Ошибка u1102 митсубиси паджеро спорт дизель

Модераторы: SNOOPER, Nbf, Romik, drcham, BAlex, DenVer, SoundSpeed

Модераторы: SNOOPER, Nbf, Romik, drcham, BAlex, DenVer, SoundSpeed

Аватара пользователя

Сань-ОК

Сообщения: 240
Зарегистрирован: 23 окт 2007, 06:11
Двигатель:: 6G72
Мой автомобиль(и):: MMC PAJERO-IV (бензин-газ)
Откуда: Сочи
Откуда: Красноярск- Сочи
Поблагодарили: 2 раза

Ошибка U1102.

Приветствую всех! Недавно произошла неприятность с машиной. На трассе, на скорости 100 км/ч, началась вибрация. Дорога- идеальная. При изменении скорости- вибрация пропадает (только при изменении, т.е. после того, как скорость устанавливается стабильно на каком-либо значении- 80,90, 110,- вибрация появляется снова). Появилось ощущение, что машина стала плохо «тянуть». Остановился. На холостых- явно «пятерит» либо даже «четверит». На диагностике- увидели ошибку U1102. В качестве доп информации: пробег почти 240 тыс, примерно 6 тыс назад- обрыв ремня ГРМ (стоял оригинальный, прошёл 50000), заменены клапана, направляющие, свечи. Ещё через 1000- замена свечей по «нечётному» ряду (одна отказала, заменил все три- были в наличии). Стоит ГБО (работа двигателя на бензине и на газе абсолютно одинакова). Почитал на форуме об ошибке U1102- у всех свои проявления неисправности и версии.. Может ли эта ошибка влиять на работу двигателя? Прошу помочь разобраться! Заранее благодарен.

Пока вы тут опять плющите ж..пу,- кто-то опять поймал рыбу!


Аватара пользователя

SNOOPER

Модератор
Сообщения: 53315
Зарегистрирован: 11 дек 2004, 19:49
Двигатель:: 4D56
Мой автомобиль(и):: NewMPS
Откуда: 78
Откуда: Spb
Благодарил (а): 924 раза
Поблагодарили: 3939 раз

Re: Ошибка U1102.

Сообщение

SNOOPER » 28 май 2015, 17:09

Нет.
Это отвалился или нет в наличии Тракшен-контроля.


Аватара пользователя

Сань-ОК

Сообщения: 240
Зарегистрирован: 23 окт 2007, 06:11
Двигатель:: 6G72
Мой автомобиль(и):: MMC PAJERO-IV (бензин-газ)
Откуда: Сочи
Откуда: Красноярск- Сочи
Поблагодарили: 2 раза

Re: Ошибка U1102.

Сообщение

Сань-ОК » 28 май 2015, 21:38

SNOOPER писал(а):Нет.
Это отвалился или нет в наличии Тракшен-контроля.

У меня нет трэкшн-контроля. Но и ошибка эта появилась впервые с начала эксплуатации машины. А она у меня с 2008 года.

Пока вы тут опять плющите ж..пу,- кто-то опять поймал рыбу!


Аватара пользователя

SNOOPER

Модератор
Сообщения: 53315
Зарегистрирован: 11 дек 2004, 19:49
Двигатель:: 4D56
Мой автомобиль(и):: NewMPS
Откуда: 78
Откуда: Spb
Благодарил (а): 924 раза
Поблагодарили: 3939 раз

Re: Ошибка U1102.

Сообщение

SNOOPER » 29 май 2015, 08:33

Сань-ОК писал(а):

SNOOPER писал(а):Нет.
Это отвалился или нет в наличии Тракшен-контроля.

У меня нет трэкшн-контроля. Но и ошибка эта появилась впервые с начала эксплуатации машины. А она у меня с 2008 года.

:)
Это не она появилась впервые. Это Вы впервые использовали нормальный сканер.


Аватара пользователя

Сань-ОК

Сообщения: 240
Зарегистрирован: 23 окт 2007, 06:11
Двигатель:: 6G72
Мой автомобиль(и):: MMC PAJERO-IV (бензин-газ)
Откуда: Сочи
Откуда: Красноярск- Сочи
Поблагодарили: 2 раза

Re: Ошибка U1102.

Сообщение

Сань-ОК » 29 май 2015, 13:01

Может быть, кто-нибудь ещё подключится к обсуждению? Версия о том, что я впервые использовал нормальный сканер, конечно, интересна.. Но, к сожалению, абсолютно неверна. Впрочем, ненормальная работа мотора меня заботит куда больше, чем ошибка в работе системы, которой в принципе нет в моей машине.

Пока вы тут опять плющите ж..пу,- кто-то опять поймал рыбу!


Аватара пользователя

liss1975

Сообщения: 1755
Зарегистрирован: 02 окт 2010, 16:39
Двигатель:: бензин 3.0
Мой автомобиль(и):: паджеро 4
Откуда: Москва
Откуда: Россия-Москва
Благодарил (а): 9 раз
Поблагодарили: 98 раз
Контактная информация:

Re: Ошибка U1102.

Сообщение

liss1975 » 29 май 2015, 13:46

Сань-ОК писал(а):Версия о том, что я впервые использовал нормальный сканер, конечно, интересна.. Но, к сожалению, абсолютно неверна.

Возможно программа обновилась и начала видеть ошибку, а возможно наоборот криво работает… вот тема на эту ошибку http://club-l200.ru/forum/viewtopic.php?t=3098
У меня в памяти кажись такая же висела…стер и пока ее не вижу… отвечает она как пишут за нарушение связи между двс и акпп, но думаю что это может быть также нарушение связи между датчиком, узлом или агрегатом и ЭБУ .
Возникает ошибка обычно после вмешательства в эл. проводку для установки сигнализации и т.п.
Вибрация ДВС появляется когда нарушается естественное сгорание смеси в цилиндре, а это может быть свеча зажигания, катушка или просто контакт, западающий клапан, форсунка, грязь в бензине и т.п. что в итоге между собой взаимосвязано. Почему ощущается в момент стабильной скорости? Так любая вибрация ощущается в момент стабилизации, даже от балансировки колес.
Думаю надо стереть ошибку и понаблюдать…перед этим сменив бензин. Можно в придачу поменять топливный фильтр, промыть форсунки, поменять свечи, проверить контакты и катушку на пробой. Если не поможет, смотреть железо в местах ремонта.
Думаю все обойдется испугом и чисткой.

PAJERO IV 3.0 2010 г.в Николай
______________________________________________
Говорят за твоей спиной — значит, ты впереди.
Обсуждают твою жизнь — значит, она интересней их.
Пытаются найти недостатки —значит, завидуют.


Аватара пользователя

SNOOPER

Модератор
Сообщения: 53315
Зарегистрирован: 11 дек 2004, 19:49
Двигатель:: 4D56
Мой автомобиль(и):: NewMPS
Откуда: 78
Откуда: Spb
Благодарил (а): 924 раза
Поблагодарили: 3939 раз

Re: Ошибка U1102.

Сообщение

SNOOPER » 29 май 2015, 13:56

Сань-ОК писал(а):Может быть, кто-нибудь ещё подключится к обсуждению? Версия о том, что я впервые использовал нормальный сканер, конечно, интересна.. Но, к сожалению, абсолютно неверна. Впрочем, ненормальная работа мотора меня заботит куда больше, чем ошибка в работе системы, которой в принципе нет в моей машине.

Ну да, ну да. :)

Вложения
u1102.JPG


Аватара пользователя

Сань-ОК

Сообщения: 240
Зарегистрирован: 23 окт 2007, 06:11
Двигатель:: 6G72
Мой автомобиль(и):: MMC PAJERO-IV (бензин-газ)
Откуда: Сочи
Откуда: Красноярск- Сочи
Поблагодарили: 2 раза

Re: Ошибка U1102.

Сообщение

Сань-ОК » 29 май 2015, 19:43

SNOOPER, спасибо,- прочел. Уже ясно, что дело совсем не в этой ошибке,- чёрт с ней. Сегодня был у оф-дилера. Конкретно по траблу- почти ничего. Советуют заменить свечи, восстановить ЕГР (он у меня заглушен). Но.. Мне кажется, это всё — не то. Показалось интересным, что параметры моего ДМРВ несколько выходят за рамки нормальных.. Сняли, осмотрели- чист. На всякий случай- промыли. А сомнение- осталось. Всё больше склоняюсь к тому, что не в свечах дело, а в качестве смеси. Ведь отчего-то же возникает вибрация? Сижу, думаю..

Пока вы тут опять плющите ж..пу,- кто-то опять поймал рыбу!


Аватара пользователя

SNOOPER

Модератор
Сообщения: 53315
Зарегистрирован: 11 дек 2004, 19:49
Двигатель:: 4D56
Мой автомобиль(и):: NewMPS
Откуда: 78
Откуда: Spb
Благодарил (а): 924 раза
Поблагодарили: 3939 раз

Re: Ошибка U1102.

Сообщение

SNOOPER » 29 май 2015, 19:47

Как я понял чек не горит?


Аватара пользователя

Сань-ОК

Сообщения: 240
Зарегистрирован: 23 окт 2007, 06:11
Двигатель:: 6G72
Мой автомобиль(и):: MMC PAJERO-IV (бензин-газ)
Откуда: Сочи
Откуда: Красноярск- Сочи
Поблагодарили: 2 раза

Re: Ошибка U1102.

Сообщение

Сань-ОК » 29 май 2015, 19:53

SNOOPER писал(а):Как я понял чек не горит?

Не горит. Не проявляется, сволочь..

Пока вы тут опять плющите ж..пу,- кто-то опять поймал рыбу!


Аватара пользователя

Сань-ОК

Сообщения: 240
Зарегистрирован: 23 окт 2007, 06:11
Двигатель:: 6G72
Мой автомобиль(и):: MMC PAJERO-IV (бензин-газ)
Откуда: Сочи
Откуда: Красноярск- Сочи
Поблагодарили: 2 раза

Re: Ошибка U1102.

Сообщение

Сань-ОК » 29 май 2015, 19:57

liss1975 писал(а):

Сань-ОК писал(а):Версия о том, что я впервые использовал нормальный сканер, конечно, интересна.. Но, к сожалению, абсолютно неверна.

Возможно программа обновилась и начала видеть ошибку, а возможно наоборот криво работает… вот тема на эту ошибку http://club-l200.ru/forum/viewtopic.php?t=3098
У меня в памяти кажись такая же висела…стер и пока ее не вижу… отвечает она как пишут за нарушение связи между двс и акпп, но думаю что это может быть также нарушение связи между датчиком, узлом или агрегатом и ЭБУ .
Возникает ошибка обычно после вмешательства в эл. проводку для установки сигнализации и т.п.
Вибрация ДВС появляется когда нарушается естественное сгорание смеси в цилиндре, а это может быть свеча зажигания, катушка или просто контакт, западающий клапан, форсунка, грязь в бензине и т.п. что в итоге между собой взаимосвязано. Почему ощущается в момент стабильной скорости? Так любая вибрация ощущается в момент стабилизации, даже от балансировки колес.
Думаю надо стереть ошибку и понаблюдать…перед этим сменив бензин. Можно в придачу поменять топливный фильтр, промыть форсунки, поменять свечи, проверить контакты и катушку на пробой. Если не поможет, смотреть железо в местах ремонта.
Думаю все обойдется испугом и чисткой.

Спасибо, дружище!. Дума примерно в том же направлении. Только бензин тут ни при чём- у меня Падж и на газе так же «болеет». Взять бы у кого-нить ДМРВ на время.. Прокатиться.. :)

Пока вы тут опять плющите ж..пу,- кто-то опять поймал рыбу!


Аватара пользователя

SNOOPER

Модератор
Сообщения: 53315
Зарегистрирован: 11 дек 2004, 19:49
Двигатель:: 4D56
Мой автомобиль(и):: NewMPS
Откуда: 78
Откуда: Spb
Благодарил (а): 924 раза
Поблагодарили: 3939 раз

Re: Ошибка U1102.

Сообщение

SNOOPER » 29 май 2015, 19:58

Так «зажги».
Заставь мотор работать в режиме вибрации. Не дергай газом. Загорится.


Аватара пользователя

Сань-ОК

Сообщения: 240
Зарегистрирован: 23 окт 2007, 06:11
Двигатель:: 6G72
Мой автомобиль(и):: MMC PAJERO-IV (бензин-газ)
Откуда: Сочи
Откуда: Красноярск- Сочи
Поблагодарили: 2 раза

Re: Ошибка U1102.

Сообщение

Сань-ОК » 29 май 2015, 20:20

SNOOPER писал(а):Так «зажги».
Заставь мотор работать в режиме вибрации. Не дергай газом. Загорится.

Страшно.. Сильно трясёт. Уже думаю- может, ремень перескочил на зуб? Тягло тоже пропало, зато аппетит появился неслабый.

Пока вы тут опять плющите ж..пу,- кто-то опять поймал рыбу!


Аватара пользователя

SNOOPER

Модератор
Сообщения: 53315
Зарегистрирован: 11 дек 2004, 19:49
Двигатель:: 4D56
Мой автомобиль(и):: NewMPS
Откуда: 78
Откуда: Spb
Благодарил (а): 924 раза
Поблагодарили: 3939 раз

Re: Ошибка U1102.

Сообщение

SNOOPER » 29 май 2015, 20:23

Сань-ОК писал(а):

SNOOPER писал(а):Так «зажги».
Заставь мотор работать в режиме вибрации. Не дергай газом. Загорится.

Страшно.. Сильно трясёт. Уже думаю- может, ремень перескочил на зуб? Тягло тоже пропало, зато аппетит появился неслабый.

Чего боятся?! Всё уже случилось.

Но если уж так боишься, снимай крышки, смотри метки.


Аватара пользователя

Сань-ОК

Сообщения: 240
Зарегистрирован: 23 окт 2007, 06:11
Двигатель:: 6G72
Мой автомобиль(и):: MMC PAJERO-IV (бензин-газ)
Откуда: Сочи
Откуда: Красноярск- Сочи
Поблагодарили: 2 раза

Re: Ошибка U1102.

Сообщение

Сань-ОК » 29 май 2015, 20:30

SNOOPER писал(а):

Сань-ОК писал(а):

SNOOPER писал(а):Так «зажги».
Заставь мотор работать в режиме вибрации. Не дергай газом. Загорится.

Страшно.. Сильно трясёт. Уже думаю- может, ремень перескочил на зуб? Тягло тоже пропало, зато аппетит появился неслабый.

Чего боятся?! Всё уже случилось.

Но если уж так боишься, снимай крышки, смотри метки.

Наверное, придётся. Делать-то надо!. Пока вот инфу собираю, корифеев слушаю.. :)

Пока вы тут опять плющите ж..пу,- кто-то опять поймал рыбу!


Вернуться в «Mitsubishi Pajero/Montero IV»


Перейти

  • Pajero 4×4 Off-Road Club
  • ↳   Подготовка к Зиме 2012-2021 и не только…
  • ↳   Pajero 4×4 Off-Road Club
  • ↳   Поздравления
  • ↳   Клубные Мероприятия
  • ↳   Pajero Wiki
  • ↳   Мемориал
  • ↳   Клубные Мероприятия (TRT,ПТФ,Снежный Барс,ET)
  • ↳   Фото и Видео отчеты с ТРТ и Клубных выездов
  • ↳   2000-2021 (ПТФ, Снежный Барс, День Рождения,Endurance Trophy)
  • ↳   Endurance Trophy
  • ↳   Снежный Барс 2015
  • ↳   День Рождения Клуба 2015
  • ↳   Паджеро Трофи Фестиваль 2015 (12-14 Июня 2015 г.)
  • ↳   Масленица 2013 — 16 Марта
  • ↳   День Рождения Клуба 13-15 сентября 2013
  • ↳   Масленица 2012
  • ↳   Снежный Барс 2011
  • ↳   Юбилейный Паджеро Трофи Фестиваль 14-15 Июня 2013 г.
  • ↳   «Pajero Трофи Фестиваль» 2012
  • ↳   Снежный Барс 2013
  • ↳   День рождения клуба 2012
  • ↳   День Рождения Клуба 20-21 Сентябрь 2014 года.
  • ↳   Снежный Барс 2014
  • ↳   Паджеро Трофи Фестиваль 2014 (12-15 Июня)
  • ↳   Снежный Барс 2016
  • ↳   Паджеро Трофи Фестиваль 2016
  • ↳   Снежный Барс 2017
  • ↳   Паджеро Трофи Фестиваль 2017
  • ↳   ПТФ 2018 — Паджеро Трофи Фестиваль
  • ↳   Снежный Барс 2018
  • ↳   Снежный Барс-2019
  • ↳   12 Сентября 2020 г. День Рождения Клуба.
  • ↳   ПТФ-2019 Ежегодный Паджеро Трофи Фестиваль
  • ↳   Снежный Барс-2020
  • ↳   Паджеро Трофи Фестиваль 2021
  • ↳   ПТФ-2022
  • ↳   Off-Road, Трофи-Рейды, Экспедиции, Aвтопутешествия
  • ↳   Алтай
  • ↳   Карелия, Кольский полуостров,Архангельская область
  • ↳   Севера (Коми, Пермский край, Полярный Урал и дальше до Магадана)
  • ↳   Средняя полоса России
  • ↳   Поволжье
  • ↳   Кавказ, Абхазия, Грузия
  • ↳   Урал
  • ↳   Байкал, забайкалье
  • ↳   Дальний Восток
  • ↳   Зарубежье
  • ↳   Архив
  • ↳   Крым
  • ↳   Мой автомобиль. Бортжурнал.
  • ↳   SOS — Просьба о помощи — Сегодня и Сейчас
  • ↳   Голубев-Сервис
  • ↳   Техподдержка сайта
  • Коммерческий раздел. Запчасти новые и б/у от магазинов, авторазборок и частных продавцов. Услуги и иные товары
  • ↳   Продажа шин и дисков
  • ↳   Продажа off-road оборудования и снаряжения
  • ↳   Быстросборные палатки Maverick
  • ↳   Боковые пыльники (грязезащита) для П2,МПС1-2 сток,под бодик
  • ↳   Продажа запасных частей
  • ↳   Услуги и непрофильные товары. Продажа автомобилей.
  • ↳   Мототехника BRP
  • ↳   Разборка автомобилей
  • Mitsubishi Pajero I, II, III, IV, …
  • ↳   Сервисы и магазины: поиск, отзывы и впечатления.
  • ↳   Магазины и сервисы
  • ↳   ТехЦентр Автофор — Клубный автосервис. (985)970-50-14
  • ↳   Паджеро Клуб Сервис 8(925)506-36-47
  • ↳   Подготовка и обслуживание внедорожников «Pajero Shop»
  • ↳   Партнер клуба — Техцентр «Ми-Авто»
  • ↳   СТО Автофор — Клубный автосервис. (Ташкенская 28с1)
  • ↳   dr.motor Сервис
  • ↳   JapKor 8(977)860-98-86
  • ↳   Файн-Авто +7 (977) 890 33 60
  • ↳   Автомастерская MEKS.RU
  • ↳   Автотехцентр «АВТОЧИЛЛ»
  • ↳   Дизельный двигатель Mitsubishi
  • ↳   Общие вопросы по дизельным двигателям
  • ↳   4D56 и его модификации 57-116л.с.
  • ↳   4D56 и его модификации 136-178л.с.
  • ↳   4М41 и его модификации
  • ↳   4М40 и его модификации
  • ↳   4N15 и его модификации
  • ↳   Бензиновый двигатель Mitsubishi
  • ↳   Mitsubishi Pajero I и II общий
  • ↳   Электрика
  • ↳   Mitsubishi Pajero/Montero III
  • ↳   Электрика
  • ↳   Двигатель Дизель
  • ↳   Двигатель Бензин
  • ↳   Mitsubishi Pajero/Montero IV
  • ↳   FAQ по Pajero IV
  • ↳   Электрика
  • ↳   Двигатель Дизель
  • ↳   Двигатель Бензин
  • ↳   Mitsubishi Pajero Sport I-III
  • ↳   Паджеро/Монтеро Спорт 1996-2008
  • ↳   Электрика
  • ↳   Двигатель Дизель
  • ↳   Двигатель Бензин
  • ↳   FAQ по Mitsubishi Pajero Sport
  • ↳   Pajero Sport 2008-2016
  • ↳   Подготовка автомобиля
  • ↳   Все про шины и колеса
  • ↳   Электрика
  • ↳   Тюнинг
  • ↳   Двигатель Дизель
  • ↳   Двигатель Бензин
  • ↳   FAQ по NEW Mitsubishi Pajero Sport (NMPS)
  • ↳   Паджеро-Спорт 2016-…
  • ↳   Электрика
  • ↳   Дизельный двигатель
  • ↳   Бензиновый двигатель
  • ↳   Mitsubishi L200
  • ↳   Электрика
  • ↳   Двигатель Дизель
  • ↳   Двигатель Бензин
  • ↳   Pajero JR, IO, Mini, Pinin
  • ↳   Mitsubishi Pajero iO/Pinin
  • ↳   Mitsubishi Pajero Junior/Mini
  • ↳   Барахолка JR, IO, Mini, Pinin
  • ↳   Другие автомобили
  • ↳   Автомобиль на газу
  • ↳   Электрика
  • ↳   Тюнинг
  • ↳   Уход за автомобилем
  • ↳   Защита от угона
  • ↳   АКПП
  • Общие темы
  • ↳   Поиск работы, поиск сотрудников
  • ↳   Государство и закон
  • ↳   Дела домашние
  • ↳   Все про Шины и Колеса для Pajero
  • ↳   Покупка Pajero
  • ↳   Помощь в подборе, осмотре и покупке автомобиля с пробегом.
  • ↳   Юмор
  • Off-Road
  • ↳   В Бой, Подготовка автомобиля.
  • ↳   Первая доврачебная помощь пострадавшим
  • ↳   Преодолеваем бездорожье
  • ↳   Необходимое Снаряжение
  • ↳   CB 27 Mhz, 433 Mhz, Спутник, GPS, Навигаторы, Видеорегистраторы
  • ↳   Рыбалка, охота и отдых
  • ↳   Покатушки с 4×4 Тур
  • ↳   Outdoor — Экстрим на открытом воздухе
  • Барахолка
  • ↳   Куплю, Продам — Pajero.
  • ↳   Продажа автомобилей других марок
  • ↳   Помощь в подборе, осмотре и покупке автомобиля с пробегом.
  • ↳   Запасные части, разборка.
  • ↳   Запчасти для Mitsubishi.
  • ↳   Разборки. Запасные части. Новые и б/у
  • ↳   Куплю
  • ↳   Продам
  • ↳   Продам куплю все остальное.
  • ↳   Off-Road снаряжение Продаю — Куплю.
  • ↳   Куплю, Продам, Шины, Колеса
  • ↳   Все про Шины и Колеса для Pajero
  • ↳   Новая и б/у резина и диски
  • ↳   Шины R15″
  • ↳   Шины R16″
  • ↳   Шины R17″ и более
  • ↳   Диски R15″
  • ↳   Диски R16″
  • ↳   Диски R17″ и более
  • ↳   Колеса в сборе
  • ↳   Архив
  • ↳   Сообщения с ошибками.
  • Регионы
  • ↳   Петербург
  • ↳   Петербург — Клубная жизнь
  • ↳   Поздравления
  • ↳   Петербург — Продам — Куплю
  • ↳   Петербург — Off-Road
  • ↳   Петербург-Курилка
  • ↳   Поздравления
  • ↳   Cосисочная
  • ↳   Техподдержка
  • ↳   Сервисы и магазины в Санкт-Петербурге: поиск, отзывы и впечатления.
  • ↳   Тверь
  • ↳   Тверская барахолка
  • ↳   Техподдержка
  • ↳   Поздравления
  • ↳   Карелия-Петрозаводск
  • ↳   Поздравления
  • ↳   Мурманская область
  • ↳   Поздравления
  • ↳   Балтия
  • ↳   Поздравления
  • ↳   Беларусь
  • ↳   Поздравления
  • ↳   Сибирь
  • ↳   Поздравления
  • ↳   Омск
  • ↳   Поздравления
  • ↳   Дальний Восток
  • ↳   Поздравления
  • ↳   Самара
  • ↳   Поздравления
  • ↳   Поволжье
  • ↳   Поздравления
  • ↳   Урал
  • ↳   Поздравления
  • ↳   Красноярский край
  • ↳   Поздравления
  • ↳   Крым и Севастополь
  • ↳   Юг России — Ростоff road, Кубань
  • ↳   Поздравления
  • ↳   Сочи и окрестности
  • ↳   Нижний Новгород
  • ↳   Барахолка Нижний Новгород
  • ↳   Курилка Нижний Новгород
  • ↳   Поздравления
  • ↳   Украина
  • ↳   Украинская барахолка
  • ↳   Поздравления
  • ↳   Иркутск
  • ↳   Поздравления
  • ↳   Казахстан
  • ↳   Поздравления
  • ↳   Центрально-Черноземный регион
  • ↳   Поздравления
  • ↳   Ульяновск
  • ↳   Барахолка Ульяновск
  • ↳   Ярославская область
  • Pajero World Wide (English forum)
  • ↳   Pajero World Wide
  • ↳   Mitsubishi Models
  • ↳   Technical
  • ↳   Снежный Барс 2010 Состоится [ 23.Апреля.2011]
  • ↳   Первая доврачебная помощь пострадавшим
  • ↳   Партнёр клуба- компания SOUNDSPEED
  • ↳   ПТФ
  • ↳   ПТФ 2011
  • ↳   ПТФ-2010
  • ↳   ПТФ-2009
  • ↳   Cнежный Барс 2009
  • ↳   Мероприятия с клубом «Все 4х4»
  • ↳   Рольф Центр — официальный дилер Mitsubishi
  • ↳   Барс 4х4 — Партнер Клуба +7(495) 410-4500

L200 Mitsubishi ошибка u1102
L200 Mitsubishi ошибка u1102

Довольно распространённая u1102 ошибка Mitsubishi L200 озадачивает водителей этого пикапа не на шутку. По расшифровке она должна сигнализировать о проблемах с АКПП. Интересно, что высвечивается код и на Л200, оснащённых механической коробкой передач.

Ошибки u1102 и u1101

Выясняется, что ошибки u1102 и u1101 чаще появляются на пикапах арабской сборки. И во многих случаях никаких признаков неправильной работы машины нет. Сигнализирует сканер о трудностях интеграции с АКПП. В некоторых случаях читается, как – «отвалился или нет в наличии Тракшен-контроля». Помимо нарушения связи между двигателем и коробкой, они могут говорить о потере согласованности между блоком управления и датчиками, различными подсистемами и самим двигателем. При этом «чек» не горит.

Эксперты рекомендуют анализировать причины появления отклонений. К примеру, если они показываются после проведения каких-либо работ с автомобилем. Бывает, что ошибки возникают из-за вмешательства в электропроводку. Владелец установил сигнализацию, и стал высвечиваться код неисправности.

MUTIII

Сканер MUTIII

Некоторые водители нисколько не волнуются по этому поводу. Их больше напрягает писк под бардачком, появляющийся по различным причинам (например, заполнен до отказа видеорегистратор) или из-за других «глюков» электроники. Однако вывод на табло этих ошибок тоже не радует.

Одним словом, в большинстве случаях на Mitsubishi L200 ошибка u1102 и ей подобная u1101 ничем страшным не грозит. Обыкновенно, неправильно отображает информацию сканер, показывающий работу системы, которой, вообще, может не быть на автомобиле. Возможно также, что программа начинает видеть ошибку после обновления или перепрошивки.

автосканеры

Совет 1: обнулить мозги и перепроверить. Как правило, если всё в порядке, ошибка снова не высветится. Обнуление проводится методом скидывания клеммы аккумулятора. Это рекомендуется делать периодически, чтобы стирать из памяти БУ ложные коды ошибок. Обязательно проведение повторной настройки бортового компьютера по собственному стилю езды.

Совет 2: проверить ошибку другим сканером. И лучше, чтобы программа не была русифицирована. Дело в том, что разработчики часто путаются при переводах, и значения слов меняются. То есть, вместо «с АКПП всё в порядке», можно прочитать код – «автомат не соединён» или чего-то там ещё.

автосканер диагностический

Совет 3: проверить рабочую сеть контролёров или CAN-шину. Возможен обрыв и другие проблемы цепи.

Однако игнорировать прямую ошибку u1102 Mitsubishi L200, безусловно, не стоит. Вполне вероятно, что закавыка действительно есть. При поиске любой неисправности надо по-настоящему выявлять её, добавочно проверять. Надеяться целиком на электронику человеку, по крайней мере, заботливому автолюбителю, пока рано.

Итак, если выведена ошибка, указывающая на проблемы с АКПП, стоит проверить коробку старым проверенным способом.

  1. Прогреть автомобиль до рабочей температуры.
  2. Установить машину на ровной площадке, двигатель не глушить.
  3. Селектор АКПП поставить на «нейтралку».
  4. Открыть капот, визуально осмотреть коробку. На ней не должно быть масляных подтёков, большого количества грязи.
  5. Далее, следует проверить трансмиссионную жидкость на уровень, консистенцию, цвет и запах.

Достаточно вдеть щуп, чтобы определить высоту от HOT до COOL, нормальную густоту (масло не должно стекать как вода), цвет. Красный или тёмно-красный оттенок считается идеальным для рабочей трансмиссионной жидкости. В масле не должно быть металлической пыли, стружки, посторонних взвесей. Запах – характерно технический, без обоняния гари или протухшей рыбы.

Проверка на этом не закончена. Надо ещё провести экспериментальный тест-драйв коробки на ошибки.

  1. Выжать в режиме «нейтралки» педаль тормоза.
  2. Переключать ступени АКПП на все ступени, обеспечивая интервал в 4 секунды. Передачи должны попадать сразу, без запаздывания.

Внимание. Все источники шума при проверке автомата в режиме ХХ должны быть отключены (магнитола, радио). Надо хорошо слышать, чтобы определить, нормально ли включаются передачи. Селектор можно прогнать по скоростям ещё раз при выжатом тормозе, но уже без пауз. Опять же, переключения должны быть чёткими.

Без движения автомобиля АКПП обязана работать тихо, без толчков, пинков и посторонних звуков. Лёгкие и плавные вибрации допускаются, но они не должны иметь затяжной или прерывистый характер.

Далее, АКПП L200 проверяется на ходу, в динамике. Желательно выбрать ровный участок дороги, чтобы не было препятствий для набора скорости в 100 км/ч. О нормальной работе коробки должны свидетельствовать: плавный старт и разгон, быстрое торможение и ускорение с места, свободное движение с понижением передач и т. д.

И также надо поступать с другими ошибками. Расшифровывать их, и начинать проверку определённых узлов и систем автомобиля.

Диагностика электроникой и вручную: таблица кодов неисправностей

Компьютерная диагностика

Компьютерная диагностика проводится с целью выявления неисправностей

ЭБУ или блок управления современных L200 имеет встроенную систему самодиагностики. Она непрерывно отслеживает состояние мотора, коробки и других узлов автомобиля, и в случае обнаружения, идентифицирует и выводит ошибку в виде пиктограммы на цифровое табло.

Диагностический код определяется с помощью сканера, подключённого к разъёму блока. В памяти ЭБУ хранятся не только высвечиваемые ранее диагностические ошибки, но и стандартные коды, введённые производителем.

Примечательно, что если в течение трёх ездовых циклов неисправность заново не обнаруживается, индикатор больше не сигналит, но код сохраняется в памяти устройства. В любой момент, из-за какого-то «глюка» ошибка может начать высвечиваться на табло.

Считывание кодов электроникой имеет и другое название – компьютерная диагностика. Она включает в себя не только чтение сигналов от датчиков, но и стирание кодов, последующую их коррекцию и т. д.

В качестве приборов могут использоваться дилерские сканеры и другие системы. Портативные ридеры, мультифункциональные стенды, ОЕМ, OBDII, MUTIII – всё это оборудование умеет находить общий язык с кодами, диагностировать неисправности, считывать и засекать малейшие ошибки в работе автомобильных узлов и подсистем.

Автосканер диагностический ELM

Бывает, что сканеры не могут связаться с машиной. Тут не нужно паниковать. Рекомендуется проверить состояние диагностического разъёма и контактов. Не исключено, если пикап подержанный, что пины окислены или утоплены в разъёме.

Компьютерная диагностика проводится либо в режиме регулярного обслуживания автомобиля (не реже одного раз в год), либо после того, как водитель замечает некорректность и ошибки в работе машины, при загорании пиктограмм неисправностей и т. п.

Выше было сказано, что на Л200 последних годов выпуска сканер с ПО подключен штатно. Он скачивает все коды, транслируемые датчиками, и передаёт на табло.

Есть возможность считывать неисправности вручную. Именно так проводилась диагностика на старых моделях, на которых не было электроники. Такие коды принято называть Flash.

Перед тем как начинали процедуру считывания, проверяли:

  • чтобы аккумулятор не был разряжён (уровень заряда выше 11 V);
  • дроссельная заслонка была полностью закрыта;
  • рычаг управления АКПП стоял в P/N (на МКПП – нейтральное положение);
  • все потребители электричества были отключены;
  • моторная установка прогрета до рабочих значений.

Колодка диагностического разъёма

Колодка диагностического разъёма

Считывание Flash проводилось так.

  1. Включалось зажигание, чтобы проверить, горит ли «чек». Двигатель не заводился.
  2. Отключалось зажигание.
  3. Замыкались «12» и «4» выводы диагностического разъёма. Индикатор неисправности начинал мигать, в противном случае, соединение произведено было неправильно.

Безотказность или неисправность систем автомобиля определялась по миганию индикатора.

  1. Если всё нормально, ошибок нет – индикатор загорается и гаснет с интервалом 0,25 сек.
  2. В противном случае – индикатор моргает каждые 0,5 сек.

Специалисты умели читать высвечивания индикаторов, выводить по ним последовательность и создавать код. Например, первое число диагностической пиктограммы выражалось по начальным миганиям, а после короткой паузы выводился следующий ряд индикаторных мерцаний, и определялось второе число.

Расшифровка ошибок проводится по готовой таблице. Под наименованием Flash – коды, полученные через диагностический разъём вручную. SAE – пиктограммы, выведенные электронными сканерами.

Flash SAE Расшифровка
31 Р0105  Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе
43 Р0110  Датчик температуры воздуха на впуске
42 Р0115 Датчик температуры охлаждающей жидкости
41 Р0120 Датчик положения дроссельной заслонки
21 Р0130 Передний кислородный датчик
22 Р0136 Задний кислородный датчик
25 Р0171 Сигнал бедной смеси
26 Р0172 Сигнал богатой смеси
16 Р0351/0352/0353/0354 Пропуск воспламенения в цилиндрах
27 Р0420  Низкая эффективность каталитического нейтрализатора
88 U1002  CAN шина

Сегодня самостоятельная диагностика подразумевает использование сканеров-адаптеров, наподобие OBDII. Они позволяют интегрировать с блоком управления автомобилем не только ноутбук, но и другие современные гаджеты, в том числе и мобильные устройства.

автосканер адаптер obd

Во многих случаях появление на Митсубиси L200 ошибки u1102, это лишний повод провести общий технический осмотр, в ходе которого обновляется топливный фильтр, промываются форсунки, заменяются свечи, снимается и чистится ДМРВ.

Как вам статья?

Довольно распространенная ошибка Mitsubishi L200 u1102 ставит в тупик водителей этого пикапа. Расшифровка должна сигнализировать о проблемах с автоматической коробкой передач. Интересно, что код также появляется на L200, оснащенном механической коробкой передач.

L200 Mitsubishi ошибка u1102L200 Mitsubishi ошибка u1102

Ошибки u1102 и u1101

Оказывается, ошибки u1102 и u1101 чаще всего появляются на пикапах арабской сборки. И во многих случаях признаков неисправности машины нет. Сканер сообщает о трудностях интеграции с автоматической коробкой передач. В некоторых случаях это читается как — «Противобуксовочная система отключена или недоступна». Помимо прерывания связи между двигателем и коробкой, они могут говорить о потере согласованности между блоком управления и датчиками, различными подсистемами и самим двигателем. В этом случае «галочка» не загорается.

Специалисты рекомендуют проанализировать причины появления отклонений. Например, если они отображаются после выполнения каких-либо работ с автомобилем. Бывает, что ошибки возникают из-за помех в электропроводке. Хозяин установил сигнализацию и код неисправности начал мигать.

MUTIIIСканер MUTIII

Некоторых водителей это совершенно не волнует. Их больше беспокоит скрип под перчаточным ящиком, возникающий по разным причинам (например, видеорегистратор переполнен до предела) или другие электронные «глюки». Однако даже отображение этих ошибок на табло не радует.

Одним словом, в большинстве случаев на Mitsubishi L200 ошибка u1102 и аналогичный u1101 ничего страшного не грозят. Обычно сканер некорректно отображает информацию, показывая работу системы, которой, в общем-то, может не быть на автомобиле. Также возможно, что программа начнет отображать ошибку после обновления или перепрошивки.

Совет 1. Перезагрузите свой мозг и дважды проверьте. Как правило, если все в порядке, ошибка больше не отображается. Сброс осуществляется отсоединением клеммы аккумулятора. Рекомендуется периодически выполнять эту операцию для очистки памяти CU от ложных кодов ошибок. Очень важно перенастроить бортовой компьютер в соответствии с вашим стилем вождения.

Совет 2: проверьте ошибку с помощью другого сканера. И лучше, чтобы программа не была русифицирована. Дело в том, что при переводе разработчики часто путаются, и значение слов меняется. То есть вместо «с АКПП все в порядке» можно прочитать код — «машина не подключена» или еще что-то там.

Совет 3: проверьте работающую сеть контроллера или CAN-шину. Возможный обрыв цепи и другие проблемы с цепью.

Однако прямую ошибку u1102 от Mitsubishi L200 игнорировать точно не стоит. Вероятно, действительно есть заминка. При поиске неисправности необходимо ее собственно выявить, также проверить. Одному человеку еще рано полагаться целиком на электронику, по крайней мере, для заботливого автомобилиста.

Так что, если вы получили ошибку, указывающую на проблемы с АКПП, стоит поставить галочку в квадрате старым испытанным способом.

  1. Прогреть автомобиль до рабочей температуры.
  2. Паркуйте машину на ровной поверхности, не выключайте двигатель.
  3. Переведите селектор АКПП в положение «нейтраль».
  4. Откройте капот, визуально осмотрите коробку. На нем не должно быть жирных пятен, очень грязных.
  5. Затем вы должны проверить трансмиссионную жидкость на уровень, консистенцию, цвет и запах.

просто вставьте щуп, чтобы определить высоту от ГОРЯЧЕГО до ОХЛАЖДЕНИЯ, нормальной толщины (масло не должно стекать, как вода), цвета. Красный или темно-красный оттенок считается идеальным для трансмиссионной жидкости. В масле не должно быть металлической пыли, стружки, посторонних предметов. Запах технический, без запаха подгоревшей или тухлой рыбы.

На этом проверка не закончилась. Также необходимо провести экспериментальный тест-драйв коробки на предмет ошибок.

  1. Нажмите педаль тормоза в нейтральном режиме.
  2. Переключите фазы АКПП на все фазы, обеспечив интервал в 4 секунды. Перевод должен быть получен немедленно, без промедления.

Внимание. Все источники шума при управлении машиной в режиме ХХ должны быть выключены (радио, радио). Необходимо внимательно прислушаться, чтобы определить, нормально ли включены передачи. Селектор можно вернуть в исходное положение с нажатым тормозом, но без паузы. Опять же переключатели должны быть острыми.

Не двигая автомобиль, автоматическая коробка передач должна работать бесшумно, без толчков, толчков и посторонних шумов. Допускаются легкие и мягкие колебания, но они не должны быть продолжительными или прерывистыми.

К тому же АКПП L200 управляется на лету, в динамике. Желательно выбирать ровный участок дороги, чтобы не было препятствий для набора скорости 100 км / ч. Нормальная работа коробки должна подтверждаться: плавным троганием с места и разгоном, быстрым торможением и разгоном с места, свободным движением с понижением передачи и т.д.

И вам также придется иметь дело с другими ошибками. Расшифруйте их и приступайте к проверке некоторых узлов и систем автомобиля.

Диагностика электроникой и вручную: таблица кодов неисправностей

Компьютерная диагностикаКомпьютерная диагностика проводится для выявления неисправностей

ЭБУ или блок управления современного L200 имеет встроенную систему самодиагностики. Постоянно контролирует состояние двигателя, коробки передач и других компонентов автомобиля и в случае обнаружения выявляет и отображает ошибку в виде значка на цифровом дисплее.

Диагностический код определяется с помощью сканера, подключенного к разъему замка. В памяти ЭБУ хранятся не только ранее отображаемые диагностические ошибки, но и стандартные коды, введенные производителем.

примечательно, что если неисправность не обнаруживается повторно в течение трех ездовых циклов, индикатор больше не издает звуковой сигнал, но код сохраняется в памяти устройства. В любой момент из-за какого-то «сбоя» ошибка могла начать появляться на табло.

Считывание кодов с помощью электроники имеет другое название — компьютерная диагностика. Включает в себя не только считывание сигналов с датчиков, но и стирание кодов, их последующую коррекцию и т.д.

Дилерские сканеры и другие системы могут использоваться в качестве инструментов. Портативные считыватели, многофункциональные опоры, OEM, OBDII, MUTIII — все это оборудование способно находить общий язык с кодами, диагностировать неисправности, считывать и обнаруживать малейшие ошибки в работе автомобильных компонентов и подсистем.

Бывает, что сканеры не могут связаться с аппаратом. Не нужно паниковать. Рекомендуется проверить состояние диагностического разъема и контактов. При использовании датчика возможно, что контакты окислены или утоплены в разъеме.

Компьютерная диагностика проводится в режиме регулярного обслуживания автомобиля (не реже одного раза в год) или после того, как водитель обнаружит ошибочные и сбои в работе автомобиля, когда загорятся значки ошибок и т.д.

Выше было сказано, что на L200 последних лет выпуска сканер с программным обеспечением подключается в стандартной комплектации. Он загружает все коды, передаваемые датчиками, и передает их на табло.

вы можете прочитать ошибки вручную. Так проводилась диагностика на старых моделях, не имевших электроники. Такие коды обычно называют Flash.

Перед началом процедуры чтения мы проверили:

  • чтобы аккумулятор не разряжался (уровень заряда выше 11 В);
  • дроссельная заслонка была полностью закрыта;
  • рычаг управления АКПП находился в P / N (на МКПП — нейтраль);
  • отключены все потребители электроэнергии;
  • моторный агрегат нагревается до рабочих значений.

Блок диагностического разъемаБлок диагностического разъема

Мгновенный замер производился следующим образом.

  1. Включили зажигание, чтобы проверить, активно ли управление. Двигатель не заводился.
  2. Зажигание выключено.
  3. Выводы «12» и «4» замкнуты диагностического разъема. Индикатор неисправности начал мигать, иначе подключение было выполнено неправильно.

Надежность или неисправность систем автомобиля определяли по миганию индикатора.

  1. Если все нормально, ошибок нет: индикатор включается и гаснет с интервалом 0,25 сек.
  2. В противном случае индикатор мигает каждые 0,5 секунды.

Специалисты умели читать основные моменты индикаторов, выводить из них последовательность и создавать код. Например, первое число диагностической пиктограммы выражалось начальными вспышками, а после короткой паузы отображалась следующая строка миганий индикатора и определялось второе число.

Расшифровка ошибок проводится по готовой таблице. Под названием Flash — коды, полученные вручную через диагностический разъем. SAE — пиктограммы, отображаемые электронными сканерами.

Стремительный SAE Расшифровка
31 год P0105  Датчик абсолютного давления в коллекторе
43 год P0110  Датчик температуры всасываемого воздуха
42 P0115 Датчик температуры охлаждающей жидкости
41 год P0120 Датчик положения дроссельной заслонки
21 год P0130 Передний кислородный датчик
22 P0136 Датчик кислорода задний
25 P0171 Бедный сигнал
26 год P0172 Сигнализация богатой смеси
16 P0351 / 0352/0353/0354 Пропущенное зажигание в цилиндрах
27 P0420  Низкая эффективность каталитического нейтрализатора
88 U1002  CAN-шина
     

Сегодня самодиагностика предполагает использование адаптеров сканера, например, OBDII. Они позволяют интегрировать с блоком управления автомобилем не только ноутбук, но и другие современные гаджеты, в том числе мобильные устройства.

Во многих случаях появление ошибки u1102 на Mitsubishi L200 является еще одним поводом для проведения общего технического осмотра, в ходе которого обновляется топливный фильтр, промываются форсунки, заменяются свечи зажигания, снимается датчик расхода d массового воздуха и почистил.

Сообщения без ответов | Активные темы

МАСЛЕНИЦА 2023!!! 26 февраля!!!EXIST.RU

Автор Сообщение

Заголовок сообщения: Ошибки — коды U1101 и U1102

СообщениеДобавлено: 11 ноя 2012, 22:30 

Не в сети
Старожил
Старожил
Аватара пользователя



Зарегистрирован: 08 сен 2011, 18:39
Сообщения: 1948
Откуда: Питер

Имя: Вячеслав

Результаты диагностики: ошибки U1101 и U1102,
диангностика была не у ОД и 2-мя разными неоригинальными программами.

В инете нашел такую инфо:

«сторонние сканеры выдают много ошибок которых нету, проходили, например на машине с МКПП выскакивает ошибка связи с АКПП (U1101) и т.д., у одного электрика еле отоборал машину, он как завелся почему мозг не видит abs, а на самом деле они у нас и не связаны»

«Этот код висит у всех L200-не парься.»

и т.п.

У нас на форуме обсуждения данных ошибок не нашел. Зато есть в FAQ:

U1101
ETACS-ECU ремонт time-out (TRANS) — :?

U1102
ASTC-ECU time-out ошибка U1102:
Ошибка связи с АКПП.
Читается даже на МКПП при считывании неоригинальным сканером, если МКПП то забить, оригинальный MUT-III её не видит. :shock:

Вопрос:
может кто уже сталкивался с данным вопросом?
что посоветуете — диагностика у ОД?

Удачи!


_________________
L200, 2007, Intense 5МТ

Вернуться к началу

Профиль  

KAMBAR

Заголовок сообщения: Re: Ошибки — коды U1101 и U1102

СообщениеДобавлено: 12 ноя 2012, 23:45 



Зарегистрирован: 12 ноя 2012, 22:51
Сообщения: 2
Откуда: Казахстан

Имя: Алимжан

на арабах U1101 это у всех.

Вернуться к началу

Профиль  

Vovikovich

Заголовок сообщения: Re: Ошибки — коды U1101 и U1102

СообщениеДобавлено: 10 янв 2013, 17:16 



Зарегистрирован: 02 апр 2012, 10:53
Сообщения: 150
Откуда: Столица Золотой Хохломы

Имя: Алексей

У меня ошибки те же, вот тоже хотелось бы узнать, откуда они растут


_________________
[i]О сколько нам открытий чудных готовит русский сильный Дух![/i]

Вернуться к началу

Профиль  

Vovikovich

Заголовок сообщения: Re: Ошибки — коды U1101 и U1102

СообщениеДобавлено: 10 янв 2013, 18:05 



Зарегистрирован: 02 апр 2012, 10:53
Сообщения: 150
Откуда: Столица Золотой Хохломы

Имя: Алексей

Где находится блок управления ДВС и контакты датчика скорости????????


_________________
[i]О сколько нам открытий чудных готовит русский сильный Дух![/i]

Вернуться к началу

Профиль  

dkey2010

Заголовок сообщения: Re: Ошибки — коды U1101 и U1102

СообщениеДобавлено: 25 янв 2014, 19:03 



Зарегистрирован: 03 ноя 2013, 22:15
Сообщения: 55

Сегодня через Torque проверял на своём l200 — те же ошибки: u1101 & u1102. Чек не горит. Видимых признаков неправильной работы — нет. Забил. Сейчас попробую их обнулить и заново проверить.

Вернуться к началу

Профиль  

Goblin

Заголовок сообщения: Re: Ошибки — коды U1101 и U1102

СообщениеДобавлено: 25 янв 2014, 20:48 



Зарегистрирован: 16 ноя 2011, 00:25
Сообщения: 568
Откуда: Калининград.

Имя: Слава

На моём китайском клоне никакие ошибки постоянно не висят…


_________________
Что там шахматы, рыбалка.
То не отдых – ерунда.
Отдохнуть мужчина может
Лишь паяя провода.

Вернуться к началу

Профиль  

Вад Вадыч

Заголовок сообщения: Re: Ошибки — коды U1101 и U1102

СообщениеДобавлено: 18 мар 2014, 00:16 



Зарегистрирован: 26 сен 2013, 02:14
Сообщения: 48
Откуда: Витебск

Имя: Вадим

У меня тоже висит такая ошибка. Пробовал удалять MUTом — ни фига.


_________________
Все гениальное — просто.
А то, что сложное — то не работает.

Вернуться к началу

Профиль  

Rash

Заголовок сообщения: Re: Ошибки — коды U1101 и U1102

СообщениеДобавлено: 01 апр 2015, 22:15 



Зарегистрирован: 23 июн 2014, 15:35
Сообщения: 28

Таже ошибка u1102. !! Три раза уже сбрасывал джеки чана и снова выпадает!!
Это что болезнь машины или в чём дело??? Я же не могу ездить с сигналом и через день сбрасывать его!!!

Вернуться к началу

Профиль  

Twin

Заголовок сообщения: Re: Ошибки — коды U1101 и U1102

СообщениеДобавлено: 01 апр 2015, 22:34 



Зарегистрирован: 29 дек 2013, 19:29
Сообщения: 127

Имя: Александр

2007 г Не арабка. Тоже 2 ошибки (U) МКПП. Я не парюсь по этому поводу )).
Меня больше парит периодичный писк из за бардачка :D


_________________
Форумы — это такое место, где 2-е людей могут убедить в своих заблуждениях тысячи

Вернуться к началу

Профиль  

Alex1957

Заголовок сообщения: Re: Ошибки — коды U1101 и U1102

СообщениеДобавлено: 02 апр 2015, 17:33 



Зарегистрирован: 03 фев 2014, 12:01
Сообщения: 1465
Откуда: Москва, ЮАО

Имя: Александр

Twin писал(а):

Меня больше парит периодичный писк из за бардачка :D

Случайно там не мыши завелись? :lol:


_________________
Изображение
L 200, 2011 год, Super Select, 5MT
Ты всегда с нами!

Вернуться к началу

Профиль  

Twin

Заголовок сообщения: Re: Ошибки — коды U1101 и U1102

СообщениеДобавлено: 02 апр 2015, 18:50 



Зарегистрирован: 29 дек 2013, 19:29
Сообщения: 127

Имя: Александр

:D Может и мышь


_________________
Форумы — это такое место, где 2-е людей могут убедить в своих заблуждениях тысячи

Вернуться к началу

Профиль  

Невидимка из мечты

Заголовок сообщения: Re: Ошибки — коды U1101 и U1102

СообщениеДобавлено: 09 апр 2015, 09:41 



Зарегистрирован: 15 сен 2013, 16:37
Сообщения: 2618

Имя: Филипп

SLV-7 писал(а):

U1101
ETACS-ECU ремонт time-out (TRANS) — :?

U1102
ASTC-ECU time-out ошибка U1102:
Ошибка связи с АКПП.
Читается даже на МКПП при считывании неоригинальным сканером, если МКПП то забить, оригинальный MUT-III её не видит. :shock:

Вопрос:
может кто уже сталкивался с данным вопросом?
Удачи!

Вчера обнаружились такие же две ошибки, у меня механика, и нету связи с АКПП :) пофиг

Вернуться к началу

Профиль  

7 квартал

Заголовок сообщения: Re: Ошибки — коды U1101 и U1102

СообщениеДобавлено: 12 авг 2015, 15:29 



Зарегистрирован: 07 фев 2015, 22:48
Сообщения: 31
Откуда: Московская область, г. Чехов

Имя: Валентин

Скриншоты моих ошибок:
Изображение
Изображение


_________________
Изображение

Вернуться к началу

Профиль  

7 квартал

Заголовок сообщения: Re: Ошибки — коды U1101 и U1102

СообщениеДобавлено: 12 авг 2015, 15:31 



Зарегистрирован: 07 фев 2015, 22:48
Сообщения: 31
Откуда: Московская область, г. Чехов

Имя: Валентин

Полет нормальный, всё работает…


_________________
Изображение

Вернуться к началу

Профиль  

7 квартал

Заголовок сообщения: Re: Ошибки — коды U1101 и U1102

СообщениеДобавлено: 12 авг 2015, 15:39 



Зарегистрирован: 07 фев 2015, 22:48
Сообщения: 31
Откуда: Московская область, г. Чехов

Имя: Валентин

Читал елм327, через блютуз, обд2, Torque, смартфоном. Им же пытался скинуть ошибки, не скидываются…

Вернуться к началу

Профиль  

7 квартал

Заголовок сообщения: Re: Ошибки — коды U1101 и U1102

СообщениеДобавлено: 12 авг 2015, 15:41 



Зарегистрирован: 07 фев 2015, 22:48
Сообщения: 31
Откуда: Московская область, г. Чехов

Имя: Валентин

Кто нибудь исправлял эти коды?

Вернуться к началу

Профиль  

Pavluha74

Заголовок сообщения: Re: Ошибки — коды U1101 и U1102

СообщениеДобавлено: 12 авг 2015, 17:29 



Зарегистрирован: 04 ноя 2014, 12:47
Сообщения: 647
Откуда: Пушкино .м.о

Имя: Павел

Те же ошибки сказали это из за конструкции нашей кан шины


_________________
Изображение
тел:х91671203пятьпять Громозека 2008 года.

Вернуться к началу

Профиль  

podaneff

Заголовок сообщения: Re: Ошибки — коды U1101 и U1102

СообщениеДобавлено: 17 май 2016, 23:12 



Зарегистрирован: 02 окт 2015, 10:06
Сообщения: 9
Откуда: Москвабад

Имя: Сергей

Вернуться к началу

Профиль  

Андрей1111

Заголовок сообщения: Re: Ошибки — коды U1101 и U1102

СообщениеДобавлено: 18 май 2016, 06:26 



Зарегистрирован: 28 янв 2015, 18:35
Сообщения: 423
Откуда: Пермский край

Имя: Андрей

Twin писал(а):

2007 г Не арабка. Тоже 2 ошибки (U) МКПП. Я не парюсь по этому поводу )).
Меня больше парит периодичный писк из за бардачка :D

Хохму рассказать , в один прекрасный день у меня на чело пищать из под панели писк был периодический , на форуме есть тема но так и не разобрались что это , я ее прочитал и понял забить на писк , но он сука напрягает, короче дело было в видеорегистраторе ,карта нае..лась он и пищит что карта памяти полная.

Вернуться к началу

Профиль  

Ivan.ya

Заголовок сообщения: Re: Ошибки — коды U1101 и U1102

СообщениеДобавлено: 28 июн 2016, 14:15 



Зарегистрирован: 21 дек 2015, 11:40
Сообщения: 3
Откуда: Донеце

Имя: Ivan

Twin писал(а):

2007 г Не арабка. Тоже 2 ошибки (U) МКПП. Я не парюсь по этому поводу )).
Меня больше парит периодичный писк из за бардачка :D

это точно уже достал ;) силиконовая смазка не помогает :)

Вернуться к началу

Профиль  

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: Yandex [Bot] и гости: 0

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Ошибка U1102 у автомобиля Mitsubishi была обновлена 00:17. Определить ошибку в автомобиле Mitsubishi можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером U1102 — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля Mitsubishi.

U1102

Код 1102 сообщает автовладельцу о нарушениях в работе системы ATSC. Проблема может быть вызвана сложностями в функционировании силового агрегата, трансмиссии или EATSC. Сама неисправность не является критичной, а только указывает на превышение интервала времени ожидания датчиков при определенных условиях, к примеру, при пуске мотора или его остановке. Надо проверить качество подключения CAN-шины, а также свечи зажигания и высоковольтные провода. Причина проблемы может состоять в низком давлении в топливной рампе и неисправности форсунок.

Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки U1102 у автомобиля Mitsubishi.

Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!

Чтобы помочь вам в решении ошибки U1102 и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.

Илья Сергеевич Дорофеев

Поддержка от автовладельцев

Техник по диагностике автомобилей Mitsubishi Стаж: 18 лет

Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками U1102 по автомобилю Mitsubishi. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов.

Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями:

Помощь и удаление ошибок у моделей Mitsubishi

ASX (АСХ); Canter (Кантер); Carisma (Каризма); Colt (Кольт); Diamante (Диамант) Galant (Галант); L200; Lancer 9, 10 (Лансер, Ланцер); Montero (Монтеро); X Pajero (Паджеро); Outlander (Аутлендер).

Автомобильный сканер для Mitsubishi

Ваш помощник в точном определении ошибки в том числе U1102 и причины поломки. Дигностика любой модели Mitsubishi за 3 минуты, все показания бортового компьютера. Стирайте ошибки и выявляйте причину сами.

Понравилась статья? Поделить с друзьями:
  • Ошибка u1000 ниссан мурано z50
  • Ошибка u1102 митсубиси л200 дизель
  • Ошибка u1000 ниссан альмера n16
  • Ошибка u1102 митсубиси l200
  • Ошибка u1000 инфинити фх35