все, что помогает ему работать,- это масло, оно заполняет пространство между стенками цилиндров и кольцами, которые отжили свое, уменьшая компрессию двигателя.

Не заводится Флюенс, помогите советом!

Наиболее подходящей утилитой для сканирования является DDT2000 , но несмотря на это, она не дает полного представления о состоянии систем Рено Меган 2. Здесь есть также и такой минус, как проблемы с первым запуском, стартер крутит, но без схватывания.

Не заводится рено флюенс

Судя по всему, в моем случае проблема была не в окислении клеммы, а просто в ослаблении затяжки гайки, которая запрессована в эту клемму с возможностью вращаться в отверстии, но никакой гроверной шайбы там нет и в результате этого, соединение со временем может ослабнуть. Лечится такая неисправность заменой регулятора давления.

Рено флюенс машина не заводится — Авто Брянск Но, владельцы даже самых качественных автомобилей время от времени могут сталкиваться с разного рода техническими поломками. Они обосновываются не только невнимательностью автовладельца, но и износом важных деталей и узлов, из-за чего нарушается режим нормальной работы машины. У каждого автомобиля имеется свой цикл замены, каждый фильтр должен проработать определенное количество км пробега. Чтобы завершить самодиагностику Меган 2, нажмите кнопку обнуления счетчика суммарного пробега на панели приборов Megane 2.

Recommendations

Comments 23

Сегодня тоже не завелась при -20 хотя давала признаки на жизнь)))с 3 раза загорелся чек и неисправность в электронике.Сбросил акум, зарядил его.Машинка завелась и ошибки сами пропали.

есть один способ, который мне на мегане помогает:
перед пуском двигателя включи зажигание на 20-30 секунд, а потом заводи машину, результат тебя поразит, и обязательно перед холодным пуском выжми сцепление, а потом плавно отпусти и будет тебе счастье

а какая разница? нажми на кнопку пуска и держи, никакие педали не нажимай — через 5 секунд включится зажигание, мотор не запустится, ну а дальше всё как я раньше говорил

Тоже самое было, вызвал эвакуатор, отвезли к дилеру и обновили прошивку.

если температура нижу 25, и машина успела остыть, то тащи ее в тепло, а так не мучай даже, я тут пару дней назад сжег стартер, а все из за того, что мозги коробки не дают машине завестись при низкой температуре, хоть че с ней делай.

Проблема та же, только заводится со второго раза, од сделать ничего не могут, поставили обратно свечи, которые стояли с завода и вуаля, проблема исчезла.

Автомобили французского концерна Рено Флюенс – это олицетворение качества, надежности, повышенной функциональности и комфорта.

Но, владельцы даже самых качественных автомобилей время от времени могут сталкиваться с разного рода техническими поломками. Они обосновываются не только невнимательностью автовладельца, но и износом важных деталей и узлов, из-за чего нарушается режим нормальной работы машины.

Специалисты выделяют несколько категорий проблем в зависимости от особенностей технического плана.

Воздушный фильтр, который уже проработал более 50 тысяч, начинает пропускать мало воздуха, из-за чего у автомобиля начинается кислородное голодание, из за чего автомобиль может глохнуть, терять в динамике и вообще не заводиться с первого раза.

Причины отсутствия топлива в камере сгорания

Renault Fluence, 2013

Еще раз осмотрев расположение стартера и реле, запустил руку и на ощупь убедился, что туда можно дотянуться. Сначала лишь крутится стартер, потом появляются провалы, и автомобиль теряет динамику, могут плавать обороты.

Дизельный двигатель

Если автомобиль заводится не с первого раза, не держит холостые, двигатель троит , работает рывками, мощность заметно упала возможно, появление check injection system вызвано именно сбоями в работе форсунок. Топлево до форсунок идёт, Загорается ошибка Engine Failure hazard.

Основные проблемы и способы их решения Фильтр для того и стоит, чтоб собирать всю грязь на себя. Наиболее подходящей утилитой для сканирования является DDT2000 , но несмотря на это, она не дает полного представления о состоянии систем Рено Меган 2. У этой поломки масса причин, одной из которых является систематическая заправка автомобиля некачественным топливом.

Если автомобиль заводится не с первого раза, не держит холостые, двигатель троит , работает рывками, мощность заметно упала возможно, появление check injection system вызвано именно сбоями в работе форсунок.

Что означает значок «пилы»

За момент воспламенения смеси в бензиновом двигателе отвечают катушки зажигания — стоит проверить их. В этой проблеме можно винить некорректную подачу топлива, так как если его поступает слишком много, искра гасится и не успевает воспламенить горючее.

«Меган 2» 1,5 DCI

• Вставляем ключ-карту в соответствующий разъем Megane II.

• Нажимаем и удерживаем в течение 5 секунд кнопку START.
• Подключаем сканер и действуем согласно его инструкции.

Воздушный фильтр, который уже проработал более 50 тысяч, начинает пропускать мало воздуха, из-за чего у автомобиля начинается кислородное голодание, из за чего автомобиль может глохнуть, терять в динамике и вообще не заводиться с первого раза. Если стартер не включается, то это не обязательно говорит о выходе его из строя.

Renault Fluence, 2014 Не стоит сбрасывать со счетов и нарушение герметичности системы впуска, и забитый воздушный фильтр, и поломки турбины — все это прямо отражается на подаче воздуха в двигатель. Ошибка df119 говорит о проблемах в работе датчика положения распределительного вала или обрыве его цепи. Если стартер крутит, а Рено-Меган 2 не заводится, то стоит поискать причину в электрических соединениях.

К техническим относится повреждение узлов и устройств в корпусе, а к внешним погодные условия, так как система может перемерзать, покрываться конденсатом, из-за чего нарушается общее функционирование.

Как проверить втягивающее?

Происходит это из-за перегрузки электрической сети автомобиля или просто при низком качестве самих проводов. В окошке настроек под параметром K-line выставляем галочку -si и в поле Other options вводим ключ -vv.

Не заводится Renault Fluence

Судя по всему, в моем случае проблема была не в окислении клеммы, а просто в ослаблении затяжки гайки, которая запрессована в эту клемму с возможностью вращаться в отверстии, но никакой гроверной шайбы там нет и в результате этого, соединение со временем может ослабнуть. Чтобы выяснить, почему они возникают и как их исправить, рассмотрим их более детально.

Предохранители Ошибка low battery на приборной панели Рено Меган 2 показывает низкий уровень заряда батареи. Если при этом загорается Stop, а также значок АКБ после запуска двигателя, то причина этого – повреждения реле регулятора напряжения в генераторе. Например, причина на самом деле может быть в слабом давлении в топливной рампе, сбитых метках ГРМ, в датчике распределительного или коленчатого вала. Чтобы убедиться, что причина именно в этом, необходимо выработать залитый бензин и заправиться на другой АЗС.

Судя по всему, в моем случае проблема была не в окислении клеммы, а просто в ослаблении затяжки гайки, которая запрессована в эту клемму с возможностью вращаться в отверстии, но никакой гроверной шайбы там нет и в результате этого, соединение со временем может ослабнуть.

Основные ошибки Рено Меган 2

Устранив неисправность она должна пропадать если это не связано с повреждением датчиков, проводки, окислением контактов на АКБ или цепи. Но иной раз попадается некачественный бензин, после которого можно с легкостью попасть на дорогостоящий ремонт.

Электрическая система двигателя

• обнаружена вода в дизельном топливе.
• какая-то из форсунок топливной аппаратуры на дизеле вышла из строя и нуждается в замене: ошибка P1241
• электронная дроссельная заслонка загрязнена, ее необходимо чистить: ошибка DF078 — неисправность в цепи привода дроссельной заслонки
• проблема с реле, управляющим оборотами вентилятора системы охлаждения двигателя: ошибка DF019 — неисправность или обрыв цепи управления реле высоких оборотов вентилятора системы охлаждения
• если «пила» появляется при разгоне на 3-4 передаче или под нагрузкой (в гору), это может говорить о том, что в двигатель поступает недостаточно воздуха : ошибка DF301.

У автомобиля с пробегом за 150 тысяч чаще всего двигатель уже изжил себя, все, что помогает ему работать,- это масло, оно заполняет пространство между стенками цилиндров и кольцами, которые отжили свое, уменьшая компрессию двигателя. Специалисты выделяют несколько категорий проблем в зависимости от особенностей технического плана.

Как предотвратить проблемы запуска двигателя Тоже самое было, вызвал эвакуатор, отвезли к дилеру и обновили прошивку. Принцип работы кнопки аналогичен при замыкании на тонком проводе к стартеру появляется напряжение, активирующее обмотки втягивающего реле. На этом двигателе зуб на шестерне, с которого получает импульс датчик распределительного вала, находится на шкиве ТНВД.