Ошибка зарядки бмв е70

Так вот, масло на генератор попадать перестало и я с чувством выполненного долга перед собой и автомобилем вздохнул было с облегчением. Но утро началось с подозрений. Как всегда завел машину, включил подогрев сидений и оставил прогреваться. Прогрелась, сел, поехал. И тут мой жопомер почуял не ладное, вроде бы за это время раньше сидение становилось теплым…или нет…Может не обращал внимание просто, ну да ладно уже вроде и теплее как то, выключил сидуху, еду. И тут понеслось-выключилась печка, загорелась абс, есп аварийный режим АКПП. Решил остановиться заглушить, заглушил. АКБ в минусе. Приехали меня прикурить, подзарядил аккум, завелся. Выключив все потребители вернулся домой, поставил машину. На следующий день еду на сервис, думаю сделаю диагностику, ошибки почитают авось поможет. Электрик(не диагност), электрик посмотрел, померил тестером-щетки. Говорит оформляй заказ наряд, загоняй снимем, перепаяем, в общем все сделаем. Говорю, сколько стоит снятие установка? В ответ он оглядел подкапотное пространство и говорит.нуууу… смотря что разбирать и сколько времени уйдет. Набивает цену на общем объеме. А просто щетки поменять на снятом 600р, вместе со щетками. В общем генератор снял сам в гараже, привез, через пару часов забрал с замененными щетками. Говорит, проверил на стенде, все работает. Вечером ставлю генератор, завожу, предварительно зарядил аккум. Вроде работает машина, ошибок нет. И естественно контрольная проверка подогревом сидения и снова жопомер в замешательстве. А далее все по накатанной есп, абс и т.д
Думаю, что-то не то, генератор на стенде проверили, работает…Утром еду уже в другой сервис, который собаку съел на бмв и подобных современных автомобилях. Подключаем комп, выдает ошибку генератора по шине BSD, вердикт -РЕЛЕ генератора, за диагностику 500р. Думаю, реле купить всегда успею, отвезу ка я гену для пущей уверенности в контору с названием генстар, думаю такая в каждом городе есть. Они проверяют, все в порядке, гена исправен, берут 200р за проверку. Еще интереснее, ошибка по гене есть, шина исправна, зарядки нет. А диагност еще предупредил, мол по шине BSD на стенде может не показать проблему и будет выглядеть, как исправный генератор. Ставлю гену на авто, думаю вдруг мои труды не напрасны, ан нет, уже не жопомером, а тестером опять вижу ненавистные 11.9v . При этом машина без потребителей так может хоть целый день ездить, т.е минималку все таки дает. Думаю может и вправду реле, покупаю, 3000р за валео. Ставлю реле, зарядки нет. Я в замешательстве. Везу опять гену в генстар, прошу проверить все по отдельности-диодный мост, обмотку, якорь. Проверяют, 200р отдаю, все исправно. Ставлю гену вечером на место. С утра еду в генстар на машине, начинает появляться зарядка, включил 9 тест для постоянного контроля, чудеса однако. Тестер у ребят показывает, то есть заряд, то нет. Выдвинули идею, что замыкает блок розжига свечей, поэтому берет на себя( по нему висит ошибка, не работает в общем) . Но мне как то это показалось неубедительным. Вечером этого же дня еду к диагностам по бмв и всем другим современным иномаркам, что и нашли ошибку по генератору. Подключаем комп, ошибок нет, зарядки нет, ну чудес же не бывает в таких вещах то. Говорю с утра ехал, появлялась зарядка, начали давать газу на холостых, до 3-3.7. пошла по чуть зарядка, это хорошо. Но что за нах, на 4000 тыщах завоняла жженой резиной и зарядка поднялась. Первым делом, мысль ремень. Нет, ремень не проскальзывает, крутится все норм. Заглушили и диагност ушел за инспекционным зеркалом, пихнул его между вентилятором и движком, посмотрел…мне говорит.-видишь? Говорю-вижу! ДЕМПФЕР, МАТЬ ЕГО ДЕМПФЕР КРУТИЛЬНЫХ КОЛЕБАНИЙ С@КА!

купил демпфер, FEBI, конечно хотелось бы CORTECO, но чет по жмотничал.

Теперь я снимаю генератор за 12 минут))))Полезный навык, ахахах)))

Когда аккумулятор отказывается заряжаться, допускаются следующие варианты:

-сульфатация пластин;
-разрушение пластин;
-окисление клемм;
-снижение плотности электролита;
-замыкание.

Аккумулятор автомобиля не заряжается от генератора. Причины
Частыми причинами когда аккумуляторная батарея не заряжается от генератора являются:
-Окисление клемм АКБ;
-Растяжение или обрыв ремня генератора;
-Окисление проводов на генераторе или массе автомобиля;
-Выход из строя диодов, регулятора напряжения или щеток;
-Сульфатация пластин.

Из-за чего может не заряжаться АКБ от зарядного
Основных причин из-за которых аккумуляторная батарея автомобиля не хочет заряжаться не только от генератора но и зарядного устройства, также может быть 5:

-Глубокий разряд аккумулятора;
-Замыкание одной из банок;
-Переохлаждение АКБ;
-Сильно высокая или низкая плотность электролита;
-Посторонние примеси в электролите.

По сути, это одна из самых частых и банальных причин того, что аккумулятор не заряжается ни от зарядного устройства, ни от генератора. Если на клеммах появился беловатый налет, он будет сильно повышать их сопротивление, поэтому зарядка и не будет происходить. Удалить этот налет можно, только действовать необходимо крайне осторожно. Для этого возьмите наждачную бумагу с самыми мелкими зернами и осторожно пройдитесь по пораженной поверхности клемм.

Обрыв ремня генератора

Еще одна причина того, что аккумулятор не заряжается от генератора, может заключаться в обрыве его ремня. К слову, иногда даже его ослабление и проскальзывание на шкиве может привести к тому же результату – аккумулятор будет только разряжаться. Если ремень действительно оборван – это вы сможете увидеть невооруженным взглядом. Устранить проблему можно будет его заменой.

Окисление проводов на генераторе

Если не заряжается аккумулятор, то причина также может заключаться в окислении проводов генератора. В таком случае спасти ситуацию можно путем обычной зачистки, которая проводится с использованием той же наждачной бумаги. Но провода могут не только окисляться, но и обрываться или же перегорать в результате перепада напряжения. Определить то, что провода перегорели, вам поможет запах горелой изоляции.

Износ поверхности ротора генератора

Износ поверхности ротора, из-за чего он не может выполнять вращательные движения в статоре и постоянно застревает. Застревания могут иметь разную частоту и периодичность, однако в любом случае решить проблему с зарядкой аккумулятора можно будет только полной заменой генератора

Обрыв цепи, которая приводит генератор в действие

Найти место обрыва достаточно сложно, поэтому, скорее всего, придется обратиться за помощью в автосервис. В противном случае, опять же придется менять

Источник

Разряд АКБ. х5 е70 4.8

Re: Разряд АКБ. х5 е70 4.8

Angels » 02 июн 2014 17:23

[/quote]
Сильно, гена никогда вам акб не зарядит на 100%, а вот зарядник это сможет. И что за спутник? Цезарь. [/quote]

Да цезарь.
а насколько % разряда загорается лампочка акб, лампочка то утром горит но проблем с пуском не было.

Re: Разряд АКБ. х5 е70 4.8

Garik_usinsk » 02 июн 2014 17:35

Re: Разряд АКБ. х5 е70 4.8

Angels » 11 июн 2014 15:08

АКБ не заряжал не было времени, но вот что произошло. На днях много ездил, через день сел в авто, все ок, ничего не загорелось.
Думаю есть истина в словах КУЗЬМИЧА
«И 100А не ставиться на эти авто..90 или 110. Стоял у тебя 90А, соответственно генератор выдает заряд на 90А(в КАС прописан), следовательно недозаряд идет у тебя».

Итого: вариант решения. 1) заехать на сервис посмотреть ошибки и прописать в КАС.
2) Купить новый АКБ и его прописать в КАС. (только какой 90 или 110)?

Re: Разряд АКБ. х5 е70 4.8

kuzmich3 » 18 июн 2014 11:45

Re: Разряд АКБ. х5 е70 4.8

Angels » 14 июл 2014 10:52

Re: Разряд АКБ. х5 е70 4.8

kuzmich3 » 14 июл 2014 22:07

Re: Разряд АКБ. х5 е70 4.8

Garik_usinsk » 15 июл 2014 11:35

Re: Разряд АКБ. х5 е70 4.8

Angels » 15 июл 2014 14:35

Re: Разряд АКБ. х5 е70 4.8

Garik_usinsk » 15 июл 2014 17:27

Re: Разряд АКБ. х5 е70 4.8

Angels » 15 июл 2014 18:31

Источник

Так выглядит пульт без ключа Сверху крышка батарейного отсека Вставьте плоскую отвертку После того, как Вы вынули из брелка ключ, Вы увидите щель на корпусе, куда нужно вставить плоскую отвертку для того, чтобы открыть крышку корпуса, где установлена батарейка.

Достаточно поднять капот, под которым располагается источник питания, снять крепления АКБ и вытащить её оттуда. Общее правило, позволяющее приблизительно определить верность настройки, таково если надавить на самый длинный участок ремня с усилием около 10 кг, он должен сместиться примерно на 1 см.

Где находится аккумулятор в BMW X5 и как его заменить

• отключите зажигание, откиньте нижнюю и верхнюю часть багажной двери;
• схватившись за специальную ручку, поднимите напольное покрытие багажника, зафиксируйте в удобном для работы положении;
• под обшивкой пола должна находиться конусообразная опора, которую следует вручную открутить;
• по краям, ближе к задним фонарям, есть пара пластиковых винтов, которые нужно повернуть на половину оборота примерно;
• открутите зажимные лапки стопора запаски и достаньте стопорное кольцо;
• вытащите запаску;
• открутите 4 крепёжных болта, которые удерживают купол запаски;
• сам купол запасного колеса также нужно извлечь из багажника;
• далее идут распорки для АКБ, которые удерживаются с помощью 4 винтов;
• открутите винты, после чего достаньте из багажника сами распорки;
• открутите крепление минусовой клеммы и сбросьте её с аккумулятора;
• то же самое сделайте с плюсовой клеммой;
• минус на БМВ Х5 имеет чёрный цвет, а плюс – красный;
• изолируйте провода, отведите в сторону и надёжно зафиксируйте;
• отсоедините шланг вентиляции, который находится с левой стороны от аккумулятора, на его боковой панели;
• открутите шпильку кронштейна фиксации аккумулятора, чтобы сам кронштейн был ослаблен немного;
• достаньте шпильку и кронштейн, при этом выкручивать полностью шпильку из кронштейна не рекомендуется, иначе потом будет сложно всё собрать;
• схватившись за аккумулятор, потяните его вверх и достаньте из посадочного гнезда.

Приведём буквально по несколько вариантов интересных, эффективных и надёжных аккумуляторных батарей, которые достаточно часто устанавливают вместо заводских АКБ на автомобили BMW X5 образца 1 и 2 поколения. В памяти машины сохранятся данные старой батареи.

6 лучших аккумуляторов на БМВ Х5 Е70 — Рейтинг 2023 — Топ 6 Немецкому автомобилю – АКБ из Германии. Такого мнения придерживаются баварские производители. Кроме того, способ управления установленным программным и аппаратным обеспечением Windows всегда был проблемой. Стоит отдельно взглянуть на то, где находится автомобильный аккумулятор у моделей БМВ Х5 образца различных поколений.

Когда вы Если вы обнаружили, что аккумулятор вашего ноутбука подключен, но не заряжается, одним из первых шагов по устранению неполадок является проверка неисправности оборудования и правильность его работы.

Бмв х5 аккумулятор е70

Для начала следует рассмотреть упрощённую процедуру демонтажа, актуальную для БМВ Х5 второго поколения, то есть модификации E70. Если проблема с подключением, а не зарядкой по-прежнему сохраняется, вам может потребоваться обратиться в службу поддержки Lenovo для ремонта или замены.

8 причин почему генератор не дает зарядку на аккумулятор

Если Ваш брелок работает, но время от времени не реагирует на Ваши команды или же для того, чтобы открыть автомобиль Вы подходите практически вплотную к машине, то вполне возможно, что батарейка в ключе приходит в сел аккумулятор в ключе бмв х5 е53. Регистрация аккумулятора с другими значениями ёмкости и типа батареи потребует кодирования.

Бмв х5 е53 не работает ключ — Автомастер — АвтоВызов Обратившись к дилеру по VIN-коду, Вам закажут на заводе новый ключ-брелок. Зная, где находится аккумулятор на автомобилях BMW X5 разных поколений, автомобилист сможет самостоятельно снять его и при необходимости заменить. После обновления попробуйте снова подключить зарядное устройство и посмотреть, решит ли оно вашу проблему.

Для этого понадобится регулируемый источник напряжения примерно от 10 до 15 вольт и контрольная лампа вместо нее можно использовать мультиметр, а еще лучше стрелочный вольтметр, он менее инерционный.

Решено Lenovo подключен, не заряжается легко

Это программное обеспечение, которое хранится на небольшой микросхеме памяти на материнской плате вашего компьютера. Ну вот и приобрел, далее съездил в сервис, сняли старый, поставили новый и прошили мозги машины на работу нового аккумулятора с емкостью в 110 Ач.

№3 Стерлись щетки

1. Хороший ток запуска.
2. Есть защита для клемм.
3. Прочный пластиковый материал корпуса.
4. Информативные наклейки на стенках по эксплуатации АКБ.
5. Надёжен в зимнее время.

Если Ваш брелок работает, но время от времени не реагирует на Ваши команды или же для того, чтобы открыть автомобиль Вы подходите практически вплотную к машине, то вполне возможно, что батарейка в ключе приходит в сел аккумулятор в ключе бмв х5 е53. Это чревато быстрым выходом из строя оборудования.

Как зарядить аккумулятор на БМВ Х5 Е70? В первом случае переменная составляющая напряжения попадет в бортовую сеть. Обнаружить эту проблему можно по мерцанию ламп дальнего или ближнего света. Во второй ситуации напряжение снижается или будет совсем отсутствовать. схватившись за специальную ручку, поднимите напольное покрытие багажника, зафиксируйте в удобном для работы положении;. Это означает, что у вас нет проблем с вирусами и вредоносными программами, и ваш компьютер не замедляется со временем и не становится нестабильным.

Вернуться в BMW X5 (E70)

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0