Ошибки рено магнум 440 евро 3 перевод

EECU EUP коды неисправностей блоков управления ДВС Renault

Расшифровка диагностических кодов неисправностей блоков управления двигателями EECU EUP Renault: Kerax, Magnum, Midlum, Premium.

Возможные состояния неисправности – поле FMI— 0: Данные достоверны, но они выше нормального диапазона — самый опасный уровень;

— 1: Данные достоверны, но они ниже нормального диапазона — самый опасный уровень;
— 2: Непостоянные, перемежающие или некорректные данные;
— 3: Напряжение выше нормального или короткое замыкание на +;
— 4: Напряжение ниже нормального или короткое замыкание на -;
— 5: Сила тока ниже нормальной или обрыв цепи;
— 6: Сила тока выше нормальной или короткое замыкание;
— 7: Механическая система не отвечает или не регулируется;
— 8: Неправильная частота или ширина импульса;
— 9: Неверная частота обновления – обычно возникает после тайм аута ожидания данных;
— 10: Неверная частота изменений;
— 11: Основная причина неизвестна;
— 12: Неисправность вычислительного периферийного устройства или компонента;
— 13: Вне калибровки;
— 14: Специальные инструкции;
— 15: Достоверные данные, выше нормального рабочего диапазона – наименее опасный уровень;
— 16: Достоверные данные, выше нормального рабочего диапазона – умеренно опасный уровень;
— 17: Достоверные данные, но они ниже нормального диапазона – наименее опасный уровень;
— 18: Достоверные данные, но они ниже нормального диапазона – умеренно опасный уровень;
— 19: Принятые по сети данные содержат ошибку;
— 20-30: Зарезервировано;
— 31: Недоступен.

SPN 98 FMI 2

• Датчик уровня масла, электрическая неисправность.
• Проверить датчик и кабельные соединения
  (J 1/1, J 1/13).
• Индикатор:
• Неисправность датчика.
• Световой сигнал:
• Активен.

SPN 98 FMI 3

• Датчик уровня масла, обрыв или замыкание цепи, обнаружение 15 секунд.
• Проверить датчик и кабельные соединения
  (J 1/1, J 1/13).
• Индикатор:
• Неисправность датчика.
• Световой сигнал:
• Активен.

SPN 98 FMI 4

• Датчик уровня масла, замыкание на минус, обнаружение 15 секунд.
• Проверить датчик и кабельные соединения
  (J 1/1, J 1/13).
• Индикатор:
• Неисправность датчика.
• Световой сигнал:
• Активен.

SPN 100 FMI 3

• Датчик давления масла, замыкание на плюс.
• Проверить датчик и кабельные соединения
  (J 1/25, J 1/32, J 1/34).
• Индикатор:
• Срочный ремонт.
• Световой сигнал:
• Активен.

SPN 100 FMI 4

• Датчик давления масла, обрыв или замыкание цепи.
• Проверить датчик и кабельные соединения
  (J 1/25, J 1/32, J 1/34).
• Индикатор:
• Срочный ремонт.
• Световой сигнал:
• Активен.

SPN 102 FMI 3

• Датчик давления воздуха, замыкание на плюс.
• Проверить датчик и кабельные соединения
  (J 1/27, J 1/35, J 1/36).
• Индикатор:
• Потеря мощности.
• Световой сигнал:
• Активен.

SPN 102 FMI 4

• Датчик давления воздуха, обрыв или замыкание цепи.
• Проверить датчик и кабельные соединения
  (J 1/27, J 1/35, J 1/36).
• Индикатор:
• Потеря мощности.
• Световой сигнал:
• Активен.

SPN 105 FMI 3

• Датчик температуры воздуха, замыкание на плюс.
• Проверить датчик и кабельные соединения
  (J 1/15, J 1/35, J 1/36).
• Индикатор:
• Потеря мощности.
• Световой сигнал:
• Активен.

SPN 105 FMI 4

• Датчик температуры воздуха, замыкание на минус.
• Проверить датчик и кабельные соединения
  (J 1/15, J 1/35, J 1/36).
• Индикатор:
• Потеря мощности.
• Световой сигнал:
• Активен.

SPN 105 FMI 5

• Датчик температуры воздуха, обрыв цепи.
• Проверить датчик и кабельные соединения
  (J 1/15, J 1/35, J 1/36).
• Индикатор:
• Потеря мощности.
• Световой сигнал:
• Активен.

SPN 110 FMI 3

• Датчик температуры охлаждающей жидкости, замыкание на плюс.
• Проверить датчик и кабельные соединения
  (J 1/17, J 1/26).
• Индикатор:
• Срочный ремонт.
• Световой сигнал:
• Активен.

SPN 110 FMI 4

• Датчик температуры охлаждающей жидкости, замыкание на минус.
• Проверить датчик и кабельные соединения
  (J 1/17, J 1/26).
• Индикатор:
• Срочный ремонт.
• Световой сигнал:
• Активен.

SPN 110 FMI 5

• Датчик температуры охлаждающей жидкости, обрыв цепи.
• Проверить датчик и кабельные соединения
  (J 1/17, J 1/26).
• Индикатор:
• Срочный ремонт.
• Световой сигнал:
• Активен.

SPN 168 FMI 3

• Напряжение аккумуляторных батарей, обнаруженное блоком управления, выше 40 вольт.
• Если напряжение в норме, заменить блок управления EECU.
• Индикатор:
• Дефект напряжения.
• Световой сигнал:
• Активен.

SPN 168 FMI 4

• Напряжение аккумуляторных батарей, обнаруженное блоком управления, ниже 5,5 вольт.
• Если напряжение в норме, заменить блок управления EECU.
• Индикатор:
• Дефект напряжения.
• Световой сигнал:
• Активен.

SPN 174 FMI 3

• Датчик температуры топлива, замыкание на плюс.
• Проверить датчик и кабельные соединения
  (J 1/26, J 1/28).
• Индикатор:
• Неисправность датчика.
• Световой сигнал:
• Активен.

SPN 174 FMI 4

• Датчик температуры топлива, замыкание на минус.
• Проверить датчик и кабельные соединения
  (J 1/26, J 1/28).
• Индикатор:
• Неисправность датчика.
• Световой сигнал:
• Активен.

SPN 174 FMI 5

• Датчик температуры топлива, обрыв цепи.
• Проверить датчик и кабельные соединения
  (J 1/26, J 1/28).
• Индикатор:
• Неисправность датчика.
• Световой сигнал:
• Активен.

SPN 175 FMI 3

• Датчик температуры масла, замыкание на плюс.
• Проверить датчик и кабельные соединения
  (J 1/5, J 1/26).
• Индикатор:
• В ремонт.
• Световой сигнал:
• Активен.

SPN 175 FMI 4

• Датчик температуры масла, замыкание на минус.
• Проверить датчик и кабельные соединения
  (J 1/5, J 1/26).
• Индикатор:
• В ремонт.
• Световой сигнал:
• Активен.

SPN 175 FMI 5

• Датчик температуры масла, обрыв цепи.
• Проверить датчик и кабельные соединения
  (J 1/5, J 1/26).
• Индикатор:
• В ремонт.
• Световой сигнал:
• Активен.

SPN 190 FMI 2

• Датчик скорости вращения коленчатого вала (на маховике), отсутствует сигнал при работающем двигателе.
• Проверить датчик и кабельные соединения
  (J 1/30, J 1/31).
• Индикатор:
• Срочный ремонт.
• Световой сигнал:
• Активен.

SPN 190 FMI 8

• Датчик скорости вращения коленчатого вала (на маховике), двигатель запущен без участия датчика.
• Проверить датчик и кабельные соединения
  (J 1/30, J 1/31).
• Индикатор:
• Срочный ремонт.
• Световой сигнал:
• Активен.

SPN 609 FMI 2

• Внутренняя неисправность в блоке управления EECU.
• Заменить блок управления EECU.
• Индикатор:
• Неисправность двигателя.
• Световой сигнал:
• Активен.

SPN 609 FMI 3

• Внутренняя неисправность в блоке управления EECU.
• Заменить блок управления EECU.
• Индикатор:
• Неисправность двигателя.
• Световой сигнал:
• Активен.

SPN 609 FMI 6

• Внутренняя неисправность в блоке управления EECU.
• Заменить блок управления EECU.
• Индикатор:
• Неисправность двигателя.
• Световой сигнал:
• Активен.

SPN 609 FMI 8

• Внутренняя неисправность в блоке управления EECU.
• Заменить блок управления EECU.
• Индикатор:
• Неисправность двигателя.
• Световой сигнал:
• Активен.

SPN 611 FMI 3

• Управляющее напряжение форсунок слишком высокое.
• Проверить кабельные соединения (J 1/10, J 1/11, J 1/12, J 1/22, J 1/23, J 1/24, J1/41, J 1/42). Если проводка в норме, заменить блок управления EECU.
• Индикатор:
• Неисправность двигателя.
• Световой сигнал:
• Активен.

SPN 611 FMI 6

• Управляющее напряжение форсунок слишком низкое.
• Проверить кабельные соединения (J 1/10, J 1/11, J 1/12, J 1/22, J 1/23, J 1/24, J1/41, J 1/42). Если проводка в норме, заменить блок управления EECU.
• Индикатор:
• Неисправность двигателя.
• Световой сигнал:
• Активен.

SPN 627 FMI 13

• Реле блока управления VECU, неисправность управления.
• Проверить VECU. Неисправно реле (R 43).
• Индикатор:
• Неисправность двигателя.
• Световой сигнал:
• Активен.

SPN 628 FMI 13

• Не выполнено серийное параметрирование блока управления EECU.
• Выполнить параметрирование EECU.
• Индикатор:
• Параметрирование.
• Световой сигнал:
• Активен.

SPN 630 FMI 5

• Блок управления EECU не запрограммирован.
• Заменить блок управления EECU.
• Индикатор:
• Параметрирование.
• Световой сигнал:
• Активен.

SPN 631 FMI 5

• Не выполнено серийное параметрирование блока управления EECU.
• Выполнить параметрирование EECU.
• Индикатор:
• Неисправность двигателя.
• Световой сигнал:
• Активен.

SPN 631 FMI 11

• Внутренняя неисправность в блоке управления EECU.
• Заменить блок управления EECU.
• Индикатор:
• Неисправность двигателя.
• Световой сигнал:
• Активен.

SPN 631 FMI 13

• Внутренняя неисправность в блоке управления EECU.
• Заменить блок управления EECU.
• Индикатор:
• Неисправность двигателя.
• Световой сигнал:
• Активен.

SPN 636 FMI 2

• Датчик скорости вращения распределительного вала, несоответствие сигнала.
• Проверить датчик и кабельные соединения
  (J 1/18, J 1/19).
• Индикатор:
• Срочный ремонт.
• Световой сигнал:
• Активен.

SPN 636 FMI 8

• Датчик скорости вращения распределительного вала.
• Проверить датчик и кабельные соединения
  (J 1/18, J 1/19).
• Индикатор:
• Срочный ремонт.
• Световой сигнал:
• Активен.

SPN 639 FMI 5

• Шина данных CAN, обнаружена неисправность.
• Сбой связи между коробкой передач и моторным тормозом (J 2/8, J 2/39).
• Индикатор:
• Срочный ремонт.
• Световой сигнал:
• Активен.

SPN 639 FMI 8

• Шина данных CAN, обнаружена неисправность.
• Сбой связи между ABS и двигателем (J 2/8, J 2/39).
• Индикатор:
• Срочный ремонт.
• Световой сигнал:
• Активен.

SPN 639 FMI 8

• Шина данных CAN, обнаружена неисправность.
• Сбой связи между ABS и моторным тормозом (J 2/8, J 2/39).
• Индикатор:
• Срочный ремонт.
• Световой сигнал:
• Активен.

SPN 639 FMI 8

• Шина данных CAN, обнаружена неисправность.
• Сбой связи между коробкой передач и двигателем (J 2/8, J 2/39).
• Индикатор:
• Срочный ремонт.
• Световой сигнал:
• Активен.

SPN 639 FMI 8

• Шина данных CAN, замыкание или обрыв цепи.
• Проверить кабельные соединения (J 2/8, J 2/39).
• Индикатор:
• Срочный ремонт.
• Световой сигнал:
• Активен.

SPN 639 FMI 8

• Шина данных CAN, обнаружена неисправность.
• Сбой связи между VECU и двигателем (J 2/8, J 2/39).
• Индикатор:
• Срочный ремонт.
• Световой сигнал:
• Активен.

SPN 639 FMI 8

• Шина данных CAN, обнаружена неисправность.
• Сбой связи между VECU и двигателем (J 2/8, J 2/39).
• Индикатор:
• Срочный ремонт.
• Световой сигнал:
• Активен.

SPN 639 FMI 8

• Шина данных CAN, обнаружена неисправность.
• Сбой связи между двигателем и «intarder» (J 2/8, J 2/39).
• Индикатор:
• Срочный ремонт.
• Световой сигнал:
• Активен.

SPN 639 FMI 8

• Шина данных CAN, связь отсутствует.
• Нет ответа от блока VECU. Проверить шину данных CAN (J 2/8, J 2/39).
• Индикатор:
• Срочный ремонт.
• Световой сигнал:
• Активен.

SPN 647 FMI 3

• Выход от вентилятора, замыкание на плюс при не активированном вентиляторе.
• Проверить электрические компоненты вентилятора и кабельные соединения (J 2/4, J 2/7, J 2/18, J 2/40).
• Индикатор:
• Неисправность вентилятора.
• Световой сигнал:
• Активен.

SPN 647 FMI 4

• Выход от вентилятора, замыкание на минус при активированном вентиляторе.
• Проверить электрические компоненты вентилятора и кабельные соединения (J 2/4, J 2/7, J 2/18, J 2/40).
• Индикатор:
• Неисправность вентилятора.
• Световой сигнал:
• Активен.

SPN 647 FMI 5

• Выход от вентилятора, обрыв цепи при активированном вентиляторе.
• Проверить электрические компоненты вентилятора и кабельные соединения (J 2/4, J 2/7, J 2/18, J 2/40).
• Индикатор:
• Неисправность вентилятора.
• Световой сигнал:
• Активен.

SPN 651 FMI 4

• Выход от насоса первого цилиндра, замыкание на минус, замыкание на плюс или обрыв цепи.
• Проверить обмотку насоса и кабельные соединения (J 1/10, J 1/42).
• Индикатор:
• Неисправность впрыска.
• Световой сигнал:
• Стоп.

SPN 651 FMI 8

• Насос или распылитель первого цилиндра, механическая неисправность.
• Механическая неисправность.
• Индикатор:
• Неисправность впрыска.
• Световой сигнал:
• Активен.

SPN 652 FMI 4

• Выход от насоса второго цилиндра, замыкание на минус, замыкание на плюс или обрыв цепи.
• Проверить обмотку насоса и кабельные соединения (J 1/22, J 1/42).
• Индикатор:
• Неисправность впрыска.
• Световой сигнал:
• Стоп.

SPN 652 FMI 8

• Насос или распылитель второго цилиндра, механическая неисправность.
• Механическая неисправность.
• Индикатор:
• Неисправность впрыска.
• Световой сигнал:
• Активен.

SPN 653 FMI 4

• Выход от насоса третьего цилиндра, замыкание на минус, замыкание на плюс или обрыв цепи.
• Проверить обмотку насоса и кабельные соединения (J 1/23, J 1/42).
• Индикатор:
• Неисправность впрыска.
• Световой сигнал:
• Стоп.

SPN 653 FMI 8

• Насос или распылитель третьего цилиндра, механическая неисправность.
• Механическая неисправность.
• Индикатор:
• Неисправность впрыска.
• Световой сигнал:
• Активен.

SPN 654 FMI 4

• Выход от насоса четвёртого цилиндра, замыкание на минус, замыкание на плюс или обрыв цепи.
• Проверить обмотку насоса и кабельные соединения (J 1/24, J 1/41).
• Индикатор:
• Неисправность впрыска.
• Световой сигнал:
• Стоп.

SPN 654 FMI 8

• Насос или распылитель четвёртого цилиндра, механическая неисправность.
• Механическая неисправность.
• Индикатор:
• Неисправность впрыска.
• Световой сигнал:
• Активен.

SPN 655 FMI 4

• Выход от насоса пятого цилиндра, замыкание на минус, замыкание на плюс или обрыв цепи.
• Проверить обмотку насоса и кабельные соединения (J 1/11, J 1/41).
• Индикатор:
• Неисправность впрыска.
• Световой сигнал:
• Стоп.

SPN 655 FMI 8

• Насос или распылитель пятого цилиндра, механическая неисправность.
• Механическая неисправность.
• Индикатор:
• Неисправность впрыска.
• Световой сигнал:
• Активен.

SPN 656 FMI 4

• Выход от насоса шестого цилиндра, замыкание на минус, замыкание на плюс или обрыв цепи.
• Проверить обмотку насоса и кабельные соединения (J 1/12, J 1/41).
• Индикатор:
• Неисправность впрыска.
• Световой сигнал:
• Стоп.

SPN 656 FMI 8

• Насос или распылитель шестого цилиндра, механическая неисправность.
• Механическая неисправность.
• Индикатор:
• Неисправность впрыска.
• Световой сигнал:
• Активен.

SPN 1072 FMI 4

• Jacob 1, замыкание на минус, обнаружение при активном состоянии Jacob.
• Проверить электроклапан и кабельные соединения (J 1/20, J 1/43).
• Индикатор:
• Неисправность моторного тормоза.
• Световой сигнал:
• Активен.

SPN 1072 FMI 5

• Jacob 1, замыкание на плюс или обрыв цепи, обнаружение при неактивном состоянии Jacob.
• Проверить электроклапан и кабельные соединения (J 1/20, J 1/43).
• Индикатор:
• Неисправность моторного тормоза.
• Световой сигнал:
• Стоп.

SPN 1073 FMI 4

• Jacob 2, замыкание на минус, обнаружение при активном состоянии Jacob.
• Проверить электроклапан и кабельные соединения (J 1/20, J 1/43).
• Индикатор:
• Неисправность моторного тормоза.
• Световой сигнал:
• Активен.

SPN 1073 FMI 5

• Jacob 1, замыкание на плюс или обрыв цепи, обнаружение при неактивном состоянии Jacob.
• Проверить электроклапан и кабельные соединения (J 1/20, J 1/43).
• Индикатор:
• Неисправность моторного тормоза.
• Световой сигнал:
• Стоп.

SPN 1074 FMI 3

• Выход от выпускного тормоза, замыкание на плюс, обнаружено при активном состоянии FOWA.
• Проверить электроклапан и кабельные соединения (J 2/21).
• Индикатор:
• Неисправность моторного тормоза.
• Световой сигнал:
• Активен.

SPN 1074 FMI 4

• Выход от выпускного тормоза, замыкание на минус, обнаружено при неактивном состоянии FOWA.
• Проверить электроклапан и кабельные соединения (J 2/21).
• Индикатор:
• Неисправность моторного тормоза.
• Световой сигнал:
• Стоп.

SPN 1074 FMI 5

• Выход от выпускного тормоза, обрыв цепи, обнаружено при активном состоянии FOWA.
• Проверить электроклапан и кабельные соединения (J 2/21).
• Индикатор:
• Неисправность моторного тормоза.
• Световой сигнал:
• Активен.

SPN 1231 FMI 9

• Неисправность шины данных CAN.
• Проверить кабельные соединения (J 2/8, J 2/39).
• Индикатор:
• Срочный ремонт.
• Световой сигнал:
• Стоп.

SPN 1639 FMI 0

• Скорость вентилятора больше 322 Hz и меньше 408 Hz.
• Проверить вентилятор и кабельные соединения (J 2/4, J 2/7, J 2/18, J 2/40).
• Индикатор:
• Неисправность датчика.
• Световой сигнал:
• Активен.

SPN 1639 FMI 2

• Вентилятор, обрыв цепи при работающем двигателе.
• Проверить вентилятор и кабельные соединения (J 2/4, J 2/7, J 2/18, J 2/40).
• Индикатор:
• Неисправность датчика.
• Световой сигнал:
• Активен.

SPN 1639 FMI 3

• Скорость вентилятора больше 408 Hz.
• Проверить вентилятор и кабельные соединения (J 2/4, J 2/7, J 2/18, J 2/40).
• Индикатор:
• Неисправность датчика.
• Световой сигнал:
• Активен.

Та информация которая описана в блоге – по сей день держится в секрете на станциях СТО. Это и не удивительно – ведь она стоит немалых денег. Увидев нелегкую жизнь дальнобойщиков, я создал блог чтоб открыть секреты, без которых в дороге – просто не обойтись (да и не только в дороге). Не верите – посмотрите!.________________________-/-И помните: Авторское право принадлежит блогу © «Автозапчасти и АвтоХитрости» и разрешено лишь копирование рисунков и схем! Переход на главную страницу.

Автомобильная диагностика – которой я пользуюсь. Смотреть в Youtube

Всякие АвтоХитрости по различным моделям.

Электро схемы, штекерные соединения, места установок.

Б/У автозапчасти для грузовиков.

Присоединяйся ко мне!

среда, 7 августа 2013 г.

Renault Magnum Система V – MAC коды ошибок

При включении электроустановки (поворот ключа)
Зуммер (1) включается на 2 секунды, затем выключается.
Контрольная лампа (2) зажигается на 2 секунды, затем гаснет.
Возможные неполадки:
Если контрольная лампа (2) не гаснет: это не мешает
запустить двигатель.
Следует, однако, как можно скорее доехать до ближайшей
официальной ремонтной станции.
Если контрольная лампа (2) продолжает гореть и зуммер
включается повторно на 5 секунд, то двигатель запустить
нельзя.
Следует вызвать специалиста с ближайшей ремонтной
станции.
На дороге
Если контрольная лампа стоп-сигнала и контрольная лампа
(2) зажигаются и при этом раздается звуковой сигнал от
зуммера, то двигатель должен остановиться через 1О секунд.
Немедленно остановите автомобиль.

КОНТРОЛЬ ПРИ ПОМОЩИ ЛАМПЫ «ТЕСТ»
Когда контрольная лампа продолжает светиться, система
сигнализирует этим самым о наличии одной или нескольких
неисправностей.
Диагностика при помощи лампы «ТЕСТ»
При выключенном положении выключателя «OFF» нажать на
R+ или s — до погашения контрольной лампы.
Контрольная лампа «ТЕСТ» сигнализирует об имеющихся
неисправностях при помощи легко дешифруемого кода.
Код неисправности определяется двумя сериями коротких
вспышек (0,4 сек.), чередующихся с угасанием лампы (на 1,5
сек.).
Сосчитав количество длинных и коротких вспышек можно
определить двузначную цифру по следующему принципу :
– Количество длинных вспышек – десятки.
– Количество коротких вспышек – единицы.
Полученное таким образом число имеет конкретное
смысловое значение.
После визуализации кода неисправности контрольная лампа
гаснет и зажигается вновь, пока неисправность не будет
устранена.
Если контрольная лампа продолжает гореть, то это значит, что
существуют и другие неисправности. Следует нажать еще раз
на выключатель R+ или s — для идентификации кода
следующей неисправности, и т. д.

Код Defect-200 на грузовике Рено

Надежная машина – самый близкий друг дальнобойщика. Но, так же как и в каком угодно механизме, грузовики, даже самые современные и надежные имеют свои слабенькие стороны. Панель на Рено Магнум иначе говоря Премиум может отражать на экране надпись Defect код 200 (Theft defect). Что это значит и как вместе с ним биться? Принципиально держать в голове, что некоторые вещи есть вариант убрать.

Основные причины Defect 200

Посреди более всераспространенных обстоятельств ошибки Недостаток 200 стоит выделить последующие:

Устранение дефект-200

Если вы выполнили что остается сделать нашему клиенту обозначенные нами рекамендации и даже не смогли убрать данную ошибку и ее проявления. Спецы нашей фирмы имет большой опыт диагностики и ремонта ошибки 200. Мы всегда готовы помощь.

Что можно предпринять?

Если грузовик отлично работал и всегда веселил стабильностью, однако внезапно вдруг появилась проблема на панели появилась надпись Defect 200, то конечно сделать ряд действий без помощи других. Посреди неких действий, которые помогут решить возникшую делему, отметим последующие:

Рено Магнум E-TECH Премиум DCI Евро-3 руссификация панели приборов AFFI2000 PH1

Рено Магнум E-TECH Премиум DCI Евро—3 (2001 и 2002гг) руссификация панели устройств.

–>Приветствую Вас Гость | RSS

–> –>Меню сайта –>

–> –>Категории раздела –>

–> –>Наш опрос –>

–> –>Статистика –>

–>Главная » –>Статьи » статьи по ремонту

RENAULT MAGNUM EURO TECH 400440480.

С двигателями
MIDR 06.24.65 A46
MIDR 06.24.65 B46
MIDR 06.24.65 C46

Система EUR это система сверхмощного впрыска топлива топливным насосом одинарного впрыска.
Система EUR является более чувствительной к загрязнению чем системы с рядными насосами.
Следовательно, загрязнение данной топливной системы чревато последствиями с большим риском повреждения механизма впрыска.
В случае работ над системой EUR.
Настоящая система работает с очень высокими напорами впрыска (до 1800 бар) при токах среднего напряжения.

Какой на двигателе установлен насос можно узнать по идентификационной табличке.

рисунок таблицы обозначений

Параметры двигателей RENAULT MAGNUM EURO TECH.

регулировочный индекс –А46В46С46
рабочий объем цилиндров — 11,949 литров
степень сжатия — 16,51
порядок впрыска — 1,5,3,6,2,4
цилиндр – п 1 — со стороны газораспределения
вращение двигателя — по часовой стрелке
топливо — дизельное (газойл)
подача впрыска — топливными одинарными насосами
впрыск — непосредственный
смазка — под давлением, шестеренчатым насосом
наддув — турбокомпрессором с поступлением охлажденного воздуха

Параметры датчиков двигателя

датчик температуры топлива при 25 градусов 2589-2959 Ом
датчик температуры масла при 25 градусов 2589-2959 Ом
датчик температуры охлаждающей жидкости при 25 градусов 2589-2959 Ом
датчик температуры наддувочного воздуха при 25 градусов 1835-2076 Ом
датчик режима работы двигателя при 20 градусов 775-945 Ом
датчик режима работы кулачкового распредвала при 20 градусов 775-945 Ом
датчик уровня масла в двигателе при 20 градусов 10,5-12,5 Ом

Коды неисправностей блоков управления грузовых автомобилей Рено

Arcanefire 0 Код Defect на грузовике Рено Надежная машина — самый близкий друг дальнобойщика. Но, так же как и в каком угодно механизме, грузовики, даже самые современные и надежные имеют свои слабенькие стороны. Панель на Рено Магнум иначе говоря Премиум может отражать на экране надпись Defect код Theft defect.

Что это значит и как вместе с ним биться? Принципиально коды неисправности рено магнум в голове, что некоторые вещи есть вариант убрать.

Основные причины Defect Посреди более всераспространенных обстоятельств ошибки Недостаток стоит выделить последующие: Устранение дефект Если вы выполнили что остается сделать нашему клиенту обозначенные нами рекамендации и даже не смогли убрать данную ошибку и ее проявления. Спецы нашей фирмы имет большой опыт диагностики и ремонта ошибки Мы всегда готовы помощь.

Что можно предпринять? Если грузовик отлично работал и всегда веселил стабильностью, однако внезапно вдруг появилась проблема на панели появилась надпись Defectто конечно сделать ряд действий без помощи. Надо проверять работу устройства и коды неисправности рено магнум в том, что элемент не заклинивает в открытом или закрытом положениях.

DF Отсутствие давления в топливной рампе, возможные причины проблемы: DF На Рено Коды неисправности рено магнум 2 H и других версиях данный код указывает на проблемы в работе системы регулировки давления топливного фильтра.

Рабочий параметр устройства превысил допустимую нижнюю или верхнюю отметки. Если ошибка носит не случайный характер, это сопровождается следующими признаками: Диагностика устройства состоит из следующих этапов: Производится проверка плунжерных паров на предмет наличия конденсата, для этого можно снять коды неисправности рено магнум газораспределительного механизма и осторожно прокрутить вал.

Если проворачивание производится с переменным усилием, это может сообщить об отсутствии воды во втулках топливного насоса высокого давления.

В случае, если вал не проворачивается, то в устройстве имеется конденсат. Устройство вкручивается в насос коды неисправности рено магнум место топливной магистрали либо в центральное отверстие узла. Если полученные параметры сильно отличаются, это говорит об износе плунжерной составляющей и необходимости ее замены.

Если автомобиль оснащен электронной системой управления, проблема может состоять в обрыве контроллера оборотов, который установлен на корпусе насоса. Это приводит к тому, что горючее не проходит из устройства в форсунки. Для диагностики требуется надо протестировать мультиметром уровень сопротивления на колодке датчика. Если проблема с насосом обусловлена утечкой горючего, то причину следует искать в уплотнительных кольцах.

Запускается двигатель и покачивается ось рычага. Если в этот коды неисправности рено магнум наблюдается утечка горючего, то надо менять резиновые элементы.

DF, Р Неправильное соответствие входного давления. Надо убедиться в отсутствии нарушения герметичности.

DF Общий код, указывающий на проблемы в работе системы кондиционирования. Причина неисправности может заключаться в неполадках, связанных с компрессорным устройством либо одним из датчиков. Возможна утечка фреона в результате повреждения магистралей. P Данная комбинация символов сообщает коды неисправности рено магнум неисправности в работе клапана рециркуляции отработавших газов, в частности: Надо проверять все элементы системы на предмет отсутствия повреждений.

Превышение рабочего параметра давления обычно связано с неисправностью датчиков. PF Бортовой компьютер автомобиля сообщает о забитом сажевом фильтре двигателя Код Ошибки в работе системы пассивной безопасности B Неисправность в работе одной из подушек безопасности, устройство может не раскрыться при аварии. Появление данной ошибки сопровождается включением соответствующего индикатора на приборной комбинации.

Причины кода может быть много: BF f20 Указывает на необходимость сменить блок подушек безопасностии после их срабатывания. Если код выдается ошибочно, то нужно попробовать дилерским сканером снять блокировку с модуля. коды неисправности рено магнум

DF Повреждение электроцепи или обрыв кабеля, питающего заднюю боковую грудную подушку безопасности водителя. Если контакты и коды неисправности рено магнум целая, то тестированию подлежит датчик устройства. DF Повреждение или обрыв электролинии надувной шторки безопасности, расположенной со стороны водителя.

Пользователю надо тестировать работу драйвера, а также проводки и пиропатрона подушек. Проблема может заключаться в блоке управления системой пассивной безопасности.

DF Повреждение или обрыв электролинии второго драйвера фронтальной подушки безопасности, установленной со стороны водителя. Надо тестировать качество подключения и сам провод на предмет целостности.

DF Повреждение электроцепи 1, подключенной к фронтальной подушке безопасности, установленной со стороны водителя DF Коды неисправности рено магнум или обрыв электролинии, подключенной ко второй фронтальной подушке безопасности, установленной со стороны пассажира DF Отсутствие связи с первой фронтальной подушкой безопасности, установленной со стороны пассажира.

Надо проверять работу блока управления системой пассивной безопасности и убедиться в его качественном контакте. DF Повреждения кабеля, подключенного к датчику боковой грудной подушки безопасности со стороны водителя DF На Рено Магнум Евро 3 и других версиях данный код обозначает проблемы в работе системы пассивной безопасности. Вероятнее всего, проблема заключается в подушках, поэтому в первую очередь надо тестировать работу датчиков Airbag, а также пиропатронов.

DF Ошибка сообщает о неисправности электролинии подушки безопасности, расположенной в подушке сидения либо преднатяжительного элемента поясной лямки безопасности водителя DF Неисправность электролинии, питающей подушку безопасности, расположенную коды неисправности рено магнум подушке сиденья.

Также проблема может состоять коды неисправности рено магнум проводке натяжительного устройства поясной лямки ремешка, установленного со стороны пассажирского кресла.

При такой ошибке блок управления может требовать от водителя отключить силовой агрегат, определяя его состояние как рабочее, хотя по факту мотор будет выключен. В первую очередь надо тестировать работу блока управления двигателем. DF, P Блок управления ошибками Р и сообщает о пропусках воспламенения топливовоздушной смеси, зафиксированных в первом цилиндре силового агрегата. Коды неисправности рено магнум, которые могли привести к появлению этой проблемы: Низкое качество самой смеси, вызванное использованием дешевого горючего.

Низкокачественное топливо приводит к засорению форсунок. Проблема может быть связана с поломкой датчика давления, забитым фильтром либо неисправным топливным насосом. Засорение или образование нагара на свечах зажигания. Устройство становится неработоспособным также в результате повреждения или неверно отрегулированного зазора. Неисправность в работе высоковольтных проводов.

Кабеля могли повредиться коды неисправности рено магнум причина состоит в критически высоком сопротивлении на. Неисправность одной или нескольких катушек зажигания коды неисправности рено магнум модуля.

Если корпус распределительного устройства поврежден, это коды неисправности рено магнум привести к попаданию влаги внутрь механизма и замыканию его контактов. Слишком низкая или неравномерна компрессия, которая приводит к недостаточному сжатию. Неверная регулировка газораспределительного механизма. Это может быть связано с износом либо сбоем настроек, а также отсутствием герметичности гидрокомпенсаторов.

Механическая проблема в работе одного из цилиндров, в данном случае — первого. Проблема может быть связана с уменьшением зазора между устройством и поршнем. DF, P Комбинация Р либо указывает на пропуски зажигания топливовоздушной смеси во втором цилиндре силового агрегата.

Коды неисправности рено магнум связано с тем, что несгоревшее горючее попадает в выпускную систему и сгорает там, что приводит к рывкам в работе силового агрегата и снижению его мощности. Проблема может сопровождаться выстрелами и хлопками в выхлопной трубе. DF, P Код Р связан с пропусками воспламенения топливовоздушной смеси, зарегистрированными в третьем цилиндре мотора. Проблема может носить случайный либо постоянный характер. DF, P Комбинация Р появляется при пропусках зажигания, зарегистрированных в четвертом цилиндре силового агрегата.

Действия по поиску и устранению причины выполняются аналогичные. Коды неисправности рено магнум, P Блоком управления двигателем зафиксированы случайные или множественные пропуски зажигания горючей смеси двигателя. При ошибке Р мотор будет работать нестабильно, включая снижение тяги и падение динамики. Цилиндры, в которых происходят пропуски, коды неисправности рено магнум надо определить самостоятельно DF, P Код или связан с неисправностью в работе следящей системы модуля дроссельной заслонки с сервоприводом DF, P Бортовой компьютер автомобиля сообщает о пропуске воспламенения топливовоздушной смеси при минимальном остатке горючего DF Код появляется при неполадках в работе каталитического нейтрализатора.

Пользователю надо тестировать работу агрегата и убедиться в его целостности, отсутствии механических дефектов и повреждений. Ошибка может быть обусловлена нарушением герметичности устройства или неисправности датчика. DF Общий код, указывающий на пропуски воспламенения горючей смеси.

Причины, по которым могла случиться эта ошибка: DF Проблемы, связанные со сгоранием топливовоздушной смеси в первом цилиндре. Причина ошибки может заключаться в пропусках зажигания. DF На Renault Megane и других моделях данный код обозначает сбои при сгорании топливовоздушной смеси, зафиксированные в третьем цилиндре коды неисправности рено магнум.

Проблема может быть связана с низкой компрессией двигателя или неисправности одного из контроллеров — кислорода или массового расхода воздуха. Первый в случае поломки подлежит замене, а второй можно попытаться очистить с помощью специального средства.

DF Повышенное давление в топливной магистрали транспортного средства.

Все коды ошибок Renault и их расшифровка на русском языке

Ошибка может проявляться только при работе двигателя в условиях высоких нагрузок, к примеру, при движении в гору. DF Если в перечень ошибок входит кодто он может иметь несколько расшифровок: Проблемы, связанные с подачей топлива.

Данная неисправность может заключаться в отсутствии горючего, неисправности датчика давления топлива, сбоях в функционировании управляющего модуля или повреждении одного из компонентов топливной системы. Повреждение электроцепи или неисправность оптического контроллера, расположенного в двери водителя. Проблему надо искать поиском поврежденных электроцепей. DF На автомобилях Рено Магнум и других версиях данный код может обозначать несколько видов неисправностей: DF Данная ошибка указывает на использование сжиженной топливовоздушной смеси в цилиндрах двигателя.

Проблема говорит о необходимости диагностики системы впуска и регулировки клапанов. Для поиска причины потребуется специальный стенд, поэтому данную операцию лучше проводить на станции техобслуживания. DF Неисправность или засорение противосажевого фильтра двигателя. Надо производить детальную диагностику фильтрующего устройства и выполнять его очистку в случае загрязнения.

Проблема может носить временный или программный характер и быть не связанной с работой фильтра. DF Подсос воздуха во впускном коллекторе, если данная ошибка не случайна, то она сопровождается следующими признаками: Если автомобиль оборудован карбюраторным двигателем, то в первую очередь при ошибке пользователю надо проверить следующие места: DF Общий код ошибки двигателя.

При ошибке надо коды неисправности рено магнум все узлы и агрегаты на предмет работоспособности. Производительность мотора в целом после диагностики может быть ограничена. В зависимости от признаков, подбираются варианты и методы устранения неполадок.

DF, P Неисправность в работе фазорегулятора распределительного вала. При ошибках Р или надо проверить целостность шкива и убедиться в отсутствии физических повреждений устройства.

DF, P Коды Р или указывают на проблемы в работе каталитического нейтрализатора. Если данный узел неисправен, это приводит к проявлению следующих признаков: Возможные причины, по которым катализатор выходит из строя: DF, P Код Р связан с нарушением коды неисправности рено магнум системы подачи горючего, проблема сопровождается следующими признаками, если она не случайна: DF Бортовым компьютером автомобиля обнаружены пропуски зажигания топливовоздушной смеси в одном из цилиндров двигателя.

Конкретный номер не указывается, поэтому пользователю надо полностью тестировать работу силового агрегата. DF, P Код Р указывает на сбои в функционировании мониторинговой системы блока дроссельного механизма с сервоприводом.

Надо тестировать качество подключения устройства, а коды неисправности рено магнум убедиться в отсутствии внутренних замыканий электродвигателя заслонки. DF Неисправность в работе системы управления дроссельной заслонкой с сервоприводом DF Сбой в работе системы наддува. Требуется проверить работу турбины и турбокомпрессорного устройства. Это говорит о том, что топливная систем не коды неисправности рено магнум состоянии регулировать подачу горючего для формирования топливовоздушной смеси.

Основные причины проблемы: DF Неисправность в работе системы управления блоком погружных подогревателей. Эти элементы управляются модулем в зависимости от режима функционирования силового агрегата и применяются для ускорения прогрева хладагента. При коды неисправности рено магнум данных блоков охлаждающая жидкость прогревается значительно дольше или вовсе не нагревается до нужной температуры.

Неполадки в работе узла коды неисправности рено магнум могут провести к перегреву силового агрегата. DF Код указывает на попадание масла в топливо, основные причины проблемы: Неисправность поршневых колец.

Устройства стали менее плотно прижиматься и смазочное вещество протекает через неплотности. Повреждение диафрагмы топливного насосного устройства. Неисправность игольчатого клапана, расположенного в поплавковой камере, перелив горючего коды неисправности рено магнум карбюраторное устройство. Сбои в функционировании отдельных элементов системы зажигания.

Отсутствие компрессии в одном или нескольких цилиндрах силового агрегата. Данная ошибка сопровождается следующими признаками: DF, P Код Р указывает на пропуски воспламенения топливовоздушной смеси. Номер цилиндра не указывается, поэтому пользователю нужно тестировать силовой агрегат самостоятельно. DF Сообщение о несоответствии положения дроссельной заслонки с сервоприводом. Надо проверять сам механизм и производить его очистку при необходимости.

Коды ошибок VECU RENAULT — Автозапчасти и автоХитрости

Коды неисправности рено магнум Неисправность связана с работой топливной системы. Для начала следует произвести диагностику уровня давления в магистралях подачи горючего с манометром. Пользователю нужно удостовериться в исправной работе топливного насоса, а также произвести проверку предохранительных элементов и подачу горючего в насос.

P Код указывает на пониженное давление наддува, которое может быть обусловлено следующими причинами: Мощность мотора значительно снижается, а в районе турбины и компрессорного узла наблюдается нехарактерный шум. При появлении данного кода следует проверить следующие элементы: P Код Р может иметь несколько расшифровок: P Код Р связан с неправильной работой или сбоями функционирования модуля управления приводом дроссельной заслонкой.

Сначала рекомендуется произвести очистку самого механизма и форсунок. Также коды неисправности рено магнум убедиться в целостности проводов, подключенных к датчику положения заслонки и регулятору холостого хода. Код Ошибки датчиков 5G Неисправность датчика абсолютного давления. Пользователю надо проверить работу устройства, а также убедиться в работоспособности проводки и целостности проводников.

Точно назвать причину не получится, поскольку данный формат считывания не является правильным и такие коды обычно появляются в коды неисправности рено магнум использование неправильного программного обеспечения или диагностического оборудования для тестирования.

B Неисправность первого пиропатрона подушки безопасности, установленной со стороны водителя. Проблему надо искать в проводке либо в самом датчике. Если эти элементы целые, то следует тестировать работу мультиплексной шины. CF Сбой в функционировании переднего правого контроллера антиблокировочной системы. Надо тестировать сам датчик и его проводку.

Коды ошибок рено магнум 430 мак

Надежная машина – самый близкий друг дальнобойщика. Но, так же как и в каком угодно механизме, грузовики, даже самые современные и надежные имеют свои слабенькие стороны. Панель на Рено Магнум

иначе говоря Премиум может отражать на экране надпись Defect код 200 (Theft defect). Что это значит и как вместе с ним биться? Принципиально держать в голове, что некоторые вещи есть вариант убрать.

Устранение дефект-200

Если вы выполнили что остается сделать нашему клиенту обозначенные нами рекамендации и даже не смогли убрать данную ошибку и ее проявления. Спецы нашей фирмы имет большой опыт диагностики и ремонта ошибки 200. Мы всегда готовы помощь.

Рено Магнум E-TECH Премиум DCI Евро-3 руссификация панели приборов AFFI2000 PH1

E-TECH Премиум DCI
Евро
—
3
(2001 и 2002гг) руссификация панели устройств.

Причина недостаточной мощности Renault Premium 370 11.1dCi

Веб-сайт 100 Ковш: Не просто инфы по данной теме здесь.

Беря во внимание тот факт, что данная ошибка возникает только при запуске мотора, иной раз, после «хлопотного» пуска, целенаправлено не глушить мотор по каждому поводу.

При снятом vecu на cаn 1587 с иммобилайзера будет сигнал? Имея рабочий блок легко на обозначенных пинах замерить сопротивление, Помогите пожалуйста, машина стоит уже 4 месяца. ошибки удаляются но как нажимаешь стартер то снова выскакивают. снимая антенну с иммобилайзера, возникает ошибка иммобилайзера.

Не знаем что делать, прошивать старенькый если неисправен блок придётся прошивать вдобавок новый. помогите разобраться пожалуста

Здрасти. Виртуально мы Для вас, нередко, посодействовать не сможем. Насчёт блока vecu, его конечно проверить на «столе», подключив к нему соответственный диагностический сканер.

Здрасти пылает ошибка theft defect на табло пылает ключ замка зажигания что это значит? Реномагнум

Здрасти. Это ошибка возникает, когда встречаются неисправности в автомобиле. Необходимо делать диагностику в Этом варианте, чтоб найти, почему пылает предупреждение о неисправности.

здрасти рено магнум проехал 50 000км повсевременно недостаток 200 меняю предохранитель ф16 вроде заводился и работал но позже шеф перебрал головки поменял кольца и машина проехала 260 км и все остальные чем просто не заводится ошибок море после еще одного сервиза появилась ALTERNFTIVE ошибка или предупреждение кто что может поведать

Здрасти. Необходимо проводить диагностику неисправности, для устранения

Здрасти у меня Рено магнум мотор mak при езде указывает defect 200 на 2-3 секунды не действует педаль акселератора. сможете посодействовать? Спасибо!

Здрасти. Нужно проводить диагностику. Звоните

Хороший денек неувязка пришла в свое время движения резко не стал тянуть остановив машину при пробы заглушить движок выключив зажигание она пару месяцев продолжала работать после остановки мотора вышибло ошибку defect 200

Блок подготовки воздуха APM Renault Premium | Автомобильный технический центр

Клапан опережения рено магнум Отверстия А.Р.М.:
• 21 Запитка переднего контура
• 22 Запитка заднего контура
• 23 Запитка контура прицепа
• 23.1 Запитка контура стояночного тормоза
• 24 Запитка контура вспомогательного оборудования 1
• 25 Запитка контура пневматической подвески и коробки передач
• 26 Запитка контура вспомогательного оборудования 2
• 3 Выхлопная труба плюс глушитель

Диагностика и регулировка клапанов Renault 430-440

Опытный шофер знает, что без соответствующей регулировки клапанов, устойчивой работы двигателя как на малых, так и на больших оборотах, ему не видать. Поэтому после определенного количества километража необходимо приводить клапана в норму. Сделать это не так уж и сложно. Рассмотрим этот процесс на нашем Renault Magnum.

Порядок и особенности регулировки клапанов на Renault Magnum

Далеемы, скажем так, составляем небольшую табличку, где при перекрытии клапанов на 1 цилиндре мы будем регулировать клапана на 6 цилиндре. При перекрытии на 5 цилиндре будем регулировать клапана на 2. И остается у нас еще одна пара, это 3 цилиндр и 4 соответственно. Важно проводить регулировку клапанов на холодный мотор!

После этого приступаем непосредственно к проверке и регулировке клапанов. Для этого понадобиться накидной ключ и отвёртка с плоским шлицом. Ключом придерживать саму гайку, а отверткой работать по затяжке клапана. Таким образом, регулируем клапана. Не стоит забывать про регулировку системы EVB, так называемого «горного тормоза».

Cмотрите ВИДЕО про порядок регулировки клапанов рено магнум 440.

Мнение автовладельца по имени Октавий :Очень нравится тьфу тьфу тьфу . )))))))))))))

Смех в теме: Бежал заяц по лесу и увидел реку. Начал её переходить, но потом вспомнил, что не умеет ходить по воде и поплыл. Но потом вспомнил, что не умеет плавать и утонул.Мораль: Не вспоминайте прошлое.

Поэтому в срочном порядке стали проверять у всех, в том числе и у меня. По итогам проверки-четыре в норме, один подзажат, и один зазор чуть больше нормы. Всё сделали, отрегулировали, можно ездить со спокойной душой.

Коды ошибок рено премиум

Коды ошибок рено магнум — Автожурнал MyDucato Отображение на экране значений различных датчиков, подключенных к ECU. Зависит от каждой системы.

Принципиальная схема A.P.M.

Фаза НАКАЧКИ пневмоконтуров

В фазе накачки пневмоконтуров отключающий электроклапан (1), электроклапан (2) контроля линий 23 обесточены; они остаются в закрытом состоянии и нормально работают на выпуск воздуха.

ФАЗА РЕГУЛИРОВАНИЯ ДАВЛЕНИЯ ВОЗДУХА

После создания достаточного давления в контурах рабочей тормозной системы ЭБУ инициирует фазу разъединения.

Первый этап:
ЭБУ управляет разъединительный электроклапаном (1); электроклапан открывается и пропускает пневмовоздух управления на разъединительный клапан (2) и компрессор (выход 4: функция ESS, экономия энергии компрессора).

Второй этап:
Разъединительный клапан пропускает воздух и соединяет с атмосферой воздух компрессора (отверстия 1 и 3).
Обратный клапан (3) препятствует падению давления в контурах рабочей тормозной системы и вспомогательного оборудования.

Фаза РЕГЕНЕРАЦИИ осушителя воздуха

ФАЗА РЕГУЛИРОВАНИЯ ДАВЛЕНИЯ ВОЗДУХА В РЕЖИМЕ НЕИСПРАВНОСТИ

В случае неисправности в электронике или электропневматике (неполадки электропитания, блоков управления, электромагнитных клапанов) электроклапаны разъединения и регенерации не используются.
Однако для защиты различных пневмоконтуров необходимо сохранять возможность регулировать давление.

Функционирование:
В решении ограничений при неисправностях некоторые электроклапаны не запитываются и остаются нормально закрытыми.

Первый этап: обратный клапан (1) открыт, давление в пневмоконтурах растет, но пока оно меньше 10 бар, его не хватает для управления разъединительным клапаном (2), поэтому он остается в закрытом положении.

Фаза БЛОКИРОВКИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА

На дисплее IC04 высвечивается пиктограмма «нажать на педаль тормоза» до тех пор, пока водитель не подтвердит своего присутствия в кабине нажатием на педаль тормоза.

Ошибки рено премиум dxi.

Ошибки рено премиум dxi. Всякие АвтоХитрости по различным моделям.

RENAULT MAGNUM EURO TECH 400440480.

С двигателями
MIDR 06.24.65 A46
MIDR 06.24.65 B46
MIDR 06.24.65 C46

Какой на двигателе установлен насос можно узнать по идентификационной табличке.

Параметры двигателей RENAULT MAGNUM EURO TECH.

вес
неукомплектованного двигателя — 1093 кг
Двигатель с регулировкой типа —А46В46С46
форсунка — KBELA 137P 174
распылитель — DSLA 140A
тарирование — 300 -310 бар
трубки распылителей (внутренний диаметр) — 1,83 мм
малые обороты — 600 обмин
максимальные обороты без нагрузке (при выключенном вентиляторе) — 2100 обмин
максимальные обороты с нагрузкой — 1900 обмин
давление подачи топлива — 5 бар

Параметры датчиков двигателя

Renault Magnum

• отсутствие либо слабенький контакт по шине CAN;
• механические повреждения проводки;
• слабенький контакт с «массой» на одном из устройств;
• по большей части появляется неувязка с проводами 12 и 13 блока управления кузова;
• подключение дополнительных по другому неродных устройств, к примеру магнитолы (когда она снята с другого Рено Магнум; Премиум);
• неисправность работы электронной комплекса бухгалтерских программ либо 1-го из ее узлов, к примеру фонари заднего хода и т.д.;
• отсутствие по другому ненадежность контакта на проводе №1;
• нарушена целостность пайки на иммобилайзере;
• поломки электрических деталей иммобилайзера (нередко выявляется при охлаждении машины на холоде).

PREMIUM DXI диагностика Для ликвидации неполадки необходимо выполнить диагностику проводки или заменить вышедшие из строя форсунки. Р Зарегистрированы проблемы в работе предохранительного устройства бензонасоса, в частности, ЭБУ говорит о высоком или пониженном напряжении в цепи. Для ликвидации ошибки производится тестирование цепи.

Renault Premium: Послевкусие «Премиума»

Надежная машина – самый близкий друг дальнобойщика. Но, так же как и в каком угодно механизме, грузовики, даже самые современные и надежные имеют свои слабенькие стороны. Панель на Рено Магнум

иначе говоря Премиум может отражать на экране надпись Defect код 200 (Theft defect). Что это значит и как вместе с ним биться? Принципиально держать в голове, что некоторые вещи есть вариант убрать.

Устранение дефект-200

Если вы выполнили что остается сделать нашему клиенту обозначенные нами рекамендации и даже не смогли убрать данную ошибку и ее проявления. Спецы нашей фирмы имет большой опыт диагностики и ремонта ошибки 200. Мы всегда готовы помощь.

Рено Магнум E-TECH Премиум DCI Евро-3 руссификация панели приборов AFFI2000 PH1

E-TECH Премиум DCI
Евро
—
3
(2001 и 2002гг) руссификация панели устройств.

Причина недостаточной мощности Renault Premium 370 11.1dCi

Веб-сайт 100 Ковш: Не просто инфы по данной теме здесь.

Беря во внимание тот факт, что данная ошибка возникает только при запуске мотора, иной раз, после «хлопотного» пуска, целенаправлено не глушить мотор по каждому поводу.

При снятом vecu на cаn 1587 с иммобилайзера будет сигнал? Имея рабочий блок легко на обозначенных пинах замерить сопротивление, Помогите пожалуйста, машина стоит уже 4 месяца. ошибки удаляются но как нажимаешь стартер то снова выскакивают. снимая антенну с иммобилайзера, возникает ошибка иммобилайзера.

Не знаем что делать, прошивать старенькый если неисправен блок придётся прошивать вдобавок новый. помогите разобраться пожалуста

Здрасти. Виртуально мы Для вас, нередко, посодействовать не сможем. Насчёт блока vecu, его конечно проверить на «столе», подключив к нему соответственный диагностический сканер.

Здрасти пылает ошибка theft defect на табло пылает ключ замка зажигания что это значит? Реномагнум

Здрасти. Это ошибка возникает, когда встречаются неисправности в автомобиле. Необходимо делать диагностику в Этом варианте, чтоб найти, почему пылает предупреждение о неисправности.

здрасти рено магнум проехал 50 000км повсевременно недостаток 200 меняю предохранитель ф16 вроде заводился и работал но позже шеф перебрал головки поменял кольца и машина проехала 260 км и все остальные чем просто не заводится ошибок море после еще одного сервиза появилась ALTERNFTIVE ошибка или предупреждение кто что может поведать

Здрасти. Необходимо проводить диагностику неисправности, для устранения

Здрасти у меня Рено магнум мотор mak при езде указывает defect 200 на 2-3 секунды не действует педаль акселератора. сможете посодействовать? Спасибо!

Здрасти. Нужно проводить диагностику. Звоните

Хороший денек неувязка пришла в свое время движения резко не стал тянуть остановив машину при пробы заглушить движок выключив зажигание она пару месяцев продолжала работать после остановки мотора вышибло ошибку defect 200

Defect — код ошибки на Рено Магнум и Рено Премиум

Комментарии

Функция «Контроль оборотов двигателя»

Фаза БЛОКИРОВКИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА Здрасти. Может быть неувязка с боди либо цепями, глядя какой год машины. Нужно проводить диагностику и отталкиваясь от предпосылки — устранять

Как расшифровать и устранить коды ошибок на Рено

Некоторые проблемы в работе блока можно решить путем его перепрошивки. Рено премиум 450 dxi ошибки крайнем случае придется снимать и разбираться устройство, чтобы выявить неработающие элементы платы.

Если перепайка и ремонт модуля не дали результатов, то устройство подлежит замене. Р Выход из строя центрального блока.

Модуль выполнил самодиагностику и обнаружил проблему, потребуется ремонт или замена устройства. Р Поломка иммобилайзера, предназначенного для защиты машины от угона путем блокировки двигателя. Рено премиум 450 dxi ошибки кабины высокая, кабина оборудованная: Термическая изоляция.

Оборудование для холодного климата “Grand froid” Сиденье на пневмоподвеске с установленным ремнем безопасности. Сиденье пассажира регулируемое с ремнями безопасности.

Открытые отсеки для вещей на дверцах. Обивка дверей Люкс. Рукоятки дверей цвета серый металлик мягкой текстуры. Неисправность найдена.

Снимаем клапан AVU с автомобиля. Подаем от лабораторного блока питания напряжение 24 В. Соеденяем массу с 2 контактом: Далее на 6 контакт подаем массу: Клапан AVU под замену, работа выполнена. О услуге компьютерная диагностика вы можите узнать подробнее по этой ссылке.

—> Дальнобой-mangruzovik.ru. Инструкции для ремонта спецтехники. —>

• неисправность по цепям питания шин 30 (+ АКБ), 15 (зажигание) и 50 (старт) блока управления двигателя;
• отказ датчиков системы управления двигателя, цепей электропроводки к ним (в этом случае должны диагностироваться дополнительные ошибки);
• нарушения контактов разъемов по электропроводке системы управления двигателем;
• неисправность в системе иммобилайзера (нарушение связи с блоком управления, привязки чип-ключа, отказ петли накачки в составе замка зажигания);
• неисправность замка зажигания;
• проблемы с CAN-шиной;
• ошибки компьютера Рено Магнум или Премиум;
• установка нештатной автомагнитолы.

Ошибка на РЕНО. Необходимо провести компьютерную диагностику на наличие и расшифровку ошибок, а так. Инструмент, изготавливаемый по месту 1. Установка на стенд 1. Снятие навесного оборудования 2. Установка натяга ремней 2. Снятие со стенда 1. Головки блока цилиндров 2. Затяжка креплений головок блока цилиндров 3. Регулировка указателя ВМТ 4.