Ошибка sensor ауди а6 с6

Маслёнка SENSOR Загорелась на приборке после замены масла (было Мобил 0-40, залил кастрол 0-40). Кто подскажет скока стоит данный датчик и можно ли...


  1. audi2002

    Маслёнка SENSOR

    Загорелась на приборке после замены масла (было Мобил 0-40, залил кастрол 0-40). Кто подскажет скока стоит данный датчик и можно ли его самому поменять?
    8Е 1.8Т (BFB) 2002 г.в.


  2. Y_dJIn

    5 июн 2009
    429
    audi 80 1.8S 89 PM MonoMotronic 90г.

    Re: Маслёнка SENSOR

    а уверен что в датчике дело? давление проверял манометром? если нет- может фильтр или неправльно чтото


  3. audi2002

    Re: Маслёнка SENSOR

    Давление???
    Это датчик уровня масла! При чём здесь давление?


  4. Y_dJIn

    5 июн 2009
    429
    audi 80 1.8S 89 PM MonoMotronic 90г.

    Re: Маслёнка SENSOR

    звеняй =). не знал. думал все на приборку по давлению идут. жди спецов =)


  5. Vl@d S4

    18 окт 2006
    8.537
    Porsche Macan Turbo

    Re: Маслёнка SENSOR

    У меня после замены турбины и масла соответственно,тоже начала загораться лампочка SENSOR, сказали, тоже что датчик….

    Но один наш клубень сказал,что у него похожая ситуация и просто был перебит провод….


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…


  6. audi2002

    Re: Маслёнка SENSOR

    Ладно, спасибо за советы! )) Я тут подумал — можно не обращать внимания, но почаще проверять уровень в ручную.


  7. Vl@d S4

    18 окт 2006
    8.537
    Porsche Macan Turbo

    Re: Маслёнка SENSORпри всем этом,когда мин уровень, лампочка другая моргает.

    А датчик уровня меняется при замене масла.


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…


  8. audi2002

    Re: Маслёнка SENSOR

    Таж самая моргает) тока без надписи sensor


  9. Serg_new

    19 июн 2010
    10
    Audi А6/4В 1.8 01г. ARH

    Добрый день всем!!!
    Машинка А6 2001 г.в. 1,8 ARH, автомат 4-х ступенчатый EPT/
    Подскажите плиз — загорелся на приборке значок масленки на желтом фоне и надпись «sensor» и звуковой сигнал однократно. При этом датчик температуры масла не показывает, методом тыка я так понимаю накрылся датчик температуры масла, вопрос где его искать?? и может кто сталкивался с этим его номер, чтоб заказать на Екзисте???

    Самое интересное что данная неисправность, сначала появлялась раз в неделю…потом раз в 2-3 дня, выключение зажигания помогало….то теперь это не проходит…по всей видимости датчик умирал постепенно…

    Подскажите опытные плиз…..

    Заранее спасибо!!!!!!!!!


  10. Olevsa

    17 апр 2009
    1.172
    A4/8E 1.9 BRB 2006

    Скорее всего не датчик температуры, а датчик уровня масла, который стоит в поддоне двигателя.


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…


  11. Parradox

    21 июл 2006
    6.681
    A4B6 1.8TQ 250Hp

    вообще жёлтая маслёнка уровень масла, красная маслёнка это давление масла


  12. Serg_new

    19 июн 2010
    10
    Audi А6/4В 1.8 01г. ARH

    тогда почему не показывает температуру масла на приборной панели….
    и когда машину заводиш указатель температуры масла становится на деление 80 град, диагностика показывает что все ОК, после 3 минут указатель температуры масла стрелка опускается на 60 град, и выскакивает ошибка…


  13. dus72

    4 янв 2009
    12.808
    Тюменская обл.
    957 4.5t Magnum 23″

    по данной проблеме менять датчик уровня масла в поддоне


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…


  14. Serg_new

    19 июн 2010
    10
    Audi А6/4В 1.8 01г. ARH

    Спасибо действительно причина в датчике который стоит в поддоне.
    Заказал новый на Екзист (100 907 0000 фирма Meyle), но проблема не ушла.
    На приборке и по ВАГу уже нет ошибки обрыв/кз на массу, но периодически выскакивает эта ошибка:
    Номер Контроллера: 4B0 920 900 K
    Компонент и/или версия: KOMBI+WEGFAHRS. M73 D56
    Кодирование: 00042
    Код Сервиса: WSC 50407
    Доп. информация: WAUZZZ4BZ1N063948 AUZ5Z0Y9054297
    1 Неисправности:
    00562 — Датчик температуры и уровня масла-G266
    27-00 — недостоверный сигнал

    Причем это сопровождается красным восклицательным знаком на приборке (!) и звуковым сигналом.
    Ошибка может выскочить при резком разгоне, или резкой остановке, уровень масла в норме!!Потом может пропасть эта ошибка, потом снова появится.
    А указатель температуры масла так и не показывает информацию, при включении зажигания лишь слегка отклоняется от своего 0-го положения

    Уже голову сломал что это может быть!!!! Может кто сталкивался с подобным????


  15. unclesasha

    15 апр 2006
    1.420
    A6 Avant anb 00г

    обрати внимание на проводку этого датчика, у меня подобное было из-за обрыва провода.


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…


  16. Serg_new

    19 июн 2010
    10
    Audi А6/4В 1.8 01г. ARH

    тоже подозрение на проводку…но что бы до нее добраться….у меня стоит впускной колектор с изменяющейся длинной впуска….хрен куда долезешь.


  17. WiNNER-S

    4 апр 2006
    11.754
    8E-1,8TQ AVJ/0A3

    Была такая проблема. Поставил новый датчик в поддон JP Group — хватило на месяц. Потом начал глючить. Сначала начал зажигаться низкий уровень масла, потом та же масленка с надписью SENSOR, причем периодически появлялась и пропадала.
    Сейчас стоит HELLA (в оригинале тоже была HELLA) — Ошибок нет.
    Meyle вероятно продают из того же помойного бачка, что и GP Group.


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…


  18. unclesasha

    15 апр 2006
    1.420
    A6 Avant anb 00г

    разрыв/потертость был в области разъема, такое ощущение что илисели на пузо или ударились защитой и зажав провода между поддоном и защитой, перебились…туда добраться, только защиту снять надо.


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…


  19. Armen89

    4 апр 2013
    8
    A4/b6 1.8 Quattro

    Как проверить в проводке ли дело? Если приложить индикатор к контактам, то он загорается от двух из трех идущих проводов. Все ли так или все три провода должны выдавать ток?
    Дело в том, что я плыл во время ливня, и у меня загорелся данный датчик уровня масла, думал про сохнет и все пройдет, потом он начал гаснуть и появляться, сейчас постоянно горит. Снял защиту, побрызгал контакты вдшкой, поставил на место — опять горит. У знакомого валяйся такой б/у датчик, поставил его, опять горит.. Думаю:
    1 или б/у датчик друга тоже не работает
    2 или дело в проводке.

    Как проверить незнаю.подскажите пжл.

Работаем ежедневно с 09:00 до 21:00

На данной странице мы разместили световые индикаторы и предупреждения. Это ошибки, которые вы можете увидеть на приборной панели своего автомобиля Audi A1 — Q7, TT, R8. Здесь их более 150, поэтому внимательно прокручивайте страницу, пока не найдете подходящее изображение.

Как правило, цвет подсвеченного символа иллюстрирует серьезность проблемы.

  • Красная подсветка указывает на проблему, требующую немедленного решения.
  • Оранжевая подсветка чаще указывает на менее серьезную проблему, например, требуется обслуживание транспортного средства.
  • Другие цвета символов, такие как синий и зеленый, дают водителю дополнительную информацию. Мигающие сигнальные огни информируют водителя о неотложной проблеме.

Если на вашем Audi загорелся индикатор ошибки, который сообщает о проблеме с одной из систем автомобиля, вы можете связаться с мастером нашего сервиса по телефону +7 (812) 372 66 09 для получения консультации и записи на диагностику.

Предписывающие индикаторные лампы

Индикатор 1 - Центральная контрольная лампа

Центральная контрольная лампа

Обратите внимание на дополнительную информацию на дисплее комбинации приборов.

Индикатор 2 - Audi pre sense

Ошибка Audi pre sense

Приготовьтесь предпринять манёвр или затормозить, чтобы избежать столкновения.

Индикатор 3 - Неисправность тормозной системы

Неисправность тормозной системы

Если загорается контрольная лампа, это свидетельствует о неисправности тормозной системы. Остановитесь и проверьте уровень тормозной жидксти. Также это может означать неисправность усилителя тормозного привода.
Если данная контрольная лампа загорается с контрольной лампой ABS, а также ESC, то это свидетельствует о выходе из строя ABS, ESC и системы распределения тормозного усилия. Дальнейшее движение запрещено.
Если контрольная лампа появляется при неподвижно стоящем автомобиле или после включения зажигания, следует проверить, можно ли отпустить стояночный тормоз.
Если отпускание стояночного тормоза невозможно, воспользуйтесь квалифицированной помощью. Если можно разблокировать стояночный тормоз и указание для водителя продолжает светится, по возможности быстрее доехать до авторизированного дилерского центра и устранить неисправность.
Если контрольная лампа появляется при движении, это может свидетельствовать о неисправности системы помощи при трогании с места или функции аварийного торможения. Обратитесь к специалисту за помощью.

Индикатор 4 - Недостаточная сила стояночного тормоза

(Мигает) Недостаточная сила стояночного тормоза

Выберите первую передачу или положение P в качестве меры защиты. Необходимо дополнительно зафиксировать автомобиль. Перед анчалом движения необходимо убедиться в том, что контрольная лампа погасла.

Индикатор 5 - Уровень охлаждающей жидкости / проблема с температурой

Уровень охлаждающей жидкости / проблема с температурой

Заглушите двигатель, проверьте охлаждающую жидкость. Если уровень слишком низкий, не продолжайте движение. Если температура, дайте двигателю остыть.

Индикатор 6 - Слишком низкое давление моторного масла

Низкое давление моторного масла или неисправность измерительной системы

Заглушите двигатель. Проверьте уровень моторного масла. Если данная контрольная лампа мигает, не продолжайте движение и заглушите двигатель, даже если уровень моторного масла находится в пределах допустимого значения. В противном случае компоненты двигателя могут быть повреждены. Обратитесь в сервисный центр.

Индикатор 7 - Неисправен генератор

Неисправность электрической системы

Аккумулятор не заряжается. Выключите всё электрооборудование, в котором нет необходимости. Зарядка АКБ генератором не будет выполняться, пока автомобиль находится в движении.

Индикатор 8 - Центральная контрольная лампа

Ремень безопасности отстегнут

Пристегните ремень безопасности водителя или пассажира.

Индикатор 9 - Неисправность рулевого управления

Неисправность рулевого управления

Остановите автомобиль. НЕ продолжать движение.

Индикатор 10 - Замок рулевого управления

Неисправность рулевого управления

Буксировка автомобиля не допускается. Воспользуйтесь квалифицированной помощью.

Индикатор 11 - Неисправность двигателя / топливной системы

Неисправность двигателя / топливной системы

Большая сила, необходимая для рулевого управления и торможения. Остановите автомобиль и получите профессиональную помощь.

Индикатор 12 - Неисправность коробки передач / перегрев

Неисправность коробки передач / перегрев

Парковать машину, не водить. Получить профессиональную помощь.

Индикатор 13 - Капот не закрыт

Капот не закрыт

Остановите автомобиль, закройте капот.

Индикатор 14 - Требуется вмешательство водителя

Требуется вмешательство водителя

Адаптивные тормоза круиз-контроля недостаточны. Водитель помогает при торможении.

Индикатор 15 - Аварийная помощь активирована

Аварийная помощь активирована

Бездействие водителя побудило систему остановить автомобиль.

Индиикатор 16 - Бак AdBlue пуст

Бак AdBlue пуст

Пополнить AdBlue.

Индиикатор 17 - Ошибка системы AdBlue

Ошибка системы AdBlue

Поездка в квалифицированную мастерскую немедленно.

Индиикатор 18 - Электрическая система перегрелась

Электрическая система перегрелась

Остановите автомобиль, проверьте охлаждающую жидкость.

Индиикатор 19 - Центральная контрольная лампа

Неисправность системы зарядки

Поездка в квалифицированную мастерскую немедленно.

Предупреждающие индикаторные лампы

Индикатор 1 - Центральная контрольная лампа

Центральная контрольная лампа

Обратите внимание на дополнительную информацию на дисплее комбинации приборов.

Индикатор 2 - Неисправность тормозного усилителя

Неисправность тормозного усилителя

Поездка в квалифицированную мастерскую немедленно.

Индикатор 3 - Электронный контроль стабилизации выключен

(Полностью горит) Срабатывание системы ESC или ASR

Выключите и ключите зажигание. При необходимости совершите поездку на короткое расстояние.

Индикатор 3 - Электронный контроль стабилизации выключен

(Мигает) Выключены ASR/ESC

Включите систему TCS. Чтобы включить систему TCS выключите и включите зажигание.

Индикатор 5 - Электронный контроль стабилизации (ESC) выключен

Электронный контроль стабилизации (ESC) выключен

Включите систему TCS. Чтобы включить систему TCS выключите и включите зажигание.

Индикатор 6 - Антиблокировочная тормозная система / электронная блокировка дифференциала неисправность

Антиблокировочная тормозная система / электронная блокировка дифференциала неисправность

Поездка в квалифицированную мастерскую немедленно.

Индикатор 7 - Неисправность системы безопасности

Неисправность системы безопасности

Поездка в квалифицированную мастерскую немедленно.

Индикатор 8 - Тормозные колодки изношены

Тормозные колодки изношены

Поездка в квалифицированную мастерскую немедленно.

Индикатор 9 - Неисправность рулевого управления

Неисправность стояночного тормоза

Немедленно отправляйтесь в квалифицированную мастерскую.

Индикатор 10 - Замок рулевого управления

Помощь при удержании на холме недоступна

Нажмите педаль тормоза. Используйте стояночный тормоз при подъеме на холм.

Индикатор 11 - Неисправность двигателя / топливной системы

Потеря давления на одной или нескольких шинах

Проверьте и замените или отремонтируйте шину.

Индикатор 12 - Неисправность коробки передач / перегрев

Ошибка системы контроля давления в шинах

Проверьте и отрегулируйте давление в шинах для всех шин. Если ошибка не погасла, немедленно обратитесь в специализированную мастерскую.

Индикатор 13 - Капот не закрыт

Ошибка системы управления двигателем

Снизьте скорость движения автомобиля. Обратитесь в сервисный центр.

Индикатор 14 - Требуется вмешательство водителя

Ошибка системы управления двигателем

Снизьте скорость движения автомобиля. Обратитесь в сервисный центр.

Индикатор 15 - Аварийная помощь активирована

Перегрев свечей накаливания

Если он не горит или мигает, немедленно отправляйтесь в специализированный техцентр.

Индиикатор 16 - Бак AdBlue пуст

CHECK — сбой в системе управления двигателя

Снизьте скорость движения. Обратитесь в сервисный центр для проверки двигателя.

Индиикатор 17 - Неисправность системы сажевого фильтра дизельного топлива

Неисправность системы сажевого фильтра дизельного топлива

Совершите поездку длительностью 15 минут на 4 передаче (МКП) или на скорости не менее 75 км/час, если автомобиль оснащен автоматической коробкой передач. Соблюдайте скоростной режим, не нарушайте правила дорожного движения. Если контрольная лампа продолжает гореть, обратитесь в сервисный центр.

Индиикатор 18 -  Число оборотов двигателя регулируемое

Число оборотов двигателя, регулируемое

.

Индиикатор 19 - Центральная контрольная лампа

Требуется проверка уровня масла в двигателе (MIN)

Проверьте уровень масла как можно скорее.

Индиикатор 20 -  Неисправность датчика моторного масла

Неисправность датчика моторного масла / требуется замена масла

Немедленно отправляйтесь в квалифицированную мастерскую.

Индиикатор 21 - Прогрев двигателя

Запрошен прогрев двигателя

Прогрев двигателя.

Индиикатор 22 - Неисправность электрической системы

Неисправность электрической системы / низкий заряд батареи

Немедленно отправляйтесь в квалифицированную мастерскую.

Индиикатор 23 - Центральная контрольная лампа

Требуется заправка топливом / неисправность системы резервуара

Заправьтесь или немедленно выезжайте в квалифицированную мастерскую.

Индиикатор 24 - Требуется доливка жидкости омывателя

Требуется доливка жидкости омывателя

Выключите зажигание, долейте жидкость.

Индиикатор 25 - Неисправность стеклоочистителя ветрового стекла

Неисправность стеклоочистителя ветрового стекла

Немедленно отправляйтесь в квалифицированную мастерскую.

Индиикатор 26 - Центральная контрольная лампа

Ключ зажигания не в автомобиле

Из автомобиля был вынесен радиоключ. После выключения двигателя невозможно будет включить зажигание и завести двигатель. Автомобиль будет невозможно запереть снаружи.

Индиикатор 27 - Центральная контрольная лампа

Неисправность двери водителя

Перейдите в положение P, прежде чем покинуть автомобиль. Как можно быстрее доехать до сервисного центра и устранить неисправность.

Индиикатор 28 - Центральная контрольная лампа

Батарея в ключе дистанционного управления разряжена

Замените батарею в ключе дистанционного управления.

Индиикатор 29 - Неисправность системы освещения автомобиля

Неисправность системы освещения автомобиля

Немедленно замените вышедшую из строя лампочку.

Индиикатор 30 - Центральная контрольная лампа

Неисправность системы регулировки угла наклона фар

Фары могут слепить других участников движения. По возможности быстрее доехать до ближайшего специализированного предприятия и устранить неипсравность.

Индиикатор 31 - Центральная контрольная лампа

Ошибка адаптивной системы освещения

Как можно быстрее доехать до сервисного центра и устранить неисправность.

Индиикатор 32 - Центральная контрольная лампа

Неисправность системы автоматического включения фар / дворников

Немедленно отправляйтесь в квалифицированную мастерскую.

Индиикатор 33 - Центральная контрольная лампа

Перегрев / неисправность коробки передач

Остановить автомобиль и дать кообке передач остыть при работающем двигателе (с частотой вращения коленчатого вала) при положении рычага селектора P. Когда контрольная лампочка и указание для водителя погаснут, при первой возможности обратиться на станцию технического обслуживания для устранения неисправности. Если контрольная лампа и указание для водителя не гаснут, движение продолжать нельзя. Воспользоваться квалифицированной помощью.

Индиикатор 35 - Центральная контрольная лампа

Блокировка рулевого колеса: неисправность системы

Как можно быстрее доехать до сервисного центра и устранить неисправность.

Индиикатор 36 - Центральная контрольная лампа

Ошибка системы запуска двигателя

Не выключайте зажигание. Поездка в квалифицированную мастерскую немедленно.

Индиикатор 37 - Неисправность рулевого управления

Неисправность рулевого управления

Двигайтесь медленно в специализированную мастерскую. Если после того, как вы выключили и включили зажигание, и совершили поездку на короткое расстояние, контрольная лампа желтого цвета не загорается, то необходимость обращения в сервисный центр отсутствует.

Индиикатор 38 - Неисправность системы управления подвеской

Неисправность системы управления подвеской

Как можно быстрее доехать до сервисного центра и устранить неисправность.

Индиикатор 39 - Буксировочная скоба подключена неправильно

Проверить фаркоп. Фаркоп был неправильно зафиксирован при выдвижении / складывании.

Повторить процесс выдвижения фаркопа.

Индиикатор 40 - Центральная контрольная лампа

Неисправность мягкого верха

Индиикатор 41 - Центральная контрольная лампа

Система слежения за дорожной разметкой включена, но предупреждение невозможно

Система не готова. Возможные причины: нет ни одной ограничительной линии разметки, линии разметки не идентифицируются, скорость движения меньше скорости включения, ширина полосы меньше 2,5 или больше 4,5 метров, слишком узкий поворот, руки не находятся на рулевом колесе.

Индиикатор 42 - Центральная контрольная лампа

Отказ системы помощи со стороны Audi

Скоро проверена система в квалифицированном цехе.

Индиикатор 43 - Центральная контрольная лампа

Ошибка системы предварительного восприятия Audi

Если сообщение не исчезло, скоро отправляйтесь в квалифицированную мастерскую.

Индиикатор 44 - Центральная контрольная лампа

Максимальное расстояние вождения с оставшимся AdBlue

Пополнить AdBlue.

Индиикатор 45 - Центральная контрольная лампа

Максимальное расстояние вождения с неисправной системой AdBlue

Немедленно отправляйтесь в квалифицированную мастерскую.

Индиикатор 47 - Центральная контрольная лампа

Неисправность системы управления двигателем

Немедленно отправляйтесь в квалифицированную мастерскую.

Прочие индикаторные лампы

Индикатор 1 - Центральная контрольная лампа

(быстро мигает) Неисправность лампы указателя поворота

При необходимости выполните проверку наружных световых приборов автомобиля и прицепа.

Индикатор 2 - Центральная контрольная лампа

(мигающий) указатели поворота прицепа в режиме буксировки

Поворотники в режиме буксировки.

Индикатор 3 - Центральная контрольная лампа

Индикатор ремня безопасности заднего сиденья

Загорается на короткое время при пристегнутом ремне безопасности.

Индикатор 4 - Центральная контрольная лампа

Круиз-контроль включен

Система круиз-контроля включена и регулирует скорость движения автомобиля.

Индикатор 5 - Адаптивный круиз-контроль включен

Адаптивный круиз-контроль включен

Обнаружен передний автомобиль. Ваш стационарный автомобиль не будет двигаться автоматически.

Индикатор 6 - Центральная контрольная лампа

Адаптивный круиз-контроль, регулирующий скорость

Круиз-контроль будет автоматически ускоряться, тормозить и поддерживать дистанцию с передним транспортным средством.

Индикатор 7 - Центральная контрольная лампа

Адаптивный круиз-контроль включен

Передний автомобиль не обнаружен. Постоянная крейсерская скорость поддерживается.

Индикатор 8 - Адаптивный круиз-контроль активен

Адаптивный круиз-контроль активен

Адаптивный круиз-контроль активен.

Индикатор 9 - Центральная контрольная лампа

Система слежения за дорожной разметкой включена и готова к работе

Индикатор 10 - Центральная контрольная лампа

Помощь при удержании

Помощник удержания удерживает остановленный автомобиль неподвижным. Вы можете отпустить ножной тормоз.

Индикатор 11 - Центральная контрольная лампа

Двигатель был выключен системой START / STOP

Для автоматической коробки передач — если убрать ногу с педали тормоза, двигатель снова запустится. Для механической коробки передач — при нажатии педали сцепления двигатель запускается снова.

Индикатор 12 - Центральная контрольная лампа

Запуск / остановка системы условной активации

Указывает, что двигатель может не выключиться в зависимости от ситуации.

Индикатор 13 - Центральная контрольная лампа

Неисправность вспомогательной клавиши или ее необнаружение

Ключ не обнаружен или не распознан. Двигатель все еще может запускаться / останавливаться, если ключ не работает со сбоями.

Индикатор 14 - Центральная контрольная лампа

Ошибка системы запуска двигателя

Как можно быстрее доехать до сервисного центра и устранить неисправность.

Индикатор 15 - Неисправность коробки передач

Неисправность коробки передач

Нажмите педаль тормоза и снова выберите передачу.

Индикатор 16 - Центральная контрольная лампа

Автоматическое отключение стояночного тормоза: недоступно. Автомобиль припаркован слишком круто. При остановке на парковке применяется

Нажмите педаль тормоза, а затем отпустите стояночный тормоз при необходимости.

Индикатор 17 - Центральная контрольная лампа

Электромеханический стояночный тормоз

Индикатор 18 - Центральная контрольная лампа

Помощник по удержанию: недоступен

Системные требования для помощника по удержанию не выполнены.

Индикатор 19 - Центральная контрольная лампа

Помощь при удержании на холме: ручное управление

Нажмите педаль тормоза. Используйте стояночный тормоз для начала холма.

Индикатор 20 - Центральная контрольная лампа

Задний ремень безопасности пристегнут / отстегнут

Соответствующее заднее сиденье не занято.

Индикатор 21 - Центральная контрольная лампа

Ремень безопасности сзади

Зеленый — белый: задний ремень безопасности пристегнут. Красный на белый: ремень безопасности отстегнут во время движения автомобиля.

Индикатор 22 - Центральная контрольная лампа

Ошибка блокировки от детей

Неисправность блокировки от детей. Нажмите кнопку еще раз. Если сообщение остается, обратитесь в специализированную мастерскую для устранения неисправности.

Индикатор 23 - Центральная контрольная лампа

Дополнительный обогрев / вентиляция: в настоящее время недоступен

Слишком низкое напряжение аккумулятора: включите двигатель, чтобы использовать вспомогательный нагрев. Недостаточно топлива: слишком низкий уровень топлива. Сбой системы: произошла неисправность системы. Поездка в квалифицированную мастерскую для устранения неисправности.

Индикатор 24 - Центральная контрольная лампа

Низкий уровень AdBlue

Отображает максимальное расстояние, которое вы можете проехать с оставшимся количеством AdBlue. Пополнить AdBlue.

Индикатор 25 - Центральная контрольная лампа

Рекомендуется отдых

Сделайте перерыв как можно скорее.

Индикатор 26 - Центральная контрольная лампа

Превышена предварительно установленная максимальная скорость

Уменьшите скорость, когда это возможно.

Индикатор 27 - Центральная контрольная лампа

Система круиз-контроля

Скорость была установлена, но неактивна.

Индикатор 28 - Центральная контрольная лампа

Помощь при парковке

Помощь при парковке активирована.

Индикатор 29 - Центральная контрольная лампа

Проблема помощи при парковке

Проблема с функцией помощи при парковке. См. Дисплей комбинации приборов для получения более подробной информации.

Индикатор 30 - Центральная контрольная лампа

Адаптивный круиз-контроль неактивен

Загорается, когда адаптивный круиз-контроль неактивен.

Индикатор 31 - Центральная контрольная лампа

Адаптивный круиз-контроль неактивен

Загорается, когда адаптивный круиз-контроль неактивен.

Индикатор 32 - Центральная контрольная лампа

Активная помощь по полосе

Активный помощник по полосе включен, но не готов к предупреждению.

Индикатор 33 - Центральная контрольная лампа

Боковая помощь в настоящее время недоступна

Функция боковой поддержки недоступна. См. Дисплей комбинации приборов для получения более подробной информации.

Индикатор 34 - Центральная контрольная лампа

В настоящий момент Audi pre sense ограничена

Функция предварительного определения недоступна. См. Дисплей комбинации приборов для получения более подробной информации.

Индикатор 35 - Центральная контрольная лампа

Распознавание дорожных знаков на основе камеры

Дорожные знаки, обнаруженные системой, появятся на дисплее комбинации приборов.

Индикатор 36 - Центральная контрольная лампа

Помощь по дальнему свету установлена на AUTO

Система поддержки дальнего света автоматически включает или выключает фары дальнего света в зависимости от условий освещения.

Индикатор 37 - Помощь по дальнему свету установлена на AUTO

Помощь по дальнему свету установлена на AUTO

Система поддержки дальнего света автоматически включает или выключает фары дальнего света в зависимости от условий освещения.

Индикатор 38 - Центральная контрольная лампа

Фары дальнего света включены

Дальний свет фар включен или вы используете функцию кратковременного включения дальнего света фар.

Данные световые индикаторы актуальных для всех моделей Audi A1, A3, A4, A5, A6, A7, A8, Q3, Q5, Q7, TT и R8. Если на приборной панели вашего автомобиля загорелся индикатор оишбки жёлтого или красного цвета, который сообщает о возникновении проблемы и её квалифицированного ршение, обратитесь в наш сервисный-центр и специалисты выполнят комплексную проверку автомобиля.

Мы работаем на рынке более 13 лет, предлагая качественное сервисное обслуживание автомобилей АУДИ в Санкт-Петербурге. Если у вас есть дополнительные вопросы, вы можете связаться с мастером СТО по указанному на сайте телефону или электронной почте, что проконсультироваться по любой из ошибок на приборной панели Audi.

Ошибки Audi C6

Расшифровка ошибок Audi C6

Для удобства диагностики Audi придуманы специальные приложения. В них указан полный перечень кодовых ошибок и их расшифровка. Описание даёт конкретное представление о том, что случилось с машиной. Это могут быть сбои в электрике либо механике:

  • Допустим, некорректно отпирается/запирается дверь. Приложение даст понять, в чём конкретно проблема – в обрывке или замыкании электрической цепи либо в сломанном замке.
  • Или, например, машина даёт не полную мощность. Может быть дело в подаче топлива. Программа покажет неисправность клапана дозирования топлива.
  • Перестала работать кнопка опускания лобового стекла или некорректно работает контроль давления в шинах? С помощью программы легче найти точную причину поломки и устранить.

Приложение для наглядной диагностики Audi используют и для профилактики. Водитель может проверить мощность двигателя, чувствительность микрофона, работоспособность динамиков, базы Глонасс и так далее.

На каждую Audi отдельный вариант приложения. Просто уточните марку вашего авто перед установкой. Приложение не перегружено рекламой и лишними функциями, занимает мало места и никогда не подвивает, совместима с любой версией Windows. Воспользоваться программой просто – нужно скачать в компьютер либо на смартфон.

Все комбинации неисправностей формата OBD2 (ОБД2) состоят из пяти знаков.

На первом месте всегда располагается буква, указывающая на тип системы:

  • P — неполадки, зафиксированные в работе силового агрегата или автоматической трансмиссии;
  • В — неисправности в функционировании кузовных систем (модулей центральных замков, систем управления кузовом, электрическими стеклоподъемниками, подушками безопасности и т. д.);
  • С — неполадки в работе ходовой составляющей;
  • U — проблемы, связанные с работой электроники, а также взаимодействия между электрнными управляющими модулями по CAN.

Второй знак всегда обозначает стандартность или специфичность неисправности.

  • 0 — общий индекс для всех комбинаций OBD (ОБД);
  • 1, 2 — персональный код производителя транспортного средства;
  • 3 — зарезервированный символ.

Третий знак определяет тип неполадки:

  • 0 — неисправности, связанные с функционированием систем подачи горючего, воздуха, а также дополнительного уменьшения токсичности отработавших газов;
  • 1 и 2 — неполадки в работе систем воздухоподачи и горючего;
  • 3 — сбои, зафиксированные в работе одного из узлов системы зажигания, а также устройств контроля пропусков воспламенения топливовоздушной смеси;
  • 4 — дополнительная системы контроля выбросов;
  • 5 — система контроля скорости автомобиля, а также холостых оборотов силового агрегата;
  • 6 — неисправности электронных управляющих моделй или проводки, к которой они подключены;
  • 7, 8 и 9 — неполадки в работе коробки передач.

Коды ошибок Ауди могут выводиться в четырех-, пяти- и шестизначном форматах.

Таблица с ошибками Audi C6

Описание общих ошибок

Код
012410 Неисправность в работе системы впуска воздуха
B100A 1B На Ауди А4 В8 и других моделях код B100A1B появляется при неисправности в работе контура боковой подушки безопасности Airbag, расположенной со стороны переднего пассажира
B1006 1B Ошибка B10061B — неисправность подушек безопасности или ремней. Проблема состоит либо в датчиках этих устройств, либо в проводке.
B2000 Код B200000 появляется при неисправном блоке управления двигателем. Проблема обычно решается путем перепрошивки устройства.
P17D8 Перегрев системы сцепления. Данная ошибка сопровождается ограничением крутящего момента двигателя. Причина проблемы может заключаться в неисправности диска сцепления, связанной с его естественным износом. При считывании ошибка может выводиться в формате P17D800.
P0046 Падение производительности в работе турбированного агрегата
P0401 На Ауди А4 В6, 8Е и других версиях данный код обозначает пониженную пропускную способность, зарегистрированную в системе рециркуляции отработавших газов
P0403 Блоком управления зарегистрирован сбой в функционировании клапана рециркуляции отработавших газов
P0420, (16804) Ошибка Р0420 связана со снижением эффективности в работе системы катализаторов, зарегистрированной в первом ряду цилиндров
P0421 На авто 2012 и других годов выпуска данный код сообщает о низкой эффективности функционирования переднего катализатора, расположенного в переднем ряду
P0431 Низкая эффективность функционирования переднего катализаторного узла. Проблема наблюдается во втором ряду цилиндров.
P0442, (16826) Бортовой компьютер зарегистрировал незначительную утечку в системе вентиляции бензобака
P0455 При ошибке Р0455 блок управления двигателем сообщает об обнаружении серьезной утечки, зарегистрированной в системе вентиляции бензобака
P100E, (004110) Неверный вращающий момент для защиты турбокомпрессорного устройства
Р1296 Сбои в работе охладительной системы
P1479 Данная ошибка указывает на неполадки в работе вакуумной системы усилителя тормозов. В некоторых случаях причина проблемы состоит в неисправности тормозной накладки, а также отсутствии жидкости в расширительном бачке под капотом. Также следует проверить износ колодок. При такой проблеме на приборной панели горит индикатор с надписью «Bremse»
P1570 Код Р1570 сообщает о блокировании управляющего модуля силового агрегата. В результате блокировки работа некоторых систем может быть нарушена, иногда запуск двигателя является невозможным.
Р2181 Общий код, указывающий на неполадки в работе системы охлаждения, возможные причины проблемы:

  • неисправность термостата;
  • сбои в работе блока управления двигателем или системой охлаждения;
  • неполадки в работе контроллера температуры охладительной жидкости;
  • использование некачественного или отработавшего свой ресурс эксплуатации антифриза, что привело к образованию осадков;
  • засорение патрубков и магистралей охладительной системы;
  • износ шлангов, ослабление хомутов или повреждение магистралей, которые привели к утечке расходного материала.
P2263 Блок управления зафиксировал ошибку регулирования давления наддува
P2279 Код Р2279 или P227900 появляется при отсутствии герметичности в системе впуска. Возможна утечка воздуха через механическое повреждение магистрали или патрубка. При ошибке Р227900 необходимо также проверить качество соединений шлангов и степень затяжки хомутов.
P2681 Ошибка в работе механизма управления перепускным клапаном охлаждающей жидкости. Возможен перегрев силового агрегата. Надо тестировать работу термостата, поскольку при такой проблеме возможны нарушения в работе кругов охлаждения двигателя.

Неисправности топливной системы

Код
P310B (012555) Если на авто 2005, 2007 и других годов выпуска компьютер выдает данный код Р310В, это свидетельствует о том, что давление в топливной рампе находится за пределами нормированных показателей. Комбинация может выводиться в виде кода 012555.

Возможные причины проблемы:

  • выход из строя или сбои в работе топливного насоса в результате естественного износа;
  • забитая сеточка в фильтрующем элементе;
  • неверные показания, отправляющиеся контроллером низкого давления топлива.
P0087 (P008700) Код ошибки может выводиться в виде комбинации P008700. Дословно данная неисправность расшифровывается как «снижение уровня давления в топливной магистрали».

Ошибка сопровождается следующими признаками:

  • повышение расхода горючего;
  • сложности при запуске силового агрегата «на холодную» вплоть до полного отказа заводиться;
  • переход транспортного средства в аварийный режим работы с невозможностью увеличения оборотов более трех тысяч;
  • при запуске силового агрегата обороты плавают, иногда после старта двигатель сразу останавливается.

Возможные причины проблемы:

  1. Неисправность топливного насоса, расположенного в баке. Возможно, проблема состоит в плохом контакте устройства с проводкой, вызванном окислением или образованием коррозии на контактах разъема.
  2. Выход из строя контроллера давления горючего. Возможно, проблема также связана с плохим контактом датчика с сетью.
  3. Неверная регулировка клапана давления горючего. Основным признаком такой проблемы является долгий запуск двигателя при длительном прокручивании коленчатого вала стартером. Возможно повреждение топливных магистралей или ослабление одного из хомутов.
  4. Выход из строя топливной форсунки. Надо проверить визуально работу этих элементов, а также протестировать их мультиметром.
  5. Износ толкательного устройства, расположенного в топливном насосе высокого давления. Замена толкателя ТНВД должна осуществляться не реже, чем каждые 50 тысяч км пробега.
P0088 Код P008800 указывает на повышенное давление в топливной рампе. Возможно, проблема заключается в зависании клапана, которое привело к неисправности магистралей обратного хода горючего. Причина может состоять в засорении топливного фильтра.
P0441, 16825, (001089) Код Р0441 указывает на снижение пропускной способности в работе системы вентиляции топливного бака (неисправность в работе системы контроля выбросов). Надо проверять магистрали на предмет засоренности.
P1250 Если на приборке появляется ошибка Р1250, это связано с критически низким уровнем горючего в бензобаке. Иногда проблема заключается в замыкании датчика объема топлива. Если уровень горючего критический, это можно определить по приборной комбинации.
P2400 Неисправность в работе системы вентиляции бензобака. Блок управления сообщает, что подача импульса на насосное устройство проверки утечек горючего обрывается. Проблема может состоять в повреждении кабеля или коротком замыкании контактных элементов.
Р2838 Код 2838 сообщает о неправильном уровне давления, зарегистрированном в топливной рампе.

Возможные причины неисправности:

  • поломка или сбои в работе датчика давления, его отключение или окисление контактов, повреждение проводки;
  • нарушение герметичности топливных магистралей, связанных с повреждением шлангов;
  • ослабление хомутов или болтов, соединяющих патрубки с горючим;
  • повреждение бензобака и утечка горючего из системы;
  • сбои в работе блока управления;
  • неисправность топливного насоса.
0В38 Неполадка в работе контрольного светового индикатора сажевого фильтра. Из-за этого информация о неисправности устройства может не отображаться на дисплее приборной панели. Пользователю надо тестировать работу лампочки под маркировкой К231.
Р1465 Блок управления зарегистрировал короткое замыкание на плюсовой вывод в электроцепи насоса подачи присадок к горючему для работы сажевого фильтра. Для устранения проблемы производится детальная диагностика устройства V135.
Р1466 Проблема аналогичная, только связана с коротким замыканием на массу. Пользователю рекомендуется убедиться в целостности проводки, поскольку ошибка может быть обусловлена ее повреждением.
Р2002 Сбой в работе сажевого фильтра, установленного в первом ряду цилиндров
Р2452, Р2453 Неполадки в работе сажевого фильтра либо контроллера разности давлений. Причина проблемы может заключаться в сбоях на электролинии или некорректном импульсе, подающемся по ней.
Р3070 Выход из строя насосного устройства подачи присадки для функционирования сажевого фильтрующего элемента
Р3071 Бортовой компьютер зарегистрировал, что емкость с присадкой для функционирования сажевого фильтра оказалась пустой
Р3083 Повреждение электролинии, питающей контроллер бачка присадки для сажевого фильтрующего устройства. Пользователю надо детально тестировать работу элемента с маркировкой G504.
Код

Ошибки формирования горючей смеси

P0171 Ошибка P017100 или 0171 обозначает обедненную горючую смесь, зафиксированную при формировании в первом ряду цилиндров мотора
P0172 Переобогащение топливовоздушной смеси в первом ряду двигателя
P0174 Управляющий мотором модуль сообщает об обеднении топливовоздушной смеси при ее формировании во втором ряду цилиндров
P0175 Обогащенная смесь, зарегистрированная во втором ряду цилиндров двигателя
P0263 Блок управления сообщает об отклонении объема впрыскиваемого горючего в первом цилиндре двигателя. Проблема может отразиться на формировании топливовоздушной смеси.
P0300, (16684) Данная ошибка появляется при обнаружении пропусков зажигания топливовоздушной смеси в одном из цилиндров двигателя. Неисправность может выводиться в виде кода P030000.
P0301 Блоком управления зарегистрирован пропуск зажигания топливовоздушной смесь в первом цилиндре двигателя.

Возможные причины неполадки:

  1. Сбои в работе системы подачи горючего, а также неправильный состав топливовоздушной смеси. В результате примесей, которые содержатся в топливе, форсунки могли забиться и функционировать некорректно при определенном режиме работы силового агрегата или постоянно. Проблемы могут сопровождаться «троением» двигателя под высокой нагрузкой на холостом ходу, после прогрева или на холодном двигателе.
  2. Неисправности в работе системы зажигания, высоковольтных проводов и других компонентов. Засорение свечей, образование на них нагара, а также поломка или плохой контакт катушки – наиболее частые причины.
  3. Падение уровня компрессии или ее разброс в разных цилиндрах двигателя. Это может произойти при износе или разрушении поршневых колец, а также их залегании. Проблема может проявиться при сбоях в работе газораспределительного механизма.
P0302, (16686) На автомобилях Ауди А4 В5 и других версиях код ошибки Р0302 связан с вычислением пропуска воспламенения топливовоздушной смеси, зарегистрированной во втором цилиндре
P0303 Блоком управления двигателем зарегистрирован пропуск зажигания топливовоздушной смеси в третьем цилиндре силового агрегата
P0304 Комбинация Р0304 появляется при обнаружении пропуска зажигания топливовоздушной смеси, зарегистрированной в четвертом цилиндре силового агрегата
P0305 Блоком управления мотором зарегистрирован пропуск зажигания топливовоздушной смеси в пятом цилиндре двигателя
P0507, (16891) Код Р0507 сообщает о том, что уровень оборотов системы регулировки холостого хода значительно выше нормированных показателей
P1093 Сбой в функционировании системы определения параметров горючей смеси. Причину проблемы следует искать в первом ряду двигателя.
Р1126 Ошибка 1126 появляется при переобеднении топливовоздушной смеси, формирующейся во втором ряду цилиндров. Проблема связана с подачей воздуха, его может быть переизбыток или недостаток. Надо тестировать кислородный контроллер, а также датчик массового расхода воздушного потока.
P1127 Переобогащение горючего в системе при адаптации топливовоздушной смеси. Проблема проявляется в первом ряду цилиндров при работе силового агрегата под нагрузкой, то есть на оборотах выше холостых.
P1128 Бортовой компьютер сообщает о переобеднении топливовоздушной смеси при работе силового агрегата под нагрузкой. Это означает, что обороты двигателя должны быть выше холостых. Проблему следует искать в первом ряду цилиндров.
P1136 Код Р1136 появляется при переобеднении топливовоздушной смеси в первом ряду цилиндров двигателя. Проблема проявляется при движении на холостых оборотах.
P1137 Блок управления сообщает о переобогащении топливовоздушной смеси в первом ряду двигателя. Проблема зарегистрирована при работе силового агрегата на холостом ходу.
P1139 Бортовым компьютером зарегистрировано переобогащение топливовоздушной смеси при работе двигателя на холостых оборотах. Причину проблемы следует искать в работе второго ряда цилиндров.

Неисправность двигателя Audi C6

Код
P0010 (000016) Ошибка 0010 — cбои в работе регулятора фаз газораспределения, которые привели к пропускам зажигания в первом ряду цилиндров двигателя
P000A Код P000A00 является следствием сбоев в работе системы регулировки фаз газораспределения
P10A4 Неисправность в работе регулировочной заслонки воздуха на впуске. Для устранения проблемы рекомендуется произвести демонтаж и разбор элементов системы подачи воздушного потока, после чего выполнить их очистку и удалить следы масляного налета. Также следует разобрать заслонку и прочистить ее, проверить работу электрического моторчика.
P130A Код P130A00 появляется в случае неисправности системы отключения цилиндров силового агрегата. Ошибка Р130А00 может сопровождаться сбоями в работе двигателя.
P164B Код ошибки P164B00 появляется при некорректной работе датчика давления моторной жидкости. При ошибке Р164В00 надо проверять не только контроллер, но и качество расходного материала. Неисправность может сопровождаться появлением значка на приборной панели в виде масленки, а также надписью «oldruck».
P164D Код может выводиться в виде комбинации P164D00. Данная ошибка указывает на неверное значение давления моторного масла. Пользователю надо проверить работу датчика контроля данного параметра. Причина неисправности может заключаться в использовании отработавшего свой срок службы расходного материала и фильтра. На практике ошибка часто пропадает после замены жидкости и фильтра.
P0011, (16395) Коды Р0011 или P001100 появляются при некорректной работе системы сдвига фаз газораспределения в позднюю сторону. Блок управления отмечает, что номинальное значение параметров в первом ряду цилиндров не достигнуто.
Р0012 Бортовой компьютер зарегистрировал сбои в работе системы сдвига фаз газораспределения в раннюю сторону. Проблема фиксируется в первом ряду цилиндров и отмечается, то номинальное значение при сдвиге не достигнуто. Требуется детальная проверка всех компонентов, включая датчики и блок управления.
P0014 Дословный перевод данного кода неисправности – «приводное устройство системы изменения фаз газораспределения». Проблему надо искать в работе правого заднего выпуска в первом банке. Блок управления отмечает, что причина состоит в слишком раннем угле открывания.
P0021 Бортовой компьютер отмечает, что номинальное значение сдвига фаз газораспределения в позднюю сторону не достигнуто. Причину проблемы следует искать в работе датчиков или цилиндров.
P0024 Блок управления сообщает, что номинальная величина при сдвиге фаз газораспределения в раннюю сторону не достигнута. Причина проблемы может заключаться во втором ряду, в распределительном валу. Надо визуально проверить шкив, на нем возможны следы износа в виде отломанных зубчиков.
P0068, (000104) Код Р0068 означает неверное давление воздуха на впуске, возможны недостоверные показания массы. Проблема может быть связана с подачей воздушного потока, неправильным углом поворота дроссельной заслонки или сбоями в работе расходомера. Требуется детальная проверка датчика массового расхода воздуха на предмет засоренности — если регулятор забит, он подлежит очистке.
Р0125 Ошибка 0125 на Ауди TDI BAU и других версиях авто появляется в случае низкой температуры хладагента, необходимой для лямбда-регулирования. Надо проверять работу датчика, но проблема может заключаться в самой охлаждающей жидкости, в частности, в ее низком качестве. Иногда проблема состоит в отсутствии или низком уровне расходного материала, тогда неисправность сопровождается появлением на приборной панели значка с надписью «Coolant».
P0266 Бортовым компьютером зарегистрировано отклонение объема впрыскиваемого горючего на втором цилиндре двигателя
P0269 Отклонение объема впрыскиваемого горючего на третьем цилиндре. Возможная причина может состоять в форсунках, поэтому надо проверить их целостность и работоспособность.
P0272 Отклонение объема впрыскиваемого горючего в четвертом цилиндре двигателя
P0278 Отклонение объема впрыскиваемого горючего в шестом цилиндре двигателя. Надо тестировать работу форсунок и блока управления мотором.
P0430, (16814) На Ауди А2, А6 С7 и прочих моделях 2001 и других годов выпуска данный код появляется при низкой эффективности работы системы катализаторов. Причину проблемы следует искать во втором ряду цилиндров. Ошибка может отразиться на функционировании силового агрегата в целом.
P0411, (16795) Коды Р0411 или 0411 появляются при неполадках в работе системы подачи вторичного воздуха. Если на панели появляется эта ошибка, пользователю необходимо искать причину снижения пропускной способности.
P0491 Код Р0491 или P049100 появляется при снижении пропускной способности, зарегистрированной в первом ряду системы подачи вторичного воздуха
Р1130 Ошибка 1130 является следствием переобеднения горючей смеси при работе двигателя под нагрузкой. Причину проблемы следует искать во втором ряду цилиндров мотора.
Р1262 Некорректная работа клапана насос-форсунки, установленной в первом цилиндре двигателя. Бортовой компьютер отмечает, что проблема связана с выходом сигнала из диапазона регулирования, импульс находится ниже критического предела. При ошибке 1262 требуется детальная проверка устройства N240.
P1297 Код 1297 указывает на снижение давления в трубопроводе между корпусом дроссельной заслонки и турбиной
P1335 Неисправность в работе системы контроля крутящего момента. Блок управления сообщает о превышении предела регулирования.
P1423 Микропроцессорным модулем зарегистрирована пониженная пропускная способность в работе системы подачи вторичного воздуха
P1483 Пониженная пропускная способность в работе системы подачи вторичного воздуха, неисправность следует искать в первом ряду
Р1519 Сбой в функционировании регуляторного устройства фаз газораспределения. Причину проблемы следует искать в первом ряду цилиндров двигателя.
P1545 Сбои в работе системы управления дроссельной заслонкой
P1579 Бортовой компьютер отмечает, что в работе модуля управления дроссельной заслонкой не начата адаптация. Возможны сбои в работе двигателя, включая снижение тяги и увеличение расхода топлива. Требуется проверка устройства J338.
P2004 Код 2004 фиксируется в случае, если заслонки впускных каналов первого ряда цилиндров по каким-то причинам не закрываются
P2006 Код 2006 указывает на то, что заслонки впускных клапанов, расположенных в первом ряду цилиндров, по каким-то причина не открываются
P2007 Ошибка 2007 на автомобилях В7 и других моделях связана с неисправностью заслонок впускных каналов. Элементы, расположенные во втором ряду цилиндров, не открываются или открываются не до конца.
P2070, (008304) Неполадки в работе впускного коллектора с изменяемой геометрией. Блок управления сообщает о том, что заслонка зависла в открытом положении и не закрывается. Возможная причина может состоять в работе клапана системы, который вышел из строя и подлежит замене.
P2177 Бортовой компьютер регистрирует формирование обедненной топливовоздушной смеси при движении на высоких оборотах
P2187 Если в А5, Б8 или другой модели на табло появляется код P218700, это сообщает об обеднении горючей смеси при движении на холостом ходу. Причину проблемы следует искать в первом ряду цилиндров, точный номер не указывается.
P2196 На управляющий модуль поступил сигнал с первого кислородного регулятора, установленного в ряду 1, о переобогащении топливовоздушной смеси
P2886 Код 2886 указывает на неисправность или низкую эффективность в работе системы катализации, проблема наблюдается в первом банке двигателя
P3081 Блок управления сообщает о слишком низкой температуре силового агрегата, возможные причины неисправности:

  • выход из строя термостата или других конструктивных элементов системы охлаждения;
  • утечка антифриза из расширительного бачка или патрубков в результате их повреждения либо ослабления хомутов;
  • использование низкокачественного хладагента или расходного материала, отработавшего свой ресурс эксплуатации;
  • неисправность блока управления мотором;
  • повреждение прокладки головки блока цилиндров двигателя.
P3135 Неисправность в работе заслонки впускных клапанов. Блок управления сообщает, что нижний предел в работе устройств не достигнут, это значит, что они открываются не до конца.

Неисправность датчиков

Код
C1048 07 (455691) Выход из строя или сбои в работе контроллера высоты дорожного просвета
020B Неисправность температурного контроллера, расположенного на впуске. Требуется диагностика датчика G42.
011 Поломка датчика частоты вращения колес
B1017 15 Ошибка B101715 означает проблемы в работе контроллера удара боковых подушек безопасности
B2010 Неисправность в работе камеры заднего вида, необходимо тестировать само устройство, а также качество его подключения к сети
901A13 Неисправность в работе контроллера удара передней боковой подушки безопасности
C10AD 29 Выход из строя или сбои в работе контроллера положения электродвигателя усилителя руля. Ошибка C10AD29 может сопровождаться надписью «сработала система отключения при ударе». Возможная деактивация электроусилителя руля.
P0113, (16497) Повышенный уровень сигнала, поступающий с регулятора температуры воздуха на впуске. Надо проверять работу датчика G42, а также его подключение к электросети.
P0134, (16518) Бортовой компьютер не может определить наличие первого кислородного контроллера, расположенного в ряду 1 цилиндров
P0140, (16524) Код Р0140 или 0140 появляется при неисправностях в работе второго кислородного контроллера, установленного в первом ряду цилиндров. Блок управления отмечает, что не определяет активность регулятора. Проблема может заключаться в перегибе кабеля.
Р0234, (000564) Комбинации P0234, P023400 или 000564 появляются при поломке датчика давления наддува. Параметры, поступающие с контроллера, выходят из диапазона регулирования значительно выше верхнего предела.
P0299, 16683, (000665) Код Р0299 или Р029900 появляется при некорректной работе датчика давления наддува. Данная ошибка обозначает выход показаний контроллера из диапазона регулировки. При ошибке P029900 значения регулятора значительно ниже минимального предела.
P0321, (16705) При ошибке Р0321 блок управления фиксирует неисправность в работе контроллера оборотов двигателя. Требуется детальная проверка устройства G28. Возможная причина может заключаться в неверном сигнале, поступающем с регулятора.
P0322, (16706) Поломка РХХ – регулятора холостого хода двигателя. При ошибке Р0322 с устройства не поступает сигнал на микропроцессорный модуль.
P0336 Выход из строя контроллера оборотов двигателя G28. Возможно, неисправность связана с фиксацией отсутствия одного из зубчиков на валу.
P0340 Комбинация Р0340 указывает на сбои в функционировании контроллера положения распределительного вала. Проблема может состоять в неисправности регулятора или плохом его контакте с проводкой, а также засорением разъема или образованием на его пинах ржавчины.
P0706, (17090) Неисправность контроллера включенной передачи. На блок управления двигателем поступает некорректный сигнал или импульс вовсе отсутствует. При ошибке Р0706 пользователю надо тестировать работу устройства F125.
P1063 Ошибка 1063 на авто 1999 и других годов выпуска появляется при сбоях в работе датчика давления горючего. Проблема состоит в выходе сигналов из диапазона регулировки. Импульс с датчика оказался ниже критического предела. Надо тестировать работу устройства и его проводку.
Р1177 Код 1177 на Ауди Q 5, Б 4 и других версиях указывает на неполадки в работе лямбда-зонда, установленного после катализаторного устройства во втором ряду. Блок управления отмечает, что в работе контроллера достигнут верхний предел регулирования. Проблему следует искать в работе регулятора b2 s1.
P1539 Код 1539 появляется при некорректном импульсе, поступающем с контроллера педали сцепления. Пользователю надо детально тестировать работу устройства F36.
P1823 Код 1823 появляется при поломке или некорректной работе датчика регулировки давления 3, установленного в автоматической коробке передач. Пользователю надо тестировать работу устройства N217 и его электроцепи, поскольку проблема может быть связана с проводкой.
P2015 Код Р2015 может выводиться в виде комбинации P201500 или 2015. Данная ошибка указывает на проблемы в работе контроллера положения заслонки впускного вала. При ошибке 201500 пользователю рекомендуется произвести проверку проводки, поскольку контроллер выдает некорректный сигнал.
P2020 Код Р2020 сообщает о неполадках в работе контроллера положения заслонок впускных каналов, расположенных во втором ряду. Проблема связана с некорректными данными, поступающими с датчика.
Р2225 Комбинация 2225 появляется при неисправности контроллера оксида азота, расположенного во втором банке. Причина проблемы может состоять в нагревательном элементе.
P2556 Дословно данный код можно перевести как «неисправность датчика переключателя уровня охлаждающей жидкости двигателя». Причину проблемы следует искать в термостате.
P2293 Механическая неисправность или повреждение контроллера давления горючего. Для начала необходимо визуально осмотреть датчик и если на нем видны дефекты, то произвести его замену.
Р2296 Также код, указывающий на проблемы в работе регулятора топлива. Надо тестировать работу устройства и его проводку, поскольку причина может заключаться в коротком замыкании электролинии.
Р3007 Неисправность контроллера распределительного вала. Проблема может состоять в отсутствии сигнала, поступающего с датчика, что может быть следствием повреждения кабеля или отключения устройства.
Р3030 Выход из строя второго датчика угла поворота приводного устройства заслонки дроссельного механизма. Надо детально тестировать работу контроллера G298 и его проводку.
U1113 Расшифровка кода U111300 на панели приборов с помощью программы Ваг-Ком – неисправность заднего датчика АБС. На автомобилях А6, С5 и других моделях данный код появляется при повреждении контроллера или его плохом контакте с электросетью. Надо проверить разъем датчика.
C10C8 Код ошибки C10C800 появляется при неисправности датчика пневмоподвески. Надо тестировать качество подключения, а также сам сенсор.

Неисправности электрики и электроники Audi C6

Код
P0131 (000305) Неверный сигнал, поступающий с кислородного контроллера под номером 1, расположенного в первом банке двигателя
B1015 1B Ошибка B10151B — выход из строя или сбои в работе пиропатрона аккумуляторной батареи
B2000 Данная ошибка может проявляться в виде кода B200049. Код неисправности указывает на внутреннюю поломку микропроцессорного модуля. Вероятнее всего, причина проблемы носит программный характер, поэтому для ее устранения может потребоваться перепрошивка устройства.
P00B7 Проблема, связанная с работой электронного термостата системы охлаждения двигателя. Надо тестировать работу устройства, в частности, если антифриз циркулирует только по малому или только по большому кругу охлаждения. Ошибка может выводиться в виде кода P00B700.
P164C С контроллера пониженного давления моторной жидкости на микропроцессорный модуль поступает неверный сигнал, не соответствующий нормированным значениям
P0016 Код Р0016 может проявляться в виде комбинации Р001600. Данная ошибка появляется при несоответствии импульсов между контроллерами положения распределительного и коленчатого валов. При ошибке P001600 пользователю надо тестировать качество подключения и контакты регуляторов G40 и G28.
P0017 Несоответствие импульсов, поступающих с регуляторов распределительного и коленчатого валов. Пользователю предстоит детально диагностировать работу устройств G300 и G28.
P0018 Несоответствие импульсов, поступающих с контроллеров положения распределительного и коленчатого валов. Имеются в виду датчики, расположенные во втором ряду цилиндров. Причину проблемы следует искать в устройствах G163 и G28.
P0030 Код P003000 является следствием обрыва электролинии питания системы подогрева первого кислородного регулятора. При такой проблеме возможен выход из строя датчика лямбда. Причину следует искать в первом ряду цилиндров двигателя.
P0036 Обрыв или повреждение электролинии подогрева второго кислородного регулятора, расположенного в первом ряду цилиндров двигателя
P0089 С клапана дозирования горючего на блок управления поступает некорректный сигнал
P0102, (16486) Комбинация Р0102 появляется при подаче слишком низкого напряжения на блок управления двигателем от контроллера массового расхода воздуха. Надо тестировать работу проводку, а также качество подключения устройства. Причина проблемы может заключаться в засорении расходомера, тогда потребуется его очистка. Для этого можно использовать специальное средство для карбюраторных двигателей.
P0106 На авомобилях Ауди А4 8 Е и других модулях комбинация означает неверный импульс, поступающий с контроллера давления на впуске или датчика давления воздуха. Пользователю надо проверять работу устройств, маркированных как G71 и F96.
P0116, (16500) Код P011600 указывает на некорректный сигнал, поступающий с контроллера температуры хладагента G62
P0118 Неполадки в работе контроллера температуры охлаждающей жидкости. Бортовой компьютер сообщает о повышенном уровне импульса, поступающем с датчика. Пользователю необходимо выполнить диагностику контроллера G62.
P0122 Неверный сигнал, исходящий от датчика положения дроссельной заслонки. Для поиска причины неисправности пользователю необходимо протестировать работу потенциометра контроллера.
P0133 Время отклика первого лямбда-зонда, расположенного в ряду 1 цилиндров двигателя, слишком высокое
P0135, (16519) Отсутствие активности на линии питания первого лямбда-зонда, установленного в ряду 1 цилиндров
P0136 Сбой на линии, питающей второй кислородный регулятор. Проблему следует искать в первом ряду цилиндров.
P0141 Бортовой компьютер фиксирует сбой на линии питания системы подогрева второго кислородного контроллера, расположенного в первом ряду двигателя
P0154, (16538) Отсутствие активности на линии питания первого лямбда-зонда, установленного в ряду 1 цилиндров
Р0226 Код 0226 появляется при некорректном импульсе, поступающем с контроллера 1/2положения педали газа. Для устранения проблемы пользователю надо проверять работу датчиков G79 и G185.
P0235 Неполадки в работе контроллера давления наддува. Блок управления отмечает , что показания датчиков выходят за нижний предел диапазона регулирования.
P0238, (000568) Повышенный уровень напряжения, зарегистрированный на линии питания контроллера давления наддува. При ошибке Р0238 проверяется целостность кабеля питания.
P0327 Пониженная величина напряжения, зафиксированная на линии питания первого контроллера детонации. Пользователю надо тестировать работу датчика G61.
P0328 Бортовым компьютером зарегистрирован слишком высокий импульс в электроцепи питания контроллера детонации. Требуется полная проверка целостности датчика G61, а также правильности его подключения. Проблема может заключаться в засорении контактных элементов или образовании ржавчины на них.
Р0341, (16725) Комбинации P0341 и P034100 появляются при неверном импульсе, поступающем с регулятора положения распределительного вала. Причина проблемы может заключаться в износе контактных элементов на колодке или засорении разъема. Пользователю необходимо проверять работу датчика G40.
P0342 На Автомобилях Ауди C7, A7. Q3 и других версиях этот код проявляется при пониженном уровне импульса, зафиксированном на линии питания контроллера распределительного вала. Надо тестировать качество подключения и целостность изоляционного слоя кабеля датчика G40.
P0343, (16727) Повышенный уровень напряжения, зарегистрированный в электроцепи контроллера положения распределительного вала
P0346 Недостоверный импульс, поступающий с контроллера положения распределительного вала. Пользователь должен детально тестировать датчик G163 – от устройства мог отойти контакт.
P0413 Обрыв или повреждение электролинии питания клапана управления подачей вторичного воздуха. Требуется детальная диагностика устройства N112.
Р0501, (16885) Неверный импульс, фиксирующийся блоком управления при передаче от регулятора скорости передвижения транспортного средства
Р0550 Код 0550 появляется при повреждении проводки или сбое электроцепи контроллера давления, расположенного на гидравлическом усилителе рулевого колеса
P0571 Код Р0571 на автомобилях Ауди F9, А 8, E8 и других моделях сообщает о неверном сигнале, поступающем с переключателя стоповых огней. Возможно повреждение проводки или расплавление разъема из-за высокого напряжения на линии.
Р0600 На автомобилях Ауди 80 Б3, Б4, 100 С3 и других моделях код 0600 обозначает отсутствие сообщений в работе шины данных приводного устройства. Иными словами, неисправность надо искать в проводке и качестве подключения блока управления.
P0606 Общий код неисправности, указывающий на неполадки в работе блока управления двигателем
Р0652 Код 0652 появляется при пониженном напряжении на линии питания контроллера В
P0638 На Ауди А 6 и других версиях данная комбинация обусловлена неверным импульсом, подающимся с модуля управления дроссельной заслонкой. Если элемент открывается или закрывается не до конца, это отразится на функционировании силового агрегата в целом. Надо тестировать работу устройства J338.
Р0705 Комбинация 0705 указывает на сбой в проводке, питающей контроллер включенной передачи трансмиссии. Причина проблемы заключается в функционировании регулятора F125.
P0727 Бортовой компьютер не может определить импульс, поступающий от модуля управления холостыми оборотами силового агрегата. Причина заключается в датчике или некачественной проводке.
P0851 Короткое замыкание на «массу» в электроцепи управления блокировкой стартерного механизма. Чтобы понять, в чем проблема, надо протестировать целостность кабеля и убедиться в отсутствии повреждений на изоляционном слое.
Р1044 Повреждение электролинии питания форсунок
P1114 Данный код указывает на слишком высокое сопротивление, зарегистрированное на линии питания лямбда-зонда. Пользователю надо тестировать электроцепь второго контроллера, установленного в первом ряду цилиндров.
P1171 Неверный импульс, поступающий с контроллера угла поворота второго привода заслонки дроссельного механизма. Требуется проверка целостности корпуса и работоспособности элемента G188.
Р1206 Код 1206 является следствием обрыва или сбоя в работе проводки, питающей форсунку, расположенную в шестом цилиндре силового агрегата. Надо произвести диагностику кабеля, подключенного к устройству с маркировкой N84.
Р1256 Код 1256 на автомобилях с двигателями 16 клапанов появляется при обрыве проводки или коротком замыкании кабеля датчика температуры хладагента на аккумулятор. Надо детально тестировать работу контроллера G62.
Р1268 Код 1268 появляется при неисправности клапана насос-форсунки, расположенной в третьем цилиндре. Отмечается, что показания с устройства выходят за предел диапазона регулировки и находятся ниже допустимого порога значений. Причину проблемы следует искать в работе устройства 3-N242.
Р1289 Код 1289 указывает на короткое замыкание на «массу» в электроцепи питания перепускного клапана турбонагнетателя. Блок управления рекомендует проверить работу устройства N249.
P1292 Код Р1292 появляется при повреждении или обрыве проводки, питающей термостат электронного управления охладительной системы силового агрегата
P1340 Код Р1340 появляется при несоответствии импульсов, поступающих с контроллеров положения распределительного и коленчатого валов. Нужна детальная диагностика датчиков G40 и G28.
P1347 Несоответствие импульсов, поступающих с контроллеров положения коленчатого и распределительного валов, расположенных во втором ряду цилиндров
P1358 Обрыв электролинии или ее повреждение в цепи питания и управления системой зажигания. Проблема фиксируется во втором цилиндре двигателя. Причину неисправности нужно искать в проводе питания катушки.
Р1406 Код 1406 фиксируется микропроцессорным модулем в случае подачи неверного импульса с контроллера температуры. Имеется в виду датчик, расположенный в системе рециркуляции отработавших газов. Пользователю надо диагностировать элемент с маркировкой G98.
P1422 Код 1422 связан с коротким замыканием на аккумулятор в электроцепи клапана управления подачей вторичного воздуха. Требуется детальная проверка устройства N112.
P1392 Бортовой компьютер сообщает об обрыве проводки или коротком замыкании плюс на линии, , питающей контроллер распределительного вала. Имеется в виду датчик, расположенный во втором ряду цилиндров. Пользователю необходимо детально тестировать работу устройства G163.
Р1450 Ошибка 1450 является следствием короткого замыкания на положительный вывод кабеля системы подачи вторичного воздуха
P1473 Бортовым компьютером зарегистрировано повреждение или обрыв электропроводки, питающей насосное устройство диагностики герметичности системы вентиляции бензобака. Надо тестировать проводку и сам узел на предмет работоспособности.
P1528 Данный код обозначает обрыв проводки системы регулировки фаз газораспределения в первом ряду цилиндров
Р1531 Обрыв или повреждение электропроводки, питающей датчик фаз системы газораспределения
Р1547 Код 1547 появляется при коротком замыкании на «массу» на линии питания электромагнитного клапана ограничения давления системы наддува N75
P1577 Обрыв или повреждение электроцепи, подключенной к электромагнитному клапану правой гидравлической опоры мотора. Диагностике подлежит датчик N145.
P1588 Код P158800 сообщает о повреждении электролинии питания электромагнитных клапанов гидравлических опор силового агрегата. Причину проблемы следует искать в работе датчиков N144 и N145.
P1602 Бортовой компьютер сообщает о слишком низком уровне напряжения, зарегистрированном на 30 клемме замка зажигания. Причина проблемы может состоять в аккумуляторе, генераторе или неисправности самого выключателя.
P1606 Сбой или повреждение электролинии датчика фиксации плохой дороги. Также данная ошибка может свидетельствовать о неверном заданном моменте двигателя от управляющего модуля антиблокировочной системы.
P1624 (005668) Ошибка Р1624 на Ауди А4 8E и прочих моделях 1988 и других годов выпуска появляется при активном запросе активации аварийной лампы. Надо проверить модуль управления коробкой передач на наличие кодов неисправностей
Р1626 Комбинация 1626 появляется в случае, если микропроцессорный модуль не может получить сообщения от блока управления трансмиссионным агрегатом
P1653 Бортовой компьютер не может считать данные из памяти неполадок управляющего модуля антиблокировочной системы
P1654 Код появляется при невозможности считывания информации из памяти неполадок приборной панели
P1747 Обрыв электролинии или короткое замыкание на массу в электроцепи подачи напряжения на электромагнитные клапаны
P1748 Общий код неисправности, указывающий на неполадки в работе микропроцессорного модуля. Причина может заключаться как в программном сбое, так и в отключении устройства, а также попадании на него влаги.
P1757 Код 1757 является общим и указывает на обрыв электроцепи в системе электропитания. Надо с помощью мультиметра прозвонить все провода, подключенные к управляющему модулю, а также аккумуляторной батарее.
P1773 Сигнал, поступающий с контроллера давления в гидравлической системе автоматической трансмиссии, не соответствует нормированным показателям. Надо проверять работу датчика №1.
P1793 Отсутствие сигнала, поступающего со второго контроллера частоты вращения выходного вала коробки передач. Проблема Р1793 может быть связана с повреждением проводки или замыканием на линии. Пользователю необходимо детально тестировать работу устройства G196.
P1850 Обозначение этой комбинации – отсутствие сообщений от управляющего модуля силовым агрегатом. Проблема указывает на сложности функционирования цифрового интерфейса и шины данных. Надо тестировать качество подключения блока управления к электросети транспортного средства.
P1851 Неисправность в функционировании шины данных. Бортовой компьютер не получает сообщений от управляющего модуля антиблокировочной системы.
P1857 Код Р1857 можно дословно расшифровать как «сигнал нагрузки – сообщение о неисправности, полученное от микропроцессорного модуля». Надо тестировать работу блока управления, в частности, его подключение по CAN-шине.
Р1876 Обрыв или повреждение электролинии клапана, расположенного на передней опоре двигателя автомобиля
Р1923 Ошибка Р 1923 на Ауди 80 PM и других моделях появляется при ошибках считывания информации из памяти неполадок управляющего модуля мотором
P2008 Повреждение проводки или замыкание на линии питания заслонок впускных клапанов
P2009 Бортовой компьютер фиксирует короткое замыкание на массу в электроцепи питания заслонки впускных каналов
P2014 Повреждение электрокабеля, к которому подключен регулятор положения заслонок впускных валов
Р2122 На Ауди 80 «бочка» и других версиях комбинация 2122 появляется в случае пониженного сигнала, поступающего с контроллера положения педали газа. Проблему следует искать в устройстве G79.
P2294 Обрыв или повреждение электролинии питания датчика давления горючего. Чтобы убрать эту ошибку, надо протестировать сенсорный элемент (sensor) и поменять его в случае поломки.
Р2403 Бортовой компьютер ошибкой 2403 сообщает об обрыве проводки или сбое электролинии, питающей контроллер насоса проверки утечек горючего
P2563 Блоком управления зарегистрирован неверный импульс, подающийся с контроллера положения датчика давления наддува
Р2626 Бортовым компьютером зарегистрировано повреждение электролинии линейного кислородного регулятора, расположенного в первом ряду цилиндров. Неполадка может заключаться в неисправности согласующей электроцепи.
P3053 На авто 1996 и других годов выпуска этот код обозначает короткое замыкание на линии питания или обрыв проводки, подключенной к стартерному механизму. На блок управления двигателем поступает плохой сигнал с клеммы 50.
P3103 Неполадки в работе электрического моторчика приводного устройства заслонки впускного коллектора. Пользователю необходимо детально тестировать работу устройства V157.
P3348 Код Р3348 указывает на сбой в электроцепи питания управляющего модуля турбокомпрессора. Причина проблемы состоит в повреждении проводки или коротком замыкании. Требуется детальная диагностика устройства 1-J724.
P150A00 Сбои в рабочем диапазоне или характеристиках электроцепи, питающей форсунку второго цилиндра двигателя
U0111 Отсутствие связи с модулем управления системой регулировки потребления энергии. Надо тестировать работу управляющего модуля и основных элементов электросети – генераторной установки и аккумулятора.
U0115 Отсутствие связи с блоком управления силовым агрегатом, возможная причина проблемы может состоять в неисправности проводки
U0121 Блок управления не может определить работу управляющего модуля антиблокировочной системы
U0155 Отсутствие связи с управляющим модулем приборной панели, на контрольном щитке могут не отображаться данные или информация будет выводиться некорректно
U1008 Код U100800 появляется при сбоях попытки считывания информации из памяти неисправностей. Причину проблемы следует искать в диагностическом интерфейсе шины данных J533.
U1121 Если при чтении ошибок на Ауди C4, B6 и других моделях выскакивает комбинация U112100, это говорит о проблемах в работе шины данных. Неисправность связана с работой модуля рулевого управления, с устройства может не поступать сигнал.
U1123 Код U112300 указывает на неполадки в работе шины данных, блок управления получает неверные данные о работе двигателя. Надо проверять все разъемы и колодки устройства.

Неисправности, связанные с отсутствием связи

Код
U0028 Повреждена цифровая шина данных.

Основные причины, характерные для всех неисправностей, описанных в этом разделе:

  • отсоединение контактов в результате воздействия вибрации;
  • образование коррозии или засорение, попадание влаги на разъем;
    расплавление контактных элементов на колодке в результате перепадов напряжения;
  • повреждение кабеля, обрыв электроцепи, подключенной к устройству;
  • износ изоляционного слоя на линии, который привел к короткому замыканию проводки;
  • выход из строя оборудования.
U0103 На ауди 100 в 44 кузове и других моделях этот код обозначает отсутствие связи с селектором переключения коробки передач
U0104 Блок управления не может определить управляющий модуль системой круиз-контроля
U0111 Отсутствие связи с управляющим устройством системы регулирования потребления электроэнергии EPC
U0123 Блок управления двигателем не может определить наличие контроллера скорости поворота вокруг вертикальной оси
U0128 Неисправность модуля управления электромеханического стояночного тормоза («ручника»)
U0146 Отсутствие связи с управляющим блоком диагностического интерфейса шины данных
U0151 Неисправность в работе микропроцессорного модуля подушек безопасности
U0235 Отсутствие связи с адаптивной системой круиз-контроля
U1003 Блок управления не может определить наличие управляющего устройства системы распознавания прицепа
U1006 Отсутствие связи с датчиком окиси азота, установленного в первом ряду
Код

Неисправности трансмиссии

Отсутствие сигнала запроса, поступающего с блока управления трансмиссионным агрегатом. Надо проверить работу модуля на предмет неисправностей.
P060A Код P060A00 указывает на внутреннюю неисправность в работе микропроцессорного устройства. Обычно данный код появляется не один, а вместе с комбинациями, связанными с работой системы сцепления. Рекомендуется произвести диагностику всех компонентов узла, а также проверить блок управления коробкой передач.
P17E0 Ошибка P17E000 обозначает сбои в работе коробки передач. Пользователю надо протестировать работу редукторного устройства трансмиссии.
P17E1 Код ошибки P17E100 связан с работой автоматической коробки передач. Причина проблемы может заключаться в гидравлической части агрегата или одном из датчиков. Иногда неисправность состоит в проблемах в работе блока управления коробкой передач.
P17D4 Комбинация P17D400 на автомобилях А3 и других моделях связана с механической неисправностью в работе коробки передач. Требуется детальная проверка трансмиссионного агрегата на предмет неполадок.
P17D6 Код может проявляться в виде комбинации P17D600. Данная ошибка указывает на проблему в работе первого фрикциона двигателя. Проблема проявляется только на транспортных средствах с роботизированной коробкой передач DSG (ДСГ).
P17D8 Ограничение величины момента из-за неисправности температурной муфты. Необходимо проверять работу платы коробки передач. Ошибка может сопровождаться комбинацией 8040.
P174F Электрическая неисправность в работе клапанов или соленоидов коробки передач
P176B Неисправность, зарегистрированная в работе сервопереключателя второй передачи. Блок управления отмечает, что данное устройство не регулируется. Надо тестировать работу проводки и переключательного устройства.
P178F Проблемы в работе клапана регулировки давления, устройство загрязнено. Элемент расположен в автоматической трансмиссии. Пользователю надо произвести очистку устройства и если это не помогло решить проблему, то заменить его. В зависимости от считывающего оборудования код ошибки может выводиться в формате 006031.
P179D Код ошибки P179D00 появляется при неисправности клапана охлаждения масла. Причина проблемы может заключаться в самом устройстве или его проводке. Необходимо детально протестировать работу автоматической коробки передач и убедиться в работоспособности всех датчиков.
P179E 00 Поломка датчика положения кулисы трансмиссионного агрегата. Проблема при ошибке P179E00 может заключаться не в датчике, а в блоке управления коробкой передач.
P179F 00 Ошибка P179F00 расшифровывается как неисправность в работе контроллера включенной ступени коробки передач, неверная работа регуляторного устройства
Р0730, (17114) Неверное передаточное отношение в системах контроля передачи. Требуется проверка блока управления трансмиссией, а также датчиков коробки передач.
P0750 На авто 1995 и других годов выпуска эта комбинация появляется при сбоях в работе переключающегося клапана под маркировкой 1. Нужно проверять функциональность устройства N88.
P0741, (17125) Бортовой компьютер автомобиля сообщает об отсутствии передачи крутящего момента в работе муфты коробки передач. Требуется детальная диагностика гидротрансформаторного устройства. Возможная причина может заключаться в неполадках фрикционов.
P0783 Неисправность в работе системы контроля переключения с третьей на четвертую передачу и обратно
P1701 Код P170100 появляется в случае блокировки управляющего модуля трансмиссионным агрегатом. Пользователю надо тестировать работу микропроцессора. При такой ошибке коробка передач может перейти в аварийный режим функционирования.
P1741 Код Р1741 появляется при сбоях в работе системы адаптации сцепления. Блок управления отмечает, что механизмом достигнут верхний предел адаптации.
P1742 Код может проявляться в виде комбинации P174200. Дословно ошибка переводится как «достигнут предел адаптации в момент замыкания муфты».
P1753 Комбинация Р1753 появляется при неисправности переключательного устройства коробки передач Типтроник F189. На блок управления не поступает импульс от этого элемента. Требуется детальная проверка качества подключения и целостности проводки.
Р1890 Неисправность коробки передач, которая на практике обычно связана с повреждением либо коротким замыканием в работе системы управления переключателями трансмиссии. Проблема может состоять в модуле управления вариаторной коробкой или блоке клапанов, а также электролинии управления стартовой муфтой.
P1743 Код Р1743 появляется при неисправности сигнализатора пробуксовки муфты. При такой проблеме возможна некорректная работа трансмиссионного агрегата, сложности при переключении передач.
P2755 Неисправен датчик трансмиссионной жидкости или повреждена электроцепь питания устройства. Надо тестировать работу коробку передач, включая блок управления агрегатом.

Описание десятичных кодов

Код
0004 Неполадки в работе управляющего модуля автомобиля с двигателем, оснащенным газобаллонным оборудованием. Причина проблемы может заключаться в самом микропроцессоре, а также элементах газовой установки. Надо тестировать работу датчиков оборудования, а также редукторного устройства. В работе последнего может произойти утечка, поэтому требуется диагностика прокладки.
0013 Неполадки в работе исполнительного электромотора заслонки, отвечающей за подачу теплого воздуха в салон. Требуется детальная диагностика подключения двигателя, а также целостности его проводов. Проверке подлежит электромотор V198.
0020 Неисправность кнопки управления системой размораживания правого заднего стекла. Проблема может состоять в отключении контакта или механической неисправности клавиши. Для поиска причины следует внимательно осмотреть элемент управления, убедиться в целостности его направляющего компонента, а также пружинки.
0032 Поломка или сбои в работе контроллера температуры испарительного устройства. Требуется детальная проверка датчика G308.
0853 Неисправность в работе электромотора блокировки случайного открытия дверей изнутри
0885 Сбои в работе или некорректное функционирование электрического моторчика регулировки высоты передней части подушки кресла переднего пассажира
1044 Модуль управления неверно закодирован. Надо проверять работу управляющего модуля, качество его подключения и целостность разъемов. Если проблема носит программный характер, потребуется перепрошивка блока.
2811 Неисправности в работе системы определения параметров топливовоздушной смеси
4014 Бортовым компьютером зарегистрирован сбой в функционировании регуляторного устройства фаз системы газораспределения
404А Повреждение электролинии питания контроллера температуры наружного воздуха. Требуется детальная проверка устройства G17.
4051 В одном из цилиндров силового агрегата обнаружен пропуск воспламенения топливовоздушной смеси
4054 Сбои в работе первого цилиндра двигателя, возможны проблемы с формированием топливовоздушной смеси
4063 Отсутствие сигнала, подающего с регулятора 2 температуры воздуха на впуске. Требуется детальная проверка устройства G299.
4096 Сбой или повреждение кабеля питания первого лямбда-зонда, расположенного во втором ряду цилиндров
4106 Проблемы, свзяанные с формированием топливовоздушной смеси, надо тестировать работу датчиков и цилиндров
4698 Ограничение функционирования в результате получения неверных данных микропроцессорным модулем.

Возможные причины неисправности:

  • поломка или проблемы с подключением датчиков антиблокировочной системы;
  • неисправность в работе модуля управления АБС;
  • отсутствие связи по интерфейсу CAN.
4699 Бортовой компьютер сообщает о механическом повреждении в работе клапанов насос-форсунок. С Устройств на блок управления подается некорректный сигнал.
4732 Сбой на линии питания датчика регулировки давления, маркированного 2, для автоматической трансмиссии
4759 Блок управления выдает предупреждение об ошибке в работе микропроцессорного модуля, передается некорректный сигнал нагрузки
5582 Неисправность датчика давления масла.

При поломке контроллера проявляются следующие признаки:

  • некорректная работа двигателя (троение силового агрегата, снижение мощности, посторонний металлический стук из-под капота);
  • появление значка Чек Энджин, а также индикатора в виде масленки на панели приборов;
  • падение уровня моторной жидкости.
5670 На авто 2011 и других годов выпуска этот код указывает на неверный уровень давления в системе наддува
7080 Отсутствие связи с модулем управления электромеханического стояночного тормоза. Надо тестировать проводку, а также убедиться в правильном подключении датчика «ручника».
713D Микропроцессорный модуль сообщает, что в блоке управления электромеханического стояночного тормоза установлено несовместимое программное обеспечение. На некоторых моделях авто требуется самостоятельное обновление прошивки, этот момент нужно уточнить у производителя транспортного средства или дилера. Установку нового программного обеспечения рекомендуется доверить специалистам.
7141 В модуле управления системой регулировки дорожного просвета установлена неправильная версия программного обеспечения. Надо убедиться в наличии обновленной прошивки и произвести ее установку при необходимости.
7408 Возникли проблемы при считывании данных из памяти неисправностей диагностического цифрового интерфейса шины данных. Пользователю надо проверять работу устройства J533. Зачастую причина проблемы заключается в окислении контактов или повреждении электроцепей.
7409 Неверное сообщение, переданное по диагностическом интерфейсу шины данных
8029 Неисправность в работе главного клапана давления, эта проблема может привести к сбоям в функционировании двигателя или других систем транспортного средства
9708 Неисправность в работе трансмиссионного агрегата или системы сцепления. Надо тестировать работу мехатроника, проверять целостность дисков сцепления на предмет износа. Неисправность может сопровождаться надписью на приборной панели «gearbox mail function».

Описание шестнадцатеричных кодов

Код
00003 Общий код ошибки в работе блока управления двигателем. Надо проверять качество подключения модуля, поскольку причина проблемы может заключаться в отсоединении контакта.
00166 Неисправность переключательного устройства доступа и разрешения запуска двигателя. Пользователю необходимо тестировать работу Е415.
00230 Неисправность в работе переключательного устройства положения Р селектора коробки передач. Требуется детальная проверка элемента F305.
00252 Выход из строя или сбои в функционировании задней левой лампочки комбинированной фары. Надо тестировать работу источника питания. В случае выхода из строя лампы на многих моделях Ауди в салоне срабатывает специальный звуковой сигнал.
00256 Выход из строя контроллера давления и температуры охлаждающей жидкости. Надо проверять правильность подключения устройства к бортовой сети автомобиля. Причина проблемы иногда заключается в неисправности термостата.
00257 Выход из строя впускного клапана ABS, расположенного в контуре переднего левого тормоза. Надо тестировать и при необходимости менять устройство N101.
00283 Выход из строя контроллера частоты вращений, установленного на переднем левом колесе. Причину неисправности следует искать в работе датчика G47.
00285 Неполадки в функционировании контроллера частоты вращения переднего правого колеса. Требуется детальная проверка устройства G45.
00287 Выход из строя или сбои в работе контроллера частоты вращения заднего правого колеса. Пользователю нужно детально проводить тестирование датчика G44.
00290 Неисправность контроллера частоты вращения, расположенного на заднем левом колесе. Пользователю нужно проверять работу датчика с маркировкой G46.
00293 Неисправность в работе многофункционального переключательного устройства F125
00302 Неполадки в работе реле электромагнитных клапанов ABS, требуется проверка элементов J106
00322 Выход из строя переключательного устройства системы охраны салона. Пользователю необходимо детально тестировать выключатель Е-267, возможно отключение контакта.
00384 Неисправность оптической шины передачи данных, проблему надо искать в целостности контактов или повреждении проводов
00446 Ограничение функционирования охладительной системы в результате недостаточного уровня напряжения в электросети
00457 Неполадки в работе управляющего модуля бортовой сети J519, возможные причины пробелмы:

  • повреждение электроцепей или контактов на колодке блока;
  • внутренняя неисправность устройства;
  • механическое повреждение модуля;
  • попадание влаги внутрь блока управления;
  • неисправность генератора или аккумуляторной батареи.
00470 Неисправность в работе шины данных Комфорт при передаче информации по одному проводнику
00473 Бортовой компьютер указывает на неисправности в функционировании управляющего модуля электромеханического стояночного тормоза. Детальной диагностике подлежит устройство J540.
00493 Неисправность управляющего модуля датчиков. Пользователю надо проверять состояние качества подключения, а также сам блок на предмет повреждений. Требуется детальная диагностика устройства ESP (ЕСР) G419.
00496 Неисправности в работе передних контроллеров дорожного просвета, возможные причины проблемы:

  • выход из строя самого датчика;
  • засорение сенсорного элемента контроллера грязью или пылью;
  • повреждение кабеля питания датчика;
  • неисправность блока управления двигателем.
00513 Неполадки в работе контроллера оборотов двигателя. Пользователю надо тестировать работу устройства G28. Причина проблемы может заключаться в плохом контакте. Данная неисправность обычно сопровождается «троением» силового агрегата и сбоями в его работе.
00514 Сбои в работе или отказ функционирования контроллера момента зажигания G4
00515 Выход из строя датчика Холла
00516 Неполадки в работе переключательного устройства дроссельной заслонки. Пользователю также надо проверять работу датчика холостых оборотов. Диагностике подлежит устройство F60.
00518 Неполадки в работе потенциометра дроссельной заслонки, нужна диагностика элемента G69
00519 Сбой в функционировании контроллера давления во впускном коллекторе. Пользователю придется детально диагностировать работу датчика G71, а также убедиться в его качественном подключении и отсутствии дефектов на проводе питания.
01521 Неисправность контроллера давления в шинах, возможно повреждение проводки
00523 Неисправность в работе контроллера температуры воздуха, расположенного на впуске. Надо проверять функционирование датчика G42.
00525 Поломка или сбой в работе кислородного регулятора G39
00526 На Ауди Б5 и других моделях данный код обозначает неисправность переключателя стоп-сигнала F
00532 Напряжение электропитания в бортовой сети автомобиля не соответствует нормированным показателям. Оно может быть более высоким или низким.

Возможные причины проблемы:

  • разряд или повреждение аккумуляторной батареи, которое привело к утечке электролита;
  • неисправность генераторного устройства, в частности, одного из его конструктивных компонентов;
  • неверное подключение или окисление контактов на аккумуляторе или генераторе;
  • использование электронных устройств слишком высокой мощности.
00537 Неполадки в работе системы регулирования параметров кислорода
00542 Выход из строя или сбои в работе датчика хода иглы форсунки G80
00549 Появление сигнала расхода
00550 Ошибка 550 — неисправность регулятора начала впрыска топлива
00553 Неисправность датчика массового расхода воздуха. Пользователю надо проверить целостность корпуса устройства G70, а также его нагревательный элемент. Последний мог засориться и для удаления загрязнений может потребоваться его очистка с помощью специального средства. Если это не помогает, то датчик меняется.
00560 Неисправность в работе системы рециркуляции отработавших газов.

Возможные причины проблемы:

  • неисправность в работе одного из датчиков (чтобы самостоятельно решить проблему, надо проверить контроллеры и поменять нерабочие устройства);
  • разгерметизация системы в результате повреждения одного из патрубков или магистралей;
  • ослабление хомутов на трубопроводах;
  • неисправность управляющего модуля.
00561 Проблемы, связанные с адаптацией топливовоздушной смеси. Необходимо искать причину и начинать с датчиков кислорода, а также массового расхода воздуха.
00562 Сбои в работе датчика температуры моторной жидкости и уровня расходного материала. Надо проверять работу контроллера и качество его подключения. Причина проблемы может заключаться в плохом контакте.
00575 Неверный уровень давления, зарегистрированный во впускном коллекторе двигателя
00576 Неисправность клеммного выхода 15
00588 Выход из строя или сбои в работе пиропатрона подушки безопасности, установленной со стороны водителя. Пользователю необходимо тестировать работу устройства N95.
00597 Бортовой компьютер фиксирует несовпадение сигналов частоты вращения колес. Возможная причина может заключаться в датчиках АБС или их плохом контакте с проводкой.
00604 Проблемы в работе потенциометра исполнительного электромотора заслонки воздухозаборника. Требуется детальная проверка устройства G113.
00652 Неисправность в работе системы контроля активации передачи. Надо тестировать работу контроллеров и качества подключения датчиков. Возможная причина может заключаться в неисправности блока управления трансмиссионным агрегатом.
00656 Выход из строя или отсутствие питания на линии подключения датчика занятости кресла переднего пассажира. Диагностике подлежит устройство G128.
00668 Неверное напряжение бортовой сети, зафиксированное на 30 клемме
00670 Поломка в работе контроллера регулятора дроссельной заслонки. Требуется детальная диагностика устройства G127.
00710 Заедание исполнительного электромотора заслонки размораживателя или отключение устройства от сети. Требуется детально проверить работу двигателя V107.
00716 Неполадки в работе исполнительного электромотора заслонки рециркуляции воздуха. Нужно детально проверять работу элемента V113.
00735 Выход из строя или сбои в работе потенциометра исполнительного электрического моторчика заслонки системы рециркуляции воздуха. Детальной диагностике подлежит устройство G143.
00739 Выход из строя или отсутствие подключения циркуляционного насосного устройства системы охлаждения двигателя. Из-за этого антифриз может не прокачиваться по магистралям системы, что может привести к незначительному или серьезному перегреву силового агрегата. Требуется детальная проверка устройства V50.
00767 Выход из строя или некорректная работа датчика температуры заднего испарительного устройства. Пользователю нужно тестировать работу устройства G133.
00768 Поломка или сбои в функционировании регулятора температуры заднего теплообменника. Для проверки надо снять и убедиться в целостности корпуса устройства G154.
00771 Выход из строя или сбои в функционировании контроллера уровня горючего G
00776 Неисправность в работе переднего левого контроллера дорожного просвета. В случае поломки датчик подлежит замене, требуется детальная проверка устройства G78.
00778 Неисправность в работе контроллера угла поворота рулевого колеса. Причина проблемы заключается в поломке датчика G85.
00779 На авто 2008 и других годов выпуска данная комбинация является следствием поломки или сбоев в работе температурного контроллера наружного воздуха. Пользователю надо проверять работу датчика G17 и удостовериться в его качественном контакте с проводкой.
00792 На Ауди А4 B7 и других версиях данная комбинация считывается в результате поломки контроллера давления в контуре климатической установки. Диагностике подлежит датчик F129. При такой проблеме возможная некорректная работа системы кондиционирования.
00819 Выход из строя или сбои в функционировании контроллера высокого давления. Надо проверять проводку устройства и сам регулятор, его внешние повреждения могут сообщить о неполадках. Необходимо тестировать устройство G65.
00849 Выход из строя или сбой в работе контактного элемента S, расположенного на переключательном устройстве системы зажигания и стартерного механизма
00858 Сбой в работе соединения между выходом аудиосистемы и усилительным устройством антенны. Проблем заключается в проводке или контактах.
00955 Неисправность ключа 1 блока управления
00978 Выход из строя либо замыкание провода на линии питания лампочки, установленной в левой фаре ближнего освещения. Диагностике подлежит источник освещения М29.
01044 На Ауди Олроуд и других моделях данный код обозначает неверную кодировку управляющего модуля двигателем
01049 Напряжение бортовой сети автомобиля, зарегистрированное на 30-й клемме, не соответствует нормированным параметрам. Надо посмотреть аккумуляторную батарею, генератор и проводку и заменить вышедшие из строя компоненты.
01087 Бортовой компьютер сообщает, что не были выполнены базовые установки. Вероятнее всего, причина состоит в работе блока управления мотором. Неисправность может проявляться в виде комбинации 01087 005.
01089 Неисправность в работе переключателя защелок. Проблема характерна только для автомобиле в кузове кабриолет, крышка машины в сложенном состоянии. Необходимо проверять работу датчика F204.
01117 Неверный импульс нагрузки, зарегистрированный на клемме генераторного устройства DF
01119 Импульс определения передачи не соответствует нормированным показателям. Проблема может состоять в регуляторе трансмиссионного агрегата или плохом качестве подключения селектора.
01120 Выход из строя или некорректная работа регуляторного устройства фаз газораспределения 1
01126 Неверный импульс, поступающий с датчика частоты вращения коленчатого вала
01130 Неисправность в работе режима антиблокировки колес
01152 Код 001152 появляется при выходе из строя или сбоях в работе системы управления вентилятором первого радиаторного устройства охлаждения двигателя
01165 Проблемы в работе управляющего блока дроссельной заслонкой J338.

Если узел работает некорректно, это сопровождается следующими признаками:

  • сложности запуска двигателя;
  • увеличение расхода горючего;
  • появление рывков при движении, во время набора скорости и увеличении нагрузки на силовой агрегат;
  • увеличение объема оборотов при работе мотора на холостом ходу;
  • задержка при увеличении скорости движения;
  • появление хлопков, доносящихся из коллектора;
  • самопроизвольная остановка силового агрегата при работе на холостых оборотах;
  • появление на приборной панели лампочки Check Engine, которая может гореть постоянно или с перерывами.
01176 Неисправность в работе электронного ключа. Возможно, причина заключается в разряде батарейки, в результате чего иммобилайзер не может определить устройство.
01177 Выход из строя или сбои в функционировании управляющего модуля силовым агрегатом
01192 Неполадки в функционировании муфты блокировки гидротрансформаторного устройства
01200 Неверное напряжение, зафиксированное на линии питания клапанов системы ABS
01206 Отсутствует сигнал момента зажигания
01207 Выход из строя или сбои в функционировании управляющего модуля дополнительного отопительного устройства. Требуется детальная проверка блока J364.
01217 Неисправность в работе пиропатрона подушки безопасности, установленной сбоку со стороны водителя. Проблема может заключаться в устройстве N199 или его плохом контакте с электросетью авто.
01218 Неисправность в работе пиропатрона боковой подушки безопасности, расположенной со стороны переднего пассажира. Требуется детальная проверка датчика N200.
01221 Выход из строя или сбои в работе контроллера удара боковой подушки безопасности, расположенной со стороны водителя. Причина проблемы заключается в датчике G179.
01247 Неисправность в работе электромагнитного клапана первого абсорбера с активированным углем, требуется проверка устройства N80
01268 Поломка в работе дозатора насосного устройства подачи горючего, диагностике подлежит устройство N146
01271 Выход из строя или сбои в функционировании исполнительного электрического моторчика заслонки системы управления температурой воздуха. Детальному тестированию подлежит устройство V68.
01272 Неисправность исполнительного электрического мотора центральной заслонки, надо проверять элемент V70. Проблема может состоять в контактах двигателя или его плохом подключении.
01273 Неисправность в работе приточного вентилятора V2
01274 Неисправность исполнительного электрического моторчика заслонки воздухозаборника. Пользователю надо искать причину проблемы в работе устройства V71.
01304 Сбой в работе аудиосистемы
01312 Неисправность шины данных приводного устройства. Надо проверять все провода, подключенные к микропроцессорному модулю.
01314 Неполадки в работе управляющего модуля силовым агрегатом
01315 Блок управления двигателем сообщает о выходе из строя или некорректной работе микропроцессора для управления трансмиссионным агрегатом (автоматической коробкой АКПП)
01316 Неисправность управляющего модуля тормозной системой
01317 Неполадки в функционировании блока управления приборной панели. Пользователю надо тестировать работу устройства J285.
01318 Микропроцессор сообщает о выходе из строя или некорректной работе управляющего модуля топливным насосом. Детально диагностике подлежит узел J399 и его проводка вместе с контактами на разъеме подключения.
01331 Неисправность в работе управляющего модуля, расположенного в водительской двери. Необходима детальная проверка блока с маркировкой J386.
01336 На автомобилях с системой питания дизель или бензин данный код обозначает сбой в работе шины данных модуля Комфорт
01366 Дословно данный код переводится как «открытие в результате поступления импульса удара»
01367 Бортовой компьютер зарегистрировал отключение насосного устройства блокировки центрального замка. Проблема может быть связана с проводкой или предохранительными элементами. Причина неисправности иногда обусловлена сбоями в работе электродвигателя насоса.
01370 На бортовой компьютер подается аварийный импульс от контроллера системы охраны салона
01371 На бортовой компьютер поступает аварийный импульс от концевого переключателя, расположенного в водительской двери. Проблема может заключаться в заклинивании устройства. Надо детально проверить датчик и его подключение, возможно окисление контактов на колодке.
01375 Неполадки в работе электромагнитных клапанов гидравлических опор силового агрегата
01376 Неверный импульс частоты вращения для бензонасоса
01389 Неисправность в работе концевого переключателя, расположенного на двери багажного отделения. Устройство заклинило в положении «открыто», что может отразиться на функционировании противоугонной системы. Требуется детальная проверка элемента F124.
01393 Неисправность в работе контроллера регулировки дорожного просвета. Блок управления отмечает, что пользователю надо тестировать функционирование датчика G84.
01397 Выход из строя или некорректная работа клапана сброса давления в системе регулирования дорожного просвета. Надо убедиться в качественном подключении датчика N111 к бортовой сети автомобиля.
01400 Сбои в работе системы регулировки дорожного просвета
01403 Блок управления сообщает о неработоспособности задних датчиков разбития стекла
01435 Неисправность первого контроллера давления в тормозной системе, диагностике подлежит устройство G201
01437 Блок управления сообщает, что «регулируемое положение не запрограммировано»
01441 Выход из строя контроллера низкого уровня горючего, требуется полная проверка устройства G210, а также его проводки
01486 Бортовой компьютер сообщает о запуске функциональной диагностики системы
01535 Сбои в работе исполнительного электромотора корректора правого фонаря. Бортовой компьютер отмечает, что подача сигнала на фару происходит с запозданием или импульс не доходит до оптического устройства. Пользователю необходимо тестировать работу устройства V49.
01539 Блок управления зарегистрировал отсутствие регулировки фар, поэтому внешнее освещение может работать некорректно
01549 Неверный уровень напряжения, не соответствующий нормированным параметрам, зафиксированный на контроллерах парковочного радара. Причина может состоять в засорении контактов на сенсорных элементах.
01557 На Ауди 90 Квадро и других версиях эта комбинация появляется при неполадках в работе концевого переключателя, расположенного в личинке дверного замка водителя. Требуется детальная проверка устройства F241.
01559 Неисправность замка или датчика, расположенного в водительской двери. Требуется детальная диагностика проводки и качества подключения.
01560 Блок управления сообщает о неисправностях в работе передней пассажирской двери. Причины проблемы могут заключаться в датчиках, блоке управления центральным замком, электрическими стеклоподъемниками и т. д.
01561 Неисправность замка или датчика, расположенного в задней левой двери
01577 Ошибка дословно переводится как «отключение вследствие перегрева». Причина проблемы может заключаться в неисправности коробки передач или двигателя, также перегреться могла система сцепления.
01581 Бортовой компьютер сообщает о неверном распознавании узла. О каком именно агрегате идет речь – не уточняется.
01583 Обнаружена утечка в системе выхлопных газов
01589 Выход из строя или сбои в работе пиропатрона верхней подушки безопасности, расположенной со стороны переднего пассажира
01592 Выход из строя или некорректное функционирование регулятора загрязнения воздушного потока. Требуется полная проверка устройства G238, а также его подключения.
01686 Сбои в работе управляющего модуля задержкой деактивации вентиляторов радиаторного устройства. Пользователю надо тестировать функционирование устройства J138, а также проводку, подведенную к нему.
01699 Неполадки в работе электрического моторчика центрального замка, расположенного в крышке багажного отделения. Диагностике подлежит устройство V53.
01738 Поломка контроллера удара фронтальной подушки безопасности, расположенной со стороны водителя. Пользователю надо проверять работу датчика G283, а также убедиться в его качественном подключении.
01769 Выход из строя переднего правого контроллера дорожного просвета. Необходимо тестировать работу датчика G289.
01772 Повреждение сигнального импульса от контроллера давления регулятора дорожного просвета. Надо проверять и менять при необходимости датчик G291.
01780 Неисправность в работе контроллеров дорожного просвета
01794 В управляющий модуль мотором был неверно введен номер шасси транспортного средства. Возможная причина может состоять в неисправности самого блока управления.
01826 Неисправность контроллера поворота рулевого колеса. На клемме под номером 30 бортовой компьютер зарегистрировал неправильное напряжение питания. Требуется детальная диагностика проводки.
01841 Неполадки в работе потенциометра исполнительного электромоторчика левой заслонки регулировки температуры. Надо тестировать работу устройства G220, а также убедиться в его качественном контакте с проводкой.
01964 Бортовой компьютер сообщает о проблемах в функционировании модуля управления для регулировки положения кресел и рулевой колонки с опцией памяти. Диагностике подлежит устройство с маркировкой J136.
02069 Неисправность переднего контроллера парковочной системы. Требуется проверка сенсорных элементов на предмет засорений, а также загрязнений разъема.
02072 Проблемы в работе управляющего модуля системы регулировки потребления энергии. Детальной диагностике подлежит устройство J644.
02095 Блок управления сообщает об активации системы защиты компонентов
02111 Неисправность в работе электрического моторчика системы стеклоподъемников.

Возможные причины проблемы:

  • выход из строя предохранительного элемента или реле;
  • плохой контакт электродвигателя с бортовой сетью, образованный в результате повреждения кабеля или засорения контактов;
  • замыкание линии питания устройства;
  • неисправность электродвигателя стеклоподъемников.
02115 На автомобилях С4, А8 и других моделях данный код ошибки указывает на проблемы в работе приводного устройства центрального замка
02214 Сбой в работе сигнализатора аварийного давления воздуха в покрышках автомобиля TPMS
02244 Бортовой компьютер автомобиля сообщает о заедании одной или нескольких кнопок, расположенных на передней панели управления.

Возможные причины:

  • выход из строя самой клавиши, ее механическое повреждение;
  • поломка пружинного элемента, расположенного под кнопкой активации и отключения;
  • неисправность проводки;
  • механическое повреждение пластиковой направляющей.
02250 Сбой в работе опции продолжительности активации клапанов. Из-за того, что эти устройства включаются не вовремя, возможны неполадки в функционировании двигателя.
02252 Выход из строя или некорректная работа генераторного устройства. Причина проблемы может заключаться как в конструктивных элементах самого агрегата, так и износе приводного ремешка. На последнем появятся отслоения и трещины.

Неисправность в работе генераторной установки сопровождается следующими признаками:

  • сложность запуска двигателя независимо от того, прогрет силовой агрегат или нет;
  • снижения яркости при свечении фар или мерцающее освещение;
  • на панели приборов транспортного средства появился индикатор в виде аккумулятора;
  • свист из-под капота, который издает приводной ремешок;
  • перегрев ремня и разрушение изделия;
  • появление шуршащего или звенящего стука из-под капота;
    электрический гул, доносящийся от генератора.
02255 Неисправность кабеля для замера напряжения аккумулятора. Необходимо тестировать электроцепь, подключенную к плюсовой клемме батареи. Возможно неверное отображение параметров о напряжении питания.
02256 Дословной данный код можно расшифровать как «ток покоя». Вероятнее всего, причина проблемы состоит в электрике.
02259 Неисправность в работе экрана передней панели управления. Возникли проблемы с индикацией и выдачей данных. Пользователю надо тестировать работу устройства J685.
02261 Неисправность носителя данных, проблема может заключаться в работе блока управления. В первую очередь следует протестировать функционирование модуля R118.
02546 Неполадки в работе механизма упора рулевой системы. Надо тестировать работу электромотора усилителя, иногда причина проблемы заключается в этом устройстве. Также следует убедиться в целостности всех компонентов системы и отсутствии трещин на них.
02557 Бортовой компьютер сообщает о неверном монтажном положении контроллера угла поворота рулевого колеса
02596 Блоком управления зарегистрирован значительный износ задних тормозных накладок
02615 Сообщение с требованием заблокировать крышку бензобака, возможно, она заперта не плотно
02643 Неверный уровень напряжения, зарегистрированный на линии питания датчика давления
02645 На Ауди А4, С6, Б6 и других моделях данный код указывает на неполадки в работе клапана регулировки дорожного просвета. Надо тестировать работу датчика и качество его подключения.
02646 Неверный сигнал, получаемый блоком управления от датчика дорожного просвета. Ошибка сопровождается появлением надписи «Allroad».
02895 Повреждение электролинии питания левого модуля светодиодных ламп дневного освещения и стояночных огней.

Возможные причины:

  • неисправность проводки (обрыв, короткое замыкание на плюс или «массу»);
  • засорение разъема питания оптических элементов;
  • расплавление контактов в колодке в результате перенапряжения электросети;
  • выход из строя одного из предохранительных устройств или реле.
02914 Выход из строя или сбои в функционировании первого контроллера крышки багажного отделения. Последняя находится в запертом состоянии. Необходима детальная проверка датчика G525.
02988 НА Ауди Б7 и других версиях данный код обозначает активацию системы корректировки оптических приборов для передвижения в условиях левостороннего либо правостороннего движения
03041 Дословно данный код переводится как «управление электропитанием активировано».

Возможные причины неполадки:

  • неисправность аккумуляторной батареи (разряд, естественный износ, утечка электролита, длительное хранение при низких температурах);
  • выход из строя генераторной установки или одного из ее конструктивных элементов (щеток, реле регулятора напряжения);
  • плохое подключение генератора к электросети из-за окисления или образования коррозии на разъеме;
  • использование дополнительного электрооборудования, напряжение которого не соответствует номинальному;
  • проблемы в работе противоугонной системы.
03157 Ограничение функциональности в результате нарушения связи. Причина проблемы может заключаться в повреждении проводов цифрового интерфейса КАН.
03207 Зачастую такая ошибка проявляется после установки модуля ADS без кнопок
03220 Неисправность запорного клапана подачи охлаждающей жидкости. Из-за этой неисправности возможна циркуляция хладагента только по малому кругу системы охлаждения. В результате возможен перегрев силового агрегата.
04407 Переобогащение топливовоздушной смеси в первом ряду цилиндров двигателя при работе силового агрегата на холостых оборотах
04409 Проблемы в адаптации топливовоздушной смеси во втором ряду цилиндров
05495 Выход из строя или сбои в работе клапана правой опоры силового агрегата
05715 Выход из строя или некорректное функционирование модуля управления антиблокировочной системы
06931 Ошибка dump памяти блока управления, надо перепрошивать модуль
12555 Давление в топливной магистрали, в частности, в низком контуре, не соответствует нормированным показателям
13128 Сбои, зарегистрированные при передаче сигнала на управляющий модуль турбокомпрессорным устройством. Пользователю надо тестировать работу элемента J724.
13272 Неисправность в работе системы катализации, причину следует искать в первом банке мотора
14846 Неисправность в работе контроллера положения направляющего аппарата турбонагнетателя
15005 Поломка или сбой в работе клапана дозирования горючего
15462 Проблемы в работе схему управления перепускным клапаном. Надо проверять работу датчика и его проводки.
15470 Неполадки в работе системы охлаждения мотора, возможен перегрев двигателя. Причина проблемы может заключаться в отсутствии циркуляции хладагента по магистралям.

Возможные причины неполадки:

  • выход из строя термостата или повреждение его контактов;
  • поломка датчика температуры охлаждающей жидкости;
    использование низкокачественного или отработавшего свой ресурс эксплуатации расходного материала;
  • засорение патрубков осадками антифриза.
16346 Общий код неисправности блока управления, возможные причины неполадки:

  • некачественное подключение микропроцессорного модуля (окисление контактов, засорение колодки, произвольное отсоединение);
  • короткое замыкание одного из проводов на «массу» или аккумулятор, также возможен обрыв проводки;
  • неисправность внутреннего модуля памяти;
  • сбой в работе программной составляющей модуля.
16396 Управляющий модуль зафиксировал сбои в работе системы сдвига фаз газораспределения в раннюю сторону. Проблема наблюдается в первом ряду цилиндров и нормированный параметр при сдвиге не достигнут. Требуется детальная проверка всех компонентов, включая датчики и блок управления.
16514 Сбой электролинии, питающей первый кислородный регулятор, расположенный в первом ряду цилиндров мотора
16534 Сбой или повреждение электролинии первого кислородного контроллера, расположенного во втором ряду цилиндров
16967 Неполадки в работе дроссельной заслонки. Причина проблемы может заключаться в неисправности механизма или блока управления устройством, также надо проверить датчик и его проводку.
16985 Выход из строя управляющего модуля двигателем
16989 Неполадки в работе блока управления. Чтобы починить устройство, необходимо в первую очередь отключить его от питания и прочистить разъемы щеткой, чтобы удалить возможную пыль и следы влаги. Также надо просушить модуль, если есть подозрения, что его неисправность связана с попаданием влаги внутрь устройства на плату. Если причина проблемы состоит в программной неисправности, то придется обращаться к специалистам для перепрошивки устройства.
17072 Обрыв или повреждение проводки, питающей основное реле. Надо проверять работу устройства J271.
17087 Повреждение электролинии питания контроллера стоповых огней F. Проблема может состоять не в проводке, а в предохранителе или реле оптических устройств.
17101 Отсутствие импульсов, поступающих на блок управления от регулятора частоты вращения выходного вала. Пользователю предстоит детально проверять работу датчика G182.
17105 Неверный импульс, поступающий с контроллера частоты вращения выходного вала. Имеется в виду датчик G195, расположенный на коробке передач.
17119 Неверное передаточное соотношение при активации пятой скорости. Требуется детальная проверка коробки передач, в том числе датчиков и блока управления агрегатом.
17521 Блок управления зарегистрировал слишком высокое сопротивление на электролинии питания первого лямбда-зонда, расположенного в ряду 1
17522 Повышенное внутреннее сопротивление на линии питания второго кислородного контроллера. Надо проверять лямбда-зонд, расположенный в первом ряду.
17535 Переобогащение топливно-воздушной смеси при адаптации, проблема зафиксирована в первом ряду двигателя
17536 Микропроцессорный модуль сообщает о переобеднении топливовоздушной смеси в двигателе под высокой нагрузкой. Причину проблемы следует искать в первом ряду двигателя.
17537 Код, указывающий на переобеднение топливовоздушной смеси, формирующейся во втором ряду цилиндров
17545 Переобогащение горючей смеси, зарегистрированное в первом ряду цилиндров. Проблема зафиксирована блоком управления при работе силового агрегата на холостых оборотах.
17547 Переобогащение топливовоздушной смеси при движении на холостых оборотах. Проблема зарегистрирована во втором ряду цилиндров двигателя.
17579 Неверный импульс, поступающий с контроллера угла поворота второго приводного механизма дроссельной заслонки. Нужно демонтировать и проверять работу устройства G188.
17698 Повышенный уровень сигнала, исходящий от контроллера температуры хладагента, расположенного на выходе радиаторного устройства охлаждения мотора. Требуется детальная проверка датчика G83.
17700 Бортовой компьютер зарегистрировал неисправность в работе термостата электронного управления охладительной системой мотора. Сбой зафиксирован в работе устройства F-265. В первую очередь рекомендуется проверить работу линии на предмет короткого замыкания на плюс.
17701 Короткое замыкание на аккумулятор в электроцепи питания термостата электронного управления системой охлаждения силового агрегата. Пользователю надо тестировать работу устройства F265.
17705 Снижение уровня давления, зарегистрированного на магистралях, соединяющих турбированный агрегат и корпус заслонки дроссельного узла
17743 Неисправность в работе системы контроля крутящего момента. Блок управления сообщает о превышении предела регулирования.
17746 Короткое замыкание на аккумулятор в электроцепи питания контроллера положения распределительного вала. Причину проблемы следует искать в первом ряду. Неисправность может состоять в обрыве проводки.
17748 Данный код на Ауди А 4 появляется при несоответствии сигналов, поступающих с контроллеров положения распределительного и коленчатого валов. Причину проблемы следует искать в подключении регуляторов G40 и G28
17755 Несоответствие импульсов, поступающих с контроллера положения распределительного вала, расположенного во втором ряду, а также датчика коленвала. Надо детально проверять работу обоих датчиков.
17763 Обрыв или повреждение проводки на линии управления зажиганием в первом цилиндре. Надо проверять кабель, соединяющий катушку зажигания с трамблером. Причина проблемы может заключаться в плохом контакте провода, а также повреждении или засорении контактов на кабеле.
17789 Обнаружение пропуска возгорания топливо-воздушной смеси в пятнадцатом цилиндре силового агрегата
17800 Обрыв кабеля или короткое замыкание на аккумулятор в электроцепи питания датчика распределительного вала. Пользователю необходимо искать проблему в контроллере, расположенном во втором ряду цилиндров. Диагностике подлежит устройство G163.
17813 На Ауди 25 ТДИ, А4 20, А6 28 и других версиях данный код указывает на сбой в функционировании второго клапана управления системой рециркуляции отработавших газов. Требуется детальная проверка датчика N213 на предмет повреждения контактных элементов.
17819 Бортовой компьютер зарегистрировал пониженную пропускную способность во втором ряду цилиндров системы подачи вторичного воздуха
17830 На Ауди А6 USP и других моделях данный код появляется при коротком замыкании на плюс в электроцепи питания клапана управления подачей вторичного воздуха. Требуется детальная проверка устройства N112.
17831 На авто 2002, 2003 и других годов выпуска данный код указывает на пониженную пропускную способность в работе системы подачи вторичного воздуха. Проблема фиксируется в первом ряду цилиндров.
17861 Бортовым компьютером зарегистрировано короткое замыкание на аккумулятор или обрыв электропроводки, питающей температурный контроллер системы отработавших газов. При появлении такой ошибки пользователю нужно детально тестировать работу датчика G235.
17887 Механическая неполадка в работе вакуумной системы усилителя тормозов
17915 Блок управления сообщает о достижении нижнего предела в работе системы холостых оборотов. Проблема может заключаться в программируемом значении, поэтому пользователю следует также проверить работу блока управления двигателем.
17925 Сбой или повреждение электролинии, подключенной к основному реле J271
17927 Бортовой компьютер сообщает о сбоях в функционировании датчика фаз системы газораспределения. Причину проблемы следует искать в первом ряду цилиндров.
17931 Неверный импульс, поступающий от управляющего модуля подушками безопасности, возможно повреждение кабеля или неисправность самого блока
17939 Обрыв или повреждение электролинии питания датчика фаз газораспределения
17950 Неверный импульс, поступающий с кабеля питания контроллера угла поворота приводного устройства управления дроссельной заслонкой. Надо проверять работу датчика и проводки, подключенной к регулятору с маркировкой G187.
17953 Сбой в функционировании системы управления дроссельной заслонкой
17956 Повреждение или обрыв проводки, питающей электромагнитный клапан ограничения давления наддува. Надо тестировать работу кабеля, а также устройства с маркировкой N75.
17964 Неисправность в работе датчика давления наддува. Бортовой компьютер отмечает, что показания, поступающие с контроллера, выходят за пределы допустимого диапазона. Значения датчика слишком низкие.
17967 Ошибка базовой установки управляющего модуля дроссельной заслонкой. Бортовой компьютер указывает на проблему в работе устройства J338.
17978 Микропроцессорный модуль заблокирован, возможны сбои в работе двигателя и невозможность его запуска
17981 Повреждение проводки питания клапана левой электрической гидравлической опоры силового агрегата. Надо првоерять работу датчика N144.
18010 Уровень напряжения питания на клеммном выходе 30 замка зажигания слишком низкое. Причина может состоять в аккумуляторной батарее или генераторном устройстве.
18034 Неисправность в работе шины данных CAN. Блок управления не получает сообщения от управляющего модуля трансмиссионным агрегатом.
18043 Бортовой компьютер фиксирует невозможность считывания данных из памяти неполадок управляющего модуля климатической установки. Иногда причина проблемы связана с неисправностью компрессора кондиционера. Надо также проверять целостность элементов системы климат-контроля.
18057 Блок управления зарегистрировал отсутствие сообщений от управляющего модуля ABS. Проблему следует искать в шине данных приводного устройства.
18062 Бортовой компьютер не смог считать данные из памяти неполадок приборной панели. Надо тестировать качество подключения комбинации и самого микропроцессора.
18080 Повреждение проводки или короткое замыкание кабеля, питающего вентилятор радиаторного устройства, на «массу»
18107 Неполадки в работе цифровой шины данных CAN. Бортовой компьютер сообщает об отсутствии сообщений, поступающих от управляющего модуля рулевой колонки. Причина проблемы может состоять в нарушении проводки или неработоспособности датчиков.
18149 Бортовой компьютер сообщает о достижении верхнего предела адаптации давления в системе сцепления
18150 Неисправность в работе системы адаптации момента замыкания муфты. Блок управления отмечает, что при функционировании узла достигнут верхний предел адаптации. Длительная работа в таком режиме может привести к перегреву устройства.
18151 Неисправность сигнализатора пробуксовки муфты, с устройства поступает критически высокий сигнал на управляющий модуль. Требуется детальная диагностика устройства на предмет износа. Проблема может состоять в работе модуля управления вариатора.
18158 Блок управления сообщает о критически низком уровне напряжения в системе электропитания автомобиля. Надо тестировать основные элементы, отвечающие за правильную работу бортовой сети – аккумуляторную батарею и генератор.
18161 Неверный импульс, поступающий с переключателя коробки передач Типтроник. Пользователю надо детально диагностировать работу устройства F189.
18163 Проблемы в работе трансмиссионного агрегата Типтроник. Сложности функционирования связаны с понижением передачи F189. Причину проблемы по рекомендациям бортового компьютера следует искать в обрыве проводки либо коротком замыкании кабеля на положительный вывод.
18165 Обрыв электролинии питания. Надо проверять провода, подключенные к генераторной установке, а также аккумуляторной батарее.
18258 Неисправность шины данных приводного устройства. Управляющий модель не подает сообщения о работе силового агрегата.
18259 Неисправность в работе шины данных CAN. Бортовой компьютер сообщает об отсутствии данных, поступающих от управляющего модуля антиблокировочной системы. Возможно, устройство передает некорректный сигнал.
18265 Управляющий модуль двигателя получает неверный сигнал нагрузки, устройство работает с ошибкой. Необходимо детально проверять работу блока и при необходимости перепрошивать его.
18339 Бортовым компьютером зарегистрирован сбой в функционировании управляющего модуля вентилятора радиаторного устройства. Требуется детальная проверка элемента J293.
18404 На Ауди А8 D2, 80 B4, A2, C7 других моделях данный код указывает на слишком высокое трение, не соответствующее нормированным показателям, в работе валов двигателя. Это свидетельствует о том, что нагрузка на холостых оборотах на силовой агрегат достаточно серьезная.
18967 Микропроцессорным устройством зарегистрировано короткое замыкание на положительный вывод электролинии питания выключателя зажигания. При такой проблеме возможны сложности в запуске двигателя.
65535 Общий код, указывающий на неисправности в работе управляющего модуля.

Возможные причины неполадки:

  • некачественное подключение устройства к электросети автомобиля;
  • повреждение одного из контактов на разъеме;
  • замыкание проводки, которое привело к получению неверных показаний;
  • механическое повреждение модуля в результате воздействия вибраций во время движения;
    программная неисправность блока управления двигателем;
  • попадание влаги внутрь устройства.

Как диагностировать ошибку Audi C6?

Есть два варианта диагностики автомобилей Audi — с помощью компьютера (более точный), и тестирование с применением светодиодной лампочки. Во втором случае диагностика производится с применением специального разъема.

В зависимости от модели и года выпуска, расположение диагностической колодки может быть разным:

  • над реле бензонасоса;
  • в специальной нише для ног переднего пассажира;
  • под центральной консолью со стороны пассажира или в модуле предохранителей с левой стороны подкапотного отсека, рядом с моторным щитом;
  • под защитной пластиковой крышкой над педалями в специальной нише для ног водителя.

Процедура самодиагностики выполняется следующим образом:

  1. Силовой агрегат машины заводится и прогревается до рабочих температур. Надо учитывать, что коды ошибок кислородных датчиков (лямбда-зондов) получится считать исключительно после длительной поездки продолжительностью не менее 10 минут.
  2. Двигатель останавливается, после чего производится активация зажигания. В случае, если силовой агрегат изначально не удалось запустить, то нужно покрутить коленчатый вал в течение 6 секунд и оставить систему зажигания включенной.
  3. Используя предохранительное устройство производится замыкание тестовых контактов над реле бензонасоса не менее, чем на пять секунд. Затем элемент надо отсоединить, что приведет к морганию светодиодного индикатора неисправностей.
  4. Начнется процедура считывания кодов. Одна серия вспышек указывает на первый символ комбинации, вторая серия — на второй и т. д. В каждом цикле по несколько мерцаний длительностью 1-2 секунды с небольшим промежутком продолжительностью 2,5 м.

Как сбросить ошибку Audi C6?

Существует несколько вариантов удаления кодов ошибок из памяти блока управления:

  1. С помощью программного обеспечения VAG-COM. В утилите есть специальный раздел, позволяющий удалить комбинации неисправностей после проведения диагностики.
  2. Отключением клемм аккумуляторной батареи от устройства. Надо отсоединить зажимы на несколько минут, после чего подсоединить их обратно. При таких манипуляциях могут сброситься некоторые настройки, к примеру, времени или автомагнитолы. Однако надо учитывать, что таким образом удаляются не все ошибки из памяти бортового компьютера, а только наименее критические — серьезные коды останутся в блоке управления.
  3. Еще один вариант — удалить коды ошибок с помощью бортового компьютера. На дисплее панели приборов нужно выбрать пункт подменю «The Pressure monitoring», используя кнопки комбинации. Если бортовой компьютер русифицирован, то выбирается меню «Контроль давления». В следующем окне необходимо указать подраздел «Store curr monitoring». Комбинации неисправностей после этого должны удалиться из памяти микропроцессора.
  4. Также для удаления можно воспользоваться следующим алгоритмом (может работать не на всех моделях Ауди). Сначала производится активация зажигания, после чего нажимается или вытягивается кнопка, расположенная рядом со спидометром. На приборной панели появится надпись «Service». Кнопку необходимо удерживать в таком состоянии, пока на экране не отобразится сообщение «Service in ——km——».

Понравилась статья? Поделить с друзьями:
  • Ошибка self protection failed error code 2
  • Ошибка select neutral рено меган 2
  • Ошибка sel дэу новус
  • Ошибка sel атлант 45у82
  • Ошибка segmentation fault core dumped