Ошибка ручника мерседес

Ошибка ручного тормоза мерседес

Последние 2 недели начали происходить странные вещи — начинаешь заводить машину, начинают мигать разные ошибки, в том числе загораться ошибка стояночного тормоза и машина НЕ ЗАВОДИТЬСЯ.
При этом сегодня обнаружил, что на дисплее выводиться сообщение — что сработала противоугонная блокировка обратитесь в СТО.

Через 5 минут примерно — начинает заводиться.

Я проверял — стояночный тормоз работает даже когда выводиться эта ошибка.

Подскажите, что это может быть?
Благодарю

Последние 2 недели начали происходить странные вещи — начинаешь заводить машину, начинают мигать разные ошибки, в том числе загораться ошибка стояночного тормоза и машина НЕ ЗАВОДИТЬСЯ.
При этом сегодня обнаружил, что на дисплее выводиться сообщение — что сработала противоугонная блокировка обратитесь в СТО.

Через 5 минут примерно — начинает заводиться.

Я проверял — стояночный тормоз работает даже когда выводиться эта ошибка.

Подскажите, что это может быть?
Благодарю

всегда пишем ВИН ам, потому что на разных машинах могут быть разные причины.

Например для А класса в 176 кузове :
Причина может быть в микрореле в блоке реле и предохранителей, они могут иметь функциональное нарушение и неправильно замыкаться, что вызывает нарушения связи и пропадание электропитания в различных системах.
В этом случае требуется заменить микрореле, которые попадают в соответствующий диапазон кода данных.

Источник

Ошибка ручного тормоза мерседес

спешу поделится горем. Не работает автоматический ручник.

Имею V-class 14 года. Кто не знает автоматический ручник сам ставит машину на ручник при вынимании ключа из зажигания или снимает с ручника при трогании, не спрашивая водителя, хочет он этого или нет.

Для этого за запаской встроен блок управления и двигатель, который таскает тросики туда сюда.

Проблемы у меня начались, когда выпало много снега. На задние рычаги подвески стало набиваться много снега, который со временем превращался в лед.

В этом льду и пытался двигатель двигать тросик. Ближе к колесу сцепка тросика. Которая свреху накрывает пластмасса и резиновое колчечко . Само собой пласмаса в этом случае долго не живет

Сначала с одной стороны, потом с другой были одеты обычные хомуты:

до этого пробовали восстановить пласмассу, использовать изоленту — все срывает льдом.

С хомутами отъездил меньше месяца, с наступлением весны, все потекло. Лыжи глубокие, наверняка достают до блока управления. Ошибку выдало опять, но , если в прошлые разы при выдаче ошибки ручник просто не работал, то сейчас одна сторона немного придерживает и при попытке тронуться НЕ ОТПУСКАЕТ, приходится каждый раз в ручную кнопкой отпускать.

Первое — разъем на соплях. Там наверняка что-то было защитное, но что не понятно, если у кого есть фото, или возможность сфоткать, пишлите пжл

Попробовали вкл/выкл ручник. тросик с обоих сторон ходит, но, такое ощущение (это только ощущение), что не дожимает до конца.

Так вот. у меня несколько вопросов.

Кто знает как отрегулировать тросик ?

Существует ли в природе мануал по ремонту такой машины?

К сожалению, официалы находятся за 1200 км, и у меня куча детей, что не позволяет бросить семью ради такой поездки. Хочется самому разобраться.. и дать дюлей тому идиотскому немцу, кто сделал эл.разъем в нижней части блока управления.

Источник

Mercedes GLC 250d 4MATIC (X253) 5дв. кроссовер, 204 л.с, 9АКПП, 2015 г.в. — неисправности стояночного тормоза

Главные причины неисправности стояночного тормоза

1 Трос порвался. Все очевидно – существует где-то на тросике разрыв. Значит, необходимо заменить его целиком.

2Клинит ручник. Рычаг соединятся с тросиком, при повреждении специальной оболочки которого заклинивает механизм торможения. Повреждения каких-либо из множества стальных жил могут являться причиной некорректной работы ручника. Но и тут выход из ситуации – новый тросик.

3 Засорились тормозные колодки. Все мелкие частицы, наподобие пыли, очистительных реагентов и льда с дороги, засоряют ваши колодки. Проблема решается под воздействием силы трения. Нажмите пару раз плавно на педаль во время движения, соринки будут удалены.

4 Некачественная регулировка тросика. Иногда при производстве или ремонте неправильно перенастраивают систему тросиков. Вот тут может помочь исправление затяжки регулировочного болта и корректировка длины тросиков.

5 Износились колодки. Хотя механизм торможения основан на трении, со временем оно губит сами колодки, и устройство приходит в негодность.

6 Попадание жидкости в колодки. Протечь могло как масло, так и тормозная жидкость. Появление масла в системе торможения уменьшает трение. Причиной утечки могут быть неисправности тормозного цилиндра или сальника задней полуоси. Необходимо ликвидировать причины протечки и убрать жидкость с поверхности колодок. Если последнее осуществить не удается, колодки необходимо заменить.

Признаки неисправности ручного тормоза

-Машина не останавливается, когда вы едете на первой передаче и зажимаете тормоз или тянете рычаг стояночного тормоза.
-Ваше авто установлено на наклонной поверхности, устройство стояночного торможения активировано, а автомобиль все равно продолжает катиться.
-Лампочка тормоза на панели не горит или горит всегда.

Основные причины выхода из строя тросов ручного тормоза

Как правило, выход из строя механизма ручного тормоза связан с окислением стальных тросов, препятствующим его продвижению по оболочке, разрывом отдельных нитей или чрезмерным их удлинением. Причиной коррозии тросов может стать вода, лед или снег, попавшие на их поверхность и оказавшиеся в оболочке. Обычно такое происходит лишь в случае небрежного обращения с автомобилем, но причиной могут стать и погодные условия.

Причины растяжения тормозного троса или разрыва нитей могут разные:

как результат излишне активного использования стояночного тормоза не по прямому назначению;
-низкое качество изделия;
-внешнее механическое воздействие;
-естественный износ.

Основные признаки повреждения тросов стояночного тормоза и способы их проверки

Проверка и регулировка стояночного тормоза — очень важный момент в обслуживании автомобиля. Обрыв троса стояночного тормоза – наиболее неприятный исход, однако именно его проще всего выявить.

В большинстве случаев тросик рвется при попытке затянуть ручник, и резкий металлический звук под днищем с последующим облегчением хода рычага не заметить невозможно.

Если при попытке «включить» стояночный тормоз на авто рычаг не двигается, поднимается со значительным усилием или при его опускании задние колеса автомобиля не разблокируются – скорее всего «закисли» тросы в оболочке или имеет место частичный разрыв нитей, препятствующий свободному ходу троса.

Источник

Ремонт стояночного тормоза Мерседес

Ремонт стояночного тормоза Мерседес

Потребовался ремонт стояночного тормоза Мерседес

В Автоцентр ПИК приехал Mercedes V-класса в кузове V447 2015 года выпуска. Пробег на автомобиле был 120 000 км. Мотор – 651 дизельного типа. Проблема заключалась в том, что внезапно загорелась ошибка по неисправности стояночного тормоза, автомобиль не ставился на ручник и не снимался с него. Это могло быть вызвано:

1. Электрической неисправностью механизма стояночного тормоза, что связано с коррозией контактов;
2. Обрывом проводов. Из-за плохого контакта не приходит электричество к механизму;
3. Коррозией контактов электрического штекерного соединения с механизмом стояночного тормоза.

Стали делать компьютерную диагностику и короткий тест, чтобы проверить электрическую часть стояночного тормоза. Выяснили, что она исправна, следовательно, проблема была по механической части. Оказалось, что заклинило механизм разводящей колодки. К этому привела коррозия. Требовалось провести ремонт тормоза Мерседес, а именно замену колодок стояночного тормоза со всеми фиксирующими пружинами, разводящими механизмами, и механизмом для регулировки базового зазора.

Необходимость ремонта стояночного тормоза Мерседес

Стояночный тормоз – это часть тормозной системы, которая отвечает за удержание автомобиля в неподвижном состоянии. Он состоит из ряда элементов:

• колодки стояночного тормоза;
• пружины, фиксирующие колодки на посадочных местах;
• разводящий механизм;
• механизм, регулирующий базовый зазор, тросы.

Интересно, что появление ошибки по неисправности стояночного тормоза всегда сопровождается его выходом из строя.

В таком случае имеет смысл обратиться в автоцентр для проведения ремонта, поскольку это приводит к дискомфорту в использовании автомобиля, и к появлению ошибки. Она загорается, потому что блок управления регистрирует данные по работе автомобиля, и если, они не в норме, передает ошибку на приборную панель. Также может заклинить заднее колесо. Стояночный тормоз связан с тормозной колодкой тросом. При заклинивании, колесо становится обездвиженным.

Этапы ремонта стояночного тормоза Мерседес

Выход из строя стояночного тормоза связан с временным фактором. Появляется коррозия, которая приводят к электрическим или механическим поломкам стояночного тормоза. Предупредить появления такой проблемы невозможно. При возникновении неисправности рекомендуем обратиться за помощью к специалистам для устранения.

Как происходит ремонт стояночного тормоза:

— Выполняется диагностика и короткий тест;

— Разводятся колодки стояночного тормоза;

— Снимаются тормозные колодки;

— Снимаются тормозные скобы;

— Снимаются колодки стояночного тормоза.

— Происходит замена неисправных элементов и сборка в обратной последовательности.

При такой неисправности следует планировать около 2-3 часов для ее устранения.

Источник

Горит лампочка ручника

#1 ОФФЛАЙН vsnake

• Город: Калининград

Постоянно горит лампочка ручника «Р», сказали, что типа кнопка на педали не работает.
Где искать эту кнопку? Быстрый осмотр ничего не дал. Уровень тормозухи нормальный.

W123 250 (123.921 Solex) 4МКПП Зиндельфинген 1984 г.
Renault Espace II 2.8 V6 1995 г. (подарили, бывает же такое. )

#2 ОФФЛАЙН Игорек

• Город: Москва, СВАО, ЦАО, ВАО

Если лампочка ручника, то тормозуха тут не причем. Снимаешь накладку под рулем, и смотришь на весь узел ручника, концевик-кнопка наверху вроде. Там уж по обстановке, поджать-отжать и т.д. и т.п.

#3 ОФФЛАЙН Danka

• Город: Москва, САО

у меня подобная проблема решилась просто: поддела носком туфли педаль ручника и «приподняла». лампочка и погасла. )))
не пробовал?

малиновый 124-й E200D, 1994

тойота ландкрузер 70; 2,5TD, 1987 (собственно, это я на ней прыгаю. )

#4 ОФФЛАЙН Игорек

• Город: Москва, СВАО, ЦАО, ВАО

у меня подобная проблема решилась просто: поддела носком туфли педаль ручника и «приподняла». лампочка и погасла. )))
не пробовал?

#5 ОФФЛАЙН vsnake

• Город: Калининград

Постоянно горит лампочка ручника «Р», сказали, что типа кнопка на педали не работает.
Где искать эту кнопку? Быстрый осмотр ничего не дал. Уровень тормозухи нормальный.

а уровень тормозной как сигнализирует?

W123 250 (123.921 Solex) 4МКПП Зиндельфинген 1984 г.
Renault Espace II 2.8 V6 1995 г. (подарили, бывает же такое. )

#6 ОФФЛАЙН Игорек

• Город: Москва, СВАО, ЦАО, ВАО

Уровень томозной-красная лампа, она вроде после аккумуляторной. Когда включаешь зажигание, должны все загораться.

#7 ОФФЛАЙН ЗоМер

• Город: Санкт-Петербург

Снимаешь накладку под рулем, и смотришь на весь узел ручника, концевик-кнопка наверху вроде.

W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.

#8 ОФФЛАЙН vik

• Город: Дедовск

Уровень тормозной жидкости и ручник одна лампа.

#9 ОФФЛАЙН Danka

• Город: Москва, САО

малиновый 124-й E200D, 1994

тойота ландкрузер 70; 2,5TD, 1987 (собственно, это я на ней прыгаю. )

#10 ОФФЛАЙН ЗоМер

• Город: Санкт-Петербург

Кстати, далеко не факт, что если тормозухи достаточно, то не глючат датчики уровня тормозухи в тормозном бачке. Их там два (один на тормозную систему, другой на сцепление).
Проверить просто — снять разъем(ы) с датчика(ов). Срабатывание любого из датчиков приводит к загоранию одной и той же лампы на панели приборов.
Удачи !

W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.

#11 ОФФЛАЙН Ринат

• Город: Питер

датчик уровня тормозухи в норме?
уровень в обоих полостях бачка нормальный?

BMW 520, 2016
были: W123, W124, W201, W140, Civic параллельно со всеми мерсами), SAAB 9.3ss 2.0Т 2008
жена говорит: хонда возила запчасти для всех твоих мерсов)

#12 ОФФЛАЙН vik

• Город: Дедовск

Постоянно горит лампочка ручника «Р»

#13 ОФФЛАЙН МерСавец

• Город: г.Мончегорск Мурманской
• Автомобиль:
  S124 Е300TD 1995

Снимаешь накладку под рулем, и смотришь на весь узел ручника

Источник