P0558 ошибка субару

Спасибо всем, кто давал советы по решению проблемы, описанной в прошлом посте. Итак вкратце с чего все начиналось. Гена начал гудеть, а на холодную с утра даже издавал стуки, которые можно спутать со стуком движка. Были заказаны.
Подшипник перед — 23721-AA100 оригинал
заказал — Koyo 62032RS
(варианты замены NSK 6203DDUC3E, NTN / SNR 6203LLUC35K)
Подшипник зад — 23721-AA040 оригинал
заказал Nsk B8-85T12DDNCXMC3E
Диодный мост Subaru23830-AA150
заказал Дубль UtmEM8599A
В один прекрасный день вылезла ошибка 0558, что означает низкое напряжение в цепи генератора. Ну думаю, это знак, надо все поменять и все. Как раз вовремя перед зимой. Поменял все вышеназванное плюс поставил реле регулятор аналог, не помню код детали, да и не важно. Не советую даже его ставить. И тут началось…
Поставил «новый» теперь генератор. Завел. Ошибка горит, и загорелись лампы: ручной тормоз, температура масла дифференциала и зарядки АКБ. По совету авторов комментариев к прошлой записи, проверил все предохранители — все целое, рабочее. На след, день поставил контрактный генератор, проблема не ушла.
Вечером с братом yur7764 начали прозванивать все провода на зеленой фишке генератора. И обнаружили, что когда загораются 3 лампочки (заряд АКБ, ручной тормоз и температура дифа) на центральном проводе напряжение падает до 0В. Разобрали фишку, зачистили контакт, обжали его лучше, завели…и о чудо! Проблема ушла.
Вывод: субаровский генератор с 3 пинами, работает от блока ECU (при включении любого потребителя на сигнальный провод С от мозга подается сигнал 5В и генератор сразу выдает заряд 13,8-14,5, когда все потребители отключены на ХХ заряд 12,5В, на сигнальном проводе в это время заряд 0В!) Дубликатный реле-регулятор «не дружит» с мозгом и поэтому всегда будет гореть ошибка. Единственный выход — это контрактный генератор либо реле и диодный мост только оригинал, а это намного выйдет дороже.

Код ошибки P0558 звучит как «высокий уровень сигнала в цепи датчика давления усилителя тормозов». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Brake Booster Pressure Sensor Circuit High».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0558

Код ошибки OBD-II P0558 является общим кодом, который определяется как «высокий уровень сигнала в цепи датчика давления усилителя тормозов». Устанавливается, когда модуль управления трансмиссией (PCM) не может получить нормальный сигнал от датчика давления.

Цепь датчика давления усилителя тормозов предназначена для отслеживания величины давления, подаваемого на усилитель тормозов. Контур управляется PCM для адаптации различных ситуаций торможения и регулировки давления, а также облегчения работы педали тормоза.

Этот процесс необходим для правильного и безопасного функционирования механических тормозов. А также замедления или остановки автомобиля с минимальным давлением ногой на педаль тормоза.

Если PCM не получает нормальный сигнал от датчика давления усилителя тормозов, он установит код P0558. После чего загорится сигнальная лампа, для которой может потребоваться несколько циклов с отказом.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0558 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
2. Повышенное усилие, необходимое для нажатия на педаль тормоза.
3. Стоп-сигнал может мигать при торможении.
4. Отсутствие огней стоп-сигнала.

Ошибка P0558 является довольно серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть проблемы с тормозами, что может быть опасным. Уровень серьезности будет прогрессировать и может стать проблемой, требующей немедленного внимания.

Причины возникновения ошибки

Код P0558 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

• Неисправен датчик давления усилителя тормозов.
• Изношенные или поврежденные вакуумные линии.
• Сломанный, поврежденный, корродированный жгут проводов.
• Проблема с разъемом или его контактами.
• Неисправен усилитель тормозов.
• Односторонний клапан вакуумного усилителя тормозов вышел из строя.
• Иногда причиной является неисправный модуль PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P0558

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0558:

1. Проверьте датчик давления усилителя тормозов.
2. Протестируйте давление в системе тормозов.
3. Осмотрите провода и разъемы подключения на наличие повреждений.
4. Осмотрите усилитель тормозов и односторонний клапан.
5. Если ошибка не исчезла, проверьте модуль PCM.

Диагностика и решение проблем

При возникновении ошибки P0558 первым шагом необходимо найти все компоненты, связанные с цепью датчика давления усилителя тормозов. Это сам датчик, усилитель тормозов, вакуумные линии, проводка, разъемы и PCM в симплексной системе.

После обнаружения этих компонентов следует провести тщательный визуальный осмотр, чтобы проверить всю соответствующую проводку и разъемы на предмет очевидных дефектов. Таких как царапины, потертости, оголенные провода или пятна ожогов.

Разъемы также следует проверить на предмет коррозии или поврежденных контактов. Вакуумные линии должны быть проверены на безопасность, наличие трещин, утечек и общий уровень работоспособности.

Проверка проводки

Если код остался, но нет видимых повреждений проводки системы системы тормозов нет. Подготовьтесь к выполнению проверок опорного напряжения, целостности, сопротивления и заземления на всей связанной проводке.

При тестировании проводки не забудьте отключить датчик от PCM, чтобы предотвратить повреждение контроллера. Сравните все полученные показания с указанными в руководстве, если обнаружены отклонения, отремонтируйте или замените проводку.

Помимо проводки, протестируйте сам датчик давления, так как он является частью цепи управления. Замените датчик, если его сопротивление отличается от значения, указанного в руководстве.

Чаще всего ошибка P0558 связана с вышедшем из строя датчиком давления усилителя тормозов, его замена должна решить проблему.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0558 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

• Acura
• Alfa Romeo
• Audi (Ауди q5)
• Chevrolet
• Dodge
• Fiat
• Ford (Форд Фокус)
• Hyundai (Хендай Аванта)
• Mitsubishi
• Nissan
• Pontiac
• Subaru (Субару Импреза, Легаси, Форестер)
• Toyota (Тойота Авенсис)
• Лада Веста

С кодом неисправности Р0558 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0555, P0556, P0557, P0559.

Видео

Описание P0558 ошибки автомобиля Subaru. В нашем справочнике имеется следующая информация:

На русском языке:

Датчик давления в системе усилителя тормозной системы — высокий уровень входного сигнала 

На английском языке:

Brake Booster Pressure Sensor Circuit High 

Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:

Найти причину   >>> 

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:

В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.

Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.

Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.

Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.

Возможно будет интересно:

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.

Код неисправности OBD-II Техническое описание

Цепь датчика давления усилителя тормозов, высокий уровень сигнала

Что это значит?

Это общий диагностический код неисправности трансмиссии (DTC), который применяется к автомобилям OBD-II, которые имеют датчик давления в усилителе тормозов. Это может включать в себя, помимо прочего, автомобили Fiat, Alfa Romeo, Nissan, Ford, Dodge, Pontiac, Chevrolet, Acura, Subaru, Hyundai и т. Д. Хотя общие, точные этапы ремонта могут варьироваться в зависимости от года выпуска, марки, модели и конфигурация силового агрегата.

Код неисправности P0558 — это один из нескольких возможных кодов, связанных с цепью датчика давления усилителя тормозов.

Этот код указывает на то, что модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил неисправность, которая препятствует работе цепи датчика давления усилителя тормозов. Коды, которые обычно связаны с неисправностями цепи датчика давления усилителя тормозов: P0555, P0556, P0557, P0558 и P0559. Конкретная ситуация определяет код, активированный PCM, и сигнальная лампа тормоза будет гореть или мигать при торможении.

Цепь датчика давления усилителя тормозов предназначена для отслеживания величины давления (разрежения), приложенного к усилителю тормозов. Контур управляется PCM для адаптации различных ситуаций торможения и регулировки давления для облегчения работы педали тормоза. Этот процесс необходим для правильного и безопасного функционирования механических тормозов, замедления или остановки автомобиля с минимальным давлением ногой на педаль тормоза.

Код P0558 устанавливается PCM, когда в цепи датчика давления усилителя тормозов показание напряжения выше ожидаемого.

Какова серьезность этого кода неисправности?

Серьезность этого кода зависит от конкретной неисправности, и уровень серьезности будет прогрессировать, если не будет своевременно исправлен. В какой-то момент уровень безопасности транспортного средства может стать проблемой, требующей немедленного внимания.

Фотография датчика давления (вакуума) усилителя тормозов:

Каковы некоторые симптомы кода?

Симптомы кода неисправности P0558 могут включать:

• Контрольный стоп-сигнал мигает при торможении
• Проверьте, что стоп-сигнал горит
• Освещенный служебный двигатель скоро свет
• Повышенное усилие, необходимое для нажатия педали тормоза

Каковы некоторые из распространенных причин появления кода?

Причины этого кода P0558 могут включать:

• Неисправен датчик давления усилителя тормозов
• Изношенные или поврежденные вакуумные линии
• Корродированный или поврежденный разъем
• Поврежденная или неисправная проводка
• Неисправный усилитель тормозов
• Неисправный PCM

Каковы некоторые шаги по устранению неполадок P0558?

Первым шагом в процессе поиска и устранения любой неисправности является изучение бюллетеней технического обслуживания на предмет известных проблем с конкретным автомобилем.

Модераторы: Анатолий Валерьевич, Dr.House

Вернуться в Обмен опытом

Перейти:

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 3