Ошибка с1104 ниссан навара

На нашем ресурсе имеется возможность задавать вопросы и делиться собственным опытом по устренению неисправностей связанных с ошибкой C1104. Задав вопрос в течении нескольких дней Вы сможете найти ответ на него.

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы двигателя или других электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, и то что разных марках и моделях автомобилей одна и таже ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов электронной системы мы создали этот алгоритм помощи и обмена полезной информацией.

Мы надеемся, с Вашей помощью, сформировать причино-следственную связь возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Как показал опыт если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина ошибки одна и таже. 

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент.  Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов. 

Ошибки работы двигателя OBD2 и других систем автомобиля (ELM327) не всегда на прямую указывают на неработающий элемент. Сама по себе ошибка является косвенными данными о неисправности в системе, в некотором смысле подсказкой, и только в редких случаях прямым указанием на неисправный элемент, датчик или деталь. Ошибки (коды ошибок) полученные от  прибора, сканера требуют правильной интерпретации  информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля. Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о шарушении работы системы.

Вот пару общих примеров. Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, так как он анализирует (выдает некие параметры или значения), а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд. 

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент.  Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Еще один момент который хотелось бы отметить — это специфика той или иной марки и модели. Поэтому узнав ошибку работы двигателя или дрогой системы Вашего автомобиля не спешите делать поспешных решений, а подойдите к вопросу комплексно.

Наш форум создан для всех пользователей, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков. По капле от каждого и всем будет полезно.

Комментарии к теме Что значит ошибка c1104 в Ниссане Наваре?

Супер машина! Как мосты у Вас, на Казахстан отправляете и какой будет ценник мостов. Благодарю за ответ.

Абай Никишенко

Крутяк!!! А за установку сколько пришлось отвалить???

Мех

Я на класике сделал так. Оставил все как есть, но 1).заглушил трубку от воздушного фильтра к карбюратору за заслонку, так как она быстро забивалась. 2).Заглушил отверстие в кастрюле через которое картерные газы шли в карбюратор (отчего он быстро засорялся). Просверлил новое отверстие что бы картерные газы шли перед воздушным фильтром. Итог картерные газы отсасыватся карбюратором и он не засоряется. Единственное что в том месте где заходят картерные газы в фильтр есть небольшое пятно от нагара и масла с картера.

Наш Головинчиц

Спасибо, помогло, давно хотел поменять лампочки

Радмир Долгановский

Спасибо позновательное видео.

Miron

Почему восстановленная форсунка с пропиской кода не адаптируется через ЭБУ? Калибровка в процессе езды(1000 км) тоже не произошла.Машину делал дизелист. И так заплатил немало. Не хочу попадать еще.Уже сказки рассказывает,где причина.Может вы знаете?

Дор

открою секрет! данная смазка застывает на морозе из за чего рвуться пыльники и быстрее идет износ подшибников! не берите это гомно лучше ровилон!

Darrel

Ну и барахло же сделал нисан…

Чита

У меня пару тройку раз было так,едешь даешь газу например 2500 оборотов а потом вроде как на месте и стрелка легко идет вверх? но невсегда а пару тройку раз было.Что скажешь? менять? а то собираюсь проехать 4000 км и побаиваюсь.езду аккуратно,машину не рву!

Люде Жаргал

Я правильно понял, что на машине рулевые тяги переставлены снизу вверх?

Такер

Бизнес. Ничего личного. Ну на девять тыщ могли хоть динамики по дверям раскидать. ну или сзади весла убрать уже.чтоб они ушли в небытие.

Alvie

А не может быть такого что,в теле этой шестерни выработка и эту пластинку подкусывае на изло она заходит со скрежетом и от этого гур воет, ну а потом подклиневае и она вообще не выподает?

Арсен

У меня киа спортадж 3

Сибрук

Старая красивее кажется. В чем суть новой приборки? В расцветке оранж??

Дим

Молодчик у меня такая же беда долго искал такое видео,случайно нашёл, пойду мутить, спасибо…

Майкл

Шлефават корзину нелзя или можна

Rose

Отличный материал!!!

Wadi

салон говно, остальное — плюсы

Слинько

Молотком оно конечно шустро быстро но следы молотка останутся везде, расклепанный алюминий. Через медную прастину бить или березовый брусок.
При зажатии ротора (якоря) в тески его запросто можно деформировать. Захватываем его накидным цепным ключем.
Под фиксацию щеток там имеется тоненькая дырдочка почти с иголку, поджимаем щетки, всавляем иголку, щетки фиксируются, вставляем якорь, фиксируем стяжными шпильками статор и потом достаем иголку

Оставить комментарий