P023a ошибка пежо 308

Код ошибки P023A звучит как «обрыв цепи управления насосом охлаждающей жидкости охладителя нагнетаемого воздуха». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Charge Air Cooler Coolant Pump Control Circuit Open».

Техническое описание и расшифровка ошибки P023A

Диагностический код неисправности P023A является общим, он применим к автомобилям, имеющим турбокомпрессор с охладителем воздуха. Несмотря на общий характер, точные этапы ремонта могут отличаться в зависимости от марки, а также модели.

Турбокомпрессор является воздушным насосом, используемым для нагнетания воздуха в двигатель. Он состоит из двух соединенных между собой частей, турбины и компрессора.

Турбина прикреплена к выпускному коллектору, где она приводится в движение выхлопными газами. Компрессор присоединяется к воздухозаборнику. Оба соединены валом, поэтому, когда турбина вращается, компрессор также вращается, позволяя всасываемому воздуху втягиваться в двигатель.

Многие двигатели оснащены охладителем нагнетаемого воздуха, также известным как промежуточный охладитель. Охладители нагнетаемого воздуха могут быть воздух-жидкость или воздух-воздух, но все они предназначены для охлаждения воздуха, поступающего на впуск.

Данная ошибка относится к охладителю типа воздух-жидкость, в котором используется жидкость, а также насос для ее охлаждения и прокачки.

Код P023A устанавливается, когда PCM обнаруживает обрыв в цепи управления насосом охлаждающей жидкости охладителя нагнетаемого воздуха. После чего загорается контрольная лампа на панели приборов, а ошибка записывается в память блока управления.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P023A для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
2. Плохая работа и снижение мощности двигателя.
3. Повышенный расход топлива.
4. Возможна аномальная температура двигателя.
5. Может быть включен аварийный режим работы.

Ошибка P023A считается не очень серьезной, так как она не влияет на безопасность и управляемостью автомобиля. Но характеристики автомобиля будут снижены, поэтому рекомендуется устранить проблему.

Причины возникновения ошибки

Код P023A может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

• Внутреннее механическое препятствие в насосе охлаждающей жидкости охладителя нагнетаемого воздуха.
• Обрыв в сигнальной цепи насоса охлаждающей жидкости.
• Коррозия или повреждение электрического разъема.
• Замыкание в жгуте проводов на массу или напряжение.
• Неисправен охладитель нагнетаемого воздуха.
• Иногда причиной является неисправный модуль PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P023A

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P023A:

1. Подключите сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля и считайте все сохраненные данные и коды ошибок.
2. Прежде чем продолжить диагностирование кода P023A, устраните другие присутствующие ошибки.
3. Проверьте электрические провода, относящиеся к цепи насоса охлаждающей жидкости охладителя нагнетаемого воздуха, на предмет короткого замыкания, обрыва и наличия повреждений.
4. При необходимости отремонтируйте или замените все закороченные, оборванные, поврежденные или подвергнутые действию коррозии.
5. Осмотрите разъем насоса на предмет ослабления и наличия коррозии.
6. Проверьте охладитель нагнетаемого воздуха, при необходимости отремонтируйте или замените.
7. Если проблема не решится, проверьте и при необходимости перепрограммируйте или замените модуль управления (PCM).

Диагностика и решение проблем

Начать диагностику ошибки P023A можно с визуального осмотра нагнетаемого воздуха и соответствующей проводки. Ищите ослабленные соединения и поврежденную проводку.

Также визуально осмотрите охладитель нагнетаемого воздуха и воздуховоды. Если обнаружено повреждение, отремонтируйте, после чего очистите код и посмотрите, вернется ли он.

Тестирование цепи

При помощи диагностического прибора проследите за параметрами данных с охладителя нагнетаемого воздуха. Проверьте целостность цепи управления охладителем наддувочного воздуха.

Жгут проводов, а также цепь управления можно проверить при помощи мультиметра. Проверку необходимо провести, отсоединив разъем на PCM, а другой конец на насосе охлаждающей жидкости охладителя.

Проверка насоса охлаждающей жидкости охладителя

Отсоедините разъем с насоса охлаждающей жидкости охладителя нагнетаемого воздуха. Затем измерьте сопротивление между двумя выводами с помощью цифрового мультиметра, установленного на Ом.

Для проверки работы насоса нужно подключить заземление, а также подать на него 12В, после подключения он должен запуститься. Если запуска не произошло, значит насос неисправен и его необходимо заменить.

После исправления найденных неисправностей, проблема с ошибкой P023A должна быть решена.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P023A может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

• Audi
• Chevrolet
• Citroen (Ситроен С3, С4)
• Ford
• Jaguar
• Land Rover (Ленд Ровер Рендж Ровер)
• Mazda
• Mercedes (Мерседес Спринтер)
• Peugeot (Пежо 207, 308, 408, 3008)
• Toyota
• Volkswagen (Фольксваген Пассат)

С кодом неисправности Р023А иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P023B, P023C.

Видео

Код неисправности OBD-II Техническое описание

Обрыв цепи управления насосом охлаждающей жидкости охладителя наддувочного воздуха

Что это значит?

Этот общий диагностический код неисправности трансмиссии (DTC) обычно применяется ко всем автомобилям OBD-II, оборудованным охладителем наддувочного воздуха. Это может включать, помимо прочего, автомобили Ford, Chevy, Mazda, Toyota и т. Д.

В системах с принудительным впуском они используют охладитель наддувочного воздуха или, как я его назову, интеркулер (IC), чтобы помочь в охлаждении наддувочного воздуха, используемого двигателем. Они работают аналогично радиатору.

В случае с ИС вместо охлаждения антифриза он охлаждает воздух, в свою очередь, для более эффективной топливно-воздушной смеси, увеличения расхода топлива, производительности и т. Д. В некоторых из этих систем ИС использует комбинацию воздуха и охлаждающей жидкости для помощь в охлаждении наддувочного воздуха, нагнетаемого в цилиндры посредством принудительной индукции (нагнетатель или турбонагнетатель).

В этих случаях, чтобы удовлетворить потребности в дополнительном потоке охлаждающей жидкости, используется насос охлаждающей жидкости. Вообще говоря, это электронные насосы для жидкости, которые в основном подают поток охлаждающей жидкости, необходимый для IC, который водяной насос не может подавать самостоятельно.

MIL (контрольная лампа неисправности) освещает комбинацию приборов с помощью P023A и ​​связанных кодов, когда она отслеживает состояние вне определенного диапазона в цепи управления насосом охлаждающей жидкости IC. Я могу думать о двух причинах, одна из которых — препятствие в отверстиях насоса, из-за которого электрическое значение выходит за пределы допустимого диапазона. Другой — натертый контрольный провод, который прошел через электрическое соединение, вызвав разрыв цепи. Дело в том, что в равной степени возможны как механические, так и электрические неисправности.

Код P023A Обрыв цепи управления насосом охлаждающей жидкости охладителя наддувочного воздуха активен, когда есть обрыв в цепи насоса охлаждающей жидкости охладителя наддувочного воздуха и / или его цепи

Какова серьезность этого кода неисправности?

Степень серьезности в этом случае будет низкой. В большинстве случаев эта неисправность не вызывает никаких непосредственных опасений по поводу безопасности. Тем не менее, управляемость и характеристики транспортного средства могут пострадать, особенно если оставить его без присмотра достаточно долго.

Каковы некоторые симптомы кода?

Симптомы кода двигателя P023A могут включать:

• Горит MIL (контрольная лампа неисправности)
• Плохая работа двигателя
• Плохой расход топлива
• Неустойчивые / аномальные температуры двигателя

Каковы некоторые из распространенных причин появления кода?

Причины появления этого кода могут включать:

• Внутреннее механическое препятствие в насосе охлаждающей жидкости
• Обрыв в цепи управления насосом охлаждающей жидкости
• Сломанный или поврежденный жгут проводов насоса охлаждающей жидкости
• Проблема с ECM (модулем управления двигателем)
• Проблема с контактом / разъемом. (например, коррозия, сломанный язычок замка и т. д.)

Каковы некоторые шаги по устранению неполадок P023A?

Обязательно ознакомьтесь с бюллетенями технического обслуживания (TSB) для вашего автомобиля. Получение доступа к известному исправлению может сэкономить ваше время и деньги во время диагностики.

Модераторы: Кузовщик, mich67, Franky