P0304 ошибка ниссан кашкай

Отзыв владельца Nissan Qashqai (1G) — поломка. Установил же я недавно свечи новые… Iridium IXEH20ETT от DENSO ! Все было супер! Расход упал и все такое… короче счастье за 1300р штучка… Но вот нежданно негадано выпадает мне на Мультитрониксе CL-590 ошибочка Р0304… что есть косяк по зажиганию в 4 цилиндре. Катушка зажигания подумал я… проверил…

Установил же я недавно свечи новые… Iridium IXEH20ETT от DENSO ! Все было супер! Расход упал и все такое… короче счастье за 1300р штучка… Но вот нежданно негадано выпадает мне на Мультитрониксе CL-590 ошибочка Р0304… что есть косяк по зажиганию в 4 цилиндре.

Запчасти на фото: 241007. Фото в бортжурнале Nissan Qashqai (1G)

Полный размер

Сначала Р0304 и затем пришла и Р0300. Неприятная такая картинка… Сброс ошибок приводил к их повторному появлению и понятно почему…

Катушка зажигания подумал я… проверил мультиметром… вроде межвитковое замыкание. Ну и движок троит как потерпевший что ехать жутко некомфортно… Короче покупаю катушку зажигания в сервис, и ставлю вместо неисправной катушки… Эффект нулевой… Свеча … и разобрали все к чертям чтобы ее выкрутить…

Фото в бортжурнале Nissan Qashqai (1G)

Полный размер

Реально свеча… всего месяц отработала и так неудачно сдохла… Она раскололась и кусок керамического изолятора пошел гулять по 4-му цилиндру… Пипец подумал Я… и матерился минут 5…

Фото в бортжурнале Nissan Qashqai (1G)

Полный размер

Кусок керамики приличный и …он уже давно сделал свое подлое дело и это стало понятно после осмотра уровня масла … он конкретно упал…ПИПЕЦ … уверенно подумал Я и вкрутили новую свечу от NGK…чтобы ехать хоть как то …ремонт дорогущий а запчастей все равно нет…

По виду выхлопа ясно что полный пипец…
Движок стал работать ровно но масло стал жрать 1литр на 50км…это много и надо ремонтировать…
Уточнил цену ремонта и решение купить новый движок родилось просто сразу и без размышлений!

Фото в бортжурнале Nissan Qashqai (1G)

Полный размер

Новый движок урвал благодаря поддержки и наводки нашего клуба КАШКАЙ-МАФИЯ за 20000р. с пробегом его в 30000км. Почти новый !))))

Фото в бортжурнале Nissan Qashqai (1G)

Полный размер

На вид все в норме!)))))

Запчасти на фото: 11044EN200, 13270EN200, 135106N210, 135106N200, 5002530. Фото в бортжурнале Nissan Qashqai (1G)

Полный размер

Также купил комплект прокладок и сальников…

Машинку сдал в надежные руки и обещали за 2 дня пересадку сердца произвести с толком и гарантированным успехом!

А пока взял в автопрокате на время ремонта… ФОРД ФОКУС2 с коробкой автомат…

Фото в бортжурнале Nissan Qashqai (1G)

Полный размер

Машина прикольная…но блин ушатана в хлам…

Фото в бортжурнале Nissan Qashqai (1G)

Полный размер

Это первое что она мне выдала после 50км пути…

при этом я уже начал подозревать что не все в ней хорошо … автомат пинался так что думал шею сломаю…

Фото в бортжурнале Nissan Qashqai (1G)

Полный размер

И естественно выдало и эту ошибку… Я даже не удивился…

Добил он меня тем что он наотрез отказывался заводиться на горячем движке… он крутил схватывал и глох… и только остыв он заводился…
Короче надо в церковь и срочно… подумал Я! Что-то слишком много ушатанных машин стало крутиться вокруг меня!..)))))

Всем удачи и не ломайтесь!
…а результаты ремонта я опишу чуть позже!)))))

Цена вопроса: 25 000 ₽
Пробег: 174 665 км

Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.

Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Nissan Qashqai (J11):

Механическая неисправность двигателя, проводка, система зажигания / топливная система, форсунка, датчик температуры охлаждающей жидкости / датчик расхода воздуха (MAF), ECM.

Чек загорающийся с ошибкой p0304 означает пропуски зажигания в четвертом цилиндре. Это значит, что топливо, поступившее в четвертый цилиндр по каким-то причинам не было подожжено. Взрыва не произошло, поршень сделал холостой такт работы, что очень сильно снижает КПД двигателя.
Подобных ошибок всего может быть четыре, по одной на каждый цилиндр от p0301 до p0304. В зависимости от номера ошибки нужно обращать внимание на конкретный цилиндр. Если такая ошибка только одна, автомеханик скажет, что двигатель троит и можно, в принципе, доехать до дома. Но вот если таких ошибок больше одной двигатель скорее всего даже не запуститься.

Изменения в работе двигателя при ошибке p0304

Ошибку p0304 можно легко выявить по характерной работе двигателя:
• Затрудненный запуск ДВС.
Из-за холостых тактов двигателя, стартеру сложно прокручивать двигатель, добавьте к этому загустевшее масло зимой и двигатель завести станет практически невозможно.
• Повышенный расход.
Проблема связанная со снижением КПД двигателя всегда отражается на расходе топлива. Очевидно для работы ДВС в режиме с пропусками зажигания, нужно больше топлива, тем более возможно такое, что не работающий цилиндр выбрасывает несгоревшее топливо, то есть просто выливает его в трубу.
• Перегрев катализатора.
Катализатор может перегреться из-за того самого вылитого в трубу топлива, которое может загорится при высокой температуре.v • Ощутимая потеря мощности двигателя.
Мощность двигателя так же напрямую связана с КПД, так как она падает мощность пропорционально снижается.

Возможные причины ошибки p0304

Если при проведении диагностики у вас нашли данную ошибку, вам следует обратить внимание на следующие узлы ДВС:
• Температура охлаждающей жидкости влияет на смесь, поступающую в цилиндр, нужно проверить датчик ОЖ по вашему мануалу.
• Пропуск зажигания может произойти из-за отсутствия компрессии в цилиндре.
• Свеча четвертого цилиндра.
• Форсунка четвертого цилиндра.
• Проводка.

На чтение 5 мин Просмотров 25.8к.

Рассмотрим подробнее

  1. Техническое описание и расшифровка ошибки P0304
  2. Симптомы неисправности
  3. Причины возникновения ошибки
  4. Как устранить или сбросить код неисправности P0304
  5. Диагностика и решение проблем
  6. На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
  7. Видео

Код ошибки P0304 звучит как «обнаружены пропуски зажигания в цилиндре 4». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Cylinder 4 Misfire Detected».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0304

Код ошибки OBD-II P0304 является общим, который звучит как «Обнаружены пропуски воспламенения в цилиндре №4». Устанавливается, когда PCM (модуль управления трансмиссией) обнаруживает пропуски зажигания в четвертом цилиндре.

Код ошибки P0304 – обнаружены пропуски зажигания в цилиндре 4

Система обнаружения пропусков зажигания использует входные данные, которые передаются в PCM через специальные цепи обратной связи. Если PCM не получает сигнал обратной связи, он интерпретирует это как пропуск зажигания.

Ошибка P0304 указывает, что в четвертом цилиндре возникают пропуски зажигания. Они возникают, когда в цилиндре сжигается недостаточное количество топлива. Эффективное сжигание топлива имеет важное значение. Поскольку сгорание топлива является источником энергии для работы двигателя.

Пропуски зажигания могут быть вызваны множеством причин. Из-за неисправной системы зажигания, топливной системы или внутреннего отказа двигателя. Часто неисправность возникает при изношенных свечах, проводах свечей зажигания или неисправной катушке.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0304 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

  1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
  2. Двигатель глохнет либо плохо заводится.
  3. Плавающие обороты, а также попытки заглохнуть на холостом ходу.
  4. Дерганье/пропуски зажигания на холостом ходу или под нагрузкой.
  5. Плохой набор скорости.
  6. Повышенный расход топлива.
  7. Снижение мощности двигателя.
  8. Запах топлива из выхлопа.

Неисправность P0304 считается серьезной, ее необходимо, как можно скорее устранить. Так как длительное вождение с пропусками зажигания может привести к дорогостоящему повреждению двигателя и каталитических нейтрализаторов.

Причины возникновения ошибки

Код P0304 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

  • Неисправные или изношенные свечи.
  • Износ или повреждение проводов зажигания.
  • Выход из строя катушки.
  • Кислородный датчик неисправен.
  • Повреждение топливных форсунок.
  • Утечка вакуума.
  • Низкое давление топлива.
  • Неисправен датчик положения распредвала.
  • Неисправность датчика положения коленчатого вала.
  • Засорение трубок или клапана системы рециркуляции отработавших газов.
  • Забиты каталитические нейтрализаторы.
  • Датчика расхода воздуха неисправен.
  • Неисправность датчика положения дроссельной заслонки.
  • Протекающая прокладка головки блока цилиндров.
  • Низкая компрессия двигателя.
  • Некачественное топливо.
  • Иногда причиной является неисправный модуль PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P0304

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0304:

  1. Используйте ОБД сканер, чтобы убедиться, что нет других ошибок. Если они присутствуют, рекомендуется их устранить в первую очередь.
  2. Осмотрите надежность крепления разъемов на катушках зажигания или повреждения проводки. Также ищите ослабленные провода массы двигателя. Это может вызвать случайные пропуски зажигания. При необходимости затяните или исправьте.
  3. Проверьте состояние свечей зажигания и их проводов. Изношенные и старые провода свечей зажигания – частые причины случайных пропусков. При необходимости замените свечи и провода.
  4. Необходимо замерить давление топлива. Низкое давление может вызвать периодические пропуски зажигания в нескольких цилиндрах. Когда давление ниже спецификации, двигатель не получает должного количества топлива и начинает обеднять смесь. Топливный насос или регулятор давления могут быть источником низкого давления.
  5. Убедитесь, что топливные форсунки работают правильно и активируются. Случайные пропуски зажигания могут быть признаком неисправности или засорения топливных форсунок, которые необходимо заменить. Также убедитесь, что проводка топливной форсунки не повреждена и правильно подсоединена.
  6. Если система зажигания и топливная система проходят проверку, вы можете выполнить проверку компрессии двигателя и проверку утечки, чтобы увидеть, есть ли какие-либо механические проблемы, вызывающие пропуски зажигания.

Диагностика и решение проблем

Иногда при обнаружении неисправности P0304 не наблюдается никаких симптомов. Самое простое в этом случаи просто сбросить код и посмотреть, вернется ли он.

При проявлении проблемы в виде неравномерного холостого хода или дерганья двигателя, проверьте всю проводку и разъемы, ведущие к цилиндрам. Далее, стоит проверить свечи, провода, а также катушки.

В некоторых случаях причиной является вышедший из строя каталитический нейтрализатор. Если вы чувствуете запах тухлых яиц в выхлопе, катализатор необходимо заменить. Неисправные топливные форсунки, также не стоит упускать из вида.

Случайные пропуски зажигания, могут быть из-за обедненного топлива и как следствие появление ошибки P0304. Это, может быть связано с утечкой вакуума во впускном коллекторе или с воздухом, проходящим мимо датчика воздушного потока. А также из-за застрявшего в открытом положении клапана рециркуляции отработавших газов.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0304 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

  • Audi (Ауди а4, Ауди а6, Ауди ТТ)
  • BMW (БМВ E46)
  • Chery (Чери Тигго)
  • Chevrolet (Шевроле Авео, Кобальт, Круз, Сильверадо, Спарк, S-10)
  • Chrysler (Крайслер Вояджер, ПТ Крузер)
  • Citroen
  • Daewoo (Дэу Нексия)
  • Dodge (Додж Дуранго, Караван, Рам)
  • Fiat
  • Ford (Форд Мондео, Мустанг, Фиеста, Фокус, Фьюжн, Экспедишн, F-150)
  • Honda (Хонда Аккорд, Одиссей, Пилот, СРВ, Цивик)
  • Hyundai (Хендай Акцент, Гетц, Санта фе, Солярис, Соната, Туксон, Элантра)
  • Jeep (Джип Вранглер)
  • Kia (Киа Рио, Сид, Соренто, Спектра, Спортейдж, Церато)
  • Lexus (Лексус gx470, rx300)
  • Mazda (Мазда 3, Мазда 323, Мазда 6, Мазда cx7)
  • Mercedes
  • Mitsubishi (Митсубиси Аутлендер, Каризма, Лансер, Монтеро, Паджеро, L200)
  • Nissan (Ниссан Кашкай, Ноут, Тиида, Х-Трейл)
  • Opel (Опель Астра, Вектра, Виваро, Зафира, Корса, Мерива)
  • Peugeot (Пежо Боксер)
  • Pontiac (Понтиак Бонневиль)
  • Renault (Рено Дастер, Логан, Меган, Сандеро)
  • Skoda (Шкода Йети, Октавия, Суперб)
  • Ssangyong (Саньенг Актион, Кайрон)
  • Subaru (Субару Легаси, Форестер)
  • Suzuki (Сузуки sx4)
  • Toyota (Тойота Авенсис, Камри, Королла, Приус)
  • Volkswagen (Фольксваген Гольф, Джетта, Кадди, Пассат, Поло Седан, Туарег, Тигуан, Транспортер)
  • ВАЗ 2105, 2110, 2111, 2112, 2114, 2115
  • Волга Сайбер
  • Газель Бизнес, умз 4216
  • Лада Гранта, Калина, Нива, Приора
  • Уаз Патриот

С кодом неисправности Р0304 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0171, P0202, P0204, P0300, P0301, P0302, P0303, P0305, P0306, P0308, P0354, P0402, P0420, P130A, P1399, C1201.

Видео

Всем привет. Посвящается сердцам MR20 и троению. Внимание много букв…

Фото в бортжурнале Nissan Serena Mk III (C25)

С пол года назад была проблемка, машина троила, при остановке ощущение, что кто то дернул ручник, выскакивал дкеки чан (чек, горящий двигатель на панели)

Фото в бортжурнале Nissan Serena Mk III (C25)

Фото в бортжурнале Nissan Serena Mk III (C25)

решилось заменой катушки (купил контракт с теаны)

В итоге, оказалась катушка целой, а вот наконечник катушки был прошит электричеством насквозь, иголка проходит в отверстие.

В конце новогодних праздников 2018 машина резко перестала ехать, время от времени дергалась, расход 20л и горит чек, показывало пропуски в первом цилиндре.

Фото в бортжурнале Nissan Serena Mk III (C25)

Сразу подумал, что опять наконечник пробило. Так как у нас очень проблемно менять свечи и в том числе наконечники свечные, решил сразу все поменять. Заказал наконечники Tesla CP051, свечи Bosch 0 242 129 514 (самые дешевые, газовики посоветовали не покупать дорогие а менять по чаще, честно сам не в курсе, попробуем) и прокладку впускного коллектора Ajusa 13220700 (на фото первая)

Запчасти на фото: CP051. Фото в бортжурнале Nissan Serena Mk III (C25)

Zoom

Запчасти на фото: CP051

Как оказалось? купил не ту прокладку, нужно было Stone JB-02253 (на фото вторая)

Фото в бортжурнале Nissan Serena Mk III (C25)

так как приходилось ездить дальше, выскакивал еще и вот такой джеки чан

Фото в бортжурнале Nissan Serena Mk III (C25)

Итак спустя 15 дней получил последний товар. За окном под -30 уже дней 5. Но как говорится купил Ниссан Еб*сь сам))))) нееее, можно было в сервис, тем более, что у знакомых пару есть сервис, но руки чесались и вот я уже на улице разбираю машину)))))

Так как холодно фотки с телефона либо инета, итак начнем…

1. Снимаем воздуховод, клипсы будте аккуратней.
2. Снимаем АКБ
3. Если стоит декоративная крышка, то снимаем ее (я ее еще с прошлого раза не поставил)
4. Откручиваем хомут на 8 (головка) или отверткой на заслонке, снимаем патрубок с верхней крышкой фильтра, отодвигаем в сторону.
5. Откручиваем дроссельную заслонку, 4 болта, 10 головка, отодвигаем в сторону

Фото в бортжурнале Nissan Serena Mk III (C25)

6. Снимаем фишку и отсоединяем шланг с Клапана давления впускного коллектора.

Фото в бортжурнале Nissan Serena Mk III (C25)

7. Отсоединяем шланги (желтые стрелки), отсоединяем фишку (зеленая фишка), Откручиваем 9 болтов на 10 головку(4 снизу, 4 сверху красные стрелки)

8. Если стоит ГБО, то перекрываем баллон и от соединяем все шланги со впуска.
9. Аккуратно вытаскиваем впускной коллектор. (на морозе весьма трудно идет)
Все доступ открыт к свечам и катушкам.

Снял катушки, поменял наконечники. Поменял свечи. Вторая свеча была затянута от руки (мой косяк с лета, блин, по ней и видно)
Троил первый горшок, и на штекере был поврежден(оголен) один провод из трех, возможно и было тоже проблемой. Восстановил. На всякий случай 1ую и 4ую катушку поменял местами, так как 4ую у нас можно снять без проблем, ни чего не разбирая.
Вот какие свечи снял, 4ую менял не давно.

Фото в бортжурнале Nissan Serena Mk III (C25)

Zoom

1ый целинд, резьба вся мокрая

Фото в бортжурнале Nissan Serena Mk III (C25)

Zoom

2ой целиндр

Фото в бортжурнале Nissan Serena Mk III (C25)

Zoom

3ий целиндр

Фото в бортжурнале Nissan Serena Mk III (C25)

Zoom

4ый целинд

А вот и впуск и клапана

Фото в бортжурнале Nissan Serena Mk III (C25)

Zoom

1 целиндр

Фото в бортжурнале Nissan Serena Mk III (C25)

Zoom

2 целиндр

Фото в бортжурнале Nissan Serena Mk III (C25)

Zoom

3 целиндр

4ый не получилось фото((((

Все собираем в обратном порядке, свечи затягиваем желательно динамометрическим ключом.
В итоге: двигатель работает тихо и ровно, ошибок нет, расход еще не мерил, но точно должен упасть.

Всем ровно работающих сердец)))Peace, ставте лайк, вам не трудно, мне приятно)))))

Ошибка P0304 — Цилиндр 4 — пропуски зажигания

Определение кода ошибки P0304

Ошибка P0304 указывает на то, что ECM автомобиля обнаружил пропуски зажигания в цилиндре 4. Следует отметить, что вместе с кодом P0304 могут также появляться другие коды ошибок, связанные с пропусками зажигания.

Что означает ошибка P0304

Ошибка P0304 указывает на то, что ECM обнаружил множественные пропуски зажигания в цилиндре 4. При появлении данной ошибки на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine и будет гореть до тех пор, пока ошибка не будет устранена.

Причины возникновения ошибки P0304

  • Повреждение свечи зажигания цилиндра 4
  • Износ или повреждение провода свечи зажигания, крышки или бегунка распределителя зажигания или катушки зажигания
  • Механическая неисправность двигателя
  • Утечка всасываемого воздуха
  • Проблемы с впрыском топлива

Каковы симптомы ошибки P0304?

  • Неустойчивая работа двигателя
  • Загорание индикатора Check Engine
  • Пропуски зажигания в цилиндре
  • Падение мощности двигателя
  • Снижение эффективности использования топлива

Как механик диагностирует код ошибки P0304?

При диагностировании кода ошибки P0304 механик выполнит следующее:

  • Подключит сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля и считает все сохраненные коды ошибок.
  • Просмотрит все данные, сохраненные в памяти ECM.
  • Очистит коды ошибок с памяти ECM и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0304 снова.
  • Проверит основные компоненты системы зажигания и соответствующие провода на предмет износа и наличия повреждений, а также выполнит тщательную проверку на предмет утечки.
  • Проверит счетчик пропусков зажигания в цилиндре 4.
  • Проверит, присутствуют ли утечка всасываемого воздуха или какие-либо проблемы с впрыском топлива.

Общие ошибки при диагностировании кода P0304

Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0304 является несоблюдение протокола диагностирования. Также ошибкой является замена свечей зажигания, катушек зажигания, а также соответствующих проводов, в то время как проблема заключается в утечке всасываемого воздуха или неисправности системы впрыска топлива. Перед заменой каких-либо компонентов необходимо выполнить тщательное диагностирование и рассмотреть все возможные причины возникновения ошибки.

Насколько серьезной является ошибка P0304?

Ошибка P0304 считается довольно серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть проблемы с управляемостью автомобиля. При обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.

Какой ремонт может исправить ошибку P0304?

  • Замена свечей зажигания
  • Замена крышки и/или бегунка распределителя зажигания, катушки зажигания или проводов свечей зажигания
  • Устранение механических неисправностей двигателя
  • Устранение утечки всасываемого воздуха
  • Устранение неисправностей, связанных с впрыском топлива

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0304

Для надлежащего диагностирования кода ошибки P0304 механику потребуется усовершенствованный сканер, который позволит не только считывать сохраненные коды ошибок, но и просматривать показания датчиков в режиме реального времени. Эти данные могут помочь определить основную причину возникновения ошибки.

Рекомендованный сервисный интервал замены свечей зажигания обычно указывается в сервисной книге автомобиля. Износ или повреждение свечей зажигания является одной из наиболее распространенных причин пропусков зажигания в цилиндрах, особенно в автомобилях с большим пробегом. Если автомобиль оснащен распределителем зажигания с крышкой и бегунком, их также необходимо менять согласно рекомендациям производителя автомобиля. Данные компоненты являются механическими и со временем изнашиваются. Провода свечей зажигания обычно меняются при замене самих свечей.

Более новые автомобили могут быть оснащены катушками зажигания, которые обычно служат дольше, чем вышеуказанные компоненты. Для того чтобы быстро определить, заключается ли проблема в неисправности провода или катушки зажигания, необходимо переставить провод и/или катушку зажигания на другой цилиндр. Если код ошибки появится снова, это является признаком того, что износ или повреждение провода и/или катушки зажигания является причиной пропусков зажигания в цилиндре.

Нужна помощь с кодом ошибки P0304?

Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89

Похожие статьи

Losuta

10
10
Сообщения: 12
Зарегистрирован: 03 дек 2008, 13:49
Откуда: МО

Странная ошибка первого цилиндра

#1

У меня ситуация потяжелее. Во время движения на крейсерской скорости(100-120 км/ч ) машину временами начинает колбасить, она как бы дрожит, и как будто сейчас заглохнет, при этом тахометр залипает на 2-х тысячах и начинает мигать желтая лампочка чек энджин. Нажимаю посильнее газ в пол она вроде просирается и дальше едет нормально. Лампочка чек энджин гаснет. Три раза загонял машину машину к официалам на диагностику — все в порядке ничего у вас нет. Уже не выдержал, посадил с собой их сотрудника и повез по МКАДу кататься. Он сидел с кислой миной и убеждал меня что машина работает идеально, просто так как новая машина я себе накручиваю и пытаюсь придумать несуществующие «болезни». И вот мы проехали с ним уже от рязанки до проспекта мира и началась колбаса, я при этом специально не стал давить газ и продолжал езду с дрожью и тут лампочка переспала мигать и просто загорелась желтым светом. У сотрудника аж очки вспотели он начал меня убеждать что очень хорошо что я проявил бдительность, что 80% клиентов у них просто выдумываю неисправности и так далее… В итоге оставил машину у них, они 2 дня ковырялись, толком ниче не нашли. Компьютер выдал ошибку первого цилиндра, они ее стерли, перекинули катушку на 4-й цилиндр и сказали ездить так. Через 2 дня все повторилось снова. Лампочка загорелась, я сразу к ним, один день простояла машина, заменили свечу в первом цилиндре, машину помыли, ошибку стерли. Один день проездил нормально, но симпомы продолжаются *ляяяяяя, как меня это уже все за******ло. Машине 5 месяцев, пробег 13 тыщ и такие напряги(((( Сказали ездить так пока снова лампочка не загорится а потом сразу к ним. И что я должен постоянно так гимороиться пока гарантия не кончится? Может кто что умное подскажет?



Ворчун

1500
1500
Сообщения: 1789
Зарегистрирован: 04 авг 2007, 18:25

Re: Странная ошибка первого цилиндра

#3

Сообщение Ворчун » 03 дек 2008, 17:32

Гарик, не патриотично.

Гарик писал(а):AnD345 (Андрей)

может ответить и в рамках этого форума.

Добавлено спустя 1 минуту 37 секунд:
Losuta, свечи не меняли? Такая фигня может случатся из-за загаженных свечей.

…..Давайте жить во всем друг другу потакая,
Тем более, что жизнь короткая такая. (с) Б. Окуджава.


Гарик

Re: Странная ошибка первого цилиндра

#4

Сообщение Гарик » 03 дек 2008, 17:32

Losuta, если Вам быстрее довести Вашу «беду» хочется,то…не ждите… :yesyes:



Аватара пользователя

Влад-мир

1000
1000
Сообщения: 1024
Зарегистрирован: 16 дек 2007, 17:24
Откуда: Спб и область

Re: Странная ошибка первого цилиндра

#6

Сообщение Влад-мир » 03 дек 2008, 21:37

Ворчун писал(а):Такая фигня может случатся из-за загаженных свечей.

Свечи загаживаются из-за проблем в цилиндре, катушки и т.д., а если все нормально, свеча должно на трассе про_аться и самоочистится. Наверно, специалистов надо менять.Что за лохи, ошибку двигатель выдает, а они ее считать не могут?

Есть только МиГ между прошлым и будущим..
1,6 SE+ Z11 пробежал 68000 км с 26 марта 2008 г. по 30 июня 2010 г. и продан в хорошие руки


Ворчун

1500
1500
Сообщения: 1789
Зарегистрирован: 04 авг 2007, 18:25

Re: Странная ошибка первого цилиндра

#7

Сообщение Ворчун » 03 дек 2008, 22:18

Влад-мир, согласен, если верно установлен диагноз. А если

Влад-мир писал(а):специалистов надо менять

, то можно попробовать со свечами.
Я не могу сейчас выложить ссылку. Но похожая проблема была на первом форуме, там правда, после плохого бензина, было все «засрано» (сорри, наиболее чувствительным). Начиная от бензонасоса и фильтра. Недавно столкнулся с похожей проблемой, только вот не на Кашкае. Я же не претендую на диагностику машины по инету, я просто высказываю, что и это возможная причина. Основываясь на инфе, что все проверено, но свечи даже не вынимали, так как умею читать, просто переставляли катушки. Все ИМХО. Я человек, свойственно ошибаться.

Добавлено позжее:

Влад-мир писал(а):свеча должно на трассе проматываться и самочистится

Бывает, но не всегда помогает. Пробой свечи не вылечить пробегом по трассе.

Последний раз редактировалось Ворчун 03 дек 2008, 22:43, всего редактировалось 1 раз.

…..Давайте жить во всем друг другу потакая,
Тем более, что жизнь короткая такая. (с) Б. Окуджава.


Гарик

Re: Странная ошибка первого цилиндра

#8

Сообщение Гарик » 03 дек 2008, 22:27

Losuta писал(а):Три раза загонял машину машину к официалам на диагностику — все в порядке ничего у вас нет.

Losuta писал(а):В итоге оставил машину у них, они 2 дня ковырялись, толком ниче не нашли. Компьютер выдал ошибку первого цилиндра, они ее стерли, перекинули катушку на 4-й цилиндр и сказали ездить так.

Losuta писал(а):я сразу к ним, один день простояла машина, заменили свечу в первом цилиндре, машину помыли, ошибку стерли.

Losuta писал(а): Сказали ездить так пока снова лампочка не загорится а потом сразу к ним.

Честно говоря…исходя из сказанного и при многократных «мучениях» на станции,очень сомнительно,что эти сервисмены не смотрели свечи…а только копались и переставляли катушки! Влад-мир скорее всего более прав….и дело не в свечах, а тот случай с сильно загаженными свечами при плохом бензине ,совсем не показатель..
Но соглашусь в одном…давать «диагноз» по интернету может только очень хорошо знающий Кашкай человек,я такого знаю и указал автору…. :yesyes:


Ворчун

1500
1500
Сообщения: 1789
Зарегистрирован: 04 авг 2007, 18:25

Re: Странная ошибка первого цилиндра

#9

Сообщение Ворчун » 03 дек 2008, 22:32

Никто не поставит однозначный диагноз по инету. Все остальное только версии.

Модерировано.
Racer

…..Давайте жить во всем друг другу потакая,
Тем более, что жизнь короткая такая. (с) Б. Окуджава.


Ворчун

1500
1500
Сообщения: 1789
Зарегистрирован: 04 авг 2007, 18:25

Re: Странная ошибка первого цилиндра

#10

Сообщение Ворчун » 03 дек 2008, 22:45

Гарик писал(а):что именно не понравилось в этот раз???

Человек ищет решения, а не ссылки. Придут другие, дадут свои версии. Не ссылки, а возможные версии. Опираясь на личный опыт.

Модерировано.
Racer

…..Давайте жить во всем друг другу потакая,
Тем более, что жизнь короткая такая. (с) Б. Окуджава.


Гарик

Re: Странная ошибка первого цилиндра

#11

Сообщение Гарик » 03 дек 2008, 22:49

Ну тогда понятно…. :) А я и указал человеку не ссылку ,а именно место,где ему БЫСТРО могут что-то компетентно сказать и именно..

Ворчун писал(а):другие, дадут свои версии.

и все отлично знают о ком речь,если есть такая возможность,то ему и подскажут…


Гарик

Re: Странная ошибка первого цилиндра

#12

Сообщение Гарик » 04 дек 2008, 08:59

Вот здесь говорит Андрей о так называемом режиме продувки свечей на Кашкае… :wellcome:

AnD345 писал(а):Попробую немного прояснить по поводу газ в пол…
При вкл. зажигания опрашиваются и позиционируются все датчики… температуры и положения др. заслонки в том числе.
Проблема №1 при очень низких температурах — подается стандартная порция воздуха (сколько всосет поршень через клапан ХХ) и увеличенная порция бензина (время открытия форсунок увеличивается на коррекцию по температуре) — нарушается соотношение смеси до к примеру 14:2 (вместо необходимых 14:1), всё это усугубляется низкой испаряемостью бензина и свечи тупо заливаются.
Нажатие на педаль частично — проблему не решает, соотношение остается таким же пропорционально кривым.
Нажатие педали «в пол» комп распознает по датчику положения дроссельной заслонки и включает обходной режим, при котором игнорируется добрая часть остальных датчиков и подается порция бензина без коррекции.
Этот режим в обиходе называют режимом продувки. И есть он абсолютно на всех Японских ПРАВОрульных автомобилях. Как на других — не знаю за неимением опыта.
На Кашкае он точно есть, в сервисмануале есть маленькая статейка с графиками синхронного и асинхронного впрыска.


Losuta

10
10
Сообщения: 12
Зарегистрирован: 03 дек 2008, 13:49
Откуда: МО

Re: Странная ошибка первого цилиндра

#13

Сообщение Losuta » 22 дек 2008, 21:50

Гспода, спасибо за Ваши отклики и советы, но не хотелось бы если честно заниматься самолечением. Время идет, но проблема не решается… Вчера я в очередной раз забрал машину от своего оф.дилера, простояла она у них 6 дней. как мне любезно объяснили сотрудники, они перебрали весь двигатель, проверили проводку, все в норме. Прочистили инжектор и порекомендовали сменить заправку. вчера я поездил, все было в норме, хотя я обратил внимание что стрелка тахометра временами живет своей жизнью… Сегодня доехал до работы тоже нормально, но на обратном пути все симптомы вернулись с новой силой — стрелка скачет, движок троит, машина вся трясется, и чек энджин мигал мигал и загорелся. Блииииииииин…..Ну что это за лабудаааааа????? Если честно к своему оф. дилеру уже не хочется обращаться, т.к. это просто бесполезно. Я уже не знаю что мне делать, хоть в мото-рус обращаться чтобы они взяли к себе машину и полностью продиагностировали ВСЕ СИСТЕМЫ на стенде. :((( Если кто-то сталкивался с похожей проблемой или знает оф.дилера (в Москве) с по настоящему высококвалифицированными спецами-механиками, а не просто хорошими парнями, подскажите плииииз, буду оч. признателен.

P.S. самое смешное, что они мне постоянно говорят что ошибка временная по первому цилиндру, но уже давно известно что нет ничего более постоянного чем временное. вот это и подтверждается.


jett

2500
2500
Сообщения: 2594
Зарегистрирован: 12 июл 2008, 13:24
Откуда: Москва

Re: Странная ошибка первого цилиндра

#14

Сообщение jett » 22 дек 2008, 23:45

Мне кажется, что , что то с датчиками углов поворота коленвала или распедвала , или с их контактами.

2.0, 4WD, 6-МКПП SE+,серебристый


Аватара пользователя

Alesha

600
600
Сообщения: 634
Зарегистрирован: 23 май 2007, 15:10
Откуда: Москва, СВАО

Re: Странная ошибка первого цилиндра

#15

Сообщение Alesha » 23 дек 2008, 09:55

Losuta писал(а):по настоящему высококвалифицированными спецами-механиками

Мне бы тоже было интересно узнать, есть ли у нас такие. Сам обслуживаюсь в Дженсере на Добролюбова, ничего конкретного сказать про них не могу.

2.0L/2WD/6MT/SE+/BW9/*976*177/с 28.08.07.
2.0/4WD/CTV/SE+/CUP/ с 11.05.14.
Жизнь продолжается сколько бы она не стоила.


Losuta

10
10
Сообщения: 12
Зарегистрирован: 03 дек 2008, 13:49
Откуда: МО

Re: Странная ошибка первого цилиндра

#16

Сообщение Losuta » 23 дек 2008, 22:35

В общем, судя по всему, быть мне первопроходцем в этом вопросе :) ну что ж, в этом тоже должны быть свои плюсы… :crazy:


Аватара пользователя

AnD345

600
600
Сообщения: 601
Зарегистрирован: 16 мар 2007, 10:11
Откуда: Раменское, МО
Контактная информация:

Re: Странная ошибка первого цилиндра

#17

Сообщение AnD345 » 23 дек 2008, 23:58

Сорри, только наткнулся на тему. А номер ошибки можно узнать? И ещё, не замечали черный дым из выхлопной в момент ограничения/падения оборотов до 2000 не идет?

Не хочешь работать? Компьютер тебе поможет… не работать!
LE+ 2.0 4WD CVT A52G 07г 250тКм — продан
QE 2.0 4WD CVT KADG 17г 55тКм


Losuta

10
10
Сообщения: 12
Зарегистрирован: 03 дек 2008, 13:49
Откуда: МО

Re: Странная ошибка первого цилиндра

#18

Сообщение Losuta » 24 дек 2008, 16:47

Ошибка постоянно одна и та же P0301, а по поводу дыма очень сложно сказать, т.к. это все происходило в движении. Причем там нет падения оборотов, там наоборот, при разгоне стрелка залипает на 2000, машина начинает дрожать, мигает лампочка. Потом если газа добавить, стрелка резким рывком вверх идет до 3500 и машина резко рвет, при этом лампочка может погаснуть. Так же я замечал что при движении с боле-менее одинаковой скоростью при плавном нажатии на педаль газа стрелка идет не вверх а вниз (не обязательно до 2000, может и до 1500) а при отпускании газа вверх… Не знаю, может там вариатор так и должен переключаться, но тем не менее… раньше по крайней мере я такого не замечал или просто не обращал внимания.


Аватара пользователя

AnD345

600
600
Сообщения: 601
Зарегистрирован: 16 мар 2007, 10:11
Откуда: Раменское, МО
Контактная информация:

Re: Странная ошибка первого цилиндра

#19

Сообщение AnD345 » 25 дек 2008, 10:08

Допустим, что сервисмены честно переставляли катушку первого цилиндра на место четвертого:
Если осталась P0301и они не прохлопали, что ошибка изменилась на P0304
Возможны только три варианта.
1. Плохой контакт в разъеме подходящем к катушке первого цилиндра или в разъеме отходящем из компа.
2. Плохой контакт в общем проводе идущем от конденсатора на первую катушку.
3. Проблема в самом компе, точнее «непропай» на плате разъема идущего на управление первой катушкой.
От лукавости сервисменов страховки нет, поэтому как вариант:
4. Они не меняли местами катушки, а просто почистили свечи/свечу.
5. Катушки меняли, но не заметили смены ошибки с P0301 на P0304
6. Изначально не заметили второй ошибки P0300 совместно с P0301 — тогда проблема может быть не только в катушке, а ещё как в плохом бензине, так и в самом конденсаторе.
По опыту общения с сервисменами… наиболее вероятна ситуация «катушка первого цилиндра просто сдохла» — точнее транзистор который находится внутри катушки барахлит от нагрева или п.4. Они не меняли местами катушки, а просто почистили свечи/свечу или п.1. Плохой контакт в разъеме подходящем к катушке первого цилиндра или в разъеме отходящем из компа.

Необходим контрольный заезд в другой сервис.

Не хочешь работать? Компьютер тебе поможет… не работать!
LE+ 2.0 4WD CVT A52G 07г 250тКм — продан
QE 2.0 4WD CVT KADG 17г 55тКм


Аватара пользователя

Сobra

2000
2000
Сообщения: 2411
Зарегистрирован: 16 янв 2008, 13:44
Откуда: Тюмень

Re: Странная ошибка первого цилиндра

#20

Сообщение Сobra » 25 дек 2008, 13:27

мдя… слежу за темой как женщины за событиями сериала :)
сервису все таки у нас еще далеко до западного .. :zloba:


Losuta

10
10
Сообщения: 12
Зарегистрирован: 03 дек 2008, 13:49
Откуда: МО

Re: Странная ошибка первого цилиндра

#21

Сообщение Losuta » 26 дек 2008, 13:02

AnD345, спасибо за развернутый ответ.

AnD345 писал(а):Необходим контрольный заезд в другой сервис.

Оно и понятно, сам я в любом случае в движке ковыряться не буду… В среду отогнал к другому оф. дилеру, вчера утром забрал. Сказали был залит герметиком какой-то разъем, они его почистили и теперь надо кататься смотреть, проявится ошибка или нет. В общем вчера вечером я к ним приехал обратно. Не помогло. Продолжают искать.

Сobra писал(а):мдя… слежу за темой как женщины за событиями сериала :)
сервису все таки у нас еще далеко до западного .. :zloba:

Мне эта санто-барбора уже надоела :toshnilovo: Сервис нормальный, неполадка просто очень нестандартная и трудно выявляемая. Но надеюсь найдут они ее.


Аватара пользователя

AnD345

600
600
Сообщения: 601
Зарегистрирован: 16 мар 2007, 10:11
Откуда: Раменское, МО
Контактная информация:

Re: Странная ошибка первого цилиндра

#22

Сообщение AnD345 » 26 дек 2008, 14:10

Losuta писал(а):…был залит герметиком какой-то разъем, они его почистили…

Скорее всего там и неконтакт, а герметик — следы ремонта предыдущих мастеров.

Не хочешь работать? Компьютер тебе поможет… не работать!
LE+ 2.0 4WD CVT A52G 07г 250тКм — продан
QE 2.0 4WD CVT KADG 17г 55тКм


Losuta

10
10
Сообщения: 12
Зарегистрирован: 03 дек 2008, 13:49
Откуда: МО

Re: Странная ошибка первого цилиндра

#23

Сообщение Losuta » 26 дек 2008, 15:21

AnD345, после прочистки разъема проблема не исчезла, я им назад машину пригнал.
ну вот сейчас например они мне советуют демонтировать сигналку, как нештатное оборудование, способное влиять на систему и давать ошибку. Но я сомневаюсь, что дела именно в сигналке, и читал где-то в соседней ветке что тоже одному челу демонтировали сигналку но проблему это не решило… Если бы была сигналка криво установлена, то я бы это ощутил сразу а не через 12,5 тыщ пробега. Вы как считаете?

И вообще, где связь между сигналкой и неполным сгоранием смеси в первом цилиндре…


Аватара пользователя

AnD345

600
600
Сообщения: 601
Зарегистрирован: 16 мар 2007, 10:11
Откуда: Раменское, МО
Контактная информация:

Re: Странная ошибка первого цилиндра

#24

Сообщение AnD345 » 26 дек 2008, 23:46

Маловероятно, но нельзя исключать. Могли контроль автозапуска посадить на первый цилиндр. Это же по проводам видно. Можно отключить блок сигналки и попробовать без нее. Один разъем скинуть не проблема.

Не хочешь работать? Компьютер тебе поможет… не работать!
LE+ 2.0 4WD CVT A52G 07г 250тКм — продан
QE 2.0 4WD CVT KADG 17г 55тКм


Losuta

10
10
Сообщения: 12
Зарегистрирован: 03 дек 2008, 13:49
Откуда: МО

Re: Странная ошибка первого цилиндра

#25

Сообщение Losuta » 28 дек 2008, 21:36

AnD345, а можно у Вас проконсультироваться по поводу работы вариатора CVT?
Мне интересно, там специально так предусмотрено, что вариатор работает на низких оборотах в режиме D? Я заметил что рабочий диапазон у вариатора находится между 1500 и до 2500 оборотов в городсом режиме (до 120 км/ч), а сегодня я специально весь день ездил в ручном режиме M, поддерживая обороты в диапазоне от 2500 до 4000 и движок ни разу не трясло.
При этом я обратил внимание что на скорости 100 км/ч в режиме D обороты составляют в районе 2000, а если на этой же скорости перевести в режим M то обороты сразу увеличиваются до 3000 и при этом загорается самая высокая 6 ступень на дисплее. Я хочу понять это нормальное явление или может у меня проблема именно с вариатором (то что он слишком рано переходит на самую высокую ступень и держит маленькие обороты) Потому что в режиме М машину ни разу не трясло и движок работал идеально, а как толко переходиш в D обороты снижаются и в районе 2000 начинаются скачки и тряска двигателя. И на холостом ходу тоже наблюдаются подрагивания движка и соответтвенно стрелки тахометра.


Аватара пользователя

AnD345

600
600
Сообщения: 601
Зарегистрирован: 16 мар 2007, 10:11
Откуда: Раменское, МО
Контактная информация:

Re: Странная ошибка первого цилиндра

#26

Сообщение AnD345 » 28 дек 2008, 22:22

Вариатор тут не при чем-это его нормальная работа на описаных режимах. Проблема в искрообразовании на малых оборотах, а это похоже на плохой контакт или утечку.

Не хочешь работать? Компьютер тебе поможет… не работать!
LE+ 2.0 4WD CVT A52G 07г 250тКм — продан
QE 2.0 4WD CVT KADG 17г 55тКм



Котяра

1000
1000
Сообщения: 1306
Зарегистрирован: 08 июл 2008, 11:15
Откуда: СПб

Re: Странная ошибка первого цилиндра

#28

Сообщение Котяра » 29 дек 2008, 18:57

Losuta о тпишись по результатам устранения! :shame:


Аватара пользователя

Oldman

Модератор
Модератор
Сообщения: 6584
Зарегистрирован: 25 мар 2007, 12:28
Откуда: Москва, ВАО, Измайлово

Re: Странная ошибка первого цилиндра

#29

Сообщение Oldman » 29 дек 2008, 20:00

AnD345 писал(а):Проблема в искрообразовании на малых оборотах, а это похоже на плохой контакт или утечку.

Скорее всего это похоже на катушку зажигания или свечу.

Nissan Qashqai 2.0 4WD CVT черный SE+2007
Hyundai Santa Fe 2010 197 сил — резвый трактор
KIA Sorento 2014 197 сил — второй резвый трактор

Да, я злой модератор!


Аватара пользователя

DL

800
800
Сообщения: 835
Зарегистрирован: 06 авг 2007, 15:27
Откуда: Москва

Re: Странная ошибка первого цилиндра

#30

Сообщение DL » 29 дек 2008, 22:22

Losuta писал(а):У меня ситуация потяжелее. Во время движения на крейсерской скорости(100-120 км/ч ) машину временами начинает колбасить, она как бы дрожит, и как будто сейчас заглохнет, при этом тахометр залипает на 2-х тысячах и начинает мигать желтая лампочка чек энджин. Нажимаю посильнее газ в пол она вроде просирается и дальше едет нормально. Лампочка чек энджин гаснет.

Сорри, если все уже порешали, но свежая ситуация. На БМВ 3 (трешке) та же ситуация, завел все нормально, начинаешь движение, и машина «умирает», дергается, мощности не хватает даже на движение по прямой. Проблему решили заменив четыре катушки из 6. ИМХО дело в катушке.

Катались на QASHQAI 1,6 SE Z11 с 18.10.2007 (уже набегали 90 тыс. км)
Теперь на X-Trail T31 2,0 XE Z11


Добрый день!

Возникла такая не приятная проблема. У меня Qashqai 2.0 6MT 2WD 2008 г.в. Как то так совпало, что отвалились обе массы на двигатель (одна полностью, другая держалась буквально на нескольких волосках), после чего стартер стал крутить очень вяло, а затем и вовсе перестал. В этот момент появлялась ошибка P0605 и загорался Check, двигатель при этом уходил в аварийный режим (обороты выше 2000 не поднимались), после того как ошибка сбрасывалась, то двигатель начинал работать в нормальном режиме. Суть в том, что после восстановления обоих масс (основной и дублирующей), ошибка P0605 больше не появляется, стартер крутит очень резво, машина заводится без проблем, но возникает ошибка пропуски зажигания в 4-ом цилиндре (P0304), двигатель дёргается, во время ускорения и даже на ХХ, при движения наблюдаются провалы и рывки, чек начинает мигать сигнализирую об ошибке P0304, иногда появляется ошибка P0300. Ошибка P0304 может сама пропадать через определённое время, а затем снова появляется. Пропуски зажигания и рывки наблюдаются только на прогретом двигателе.

Что было сделано и не помогло: выполнена проверка всех свечей (свечи в хорошем состоянии, нагара нет, замена свечей выполнялась в прошлом году, на всякий случай поменяли в 4-ом цилиндре свечку на старую, но увы), менялись местами катушки зажигания и даже форсунки, при этом ошибка не меняется —  пропуски зажигания в 4-ом цилиндре (P0304), проверена компрессия во всех 4-х цилиндрах после прогрева двигателя (во всех цилиндрах 13,5), куплена 1 новая катушка зажигания которая устанавливалась поочерёдно во все цилиндры, проверена работа форсунок, проверена работа топливного насоса и давление в топливной системе, проверена герметичность впускного коллектора, проверены колпачки катушек зажигания на пробой, проверено содержание CO, при этом мастера говорят что судя по содержанию выхлопа в выхлопную трубу во время работы двигателя попадает не сгоревшее топливо. Кроме того были опасения по поводу наличия микротрещин в ГБЦ по резьбам в свечных колодцах, но вроде бы тьфу тьфу — в свечных колодцах сухо, на резьбах свечей тоже сухо, антифриз не уходит и из бачка ОЖ не пахнет выхлопными газами.

Есть ли какие то мысли что ещё можно посмотреть?

Ошибка P0304 у автомобиля Nissan была обновлена 23:18. Определить ошибку в автомобиле Nissan можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером P0304 — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля Nissan.

P0304

Код 0304 указывает на неполадки в работе четвертого цилиндра двигателя

Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки P0304 у автомобиля Nissan.

Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!

Чтобы помочь вам в решении ошибки P0304 и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.

Илья Сергеевич Дорофеев

Поддержка от автовладельцев

Техник по диагностике автомобилей Nissan Стаж: 18 лет

Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками P0304 по автомобилю Nissan. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов.

Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями:

Помощь и удаление ошибок у моделей Nissan

AD (АД); Algrande (Эльгранд); Almera N15, N16, N18 и G15 (Альмера Н15, Н16, Н18 и Ж15); Altima (Алтима); Armada (Армада); Atlas (Атлас); Avenir (Авенир); Bluebird Sylphy (Блюберд Силфи); Cedric (Кедрик); Cefiro A32, A33 (Цефиро А32, А33); Classic (Классик); Cube AZ10 (Куб АЗ10); Cube Z11, K11, (Куб З11, К11); Expert (Эксперт); Juke (Жук); Liberty QR20 (Либерти КР20); March (Марч); Maxima (Максима); Murano Z50, Z51 (Мурано З50, З51); Micra (Микра); Navara (Навара); Note (Ноут, Ноте); Pathfinder R51, R52 (Патфайндер Р51, Р52); Patrol ZD30, Y61, Y62, RD28 (Патрол ЗД30, У61, РД28 и У62); Prem (Прем); Pressage (Пресаж); Primera P11, P12 H15 (Примера или Премьера Р11 и Р12 Н15); Qashqai J11 (Кашкай Ж11); Sentra (Сентра); Serena (Серена); Skyline (Скайлайн); Sunny FB15 (Санни ФБ15); Teana J31, J32 (Теана Ж31 и Ж32); Terrano (Террано); Tiida (Тиида); Tina (Тина); Tino (Тино); Wingroad (Вингроуд, Вингроад); X-Trali T30 и T31 (Х Трейл Т30 и Т31).

Автомобильный сканер для Nissan

Ваш помощник в точном определении ошибки в том числе P0304 и причины поломки. Дигностика любой модели Nissan за 3 минуты, все показания бортового компьютера. Стирайте ошибки и выявляйте причину сами.

Код P0304 читается как «обнаружен пропуск зажигания в цилиндре 4». Часто в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Cylinder 4 Misfire Detected».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0304

Код неисправности P0304 OBD-II является общим и звучит как «Обнаружен пропуск воспламенения в цилиндре №4». Устанавливается, когда PCM (модуль управления трансмиссией) обнаруживает пропуски зажигания в четвертом цилиндре.

Код неисправности P0304 - обнаружен пропуск зажигания в цилиндре 4

Система обнаружения пропусков зажигания использует входные данные, которые отправляются в PCM через специальные цепи обратной связи. Если PCM не получает сигнал обратной связи, он интерпретирует это как пропуск зажигания.

Код P0304 указывает на то, что четвертый цилиндр неисправен. Они возникают, когда в цилиндре сгорает недостаточное количество топлива. Очень важно эффективно сжигать топливо. Поскольку сгорание топлива является источником энергии для работы двигателя.

Ошибки зажигания могут быть вызваны множеством причин. Из-за неисправной системы зажигания, топливной системы или внутреннего отказа двигателя. Неисправность часто возникает из-за изношенных свечей зажигания, проводов свечей зажигания или неисправной катушки.

Симптомы неисправности

Основным признаком кода P0304 для водителя является горящая лампа MIL (индикатор неисправности). Его также называют Check Engine или просто «проверка включена».

Они также могут проявляться как:

  1. На панели управления загорится контрольная лампа «Проверьте двигатель» (код будет записан в память ECM как неисправность).
  2. Двигатель глохнет или не запускается.
  3. Колебания оборотов и попытки заглохнуть на холостом ходу.
  4. Сжатие / пропуски зажигания на холостом ходу или под нагрузкой.
  5. Плохой набор скоростей.
  6. Повышенный расход топлива.
  7. Пониженная мощность двигателя.
  8. Запах топлива из выхлопных газов.

Эта неисправность считается серьезной и должна быть устранена как можно скорее. Длительное вождение с пропусками зажигания может привести к дорогостоящему повреждению двигателя и каталитического нейтрализатора.

Причины возникновения ошибки

Код P0304 может означать, что возникла одна или несколько из следующих проблем:

  • Неисправные или изношенные свечи зажигания.
  • Кабели зажигания изношены или повреждены.
  • Отказ катушки.
  • Датчик кислорода неисправен.
  • Повреждение топливных форсунок.
  • Потеря вакуума.
  • Низкое давление топлива.
  • Неисправен датчик положения распредвала.
  • Неисправность датчика положения коленвала.
  • Забиты трубы или клапан рециркуляции ОГ.
  • Забиты каталитические нейтрализаторы.
  • Неисправен датчик воздушного потока.
  • Неисправность датчика положения дроссельной заслонки.
  • Протекает прокладка головки блока цилиндров.
  • Низкая компрессия двигателя.
  • Некачественное топливо.
  • Иногда причина — неисправный PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P0304

Некоторые рекомендуемые шаги для устранения неполадок и исправления кода P0304:

  1. Используйте сканер OBD, чтобы убедиться в отсутствии других ошибок. Если они есть, рекомендуется сначала удалить их.
  2. Осмотрите незакрепленные разъемы катушек зажигания или поврежденные провода. Также ищите ослабленные заземляющие провода двигателя. Это может вызвать случайное возгорание. При необходимости подтяните или исправьте.
  3. Проверьте состояние свечей зажигания и их кабелей. Изношенные и старые провода свечей зажигания — частые причины случайного воспламенения. При необходимости замените вилки и кабели.
  4. надо замерить давление топлива. Низкое давление может вызвать пропуски зажигания в нескольких цилиндрах. Когда давление ниже нормативного, двигатель не получает нужное количество топлива и начинает обеднять. Источником низкого давления может быть топливный насос или регулятор давления.
  5. Убедитесь, что топливные форсунки исправны и активированы. Случайные пропуски зажигания могут быть признаком неисправности или засорения топливных форсунок, которые необходимо заменить. Также проверьте, что проводка топливной форсунки не повреждена и правильно подключена.
  6. При проверке системы зажигания и топливной системы можно выполнить проверку компрессии двигателя и проверку на герметичность, чтобы увидеть, есть ли какие-либо механические проблемы, вызывающие пропуски зажигания.

Диагностика и решение проблем

Иногда при обнаружении кода неисправности P0304 симптомы отсутствуют. В этом случае проще всего просто загрузить код и посмотреть, вернется ли он.

Если проблема проявляется в виде резкого холостого хода или рывков двигателя, проверьте всю проводку и разъемы, ведущие к цилиндрам. Далее стоит проверить свечи зажигания, провода и катушки.

В некоторых случаях причина — вышедший из строя каталитический нейтрализатор. Если в выхлопе чувствуется запах тухлых яиц, катализатор необходимо заменить. Не стоит забывать и о неисправных топливных форсунках.

Любые пропуски зажигания могут быть вызваны отсутствием топлива. Это могло произойти из-за утечки вакуума во впускном коллекторе или из-за прохождения воздуха через датчик воздушного потока. А также из-за заедания клапана рециркуляции ОГ в открытом положении.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0304 может возникать на разных машинах, но всегда есть статистика о том, для каких брендов эта ошибка является наиболее распространенной. Вот список некоторых из них:

  • Audi (Audi a4, Audi a6, Audi TT)
  • BMW (BMW E46)
  • Чери (Чери Тигго)
  • Шевроле (Шевроле Авео, Кобальт, Круз, Сильверадо, Спарк, S-10)
  • Chrysler (Chrysler Voyager, круизер PT)
  • Citroen
  • Дэу (Дэу Нексия)
  • Додж (Додж Дуранго, Караван, Овен)
  • Fiat
  • Ford (Ford Mondeo, Mustang, Fiesta, Focus, Fusion, Expedition, F-150)
  • Honda (Honda Accord, Odyssey, Pilot, SRV, Civic)
  • Hyundai (Hyundai Accent, Getz, Santa Fe, Solaris, Sonata, Tucson, Elantra)
  • Джип (Jeep Wrangler)
  • Киа (Киа Рио, Сид, Соренто, Спектра, Спортейдж, Церате)
  • Lexus (Lexus gx470, rx300)
  • Mazda (Mazda 3, Mazda 323, Mazda 6, Mazda cx7)
  • Мерседес
  • Mitsubishi (Митсубиси Аутлендер, Каризма, Лансер, Монтеро, Паджеро, L200)
  • Nissan (Nissan Qashqai, Nout, Tiida, X-Trail)
  • Опель (Опель Астра, Вектра, Виваро, Зафира, Корса, Мерива)
  • Пежо (Peugeot Boxer)
  • Понтиак (Понтиак Бонневиль)
  • Renault (Рено Дастер, Логан, Меган, Сандеро)
  • Шкода (Шкода Йети, Октавия, Суперба)
  • Ssangyong (Action Sanyeng, Kyron)
  • Subaru (Subaru Legacy, Рейнджер)
  • Сузуки (Suzuki sx4)
  • Toyota (Toyota Avensis, Camry, Corolla, Prius)
  • Volkswagen (Volkswagen Golf, Jetta, Cuddy, Passat, Polo Sedan, Tuareg, Tiguan, Transporter)
  • ВАЗ 2105, 2110, 2111, 2112, 2114, 2115
  • Волга Кибер
  • Газель Бизнес, умз 4216
  • Лада Гранта, Калина, Нива, Приоресса
  • УАЗ патриот

Иногда другие ошибки можно найти с помощью DTC P0304. Наиболее распространены следующие: P0171, P0202, P0204, P0300, P0301, P0302, P0303, P0305, P0306, P0308, P0354, P0402, P0420, P130A, P1399, C1201.

Видео

Понравилась статья? Поделить с друзьями:

Читайте также:

  • P0304 ошибка кия
  • P0304 ошибка киа сид
  • P0304 ошибка vw polo
  • P0304 ошибка mitsubishi outlander
  • P0304 ошибка hyundai elantra

  • 0 0 голоса
    Рейтинг статьи
    Подписаться
    Уведомить о
    guest

    0 комментариев
    Старые
    Новые Популярные
    Межтекстовые Отзывы
    Посмотреть все комментарии