Ошибка с1011 мерседес 210

На нашем ресурсе имеется возможность задавать вопросы и делиться собственным опытом по устренению неисправностей связанных с ошибкой C1011. Задав вопрос в течении нескольких дней Вы сможете найти ответ на него.

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы двигателя или других электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, и то что разных марках и моделях автомобилей одна и таже ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов электронной системы мы создали этот алгоритм помощи и обмена полезной информацией.

Мы надеемся, с Вашей помощью, сформировать причино-следственную связь возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Как показал опыт если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина ошибки одна и таже. 

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент.  Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов. 

Ошибки работы двигателя OBD2 и других систем автомобиля (ELM327) не всегда на прямую указывают на неработающий элемент. Сама по себе ошибка является косвенными данными о неисправности в системе, в некотором смысле подсказкой, и только в редких случаях прямым указанием на неисправный элемент, датчик или деталь. Ошибки (коды ошибок) полученные от  прибора, сканера требуют правильной интерпретации  информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля. Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о шарушении работы системы.

Вот пару общих примеров. Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, так как он анализирует (выдает некие параметры или значения), а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд. 

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент.  Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Еще один момент который хотелось бы отметить — это специфика той или иной марки и модели. Поэтому узнав ошибку работы двигателя или дрогой системы Вашего автомобиля не спешите делать поспешных решений, а подойдите к вопросу комплексно.

Наш форум создан для всех пользователей, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков. По капле от каждого и всем будет полезно.

Комментарии к теме Как устранить ошибку c1011 на Мерседес Бенц А?

стоит ли ставить двойной стаб?

Николай

спасибо за полезный обзор.

Helmut

‘завоняло непойми чем’???

Нэт

Я избавился от шума, слил жидкость, залил солярку завел прокрутил рулю пару раз и слил солярку, повторил эту процедуру пару раз, потом залил новое масло, и шум исчез

Адик

ставите vagовскую крышку и трындец. а наши 9 из 10 брак

Горсткин Любомир

скинь адресс кто продает эти капроновые втулки плиз

Хара Коридалина

подскажите как апустить фары на ваз2110

Радомир

Ну, такое трогание пользы механизмам не несёт.

Адильжан

Спасибо Большое за Ваши Уроки!!!

Себастьян

08:40 как говорят жадный платит дважды

Бейгельман Санин

вась есть вопрос. с каким мотором брать цлк и достаточно ли 2.0 без компрессора? ибо все ‘спецы ‘ орут что меньше 3.2 так то вообще зашквар

Леонтий

Ти красавчик

Парамон

М111, неубиваемый движок

Манап

Здравствуйте. Стоит ли покупать Крайслер с пробегом 250 и более 2.5 и 2.8 crd 2005-2008год.

Некруз

подскажите пожалуйста как качественно отмыть блок после расточки

Хант

молодец, чувак, крутое и полезное видео

Бонд

Помогло, спасибо)

Бадма

Я слышал что расход увеличивается и тяга уменьшается не значительно

Актаныш

а сопротивление проводов почему не вычли при замере вторичной обмотки?

Прайс

так можно и сальники пробить? или я ошибаюсь?

Сницар Арт

видно что ты мужик толковый, но много лишней информации доносишь
вот сюда втыкаем фишку ну хотя это щас
нет не обращайте внимание
вот ща тут вот так вот а нет вот так

Лесик

Сколько времени займет замена сцеплений в комплекте? У меня рестайл

Джейсон

сними видео пжл про замену подшипника в насосе ГУРа

Путин

Пробежался по видео: вижу полезные ролики. С меня подписка! Спасибо! Продолжай в том же духе!

Валюша

А почему только в мороз воет насос, а прогреется и перестаёт?

Talya

меняйте пож.та помпы и ремент грм колпачки маслосъёмных колп.в на фолксваген венте

Байрон

Пособие для дет сада???

Псахис Ази

по твоей схеме блок комфорта ваще не влияет на моторчик, если ты говоришь, что плюс с кнопки уходит он на прямую должен прийти к моторчику, массы на моторчике нету скорее всего, а плюс приходит. Все подключи обратно и проверь тестером на вольтах один конец в фишку другой на кузов и нажми на кнопку

Акмарал Кленова

Эх мужики что бы вы без супер женщины делали… Пришла подняла, подержала… Работайте..
Вся семья молодцы!!!

Арсений

ошибочка у вас. а видео загляденье. балки из ковкого чугуна всегда делали. практика показала и книги так пишут, резали резаком и он не берёт её.

Фото

Чушь. Что за пакет на фильтре?

Freddi

У меня проблема может быть сталкивались чери амулет, пищит датчик, маслонасос дважды менял-чист, заменил коленвал, заменил голову-подозрение на каналы и постель, всё равно нету давления сьело розпредвал, вот думаю может где-то пробка в районе от фИльтра к датчику, в голову масло попадает но мне кажется не то давление. Замерял механическим при заводке вроде как есть давление но при прогреве падает, свыше 1000 подымается. Посоветуйте куда копать, масло менял уже на разное.

Оставить комментарий