Ошибка safe vw polo

1. Здравствуйте. Первый раз заметил около года назад, выскакивала периодически. поло седан 2013. Имоббилайзер не распознает ключ. Но это ощибка бывает в непонятно с какой периодичностью то не завести , то все хорошо. утром очень по долгу. сегодня вообще не завел( пугают и антеной и эбу и блоком иммо….
   да. то ли форсунки отключает, то ли искру глушит. заводиться и глохнет, поэтому я просто кручу ключом пока не пропадет надпись «safe» и тогда она заводиться. а с надписью сразу глохнет. сигналка пандора с обратной связью но без завпуска
   Что может быть от простого к сложному…..? куда смотреть? как проверить на работоспособность основные компоненты штатной охраны или дело в обычных коротышах или плохих разьемах

3. Если стоит сигналка с А/З, то у Вас обходчик иммобилайзера сделан в разрыв зелёного или чёрного провода штатной считывающей катушки иммобилайзера. И наверняка не пропаяны скрутки. Со временем, такая «криворукость» установщика даёт о себе знать именно таким образом. Закономерности почти никакой нет, но обычно проявляется в прохладное время года, во влажную погоду.

4. У немцев так такового блока иммоблиайзера отдельного нет. Иммобилайзер — это приборная панель.

5. вот ответ

6. Доброе утро всем. Вчера диагност был. сказал никакого обходчика нет… Но и в чем проблема ему тоже не сказать…
   Мне кажеться что при выходе из строя блоков, она бы не завелась совсем…. где в какой то мелочи пустяки — сьехало кольцо считывателя, контакт в соединениях…….
   Или еще вычитал такой интересный момент :
   ————Небольшое дополнение по ошибке 17978 P1570. Теперь точно знаю — что ошибка у меня появляется после неправильного использования нештатной сигнализации. Ставил не я — видно разрывает питание на компьютер. А если после двух раз неправильного разблокирования — то ошибка становится спорадической. А машина моя глохла из-за катушки зажигания или коммутатора — это всё один квадратный блок.———

   на что я сам и думал, потому что брелок переодически барахлит

   Видео не прикрепить(

7. Вот как-то так, автоэлектрики с кривыми руками сигналки ставят а потом клиенты по форумам за помощью.

8. Ну так это не факт! оно из подозрений! сигналке 3года всякое могло произойти.
   каким образом штатный иммобилайзер глушит? подачу топлива или искры?

9. А интересно, в Вашей ситуации это насколько принципиально — подача топлива или искра ? Если машина заводится и глохнет и сколь угодно раз её можно так заводить, то следовательно и топливо и зажигание блокируется. Если не установлена сигналка с А/З в данный момент и до этого не стояла, то снимите разъём со штатной считывающей катушки иммобилайзера, осмотрите проводку под рулём, а именно витую пару чёрного и зелёного проводов. Ещё можно снять приборку, там осмотреть пины в разъёме и приборке.
   Возможно дело просто в плохом контакте.

10. я не мастер) но подумалось. что если иммо через форсунки а сига через катушку….. проверить в сигнализации ли дело и полностью ее демонтировать.

11. Бензонасос блокируется, наглухо. Заводится на секунду на остатке давления в топливной системе.

12. Однажды была такая проблема, с иммо, далеко от гаража , из ключей как говорят один домкрат был, выручил магнитик на телескопическом удлинителе . От безысходности попробовал размагнитить катушку иммо , и о чудо — машина запустилась с первого раза. Ранее до этого тоже подобное случалось , но я использовал второй ключ и все приходило в норму. Да еще , сигналки у меня нет. Грешить на криворукость не получается

13. катушку иммобилайзера — это антена или где она? но как то магнитить стремно, вдруг что сломается) второй ключ не на руках, вот вечером попробую. но у меня это происходит уже около года, и ранее я робывал и вторым, не получалось.
    сейчас просто она вообще по долгу завониться с утра…иногда и пока аккум не сядет(

14. Кольцом вокруг замка зажигания, магнитом испортить не получится.

16. Тебе какая разница? Раз на дисплее пишет «SAFE», значит, штатный иммобилайзер не получает сигнала с чипа ключа. Значит, делать то, что Шило велел — смотреть в первую очередь проводку и разъем на предмет плохого контакта.

17. Она же медная

18. сейчас кожух рулевой колонки снят, здесь пошевелил , посмотрел все. придеться добраться до приборки

19. А личинка то не совсем медная, и находится то где ? Как раз по центру, ну вы меня поняли.

20. Или хорошего с массой. И еще витая пара идет в ЭБУ и пока от туда не будет подтверждения о готовности, и совпадении кода иммо, то же будет блокировка ЭБУ , ну и на панели «safe.»

    Последнее редактирование: 14 сен 2017

• Назад
• 1
• 2
• Вперёд
• Страница 1 из 2  

Рекомендованные сообщения

• Назад
• 1
• 2
• Вперёд
• Страница 1 из 2  

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

1. 05.06.2013, 11:12

   
   

   #1

   
   0

   

   Режим SAFE на панели приборов
   

   Всем привет.

   Сегодня завел авто, начал движение и на панели приборов вместо одометра обнаружил надпись SAFE. Точно не могу сказать загорелась сразу же или в процессе движения. При всем при этом автомобиль себя вел как ни вчем не бывало. Остановился, заглушил двигатель, завел снова, надпись пропала.
   Интересно, что это было?

   За советы типа не парься, сразу спасибо.

   P.S. Тема гуглится в соседнем форуме, но я из нее выводов не сделал.

   VW Passat B6, 2.0 FSI BVY, АКПП, 2006
   VW Passat B5, 1.6 AHL, МКПП, 1998

   ---

2. 05.06.2013, 12:57

   
   

   #2

   

   
   Phaeton
   

   

   ---

   
   0

   

   
   

   z17atlet, надпись неприятная и указывает на проблемы привязки ключа либо к ИММО, либо к сигнализации/центральному замку. В любом случае отсканировать машину не помешает, возможно станет яснее.
   ПС Батарейка в ключе древняя?

   ---

3. 05.06.2013, 13:34

   
   

   #3

   
   0

   

   
   

   Сообщение от bobz
   

   отсканировать машину не помешает

   почитать ошибки?

   Сообщение от bobz
   

   Батарейка в ключе древняя?

   Скорее всего да.

   VW Passat B6, 2.0 FSI BVY, АКПП, 2006
   VW Passat B5, 1.6 AHL, МКПП, 1998

   ---

4. 05.06.2013, 13:42

   
   

   #4

   

   
   Phaeton
   

   

   ---

   
   0

   

   
   

   Сообщение от z17atlet
   

   почитать ошибки?

   Конечно. Автомобиль- это уже давно компьютер… Скорее всего ошибок Вы там не увидите, но в этом надо быть уверенным, чтобы копать дальше- в сторону проводки, антенны замка зажигания, ЦЗ или батарейки. Батарейку не спешите менять (моей 7 лет и нет проблем), если светодиод срабатывает на ключе, то с ней еще порядок.

   ---