P0456 ошибка ford

Привет!
Надеюсь, инфо из данной статьи будет полезна тем, кто столкнется с такой ошибкой.
В один прекрасный момент на приборке загорелся чек и подкинул мне задачку)

В повседневных поездках автомобиль не подавал никаких признаков неисправности.
Однако при запуске двигателя после заправки немного подтраивал, что как потом выяснил — было симптомом упомянутой ниже неисправности.
На тот момент ELM-сканера еще не было, поэтому первым делом отправился на СТО узнать в чем причина.
Подключились, просканили, код P0456 — небольшая утечка в системе паров топлива.

На ответ что делать — мастера ничего внятного не объяснили, предложили оставить машину на пару дней, «будем смотреть-разбираться». Т.к. сервис не внушал доверия оставлять им машину, отдал 200 грн на диагностику и поехал.
На втором сервисе мне сообщили, что ошибка 0456 это нормально для американских авто и с этим чеком можно ездить.
По заверению сервиса даже официалы не знают что делать с этой проблемой и меняют чуть ли не всю EVAP-систему, что это стоит космических денег.
Решено самому разобраться в вопросе. Как оказывается, такая ошибка есть и да, если какое-то время с ней ездить — ничего страшного не произойдет. Тем не менее, считаю, что чек просто так не загорается и с этим нужно что-то делать.
В изучении вопроса и проблематики помогло наглядное видео о работе EVAP-системы Форд, а также пара статей на фюж форуме в Америке:
видео:

статья: cutt.ly/zhtGwT5
+ советую ТГ-канал Fusion Club Ukraine, там тоже обсуждалась эта ошибка.

Пришел к выводу, что дело в клапане продувки адсорбера.
Примечательно, что он отличается для двигателей 2.0 екобуст и 2.5.
Для 2.0 сам клапан идет в сборе с трубками.

Когда начал искать запчасть в Украине, то встречал варианты, где под 2.0 двигатель продавали клапан от 2.5.
Отдельно по ценам на новую запчасть, т.к. вариант с разборкой сразу откинул.
Оригинал — 3350 грн.
Неоригинал — 2000 грн.
А что там с прайсом на запчасть в Америке, подумал я?)
Та-дам! Оригинал дешевле, чем у нас неоригинал))

Итог: заказал со Штатов оригинал, доставка заняла ровно 2 недели.
Поехал на сервис, заменили без проблем. При желании и наличии свободного времени можно произвести замену самостоятельно.
После сервиса сбросил ошибку через ELM-сканер и все ок)
Катаюсь вторую неделю, после заправки заводится уверенно.

Итоговая стоимость вечеринки:
Первичная диагностика на СТО — 200 грн.
Покупка запчасти + местный налог +доставка по США — 1710 грн. (60 дол.)
Доставка в Украину Новой почтой — 330 грн.(11.7 дол.)
Замена детали на СТО — 450 грн.
Суммарно: 2690 грн.

Все, теперь исправный, заправленный и помытый Юджин в ожидании новых поездок)

P.S. Вопрос к ребятам, которые заказывают запчасти с RockAuto: вы уплачиваете местный налог? Не знаю, должны ли мы, как нерезиденты его уплачивать.
Благодарю за внимание!

Код ошибки P0456 звучит как «очень маленькая утечка в системе контроля за отводом паров топлива». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Evaporative Emission (EVAP) System Very Small Leak Detected».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0456

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом силового агрегата. Ошибка P0456 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

Этот код указывает на то, что часть системы управления EVAP больше не функционирует должным образом. Система EVAP состоит из множества деталей, включая (но не ограничиваясь) крышку бака, топливопроводы, угольный баллон, продувочный клапан и другие.

Система контроля выхлопов (EVAP) предотвращает выброс паров топлива из топливной системы транспортного средства. Пары топлива по шлангам направляются в угольную канистру для хранения. Позднее, при рабочем двигателе, открывается клапан контроля продувки, позволяющий всасывать пары топлива под вакуумом.

PCM транспортного средства (модуль управления трансмиссией) проверяет систему улавливания паров топлива (EVAP) на наличие больших и малых утечек. В случае появления этого кода неисправности он указывает на утечку паров топлива в системе управления EVAP.

Простым языком это означает, что при появлении кода P0456, блок управления обнаружил очень маленькую утечку. Фактически, утечка может происходить из отверстия диаметром всего 1 миллиметр.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0456 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

1. Активация индикатора Check engine на панели приборов.
2. Возможный ощутимый запах топлива, вызванный выбросом паров.

Неплотно закрытая крышка топливного бака иногда может быть причиной появления кода P0456.

Причины возникновения ошибки

Код P0456 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

• Ослабленная или неправильно установленная крышка бензобака.
• Повреждена линия EVAP или бак.
• Уплотнительное кольцо вентиляции повреждено.
• Проблема с выпускным клапаном.
• Неисправный продувочный клапан.
• Насос для обнаружения утечек вышел из строя.
• В редких случаях неисправный PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P0456

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0456:

1. Снимите и переустановите крышку бензобака, очистите коды и посмотрите, вернутся ли коды.
2. Ремонт поврежденных линий EVAP или бака.
3. Замените уплотнительное кольцо вентиляции.
4. Протестируйте выпускной клапан.
5. Проверьте электромагнитный клапан продувки.
6. Поменять вакуумный выключатель.
7. Восстановите или замените насос для обнаружения утечек.
8. Заменить PCM.

Диагностика и решение проблем

Для транспортных средств наиболее распространенной причиной, наличие ошибки P0456 является крышка топливного бака. Также стоит обратить внимание на клапан управления продувкой или выпускной клапан. Которые не полностью удерживает пары из-за чего обнаруживаются очень небольшие утечки.

Поскольку это пары топлива, большинство утечек EVAP намного меньше, чем может видеть человеческий глаз. Для обнаружения трудно обнаруживаемых утечек паров топлива, проводятся дымовые испытания.

Испытания проводятся с помощью специальной дымовой машины, которая нагнетает давление в топливной системе и добавляет дым. Поэтому, даже небольшие утечки будут видны, что значительно сокращает время на поиски неисправности.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0456 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

• Audi (Ауди ТТ)
• BMW
• Chrysler (Крайслер Вояджер)
• Dodge (Додж Дакота, Интрепид, Калибр, Караван, Неон, Рам, Стратус)
• Ford (Форд Фокус)
• Hyundai (Хендай Генезис, Элантра)
• Isuzu (Исузу Родео)
• Jeep (Джип Вранглер)
• Lexus (Лексус gx470, lx470)
• Mazda
• Mercedes
• Mitsubishi (Митсубиси Аутлендер, Галант, Монтеро)
• Nissan
• Subaru
• Suzuki
• Toyota (Тойота Камри, Сиенна)
• Volkswagen (Фольксваген Пассат)
• Volvo (Вольво xc90)

С кодом неисправности Р0456 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0004, P0420, P0440, P0441, P0442, P0443, P0444, P0445, P0446, P0447, P0448, P0449, P0450, P0451, P0452, P0453, P0454, P0455, P0457, P0458, P0459, P1684.

Видео

Описание P0456 ошибки автомобиля Ford. В нашем справочнике имеется следующая информация:

На русском языке:

Система улавливания паров топлива — крайне незначительная утечка 

На английском языке:

Evaporative Emission System Leak Detected (very small leak) 

Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:

Найти причину   >>> 

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:

В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.

Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.

Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.

Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.

Возможно будет интересно:

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.

Если вы не знаете, какая жидкость залита в тормоза вашего авто, рекомендуется провести осмотр шлангов, трубок и соединений на предмет течей, а затем полную замену жидкости с последующей прокачкой тормозной системы.

Прокачка тормозов Ford Escape

Часто выходит из строя Насос масляный — из-за попадания в шестерни кусков металла осторожно — насос чаще ломается при разборке АКПП. Ремонт этой очень технологичной коробки с переборкой расходников производят много раз в течение жизни и опытные мастера делают это с закрытыми глазами, как разбирают собирают автомат Калашникова.

Ford Maverick II, Ford Escape II и Mazda Tribute

• Неисправность датчика уровня топлива.
• Цепь сигнала датчика топлива разомкнута.
• Контур заземления разомкнут или имеет высокое сопротивление из-за ржавчины.
• Заземлите резистор датчика топливного рычага.
• Повреждение поплавка датчика уровня топлива.
• Повреждение топливного бака может вызвать проблемы в цепи контроля уровня топлива.
• Иногда причина — неисправный PCM.

Был осуществлён ремонт тормозной системы Ford Escape с отсоединением магистральных трубок, то есть произошло завоздушивание замена шлангов и патрубков, демонтаж главного тормозного цилиндра или вакуумного усилителя, проводился тюнинг тормозов. Обломок штуцера извлекают высверливанием или навариванием вспомогательного элемента.

Ford Maverick — проблемы и неисправности Вроде бы этим славился GM. Ну брака нет только у ВАЗа, за все годы ни один автомобиль не был отозван по гарантии Форд где-то по серединке.
Горыныч Да, без инструмента сделать многое сложно. Ну так это скорее не недостаток модели, а вопрос по инфраструктуре.
При появлении нагрузки стрелка температуры охлаждающей жидкости угрожающе стремится в красный сектор. думается мне что как вариант надо иметь ввиду отсутствие ремонтного фонда, если на хонду к примеру купить можно все почти, то тут это все, зачастую только на заказ.

Зарекомендовала эта АКПП себя как достаточно конкурентная по соотношению цена качество и поэтому с незначительными модификациями устанавливалась на региональных заводах вплоть до 2007-го года, прожив в производстве убедительные 13 лет.

Ford Escape (2001 — 2004 гг.)

CD4E, LA4A-EL, (4F44E) Описание, Типичные болезни, запчасти для ремонта, Цены.

Решение проблемы кода неисправности P0463: расшифровка, причины, сброс

Мастерам автосервиса не раз приходилось проводить ремонт Ford Escape после самостоятельной прокачки тормозов автовладельцем. Если же причина в окислении, стоит осмотреть весь суппорт Ford Escape на предмет износа возможно, замена детали в сборе будет актуальной.

Mazda Tribute. Он же Ford Escape или Ford Maverick. Какие мнения? 4х4 — Diesel Forum

У Експлорера на которм я ездил, когда педальку в пол топишь, или кнопочку на кочерге нажмёшь, можно увидеть как стрелка указателя топлива начинает с нулём сближаться Такое ощущение что там краник с низу бака открывался. Вырабатывают свой ресурс датчики — Датчик входных Оборотов 246438 и выходных оборотов — 246436.

МОЖНО ЛИ ПРОКАЧИВАТЬ ТОРМОЗНУЮ СИСТЕМУ Ford Escape, ЕСЛИ ОНА ОБОРУДОВАНА ABS И ESP? Доверяйте прокачку тормозной системы только профессионалам! Единственная информация, которую контроллер имеет об уровне топлива, основана на сигнальном напряжении, генерируемом датчиком. Добавлять в состав, предназначенный для тормозов с ABS, жидкость, для этого не предназначенную, также не следует.

Был осуществлён ремонт тормозной системы Ford Escape с отсоединением магистральных трубок, то есть произошло завоздушивание замена шлангов и патрубков, демонтаж главного тормозного цилиндра или вакуумного усилителя, проводился тюнинг тормозов.

КОГДА НУЖНО ПРОКАЧИВАТЬ ТОРМОЗА Ford Escape?

Добавлять в состав, предназначенный для тормозов с ABS, жидкость, для этого не предназначенную, также не следует. Блок соленоидов имеет различные модификации до 1996 года, с 1999 года, но для ремонта чаще всего заказывают универсальный блок соленоидов от Борг Ворнер.

#6 Горыныч

сам смотрел в эту сторону но в итоге пришел к выводу что не стоят они тех денег что за них просят к тому ж 80 что мне попались переднеприводные а жрут как полноприводные, да и не забывайте что можно найти водоросль. С Передней Планетой может разбить и Коронную Шестерню , RingGear, Forward 246592 -RB.

МОЖНО ЛИ ПРОКАЧИВАТЬ ТОРМОЗНУЮ СИСТЕМУ Ford Escape, ЕСЛИ ОНА ОБОРУДОВАНА ABS И ESP? При неосторожном обращении с насосом даже от несильного удара по статору выкрашиваются куски металла, что приводит к необходимости его замены!! Когда блок клапанов и гидроаккумулятор представляют одну конструкция достаточно отключить систему ABS, но в случае расположения этих элементов в разных местах потребуются дополнительные знания и профессиональный сканер, который имеется только в автосервисах. Часто выходит из строя Насос масляный — из-за попадания в шестерни кусков металла осторожно — насос чаще ломается при разборке АКПП.

Был осуществлён ремонт тормозной системы Ford Escape с отсоединением магистральных трубок, то есть произошло завоздушивание замена шлангов и патрубков, демонтаж главного тормозного цилиндра или вакуумного усилителя, проводился тюнинг тормозов.

#9 Горыныч

Часто для замены поршней CD4E покупают полный прокладочный Ремкомплект Оверол кит с поршнями 246002AP. azlk77 Мне авторитетно заявили что на данной модели механика крайне неудачная, и сцепление летит на раз.

ОШИБКИ ПРИ САМОСТОЯТЕЛЬНОЙ ПРОКАЧКЕ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ Ford Escape.

В 2005 году автомобиль подвергся рестайлингу, в процессе которого изменилась передняя оптика, рычаг переключения передач АКПП переехал с рулевой колонки на средний тоннель, изменилась система полного привода, а система управления автомобилем получила CAN-шину. Допускают падение уровня тормозной жидкости ниже минимального значения.

КАКОВ ПОРЯДОК ПРОКАЧКИ ТОРМОЗОВ Ford Escape? тагазовский роад партнер.
за эти деньги почти новый будет, но подключаемый передок Также следует разблокировать регулятор давления, расположенный на задней оси и провести чистку клапанов для стравливания воздуха на каждом суппорте. Часто выходит из строя Насос масляный — из-за попадания в шестерни кусков металла осторожно — насос чаще ломается при разборке АКПП.