Ошибка u0140 шевроле круз - Исправление ошибок и поиск оптимальных решений проблем

Chevrolet Cruze 1.8AT — ChipTuner Forum

Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft

Argutin Motors: VAG Bosch MEDC17

Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro

Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro

Прошивки Renault от А.Юрлова

Chevrolet Cruze 1.8AT

Закрытая тема.

offline

Электрик

Регистрация:: 19.12.2015

Сообщений:: 16

Адрес:: Жанаозен

Здравствуйте, не могу найти причину потери связи по Кан-шине. Вследствие чего не показывает спидометр и АКПП работает некорректно. Связь теряется когда как. День может без проблем. А иногда через 10 минут.

Chevrolet Cruze 1.8AT LTZ
Диагности Ланучом показали ошибки: U0073, U0121, U0140, U0101, U0100.
U0073 — Can bus Communication / Control Module Communication
U0101 — Lost Communication With Transmission Control Module
U0140 — Lost Communication With Body Control
U0100 — Lost Communication With ECM/PCM A
U0121 — Lost Communication With Electronic Brake Control Module

offline

автосервис

Регистрация:: 17.04.2010

Сообщений:: 154

Адрес:: Иваново

Она в ABS транзитом вродеДобавлено через 3 минуты

Какое сопротивление на can-не

Последний раз редактировалось Жека автоваз; 19.01.2016 в 16:08.

Причина: Добавлено сообщение

offline

Электрик

Регистрация:: 19.12.2015

Сообщений:: 16

Адрес:: Жанаозен

кан шина через АБС проходит. Шину проверил. прозвонил. визуально даже просмотрел. все норм.
При кратковременном перерыве питания АБС, ЭБУ, АКПП возможно такое?
Или все такие один из блоков глючить? Я думаю что АБС.

Сопротивление кан шины 60 Ом

Последний раз редактировалось Zhanabek; 20.01.2016 в 15:44.

offline

диагност

Регистрация:: 05.03.2010

Сообщений:: 3,918

Адрес:: Узбекистан Ташкент

Zhanabek, перемкните кан в месте моста абс

offline

Электрик

Регистрация:: 19.12.2015

Сообщений:: 16

Адрес:: Жанаозен

Что мне это даст? Потерю связи? появится ли такие ошибки?

offline

Автослесарь

Регистрация:: 01.01.2015

Сообщений:: 154

Адрес:: Узбекистан

Вы сначала сделайте как Батыр сказал,а потом можете задать вопросы по кан шине и по проблемам своим…если не получиться.

offline

Электрик

Регистрация:: 19.12.2015

Сообщений:: 16

Адрес:: Жанаозен

Хорошо. Во вложении схема, типовая, кан шины данного авто. Значит я попробую замкнуть до блока АБС и после АБС. Вечером попробую и отпишусь.

Изображения:

offline

диагност

Регистрация:: 05.03.2010

Сообщений:: 3,918

Адрес:: Узбекистан Ташкент

Просто перемычки, абс пусть будет задействован (т.е. ничего обрывать не надо)

offline

Электрик

Регистрация:: 19.12.2015

Сообщений:: 16

Адрес:: Жанаозен

И так вот результат:
Перемычку даю весь кан шина не работает. (Лаунч вообще не читает.).
Ошибки U0073, P0700.
Во время перемычки звук из салона. почти все светодиоды загорается на приборной панели.
После связь восстанавливается.

Последний раз редактировалось Zhanabek; 21.01.2016 в 21:24.

offline

ИПГ

Регистрация:: 03.01.2009

Сообщений:: 2,437

Адрес:: Архангельск

Сегодня приехал…один в один. Те же ошибки.. Проблема в разъеме Х200 ( стоит в пороге под пластиком , где ручка открытия капота.) Залейте очистителем контактов…этого достаточно. З.Ы. перемычки на абс 11-12…10-9.

offline

диагност

Регистрация:: 05.03.2010

Сообщений:: 3,918

Адрес:: Узбекистан Ташкент

Ну если делать перемычку не включая моск, так и должно было быть…

Добавлено через 2 минуты

Белый с белым, а голубой с голубым перемыкать. Чтоб миновать косяки блока АБС!

Последний раз редактировалось Батыр; 22.01.2016 в 14:32.

Причина: Добавлено сообщение

offline

Электрик

Регистрация:: 19.12.2015

Сообщений:: 16

Адрес:: Жанаозен

как на схеме выше перемкнул 9-11 после АБС получается.

Ааа надо было кан шину мимо АБС пропустить. А я дурак между собой. (Думал еще зачем так делать, теперь понял зачем)

Последний раз редактировалось Zhanabek; 22.01.2016 в 19:51.

offline

Электрик

Регистрация:: 19.12.2015

Сообщений:: 16

Адрес:: Жанаозен

Так это у вас вся кан шина теряет сигнал. А у меня только спидометр перестает работать. Как будто связь обрывается а вновь не восстанавливается. Все таки АБС кажется.

достать блок АБС без демонтажа трубок не получится. Даже если достану что увижу интересного.

offline

Диагност-электрик,моторист

Регистрация:: 01.04.2009

Сообщений:: 9,643

Адрес:: Россия, Краснодарский край с. Великовечное

Возможно интересное будет в самом блоке АБС, в его электронной части

offline

Электрик

Регистрация:: 19.12.2015

Сообщений:: 16

Адрес:: Жанаозен

Визуально разъемы все просмотрел подергивал. Точнее 2 разъема. 1-ый у порога с водительской стороны. 2-ый под аккумулятором. Все чисто.
Пока вот еще дошли руки на перемычку в мост кан шины АБС.

offline

Электрик

Регистрация:: 19.12.2015

Сообщений:: 16

Адрес:: Жанаозен

Так так вот здесь по подробнее.
Значить сигналы делятся на первостепенные и второстепенные. И соответственно и на по CAN-High и CAN-Low.
Такие тонкости я вообще не знаю.
А что будет если провода кан шины буду замыкать об корпус или создавать обрыв?
Получается мы хотя бы отделим какие данные по высокому КАНу и какие по низкому КАНу. Я так понял?

По поводу визуального осмотра — да согласен, не дает полного подтверждения об отсутствии слабого контакта.

offline

ИПГ

Регистрация:: 03.01.2009

Сообщений:: 2,437

Адрес:: Архангельск

Дык может сначала теорию…а потом практиковаться. BCM это Gateway( по русски шлюз) В нем стыкуются моторный и кузовной Кан. Данные по спидометру и прочему идут по моторной шине от ECM, ABS….преобразуются в БЦМ и передаются на приборку…и т.п.
CAN-Hi и CAN-low
это двухпроводная схема связи для уменьшения помех. При замыкании или обрыве одного провода будет работать и по одному, с уменьшенной скоростью. Скачайте TIS Chevrolet …там все написано.

offline

Электрик

Регистрация:: 19.12.2015

Сообщений:: 16

Адрес:: Жанаозен

Согласен сначала теория а потом практика. Но жизнь сложная штука.
Спасибо за TIS Chevrolet. В онлайне есть оказывается.

offline

диагностика

Регистрация:: 22.05.2007

Сообщений:: 3,191

Адрес:: Павлоград

Судя по этому набору слов, вам надо, хотя бы, начитать начальное представление о CAN — шине. GM в своих авто использует высокую, среднюю и низкую (определяется скоростью передачи данных) шины (есть и длугие линии передачи данных). Высоко и среднескоростная шины используют два провода (витая пара- сплетены косичкой). В свою очередь по одному проводу идет сигнал условно высокого (H) напряжения 2,5-3,5v, по другому низкого (L) напряжения 2,5-1,5v. Когда на обоих проводах 2,5v — это логическая единица. 3,5v и 1.5v -это ноль.
Низкоскоростная шина использует один провод и 0-4v.
На сайте выкладывали обучающие материалы по систамам СAN.

Вложения:

offline

Электрик

Регистрация:: 19.12.2015

Сообщений:: 16

Адрес:: Жанаозен

Сегодня я перемкнул идущие к АБС с выходящими, как тут предлагали вариант. Ничего не произошло. Как работало спидометр такие работает. Внутри АБС кажется все равно идут перемычки. А КАН шины в параллель подключается.
разъем х200 просмотрел тщательно ничего все чисто там.

offline

ИПГ

Регистрация:: 03.01.2009

Сообщений:: 2,437

Адрес:: Архангельск

Да, перемычки есть…только не забывайте, когда блок «глючит» он дает помеху в линию. Можно «выдрать» два предохранителя на АБС и отправить покататься. Сигналка стоит??

offline

Электрик

Регистрация:: 19.12.2015

Сообщений:: 16

Адрес:: Жанаозен

Вот я тоже подумал убрать предохранители абс и отправить покататся

offline

Электрик

Регистрация:: 19.12.2015

Сообщений:: 16

Адрес:: Жанаозен

Тут у него нету дополнительной сигнальки. Только заводская.
Кстати уже два дня катается без проблем с отключенным АБС.

offline

Электрик

Регистрация:: 19.12.2015

Сообщений:: 16

Адрес:: Жанаозен

Здравствуйте
Уже почти неделю катается без проблем с отключенным АБС.
Вывод получается что с АБСом что-то не так?

offline

ИПГ

Регистрация:: 03.01.2009

Сообщений:: 2,437

Адрес:: Архангельск

Возвратите все в исходное. И пусть еще покатается. Если дефект проявится-99,9% что абс по замену.

offline

Электрик

Регистрация:: 19.12.2015

Сообщений:: 16

Адрес:: Жанаозен

Если замена то наверное не будет проблем со связью с новым блоком АБС. Я имею веду то что не надо знакомить новый блок с другими блоками. Мол это АБС с иммо никакого отношения нету же?

offline

ИПГ

Регистрация:: 03.01.2009

Сообщений:: 2,437

Адрес:: Архангельск

Новый блок чистый. Надо делать SPS. (залить ПО)

Закрытая тема.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Текущее время: 04:14. Часовой пояс GMT +4.

Источник

Код неисправности OBD-II Техническое описание

Нарушение связи с модулем управления кузовным оборудованием

Что это значит?

Это общий код трансмиссии, что означает, что он распространяется на все марки / модели, начиная с 1996 года, включая Ford, Chevrolet, Nissan, GMC, Buick и т. Д., Но не ограничиваясь ими. Однако конкретные действия по устранению неполадок могут отличаться в зависимости от автомобиля.

Модуль управления кузовным оборудованием (BCM) — это электронный модуль, который является частью всей электрической системы автомобиля и управляет функциями, включая, помимо прочего, датчик давления в шинах, дистанционный доступ без ключа, дверные замки, противоугонную сигнализацию, зеркала с подогревом, обогреватель заднего стекла, передние и задние омыватели, дворники и звуковой сигнал.

Он также получает сигналы переключения от ремней безопасности, зажигания, звукового сигнала, сообщающего вам, что дверь приоткрыта, стояночного тормоза, круиз-контроля, уровня моторного масла, круиз-контроля, а также стеклоочистителя и стеклоочистителя. На защиту от разрядки аккумулятора, датчик температуры и функцию режима пониженного энергопотребления может повлиять неисправный BCM, неплотное соединение с BCM или обрыв / короткое замыкание в жгуте BCM.

Код U0140 относится к BCM или проводке к BCM от модуля управления двигателем (ECM). Код, в зависимости от года выпуска, марки и модели автомобиля, может означать, что BCM неисправен, что BCM не принимает или не отправляет сигнал, жгут проводов BCM имеет разрыв или короткое замыкание или что BCM не обменивается данными. с ECM через сеть контроллеров — линию связи CAN.

Пример блока управления кузовным оборудованием (BCM):

Код может быть обнаружен, когда ECM не получил CAN-сигнал, связанный с выбросами, от BCM в течение как минимум двух секунд. Примечание. Этот код неисправности в основном идентичен U0141, U0142, U0143, U0144 и U0145.

симптомы

Загорится не только контрольная лампа неисправности MIL (она же контрольная лампа двигателя), тем самым уведомляя вас о том, что ECM установил код, но и вы можете заметить, что некоторые функции управления кузовом не работают должным образом. В зависимости от типа проблемы — проводка, сам BCM или короткое замыкание — некоторые или все системы, которые контролируются модулем управления кузовным оборудованием, могут работать некорректно или вообще не работать.

Другие симптомы кода двигателя U0140 могут включать.

Пропуски зажигания на высоких скоростях
Дрожит, когда вы увеличиваете скорость
Плохое ускорение
Автомобиль может не заводиться
Вы можете постоянно перегорать предохранители

Возможные причины

Несколько инцидентов могут привести к отказу BCM или его проводки. Если BCM получил удар током в результате аварии, то есть если он достаточно сильно сотрясается от удара, он может полностью выйти из строя, жгут проводов может быть сбит или один или несколько проводов в жгуте могут быть оголены или полностью перерезаны. Если оголенный провод касается другого провода или металлической части автомобиля, это вызовет короткое замыкание.

Чрезмерный нагрев двигателя автомобиля или возгорания может привести к повреждению BCM или расплавлению изоляции на жгуте проводов. С другой стороны, если BCM окажется заболоченным, он, скорее всего, выйдет из строя. Кроме того, если датчики забиты водой или иным образом повреждены, BCM не сможет выполнить то, что вы ему приказываете, то есть дистанционно открыть дверные замки; он также не может переслать этот сигнал на контроллер ЭСУД.

Чрезмерная вибрация может привести к износу BCM, например, из-за несбалансированных шин или других поврежденных деталей, которые могут вызвать вибрацию вашего автомобиля. И простой износ в конечном итоге приведет к выходу из строя BCM.

Процедуры диагностики и ремонта

Прежде чем пытаться диагностировать BCM, проверьте бюллетени технического обслуживания для BCM на вашем автомобиле. Если проблема известна и на нее распространяется гарантия, вы сэкономите время на диагностику. Найдите BCM на своем автомобиле, используя соответствующее руководство по ремонту для вашего автомобиля, так как BCM может находиться в разных местах в разных моделях.

Вы можете помочь определить, является ли проблема BCM или его проводки, отметив, что не работает на автомобиле, например, дверные замки, дистанционный запуск и другие вещи, которыми управляет BCM. Конечно, вы всегда должны сначала проверять предохранители — проверять предохранители и реле (если применимо) для нерабочих функций и для BCM.

Если вы считаете, что BCM или проводка неисправны, проще всего проверить соединения. Осторожно поверните разъем, чтобы убедиться, что он не болтается. Если нет, снимите разъем и убедитесь, что с обеих сторон разъема нет коррозии. Убедитесь, что ни один из отдельных штифтов не ослаблен.

Если разъем в порядке, вам необходимо проверить наличие питания на каждой клемме. Используйте считыватель диагностического кода для модулей управления кузовом, чтобы определить, с каким контактом или контактами возникла проблема. Если на какой-либо из выводов не подается питание, то проблема, скорее всего, в жгуте проводов. Если на клеммы подается питание, значит проблема в самом BCM.

Подсказки кода двигателя U0140

Перед заменой BCM самостоятельно проконсультируйтесь с дилером или с любимым техническим специалистом. Возможно, потребуется запрограммировать его с помощью передовых инструментов сканирования, которые могут быть у дилера или технического специалиста.

Если соединение BCM выглядит сгоревшим, проверьте, нет ли проблем с проводкой или самим BCM.

Если от BCM пахнет гари или другой необычный запах, проблема, скорее всего, связана с BCM.

Если на BCM не подается питание, возможно, вам придется отследить жгут, чтобы найти разрыв в одном или нескольких проводах. Убедитесь, что жгут проводов не расплавился.

Имейте в виду, что только часть BCM может быть плохой; таким образом, ваш удаленный доступ может работать, но ваши дверные замки с электроприводом — нет — если это часть BCM, которая не работает должным образом.

Связанные обсуждения DTC

Код U0140 BCM, 2013 RamУ меня есть диагностический инструмент FIXD. Недавно загорелся мой двигатель. Подключил FIXD и получил код U0140. Сказал, что это плохой BCM. У кого-нибудь есть информация об этом. Безопасно ли проехать несколько дней перед заменой?…
2010 Mazda 3i много кодов U0101 U3003 U0428 U0140Хорошо, вот симптомы на моем двигателе Mazda 2010i 3L 2.0 года с пробегом 150,000 25 миль… Индикаторы AT и CEL загорелись при движении со скоростью 1 миль в час, казалось, переключались и выключались. АТ погас, и я проехал менее полумили, чтобы добраться до дома. Проверил уровень жидкости АКПП… чуть выше нижней отметки и жидкости…
2014 Fiesta, несколько кодов RCM + IPC (U0253, U0127, U0140, U0257)У меня была замена APIM на моей Fiesta после двух случаев неисправности сенсорного дисплея. Эти два случая произошли за три месяца. В обоих случаях звуковая система не отвечала, а остальная часть дисплея была вялой. После второй неисправности проблем больше не было, w…
Vauxhall Insignia Auto cdti без запуска U0101 U0140 B3902 C0561 B389A P2138Хорошо, я заменил вышедший из строя двигатель в этой машине, работал хорошо в течение дня, но всегда было сообщение « Сервис сейчас », тогда у меня было также обслуживание ESP, затем машина перешла в режим безвыходности, Застрял на первой передаче, На следующее утро он снова поехал нормально, пока следующий старт, снова в безвыходном режиме. я подключился к …

Нужна дополнительная помощь с кодом U0140?

Если вам все еще нужна помощь по поводу кода неисправности U0140, задайте вопрос в комментариях под этой статьей..

ПРИМЕЧАНИЕ. Эта информация представлена только в информационных целях. Он не предназначен для использования в качестве рекомендаций по ремонту, и мы не несем ответственности за любые действия, которые вы предпринимаете с каким-либо автомобилем. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.

Источник

U0140 — Шина данных: модуль управления кузовом (8CM) — нет связи — Коды Неисправностей

Содержание

Что означает код U0140?
Где находится датчик U0140?
Каковы общие причины кода U0140?

Код неисправности	Расположение ошибки	Вероятная причина
U0140	Шина данных: модуль управления кузовом (8CM) — нет связи	Проводка, неисправные модули управления, переключатели, датчики, исполнительные механизмы или блокирующие механизмы в любой связанной с BCM системе, PCM

Код ошибки OBD II U0140 — это общий код, который определяется как «Потеря связи с модулем управления кузовным оборудованием», но иногда также как «Шина данных: модуль управления кузовным оборудованием (8CM) — без связи» и устанавливается, когда PCM (модуль управления силовым агрегатом) обнаруживает сбой связи между ним и BCM (модулем управления кузовным оборудованием) через систему шин CAN (Controller Area Network).

Проще говоря, модуль управления кузовным оборудованием контролирует функции и системы в приложении, которые не включают управление двигателем, топливной системой или работой тормозов и трансмиссии. Однако в практическом плане модуль управления кузовным оборудованием управляет такими функциями, как управление дверными замками, электроприводом сидений / окон, автоматическими стеклоочистителями и / или системой обнаружения дождя, внутренним / наружным освещением, системой безопасности / противоугонной системой, информационно-развлекательной системой, удерживающие системы, такие как натяжители ремней безопасности и подушки безопасности, и многие другие.

С точки зрения работы, модуль управления кузовным оборудованием подключен ко всем системам, которые он контролирует / контролирует, а также к некоторым другим модулям управления через систему шины CAN, которая представляет собой высокоскоростную систему последовательной связи, которая позволяет использовать все подключенные модули и системы управления. обмениваться информацией и командами во время нормальной эксплуатации автомобиля.

Обратите внимание, что все подключенные модули управления содержат предварительно запрограммированную информацию (включая информацию, которая идентифицирует передающий модуль), которая используется совместно со всеми другими подключенными модулями управления. Иными словами, каждый модуль ожидает периодического получения этой информации от всех других модулей управления в конкретной сети в качестве средства проверки того, что и передающий, и приемный модули работают должным образом. Этот обмен информацией постоянно контролируется, и, если PCM обнаружит разрыв связи между собой и любой частью системы, которая управляется модулем управления кузовным оборудованием, он установит код U0140, и в зависимости от приложения и характера устройства. сбой, также может загореться сигнальная лампа.

Обратите внимание, что в большинстве приложений этот код устанавливается, когда перерыв в связи превышает 250 миллисекунд, хотя этот период времени может отличаться для разных приложений.

Где находится датчик U0140?

На изображении выше показана упрощенная схема некоторых основных систем и функций, которые обычно контролируются / контролируются модулем управления кузовом.

Тем не менее, обратите внимание, что хотя фактическое расположение модуля управления кузовным оборудованием сильно различается в зависимости от приложения и даже модели, оно обычно располагается позади / под приборной панелью или в центральной консоли, но иногда также и под передним сиденьем. Обратитесь к руководству для соответствующего приложения, чтобы найти и идентифицировать модуль управления кузовным оборудованием. правильно, поскольку во многих приложениях легко спутать PCM и модуль управления кузовным оборудованием.

Каковы общие причины кода U0140?

Следует отметить, что, хотя модули управления кузовным оборудованием действительно выходят из строя, наиболее вероятная (-ые) причина (-ы) этого кода, скорее всего, связаны с проблемами проводки и / или плохими соединениями, чем неисправный модуль управления. Имейте в виду, что система шины CAN, связанная с модулем управления кузовом, состоит из сотен соединенных друг с другом цепей. На практике это означает, что, если причина этого кода не является очевидной, такой как расплавленный жгут проводов, диагностика этого кода может потребовать тестирования каждой цепи отдельно на нескольких сотнях соединений в десятках разъемов.

Следовательно, непрофессиональные механики должны учитывать, что если этот код присутствует в каком-либо приложении, практически неизменно более разумно и экономически эффективно направить приложение дилеру или другому специалисту по ремонту для профессиональной диагностики и ремонта. Обратите внимание, что в некоторых случаях ремонт может включать замену всей проводной системы приложения в качестве меры экономии (и времени).

Тем не менее, некоторые распространенные причины кода U0140 могут включать следующее:

Поврежденная, сгоревшая, закороченная, отсоединенная или корродированная проводка и / или разъемы почти в любой точке системы CAN-бюста

Один или несколько неисправных или неисправных модулей управления

Один или несколько неисправных управляющих переключателей, датчиков, исполнительных механизмов или механизмов блокировки в любой системе, которая контролируется или контролируется модулем управления кузовным оборудованием

Сбой или сбой PCM. Обратите внимание, что это редкое событие, и поэтому следует искать неисправность в другом месте, прежде чем заменять какой-либо модуль управления.

код obd2 u0140
нужно знать что такое код obd2 u0140 ….

Источник

Описание U0140 ошибки автомобиля Chevrolet. В нашем справочнике имеется следующая информация:

На русском языке:

Шина данных, блок управления электрооборудованием (BCM) — нет связи

На английском языке:

Lost Communication With Body Control Module

Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:

Найти причину >>>

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:

В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.

Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.

Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.

Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.

Возможно будет интересно:

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.

Источник

OBD2 ошибки → Chevrolet → U0140

U0140 у Alfa Romeo U0140 у Audi U0140 у Buick U0140 у Cadillac U0140 у Chrysler U0140 у Dodge U0140 у FIAT U0140 у Ford U0140 у GMC U0140 у Isuzu U0140 у Jeep U0140 у Lincoln U0140 у Mazda U0140 у Mercury U0140 у Nissan U0140 у Peugeot/Citroen U0140 у Plymouth U0140 у Pontiac U0140 у RAM U0140 у Saturn U0140 у Subaru U0140 у Suzuki U0140 у Toyota U0140 у Volkswagen

Расшифровка ошибки U0140 у Chevrolet: Нарушена связь с модулем управления кузовным оборудованием (BCM)

View Bulletin 1
View Bulletin 2
View Bulletin 3
View Bulletin 4
View Bulletin 5
View Bulletin 6
View Bulletin 7
View Bulletin 8
View Bulletin 9
View Bulletin 10
View Bulletin 11
View Bulletin 12
View Bulletin 13
View Bulletin 14
View Bulletin 15
View Bulletin 16
View Bulletin 17
View Bulletin 18
View Bulletin 19
View Bulletin 20
View Bulletin 21
View Bulletin 22
View Bulletin 23
View Bulletin 24
View Bulletin 25
View Bulletin 26
View Bulletin 27
View Bulletin 28
View Bulletin 29
View Bulletin 30
View Bulletin 31
View Bulletin 32
View Bulletin 33
View Bulletin 34
View Bulletin 35
View Bulletin 36
View Bulletin 37
View Bulletin 38
View Bulletin 39
View Bulletin 40
View Bulletin 41
View Bulletin 42
View Bulletin 43
View Bulletin 44
View Bulletin 45
View Bulletin 46
View Bulletin 47
View Bulletin 48
View Bulletin 49
View Bulletin 50
View Bulletin 51
View Bulletin 52
View Bulletin 53
View Bulletin 54
View Bulletin 55
View Bulletin 56
View Bulletin 57
View Bulletin 58
View Bulletin 59
View Bulletin 60
View Bulletin 61
View Bulletin 62
View Bulletin 63
View Bulletin 64
View Bulletin 65
View Bulletin 66
View Bulletin 67
View Bulletin 68
View Bulletin 69
View Bulletin 70
View Bulletin 71
View Bulletin 72
View Bulletin 73
View Bulletin 74
View Bulletin 75
View Bulletin 76
View Bulletin 77
View Bulletin 78
View Bulletin 79
View Bulletin 80
View Bulletin 81
View Bulletin 82
View Bulletin 83
View Bulletin 84
View Bulletin 85
View Bulletin 86
View Bulletin 87
View Bulletin 88
View Bulletin 89
View Bulletin 90
View Bulletin 91
View Bulletin 92
View Bulletin 93
View Bulletin 94
View Bulletin 95
View Bulletin 96
View Bulletin 97
View Bulletin 98
View Bulletin 99
View Bulletin 100
View Bulletin 101

Связанные сервисные бюллетени

Марка:

Шевроле

Код:

U0140

Определение:

Нарушение связи с модулем управления кузовным оборудованием (BCM)

Описание:

Напряжение, подаваемое на модули, находится в диапазоне нормального рабочего напряжения. Режим питания автомобиля требует наличия последовательной передачи данных. Код неисправности DTC U0001 не имеет текущего статуса.

Причина:

Плохое соединение в неработающем модуле может вызвать установку этого кода.
Неправильно запитанный модуль может вызвать установку этого кода.

Опрос: Где ремонтируется Ваш автомобиль? (Кол-во голосов: 1216)

У себя в гараже

У официалов

В гараже у Васи

Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты

From english:

Decoding the error U0140 from Chevrolet: Lost Communication With Body Control Module (BCM)

Make:

Chevrolet

Code:

U0140

Definition:

Lost Communication With Body Control Module (BCM)

Description:

Voltage supplied to the modules is in the normal operating voltage range.The vehicle power mode requires serial data communication to occur.The DTC U0001 does not have a current status.

Cause:

A poor connection at the inoperative module may cause this code to set.
An improperly powered module may cause this code to set.

Related Service Bulletins:

View Bulletin 1
View Bulletin 2
View Bulletin 3
View Bulletin 4
View Bulletin 5
View Bulletin 6
View Bulletin 7
View Bulletin 8
View Bulletin 9
View Bulletin 10
View Bulletin 11
View Bulletin 12
View Bulletin 13
View Bulletin 14
View Bulletin 15
View Bulletin 16
View Bulletin 17
View Bulletin 18
View Bulletin 19
View Bulletin 20
View Bulletin 21
View Bulletin 22
View Bulletin 23
View Bulletin 24
View Bulletin 25
View Bulletin 26
View Bulletin 27
View Bulletin 28
View Bulletin 29
View Bulletin 30
View Bulletin 31
View Bulletin 32
View Bulletin 33
View Bulletin 34
View Bulletin 35
View Bulletin 36
View Bulletin 37
View Bulletin 38
View Bulletin 39
View Bulletin 40
View Bulletin 41
View Bulletin 42
View Bulletin 43
View Bulletin 44
View Bulletin 45
View Bulletin 46
View Bulletin 47
View Bulletin 48
View Bulletin 49
View Bulletin 50
View Bulletin 51
View Bulletin 52
View Bulletin 53
View Bulletin 54
View Bulletin 55
View Bulletin 56
View Bulletin 57
View Bulletin 58
View Bulletin 59
View Bulletin 60
View Bulletin 61
View Bulletin 62
View Bulletin 63
View Bulletin 64
View Bulletin 65
View Bulletin 66
View Bulletin 67
View Bulletin 68
View Bulletin 69
View Bulletin 70
View Bulletin 71
View Bulletin 72
View Bulletin 73
View Bulletin 74
View Bulletin 75
View Bulletin 76
View Bulletin 77
View Bulletin 78
View Bulletin 79
View Bulletin 80
View Bulletin 81
View Bulletin 82
View Bulletin 83
View Bulletin 84
View Bulletin 85
View Bulletin 86
View Bulletin 87
View Bulletin 88
View Bulletin 89
View Bulletin 90
View Bulletin 91
View Bulletin 92
View Bulletin 93
View Bulletin 94
View Bulletin 95
View Bulletin 96
View Bulletin 97
View Bulletin 98
View Bulletin 99
View Bulletin 100
View Bulletin 101

Еще ошибки категории

U0141U0151U0155U0156U0158U0159U0160U0164U0165U0168U0170U0172U0184U0186U0194U0198U0199U0200U0208U0209U0210U0214U0230U0232U0233U0236U0241U0249U0291U0293U0299U0426U1000U1001U1016U1017U1024U1026U1040U1041U1048U1064U1088U1092U1096U1097U1098U1099U1111U1128U1129U1133U1136U1137U1144U1147U1151U1152U1153U1160U1161U1162U1166U1167U1173U1176U1177U1192U1193U1241U1254U1255U1300U1301U1305U1500U1800U180FU1814U1842U1843U186AU186BU1881U1882U1883U1884U1885U1886U1887U1888U1889U1890U1891U1892U1893U1894U1895U1896U1897Смотреть все ошибки →

Ошибки автомобилей разных произвродителей

AcuraAlfa RomeoAudiBMWBuickCadillacChevroletChryslerDaewooDodgeEagleFIATFordGeneral MotorsGeoGMCGreat WallHondaHUMMERHyundaiInfinitiIsuzuIVECOJaguarJeepKiaLamborghiniLand RoverLexusLincolnMazdaMercedes BenzMercuryMINIMitsubishiNissanOldsmobileOpelPeugeot/CitroenPlymouthPontiacPorscheRAMRenaultSaabSaturnScionSubaruSuzukiToyotaVolga SiberVolkswagenVolvoВАЗ (LADA)ГАЗ (GAZ)ГАЗ (Миказ 11)ГАЗ (Миказ 7.6)УАЗ (Bosh ME17)УАЗ Патриот (диз.IVECO)

Опрос: Смогли ли диагностировать неисправность? (Кол-во голосов: 173)

Да, лично

Да, с помощью знакомого

Да, у официального дилера

Нет

Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты

Расскажите друзьям:

Поставьте рейтинг, для нас это очень важно:

Голосов: 0 чел. Рейтинг: 0 из 5.

Оставить комментарий:

Отправить

Источник

04.10.2019, 17:32

Москва

Короче меня эта машина доводит до ручки.Текут сальники распредвалов.Поставил уже штук 20 сальников распредвалов.После установки они по очереди начинают течь.Подрезал даже пружинку на 5 мм, чтобы поплотнее садились на фазорегулятор. Ничего не помогает. Разбирал круз для замены сальников уже раз 10. Появилось мнение что сапун забит и не выходят газы, поэтому давят через сальники.Но перебоев в работе машины нет.Крышку заливки масла откручиваю, обороты не падают и не плавают. Сальники не выдавливает, они просто текут поочередно. У кого была такая проблемма?Кто может советом поможет?

Показать все ответы
(12)

04.10.2019, 19:10

Подольск

Может сальники подделка? Мне помню меняли на 160 тыс пробеге сейчас 230 и всё ок…

04.10.2019, 19:11

Ачинск

Чудес не бывает.
Смотри ;
1. Клапан вентиляции картерных газов. (Цена 400-500). Время на замену 1 минута. Инструмент- ключ 22-24.

04.10.2019, 19:23

Иркутск

Или клапан вентиляции или сальники говнл

04.10.2019, 20:35

Москва

Сальники ставил 3 фирм. Родные (китайские), Elring и Victor Reinz. Все фирмы сальников достойные. По поводу клапана, снять крышку и продуть? И можно артикул клапана? Имеется ввиду замена мембраны?

04.10.2019, 21:13

Москва

Gans 1000 можешь про замену написать за 1 минуту. Судя по видео у меня в крышке с мембраной. Поглядел информацию про замену и понял что там надо греть феном и высверливать его, а потом использовать поксипол чтобы поставить новый.Буду очень признателен.

04.10.2019, 21:42

Ачинск

Ключ рожковый 22-24.
Снимаешь хомут со шланга.
Снимаешь шланг с клапана.
Выкручивает клапан.
Вкручивает новый клапан, (прокладка в клапане идёт в комплектации).
Ставишь шланг.
Ставишь хомут.
Все!

04.10.2019, 21:50

Москва

Артикул моего клапана как я понял 55558118. Клапан находится внутри клапанной крышки.А ты имеешь ввиду клапан 96495288?

04.10.2019, 23:34

Москва

Есть еще одна проблемка с сайлентблоками подрамника задние. Стучат с самой покупки авто из салона.Как я понял они не продаются отдельно, а только вместе с подрамником. Есть люди, которые решали это проблему без покупки нового подрамника??? У меня вот теперь два подрамника и на двух стучать только задний сайлентблоки, а третий покупать не охота.

05.10.2019, 00:51

Армавир

Febest
OP-ABCASR сайлентблок подрамника задний
Febest
OP-ABCASF передний
или
VTR
GM0302RP задний (полиуретановый)
VTR
GM0301RP передний (полиуретановый)

05.10.2019, 10:58

Ачинск

General Motors 96495288
Клапан системы вентиляции картера

05.10.2019, 15:24

Улан-Удэ

у меня была такая беда садишь сальник он даже шевелится в гнезде,посадил на герметик,подсохло, всё беда прошла

06.10.2019, 21:46

Москва

Дмитрий Геннадьевич864 ОГРОМНОЕ СПАСИБО!

06.10.2019, 21:52

Москва

Gans1000 такого клапана у меня в Крузе нет. Сегодня купил клапан с мембраной, который стоит у меня в клапанной крышке с артикулом 901198FG49 фирма Uxclent и на упаковке есть артикул GM 55558118.

06.10.2019, 22:06

Москва

Появились новые ошибки связанные с печкой и кондиционером. P0138-00 это ошибка второй лямбы как я понял, которая стоит внизу. U0155-00 утрачена связь с комбинацией приборов. U0140-00 утрачена связь с модулем управления кузовом. U0073-00 Связь с шиной CAN. U0184-00 утрачена связь с радиоприемником. U0164-00 потеряна связь с модулем управления HVAC. Все эти ошибки объединяет одно: НЕТ ТОКА! Кто сталкивался с такими ошибками? И куда лезть? Что менять? Печка у меня то дует горячим, то не дует горячим со стороны водителя,бывает заслонка переводится и всё нормально работает, а со стороны пассажира без проблем дует горячим. Думал может сломаны внутри рычажки эти, но тогда бы печка не переключалась совсем на горячий воздух. Короче беда с этим Крузом. Прошло семь лет и всё начало сыпаться. ПОМОГИТЕ умными мыслями и соображениями.

07.10.2019, 07:24

Оренбург

Честно, я так и не понял, можно ли менять одни сайлентблоки, или только с подрамником?

07.10.2019, 07:29

Оренбург

И какие лучше — полиуретановые, или… не полиуретановые?

07.10.2019, 23:46

Москва

Раньше не было сайлентблоков отдельно от подрамника на Круза. Нужно было покупать вместе с подрамником. Сейчас умельцы типа Фебест и VTR исправили эту ошибку производителя, сделали их и продают.

07.10.2019, 23:58

Москва

Моё мнение что полиуретан лучше. Он меньше подвержен воздействию окружающей среды и московской химии.

17.10.2019, 09:45

Красноярск

Подскажи ,проблему с сальниками распредвалов удалось решить?

Вопрос решен. Тема была закрыта автором

Источник