Ошибка u2202 e0 форд фокус 2 как исправить - Исправление ошибок и поиск оптимальных решений проблем

Подскажите это глюк программы или что? Когда я делаю запись в блок ABS со снятой галкой DDS вылазиет ошибка записи. Если оставить галку то запишет. Данные пишу с As-Built следовательно появляется ошибка u2202 и горят на приборке ошибки по абс

avatar

kostyk177:

Подскажите кто в теме,заменил блок IVD,машина дорестайл,блок от рестайла
Пропала ошибка которая привела к замене блока,но есть ошибка U2202,EO
Это как я понял блок PSM не может подружится с блоком IVDКак их скрестить?
адаптер и ELMconfig имеется,IDS нету
Если можно для тупых-куда заходить и чего отмечать/нажимать

Открываешь PCM там вкладка конфигурация,https://www.drive2.ru/l/9773774/kostyk177
Мне почти помогло, только пришлось снять галочку «проверять блок на совместимость», в другой версии ELMConfig этого пункта не видел

avatar

kostyk177:

Открываешь PCM там вкладка конфигурация,https://www.drive2.ru/l/9773774/

avatar

kostyk177

31 августа 2017

avatar

DarkLeo:

Для всех:

Помните я как-то писал, что наткнулся на неразрешимую проблему с ESP модулем после попытки прошить туда DDS, после чего на модуле повисла навсегда ошибка U2202 Misbuild configuration и загоресля значек ESP

Короче сегодня я эту заразу победил

Все дело в PCM

Необходимо заново переустановить PCM через IDS с установкой всех параметров. Лечится только так. Проверил дважды. Даже ошибску с абс модуля тереть ненадо. Само все пропадает.
О как!
Примите на заметку!

Добрый вечер та же история) как без ids при помощи elm 327 решить данную проблему? Спасибо!

avatar

Gudini
denis-67
Спасибо за информацию! Задача ABS считывать частоту импульсов со ступиц, с задних передавать среднее арифметическое PCM и HEC для расчета скорости и режима двигателя, в момент снижения скорости при выходе частоты импульсов за рассчитанные приделы пытаться выровнять частоты. IVD на базе данных со ступиц рассчитывает пройденный путь каждого колеса персонально, учитывая угловую скорость.
Короче провел тест:
IVD c согласованным ID, активация DDS, ошибок BCM нет, функция DDS отрабатывается.
IVD c несогласованным ID, ошибка BCM U2202, активация DDS, DDS не отрабатывается.
И там и там у HEC «Давление в шинах задано».

avatar

vpalehin
Один момент, мой модуль BCM был с донора, он был 1,8 автомат хеч R16, я 115, BI5 универсал R15, на тот момент U2202 удалить не мог, но ради интереса в HEC и BCM DDS
активировал, и с подрулевого приборка ответила, что давление в шинах задано, а как она могла его обрабатывать? Вот вопрос? Физически в тот момент не проверерял,… если только как разницу вращения или пройденого пути по ABS, ведь надстройка IVD не понимала с чем и как работать. Нужен практический эксперимент

avatar

Нуу вот посмотрите, IVD ABS стоит с завода, значит ID файл BCM содержит инфу об автомобиле и U2202 нет, но вопрос был что делать если она возникнет, проверьте ошибки BCM если их нет то гут, а если есть? При данной процедуре возникает ошибка у адаптива однозначно, вызванная перезагрузкой BCM.

avatar

I thought that it will force BCM to take vehicle configuration data from PCM

Do you know why flashing PCM caused U2202 in BCM?
Is it also normal?

ps.
thanks

avatar

Last time I had such, unusual situation.
Please comment if it’s normal.

patient: FF2 FL 2008 1.8 tdci
— I activated DDS — went ok
— I activated cruise in PCM and renewed calibratin (from 7M51-BCB to 7M51-BCG) — after this I had to renew pairing HEC-PCM but it went OK: engine starts, but ESP light is on

— I read DTC in BCM: U2202 so I pressed BCM->Configuration-> ‘Reset vehicle configuration data’ (Сброс данных конфигурации)
— after this U2202 disappeared but new error (I’m not sure, maybe it was U2477) — lack of configuration
— I read configuration of BCM — it was EMPTY!!!
— I downloaded configuration from As-Built — went ok (so without DDS)
— I cleared DTC — no ESP light, so everything is ok
— I activated again DDS is BCM — went ok, no errors

At the end the car had DDS, cruise in PCM and renewed calibration, but it was very stressful experience.

avatar

Boris98
В модуле IVD находится ID файл его заполнили ещё на заводе при сборке машины дальше со временем этот модуль предположим стал донором, узнать его содержимое косвенно можно через его VIN по комплектации авто например, у меня был донор хечбэк, 2 литра бензин, коробка автомат, колеса 16, а я универсал 115, МКПП, колеса 15, похоже это на данные VID блоков; а данные VID и ID должны совпадать, если нет U2202 Е0, в ELMConfig ввели сброс ID а запись его произойдет при активировании нужных функций того же DDS, аварийки и т. д. он пустым не останется возьмет данные из PCM, а вот считать что записалось ELMConfig не может хотя отсутствие 2202 косвенно подтверждает что все что надо прописалось.

wy852852

8 сентября 2013

avatar

civil-zz:

Hello

my 2009 ford focus has U2202 DTC, how clear?
I see you in here to write a U2202 DTC
Программы для диагностики и конфигурирования на базе ELM327 # entry12737908

Do you know?
Please tell me how to do.

Help me

thank you

DarkLeo

Hello

my 2009 ford focus has U2202 DTC, how clear?
I see you in here to write a U2202 DTC
Программы для диагностики и конфигурирования на базе ELM327 # entry12737908
Tell me how to do.

thank you

avatar

systemroot:

имеем дорестаил СТ
и модуль ESP от РС
все бы ничего но не могу его сконфигурировать
elmconfig выдает ошибку

ерез IDS висят ошибки
B2141
B2477
U2202

может быть вот это поможет?
Установка ABS и ESP

имхо явный косяк с конфигом машины/модуля абс

avatar

systemroot

цитата:

через IDS висят ошибки
B2141
B2477
U2202

Из личного опыта: очень помогает прошивка PCM IDSкой с «темным» входом в машину.

avatar

имеем дорестаил СТ
и модуль ESP от РС
все бы ничего но не могу его сконфигурировать
elmconfig выдает ошибку

вот лог

через IDS висят ошибки
B2141
B2477
U2202

avatar

DarkLeo

30 августа 2012

Для всех:

Короче сегодня я эту заразу победил

Все дело в PCM

Источник

Комментарии к теме Как убрать ошибку u2202 на Форд Фокусе 2?

Спасибо за видео молодцы, продолжайте, а на тупые комментарии не обращайте внимания. Беру фокус поэтому интересуюсь возможностями. У меня был Лансер 10 машинка класс. По этой теме было бы интересно подробнее разобраться. Удачи!

Асламбек

В китайской аппаратуре самый надежный радио электронный компонент — это предохранитель.Г орит последним!.Сразу после квартиры)
100 оригинальные, которые ставятся во флюк. Во первых,там стенки из материала., похожего на стеклоткань. Во вторых колпачок,так просто не снимешь.Приходится прилагать не малые усилия.От которых разрушается корпус предохранителя. 10 амперный я разбирал. Там медная перфорированная пластина (прямоугольные выборки), шириною с внутреннюю полость предохранителя. Толщина — не измерял, но на вскидку такая, какой экранируют импульсные трансформаторы на фирменных импульсных источников питания.Все это засыпано кварцевым песком.
Кстати. в мультиметрах UNI-T UT171(X) и UNI-T UT181A заявленный максимальный ток 10 ампер.и предохранитель стоит 10 ампер.Но допускается измерение тока в 20 ампер, в течение 30 сек. Для этого у них бар шкала(аналоговая) до 20 А. Предохранители на 10 А у них стоят такие, как обозреваемые здесь. На 440 мА,тоньше но тоже длинные (на 1000v) и керамические.

Уилсон

а когда по перчаткам бил, чет кирюху терпешина напомнил)надо развивать эту тему) держите двоечку фуф-фуф)

Иисус

Чек загорелся ещё

Шимон

А я силиконом в баллончике контакты заливаю, вдха высыхает.

Stedman

Направляющие не смазал, под пыльник цилиндра шприцом медицинским тоже немного можно смазки положить

Новинзон Нафиг

В руль вибрация,биение было??

Jore

тарахтик как дизель)

Лазар Каппулин

бла бла бла, не люблю ‘книжки без картинок’

Гарник

Для тех,кто пишет,что надо делать сход Не нужно ничего делать,рулевой наконечник только снимался с кулака,а не с рейки.

Ильмира

почему нельзя поменять просто сеточку?

Наина

Во первых костевидный рычаг с новья в такое положение встаёт,а во вторых ты походу первый раз под фокус залез)

Гербер

На сайте нет цен,это чтобы не шокировать

Бат

Если тосол в системе чистый,а печка не греет,лимонка поможет?

Нурали

На сколько сил у тебя гайкаверт

Aubrey

Ллллааааайййййккккк

Трешова Лаурель

вот именно в этом они не удобные.

Ванечка

У всех владельцев отечественных авто, при установке сидений от ино. Возникает проблема в бл…дской перегородкой между сидениями) я себе на приору тоже поставил с мерса w 211, только видео с установки пропало, скинул только видос с конечным результатом

Миэль

75000 тыс. пробег рано еще менять наверное сеточку?

Ширван

Машина шевроле нива. Если долго ехать на первой, двс нагревается до 95 ти. Глушим. Поворачиваем на старт, еле слышный щелчок, стартер не крутит. Ждём 15 минут. Т падает. И всё заводится. Есть совет, поставить реле стартера в разрез папы мамы под капотом со стороны бочка омывателя. Есть мнение, что ставить нельзя, потому что может залипнуть. Что посоветуете?

Оставить комментарий

Источник

Aleksandr: Сообщения: 13; Зарегистрирован: 11 апр 2017, 13:19

Focus 2 2010, UCDS убил ABS

Прочитал конфигурацию ABS…чисто
Выставил галочку ESP , на этой модели в меню можно включать ESP
После записи конфигурации в ABS появилась ошибка U2202
Горит ESP лампочка
Все последующии попытки изменить конфигурацию ничего не дали
Ошибка не идентифицированна
(Ну не думал что так попадусь, с машинами работаю профессионально 15 лет)

У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

Последний раз редактировалось Aleksandr 14 апр 2017, 17:22, всего редактировалось 1 раз.

Aleksandr: Сообщения: 13; Зарегистрирован: 11 апр 2017, 13:19

Re: Focus 2 2010, UCDS убил ABS

Сообщение

Aleksandr » 12 апр 2017, 22:09

Завтра попытаюсь с FORD IDS подправить
Може прошивка поможет но мне кажется подпорчен eeprom

У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

Последний раз редактировалось Aleksandr 14 апр 2017, 17:27, всего редактировалось 2 раза.

Aleksandr: Сообщения: 13; Зарегистрирован: 11 апр 2017, 13:19

Re: Focus 2 2010, UCDS убил ABS

Сообщение

Aleksandr » 14 апр 2017, 10:32

Спасибо за совет
Прошелся с FORD IDS никаких конфигураций никаких обновлений
Немного удивлен такой работой прибора ( не FORD IDS)
Вряд ли здесь подходит : не суйся чего не понимаешь (15 лет в диагностике )
Товарищи производители даже не отреагировали
Принято решение заменить ABS/ESP блок
Может кому то поможет эта информация
Elmconfiga под рукой нет да и не работал с ним а машина клиента надо востановить быстро

У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

Последний раз редактировалось Aleksandr 14 апр 2017, 17:48, всего редактировалось 1 раз.

Aleksandr: Сообщения: 13; Зарегистрирован: 11 апр 2017, 13:19

Re: Focus 2 2010, UCDS убил ABS

Сообщение

Aleksandr » 14 апр 2017, 10:34

Aleksandr писал(а):Спасибо за совет
Прошелся с FORD IDS никаких конфигураций никаких обновлений
Немного удивлен такой работой прибора ( не FORD IDS)
Вряд ли здесь подходит : не суйся чего не понимаешь (15 лет в диагностике )
Товарищи производители даже не отреагировали
Принято решение заменить ABS/ESP блок
Может кому то поможет эта информация
Elmconfiga под рукой нет да и не работал с ним а машина клиента надо востановить быстро

Darkleo: Сообщения: 458; Зарегистрирован: 18 янв 2013, 00:45; Откуда: Санкт-Петербург

Re: Focus 2 2010, UCDS убил ABS

Сообщение

Darkleo » 14 апр 2017, 14:17

Добрый день
Конечно убил.
Ну раз вы 15 лет в диагностике, то выполните «Переустановку ID автомобиля» в IDS , создав сессию с автомобилем и скорее всего все получится.

Aleksandr: Сообщения: 13; Зарегистрирован: 11 апр 2017, 13:19

Re: Focus 2 2010, UCDS убил ABS

Сообщение

Aleksandr » 14 апр 2017, 16:02

С Ford IDS работаю почти каждый день
flashing, adaptation…
К сожалению такого меню в данной машине нет
Но если кто то укажет точнее то займусь
Постоянно работаю с FORD focus II
Хоть бы объяснили тогда что случилось машина точно имеет ESP режим он включается
из приборной панели… так в чем моя ошибка

У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

Aleksandr: Сообщения: 13; Зарегистрирован: 11 апр 2017, 13:19

Re: Focus 2 2010, UCDS убил ABS

Сообщение

Aleksandr » 14 апр 2017, 17:37

Цезарь умер да здравствует цезарь
Вообщем победили то что мы натворили вместе с UCDS ( заметьте не разу не обвинил прибор)
Спасибо товарищу свыше за наводку
Нашел таки ID RESETING
Все восстановлено
Вывод : к данному прибору хорошо еще прикупить и FORD IDS
Своей ошибки не признаю ( для себя сделал выводы )
Вообщем если хотите пообщаться то крайне необходимый прибор
( надеюсь меня не обвинят в невежливости, заметил что выскочки давольно круто ставются на место)

У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

kroligoff: Сообщения: 1490; Зарегистрирован: 16 янв 2013, 11:38

Источник

Примечание:

1. Для поиска других кодов неисправностей воспользуйтесь поисковой строкой. Введите свой код неисправности в поле поиска и отправьте поиск.

2. Информация, содержащаяся на этом сайте, представлена исключительно в информационных целях. Мы не несем ответственности за любые действия, предпринятые вами в отношении вашего автомобиля. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно ремонта вашего автомобиля, обратитесь к своему техническому специалисту.

Поиск всех кодов ошибок на одном сайте. Расшифровка Кодов ошибок obd2 по маркам автомобилей.

Знайдено кодов ошибок: 2

Код ошибки:

Значение ошибки

Похожие причины кодов

Коды ошибок по маркам автомобилей

Примечание:

Из чего состоит ошибка

В пятизначных кодах первый знак обозначает принадлежность к системе, в которой обнаружена неисправность:

Р — неполадки, зафиксированные в работе силового агрегата либо автоматической трансмиссии (АКПП);
В — неисправности, связанные с функционированием кузовных систем — электрических стеклоподъемников, подушек безопасности Airbag (SRS), центрального замка и т. д.;
С — коды ошибок в работе шасси или ходовой составляющей транспортного средства;
U — неисправности, связанные с электрикой или электронным оборудованием, взаимодействием между управляющими модулями, цифровым интерфейсом.

Второй знак обозначает:

0 — общая цифра для всех OBD2 кодов;
1 или 2 — код производителя транспортного средства;
3 — резервая позиция.

Третий знак в комбинации неисправности указывает на тип поломки:

1 и 2 — сбои в функционировании систем подачи воздуха либо топлива;
3 — неисправности в работе системы зажигания;
4 — неполадки, связанные с функционированием систем вспомогательного контроля;
5 — сбои в работу элементов системы холостого хода;
6 — неполадки, зафиксированные в функционировании электронного блока управления автомобилем или его электролиниями;
7 и 8 — неисправности трансмиссионного агрегата.

Последние два знака обозначают порядковый номер неисправности.

Источник