P0305 ошибка митсубиси паджеро

1 001

Расшифровка кода P0305 Mitsubishi

Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре 5

Что означает код ошибки P0305

Ошибка P0305 возможна только на двигателях имеющих 5 и больше цилиндров. При работе в каждом цилиндре последовательно срабатывает свеча зажигания, которая воспламеняет топливную смесь. В момент воспламенения происходит микро-взрыв, энергия которого передается на коленчатый вал, который передает ее дальше на трансмиссию.

Если пропуски воспламенения (misfires ) возникают больше чем в одном цилиндре, это увеличивает или уменьшает обороты двигателя. Если такие колебания составляют 2 процента и больше, то блок управления двигателем запишет в свою память ошибку с кодом P0305.

Если процент таких колебаний находится в диапазоне от 2 до 10 процентов, то на приборной панели загорится «Check Engine». Если сигнализатор «Check Engine» начинает моргать, то это свидетельствует о том, что количество пропусков воспламенения превышает 10 процентов и дальнейшая эксплуатация автомобиля Mitsubishi может привести к серьезным поломкам. Код ошибки — P0305 обнаружены пропуски воспламенения во пятом цилиндре.

Что является причиной кода P0305 Mitsubishi

• повреждена или изношена свеча зажигания 5 цилиндра
• повреждена или изношена провод свечи зажигания и / или катушка зажигания
• повреждена или изношена крышка распределителя зажигания (трамблера)
• поврежден или изношен «бегунок» трамблера (распределителя зажигания)
• загрязнена или повреждена топливная форсунка 5 цилиндра
• Засорены трубки клапана EGR или сам клапан
• неправильно выставлен момент зажигания (позднее или ранее зажигание)
• нарушение герметичности вакуумных трубок
• низкое давление топлива
• повреждена прокладка головки блока(ов) цилиндра (ГБЦ)
• крышка трамблера треснула
• неисправен датчик положения датчик распредвала
• неисправен датчик положения коленчатого вала
• неисправен датчик массового расхода воздуха (MAF sensor )
• неисправен кислородный датчик (лямбда зонд)
• неисправен датчик положения дроссельной заслонки
• неисправен каталитический конвертер (катализатор)
• неисправен блок управления двигателем

Какие симптомы кода P0305 Mitsubishi

• на приборной панели горит или моргает «Check Engine», желтый значок двигателя
• автомобиль долго не заводится или не заводится вообще
• автомобиль глохнет во время остановки (нет холостых)
• автомобиль плохо набирает скорость («тупит»)
• во время езды ощущается недостаток мощности
• увеличился расход топлива

Как диагностируется код ошибки P0305 Mitsubishi

• Используя сканер OBD-II из памяти блока управления (PCM) удаляются все ошибки
• Проводится тест-драйв автомобиля, чтобы убедится в отсутствии кода ошибки P0305
• Проверяется свеча, катушки зажигания и провода 5 цилиндра
• По мере необходимости заменяются свеча зажигания, высоковольтный провод, катушка зажигания, проводка или разъемы 5 цилиндра
• Если после всего вышеперечисленного проблема все еще осталась необходимо проверить топливную форсунку и систему подачи топлива
• Старые автомобили имеют трамблер зажигания. Необходимо проверить крышку трамблера и бегунок на наличие повреждений, трещин или износ
• Если есть другие связанные коды неисправности то необходимо их устранить по мере необходимости. После этого, опять провести тест-драйв автомобиля, чтобы убедится, что ошибок больше нет.
• Если ошибка P0305 снова возвращается, необходимо проверить степень сжатия в пятом цилиндре. Повреждения цилиндров бывают редко, но вполне возможны для этой ошибки.
• Если после всех проверок код неисправности P0305 все еще присутствует, то это может быть проблемой блока управления двигателем. Может потребоваться его замена или перепрограммирование.

Частые ошибки при диагностике кода P0305

Одной из распространенных ошибок является исключение возможности неисправности цилиндра, топливной форсунки или блока PCM. Также часто после устранения пропусков воспламенения не проводится диагностика и ремонт сопутствующих ошибок.

Связанные коды неисправностей такие как — неисправный цилиндр, неисправный топливный инжектор (ы) и / или внутренняя ошибка блока управления также могут вызывать проблему пропусков зажигания.

Модераторы: SNOOPER, Nbf, Romik, drcham, BAlex, Podzemshik

1. 23.01.2013 13:47

   
   

   #1

   

   

   ---

   ошибка р 0305 пропуск искры в 5 цилиндре
   

   Монтеро Спорт 6g72 2003г.Здравствуйте подскажите может кто сталкивался с такой проблемой,при плавном увеличении газа машина начинает дергаться и вылазит ошибка 305 .Уже поменял третью свечку,первую выкрутил по изолятору шла черная полоса похоже как на пробой свечи, решил поменять на новую поставил все хорошо решил что все решено где то через дня два такая же беда,и с третьей таже беда.Провода и свечи менял по лету.На 5 цилиндре уже менял и провод,толку нет . Из за чего пробивает свечи?

   Последний раз редактировалось Ruslan1978; 23.01.2013 в 13:55.

   ---

2. 23.01.2013 22:30

   
   

   #2

   Может свечи поддельные, или просто низкого качества. И их обычно штуками не меняют. Комплектом.

   ---

3. 24.01.2013 02:00

   
   

   #3

   впрочем, как и провода. Ух Россея Матушка. )))

   Pajero 94/98, V23W/V43W, 6G72 (12 valve), АКПП/МКПП
   www.kornilov.pro
   www.северныеземли.рф

   ---

4. 24.01.2013 07:49

   
   

   #4

   

   

   ---

   Причем тут комплектом не комплектом если ошибка именно на 5 цилиндр

   ---

5. 24.01.2013 07:57

   
   

   #5

   Pajero 94/98, V23W/V43W, 6G72 (12 valve), АКПП/МКПП
   www.kornilov.pro
   www.северныеземли.рф

   ---

6. 24.01.2013 12:39

   
   

   #6

   ---

7. 24.01.2013 14:37

   
   

   #7

   На свечах прям так и написанно — Toyota? И почему не Мицубиси то? )

   Pajero 94/98, V23W/V43W, 6G72 (12 valve), АКПП/МКПП
   www.kornilov.pro
   www.северныеземли.рф

   ---

8. 24.01.2013 19:00

   
   

   #8

   Сообщение от Ruslan1978
   

   Причем тут комплектом не комплектом если ошибка именно на 5 цилиндр

   Логика конечно есть. Амортизаторы тоже по одному меняешь?

   ---

9. 24.01.2013 19:48

   
   

   #9

   

   

   ---

   Сообщение от ММХ
   

   Логика конечно есть. Амортизаторы тоже по одному меняешь?

   А ты что из за одного амортизатора все меняешь?Ошибка по моему Р0305 нарушен порядок зажигания 5 цилиндра ,а если бы была ошибка Р0300 пропуск искрообразования во всех цилиндрах,я бы еще может и задумался о замене свечей комплектом.

   Последний раз редактировалось Ruslan1978; 24.01.2013 в 20:04.

   ---

10. 24.01.2013 20:01

    
    

    #10

    

    

    ---

    Сообщение от Барсук
    

    На свечах прям так и написанно — Toyota? И почему не Мицубиси то? )

    Свечи лежали в коробочках TOYOTA сейчас точно не помню какие,гляну отпишусь.Просто брал у человека которого знаю что фуфло не повезет,глянули по каталогу сказал идут на этот движок

    ---

11. 24.01.2013 20:43

    
    

    #11

    Сообщение от Ruslan1978
    

    Свечи лежали в коробочках TOYOTA сейчас точно не помню какие,гляну отпишусь.Просто брал у человека которого знаю что фуфло не повезет,глянули по каталогу сказал идут на этот движок

    а свечи то сколько стоят; я пока реальные сальники клапанов не поставил (по 1 000 тенге за штуку — 200 руб.) и свечи по 4 500 тенге за штуку (900 рублей), жор масла не прекращался как и дергания машины с подобными ошибками

    ---

12. 24.01.2013 21:11

    
    

    #12

    Сообщение от Ruslan1978
    

    А ты что из за одного амортизатора все меняешь?Ошибка по моему Р0305 нарушен порядок зажигания 5 цилиндра ,а если бы была ошибка Р0300 пропуск искрообразования во всех цилиндрах,я бы еще может и задумался о замене свечей комплектом.

    Не не, я вообще в подвеске ничего не меняю, она же ошибок при компьютерной диагностике не выдаёт, зачем что-то менять.

    ---

13. 25.01.2013 03:07

    
    

    #13

    Сообщение от Виктор из Казахстана
    

    а свечи то сколько стоят; я пока реальные сальники клапанов не поставил (по 1 000 тенге за штуку — 200 руб.) и свечи по 4 500 тенге за штуку (900 рублей), жор масла не прекращался как и дергания машины с подобными ошибками

    Никчему ставить свечи по 4500 тенге на самом деле — в фирменных коробочках от Мицубиси лежат свечи NGK по 1000 тенге за штуку, их по 4500 тенге можно при желании найти я думаю даже платиновые, но вполне достаточно иридиевых по 2500 тенге. ))))

    А вот Denso мне, да и не только мне — чот не нравится. Особенно мне бы не понравилось покупать свечи Denso в коробочках с надписью Toyota. )))

    Pajero 94/98, V23W/V43W, 6G72 (12 valve), АКПП/МКПП
    www.kornilov.pro
    www.северныеземли.рф

    ---

14. 25.01.2013 06:06

    
    

    #14

    Сообщение от Барсук;1133810513[B

    свечи Denso в коробочках с надписью Toyota. )))[/B]

    и ставить на митсубиси ))

    ТС а катушки проверял?

    Pajero 95г. 6G72, 33″ МТ, 12000 лебеда, лифт 2,5″ Шнорхель ))

    ---

15. 25.01.2013 09:42

    
    

    #15

    

    

    ---

    Сообщение от Барсук
    

    На свечах прям так и написанно — Toyota? И почему не Мицубиси то? )

    Свечи DENSO SK20R11

    ---

16. 25.01.2013 09:47

    
    

    #16

    

    

    ---

    Сообщение от zyamka
    

    и ставить на митсубиси ))

    ТС а катушки проверял?

    Какая разница в каких коробочках эти свечи пробились по каталогу.На счет катушки проверял рабочая

    ---

17. 25.01.2013 09:50

    
    

    #17

    

    

    ---

    Как на наших авто можно проверить свечу на искру?Отключить форсунки и крутануть стартером,свечу на массу ?или придет п-дец коммутатору.

    Последний раз редактировалось Ruslan1978; 25.01.2013 в 09:53.

    ---

18. 25.01.2013 10:02

    
    

    #18

    Сообщение от Ruslan1978
    

    Какая разница в каких коробочках эти свечи пробились по каталогу.На счет катушки проверял рабочая

    А как ты проверял катушку?

    Pajero 95г. 6G72, 33″ МТ, 12000 лебеда, лифт 2,5″ Шнорхель ))

    ---

19. 25.01.2013 10:03

    
    

    #19

    Сообщение от Ruslan1978
    

    Как на наших авто можно проверить свечу на искру?Отключить форсунки и крутануть стартером,свечу на массу ?или придет п-дец коммутатору.

    ну если масса буде хорошая, то коммутатору хуже не станет..

    Pajero 95г. 6G72, 33″ МТ, 12000 лебеда, лифт 2,5″ Шнорхель ))

    ---

20. 25.01.2013 12:20

    
    

    #20

    

    

    ---

    Сообщение от zyamka
    

    А как ты проверял катушку?

    сопротивление замерил первичная 0,74 вторичная 20,1

    ---

Описание P0305 ошибки автомобиля Mitsubishi. В нашем справочнике имеется следующая информация:

На русском языке:

Цилиндр 5 — пропуски зажигания (воспламенения) 

На английском языке:

Cylinder 5 – misfire detected 

Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:

Найти причину   >>> 

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:

В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.

Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.

Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.

Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.

Возможно будет интересно:

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.

Код ошибок типа Р расшифровывается, как пропуски воспламенения топливной смеси цилиндра с первого до шестого и т.д

Классификация ошибок пропуска зажигания такова:

Р0301 – пропуски зажигания в 1 цилиндре;

Р0302 – пропуски зажигания во 2 цилиндре;

Р0303 – пропуски зажигания в 3 цилиндре;

Р0304 – пропуски зажигания в 4 цилиндре и т.д.

Ошибка Р0300 обозначает общие пропуски воспламенения, не указывая точно где они происходят.

Что такое пропуски зажигания?

Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) имеет четыре рабочих такта: впуск, сжатие, воспламенение (рабочий ход), выпуск. Если не происходит воспламенения в каком-то цилиндре (то есть не зажигается топливовоздушная смесь) в этом случае двигатель троит, блок управления двигателем «видит» пропуски и «выкидывает» на приборную панель сигнальную лампу «чек» (ошибка двигателя). Пропуск зажигания в одном из цилиндров равносилен ходьбе на одной ноге, поэтому необходимо срочно выяснить причину и ликвидировать ее.

Что нужно делать, в случае появления ошибки?

В первую очередь необходимо считать код ошибки.

Если код указывает на одну из ошибок по перечню: P0300 P0301 P0302 P0303 P0304 P0305 P0306, потребуется произвести дополнительную диагностику, чтобы выяснить из-за чего же нет воспламенения.

Каковы же причины пропусков зажигания и как их искать?

На самом деле причин может быть много, мы же укажем наиболее часто встречаемые на автомобилях Мицубиси.

1. В первую очередь необходимо проверить свечи зажигания, наконечники катушки зажигания или высоковольтные провода на пробой.

Свеча, как и высоковольтный провод ищет место где проще (в месте наименьшего сопротивления) провести искру, и если изоляция сердечника свечи, либо наконечник провода, а также если сама катушка уже имеют повреждение (вызванные временем/старением, попаданием масла и пр.), то искра будет уходить «наружу», соответственно не доходя каждый раз до полагающегося ей места, то есть до конца электрода свечи.

2. Далее необходимо сделать это замер компрессии в цилиндре.

Отсутствие компрессии по какой-либо причине ведёт к отсутствию давления, отсюда сжатию и создаёт проблемы воспламенения смеси.

3. Еще одна причина пропусков зажигания — неисправные форсунки.

Проблемы с неправильной подачей топливовоздушной смеси также приводят к проблеме воспламенения в цилиндре (например избыток или отсутствие подачи топлива)

4. И напоследок, необходимо сделать диагностику и возможный ремонт блока управления двигателем. Хотя, это (выход из строя) самая маловероятная проблема на Mitsubishi.

Желаем удачи в самостоятельном поиске причин пропусков зажигания двигателя. Но как и делаем это всегда, рекомендуем доверить сей процесс профессионалам. Обращайтесь в наш техцентр и мы выполним все работы быстро и качественно. И не затягивайте. Пропуски зажигания могут стать причинами:

1. ухудшения токсичности отработавших газов
2. повышенного расход топлива
3. потери мощности
4. плохого запуска ДВС

На видео наглядно видны пропуски зажигания во 2 цилиндре двигателя автомобиля