P017200 ошибка audi

Ошибка P0172 Audi – слишком богатая смесь

4 022

Определение кода ошибки DTC P0172 Ауди? 

Ошибка P0172 – блок управления двигателем определил, что в топливо-воздушной смеси автомобиля Audi слишком много бензина. Для получения максимальной мощности двигателя Audi  и оптимального расхода топлива соотношение воздуха к топливу в смеси, подающейся в цилиндры двигателя, должно составлять около 14,7: 1.

Что означает ошибка DTC P0172

Код ошибки P0172 Ауди указывает на то, что в выхлопных газах содержится слишком много бензина. Блок управления двигателем для контроля топливо-воздушной смеси использует:

  • датчик массового расхода воздуха (MAF);
  • датчики кислорода;
  • датчик абсолютного давление в коллекторе (MAP).

Соотношение воздуха к топливу в смеси измеряется блоком управления на основании показаний датчиков кислорода, рассчитывая количество кислорода и окиси углерода в выхлопных газах. Самое оптимальное соотношение воздушно-топливной смеси это 14,7: 1. Это особое отношение было выбрано потому, что именно оно обеспечивает самую высокую мощность двигателя, при самом экономном потреблении топлива.

Блок управления имеет возможность корректировать соотношения воздушно-топливной смеси если она имеет состояние «богатая». Однако, если показатели коррекции выходят за установленные границы тогда и фиксируется ошибка DTC P0172 Ауди. Термин «богатый» в этом случае означает, что слишком много бензина и недостаточно кислорода.

Причины ошибки DTC P0172?

  • Загрязненный датчик массового расхода воздуха (MAF сенсор) увеличивает количество воздуха, поступающего в двигатель, что в свою очередь повышает подачу топлива
  • Неисправный или плохо работающий датчик кислорода (лямбда-зонд)
  • «Переливающая» топливная форсунка
  • Неисправный регулятор топлива, который неправильно регулирует давление в топливной рампе
  • Подсос воздуха во впускном или выпускном тракте
  • Неисправность в системе охлаждения. «Застрявший» термостат или неисправный датчик температуры охлаждающей жидкости могут являться причиной P0172 ошибки
  • Изношенные свечи зажигания автомобиля Ауди

Насколько серьезной является ошибка DTC P0172 – слишком богатая смесь?

С этой ошибкой автомобиль не пройдет тест на экологичность выхлопа. Если содержание топлива в смеси очень велико, то из выхлопной трубы может идти черный дым. Кроме этого несгоревшее топливо может вывести из строя катализатор. И самое заметное – возросший расход топлива.

Симптомы неисправности — ошибка P0172

  • На приборной панели Audi загорится индикатор «Check engine»
  • Увеличенный расход топлива
  • Черный дым из выхлопной трубы

Как проводится диагностика кода ошибки DTC P0172?

  • Проверяется давление топлива в топливной рампе
  • Используя световые индикаторы проверяются импульсы напряжения топливных форсунок
  • Проверяются на герметичность вакуумные шланги
  • Проверяется исправность датчика массового расхода воздуха и датчиков кислорода
  • Проверяется проходимость выхлопной системы

Общие ошибки при диагностике кода P0172

В ходе диагностики могут не проверить датчик температуры охлаждающей жидкости и систему охлаждения. При холодном двигателе в топливную смесь добавляется больше топлива. Если датчик температуры охлаждающей жидкости выдает неправильные значения то, существует вероятность того, что блок управления двигателем может считать двигатель холодным и соответственно переобогащать смесь.

Что необходимо ремонтировать для устранения ошибки P0172?

  • Ремонт не герметичности вакуумных шлангов
  • Замена неисправной топливной форсунки, топливного насоса или регулятора давления топлива
  • Замена забитого воздушного фильтра Audi
  • Замена термостата или датчика температуры охлаждающей жидкости
  • Замена свечей зажигания
  • Замена или очистка датчик массового расхода воздуха  и датчиков кислорода

Дополнительные комментарии для ошибки P0172

Настоятельно рекомендуется, при диагностике ошибки, проверить состояние свечей зажигания и работу датчика температуры охлаждающей жидкости автомобиля Ауди.

Описание ошибки P017200
После запуска двигателя PCM контролирует работу соответствующих датчиков, таких как MAFS, TPS, ETCS и IATS. PCM, таким образом, вычисляет необходимое количество топлива. После получения сигнала от датчика кислорода PCM проверяет правильность подачи топлива на основании значений датчика кислорода (замкнутый контур). Результат виден в «краткосрочной корректировке подачи топлива» (STFT). Если датчиком кислорода определяется бедная смесь, PCM увеличивается подача топлива. Идеальное значение регулировки подачи топлива составляет 0 %. При увеличении подачи топлива уровень сигнала от датчика увеличивается и уменьшается при обеднении смеси. При STFT корректировка производится быстро, но при этом невозможно увеличить или уменьшить подачу топлива в значительной степени. PCM старается удерживать STFT на среднем уровне, чтобы обеспечить системе возможность быстрой корректировки в обе стороны. Для этого PCM увеличивает или уменьшает подачу топлива на основании другого расчета – «долгосрочной корректировки подачи топлива» (LTFT). При увеличении подачи топлива с использованием LTFT алгоритм STFT не применяется.
При проверке значения топливного баланса в условиях обнаружения PCM регистрируется код P017200, если среднее значение превышает предельное значение в течение заданного периода времени. Сигнальная лампа неисправности (MIL) включается, когда неисправность длится в течение 2-х последовательных циклов движения.

Возможная причина ошибки P017200
Засорение системы впуска
Утечка топлива через форсунку
Неправильное давление топлива

Примеры работ по Киа Хендай:


Замена: антифриза, бензобака, бензонасоса, втулок и стоек стабилизатора, гидрокомпенсаторов, гофры и глушителя, датчиков, жидкости ГУР, компрессора кондиционера, масла, маслосъемных колпачков, насоса ГУР, подушки двигателя, подшипников, помпы, приводного ремня, прокладки ГБЦ и КК, пружин и амортизаторов, пыльника и ШРУСа, радиаторов двигателя, кондиционера и печки, рулевых тяг и наконечников, рычагов, сайлентблоков, сальников, свечей зажигания, стекла, сцепления, тормозных колодок и дисков, цепи и ремня ГРМ, шаровых, фильтров…

Замена и ремонт: генератора, двигателя, КПП, рулевой рейки, стартера,

А так же: заправка кондиционера, регулировка зазоров клапанов, шиномонтаж, сход-развал, ремонт электрооборудования, удаление катализатора, промывка — инжектора, радиаторов и форсунок…

Все эти и другие виды работ можно сделать в техцентрах АвтоМиг.

  1. 09.06.2020 20:29


    #1

    Ivan0707 вне форума


    Новичок

    (10)


    Ошибка Р017200 система слишком обогощена

    Добрый вечер! После замены свечей выскочил чек с этой ошибкой, до этого тоже один раз была эта же ошибка, грешил на свечи, но после замены свечей оригинальных с трудом запустилась и загорелась ошибка Р 017200. Подскажите пожалуйста, может кто сталкивался.


  2. 09.06.2020 20:52


    #2

    Autowis вне форума


    Местный

    (1860)

    Аватар для Autowis


    известная тема, течь тнвд в масло двигателя. Замена насоса и замена масла в моторе.


  3. 11.06.2020 23:28


    #3


  4. 12.06.2020 10:46


    #4

    Цитата Сообщение от Pofigrd
    Посмотреть сообщение

    Принимайте в ряды — сегодня загорелся джеки чан в ошибкой P0172 Завтра запишусь к дилеру.

    уровень масла поднялся?


  5. 12.06.2020 12:28


    #5

    Pofigrd вне форума


    Оптимизатор

    (6360)


    Цитата Сообщение от 2nik
    Посмотреть сообщение

    уровень масла поднялся?

    Уровень незначительно поднялся. Чем пахнет щуп говорить не буду Дабы не провоцировать очередную волну занюхивания и облизывания щупа )

    Последний раз редактировалось Pofigrd; 12.06.2020 в 12:42.


  6. 17.06.2020 18:56


    #6

    4emodan вне форума


    Участник

    (10)

    Аватар для 4emodan


    И меня принимайте к себе 2.0Т, 2017 год
    Сдал авто, ждать сказали примерно месяц….. Признаки типичные: джеки-чан+периодически плохо заводилась+уровень масла с запахом

    Судя по всему, проблема относительно массовая. Что со стингерами, что с оптимами.


  7. 17.06.2020 20:55


    #7

    @Ivan0707, @Pofigrd, @4emodan,
    А на каком пробеге данный косяк вылез?


  8. 17.06.2020 21:05


    #8

    Pofigrd вне форума


    Оптимизатор

    (6360)


    Цитата Сообщение от dab
    Посмотреть сообщение

    У меня на 39 тыс.


  9. 18.06.2020 22:38


    #9

    4emodan вне форума


    Участник

    (10)

    Аватар для 4emodan


    Цитата Сообщение от dab
    Посмотреть сообщение

    37 650 примерно.
    Судя по ответу выше — почти одинаково, плюс-минус погрешность (((


  10. 19.06.2020 03:00


    #10

    4emodan вне форума


    Участник

    (10)

    Аватар для 4emodan


    Добавлено

    Цитата Сообщение от Pofigrd
    Посмотреть сообщение

    У меня на 39 тыс.

    Вам что по срокам сказали? И какой город если не секрет?


Старый
14.03.2022, 12:25

 
#1

Начинающий Супербовод

 

Аватар для Андрей Александрович

 

Регистрация: 13.03.2022

Адрес: Москва

Сообщений: 7

Андрей Александрович is an unknown quantity at this point

вопрос
Тянет рывками. Переобогощение смеси, ошибка P017200, P218800, P21F900


Всем привет!
Я тут новенький, т.к. пару недель назад приобрел себе б/у Skoda Superb III с пробегом в 105 тыс. км.
Прошу вашей помощи, совета в решении возникшей проблемы.
Проблемы начались после ТО №7 на 105000 км (провел сразу после покупки по регламенту у оф. дилера), а именно при плавной езде двигатель начал «захлебываться» и дергаться, обороты не набирались — вышли ошибки EPC и загорелся чек.
Договорившись с ближайшим СЦ — приехал сразу и тут же сняли коды возникших ошибок — это пропуски воспламенения (коды P33BA00, P33BF00, P33C200, P33AF00, P33B200), переобогощение смеси (ошибка P017200, P218800, P21F900).
Мастер сразу «смекнул», что дело может быть в свечах или катушках и полез их смотреть. Он обратил внимание, что «на горячую» свечи уж очень легко было выкрутить. Осмотрев их и катушки — было принято решение о замене всех свечей и одной из двух катушек с «пробоем», т.к. больше в наличии нигде второй найти не удалось.
Через 15 мин поездки из СЦ в сторону дома — тоже самое — но только загорелся EPC, без чека — еду обратно — те же ошибки. Сказали — ищите вторую катушку, дело в ней. Катушку нашел, поставил, проблему захлебывания движка на малых газах не заметил больше, но началась другая — машина при газовании начала дергаться и разгоняться «рывками». На холостых и на плавном газу до 2 тыс. об. такого нет.
Я снова поехал в этот СЦ — говорят проблема в бензине (Измеряли показания датчика перед катализатором и после него). Это вполне может быть, подумал я, т.к. я заправлял 95. Я заправил 100го — 30 литров и теперь в баке 30% 95го и 70% — 100го. Проблема не ушла, хотя по идее должна была, если бы дело было в бензине.

Что это может быть еще и как лечить?
Есть ли у вас данные о каком-нибудь грамотном месте в Москве, чтобы все проверить и устранить (желательно специализация чисто Skoda и не оф. дилер)?

Андрей Александрович вне форума

 

Ответить с цитированием

Вверх

Понравилась статья? Поделить с друзьями:

Читайте также:

  • P0172 пежо 308 ep6 ошибка
  • P0172 ошибка шевроле лачетти
  • P0172 ошибка шевроле круз
  • P0172 ошибка шевроле авео т300
  • P0172 ошибка хендай

  • 0 0 голоса
    Рейтинг статьи
    Подписаться
    Уведомить о
    guest

    0 комментариев
    Старые
    Новые Популярные
    Межтекстовые Отзывы
    Посмотреть все комментарии