P030000 ошибка ауди

Главная » Диагностика » Ошибка P0300 — что значит, симптомы, причины, диагностика, устранение

На чтение 4 мин Просмотров 143к. Опубликовано 20.11.2019
Обновлено 20.01.2022

Код ошибки P0300 — случайные / множественные пропуски зажигания.

Что означает код P0300?

Код неисправности P0300 указывает на то, что в одном или нескольких цилиндрах пропуски воспламенения. Если последняя цифра кода не равна нулю, например, P0302, то цифра 2 означает, что в цилиндре № 2 происходит пропуск зажигания.

Пропуск зажигания в цилиндре вызывает неустойчивость частоты вращения двигателя. Если изменение частоты увеличивается, это чувствует датчик положения коленчатого вала, и блок управления двигателем (ЭБУ / ECM) может обнаружить, что в одном из цилиндров только что был пропуск.

Датчик коленвала

Пропуск воспламенения означает неполное сгорание топливно-воздушной смеси внутри цилиндра. Когда ситуация ухудшается, машина начинает дергаться и производительность значительно падает. Эти пропуски зажигания и вызывают код ошибки P0300.

Симптомы P0300

Вот некоторые распространенные симптомы, связанные с ошибкой P0300.

Трудность запуска двигателя.
Лампочка Check Engine.
Двигатель вообще не запускается.
Слабое ускорение.
Увеличение расхода топлива.

Причины P0300

Код неисправности P0300 вызван многими причинами. Вот некоторые из них.

Износ свечей зажигания.
Неисправные провода.
Неисправность катушки зажигания.
Неисправность датчика кислорода.
Неисправность топливных форсунок
Сгоревший выпускной клапан.
Неисправный каталитический нейтрализатор.
Неисправен датчик положения дроссельной заслонки.
Неисправный блок управления двигателем (PCM/ECM).
Утечка в прокладке головки блока цилиндров.
Нарушение герметичности впуска.

Устранение P0300

Заменить неисправные свечи зажигания.
Проверьте и отремонтируйте обрыв проводов.
Заменить неисправную катушку зажигания.
Заменить или отремонтировать датчик кислорода.
Осмотреть топливные форсунки.
Заменить каталитический нейтрализатор.
Заменить неисправную прокладку головки.
Устранить подсос воздуха.
Диагностика и ремонт неисправного блока управления двигателем.

Как диагностировать код ошибки P0300?

После обнаружения ошибки P0300 профессиональный автомеханик выполнит следующие действия. Тоже самое вы можете проделать самостоятельно.

Подключите автомобильное зарядное устройство

Зарядное устройство чрезвычайно важно при диагностике ошибки P0300. Поскольку при поиске неисправности требуется, чтобы зажигание оставалось включенным, а это может привести к разрядке аккумулятора. В результате возникнут дополнительные коды ошибок, что усложнит поиск. Автомобильное зарядное устройство позволит сохранить заряд батареи.

Подключите OBD2 сканер

Сканер OBD2 необходим для сканирования и устранения кода ошибки P0300. С помощью него вы можете отслеживать проблемы, связанные с ошибкой, а также легко их устранять.

Для автомобилей, выпущенных до 1996 года, используется сканер OBD1. Если автомобиль выпущен после 1996 года — используют сканер OBD2.

Проверьте проводку

Перед заменой какой-либо детали, сначала убедитесь, что все провода и соединения в исправном состоянии. Визуально осмотрите проводку, проверьте наличие коррозии и исправьте это при необходимости.

Проверьте свечи зажигания

Свечи зажигания изнашиваются не быстро. Но если в цилиндре происходят пропуски зажигания, рекомендуется проверить свечи и заметить их при любых признаках неисправности.

Если свеча зажигания кажется неисправной — замените ее. В рамках регулярного технического обслуживания вы должны менять свечи через каждые 30000 км. Вы также должны проверить катушки зажигания!

Осмотрите крышку распределителя (трамблера)

Если вы заменили свечи зажигания, но проблема не ушла — проверьте топливные форсунки на наличие дефектов. Если у вас старый автомобиль — проверьте крышку распределителя зажигания.

Проверьте другие коды ошибок

Если сканер OBD2 обнаружил более одного кода неисправности, примите необходимые меры для их диагностики и устранения. После этого проверьте, возвращается ли ошибка P0300.

Заменить блок управления двигателем

Если вы проверили всё, что указано выше, но ошибка не уходит — существует вероятность, что проблема связана с блоком управления (PCM). Может потребоваться его перепрошивка или замена.

Как заменить свечу зажигания?

Замена свечи зажигания является простой задачей, и вы можете это сделать в домашних условиях. Прежде чем менять свечи, убедитесь, что температура двигателя невысокая.

Шаг 1: Откройте капот и найдите свечу зажигания

Откройте капот, и вы увидите несколько проводов, идущих в моторном отсеке. Свечи зажигания расположены в двигателе на конце этих проводов.

Шаг 2: Потяните за провод

Потяните провод, и вы увидите установленную свечу зажигания.

Шаг 3: Снимите свечу

Вставьте свечной ключ внутрь и поверните, чтобы ослабить свечу зажигания. Снимите старую свечу зажигания и обратите внимание на её состояние.

Шаг 4. Установите новую свечу

Используя тот же свечной ключ, установите новую свечу зажигания и правильно её затяните. Затем подсоедините провод, как он был раньше. Всё готово.

Должен ли я немедленно исправить ошибку P0300?

Неисправность P0300 должна быть устранена сразу же, так как это может вызвать проблемы с управляемостью и повредить детали двигателя.

Рекомендуемые инструменты для исправления кода P0300

Автомобильное зарядное устройство.
Цифровой мультиметр для проверки напряжения и сопротивления.
OBD2 сканер для диагностики ошибок.
Свечи зажигания.

Источник

20 мар 2021

9

Белгородская обл.

Доброго времени суток!

У меня Ауди А4 б8 TFSI 1.8(бензин), 160 л.с.,пробег около 227500. Меняли — цепь ГРМ, ремень ГРМ, систему охлаждения, чинили рейку, свечи и катушку зажигания(буквально 2000 км назад), ну и конечно, ТО каждые 8000-9000 км. Масло от ТО до ТО подливаю не больше 700 мл.

Машина огонь, люблю ее очень сильно.

Но в последнее время , бес в неё вселился(понятное дело, детали имеют свой износ, а до меня ей ТО даже не всегда делали).

*Сразу скажу, я не профи в машинах(да и как выяснилось мастера в Мухосранске(куда занесло по семейным обстоятельствам) тоже так себе), поэтому строго не судите, хочу узнать хотя бы в какой стороне двигаться*

Короче , проблема вот в чем. На мокрую погоду стала загораться «ограничение 4000 оборотов» и EPC; машина стала понемногу терять тягу, тупить, движок стал троить на холодную, посторонних звуков нет. По OBD — ошибка P0341(датчик распредвала) основная + сопровождается 05646(негерметичность впуска), 04113(датчик давления масла) и иногда P0441(система улавливания паров топлива, предположительно , адсорбер). Посмотрели в сервисе, руками развели, сказали: «Ну если пишет, что проблема в датчике, значит он и под замену». Ок , нет проблем. Купили, поменяли. Ошибка пропала? Нет, конечно.

Поменяли ещё один датчик давления масла(аварийный) (другие датчики , мастера не нашли).

Поехали в другой сервис, потом в ещё один и ещё… Мастера разводят руками, не понимают что в машине не так.

Один говорит- «Нужно маслоотделитель менять, 100% проблема в нем», другой «Маслоотделитель отлично работает, проблема в датчиках» и т.д..

ну ладно, думаю, будем дальше кататься , может что ещё вылезет.

И докатались до того, что теперь эта ошибка почти всегда. И утром, когда заводишь, и когда горячую до 3500 оборотов разгоняешь. Правда, ошибка может все же не появляться и она спокойно едет больше 4000.

Сегодня вообще пздц напугала. С парковки Ленты чуть на эвакуаторе не ухали. Завел ее , а она как давай во все стороны трястись и приборная панель мигать, чуть сердце не прихватило. Заглушил, снова завел, вроде все нормально. Выезжаем на дорогу ,в горку, а она вообще не едет- рычит, ошибка «Check engine» на приборке мигает как сумасшедшая и трясётся. (Выезда другого нет, пришлось карабкаться).

На ровной дороге потихоньку до светофора докатились(Слава богу не далеко от дома были). На светофоре стоим, вроде все нормально, check погас сам и она опять как давать трястись во все стороны. Доехали до дома потихоньку, подключил OBD , вот список ошибок:

============1==============

P0341

Raw code: 0341

ECU: Блок управления двигателем

Статус: Временная

OBDII: Неправильный показатель / не отрегулирован датчик положения распредвала

Audi: Camshaft Position (CMP) Sensor Performance

============2==============

P0303

Raw code: 0303

ECU: Блок управления двигателем

Статус: Временная

OBDII: Нарушен порядок зажигания 3 цилиндра

Audi: Cylinder 3 Misfire Detected

============5==============

5580

Raw code: 0015CC

ECU: 01. Блок управления двигателем[Архив (Неактивный)]

Статус: Тест провален с момента последнего сброса ошибок

Audi VAG other; A1 2019; A3 2013, Q2 2017, A3 USA/ CAN 2013, TT USA/ CAN 2015, Q3 2019, TT 2015; A3 2020; A4 2016, A5 2017, Q5 2017, A4 USA/ CAN 2016, Audi A5 USA / CAN 2016, Q5 USA/ CAN 2017; VAG other; Q8 2018, A6 2018, A7 2018, A6 USA/ CAN 2018, A7 USA/ CAN 2018, Q8 USA 2019 >, e — tron 2019 > e — tron USA 2019 >; A8 2018; Q7 2016; R8 2015: P055F00: Давление масла в двигателе

вне диапазона

Audi: P164B00: Датчик давления масла

Сбой в работе

============6==============

5646

Raw code: 00160E

ECU: 01. Блок управления двигателем

Статус: Тест провален, Временная, Подтвержденная, Тест провален с момента последнего сброса ошибок, Тест не завершен в текущем ездовом цикле

Audi: B13C9FB: Панель управления мультимедийной системы

Функциональная клавиша снизу справа

============7==============

4113

Raw code: 001011

ECU: 01. Блок управления двигателем

Статус: Временная, Тест провален с момента последнего сброса ошибок, Тест не завершен в текущем ездовом цикле

P034100: Датчик положения распредвала>датчик

Недостоверный сигнал

============8==============

2921

Raw code: 000B69

ECU: 01. Блок управления двигателем

Статус: Временная, Тест провален с момента последнего сброса ошибок, Тест не завершен в текущем ездовом цикле

Audi: P032800: Датчик детонации 1

слишком высокий уровень сигнала

============9==============

4060

Raw code: 000FDC

ECU: 01. Блок управления двигателем

Статус: Тест провален, Временная, Тест провален с момента последнего сброса ошибок, Тест не завершен в текущем ездовом цикле

Audi: P030300: Цил. 3

Обнаружены пропуски воспламенения

============10==============

4051

Raw code: 000FD3

ECU: 01. Блок управления двигателем

Статус: Тест провален, Временная, Тест провален с момента последнего сброса ошибок, Тест не завершен в текущем ездовом цикле

Audi: P030000: Обнаружены пропуски воспламенения

Позвонил своему старому хорошему мастеру(от которого переехали за херову тучу километров) , он сказал замена 3 катушки. Сейчас пойду менять.

Так вот, в чем вопрос, может поможете с ошибками по движку, может у кого-то подобное было, как справлялись, куда хоть мастеров направлять?

А и ещё, может кто сталкивался , у неё бывает выскакивают ошибки по заднему люку(которого нет), камеры ночнового видения(тоже нет), по омывателю фар(нет). Глюк системы или все это было до меня?)
23 дек 2013

2.524

Мордовия респ.

B4 quattro AAH 92г

Вот это поэма, прям «война и мир»

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
20 мар 2021

9

Белгородская обл.

Очень хочется найти проблему, поэтому и написал такое «произведение»)
В первый раз на этом сайте, не знаю как лучше написать об этом всем, решил лучше много, чем что-то опущу))
28 сен 2007

7.817

Пассат Б3

Начни с катушки и молись ..на катушку ..
Не вижу модельного года , хотя из простого ..турбина с электронным управлением (клапан Вестгейта) или управляется пневомклапаном ?Ну или хотя бы какая крышка ДВС прямоугольная или овальная?))
28 сен 2007

7.817

Пассат Б3

если любишь в твоих интересах внимательно почитать ссылки и советы , но для начала нужно понять о каком поколении идет речь..
20 мар 2021

9

Белгородская обл.

Ах, все написал, а про год забыл 2008 год, b8 1.8 турбо, крышка ДВС -прямоугольная)) А какая турбина хрен знает. Как узнать?
dimanoid50

Участник форума

4 окт 2020

439

Воронежская обл.

A4 B8 2.0TFSI quattro
20 мар 2021

9

Белгородская обл.

цепь меняли в апреле 2019 г..
Недели 2 назад , как раз ее смотрели. Вроде не растянулась особо, перескока нет, по меткам все ок

Кстати, ошибка по распредвалу появилась как раз через пару месяцев после замены цепи Но кто бы не смотрел цепь, говорят с ней все хорошо, почти как новая..
dimanoid50

Участник форума

4 окт 2020

439

Воронежская обл.

A4 B8 2.0TFSI quattro

Левая цепь за два года тянется легко
Так чем всё закончилось и что было в итоге?
Такая же проблема((
20 мар 2021

9

Белгородская обл.
А у тебя что с ней? Все сразу ,как у меня, или что-то конкретное?

Я отвечу про все, что написано в моей «поэме»))

Ошибка по датчику распредвала закончилась после замены самого датчика. Оказывается долб**** из сервиса поставили датчик длиннее, чем должен быть. Кулак расхерачил его и машина вообще под конец умирала(С утра, все нормально,потом EPC, Check и появляется треск из под капота , когда на газ немного нажимаешь. А когда по городу едешь , у неё как будто резко очень сильно падают обороты на мгновенье и потом снова все ок).

EPC и ограничение 4000 оборотов пропало после починки фазорегулятора, кстати, машина перестала работать,как дизель.

Датчики давления масла пропали после замены самих датчиков(их 2, коричневый и голубой) и маслоотделителя (менял все вместе, что именно помогло точно не скажу, но лишним явно не было.) Машина стала оооочень бодрой, со светофора улетает в точку.

А насчёт, ошибки по 3 катушке, вообще огонь. Мастера приговорили полностью менять движок, потому что замена самой катушки не помогла. Ну,я пошел самостоятельно искать проблему. Итог- починка обошлась в 360р))) Рассыпался корпус катушки зажигания, после того, как я туда лазил(как раз перед появлением ошибки) . Именно сам пластиковый корпус, без проводов. Менять 5 минут с прямыми руками))

И в самом конце, писал про глюки камеры заднего вида, люк и т.д. , оказалось, прошлые владельцы-идиоты поставили блок комфорта от совсем другой аудюхи А4. Переодически глючит, но на работу никак не влияет, сбрасываю ошибки и все
20 мар 2021

9

Белгородская обл.

Сейчас аудюшка прекрасно себя чувствует, не достаёт ошибками) если бы ещё не жара , вообще пушка-гонка

Источник

Причины возникновения ошибки P0300 на AUDI

Найдено значений ошибки: 2

Обнаружен пропуск воспламенения

Данная ошибка появляется при обнаружении пропусков зажигания топливовоздушной смеси в одном из цилиндров двигателя. Неисправность может выводиться в виде кода P030000

Если при диагностике обнаружено несколько ошибок, то их следует устранять в порядке обнаружения сканером. После устранения причины воникновения ошибки произведите их чистку и выполните тест-драйв автомобиля.

Что означает ошибка P0300?

На некоторых моделях автомобилей значения кодов ошибок могут отличаться. В большинстве случаев ошибка P0300 означает следующее:

В большинстве автомобилей двигатель имеет 4-6 цилиндров. В каждом цилиндре последовательно срабатывает свеча зажигания, которая воспламеняет топливную смесь. Затем из топлива высвобождается энергия, которая приводит в движение коленчатый вал, который должен плавно вращаться при движении автомобиля.

Если пропуски зажигания возникают не в одном, а нескольких цилиндрах, это приведет к увеличению или уменьшению числа оборотов (об/мин) коленчатого вала. Если обороты коленчатого вала увеличатся или уменьшатся на 2 процента или более, в памяти PCM (модуля управления АКПП) сохранится ошибка P0300.

Если обороты увеличатся или уменьшатся на 2-10 процентов, на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine. Если процент отклонения превысит 10 процентов, индикатор Check Engine будет мигать, указывая на наличие более серьезной неисправности. Ошибка P0300 указывает на то, что случайные пропуски зажигания возникают в нескольких цилиндрах двигателя.

Частая причина возникновения ошибки P0300

Износ или повреждение свечей зажигания;
Износ или повреждение проводов свечей зажигания и/или катушек зажигания;
Повреждение крышки распределителя (при наличии);
Износ или повреждение бегунка распределителя зажигания (при наличии);
Повреждение топливной форсунки;
Засорение трубок или клапана системы рециркуляции отработавших газов;
Неправильная установка момента зажигания;
Утечка вакуума;
Низкое давление топлива;
Повреждение прокладки головки блока цилиндров;
Износ крышки распределителя;
Неисправность датчика положения распределительного вала;
Неисправность датчика положения коленчатого вала;
Неисправность датчика расхода воздуха;
Неисправность датчика кислорода;
Неисправность датчика положения дроссельной заслонки;
Неисправность каталитического нейтрализатора;
Неисправность PCM;

Как можно исправить ошибку P0300?

Замена неисправных свечей зажигания;
Замена изношенных или поврежденных проводов свечей зажигания и/или катушек зажигания;
Ремонт или замена засоренных трубок и/или клапана системы рециркуляции отработавших газов;
Устранение утечки вакуума;
Ремонт или замена поврежденной прокладки головки блока цилиндров;
Замена неисправного датчика положения распределительного вала;
Замена неисправного датчика положения коленчатого вала;
Замена неисправного датчика расхода воздуха;
Замена неисправного датчика кислорода;
Замена неисправного датчика положения дроссельной заслонки;
Замена неисправной топливной форсунки;
Замена неисправного каталитического нейтрализатора;
Устранение всех присутствующих ошибок;
Замена крышки и бегунка распределителя зажигания (при наличии), а также проводов, свечей и катушек зажигания;
При необходимости, ремонт неисправных внутренних компонентов двигателя;
Замена двигателя (при повреждении цилиндра);
Замена неисправного PCM;

Ошибка P0300 найдена у автомобилей:

Другие ошибки возникающие на AUDI

U1
U1121
U1123
U1113
U1010
U1008
U1009
U1005
U1004
U1007
U1006
U1001
U1002
U1003
U1000
U0421
U0415
U0417
U0404
U0405
U0315
U0317
U0321
U0302
U0164
U0146
U0151
U0155
U0121
U0123

Нашли неточность или ошибку? Помогите нам улучшить материал!

Источник

На чтение 6 мин Просмотров 11.8к.

Рассмотрим подробнее

Техническое описание и расшифровка ошибки P0300
Симптомы неисправности
Причины возникновения ошибки
Как устранить или сбросить код неисправности P0300
Диагностика и решение проблем
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Видео

Код ошибки P0300 звучит как «множественные пропуски зажигания в случайных цилиндрах». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Random/Multiple Cylinder Misfire Detected».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0300

Код ошибки OBD-II P0300 является общим, который звучит как «Обнаружены случайные / множественные пропуски зажигания в цилиндрах». Устанавливается, когда PCM (модуль управления трансмиссией) обнаруживает пропуски зажигания в нескольких цилиндрах.

Система обнаружения пропусков зажигания использует входные данные, которые передаются в PCM через специальные цепи обратной связи. Если PCM не получает сигнал обратной связи, он интерпретирует это как пропуск зажигания.

Ошибка P0300 указывает, что в двух или более цилиндрах возникают пропуски зажигания. Они возникают, когда в цилиндре сжигается недостаточное количество топлива. Эффективное сжигание топлива имеет важное значение. Поскольку сгорание топлива является источником энергии для работы двигателя.

Пропуски зажигания в двух или более цилиндрах могут быть вызваны множеством причин. Из-за неисправной системы зажигания, топливной системы или внутреннего отказа двигателя. Часто неисправность возникает при изношенных свечах, проводах свечей зажигания или неисправной катушке.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0300 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
Двигатель глохнет либо плохо заводится.
Плавающие обороты, а также попытки заглохнуть на холостом ходу.
Дерганье/пропуски зажигания на холостом ходу или под нагрузкой.
Плохой набор скорости.
Повышенный расход топлива.
Снижение мощности двигателя.
Запах топлива из выхлопа.

Неисправность P0300 считается серьезной, ее необходимо, как можно скорее устранить. Так как длительное вождение с пропусками зажигания может привести к дорогостоящему повреждению двигателя и каталитических нейтрализаторов.

Причины возникновения ошибки

Код P0300 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Неисправные или изношенные свечи.
Износ или повреждение проводов зажигания.
Выход из строя катушки.
Кислородный датчик неисправен.
Повреждение топливных форсунок.
Утечка вакуума.
Низкое давление топлива.
Неисправен датчик положения распредвала.
Неисправность датчика положения коленчатого вала.
Засорение трубок или клапана системы рециркуляции отработавших газов.
Забиты каталитические нейтрализаторы.
Датчика расхода воздуха неисправен.
Неисправность датчика положения дроссельной заслонки.
Протекающая прокладка головки блока цилиндров.
Низкая компрессия двигателя.
Некачественное топливо.
Иногда причиной является неисправный модуль PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P0300

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0300:

Используйте ОБД сканер, чтобы убедиться, что нет других ошибок. Если они присутствуют, рекомендуется их устранить в первую очередь.
Осмотрите надежность крепления разъемов на катушках зажигания или повреждения проводки. Также ищите ослабленные провода массы двигателя. Это может вызвать случайные пропуски зажигания. При необходимости затяните или исправьте.
Проверьте состояние свечей зажигания и их проводов. Изношенные и старые провода свечей зажигания – частые причины случайных пропусков. При необходимости замените свечи и провода.
Необходимо замерить давление топлива. Низкое давление может вызвать периодические пропуски зажигания в нескольких цилиндрах. Когда давление ниже спецификации, двигатель не получает должного количества топлива и начинает обеднять смесь. Топливный насос или регулятор давления могут быть источником низкого давления.
Убедитесь, что топливные форсунки работают правильно и активируются. Случайные пропуски зажигания могут быть признаком неисправности или засорения топливных форсунок, которые необходимо заменить. Также убедитесь, что проводка топливной форсунки не повреждена и правильно подсоединена.
Если система зажигания и топливная система проходят проверку, вы можете выполнить проверку компрессии двигателя и проверку утечки, чтобы увидеть, есть ли какие-либо механические проблемы, вызывающие пропуски зажигания.

Диагностика и решение проблем

Иногда при обнаружении неисправности P0300 не наблюдается никаких симптомов. Самое простое в этом случаи просто сбросить код и посмотреть, вернется ли он.

При проявлении проблемы в виде неравномерного холостого хода или дерганья двигателя, проверьте всю проводку и разъемы, ведущие к цилиндрам. Далее, стоит проверить свечи, провода, а также катушки.

В некоторых случаях причиной является вышедший из строя каталитический нейтрализатор. Если вы чувствуете запах тухлых яиц в выхлопе, катализатор необходимо заменить. Неисправные топливные форсунки, также не стоит упускать из вида.

Случайные пропуски зажигания, перескакивающие с одного цилиндра на другой и вызывающие код неисправности P0300, могут быть из-за обедненного топлива. Это, может быть связано с утечкой вакуума во впускном коллекторе или с воздухом, проходящим мимо датчика воздушного потока. А также из-за застрявшего в открытом положении клапана рециркуляции отработавших газов.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0300 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

Alfa Romeo
Audi (Ауди а4, Ауди а6, Ауди q7)
BMW (БМВ Х5, E39, E46)
Cadillac (Кадиллак SRX, Эскалейд)
Chery (Чери Тигго, QQ6)
Chevrolet (Шевроле Авео, Каптива, Кобальт, Круз, Ланос, Лачетти, Реззо, Сильверадо, Спарк, Тахо, Трейлблейзер)
Chrysler (Крайслер Вояджер, Интрепид, Пацифика, Таун Кантри, 300c)
Citroen (Ситроен С5)
Daewoo (Дэу Матиз, Нексия)
Dodge (Додж Интрепид, Калибр, Караван, Неон)
Fiat (Фиат Альбеа, Добло, Пунто)
Ford (Форд Мондео, Рейнджер, Фокус, Фьюжн, Эксплорер, C-Max, F-150)
Geely (Джили МК, MK Cross)
GMC Safari
Great Wall Hover
Honda (Хонда Аккорд, Цивик)
Hover (Ховер Н3, Ховер Н5)
Hummer H3
Hyundai (Хендай Акцент, Гетц, Матрикс, Н1, Санта фе, Солярис, Соната, Туксон, Элантра, i30)
Infiniti (Инфинити fx35, g35, qx56)
Isuzu
Jaguar (Ягуар S-Type)
Jeep (Джип Гранд Чероки, Коммандер, Либерти)
Kia (Киа Пиканто, Рио, Сид, Соренто, Спектра, Спортейдж, Церато)
Lexus (Лексус gs300, gx470, lx470, is250, rx300, rx350)
Lifan (Лифан Солано)
Mazda (Мазда 3, Мазда 5, Мазда 6, Мазда cx7, Милления, Протеже, MPV)
Mercedes (Мерседес s500, w166, w220)
Mitsubishi (Митсубиси Аутлендер, Галант, Каризма, Лансер, Монтеро, Паджеро, Спейс Стар)
Nissan (Ниссан Альмера, Кашкай, Максима, Мурано, Ноут, Патрол, Примера, Теана, Тиида, Х-Трейл)
Opel (Опель Агила, Антара, Астра, Вектра, Зафира, Инсигния, Корса, Мерива, Мокка)
Peugeot (Пежо 206, 307, 308, 406, 407, 607)
Pontiac (Понтиак Монтана)
Porsche (Порше Кайен)
Renault (Рено Дастер, Кангу, Клио, Логан, Меган, Сандеро, Симбол)
Saab 9-3
Skoda (Шкода Йети, Октавия, Суперб)
Ssangyong (Саньенг Кайрон)
Subaru
Suzuki (Сузуки Витара, Гранд Витара)
Toyota (Тойота Камри, Королла, Матрикс, Приус, Рав4, Селика, Хайлендер)
Volkswagen (Фольксваген Амарок, Гольф, Джетта, Пассат, Поло Седан, Туарег, Туран, Тигуан)
Volvo (Вольво s40, s60, s80, xc90)
Vortex
ВАЗ 2105, 2107, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115
Волга Сайбер
Газель Бизнес, Крайслер
Лада Веста, Гранта, Калина, Ларгус, Нива, Приора
ТагАЗ Тагер
Уаз Буханка, Патриот, Хантер, 409

С кодом неисправности Р0300 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0021, P0100, P0101, P0102, P0131, P0133, P0135, P0151, P0170, P0171, P0172, P0174, P0201, P0202, P0301, P0302, P0303, P0304, P0305, P0306, P0308, P0340, P0341, P0363, P0404, P0420, P0422, P1297, P1303, P1336, P1396, P1682.

Видео

Источник

Что означает код P0300?

Симптомы P0300

Причины P0300

Устранение P0300

Как диагностировать код ошибки P0300?