P0191 ошибка фиат дукато

Код ошибки P0191 звучит как «несоответствие диапазона рабочих характеристик датчика «A» давления в топливной рампе». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Fuel Rail Pressure (FRP) Sensor «A» Circuit Range/Performance».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0191

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом силового агрегата. Ошибка P0191 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

На некоторых современных автомобилях, оборудованных системами впрыска топлива высокого давления, есть два топливных насоса. Насос низкого давления (LP) расположен в топливном баке или рядом с ним, а насос высокого давления (HP) расположен на двигателе.

Обычно насос низкого давления работает под давлением 2.4-5.0 атмосфер. А насос высокого давления использует механическую энергию, обычно от распределительного вала. Чтобы после повышения давления, топливо подать в форсунки прямого впрыска.

Если ECM обнаруживает, что входящий сигнал от датчика давления в топливной рампе не соответствует тому, который подается в двигатель. Это может быть механическая поломка или неисправность электрической цепи, в зависимости от производителя автомобиля, типа топлива, а также топливной системы.

После этого загорится контрольная лампа MIL (индикатор неисправности), и в память будет записан DTC (диагностический код неисправности). Ошибка P0191 определяется как несоответствие диапазона рабочих характеристик датчика «A» давления в топливной рампе.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0191 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
2. Двигатель глохнет либо плохо заводится.
3. Неустойчивая работа двигателя при ускорении автомобиля.
4. Плохой разгон автомобиля.
5. Потеря мощности.
6. Повышенный расход топлива.
7. В некоторых случаях полный выход двигателя из строя.

Степень серьезности ошибки P0191 очень высокая, следует как можно скорее устранить причину. Так как при ее появлении, у автомобиля могут возникнуть проблемы не только с управляемостью, но и полным выходом двигателя из строя.

Причины возникновения ошибки

Код P0191 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

• Поврежденный датчик давления в топливной рампе (FRP) является наиболее частой причиной.
• Повреждение разъема или обрыв цепи, идущей к датчику.
• Чрезмерное сопротивление в электрической цепи.
• Высокое давление топлива.
• Низкое давление топлива.
• Утечки вакуума.
• Низкий уровень топлива или его отсутствие.
• Иногда причиной является неисправный модуль PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P0191

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0191:

1. Считайте все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II.
2. Очистите коды ошибок с памяти компьютера.
3. Проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0191 снова.
4. Визуально осмотрите разъем и электрические провода на наличие повреждений. При их наличии, восстановите поврежденные участки.
5. Проверьте сопротивление, чтобы убедиться, что оно находится в допусках.
6. Замените неисправный датчик давления в топливной рампе (FRP).
7. Протестируйте модуль управления двигателем (ECM).

Диагностика и решение проблем

Найдите датчик давления на топливной рампе, после обнаружения визуально осмотрите разъемы и проводку. Ищите потертости, оголенные провода, пятна ожогов или расплавленный пластик. Разъедините разъемы и внимательно осмотрите клеммы внутри. Осмотрите их на предмет ржавчины и других повреждений.

Удалите диагностический код неисправности P0191 из памяти и посмотрите, возвращается ли он снова. Если он пропал, то проблема была в проводах или подключении. При возвращении кода неисправности, нам нужно будет протестировать датчик и связанные с ним цепи.

Проверка подключения датчика давления

С помощью цифрового вольтомметра проверьте сигнальную цепь питания 5 В, идущую к датчику. Красный провод к цепи питания 5 В, черный провод к заземлению. Если на датчике присутствует 12 вольт, тогда как должно быть 5, отремонтируйте проводку от PCM к датчику. Это похоже на короткое замыкание или неисправный PCM.

Если по сигнальной цепи все хорошо, необходимо убедится в нормальном заземлении на датчике FRP. Подключите контрольную лампу к плюсу батареи 12 В и коснитесь другим концом контрольной лампы цепи заземления, идущей к заземлению цепи датчика FRP.

Если контрольная лампа не загорается, это указывает на неисправную цепь. При загорании, пошевелите жгутом проводов, идущим к датчику FRP. Чтобы увидеть, мигает ли контрольная лампа, это может указывать на прерывистое соединение.

При выполнении этих тестов вы скорее всего найдете проблему либо с проводкой, либо с датчиком, который придется заменить. Но если после исправления вы по-прежнему получаете код P0191, это может указывать на сбой PCM.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0191 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

• Alfa Romeo
• Audi (Ауди а3)
• Cadillac (Кадиллак Эскалейд)
• Chevrolet
• Citroen (Ситроен Джампер)
• Dodge (Додж Рам)
• Fiat (Фиат Дукато)
• Ford (Форд Коннект, Мондео, Таурус, Транзит, Фиеста, Фокус, Фьюжн, Экспедишн, Эксплорер, Эскейп, F-150)
• GMC
• Hyundai
• Iveco
• Jaguar (Ягуар X-Type)
• Jeep
• Land Rover (Ленд Ровер Дискавери, Рендж Ровер)
• Mazda (Мазда Трибьют)
• Mercedes (Мерседес Спринтер)
• Mitsubishi
• Opel (Опель Виваро, Инсигния)
• Peugeot (Пежо 308, Боксер)
• Renault (Рено Трафик)
• Skoda
• Toyota (Тойота Авенсис, Аурис, Королла)
• Volkswagen (Фольксваген Кадди)
• Volvo

С кодом неисправности Р0191 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0106, P0190, P0192, P0300, P0400, P0451, P0452, P1272.

Видео

Вечер добрый, прошу помощи в решении своей проблемы:

У меня Fiat Ducato 2.8JTD Maxi 2005 г.в. купил недавно, и сразу столкнулся с чеком и ошибкой P0191 после резкого нажатия на газ в районе 2500-3000 оборотов.
На ошибку внимания не обращал, решил просто ездить тише, со временем чтобы завести машину требовалось несколько раз включать зажигание и качать насосом. Заводилась неохотно, а вскоре и вовсе перестала. Какое то время заводил с «толкача» или эфира, на холостых и при езде все работает как часы. Дней 10 назад, решил позвать мастера, описал симптомы, в ответ получил утверждение, что проблема в топливной системе, возможно что то с давлением.

Был заменен Регулятор давления топлива, проверен датчик давления топлива путем перестановки на рабочий датчик(сверху, на топливной рампе), поменян топливный фильтр, проверена проводка, снят, разобран, почищен и визуально осмотрен ТНВД у мастера.

Сегодня зашел на данный форум и после прочтения соседней темы решил проверить форсунки на обратку. Результат проверки: первая и третья форсунки (если считать со стороны аккумулятора) в момент прокрутки стартером имели примерно одинаковое кол-во топлива в шприце, вторая же на 10 кубиков больше, а в четвертом шприце вообще пусто.

Некоторые параметры на не заведенной машине, но с включенным зажиганием:

Изм. давл. газойля: 1,8 Бар
Сигналь давление газойля: 0,503 В
Объект. давл. газойля: 259,5 Бар
Откр. рег. давления: 1,10 %

При поворачивании ключа и прокрутке стартером:

Изм. давл. газойля: 87,9 Бар
Сигналь давление газойля: 0,743 В
Объект. давл. газойля: 279,0 Бар
Откр. рег. давления: 19,60 %

При поворачивании ключа и прокрутке стартером (через 4-5 секунд):

Изм. давл. газойля: 98,9 Бар
Сигналь давление газойля: 0,772 В
Объект. давл. газойля: 293,4 Бар
Откр. рег. давления: 80,00 %

Помогите разобраться и найти решение проблемы, пожалуйста.

Некоторые мои мысли:

Возможно ли, что кто то до меня менял форсунки и не прописал их номера в мозгах? Может ли от этого возникать ошибка P0191, и если может, то как в таком случае машина вообще едет, не дымя и не чихая.

Заранее спасибо!

Сообщения без ответов | Активные темы

Расскажи о Fiat Ducato Клубе

Ошибка p0191 при нагрузке и обгоне.

Автор	Сообщение
Funrolf	Заголовок сообщения: Ошибка p0191 при нагрузке и обгоне. Добавлено: 19 окт 2022, 19:50
Новичок Зарегистрирован: 19 окт 2022, 19:37 Сообщений: 4 Авто: Ситроен Джампер 244 2.2 HDI Имя: Игореха Очков репутации: 0 Cпасибо сказано: 0 Спасибо получено: 0 раз в 0 сообщении	Всем привет! На форумах излазил все. Осталось только тут еще попытать удачу. В общем при нагрузке и попытке обгона при оборотах свыше 2000 выскакивает чек и ошибка P0191 контроль давления дизеля — недействительный сигнал. Машина не глохнет, если плавно разгоняться, если сразу дать газу на обгон или разгон то после 2000 глохнет с этой ошибкой. ранее в 2018 году была такая ситуация — менял регулятор давления на ТНВД. Решилась проблема. В этот раз купил регулятор но аналог — проблема не ушла. После проверки снятого регулятора оригинального сказали, что он в норме. Причина не в нем. ДУмаю на форсунки — льют в обратку, на ТНВД — устал возможно, на забитую сетку в баке подкачки(но что-то мне подсказывает что насос подкачки непричем) Есть какие мысли?
Вернуться к началу

YURCHELLO1971	Заголовок сообщения: Re: Ошибка p0191 при нагрузке и обгоне. Добавлено: 20 окт 2022, 08:48
Зарегистрирован: 16 сен 2015, 07:03 Сообщений: 155 Откуда: Тула Авто: Фиат Дукато Елатуга 2011г.в. Имя: Юрий Очков репутации: 3 Cпасибо сказано: 37 Спасибо получено: 9 раз в 9 сообщениях	У меня лили две форсунки чек загорался но не глох.
Вернуться к началу

Yaroslav	Заголовок сообщения: Re: Ошибка p0191 при нагрузке и обгоне. Добавлено: 20 окт 2022, 18:13
Наш человек Зарегистрирован: 18 июн 2016, 22:28 Сообщений: 309 Откуда: Калужская обл. Авто: дукато 2.3 соллерс 8+1 2009 Имя: Ярослав Очков репутации: 1 Cпасибо сказано: 11 Спасибо получено: 39 раз в 39 сообщениях	Funrolf писал(а): Всем привет! На форумах излазил все. Осталось только тут еще попытать удачу Осталось сделать простейший тест форсунок на обратку…. сообщение добавлено через: 1 минуту 29 секунд Это самое первое, что должно приходить в голову в таких случаях…
Вернуться к началу

reanimator1984	Заголовок сообщения: Re: Ошибка p0191 при нагрузке и обгоне. Добавлено: 21 окт 2022, 17:52
Наш человек Зарегистрирован: 19 окт 2018, 00:39 Сообщений: 67 Откуда: Спб Авто: Дукатик макси Елабуга 2011г. 3-х валка Телефон: homton Имя: Алексей Очков репутации: 0 Cпасибо сказано: 1 Спасибо получено: 1 раз в 1 сообщении	Форсы льют. Сетка на тнвд подзабилась. и т.д…..
Вернуться к началу

Funrolf	Заголовок сообщения: Re: Ошибка p0191 при нагрузке и обгоне. Добавлено: 23 окт 2022, 20:29
Новичок Зарегистрирован: 19 окт 2022, 19:37 Сообщений: 4 Авто: Ситроен Джампер 244 2.2 HDI Имя: Игореха Очков репутации: 0 Cпасибо сказано: 0 Спасибо получено: 0 раз в 0 сообщении	Всем привет. Спасибо откликнувшимся. Тоже грешу на форсы. Момент есть один — на холодную хоть обгазуйся — едет и нет ни чека ни провалов. Стоит прогреться — вылетает чек. Сегодня добрался до насоса подкачки. Сетка была в 1 кв.см подзабита каким-то синтетическим пухом. Явно сетка чистая. Проблема точно не в насосе подкачки. Есть еще момент. В последнее время после этой фигни с чеком. Раз в 10 случаях при заводе может пойти белый дымок.. Чуть газку дашь, дым пропадает. Именно елыйбольше похож на паровой. Но запах просто жуткий. Также воняет когда впрыск сбивается. Похоже что форсунки… Или ТНВД устал трудиться. ЗАвтра сдаю на сервис. )) Начнут с форс)
Вернуться к началу

Funrolf	Заголовок сообщения: Re: Ошибка p0191 при нагрузке и обгоне. Добавлено: 26 окт 2022, 16:56
Новичок Зарегистрирован: 19 окт 2022, 19:37 Сообщений: 4 Авто: Ситроен Джампер 244 2.2 HDI Имя: Игореха Очков репутации: 0 Cпасибо сказано: 0 Спасибо получено: 0 раз в 0 сообщении	Сегодня забрал авто. Одна форсунка лила в обратку так, что даже не диагностировалась. Сразу ошибка диагностики. 2 другие были на исходе. Замена форсунок решила проблему. Чек больше не выскакивает. Машина уверенно набирает скорость после 90 км/ч.
Вернуться к началу