Ошибка с1628 киа

Cамые популярные коды ошибки KIA SORENTO, их переводы и описания, расшифровка ошибок KIA SORENTO. Полная таблица кодов популярных автомобилей включая их расшифровку.

Ошибки KIA SORENTO

Расшифровка ошибок KIA SORENTO

Определить неполадки автомобиля-иномарки можно самостоятельно с помощью программ диагностики, не обращаясь в сервисный центр. Через беспроводной адаптер или сканер они считывают информацию с электронного блока управления машины и отображают ее в графическом или цифровом виде в приложении на смартфоне или ноутбуке. Программы определяют причины таких неполадок в транспортном средстве:

  • не работает кнопка, опускающая лобовое стекло;
  • сбои в климат-контроле;
  • сложности при блокировке дверей;
  • стекла не обогреваются;
  • нарушен контроль давления в шинах;
  • аварийная батарея работает со сбоями и др.

В программах диагностики содержатся все коды ошибок в работе автомобилей Kia, начиная с 2 000 года и других иномарок. Также они помогают не только решать технические проблемы, но и проводить профилактический осмотр машин. Программы проверяют:

  • качество работы и возможности блока управления, базы Глонасс, динамиков, микрофона;
  • мощность двигателя и процент нагрузки на него;
  • работу узлов и механизмов автомобиля;
  • при каких условиях активируются системы;
  • температуру охлаждающей жидкости;
  • показатели кислородного датчика;
  • частоту включения контрольных ламп и др.

Программы рассчитывают расход топлива за определенный период, предоставляет возможность вести журнал записей заправок и технического обслуживания, статистику пробега, скорости и др. Есть возможность просматривать стоп-кадры с записью характеристик автомобиля на момент возникновения ошибки. Все данные проверок сохраняются.

Автовладелец сравнивает показатели диагностики по заданным параметрам с критериями нормы и так определяет, есть ли неполадки. Затем он сверяет результаты с данными в документах на машину. К кодам указаны рекомендации, как исправить проблему.

К каждой марке авто предусмотрен определенный диагностический или дилерский сканер. Он подключается к автомобилю, как указано в инструкции к аппарату, и синхронизируется с диагностической программой на смартфоне или ноутбуке. У каждого производителя свой код ошибок. Поэтому перед тем, как скачать программу, уточняют модель машины. Файл весит не много. Программа совместима со всеми операционными системами – Windows, Android, iOS. Она устанавливается так же легко, как любое другое приложение и не тормозит работу электронных устройств.

В пятизначных кодах первый знак обозначает принадлежность к системе, в которой обнаружена неисправность:

  • Р — неполадки, зафиксированные в работе силового агрегата либо автоматической трансмиссии (АКПП);
  • В — неисправности, связанные с функционированием кузовных систем — электрических стеклоподъемников, подушек безопасности Airbag (SRS), центрального замка и т. д.;
  • С — коды ошибок в работе шасси или ходовой составляющей транспортного средства;
  • U — неисправности, связанные с электрикой или электронным оборудованием, взаимодействием между управляющими модулями, цифровым интерфейсом.

Второй знак обозначает:

  • 0 — общая цифра для всех OBD2 кодов;
  • 1 или 2 — код производителя транспортного средства;
  • 3 — резервая позиция.

Третий знак в комбинации неисправности указывает на тип поломки:

  • 1 и 2 — сбои в функционировании систем подачи воздуха либо топлива;
  • 3 — неисправности в работе системы зажигания;
  • 4 — неполадки, связанные с функционированием систем вспомогательного контроля;
  • 5 — сбои в работу элементов системы холостого хода;
  • 6 — неполадки, зафиксированные в функционировании электронного блока управления автомобилем или его электролиниями;
  • 7 и 8 — неисправности трансмиссионного агрегата.

Последние два знака обозначают порядковый номер неисправности.

Таблица с ошибками KIA SORENTO

Общие ошибки

Код

Описание ошибки
B2AAA Общий код неисправности, свидетельствующий о наличии других ошибок
C0700 Общий код неполадки в работе шасси. Необходимо тестировать функциональность ходовой составляющей. Следует убедиться в работоспособности тормозных колодок или накладок.
U3FFF Комбинация не является ошибкой. Такое сообщение выскакивает при диагностике автомобилей Киа несоответствующими сканерами. Надо использовать другое диагностическое оборудование или поменять программу для тестирования.
P0234 Повышенное фактическое давление наддува, зафиксированное соответствующим датчиком системы
P0299 Ошибка пониженного давления наддува, появляется при следующих неисправностях:

  • сбои в функционировании турбированного агрегата или нагнетательного устройства;
  • пониженное давление моторной жидкости в силовом агрегате;
  • неполадки в работе системы EGR;
  • появление подсоса воздуха во впускном коллекторе;
  • засорение воздушного фильтрующего устройства;
  • выход из строя контроллера давления наддува.
P0401 Код Р0401 (0401) появляется при неисправности в работе системы рециркуляции отработавших газов. Блок управления отмечает, что зафиксирован недостаточный расход. Надо проверять работу клапана EGR.
P1119 Код Р1119 связана с неисправностью в работе системы управления впускным клапаном. Если с электронной составляющей автомобиля все в порядке, то надо произвести очистку устройства. Номер и маркировку клапана следует уточнять при диагностике, поскольку компьютер не сообщает этот момент. Часто такая ошибка связана с неисправностью форсунок или их управляющего модуля. Возможно, потребуется очистка элементов.
P1404 Ошибка в работе системы рециркуляции отработавших газов. Надо тестировать работу клапана ЕГР и выполнить его очистку при необходимости.

Коды ошибки в работе топливной системы

Р242F Ограничение в работе сажевого фильтра автомобиля. Блок управления сообщает о чрезмерном скоплении сажи в устройстве. Необходима очистка или замена фильтра.
P0004 Неисправность в работе механизма управления регулятором подачи горючего
P0087 Ошибка Р0087 указывает на пониженное давление в топливной магистрали автомобиля, при такой проблеме проявляются следующие признаки:

  • повышается расход горючего;
  • при запуске силового агрегата наблюдаются скачки оборотов, что может привести к остановке мотора;
  • двигатель переходит в аварийный режим функционирования, а его обороты не увеличиваются более, чем на 3 тысячи в минуту;
  • возможны сложности со стартом мотора на холодную.

Основными причинами ошибки 0087 являются:

  • забитый либо вышедший из строя топливный насос;
  • неполадки в работе контроллера давления горючего;
  • некорректная работа или сбой клапана регулировки давления топлива;
  • выход из строя либо сбои в функционировании топливной форсунки;
  • износ толкательного компонента, расположенного в топливной насосе высокого давления.
P0088 Коды Р0088 либо 0088 указывают на повышенное давление в топливном коллекторе. При диагностике этой ошибки двигатель переходит в аварийный режим функционирования, что значительно отражается на его мощности.

Чтобы устранить проблему, рекомендуется сделать следующее:

  • поменять топливный фильтр, если устройство загрязнено;
  • выполнить очистку впускного коллектора;
    произвести диагностику герметичности и устранить поврежденные элементы системы;
  • поменять заглушку ЕГР, если она износилась.
P0170 Код Р0170 (0170) указывает на неполадки в функционировании системы регулировки подачи горючего. Надо тестировать работу блока управления, а также датчика давления топлива. Проблема может заключаться в отсутствии герметичности.
P0193 Ошибка Р0193 появляется при неисправности контроллера давления в топливной рампе либо повышенном напряжении, зафиксированном на линии его питания
P0230 Неисправность в работе первичного контура топливного насоса
P0253 Код 0253 появляется при пониженном содержании горючего в топливном насосе. Надо проверять работу узла и датчика, установленного в нем. Проблема может заключаться в отключении контроллера или плохом контакте устройства с электросетью.
P1185 Блок управления сообщает о том, что максимальный показатель давления в топливной системе превысил допустимую отметку
P1186 Комбинации Р1186 либо 1186 связаны с пониженным давлением в топливной системе автомобиля.

Причины, которые могли привести к этой проблеме:

  1. Засорение магистралей, соединяющих топливный бак с окружающей средой. Это приводит к разрежению резервуара.
  2. Сбои в работе топливного насоса. Устройство может не развивать нужное давление либо его клапан вышел из строя. Также проблема может состоять в засорении сетки фильтрующего элемента насоса.
  3. Неисправность топливного фильтра, в частности, засорение устройства.
  4. Пережатые топливопроводы.
  5. Неисправность датчика давления топлива. В устройстве могла заклинить диафрагма в открытом или закрытом положении.
  6. Неисправность в работе форсунок.
P1188 Код ошибки Р1188 или 1188 появляется при утечках, зафиксированных в работе топливной системы. Надо проверять все патрубки и магистрали, бензобак, а также тестировать работу форсунок. Проверить последние можно с помощью специального стенда на профессиональной станции техобслуживания.

При утечках горючего проявляются следующие признаки:

  • увеличенный расход;
  • невозможность запуска силового агрегата;
  • нестабильная работа мотора со сбоями;
  • провал в работе мотора при быстром нажатии на газ;
  • силовой агрегат не может развить необходимые обороты и мощность;
  • на электродах свечей зажигания появляются соответствующие отложения;
  • появление следов утечек топлива.
P1193 Код Р1193 указывает на ошибку инициализации контроллера давления, расположенного во впускном коллекторе. Надо тестировать проводку и работу самого регулятора.
P1500 Данный код проявляется при неисправности линии управления реле топливным насосом. Проблема приведет к сложностям запуска двигателя, вплоть до невозможности его старта.
P1640 Данный код указывает на неисправность в работе основного реле системы впрыска горючего. Надо проверять работу устройства, а также предохранительных элементов. Ошибка иногда появляется после установки нештатной противоугонной системы, если при монтаже были допущены ошибки.

Ошибки Airbag KIA SORENTO

B1101, B1102 Блок управления двигателем зафиксировал слишком высокое или низкое напряжение на линии питания управляющего модуля подушками безопасности. Надо проверять аккумулятор и проводку.
B1327 Код ошибки, связанный с работой системы пассивной безопасности Airbag. Надо тестировать работу всех компонентов Airbag, начиная от датчиков с проводкой и заканчивая пиропатронами и блоком управления.
B1328, B1329 (9329) Выход из строя или сбой связи с контроллером фронтального удара, расположенном со стороны водителя
B1332 Замыкание электролинии, подключенной к правому переднему контроллеру ДТП (дорожно-транспортного происшествия). Если этот датчик не работает, то при аварии не сработают подушки безопасности.
B1333, B1334 Аналогичная проблема, только связанная с датчиком со стороны переднего пассажира. При ошибках 1333 и 1334 в первую очередь надо проверять разъемы регулятора, расположенного под креслом.
B1346, B1347 Коды В1346 и В1346 появляются при повышенном или пониженном сопротивлении на линии управления подушками безопасности водителя. Сигнал, поступающий с устройств, не соответствует нормированным показателям. Коды могут выводиться в виде B134600 B134700
B1348, B1349 Бортовым компьютером зарегистрировано короткое замыкание на «массу» или аккумулятор в электроцепи питания водительской подушки безопасности
B1352, B1353 Блоком управления зафиксировано критически высокое либо низкое сопротивление на линии питания пассажирской подушки безопасности
B1354, B1355 Короткое замыкание на «массу» либо аккумулятор в электроцепи питания пассажирской подушки безопасности. Надо проверять проводку и целостность контактов. Причина проблемы также может состоять в повреждении изоляции на проводе.
B1361, B1362 Сопротивление, зарегистрированное на линии преднатяжительного устройства ремешка водителя, не соответствует нормированным показателям. Данный параметр выходит за верхний или нижний предел допустимого диапазона.
B1363, B1364 Короткое замыкание на «массу» либо аккумулятор в электроцепи натяжительного устройства водительского ремешка безопасности
B1367, B1368 Сопротивление, зафиксированное блоком управления на линии натяжительного элемента ремня безопасности пассажира, не соответствует нормированным показателям
B1369 Блок управления зарегистрировал короткое замыкание на «землю» в электроцепи натяжительного устройства ремешка безопасности пассажира. Проблема может быть связана с повреждением проводки или ее обрывом. Также надо тестировать работу управляющего модуля пассивной безопасности – от него мог отойти разъем с кабелем.
B1370 Микропроцессорный модуль зафиксировал короткое замыкание на аккумулятор в электроцепи сопротивления подушки безопасности водителя, расположенной сбоку
B1378, B1379 Бортовой компьютер сообщает о повышенном либо пониженном уровне сопротивления, зафиксированном на линии управления боковой подушки безопасности. Надо проверять устройство, расположенное со стороны водителя.
B1405 Контроллер бокового столкновения, расположенный справа, вышел из строя или не подключен. Ошибка также может свидетельствовать о некачественном сигнале, зафиксированном на линии управления и питания датчика.
B1406 (9406) Неисправность в работе системы обнаружения присутствия пассажира. Блоком управления зарегистрирован дефект, который может быть следствием неработоспособности датчиков.
В1473, В1474 Блоком управления зарегистрировано критически низкое или высокое сопротивление на линии управления шторкой безопасности, расположенной со стороны водителя
В1527 Обрыв либо короткое замыкание, зарегистрированное на аккумулятор в электроцепи выключателя подушки, расположенной со стороны переднего пассажира
В1529 Выход из строя переключателя пассажирской подушки безопасности
B1620 Внутренняя неисправность в работе модуля управления системой пассивной безопасности. Надо проверять качество подключения, а также удостовериться в отсутствии повреждений проводов.
B1650 Управляющий модуль силовым агрегатом зафиксировал «столкновение на первой ступени». Если дорожно-транспортного происшествия по факту не было, то нужно тестировать работу блока управления системой пассивной безопасности.
B1684 Бортовой компьютер сообщает о том, что конфигурация модуля системы пассивной безопасности отличается от нормированной. Возможен программный сбой в работе управляющего блока.
B1730 Данная ошибка дословно переводится как «повышенное сопротивление, зарегистрированное на линии анкерного натяжительного устройства сиденья водителя».

Возможные причины проблемы:

  • некачественное подключение устройства или нарушение контакта;
  • выход из строя анкерного преднатяжителя водительского кресла;
  • плохой контакт между освобождающим штоком и шунтирующей перемычкой;
  • неисправность в работе управляющего модуля SRSCM.
B2500 Блок управления мотором сообщает о неисправности контрольного светового индикатора. Надо проверять лампочку, установленную в приборной комбинации. Если световой индикатор не перегорел, то проблема может заключаться в его проводке.
B2505 Данный код указывает на неисправность в работе светового индикатора отключения пассивной подушки безопасности. Надо тестировать работу устройства, расположенного со стороны переднего пассажира. Вероятнее всего, проблема носит случайный характер, поэтому ошибка может исчезнуть после обнуления памяти блока управления.

Ошибки двигателя KIA SORENTO

P12BF Недостоверный сигнал крутящего момента двигателя. Блок управления сообщает, что на него подается информация о неверных оборотах силового агрегата. Проблема может быть связана с датчиком коленчатого и распределительного валов, а также самим управляющим модулем.
Р250F Блоком управления зафиксирован критически низкий уровень моторной жидкости в двигателе. Проблема может заключаться в датчике объема или утечке расходного материала. Последняя происходит при повреждении двигателя или износе пробки сливного отверстия.
P252F Повышенный уровень масла в двигателе автомобиля. Проблему надо искать в датчиках давления и магистралях системы.
P0011 Ошибка Р0011 (0011), указывающая на асинхронизацию распределительных валов, наиболее вероятные причины проблемы:

  • сбой в работе системы CVVT;
  • повреждение или поломка клапана VVT-I в результате засорения или ошибках, допущенных при монтаже;
  • сбой в работе системы подачи масляного потока в камеру поршня VCT.

Надо проверить датчик распределительного вала и проверить его напряжение мультметром. Если устройство работоспособное, выполняется диагностика контроллера фаз.
P0012 Код ошибки Р0012 появляется при неверном положении распределительного вала. Пользователю надо проверить сам датчик, а также убедиться в совмещенности меток на шкива.
P0014 Комбинация Р0014 либо 0014 появляется при неисправности в работе системы изменения фаз газораспределения.

Возможные причины появления ошибки:

  • неисправность клапанов CVVT;
  • растяжение или повреждение цепи либо ремня газораспределительного механизма;
  • износ натяжителя;
  • засорение масляных каналов двигателя, использование низкокачественного расходного материала;
  • выход из строя или образование нагара на свечах;
  • неисправность муфты CVVT.
P0019 Ошибка положения коленчатого и распределительного валов, что указывает на сбои в работе фаз газораспределения
P0069 Сигнал давления в турбокомпрессоре не соответствует нормированным показателям. Возможны проблемы в работе датчиков.
P0106 Ошибка Р0106 связана с неверным уровнем давления, зарегистрированном во впускном коллекторе двигателя. Проблема может заключаться в неверном диапазоне значений в контуре барометрического давления. Надо проверять все элементы системы на предмет герметичности и отсутствия повреждений.
P0128 Неполадки в работе термостата системы охлаждения двигателя. Проблемы, связанные с этим устройством, станут причиной перегрева силового агрегата и неэффективной его работы. Охлаждающая жидкость не сможет полноценно циркулировать по обоим кругам охлаждения. Надо протестировать проводку устройства, а также убедиться в том, что узел вовремя открывает клапаны.
P0171 Комбинация Р0171 (0171) является следствием обедненной топливовоздушной смеси
P0172 Код Р0172 указывает на переобогащение топливовоздушной смеси, данная ошибка может быть вызвана следующими причинами:

  • засорение или выход из строя датчика массового расхода воздуха, также возможен плохой контакт устройства с электросетью;
  • воздушный фильтр – наличие подсоса воздуха или засоренность;
  • неисправность кислородного контроллера или повреждение электролинии питания;
  • сбои в работе клапана адсорбера;
  • высокое давление в топливной рампе.
P0263 В первом цилиндре силового агрегата зафиксирован неправильный баланс мощности. Рекомендуется произвести диагностику первой форсунки мотора, проблему позволит решить очистка контактов, если они загрязнены.
P0269 Проблема заключается в заклинивании электромагнитного клапана в форсунке
P0300 Комбинация Р0300 (0300) является следствием пропусков воспламенения горючей смеси в одном из цилиндров. Проблема может быть случайно или носить постоянный характер. Для поиска причины нужно омметром проверить уровень сопротивления в первичной обмотке катушки зажигания. Если устройство исправно, то полученное значение составит 0,75 Ом, в других случаях деталь меняется.

Причины, по которым появляется данная ошибка:

  • неполадки в работе топливной системы;
  • проблемы, связанные с выпуском или впуском воздуха;
  • изменение угла опережения зажигания;
  • поломка катушки или одной из свечей.
P0301 Комбинации Р0300 и Р0301 обычно появляются вместе, но данный код указывает непосредственно на пропуски воспламенения в первом цилиндре силового агрегата. Надо проверять работу всех датчиков и элементов системы зажигания.
P0302 Управляющий модуль сообщает о пропусках зажигания, зарегистрированных во втором цилиндре мотора
P0303 Блоком управления зарегистрирован пропуск воспламенения топливовоздушной смеси в третьем цилиндре двигателя
P0304 Код Р0304 появляется при пропусках зажигания, зарегистрированных в четвертом цилиндре силового агрегата
P0420, Р0421, P0422 Коды 0420, 0421, 0422 можно расшифровать как «низкая эффективность в работе катализатора». Данный узел перестал выполнять свои функции, на приборной панели появится индикатор Чек. Надо попробовать использовать другое топливо, если это не помогло, то потребуется демонтаж и диагностика катализатора.

Неисправности в работе данного агрегата сопровождаются следующими признаками:

  • увеличение расхода горючего;
  • снижение динамики транспортного средства;
  • резкие скачки оборотов коленвала;
  • посторонний звук, похожий на дребезжание, наблюдающийся со стороны коленчатого вала.
P0507 Система регулятора оборотов холостого хода функционирует со сбоями. Блок управления коленчатым валом сообщает о том, что частота вращения больше ожидаемого параметра.
P0638 Неисправность в работе системы управления дроссельной заслонкой. Характеристики, поступающие на управляющий модуль с механизма, не соответствуют нормированным показателям и выходят за пределы диапазона.
P0670 Ошибка Р0670 связана с повреждением или некорректной работой модуля управления свечами накаливания. Бортовой компьютер сообщает об обрыве или повреждении электролинии питания устройства. Код 0670 появляется только в том случае, если при активации реле свечей управления на линии реле проходит слишком сильный ток на протяжении более 1 секунды.
P1120 Проблема, связанная с работой форсунок, которая может привести к неправильному формированию топливовоздушной смеси
Р1123 Блок управления сообщает о переобогащении топливовоздушной смеси
P1159 Дословно код Р1159 (1159) переводится как «неисправность мотора с переменным расходом воздуха». Проблема сопровождается сбоями в работе силового агрегата, включая снижение воздуха и троение двигателя на холостых оборотах.
P1181 На автомобилях Киа Маджентис 2л, Серато 2008г, 2012г и других моделей различных годов выпуска ошибка Р1181 появляется при неисправностях, зафиксированных в работе форсунок.

Возможные причины проблемы:

  • повреждения элементов, которые привели к утечкам;
  • отклонение регулировки деталей;
  • нарушение функций в работе форсунок;
  • максимальное давление выходит за верхний диапазон допустимых норм;
  • минимальное давление слишком низкое и не соответствует нормированным показателям.

Проблема также может заключаться в недостаточной эффективности работы топливного насоса высокого давления.
P1555 Сигнал нагрузки датчика положения дроссельной заслонки не согласуется с нагрузкой силового агрегата
P2096 Комбинации Р2096 либо 2096 появляются при обеднении топливовоздушной смеси, зафиксированной в первом банке двигателя.

Проблемы, которые могли привести к появлению этой ошибки:

  • загрязнение либо прогар катализаторного устройства;
  • неисправность функционирования нижнего кислородного регулятора;
  • отсутствие герметичности или повреждение патрубков на участке от катализатора до нижнего лямбда-зонда.
P2110 Бортовой компьютер сообщил об активации принудительного режима ограничения оборотов в работе системы управления дроссельной заслонкой. Надо проверять проводку, а также функционирование самого узла.
P2118 Неисправность в работе системы управления дроссельной заслонкой. Проблема может заключаться в электрическом моторчике агрегата.
P2119 Бортовой компьютер сообщает о неполадках в работе системы управления дроссельным механизмом двигателя. Проблема может заключаться в повреждении корпуса узла либо выходе за пределы допустимых характеристик показаний, поступающих с устройства.
P2187 Ошибка Р2187 или 2187 обозначает обедненную смесь при работе двигателя на холостых оборотах и фиксируется при следующих условиях:

  • температура хладагента в системе охлаждения мотора составляет 73 градуса;
  • система корректировки по показаниями кислородного регулятора работает успешно;
  • произошло два цикла движения;
  • долгосрочная регулировка подачи горючего на холостых оборотах составляет более 0,008 г/об.
  • Причины, которые могли привести к образованию этой ошибки:
  • появление утечки воздуха из систем выпуска и впуска EVAP;
  • неполадки в работе клапана PCV;
  • неверные сигналы, поступающие на блок управления от одного из датчиков;
  • неполадки в работе топливной системы, повреждение патрубков или отсутствие герметичности.
P2188 Комбинации Р2188 либо 2188 на авто 2007, 2008, 2009 и других годов выпуска появляется при проблемах формирования топливовоздушной смеси. Блок управления уточняет, что смесь переобогащенная при работе двигателя на холостых оборотах.

Возможные причины проблемы:

  • засорение дроссельной заслонки;
  • неисправность кислородного регулятора;
  • выход из строя или засорение датчика массового расхода воздуха;
  • загрязнение воздушного фильтра.
P2191 Коды Р2191 и 2191 появляются при обеднении горючей смеси, формирующей в цилиндрах двигателя.

Методы устранения проблемы:

  1. Замена топливного фильтрующего устройства. Также надо убедиться в правильной работе узла.
  2. Очистка инжектора, диагностика и замена свечей зажигания. Если это не помогло, потребуется проверка уровня и качества моторной жидкости. В случае, если в ней есть следы отложений и продукты износа, расходный материал меняется.
  3. Замена кислородных регуляторов.
P2192 При ошибках Р2192 или 2192 бортовой компьютер сообщает о переобогащении топливовоздушной смеси, зафиксированной во время серьезной нагрузки на силовой агрегат. Проблема фиксируется в первом ряду цилиндров.

Неисправности датчиков колес

C1203 Неисправность в работе регулятора частоты вращения, расположенного на переднем правом колесе. Причина проблемы может заключаться в коротком замыкании либо обрыве кабеля.
C1204 Сбои в работе контроллера частоты вращения переднего правого колеса. Бортовой компьютер сообщает о том, что с датчика поступает неустойчивый сигнал либо его импульс выходит за пределы допустимых характеристик.
C1207 Неполадки в работе контроллера частоты вращения заднего левого колеса. Сигнал, поступающий с регулятора, выходит за пределы допустимых норм и рабочих характеристик.
C1208 Отсутствие сигнала, поступающего с контроллера частоты вращения заднего левого колеса. Импульс, фиксируемый блоком управления, может выходить за пределы допустимых параметров.
C1209 Код С1209 появляется при обрыве либо коротком замыкании на линии питания контроллера частоты вращения, расположенного на заднем правом колесе
C1211 Неисправность в работе контроллера частоты вращения заднего правого колеса. Блок управления сообщает о неверном сигнале или отсутствии импульса, поступающего с устройства.

Описание неисправностей других датчиков

C1261 Код С1261 сообщает о некорректной работе контроллера угла поворота рулевого колеса. Блок управления отмечает, что данное устройство не откалибровано. Калибровка обычно производится после установки нового контроллера автоматически.
C1617 Бортовой компьютер автомобиля сообщает о недопустимой частоте вращения коленвала двигателя.

Возможные причины проблемы:

  • обрыв или короткое замыкание на линии CAN или в одном из жгутов со стороны силового агрегата;
  • неисправность в работе блока управления системой EMS;
  • неполадки, связанные с функционированием модуля EPS.
C2380 Данная комбинация является следствием неполадок, зафиксированных в работе клапана антиблокировочной системы. На приборной панели может появляться сообщение об активации ABS без необходимости, при отсутствии гололеда.
P2020 Ошибка заключается в недостоверном сигнале от датчика положения заслонок впускного коллектора. Необходимо проверить контроллер и его проводку.
P250B Повреждение электроцепи контроллера уровня моторной жидкости. На приборной панели могут высвечиваться сообщения о недостатке масла, хотя по факту уровень в норме.
P0068 Неисправность Р0068 состоит в работе контроллера абсолютного давления во впускном коллекторе либо датчика массового расхода воздуха. Надо тестировать оба датчика, последний мог засориться. При такой ошибке возможен увеличенный расход топлива, а также некорректная работа двигателя, включая снижение мощности и рывки во время движения.
P0100 Код Р0100 появляется при неисправности контроллера массового расхода воздуха. Причину проблемы надо искать в самом датчике или проводке. Возможно, неисправен управляющий модуль двигателя. Если датчик засорен, потребуется его очистка.
P0190 Сбой в функционировании контроллера давления, расположенного в топливной рампе
P0320 Код ошибки Р0320 появляется при отсутствии сигнала, поступающего с контроллера оборотов силового агрегата. Пользователю надо проверить сопротивление и напряжение на датчике, если сам регулятора работоспособный.
P0328 Сбой в работе датчика детонации. Причина проблемы может заключаться в самом контроллере или его проводке.
P0335 Код ошибки Р0335 или 0335 обозначает неисправность в работе контроллера коленвала. Проблема может заключаться в том, что с устройства на микропроцессорный модуль подается некорректный сигнал. На панели приборов при такой ошибке появляется значок «Check Engine», а силовой агрегат переходит в аварийный режим функционирования.

Возможные причины неисправности:

  • поломка самого регулятора;
  • повреждение кабелей или короткое замыкание на жгуте подключения;
  • некачественный контакт устройства с электросетью;
  • дефект или повреждение сигнальной пластины датчика;
    растяжение ремня или цепи газораспределительного механизма;
  • неполадки в работе блока управления двигателем.
P0339 Неисправность датчика положения коленчатого вала, для диагностики устройства выполняются следующие действия:

  1. Контроллера демонтируется и отключается.
  2. Мультиметром производится диагностика уровня сопротивления. На автомобилях Киа этот параметр должен составить около 900-1000 Ом.
  3. Нагревается емкость с водой до температуры около 80 градусов.
  4. Датчик помещается в целлофановый пакет и опускается в воду. В момент выполнения этого действия надо проверить уровень сопротивления. Если данный параметр увеличивается и приближается к бесконечности, то ошибка Р0339 (0339) говорит о поломке устройства и необходимости его замены.
P0501 Комбинации Р0501 и 0501 связаны с неисправностью контроллера скорости А автомобиля. Надо проверять датчик, поскольку показания, которые он выдает, не соответствуют нормированным параметрам. Причина проблемы может состоять в коротком замыкании проводки или контактов на разъеме подключения устройства.
P0520 На микропроцессорный модуль автомобиля не поступает сигнал от контроллера давления моторного масла. Проблема может состоять в повреждении проводки.
P0722 На бортовой компьютер транспортного средства не поступает сигнал от регулятора частоты вращения выходного вала. Импульс может отсутствовать по причине неисправности датчика или проводки.
P1121 Комбинации Р1121 или 1121 могут сообщить о нескольких ошибках:

  1. Неисправность в работе контроллера положения педали газа. На устройство могла попасть влага, поскольку датчик расположен в подверженном для этого месте. Проблема может сопровождаться отсутствием реакции при нажатии на газ.
  2. Неполадках в работе датчика положения дроссельной заслонки. В цепи фиксируется неверный сигнал, не соответствующий нормированным параметрам.
P1166 Код Р1166 на Киа Soul, Мохаве и других моделях указывает на неисправность в работе кислородного контроллера лямбда, установленного в первом банке мотора. Данные, поступающие с сенсора, находятся на пределе верхних или нижних показаний.
P1180 Комбинация Р1180 указывает на отказ в работе регулятора давления
P1183 Сбой или обрыв электролинии контроллера температуры моторной жидкости. Надо проверять датчик масла и устранять неисправности его проводки.
P1187 Неисправность в работе датчика давления топлива, регулятор может залипнуть в открытом или закрытом положении
P1309 Код 1309 связан с неисправность в работе датчика педали газа. Надо проверять устройство и проводку. Возможно, причина заключается в попадании влаги на разъем подключения кабеля.
P2159 Коды Р2159 и 2159 указывают на неисправность в работе датчика В скорости транспортного средства. Контроллер частоты вращения колеса подлежит полной диагностике и замене в случае отказа в работе. Ошибка может быть связана с неверными характеристиками, поступающими с устройства.
P2264 Блок управления двигателем зафиксировал наличие воды в топливном фильтре автомобиля. Надо проверить работу контроллера, расположенного в нижней части фильтрующего элемента, этот датчик вкручивается в устройство. Данный компонент мог замкнуть.

Датчики кислорода

P0030 Комбинации Р0030 и 0030 фиксируются бортовым компьютером автомобиля при повреждении кабеля питания и управления подогревателем лямбда-зонда. Надо тестировать подключение первого датчика, расположенного в ряду 1 цилиндров.
P0031 Низкий уровень сигнала, зафиксированный бортовым компьютером на линии управления и питания нагревателем лямбда-зонда. Надо проверять работу контроллера 1, расположенного в первом ряду цилиндров.
P0032 Повреждение или обрыв провода, подключенного к нагревательному компоненту кислородного регулятора 1, установленного в первом ряду мотора. На линии может быть зафиксирован повышенный сигнал, не соответствующий нормированным параметрам.
P0036 Повреждение электролинии управления подогревателем второго кислородного контроллера, установленного в первом ряду двигателя. При ошибке Р0036 надо тестировать работу проводки датчика.
Р0037 Повреждение электроцепи, питающей нагревательный компонент кислородного датчика 2, расположенного в первом ряду. На линии зафиксировано критически низкое напряжение.
P0038 Повышенное напряжение, зарегистрированное на линии управления подогревателем кислородного регулятора. Надо тестировать целостность проводки датчика с маркировкой 2, установленного в первом ряду двигателя.
P0043 Повреждение электролинии управления кислородным регуляором
P0130 Код ошибки Р0130 сообщает о повреждении электролинии кислородного контроллера. Пользователю нужно диагностировать работу датчика 1, расположенного в первом ряду цилиндров.
P0132 Повреждение электроцепи или обрыв проводки, питающей датчик кислорода. Надо проверять первое устройство, расположенное в ряду 1. Причина проблемы состоит в повышенном напряжении на линии.
P0133 Код Р0133 указывает на медленный отклик, поступающий от первого кислородного контроллера. Надо проверять датчик, расположенный в первом ряду и удостовериться в его качественном контакте.
P0134 Код ошибки Р0134 связан с отсутствием сигнала, поступающего с контроллера 1 кислорода. Проблему надо искать в первом ряду цилиндров.
P0135 Код Р0135 сообщает о повреждении электролинии нагревательного элемента кислородного контроллера. Сам подогреватель может быть исправен, а лямбда-зонд работает некорректно.
P0136 Код Р0136 (0136) обозначает общую неисправность в работе электроцепи, подключенной к контроллеру кислорода, расположенному в первом ряду. Надо тестировать датчик с маркировкой 2. Проблема может заключаться в обрыве проводки или замыкании контактных элементов.
P0138 Комбинации Р0138 либо 0138 являются следствием повреждения электролинии нагревательного элемента кислородного датчика
P0139 Код ошибки Р0139 сообщает о медленном отклике, зафиксированном на линии управления вторым кислородным контроллером. Требуется детальная проверка датчика, расположенного в первом ряду цилиндров.
P0140 Данная ошибка появляется при отсутствии сигнала от второго кислородного регулятора. Необходимо тестировать работу лямбда-зонда, расположенного в первом ряду. Причина проблемы может состоять в неисправности проводки или коротком замыкании на линии.
P0141 Код Р0141 указывает на повреждение электролинии управления и питания нагревательного элемента кислородного датчика
P0160 Неисправность кабеля или обрыв проводника, подключенного к нагревательному элементу кислородного контроллера 2, установленного в втором ряду. Причина проблемы может заключаться в коротком замыкании или обрыве линии.

Ошибки электрики KIA SORENTO

B1809 Выход из строя или сбои в работе контроллера системы активного подъемника капота. Если оптоволоконный регулятор исправен, то надо искать обрыв или короткое замыкание на линии светодиода. Возможны проблемы в работе контактного регулятора.
C1103 Данный код на авто 2013 и других годов выпуска появляется при напряжении в системе зажигания, не соответствующем нормированным значениям. Проблему следует искать в работе распределительного устройства, поскольку вероятнее всего, именно этот узел подает некорректный сигнал. Надо протестировать целостность корпуса и убедиться в качественном контакте проводов, а также их целостности.
C1206 Ошибка С1206 появляется при обрыве кабеля или коротком замыкании на линии, питающей контроллер частоты вращения заднего колеса. Надо проверять устройство, расположенное слева. Проблема, вероятнее всего, заключается в засорении контактов на колодке подключения регулятора.
C1237 Некорректный сигнал, поступающий с контроллера первичного давления
C1259 Повреждение электролинии питания регулятора положения руля. Надо проверять сам датчик, а также его проводку. При ошибке С1259 неисправность может быть связана с блоком управления двигателем.
C1260 Неверный сигнал, поступающий с контроллера угла поворота рулевого колеса. Проблема С1260 связана с неисправностью самого регулятора или коротким замыканием одного из проводов линии питания. Ошибка может носить как постоянный, так и случайный характер.
C1283 Ошибка сигнала, поступающего с одного из датчиков:

  • поперечного ускорения;
  • продольного ускорения;
  • рыскания.
C1290 Код С1290 указывает на сбой основного сигнала, поступающего с контроллера момента рулевого колеса
C1513 Код С1513 указывает на неисправность в электроцепи переключателя тормоза
C1520 Бортовым компьютером зарегистрирована ошибка сигнала, поступающего с системы сцепления. Надо проверять работу модуля управления и проводки. Причина может заключаться в износе конструктивных элементов сцепления, к примеру, ведомого вала.
C1555 Ошибка С1555 появляется при перегорании или сваривании контактных элементов реле электрического моторчика системы усиления рулевого колеса. Проблема 1555 может появиться при неисправности самого электродвигателя или его плохом контакте. Также проблема может состоять в повреждении или замыкании проводки.
C1611 Превышение времени ожидания связи с блоком электронной системы управления двигателем. При ошибке С1611 надо тестировать целостность CAN-шины.
P0007 Бортовым компьютером зарегистрировано короткое замыкание на «плюс» в электроцепи управления автоматической деактивации реле бензонасоса. При такой проблеме проявятся сложности с запуском двигателя.
P0016 Комбинация Р0016 (0016) обозначает отсутствие связи между положением коленчатого и распределительного валов. Проблема наблюдается в первом ряду цилиндров, блок управления рекомендует проверить датчик А. Также следует убедиться в качественном контакте.
P0017 Блок управления двигателем сообщает об отсутствии или периодическом нарушении связи коленчатого вала с распределительным устройством. Надо тестировать проводку контроллера с маркировкой В, установленного в первом ряду цилиндров.
P0076 Блоком управления зарегистрировано пониженное напряжение на электроцепи, питающей электромагнитный клапан. Надо тестировать работу устройства, которое установлено в первом ряду мотора.
P0077 Повышенное напряжение, зарегистрированное на линии управляющего электромагнитного впускного клапана, расположенного в первом ряду двигателя
P0079 Пониженный уровень импульса, зафиксированный на линии управления электромагнитным элементом впускного клапана. Диагностике подлежит устройство, расположенное в первом ряду цилиндров.
P0098 Сбои в работе электроцепи, подключенной ко второму контроллеру температуры впускного воздуха. На линии зафиксировано слишком высокое напряжение, что может свидетельствовать о замыкании контактных элементов.
P0101 Код Р0101 связан с неисправностью электроцепи датчика массового расхода воздуха. Надо тестировать проводку и качество контакта.
P0102 Повреждение электролинии А, подключенной к контроллеру массового или объемного воздуха. Если датчик неисправен, это может привести к проблемам при формировании топливовоздушной смеси и, соответственно, некорректной работе двигателя.
P0103 Импульс, зафиксированный на электроцепи питания расходомера, не соответствует нормированным значениям и выходит за пределы допустимого диапазона
P0107 Код ошибки Р0107 появляется при повреждении электролинии измерения абсолютного давления во впускном коллекторе. Проблема может быть обусловлена неправильным уровнем барометрического давления или низким сигналом, зафиксированным на электроцепи.
P0108 Данная комбинация указывает на повреждение электролинии измерения абсолютного давления во впускном коллекторе. Блок управления отмечает, что барометрическое давления, зарегистрированное в системе, не соответствует нормированным параметрам.
P0110 Повреждена электролинии, подключенная к датчику температуры воздушного потока
P0113 Код Р0113 указывает на повышенный сигнал, зарегистрированный на линии управления первого температурного контроллера впускного воздуха
P0116 Сбои в работе электролинии питания регулятора температуры хладагента. Характеристики, зафиксированные управляющим микропроцессором, не соответствуют нормированным показателям.
P0118 Повышенное напряжение, вышедшее за пределы допустимой нормы, зафиксированное на линии контроллера температуры охладительной жидкости.
P0120 Повреждение электроцепи переключателя А приводного устройства дроссельной заслонки
P0121 Ошибка связана с повреждением либо обрывом электролинии контроллера А педали газа. Также проблема может состоять в некорректном сигнале, поступающем с датчика. Вероятнее всего, засорился контакт на разъеме подключения регулятора.
P0122 Пониженный уровень сигнала, зарегистрированный на линии А контроллера положения педали газа
P0123 Данная комбинация появляется при критически высоком входном сигнале, зарегистрированном блоком управления на линии «А» контроллера положения педали газа. Надо проверять целостность контактов и проводки, а также отсутствие засоренности на разъеме.
P0201 Неисправность электролинии, подключенной к топливной форсунке первого цилиндра
P0204 Повреждение электроцепи, соединенной с форсункой, установленной в четвертом цилиндре
P0220 Неисправность электроцепи, подключенной к педали газа либо датчику положения дроссельной заслонки. При обоих проблемах нажатие на газ будет сопровождаться «провалами», двигатель не сможет сразу реагировать на действия водителя.
P0223 Повышенный уровень входного напряжения, зарегистрированного на линии управления контроллером В педали газа. Надо тестировать проводку и сам разъем, подключенный к регулятору.
P0325 Код Р0325 появляется при повреждении электролинии управления первым контроллером детонации. Надо тестировать проводку и удостовериться в качественном контакте устройства с электросетью.
P0326 Повреждение электролинии питания первого контроллера детонации. Показания, поступающие с датчика, выходят за предел допустимых норм.
P0340 Комбинация Р0340 появляется при неисправности электроцепи А контроллера положения распредвала. Надо тестировать проводку и качество подключения, а также разъем датчика на предмет наличия в нем влаги или пыли.
P0404 Неисправность электроцепи системы рециркуляции отработавших газов. Показания, зафиксированные на линии, не соответствуют нормированным.

Данному коду неисправности могут предшествовать следующие причины:

  1. Управляющий модуль мотором контролирует положение клапана рециркуляции выхлопных газов с применением датчика, расположенного в его верхней части. Неисправность проявляется в случае, если положение клапана не соответствует расположению контроллера.
  2. Показания, поступающие с датчика, вышли за предел допустимых значений в момент открытия клапана.
  3. Движение элемента системы происходит резко, с рывками и не плавно.
P0443 Обрыв или повреждение провода, соединенного с регулировочным клапаном системы улавливания паров горючего. При наличии дефекта на проводнике производится замена электроцепи.
P0449 Нарушение работы электролинии электромагнитного клапана продувки адсорбера
P0489 Короткое замыкание, зафиксированное на линии системы управления рециркуляцией отработавших газов
P0501 Комбинация Р0501 (0501) появляется при неполадках в работе контроллера скорости А. Показания, поступающие с датчика, выходят за диапазон допустимых значений.
P0616 Пониженное напряжение, зарегистрированное на линии реле управления стартерным механизмом. При ошибке Р0616 пользователю надо детально проверять работу контактов и электронной системы управления двигателем.
P0620 Ошибка указывает на повреждение электролинии управления генераторной установкой. Причина проблема может состоять в неисправности проводки или одного из конструктивных элементов агрегата. В первую очередь нужно проверить подключение, а также реле регулятор и обмотки генераторного устройства.
P0626 Код 0626 указывает на критически высокое напряжение, зарегистрированное на линии управления обмотки возбуждения генератора. Причина проблемы может заключаться в неисправности электроцепи вывода «F». Пользователю надо проверять целостность всех контактов.
P0650 Повреждение электролинии управления контрольным световым индикатором неисправности MIL. Надо тестировать проводку, подключенную к приборной комбинации, а также каждую лампочку.
P0704 Комбинация Р0704 появляется при повреждении входной электролинии переключателя системы сцепления. Возможна также неисправность самого устройства, надо проверить его контакты и проводку.
P0707 Обрыв электролинии переключателя диапазонов трансмиссионного агрегата. Пользователю надо проверить работы выключателя блокировки, поскольку трансмиссионный агрегат может перейти в режим аварийной работы.

Причины, которые могли привести к появлению этой проблемы:

  • неисправность в работе селектора автоматической трансмиссии;
  • проблемы в работе управляющего модуля, в том числе программные сбои;
  • неисправность каналов связи с управляющим модулем.
  • Надо тестировать проводку и качество подключений. Датчиков здесь нет.
P0727 Данная ошибка появляется при обрыве проводки, подключенной к контроллеру частоты вращения коленчатого вала. Возможно, неисправен и сам датчик. Пользователю надо прозвонить кабель, идущий от блока управления двигателем к контроллеру.
P1190 Бортовой компьютер сообщает о проблемах в работе приводного механизма дроссельной заслонки, связанных с электрикой. Причина может заключаться в коротком замыкании кабеля или обрыве проводника электромотора заслонки. Возможно, сам узел застрял из-за этого в закрытом или открытом положении.
Р1505 Пониженный сигнал, зафиксированный на первой обмотке датчика холостого хода, ошибка сопровождается следующими признаками:

  • остановка двигателя при работе на холостых оборотах;
  • сложности при запуске мотора;
  • появление индикатор Чек на приборной панели;
  • плавающие холостые обороты мотора;
  • при снижении оборотов до 1 тысячи в минуту автомобиль начинает дергаться, но его езда выравнивается после нажатия на газ;
  • при нажатии на газ обороты не увеличиваются, а падают до 800-900 в минуту.

Причины появления проблемы:

  • поломка предохранителя;
  • повреждение или обрыв кабеля до управляющего модуля либо его замыкание;
  • засорение топливного фильтра;
  • поломка регулятора холостых оборотов;
  • повреждение корпуса датчика;
  • залипание контроллера в одном положении, в результате чего мотор не набирает обороты;
  • отсутствие контакта на фишке;
  • перетирание или износ кабеля питания, идущего от аккумуляторной батареи;
  • повышенный уровень сопротивления датчика холостых оборотов;
  • сбои в работе сервопривода датчика;
  • неисправность микропроцессорного модуля.
Р2127 Ошибка связана с неисправностью линии управления и питания Е контроллера газа. Блоком управления зарегистрирован пониженный входной импульс.
U1111 Неисправность в работе датчика аккумуляторной батареи, зафиксированная управляющим модулем. Возможна некорректная работа устройства и сбои в электросети.

Неисправности электроники

B1613 Неисправность цифровой шины CAN, проявляющаяся в превышении времени ожидания между модулями управления IPM и CLU
B1690 Неисправность шины CAN. Блок управления двигателем сообщает о превышении времени ожидания при передаче сигналов между электронными модулями SJB и IPM.
C1102 Низкое напряжение аккумуляторной батареи, зарегистрированное блоком управления двигателем. Если АКБ работоспособна и ее сигнал соответствует нормированным показателям, то нужно проверять работу датчика батареи, а также генераторной установки. В случае, если все элементы оказались рабочими, диагностике подлежит блок управления мотором.
C1108 Неполадки, связанные с функционированием антиблокировочной системы. Пользователю надо тестировать работу блока ABS и правильность его подключения. Проблема может состоять в окислении или засорении контактов на модуле.
C1604 Комбинация С1604 связана с неисправностью в работе электронного блока управления. Появление этой ошибки может быть обусловлено плохим подключением микропроцессора или повреждением проводов. Также проблема С 1604 иногда появляется при программных неполадках в работе платы.
C1613 Ошибка CAN-импульса, поступающего от электронного блока управления силовым агрегатом. Детальной диагностике подлежит микропроцессорный модуль.
C1616 Шина связи CAN отключена по неизвестной причине. Проблему нужно искать в работе проводки, управляющего модуля двигателем. Также отключение могло произойти по вине аккумуляторной батареи или генераторного устройства.
C1627 Код ошибки С1627 появляется при превышении времени ожидания сигнала от приборной панели по CAN-шине. Неисправность состоит в проводке либо некачественном контакте.
С1705 Повреждение или неисправность электролинии подзарядки блока управления двигателем
C2112 Код С2112 указывает на ошибку в работе реле клапана. Требуется проверка контактов и ножек устройства на предмет целостности.
С2402 Дословно данный код можно расшифровать как «электрическая неисправность электродвигателя». Проблема может заключаться в работе любой системы, поэтому надо тестировать все электрические моторчики.
P0605 Бортовой компьютер сообщает об ошибке, связанной с постоянной запоминающей памятью микропроцессорного модуля
P0685 Неисправность в работе главного реле автомобиля. Надо проверять в первую очередь проводку и контакты, поскольку проблема может проявиться при подгорании или сваривании ножек устройства. Обычно это происходит в результате скачков напряжения.
Р1127 Код 1127 является следствием повышенного напряжения батареи. Данная ошибка указывает на неисправность в работе электронного управляющего модуля системы TPMS.
P1300 Отсутствие сигнала коммутатора, поступающего на управляющий модуль мотором, возможные причины проблемы:

  • сбои в работе блока управления силовым агрегатом;
  • неполадки в функционировании системы зажигания или одного из ее компонентов;
  • разрыв либо короткое замыкание в электроцепях IGF либо IGT, идущих от катушек зажигания до микропроцессора;
  • неполадки в работе самой катушки или коммутаторного устройства.
P1690 Блок управления двигателем не получает ответ от управляющего модуля блокиратора силового агрегата
P3000 Код неисправности, характерный для гибридных транспортных средств. Ошибка указывает на проблемы в работе высоковольтной аккумуляторной батареи.
U0001 Бортовой компьютер сообщает об отключении высокоскоростной шины связи CAN. Пользователю необходимо протестировать работу цифрового интерфейса и убедиться в отсутствии повреждений на проводах.
U0019 Низкая скорость коммутационной шины CAN. Надо выполнять диагностику проводки, поскольку проблема может состоять в повреждении линии или плохом контакте.
U0106 На Kia SORENTO и других версиях данный код обозначает отсутствие или потерю связи с управляющим модулем свечами накаливания
U0122 Данный код на авто 2010, 2012, 2014, 2015 и других годов выпуска появляется при неисправности модуля управления динамикой транспортного средства. Проблема заключается в отсутствии связи. Для устранения неисправности необходимо тестировать «массы» модулей, работоспособность устройств, а также шину связи CAN.
U0155 Ошибка коммуникации с кластером по шине данных CAN. Сообщения от приборной комбинации через внешний цифровой интерфейс не поступают на блок управления. Причину надо искать в плохом контакте, поскольку сам модуль исправен.
U1112 Сбой в работе LIN-шины. Данная ошибка регистрируется блоком управления в случае, если при передаче данных по указанному интерфейсу появляется неисправность контрольной суммы. Требуется диагностика каждого модуля, подключенного к LIN-интерфейсу.
U0416 Неверные данные, полученные от модуля управления системой курсовой устойчивости

Описание неисправностей коробки передач

C0500 Неисправность в работе трансмиссионного агрегата
P0504 Комбинация Р0504 появляется при неверном отношении переключателя тормоза «А/В». Проблема 0504 может состоять в повреждении проводки на одном из датчиков коробки передач либо плохом контакте выключателя с электросетью.
P0700 Если удалось прочитать код Р0700 (0700), это свидетельствует о неисправности в работе управляющего блока коробкой переключения передач. После начала движения трансмиссионный агрегат уходит в аварийный режим, возможны пинки во время езды. Также автомобиль может не реагировать на нажатия педали тормоза и газа. Первое, что нужно делать пользователю – проверять подключение управляющего модуля и его проводку. Возможен программный сбой, устранить который позволит только замена устройства или его перепрошивка.
P0705 Код Р0705 сообщает о повреждении электролинии, подключенной к контроллеру диапазона коробки передач
P0708 Неисправности в работе электрической составляющей коробки передач. В первую очередь надо проверять контроллера диапазона трансмиссионного агрегата и его проводку. Если проблема заключается в попадании масла на разъем, то надо определить причину утечки трансмиссионной жидкости.
P0716 Проблема сопровождается переходом трансмиссионного агрегата в аварийный режим функционирования. Причину следует искать в контроллере вращения входного вала автоматической коробки передач. Возможно, проблема состоит в электрической части.
P0717 Код Р0717 появляется при неисправности контроллера А частоты вращения входного вала или турбины коробки передач. Неисправность может заключаться в отсутствии сигнала, что обусловлено повреждением электролинии.
P0732 Неверное передаточное число, зафиксированное блоком управления при активации второй передач. Требуется проверка всех датчиков и соленоидов трансмиссионного агрегата, а также их электроцепей. Если все компоненты целые, то потребуется демонтаж и полный разбор коробки передач для поиска дефектов. Проблема может заключаться в вышедших из строя фрикционах.
Р0734 Данная ошибка на автомобилях с системой питания бензин или дизель появляется при неверном передаточном числе в работе четвертой передачи. Надо тестировать работу контроллеров трансмиссионного агрегата, а также блока управления системой.
P0741 Комбинации Р0741 либо 0741 связаны с неисправностью электромагнитного клапана гидротрансформатора коробки передач, возможные причины проблемы:

  • повреждение жгута с проводкой;
  • поломка или сбои в работе электромагнитного клапана;
  • неисправность модуля клапанов;
  • сбои в функционировании муфты блокировки гидротрансформатора;
  • неисправность механических компонентов трансмиссионного агрегата;
  • выход из строя или программная проблема в работе блока управления трансмиссией.
P0743 Код Р0743 связан с повреждением электролинии муфты блокировки гидротрансформаторного устройства, хотя может быть неисправен и сам узел. Сначала надо проверить все контакты и проводку на предмет отсутствия или некорректного сигнала.
P0755 Комбинации неполадок Р0755 либо 0755 связаны с неисправностью в работе соленоида В автоматической коробки передач. Возможны сбои при переключении скоростей. Электромагнитный клапан управления переключением подлежит полной диагностике и замене в случае поломки.
P0760 Ошибки Р0760 (0760) указывают на проблемы в работе электромагнитного клапана управления переключением передач. Пользователю надо тестировать работу устройства С, включая проверку его проводки и разъема. Если кабель питания целый, то диагностике подлежит управляющий модуль трансмиссионным агрегатом.
P0765 Сбои в работе переключательного устройства соленоида D на коробке передач. Возможны сложности в движении, трансмиссия может перейти в аварийный режим работы.
Р0880 Неисправность в работе системы питания электронного модуля управления. Проблема заключается в обрыве или коротком замыкании управляющего кабеля на «массу».
Р0955 Микропроцессорный модуль сообщил об активации ручного режима управления в автоматической коробке передач. Проблема может состоять в неисправности электроцепи трансмиссионного агрегата.
Р1529 Бортовой компьютер сообщает об отправке запроса управляющего модуля к блоку управления трансмиссионным агрегатом на включение контрольного индикатора. Рекомендуется произвести проверку клапана EGR и проводки.
Р1602 Микропроцессорный модуль сообщает о последовательном нарушении связи с блоком управления трансмиссионным агрегатом
P1739 Код Р1739 сообщает о неисправности соленоида коробки передач. Пользователю надо тестировать работу раздаточного трансмиссионного агрегата, в частности, его электродвигателя. Проблема может состоять в плохом контакте устройства с электросетью.
P1757 Сбои в работе коробки передач автомобиля. Пользователю надо тестировать все элементы, начиная с датчиков. Проблема может состоять во внутренних компонентах трансмиссионного агрегата.
P1820 Код ошибки, связанный с работой трансмиссионного агрегата. Блок управления зарегистрировал повышенное напряжение на электроцепи моторчика насоса муфты. Требуется детальная проверка всех контактов, проблема может состоять в работе гидротрансформатора.
P1822 Неисправность электрического моторчика насоса для системы 4WD. Проблема может заключаться в проводке – некачественном контакте или обрыве линии. Если все кабеля и разъемы целые, то причину следует искать в муфте системы, вероятнее всего, замыкание в ней.
P1830 Неисправность в работе муфты трансмиссионного устройства. Сигнал, поступающий с узла, не соответствует нормированным параметрам, что может сообщить о повреждении или замыкании контактов на кабеле. Возможна неисправность в работе управляющего модуля муфты.
P1832 Сообщение от бортового компьютера о том, что муфта коробки передач может быть отключена в результате тепловой нагрузки. Причина проблемы может заключаться в перегреве трансмиссионного агрегата, который может быть обусловлен использованием низкокачественной жидкости или отработавшего свой срок службы масла. Надо проверить качество расходного материала и поменять его при необходимости.
P2704 Данный код указывает на неполадки в работе трансмиссионного агрегата. Бортовой компьютер сообщает о том, что диапазон значений или параметров времени при работе фрикциона Е коробки выходит за пределы нормы. Пользователю надо тестировать работу соленоида и менять его в случае поломки.
U0101 Дословно данный код можно расшифровать как «сбой связи с модулем управления трансмиссионным агрегатом».

Возможные причины проблемы:

  1. Неисправность самого блока управления коробкой передач. Причина проблемы может состоять в его программном сбое или механическом дефекте. Устройство могло выйти из строя в результате длительного воздействия влаги.
  2. Повреждение проводки или неисправность цифровой шины CAN. Требуется детальная проверка всех контактов и кабелей.
  3. Неисправность в работе аккумуляторной батареи. Надо тестировать устройство на предмет внешних повреждений, поскольку из-за этого мог выйти электролит.

Ошибки иммобилайзера

P1609 Неисправность в работе блокиратора двигателя. Пользователю надо тестировать управляющий иммобилайзером модуль, а также его проводку и антенну.
P1610 Коды Р1610 или 1610 сообщают о том, что к управляющему модулю иммобилайзера подключен электронный блок управления двигателем без иммо. Это говорит о том, что блокировка силового агрегата срабатывать не будет, а также возможны сбои в функционировании мотора. В некоторых случаях двигатель вовсе может заблокироваться и не запускаться.
Р1674 Неисправность в работе иммобилайзера, блок управления сообщает об ошибке состояния транспондера
Р1689 Микропроцессорный модуль сообщает об использовании незарегистрированного транспондера. При такой проблеме возможна блокировка двигателя. Пользователю надо прописать новый электронный ключ в память блока управления иммобилайзером либо обновить данные о нем. Проблема может проявиться после установки новой противоугонной системы.
Р1691 Ошибка антенной катушки, зафиксированная блоком управления иммобилайзером
Р1692 Ошибка контрольного светового индикатора иммобилайзера, расположенного на панели приборов автомобиля
Р1696 Сбой аутентификации в работе блокиратора силового агрегата
Р1699 Блок управления «иммо» сообщает о двух повторных попытках разблокировки силового агрегата. Надо тестировать электронный ключ.
Р1800 Блок управления зарегистрировал повреждение антенного модуля блокиратора двигателя
P1801 Код Р1801 указывает на неисправность в работе иммобилайзера. Если блокиратор двигателя не подлежит ремонту, его надо заменить либо отключить. Последний вариант менее безопасен, поскольку есть вероятность угона авто. Вероятнее всего, проблема состоит в повреждении импульсного приемопередатчика блокиратора системы.

При неисправности иммобилайзера кроме ошибки 1801 проявляются следующие признаки:

  • стартерный механизм не реагирует на прокручивание ключа в замке зажигания;
  • на приборной комбинации появился значок в виде транспондерного ключа№
  • стартер прокручивается, но силовой агрегат не заводится;
  • транспортное средство не реагирует на нажатия клавиши на ключе.
Р1803 Блок управления сообщает об отсутствии запросов, поступающих от противоугонного комплекса
P1805 Общая ошибка по иммобилайзеру. Надо тестировать все элементы системы блокировки двигателя, включая транспондерный ключ и антенну.
P1693 Код Р1693 указывает на неисправность в работе транспондера. При ошибке 1693 требуется детальная проверка электронного ключа, проблема может состоять в разряде батарейки. Если ключ работоспособный, то причину следует искать в антенне и блоке управления иммобилайзером.

Ошибки системы кондиционирования KIA SORENTO

B1204, B1205, B1206, B1207 Коды, указывающие на неисправность в работе потенциометра заслонок смешивания либо впускного воздуха, расположенных со стороны переднего пассажира. Блок управления отмечает, что причина проблемы состоит обрыве или коротком замыкании контактов, что привело к повышенному или пониженному сигналу на линии управления.
B1233, B1234 Обрыв или короткое замыкание на линии, питающей контроллер температуры воздуха в салоне. Проблема сопровождается некорректным сигналом – слишком низким или высоким – поступающим на блок управления
B1237, B1238 Неисправность в работе контроллера температуры воздуха на улице. Проблема состоит в коротком замыкании либо обрыве на линии.
B1241, B1242 Неисправность в работе контроллера испарителя. Блок управления фиксирует некорректный сигнал на линии, не соответствующий нормированным параметрам.
B1245, B1246 Проблемы с электрикой, подключенной к потенциометру смешивания воздуха. Надо тестировать устройство, расположенное со стороны водителя.
B1249, B1250 Сбои в работе потенциометра заслонки направления обдува. Блок управления сообщает о повышенном (B1250) или пониженном (B1249) сигнале с устройств, расположенных с водительской стороны.
B1281 Короткое замыкание на линии импульса контроллера влажности. Блок управления сообщает о неполадках в работе системы автоматического предотвращения запотевания.
B1282 Повреждение кабеля управления контроллера влажности
B1283 Обрыв электроцепи потенциометра заслонки направления обдува
B1284 Короткое замыкание, зарегистрированное на линии сигнала высокого уровня потенциометра. Имеется в виду устройство заслонки направления обдува. Пользователю необходимо тестировать работу всех компонентов системы автоматического предотвращения запотевания.
B1285 Выход из строя или сбои в работе электрического привода управления направлением обдува
B1672 Выход из строя или отсутствие сигнала с контроллера давления в системе кондиционирования. Рекомендуется проверить CAN-шину.
B1685 Сбой импульса частоты вращения коленвала
B1686 Выход из строя контроллера скорости или отсутствие данных, поступающих от него по CAN-шине
B1687 Повреждение линии управления температуры хладагента
B1688 Неисправность в функционировании ионизатора, расположенного на приборной комбинации
B2406, B2408 Выход из строя электрического моторчика заслонки смешивания или впускного воздуха. При ошибка В 2406 и 2408 надо проверять устройства, расположенные со стороны переднего пассажира.
B16A4 Выход из строя или программная неисправность блока управления системой кондиционирования

Двузначные и трехзначные ошибки самодиагностики

02 Выход из строя или отсутствие сигнала, поступающего на управляющий модуль от контроллера коленвала. При поломке датчика запуск двигателя будет невозможен, а при его некачественном контакте пуск будет производиться с перебоями.
03 Контроллер фаз или распределительного вала неисправен, на управляющий модуль мотором поступает некорректный сигнал
07 Бортовой компьютер сообщает о неправильной установке колеса угловых меток – коленвала. Необходимо убедиться в целостности шкивов агрегата. Также следует удостовериться в том, что ремень газораспределительного механизма не растянут, а если он изношен, то производится его замена.

Признаки, которые могут указать на несовпадение меток:

  • двигатель транспортного средства функционирует нестабильно, возможно снижение тяги и появление детонации;
  • самопроизвольная остановка мотора при движении на холостых оборотах или при увеличении нагрузки;
  • снижение динамики транспортного средства;
  • сложности с запуском силовой установки, иногда двигатель вовсе не получается завести;
  • заклинивание агрегата.
08 Сбои в работе контроллера массового расхода воздуха. Надо удостовериться в наличии сигнала и проверить проводку, подключенную к датчику. Проблемы может заключаться в засорении устройства, тогда для устранения неисправности потребуется его очистка.
09 Неисправность контроллера температуры охлаждающей жидкости, о проблемах в работе датчика могут сообщить следующие «симптомы»:

  • медленный прогрев транспортного средства в холодное время года;
  • плохая управляемость автомобилем, машина не реагирует или реагирует с запозданием на нажатие педали газа;
  • перегрев силового агрегата;
  • увеличение расхода горючего;
  • на холостом ходу обороты двигателя начинают «плавать», возможна произвольная остановка силового агрегата;
  • появление темного дыма из глушителя;
  • нарушение стабильной работы силового агрегата.
10 Сбои в работе контроллера температуры воздуха на впуске
11 Температурный регулятор не подает сигнал на управляющий модуль
12 Неисправность в работе датчика положения заслонки дроссельного механизма, основные признаки неисправности:

  • нестабильная работа двигателя, включая его произвольную остановку на холостом ходу и увеличение расхода горючего;
  • задержка при ускорении транспортного средства;
  • падение мощности силового агрегата независимо от количества его оборотов;
  • появление нехарактерных звуков наподобие хлопков из впускного коллектора.

Диагностика устройства выполняется так:

  1. Водитель прокручивает ключ в замке зажигания в положение старта.
  2. С помощью мультиметра или вольтметра выполняется проверка величины напряжения на отрицательном и сигнальном контактах. Данный показатель должен составить не более 0,7 В.
  3. Затем необходимо максимально открыть саму заслонку. В таком положении рабочий параметр напряжения должен быть более 4 вольт.
  4. Ключ в замке зажигания прокручивается до упора, затем вольтаж проверяется еще раз. Водитель должен плавно прокрутить сектор и проверить изменение данной величины – они должна трансформироваться без резких скачков. В противном случае контроллер меняется.
14 Контроллер атмосферного давления неисправен. При такой проблеме обороты двигателя обычно завышенные, сам силовой агрегат функционирует шумно. Из глушителя выходит дым с сильным запахом топлива, а во время переключения передач происходят рывки.
15 Неисправность в работе кислородного контроллера, связанная со следующими причинами:

  • внутрь корпуса устройства попала охлаждающая или тормозная жидкость;
  • для очистки корпуса использовались не предназначенные для этого средства;
  • в горючем, которое заправляется в автомобиль, используется большой объем свинца;
  • перегрев корпуса устройства, который проявляется в результате использования некачественного топлива.

Для проверки устройства нужно:

  1. Убедиться в отсутствии сажи, а также блестящих и белых отложений на контроллере.
  2. Проверить вакуумную трубку, подключенную к топливному датчику давления.
  3. Удостовериться в отсутствии механических дефектов и повреждений на зонде, а также подключенных к нему проводах.
16 Неисправности в работе клапана рециркуляции отработавших газов. Из-за этого значительно увеличивается расход горючего, а мощность силового агрегата снижается. В отработавших газах повышается объем оксида азота, на приборной панели появляется значок Чек. Для устранения проблемы клапан придется менять или чистить, если загрязнения несерьезные.
17 Неисправность в работе системы обратной связи. Надо тестировать проводку и качество подключения, поскольку проблема может состоять в контакте.
18, 19, 20, 21 Данные ошибки появляются при неполадках в работе одной из четырех форсунок силового агрегата, на эту проблемы могут указать следующие признаки:

  • во время движения проявляются рывки;
  • повышается расход горючего;
  • динамика транспортного средства во время ускорения значительно падает;
  • появление черного дыма из глушителя на автомобилях с дизельной системой питания;
  • вибрации силового агрегата при переключении передач либо сбросе скоростного режима.

Диагностику уровня сопротивления форсунок можно выполнить так:

  1. На авто с отключенным силовым агрегатом отключается отрицательная клемма от аккумулятора.
  2. Затем непосредственно на форсунке отключается разъем, выполненный в виде зажима. Этот элемент расположен на колодке.
    На тестере выставляется значение форсунок, а затем его контакты подключаются к устройству. При повышенном комплексном сопротивлении рабочий параметр составит около 11-17 Ом, при пониженном – в районе 2-5 Ом.
24 Неисправность в работе реле топливного насоса. Надо проверить работу контактов и их целостность, возможно, устройства повреждены. Также причина может заключаться в неисправности самого гнезда, куда реле установлено. Иногда причина проблемы состоит в выходе из строя проводки.
25 Сбои в работе электромагнитного клапана управления давлением
26 Неисправность клапана аккумулятора паров горючего
28 Сбои в функционировании или отказ в работе клапана рециркуляции отработавших газов. Необходимо тестировать работу соленоида и его проводку.
29 Повреждение или отказ в работе вентиляционного клапана системы рециркуляции отработавших газов
34 Клапана датчика холостых оборотов неисправен. Надо проверить устройство и выполнить очистку контактов на его разъеме.
35 Сбои в работе одной из форсунок двигателя
36 Неисправность контроллера массового расхода воздуха. МАФ-сенсор подлежит детальной диагностике, включая проверку проводки и контактов. Если устройство засорено, потребуется его очистка с применением специального средства.
37 Нарушение герметичности в работе системы впуска. Требуется диагностика всех мест соединений и магистралей на предмет целостности и отсутствия дефектов.
41 Неполадки в работе электромагнитного клапана системы зарядки с переменной инерцией
46 Сбои в функционировании реле отключения системы кондиционирования. Электроцепь устройства замкнула или повреждена, надо тестировать проводку.
48 Сбои в работе электромагнитного клапана продувки EGR либо внутренняя неисправность модуля ЕСМ
49 Неполадки в функционировании клапана управления холостыми оборотами. Возможно повреждение проводки или некачественный контакт.
56 Сбои в работе датчика холостых оборотов.
57 Недостоверный сигнал, поступающий на управляющий модуль от компрессорного устройства системы кондиционирования. Надо тестировать проводку, а также работу самого микропроцессора. Входной импульс может быть нарушен в результате неисправности реле системы.
67 Реле вентилятора системы охлаждения неисправно или работает со сбоями. Надо проверять контакты на разъеме подключения устройства, а также проводку.
73 Датчик количества оборотов силового агрегата неисправен
87 Повреждение или обрыв электролинии индикаторной лампы Чек Энджин
88 Неполадки в работе постоянного запоминающего устройства блока управления двигателем. Возможны программные сбои в функционировании устройства.
99 Неисправность аккумуляторной батареи. Надо внимательно осмотреть корпус устройства, а если он поврежден, то заменить АКБ. Также потребуется очистка выводов от окислений и проверка уровня электролита в банках. Если рабочего раствора недостаточно, то пользователю нужно добавить дистиллированную воду. Проблема может заключаться в некорректной работе генераторной установки.
111 Блок управления не обнаружил неисправностей в работе систем автомобиля
112, 113 Неисправность в работе температурного контроллера воздуха
116, 117, 118 Сбои в работе датчика температуры антифриза, которые могут быть связаны как с неисправностью регулятора, так и с поломкой проводки
121, 122, 123 Неисправности, связанные с функционированием контроллера положения заслонки дроссельного механизма
157, 158, 159 Неисправность в работе датчика потока воздуха
172, 173, 179, 181 Все эти коды связаны с нарушением работы кислородного регулятора, возможные причины проблемы:

  • неисправен сам датчик лямбда-зонда;
  • сбои в работе подогревательного элемента;
  • повреждение проводки, подключенной к устройству;
  • нарушение контакта;
  • замыкание кабеля или регулятора.
211, 212, 213 Общий код по неполадкам в работе системы зажигания, причины проблемы могут быть следующими:

  • неверно выставленный угол опережения зажигания, надо проверить совмещенность меток на коленвале и распредвале;
  • неисправность в работе свечей зажигания, появление нагара на их электродах, отключение бронепровода;
  • повреждение или перегиб высоковольтного кабеля, подключенного к свечи;
  • неисправность катушки зажигания или ее плохой контакт с системой;
  • использование низкокачественного или несоответствующего горючего для заправки;
  • неисправность трамблера, повреждение его корпуса или попадание влаги внутрь устройства либо на контакты.
214, 244 Некорректное функционирование или сбои в работе регулятора положения распредвала
327, 332, 337 Сбои в работе контроллера системы рециркуляции отработавших газов
411, 412 Неисправность или некорректная работа воздушного клапана системы холостого хода
452 Неисправность в работе датчика скорости автомобиля, о чем могут сообщить следующие признаки:

  • на спидометре транспортного средства неверно отображаются показания;
  • увеличивается расход горючего;
  • силовой агрегат не может развивать максимальную мощность;
  • при работе силового агрегата на холостом ходу возможно «троение».

Если проводка, подключенная к датчику, целая, то нужно протестировать само устройство:

  1. Надо демонтировать контроллер и подключить к его контактам вольтметр. Один выход тестера идет на клемму, которая выводит импульсный сигнал, а второй – на «массу». Затем пользователь вращает регулятор и следит за показаниями. При быстрых вращениях параметры напряжения должны быть более высокими.
  2. Для проверки датчика скорости можно приподнять авто на домкрате, чтобы его колеса оторвались от земли. Затем выходе тестера соединяются с контактами регулятора. При вращении колеса вольтметр должен показать рабочие параметры напряжения и герцы, если их нет, то датчик меняется.
501 Сбои в работе датчика скорости автомобиля
511, 512, 513 Неисправность в работе центрального управляющего модуля
519, 521 Сбои в работе переключателя системы гидроусиления руля. Надо тестировать работу всех датчиков, а также электродвигателя ГУР. Проблема может заключаться в плохом контакте одного из устройств.
522 Неисправность контроллера автоматической трансмиссии. Проблема может заключаться в плохом подключении или повреждении и обрыве кабеля.
536 Переключатель огней стоповых сигналов неисправен или работает со сбоями
538 Сообщение о проведении динамического теста автомобиля
539 Неисправность контроллера системы кондиционирования. Надо проверять работу датчика и его подключение, а также проводку. Проблема может состоять в некачественном контакте.
554 Сбои в работе клапана регулировки давления
559 Неисправность реле системы кондиционирования. Надо диагностировать контакты устройства, чтобы они не подгорели и не расплавились. Также диагностике подлежит проводка.
563 Сбои в работе реле высокой скорости вентилятора охладительной системы мотора
564 Неисправность реле пониженной скорости вентилятора системы охлаждения
565 Выход из строя продувочного клапана. Пользователю надо проверить работу устройства, чтобы убедиться в отсутствии засорений.
571 Неисправность вентиляционного клапана системы рециркуляции отработавших газов
572 Бортовой компьютер сообщает о неполадках, зафиксированных при функционировании вакуумного клапана системы рециркуляции отработавших газов
998 Неисправность в работе центрального управляющего модуля

Двузначные коды неисправностей систем климат-контроля

00 Ошибки в работе автомобиля отсутствуют
11 Повреждение провода, питающего температурный регулятор в салоне машины
12 На Kia 1998, 2001, 2006 и других годов выпуска ошибка появляется при неисправности датчика температуры, установленного в салоне авто. Проблема заключается в коротком замыкании устройства или электролинии его питания и управления.
13 Обрыв на линии управления контроллером температуры воздуха снаружи
14 Короткое замыкание, зафиксированное управляющим модулем на линии регулятора температуры наружного воздуха
17 Повреждение проводки, питающей испарительное устройство
18 Короткое замыкание на линии управления контроллером испарителя
19 Обрыв либо короткое замыкание, зарегистрированное управляющим модулем в электроцепи заслонки смешивания холодного и горячего воздуха. Надо проверять устройство, расположенное со стороны водителя.
20 Выход из строя либо сбои в работе потенциометра заслонки смешивания холодного и горячего воздуха. Диагностике подлежит элемент, расположенный со стороны водителя.
21 На авто 2001, 2002, 2004 и других годов производства этот код означает обрыв либо короткое замыкание на линии заслонки режима
22 Неполадки в работе потенциометра заслонки режима
25 Обрыв на проводе, подключенном к потенциометру впускной заслонки
26 Блоком управления двигателем зарегистрировано короткое замыкание на линии управления потенциометра заслонки на впуске
32 Бортовым компьютером зафиксировано замыкание или обрыв электроцепи заслонки смешивания горячего и холодного воздуха. Надо тестировать работу устройства, расположенного со стороны пассажира.
33 Выход из строя потенциометра заслонки смешивания горячего и холодного воздуха. Диагностике подлежит элемент со стороны переднего пассажира.
45 Ошибка подачи сигнала по CAN-шине контроллера давления в системе кондиционирования. Возможная неисправность управляющего модуля.
47 Отсутствие данных об оборотах вала кондиционера
48 Неисправность передачи сигнала CAN-скорости транспортного средства
49 Некорректный сигнал, поступающий по CAN-шине об уровне температуры охлаждающей жидкости
50 Выход из строя или сбои в работе ионизатора, расположенного на приборной комбинации.

Как диагностировать ошибку KIA SORENTO?

Диагностика автомобилей Киа может быть выполнена двумя способами — с применением компьютера либо специального проверочного сканера или методом самотестирования. Первый вариант более оптимальный, поскольку предоставляет расширенную информацию об ошибке. Однако, для его реализации потребуется ноубтук со специальным программным обеспечением либо профессональный диагностический прибор. Метод самодиагностики не требует использования стороннего оборудования, но является менее точным.

Проверка с использованием компьютера выполняется следующим образом:

  1. Производится поиск диагностического разъема, производится его подготовка к подключению.
  2. К ноутбуку подсоединяется специальный адаптер. Один его конец должен идти на USB-выход компьютера, второй — к диагностической колодке. В зависимости от модели Киа может потребоваться активация системы зажигания для проведения проверки.
  3. На компьютере запускается диагностическая утилита. В зависимости от программы, она может позволить выполнить проверку всех систем автомобиля или только некоторых из них. Пользователь выбирает нужный пункт и нажимает кнопку «Старт» или «Начать». Запускается процедура тестирования.
  4. По завершению диагностики программа выдаст коды неисправностей, которые пользователю нужно расшифровать для получения данных о проблеме. В соответствии с информацией выполняется ремонт автомобиля, после чего ошибки можно удалить из памяти блока управления.

При отсутствии диагностического оборудования проверку можно выполнить с применением светодиодной лампочки, к которой предварительно подключается два провода:

  1. Положительный контакт элемента освещения соединяется с выходом А на диагностической колодке, а минусовой нужно подключить к пину В.
  2. Затем с помощью отдельной перемычки выполняется замыкание контактных элементов С и D на диагностическом разъеме.
  3. Производится активация зажигания. Светодиодная лампочка должна загореться на три секунды, после чего она отключится. Если этого не произошло, то нужно поменять полярность при подключении диодного элемента.
  4. При наличии кодов неполадок в памяти управляющего модуля лампочка начнет моргать, выдавая комбинации неисправностей. Две цифры ошибки выдаются двумя циклами мерцаний. Первая серия обозначает десятки, а вторая — единицы. Десятичные части изображаются морганиями, длительность которых составляет около 1,8 с. Единичные знаки отображаются мерцаниями продолжительностью 0,5 с с аналогичным перерывом. Пауза между десятичными и единичными элементами составляет около 1,6 с, а интервал между комбинациями будет не менее 4 секунд.
  5. К примеру, код ошибки 28 отбражается двумя вспышками длительностью по 1,8 с с последующей паузой 1,6 с. После этого идет восемь 0,5-секундных мерцаний. Пользователю необходимо подсчитать все моргания светодиода и записать данные на отдельный лист. После этого следует воспользоваться таблицей расшифровки неисправностей и устранить проблему. Считывание кодов ошибок производится до полного завершения передачи данных. Если требуется остановить процесс тестирования, то пользователю необходио отключить систему зажигания и извлечь пеермычку из разъема.

Как сбросить ошибку KIA SORENTO?

Алгорит удаления кодов ошибок из памяти блока управления:

  1. В автомобиле отключается силовой агрегат.
  2. Выполняется поиск диагностического разъема. В зависимости от модели транспортного средства, он может располагаться рядом с блоком предохранителей или в моторном отсеке. Также колодка может находитсья в районе пепельницы, под пластиковой облицовкой.
  3. На выходе ОБД2 производится замыкание контактных элементов 4 и 9 с помощью скрепки либо куска провода.
  4. Включается система зажигания.
  5. Выполняется считывание кодов. За четыре секунды до исчезновения индикатора комбинации неисправности пользователь должен несколько раз нажать на педаль тормоза.

Удаление ошибок в работе системы пассивной безопасности, ABS и других производится следующим образом:

  1. На диагностическом разъеме замыкаются контакты 4 и 9. Эти элементы должны оставаться в таком состоянии на протяжении всего процесса удаления кодов.
  2. Водителем выжимается педаль тормоза.
  3. При выжатой педали ключ в замке прокручивается, чтобы активировать систему зажигания. Лампочка антиблокировочной системы автомобиля должна исчезнуть через две секунды.
  4. Затем водитель отпускает педаль тормоза. Значок ABS опять появится через несколько секунд на приборной комбинации.
  5. После появления индикатора педаль тормоза выжимается водителем еще раз. Ее следует удерживать в таком состоянии на протяжении четырех секунд, пока лампочка не погаснет. Затем педаль опять отпускается.
  6. Спустя четыре секунды после этих манипуляций значок антиблокировочной системы моргнет дважды. Если это произошло, то коды ошибок были успешно удалены из памяти микропроцессорного модуля. После этого можно отключить систему зажигания и убрать перемычку с диагностического разъема.

Сброс ошибки и всех параметров блока управления:

  1. Зажигание в машине отключается.
  2. Провод с клеммой «-» отключается от аккумуляторной батареи, подключить его обратно можно не ранее, чем через 30 секунд.
  3. Затем пользователю надо адаптировать работу блока управления двигателем. Для этого силовой агрегат должен быть заведен на «холодную» и полностью прогрет. Автовладельцу необходимо поездить на машине при разных оборотах мотора не менее 30 минут. Также двигатель должен поработать не менее 10 мин на холостом ходу. Пользователю нужно будет заново назначить код магнитолы и другие сохраняемые параметры, которые сбросятся в результате отключения аккумулятора.

Источник

Без перевода. Сухая расшифровка кодов. Суровая копипаста из офф. мануала.

C1627
The HECU interchanges requirement data with the 4WD ECU through CAN bus line for normal ABS control. For example the HECU sends a control inhibition signal to 4WD ECU for normal ABS control in case of the ABS and 4WD control requested at the same time such as wheel speed difference between front and rear wheel generated due to wheel slip.

C1203
The wheel speed sensor is the essential component the ABS ECU uses to calculate vehicle speed and to determine whether wheel lock occurs. For example, rear wheel speed signal is used as a referecnce value, for vehicle speed, in front wheel drive vehicles, and if a difference between front and rear wheel speed occurs, then ABS control is performed. Wheel speed sensor is active hall-sensor type and good at temperature and noise chariteristic. Digital waveform is produced as tone wheel rotate according as hall sensor principle. Frequency of duty waveform is changed in proportion to rotation of tone wheel and HECU calculate vehicle speed by this frequency.

C1205
The wheel speed sensor is the essential component the ABS ECU uses to calculate vehicle speed and to determine whether wheel lock occurs. For example, rear wheel speed signal is used as a referecnce value, for vehicle speed, in front wheel drive vehicles, and if a difference between front and rear wheel speed occurs, then ABS control is performed. Wheel speed sensor is active hall-sensor type and good at temperature and noise chariteristic. Digital waveform is produced as tone wheel rotate according as hall sensor principle. Frequency of duty waveform is changed in proportion to rotation of tone wheel and HECU calculate vehicle speed by this frequency.

C2402
The HECU supplies battery power to the electric motor with a motor relay which is controlled by the Electronic Control Unit(ECU). The electric motor pump supplies hydraulic pressure to all wheel brake calipers by operating the piston inside the pump.

C1702
There is no hardware difference of the HECU according to the vehicle’s specification, just software is changed by the vehicle parameter used for ESP control. The HECU stores a classified variant code value according to the received data(a kind of engine, engine displacement, a kind of T/M). After then the HECU read a various parameter according to the stored variant value in the memory to use for the ESP control.

Последний раз редактировалось Que 25 апр 2012, 14:53, всего редактировалось 4 раз(а).

Соренто Классик: на 180 отрывает отрывало «дворники» от лобового Изображение
Соренто Р: пока ничего не отрывает :)

Источник

Первая позиция:
P — is for powertrain codes — код связан с работой двигателя и/или АКПП
B — is for body codes — код связан с работой «кузовных систем» (подушки безопасности, центральный замок, электростеклоподъемники)
C — is for chassis codes — код относится к системе шасси (ходовой части)
U — is for network codes — код относится к системе взаимодействия между электронными блоками (например, к шине CAN)
Вторая позиция:
0 — общий для OBD-II код
1 и 2 — код производителя
3 — резерв
Третья позиция — тип неисправности:
1 — топливная система или воздухоподача
2 — топливная система или воздухоподача
3 — система зажигания
4 — вспомогательный контроль

5 — холостой ход
6 — ECU или его цепи
7 — трансмиссия
8 — трансмиссия
Четвертая и пятая позиции — Порядковый номер ошибки
2011 > D 2.0 TCI-R > Air Conditioner > Air Conditioner(GEN)

B1204 Воздушная смесь Потенциометр Откр. (Низк.)–Пассажир
B1205 Воздушная смесь Потенциометр Закороч. (Высок.)–Пассажир
B1208 Входной потенциометр Откр. (Низк.)
B1209 Входной потенциометр Закороч. (Высок.)
B1233 Датчик температуры внутри салона Закороч. (Низк.)
B1234 Датчик температуры внутри салона Откр. (Высок.)
B1237 Датчик окружающей температуры Закороч. (Низк.)
B1238 Датчик окружающей температуры Откр. (Высок.)
B1241 Датчик паров Закороч. (Низк.)
B1242 Датчик паров Откр. (Высок.)
B1245 Воздушная смесь Потенциометр Откр. (Низк.)-(Водитель)
B1246 Воздушная смесь Потенциометр Закороч. (Высок.)-(Водитель)
B1249 Потенциометр направления Откр. (Низк.)-(Водитель)
B1250 Потенциометр направления Закороч. (Высок.)-(Водитель)
B1672 APT Sensor Fault – CAN Signal
B1685 Engine RPM fault – CAN Signal
B1686 Vehicle Speed Sensor Fault – CAN Signal
B1687 Engine Coolant Temperature Sensor Circuit — CAN Signal
B1688 Cluster Ionizer Fault
B2406 Воздушная смесь Мотор -(Водитель)
B2408 Мотор впускной системы
B2409 Мотор регулирования потоков -(Водитель)
B2415 Воздушная смесь Мотор авт. двери -(Пассажир)

2011 > D 2.0 TCI-R > Airbag > Airbag(Event #1)

B1101 Напряжение батареи Высок.
B1102 Низкое напряжение батареи
B1328 FIS(Датчик переднего удара)-(Водитель) Дефект
B1329 FIS(Датчик переднего удара)-(Водитель) Ошибка связи
B1330 FIS(Датчик переднего удара)-(Водитель) Неверный ID
B1333 FIS(Датчик переднего удара)-(Пассажир) Дефект
B1334 FIS(Датчик переднего удара)-(Пассажир) Ошибка связи
B1335 FIS(Датчик переднего удара)-(Пассажир) Неверный ID
B1346 Сопротивление воздушной подушки водителя слишком Высок. (1-й этап)
B1347 Сопротивление воздушной подушки водителя слишком Низк. (1-й этап)
B1348 Сопротивление воздушной подушки водителя Цепь Закороч. на землю (1-й этап)
B1349 Сопротивление воздушной подушки водителя Цепь Закороч. на батарею (1-й этап)
B1352 Сопротивление воздушной подушки пассажира слишком Высок. (1-й этап)
B1353 Сопротивление воздушной подушки пассажира слишком Низк. (1-й этап)
B1354 Цепь сопротивления воздушной подушки пассажира Закороч. на землю (1-й этап)
B1355 Цепь сопротивления воздушной подушки пассажира Закороч. на батарею (1-й этап)
B1361 Натяжитель Передн.-(Водитель) Сопротивление слишком Высок.
B1362 Натяжитель Передн.-(Водитель) Сопротивление слишком Низк.
B1363 Натяжитель Передн.-(Водитель) Цепь сопротивл. Закороч. на землю
B1364 Натяжитель Передн.-(Водитель) Цепь сопротивл. Закороч. на батарею
B1367 Натяжитель Передн.-(Пассажир) Сопротивление слишком Высок.
B1368 Натяжитель Передн.-(Пассажир) Сопротивление слишком Низк.
B1369 Натяжитель Передн.-(Пассажир) Цепь сопротивл. Закороч. на землю
B1370 Натяжитель Передн.-(Пассажир) Цепь сопротивл. Закороч. на батарею
B1378 Воздушная подушка боков. Передн.-(Водитель) Сопротивление слишком Высок.
B1379 Воздушная подушка боков. Передн.-(Водитель) Сопротивление слишком Низк.
B1380 Воздушная подушка боков. Передн.-(Водитель) Цепь сопротивл. Закороч. на землю
B1381 Воздушная подушка боков. Передн.-(Водитель) Цепь сопротивл. Закороч. на батарею
B1382 Воздушная подушка боков. Передн.-(Пассажир) Сопротивление слишком Высок.
B1383 Воздушная подушка боков. Передн.-(Пассажир) Сопротивление слишком Низк.
B1384 Воздушная подушка боков. Передн.-(Пассажир) Цепь сопротивл. Закороч. на землю
B1385 Воздушная подушка боков. Передн.-(Пассажир) Цепь сопротивл. Закороч. на батарею
B1395 Ошибка монтажа контуров зажигания
B1400 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Водитель) Дефект
B1403 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Пассажир) Дефект
B1409 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Водитель) Ошибка связи
B1410 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Пассажир) Ошибка связи
B1414 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Водитель) Неверный ID
B1415 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Пассажир) Неверный ID
B1473 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Водитель) Сопротивление слишком Высок.
B1474 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Водитель) Сопротивление слишком Низк.
B1475 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Водитель) Цепь сопротивл. Закороч. на землю
B1476 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Водитель) Цепь сопротивл. Закороч. на батарею
B1477 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Пассажир) Сопротивление слишком Высок.
B1478 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Пассажир) Сопротивление слишком Низк.
B1479 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Пассажир) Цепь сопротивл. Закороч. на землю
B1480 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Пассажир) Цепь сопротивл. Закороч. на батарею
B1527 Выключатель деактивации воздушной подушки пассажира Откр. или Закороч. на батарею
B1528 Выключатель деактивации воздушной подушки пассажира Закороч. или Закороч. на землю
B1529 Дефект выключателя деактивации воздушной подушки пассажира
B1620 Внутренняя ошибка- Замените SRSCM
B1649 Зарегистрировано столкновение – переворачивание автомобиля (замените ЭБУ)
B1650 Столкновение записано только в 1-й этап (Лобовое-заменить SRSCM)
B1651 Столкновение записано в Передн.-со стороны водителя-возд. подушке (заменить SRSCM)
B1652 Столкновение записано в Передн.-со стороны пассажира- возд. подушке (заменить SRSCM)
B1683 Exceed Maximum Coding Number
B1684 ACU Configuration is different
B1730 Слишком высокое сопротивление цепи анкерного преднатяжителя сиденья водителя
B1731 Слишком низкое сопротивление цепи анкерного преднатяжителя сиденья водителя
B1732 КЗ на ‘массу’ в цепи анкерного преднатяжителя сиденья водителя
B1733 КЗ на АКБ в цепи анкерного преднатяжителя сиденья водителя
B1762 ACU Coding Error
B2500 Предупредительная лампа — Отказ
B2505 Отказ сигнальной лампы деактивации возд. подушки пассажира

2011 > D 2.0 TCI-R > Body Control > Body Control Module

B1214 Rear Left Sensor Fault
B1215 Rear Center Left Sensor Fault
B1216 Rear Center Right Sensor Fault
B1217 Rear Right Sensor Fault
B1602 Ошибка CAN
B1603 Канал CAN выкл.
B1613 CAN, превышение времени ожидания между блоками IPM и CLU
B1690 CAN, превышение времени ожидания между блоками IPM и SJB

2011 > D 2.0 TCI-R > Body Control > Smart Junction Box

B1602 Ошибка CAN
B1603 Канал CAN-Выкл.
B2351 SCG фар заднего хода
B2352 SCG левого отдельного огня DRL
B2353 SCG правого отдельного огня DRL
B2510 Right Headlamp High Circuit Short to Ground
B2511 Left Headlamp High Circuit Short to Ground
B2512 Right Headlamp Low Circuit Short to Ground
B2513 Left Headlamp Low Circuit Short to Ground
B2514 Правый габаритный огонь, короткое замыкание на «массу»
B2515 Левый габаритный огонь, короткое замыкание на «массу»
B2516 Передняя противотуманная фара, короткое замыкание на «массу»
B2517 Индикатор габаритных огней, короткое замыкание на «массу»

2011 > D 2.0 TCI-R > Brake > Electronic Stability Program

C1101 Напряжение батареи Высок.
C1102 Напряжение батареи Низк.
C1112 Sensor source voltage
C1200 Датчик скорости колеса Передн.-LH Откр./Закороч.
C1201 Датчик скорости колеса Передн.-LH Диапазон / Характеристики / Прерыв.
C1202 Датчик скорости колеса Передн.-LH Неверно/нет сигнала
C1203 Датчик скорости колеса Передн.-RH Откр./Закороч.
C1204 Датчик скорости колеса Передн.-RH Диапазон / Характеристики / Прерыв.
C1205 Датчик скорости колеса Передн.-RH Неверно/нет сигнала
C1206 Датчик скорости колеса Задн.-LH Откр./Закороч.
C1207 Датчик скорости колеса Задн.-LH Диапазон / Характеристики / Прерыв.
C1208 Датчик скорости колеса Задн.-LH Неверно/нет сигнала
C1209 Датчик скорости колеса Задн.-RH Откр./Закороч.
C1210 Датчик скорости колеса Задн.-RH Диапазон / Характеристики / Прерыв.
C1211 Датчик скорости колеса Задн.-RH Неверно/нет сигнала
C1235 Первичный датчик давления — Эл. цепь
C1237 Первичный датчик давления — Сигнал
C1260 Steering Angle Sensor Circuit-Signal
C1261 Датчик угла поворота колес — Не калиброван
C1274 Longitudinal G sensor open/short
C1275 Ошибка Диапазона/Характеристик датчика продольн. ускорения
C1282 Датчик поворота автомобиля вокруг верт. оси и поперечн. ускорения — Электр.
C1283 Датчик поворота автомобиля вокруг верт. оси и поперечн. ускорения — Сигнал
C1285 Блок датчиков, обнаружено изменение/нарушение калибровки
C1503 TCS/ESP Перекл. Ошибка
C1513 Brake switch error
C1520 Clutch switch
C1526 HDC SWITCH ERROR
C1527 Данные о столкновении сохранены
C1604 ECU Hardware Error
C1605 CAN Ошибка аппаратного обеспечения
C1611 CAN time-out ECM
C1612 CAN time-out TCM
C1613 CAN Неверное сообщение
C1616 Канал CAN выкл.
C1623 CAN time-out Steering angle sensor
C1627 CAN time-out 4WD
C1647 CAN HARDWARE ERROR — SENSOR CHANNEL
C1687 CAN, превышение времени ожидания MDPS
C1688 Ошибка сигнала MDPS
C1702 Ошибка кодирования варианта
C2112 Электронное реле Ошибка
C2130 Brake Relay Lamp Error
C2227 Избыточная температура тормозного диска
C2380 ABS/TCS/ESP valve error
C2402 Электр. мотор

2011 > D 2.0 TCI-R > Driveshaft > 4WD Control

P0602 Control Module Programming Error
P1779 Отсутствие подачи питания
P1780 Высокое напряжение батареи
P1781 Напряжение батареи Низк.
P1820 Ошибка 4WD CAN сигнала или ошибка связи
P1821 Ошибка 4WD CAN сигнала или ошибка связи
P1822 Ошибка 4WD CAN сигнала или ошибка связи
P1823 Ошибка 4WD CAN сигнала или ошибка связи
P1824 Ошибка 4WD CAN сигнала или ошибка связи
P1825 Ошибка 4WD CAN сигнала или ошибка связи
P1826 Ошибка 4WD CAN сигнала или ошибка связи
P1827 Ошибка 4WD CAN сигнала или ошибка связи
P1828 Ошибка 4WD CAN сигнала или ошибка связи
P1829 Верхний предел допуска крутящего момента муфты
P1830 Нижний предел допуска крутящего момента муфты
P1831 Предупреждение о тепловой перегрузке муфты
P1832 Предупреждение об отключении вследствие тепловой перегрузки муфты
P1833 Предупреждение о тепловой перегрузке привода
P1834 Предупреждение об отключении вследствие тепловой перегрузки привода
P1835 Ошибка 4WD CAN сигнала или ошибка связи
P1836 Ошибка проверки линии сброса давления
P1837 Не обнаружено вариантное кодирование автомобиля
U0001 High Speed CAN Communication Bus off
U0100 Потеря связи с ECM/PCM ‘A’
U0101 Потеря связи с TCM
U0121 Потеря связи с модулем управления ABS
U0122 Lost Communication With Vehicle Dynamics Control Module
U0126 Steering angle signal fault
U1121 Потеря связи с модулем электронной программы стабилизации

2011 > D 2.0 TCI-R > Engine > High Power(CPF+)

Loading…

2011 > D 2.0 TCI-R > Immobilizer > Immobilizer

P1610 EMS без опции иммобилизатора соединена с иммобилизатором
P1674 Immobilizer-Transponder status Error
P1675 Immobilizer-Transponder Programming Error
P1676 Immobilizer-Smartra Message Error
P1690 Immobilizer-Smartra No Response
P1691 Immobilizer-Antenna Coil Error
P1692 Иммобилизатор: Ошибка индикаторной лампы
P1693 Иммобилизатор- Ошибка приемопередатчика
P1694 Immobilizer-EMS Message Error
P1695 Immobilizer-EMS Memory Error
P1696/P1689 Immobilizer-Authentication Fail
P1699 Иммобилизатор- Дважды повторена попытка
P169A Immobilizer-SMARTRA Authentication Fail

2011 > D 2.0 TCI-R > Smart Key > Smart Key Code Saving

P1676 Immobilizer-Smartra Message Error
P1690 Immobilizer-Smartra No Response
P1695 Immobilizer-EMS Memory Error
P1696 Immobilizer-Authentication Fail
P1699 Иммобилизатор- Дважды повторена попытка

2011 > D 2.0 TCI-R > Smart Key > Smart Key Unit

B1602 CAN BUS Physical Error
B1603 Канал CAN выкл.
B1604 Потеря связи между BCM и IFU
B1609 CAN, превышение времени ожидания между блоками SMK и SJB
B1613 CAN, превышение времени ожидания между блоками SMK и CLU
B1625 ECM COMMUNICATION DATA FAILURE
B1971 Положени5 ‘Парковка’ — Ошибка ввода
B1978 Электронный замок рулевой колонки (ESCL), неисправность
B1987 Внутренний микропроцессор, ошибка
B1988 ESCL, цепь питания, короткое замыкание на АКБ
B1989 ESCL, цепь «массы», короткое замыкание на АКБ
B1990 ESCL, цепь питания, короткое замыкание на «массу»
B1991 BCM :Низк. напряжение/Lin Линия связи(Tx)
B2120 SMK, сбой выходного сигнала управления IGN1

2011 > D 2.0 TCI-R > Steering > Power Steering

C1101 Высокое напряжение батареи
C1102 Напряжение батареи Низк.
C1109 Обрыв цепи зажигания
C1112 Сбой напряжения питания датчика
C1259 Steering Angle Sensor – Electrical Malfunction
C1261 Датчик угла поворота колес — Не калиброван
C1290 Torque sensor main signal fail
C1603 ECU thermal protection
C1604 ECU Hardware Error
C1611 CAN time-out ECM
C1612 CAN time-out TCM
C1616 Канал CAN выкл.
C1622 EMS invalid vehicle speed
C1628 CAN Timeout — Cluster
C1646 CAN Message Failure — TCU
C1656 Internal vehicle RF source e.g. scanner
C1692 CAN, превышение времени ожидания VSM
C1693 CAN, ошибка сигнала VSM
C1696 Истекло времени ожидания SPAS
C1697 CAN, ошибка сообщения SPAS
C1702 Ошибка кодирования варианта
C1704 ECU Неисправность отказоустойчивого реле
C2401 Motor circuit
C2412 Мотор Закороч. или Откр.
C2413 Motor current fail (current over)

2011 > D 2.0 TCI-R > Transmission > Automatic Transaxle

P0601 Внутренний блок управления Ошибка контрольной суммы
P0705 Цепь датчика диапазона трансмиссии, неисправность
P0706 Transmission Range Sensor Circuit Range/Performance
P0712 ЦепLРДатчик0РтемпературKРтрансмиссионно9Ржидкост8 ‘A’ Низк. на входе
P0713 ЦепLРДатчик0РтемпературKРтрансмиссионно9Ржидкост8 ‘A’ Высок. на входе
P0717 Input/Turbine Speed Sensor ‘A’ Circuit No Signal
P0722 Output Speed Sensor Circuit No Signal
P0729 Gear 6 Incorrect Ratio
P0731 Передача 1 Неверное соотношение
P0732 Передача 2 Неверное соотношение
P0733 Передача 3 Неверное соотношение
P0734 Передача 4 Неверное соотношение
P0735 Передача 5 Неверное соотношение
P0741 Torque Converter Clutch Circuit Performance or Stuck Off
P0743 Муфта гидротрансформатора Электрическая цепь
P0748 Pressure Control Solenoid Valve(VFS) ‘A’ Electrical
P0753 Данные о столкновении сохранены
P0758 Электромагнитный клапан «B» управления переключением передач (муфта 2-6 передачи/тормоз)
P0763 Электромагнитный клапан «С» управления переключением передач (35R/муфта блокировки ГТ)
P0768 Данные о столкновении сохранены
P0773 Rear airbag Passenger circuit short to Battery
P0880 TCM Power Signal Error Open/Short (GND)
P0955 Ручной режим в АКПП, неисправность цепи
P2709 Mass or Volume Air Flow ‘B’ Circuit High Input
U0001 High Speed CAN Communication Bus off
U0100 Потеря связи с ECM/PCM ‘A’

2011 > D 2.0 TCI-R(Low power) > Air Conditioner > Dual auto (DCC)

B1204 Воздушная смесь Потенциометр Откр. (Низк.)–Пассажир
B1205 Воздушная смесь Потенциометр Закороч. (Высок.)–Пассажир
B1208 Входной потенциометр Откр. (Низк.)
B1209 Входной потенциометр Закороч. (Высок.)
B1233 Датчик температуры внутри салона Закороч. (Низк.)
B1234 Датчик температуры внутри салона Откр. (Высок.)
B1237 Датчик окружающей температуры Закороч. (Низк.)
B1238 Датчик окружающей температуры Откр. (Высок.)
B1241 Датчик паров Закороч. (Низк.)
B1242 Датчик паров Откр. (Высок.)
B1245 Воздушная смесь Потенциометр Откр. (Низк.)-(Водитель)
B1246 Воздушная смесь Потенциометр Закороч. (Высок.)-(Водитель)
B1249 Потенциометр направления Откр. (Низк.)-(Водитель)
B1250 Потенциометр направления Закороч. (Высок.)-(Водитель)
B1672 APT Sensor Fault – CAN Signal
B1685 Engine RPM fault – CAN Signal
B1686 Vehicle Speed Sensor Fault – CAN Signal
B1687 Engine Coolant Temperature Sensor Circuit — CAN Signal
B1688 Cluster Ionizer Fault
B2406 Воздушная смесь Мотор -(Водитель)
B2408 Мотор впускной системы
B2409 Мотор регулирования потоков -(Водитель)
B2415 Воздушная смесь Мотор авт. двери -(Пассажир)

2011 > D 2.0 TCI-R(Low power) > Airbag > DELPHI

B1101 Напряжение батареи Высок.
B1102 Низкое напряжение батареи
B1328 FIS(Датчик переднего удара)-(Водитель) Дефект
B1329 FIS(Датчик переднего удара)-(Водитель) Ошибка связи
B1330 FIS(Датчик переднего удара)-(Водитель) Неверный ID
B1333 FIS(Датчик переднего удара)-(Пассажир) Дефект
B1334 FIS(Датчик переднего удара)-(Пассажир) Ошибка связи
B1335 FIS(Датчик переднего удара)-(Пассажир) Неверный ID
B1346 Сопротивление воздушной подушки водителя слишком Высок. (1-й этап)
B1347 Сопротивление воздушной подушки водителя слишком Низк. (1-й этап)
B1348 Сопротивление воздушной подушки водителя Цепь Закороч. на землю (1-й этап)
B1349 Сопротивление воздушной подушки водителя Цепь Закороч. на батарею (1-й этап)
B1352 Сопротивление воздушной подушки пассажира слишком Высок. (1-й этап)
B1353 Сопротивление воздушной подушки пассажира слишком Низк. (1-й этап)
B1354 Цепь сопротивления воздушной подушки пассажира Закороч. на землю (1-й этап)
B1355 Цепь сопротивления воздушной подушки пассажира Закороч. на батарею (1-й этап)
B1361 Натяжитель Передн.-(Водитель) Сопротивление слишком Высок.
B1362 Натяжитель Передн.-(Водитель) Сопротивление слишком Низк.
B1363 Натяжитель Передн.-(Водитель) Цепь сопротивл. Закороч. на землю
B1364 Натяжитель Передн.-(Водитель) Цепь сопротивл. Закороч. на батарею
B1367 Натяжитель Передн.-(Пассажир) Сопротивление слишком Высок.
B1368 Натяжитель Передн.-(Пассажир) Сопротивление слишком Низк.
B1369 Натяжитель Передн.-(Пассажир) Цепь сопротивл. Закороч. на землю
B1370 Натяжитель Передн.-(Пассажир) Цепь сопротивл. Закороч. на батарею
B1378 Воздушная подушка боков. Передн.-(Водитель) Сопротивление слишком Высок.
B1379 Воздушная подушка боков. Передн.-(Водитель) Сопротивление слишком Низк.
B1380 Воздушная подушка боков. Передн.-(Водитель) Цепь сопротивл. Закороч. на землю
B1381 Воздушная подушка боков. Передн.-(Водитель) Цепь сопротивл. Закороч. на батарею
B1382 Воздушная подушка боков. Передн.-(Пассажир) Сопротивление слишком Высок.
B1383 Воздушная подушка боков. Передн.-(Пассажир) Сопротивление слишком Низк.
B1384 Воздушная подушка боков. Передн.-(Пассажир) Цепь сопротивл. Закороч. на землю
B1385 Воздушная подушка боков. Передн.-(Пассажир) Цепь сопротивл. Закороч. на батарею
B1395 Ошибка монтажа контуров зажигания
B1400 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Водитель) Дефект
B1403 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Пассажир) Дефект
B1409 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Водитель) Ошибка связи
B1410 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Пассажир) Ошибка связи
B1414 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Водитель) Неверный ID
B1415 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Пассажир) Неверный ID
B1473 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Водитель) Сопротивление слишком Высок.
B1474 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Водитель) Сопротивление слишком Низк.
B1475 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Водитель) Цепь сопротивл. Закороч. на землю
B1476 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Водитель) Цепь сопротивл. Закороч. на батарею
B1477 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Пассажир) Сопротивление слишком Высок.
B1478 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Пассажир) Сопротивление слишком Низк.
B1479 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Пассажир) Цепь сопротивл. Закороч. на землю
B1480 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Пассажир) Цепь сопротивл. Закороч. на батарею
B1527 Выключатель деактивации воздушной подушки пассажира Откр. или Закороч. на батарею
B1528 Выключатель деактивации воздушной подушки пассажира Закороч. или Закороч. на землю
B1529 Дефект выключателя деактивации воздушной подушки пассажира
B1620 Внутренняя ошибка- Замените SRSCM
B1649 Зарегистрировано столкновение – переворачивание автомобиля (замените ЭБУ)
B1650 Столкновение записано только в 1-й этап (Лобовое-заменить SRSCM)
B1651 Столкновение записано в Передн.-со стороны водителя-возд. подушке (заменить SRSCM)
B1652 Столкновение записано в Передн.-со стороны пассажира- возд. подушке (заменить SRSCM)
B1683 Exceed Maximum Coding Number
B1684 ACU Configuration is different
B1730 Слишком высокое сопротивление цепи анкерного преднатяжителя сиденья водителя
B1731 Слишком низкое сопротивление цепи анкерного преднатяжителя сиденья водителя
B1732 КЗ на ‘массу’ в цепи анкерного преднатяжителя сиденья водителя
B1733 КЗ на АКБ в цепи анкерного преднатяжителя сиденья водителя
B1762 ACU Coding Error
B2500 Предупредительная лампа — Отказ
B2505 Отказ сигнальной лампы деактивации возд. подушки пассажира

2011 > D 2.0 TCI-R(Low power) > BCM (Body Control Module) > Body Control Module

B1214 Rear Left Sensor Fault
B1215 Rear Center Left Sensor Fault
B1216 Rear Center Right Sensor Fault
B1217 Rear Right Sensor Fault
B1602 Ошибка CAN
B1603 Канал CAN выкл.
B1613 CAN, превышение времени ожидания между блоками IPM и CLU
B1690 CAN, превышение времени ожидания между блоками IPM и SJB

2011 > D 2.0 TCI-R(Low power) > BCM (Body Control Module) > Smart Junction Box

B1602 Ошибка CAN
B1603 Канал CAN-Выкл.
B2351 SCG фар заднего хода
B2352 SCG левого отдельного огня DRL
B2353 SCG правого отдельного огня DRL
B2510 Right Headlamp High Circuit Short to Ground
B2511 Left Headlamp High Circuit Short to Ground
B2512 Right Headlamp Low Circuit Short to Ground
B2513 Left Headlamp Low Circuit Short to Ground
B2514 Правый габаритный огонь, короткое замыкание на «массу»
B2515 Левый габаритный огонь, короткое замыкание на «массу»
B2516 Передняя противотуманная фара, короткое замыкание на «массу»
B2517 Индикатор габаритных огней, короткое замыкание на «массу»

2011 > D 2.0 TCI-R(Low power) > Brake > ESP(Mando)

C1101 Напряжение батареи Высок.
C1102 Напряжение батареи Низк.
C1112 Sensor source voltage
C1200 Датчик скорости колеса Передн.-LH Откр./Закороч.
C1201 Датчик скорости колеса Передн.-LH Диапазон / Характеристики / Прерыв.
C1202 Датчик скорости колеса Передн.-LH Неверно/нет сигнала
C1203 Датчик скорости колеса Передн.-RH Откр./Закороч.
C1204 Датчик скорости колеса Передн.-RH Диапазон / Характеристики / Прерыв.
C1205 Датчик скорости колеса Передн.-RH Неверно/нет сигнала
C1206 Датчик скорости колеса Задн.-LH Откр./Закороч.
C1207 Датчик скорости колеса Задн.-LH Диапазон / Характеристики / Прерыв.
C1208 Датчик скорости колеса Задн.-LH Неверно/нет сигнала
C1209 Датчик скорости колеса Задн.-RH Откр./Закороч.
C1210 Датчик скорости колеса Задн.-RH Диапазон / Характеристики / Прерыв.
C1211 Датчик скорости колеса Задн.-RH Неверно/нет сигнала
C1235 Первичный датчик давления — Эл. цепь
C1237 Первичный датчик давления — Сигнал
C1260 Steering Angle Sensor Circuit-Signal
C1261 Датчик угла поворота колес — Не калиброван
C1274 Longitudinal G sensor open/short
C1275 Ошибка Диапазона/Характеристик датчика продольн. ускорения
C1282 Датчик поворота автомобиля вокруг верт. оси и поперечн. ускорения — Электр.
C1283 Датчик поворота автомобиля вокруг верт. оси и поперечн. ускорения — Сигнал
C1285 Блок датчиков, обнаружено изменение/нарушение калибровки
C1503 TCS/ESP Перекл. Ошибка
C1513 Brake switch error
C1520 Clutch switch
C1526 HDC SWITCH ERROR
C1527 Данные о столкновении сохранены
C1604 ECU Hardware Error
C1605 CAN Ошибка аппаратного обеспечения
C1611 CAN time-out ECM
C1612 CAN time-out TCM
C1613 CAN Неверное сообщение
C1616 Канал CAN выкл.
C1623 CAN time-out Steering angle sensor
C1627 CAN time-out 4WD
C1647 CAN HARDWARE ERROR — SENSOR CHANNEL
C1687 CAN, превышение времени ожидания MDPS
C1688 Ошибка сигнала MDPS
C1702 Ошибка кодирования варианта
C2112 Электронное реле Ошибка
C2130 Brake Relay Lamp Error
C2227 Избыточная температура тормозного диска
C2380 ABS/TCS/ESP valve error
C2402 Электр. мотор

2011 > D 2.0 TCI-R(Low power) > Driveshaft > 4WD

P0602 Control Module Programming Error
P1779 Отсутствие подачи питания
P1780 Высокое напряжение батареи
P1781 Напряжение батареи Низк.
P1820 Ошибка 4WD CAN сигнала или ошибка связи
P1821 Ошибка 4WD CAN сигнала или ошибка связи
P1822 Ошибка 4WD CAN сигнала или ошибка связи
P1823 Ошибка 4WD CAN сигнала или ошибка связи
P1824 Ошибка 4WD CAN сигнала или ошибка связи
P1825 Ошибка 4WD CAN сигнала или ошибка связи
P1826 Ошибка 4WD CAN сигнала или ошибка связи
P1827 Ошибка 4WD CAN сигнала или ошибка связи
P1828 Ошибка 4WD CAN сигнала или ошибка связи
P1829 Верхний предел допуска крутящего момента муфты
P1830 Нижний предел допуска крутящего момента муфты
P1831 Предупреждение о тепловой перегрузке муфты
P1832 Предупреждение об отключении вследствие тепловой перегрузки муфты
P1833 Предупреждение о тепловой перегрузке привода
P1834 Предупреждение об отключении вследствие тепловой перегрузки привода
P1835 Ошибка 4WD CAN сигнала или ошибка связи
P1836 Ошибка проверки линии сброса давления
P1837 Не обнаружено вариантное кодирование автомобиля
U0001 High Speed CAN Communication Bus off
U0100 Потеря связи с ECM/PCM ‘A’
U0101 Потеря связи с TCM
U0121 Потеря связи с модулем управления ABS
U0122 Lost Communication With Vehicle Dynamics Control Module
U0126 Steering angle signal fault
U1121 Потеря связи с модулем электронной программы стабилизации

2011 > D 2.0 TCI-R(Low power) > Engine > D 2.0 TCI-R(Low power)

Loading…

2011 > D 2.0 TCI-R(Low power) > Immobilizer > IMMO(Bosch)

P1610 EMS без опции иммобилизатора соединена с иммобилизатором
P1674 Immobilizer-Transponder status Error
P1675 Immobilizer-Transponder Programming Error
P1676 Immobilizer-Smartra Message Error
P1690 Immobilizer-Smartra No Response
P1691 Immobilizer-Antenna Coil Error
P1692 Иммобилизатор: Ошибка индикаторной лампы
P1693 Иммобилизатор- Ошибка приемопередатчика
P1694 Immobilizer-EMS Message Error
P1695 Immobilizer-EMS Memory Error
P1696/P1689 Immobilizer-Authentication Fail
P1699 Иммобилизатор- Дважды повторена попытка
P169A Immobilizer-SMARTRA Authentication Fail

2011 > D 2.0 TCI-R(Low power) > Steering > Motor driven Power Steering(Koyo)

C1101 Высокое напряжение батареи
C1102 Напряжение батареи Низк.
C1109 Обрыв цепи зажигания
C1112 Сбой напряжения питания датчика
C1259 Steering Angle Sensor – Electrical Malfunction
C1261 Датчик угла поворота колес — Не калиброван
C1290 Torque sensor main signal fail
C1603 ECU thermal protection
C1604 ECU Hardware Error
C1611 CAN time-out ECM
C1612 CAN time-out TCM
C1616 Канал CAN выкл.
C1622 EMS invalid vehicle speed
C1628 CAN Timeout — Cluster
C1646 CAN Message Failure — TCU
C1656 Internal vehicle RF source e.g. scanner
C1692 CAN, превышение времени ожидания VSM
C1693 CAN, ошибка сигнала VSM
C1696 Истекло времени ожидания SPAS
C1697 CAN, ошибка сообщения SPAS
C1702 Ошибка кодирования варианта
C1704 ECU Неисправность отказоустойчивого реле
C2401 Motor circuit
C2412 Мотор Закороч. или Откр.
C2413 Motor current fail (current over)

2011 > D 2.0 TCI-R(Low power) > Transmission > A6LF2

P0601 Внутренний блок управления Ошибка контрольной суммы
P0705 Цепь датчика диапазона трансмиссии, неисправность
P0706 Transmission Range Sensor Circuit Range/Performance
P0712 ЦепLРДатчик0РтемпературKРтрансмиссионно9Ржидкост8 ‘A’ Низк. на входе
P0713 ЦепLРДатчик0РтемпературKРтрансмиссионно9Ржидкост8 ‘A’ Высок. на входе
P0717 Input/Turbine Speed Sensor ‘A’ Circuit No Signal
P0722 Output Speed Sensor Circuit No Signal
P0729 Gear 6 Incorrect Ratio
P0731 Передача 1 Неверное соотношение
P0732 Передача 2 Неверное соотношение
P0733 Передача 3 Неверное соотношение
P0734 Передача 4 Неверное соотношение
P0735 Передача 5 Неверное соотношение
P0741 Torque Converter Clutch Circuit Performance or Stuck Off
P0743 Муфта гидротрансформатора Электрическая цепь
P0748 Pressure Control Solenoid Valve(VFS) ‘A’ Electrical
P0753 Данные о столкновении сохранены
P0758 Электромагнитный клапан «B» управления переключением передач (муфта 2-6 передачи/тормоз)
P0763 Электромагнитный клапан «С» управления переключением передач (35R/муфта блокировки ГТ)
P0768 Данные о столкновении сохранены
P0773 Rear airbag Passenger circuit short to Battery
P0880 TCM Power Signal Error Open/Short (GND)
P0955 Ручной режим в АКПП, неисправность цепи
P2709 Mass or Volume Air Flow ‘B’ Circuit High Input
U0001 High Speed CAN Communication Bus off
U0100 Потеря связи с ECM/PCM ‘A’

2011 > G 2.0 DOHC > Air Conditioner > Air Conditioner

B1204 Воздушная смесь Потенциометр Откр. (Низк.)–Пассажир
B1205 Воздушная смесь Потенциометр Закороч. (Высок.)–Пассажир
B1208 Входной потенциометр Откр. (Низк.)
B1209 Входной потенциометр Закороч. (Высок.)
B1233 Датчик температуры внутри салона Закороч. (Низк.)
B1234 Датчик температуры внутри салона Откр. (Высок.)
B1237 Датчик окружающей температуры Закороч. (Низк.)
B1238 Датчик окружающей температуры Откр. (Высок.)
B1241 Датчик паров Закороч. (Низк.)
B1242 Датчик паров Откр. (Высок.)
B1245 Воздушная смесь Потенциометр Откр. (Низк.)-(Водитель)
B1246 Воздушная смесь Потенциометр Закороч. (Высок.)-(Водитель)
B1249 Потенциометр направления Откр. (Низк.)-(Водитель)
B1250 Потенциометр направления Закороч. (Высок.)-(Водитель)
B1672 APT Sensor Fault – CAN Signal
B1685 Engine RPM fault – CAN Signal
B1686 Vehicle Speed Sensor Fault – CAN Signal
B1687 Engine Coolant Temperature Sensor Circuit — CAN Signal
B1688 Cluster Ionizer Fault
B2406 Воздушная смесь Мотор -(Водитель)
B2408 Мотор впускной системы
B2409 Мотор регулирования потоков -(Водитель)
B2415 Воздушная смесь Мотор авт. двери -(Пассажир)

2011 > G 2.0 DOHC > Airbag > Airbag(Event #1)

B1101 Напряжение батареи Высок.
B1102 Низкое напряжение батареи
B1328 FIS(Датчик переднего удара)-(Водитель) Дефект
B1329 FIS(Датчик переднего удара)-(Водитель) Ошибка связи
B1330 FIS(Датчик переднего удара)-(Водитель) Неверный ID
B1333 FIS(Датчик переднего удара)-(Пассажир) Дефект
B1334 FIS(Датчик переднего удара)-(Пассажир) Ошибка связи
B1335 FIS(Датчик переднего удара)-(Пассажир) Неверный ID
B1346 Сопротивление воздушной подушки водителя слишком Высок. (1-й этап)
B1347 Сопротивление воздушной подушки водителя слишком Низк. (1-й этап)
B1348 Сопротивление воздушной подушки водителя Цепь Закороч. на землю (1-й этап)
B1349 Сопротивление воздушной подушки водителя Цепь Закороч. на батарею (1-й этап)
B1352 Сопротивление воздушной подушки пассажира слишком Высок. (1-й этап)
B1353 Сопротивление воздушной подушки пассажира слишком Низк. (1-й этап)
B1354 Цепь сопротивления воздушной подушки пассажира Закороч. на землю (1-й этап)
B1355 Цепь сопротивления воздушной подушки пассажира Закороч. на батарею (1-й этап)
B1361 Натяжитель Передн.-(Водитель) Сопротивление слишком Высок.
B1362 Натяжитель Передн.-(Водитель) Сопротивление слишком Низк.
B1363 Натяжитель Передн.-(Водитель) Цепь сопротивл. Закороч. на землю
B1364 Натяжитель Передн.-(Водитель) Цепь сопротивл. Закороч. на батарею
B1367 Натяжитель Передн.-(Пассажир) Сопротивление слишком Высок.
B1368 Натяжитель Передн.-(Пассажир) Сопротивление слишком Низк.
B1369 Натяжитель Передн.-(Пассажир) Цепь сопротивл. Закороч. на землю
B1370 Натяжитель Передн.-(Пассажир) Цепь сопротивл. Закороч. на батарею
B1378 Воздушная подушка боков. Передн.-(Водитель) Сопротивление слишком Высок.
B1379 Воздушная подушка боков. Передн.-(Водитель) Сопротивление слишком Низк.
B1380 Воздушная подушка боков. Передн.-(Водитель) Цепь сопротивл. Закороч. на землю
B1381 Воздушная подушка боков. Передн.-(Водитель) Цепь сопротивл. Закороч. на батарею
B1382 Воздушная подушка боков. Передн.-(Пассажир) Сопротивление слишком Высок.
B1383 Воздушная подушка боков. Передн.-(Пассажир) Сопротивление слишком Низк.
B1384 Воздушная подушка боков. Передн.-(Пассажир) Цепь сопротивл. Закороч. на землю
B1385 Воздушная подушка боков. Передн.-(Пассажир) Цепь сопротивл. Закороч. на батарею
B1395 Ошибка монтажа контуров зажигания
B1400 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Водитель) Дефект
B1403 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Пассажир) Дефект
B1409 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Водитель) Ошибка связи
B1410 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Пассажир) Ошибка связи
B1414 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Водитель) Неверный ID
B1415 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Пассажир) Неверный ID
B1473 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Водитель) Сопротивление слишком Высок.
B1474 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Водитель) Сопротивление слишком Низк.
B1475 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Водитель) Цепь сопротивл. Закороч. на землю
B1476 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Водитель) Цепь сопротивл. Закороч. на батарею
B1477 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Пассажир) Сопротивление слишком Высок.
B1478 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Пассажир) Сопротивление слишком Низк.
B1479 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Пассажир) Цепь сопротивл. Закороч. на землю
B1480 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Пассажир) Цепь сопротивл. Закороч. на батарею
B1527 Выключатель деактивации воздушной подушки пассажира Откр. или Закороч. на батарею
B1528 Выключатель деактивации воздушной подушки пассажира Закороч. или Закороч. на землю
B1529 Дефект выключателя деактивации воздушной подушки пассажира
B1620 Внутренняя ошибка- Замените SRSCM
B1649 Зарегистрировано столкновение – переворачивание автомобиля (замените ЭБУ)
B1650 Столкновение записано только в 1-й этап (Лобовое-заменить SRSCM)
B1651 Столкновение записано в Передн.-со стороны водителя-возд. подушке (заменить SRSCM)
B1652 Столкновение записано в Передн.-со стороны пассажира- возд. подушке (заменить SRSCM)
B1683 Exceed Maximum Coding Number
B1684 ACU Configuration is different
B1730 Слишком высокое сопротивление цепи анкерного преднатяжителя сиденья водителя
B1731 Слишком низкое сопротивление цепи анкерного преднатяжителя сиденья водителя
B1732 КЗ на ‘массу’ в цепи анкерного преднатяжителя сиденья водителя
B1733 КЗ на АКБ в цепи анкерного преднатяжителя сиденья водителя
B1762 ACU Coding Error
B2500 Предупредительная лампа — Отказ
B2505 Отказ сигнальной лампы деактивации возд. подушки пассажира

2011 > G 2.0 DOHC > Body Control > Body Control Module

B1214 Rear Left Sensor Fault
B1215 Rear Center Left Sensor Fault
B1216 Rear Center Right Sensor Fault
B1217 Rear Right Sensor Fault
B1602 Ошибка CAN
B1603 Канал CAN выкл.
B1613 CAN, превышение времени ожидания между блоками IPM и CLU
B1690 CAN, превышение времени ожидания между блоками IPM и SJB

2011 > G 2.0 DOHC > Body Control > Smart Junction Box

B1602 Ошибка CAN
B1603 Канал CAN-Выкл.
B2351 SCG фар заднего хода
B2352 SCG левого отдельного огня DRL
B2353 SCG правого отдельного огня DRL
B2510 Right Headlamp High Circuit Short to Ground
B2511 Left Headlamp High Circuit Short to Ground
B2512 Right Headlamp Low Circuit Short to Ground
B2513 Left Headlamp Low Circuit Short to Ground
B2514 Правый габаритный огонь, короткое замыкание на «массу»
B2515 Левый габаритный огонь, короткое замыкание на «массу»
B2516 Передняя противотуманная фара, короткое замыкание на «массу»
B2517 Индикатор габаритных огней, короткое замыкание на «массу»

2011 > G 2.0 DOHC > Brake > Electronic Stability Program

C1101 Напряжение батареи Высок.
C1102 Напряжение батареи Низк.
C1112 Sensor source voltage
C1200 Датчик скорости колеса Передн.-LH Откр./Закороч.
C1201 Датчик скорости колеса Передн.-LH Диапазон / Характеристики / Прерыв.
C1202 Датчик скорости колеса Передн.-LH Неверно/нет сигнала
C1203 Датчик скорости колеса Передн.-RH Откр./Закороч.
C1204 Датчик скорости колеса Передн.-RH Диапазон / Характеристики / Прерыв.
C1205 Датчик скорости колеса Передн.-RH Неверно/нет сигнала
C1206 Датчик скорости колеса Задн.-LH Откр./Закороч.
C1207 Датчик скорости колеса Задн.-LH Диапазон / Характеристики / Прерыв.
C1208 Датчик скорости колеса Задн.-LH Неверно/нет сигнала
C1209 Датчик скорости колеса Задн.-RH Откр./Закороч.
C1210 Датчик скорости колеса Задн.-RH Диапазон / Характеристики / Прерыв.
C1211 Датчик скорости колеса Задн.-RH Неверно/нет сигнала
C1235 Первичный датчик давления — Эл. цепь
C1237 Первичный датчик давления — Сигнал
C1260 Steering Angle Sensor Circuit-Signal
C1261 Датчик угла поворота колес — Не калиброван
C1274 Longitudinal G sensor open/short
C1275 Ошибка Диапазона/Характеристик датчика продольн. ускорения
C1282 Датчик поворота автомобиля вокруг верт. оси и поперечн. ускорения — Электр.
C1283 Датчик поворота автомобиля вокруг верт. оси и поперечн. ускорения — Сигнал
C1285 Блок датчиков, обнаружено изменение/нарушение калибровки
C1503 TCS/ESP Перекл. Ошибка
C1513 Brake switch error
C1520 Clutch switch
C1526 HDC SWITCH ERROR
C1527 Данные о столкновении сохранены
C1604 ECU Hardware Error
C1605 CAN Ошибка аппаратного обеспечения
C1611 CAN time-out ECM
C1612 CAN time-out TCM
C1613 CAN Неверное сообщение
C1616 Канал CAN выкл.
C1623 CAN time-out Steering angle sensor
C1627 CAN time-out 4WD
C1647 CAN HARDWARE ERROR — SENSOR CHANNEL
C1687 CAN, превышение времени ожидания MDPS
C1688 Ошибка сигнала MDPS
C1702 Ошибка кодирования варианта
C2112 Электронное реле Ошибка
C2130 Brake Relay Lamp Error
C2227 Избыточная температура тормозного диска
C2380 ABS/TCS/ESP valve error
C2402 Электр. мотор

2011 > G 2.0 DOHC > Driveshaft > 4WD Control

P0602 Control Module Programming Error
P1779 Отсутствие подачи питания
P1780 Высокое напряжение батареи
P1781 Напряжение батареи Низк.
P1820 Ошибка 4WD CAN сигнала или ошибка связи
P1821 Ошибка 4WD CAN сигнала или ошибка связи
P1822 Ошибка 4WD CAN сигнала или ошибка связи
P1823 Ошибка 4WD CAN сигнала или ошибка связи
P1824 Ошибка 4WD CAN сигнала или ошибка связи
P1825 Ошибка 4WD CAN сигнала или ошибка связи
P1826 Ошибка 4WD CAN сигнала или ошибка связи
P1827 Ошибка 4WD CAN сигнала или ошибка связи
P1828 Ошибка 4WD CAN сигнала или ошибка связи
P1829 Верхний предел допуска крутящего момента муфты
P1830 Нижний предел допуска крутящего момента муфты
P1831 Предупреждение о тепловой перегрузке муфты
P1832 Предупреждение об отключении вследствие тепловой перегрузки муфты
P1833 Предупреждение о тепловой перегрузке привода
P1834 Предупреждение об отключении вследствие тепловой перегрузки привода
P1835 Ошибка 4WD CAN сигнала или ошибка связи
P1836 Ошибка проверки линии сброса давления
P1837 Не обнаружено вариантное кодирование автомобиля
U0001 High Speed CAN Communication Bus off
U0100 Потеря связи с ECM/PCM ‘A’
U0101 Потеря связи с TCM
U0121 Потеря связи с модулем управления ABS
U0122 Lost Communication With Vehicle Dynamics Control Module
U0126 Steering angle signal fault
U1121 Потеря связи с модулем электронной программы стабилизации

2011 > G 2.0 DOHC > Engine > Leaded All

P0011 A Camshaft Position-Timing Over-Advanced or System Performance (Bank 1)
P0014 B Camshaft Position — Timing Over-Advanced or System Performance (Bank 1)
P0016 Соотношение Положение коленвала – Положение распредвала (Емкость 1 Датчик A)
P0017 Crankshaft Position – Camshaft Position Correlation (Bank 1 Sensor)
P0030 Цепь управления нагревателя HO2S (Емкость 1 / Датчик 1)
P0031 Цепь управления нагревателя HO2S Низк. (Емкость 1 / Датчик 1)
P0032 Цепь управления нагревателя HO2S Высок. (Емкость 1 / Датчик 1)
P0036 Цепь управления нагревателя HO2S (Емкость 1 / Датчик 2)
P0037 Цепь управления нагревателя HO2S Низк. (Емкость 1 / Датчик 2)
P0038 Цепь управления нагревателя HO2S Высок. (Емкость 1 / Датчик 2)
P0076 Цепь электромагнита клапана на входе -Низк. (Емкость 1)
P0077 Цепь электромагнита клапана на входе -Высок. (Емкость 1)
P0079 Exhaust Valve Control Solenoid Circuit Low (Bank 1)
P0080 Exhaust Valve Control Solenoid Circuit High (Bank 1)
P0106 Цепь абсолютного давления коллектора – барометрич. давления — Диапазон/Характеристики
P0107 Цепь абсолютного давления коллектора – барометрич. давления Низк. на входе
P0108 Цепь абсолютного давления коллектора – барометрич. давления Высок. на входе
P0111 Цепь датчика температуры впускного воздуха 1 Цепь Диапазон/Характеристики
P0112 Входной сигнал низкого уровня цепи датчика температуры впускного воздуха 1
P0113 Цепь датчика температуры впускного воздуха 1 Высок. на входе
P0116 Цепь сигнала температуры хладагента двигателя Диапазон/Характеристики
P0117 Цепь сигнала температуры хладагента двигателя Низк. на входе
P0118 Цепь сигнала температуры хладагента двигателя Высок. на входе
P0119 Цепь сигнала температуры хладагента двигателя Прерыв.
P0121 ДросселLЯДатчи:РположениOРпедал8ЯПерек;. ‘A’ Цепь Диапазон/Характеристики
P0122 ДросселLЯДатчи:РположениOРпедал8ЯПерек;. ‘A’ Цепь Низк. на входе
P0123 ДросселLЯДатчи:РположениOРпедал8ЯПерек;. ‘A’ Цепь Высок. на входе
P0125 Недостаточная температура хладагента для регулир. топлива по замкнутому циклу
P0128 Термостат хладагента (Температура ниже диапазона термостата)
P0130 Цепь датчика О2 (Емкость 1 / Датчик 1)
P0131 Цепь датчика О2 Низк. напряжение(Емкость 1 / Датчик 1)
P0132 Цепь датчика О2 Высок. напряжение(Емкость 1 / Датчик 1)
P0133 Цепь датчика О2 Низкая чувствительность (Емкость 1 / Датчик 1)
P0134 Цепь датчика О2 Не обнаружено признаков активности (Емкость 1 Датчик 1)
P0135 Датчик О2 — Цепь нагревателя (Емкость 1 / Датчик 1)
P0136 Цепь датчика О2 (Емкость 1 / Датчик 2)
P0137 Цепь датчика О2 Низк. напряжение (Емкость 1 / Датчик 2)
P0138 Цепь датчика О2 Высок. напряжение (Емкость 1 / Датчик 2)
P0139 Цепь датчика О2 Низкая чувствительность(Емкость 1 / Датчик 2)
P0140 Цепь датчика О2 Не обнаружено признаков активности (Емкость 1 / Датчик 2)
P0170 Балансировка топлива (Емкость 1)
P0221 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch ‘B’ Circuit Range/Performance
P0222 ДросселLЯДатчи:РположениOРпедал8ЯПерек;. ‘B’ Цепь Низк. на входе
P0223 ДросселLЯДатчи:РположениOРпедал8ЯПерек;. ‘B’ Цепь Высок. на входе
P0230 Первичная цепь топливного насоса
P0261 Цилиндр 1 Цепь инжектора Низк.
P0262 Цилиндр 1 Цепь инжектора Высок.
P0264 Цилиндр 2 Цепь инжектора Низк.
P0265 Цилиндр 2 Цепь инжектора Высок.
P0267 Цилиндр 3 Цепь инжектора Низк.
P0268 Цилиндр 3 Цепь инжектора Высок.
P0270 Цилиндр 4 Цепь инжектора Низк.
P0271 Цилиндр 4 Цепь инжектора Высок.
P0300 Обнаружен пропуск зажигания выбор./нескольких цилиндров
P0301 Цилиндр 1-Обнаружен пропуск зажигания
P0302 Цилиндр 2-Обнаружен пропуск зажигания
P0303 Цилиндр 3-Обнаружен пропуск зажигания
P0304 Цилиндр 4-Обнаружен пропуск зажигания
P0315 Датчик положения распредвала (CMP) Ошибка
P0326 Цепь датчика детонации 1 Диапазон/Характеристики (Емкость 1 или Одиночный Датчик)
P0335 Цепь датчика положения коленвала ‘A’
P0336 Цепь датчика положения коленвала ‘A’ Диапазон/Характеристики
P0340 Camshaft Position Sensor ‘A’ Circuit (Single Sensor)
P0341 Датчик положения распредвала A Цепь Диапазон/Характеристики (Емкость 1)
P0365 Датчик положения распредвала B Отказ цепи (Емкость 1)
P0366 Camshaft Position Sensor ‘B’ Circuit Range/Performance (Bank 1)
P0420 Эффективность каталитической системы ниже порогового значения (Емкость 1)
P0441 Система контроля паров Неадекватный поток продувки
P0442 Система контроля паров-Обнаружена утечка (малая утечка)
P0444 Система контроля паров- Цепь клапана PCSV Откр.
P0445 Система контроля паров- Цепь клапана PCSV Закорочена
P0447 Система контроля паров- Цепь управления вентиляции Откр.
P0448 Evaporative Emission System — Vent Control Circuit Shorted
P0449 Система контроля паров- Цепь вентиляц. клапана / Электромагн.
P0451 Система контроля паров- Датчик давления Диапазон/Характеристики
P0452 Система контроля паров- Датчик давления Низк. на входе
P0453 Система контроля паров- Датчик давления Высок. на входе
P0454 Система контроля паров- Датчик давления Прерыв.
P0455 Система контроля паров-Обнаружена утечка (большая утечка)
P0456 Система контроля паров-Обнаружена утечка (Очень малая утечка)
P0462 ЦепLРдатчик0РуровнOРтоплив0 ‘A’ Низк. на входе
P0463 ЦепLРдатчик0РуровнOРтоплив0 ‘A’ Высок. на входе
P0464 ЦепLРдатчик0РуровнOРтоплив0 ‘A’ Прерыв.
P0471 ЦепLРдатчик0РуровнOРтоплив0 ‘A’ Диапазон/Характеристики
P0501 Датчик скорости автомобиля A Диапазон/Характеристики
P0504 Соотношени5РпереключателOРтормоз0 ‘A’ / ‘B’
P0506 Система упр-я воздуха на холостом ходу- Частота вращения ниже ожидаемой
P0507 Система упр-я воздуха на холостом ходу- Частота вращения выше ожидаемой
P0532 ЦепLРдатчик0Рдав;ЭOРохладителOРкондиционер0 ‘А’ Низк. на входе
P0533 ЦепLРдатчик0Рдав;ЭOРохладителOРкондиционер0 ‘А’ Высок. на входе
P0551 Датчик давления усилителя руля/ Цепь перекл. Диапазон/Характеристики
P0560 Напряжение в системе
P0562 Напряжение в системе Низк.
P0563 Напряжение в системе Высок.
P0564 Круиз-контроль Цепь многофункционального ввода A
P0605 Внутренний блок управления Ошибка ROM (памяти, доступной только по чтению)
P0620 Генератор, цепь управления
P0625 Возбуждение генератора/ F -контакт Цепь Низк.
P0626 Возбуждение генератора/ F -контакт Цепь Высок.
P0630 VIN Не программируется или несовместима ECM/PCM
P0638 Throttle Actuator Control Range/Performance (Bank 1)
P0642 Датчи:РЭталонно5Рнапряжени5 ‘A’ Цепь Низк.
P0643 Датчи:РЭталонно5Рнапряжени5 ‘A’ Цепь Высок.
P0650 Лампа-индикатор неисправности (MIL) — Цепь управления
P0652 Датчи:РЭталонно5Рнапряжени5 ‘B’ Цепь Низк.
P0653 Датчи:РЭталонно5Рнапряжени5 ‘B’ Цепь Высок.
P0661 Цепь управления клапана IMT Низк. (Емкость 1)
P0662 Цепь управления клапана IMT Высок. (Емкость 1)
P0698 Датчик Эталонное напряжение C Цепь Низк.
P0699 Датчик Эталонное напряжение C Цепь Высок.
P06A4 Sensor Reference Voltage ‘D’ Circuit Low
P06A5 Sensor Reference Voltage ‘D’ Circuit High
P0704 Clutch Switch Input Circuit Malfunction
P2004 Intake Manifold Runner Control Stuck Open (Bank 1)
P2006 Intake Manifold Runner Control Stuck Closed (Bank 1)
P2008 Intake Manifold Runner Control Circuit/Open (Bank 1)
P200A Intake Manifold Runner Performance (Bank1)
P2016 Датчик полож. канала впуск.коллектора /Цепь перекл. Низк.(Емкость 1)
P2017 Датчик полож. канала впуск.коллектора /Цепь перекл. Высок.(Емкость 1)
P2096 Система посткаталитич. балансировки топлива слишком обедн. (Емкость 1)
P2097 Система посткаталитич. балансировки топлива слишком обогащ. (Емкость 1)
P2101 Throttle Actuator Control Motor Circuit Range/Performance
P2104 Throttle Actuator Control System — Forced Idle
P2105 Система привода дросселя- вынужденное отключение двигателя
P2106 Система привода дросселя- вынужденное ограничение напряжения
P2110 Throttle Actuator Control System — Forced Limited RPM
P2118 Throttle Actuator Control Motor Current Range/Performance
P2119 Throttle Actuator Control Throttle Body Range/Performance
P2122 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch ‘D’ Circuit Low Input
P2123 Throttle/Pedal Position Sensor /Switch ‘D’ Circuit High Input
P2127 Дроссель/Датчик положения педали/Перекл. ‘E’ Цепь Низк. на входе
P2128 ДросселL / РДатчи:РположениOРпедал8 ЯПерек;. ‘E’ -Высок. на входе
P2138 Дроссель/Датчик положения педали/Перекл. соотнош. напряжения D/E
P2159 Vehicle Speed Sensor ‘B’ Range / Performance(Wheel Speed Sensor)
P2187 Система слишком обедн. на холостом ходу (- Добавка) (Емкость 1)
P2188 Система слишком обогащ. на холостом ходу (Емкость 1)
P2191 Система слишком обедн. при более высокой нагрузке (Несколько) (Емкость 1)
P2192 Система слишком обогащ. при более высокой нагрузке (Емкость 1)
P2195 O2 Sensor Signal Stuck Lean (Bank 1 Sensor 1)
P2196 O2 Sensor Signal Stuck Rich (Bank 1 Sensor 1)
P2237 O2 Sensor Pumping Current Circuit/Open (Bank 1 Sensor 1)
P2243 O2 Sensor Reference Voltage Circuit/Open (Bank 1 Sensor 1)
P2251 O2 Sensor Reference Ground Circuit/Open (Bank 1 Sensor 1)
P2270 O2 Sensor Signal Stuck Lean (Bank 1 Sensor 2)
P2271 O2 Sensor Signal Stuck Rich (Bank 1 Sensor 2)
P2297 O2 Sensor Out of Range During Deceleration — Bank 1 Sensor 1
P2414 O2 Sensor Exhaust Sample Error (Bank 1 Sensor 1)
P2501 EPMD, достоверность напряжения
P2502 Charging System Voltage
P2503 Нет подзарядки АКБ
P2610 ECM/PCM Характеристики внутреннего таймера выключения двигателя
P2626 O2 Sensor Pumping Current Trim Circuit/Open (Bank 1 Sensor 1)
U0001 High Speed CAN Communication Bus off
U0101 Потеря связи с TCM
U1111 Датчик АКБ, неисправность (обнаруженная ЭБУ)

2011 > G 2.0 DOHC > Engine > Unleaded EOBD

P0011 A Camshaft Position-Timing Over-Advanced or System Performance (Bank 1)
P0014 B Camshaft Position — Timing Over-Advanced or System Performance (Bank 1)
P0016 Соотношение Положение коленвала – Положение распредвала (Емкость 1 Датчик A)
P0017 Crankshaft Position – Camshaft Position Correlation (Bank 1 Sensor)
P0030 Цепь управления нагревателя HO2S (Емкость 1 / Датчик 1)
P0031 Цепь управления нагревателя HO2S Низк. (Емкость 1 / Датчик 1)
P0032 Цепь управления нагревателя HO2S Высок. (Емкость 1 / Датчик 1)
P0036 Цепь управления нагревателя HO2S (Емкость 1 / Датчик 2)
P0037 Цепь управления нагревателя HO2S Низк. (Емкость 1 / Датчик 2)
P0038 Цепь управления нагревателя HO2S Высок. (Емкость 1 / Датчик 2)
P0076 Цепь электромагнита клапана на входе -Низк. (Емкость 1)
P0077 Цепь электромагнита клапана на входе -Высок. (Емкость 1)
P0079 Exhaust Valve Control Solenoid Circuit Low (Bank 1)
P0080 Exhaust Valve Control Solenoid Circuit High (Bank 1)
P0106 Цепь абсолютного давления коллектора – барометрич. давления — Диапазон/Характеристики
P0107 Цепь абсолютного давления коллектора – барометрич. давления Низк. на входе
P0108 Цепь абсолютного давления коллектора – барометрич. давления Высок. на входе
P0111 Цепь датчика температуры впускного воздуха 1 Цепь Диапазон/Характеристики
P0112 Входной сигнал низкого уровня цепи датчика температуры впускного воздуха 1
P0113 Цепь датчика температуры впускного воздуха 1 Высок. на входе
P0116 Цепь сигнала температуры хладагента двигателя Диапазон/Характеристики
P0117 Цепь сигнала температуры хладагента двигателя Низк. на входе
P0118 Цепь сигнала температуры хладагента двигателя Высок. на входе
P0119 Цепь сигнала температуры хладагента двигателя Прерыв.
P0121 ДросселLЯДатчи:РположениOРпедал8ЯПерек;. ‘A’ Цепь Диапазон/Характеристики
P0122 ДросселLЯДатчи:РположениOРпедал8ЯПерек;. ‘A’ Цепь Низк. на входе
P0123 ДросселLЯДатчи:РположениOРпедал8ЯПерек;. ‘A’ Цепь Высок. на входе
P0125 Недостаточная температура хладагента для регулир. топлива по замкнутому циклу
P0128 Термостат хладагента (Температура ниже диапазона термостата)
P0130 Цепь датчика О2 (Емкость 1 / Датчик 1)
P0131 Цепь датчика О2 Низк. напряжение(Емкость 1 / Датчик 1)
P0132 Цепь датчика О2 Высок. напряжение(Емкость 1 / Датчик 1)
P0133 Цепь датчика О2 Низкая чувствительность (Емкость 1 / Датчик 1)
P0134 Цепь датчика О2 Не обнаружено признаков активности (Емкость 1 Датчик 1)
P0135 Датчик О2 — Цепь нагревателя (Емкость 1 / Датчик 1)
P0136 Цепь датчика О2 (Емкость 1 / Датчик 2)
P0137 Цепь датчика О2 Низк. напряжение (Емкость 1 / Датчик 2)
P0138 Цепь датчика О2 Высок. напряжение (Емкость 1 / Датчик 2)
P0139 Цепь датчика О2 Низкая чувствительность(Емкость 1 / Датчик 2)
P0140 Цепь датчика О2 Не обнаружено признаков активности (Емкость 1 / Датчик 2)
P0170 Балансировка топлива (Емкость 1)
P0221 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch ‘B’ Circuit Range/Performance
P0222 ДросселLЯДатчи:РположениOРпедал8ЯПерек;. ‘B’ Цепь Низк. на входе
P0223 ДросселLЯДатчи:РположениOРпедал8ЯПерек;. ‘B’ Цепь Высок. на входе
P0230 Первичная цепь топливного насоса
P0261 Цилиндр 1 Цепь инжектора Низк.
P0262 Цилиндр 1 Цепь инжектора Высок.
P0264 Цилиндр 2 Цепь инжектора Низк.
P0265 Цилиндр 2 Цепь инжектора Высок.
P0267 Цилиндр 3 Цепь инжектора Низк.
P0268 Цилиндр 3 Цепь инжектора Высок.
P0270 Цилиндр 4 Цепь инжектора Низк.
P0271 Цилиндр 4 Цепь инжектора Высок.
P0300 Обнаружен пропуск зажигания выбор./нескольких цилиндров
P0301 Цилиндр 1-Обнаружен пропуск зажигания
P0302 Цилиндр 2-Обнаружен пропуск зажигания
P0303 Цилиндр 3-Обнаружен пропуск зажигания
P0304 Цилиндр 4-Обнаружен пропуск зажигания
P0315 Датчик положения распредвала (CMP) Ошибка
P0326 Цепь датчика детонации 1 Диапазон/Характеристики (Емкость 1 или Одиночный Датчик)
P0335 Цепь датчика положения коленвала ‘A’
P0336 Цепь датчика положения коленвала ‘A’ Диапазон/Характеристики
P0340 Camshaft Position Sensor ‘A’ Circuit (Single Sensor)
P0341 Датчик положения распредвала A Цепь Диапазон/Характеристики (Емкость 1)
P0365 Датчик положения распредвала B Отказ цепи (Емкость 1)
P0366 Camshaft Position Sensor ‘B’ Circuit Range/Performance (Bank 1)
P0420 Эффективность каталитической системы ниже порогового значения (Емкость 1)
P0441 Система контроля паров Неадекватный поток продувки
P0442 Система контроля паров-Обнаружена утечка (малая утечка)
P0444 Система контроля паров- Цепь клапана PCSV Откр.
P0445 Система контроля паров- Цепь клапана PCSV Закорочена
P0447 Система контроля паров- Цепь управления вентиляции Откр.
P0448 Evaporative Emission System — Vent Control Circuit Shorted
P0449 Система контроля паров- Цепь вентиляц. клапана / Электромагн.
P0451 Система контроля паров- Датчик давления Диапазон/Характеристики
P0452 Система контроля паров- Датчик давления Низк. на входе
P0453 Система контроля паров- Датчик давления Высок. на входе
P0454 Система контроля паров- Датчик давления Прерыв.
P0455 Система контроля паров-Обнаружена утечка (большая утечка)
P0456 Система контроля паров-Обнаружена утечка (Очень малая утечка)
P0462 ЦепLРдатчик0РуровнOРтоплив0 ‘A’ Низк. на входе
P0463 ЦепLРдатчик0РуровнOРтоплив0 ‘A’ Высок. на входе
P0464 ЦепLРдатчик0РуровнOРтоплив0 ‘A’ Прерыв.
P0471 ЦепLРдатчик0РуровнOРтоплив0 ‘A’ Диапазон/Характеристики
P0501 Датчик скорости автомобиля A Диапазон/Характеристики
P0504 Соотношени5РпереключателOРтормоз0 ‘A’ / ‘B’
P0506 Система упр-я воздуха на холостом ходу- Частота вращения ниже ожидаемой
P0507 Система упр-я воздуха на холостом ходу- Частота вращения выше ожидаемой
P0532 ЦепLРдатчик0Рдав;ЭOРохладителOРкондиционер0 ‘А’ Низк. на входе
P0533 ЦепLРдатчик0Рдав;ЭOРохладителOРкондиционер0 ‘А’ Высок. на входе
P0551 Датчик давления усилителя руля/ Цепь перекл. Диапазон/Характеристики
P0560 Напряжение в системе
P0562 Напряжение в системе Низк.
P0563 Напряжение в системе Высок.
P0564 Круиз-контроль Цепь многофункционального ввода A
P0605 Внутренний блок управления Ошибка ROM (памяти, доступной только по чтению)
P0620 Генератор, цепь управления
P0625 Возбуждение генератора/ F -контакт Цепь Низк.
P0626 Возбуждение генератора/ F -контакт Цепь Высок.
P0630 VIN Не программируется или несовместима ECM/PCM
P0638 Throttle Actuator Control Range/Performance (Bank 1)
P0642 Датчи:РЭталонно5Рнапряжени5 ‘A’ Цепь Низк.
P0643 Датчи:РЭталонно5Рнапряжени5 ‘A’ Цепь Высок.
P0650 Лампа-индикатор неисправности (MIL) — Цепь управления
P0652 Датчи:РЭталонно5Рнапряжени5 ‘B’ Цепь Низк.
P0653 Датчи:РЭталонно5Рнапряжени5 ‘B’ Цепь Высок.
P0661 Цепь управления клапана IMT Низк. (Емкость 1)
P0662 Цепь управления клапана IMT Высок. (Емкость 1)
P0698 Датчик Эталонное напряжение C Цепь Низк.
P0699 Датчик Эталонное напряжение C Цепь Высок.
P06A4 Sensor Reference Voltage ‘D’ Circuit Low
P06A5 Sensor Reference Voltage ‘D’ Circuit High
P0704 Clutch Switch Input Circuit Malfunction
P2004 Intake Manifold Runner Control Stuck Open (Bank 1)
P2006 Intake Manifold Runner Control Stuck Closed (Bank 1)
P2008 Intake Manifold Runner Control Circuit/Open (Bank 1)
P200A Intake Manifold Runner Performance (Bank1)
P2016 Датчик полож. канала впуск.коллектора /Цепь перекл. Низк.(Емкость 1)
P2017 Датчик полож. канала впуск.коллектора /Цепь перекл. Высок.(Емкость 1)
P2096 Система посткаталитич. балансировки топлива слишком обедн. (Емкость 1)
P2097 Система посткаталитич. балансировки топлива слишком обогащ. (Емкость 1)
P2101 Throttle Actuator Control Motor Circuit Range/Performance
P2104 Throttle Actuator Control System — Forced Idle
P2105 Система привода дросселя- вынужденное отключение двигателя
P2106 Система привода дросселя- вынужденное ограничение напряжения
P2110 Throttle Actuator Control System — Forced Limited RPM
P2118 Throttle Actuator Control Motor Current Range/Performance
P2119 Throttle Actuator Control Throttle Body Range/Performance
P2122 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch ‘D’ Circuit Low Input
P2123 Throttle/Pedal Position Sensor /Switch ‘D’ Circuit High Input
P2127 Дроссель/Датчик положения педали/Перекл. ‘E’ Цепь Низк. на входе
P2128 ДросселL / РДатчи:РположениOРпедал8 ЯПерек;. ‘E’ -Высок. на входе
P2138 Дроссель/Датчик положения педали/Перекл. соотнош. напряжения D/E
P2159 Vehicle Speed Sensor ‘B’ Range / Performance(Wheel Speed Sensor)
P2187 Система слишком обедн. на холостом ходу (- Добавка) (Емкость 1)
P2188 Система слишком обогащ. на холостом ходу (Емкость 1)
P2191 Система слишком обедн. при более высокой нагрузке (Несколько) (Емкость 1)
P2192 Система слишком обогащ. при более высокой нагрузке (Емкость 1)
P2195 O2 Sensor Signal Stuck Lean (Bank 1 Sensor 1)
P2196 O2 Sensor Signal Stuck Rich (Bank 1 Sensor 1)
P2237 O2 Sensor Pumping Current Circuit/Open (Bank 1 Sensor 1)
P2243 O2 Sensor Reference Voltage Circuit/Open (Bank 1 Sensor 1)
P2251 O2 Sensor Reference Ground Circuit/Open (Bank 1 Sensor 1)
P2270 O2 Sensor Signal Stuck Lean (Bank 1 Sensor 2)
P2271 O2 Sensor Signal Stuck Rich (Bank 1 Sensor 2)
P2297 O2 Sensor Out of Range During Deceleration — Bank 1 Sensor 1
P2414 O2 Sensor Exhaust Sample Error (Bank 1 Sensor 1)
P2501 EPMD, достоверность напряжения
P2502 Charging System Voltage
P2503 Нет подзарядки АКБ
P2610 ECM/PCM Характеристики внутреннего таймера выключения двигателя
P2626 O2 Sensor Pumping Current Trim Circuit/Open (Bank 1 Sensor 1)
U1111 Датчик АКБ, неисправность (обнаруженная ЭБУ)

2011 > G 2.0 DOHC > Engine > Unleaded GEN

P0011 A Camshaft Position-Timing Over-Advanced or System Performance (Bank 1)
P0014 B Camshaft Position — Timing Over-Advanced or System Performance (Bank 1)
P0016 Соотношение Положение коленвала – Положение распредвала (Емкость 1 Датчик A)
P0017 Crankshaft Position – Camshaft Position Correlation (Bank 1 Sensor)
P0030 Цепь управления нагревателя HO2S (Емкость 1 / Датчик 1)
P0031 Цепь управления нагревателя HO2S Низк. (Емкость 1 / Датчик 1)
P0032 Цепь управления нагревателя HO2S Высок. (Емкость 1 / Датчик 1)
P0036 Цепь управления нагревателя HO2S (Емкость 1 / Датчик 2)
P0037 Цепь управления нагревателя HO2S Низк. (Емкость 1 / Датчик 2)
P0038 Цепь управления нагревателя HO2S Высок. (Емкость 1 / Датчик 2)
P0076 Цепь электромагнита клапана на входе -Низк. (Емкость 1)
P0077 Цепь электромагнита клапана на входе -Высок. (Емкость 1)
P0079 Exhaust Valve Control Solenoid Circuit Low (Bank 1)
P0080 Exhaust Valve Control Solenoid Circuit High (Bank 1)
P0106 Цепь абсолютного давления коллектора – барометрич. давления — Диапазон/Характеристики
P0107 Цепь абсолютного давления коллектора – барометрич. давления Низк. на входе
P0108 Цепь абсолютного давления коллектора – барометрич. давления Высок. на входе
P0111 Цепь датчика температуры впускного воздуха 1 Цепь Диапазон/Характеристики
P0112 Входной сигнал низкого уровня цепи датчика температуры впускного воздуха 1
P0113 Цепь датчика температуры впускного воздуха 1 Высок. на входе
P0116 Цепь сигнала температуры хладагента двигателя Диапазон/Характеристики
P0117 Цепь сигнала температуры хладагента двигателя Низк. на входе
P0118 Цепь сигнала температуры хладагента двигателя Высок. на входе
P0119 Цепь сигнала температуры хладагента двигателя Прерыв.
P0121 ДросселLЯДатчи:РположениOРпедал8ЯПерек;. ‘A’ Цепь Диапазон/Характеристики
P0122 ДросселLЯДатчи:РположениOРпедал8ЯПерек;. ‘A’ Цепь Низк. на входе
P0123 ДросселLЯДатчи:РположениOРпедал8ЯПерек;. ‘A’ Цепь Высок. на входе
P0125 Недостаточная температура хладагента для регулир. топлива по замкнутому циклу
P0128 Термостат хладагента (Температура ниже диапазона термостата)
P0130 Цепь датчика О2 (Емкость 1 / Датчик 1)
P0131 Цепь датчика О2 Низк. напряжение(Емкость 1 / Датчик 1)
P0132 Цепь датчика О2 Высок. напряжение(Емкость 1 / Датчик 1)
P0133 Цепь датчика О2 Низкая чувствительность (Емкость 1 / Датчик 1)
P0134 Цепь датчика О2 Не обнаружено признаков активности (Емкость 1 Датчик 1)
P0135 Датчик О2 — Цепь нагревателя (Емкость 1 / Датчик 1)
P0136 Цепь датчика О2 (Емкость 1 / Датчик 2)
P0137 Цепь датчика О2 Низк. напряжение (Емкость 1 / Датчик 2)
P0138 Цепь датчика О2 Высок. напряжение (Емкость 1 / Датчик 2)
P0139 Цепь датчика О2 Низкая чувствительность(Емкость 1 / Датчик 2)
P0140 Цепь датчика О2 Не обнаружено признаков активности (Емкость 1 / Датчик 2)
P0170 Балансировка топлива (Емкость 1)
P0221 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch ‘B’ Circuit Range/Performance
P0222 ДросселLЯДатчи:РположениOРпедал8ЯПерек;. ‘B’ Цепь Низк. на входе
P0223 ДросселLЯДатчи:РположениOРпедал8ЯПерек;. ‘B’ Цепь Высок. на входе
P0230 Первичная цепь топливного насоса
P0261 Цилиндр 1 Цепь инжектора Низк.
P0262 Цилиндр 1 Цепь инжектора Высок.
P0264 Цилиндр 2 Цепь инжектора Низк.
P0265 Цилиндр 2 Цепь инжектора Высок.
P0267 Цилиндр 3 Цепь инжектора Низк.
P0268 Цилиндр 3 Цепь инжектора Высок.
P0270 Цилиндр 4 Цепь инжектора Низк.
P0271 Цилиндр 4 Цепь инжектора Высок.
P0300 Обнаружен пропуск зажигания выбор./нескольких цилиндров
P0301 Цилиндр 1-Обнаружен пропуск зажигания
P0302 Цилиндр 2-Обнаружен пропуск зажигания
P0303 Цилиндр 3-Обнаружен пропуск зажигания
P0304 Цилиндр 4-Обнаружен пропуск зажигания
P0315 Датчик положения распредвала (CMP) Ошибка
P0326 Цепь датчика детонации 1 Диапазон/Характеристики (Емкость 1 или Одиночный Датчик)
P0335 Цепь датчика положения коленвала ‘A’
P0336 Цепь датчика положения коленвала ‘A’ Диапазон/Характеристики
P0340 Camshaft Position Sensor ‘A’ Circuit (Single Sensor)
P0341 Датчик положения распредвала A Цепь Диапазон/Характеристики (Емкость 1)
P0365 Датчик положения распредвала B Отказ цепи (Емкость 1)
P0366 Camshaft Position Sensor ‘B’ Circuit Range/Performance (Bank 1)
P0420 Эффективность каталитической системы ниже порогового значения (Емкость 1)
P0441 Система контроля паров Неадекватный поток продувки
P0442 Система контроля паров-Обнаружена утечка (малая утечка)
P0444 Система контроля паров- Цепь клапана PCSV Откр.
P0445 Система контроля паров- Цепь клапана PCSV Закорочена
P0447 Система контроля паров- Цепь управления вентиляции Откр.
P0448 Evaporative Emission System — Vent Control Circuit Shorted
P0449 Система контроля паров- Цепь вентиляц. клапана / Электромагн.
P0451 Система контроля паров- Датчик давления Диапазон/Характеристики
P0452 Система контроля паров- Датчик давления Низк. на входе
P0453 Система контроля паров- Датчик давления Высок. на входе
P0454 Система контроля паров- Датчик давления Прерыв.
P0455 Система контроля паров-Обнаружена утечка (большая утечка)
P0456 Система контроля паров-Обнаружена утечка (Очень малая утечка)
P0462 ЦепLРдатчик0РуровнOРтоплив0 ‘A’ Низк. на входе
P0463 ЦепLРдатчик0РуровнOРтоплив0 ‘A’ Высок. на входе
P0464 ЦепLРдатчик0РуровнOРтоплив0 ‘A’ Прерыв.
P0471 ЦепLРдатчик0РуровнOРтоплив0 ‘A’ Диапазон/Характеристики
P0501 Датчик скорости автомобиля A Диапазон/Характеристики
P0504 Соотношени5РпереключателOРтормоз0 ‘A’ / ‘B’
P0506 Система упр-я воздуха на холостом ходу- Частота вращения ниже ожидаемой
P0507 Система упр-я воздуха на холостом ходу- Частота вращения выше ожидаемой
P0532 ЦепLРдатчик0Рдав;ЭOРохладителOРкондиционер0 ‘А’ Низк. на входе
P0533 ЦепLРдатчик0Рдав;ЭOРохладителOРкондиционер0 ‘А’ Высок. на входе
P0551 Датчик давления усилителя руля/ Цепь перекл. Диапазон/Характеристики
P0560 Напряжение в системе
P0562 Напряжение в системе Низк.
P0563 Напряжение в системе Высок.
P0564 Круиз-контроль Цепь многофункционального ввода A
P0605 Внутренний блок управления Ошибка ROM (памяти, доступной только по чтению)
P0620 Генератор, цепь управления
P0625 Возбуждение генератора/ F -контакт Цепь Низк.
P0626 Возбуждение генератора/ F -контакт Цепь Высок.
P0630 VIN Не программируется или несовместима ECM/PCM
P0638 Throttle Actuator Control Range/Performance (Bank 1)
P0642 Датчи:РЭталонно5Рнапряжени5 ‘A’ Цепь Низк.
P0643 Датчи:РЭталонно5Рнапряжени5 ‘A’ Цепь Высок.
P0650 Лампа-индикатор неисправности (MIL) — Цепь управления
P0652 Датчи:РЭталонно5Рнапряжени5 ‘B’ Цепь Низк.
P0653 Датчи:РЭталонно5Рнапряжени5 ‘B’ Цепь Высок.
P0661 Цепь управления клапана IMT Низк. (Емкость 1)
P0662 Цепь управления клапана IMT Высок. (Емкость 1)
P0698 Датчик Эталонное напряжение C Цепь Низк.
P0699 Датчик Эталонное напряжение C Цепь Высок.
P06A4 Sensor Reference Voltage ‘D’ Circuit Low
P06A5 Sensor Reference Voltage ‘D’ Circuit High
P0704 Clutch Switch Input Circuit Malfunction
P2004 Intake Manifold Runner Control Stuck Open (Bank 1)
P2006 Intake Manifold Runner Control Stuck Closed (Bank 1)
P2008 Intake Manifold Runner Control Circuit/Open (Bank 1)
P200A Intake Manifold Runner Performance (Bank1)
P2016 Датчик полож. канала впуск.коллектора /Цепь перекл. Низк.(Емкость 1)
P2017 Датчик полож. канала впуск.коллектора /Цепь перекл. Высок.(Емкость 1)
P2096 Система посткаталитич. балансировки топлива слишком обедн. (Емкость 1)
P2097 Система посткаталитич. балансировки топлива слишком обогащ. (Емкость 1)
P2101 Throttle Actuator Control Motor Circuit Range/Performance
P2104 Throttle Actuator Control System — Forced Idle
P2105 Система привода дросселя- вынужденное отключение двигателя
P2106 Система привода дросселя- вынужденное ограничение напряжения
P2110 Throttle Actuator Control System — Forced Limited RPM
P2118 Throttle Actuator Control Motor Current Range/Performance
P2119 Throttle Actuator Control Throttle Body Range/Performance
P2122 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch ‘D’ Circuit Low Input
P2123 Throttle/Pedal Position Sensor /Switch ‘D’ Circuit High Input
P2127 Дроссель/Датчик положения педали/Перекл. ‘E’ Цепь Низк. на входе
P2128 ДросселL / РДатчи:РположениOРпедал8 ЯПерек;. ‘E’ -Высок. на входе
P2138 Дроссель/Датчик положения педали/Перекл. соотнош. напряжения D/E
P2159 Vehicle Speed Sensor ‘B’ Range / Performance(Wheel Speed Sensor)
P2187 Система слишком обедн. на холостом ходу (- Добавка) (Емкость 1)
P2188 Система слишком обогащ. на холостом ходу (Емкость 1)
P2191 Система слишком обедн. при более высокой нагрузке (Несколько) (Емкость 1)
P2192 Система слишком обогащ. при более высокой нагрузке (Емкость 1)
P2195 O2 Sensor Signal Stuck Lean (Bank 1 Sensor 1)
P2196 O2 Sensor Signal Stuck Rich (Bank 1 Sensor 1)
P2237 O2 Sensor Pumping Current Circuit/Open (Bank 1 Sensor 1)
P2243 O2 Sensor Reference Voltage Circuit/Open (Bank 1 Sensor 1)
P2251 O2 Sensor Reference Ground Circuit/Open (Bank 1 Sensor 1)
P2270 O2 Sensor Signal Stuck Lean (Bank 1 Sensor 2)
P2271 O2 Sensor Signal Stuck Rich (Bank 1 Sensor 2)
P2297 O2 Sensor Out of Range During Deceleration — Bank 1 Sensor 1
P2414 O2 Sensor Exhaust Sample Error (Bank 1 Sensor 1)
P2501 EPMD, достоверность напряжения
P2502 Charging System Voltage
P2503 Нет подзарядки АКБ
P2610 ECM/PCM Характеристики внутреннего таймера выключения двигателя
P2626 O2 Sensor Pumping Current Trim Circuit/Open (Bank 1 Sensor 1)
U0001 High Speed CAN Communication Bus off
U0101 Потеря связи с TCM
U1111 Датчик АКБ, неисправность (обнаруженная ЭБУ)

2011 > G 2.0 DOHC > Immobilizer > Immobilizer

P1610 EMS без опции иммобилизатора соединена с иммобилизатором
P1674 Immobilizer-Transponder status Error
P1675 Immobilizer-Transponder Programming Error
P1676 Immobilizer-Smartra Message Error
P1690 Immobilizer-Smartra No Response
P1691 Immobilizer-Antenna Coil Error
P1692 Иммобилизатор: Ошибка индикаторной лампы
P1693 Иммобилизатор- Ошибка приемопередатчика
P1694 Immobilizer-EMS Message Error
P1695 Immobilizer-EMS Memory Error
P1696/P1689 Immobilizer-Authentication Fail
P1699 Иммобилизатор- Дважды повторена попытка
P169A Immobilizer-SMARTRA Authentication Fail

2011 > G 2.0 DOHC > Smart Key > Smart Key Code Saving

P1676 Immobilizer-Smartra Message Error
P1690 Immobilizer-Smartra No Response
P1695 Immobilizer-EMS Memory Error
P1696 Immobilizer-Authentication Fail
P1699 Иммобилизатор- Дважды повторена попытка

2011 > G 2.0 DOHC > Smart Key > Smart Key Unit

B1602 CAN BUS Physical Error
B1603 Канал CAN выкл.
B1604 Потеря связи между BCM и IFU
B1609 CAN, превышение времени ожидания между блоками SMK и SJB
B1613 CAN, превышение времени ожидания между блоками SMK и CLU
B1625 ECM COMMUNICATION DATA FAILURE
B1971 Положени5 ‘Парковка’ — Ошибка ввода
B1978 Электронный замок рулевой колонки (ESCL), неисправность
B1987 Внутренний микропроцессор, ошибка
B1988 ESCL, цепь питания, короткое замыкание на АКБ
B1989 ESCL, цепь «массы», короткое замыкание на АКБ
B1990 ESCL, цепь питания, короткое замыкание на «массу»
B1991 BCM :Низк. напряжение/Lin Линия связи(Tx)
B2120 SMK, сбой выходного сигнала управления IGN1

2011 > G 2.0 DOHC > Steering > Power Steering

C1101 Высокое напряжение батареи
C1102 Напряжение батареи Низк.
C1109 Обрыв цепи зажигания
C1112 Сбой напряжения питания датчика
C1259 Steering Angle Sensor – Electrical Malfunction
C1261 Датчик угла поворота колес — Не калиброван
C1290 Torque sensor main signal fail
C1603 ECU thermal protection
C1604 ECU Hardware Error
C1611 CAN time-out ECM
C1612 CAN time-out TCM
C1616 Канал CAN выкл.
C1622 EMS invalid vehicle speed
C1628 CAN Timeout — Cluster
C1646 CAN Message Failure — TCU
C1656 Internal vehicle RF source e.g. scanner
C1692 CAN, превышение времени ожидания VSM
C1693 CAN, ошибка сигнала VSM
C1696 Истекло времени ожидания SPAS
C1697 CAN, ошибка сообщения SPAS
C1702 Ошибка кодирования варианта
C1704 ECU Неисправность отказоустойчивого реле
C2401 Motor circuit
C2412 Мотор Закороч. или Откр.
C2413 Motor current fail (current over)

2011 > G 2.0 DOHC > Transmission > Automatic Transaxle

P0601 Внутренний блок управления Ошибка контрольной суммы
P0705 Цепь датчика диапазона трансмиссии, неисправность
P0706 Transmission Range Sensor Circuit Range/Performance
P0712 ЦепLРДатчик0РтемпературKРтрансмиссионно9Ржидкост8 ‘A’ Низк. на входе
P0713 ЦепLРДатчик0РтемпературKРтрансмиссионно9Ржидкост8 ‘A’ Высок. на входе
P0717 Input/Turbine Speed Sensor ‘A’ Circuit No Signal
P0722 Output Speed Sensor Circuit No Signal
P0729 Gear 6 Incorrect Ratio
P0731 Передача 1 Неверное соотношение
P0732 Передача 2 Неверное соотношение
P0733 Передача 3 Неверное соотношение
P0734 Передача 4 Неверное соотношение
P0735 Передача 5 Неверное соотношение
P0741 Torque Converter Clutch Circuit Performance or Stuck Off
P0743 Муфта гидротрансформатора Электрическая цепь
P0748 Pressure Control Solenoid Valve(VFS) ‘A’ Electrical
P0753 Данные о столкновении сохранены
P0758 Электромагнитный клапан «B» управления переключением передач (муфта 2-6 передачи/тормоз)
P0763 Электромагнитный клапан «С» управления переключением передач (35R/муфта блокировки ГТ)
P0768 Данные о столкновении сохранены
P0773 Rear airbag Passenger circuit short to Battery
P0880 TCM Power Signal Error Open/Short (GND)
P0955 Ручной режим в АКПП, неисправность цепи
P2709 Mass or Volume Air Flow ‘B’ Circuit High Input
2011 > G 2.4 DOHC > Air Conditioner > Air Conditioner

B1204 Воздушная смесь Потенциометр Откр. (Низк.)–Пассажир
B1205 Воздушная смесь Потенциометр Закороч. (Высок.)–Пассажир
B1208 Входной потенциометр Откр. (Низк.)
B1209 Входной потенциометр Закороч. (Высок.)
B1233 Датчик температуры внутри салона Закороч. (Низк.)
B1234 Датчик температуры внутри салона Откр. (Высок.)
B1237 Датчик окружающей температуры Закороч. (Низк.)
B1238 Датчик окружающей температуры Откр. (Высок.)
B1241 Датчик паров Закороч. (Низк.)
B1242 Датчик паров Откр. (Высок.)
B1245 Воздушная смесь Потенциометр Откр. (Низк.)-(Водитель)
B1246 Воздушная смесь Потенциометр Закороч. (Высок.)-(Водитель)
B1249 Потенциометр направления Откр. (Низк.)-(Водитель)
B1250 Потенциометр направления Закороч. (Высок.)-(Водитель)
B1672 APT Sensor Fault – CAN Signal
B1685 Engine RPM fault – CAN Signal
B1686 Vehicle Speed Sensor Fault – CAN Signal
B1687 Engine Coolant Temperature Sensor Circuit — CAN Signal
B1688 Cluster Ionizer Fault
B2406 Воздушная смесь Мотор -(Водитель)
B2408 Мотор впускной системы
B2409 Мотор регулирования потоков -(Водитель)
B2415 Воздушная смесь Мотор авт. двери -(Пассажир)

2011 > G 2.4 DOHC > Airbag > Airbag(Event #1)

B1101 Напряжение батареи Высок.
B1102 Низкое напряжение батареи
B1328 FIS(Датчик переднего удара)-(Водитель) Дефект
B1329 FIS(Датчик переднего удара)-(Водитель) Ошибка связи
B1330 FIS(Датчик переднего удара)-(Водитель) Неверный ID
B1333 FIS(Датчик переднего удара)-(Пассажир) Дефект
B1334 FIS(Датчик переднего удара)-(Пассажир) Ошибка связи
B1335 FIS(Датчик переднего удара)-(Пассажир) Неверный ID
B1346 Сопротивление воздушной подушки водителя слишком Высок. (1-й этап)
B1347 Сопротивление воздушной подушки водителя слишком Низк. (1-й этап)
B1348 Сопротивление воздушной подушки водителя Цепь Закороч. на землю (1-й этап)
B1349 Сопротивление воздушной подушки водителя Цепь Закороч. на батарею (1-й этап)
B1352 Сопротивление воздушной подушки пассажира слишком Высок. (1-й этап)
B1353 Сопротивление воздушной подушки пассажира слишком Низк. (1-й этап)
B1354 Цепь сопротивления воздушной подушки пассажира Закороч. на землю (1-й этап)
B1355 Цепь сопротивления воздушной подушки пассажира Закороч. на батарею (1-й этап)
B1361 Натяжитель Передн.-(Водитель) Сопротивление слишком Высок.
B1362 Натяжитель Передн.-(Водитель) Сопротивление слишком Низк.
B1363 Натяжитель Передн.-(Водитель) Цепь сопротивл. Закороч. на землю
B1364 Натяжитель Передн.-(Водитель) Цепь сопротивл. Закороч. на батарею
B1367 Натяжитель Передн.-(Пассажир) Сопротивление слишком Высок.
B1368 Натяжитель Передн.-(Пассажир) Сопротивление слишком Низк.
B1369 Натяжитель Передн.-(Пассажир) Цепь сопротивл. Закороч. на землю
B1370 Натяжитель Передн.-(Пассажир) Цепь сопротивл. Закороч. на батарею
B1378 Воздушная подушка боков. Передн.-(Водитель) Сопротивление слишком Высок.
B1379 Воздушная подушка боков. Передн.-(Водитель) Сопротивление слишком Низк.
B1380 Воздушная подушка боков. Передн.-(Водитель) Цепь сопротивл. Закороч. на землю
B1381 Воздушная подушка боков. Передн.-(Водитель) Цепь сопротивл. Закороч. на батарею
B1382 Воздушная подушка боков. Передн.-(Пассажир) Сопротивление слишком Высок.
B1383 Воздушная подушка боков. Передн.-(Пассажир) Сопротивление слишком Низк.
B1384 Воздушная подушка боков. Передн.-(Пассажир) Цепь сопротивл. Закороч. на землю
B1385 Воздушная подушка боков. Передн.-(Пассажир) Цепь сопротивл. Закороч. на батарею
B1395 Ошибка монтажа контуров зажигания
B1400 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Водитель) Дефект
B1403 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Пассажир) Дефект
B1409 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Водитель) Ошибка связи
B1410 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Пассажир) Ошибка связи
B1414 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Водитель) Неверный ID
B1415 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Пассажир) Неверный ID
B1473 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Водитель) Сопротивление слишком Высок.
B1474 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Водитель) Сопротивление слишком Низк.
B1475 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Водитель) Цепь сопротивл. Закороч. на землю
B1476 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Водитель) Цепь сопротивл. Закороч. на батарею
B1477 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Пассажир) Сопротивление слишком Высок.
B1478 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Пассажир) Сопротивление слишком Низк.
B1479 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Пассажир) Цепь сопротивл. Закороч. на землю
B1480 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Пассажир) Цепь сопротивл. Закороч. на батарею
B1527 Выключатель деактивации воздушной подушки пассажира Откр. или Закороч. на батарею
B1528 Выключатель деактивации воздушной подушки пассажира Закороч. или Закороч. на землю
B1529 Дефект выключателя деактивации воздушной подушки пассажира
B1620 Внутренняя ошибка- Замените SRSCM
B1649 Зарегистрировано столкновение – переворачивание автомобиля (замените ЭБУ)
B1650 Столкновение записано только в 1-й этап (Лобовое-заменить SRSCM)
B1651 Столкновение записано в Передн.-со стороны водителя-возд. подушке (заменить SRSCM)
B1652 Столкновение записано в Передн.-со стороны пассажира- возд. подушке (заменить SRSCM)
B1683 Exceed Maximum Coding Number
B1684 ACU Configuration is different
B1730 Слишком высокое сопротивление цепи анкерного преднатяжителя сиденья водителя
B1731 Слишком низкое сопротивление цепи анкерного преднатяжителя сиденья водителя
B1732 КЗ на ‘массу’ в цепи анкерного преднатяжителя сиденья водителя
B1733 КЗ на АКБ в цепи анкерного преднатяжителя сиденья водителя
B1762 ACU Coding Error
B2500 Предупредительная лампа — Отказ
B2505 Отказ сигнальной лампы деактивации возд. подушки пассажира

2011 > G 2.4 DOHC > Airbag > Airbag(Event #2)

B1101 Напряжение батареи Высок.
B1102 Низкое напряжение батареи
B1328 FIS(Датчик переднего удара)-(Водитель) Дефект
B1329 FIS(Датчик переднего удара)-(Водитель) Ошибка связи
B1330 FIS(Датчик переднего удара)-(Водитель) Неверный ID
B1333 FIS(Датчик переднего удара)-(Пассажир) Дефект
B1334 FIS(Датчик переднего удара)-(Пассажир) Ошибка связи
B1335 FIS(Датчик переднего удара)-(Пассажир) Неверный ID
B1346 Сопротивление воздушной подушки водителя слишком Высок. (1-й этап)
B1347 Сопротивление воздушной подушки водителя слишком Низк. (1-й этап)
B1348 Сопротивление воздушной подушки водителя Цепь Закороч. на землю (1-й этап)
B1349 Сопротивление воздушной подушки водителя Цепь Закороч. на батарею (1-й этап)
B1352 Сопротивление воздушной подушки пассажира слишком Высок. (1-й этап)
B1353 Сопротивление воздушной подушки пассажира слишком Низк. (1-й этап)
B1354 Цепь сопротивления воздушной подушки пассажира Закороч. на землю (1-й этап)
B1355 Цепь сопротивления воздушной подушки пассажира Закороч. на батарею (1-й этап)
B1361 Натяжитель Передн.-(Водитель) Сопротивление слишком Высок.
B1362 Натяжитель Передн.-(Водитель) Сопротивление слишком Низк.
B1363 Натяжитель Передн.-(Водитель) Цепь сопротивл. Закороч. на землю
B1364 Натяжитель Передн.-(Водитель) Цепь сопротивл. Закороч. на батарею
B1367 Натяжитель Передн.-(Пассажир) Сопротивление слишком Высок.
B1368 Натяжитель Передн.-(Пассажир) Сопротивление слишком Низк.
B1369 Натяжитель Передн.-(Пассажир) Цепь сопротивл. Закороч. на землю
B1370 Натяжитель Передн.-(Пассажир) Цепь сопротивл. Закороч. на батарею
B1378 Воздушная подушка боков. Передн.-(Водитель) Сопротивление слишком Высок.
B1379 Воздушная подушка боков. Передн.-(Водитель) Сопротивление слишком Низк.
B1380 Воздушная подушка боков. Передн.-(Водитель) Цепь сопротивл. Закороч. на землю
B1381 Воздушная подушка боков. Передн.-(Водитель) Цепь сопротивл. Закороч. на батарею
B1382 Воздушная подушка боков. Передн.-(Пассажир) Сопротивление слишком Высок.
B1383 Воздушная подушка боков. Передн.-(Пассажир) Сопротивление слишком Низк.
B1384 Воздушная подушка боков. Передн.-(Пассажир) Цепь сопротивл. Закороч. на землю
B1385 Воздушная подушка боков. Передн.-(Пассажир) Цепь сопротивл. Закороч. на батарею
B1395 Ошибка монтажа контуров зажигания
B1400 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Водитель) Дефект
B1403 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Пассажир) Дефект
B1409 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Водитель) Ошибка связи
B1410 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Пассажир) Ошибка связи
B1414 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Водитель) Неверный ID
B1415 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Пассажир) Неверный ID
B1473 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Водитель) Сопротивление слишком Высок.
B1474 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Водитель) Сопротивление слишком Низк.
B1475 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Водитель) Цепь сопротивл. Закороч. на землю
B1476 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Водитель) Цепь сопротивл. Закороч. на батарею
B1477 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Пассажир) Сопротивление слишком Высок.
B1478 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Пассажир) Сопротивление слишком Низк.
B1479 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Пассажир) Цепь сопротивл. Закороч. на землю
B1480 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Пассажир) Цепь сопротивл. Закороч. на батарею
B1527 Выключатель деактивации воздушной подушки пассажира Откр. или Закороч. на батарею
B1528 Выключатель деактивации воздушной подушки пассажира Закороч. или Закороч. на землю
B1529 Дефект выключателя деактивации воздушной подушки пассажира
B1620 Внутренняя ошибка- Замените SRSCM
B1649 Зарегистрировано столкновение – переворачивание автомобиля (замените ЭБУ)
B1650 Столкновение записано только в 1-й этап (Лобовое-заменить SRSCM)
B1651 Столкновение записано в Передн.-со стороны водителя-возд. подушке (заменить SRSCM)
B1652 Столкновение записано в Передн.-со стороны пассажира- возд. подушке (заменить SRSCM)
B1683 Exceed Maximum Coding Number
B1684 ACU Configuration is different
B1730 Слишком высокое сопротивление цепи анкерного преднатяжителя сиденья водителя
B1731 Слишком низкое сопротивление цепи анкерного преднатяжителя сиденья водителя
B1732 КЗ на ‘массу’ в цепи анкерного преднатяжителя сиденья водителя
B1733 КЗ на АКБ в цепи анкерного преднатяжителя сиденья водителя
B1762 ACU Coding Error
B2500 Предупредительная лампа — Отказ
B2505 Отказ сигнальной лампы деактивации возд. подушки пассажира

2011 > G 2.4 DOHC > Body Control > Body Control Module

B1214 Rear Left Sensor Fault
B1215 Rear Center Left Sensor Fault
B1216 Rear Center Right Sensor Fault
B1217 Rear Right Sensor Fault
B1602 Ошибка CAN
B1603 Канал CAN выкл.
B1613 CAN, превышение времени ожидания между блоками IPM и CLU
B1690 CAN, превышение времени ожидания между блоками IPM и SJB

2011 > G 2.4 DOHC > Body Control > Smart Junction Box

B1602 Ошибка CAN
B1603 Канал CAN-Выкл.
B2351 SCG фар заднего хода
B2352 SCG левого отдельного огня DRL
B2353 SCG правого отдельного огня DRL
B2510 Right Headlamp High Circuit Short to Ground
B2511 Left Headlamp High Circuit Short to Ground
B2512 Right Headlamp Low Circuit Short to Ground
B2513 Left Headlamp Low Circuit Short to Ground
B2514 Правый габаритный огонь, короткое замыкание на «массу»
B2515 Левый габаритный огонь, короткое замыкание на «массу»
B2516 Передняя противотуманная фара, короткое замыкание на «массу»
B2517 Индикатор габаритных огней, короткое замыкание на «массу»

2011 > G 2.4 DOHC > Brake > Electronic Stability Program

C1101 Напряжение батареи Высок.
C1102 Напряжение батареи Низк.
C1112 Sensor source voltage
C1200 Датчик скорости колеса Передн.-LH Откр./Закороч.
C1201 Датчик скорости колеса Передн.-LH Диапазон / Характеристики / Прерыв.
C1202 Датчик скорости колеса Передн.-LH Неверно/нет сигнала
C1203 Датчик скорости колеса Передн.-RH Откр./Закороч.
C1204 Датчик скорости колеса Передн.-RH Диапазон / Характеристики / Прерыв.
C1205 Датчик скорости колеса Передн.-RH Неверно/нет сигнала
C1206 Датчик скорости колеса Задн.-LH Откр./Закороч.
C1207 Датчик скорости колеса Задн.-LH Диапазон / Характеристики / Прерыв.
C1208 Датчик скорости колеса Задн.-LH Неверно/нет сигнала
C1209 Датчик скорости колеса Задн.-RH Откр./Закороч.
C1210 Датчик скорости колеса Задн.-RH Диапазон / Характеристики / Прерыв.
C1211 Датчик скорости колеса Задн.-RH Неверно/нет сигнала
C1235 Первичный датчик давления — Эл. цепь
C1237 Первичный датчик давления — Сигнал
C1260 Steering Angle Sensor Circuit-Signal
C1261 Датчик угла поворота колес — Не калиброван
C1274 Longitudinal G sensor open/short
C1275 Ошибка Диапазона/Характеристик датчика продольн. ускорения
C1282 Датчик поворота автомобиля вокруг верт. оси и поперечн. ускорения — Электр.
C1283 Датчик поворота автомобиля вокруг верт. оси и поперечн. ускорения — Сигнал
C1285 Блок датчиков, обнаружено изменение/нарушение калибровки
C1503 TCS/ESP Перекл. Ошибка
C1513 Brake switch error
C1520 Clutch switch
C1526 HDC SWITCH ERROR
C1527 Данные о столкновении сохранены
C1604 ECU Hardware Error
C1605 CAN Ошибка аппаратного обеспечения
C1611 CAN time-out ECM
C1612 CAN time-out TCM
C1613 CAN Неверное сообщение
C1616 Канал CAN выкл.
C1623 CAN time-out Steering angle sensor
C1627 CAN time-out 4WD
C1647 CAN HARDWARE ERROR — SENSOR CHANNEL
C1687 CAN, превышение времени ожидания MDPS
C1688 Ошибка сигнала MDPS
C1702 Ошибка кодирования варианта
C2112 Электронное реле Ошибка
C2130 Brake Relay Lamp Error
C2227 Избыточная температура тормозного диска
C2380 ABS/TCS/ESP valve error
C2402 Электр. мотор

2011 > G 2.4 DOHC > Driveshaft > 4WD Control

P0602 Control Module Programming Error
P1779 Отсутствие подачи питания
P1780 Высокое напряжение батареи
P1781 Напряжение батареи Низк.
P1820 Ошибка 4WD CAN сигнала или ошибка связи
P1821 Ошибка 4WD CAN сигнала или ошибка связи
P1822 Ошибка 4WD CAN сигнала или ошибка связи
P1823 Ошибка 4WD CAN сигнала или ошибка связи
P1824 Ошибка 4WD CAN сигнала или ошибка связи
P1825 Ошибка 4WD CAN сигнала или ошибка связи
P1826 Ошибка 4WD CAN сигнала или ошибка связи
P1827 Ошибка 4WD CAN сигнала или ошибка связи
P1828 Ошибка 4WD CAN сигнала или ошибка связи
P1829 Верхний предел допуска крутящего момента муфты
P1830 Нижний предел допуска крутящего момента муфты
P1831 Предупреждение о тепловой перегрузке муфты
P1832 Предупреждение об отключении вследствие тепловой перегрузки муфты
P1833 Предупреждение о тепловой перегрузке привода
P1834 Предупреждение об отключении вследствие тепловой перегрузки привода
P1835 Ошибка 4WD CAN сигнала или ошибка связи
P1836 Ошибка проверки линии сброса давления
P1837 Не обнаружено вариантное кодирование автомобиля
U0100 Потеря связи с ECM/PCM ‘A’
U0101 Потеря связи с TCM
U0121 Потеря связи с модулем управления ABS
U0122 Lost Communication With Vehicle Dynamics Control Module
U0126 Steering angle signal fault
U1121 Потеря связи с модулем электронной программы стабилизации

2011 > G 2.4 DOHC > Engine > Leaded All

P0011 A Camshaft Position-Timing Over-Advanced or System Performance (Bank 1)
P0014 B Camshaft Position — Timing Over-Advanced or System Performance (Bank 1)
P0016 Соотношение Положение коленвала – Положение распредвала (Емкость 1 Датчик A)
P0017 Crankshaft Position – Camshaft Position Correlation (Bank 1 Senso)
P0030 Цепь управления нагревателя HO2S (Емкость 1 / Датчик 1)
P0031 Цепь управления нагревателя HO2S Низк. (Емкость 1 / Датчик 1)
P0032 Цепь управления нагревателя HO2S Высок. (Емкость 1 / Датчик 1)
P0036 Цепь управления нагревателя HO2S (Емкость 1 / Датчик 2)
P0037 Цепь управления нагревателя HO2S Низк. (Емкость 1 / Датчик 2)
P0038 Цепь управления нагревателя HO2S Высок. (Емкость 1 / Датчик 2)
P0076 Цепь электромагнита клапана на входе -Низк. (Емкость 1)
P0077 Цепь электромагнита клапана на входе -Высок. (Емкость 1)
P0079 Exhaust Valve Control Solenoid Circuit Low (Bank 1)
P0080 Exhaust Valve Control Solenoid Circuit High (Bank 1)
P0106 Цепь абсолютного давления коллектора – барометрич. давления — Диапазон/Характеристики
P0107 Цепь абсолютного давления коллектора – барометрич. давления Низк. на входе
P0108 Цепь абсолютного давления коллектора – барометрич. давления Высок. на входе
P0111 Цепь датчика температуры впускного воздуха 1 Цепь Диапазон/Характеристики
P0112 Входной сигнал низкого уровня цепи датчика температуры впускного воздуха 1
P0113 Цепь датчика температуры впускного воздуха 1 Высок. на входе
P0116 Цепь сигнала температуры хладагента двигателя Диапазон/Характеристики
P0117 Цепь сигнала температуры хладагента двигателя Низк. на входе
P0118 Цепь сигнала температуры хладагента двигателя Высок. на входе
P0119 Цепь сигнала температуры хладагента двигателя Прерыв.
P0121 ДросселLЯДатчи:РположениOРпедал8ЯПерек;. ‘A’ Цепь Диапазон/Характеристики
P0122 ДросселLЯДатчи:РположениOРпедал8ЯПерек;. ‘A’ Цепь Низк. на входе
P0123 ДросселLЯДатчи:РположениOРпедал8ЯПерек;. ‘A’ Цепь Высок. на входе
P0125 Недостаточная температура хладагента для регулир. топлива по замкнутому циклу
P0128 Термостат хладагента (Температура ниже диапазона термостата)
P0130 Цепь датчика О2 (Емкость 1 / Датчик 1)
P0131 Цепь датчика О2 Низк. напряжение(Емкость 1 / Датчик 1)
P0132 Цепь датчика О2 Высок. напряжение(Емкость 1 / Датчик 1)
P0133 Цепь датчика О2 Низкая чувствительность (Емкость 1 / Датчик 1)
P0134 Цепь датчика О2 Не обнаружено признаков активности (Емкость 1 Датчик 1)
P0135 Датчик О2 — Цепь нагревателя (Емкость 1 / Датчик 1)
P0136 Цепь датчика О2 (Емкость 1 / Датчик 2)
P0137 Цепь датчика О2 Низк. напряжение (Емкость 1 / Датчик 2)
P0138 Цепь датчика О2 Высок. напряжение (Емкость 1 / Датчик 2)
P0139 Цепь датчика О2 Низкая чувствительность(Емкость 1 / Датчик 2)
P0140 Цепь датчика О2 Не обнаружено признаков активности (Емкость 1 / Датчик 2)
P0170 Балансировка топлива (Емкость 1)
P0221 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch ‘B’ Circuit Range/Performance
P0222 ДросселLЯДатчи:РположениOРпедал8ЯПерек;. ‘B’ Цепь Низк. на входе
P0223 ДросселLЯДатчи:РположениOРпедал8ЯПерек;. ‘B’ Цепь Высок. на входе
P0230 Первичная цепь топливного насоса
P0261 Цилиндр 1 Цепь инжектора Низк.
P0262 Цилиндр 1 Цепь инжектора Высок.
P0264 Цилиндр 2 Цепь инжектора Низк.
P0265 Цилиндр 2 Цепь инжектора Высок.
P0267 Цилиндр 3 Цепь инжектора Низк.
P0268 Цилиндр 3 Цепь инжектора Высок.
P0270 Цилиндр 4 Цепь инжектора Низк.
P0271 Цилиндр 4 Цепь инжектора Высок.
P0300 Обнаружен пропуск зажигания выбор./нескольких цилиндров
P0301 Цилиндр 1-Обнаружен пропуск зажигания
P0302 Цилиндр 2-Обнаружен пропуск зажигания
P0303 Цилиндр 3-Обнаружен пропуск зажигания
P0304 Цилиндр 4-Обнаружен пропуск зажигания
P0315 Датчик положения распредвала (CMP) Ошибка
P0326 Цепь датчика детонации 1 Диапазон/Характеристики (Емкость 1 или Одиночный Датчик)
P0335 Цепь датчика положения коленвала ‘A’
P0336 Цепь датчика положения коленвала ‘A’ Диапазон/Характеристики
P0340 Camshaft Position Sensor ‘A’ Circuit (Single Sensor)
P0341 Датчик положения распредвала A Цепь Диапазон/Характеристики (Емкость 1)
P0365 Датчик положения распредвала B Отказ цепи (Емкость 1)
P0366 Camshaft Position Sensor ‘B’ Circuit Range/Performance (Bank 1)
P0420 Эффективность каталитической системы ниже порогового значения (Емкость 1)
P0441 Система контроля паров Неадекватный поток продувки
P0442 Система контроля паров-Обнаружена утечка (малая утечка)
P0444 Система контроля паров- Цепь клапана PCSV Откр.
P0445 Система контроля паров- Цепь клапана PCSV Закорочена
P0447 Система контроля паров- Цепь управления вентиляции Откр.
P0448 Evaporative Emission System — Vent Control Circuit Shorted
P0449 Система контроля паров- Цепь вентиляц. клапана / Электромагн.
P0451 Система контроля паров- Датчик давления Диапазон/Характеристики
P0452 Система контроля паров- Датчик давления Низк. на входе
P0453 Система контроля паров- Датчик давления Высок. на входе
P0454 Система контроля паров- Датчик давления Прерыв.
P0455 Система контроля паров-Обнаружена утечка (большая утечка)
P0456 Система контроля паров-Обнаружена утечка (Очень малая утечка)
P0462 ЦепLРдатчик0РуровнOРтоплив0 ‘A’ Низк. на входе
P0463 ЦепLРдатчик0РуровнOРтоплив0 ‘A’ Высок. на входе
P0464 ЦепLРдатчик0РуровнOРтоплив0 ‘A’ Прерыв.
P0471 ЦепLРдатчик0РуровнOРтоплив0 ‘A’ Диапазон/Характеристики
P0501 Датчик скорости автомобиля A Диапазон/Характеристики
P0504 Соотношени5РпереключателOРтормоз0 ‘A’ / ‘B’
P0506 Система упр-я воздуха на холостом ходу- Частота вращения ниже ожидаемой
P0507 Система упр-я воздуха на холостом ходу- Частота вращения выше ожидаемой
P0532 ЦепLРдатчик0Рдав;ЭOРохладителOРкондиционер0 ‘А’ Низк. на входе
P0533 ЦепLРдатчик0Рдав;ЭOРохладителOРкондиционер0 ‘А’ Высок. на входе
P0551 Датчик давления усилителя руля/ Цепь перекл. Диапазон/Характеристики
P0560 Напряжение в системе
P0562 Напряжение в системе Низк.
P0563 Напряжение в системе Высок.
P0564 Круиз-контроль Цепь многофункционального ввода A
P0605 Внутренний блок управления Ошибка ROM (памяти, доступной только по чтению)
P0620 Генератор, цепь управления
P0625 Возбуждение генератора/ F -контакт Цепь Низк.
P0626 Возбуждение генератора/ F -контакт Цепь Высок.
P0630 VIN Не программируется или несовместима ECM/PCM
P0638 Throttle Actuator Control Range/Performance (Bank 1)
P0642 Датчи:РЭталонно5Рнапряжени5 ‘A’ Цепь Низк.
P0643 Датчи:РЭталонно5Рнапряжени5 ‘A’ Цепь Высок.
P0650 Лампа-индикатор неисправности (MIL) — Цепь управления
P0652 Датчи:РЭталонно5Рнапряжени5 ‘B’ Цепь Низк.
P0653 Датчи:РЭталонно5Рнапряжени5 ‘B’ Цепь Высок.
P0661 Цепь управления клапана IMT Низк. (Емкость 1)
P0662 Цепь управления клапана IMT Высок. (Емкость 1)
P0698 Датчик Эталонное напряжение C Цепь Низк.
P0699 Датчик Эталонное напряжение C Цепь Высок.
P06A4 Sensor Reference Voltage ‘D’ Circuit Low
P06A5 Sensor Reference Voltage ‘D’ Circuit High
P0704 Clutch Switch Input Circuit Malfunction
P2004 Intake Manifold Runner Control Stuck Open (Bank 1)
P2006 Intake Manifold Runner Control Stuck Closed (Bank 1)
P2008 Intake Manifold Runner Control Circuit/Open (Bank 1)
P200A Intake Manifold Runner Performance (Bank1)
P2016 Датчик полож. канала впуск.коллектора /Цепь перекл. Низк.(Емкость 1)
P2017 Датчик полож. канала впуск.коллектора /Цепь перекл. Высок.(Емкость 1)
P2096 Система посткаталитич. балансировки топлива слишком обедн. (Емкость 1)
P2097 Система посткаталитич. балансировки топлива слишком обогащ. (Емкость 1)
P2101 Throttle Actuator Control Motor Circuit Range/Performance
P2104 Throttle Actuator Control System — Forced Idle
P2105 Система привода дросселя- вынужденное отключение двигателя
P2106 Система привода дросселя- вынужденное ограничение напряжения
P2110 Throttle Actuator Control System — Forced Limited RPM
P2118 Throttle Actuator Control Motor Current Range/Performance
P2119 Throttle Actuator Control Throttle Body Range/Performance
P2122 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch ‘D’ Circuit Low Input
P2123 Throttle/Pedal Position Sensor /Switch ‘D’ Circuit High Input
P2127 Дроссель/Датчик положения педали/Перекл. ‘E’ Цепь Низк. на входе
P2128 ДросселL / РДатчи:РположениOРпедал8 ЯПерек;. ‘E’ -Высок. на входе
P2138 Дроссель/Датчик положения педали/Перекл. соотнош. напряжения D/E
P2159 Vehicle Speed Sensor ‘B’ Range / Performance(Wheel Speed Sensor)
P2187 Система слишком обедн. на холостом ходу (- Добавка) (Емкость 1)
P2188 Система слишком обогащ. на холостом ходу (Емкость 1)
P2191 Система слишком обедн. при более высокой нагрузке (Несколько) (Емкость 1)
P2192 Система слишком обогащ. при более высокой нагрузке (Емкость 1)
P2195 O2 Sensor Signal Stuck Lean (Bank 1 Sensor 1)
P2196 O2 Sensor Signal Stuck Rich (Bank 1 Sensor 1)
P2237 O2 Sensor Pumping Current Circuit/Open (Bank 1 Sensor 1)
P2243 O2 Sensor Reference Voltage Circuit/Open (Bank 1 Sensor 1)
P2251 O2 Sensor Reference Ground Circuit/Open (Bank 1 Sensor 1)
P2270 O2 Sensor Signal Stuck Lean (Bank 1 Sensor 2)
P2271 O2 Sensor Signal Stuck Rich (Bank 1 Sensor 2)
P2297 O2 Sensor Out of Range During Deceleration — Bank 1 Sensor 1
P2414 O2 Sensor Exhaust Sample Error (Bank 1 Sensor 1)
P2501 EPMD, достоверность напряжения
P2502 Charging System Voltage
P2503 Нет подзарядки АКБ
P2610 ECM/PCM Характеристики внутреннего таймера выключения двигателя
P2626 O2 Sensor Pumping Current Trim Circuit/Open (Bank 1 Sensor 1)
U1111 Датчик АКБ, неисправность (обнаруженная ЭБУ)

2011 > G 2.4 DOHC > Engine > Unleaded EOBD

P0011 A Camshaft Position-Timing Over-Advanced or System Performance (Bank 1)
P0014 B Camshaft Position — Timing Over-Advanced or System Performance (Bank 1)
P0016 Соотношение Положение коленвала – Положение распредвала (Емкость 1 Датчик A)
P0017 Crankshaft Position – Camshaft Position Correlation (Bank 1 Sensor)
P0030 Цепь управления нагревателя HO2S (Емкость 1 / Датчик 1)
P0031 Цепь управления нагревателя HO2S Низк. (Емкость 1 / Датчик 1)
P0032 Цепь управления нагревателя HO2S Высок. (Емкость 1 / Датчик 1)
P0036 Цепь управления нагревателя HO2S (Емкость 1 / Датчик 2)
P0037 Цепь управления нагревателя HO2S Низк. (Емкость 1 / Датчик 2)
P0038 Цепь управления нагревателя HO2S Высок. (Емкость 1 / Датчик 2)
P0076 Цепь электромагнита клапана на входе -Низк. (Емкость 1)
P0077 Цепь электромагнита клапана на входе -Высок. (Емкость 1)
P0079 Exhaust Valve Control Solenoid Circuit Low (Bank 1)
P0080 Exhaust Valve Control Solenoid Circuit High (Bank 1)
P0106 Цепь абсолютного давления коллектора – барометрич. давления — Диапазон/Характеристики
P0107 Цепь абсолютного давления коллектора – барометрич. давления Низк. на входе
P0108 Цепь абсолютного давления коллектора – барометрич. давления Высок. на входе
P0111 Цепь датчика температуры впускного воздуха 1 Цепь Диапазон/Характеристики
P0112 Входной сигнал низкого уровня цепи датчика температуры впускного воздуха 1
P0113 Цепь датчика температуры впускного воздуха 1 Высок. на входе
P0116 Цепь сигнала температуры хладагента двигателя Диапазон/Характеристики
P0117 Цепь сигнала температуры хладагента двигателя Низк. на входе
P0118 Цепь сигнала температуры хладагента двигателя Высок. на входе
P0119 Цепь сигнала температуры хладагента двигателя Прерыв.
P0121 ДросселLЯДатчи:РположениOРпедал8ЯПерек;. ‘A’ Цепь Диапазон/Характеристики
P0122 ДросселLЯДатчи:РположениOРпедал8ЯПерек;. ‘A’ Цепь Низк. на входе
P0123 ДросселLЯДатчи:РположениOРпедал8ЯПерек;. ‘A’ Цепь Высок. на входе
P0125 Недостаточная температура хладагента для регулир. топлива по замкнутому циклу
P0128 Термостат хладагента (Температура ниже диапазона термостата)
P0130 Цепь датчика О2 (Емкость 1 / Датчик 1)
P0131 Цепь датчика О2 Низк. напряжение(Емкость 1 / Датчик 1)
P0132 Цепь датчика О2 Высок. напряжение(Емкость 1 / Датчик 1)
P0133 Цепь датчика О2 Низкая чувствительность (Емкость 1 / Датчик 1)
P0134 Цепь датчика О2 Не обнаружено признаков активности (Емкость 1 Датчик 1)
P0135 Датчик О2 — Цепь нагревателя (Емкость 1 / Датчик 1)
P0136 Цепь датчика О2 (Емкость 1 / Датчик 2)
P0137 Цепь датчика О2 Низк. напряжение (Емкость 1 / Датчик 2)
P0138 Цепь датчика О2 Высок. напряжение (Емкость 1 / Датчик 2)
P0139 Цепь датчика О2 Низкая чувствительность(Емкость 1 / Датчик 2)
P0140 Цепь датчика О2 Не обнаружено признаков активности (Емкость 1 / Датчик 2)
P0170 Балансировка топлива (Емкость 1)
P0221 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch ‘B’ Circuit Range/Performance
P0222 ДросселLЯДатчи:РположениOРпедал8ЯПерек;. ‘B’ Цепь Низк. на входе
P0223 ДросселLЯДатчи:РположениOРпедал8ЯПерек;. ‘B’ Цепь Высок. на входе
P0230 Первичная цепь топливного насоса
P0261 Цилиндр 1 Цепь инжектора Низк.
P0262 Цилиндр 1 Цепь инжектора Высок.
P0264 Цилиндр 2 Цепь инжектора Низк.
P0265 Цилиндр 2 Цепь инжектора Высок.
P0267 Цилиндр 3 Цепь инжектора Низк.
P0268 Цилиндр 3 Цепь инжектора Высок.
P0270 Цилиндр 4 Цепь инжектора Низк.
P0271 Цилиндр 4 Цепь инжектора Высок.
P0300 Обнаружен пропуск зажигания выбор./нескольких цилиндров
P0301 Цилиндр 1-Обнаружен пропуск зажигания
P0302 Цилиндр 2-Обнаружен пропуск зажигания
P0303 Цилиндр 3-Обнаружен пропуск зажигания
P0304 Цилиндр 4-Обнаружен пропуск зажигания
P0315 Датчик положения распредвала (CMP) Ошибка
P0326 Цепь датчика детонации 1 Диапазон/Характеристики (Емкость 1 или Одиночный Датчик)
P0335 Цепь датчика положения коленвала ‘A’
P0336 Цепь датчика положения коленвала ‘A’ Диапазон/Характеристики
P0340 Camshaft Position Sensor ‘A’ Circuit (Single Sensor)
P0341 Датчик положения распредвала A Цепь Диапазон/Характеристики (Емкость 1)
P0365 Датчик положения распредвала B Отказ цепи (Емкость 1)
P0366 Camshaft Position Sensor ‘B’ Circuit Range/Performance (Bank 1)
P0420 Эффективность каталитической системы ниже порогового значения (Емкость 1)
P0441 Система контроля паров Неадекватный поток продувки
P0442 Система контроля паров-Обнаружена утечка (малая утечка)
P0444 Система контроля паров- Цепь клапана PCSV Откр.
P0445 Система контроля паров- Цепь клапана PCSV Закорочена
P0447 Система контроля паров- Цепь управления вентиляции Откр.
P0448 Evaporative Emission System — Vent Control Circuit Shorted
P0449 Система контроля паров- Цепь вентиляц. клапана / Электромагн.
P0451 Система контроля паров- Датчик давления Диапазон/Характеристики
P0452 Система контроля паров- Датчик давления Низк. на входе
P0453 Система контроля паров- Датчик давления Высок. на входе
P0454 Система контроля паров- Датчик давления Прерыв.
P0455 Система контроля паров-Обнаружена утечка (большая утечка)
P0456 Система контроля паров-Обнаружена утечка (Очень малая утечка)
P0462 ЦепLРдатчик0РуровнOРтоплив0 ‘A’ Низк. на входе
P0463 ЦепLРдатчик0РуровнOРтоплив0 ‘A’ Высок. на входе
P0464 ЦепLРдатчик0РуровнOРтоплив0 ‘A’ Прерыв.
P0471 ЦепLРдатчик0РуровнOРтоплив0 ‘A’ Диапазон/Характеристики
P0501 Датчик скорости автомобиля A Диапазон/Характеристики
P0504 Соотношени5РпереключателOРтормоз0 ‘A’ / ‘B’
P0506 Система упр-я воздуха на холостом ходу- Частота вращения ниже ожидаемой
P0507 Система упр-я воздуха на холостом ходу- Частота вращения выше ожидаемой
P0532 ЦепLРдатчик0Рдав;ЭOРохладителOРкондиционер0 ‘А’ Низк. на входе
P0533 ЦепLРдатчик0Рдав;ЭOРохладителOРкондиционер0 ‘А’ Высок. на входе
P0551 Датчик давления усилителя руля/ Цепь перекл. Диапазон/Характеристики
P0560 Напряжение в системе
P0562 Напряжение в системе Низк.
P0563 Напряжение в системе Высок.
P0564 Круиз-контроль Цепь многофункционального ввода A
P0605 Внутренний блок управления Ошибка ROM (памяти, доступной только по чтению)
P0620 Генератор, цепь управления
P0625 Возбуждение генератора/ F -контакт Цепь Низк.
P0626 Возбуждение генератора/ F -контакт Цепь Высок.
P0630 VIN Не программируется или несовместима ECM/PCM
P0638 Throttle Actuator Control Range/Performance (Bank 1)
P0642 Датчи:РЭталонно5Рнапряжени5 ‘A’ Цепь Низк.
P0643 Датчи:РЭталонно5Рнапряжени5 ‘A’ Цепь Высок.
P0650 Лампа-индикатор неисправности (MIL) — Цепь управления
P0652 Датчи:РЭталонно5Рнапряжени5 ‘B’ Цепь Низк.
P0653 Датчи:РЭталонно5Рнапряжени5 ‘B’ Цепь Высок.
P0661 Цепь управления клапана IMT Низк. (Емкость 1)
P0662 Цепь управления клапана IMT Высок. (Емкость 1)
P0698 Датчик Эталонное напряжение C Цепь Низк.
P0699 Датчик Эталонное напряжение C Цепь Высок.
P06A4 Sensor Reference Voltage ‘D’ Circuit Low
P06A5 Sensor Reference Voltage ‘D’ Circuit High
P0704 Clutch Switch Input Circuit Malfunction
P2004 Intake Manifold Runner Control Stuck Open (Bank 1)
P2006 Intake Manifold Runner Control Stuck Closed (Bank 1)
P2008 Intake Manifold Runner Control Circuit/Open (Bank 1)
P200A Intake Manifold Runner Performance (Bank1)
P2016 Датчик полож. канала впуск.коллектора /Цепь перекл. Низк.(Емкость 1)
P2017 Датчик полож. канала впуск.коллектора /Цепь перекл. Высок.(Емкость 1)
P2096 Система посткаталитич. балансировки топлива слишком обедн. (Емкость 1)
P2097 Система посткаталитич. балансировки топлива слишком обогащ. (Емкость 1)
P2101 Throttle Actuator Control Motor Circuit Range/Performance
P2104 Throttle Actuator Control System — Forced Idle
P2105 Система привода дросселя- вынужденное отключение двигателя
P2106 Система привода дросселя- вынужденное ограничение напряжения
P2110 Throttle Actuator Control System — Forced Limited RPM
P2118 Throttle Actuator Control Motor Current Range/Performance
P2119 Throttle Actuator Control Throttle Body Range/Performance
P2122 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch ‘D’ Circuit Low Input
P2123 Throttle/Pedal Position Sensor /Switch ‘D’ Circuit High Input
P2127 Дроссель/Датчик положения педали/Перекл. ‘E’ Цепь Низк. на входе
P2128 ДросселL / РДатчи:РположениOРпедал8 ЯПерек;. ‘E’ -Высок. на входе
P2138 Дроссель/Датчик положения педали/Перекл. соотнош. напряжения D/E
P2159 Vehicle Speed Sensor ‘B’ Range / Performance(Wheel Speed Sensor)
P2187 Система слишком обедн. на холостом ходу (- Добавка) (Емкость 1)
P2188 Система слишком обогащ. на холостом ходу (Емкость 1)
P2191 Система слишком обедн. при более высокой нагрузке (Несколько) (Емкость 1)
P2192 Система слишком обогащ. при более высокой нагрузке (Емкость 1)
P2195 O2 Sensor Signal Stuck Lean (Bank 1 Sensor 1)
P2196 O2 Sensor Signal Stuck Rich (Bank 1 Sensor 1)
P2237 O2 Sensor Pumping Current Circuit/Open (Bank 1 Sensor 1)
P2243 O2 Sensor Reference Voltage Circuit/Open (Bank 1 Sensor 1)
P2251 O2 Sensor Reference Ground Circuit/Open (Bank 1 Sensor 1)
P2270 O2 Sensor Signal Stuck Lean (Bank 1 Sensor 2)
P2271 O2 Sensor Signal Stuck Rich (Bank 1 Sensor 2)
P2297 O2 Sensor Out of Range During Deceleration — Bank 1 Sensor 1
P2414 O2 Sensor Exhaust Sample Error (Bank 1 Sensor 1)
P2501 EPMD, достоверность напряжения
P2502 Charging System Voltage
P2503 Нет подзарядки АКБ
P2610 ECM/PCM Характеристики внутреннего таймера выключения двигателя
P2626 O2 Sensor Pumping Current Trim Circuit/Open (Bank 1 Sensor 1)
U1111 Датчик АКБ, неисправность (обнаруженная ЭБУ)

2011 > G 2.4 DOHC > Engine > Unleaded GEN

P0011 A Camshaft Position-Timing Over-Advanced or System Performance (Bank 1)
P0014 B Camshaft Position — Timing Over-Advanced or System Performance (Bank 1)
P0016 Соотношение Положение коленвала – Положение распредвала (Емкость 1 Датчик A)
P0017 Crankshaft Position – Camshaft Position Correlation (Bank 1 Sensor)
P0030 Цепь управления нагревателя HO2S (Емкость 1 / Датчик 1)
P0031 Цепь управления нагревателя HO2S Низк. (Емкость 1 / Датчик 1)
P0032 Цепь управления нагревателя HO2S Высок. (Емкость 1 / Датчик 1)
P0036 Цепь управления нагревателя HO2S (Емкость 1 / Датчик 2)
P0037 Цепь управления нагревателя HO2S Низк. (Емкость 1 / Датчик 2)
P0038 Цепь управления нагревателя HO2S Высок. (Емкость 1 / Датчик 2)
P0076 Цепь электромагнита клапана на входе -Низк. (Емкость 1)
P0077 Цепь электромагнита клапана на входе -Высок. (Емкость 1)
P0079 Exhaust Valve Control Solenoid Circuit Low (Bank 1)
P0080 Exhaust Valve Control Solenoid Circuit High (Bank 1)
P0106 Цепь абсолютного давления коллектора – барометрич. давления — Диапазон/Характеристики
P0107 Цепь абсолютного давления коллектора – барометрич. давления Низк. на входе
P0108 Цепь абсолютного давления коллектора – барометрич. давления Высок. на входе
P0111 Цепь датчика температуры впускного воздуха 1 Цепь Диапазон/Характеристики
P0112 Входной сигнал низкого уровня цепи датчика температуры впускного воздуха 1
P0113 Цепь датчика температуры впускного воздуха 1 Высок. на входе
P0116 Цепь сигнала температуры хладагента двигателя Диапазон/Характеристики
P0117 Цепь сигнала температуры хладагента двигателя Низк. на входе
P0118 Цепь сигнала температуры хладагента двигателя Высок. на входе
P0119 Цепь сигнала температуры хладагента двигателя Прерыв.
P0121 ДросселLЯДатчи:РположениOРпедал8ЯПерек;. ‘A’ Цепь Диапазон/Характеристики
P0122 ДросселLЯДатчи:РположениOРпедал8ЯПерек;. ‘A’ Цепь Низк. на входе
P0123 ДросселLЯДатчи:РположениOРпедал8ЯПерек;. ‘A’ Цепь Высок. на входе
P0125 Недостаточная температура хладагента для регулир. топлива по замкнутому циклу
P0128 Термостат хладагента (Температура ниже диапазона термостата)
P0130 Цепь датчика О2 (Емкость 1 / Датчик 1)
P0131 Цепь датчика О2 Низк. напряжение(Емкость 1 / Датчик 1)
P0132 Цепь датчика О2 Высок. напряжение(Емкость 1 / Датчик 1)
P0133 Цепь датчика О2 Низкая чувствительность (Емкость 1 / Датчик 1)
P0134 Цепь датчика О2 Не обнаружено признаков активности (Емкость 1 Датчик 1)
P0135 Датчик О2 — Цепь нагревателя (Емкость 1 / Датчик 1)
P0136 Цепь датчика О2 (Емкость 1 / Датчик 2)
P0137 Цепь датчика О2 Низк. напряжение (Емкость 1 / Датчик 2)
P0138 Цепь датчика О2 Высок. напряжение (Емкость 1 / Датчик 2)
P0139 Цепь датчика О2 Низкая чувствительность(Емкость 1 / Датчик 2)
P0140 Цепь датчика О2 Не обнаружено признаков активности (Емкость 1 / Датчик 2)
P0170 Балансировка топлива (Емкость 1)
P0221 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch ‘B’ Circuit Range/Performance
P0222 ДросселLЯДатчи:РположениOРпедал8ЯПерек;. ‘B’ Цепь Низк. на входе
P0223 ДросселLЯДатчи:РположениOРпедал8ЯПерек;. ‘B’ Цепь Высок. на входе
P0230 Первичная цепь топливного насоса
P0261 Цилиндр 1 Цепь инжектора Низк.
P0262 Цилиндр 1 Цепь инжектора Высок.
P0264 Цилиндр 2 Цепь инжектора Низк.
P0265 Цилиндр 2 Цепь инжектора Высок.
P0267 Цилиндр 3 Цепь инжектора Низк.
P0268 Цилиндр 3 Цепь инжектора Высок.
P0270 Цилиндр 4 Цепь инжектора Низк.
P0271 Цилиндр 4 Цепь инжектора Высок.
P0300 Обнаружен пропуск зажигания выбор./нескольких цилиндров
P0301 Цилиндр 1-Обнаружен пропуск зажигания
P0302 Цилиндр 2-Обнаружен пропуск зажигания
P0303 Цилиндр 3-Обнаружен пропуск зажигания
P0304 Цилиндр 4-Обнаружен пропуск зажигания
P0315 Датчик положения распредвала (CMP) Ошибка
P0326 Цепь датчика детонации 1 Диапазон/Характеристики (Емкость 1 или Одиночный Датчик)
P0335 Цепь датчика положения коленвала ‘A’
P0336 Цепь датчика положения коленвала ‘A’ Диапазон/Характеристики
P0340 Camshaft Position Sensor ‘A’ Circuit (Single Sensor)
P0341 Датчик положения распредвала A Цепь Диапазон/Характеристики (Емкость 1)
P0365 Датчик положения распредвала B Отказ цепи (Емкость 1)
P0366 Camshaft Position Sensor ‘B’ Circuit Range/Performance (Bank 1)
P0420 Эффективность каталитической системы ниже порогового значения (Емкость 1)
P0441 Система контроля паров Неадекватный поток продувки
P0442 Система контроля паров-Обнаружена утечка (малая утечка)
P0444 Система контроля паров- Цепь клапана PCSV Откр.
P0445 Система контроля паров- Цепь клапана PCSV Закорочена
P0447 Система контроля паров- Цепь управления вентиляции Откр.
P0448 Evaporative Emission System — Vent Control Circuit Shorted
P0449 Система контроля паров- Цепь вентиляц. клапана / Электромагн.
P0451 Система контроля паров- Датчик давления Диапазон/Характеристики
P0452 Система контроля паров- Датчик давления Низк. на входе
P0453 Система контроля паров- Датчик давления Высок. на входе
P0454 Система контроля паров- Датчик давления Прерыв.
P0455 Система контроля паров-Обнаружена утечка (большая утечка)
P0456 Система контроля паров-Обнаружена утечка (Очень малая утечка)
P0462 ЦепLРдатчик0РуровнOРтоплив0 ‘A’ Низк. на входе
P0463 ЦепLРдатчик0РуровнOРтоплив0 ‘A’ Высок. на входе
P0464 ЦепLРдатчик0РуровнOРтоплив0 ‘A’ Прерыв.
P0471 ЦепLРдатчик0РуровнOРтоплив0 ‘A’ Диапазон/Характеристики
P0501 Датчик скорости автомобиля A Диапазон/Характеристики
P0504 Соотношени5РпереключателOРтормоз0 ‘A’ / ‘B’
P0506 Система упр-я воздуха на холостом ходу- Частота вращения ниже ожидаемой
P0507 Система упр-я воздуха на холостом ходу- Частота вращения выше ожидаемой
P0532 ЦепLРдатчик0Рдав;ЭOРохладителOРкондиционер0 ‘А’ Низк. на входе
P0533 ЦепLРдатчик0Рдав;ЭOРохладителOРкондиционер0 ‘А’ Высок. на входе
P0551 Датчик давления усилителя руля/ Цепь перекл. Диапазон/Характеристики
P0560 Напряжение в системе
P0562 Напряжение в системе Низк.
P0563 Напряжение в системе Высок.
P0564 Круиз-контроль Цепь многофункционального ввода A
P0605 Внутренний блок управления Ошибка ROM (памяти, доступной только по чтению)
P0620 Генератор, цепь управления
P0625 Возбуждение генератора/ F -контакт Цепь Низк.
P0626 Возбуждение генератора/ F -контакт Цепь Высок.
P0630 VIN Не программируется или несовместима ECM/PCM
P0638 Throttle Actuator Control Range/Performance (Bank 1)
P0642 Датчи:РЭталонно5Рнапряжени5 ‘A’ Цепь Низк.
P0643 Датчи:РЭталонно5Рнапряжени5 ‘A’ Цепь Высок.
P0650 Лампа-индикатор неисправности (MIL) — Цепь управления
P0652 Датчи:РЭталонно5Рнапряжени5 ‘B’ Цепь Низк.
P0653 Датчи:РЭталонно5Рнапряжени5 ‘B’ Цепь Высок.
P0661 Цепь управления клапана IMT Низк. (Емкость 1)
P0662 Цепь управления клапана IMT Высок. (Емкость 1)
P0698 Датчик Эталонное напряжение C Цепь Низк.
P0699 Датчик Эталонное напряжение C Цепь Высок.
P06A4 Sensor Reference Voltage ‘D’ Circuit Low
P06A5 Sensor Reference Voltage ‘D’ Circuit High
P0704 Clutch Switch Input Circuit Malfunction
P2004 Intake Manifold Runner Control Stuck Open (Bank 1)
P2006 Intake Manifold Runner Control Stuck Closed (Bank 1)
P2008 Intake Manifold Runner Control Circuit/Open (Bank 1)
P200A Intake Manifold Runner Performance (Bank1)
P2016 Датчик полож. канала впуск.коллектора /Цепь перекл. Низк.(Емкость 1)
P2017 Датчик полож. канала впуск.коллектора /Цепь перекл. Высок.(Емкость 1)
P2096 Система посткаталитич. балансировки топлива слишком обедн. (Емкость 1)
P2097 Система посткаталитич. балансировки топлива слишком обогащ. (Емкость 1)
P2101 Throttle Actuator Control Motor Circuit Range/Performance
P2104 Throttle Actuator Control System — Forced Idle
P2105 Система привода дросселя- вынужденное отключение двигателя
P2106 Система привода дросселя- вынужденное ограничение напряжения
P2110 Throttle Actuator Control System — Forced Limited RPM
P2118 Throttle Actuator Control Motor Current Range/Performance
P2119 Throttle Actuator Control Throttle Body Range/Performance
P2122 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch ‘D’ Circuit Low Input
P2123 Throttle/Pedal Position Sensor /Switch ‘D’ Circuit High Input
P2127 Дроссель/Датчик положения педали/Перекл. ‘E’ Цепь Низк. на входе
P2128 ДросселL / РДатчи:РположениOРпедал8 ЯПерек;. ‘E’ -Высок. на входе
P2138 Дроссель/Датчик положения педали/Перекл. соотнош. напряжения D/E
P2159 Vehicle Speed Sensor ‘B’ Range / Performance(Wheel Speed Sensor)
P2187 Система слишком обедн. на холостом ходу (- Добавка) (Емкость 1)
P2188 Система слишком обогащ. на холостом ходу (Емкость 1)
P2191 Система слишком обедн. при более высокой нагрузке (Несколько) (Емкость 1)
P2192 Система слишком обогащ. при более высокой нагрузке (Емкость 1)
P2195 O2 Sensor Signal Stuck Lean (Bank 1 Sensor 1)
P2196 O2 Sensor Signal Stuck Rich (Bank 1 Sensor 1)
P2237 O2 Sensor Pumping Current Circuit/Open (Bank 1 Sensor 1)
P2243 O2 Sensor Reference Voltage Circuit/Open (Bank 1 Sensor 1)
P2251 O2 Sensor Reference Ground Circuit/Open (Bank 1 Sensor 1)
P2270 O2 Sensor Signal Stuck Lean (Bank 1 Sensor 2)
P2271 O2 Sensor Signal Stuck Rich (Bank 1 Sensor 2)
P2297 O2 Sensor Out of Range During Deceleration — Bank 1 Sensor 1
P2414 O2 Sensor Exhaust Sample Error (Bank 1 Sensor 1)
P2501 EPMD, достоверность напряжения
P2502 Charging System Voltage
P2503 Нет подзарядки АКБ
P2610 ECM/PCM Характеристики внутреннего таймера выключения двигателя
P2626 O2 Sensor Pumping Current Trim Circuit/Open (Bank 1 Sensor 1)

2011 > G 2.4 DOHC > Immobilizer > Immobilizer

P1610 EMS без опции иммобилизатора соединена с иммобилизатором
P1674 Immobilizer-Transponder status Error
P1675 Immobilizer-Transponder Programming Error
P1676 Immobilizer-Smartra Message Error
P1690 Immobilizer-Smartra No Response
P1691 Immobilizer-Antenna Coil Error
P1692 Иммобилизатор: Ошибка индикаторной лампы
P1693 Иммобилизатор- Ошибка приемопередатчика
P1694 Immobilizer-EMS Message Error
P1695 Immobilizer-EMS Memory Error
P1696/P1689 Immobilizer-Authentication Fail
P1699 Иммобилизатор- Дважды повторена попытка
P169A Immobilizer-SMARTRA Authentication Fail

2011 > G 2.4 DOHC > Smart Key > Smart Key Unit

B1602 CAN BUS Physical Error
B1603 Канал CAN выкл.
B1604 Потеря связи между BCM и IFU
B1609 CAN, превышение времени ожидания между блоками SMK и SJB
B1613 CAN, превышение времени ожидания между блоками SMK и CLU
B1625 ECM COMMUNICATION DATA FAILURE
B1971 Положени5 ‘Парковка’ — Ошибка ввода
B1978 Электронный замок рулевой колонки (ESCL), неисправность
B1987 Внутренний микропроцессор, ошибка
B1988 ESCL, цепь питания, короткое замыкание на АКБ
B1989 ESCL, цепь «массы», короткое замыкание на АКБ
B1990 ESCL, цепь питания, короткое замыкание на «массу»
B1991 BCM :Низк. напряжение/Lin Линия связи(Tx)
B2120 SMK, сбой выходного сигнала управления IGN1

2011 > G 2.4 DOHC > Steering > Power Steering

C1101 Высокое напряжение батареи
C1102 Напряжение батареи Низк.
C1109 Обрыв цепи зажигания
C1112 Сбой напряжения питания датчика
C1259 Steering Angle Sensor – Electrical Malfunction
C1261 Датчик угла поворота колес — Не калиброван
C1290 Torque sensor main signal fail
C1603 ECU thermal protection
C1604 ECU Hardware Error
C1611 CAN time-out ECM
C1612 CAN time-out TCM
C1616 Канал CAN выкл.
C1622 EMS invalid vehicle speed
C1628 CAN Timeout — Cluster
C1646 CAN Message Failure — TCU
C1656 Internal vehicle RF source e.g. scanner
C1692 CAN, превышение времени ожидания VSM
C1693 CAN, ошибка сигнала VSM
C1696 Истекло времени ожидания SPAS
C1697 CAN, ошибка сообщения SPAS
C1702 Ошибка кодирования варианта
C1704 ECU Неисправность отказоустойчивого реле
C2401 Motor circuit
C2412 Мотор Закороч. или Откр.
C2413 Motor current fail (current over)

2011 > G 2.4 DOHC > Transmission > Automatic Transaxle

P0601 Внутренний блок управления Ошибка контрольной суммы
P0705 Цепь датчика диапазона трансмиссии, неисправность
P0706 Transmission Range Sensor Circuit Range/Performance
P0712 ЦепLРДатчик0РтемпературKРтрансмиссионно9Ржидкост8 ‘A’ Низк. на входе
P0713 ЦепLРДатчик0РтемпературKРтрансмиссионно9Ржидкост8 ‘A’ Высок. на входе
P0717 Input/Turbine Speed Sensor ‘A’ Circuit No Signal
P0722 Output Speed Sensor Circuit No Signal
P0729 Gear 6 Incorrect Ratio
P0731 Передача 1 Неверное соотношение
P0732 Передача 2 Неверное соотношение
P0733 Передача 3 Неверное соотношение
P0734 Передача 4 Неверное соотношение
P0735 Передача 5 Неверное соотношение
P0741 Torque Converter Clutch Circuit Performance or Stuck Off
P0743 Муфта гидротрансформатора Электрическая цепь
P0748 Pressure Control Solenoid Valve(VFS) ‘A’ Electrical
P0753 Данные о столкновении сохранены
P0758 Электромагнитный клапан «B» управления переключением передач (муфта 2-6 передачи/тормоз)
P0763 Электромагнитный клапан «С» управления переключением передач (35R/муфта блокировки ГТ)
P0768 Данные о столкновении сохранены
P0773 Rear airbag Passenger circuit short to Battery
P0880 TCM Power Signal Error Open/Short (GND)
P0955 Ручной режим в АКПП, неисправность цепи
P2709 Mass or Volume Air Flow ‘B’ Circuit High Input

Источник

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
рулевое управление Kia K5, ремонт рулевого управления Kia K5, моменты затяжки Kia K5

3. Система электроусилителя рулевого управления (MDPS)

Описание

Система электроусилителя рулевого управления (MDPS) использует электродвигатель для усиления рулевого управления. Такая система рулевого управления не зависит от работы двигателя. Модуль управления MDPS контролирует работу электродвигателя согласно информации, полученной от каждого датчика и CAN (сети контроллеров), что позволяет сделать усиление рулевого управления более точным и своевременным по сравнению со стандартным гидроусилением, зависящим от работы двигателя. Компоненты (датчик угла поворота рулевого колеса, датчик момента, защитное реле и т. п.) системы MDPS расположены внутри рулевой колонки. Запрещается разбирать блок MDPS и рулевую колонку для осмотра. Их необходимо заменять по необходимости.

Составные элементы

система электроусилителя рулевого управления Kia K5 с 2019 года, система электроусилителя рулевого управления Киа К5 с 2019 года

  1. Рулевая колонка.
  2. Кардан.
  3. Редуктор рулевого управления.
  4. Пылезащитный колпак.
  5. Силовой блок MDPS (электродвигатель и ECU).
  6. Наконечник соединительной тяги.
  7. Электродвигатель.
  8. ECU.

Проверка работы MDPS

(1) Проверка разъемов и проводки

Проверьте наличие повреждений, неправильного подключения каждого разъема и проводки.

1. Проверьте проводку со стороны автомобиля.

Проверить на обрыв/короткое замыкание вследствие неправильного соединения, повреждения или попадания постороннего вещества.

Разъем АКБ Разъем сигнала автомобиля
система электроусилителя рулевого управления Kia K5 с 2019 года, система электроусилителя рулевого управления Киа К5 с 2019 года *ЭКОНО* система электроусилителя рулевого управления Kia K5 с 2019 года, система электроусилителя рулевого управления Киа К5 с 2019 года
Номер контакта Наименование контакта Номер контакта Наименование контакта
1 АКБ (+) 1 Зажигание
2 АКБ (-) 2 –
  3 –
4 –
5 –
6 –
7 CAN_High
8 CAN_Low

2. Проверьте проводку со стороны ECU (электродвигатель, 3-фазный источник питания).

Проверить на обрыв/короткое замыкание вследствие неправильного соединения, повреждения или попадания постороннего вещества.

система электроусилителя рулевого управления Kia K5 с 2019 года, система электроусилителя рулевого управления Киа К5 с 2019 года

3. Проверьте разъем электродвигателя: расширение и повреждение клемм. При повреждении разъема или клемм электродвигатель MDPS необходимо заменить.

система электроусилителя рулевого управления Kia K5 с 2019 года, система электроусилителя рулевого управления Киа К5 с 2019 года

4. Проверьте проводку электродвигателя. При повреждении разъема или клемм электродвигатель MDPS необходимо заменить.

система электроусилителя рулевого управления Kia K5 с 2019 года, система электроусилителя рулевого управления Киа К5 с 2019 года

5. Демонтируйте втулку (А), затем проверьте проводку на стороне датчик угла поворота (TAS) (В) и стороне ECU (C). Проверьте наличие повреждений, неправильного подключения каждого разъема и проводки. При повреждении разъема или клемм электродвигатель MDPS необходимо заменить. В случае кода неисправности C1259/C1290 проверьте проводку датчика угла поворота (TAS).

Источник

#41

krionika

    Я — Легенда!

  • Администраторы
  • 21791 сообщений

    Доп. инфо +

Гараж Личный гараж

Отправлено 18 March 2021 — 16:14

G 3.8 GDI LAMBDA II > Assist Door Module > Assist Door Module

B160200 Ошибка линии CAN (B-CAN)    
B160300 Шина CAN ВЫКЛ. (B-CAN)    
B161B00 Правый выключатель IMS (IMSSW) — ошибка коммуникации LIN    
B161C00 Правый Модуль интеллектуального разъема (I-CON) — ошибка коммуникации LIN    
B161D00 Правый модуль сиденья с вентиляцией (CCSM) — ошибка коммуникации LIN    

G 3.8 GDI LAMBDA II > Assist Power Seat Module > Assist Power Seat Module

B160200 Ошибка линии CAN (B-CAN)    
B160300 Шина CAN ВЫКЛ. (B-CAN)    

G 3.8 GDI LAMBDA II > Body Control > Body Control Module

B121000 Неисправность переднего левого датчика    
B121100 Неисправность переднего центрального левого датчика    
B121200 Неисправность переднего центрального правого датчика    
B121300 Неисправность переднего правого датчика    
B121400 Неисправность заднего левого датчика    
B121500 Неисправность заднего центрального левого датчика    
B121600 Неисправность заднего центрального правого датчика    
B121700 Неисправность заднего правого датчика    
B160200 Ошибка линии CAN (B-CAN)    
B160300 Шина CAN ВЫКЛ. (B-CAN)    
B160500 CAN, превышение времени ожидания между IPM и DDM    
B160600 CAN, превышение времени ожидания между IPM и ADM    
B160700 CAN, превышение времени ожидания между IPM и PSM    
B160900 Блокировка по превышению лимита времени CAN SJB, FSJB    
B160A00 Блокировка по превышению лимита времени CAN RSJB    
B160800 CAN, превышение времени ожидания между IPM и многофункциональным переключателем    
B168A00 Блокировка по превышению лимита времени CAN SMK    
B169800 CAN, превышение времени ожидания между IPM и SWRC    
B280000 Ошибка отдельной линии MM CAN    
B280000 Ошибка отключения шины MM CAN    
C161600 Отключена шина CAN (C-CAN)  

G 3.8 GDI LAMBDA II > Brake > Electric Parking Brake

C1101 Высокое напряжение АКБ    
C1102 Низкое напряжение АКБ    
C1103 Напряжение зажигания    
C1241 Неисправность датчика усилия    
C1501 Сбой выключателя    
C1604 ЭБУ, ошибка аппаратной части    
C1611 CAN, превышение времени ожидания, блок ЭБУД (ECM)    
C1612 CAN, превышение времени ожидания, блок БУТ (TCM)    
C1693 ошибка сигнала CAN от системы EMS    
C1616 CAN, отключена шина    
C1625 CAN, превышено время ожидания ABS/ESC(ESP)    
C1628 CAN превышение времени ожидания комбинации приборов    
C1642 Ошибка CAN-сигнала ESC (ESP)    
C1646 Ошибка CAN-сигнала БУТ    
C1656 CAN, ошибка сигнала комбинации приборов    
C2202 Неисправность устройства запирания / механики    
C2402 Электродвигатель, электрическая неисправность    

  • Наверх

#42

krionika

Re: коды ошибок, расшифровка

krionika

    Я — Легенда!

  • Администраторы
  • 21791 сообщений

    Доп. инфо +

Гараж Личный гараж

Отправлено 18 March 2021 — 16:14

G 3.8 GDI LAMBDA II > Brake > Electronic Stability Program

C1101 Высокое напряжение АКБ    
C1102 Низкое напряжение АКБ    
C1112 Напряжение питания датчика    
C1200 Датчик частоты вращения переднего левого колеса, обрыв/короткое замыкание    
C1201 Датчик частоты вращения переднего левого колеса, диапазон/характеристики/неустойчивый отказ    
C1202 Датчик частоты вращения переднего левого колеса, недопустимый сигнал или его отсутствие    
C1203 Датчик частоты вращения переднего правого колеса, обрыв/короткое замыкание    
C1204 Датчик частоты вращения переднего правого колеса, диапазон/характеристики/неустойчивый отказ    
C1205 Датчик частоты вращения переднего правого колеса, недопустимый сигнал или его отсутствие    
C1206 Датчик частоты вращения заднего левого колеса, обрыв/короткое замыкание    
C1207 Датчик частоты вращения заднего левого колеса, диапазон/характеристики/неустойчивый отказ    
C1208 Датчик частоты вращения заднего левого колеса, недопустимый сигнал или его отсутствие    
C1209 Датчик частоты вращения заднего правого колеса, обрыв/короткое замыкание    
C1210 Датчик частоты вращения заднего правого колеса, диапазон/характеристики/неустойчивый отказ    
C1211 Датчик частоты вращения заднего правого колеса, недопустимый сигнал или его отсутствие    
C1235 Датчик первичного давления, неисправность электрической части    
C1237 Датчик первичного давления, сигнал    
C1260 Цепь датчика угла поворота рулевого колеса, сигнал    
C1261 Датчик угла поворота рулевого колеса не откалиброван    
C1282 Датчики рыскания и ускорения — электрическая часть    
C1283 Датчики рыскания и ускорения — сигнал    
C1285 Датчик продольного ускорения не откалиброван    
C1358 Функция AVH не доступна вследствие аварийного отпускания EPB    
C1503 Ошибка выключателя TCS/ESC(ESP)    
C1513 Ошибка выключателя тормоза    
C1604 ЭБУ, ошибка аппаратной части    
C1605 CAN, ошибка аппаратной части    
C1611 CAN, превышение времени ожидания EMS    
C1612 CAN, превышение времени ожидания, блок БУТ (TCM)    
C1613 Ошибка CAN-сигнала ЭБУД (проверьте ЭБУД)    
C1616 CAN, отключена шина    
C1623 CAN, превышение времени ожидания, датчик угла поворота рулевого колеса    
Код C1627. Превышение времени ожидания комбинации приборов по CAN    
C1638 Сбой связи ACC    
C1647 CAN, ошибка аппаратной части, канал датчика    
C1648 Ошибка CAN-сигнала ECM для SCC (проверьте ECM)    
C1648 Протокольный тайм-аут CAN модуля ECM для SCC (проверьте ECM)    
C1650 Ошибка CAN-сигнала SCC    
C1651 CAN, превышение времени ожидания, блок EPB    
C1652 CAN, ошибка сигнала EPB    
C1656 CAN, ошибка сигнала комбинации приборов    
C2112 Ошибка реле клапана    
C2130 Сбой реле ламп стоп-сигнала    
C2227 Высокая температура тормозного диска    
C1648 Ошибка CAN-сигнала ECM для TCM (проверьте TCM)    
C2380 Неисправность клапана ABS/TCS/ESC(ESP)    
C2402 Электродвигатель, электрическая неисправность    

  • Наверх

#43

krionika

Re: коды ошибок, расшифровка

krionika

    Я — Легенда!

  • Администраторы
  • 21791 сообщений

    Доп. инфо +

Гараж Личный гараж

Отправлено 18 March 2021 — 16:14

G 3.8 GDI LAMBDA II > Cluster Module > Cluster Module

B100051 Отсутствие программирования EOL    
B100152 Ошибочное отсутствие SCC — без блока SCC или неисправность разъема    
B100155 Ошибочное наличие SCC — ошибка кода кодировки    
B100252 Ошибочное отсутствие EPB — без блока EPB или неисправность разъема    
B100255 Ошибочное наличие EPB — ошибка кода кодирования    
B100452 Ошибочное отсутствие CUbis — без блока CUbis или неисправность разъема    
B100455 Ошибочное наличие CUbis — ошибка кода кодирования    
B100852 Ошибочное отсутствие MDPS — без блока MDPS или неисправность разъема    
B100855 Ошибочное наличие MDPS — ошибка кода кодирования    
B101052 Ошибочное отсутствие ESC — без блока ESC или неисправность разъема    
B101055 Ошибочное наличие ESC — ошибка кода кодирования    
B102052 Ошибочное отсутствие TPMS — без блока TPMS или неисправность разъема    
B102055 Ошибочное наличие TPMS — ошибка кода кодирования    

  • Наверх

#44

krionika

Re: коды ошибок, расшифровка

krionika

    Я — Легенда!

  • Администраторы
  • 21791 сообщений

    Доп. инфо +

Гараж Личный гараж

Отправлено 18 March 2021 — 16:14

G 3.8 GDI LAMBDA II > Cruise Control System > Smart Cruise Control

C1101 Высокое напряжение АКБ    
C1102 Низкое напряжение АКБ    
C1202 Датчик частоты вращения переднего левого колеса, недопустимый сигнал или его отсутствие    
C1205 Датчик частоты вращения переднего правого колеса, недопустимый сигнал или его отсутствие    
C1208 Датчик частоты вращения заднего левого колеса, недопустимый сигнал или его отсутствие    
C1211 Датчик частоты вращения заднего правого колеса, недопустимый сигнал или его отсутствие    
C1260 Цепь датчика угла поворота рулевого колеса, сигнал    
C1283 Датчик рысканья и поперечного ускорения, сигнал    
C1360 Неустранимая ошибка ESP    
C1604 ЭБУ, ошибка аппаратной части    
C1611 CAN, превышение времени ожидания EMS    
C1612 CAN, превышение времени ожидания БУТ    
C1616 Отключена шина CAN
C1617 EMS, недопустимая частота вращения коленчатого вала    
C1620 СБОЙ РЕГУЛИРОВКИ    
C1623 CAN, превышение времени ожидания, датчик угла поворота рулевого колеса    
C1625 CAN, превышение времени ожидания АБС/ESP    
C1628 CAN превышение времени ожидания комбинации приборов    
C1629 Неверный счетчик комбинации приборов    
C1632 Сбой управляющего переключателя на комбинации приборов    
C1633 Неправильно отображается скорость на комбинации приборов    
C1635 Неверный счетчик TCS    
C1638 Сбой связи ACC    
C1642 CAN, ошибка сообщения, тормоз    
C1646 CAN, ошибка сообщения БУТ    
C1741 ESC — недоступна VSM (проверьте ESC)    
C1742 Ошибка вариантного кодирования — ESC (проверьте ESC)    

  • Наверх

#45

krionika

Re: коды ошибок, расшифровка

krionika

    Я — Легенда!

  • Администраторы
  • 21791 сообщений

    Доп. инфо +

Гараж Личный гараж

Отправлено 18 March 2021 — 16:14

G 3.8 GDI LAMBDA II > Driver Door Module > Driver Door Module

B160200 Ошибка линии CAN (B-CAN)    
B160300 Шина CAN ВЫКЛ. (B-CAN)    
B169A00 Левый выключатель IMS (IMSSW) — ошибка коммуникации LIN    
B169B00 Левый Модуль интеллектуального разъема (I-CON) — ошибка коммуникации LIN    
B169C00 Модуль левой задней двери (RLDM) — ошибка коммуникации LIN    
B169D00 Модуль правой задней двери (RLDM) — ошибка коммуникации LIN    
Левый модуль сиденья с вентиляцией (CCSM) — ошибка коммуникации LIN    

G 3.8 GDI LAMBDA II > Front Smart Junction Block > Front Smart Junction Block

B160200 Ошибка линии CAN (B-CAN)    
B160300 Шина CAN ВЫКЛ. (B-CAN)    
B235400 Замыкание на массу в цепи дневных ходовых огней    
B236100 Разомкнутая цепь переднего левого сигнала поворота    
B236200 Разомкнутая цепь заднего левого сигнала поворота    
B236300 Разомкнутая цепь переднего правого сигнала поворота    
B236400 Разомкнутая цепь заднего правого сигнала поворота    
B236500 Замыкание на массу в цепи переднего левого сигнала поворота    
B236600 Замыкание на массу в цепи заднего левого сигнала поворота    
B236700 Замыкание на массу в цепи переднего правого сигнала поворота    
B236800 Замыкание на массу в цепи заднего правого сигнала поворота    
B237400 Электрические нагрузки кузова    
B251000 Замыкание на массу в цепи правой фары дальнего света    
B251100 Замыкание на массу в цепи левой фары дальнего света    
B251400 Короткое замыкание на массу цепи лампы внешнего правого габаритного фонаря    
B251500 Короткое замыкание на массу цепи лампы внешнего левого габаритного фонаря    
B251600 Короткое замыкание на массу цепи переднего противотуманного фонаря    
B251700 Короткое замыкание на массу цепи лампы внутреннего габаритного фонаря    
B255100 Замыкание на массу в цепи правой фары ближнего света    
B255500 Замыкание на массу в цепи левой фары ближнего света    

  • Наверх

#46

krionika

Re: коды ошибок, расшифровка

krionika

    Я — Легенда!

  • Администраторы
  • 21791 сообщений

    Доп. инфо +

Гараж Личный гараж

Отправлено 18 March 2021 — 16:14

G 3.8 GDI LAMBDA II > Head Lamp > Adaptive Front Lighting System

B110117 Высокое напряжение АКБ    
B110216 Низкое напряжение АКБ    
B122088 Датчик скорости автомобиля    
B130187 Недействительный сигнал угла поворота рулевого колеса    
B130287 Ошибка сигнала TGS    
B130387 Ошибка сигнала педали акселератора    
B130487 Ошибка сигнала состояния двигателя    
B130587 Ошибка сигнала датчика рыскания    
B130687 Ошибка сигнала педали тормоза    
B130887 Ошибка сигнала функции ламп    
B159487 Неисправность автом. сигнала положения M/F    
B159587 Отказ сигнала противотуманной фары    
B160387 Шина CAN отключена    
B162101 Ошибка аппаратной части ЭБУ    
B162248 Ошибка программного обеспечения ECU    
B163688 Ошибка LIN    
B163754 Система не инициализирована    
B163981 Ошибка связи LIN левой DBL (динамическое освещение поворотов)    
B166146 Несоответствует или отсутствует параметр    
B195303 Неисправность датчика AXLE    
B220081 Ошибка связи LIN правой DBL (динамическое освещение поворотов)    
B220181 Ошибка связи LIN, левый LWR    
B220281 Ошибка связи LIN, правый LWR    
B220781 Ошибка LIN-связи левого LDM (модуль драйвера светодиодов)    
B220881 Ошибка LIN-связи правого LDM (модуль драйвера светодиодов)    
B232509 Неисправность левого модуля поворота    
B232609 Неисправность правого модуля поворота    
B240009 Неисправность электродвигателя корректора левой фары    
B240109 Неисправность электродвигателя корректора правой фары    
B246509 Неисправность левого LDM (модуль драйвера светодиодов)    
B246609 Неисправность правого LDM (модуль драйвера светодиодов)    

  • Наверх

#47

krionika

Re: коды ошибок, расшифровка

krionika

    Я — Легенда!

  • Администраторы
  • 21791 сообщений

    Доп. инфо +

Гараж Личный гараж

Отправлено 18 March 2021 — 16:14

G 3.8 GDI LAMBDA II > Head Up Display > Head Up Display

B160200 Ошибка линии CAN (B-CAN)    
B160300 Шина CAN ВЫКЛ. (B-CAN)    
B285300 Не выполнена корректировка изображения HUD (HUD НЕ ДЕФОРМИРОВАН)    

G 3.8 GDI LAMBDA II > LDWS > Blind Spot Detection

C110117 Высокое напряжение АКБ    
C110216 Низкое напряжение АКБ    
C128381 Датчик поперечного ускорения / датчик продольного ускорения / датчик рыскания — ошибка сигнала    
C150101 Неисправность выключателя    
C160A88 Локальная шина CAN BSD выключена    
C161187 CAN, превышение времени ожидания EMS    
C161287 CAN, превышение времени ожидания БУТ    
C161381 Ошибка сигнала CAN EMS    
C161688 Шина CAN выключена (C-CAN)    
C162587 CAN, превышение времени ожидания ABS/ESC (ESP)    
C162887 CAN, превышение времени ожидания комбинации приборов    
C164681 CAN, ошибка сообщения TCU    
C170255 Ошибка вариантного кодирования    
C170A11 Короткое замыкание на массу в цепи светодиода переключателя активации    
C170B12 Обрыв или короткое замыкание на питание в цепи светодиода переключателя активации    
C170C04 Ошибка аппаратного обеспечения ЭБУ (ЗАДНИЙ ПРАВЫЙ)    
C170D04 Ошибка оборудования ЭБУ (ЗАДНИЙ ЛЕВЫЙ)    
C174305 Несоответствие программного обеспечения    
C270254 Ошибка калибровки модуля управления    
C270354 Ошибка калибровки зависимого модуля управления    

G 3.8 GDI LAMBDA II > LDWS > Lane Depature Warning System

C1101 Высокое напряжение АКБ    
C1102 Низкое напряжение АКБ    
Код C1361. Неисправность оборудования видеокамеры.    
C1363 Ошибка сигнала камеры для калибровки    
C1364 Не обнаружена опорная точка    
C1365 Неверная опорная точка    
Код C1604. Ошибка аппаратной части ЭБУ    
C1606 Сбой программного обеспечения ЭБУ    
C1612 CAN, превышение времени ожидания БУТ    
C1613 CAN, ошибочное сообщение    
C1616 CAN, отключена шина    
C1646 Ошибка CAN-сигнала БУТ    
C1653 Блокировка по превышению времени CAN комбинации приборов для SCC    
C1654 Блокировка по превышению времени CAN комбинации приборов для EPB    
C1702 Ошибка вариантного кодирования    
C1812 Блокировка по превышению времени CAN шлюза    
C2710 Ошибка испытания на линии — не обнаружена полоса    
C2711 Ошибка испытания на линии — не обнаружено изменение полосы    
C2721 Камера не откалибрована    

  • Наверх

#48

krionika

Re: коды ошибок, расшифровка

krionika

    Я — Легенда!

  • Администраторы
  • 21791 сообщений

    Доп. инфо +

Гараж Личный гараж

Отправлено 18 March 2021 — 16:15

G 3.8 GDI LAMBDA II > PSB > PSB-LH

C1604 ЭБУ, ошибка аппаратной части    
C1612 CAN, превышение времени ожидания БУТ    
C1616 CAN, отключена шина    
C1625 Блокировка по превышению лимита времени CAN АБС/ESC    
Код C1627. Превышение времени ожидания комбинации приборов по CAN    
C1659 Блокировка по превышению лимита времени CAN SAS    
C1667 Блокировка по превышению лимита времени CAN SCC    
C1669 Блокировка по превышению лимита времени CAN ACU    
C166A Блокировка по превышению лимита времени CAN LDWS    
C166B Блокировка по превышению лимита времени CAN датчика скорости колеса    
C166C Ошибка сигнала CAN SCC для AVSM    
C1671 Неверный сигнал датчика рыскания или ускорения по оси X или по оси Y или состояния давления тормозов    
C1672 Ошибка счетчика сообщений SAS    
C1673 Состояние ремня безопасности водителя и пряжки недостоверно    
C1674 Состояние ремня безопасности пассажира и пряжки недостоверно    
C1675 Сигнал колеса (переднее левое или переднее правое или заднее левое или заднее правое) не действителен    
C1678 Сигнал ремня безопасности водителя не действителен (комбинация приборов)    
C1679 Сигнал ремня безопасности пассажира не действителен (комбинация приборов)    
C1681 Состояние системы LDWS не действительно    
C1682 Состояние пряжки ремня безопасности пассажира не действительно (подушка безопасности)    
C1683 Состояние пряжки ремня безопасности водителя не действительно (подушка безопасности)    
C1733 Обнаружено избыточное напряжение    
C1734 Обнаружено пониженное напряжение    
C1735 Обнаружена повышенная температура    
C1738 Превышено максимальное втягивание    

G 3.8 GDI LAMBDA II > PSB > PSB-RH

C1604 ЭБУ, ошибка аппаратной части    
C1612 CAN, превышение времени ожидания БУТ    
C1616 CAN, отключена шина    
C1625 Блокировка по превышению лимита времени CAN АБС/ESC    
Код C1627. Превышение времени ожидания комбинации приборов по CAN    
C1659 Блокировка по превышению лимита времени CAN SAS    
C1667 Блокировка по превышению лимита времени CAN SCC    
C1669 Блокировка по превышению лимита времени CAN ACU    
C166A Блокировка по превышению лимита времени CAN LDWS    
C166B Блокировка по превышению лимита времени CAN датчика скорости колеса    
C166C Ошибка сигнала CAN SCC для AVSM    
C1671 Неверный сигнал датчика рыскания или ускорения по оси X или по оси Y или состояния давления тормозов    
C1672 Ошибка счетчика сообщений SAS    
C1673 Состояние ремня безопасности водителя и пряжки недостоверно    
C1674 Состояние ремня безопасности пассажира и пряжки недостоверно    
C1675 Сигнал колеса (переднее левое или переднее правое или заднее левое или заднее правое) не действителен    
C1678 Сигнал ремня безопасности водителя не действителен (комбинация приборов)    
C1679 Сигнал ремня безопасности пассажира не действителен (комбинация приборов)    
C1681 Состояние системы LDWS не действительно    
C1682 Состояние пряжки ремня безопасности пассажира не действительно (подушка безопасности)    
C1683 Состояние пряжки ремня безопасности водителя не действительно (подушка безопасности)    
C1733 Обнаружено избыточное напряжение    
C1734 Обнаружено пониженное напряжение    
C1735 Обнаружена повышенная температура    
C1738 Превышено максимальное втягивание  

  • Наверх

#49

krionika

Re: коды ошибок, расшифровка

krionika

    Я — Легенда!

  • Администраторы
  • 21791 сообщений

    Доп. инфо +

Гараж Личный гараж

Отправлено 18 March 2021 — 16:15

G 3.8 GDI LAMBDA II > Power Seat Module > Power Seat Module

B160200 Ошибка линии CAN (B-CAN)    
B160300 Шина CAN ВЫКЛ. (B-CAN)    
B197A00 Ошибка настройки салазок и подголовника    
B197B00 Ошибка салазок    
B197C00 Ошибка наклона  

G 3.8 GDI LAMBDA II > Power Trunk Module > Power Trunk Module

B160200 Ошибка линии CAN (B-CAN)    
B160300 Шина CAN ВЫКЛ. (B-CAN)    

G 3.8 GDI LAMBDA II > Rear Smart Junction Block > Rear Smart Junction Block

B160200 Ошибка линии CAN (B-CAN)    
B160300 Шина CAN ВЫКЛ. (B-CAN)    

G 3.8 GDI LAMBDA II > Smart Key > Smart Key Code Saving

P1676 Иммобилайзер, ошибка сообщения Smartra    
P1690 Иммобилайзер, нет ответа от Smartra    
P1695 Иммобилайзер, ошибка памяти EMS    
P1696 Иммобилайзер, сбой аутентификации    
P1699 Иммобилайзер, две повторных попытки    

G 3.8 GDI LAMBDA II > Smart Key > Smart Key Unit

B160200 Ошибка CAN    
C160300 Отключена шина CAN    

G 3.8 GDI LAMBDA II > Steering > Electronic Hydraulic Power Steering System

C1101 Высокое напряжение АКБ    
C1102 Низкое напряжение АКБ    
C1260 Цепь датчика угла поворота рулевого колеса, сигнал    
C1262 Неисправность датчика температуры    
C1603 Защитное ограничение параметров EPS, перегрев    
C1604 ЭБУ, ошибка аппаратной части    
C1611 CAN, превышение времени ожидания EMS    
C1616 Шина CAN выключена (C-CAN)    
C1617 EMS, недопустимая частота вращения коленчатого вала    
C1622 EMS, неверная скорость автомобиля    
C1623 CAN, превышение времени ожидания, датчик угла поворота рулевого колеса    
Код C1627. Превышение времени ожидания комбинации приборов по CAN    
C1656 Неверный спортивный режим CAN    
C1702 Ошибка вариантного кодирования    
C2400 Электродвигатель не работает    
Код C2413. Электродвигатель, перегрузка по току    
C2418 Остановка электродвигателя — лев.    
C2420 Высокий входной сигнал датчика температуры электродвигателя    
C2421 Низкий входной сигнал датчика температуры электродвигателя    

  • Наверх

#50

krionika

Re: коды ошибок, расшифровка

krionika

    Я — Легенда!

  • Администраторы
  • 21791 сообщений

    Доп. инфо +

Гараж Личный гараж

Отправлено 18 March 2021 — 16:17

G 3.8 GDI LAMBDA II > Steering Wheel Remote Control > Steering Wheel Remote Control

B160200 Ошибка линии CAN (B-CAN)    
B160300 Шина CAN ВЫКЛ. (B-CAN)    

G 3.8 GDI LAMBDA II > Suspension > Electronic Control Suspension

C1101 Высокое напряжение АКБ    
C1102 Низкое напряжение АКБ    
C1228 Питание датчика давления    
C1230 Датчик давления    
C1243 Датчик высоты — передний левый    
C1246 Неисправность напряжения питания датчика высоты — левый    
C1247 Датчик высоты — передний правый    
C1250 Общая электрическая неисправность питания правого датчика высоты / датчика давления    
C1251 Датчик высоты — задний левый    
C125A Датчик высоты — задний правый    
C125B Неверный мониторинг датчика высоты    
C1278 G — датчик (передний левый)    
C1279 G — датчик (передний правый)    
C1280 G — датчик (задний левый)    
C1284 Неисправность напряжения G — датчика    
C1387 Общая электрическая неисправность питания датчика температуры    
C1388 Общая электрическая неисправность сигнала датчика температуры    
C1502 Неисправность переключателя ECS    
C1514 Превышено время включения переключателя клапана    
C1525 Разрыв/короткое замыкание в цепи сигнала переключателя ECS    
C1604 ЭБУ, ошибка аппаратной части    
C1611 CAN, превышение времени ожидания, блок ЭБУД (ECM)    
C1612 CAN, превышение времени ожидания БУТ    
C1693 ошибка сигнала CAN от системы EMS    
C1616 CAN, отключена шина    
C1623 CAN, превышение времени ожидания, датчик угла поворота рулевого колеса    
C1625 CAN, превышено время ожидания ABS/ESC(ESP)    
C1628 CAN превышение времени ожидания комбинации приборов    
C1640 Ошибка сообщения CLU3 CAN    
C1646 CAN, ошибка сообщения БУТ    
C1657 Блокировка по превышению лимита времени CAN TCS    
C1702 Ошибка вариантного кодирования    
C1709 Управление уровнем за пределами диапазона / целевой уровень не применим    
C1710 Все еще активна настройка сборочной линии    
C1712 Аномальное состояние компрессора    
C1801 Ошибка сигнала CAN -TCS    
C1813 Ошибка сообщения CAN — ESP    
C1814 Ошибка сообщения CAN — SAS    
C2108 Реле компрессора    
C2203 Неисправность привода CDC — передний левый    
C2204 Неисправность привода CDC — передний правый    
C2205 Неисправность привода CDC — задний левый    
C2206 Неисправность привода CDC — задний правый    
C2343 Неисправность клапана пневмобаллона    
C2392 Неисправность клапана пневматической пружины — ЗЛ    
C2393 Неисправность клапана пневматической пружины — ЗП    
C2394 Неисправность выпускного клапана    
C2395 Заполнение пневмобаллона неприменимо    
C2396 Неисправность клапана пневматической пружины — ПЛ    
C2397 Неисправность клапана пневматической пружины — ПП    
C2409 Перегрев компрессора    
C2701 Калибровка датчика высоты не выполнена    
C2705 Испытание EOL не выполнено    

  • Наверх

Источник

Понравилась статья? Поделить с друзьями:
  • Ошибка с1621 эур гранта
  • Ошибка с1620 хендай экус
  • Ошибка с1620 киа мохаве
  • Ошибка с1611 хендай туссан
  • Ошибка с1604 хендай элантра