Ошибка тойота p1320

1 066

Ошибка DTC P1320 TOYOTA — неисправность цепи зажигания катушки № 5. Это означает, что во время работы двигателя отсутствует сигнал IGF на PCM.

Этот DTC код является кодом неисправности, определение которой зависит от производителя — он применяется не во всех автомобилях, оснащенным системой OBD-II. Технические характеристики определения, поиск, устранения неисправностей и ремонт могут меняться в зависимости от производителя автомобиля. В данном случае он относится к автомобилям марки Toyota.

Определение ошибки P1320

Система прямого зажигания Direct Ignition System(DIS) — это система зажигания одного цилиндра двигателя одной катушкой зажигания. Зажигатель (Ignition ) является важным компонентом катушки зажигания. Блок управления двигателем ECM определяет время сигнала зажигания (IGT) для каждого цилиндра. На основании сигнала, получаемом от IGT, силовые транзисторы в свечах зажигания отключают первичную катушку, вызывая срабатывание свечи зажигания. После подачи команды отключить первичный контур IGT, блок управления контролирует первичный контур IGF для первого переключения.

Ошибка P1320 возникает при отсутствует сигнал IGF на блок управления двигателя.

Длительная эксплуатация автомобиля с ошибкой DTC P1320 может привести к повреждению катализатора.

Autotime

Обзоры. Автоновости. Тест-драйвы

Main Menu

• Home
• Советы
• Ошибка DTC P1320 TOYOTA – неисправность цепи зажигания катушки № 5

Ошибка DTC P1320 TOYOTA – неисправность цепи зажигания катушки № 5

Ошибка DTC P 1320 TOYOTA — неисправность цепи зажигания катушки № 5. Это означает, что во время работы двигателя отсутствует сигнал IGF на PCM.

Этот DTC код является кодом неисправности, определение которой зависит от производителя — он применяется не во всех автомобилях, оснащенным системой OBD-II. Технические характеристики определения, поиск, устранения неисправностей и ремонт могут меняться в зависимости от производителя автомобиля. В данном случае он относится к автомобилям марки Toyota.

Определение ошибки P1320

Система прямого зажигания Direct Ignition System(DIS) — это система зажигания одного цилиндра двигателя одной катушкой зажигания. Зажигатель (Ignition ) является важным компонентом катушки зажигания. Блок управления двигателем ECM определяет время сигнала зажигания (IGT) для каждого цилиндра. На основании сигнала, получаемом от IGT, силовые транзисторы в свечах зажигания отключают первичную катушку, вызывая срабатывание свечи зажигания. После подачи команды отключить первичный контур IGT, блок управления контролирует первичный контур IGF для первого переключения.

Ошибка P1320 возникает при отсутствует сигнал IGF на блок управления двигателя.

Длительная эксплуатация автомобиля с ошибкой DTC P1320 может привести к повреждению катализатора.

Возможные причины ошибки

• · Неисправна катушка зажигания второго цилиндра
• · Короткое замыкание или обрыв проводки катушки зажигания 5-го цилиндра
• · Неправильное электрическое соединение контура катушки зажигания пятого цилиндра
• · Неисправен блок управления двигателем ( ECM )

На приборной панели горит индикатор « CHECK ENGINE »

Диагностика ошибки P1320 Toyota

Для правильной диагностики ошибки необходимо использовать сканер ODB II .

Кроме проверки катушки зажигания первого цилиндра необходимо проверить и свечу зажигания.

Необходимо провести визуальный осмотр проводки и разъемов катушки зажигания пятого цилиндра и блока управления двигателем.

Как исправить ошибку Toyota DTC P1320

• · Замена катушки зажигания 5 — го цилиндра
• · Ремонт или замена проводки катушки зажигания цилиндра №5.
• · Ремонт или замена разъема катушки зажигания цилиндра №5
• · Перепрограммирование или замена блока управления двигателем

Источник

Ошибка p1320 toyota land cruiser 100

Общительный

Группа: Джиперы
Сообщений: 491
Регистрация: 16.12.2009
Возраст: 43
Из: Москва СВАО
Пользователь №: 10958

Опытный

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 24447
Регистрация: 27.5.2002
Возраст: 55
Из: Москва, Россия
Пользователь №: 3

Общительный

Группа: Джиперы
Сообщений: 491
Регистрация: 16.12.2009
Возраст: 43
Из: Москва СВАО
Пользователь №: 10958

Может быть и В2796,просто поставил маршрутник и он мне стал выдавать такую ошибку,но как я понял в этой ошибке нет ничего страшного и заморачиваться по этому поводу нестоит!
Огромное Спасибо!
Да и вот ещё,подскажите пожалуйста где можно найти все коды неисправностей,желательно на русском языке,а то только на англицком нащёл.

Опытный

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 24447
Регистрация: 27.5.2002
Возраст: 55
Из: Москва, Россия
Пользователь №: 3

Коды ошибок без OBD2
12
RPM Signal
RPM Signal

13
RPM Signal
RPM Signal

14
Ignition Signal
Зажигание Signal

15
Ignition Signal
Зажигание Signal

16
Electronically Controlled Transmission Control Signal
Сигнал электронного управления контроля трансмиссии

17
CMP No. 1 СС № 1
СС № 1

18
CMP No. 2
СС № 2

21
Main O2S & Heater Signal
Главная O2S И отопление Signal

22
ECT Sensor Signal
Сигнал датчика ECT

24
IAT Sensor Signal
Сигнал датчика IAT

25
Air–Fuel Ratio Lean Malfunction
Горючая смесь обедненная

26
Air–Fuel Ratio Rich Malfunction
Горючая смесь богатая

27
Sub O2S Signal
Под O2S Signal

28
Main O2S
Главная O2S

29
Sub O2S
Под O2S

31 & 32
Air Flow Meter Signal
Анемометр Signal

35
HAC/Barometric Pressure Sensor Signal
HAC / барометрического давления датчика сигналов

41
TP Sensor Signal
TP датчика сигналов

42
VSS Signal
VSS Signal

43
Starter Signal
Сигнал стартера

47
Sub TP Sensor
Под TP датчиков

48
Secondary Injection System Malfunction
Вторичные неисправности в системе впрыска

51
Switch Condition Signal Switch
Состояние сигналов

52
KS Signal
К. С. Сигнальное

53
Knock Control Signal
Knock управляющий сигнал

55
KS Signal
К. С. Сигнальное

70
EGR System Malfunction
РЕГ неисправности в системе

71
EGR System Malfunction
РЕГ неисправности в системе

78
Fuel Pump Control
Топливный насос

OBD2
P0100
MAF Malfunction ТБР сбоя

P0101
MAF Circuit Range/Performance ТБР окружной Range / Показатели

P0110
IAT Circuit Malfunction IAT окружной сбоя

P0115
ECT Circuit Malfunction ECT окружной сбоя

P0116
ECT Circuit Range/Performance ECT окружной Range / Показатели

P0120
TP Position Sensor/Switch »A» Circuit Malfunction TP Датчик / Switch»А»окружной сбоя

P0121
TP Position Sensor/Switch »A» Circuit Range/Performance TP Датчик / Switch»А»окружной Range / Показатели

P0125
Insufficient Coolant Temperature For Closed Loop Fuel Control Недостаточная температура теплоносителя Для замкнутой топлива

P0130
HO2S Circuit Malfunction, Bank 1 Sensor 1 HO2S окружной неисправности Банк 1 Датчик 1

P0133
HO2S Circuit Slow Response, Bank 1 Sensor 1 HO2S окружной медленная реакция, Банк 1 Датчик 1

P0135
HO2S Heater Circuit Malfunction, Bank 1 Sensor 1 HO2S отопление окружной сбоя, Банк 1 Датчик 1

P0136
HO2S Circuit Malfunction, Bank 1 Sensor 2 HO2S окружной неисправности Банк 1 Датчик 2

P0141
HO2S Heater Circuit Malfunction, Bank 1 Sensor 2 HO2S отопление окружной сбоя, Банк 1 Датчик 2

P0150
HO2S Circuit Malfunction, Bank 2 Sensor 1 HO2S окружной сбоя, банк 2 Датчик 1

P0153
HO2S Circuit Slow Response, Bank 2 Sensor 1 HO2S окружной медленная реакция, Банк 2 Датчик 1

P0155
HO2S Heater Circuit Malfunction, Bank 2 Sensor 1 HO2S отопление окружной сбоя, банк 2 Датчик 1

P0156
HO2S Sensor Circuit Malfunction, Bank 2 Sensor 2 Датчик HO2S окружной сбоя, банк 2 датчик 2

P0161
HO2S Heater Circuit Malfunction, Bank 2 Sensor 2 HO2S отопление окружной сбоя, банк 2 датчик 2

P0170
Fuel Trim Malfunction Топливо Trim сбоя

P0171
System Too Lean (Fuel Trim) Система Слишком Lean (топливо Trim)

P0172
System Too Rich (Fuel Trim) Система слишком богатым (топливо Trim)

P0174
System Too Lean (A/F Lean Malfunction, Bank 2) Система Слишком Lean (A / F постности сбоя, банк 2)

P0175
System Too Rich (A/F Rich Malfunction, Bank 2) Система слишком богатым (A / F Богатые сбоя, банк 2)

P0300
Random Misfire Detected Случайные осечка обнаружен

P0301
Misfire Detected, Cylinder 1 Осечка обнаружении баллонов 1

P0302
Misfire Detected, Cylinder 2 Осечка обнаружении баллонов 2

P0303
Misfire Detected, Cylinder 3 Осечка обнаружении баллонов 3

P0304
Misfire Detected, Cylinder 4 Осечка обнаружено, 4 цилиндра

P0305
Misfire Detected, Cylinder 5 Осечка обнаружении баллонов 5

P0306
Misfire Detected, Cylinder 6 Осечка обнаружено, 6 цилиндров

P0307
Misfire Detected, Cylinder 7 Осечка обнаружении баллонов 7

P0308
Misfire Detected, Cylinder 8 Осечка обнаружении баллонов 8

P0325
KS 1 Circuit Malfunction К.С. 1 округ сбоя

P0330
KS 2 Circuit Malfunction К.С. 2 окружном сбоя

P0335
CKP Sensor »A» Circuit Malfunction Датчик CKP»А»окружной сбоя

P0340
CMP Circuit Malfunction ГПКР окружной сбоя

P0385
CKP Sensor »B» Circuit Malfunction Датчик CKP»B»окружной сбоя

P0401
EGR Insufficient Flow РЕГ Недостаточный поток

P0402
EGR Excessive Flow РЕГ Чрезмерный поток

P0403
EGR Circuit Malfunction РЕГ окружной сбоя

P0420
Catalyst System Efficiency Below Threshold Bank 1 Катализатор эффективности системы ниже порога банка 1

P0430
Catalyst System Efficiency Below Threshold Bank 2 Катализатор эффективности системы ниже порога банка 2

P0440
EVAP Emission Control System Malfunction EVAP системы контроля за выбросами сбоя

P0441
EVAP Emission Control System Improper Purge Flow EVAP системы контроля за выбросами Неправильное Purge потока

P0446
EVAP Emission Control System Vent Control Malfunction EVAP системы контроля за выбросами вентиляция Контроль сбоев

P0450
EVAP Emission Control System Pressure Switch Malfunction EVAP системы контроля за выбросами Давление Switch сбоя

P0451
EVAP Control System Pressure Sensor Range/Performance EVAP системы контроля давления датчика радиуса / Показатели

P0500
VSS Malfunction VSS сбоя

P0505
Idle Control System Malfunction Простая система управления сбоя

P0510
Closed TP Switch Malfunction Закрытые TP Switch сбоя

P0550
Power Steering Pressure Sensor Circuit Malfunction Усилитель руля Датчик давления окружной сбоя

P1100
BARO Sensor Circuit Malfunction Баро окружной Неисправность датчика

P1120
Accelerator Pedal Position Sensor Circuit Malfunction Педаль акселератора Датчик окружной сбоя

P1121
Accelerator Pedal Position Sensor Range/Performance Problem Педаль акселератора Датчик Range / Производительность Проблема

P1125
Throttle Control Motor Circuit Malfunction Throttle контролю автотранспортных окружной сбоя

P1126
Magnetic Clutch Circuit Malfunction Магнитная Сцепление окружной сбоя

P1127
ECTS Actuator Power Source Circuit Malfunction ECTS Привод Мощность Источник окружной сбоя

P1128
Throttle Control Motor Lock Malfunction Throttle контролю автотранспортных Lock сбоя

P1129
Electronic Throttle Control System Электронные системы контроля Throttle

P1130
Air/Fuel Ratio Sensor Circuit Range/Performance Malfunction (Bank 1 Sensor 1) Соотношения воздух / топливо Датчик окружной Range / Показатели неисправностью (Банк 1 Датчик 1)

P1133
Air/Fuel Ratio Sensor Circuit Response Malfunction (Bank 1 Sensor 1) Соотношения воздух / топливо Датчик окружной Ответ неисправностью (Банк 1 Датчик 1)

P1135
Air/Fuel Ratio Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 1) Соотношения воздух / топливо Датчик отопление окружной неисправностью (Банк 1 Датчик 1)

P1150
Air/Fuel Ratio Sensor Circuit Range/Performance Malfunction (Bank 2 Sensor 1) Соотношения воздух / топливо Датчик окружной Range / Показатели неисправностью (банк 2 датчик 1)

P1153
Air/Fuel Ratio Sensor Circuit Response Malfunction (Bank 2 Sensor 1) Соотношения воздух / топливо Датчик окружной Ответ неисправностью (банк 2 датчик 1)

P1155
Air/Fuel Ratio Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 1) Соотношения воздух / топливо Датчик отопление окружной неисправностью (Банк 1 Датчик 1)

P1200
Fuel Pump Relay/ECU Circuit Malfunction Топливный насос Relay / ЭКЮ окружном сбоя

P1300
Igniter Circuit Malfunction (Bank 1 Or No. 1) Цепь неисправностью (банк 1 или № 1)

P1305
Igniter Circuit Malfunction, (Bank 2 Or No. 2) Цепь неисправности (банк 2 или № 2)

P1310
Igniter Circuit Malfunction (No. 3) Неисправность цепи (№ 3)

P1315
Igniter Circuit Malfunction (No. 4) Неисправность цепи (№ 4)

P1320
Igniter Circuit Malfunction (No. 5) Неисправность цепи (№ 5)

P1325
Igniter Circuit Malfunction (No. 6) Неисправность цепи (№ 6)

P1330
Igniter Circuit Malfunction (No. 7) Неисправность цепи (№ 7)

P1335
CKP Sensor Circuit Malfunction During Engine Running Датчик CKP окружной сбой в работе в двигателе

P1340
Igniter Circuit Malfunction (No. Неисправность цепи (№

P1345
VVT Sensor Circuit Malfunction (Bank 1) VVT Датчик окружной неисправностью (банк 1)

P1346
VVT Sensor Rang/Performance Problem (Bank 1) VVT Датчик Rang / Показатели проблемы (банк 1)

P1349
VVT System Malfunction (Bank 1) Система VVT неисправностью (банк 1)

P1350
VVT Sensor Circuit Malfunction (Bank 2) VVT Датчик окружной неисправностью (банк 2)

P1351
VVT Sensor Range/Performance Problem (Bank 2) VVT Датчик Range / Показатели проблемы (банк 2)

P1354
VVT System Malfunction (Bank 2) Система VVT неисправностью (банк 2)

P1400
Sub-TP Sensor Malfunction Под-TP Неисправность датчика

P1401
Sub-TP Sensor Range/Performance Под-TP датчиков Range / Показатели

P1410
EGR Valve Position Sensor Circuit Malfunction РЕГ клапана Датчик окружной сбоя

P1411
EGR Valve Position Sensor Circuit Range/Performance Malfunction РЕГ клапана Датчик окружной Range / Показатели сбоя

P1500
Starter Signal Circuit Malfunction Стартерные Signal окружной сбоя

P1520
Stop Lamp Switch Malfunction Стоп-сигнал Switch сбоя

P1565
Cruise Control Main Switch Circuit Malfunction Круиз-контроль Главное Switch окружной сбоя

P1566
Cruise Control Main Switch Circuit Malfunction Круиз-контроль Главное Switch окружной сбоя

P1600
ECM BATT Malfunction ECM BATT сбоя

P1605
Knock Control CPU Malfunction Knock контролю процессора Неисправность

P1633
ECM Malfunction (ETCS Circuit) ECM неисправностью (ЕТЦ округ)

P1645
Body ECU Malfunction Тело ЭКЮ сбоя

P1656
OCV Circuit Malfunction (Bank 1) OCV окружной неисправностью (банк 1)

P1663
OCV Circuit Malfunction (Bank 2) OCV окружной неисправностью (банк 2)

P1780
PNP Switch Malfunction НПП Switch сбоя

B2785
Ignition Switch On Malfunction (Immobilizer System) Зажигание включается неисправностью (системы иммобилизатора)

B2786
Ignition Switch Off Malfunction (Immobilizer System) Зажигание Выключайте неисправностью (системы иммобилизатора)

B2785
Ignition Switch On Malfunction (Immobilizer System) Зажигание включается неисправностью (системы иммобилизатора)

B2791
Key Unlock Warning Switch Malfunction (Immobilizer System) Ключевые Открой Предупреждение Switch неисправностью (системы иммобилизатора)

B2795
Unmatch Key Code (Immobilizer System) Unmatch код клавиши (системы иммобилизатора)

B2796
No Communication In Immobilizer System Нет связи в системы иммобилизатора

B2797
Communication Malfunction No. 1 (Immobilizer System) Сообщение Неисправность № 1 (системы иммобилизатора)

B2798
Communication Malfunction No. 2 (Immobilizer System) Сообщение Неисправность № 2 (системы иммобилизатора)

Общительный

Группа: Джиперы
Сообщений: 491
Регистрация: 16.12.2009
Возраст: 43
Из: Москва СВАО
Пользователь №: 10958

И правда корявая версия ,но всё равно ОГРОМНОЕ СПАСИБО!

Общительный

Группа: Джиперы
Сообщений: 491
Регистрация: 16.12.2009
Возраст: 43
Из: Москва СВАО
Пользователь №: 10958

А вот ещё появился вопрос-Не работают задние противотуманные фонари,включаешь кнопку,а приборке лампочка не загорается и фары тоже,лампочки целые,пробовал по всякому,и с передними туманками и с ближним,не горят,и релюха даже не щёлкает?Подскажите пожалуйста где можно посмотреть неисправность?

Опытный

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 24447
Регистрация: 27.5.2002
Возраст: 55
Из: Москва, Россия
Пользователь №: 3

Источник

1. 27.01.2010 22:19

   
   

   #1

   

   

   ---

   код ошибки P1320 check engine
   

   Прошу помощи!
   Проблема в следующем: при старте на холодную сразу после запуска двигателя загорается Check Engine (по диагностике код 1320). После небольшого прогрева, если выключить двигатель и снова завести, лампочка не загорается. Аналогично происходит при прогретом двигателе после простоя на морозе минут 15. В целом авто работает без видимых и слышимых сбоев. Компьютерная диагностика, кроме как кода ошибки первичной системы зажигания, показала , что все рабочие циклы двигателя в полном порядке, отклонений нет.
   Слоняясь по разным форумам, на основе приблизительно аналогичной проблеме, уже заменил воздушный фильтр, свечи зажигания, пробовал с новыми аккумуляторами, с другими катушками (снимал с рабочего авто), отремонтировал стартер (замена задней втулки).
   Единственное, что утром, при старте, небольшие, несколько секунд (3-6), перебои (типа троит) в работе холостого хода на оборотах в районе 800-1400, затем увеличение до 2000-2200 и, по мере прогрева, плавное падение.

   Автомобиль Nissan Wingroad, 2000г., QG15, WFY11.

   Последний раз редактировалось Pavel_Koptev; 27.01.2010 в 22:23.

   Причина: дополнение

   ---

2. 27.01.2010 23:41

   
   

   #2

   Единственное, что утром, при старте, небольшие, несколько секунд (3-6), перебои (типа троит)

   Я ловил данную ошибку:
   Самое простое НЕДОКОНТАКТ со свичей зажигания, подтяни пружинку на катушке зажигания (тока без фанатизма, и не на морозе), чтоб лучше контакт был.

   Если не помогло, то значит, не работает на ХОЛОДНУ какая то катушка зажигания. Чуть нагреется и начинает фурычить. (Так же не исключено что это проводка от катушки).

   Предлагаю сделать так, отключаешь 1 катушку, заводишь, если пинзец полный (т.е. будет аж двоить), то это не та катушка, ждешь когда двигло охладиться, отключаешь 2 катушку, заводишь и т.д. ПОКА НЕ заведеться так как у тебя сейчас заводиться, т.е. троит.
   Этим ты вычислишь, какая катушка халтурит на холодную.

   А там уже прозвони проводку данной катушки, замени катушку. (В мануале на QG есть распиновка на ЭБУ разъем.)

   Последний раз редактировалось volk777777; 27.01.2010 в 23:49.

   Мы против ЭРЫ-ГЛОНАСС для б/у машин!

   ---

3. 28.01.2010 02:18

   
   

   #3

   он же пишет что снимал все катушки с другова авто.

   мое ИМХО форсунка льет.

   x-trail t31 2011 mr20de
   avenir salut x sr20de mcvt
   primera 99/hcvt/neo qg18dd

   ---

4. 28.01.2010 18:27

   
   

   #4

   А может какая нибудь из свечей — НОВАЯ не значит хорошая!!! Просто друг купил 4-е свечи и сразу их проверил их на стенде.ИЗ4-ех не работало 3((((( Вот вам и новые свечи

   Camry SV42 3S 97г ZX
   Ниссан Силфи 00г- продан
   Camry Prominent- продан

   ---

5. 29.01.2010 16:34

   
   

   #5

   1320 — ошибка катушки ,было такое когда разъем не дощелкнул,хотя может быть и в мозгах какая микруха управления глючит,самый простой вариант,-постаить заведомо исправные катушки и новые свечи ,если проблема осталась,копать дальше в ECU…хотя когда неисправность плавающая ,очень трудно её вычислить,попробуй пока так ,либо жди пока неисправность не начнет прогрессировать,там уже будет все очевидно.

   ---

6. 29.01.2010 17:21

   
   

   #6

   1320 общий код и отношение имеет много к чему и к катушке только когда она совсем сдохла. к примеру на моем двиге это первый знак о смерти тнвд либо форсунки. т.е. залило свечу- нет поджига- ошибка 1320.

   x-trail t31 2011 mr20de
   avenir salut x sr20de mcvt
   primera 99/hcvt/neo qg18dd

   ---

7. 30.01.2010 08:05

   
   

   #7

   датчик забора воздуха проверь

   ---

8. 30.01.2010 11:10

   
   

   #8

   

   

   ---

   Выяснилась ещё одна деталь — при заводке напряжение падает до 8,2В.

   Что может на это влиять?

   ---

9. 30.01.2010 23:37

   
   

   #9

   Почвелась эта ошибка после просушки колодцев без свечей.Т.е. крутил стартером без свечей.

   ---

10. 02.02.2010 18:54

    
    

    #10

    

    

    ---

    Сообщение от Barbooss
    

    Почвелась эта ошибка после просушки колодцев без свечей.Т.е. крутил стартером без свечей.

    Было такое дело. Но ошибку-то обнуляли, и не однократно.

    ---

11. 28.05.2011 01:57

    
    

    #11

    

    ---

    у меня тоже горит ошибка p1320 и тоже зимой без свечей крутили стартером, уже ездил на осцилограф там поменял 1 катушку все остальные были рабочие, менял 2 раза свечи а результата 0

    ---

12. 28.05.2011 01:59

    
    

    #12

    

    ---

    в чем может быть ещё дело??? и еще после появления этой ошибки очень поднялся расход топлива

    ---

13. 28.05.2011 17:50

    
    

    #13

    Расход обычно, когда лямбде трындец.

    ---

14. 04.12.2014 08:53

    
    

    #14

    Сообщение от Pavel_Koptev
    

    Прошу помощи!
    Проблема в следующем: при старте на холодную сразу после запуска двигателя загорается Check Engine (по диагностике код 1320). После небольшого прогрева, если выключить двигатель и снова завести, лампочка не загорается. Аналогично происходит при прогретом двигателе после простоя на морозе минут 15. В целом авто работает без видимых и слышимых сбоев. Компьютерная диагностика, кроме как кода ошибки первичной системы зажигания, показала , что все рабочие циклы двигателя в полном порядке, отклонений нет.
    Слоняясь по разным форумам, на основе приблизительно аналогичной проблеме, уже заменил воздушный фильтр, свечи зажигания, пробовал с новыми аккумуляторами, с другими катушками (снимал с рабочего авто), отремонтировал стартер (замена задней втулки).
    Единственное, что утром, при старте, небольшие, несколько секунд (3-6), перебои (типа троит) в работе холостого хода на оборотах в районе 800-1400, затем увеличение до 2000-2200 и, по мере прогрева, плавное падение.

    Автомобиль Nissan Wingroad, 2000г., QG15, WFY11.

    1320 — ошибка первичного сигнала зажигания, у меня было такое, надо искать дохлую катушку, умирают они не сразу, а постепенно, у меня одну пробило после мойки двигла, машина периодически троила, купил новую и вычислил методом перебора.

    Nissan Sunny 2002 г.в., FB-15, 1.5, AT4, EX-Saloon

    ---

15. 04.12.2014 16:34

    
    

    #15

    Думаешь он еще не сделал?)))Инфа конечно полезная.Я вот одного не пойму,на моем когда катуха мрет,даже чек не вспыхивает.

    ---

16. 15.11.2016 21:59

    
    

    #16

    

    

    ---

    Приветствую всех. Есть такая проблема. Периодически перестает работать 4й цилиндр в ниссан авенир 2002г,Qg18, 1,8л, 2wd, кузов w11, машина дергается, при нажатии газа разгоняется рывками,двигатель гудит, присутствует вибрация, загорелся чек. Сначала думал, что неисправна катушка зажигания, определил снятием фишек поочередно с каждой катушки, выявил что именно на 4м цилиндре, т.к. при снятии фишки не произошло никаких изменений, на остальных было сразу ощутимо по работе двигателя. Свечи все новые Denso. Решил приобрести катушку (б/у) за 1000р, приехал поставил по месту, без изменений, продавец пошел за другой,думал она неисправна. Пока он ходил, я переставил с 4го цилиндра катушку на 1й( на котором все в порядке), соответственно, с 1го на 4й, и получилось,что на первом работает, а на четвертом опять же нет.Далее поставил ту катушку, которую принес продавец для большей уверенности и все без изменений. После этого поехал на диагностику , где скан выдал ошибку 1320 (многим знакома- ошибка первичного зажигания). Затем спец достал катушку со свечей из «горшка» положили на корпус, завели машину, искра была «будь здоров». Вердикт диагноста — вопрос по электрике и второй вариант форсунка! На следующий день, записался на диагностику в «кузьмиху сервис» с последующей промывкой форсунок, по приезду в него неисправность , как на зло прошла!!! Заехав к спецу было принято решение отложить промывку форсунок, произвели диагностику, ошибка та же, но все работало исправно, обнулили ее и я поехал в надежде, что может все позади. Наивно. Проехав около 1км, признаки неисправности опять стали себя проявлять, но спустя несколько минут опять все цилиндры работали и тяга была в норме, вибрация пропала. Так продолжалось несколько раз, пока не заехал к товарищу в гараж и по предположению, что может быть неисправен датчик расхода воздуха (он был у него от прошлой машины),решили его заменить. На первый взгляд, показалось, что проблема была в нем, но через пару дней симптом опять заявил о себе. И та же периодика продолжилась. То работает и все в порядке, то работают три цилиндра, а четвертый никак не реагирует, ни на снятие фишек фосунки или катушки.
    Завтра решил поехать в сервис и промыть форсунки( посмотреть на них, может залипает, как вариант, либо уж исключить их),если это не поможет, далее к электрику, может, что с проводами на катушку или с процессором. У кого была такая ситуация, поделитесь опытом!!!! По своей ситуации буду обновлять процесс устранения неисправности, надеюсь все будет ок.

    ---

17. 16.11.2016 22:13

    
    

    #17

    

    

    ---

    Низковольтные провода до катушки сгнили.

    Nissan Primera Wagon 2001г. 2.0 CVT QR20DE

    ---

18. 17.11.2016 08:08

    
    

    #18

    

    

    ---

    Форсунки сняли все в порядке, компрессия в норме по 12,5 на каждом цилиндре,пока неисправность не показывает себя. Как вариант попробовать прозвонить провода на эту катушку!? По результату напишу.

    ---

19. 12.12.2016 17:47

    
    

    #19

    

    ---

    Пашка87 . Если будет полезно мой опыт, Такая же ерунда. Проверь саму форсунку, я просто вынимал топливную рамку и смотрел все ли форсунки брызгают, если нет проводку до ЭБУ. У меня в итоге сгорел исполнительная микросхема в ЭБУ которая отвечала за форсунку. Снимал мозги отдавал ребятам меняли микросхему. Это было года 3 назад отдал 4.5 рубля. Удачи! Сейчас вот тоже загорелась 1320 на горячую троить начинает.

    ---

20. 23.01.2017 10:40

    
    

    #20

    

    ---

    Пашка87. У меня по всей видимости возникала точно такая же ситуация как у тебя. Удалось как-то решить проблему, найти неисправность?

    ---

На нашем ресурсе имеется возможность задавать вопросы и делиться собственным опытом по устренению неисправностей связанных с ошибкой P1320. Задав вопрос в течении нескольких дней Вы сможете найти ответ на него.

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы двигателя или других электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, и то что разных марках и моделях автомобилей одна и таже ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов электронной системы мы создали этот алгоритм помощи и обмена полезной информацией.

Мы надеемся, с Вашей помощью, сформировать причино-следственную связь возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Как показал опыт если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина ошибки одна и таже. 

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент.  Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов. 

Ошибки работы двигателя OBD2 и других систем автомобиля (ELM327) не всегда на прямую указывают на неработающий элемент. Сама по себе ошибка является косвенными данными о неисправности в системе, в некотором смысле подсказкой, и только в редких случаях прямым указанием на неисправный элемент, датчик или деталь. Ошибки (коды ошибок) полученные от  прибора, сканера требуют правильной интерпретации  информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля. Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о шарушении работы системы.

Вот пару общих примеров. Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, так как он анализирует (выдает некие параметры или значения), а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд. 

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент.  Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Еще один момент который хотелось бы отметить — это специфика той или иной марки и модели. Поэтому узнав ошибку работы двигателя или дрогой системы Вашего автомобиля не спешите делать поспешных решений, а подойдите к вопросу комплексно.

Наш форум создан для всех пользователей, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков. По капле от каждого и всем будет полезно.

Коды ошибок по маркам автомобилей

Из чего состоит ошибка

В пятизначных кодах первый знак обозначает принадлежность к системе, в которой обнаружена неисправность:

• Р — неполадки, зафиксированные в работе силового агрегата либо автоматической трансмиссии (АКПП);
• В — неисправности, связанные с функционированием кузовных систем — электрических стеклоподъемников, подушек безопасности Airbag (SRS), центрального замка и т. д.;
• С — коды ошибок в работе шасси или ходовой составляющей транспортного средства;
• U — неисправности, связанные с электрикой или электронным оборудованием, взаимодействием между управляющими модулями, цифровым интерфейсом.

Второй знак обозначает:

• 0 — общая цифра для всех OBD2 кодов;
• 1 или 2 — код производителя транспортного средства;
• 3 — резервая позиция.

Третий знак в комбинации неисправности указывает на тип поломки:

• 1 и 2 — сбои в функционировании систем подачи воздуха либо топлива;
• 3 — неисправности в работе системы зажигания;
• 4 — неполадки, связанные с функционированием систем вспомогательного контроля;
• 5 — сбои в работу элементов системы холостого хода;
• 6 — неполадки, зафиксированные в функционировании электронного блока управления автомобилем или его электролиниями;
• 7 и 8 — неисправности трансмиссионного агрегата.

Последние два знака обозначают порядковый номер неисправности.

Copyright © 2021. Коды ошибок OBD-II с расшифровкой на русском языке — возможные причины, описание и варианты по устранению ошибок.