Ошибки ваз приора расшифровка

Отечественный производитель Авто ВАЗ производит бюджетные и популярные машины. Однако у продукции имеется один недостаток – низкая надежность комплектующих. Благодаря современным методам диагностики можно выявить коды ошибок Лада Приора и устранить их.
Оглавление:
1. Способы диагностики
1.1 Самодиагностика при помощи бортового компьютера
1.2 Проверка через подключаемый агрегат
2. Расшифровка кодов ошибок Лада Приора
2.1 Выхлоп (0000)
2.2 Нарушение подачи воздуха (0101 и пр.)
2.3 Нарушение подачи горючей смеси (0200)
2.4 Нарушение конструкции зажигания (0300)
2.5 Системы дополнительного контроля оборудования (0400)
2.6 Нарушения контроля оборотов двигателя (0500)
2.7 Нарушения бортовой сети (0600)
2.8 Дополнительные сигналы о причинах неисправности (1000)
3. Устранение неполадок
4. Итог

Способы диагностики

Существует два проверенных метода поиска проблем на данной модификации автомобиля. Каждый выделяется собственными плюсами и недостатками.

Самодиагностика при помощи бортового компьютера

Данный метод не требует от пользователя наличия дополнительного оборудования. Все необходимые системы уже заложены внутри машины. Последовательность действий при обработке выглядит так:

1. Найти клавишу сброса одометра на суточном пробеге;
2. Удерживая кнопку повернуть ключ зажигания.

Если все сделано правильно, на приборной доске загорятся все лампы, стрелочные указатели сделают полный оборот и опустятся в положение «0». Таким образом проверяется работоспособность всех систем транспортного средства.
При отсутствии отклика из какого-либо индикатора, требуется проверить цепь, следующую за указателем.
Для более точного определения источника неприятности можно в этом же режиме нажать клавишу перелистывания режима до позиции «коды ошибок», что в 90% случаев провоцирует появление одного из таких показателей:

• 2 – КЗ или поток высокого напряжения на БС;
• 3 – накрылся датчик уровня горючки в бензобаке;
• 4 – перегорел сенсор температуры антифриза;
• 5 – ошибка забортного термометра;
• 6 – сильный перегрев ДВС;
• 7 – требуется проверить уровень масла – упало давление;
• 8 – отказ или заклинивание суппортов, упало давление внутри магистрали;
• 9 – «сдохла» АКБ;
• Е – сбой или нарушение целостности пакета данных EEPROM.

Для выхода из меню необходимо оставить бортовой компьютер в покое на 30 секунд.
Основной минус метода заключается в посредственной точности. Лампочка показывает только обширную проблему в конструкции вверенной части машины. Таким образом для более конкретного выявления проблемы потребуется прибегнуть к следующей технологии.

Проверка через подключаемый агрегат

Современные компьютеры подключаются к сети автомобиля через диагностический разъем. Колодка находится внутри салона, под приборной панелью со стороны переднего пассажира. Для работы потребуется ноутбук или ПК с необходимой программой.
После установки стабильного соединения, на дисплее агрегата всплывет код ошибки, поясняющий почему машина капризничает.

Стандартные кодировки разработаны по причине продажи автомобилей на экспорт. Производителю неудобно программировать каждый ЭБУ под другой язык.
Стандартный шифр состоит из 5 символов каждый из которых отвечает за узкий круг информации.
Первым всегда идет один из таких элементов:

• Р – неисправность электроники силовой установки;
• С – отказ электроники шасси;
• В – проблема внутри салона;
• U – нарушена синхронизация двух и более цепей.

Далее идет первая цифра:

• 0 – ОВD 2;
• 1/2 – код предприятия;
• 3- резерв.

Данные говорят о неисправности.
Далее указывается порядковый номер цепи, содержащей поломку:

• 0 – система выпуска отработанных газов;
• 1/2 – подача топлива/воздуха;
• 3 – система распределения зажигания;
• 4 – доп. контроль;
• 5 – нарушение холостых оборотов;
• 7/8 – КПП, дифференциалы и приводные мосты.

Последние два индекса указывают на порядковый номер поломки.

Расшифровка кодов ошибок Лада Приора

Примечание! Данные кодировки актуальны и для версии Калина.

Выхлоп (0000)

• 30 – обрыв или повреждение нагревателя кислородного сенсора до катализатора;
• 31 – тоже что и 30 с закорачиванием на массу кузова;
• 32 – аналогичное КЗ на бортовую проводку;
• 36 – обрыв проводки нагревателя кислорода после катализатора;
• 37 – замыкание проводки на землю;
• 38 – обрыв с КЗ на БС.

Нарушение подачи воздуха (0101 и пр.)

• 102 – обрыв или повреждение цепи ДМРВ;
• 103 – КЗ сети датчика массового расхода воздуха;
• 112/13 – нарушение температурных показателей воздушной смеси на впускном коллекторе;
• 115/16 – отказ температурных сенсоров антифриза – система не охлаждается, может некорректно работать главный вентилятор;
• 117 – обрыв цепи ДТОЖ;
• 118 – замыкание того же датчика;
• 122/23 – нарушение цепи датчика положения дроссельной заслонки;
• 130 – ошибка ДК 1;
• 131 – обрыв датчика кислорода 1;
• 132 – КЗ цепи ДПКВ 1;
• 133 – затруднение отклика кислородного датчика (возможен плохой контакт);
• 134 – обрыв магистрали датчика кислорода;
• 135 – поломка нагревательного прибора ДК2;
• 136 – КЗ на массу ДК2;
• 137/138 – слабый/высокий импульс ДК2;
• 140 – обрыв магистрали ДК2;
• 141 – отказ нагревателя ДК2;
• 171/172 – чрезмерно обедненная/ обогащенная топливовоздушная смесь.

Нарушение подачи горючей смеси (0200)

• 201-204 – обрыв линии контроля форсунок 1-4 соответственно, характеризуется троением мотора;
• 217 – перегрев ДВС;
• 230 – обрыв сети управляющего реле бензонасоса – двигатель не тянет или не заводится;
• 263/266/269/272 – отказ драйвера форсунки для 1-4 цилиндров соответственно;
• 261/267/270/264 – КЗ на массу магистралей форсунок от 1 до 4 соответственно;
• 262/265/268/271 – КЗ на 12 В.

Нарушение конструкции зажигания (0300)

• 300 – нет искры по всем цилиндрам (большое количество пропусков);
• 301/302/303/304 – перебои зажигания в 1-4 котлах соответственно (ДВС троит или двоит);
• 325 – обрыв или отказ ДД;
• 327/328 – нарушение показаний датчика детонации;
• 335/336 – нарушение в работе ДПКВ;
• 337/338 – КЗ на массу или нарушение сигнала ДПКВ;
• 340 – отказ ДРФ;
• 342/343 – нарушение сигнала датчика фазораспределения;
• 346 – превышение допуска показателей ДРФ;
• 351-354 – прерывается проводка катушек зажигания для 1-4 цилиндров соответственно;
• 363 – нет подачи горючего и воздуха в цилиндры.

Системы дополнительного контроля оборудования (0400)

• 422 – забит катализатор – требуется срочная замена или ремонт;
• 441 – нарушение клапана продувки адсорбера;
• 443 – нарушение цепи продувки;
• 444 – КЗ или обрыв той же сети;
• 445 – тоже с КЗ на массу;
• 480/481 – нарушение целостности проводов вентилятора ОЖ.

Нарушения контроля оборотов двигателя (0500)

• 501/502 – неверное считывание показателей датчика скорости;
• 503 – отходит или коротит ДС;
• 505 – сбой в работе регулятора ХО;
• 506 – слишком низкие обороты ДВС на холостом ходу – при снятии нагрузки мотор глохнет;
• 507 – противоположное значение прошлого кода, также могут плавать обороты;
• 511 – поломка сети регулятора ХХ;
• 560/562/563 – проблемы с напряжением бортовой сети.

Нарушения бортовой сети (0600)

• 601 – поломка ПЗУ;
• 603/604 – неисправность внутреннего/внешнего ОЗУ;
• 607 – разлад магистрали детонации;
• 615 – обрыв проводки вспомогательного реле стартера;
• 616 – дублирует прошлую проблему с КЗ на массу;
• 617 – тоже, только с контактом на бортовую проводку;
• 627 – нет питания бензонасоса, возможен перебой проводов;
• 628 – тоже с обрывом и КЗ на кузов;
• 629 – дублирует прошлый шифр с замыканием в сеть машины;
• 645 – отсутствует питание реле муфты компрессора кондиционера;
• 646/7 – дополняет вышеуказанную поломку с КЗ на кузов или бортовую проводку;
• 650 – сгорела лампа «Проверьте двигатель»;
• 654 – поломка в электронной части тахометра;
• 685/6/7 – обрыв провода главного реле/ с замыканием на кузов/сеть;
• 691/692 – разрыв магистральной цепи управления кулером/с замыканием на другие провода.

Дополнительные сигналы о причинах неисправности (1000)

• 102 – пропало сопротивление нагрева ДК;
• 115 – отказ цепи того же датчика;
• 123/124 – нарушение смесеобразования при отсутствии нагрузки – барахлит холостой ход;
• 127/128 – дублирует прошлый сигнал в режиме частичной нагрузки – рывки, провалы или продергивания при малом нажатии на педаль газа;
• 135 – обрыв или КЗ цепи ДК1;
• 136/137 – нарушение образования горючей смеси при минимальной нагрузке;
• 140 – разница потенциалов измеренной и фактической нагрузки;
• 171/172 – некорректная работа потенциометра;
• 386 – неверный результат теста канала детонации;
• 410/425/426 – КЗ на борта или землю/обрыв магистралей клапана продувки адсорбера;
• 500/501/502 – обрыв с КЗ цепи бензонасоса для массы и 12В соответственно;
• 509 – перегруз регулятора ХХ;
• 513/514 – КЗ положения дроссельной заслонки в положении ХХ;
• 541 – нет питания на бензонасос или допускается нарушение целостности корпуса с попаданием топлива внутрь;
• 570 – приходит неверный сигнал конструкции АПС;
• 600 – не поступает импульс от АПС возможна поломка или блок отходит;
• 602 – короткое замыкание 12В на электронный блок управления двигателем;
• 603 – проблемы с прошивкой, устраняется перезагрузкой;
• 606/616 – перебои в работе сенсора неровной дороги;
• 612 – неверный код сброса ЭБУ – система не перезагрузилась;
• 617 – умер датчик неровной дороги или образовалось короткое замыкание;
• 620 – критическая неисправность ППЗУ;
• 621 – критическая неисправность ОЗУ;
• 622 – отказ или поломка ЭПЗУ;
• 640 – конфликт проверки состояния прошивки;
• 689 – диагностика показала, что все системы автомобиля в порядке – выведены ошибочные коды.

Устранение неполадок

После выяснения причины почему Приора или Калина не едет, необходимо исправить положение. Если кодировка говорит об обрыве питания элемента конструкции – требуется полностью проверить всю линию и сам прибор. Делать это лучше заменяя детали на заведомо исправные (новые).
Также учитывается, что штатные разъемы со временем могут разболтаться или выйти из строя. В такой ситуации компьютер будет показывать ошибки даже при 100% исправной сети. Для обнаружения подобных «сюрпризов» необходимо проверить все клеммы, соединения на предмет окислений, нарушения контактов или их расшатывания – элементы должны сидеть в гнездах плотно, без люфтов.

Примечание! При неуверенности в собственных силах, автомобилисту настоятельно рекомендуется обратиться за помощью в специализированную мастерскую или к квалифицированному мастеру.

Итог

При наличии необходимого оборудования, определить, что сломалось в автомобиле Лада Приора 8 или 16 клапанов можно самостоятельно. Благодаря простой конструкции машины, ремонт не потребует от пользователя углубленных познаний механики, электроники или других наук.

Коды ошибок лада приора с расшифровкой

Как и любой современный автомобиль, Лада Приора оборудована десятками всевозможных датчиков, от функционирования которых зависит состояние основных систем транспортного средства. Диагностика машины на предмет ошибок позволяет обнаружить все неисправности датчиков с целью устранения поломок. Сейчас вы узнаете, как расшифровываются коды ошибок Приора и как самостоятельно произвести диагностику бортового компьютера (далее — БК).

Диагностика своими силами

Различные поломки датчиков и других устройств могут спровоцировать увеличенный расход бензина, некорректную работу мотора, повышенный износ элементов систем авто. Несмотря на наличие ошибок, Ваз Приора будет ездить до тех пор, пока из-за них водителю не придется делать дорогостоящий ремонт.

Автомобиль ВАЗ Приора

Чтобы автомобилисту не пришлось внезапно столкнуться необходимостью ремонта, на ВАЗ Приора устанавливается специальный контроллер, при помощи которого водитель может произвести диагностику поломок. Это можно сделать как при помощи специального дополнительного оборудования, так и установленного в машине бортового компьютера.

По факту для проведения диагностики автовладельцу достаточно будет нажать несколько кнопок и считать комбинации неисправностей.

К примеру, у вас нет специального тестера, поэтому мы рассмотрим диагностику транспортного средства на предмет ошибок, используя бортовой компьютер. БК встроен в приборную панель и с его помощью можно считать комбинации неисправностей. Для этого необходимо активировать режим тестирования авто.

Стрелки на приборной панели перемещаются до максимальных значений при проведении самостоятельной диагностики транспортного средства

1. Для начала отключите зажигание. После этого зажмите кнопку сброса суточного пробега и включите зажигание. Обратите внимание: кнопка при этом должна быть зажата.
2. На приборной панели транспортного средства есть жидкокристаллический индикатор, наблюдайте за ним. Когда вы включите зажигание, все значки начнут светиться, а все стрелки (спидометра, тахометра, датчика температуры антифриза, состояния уровня бензина) начнут перемещаться до максимальных значений и обратно. То есть, если все стрелки будут вести себя так, как описано здесь, то это означает, что датчики и индикаторы функционируют корректно.
3. Теперь вам нужно найти кнопку переключения функций БК — она расположена на подрулевом правом переключателе. Нажав на нее, на экранчике отобразится версия программного обеспечения (от 1.0 и выше).
4. Еще раз нажмите на эту кнопку. На экранчике начнут появляться комбинации неисправностей. Если необходимо, то здесь же вы можете сбросить данные об ошибках. Чтобы сделать это, нажмите и удерживайте в этом состоянии кнопку сброса километража дневного пробега около трех секунд.

Расшифровка кодов

Что же, если произвести проверку авто на предмет неисправностей у вас получилось, то тогда необходимо расшифровать комбинации ошибок, иначе зачем вообще нужна диагностика?

Самостоятельная диагностика

Рассмотрим расшифровку комбинаций неисправностей, которые вы можете считать при самостоятельной проверке Лады Приоры.

Номер	Неисправность
2	При самостоятельной проверке этот код свидетельствует об увеличенном показателе напряжения в бортовой сети. Рекомендуется произвести проверку основных электроцепей.
3	Сообщается об ошибках в работе датчика контроля уровня бензина в топливном баке.
4	Данный код свидетельствует о неполадках в работе датчика контроля уровня температуры хладагента.
5	Поломка в работе датчика температуры окружающей среды. Сведения, поступающие на устройство, могут быть неточными.
6	Сообщается о перегреве мотора, возможно закипание антифриза.
7	БК сообщает автовладельцу об аварийном давлении смазывающей жидкости.
8	Зафиксированы неисправности в работе тормозной системы. Это может свидетельствовать о дефектах, которые впоследствии могут отразиться на безопасности водителя и пассажиров.
9	Сообщается о разряженном аккумуляторе.
Е (EEPROM)	Зафиксированы неисправности в пакете данных.

Стрелки на приборной панели перемещаются до максимальных значений при проведении самостоятельной диагностики транспортного средства, также на панели горят все значки

Обратите внимание: если кнопка переключения функций бортового компьютера не будет нажиматься более 10 секунд, то приборная панель вновь перейдет в рабочее состояние.

Поломки в системе зажигания

Если вы не смогли провести проверку своей ВАЗ Приора самостоятельно, то можно сделать это при помощи специального тестера. В этом случае код ошибки будет представлять собой комбинацию из буквы и четырех цифр:

• Р — означает поломку в работе электронных систем ДВС;
• С — неисправности в работе шасси;
• В — поломка в электронике салона авто;
• U — свидетельствует об ошибке в совместной работе разных систем;
• цифра 0 обозначает код OBD-2;
• 1 и 2 — код предприятия;
• 3 — резервный код.

Комбинация	Описание поломки
Р0300	Блок управления передает сигнал об отсутствии искры во всех цилиндрах двигателя 16 клапанов авто.
Р0326	Некорректный сигнал, поступающий на блок управления с датчика детонации. Рекомендуется произвести более тщательную проверку устройства.
Р0327	В цепи датчика детонации произошел обрыв или замыкание. Следует проверить цепь.
Р0335, Р0336	Возникли ошибки в работе датчика коленчатого вала. Кроме того, такие комбинации могут свидетельствовать о некорректном сигнале, поступающем с устройства на бортовой компьютер.
Р0337	Устройство контроля положения коленчатого вала замыкает на массу.
Р0338	Произошло короткое замыкание или обрыв в цепи датчика коленвала.
Р0342	В цепи датчика фар зафиксирован слишком низкий сигнал
Р0343	Зафиксирован слишком высокий сигнал в цепи того же устройства.
Р0422	Произошла поломка нейтрализатора, рекомендуется заменить устройство.
Р0444	Блоком управления Лада Приора зафиксирован обрыв в проводке клапана адсорбера.
Р0445	Клапан адсорбера закоротил на массу.
Р0480	Произошел обрыв в проводке реле вентилятора, следует произвести проверку реле и при необходимости заменить его.
Р0481	В проводке вентилятора системы охлаждения произошло замыкание.

Коды ошибок топливной и воздушных систем

Коды	Описание
Р0030	Блок управления зафиксировал обрыв в цепи от устройства нагрева кислородного датчика до нейтрализатора выхлопных газов.
Р0031	Сообщается о коротком замыкании на массу в цепи кислородного датчика.
Р0102	Зафиксирован некорректный уровень сигнала в электроцепи устройства контроля массового расхода воздуха.
Р0116	С устройства контроля температуры охлаждающей жидкости поступает некорректный сигнал. Следует проверить электроцепь и состояние самого устройства.
Р0122	С ДПДЗ на бортовой компьютер поступает неверный сигнал.
Р0130	Вышел из строя датчик контроля уровня кислорода.
Р0171	Блок управления зафиксировал чрезмерное количество воздуха в топливной смеси.
Р0172	Бортовой компьютер зафиксировал чрезмерное количество бензина в топливной смеси.
Р0201 — Р0204	Блок управления Лада Приора зарегистрировал обрыв в проводе одной из четырех форсунок.
Р0217	Этот код неисправности означает перегрев мотора.
Р0230	Зафиксирован сбой в работе электроцепи реле электрического топливного насоса. Необходимо произвести полную диагностику электроцепи на предмет выявления обрывов и замыканий.
Р0261	В проводке форсунки первого цилиндра произошло короткое замыкание.
Р0263	Вышел из строя драйвер первой форсунки.
Р0266	Произошла поломка в работе драйвера второй форсунки.
Р0269	Блок управления зарегистрировал ошибки в функционировании драйвера третьей форсунки.
Р0272	Вышел из строя драйвер четвертой форсунки.
Р0264, Р0267, Р0270	Одна из этих комбинаций свидетельствует о замыкании в цепи второй, третьей или четвертой форсунки.

Видео «Ошибка блока управления 1602»

В этом видео автор рассказывает об ошибке пропадания питания на ЭБУ автомобиля ВАЗ Приора.

Коды ошибок – неисправностей электроусилителя руля ЭУР на автомобиле Лада Приора ВАЗ 2170 2171 2172 (Lada Priora)

Первый символ обозначает следующее:

• В – код предназначен для кузовных систем, Т.Е. подушки БЕЗОПАСНОСТИ, центральный замок, электростеклоподъемники
• С – код предназначен для системы шасси, а именно ходовой части Приоры
• Р – код предназначен для двигателя и его работы и / или автоматической коробкой переключения передач (АКПП);
• U – код предназначен для взаимодействия между электронными блоками Лады Приоры

Второй символ:

• 0 – общий для OBD-II код
• 1 – код производителя
• 2 – код производителя
• 3 – резервный

Третий символ кода – тип неисправности:

• 1 – топливная система или воздухо подача
• 2 – топливная система или воздухо подача
• 3 – система зажигания
• 4 – вспомогательный контроль
• 5 – холостой ход
• 6 – ECU или его цепи
• 7 и 8 – трансмиссия

Для того чтобы лучше понять работу систем автомобиля, а так же вовремя устранить возникшие проблемы, которые могут возникнуть в ходе эксплуатации Лады Приоры, Вам может быть полезна данная информация. Ведь при понимании основных кодов ошибок автомобиля, можно намного упростить себе автомобильную жизнь.

Для проведения тестирования кодов ошибок панели на автомобиле, необходимо нажать кнопку «сброс пробега за сутки», не отпуская её нужно включить зажигание. После чего на индикаторе высветятся все имеющие позиции знакомест, а спидометр, тахометр, указатель топливного уровня и остальные приборы при этом на своей шкале будут показывать значения от минимального до максимального и обратно. Это самостоятельное тестирование, а так же визуальная проверка приборов и индикатора.

Коды ошибок Лада Приора расшифровка таблица

Для проверки кодов ошибок Лады Приоре необходимо нажать любую кнопку управляющую бортовым компьютером, после чего на индикаторе высветится имеющаяся версия программы. После таких действий нужно ещё раз нажить любую из кнопок и посмотреть какую ошибку выдал индикатор. При высвечивании на первой или второй строке какого-либо кода означает что данная ошибка в автомобиле присутствует.

Для расшифровке кода ошибки на Лада Приора 2014 , необходимо лишь знать обозначение цифр и букв высвечивающихся на индикаторе.

Источник

Коды ошибок Приора и их расшифровка

Электронный блок управления и бортовой компьютер в современных моделях авто помогают водителю быстро найти неисправность. Но чтобы понимать электронику, автомобилист должен уметь расшифровывать коды. В материале вы найдете таблицу со всеми ошибки, а также объяснения самых распространенных кодов: 1602, р0504, р0422, p1558. Также вы узнаете, как выполняется диагностика, какие бывают коды ошибок Приора.

Коды ошибок Приора: расшифровка ошибок

Каждый код состоит из пяти символов: Р 1 4 . Про четвертый и пятый символ скажем сразу – они указывают на порядковый номер ошибки. Теперь стоит рассмотреть подробнее, из чего состоят коды

Первый символ может меняться, в зависимости от системы автомобиля:

• Р – неисправности в работе силовой установки, также символ обозначает дефекты в автоматической коробке.
• U – искать неисправность необходимо в узле взаимодействия между системными блоками.
• B – дефекты в работе кузовных систем, к которым относятся электроподъемники, подушки безопасности и т.д.
• C – датчики ходовой части зафиксировали неисправность в системе шасси.

Переходим ко второму символу:

• 3 – резерв.
• 2 и 1 – коды, выставленные производителем.
• – общий код для бортовой диагностики (OBD-II).

Третий символ указывает автомобилисту на тип поломки:

• 1 и 2 – говорят о дефектах в работе топливного узла или появлении неисправностей при подаче воздуха.
• 3 – поломки в узле зажигания.
• 4 – обозначает вспомогательный контроль.
• 5 – в режиме холостого хода некоторые узлы работают некорректно.
• 6 – электронный блок или его цепи.
• 7 и 8 – дефекты в работе коробки передач.

Ошибка 1602

Если на бортовом компьютере Лада Приора 16 клапанов появилась ошибка 1602, то это означает, что в контроллере упало напряжение бортовой сети. Как показывает опыт владельцев ВАЗ 2170, на работу машины ошибка 1602 не влияет, если снять клемму с АКБ, то 1602 пропадет, но через некоторое время снова появится. У 1602 может быть несколько причин:

• Проблемы в работе генератора. Измерьте его напряжение, в исправном состоянии он выдает 13,7-14 В.
• Большое падение напряжения во время пуска мотора тоже приводит к появлению 1602. ЭБУ фиксирует падение напряжения и автоматически корректирует время. В первую очередь необходимо проверить массу на электронный блок управления.
• Коды 1602 появляются, когда охранная система блокирует одну из электрических цепей.

р0504

Также у многих владельцев Лада Приора на 16 клапанов вопросы вызывает появление ошибки р0504. Она говорит владельцу о том, что в датчик педали тормоза появились неисправности. Чтобы узнать точную причину появления р0504, необходимо снять датчик и разобрать его. Обратите внимание на его пружины, одна из них могла лопнуть – замените поврежденную деталь.

Еще одна причина – это медные контакты, которые могут подгореть. Осмотрите их и при необходимости зачистите. Иногда ошибка р0504 выскакивает из-за неправильного положения датчика педали тормоза на Приоре 16. Покрутите его и проверьте, остались ли коды р0504 на экране или нет.

Ошибка 0422

Эффективность нейтрализатора Приора 16 упала ниже нормального уровня – вот о чем сообщает ошибка р0422 владельцу Лада Приора 16 клапанов. Как показывает практика, коды 0422 выскакивают довольно редко. Если на экране бортового компьютера появился код 0422, то вам необходимо выполнить следующие действия:

1. Осматриваем катколлектор. Его корпус и начинка должны быть в исправном состоянии;
2. Если обнаружены повреждения, то катколлектор следует заменить на исправный;
3. В случае, когда катколлектор не является причиной появления сообщения, то остальные действия по устранению р0422 необходимо доверить специалистам из сервисного центра.

Чтобы избавиться от 0422 понадобиться перепрошивка катколлектора. Если у вас есть оборудование для установки настроек, вы сможете провести работу самостоятельно.

p1558

Обычно эта ошибка возникает на автомобилях с двигателем 127. Связана она с дроссельной заслонкой, качество которой в этой силовой установке оставляет желать лучшего. Нормально работе двигателя p1558 не мешает, но все равно можно попробовать ее устранить. Кто-то решает проблему перепрошивкой, но мы предлагаем более простой метод.

Снимите дроссельную заслонку, а затем демонтируйте крышку – сделать это можно при помощи шестигранника. Находим внутри пластиковую шестеренку – это рабочая часть. Тщательно смажьте шестеренку и проведите сборку в обратном порядке. Скорее всего, ошибка p1558 исчезнет после этих манипуляций.

Как проводится самодиагностика?

Основные ошибки на Приоре мы разобрали, теперь стоит узнать, как выполняется самодиагностика. В ВАЗ 2170 с 16 клапанами предусмотрен специальный контроллер, с помощью которого выполняется диагностика. Если у вас установлен бортовой компьютер, то диагностика выполняется на нем. Также существует специальное оборудование, позволяющее провести более глубокую проверку систем Приора 16 кл.

Так как на большинстве автомобилей Приора 16 уже присутствует бортовой компьютер, мы рассмотрим вариант без использования специальных устройств. Начинается диагностика с активации режима теста. Работа проходит по следующей схеме:

1. Выключаем зажигание. Теперь зажимаем клавишу сброса суточного пробега, не отпуская кнопку запускаем зажигание Приоры 16 кл;
2. На панели приборов вы увидите дисплей с индикацией. После включения зажигания все компоненты панели приборов начнут светиться. Стрелки температуры, спидометра, тахометра и других приборов начнут перемещаться до максимального уровня и обратно. Такое поведение говорит о том, что началась самодиагностика;
3. Переходим к правому переключателю руля. Здесь вы найдете кнопку переключения настроек бортового компьютера. Нажимайте на нее, на экране панели приборов появится сообщение с версией ПО;
4. Диагностика ошибок панели приборов начнется, если вы нажмете на эту клавишу еще раз. На дисплее буду появляться различные коды, расшифровать которые вы сможете в таблице ниже;
5. Когда диагностика завершена, вы можете провести сброс данных об ошибках. Нажимаем и держим клавишу сброса дневного пробега примерно 5 секунд.

Источник

Содержание

• 1 Коды неисправностей Приоры: расшифровка
  • 1.1 Ошибка восклицательный знак на Приоре
  • 1.2 С0110 — неисправность
  • 1.3 Ошибка С0161
  • 1.4 C0640 — неисправность
  • 1.5 С1011 — неисправность ЭУР
  • 1.6 С1021 — неисправность
  • 1.7 Код C1023
  • 1.8 Ошибка С1024: как лечить
  • 1.9 С1045 — неисправность
  • 1.10 Ошибка C1054
  • 1.11 Неисправность С1058
  • 1.12 C1640 — неисправность
  • 1.13 U0001 — неисправность
  • 1.14 U0121 — неисправность
  • 1.15 B0028 — неисправность
  • 1.16 B0030 — неисправность
  • 1.17 Приора B0031 — ошибка связи с модулем двери водителя
  • 1.18 B0033 — неисправность
  • 1.19 Ошибка B0052
  • 1.20 B1021 — ошибка
  • 1.21 B1040 — неисправность
  • 1.22 B1042 — неисправность
  • 1.23 Ошибка 3
  • 1.24 Ошибка 4 на Приоре
  • 1.25 Ошибка номер 5: Приора шестнадцатиклапанная
  • 1.26 Поломка 6
  • 1.27 Ошибка 7
  • 1.28 Ошибка 8
  • 1.29 Поломка 9
  • 1.30 Ошибка 12
  • 1.31 Неисправность 17
  • 1.32 Ошибка 34: Приора 16 клапанов, 2008 года выпуска
  • 1.33 Неисправность 45
  • 1.34 Код 78
  • 1.35 Код 89
  • 1.36 Код 234
  • 1.37 2345 — ошибка
  • 1.38 Код 345
  • 1.39 Код 789
  • 1.40 Код 5011
  • 1.41 Код P0030
  • 1.42 Код P0031
  • 1.43 Приора: неисправность Р0036
  • 1.44 Ошибка 004
  • 1.45 Ошибка Р0101
  • 1.46 Ошибка Р0102
  • 1.47 Неисправность Р0103
  • 1.48 Неисправность Р0113
  • 1.49 Код Р0118
  • 1.50 Неисправность Р0122
  • 1.51 P0130 — код
  • 1.52 Неисправность Р0132
  • 1.53 Код P0133
  • 1.54 Ошибка P0134: что нужно менять
  • 1.55 Код P0135
  • 1.56 Ошибка Р0140
  • 1.57 Код P0171
  • 1.58 Ошибка P0172: решение проблемы
  • 1.59 Ошибка Р0203
  • 1.60 Р0204 — код
  • 1.61 Ошибка Р0222
  • 1.62 P0300 — неисправность ВАЗ Приора
  • 1.63 Неисправность Р0301
  • 1.64 Неисправность P0302
  • 1.65 Неисправность P0303
  • 1.66 Код P0304
  • 1.67 P0326 — неисправность
  • 1.68 Неисправность Р0327
  • 1.69 Код P0328
  • 1.70 Ошибка Р0335
  • 1.71 Неисправность P0336
  • 1.72 Код Р0340
  • 1.73 Код 0342
  • 1.74 Код Р0343
  • 1.75 P0346: ошибка
  • 1.76 Код Р0351
  • 1.77 P0363 — ошибка
  • 1.78 Код Р0422
  • 1.79 Код Р0441
  • 1.80 Код Р0444
  • 1.81 Р0485 — код
  • 1.82 Код P0500
  • 1.83 Код P0504
  • 1.84 Код Р0506
  • 1.85 Код P0507
  • 1.86 Код 0511
  • 1.87 Р0523 — ошибка
  • 1.88 Код 0560
  • 1.89 Код Р0562
  • 1.90 Код 0650
  • 1.91 Код P0660
  • 1.92 Код P0830
  • 1.93 P300 ошибка
  • 1.94 Код P1135
  • 1.95 Р1141 ошибка
  • 1.96 Код P1301
  • 1.97 Код р1304
  • 1.98 Код 1426
  • 1.99 Код Р1513
  • 1.100 Код Р1514
  • 1.101 Код Р1545
  • 1.102 P1558 — ошибка
  • 1.103 P1570 — ошибка
  • 1.104 Код 1579
  • 1.105 Код Р1602
  • 1.106 Р1617 — ошибка
  • 1.107 P2127 — ошибка
  • 1.108 Код Р2135
  • 1.109 Р2187 — ошибка
  • 1.110 Код Р2188
  • 1.111 Код 2301
  • 1.112 2304: код
  • 1.113 P2307 — код
  • 1.114 Код Р2310
  • 1.115 P2501 — код
  • 1.116 Ошибки АБC
  • 1.117 Ошибки датчика температуры охлаждающей жидкости
  • 1.118 Ошибки датчика уровня топлива
  • 1.119 Ошибки датчика детонации
  • 1.120 Неисправности датчика распредвала
  • 1.121 Ошибки датчика фазы
  • 1.122 Ошибки датчика кислорода
  • 1.123 Ошибки датчика скорости
  • 1.124 Ошибки датчика тормоза
  • 1.125 Приора: электроусилитель руля не работает, ошибка горит
  • 1.126 Ошибки иммобилайзера
  • 1.127 Ошибки катализатора
  • 1.128 АПC — ошибки Приора
  • 1.129 Ошибки EEPROM
  • 1.130 Коды ошибок ЭБУ
  • 1.131 Ошибка ДМРВ
  • 1.132 Ошибки двигателя
  • 1.133 Ошибки Лямбда Зонд
  • 1.134 Ошибки адсорбера
  • 1.135 Ошибки стартера
  • 1.136 Ошибка связи с КСУД
  • 1.137 Ошибки богатая смесь: Приора — причины
  • 1.138 Ошибки дроссельной заслонки
  • 1.139 Ошибки педали тормоза
  • 1.140 Ошибки КАН шины Приора
  • 1.141 Троит на холодную Приора 16 клапанов, ошибок нет
• 2 Как проверить ошибки на Приоре
• 3 Как сбросить ошибки на Приоре
• 4 Итог

Р 0030 Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, обрыв цепи управления Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, обрыв цепи управления Р 0031 Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, замыкание цепи управления на массу Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, замыкание цепи управления на массу Р 0032 Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, замыкание цепи управления на борт. сеть Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, замыкание цепи управления на борт. сеть Р 0036 Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, обрыв цепи управления Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, обрыв цепи управления Р 0037 Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, замыкание цепи управления на массу Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, замыкание цепи управления на массу Р 0038 Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, замыкание цепи управления на борт. сеть Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, замыкание цепи управления на борт. сеть Р 0101 Датчик массового расхода воздуха, выход сигнала из допустимого диапазона Датчик массового расхода воздуха, выход сигнала из допустимого диапазона Р 0102 Цепь датчика массового расхода воздуха, низкий уровень сигнала Цепь датчика массового расхода воздуха, низкий уровень сигнала Р 0103 Цепь датчика массового расхода воздуха, высокий уровень сигнала Цепь датчика массового расхода воздуха, высокий уровень сигнала Р 0106 Цепь датчика абсолютного давления во впускном коллекторе, выход сигнала из допустимого диапазона Цепь датчика абсолютного давления во впускном коллекторе, выход сигнала из допустимого диапазона Р 0107 Цепь датчика абсолютного давления во впускном коллекторе, низкий уровень сигнала Цепь датчика абсолютного давления во впускном коллекторе, низкий уровень сигнала Р 0108 Цепь датчика абсолютного давления во впускном коллекторе, высокий уровень сигнала Цепь датчика абсолютного давления во впускном коллекторе, высокий уровень сигнала Р 0112 Цепь датчика температуры воздуха, низкий уровень сигнала Цепь датчика температуры воздуха, низкий уровень сигнала Р 0113 Цепь датчика температуры воздуха, высокий уровень сигнала Цепь датчика температуры воздуха, высокий уровень сигнала Р 0115 Неверный сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости Неверный сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости Р 0116 Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, выход сигнала из допустимого диапазона Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, выход сигнала из допустимого диапазона Р 0117 Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, низкий уровень сигнала Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, низкий уровень сигнала Р 0118 Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, высокий уровень сигнала Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, высокий уровень сигнала Р 0122 Цепь датчика положения дроссельной заслонки, низкий уровень сигнала Цепь датчика положения дроссельной заслонки, низкий уровень сигнала Р 0123 Цепь датчика положения дроссельной заслонки, высокий уровень сигнала Цепь датчика положения дроссельной заслонки, высокий уровень сигнала Р 0130 Датчик кислорода до нейтрализатора неисправен Датчик кислорода до нейтрализатора неисправен Р 0131 Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, низкий уровень выходного сигнала Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, низкий уровень выходного сигнала Р 0132 Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, высокий уровень выходного сигнала Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, высокий уровень выходного сигнала Р 0133 Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, медленный отклик на изменение состава смеси Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, медленный отклик на изменение состава смеси Р 0134 Цепь датчика кислорода до нейтрализатора неактивна Цепь датчика кислорода до нейтрализатора неактивна Р 0136 Датчик кислорода после нейтрализатора неисправен Датчик кислорода после нейтрализатора неисправен Р 0137 Цепь датчика кислорода после нейтрализатора, низкий уровень сигнала Цепь датчика кислорода после нейтрализатора, низкий уровень сигнала Р 0138 Цепь датчика кислорода после нейтрализатора, высокий уровень сигнала Цепь датчика кислорода после нейтрализатора, высокий уровень сигнала Р 0140 Цепь датчика кислорода после нейтрализатора неактивна Цепь датчика кислорода после нейтрализатора неактивна Р 0141 Датчик кислорода после нейтрализатора, нагреватель неисправен Датчик кислорода после нейтрализатора, нагреватель неисправен Р 0171 Система топливоподачи слишком бедная Система топливоподачи слишком бедная Р 0172 Система топливоподачи слишком богатая Система топливоподачи слишком богатая Р 0201 Форсунка цилиндра 1, обрыв цепи управления Форсунка цилиндра 1, обрыв цепи управления Р 0202 Форсунка цилиндра 2, обрыв цепи управления Форсунка цилиндра 2, обрыв цепи управления Р 0203 Форсунка цилиндра 3, обрыв цепи управления Форсунка цилиндра 3, обрыв цепи управления Р 0204 Форсунка цилиндра 4, обрыв цепи управления Форсунка цилиндра 4, обрыв цепи управления Р 0217 Температура двигателя выше допустимой Температура двигателя выше допустимой Р 0222 Датчик положения дроссельной заслонки, низкий уровень выходного сигнала (датчик №2) Датчик положения дроссельной заслонки, низкий уровень выходного сигнала (датчик №2) Р 0223 Датчик положения дроссельной заслонки, высокий уровень выходного сигнала (датчик №2) Датчик положения дроссельной заслонки, высокий уровень выходного сигнала (датчик №2) Р 0230 Неисправность цепи реле бензонасоса Неисправность цепи реле бензонасоса Р 0261 Форсунка цилиндра 1, замыкание цепи управления на массу Форсунка цилиндра 1, замыкание цепи управления на массу Р 0262 Цепь управления форсункой цилиндра №1, замыкание на +12В Цепь управления форсункой цилиндра №1, замыкание на +12В Р 0263 Неисправность драйвера форсунки 1 Неисправность драйвера форсунки 1 Р 0264 Форсунка цилиндра 2, замыкание цепи управления на массу Форсунка цилиндра 2, замыкание цепи управления на массу Р 0265 Цепь управления форсункой цилиндра №2, замыкание на +12В Цепь управления форсункой цилиндра №2, замыкание на +12В Р 0266 Неисправность драйвера форсунки 2 Неисправность драйвера форсунки 2 Р 0267 Форсунка цилиндра 3, замыкание цепи управления на массу Форсунка цилиндра 3, замыкание цепи управления на массу Р 0268 Цепь управления форсункой цилиндра №3, замыкание на +12В Цепь управления форсункой цилиндра №3, замыкание на +12В Р 0269 Неисправность драйвера форсунки 3 Неисправность драйвера форсунки 3 Р 0270 Форсунка цилиндра 4, замыкание цепи управления на массу Форсунка цилиндра 4, замыкание цепи управления на массу Р 0271 Форсунка цилиндра 4, замыкание цепи управления на бортовую сеть Форсунка цилиндра 4, замыкание цепи управления на бортовую сеть Р 0272 Неисправность драйвера форсунки 4 Неисправность драйвера форсунки 4 Р 0300 Обнаружены случайные / множественные пропуски воспламенения Обнаружены случайные / множественные пропуски воспламенения Р 0301 Цилиндр 1, обнаружены пропуски воспламенения Цилиндр 1, обнаружены пропуски воспламенения Р 0302 Цилиндр 2, обнаружены пропуски воспламенения Цилиндр 2, обнаружены пропуски воспламенения Р 0303 Цилиндр 3, обнаружены пропуски воспламенения Цилиндр 3, обнаружены пропуски воспламенения Р 0304 Цилиндр 4, обнаружены пропуски воспламенения Цилиндр 4, обнаружены пропуски воспламенения Р 0325 Обрыв датчика детонации Обрыв датчика детонации Р 0326 Цепь датчика детонации, выход сигнала из допустимого диапазона Цепь датчика детонации, выход сигнала из допустимого диапазона Р 0327 Цепь датчика детонации, низкий уровень сигнала Цепь датчика детонации, низкий уровень сигнала Р 0328 Цепь датчика детонации, высокий уровень сигнала Цепь датчика детонации, высокий уровень сигнала Р 0335 Цепь датчика положения коленчатого вала неисправна Цепь датчика положения коленчатого вала неисправна Р 0336 Цепь датчика положения коленчатого вала, выход сигнала из допустимого диапазона Цепь датчика положения коленчатого вала, выход сигнала из допустимого диапазона P 0337 Датчик положения коленвала, замыкание на массу Датчик положения коленвала, замыкание на массу P 0338 Датчик положения коленвала, обрыв цепи Датчик положения коленвала, обрыв цепи Р 0340 Датчик положения распределительного вала неисправен (Ошибка датчика фазы) Датчик положения распределительного вала неисправен (Ошибка датчика фазы) Р 0342 Цепь датчика фаз, низкий уровень сигнала Цепь датчика фаз, низкий уровень сигнала Р 0343 Цепь датчика фаз, высокий уровень сигнала Цепь датчика фаз, высокий уровень сигнала Р 0346 Цепь датчика фаз, выход сигнала из допустимого диапазона Цепь датчика фаз, выход сигнала из допустимого диапазона Р 0351 Катушка зажигания цилиндра 1, обрыв цепи управления Катушка зажигания цилиндра 1, обрыв цепи управления Р 0352 Катушка зажигания цилиндра 2, обрыв цепи управления Катушка зажигания цилиндра 2, обрыв цепи управления Р 0353 Катушка зажигания цилиндра 3, обрыв цепи управления Катушка зажигания цилиндра 3, обрыв цепи управления Р 0354 Катушка зажигания цилиндра 4, обрыв цепи управления Катушка зажигания цилиндра 4, обрыв цепи управления Р 0363 Обнаружены пропуски воспламенения, отключена топливоподача в неработающих цилиндрах Обнаружены пропуски воспламенения, отключена топливоподача в неработающих цилиндрах Р 0422 Эффективность нейтрализатора ниже порога Эффективность нейтрализатора ниже порога Р 0441 Система улавливания паров бензина, неверный расход воздуха через клапан продувки адсорбера Система улавливания паров бензина, неверный расход воздуха через клапан продувки адсорбера Р 0443 Управление клапаном продувки адсорбера неисправно Управление клапаном продувки адсорбера неисправно Р 0444 Клапан продувки адсорбера, обрыв цепи управления Клапан продувки адсорбера, обрыв цепи управления Р 0445 Клапан продувки адсорбера, замыкание цепи управления на массу или бортовую сеть Клапан продувки адсорбера, замыкание цепи управления на массу или бортовую сеть Р 0458 Клапан продувки адсорбера, проверка КЗ цепи на “землю“ Клапан продувки адсорбера, проверка КЗ цепи на “землю“ Р 0459 Клапан продувки адсорбера, проверка КЗ цепи на бортсеть Клапан продувки адсорбера, проверка КЗ цепи на бортсеть Р 0480 Реле вентилятора, обрыв цепи управления Реле вентилятора, обрыв цепи управления Р 0481 Неисправность цепи вентилятора охлаждения 2 Неисправность цепи вентилятора охлаждения 2 Р 0485 Вентилятор охлаждения, проверка напряжения питания Вентилятор охлаждения, проверка напряжения питания Р 0500 Датчик скорости автомобиля неисправен Датчик скорости автомобиля неисправен Р 0501 Ошибка датчика скорости автомобиля Ошибка датчика скорости автомобиля Р 0503 Датчик скорости автомобиля, перемежающийся сигнал Датчик скорости автомобиля, перемежающийся сигнал Р 0504 Датчик педали тормоза, сигналы датчика изменяются несогласованно Датчик педали тормоза, сигналы датчика изменяются несогласованно Р 0505 Ошибка регулятора холостого хода Ошибка регулятора холостого хода Р 0506 Система холостого хода, низкие обороты двигателя Система холостого хода, низкие обороты двигателя Р 0507 Система холостого хода, высокие обороты двигателя Система холостого хода, высокие обороты двигателя Р 0511 Регулятор холостого хода, цепь управления неисправна Регулятор холостого хода, цепь управления неисправна P 0522 Цепь датчика давления масла, низкий уровень сигнала Цепь датчика давления масла, низкий уровень сигнала P 0523 Цепь датчика давления масла, высокий уровень сигнала Цепь датчика давления масла, высокий уровень сигнала Р 0560 Напряжение бортовой сети ниже порога работоспособности системы Напряжение бортовой сети ниже порога работоспособности системы Р 0562 Напряжение бортовой сети, низкий уровень Напряжение бортовой сети, низкий уровень Р 0563 Напряжение бортовой сети, высокий уровень Напряжение бортовой сети, высокий уровень Р 0601 Контроллер системы управления двигателем, ошибка контрольной суммы ПЗУ Контроллер системы управления двигателем, ошибка контрольной суммы ПЗУ Р 0603 Неисправность ОЗУ блока управления Неисправность ОЗУ блока управления Р 0604 Ошибка контрольной суммы внутреннего ОЗУ контроллера Ошибка контрольной суммы внутреннего ОЗУ контроллера Р 0606 Контроллер, неисправно АЦП Контроллер, неисправно АЦП Р 0607 Неверный сигнал канала детонации контроллера Неверный сигнал канала детонации контроллера Р 0615 Дополнительное реле стартера, обрыв цепи управления Дополнительное реле стартера, обрыв цепи управления Р 0616 Дополнительное реле стартера, замыкание цепи управления на массу Дополнительное реле стартера, замыкание цепи управления на массу Р 0617 Дополнительное реле стартера, замыкание цепи управления на бортовую сеть Дополнительное реле стартера, замыкание цепи управления на бортовую сеть Р 0627 Реле бензонасоса, обрыв цепи управления Реле бензонасоса, обрыв цепи управления Р 0628 Реле бензонасоса, замыкание цепи управления на массу Реле бензонасоса, замыкание цепи управления на массу Р 0629 Реле бензонасоса, замыкание цепи управления на бортовую сеть Реле бензонасоса, замыкание цепи управления на бортовую сеть Р 0645 Реле муфты компрессора кондиционера, обрыв цепи управления Реле муфты компрессора кондиционера, обрыв цепи управления Р 0646 Реле муфты компрессора кондиционера, замыкание цепи управления на массу Реле муфты компрессора кондиционера, замыкание цепи управления на массу Р 0647 Реле муфты компрессора кондиционера, замыкание цепи управления на борт. сеть Реле муфты компрессора кондиционера, замыкание цепи управления на борт. сеть Р 0650 Лампа индикации неисправности, цепь управления неисправна Лампа индикации неисправности, цепь управления неисправна Р 0654 Тахометр комбинации приборов, цепь управления неисправна Тахометр комбинации приборов, цепь управления неисправна P 0660 Клапан управления длиной каналов системы впуска, обрыв цепи Клапан управления длиной каналов системы впуска, обрыв цепи P 0661 Клапан управления длиной каналов системы впуска, замыкание цепи на массу Клапан управления длиной каналов системы впуска, замыкание цепи на массу P 0662 Клапан управления длиной каналов системы впуска, замыкание цепи бортовую сеть Клапан управления длиной каналов системы впуска, замыкание цепи бортовую сеть Р 0685 Главное реле, обрыв цепи управления Главное реле, обрыв цепи управления Р 0686 Главное реле, замыкание цепи управления на массу Главное реле, замыкание цепи управления на массу Р 0687 Главное реле, замыкание цепи управления на бортовую сеть Главное реле, замыкание цепи управления на бортовую сеть Р 0691 Реле вентилятора, замыкание цепи управления на массу Реле вентилятора, замыкание цепи управления на массу Р 0693 Цепь управления реле вентилятора 2; обрыв, проверка КЗ цепи на “землю“ Цепь управления реле вентилятора 2; обрыв, проверка КЗ цепи на “землю“ Р 0694 Цепь управления реле вентилятора 2; обрыв, проверка КЗ цепи на бортсеть Цепь управления реле вентилятора 2; обрыв, проверка КЗ цепи на бортсеть P 0830 Выключатель педали сцепления, цепь неисправна Выключатель педали сцепления, цепь неисправна Р 0692 Реле вентилятора, замыкание цепи управления на бортовую сеть Реле вентилятора, замыкание цепи управления на бортовую сеть P 1102 Низкое сопротивление нагревателя датчика кислорода Низкое сопротивление нагревателя датчика кислорода P 1115 Неисправная цепь нагрева датчика кислорода Неисправная цепь нагрева датчика кислорода P 1123 Богатая смесь в режиме холостого хода Богатая смесь в режиме холостого хода P 1124 Бедная смесь в режиме холостого хода Бедная смесь в режиме холостого хода P 1127 Богатая смесь в режиме Частичная Нагрузка Богатая смесь в режиме Частичная Нагрузка P 1128 Бедная смесь в режиме Частичная Нагрузка Бедная смесь в режиме Частичная Нагрузка P 1135 Цепь нагревателя датчика кислорода 1 обрыв, короткое замыкание Цепь нагревателя датчика кислорода 1 обрыв, короткое замыкание P 1136 Богатая смесь в режиме Малая Нагрузка Богатая смесь в режиме Малая Нагрузка P 1137 Бедная смесь в режиме Малая Нагрузка Бедная смесь в режиме Малая Нагрузка P 1140 Измеренная нагрузка отличается от расчета Измеренная нагрузка отличается от расчета P 1141 Неисправность нагревателя датчика кислорода 1 после нейтрализатора Неисправность нагревателя датчика кислорода 1 после нейтрализатора P 1171 Низкий уровень СО потенциометра Низкий уровень СО потенциометра P 1172 Высокий уровень СО потенциометра Высокий уровень СО потенциометра Р 1301 Цилиндр 1, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора Цилиндр 1, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора Р 1302 Цилиндр 2, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора Цилиндр 2, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора Р 1303 Цилиндр 3, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора Цилиндр 3, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора Р 1304 Цилиндр 4, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора Цилиндр 4, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора Р 1335 Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, положение заслонки вне допустимого диапазона Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, положение заслонки вне допустимого диапазона Р 1336 Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, положение заслонки вне допустимого диапазона Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, положение заслонки вне допустимого диапазона Р 1384 Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки. Момент двигателя вне допустимого диапазона Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки. Момент двигателя вне допустимого диапазона Р 1385 Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки. Сигнал нагрузки двигателя вне допустимого диапазона. Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки. Сигнал нагрузки двигателя вне допустимого диапазона. P 1386 Ошибка теста канала детонации Ошибка теста канала детонации Р 1387 Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки. Время впрыска вне допустимого диапазона. Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки. Время впрыска вне допустимого диапазона. Р 1388 Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, проверка положения педали акселератора, напряжения датчиков отличаются на величину порога Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, проверка положения педали акселератора, напряжения датчиков отличаются на величину порога Р 1389 Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, обороты двигателя вне допустимого диапазона Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, обороты двигателя вне допустимого диапазона Р 1390 Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, отсутствует реакция на неисправность в системе Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, отсутствует реакция на неисправность в системе P 1410 Цепь управления клапана продувки адсорбера короткое замыкание на + 12В Цепь управления клапана продувки адсорбера короткое замыкание на + 12В P 1425 Цепь управления клапана продувки адсорбера короткое замыкание на землю Цепь управления клапана продувки адсорбера короткое замыкание на землю P 1426 Цепь управления клапана продувки адсорбера обрыв Цепь управления клапана продувки адсорбера обрыв P 1500 Обрыв цепи управления реле бензонасоса Обрыв цепи управления реле бензонасоса P 1501 КЗ на массу цепи управления реле бензонасоса КЗ на массу цепи управления реле бензонасоса P 1502 Короткое замыкание на + 12В цепи управления реле бензонасоса Короткое замыкание на + 12В цепи управления реле бензонасоса P 1509 Перегрузка цепи управления регулятора холостого хода Перегрузка цепи управления регулятора холостого хода P 1513 Цепь регулятора холостого хода короткое замыкание на массу Цепь регулятора холостого хода короткое замыкание на массу P 1514 Цепь регулятора холостого хода короткое замыкание на + 12В, обрыв Цепь регулятора холостого хода короткое замыкание на + 12В, обрыв P 1541 Цепь управления реле бензонасоса обрыв Цепь управления реле бензонасоса обрыв Р 1545 Привод дроссельной заслонки, отклонение действительного положения дроссельной заслонки от желаемого больше порогового значения Привод дроссельной заслонки, отклонение действительного положения дроссельной заслонки от желаемого больше порогового значения P 1558 Привод дроссельной заслонки, возвратная пружина неисправна Привод дроссельной заслонки, возвратная пружина неисправна P 1559 Привод дроссельной заслонки, положение заслонки в состоянии покоя вне допустимого диапазона Привод дроссельной заслонки, положение заслонки в состоянии покоя вне допустимого диапазона Р 1570 Иммобилизатор, цепь неисправна Иммобилизатор, цепь неисправна Р 1578 Привод дроссельной заслонки, значение адаптации вне допустимого диапазона Привод дроссельной заслонки, значение адаптации вне допустимого диапазона Р 1558 Привод дроссельной заслонки, время возврата заслонки в положение limp home выше порогового значения Привод дроссельной заслонки, время возврата заслонки в положение limp home выше порогового значения Р 1559 Привод дроссельной заслонки, положение заслонки вне допустимого диапазона Привод дроссельной заслонки, положение заслонки вне допустимого диапазона Р 1600 Нет связи с иммобилизатором Нет связи с иммобилизатором Р 1602 Контроллер системы управления двигателем, пропадание напряжения питания Контроллер системы управления двигателем, пропадание напряжения питания Р 1603 Неисправность ЭСППЗУ блока управления Неисправность ЭСППЗУ блока управления Р 1606 Цепь датчика неровной дороги, выход сигнала из допустимого диапазона Цепь датчика неровной дороги, выход сигнала из допустимого диапазона Р 1612 Ошибка сброса процессора Ошибка сброса процессора Р 1616 Цепь датчика неровной дороги, низкий уровень сигнала Цепь датчика неровной дороги, низкий уровень сигнала Р 1617 Цепь датчика неровной дороги, высокий уровень сигнала Цепь датчика неровной дороги, высокий уровень сигнала Р 1620 Неисправность ПЗУ блока управления> Неисправность ПЗУ блока управления> Р 1621 Неисправность ОЗУ блока управления Неисправность ОЗУ блока управления Р 1622 Неисправность ЭСППЗУ блока управления Неисправность ЭСППЗУ блока управления Р 1640 Контроллер СУД, ошибка чтения-записи EEPROM-памяти Контроллер СУД, ошибка чтения-записи EEPROM-памяти Р 1689 Сбой функционирования памяти ошибок Сбой функционирования памяти ошибок Р 2070 Клапан управления длиной каналов системы впуска, постоянно открыт Клапан управления длиной каналов системы впуска, постоянно открыт Р 2071 Клапан управления длиной каналов системы впуска, постоянно закрыт Клапан управления длиной каналов системы впуска, постоянно закрыт Р 2100 Привод дроссельной заслонки, проверка обрыва цепи Привод дроссельной заслонки, проверка обрыва цепи Р 2101 Электропривод дроссельной заслонки, цепь управления неисправна Электропривод дроссельной заслонки, цепь управления неисправна Р 2102 Привод дроссельной заслонки, проверка КЗ цепи на “землю“ Привод дроссельной заслонки, проверка КЗ цепи на “землю“ Р 2103 Привод дроссельной заслонки, проверка КЗ цепи на бортсеть Привод дроссельной заслонки, проверка КЗ цепи на бортсеть Р 2105 Контроллер, неисправен модуль мониторинга Контроллер, неисправен модуль мониторинга Р 2122 Цепь датчика положения педали А, высокий уровень сигнала Цепь датчика положения педали А, высокий уровень сигнала Р 2123 Цепь датчика положения педали А, высокий уровень сигнала Цепь датчика положения педали А, высокий уровень сигнала Р 2127 Цепь датчика положения педали B, низкий уровень сигнала Цепь датчика положения педали B, низкий уровень сигнала Р 2128 Цепь датчика положения педали B, высокий уровень сигнала Цепь датчика положения педали B, высокий уровень сигнала Р 2187 Система топливоподачи слишком бедная (на холостом ходу) Система топливоподачи слишком бедная (на холостом ходу) Р 2188 Система топливоподачи слишком богатая (на холостом ходу) Система топливоподачи слишком богатая (на холостом ходу) Р 2135 Датчики “А”/“B” положения дроссельной заслонки, рассогласование сигналов Датчики “А”/“B” положения дроссельной заслонки, рассогласование сигналов Р 2138 Датчики “А”/“B” положения педали акселератора, рассогласование сигналов Датчики “А”/“B” положения педали акселератора, рассогласование сигналов P 2176 Система управления приводом дроссельной заслонки, адаптация положения нуля заслонки не выполнена Система управления приводом дроссельной заслонки, адаптация положения нуля заслонки не выполнена Р 2178 Привод дроссельной заслонки, адаптации ни разу проведена не была Привод дроссельной заслонки, адаптации ни разу проведена не была P 2187 Система топливоподачи слишком бедная на холостом ходу Система топливоподачи слишком бедная на холостом ходу P 2188 Система топливоподачи слишком богатая на холостом ходу Система топливоподачи слишком богатая на холостом ходу P 2270 Датчик кислорода после нейтрализатора, отсутствие отклика на обогащение смеси Датчик кислорода после нейтрализатора, отсутствие отклика на обогащение смеси P 2271 Датчик кислорода после нейтрализатора, отсутствие отклика на обеднение смеси Датчик кислорода после нейтрализатора, отсутствие отклика на обеднение смеси Р 2301 Катушка зажигания цилиндра 1 (1-4), замыкание цепи управления на борт. сеть Катушка зажигания цилиндра 1 (1-4), замыкание цепи управления на борт. сеть Р 2303 Катушка зажигания цилиндра 2 (2-3), замыкание цепи управления на борт. сеть Катушка зажигания цилиндра 2 (2-3), замыкание цепи управления на борт. сеть Р 2305 Катушка зажигания цилиндра 3, замыкание цепи управления на борт. сеть Катушка зажигания цилиндра 3, замыкание цепи управления на борт. сеть Р 2307 Катушка зажигания цилиндра 4, замыкание цепи управления на борт. сеть Катушка зажигания цилиндра 4, замыкание цепи управления на борт. сеть Р 2310 Катушка зажигания цилиндра 4, замыкание цепи управления на бортовую сеть Катушка зажигания цилиндра 4, замыкание цепи управления на бортовую сеть P 2500 Цепь управления возбуждением генератора (LT), низкий уровень сигнала Цепь управления возбуждением генератора (LT), низкий уровень сигнала P 2501 Цепь управления возбуждением генератора (LT), высокий уровень сигнала Цепь управления возбуждением генератора (LT), высокий уровень сигнала C 1000 Ошибки не обнаружены нет – C 1011 Цепь сигнала оборотов двигателя автомобиля, отсутствие сигнала- проверить цепь сигнала оборотов двигателя после выявления и устранения неисправности, выключить и включить зажигание C 1012 Цепь сигнала датчика скорости автомобиля, отсутствие сигнала- проверить цепь сигнала датчика скорости автомобиля после выявления и устранения неисправности, выключить и включить зажигание C 1013 Напряжение бортовой сети автомобиля ниже минимального порога- проверить цепь питания бортовой сети автомобиля после выявления и устранения неисправности, выключить и включить зажигание C 1014 Напряжение на замкезажигания ниже минимального порога- проверить цепь питания с замка зажигания после выявления и устранения неисправности, выключить и включить зажигание C 1021 Напряжение основного вывода датчика момента- выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч C 1022 Напряжение контрольного вывода датчика момента- выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч C 1023 Неверный сигнал основного и / или контрольного вывода датчика момента – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч C 1024 Датчик момента отсутствие сигнала – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч C 1031 Датчик положения рулевого вала, неисправность цепи основного сигнала, либо несоответствие допустимому диапазону – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч C 1032 Датчик положения рулевого вала, неисправность цепи контрольного сигнала, либо несоответствие допустимому диапазону – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч C 1033 Датчик положения рулевого вала, отсутствие питания – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч C 1041 Датчик положения ротора двигателя, неисправность цепи фазы А, либо несоответствие допустимому диапазону – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч C 1042 Датчик положения ротора двигателя, неисправность цепи фазы В, либо несоответствие допустимому диапазону – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч C 1043 Датчик положения ротора двигателя, неисправность цепи фазы С, либо несоответствие допустимому диапазону – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч C 1044 Неверная последовательность датчика положения ротора – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч C 1045 Датчик положения ротора двигателя, отсутствие питания – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч C 1050 Замыкание на массу в силовых цепях – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч C 1051 Двигатель, превышение тока через фазную обмотку А – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч C 1052 Двигатель, превышение тока через фазную обмотку В – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч C 1053 Двигатель, превышение тока через фазную обмотку С – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч C 1054 Двигатель, обрыв фазных обмоток – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч C 1055 Двигатель, обрыв фазной обмотки А – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч C 1056 Двигатель, обрыв фазной обмотки В – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч C 1057 Двигатель, обрыв фазной обмотки С – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч C 1058 Двигатель, замыкание фазных обмоток – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч C 1059 Замыкание обмотки фазы А двигателя – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч C 1060 Замыкание обмотки фазы В двигателя – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч C 1061 Замыкание обмотки фазы С двигателя – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч C 1071 Блок управления, ошибка ОЗУ электронного блока – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР, произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч C 1072 Блок управления, ошибка ПЗУ электронного блока – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР, произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч C 1073 Блок управления, ошибка EEPROM электронного блока – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР, произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч C 1074 Реле электронного блока – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР, произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч C 1075 Блок управления, превышение температуры радиатора – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР , Произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч C 1076 Напряжение питания элементов ЭБУ ниже минимального порога – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР, произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч C 1077 Напряжение на силовых конденсаторах ниже минимального порога – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР, произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч C 1078 Время заряда силовых конденсаторов – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР, произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч C 1079 Ток одной из фазных обмоток выше максимального порога – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР, произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч C 1080 Пробой как минимум одного из верхних силовых транзисторов – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР, произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч C 0035 Диагностика Cостояние АБС Отказ в цепи переднего левого ДСК или недостоверный сигнал Отказ в цепи переднего левого ДСК или недостоверный сигнал C 0040 Отказ в цепи переднего правого ДСК или недостоверный сигнал Отказ в цепи переднего правого ДСК или недостоверный сигнал C 0045 Отказ в цепи заднего левого ДСК или недостоверный сигнал Отказ в цепи заднего левого ДСК или недостоверный сигнал C 0050 Отказ в цепи заднего правого ДСК или недостоверный сигнал Отказ в цепи заднего правого ДСК или недостоверный сигнал C 0060 Отказ в цепи выпускного переднего левого ЭМК Отказ в цепи выпускного переднего левого ЭМК C 0065 Отказ в цепи впускного переднего левого ЭМК Отказ в цепи впускного переднего левого ЭМК C 0070 Отказ в цепи выпускного переднего правого ЭМК Отказ в цепи выпускного переднего правого ЭМК C 0075 Отказ в цепи впускного переднего правого ЭМК Отказ в цепи впускного переднего правого ЭМК C 0080 Отказ в цепи выпускного заднего левого ЭМК Отказ в цепи выпускного заднего левого ЭМК C 0085 Отказ в цепи впускного заднего левого ЭМК Отказ в цепи впускного заднего левого ЭМК C 0090 Отказ в цепи выпускного заднего правого ЭМК Отказ в цепи выпускного заднего правого ЭМК C 0095 Отказ в цепи впускного заднего правого ЭМК Отказ в цепи впускного заднего правого ЭМК C 0110 Отказ в цепи ЭВН Отказ в цепи ЭВН C 0121 Отказ в цепи реле включения напряжения питания ЭМК Отказ в цепи реле включения напряжения питания ЭМК C 0161 Отказ в цепи выключателя сигнала торможения Отказ в цепи выключателя сигнала торможения C 0245 Ошибка при измерении частоты ДСК Ошибка при измерении частоты ДСК C 0550 Внутренняя неисправность ЭБУ Внутренняя неисправность ЭБУ C 0800 Напряжение питания ниже или выше рабочего диапазона Напряжение питания ниже или выше рабочего диапазона Дисплей климатаДиагностика климат контроля 00281 119 Датчик скорости движения, G68 00532 214 Напряжение электропитания 00538 21A Опорное напряжение 01297 511 Датчик температуры дефлектора пространства для ног-G192 00779 30B Датчик температуры наружного воздуха-G17 00785 311 Датчик температуры передней панели-G56 00787 313 Датчик температуры канала забора приточного воздуха-G89 00792 318 Датчик давления в контуре климатической установки-F129 00796 31C Вентилятор датчика температуры-V42 00797 31D Фотодатчик интенсивности солнечного излучения, G107 00818 332 Датчик температуры на выходе испарителя-G263 00819 333 Датчик высокого давления-G65 00898 382 Подача управляющего сигнала на компрессор кондиционера 01271 4f7 Исполнительный электродвигатель заслонки управления температурой воздуха-V68 01272 4F8 Исполнительный электродвигатель центральной заслонки-V70 01273 4F9 Приточный вентилятор-V2 01274 4FA Исполнительный электродвигатель заслонки воздухозаборника-V71 01206 4B6 Нет сигнала для отсчета времени “зажигание выключено” 00603 25B Исполнительный электродвигатель заслонки пространства для ног и заслонки размораживателя-V85 01582 62E Сигнал температуры охлаждающей жидкости 01336 538 Шина данных-комфорт 01341 53D Блок управления комбинации приборов на шине CAN-комфорт-J285 01299 513 Диагностический интерфейс шин данных-J533 01198 4AE Шина данных-комфорт: неправильная версия ПО 01044 414 Неправильно кодирован блок управления 01087 43F Не выполнены базовые установки 000 444 Ошибок не обнаружено U 0001 Шина CAN неисправна U 0009 Шина CAN, короткое замыкание в цепи U 0073 “Соединение по CAN шине (шина отключена)” U 0100 “Приемник CAN шины (ЭБУ ДВС)” U 0155 Нет связи с модулем управления круиз контролем U 0305 Программная несовместимость с модулем управления круиз контролем 01296 510 Датчик температуры центрального дефлектора-G191