Улучив часть дня с нормальной погодой когда не капало сверху, все таки вскрыла егрика, Кстати нюанс. Два винта откручиваются спокойно, как хочешь. Один условно. Плохо но все таки подлезть можно. И один встал в позу. Допустим отверткой открутить можно было бы спокойно или длинным прямым торксом. А вот торксами как у меня, косящими под головки уже не подлезть.Не буду же снимать коллектор что ли там что бы нормально открутить.
Подручными средствами уговорила.
Вытащила клапан. Да черный. Да в нагаре. Та часть что осталась на двигателе, именно с заслонкой смотрится печально но не ужасно.
Продула компрессором. Думала что черной пыли будет больше. Что осталось на двигателе залила вдшкой. Ну не было карбоклинера. Остальное потащила домой вскрывать.
Смотря на клапан так сказать в разрезе, не очень понимаю принципа работы и зачем было такую конструкцию лепить.
Снятая часть крутилась плохо и с хрустом. Дома расчленила на три части и потроха из нескольких шестерен. К сожалению, верхняя часть где судя по всему самое интересное, безпоследственному вскрытию не поддаётся.
В ход опять пошла вдшка. Впрочем на этом она и иссякла. Крутится все стало повеселее. Плату постаралась не залить, На всякий случай потом еще прошлась растворителем.
Даже шестеренки слегка смазала. Собрала. Подвижные части двигаться стали заметно лучше но хруст не ушел хоть и немного уменьшился.
Полностью очистила что вд разьела. и продула часть на двигателе. Не блестит но чисто и шток свободно крутится. А вот до того что там внутри, от сюда не достать. По идее там заслонки должны быть, которые тоже хотелось бы отмыть. Поможет ли полное снятие для доступа к ним.
Прикрутила снятую часть. Удалила ошибку. Завела. Оборотов подкинула. Чисто, нечего не выскакивает.
Были сомнения не перевернула ли привод шестеренок на 180 градусов. Но по идее по другому не соберешь и в целом должно быть не принципиально как встало, потом довернет.
Сегодня пока ехала на Волхонку присматривалась как себя ведет. Вело себя хорошо. И дымность уменьшилась.
А на волхонке опять вылез чек с той же с ошибкой Р0490. Дальше по старой схеме. Разве что выскакивает чуть реже.
И как с этим бороться. Само вряд ли пройдет. Менять на новый уже не хочу. Только за борт. Терзают сомнения что дело не совсем в клапане. Все таки ошибка грит о высоком напряжении…
Пробег: 325 км
Ошибка P0490 — Система рециркуляции отработавших газов — высокое напряжение цепи
Определение кода ошибки P0490
Ошибка P0490 указывает на то, что модуль управления АКПП (PCM) обнаружил слишком высокое напряжение в цепи управления системой рециркуляции отработавших газов. Вместе с данным кодом может также появляться ошибка P0489, указывающая на слишком низкое напряжение в цепи управления системой.
Что означает ошибка P0490
Система рециркуляции отработавших газов предназначена для предотвращения образования оксидов азота в отработавших газах за счет возврата части газов во впускной коллектор. PCM автомобиля открывает и закрывает клапан системы рециркуляции отработавших газов для поддержания нормальной рабочей температуры головки блока цилиндров. Если PCM не удастся зарегистрировать изменение напряжения в цепи управления системой рециркуляции отработавших газов, он посчитает, что клапан не может открываться или закрываться. В этом случае появится ошибка P0490.
Причины возникновения ошибки P0490
Наиболее распространенными причинами возникновения ошибки P0490 являются засорение каналов клапана системы рециркуляции отработавших газов, засорение каналов датчика перепада давления отработавших газов, короткое замыкание в системе, а также неисправность ECM.
Другими причинами являются:
- Неисправность датчика положения клапана системы рециркуляции отработавших газов
- Неисправность клапана системы рециркуляции отработавших газов
- Неисправность управляющего соленоида
- Неисправность датчика абсолютного давления в коллекторе
- Повреждение трубок для подачи вакуума
- Повреждение электрических проводов и соединителей
Каковы симптомы ошибки P0490?
При появлении ошибки P0490 на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine. Могут возникнуть проблемы с запуском двигателя, или двигатель может работать с перебоями. Также возможно падение мощности двигателя и снижение эффективности использования топлива.
Как механик диагностирует ошибку P0490?
Сначала механик считает все коды ошибок, сохраненные в памяти PCM, с помощью сканера OBD-II. Затем он очистит коды ошибки с памяти PCM и повторно проверит систему, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0490 снова. Если код ошибки появится снова, механик проверит и, при необходимости, отремонтирует или заменит электрические провода и соединители. После этого он снова очистит код ошибки с памяти PCM и повторно проверит систему. Если код ошибки не исчезнет, механик продолжит диагностирование. Он будет выполнять диагностирование до тех пор, пока не обнаружит проблему.
Общие ошибки при диагностировании кода P0490
Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0490 является поспешная замена клапана системы рециркуляции отработавших газов, в то время как проблема заключается в другом компоненте системы рециркуляции отработавших газов.
Насколько серьезной является ошибка P0490?
Ошибка P0490 является довольно серьезной, так как если система рециркуляции отработавших газов будет работать ненадлежащим образом, это может привести к снижению эффективности использования топлива. Поэтому при обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.
Какой ремонт может исправить ошибку P0490?
Убедившись в том, что с электрическими компонентами системы все в порядке, механик выполнит следующее:
- Проверит систему рециркуляции отработавших газов и сравнит полученные значения со значениями, указанными в технических условиях производителя.
- Проверит и при необходимости, отремонтирует или заменит клапан системы рециркуляции отработавших газов, управляющий соленоид, датчик положения клапана системы рециркуляции отработавших газов, а также коллекторный датчик абсолютного давления.
- Отсоединит трубку для подачи вакуума, подаст вакуум на клапан с помощью ручного насоса и проверит работу клапана.
- Удалит и очистит клапан системы рециркуляции отработавших газов.
- Проверит и при необходимости, заменит PCM.
- Отремонтирует или заменит электрические провода и соединители.
Каждый раз после выполнения ремонтных работ необходимо очищать код ошибки с памяти PCM и повторно проверять систему. Это необходимо для того, чтобы выяснить, решена ли проблема.
Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0490
Если ошибка P0490 появился в автомобиле с пробегом менее 150 000 км., необходимо выяснить, есть ли возможность выполнить ремонт или замену компонентов системы рециркуляции отработавших газов по гарантии, которая обычно предоставляется производителем.
Нужна помощь с кодом ошибки P0490?
Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89
Похожие статьи
На чтение 6 мин Просмотров 3.5к.
Рассмотрим подробнее
- Техническое описание и расшифровка ошибки P0490
- Симптомы неисправности
- Причины возникновения ошибки
- Как устранить или сбросить код неисправности P0490
- Диагностика и решение проблем
- На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
- Видео
Код ошибки P0490 звучит как «высокий уровень сигнала в цепи «А» управления рециркуляцией выхлопных газов». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Exhaust Gas Recirculation (EGR) «A» Control Circuit High».
Техническое описание и расшифровка ошибки P0490
Этот код относятся к неисправности системы рециркуляции отработавших газов (EGR). Точнее – к ее электрической части. Система рециркуляции отработавших газов является неотъемлемой частью выхлопной системы транспортных средств. Функция которой заключается в предотвращении образований в цилиндрах, в частности NOx (оксидов азота).
EGR управляется компьютером автомобиля, который открывает или закрывает систему рециркуляции ОГ в зависимости от нагрузки, скорости и температуры. Чтобы поддерживать надлежащую температуру головки блока цилиндров.
Управление и обмен данными с компьютером происходит по двум проводам. Всего же к соленоиду идут 5 проводов. Еще 2 это напряжение с аккумулятора и земля. А также одна опорная клемма на 5 вольт, обычно располагается в центре.
Если компьютер двигателя не видит никаких изменений напряжения, когда он пытается открыть или закрыть EGR, то это воспринимается как ошибка. После чего в память записывается код неисправности P0490 высокий уровень сигнала в цепи «А» управления рециркуляцией выхлопных газов.
Это означает, что изменения в электрической цепи находятся на уровне выше эталонных значений. Уровень этих значений может отличаться в зависимости от марки и модели автомобиля.
Неэтилированное топливо склонно к образованию NOx (оксида азота) при экстремальных температурах в цилиндрах двигателя. Система рециркуляции отработавших газов направляет регулируемое количество выхлопных газов обратно во впускной коллектор.
Делается это для того, чтобы достаточно разбавить поступающую топливную смесь. Это необходимо чтобы снизить температуру головки блока цилиндров ниже той, при которой образуется NOx.
Корректная работа системы рециркуляции отработавших газов необходима не только, чтобы предотвратить выбросы NOx. Также она обеспечивает двигателю большую мощность без детонации и более бедную топливную смесь для лучшей экономии топлива.
Симптомы неисправности
Основным симптомом появления ошибки P0490 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».
Также они могут проявляться как:
- Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
- Двигатель глохнет либо плохо заводится.
- Плавающие обороты, а также попытки заглохнуть на холостом ходу.
- Двигатель автомобиля может работать неустойчиво.
- Повышенный расход топлива.
- Снижение мощности двигателя.
- Иногда симптомы могут отсутствовать, несмотря на сохраненный код неисправности.
Серьезность кода P0490 высокая, но если кроме индикации неисправности, другие симптомы отсутствуют, то проблема считается умеренной. Но это не должно становится фактором для не решения проблемы.
Причины возникновения ошибки
Код P0490 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:
- Короткое замыкание на массу.
- Проблема с проводкой или повреждение разъема.
- Коррозия электрических проводов или соединений.
- Засорение каналов клапана системы рециркуляции отработавших газов.
- Вентиляционное отверстие системы рециркуляции ОГ забито.
- Каналы датчика перепада давления отработавших газов могут быть забиты.
- Повреждение вакуумных трубопроводов или шлангов.
- Неисправность датчика положения клапана рециркуляции отработавших газов или датчика абсолютного давления воздуха во впускном коллекторе.
- Чрезмерное накопление нагара, которое препятствует свободному движению клапана EGR.
- Неисправный EGR.
- В редких случаях, неисправность модуля управления двигателем (ECM).
Как устранить или сбросить код неисправности P0490
Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0490:
- Подключить сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля и считать все сохраненные данные и коды ошибок.
- Очистить коды ошибок с памяти компьютера и провести тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0490 снова.
- Если код ошибки появится снова, визуально осмотреть электрические провода и соединители, относящиеся к системе рециркуляции отработавших газов.
- При необходимости отремонтируйте или замените все закороченные, оборванные, поврежденные или подвергнутые действию коррозии компоненты.
- Если проблема не решится, проверьте каналы системы рециркуляции отработавших газов на предмет засорения. Осмотрите вакуумные трубопроводы и выполните тщательную проверку на предмет утечки вакуума.
- Проверьте работу клапана рециркуляции отработавших газов и электромагнитного клапана управления вентиляцией.
- Проверьте работу датчика положения клапана рециркуляции отработавших газов и датчика абсолютного давления воздуха во впускном коллекторе.
- Измерьте напряжение в цепи электромагнитного клапана управления вентиляцией системы с помощью цифрового мультиметра.
- Сравните полученное значение со значением, указанным в технической документации производителя, при необходимости замените неисправный клапан.
- Если проблема сохраниться, проверьте и при необходимости замените модуль управления двигателем (ECM).
Диагностика и решение проблем
Первым шагом в процессе устранения неисправности P0490, является изучение бюллетеней технического обслуживания (TSB). На предмет известных проблем с конкретным автомобилем.
Шаги расширенной диагностики являются очень специфичными для конкретного автомобиля. Для этого могут потребоваться, специальное оборудование и знания для точного выполнения действий.
Дайте двигателю вашего автомобиля остыть. В большинстве случаев системы рециркуляции выхлопных газов (EGR) очень горячие. Поскольку они обычно устанавливаются непосредственно на выхлопной системе. Поэтому, если вы не дадите двигателю остыть, вы можете получить ожоги.
Осмотрите все вакуумные линии, они плохо переносят большие температуры, а в системе рециркуляции это не редкость. Любую сгоревшую или сломанную вакуумную линию необходимо заменить или отремонтировать.
Линии недорогие, поэтому лучше произвести замену всех линий на новые, особенно если вы обнаружите, что одна из них вышла из строя. Если одна из них имеет сильный износ, скорее всего, другие не за горами.
Обязательно тщательно проверьте целостность задействованных жгутов с проводами. Они часто проходят вдоль выхлопной трубы и вокруг нее. Поэтому было бы неплохо перевязать все незакрепленные провода. Если вы обнаружите перегоревший провод, припаяйте соединения и убедитесь в соответствующей изоляции.
Осмотрите соленоид вентиляции на предмет трещин и проникновения воды. Кроме того, убедитесь, что разъемы имеют надлежащее электрическое соединение, а защелки не повреждены и не сломаны.
Если есть возможность с доступом, вы можете снять клапан рециркуляции ОГ, чтобы проверить его состояние. Эти клапаны подвержены значительному налету в виде сажи, что приводит к ошибке P0490. Используйте очиститель карбюратора и зубную щетку, чтобы удалить сажу со всех загрязненных участков.
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Проблема с кодом P0490 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:
- Citroen (Ситроен С4, Берлинго, Джампер)
- Fiat
- Ford (Форд Галакси, Коннект, Куга, Мондео, Торнео, Транзит, Фокус)
- Land Rover (Ленд Ровер Дискавери, Рендж Ровер)
- Peugeot (Пежо 308, Боксер)
- Volvo
С кодом неисправности Р0490 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P010F, P0190, P0251, P0404, P0410, P0489, P0491, P1459, P2257.
Видео
Рекомендованные сообщения
Приехал Peugeot Boxer 3 Puma 2.2 Euro5. меняем клапан егр на новый, скидываем ошибки заводим, висит p0904.
Клапан нужно как то адаптировать ? или это следстве того что при включении зажигания клапан сам открывается закрывается и что то идет не так ? Бракованый ЕГР может быть ??? ЗЫ: лексии нет, смотрел скандоком.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Наверно, всё же не 904, а Р0409? В этом корпусе попадаются ЕГР и евро4 и 5. Либо подбирайте цифра в цифру, либо переставьте верхнюю часть со старого. У них разные алгоритмы работы. Естественно, это всё справедливо при исправной проводке.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Клапан от оригинал от евро 5 или от форда транзита евро 4? с виду точь в точь , а по электрической начинке разные
Да если электрическая часть только живая ! охладители неубиваемые там ломаться нечему
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Пардон, опечатался конечно Р0409, клапан завтра буду проверять уже четко по каталогу, но клапан не оригинал, а чинский какой то,
по поводу того что новый клапан нужно адаптировать Лексией это же бред ???
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В меню диагбокса во вкладке ремонт такое дело есть. Там вообще всё надо адаптировать, и турбину и воздушный дозатор… Но как показывает практика — всё работает сразу и без проблем. Что со старым ЕГР было? какие ошибки? Приводной ролик не сломан?
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Недавно с таким задувался.ЕГР заклинил.Заказали буква в букву.Пришел-поставил и сразу ошибка по клапану.Поставил электическую часть от старого и ошибка ушла.Или брак или не подходит?Пока полет нормальный.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Если машина просто клиента то егорку конечно менять. На нашей соляре он не долго проживет. Без работы не останемся и вроде по феншую все. А если своя или друга, то выкинуть сие чудо на.. Сам недавно на на джампер-пуме другану влепил две заглушки, одну токарь сделал где датчик надува, другую внизу просто из металла 10мм болгаркой вырезал. Трубку и клапан убрал, фишку хомутиком закрепил чтоб не трепалась и все. Прет как дурной, чек не зажигает, пишет только на сканере что то типа «тест егр не пройден», так он без сканера катается 
Старую егорку не выбрасывайте может понадобиться при прописке форсунок если случиться. А на этих недоразумениях случиться.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В меню диагбокса во вкладке ремонт такое дело есть. Там вообще всё надо адаптировать, и турбину и воздушный дозатор… Но как показывает практика — всё работает сразу и без проблем. Что со старым ЕГР было? какие ошибки? Приводной ролик не сломан?
не надо его адаптировать, ставиш ошибку сбрасываешь и на пробный заезд.
Если машина просто клиента то егорку конечно менять. На нашей соляре он не долго проживет. Без работы не останемся и вроде по феншую все. А если своя или друга, то выкинуть сие чудо на.. Сам недавно на на джампер-пуме другану влепил две заглушки, одну токарь сделал где датчик надува, другую внизу просто из металла 10мм болгаркой вырезал. Трубку и клапан убрал, фишку хомутиком закрепил чтоб не трепалась и все. Прет как дурной, чек не зажигает, пишет только на сканере что то типа «тест егр не пройден», так он без сканера катается
Старую егорку не выбрасывайте может понадобиться при прописке форсунок если случиться. А на этих недоразумениях случиться.
Какую заглушку?????? если делать понормальному , то его надо отключать програмно (он будет постоянно закрыт). Но нынешней день нет решения чем вычитать пежо бокстер евро5 Sid 208 PSA, а то что вы расказываете про заглушку на этом бокстере сказки, будет гореть чек без клапана
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Новый егр, адаптировал автокомом 14.3.2 активация Мотордига.Форсы вчера вязал. Диагбокс и ланч не сделали этот континенталь сименс.
Изменено 22 сентября 2016 пользователем 052
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
У вас какой эбу был ? SID208 или EDC17
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Новый егр, адаптировал автокомом 14.3.2 активация Мотордига.Форсы вчера вязал. Диагбокс и ланч не сделали этот континенталь сименс.
Диагбокс не взял, а автокомом сделал?… Каждую неделю пишу форсы на этих машинах диагбоксом уже два года, ни разу сбоя не было. Причём sid 208 даже легче чем dcu на евро4, шестизначные код забил и все. Как это может не получится диагбоксом…
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Его нет в ланче и диагбоксе
для того чтобы что-либо появилось в мультимарочном сканере, оно должно сначала появится в дилерском так что нет возможно в вашем диагбоксе, ПО которого выпущено до появления такой машины
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
диаг при наличии шнурка очень хорошо и быстро адаптирует все даже приборку наматывает
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
208 был сименс континенталь. Его нет в ланче и диагбоксе( в ланче только едц17 нашёл).
В каком это диагбоксе нет SID 208?
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Если машина просто клиента то егорку конечно менять. На нашей соляре он не долго проживет. Без работы не останемся и вроде по феншую все. А если своя или друга, то выкинуть сие чудо на.. Сам недавно на на джампер-пуме другану влепил две заглушки, одну токарь сделал где датчик надува, другую внизу просто из металла 10мм болгаркой вырезал. Трубку и клапан убрал, фишку хомутиком закрепил чтоб не трепалась и все. Прет как дурной, чек не зажигает, пишет только на сканере что то типа «тест егр не пройден», так он без сканера катается
Речь о евро 5, а на евро5 не надо пилотную делать
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
А кто подскажет коррекции по форсам чем смотреть на E5 130HP ? Или например сброс адаптаций сделать как на форде с sid208 (в ids вроде сброс силового агрегата) при ошибке p0340-39 . Установлен ДБ 7.82 ( так и не увидел ни чего похожего)
Новый егр, адаптировал автокомом 14.3.2 активация Мотордига.Форсы вчера вязал. Диагбокс и ланч не сделали этот континенталь сименс.
А какой версией launch смотрели?
Изменено 4 октября 2016 пользователем morozof_777
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
А какой версией launch смотрели?
Pro3 сентябрь 16 г обновы. И пежо и ситроен, нет там сид208
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Peugeot Boxer 3 EGR — ChipTuner Forum
Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft
| Прошивки Hyundai SIM2K-241 от Strit | Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro | Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro | Прошивки Kia SIM2K-241 от Strit |
Peugeot Boxer 3 EGR
-
Закрытая тема.
-
offline
Диагност
- Регистрация:
- 03.05.2017
- Сообщений:
- 161
- Адрес:
- Александров
Вылезли несколько ошибок , две из них по ЕГР , одна по турбине (высокое давление) .
Снял EGR , оказалось заклинивший был , помыл , прочистил Д.З. заодно , собрал , скинул ошибки , день ездил. С утра опять чек , и такая ошибка Р0490 , (других больше нет.)
так понимаю надо в проводке искать , только нет схемы контактов клапана , и куда они идут в ЭБУ , может кто подскажет. -
offline
Автоэлектрика
- Регистрация:
- 06.04.2011
- Сообщений:
- 362
- Адрес:
- Мордовия-Краснослободск
Какого года Авто?Клапан электоронный или вакумный?
-
offline
Диагност
- Регистрация:
- 03.05.2017
- Сообщений:
- 161
- Адрес:
- Александров
Авто 12 года , клапан электронный
-
offline
Автоэлектрика
- Регистрация:
- 06.04.2011
- Сообщений:
- 362
- Адрес:
- Мордовия-Краснослободск
Машина в аварию уходит и не ракручивает обороты?
-
offline
Автоэлектрика
- Регистрация:
- 06.04.2011
- Сообщений:
- 362
- Адрес:
- Мордовия-Краснослободск
Блок управления случаем не 208?
-
offline
электрик
- Регистрация:
- 27.11.2011
- Сообщений:
- 2,083
- Адрес:
- Пермский краи,г Горнозаводск
Эбу там sid 208 psa, а егорка может померет после его не аккуратнои промывки,отваливается магнит.
-
offline
Диагност
- Регистрация:
- 03.05.2017
- Сообщений:
- 161
- Адрес:
- Александров
В аварийный режим уходила , когда егр был залипший , сейчас начинает работать не ровно , чуть не глохнуть , но чтоб как раньше , чтобы на педаль не реагировала ,уже нет Появляется ошибка Р0490Добавлено через 11 минут
Р0490 -Рециркуляция отработавших газов , цепь «А» высокие параметры .
Я так понимаю , что обрыв провода , но прозвонить не могу , схему найти не могу.Последний раз редактировалось Kholod-ok; 19.09.2017 в 23:15.Причина: Добавлено сообщение
-
offline
электрик
- Регистрация:
- 27.11.2011
- Сообщений:
- 2,083
- Адрес:
- Пермский краи,г Горнозаводск
Kholod-ok,Скорей всего вы тронули магнит или он сам отпал внутри егр.
-
offline
Чиптюнинг
- Регистрация:
- 04.03.2015
- Сообщений:
- 777
- Адрес:
- Р.Д г.Кизилюрт
Может предложить клиенту ставить заглушку и програмно удалить?
-
offline
электрик
- Регистрация:
- 27.11.2011
- Сообщений:
- 2,083
- Адрес:
- Пермский краи,г Горнозаводск
-
offline
Диагност
- Регистрация:
- 03.05.2017
- Сообщений:
- 161
- Адрес:
- Александров
Не пойму какой магнит , там движок стоит вроде обычный с каким то маленьким овальным подшипником , который двигает шток ,а пружиной возвращает.
-
offline
Диагност
- Регистрация:
- 03.05.2017
- Сообщений:
- 161
- Адрес:
- Александров
Глушить не вариант , надо сначала прозвонить проводку.
-
offline
Диагност
- Регистрация:
- 26.06.2014
- Сообщений:
- 10,007
- Адрес:
- Ярославль
-
offline
электрик
- Регистрация:
- 27.11.2011
- Сообщений:
- 2,083
- Адрес:
- Пермский краи,г Горнозаводск
vento702, сид 208 psa еще ни кто не сделал и стоков нет , но появилась инфа что комбик скоро будет их делать.
Все увидел , инфу поправили ,все же пыжи начнем писатьПоследний раз редактировалось TDW; 20.09.2017 в 15:57. -
offline
Чиптюнинг
- Регистрация:
- 04.03.2015
- Сообщений:
- 777
- Адрес:
- Р.Д г.Кизилюрт
TDW, считать не вариант прошивку? или считать тоже ничем не вариант? в OlSe найти график и запретить работу ЕГР?
-
offline
Диагност
- Регистрация:
- 03.05.2017
- Сообщений:
- 161
- Адрес:
- Александров
-
offline
Диагност
- Регистрация:
- 03.05.2017
- Сообщений:
- 161
- Адрес:
- Александров
Хочу разобратся , ведь причина по ошибке ясна , все упирается в схему , схемы на некоторых форумах люди выкладывают , но как всегда бывает именно того и нет.
-
offline
электрик
- Регистрация:
- 27.11.2011
- Сообщений:
- 2,083
- Адрес:
- Пермский краи,г Горнозаводск
Расул05, Готовится к выпуску обновление загрузчика CombiLoader с поддержкой ЭБУ SID208 Peugeot/Citroen. Доступны функции чтения ЭБУ, чтения пароля ЭБУ, разблокировки и записи разблокированного ЭБУ.
Инфа с оф саита.
У меня есть в обслуживании боксер , с этим эбу , и тоже жду когда начнем их читать писать.Последний раз редактировалось TDW; 20.09.2017 в 17:54. -
offline
электрик
- Регистрация:
- 27.11.2011
- Сообщений:
- 2,083
- Адрес:
- Пермский краи,г Горнозаводск
Kholod-ok, вы визуально видите что егр сто процентов двигает шток ? Просто новые не ори егр буксуют на месте .по сканеру положение меняется?
-
offline
Диагност
- Регистрация:
- 03.05.2017
- Сообщений:
- 161
- Адрес:
- Александров
по сканеру положение меняется , сегодня он подъедет , хочу снять , визуально посмотреть , проверить 12В , и 5В. буду искать по цветам проводов , если что
-
offline
Диагност
- Регистрация:
- 03.05.2017
- Сообщений:
- 161
- Адрес:
- Александров
пять минут ЕГР работает , потом показания останавливаются , И на этом все .
Буду снимать , смотреть визуально , может движок перегревается и клинит .
Если заглушить и сразу завести , то опять нормально все. -
offline
Диагност
- Регистрация:
- 03.05.2017
- Сообщений:
- 161
- Адрес:
- Александров
Всем спасибо , установил программу Peugeot SBox 2013-11 и разобрался с выводами
-
offline
Диагност
- Регистрация:
- 03.05.2017
- Сообщений:
- 161
- Адрес:
- Александров
тема закрыта , ЕГР програмно удалили.
Последний раз редактировалось Kholod-ok; 28.04.2018 в 00:40.
-
Закрытая тема.
Код неисправности OBD-II Техническое описание
Цепь управления рециркуляцией отработавших газов «A», высокий уровень сигнала
Что это значит?
Это общий код трансмиссии, что означает, что он охватывает все марки / модели, начиная с 1996 года. Однако конкретные действия по устранению неполадок могут отличаться в зависимости от автомобиля.
Эти коды неисправностей двигателя относятся к неисправности системы рециркуляции выхлопных газов. Если точнее — электрический аспект. Система рециркуляции отработавших газов является неотъемлемой частью системы выхлопа транспортных средств, функция которой заключается в предотвращении образования вредных NOx (оксидов азота) в цилиндрах.
EGR управляется компьютером управления двигателем. Компьютер открывает или закрывает систему рециркуляции ОГ в зависимости от нагрузки, скорости и температуры, чтобы поддерживать надлежащую температуру головки цилиндров. Есть два провода к электрическому соленоиду на EGR, с помощью которых компьютер активирует его. Потенциометр также расположен в соленоиде системы рециркуляции ОГ, который сигнализирует о положении стержня рециркуляции ОГ (рабочий механизм, который открывает и закрывает канал).
Это очень похоже на приглушение света в доме. При повороте переключателя свет становится ярче при увеличении напряжения. Ваш компьютер двигателя не видит никаких изменений напряжения, когда он пытается открыть или закрыть EGR, указывая на то, что он застрял в одном положении. Коды P0490 Цепь управления рециркуляцией отработавших газов «A» означает отсутствие высокого изменения напряжения, указывающего на то, что рециркуляционная система рециркуляции ОГ открывается или закрывается. P0489 в основном идентичен, но это означает низкий уровень цепи, а не высокий уровень.
Неэтилированное топливо склонно к образованию NOx при экстремальных температурах в цилиндрах двигателя. Система рециркуляции отработавших газов направляет регулируемое количество выхлопных газов обратно во впускной коллектор. Цель состоит в том, чтобы разбавить поступающую топливную смесь в достаточной степени, чтобы снизить температуру головки цилиндров ниже той, при которой образуется NOx.
Работа системы рециркуляции отработавших газов важна по большему количеству причин, чем предотвращение выбросов NOx — она обеспечивает более точное время для большей мощности без детонации и более бедную топливную смесь для лучшей экономии топлива.
симптомы
Симптомы будут различаться в зависимости от положения иглы в системе рециркуляции отработавших газов во время отказа.
- Чрезвычайно грубо работающий двигатель
- Горит индикатор двигателя Check
- Падение экономии топлива
- Снижение мощности
- Нет запуска или очень трудно запускается, после чего следует резкий холостой ход
Возможные причины
Причины появления этого кода неисправности могут включать:
- Короткое замыкание на массу
- Замыкание на напряжение аккумулятора
- Плохой разъем с вытолкнутыми контактами
- Коррозия в разъеме
- Загрязненная игла EGR
- Неисправный соленоид системы рециркуляции ОГ
- Плохой EGR
- Неисправный ЭБУ или компьютер
Ремонтные процедуры
Если ваш автомобиль проехал менее 100,000 80 миль, рекомендуется ознакомиться с вашей гарантией. Большинство автомобилей имеют гарантию 100,000 или XNUMX XNUMX миль на контроль выбросов. Во-вторых, зайдите в Интернет и проверьте все соответствующие TSB (бюллетени технического обслуживания), связанные с этими кодами и их ремонтом.
Для выполнения этих диагностических процедур потребуются следующие инструменты:
- Вольт / Омметр
- Схема подключения системы рециркуляции ОГ
- Перемычка
- Две канцелярские скрепки или швейные иглы
Откройте капот и запустите двигатель. Если двигатель работает плохо на холостом ходу, вытащите заглушку из системы рециркуляции отработавших газов. Если двигатель сглаживает, штифт застревает в системе рециркуляции отработавших газов. Заглушите двигатель и замените EGR.
Посмотрите на разъем провода на рециркуляции отработавших газов. Есть 5 проводов, два внешних провода питают напряжение аккумулятора и землю. Три центральных провода — это потенциометр, который сигнализирует компьютеру о величине потока рециркуляции отработавших газов. Центральная клемма — это опорная клемма 5 В.
Тщательно осмотрите разъем на предмет выдавленных контактов, коррозии или погнутых контактов. Внимательно осмотрите жгут проводов на предмет отсутствия изоляции или возможных коротких замыканий. Ищите обрыв проводов, которые могут вызвать разрыв цепи.
- С помощью вольтметра проверьте любой концевой вывод красным проводом и заземлите черный провод. Включите ключ и найдите 12 вольт и обе концевые клеммы.
- Если напряжение не отображается, значит, обрыв провода между системой рециркуляции отработавших газов и шиной зажигания. Если 12 вольт отображается только на одной стороне, система рециркуляции отработавших газов имеет внутреннее обрыв. Заменить EGR.
- Отсоедините разъем от системы рециркуляции ОГ и при включенном ключе и выключенном двигателе проверьте оба внешних контакта на наличие питания. Запишите, какой из них имеет 12 вольт, и замените разъем.
- Поместите канцелярскую скрепку в оконечную клемму, на которую не было питания, это клемма заземления. Присоедините перемычку к скрепке. Заземлите перемычку. При включении системы рециркуляции отработавших газов будет слышен «щелчок». Отсоедините провод массы и запустите двигатель. Заземлите провод снова, и на этот раз двигатель начнет работать грубо, когда система рециркуляции отработавших газов будет под напряжением, и сгладится, когда земля будет удалена.
- Если сработала система рециркуляции отработавших газов и двигатель начал работать с перебоями, значит, система рециркуляции отработавших газов в порядке, проблема электрическая. Если нет, заглушите двигатель и замените рециркуляцию выхлопных газов.
- Проверить центральную клемму разъема системы рециркуляции ОГ. Включите ключ. Если компьютер работает правильно, отображается 5.0 вольт. Выключите ключ.
- Воспользуйтесь электрической схемой системы рециркуляции отработавших газов и найдите на компьютере клемму «Опорное напряжение системы рециркуляции отработавших газов». Вставьте булавку или канцелярскую скрепку в разъем компьютера в этот момент, чтобы проверить контакт обратно.
- Включите ключ. Если присутствует 5 вольт, компьютер исправен, и проблема в жгуте проводов к системе рециркуляции выхлопных газов. Если нет напряжения, значит компьютер неисправен.
Совет по ремонту цепи рециркуляции ОГ без замены компьютера: посмотрите на электрическую схему и найдите клемму опорного напряжения температуры охлаждающей жидкости. Проверьте этот терминал с включенным ключом. Если 5-вольтовый исх. Напряжение есть, выключите ключ и отметьте две опорные клеммы, используемые в этих тестах. Вытащите разъем компьютера, припаяйте перемычку между этими двумя выводами. Установите разъем, и система рециркуляции отработавших газов будет нормально работать без замены компьютера.
Связанные обсуждения DTC
- 2006 Ford Focus ZX4 Код неисправности p0410 p0491 p2257 p0490🙂 Мой Ford Focus ZX2006 4 года не прошел тест на смог. Неудачные коды из smog-теста: P0410, P0491 и P2257. Я заменил регулирующий клапан впрыска вторичного воздуха, который купил у дилера. Кстати, сбой кода дилера был P0490. Я сбросил контрольную лампу двигателя. Ну что ж, проверьте двигатель ли…
- Citroen Berlingo P0490 цепь высокаяУ меня есть Citroen Berlingo, я поменял egr на его 1.6 hdi, думаю, это пластина двигателя 4 евро 56, она запускается вскоре, когда вы ее отключаете, на egr есть один провод под напряжением из пяти проводов, по которым мне нужен совет. провода должны быть под напряжением, VoLTE и т. д., и как это исправить. Я продал фургон, и мне нужно…
- P0490 RANGE ROVER SPORT 2008 дизельное топливоПривет 2.7, дизель RANGE ROVER SPORT 2008 Я проверил клапаны системы рециркуляции ОГ с помощью тестера Sykes Picavant и получил зеленый свет (нормально) с обеих сторон. Лампа управления двигателем сбросилась, но снова загорелась через час или два. Проблема в другом? С уважением, Стив …
- p0404, p0490, p0190 и p0251 на ford mondeo 2.0 tdci 2003Привет, у меня есть Ford Mondeo (Европа) 2000cc tdci 115ps постройки 2003 года. Код двигателя — HJBA или HJBB. Сделано 278.000км. В последнее время у меня были проблемы с ускорением, в основном около 3000 об / мин двигатель переходит в аварийный режим, а после перегрузки двигатель вываливается. Но, как …
Нужна дополнительная помощь с кодом p0490?
Если вам все еще нужна помощь по поводу кода неисправности P0490, задайте вопрос в комментариях под этой статьей..
ПРИМЕЧАНИЕ. Эта информация представлена только в информационных целях. Он не предназначен для использования в качестве рекомендаций по ремонту, и мы не несем ответственности за любые действия, которые вы предпринимаете с каким-либо автомобилем. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.
Причины возникновения ошибки P0490 на PEUGEOT
Найдено значений ошибки: 1
Код 0490 появляется при неисправности клапана системы ЕГР. Если этот элемент неисправен, возникнут проблемы в работе силового агрегата, включая снижение мощности
Если при диагностике обнаружено несколько ошибок, то их следует устранять в порядке обнаружения сканером. После устранения причины воникновения ошибки произведите их чистку и выполните тест-драйв автомобиля.
Что означает ошибка P0490?
На некоторых моделях автомобилей значения кодов ошибок могут отличаться. В большинстве случаев ошибка P0490 означает следующее:
Система рециркуляции отработавших газов предназначена для предотвращения образования оксидов азота в отработавших газах за счет возврата части газов во впускной коллектор. PCM автомобиля открывает и закрывает клапан системы рециркуляции отработавших газов для поддержания нормальной рабочей температуры головки блока цилиндров. Если PCM не удастся зарегистрировать изменение напряжения в цепи управления системой рециркуляции отработавших газов, он посчитает, что клапан не может открываться или закрываться. В этом случае появится ошибка P0490.
Частая причина возникновения ошибки P0490
засорение каналов клапана системы рециркуляции отработавших газов, засорение каналов датчика перепада давления отработавших газов, короткое замыкание в системе, а также неисправность ECM.
Другими причинами являются:
- Неисправность датчика положения клапана системы рециркуляции отработавших газов;
- Неисправность клапана системы рециркуляции отработавших газов;
- Неисправность управляющего соленоида;
- Неисправность датчика абсолютного давления в коллекторе;
- Повреждение трубок для подачи вакуума;
- Повреждение электрических проводов и соединителей;
Как можно исправить ошибку P0490?
Убедившись в том, что с электрическими компонентами системы все в порядке, выполнить следующее:
- Проверить систему рециркуляции отработавших газов и сравнит полученные значения со значениями, указанными в технических условиях производителя;
- Проверить и при необходимости, отремонтировать или заменить клапан системы рециркуляции отработавших газов, управляющий соленоид, датчик положения клапана системы рециркуляции отработавших газов, а также коллекторный датчик абсолютного давления;
- Отсоединить трубку для подачи вакуума, подаст вакуум на клапан с помощью ручного насоса и проверить работу клапана;
- Удалит и очистить клапан системы рециркуляции отработавших газов;
- Проверить и при необходимости, заменить PCM;
- Отремонтировать или заменить электрические провода и соединители;
Ошибка P0490 найдена у автомобилей:
Другие ошибки возникающие на PEUGEOT
- U35FF
- U340A
- U2000
- U1308
- U1313
- U1208
- U1209
- U1213
- U1218
- U1205
- U1118
- U1113
- U1108
- U1109
- U1003
- U0415
- U0404
- U0167
- U0140
- U0121
- U0028
- PUNCTURE WARNING
- PLIP BATTERY LOW
- PRND
- PF CLOGGING RIS
- PASSENGER AIRBAG DIACTIVATED
- P3010
- P3007
- P2626
- P2603
Нашли неточность или ошибку? Помогите нам улучшить материал!
Содержание
- Определение кода ошибки P0490
- Что означает ошибка P0490
- Причины возникновения ошибки P0490
- Каковы симптомы ошибки P0490?
- Как механик диагностирует ошибку P0490?
- Общие ошибки при диагностировании кода P0490
- Насколько серьезной является ошибка P0490?
- Какой ремонт может исправить ошибку P0490?
- Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0490
Определение кода ошибки P0490
Ошибка P0490 указывает на то, что модуль управления АКПП (PCM) обнаружил слишком высокое напряжение в цепи управления системой рециркуляции отработавших газов. Вместе с данным кодом может также появляться ошибка P0489, указывающая на слишком низкое напряжение в цепи управления системой.
Что означает ошибка P0490
Система рециркуляции отработавших газов предназначена для предотвращения образования оксидов азота в отработавших газах за счет возврата части газов во впускной коллектор. PCM автомобиля открывает и закрывает клапан системы рециркуляции отработавших газов для поддержания нормальной рабочей температуры головки блока цилиндров. Если PCM не удастся зарегистрировать изменение напряжения в цепи управления системой рециркуляции отработавших газов, он посчитает, что клапан не может открываться или закрываться. В этом случае появится ошибка P0490.
Причины возникновения ошибки P0490
Наиболее распространенными причинами возникновения ошибки P0490 являются засорение каналов клапана системы рециркуляции отработавших газов, засорение каналов датчика перепада давления отработавших газов, короткое замыкание в системе, а также неисправность ECM.
Другими причинами являются:
- Неисправность датчика положения клапана системы рециркуляции отработавших газов
- Неисправность клапана системы рециркуляции отработавших газов
- Неисправность управляющего соленоида
- Неисправность датчика абсолютного давления в коллекторе
- Повреждение трубок для подачи вакуума
- Повреждение электрических проводов и соединителей
Каковы симптомы ошибки P0490?
При появлении ошибки P0490 на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine. Могут возникнуть проблемы с запуском двигателя, или двигатель может работать с перебоями. Также возможно падение мощности двигателя и снижение эффективности использования топлива.
Как механик диагностирует ошибку P0490?
Сначала механик считает все коды ошибок, сохраненные в памяти PCM, с помощью сканера OBD-II. Затем он очистит коды ошибки с памяти PCM и повторно проверит систему, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0490 снова. Если код ошибки появится снова, механик проверит и, при необходимости, отремонтирует или заменит электрические провода и соединители. После этого он снова очистит код ошибки с памяти PCM и повторно проверит систему. Если код ошибки не исчезнет, механик продолжит диагностирование. Он будет выполнять диагностирование до тех пор, пока не обнаружит проблему.
Общие ошибки при диагностировании кода P0490
Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0490 является поспешная замена клапана системы рециркуляции отработавших газов, в то время как проблема заключается в другом компоненте системы рециркуляции отработавших газов.
Насколько серьезной является ошибка P0490?
Ошибка P0490 является довольно серьезной, так как если система рециркуляции отработавших газов будет работать ненадлежащим образом, это может привести к снижению эффективности использования топлива. Поэтому при обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.
Какой ремонт может исправить ошибку P0490?
Убедившись в том, что с электрическими компонентами системы все в порядке, механик выполнит следующее:
- Проверит систему рециркуляции отработавших газов и сравнит полученные значения со значениями, указанными в технических условиях производителя.
- Проверит и при необходимости, отремонтирует или заменит клапан системы рециркуляции отработавших газов, управляющий соленоид, датчик положения клапана системы рециркуляции отработавших газов, а также коллекторный датчик абсолютного давления.
- Отсоединит трубку для подачи вакуума, подаст вакуум на клапан с помощью ручного насоса и проверит работу клапана.
- Удалит и очистит клапан системы рециркуляции отработавших газов.
- Проверит и при необходимости, заменит PCM.
- Отремонтирует или заменит электрические провода и соединители.
Каждый раз после выполнения ремонтных работ необходимо очищать код ошибки с памяти PCM и повторно проверять систему. Это необходимо для того, чтобы выяснить, решена ли проблема.
Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0490
Если ошибка P0490 появился в автомобиле с пробегом менее 150 000 км., необходимо выяснить, есть ли возможность выполнить ремонт или замену компонентов системы рециркуляции отработавших газов по гарантии, которая обычно предоставляется производителем.
493