Описание ошибки P012800
Термостат представляет собой компонент системы управления HVAC, установленный в канале охлаждения между двигателем и радиатором и блокирует поток охлаждающей жидкости до тех пор, пока двигатель не нагреется. Когда двигатель холодный, через двигатель не проходит охлаждающая жидкость. Когда двигатель нагревается до нормальной рабочей температуры, термостат открывается. Таким образом, позволяя двигателю достичь рабочей температуры максимально быстро, термостат снижает износ двигателя, образование отложений и уменьшает выбросы.
Заклинивание термостата в открытом положении увеличивает время прогрева двигателя и может привести к увеличению выброса. Для определения вероятного заедания термостата в открытом положении, как только расчетная температура достигнет порогового значения, PCM проверяется измеренная температура и, если она окажется ниже порогового значения, регистрируется код DTC P012800. Если этот же самый код зарегистрируется при следующем ездовом цикле, загорится контрольная лампа неисправности (MIL).
Возможная причина ошибки P012800
Фиксация термостата в открытом состоянии
Плохой контакт или повреждение проводки
Примеры работ по Киа Хендай:
Замена: антифриза, бензобака, бензонасоса, втулок и стоек стабилизатора, гидрокомпенсаторов, гофры и глушителя, датчиков, жидкости ГУР, компрессора кондиционера, масла, маслосъемных колпачков, насоса ГУР, подушки двигателя, подшипников, помпы, приводного ремня, прокладки ГБЦ и КК, пружин и амортизаторов, пыльника и ШРУСа, радиаторов двигателя, кондиционера и печки, рулевых тяг и наконечников, рычагов, сайлентблоков, сальников, свечей зажигания, стекла, сцепления, тормозных колодок и дисков, цепи и ремня ГРМ, шаровых, фильтров…
Замена и ремонт: генератора, двигателя, КПП, рулевой рейки, стартера,
А так же: заправка кондиционера, регулировка зазоров клапанов, шиномонтаж, сход-развал, ремонт электрооборудования, удаление катализатора, промывка — инжектора, радиаторов и форсунок…
Все эти и другие виды работ можно сделать в техцентрах АвтоМиг.
Код ошибки P0128 звучит как «термостат системы охлаждения (температура охлаждающей жидкости ниже регулируемой температуры термостата)». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Coolant Thermostat (Coolant Temperature Below Thermostat Regulating Temperature)».
Техническое описание и расшифровка ошибки P0128
Код ошибки означает, что модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил, что двигатель не достиг необходимого уровня температуры. Это не произошло в течение определенного периода времени после запуска двигателя. Часто код P0128 указывает на неисправный термостат, скорее всего он застрял в открытом положении.
Для определения того, что двигатель не достиг «нормальной» температуры, учитывается продолжительность работы транспортного средства. А также показания датчика температуры воздуха на впуске (IAT), показания датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT) и скорость автомобиля.
Если в течение определенного времени контроллер ECM обнаруживает, что двигатель не достиг надлежащей рабочей температуры и не может перейти в режим замкнутого контура. Он интерпретирует это как неисправность и устанавливает код ошибки P0128.
Блок управления сохранит диагностический код неисправности (DTC) в памяти и может дать команду на загорание контрольной лампы неисправности (MIL). Диагностический код неисправности определяется как «температура охлаждающей жидкости ниже регулируемой температуры термостата».
Симптомы неисправности
Основным симптомом появления ошибки P0128 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».
Также они могут проявляться как:
Данная ошибка не является серьезной, автомобиль сможет завестись и продолжить движение. Но решить ее лучше поскорее, так как неправильный теплообмен может привести к более серьезным последствиям.
Причины возникновения ошибки
Код P0128 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:
Как устранить или сбросить код неисправности P0128
Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0128:
Диагностика и решение проблем
Первым шагом в процессе устранения ошибки P0128, является изучение бюллетеней технического обслуживания (TSB). На предмет известных проблем с конкретным автомобилем.
Выполните тщательный визуальный осмотр, чтобы проверить проводку на наличие явных дефектов, таких как царапины, потертости, оголенные провода или пятна ожогов. Далее следует проверить разъемы и соединения на предмет безопасности, коррозии и повреждений контактов.
Обязательно тщательно проверьте целостность жгутов с проводами, закрепите все незакрепленные провода. Если вы обнаружите перегоревший провод, припаяйте его и убедитесь в соответствующей изоляции.
Проверка охлаждающей жидкости и термостата
Убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости правильный, как в радиаторе (в холодном состоянии), так и в бачке для перелива охлаждающей жидкости. Убедитесь в отсутствии утечек и в исправной работе герметичной крышки.
Если в системе недостаточно охлаждающей жидкости, двигатель может не прогреваться должным образом. Так как если датчик температуры не контактирует с охлаждающей жидкостью, он не будет считывать температуру.
Используя бесконтактный термометр, или сканирующий прибор с потоковой передачей данных в реальном времени, проверьте, правильно ли прогревается двигатель. Обычно верхний шланг радиатора должен оставаться относительно холодным до тех пор, пока термостат не откроется. После чего он быстро нагреется.
Если термостат открыт, охлаждающая жидкость будет течь постоянно, не позволяя двигателю достичь рабочей температуры. Это также может быть причиной появления кода неисправности P0128.
С помощью термометра или диагностического прибора проверьте температуру двигателя через 10-15 минут работы. Если температура не достигает рабочей температуры, проверьте датчик ЕСТ, проводку, уровень охлаждающей жидкости и работу термостата.
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Проблема с кодом P0128 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:
С кодом неисправности Р0128 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0087, P0115, P0116, P0117, P0118, P0119, P0125, P0300, P0410, P0420, P0449, P0601, P0671, P0672, P0673, P0676.
Автодиагностика Коды неисправностей Mercedes-Benz CLK
P P B14 датчик температуры указателя температуры наружного воздуха: Сообщение по CAN отсутствует. U P Смесь правого ряда цилиндров в диапазоне частичных нагрузок слишком бедная.
P Смесь правого ряда цилиндров в диапазоне частичных нагрузок слишком богатая. P Смесь правого ряда цилиндров на холостом ходу слишком бедная. P Смесь правого ряда цилиндров на холостом ходу слишком богатая.
P Смесь левого ряда цилиндров в диапазоне частичных нагрузок слишком бедная. P Смесь левого ряда цилиндров в диапазоне частичных нагрузок 0522 ошибка мерседес богатая.
M272 ошибки P0521 P0522
P Смесь левого ряда цилиндров на холостом ходу слишком бедная. P Смесь левого ряда цилиндров на холостом ходу слишком богатая. P P Число оборотов холостого 0522 ошибка мерседес во время процесса прогрева катализатора слишком велико.
P Число оборотов холостого хода во время процесса прогрева катализатора слишком мало. P Термоанемометрический расходомер воздуха измеряет слишком малую массу воздуха.
P P Термоанемометрический расходомер воздуха измеряет слишком высокую массу воздуха.
www. mercedes-club. by
Необходимо проверить патрубки на герметичность и засорение. 0522 ошибка мерседес потребуется — нужно прочистить. Проблема может заключаться в работе проводке, необходимости регулировки патрубков, а также поломке клапана. Р Блок управления зафиксировал поломку в системе подачи воздушного потока на впрыск. Следует искать проблему в проводке.
Также она может заключаться в неработоспособности клапана, подающего воздух. Р Некорректно работает за компрессором регулятор управления уровнем температуры воздушного потока. В частности, речь идет о левом приборе.
Р Не функционирует или работает 0522 ошибка мерседес управляющий регулятор контроля уровня хладагента и его температуры. Такая ошибка часто встречается в автомобилях Mercedes моделей Спринтер и Актрос. Проверьте электроцепь, возможно, произошло 0522 ошибка мерседес или оборвались провода датчика.
Р Необходимо осуществить замену правого регулятора контроля температуры 0522 ошибка мерседес потока за компрессором. Р Вышел из строя прибор контроля давления в коллекторе. Есть вероятность, что проблема заключается в электропроводке. Р Код ошибки относится к подогреваемому кислородному прибору первого банка.
Следует или заменить датчик, или осуществить детальную его диагностику, а также проверить цепь. Р 0522 ошибка мерседес дефекты в работе впускного коллектора. Р Та же проблема, только относится ко второму датчику первого банка.
Описание ошибки P0522 для MERCEDES:
РА Блок 0522 ошибка мерседес сигнализирует водителю о неправильном функционировании системы детонации. Возможно, произошла поломка в работе самого 0522 ошибка мерседес системы либо же это может быть связано с нарушением проводки, а именно ее обрывом.
Кроме того, не лишним будет проверить и работоспособность непосредственно предохранителя в блоке. Его эффективность работы ниже той, что заверена производителем. Возможно, проблему следует искать во втором подогреваемом кислородном датчике либо в работоспособности самого каталитического нейтрализатора. РС Неправильный диапазон работы кислородного регулятора первого банка. Есть смысл протестировать электроцепь. Р Второй подогреваемый прибор контроля уровня кислорода неправильно функционирует. Проблема заключается в электроцепи, поэтому необходимо ее прозвонить, чтобы окончательно понять ошибку.
Р Следует проверить регулятор контроля уровня детонации первого банка. Отключение заслонок впускных каналов.
Работы с этим блоком производятся через диагностический разъем, располагающийся под рулём: К таким «болезням» относятся такие наиболее часто встречающиеся: Клиент обратился с проблемой — двигатель ограничен в развиваемых оборотах и сильно 0522 ошибка мерседес в мощности.
Источники:
https://autonevod. ru/obd2-codes/p0128
https://nesthotel. ru/default/avtodiagnostika-kody-neispravnostej-mercedes-benz. html
Комментарии к теме Устранить ошибку p012800 в Mercedes CLA
Отличное видео
Forester
… тачка! Владею такой с 2012 года и рука не поднимается продать-настолько нравится и снаружи,и по салону,и как едет.. Езжу преимущественно в теплое время года,т.к. зимой он,словно корова на льду-шлифует и прочее.. Есть ещё ХЗ и новая СХ5 у жены-на них езжу в холодное время года и семьёй.. А ц-шку держу для души-после 30тыс пробега 5 лет назад установил Race cheep и какую-то приблуду на педаль газа(не очень разбираюсь,доверяю продвинутым в этом плане друзьям)-со 184 лс мощность подняли до 242-динамика ураган! Ставили GPS и замеряли разгон-до сотни 5 сек,максимально разгонял до 280 км нет возможности по нашим дорогам,хотя машина могла.. Конкуренты тихо курят в сторонке-постоянно кто-нибудь задирается на трассе,или в городе-никогда(!) и никто не смог обогнать. На трассе любого-топ и через секунду обогнал,непередаваем ое чувство.. Машина едет в ‘поллёгкого дышит’-под педалью всегда охрененный запас динамита,готового взорваться в любую секунду..
Насчет поломок. За 7 лет-только дворники стёрлись,остальное только плановое ТО.. Насчет дороговизны обслуживания-…,не дороже тех же ХЗ и мазды(хотя и подороже приоры) Народ тут спрашивает про вместимость салона-сзади тесновато,если есть дети и постоянно ездить,то гемор будет.
Что ещё. Подвеска сбитая,после кроссовера немного тряская и нервная,но привыкаешь быстро.
По поводу звезды автор … по незнанию,что мол после рестайлинга стала большая и на решетке радиатора-была и на капоте-в зависимости от комплектации.
И по поводу тормозных колодок-… какая-то.. Не знаю,как вы ездите,но я езжу точно агрессивно и борзо,и при солидной мощи-так у меня датчик замены колодок загорелся лишь на 75 тыс км,поменял по кругу.. Если кто задумывается о покупке такой-берите,не пожалеете,лишь бы предыдущий владелец был аккуратный и педантичный,да и без аварий-ресурс у машины большой,сомневаюс ь,что сейчас такие делают,особенно после открытия заводов мерседес в третьих странах,в т.ч. и в России…
Gergo
Меня интересовал нокия 6310)
Бауыржан
всё четко и ясно!!! как раз такой авто рассматриваю!!!
Бурж
Самое долгое объяснение… звездец. Весь видос должен был уместиться в 1 минуту.
Christiaan
Спасибо. Видимо помогло на Мерседес W203 Coupe
Honi
а ВМТ нужно выставлять перед началом вращения коленвала на 120*
Рамзес
Брал в идеале с пробегом 40тыс в 16ом году, за два года полетел блок управления электроники (60тр) топливный насос (30тр) термостат (10тр) сейчас полетела коробка(не знаю чем закончится), поменял Масло в коробке за 20тр, стала пинаться ещё больше. Пробег 100000. Тачка низкая и тесная(передним пассажирам отлично). Обслуживание дорогое. Диски Колодки амортизаторы дворники и тд.. А так приятная тачка, достаточно экономичная и динамичная(без фанатизма). В Питере никого такой не удивишь. Тачка как тачка. На последние деньги брать не рекомендую. Вообще в принципе не рекомендую данную модель. Раньше был 211, 210, 124, таких проблем не испытывал.
Нео
Ятдемананашгараж
Медфорд
Можна просто медицинским шприцом.
Оставить комментарий
-
#1
Добрейшего времени суток. Сегодня при движении по трассе загорелся джеки чан. Считали ошибки лаунчем, но коды разобрать не получается. Если есть возможность подскажите в чем кроется проблема. Заранее благодарен. vin: WDD1760421J112976
-
IMG_3745-14-07-18-05-27.jpg
6,1 КБ
· Просмотры: 189
-
IMG_3748-14-07-18-05-27.jpg
6,4 КБ
· Просмотры: 232
-
IMG_3750-14-07-18-05-27.jpg
6,5 КБ
· Просмотры: 184
-
IMG_3751-14-07-18-05-27.jpg
6,2 КБ
· Просмотры: 192
-
#2
Добрейшего времени суток. Сегодня при движении по трассе загорелся джеки чан. Считали ошибки лаунчем, но коды разобрать не получается. Если есть возможность подскажите в чем кроется проблема. Заранее благодарен. vin: WDD1760421J112976
Фото нормального размера загрузите, а не эти пентаграммы!!!
-
#3
Сайт отказывается грузить, говорит что файл тяжелый. Его и уменьшил) Сейчас обрезал, стало видно!
-
IMG_3745-14-07-18-08-28.JPG
178 КБ
· Просмотры: 202
-
IMG_3748-14-07-18-08-27.JPG
262,9 КБ
· Просмотры: 184
-
IMG_3750-14-07-18-08-27.JPG
329 КБ
· Просмотры: 172
-
IMG_3751-14-07-18-08-27.JPG
205,4 КБ
· Просмотры: 330
-
#4
Можете помочь с расшифровкой ошибок?
-
#5
Можете помочь с расшифровкой ошибок?
Ну Джеки Чан может загореться только по первой ошибке! А это скорее всего замена термостата!
-
#6
Можете помочь с расшифровкой ошибок?
Так и есть) Возможно замена термостата и решит проблему! А может и помпа — рекомендую перепроверить СтарДиагностикой оба элемента!
Ошибка P0128 — Термостат системы охлаждения – температура охлаждающей жидкости ниже температуры открытия термостата
Определение кода ошибки P0128
Ошибка P0128 указывает на то, что температура охлаждающей жидкости ниже температуры открытия термостата.
Что означает ошибка P0128
Ошибка P0128 указывает на то, что охлаждающая жидкость двигателя нагревается недостаточно быстро. Проблема заключается в том, что двигатель не может достичь рабочей температуры в течение определенного времени. Модуль управления двигателем (ECM) определяет этот период времени исходя из температуры окружающей среды.
Причины возникновения ошибки P0128
Наиболее распространенными причинами возникновения ошибки P0128 являются:
- Преждевременное открытие или заклинивание термостата системы охлаждения
- Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости или повреждение электрических проводов, относящихся к датчику
Каковы симптомы ошибки P0128?
- Нагреватель является недостаточно горячим из-за низкой температуры охлаждающей жидкости в двигателе.
- Двигатель автомобиля прогревается слишком долго.
Как механик диагностирует ошибку P0128?
Несмотря на то, что методы диагностирования данной ошибки могут различаться, первое, что необходимо сделать, это выяснить, насколько высокой является температура охлаждающей жидкости во время ее прохождения через шланг радиатора, подключенный к термостату.
Шланг радиатора должен быть едва теплым до тех пор, пока не откроется термостат. Когда термостат открывается, начинает течь очень горячая охлаждающая жидкость, которая быстро нагревает шланг радиатора.
Если шланг радиатора нагревается медленно или вовсе не нагревается, проблема заключается в заклинивании термостата в закрытом положении. Если шланг нагревается быстро, как и должно быть, необходимо проверить показания датчика температуры охлаждающей жидкости.
Показания датчика температуры охлаждающей жидкости можно считать с помощью диагностического сканера или просто посмотрев на датчик (в случае, если автомобиль оснащен датчиком температуры охлаждающей жидкости). Показания датчика необходимо сравнить с показаниями инфракрасного термометра. Если показания не совпадают, проблема может заключаться в повреждении электрических проводов или разъема датчика температуры охлаждающей жидкости.
Если с электрическими проводами и разъемом датчика все в порядке, проблема заключается в неисправности датчика температуры охлаждающей жидкости.
В редких случаях причиной возникновения проблемы является неисправность модуля управления двигателем (ECM) .
Частые ошибки при диагностировании кода P0128
- Поспешная замена термостата без выполнения тщательной проверки
Несмотря на то, что проблема часто заключается в неисправности термостата, перед его заменой необходимо выполнить тщательное диагностирование и рассмотреть все возможные причины возникновения ошибки.
Насколько серьезной является ошибка P0128?
Ошибка P0128 считается не очень серьезной, однако ее не стоит игнорировать. Если проблему долго не решать, это может привести к попаданию влаги в моторное масло и повреждению двигателя. Поскольку двигатель полностью не прогревается, конденсат, образуемый внутри, не испаряется и может попасть в моторное масло.
Какой ремонт может исправить ошибку P0128?
- Замена неисправного термостата(наиболее распространенный способ устранения ошибки)
- Замена неисправного датчика температуры охлаждающей жидкости или поврежденных электрических проводов или разъема датчика
Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0128
- Следует отметить, что данная ошибка обычно появляется зимой, поскольку в холодную погоду прогревать двигатель автомобиля сложнее.
В более теплую погоду температура окружающей среды способствует нормальному прогреву двигателя.
Нужна помощь с кодом ошибки P0128?
Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89
Похожие статьи
Главная » Диагностика » Ошибка P0128 — температура охлаждающей жидкости ниже температуры открытия термостата
Ошибка P0128 — температура охлаждающей жидкости ниже температуры открытия термостата
На чтение 3 мин Просмотров 5.5к. Опубликовано 05.03.2020
Обновлено 01.08.2021
Ошибка P0128 означает, что двигатель не достигает ожидаемой температуры после работы в течение достаточного долгого времени. Другими словами, для прогрева требуется слишком много времени. Часто этот код вызывает включение и выключение индикатора Check Engine при низких температурах.
Симптомы ошибки P0128
С кодом P0128 может не быть никаких симптомов или может присутствовать любой из следующих:
- Двигатель слишком долго прогревается в холодную погоду.
- Температура двигателя падает при движении по трассе.
- Кондиционер и (или) указатель температуры перестают работать и (или) после того, как загорится индикатор Check Engine (GM).
Причины ошибки P0128
Общие причины включают в себя:
Как диагностировать код P0128?
Сначала необходимо выполнить базовую проверку под капотом. В норме ли уровень охлаждающей жидкости?
Не поврежден ли разъём датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя и правильно ли он подключен?
Следующим шагом является проверка правильности работы датчика температуры двигателя.
Возьмите диагностический сканер или адаптер ELM327 с программой Torque и проверьте температуру двигателя. Когда он холодный, она должна быть близка к температуре наружного воздуха. Проедьте 10 минут и снова проверьте температуру, она должна быть близка к 80 — 100 °C.
Без диагностического прибора датчик температуры двигателя можно проверить с помощью мультиметра. Сопротивление между клеммами датчика должно меняться в зависимости от температуры в соответствии с таблицей, приведенной в руководстве по ремонту.
Испытание термостата затруднительно, так как он может работать большую часть времени, но периодически зависать. В большинстве случаев при наличии кода P0128 термостат меняется. Однако в некоторых автомобилях проблему можно решить, перепрограммировав блок управления двигателя (ЭБУ).
Примеры автомобилей с ошибкой P0128
- Во многих легковых и грузовых автомобилях GM (Chevrolet Trailblazer, Silverado, HHR и других моделях) ошибка P0128 часто вызывается залипающим термостатом. В некоторых автомобилях GM, когда установлен код P0128, перестает работать указатель температуры, и постоянно работают вентиляторы охлаждения радиатора. Замена термостата часто решает проблему, если нет каких-либо других проблем.
- Бюллетень по ремонту (TSB) GM от 2007 года рекомендует перепрограммировать ЭБУ как решение ошибки P0128 для моделей Chevrolet Malibu, Impala, Pontiac G6 2006 года и некоторых других.
- В бюллетене технической поддержки Nissan (TSB) от апреля 2009 года для автомобилей Nissan Altima и Sentra 2007 года упоминается проверка номера блока управления двигателя с помощью диагностического прибора и перепрограммирование его, если номер соответствует одному из перечисленных в бюллетене.
- В некоторых более ранних моделях автомобилей Mazda 3 и Mazda 5 ошибка P0128 может быть вызвана неправильной калибровкой ЭБУ. Решение состоит в том, чтобы перепрограммировать ЭБУ с помощью обновленного программного обеспечения, а в некоторых Mazda 3, выпущенных до 2004 года, также заменить термостат на обновленную деталь.
- Несколько бюллетеней технической поддержки Chrysler для нескольких моделей Jeep и Dodge рекомендуют перепрограммировать блок управления двигателя, если диагностируется код P0128.
- Другой бюллетень технической поддержки Chrysler для Dodge Challenger 2009−2010 г. в. и Dodge Magnum / Charger и Chrysler 300 2008−2010 г. в. описывает проблему, когда термостат может сдвинуться с места, позволяя охлаждающей жидкости проходить через него, и установится ошибка P0128. Решение состоит в том, чтобы добавить прокладку и заменить корпус термостата обновленной деталью.
Помоги нам помогать вам
Вы можете пожертвовать небольшую сумму на поддержание работы и развитие сайта. Оплата происходит через платежную систему ЮМани от Сбербанка.
На чтение 5 мин Просмотров 1.5к.
Рассмотрим подробнее
- Техническое описание и расшифровка ошибки P0128
- Симптомы неисправности
- Причины возникновения ошибки
- Как устранить или сбросить код неисправности P0128
- Диагностика и решение проблем
- Проверка охлаждающей жидкости и термостата
- На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
- Видео
Код ошибки P0128 звучит как «термостат системы охлаждения (температура охлаждающей жидкости ниже регулируемой температуры термостата)». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Coolant Thermostat (Coolant Temperature Below Thermostat Regulating Temperature)».
Техническое описание и расшифровка ошибки P0128
Код ошибки означает, что модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил, что двигатель не достиг необходимого уровня температуры. Это не произошло в течение определенного периода времени после запуска двигателя. Часто код P0128 указывает на неисправный термостат, скорее всего он застрял в открытом положении.
Для определения того, что двигатель не достиг «нормальной» температуры, учитывается продолжительность работы транспортного средства. А также показания датчика температуры воздуха на впуске (IAT), показания датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT) и скорость автомобиля.
Если в течение определенного времени контроллер ECM обнаруживает, что двигатель не достиг надлежащей рабочей температуры и не может перейти в режим замкнутого контура. Он интерпретирует это как неисправность и устанавливает код ошибки P0128.
Блок управления сохранит диагностический код неисправности (DTC) в памяти и может дать команду на загорание контрольной лампы неисправности (MIL). Диагностический код неисправности определяется как «температура охлаждающей жидкости ниже регулируемой температуры термостата».
Симптомы неисправности
Основным симптомом появления ошибки P0128 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».
Также они могут проявляться как:
- Долгий прогрев двигателя.
- Падение температуры двигателя при движении на больших скоростях.
Ошибка P0128 не является серьезной, автомобиль сможет завестись и продолжить движение. Но решить ее лучше поскорее, так как неправильный теплообмен может привести к более серьезным последствиям.
Причины возникновения ошибки
Код P0128 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:
- Неисправен датчик температуры охлаждающей жидкости (ECT).
- Вентилятор системы охлаждения не отключается из-за чего происходит чрезмерное охлаждение.
- Заедание термостата в открытом положении.
- Низкий уровень охлаждающей жидкости двигателя.
- Неисправен датчик температуры воздуха на впуске (IAT).
Как устранить или сбросить код неисправности P0128
Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0128:
- Считайте все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II. Чтобы выяснить, когда и при каких обстоятельствах появилась ошибка P0128.
- Очистите коды ошибок с памяти компьютера и проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли ошибка снова.
- Затем проверьте уровень охлаждающей жидкости (двигатель должен быть холодным).
- Визуально осмотрите электрические провода и соединения, относящиеся к датчику, на предмет ослабления и наличия повреждений. При необходимости устраните неполадки.
- Протестируйте термостат, если он вышел из строя, замените его.
- Проверьте работу вентилятора охлаждения.
- Снова очистите код ошибки с памяти компьютера, проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, решена ли проблема.
Диагностика и решение проблем
Первым шагом в процессе устранения ошибки P0128, является изучение бюллетеней технического обслуживания (TSB). На предмет известных проблем с конкретным автомобилем.
Выполните тщательный визуальный осмотр, чтобы проверить проводку на наличие явных дефектов, таких как царапины, потертости, оголенные провода или пятна ожогов. Далее следует проверить разъемы и соединения на предмет безопасности, коррозии и повреждений контактов.
Обязательно тщательно проверьте целостность жгутов с проводами, закрепите все незакрепленные провода. Если вы обнаружите перегоревший провод, припаяйте его и убедитесь в соответствующей изоляции.
Проверка охлаждающей жидкости и термостата
Убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости правильный, как в радиаторе (в холодном состоянии), так и в бачке для перелива охлаждающей жидкости. Убедитесь в отсутствии утечек и в исправной работе герметичной крышки.
Если в системе недостаточно охлаждающей жидкости, двигатель может не прогреваться должным образом. Так как если датчик температуры не контактирует с охлаждающей жидкостью, он не будет считывать температуру.
Используя бесконтактный термометр, или сканирующий прибор с потоковой передачей данных в реальном времени, проверьте, правильно ли прогревается двигатель. Обычно верхний шланг радиатора должен оставаться относительно холодным до тех пор, пока термостат не откроется. После чего он быстро нагреется.
Если термостат открыт, охлаждающая жидкость будет течь постоянно, не позволяя двигателю достичь рабочей температуры. Это также может быть причиной появления кода неисправности P0128.
С помощью термометра или диагностического прибора проверьте температуру двигателя через 10-15 минут работы. Если температура не достигает рабочей температуры, проверьте датчик ЕСТ, проводку, уровень охлаждающей жидкости и работу термостата.
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Проблема с кодом P0128 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:
- BMW (БМВ 325ci)
- Chevrolet (Шевроле Импала, Круз, Оптра, Сильверадо, Тахо, Трейлблейзер)
- Chrysler
- Dodge (Додж Стратус)
- Ford (Форд Фокус, Эскейп)
- Honda (Хонда СРВ, Цивик)
- Hummer h3
- Hyundai
- Jeep (Джип Вранглер, Ренегат)
- Kia (Киа Рио, Спектра)
- Lexus
- Mazda
- Mercedes (Мерседес b200, ml164, w164, w221)
- Nissan
- Opel (Опель Астра)
- Pontiac
- Suzuki
- Toyota
- Volkswagen
- Volvo (Вольво v70, xc90)
С кодом неисправности Р0128 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0087, P0115, P0116, P0117, P0118, P0119, P0125, P0300, P0410, P0420, P0449, P0601, P0671, P0672, P0673, P0676.