P0586 ошибка крайслер

Пробег 111000. Круиз был установлен одним из первых штатных апгрейдингов давным давно.

И вот, месяц-2 назад, сказал — НЕ ХОЧУ БОЛЬШЕ РАБОТАТЬ!

Вылезла ошибка P0582 — вылезает без чек энджина, ловится мультитрониксом (есть у меня такой) или диагностируется ключом (как — показано в соотв теме в факе).

После замены сервопривода ничего не изменилось.
Также круиз включается, скорость устанавливается кнопкой сет и потом когда сразу, когда через некоторое время работы круиза, надпись cruise гаснет и больше он не включается, пока не перезапустится движок.

По результатам поисков, инфа нашлась только на англоязычных сайтах, а именно: виновен в этом… «тревожная дробь»… выключатель сигнала тормоза, который на тормозной педали!

Да-да… Вот такая взаимосвязь.

Пока не менял «лягушку» — просто снял-одел снее разъем — на нем 6! контактов — неправда ли многовато для просто микрика, призвание которого — вклвыкл лапочки в задних фонарях? )))

Кстати, информации об этом блоке в эл. схеме Сайбера НЕТ
Нашел только в схеме СебрингаСтартуса… (BRAKE LAMP SWITCH в центре схемы)

В общем, это ОН, выключатель стопсигналов. Немного реанимировал пощелкиванием педалью по нему — хватило примерно на 100км пути. Потом опять стал работать до первого нажатия на тормоз и добавилась P0586 ошибка.

Заказан новый выключатель -Standard SLS208T- аналог, но по некоторым данным это «аналог» и есть штатный, только без шильдика Мопар
Стоит 490р
Кстати, крайслеровский партномер 04671336AB
При замене нужно вытащить разъем и повернуть против часовой стрелки на 45 градусов сам выключатель и он у вас в руках.
Когда сравнил — расстроился, т.к контактная пятка торчала больше родного на целый сантиметр. т.е уперлась бы в педаль и стопы бы постоянно горели — покрутил в руках, повращал, НАЖАЛ ПОСИЛЬНЕЕ на нее и она ПРОВАЛИЛАСЬ! обратно вытаскивается туго и щелчками — позволяет тонко отрегулировать момент включения стопов — я выставил по старому.

Старый разобрал — ничего там сложного нет — 3 пары контактов — 1 нормально разомкнут, 2 нормально замкнуты. Почистил и отложил про запас.

Код ошибки P0586 звучит как «обрыв цепи управления вентиляцией круиз-контроля». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Cruise Control Vent Control Circuit Open».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0586

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом. Ошибка P0586 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

Круиз-контроль был разработан для комфорта, единственная цель которого, поддерживать скорость автомобиля, заданную водителем вручную. Водителю при этом не нужно контролировать педаль газа.

Если автомобиль оснащен автоматической коробкой передач, он может контролировать и регулировать переключения в соответствии с условиями движения в реальном времени.

Существует множество возможных способов управления и работы системы круиз-контроля автомобиля. Одним из способов, который производители обычно используют для управления круиз-контролем, является система с вакуумным управлением.

В большинстве случаев вакуум используется как эффективный способ управления сервоприводом круиз-контроля или аналогичным органом управления мембранного типа. Вакуумная схема управления является неотъемлемой частью правильной работы этой системы.

В таких системах используется вентиляционное отверстие, через которое ECM способен регулировать вакуум в системе. Функциональность вентиляционного отверстия очень важна, поскольку иногда оно может напрямую влиять на работу сервопривода круиз-контроля.

Сервопривод отвечает за механическую регулировку и контроль скорости при включении круиз-контроля. Если проверка выявит текущую проблему, ECM активирует код круиз-контроля, соответствующий обнаруженной проблеме.

Код неисправности P0586 означает что цепь управления вентиляцией круиз-контроля разомкнута. Он появляется, когда проверка, проводимая ECM, обнаруживает нерегулярные электрические уровни в цепи вентиляционного контура круиз-контроля.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0586 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

1. Лампа круиз-контроля на приборной панели не горит или горит постоянно.
2. Круиз-контроль полностью не работает.
3. Неустойчивая работа круиз-контроля.
4. Некоторые функции работают не так, как должны (например, установка, возобновление, ускорение и т.д.).
5. Круиз-контроль включается, но не работает.
6. Невозможность настроить круиз-контроль на желаемую скорость.
7. Свистящие шумы из моторного отсека.

У кода P0586 низкая степень серьезности, так как он не влияет на безопасность и основные узлы автомобиля. Но, как и любую электрическую проблему его лучше устранить, чтобы неисправность не усугубилась в будущем.

Причины возникновения ошибки

Код P0586 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

• Утечка вакуума или засорение системы круиз-контроля.
• Неисправен соленоид управления вентиляцией.
• Сервопривод круиз-контроля неисправен.
• Треснувший или сломанный шланг подачи вакуума.
• Мусор и грязь механически мешают работе сервоприводу круиз-контроля.
• Проблема с проводкой (обрыв, потертость и т.д.).
• Неисправность разъема (например, корродированные контакты).
• Перегоревший предохранитель.
• Неисправен модуль круиз-контроля.
• Иногда причиной является неисправный модуль PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P0586

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0586:

1. Подключите сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля и считайте все сохраненные данные и коды ошибок.
2. Очистите коды ошибок с памяти компьютера и проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0586 снова.
3. Если код появится снова, проверьте проводку и соответствующие разъемы. Убедитесь, что они не сломаны и не изношены. При необходимости отремонтируйте или замените.
4. Осмотрите и протестируйте вакуумные линии.
5. Проверьте работу вакуумного соленоида, а также сервопривода круиз-контроля.
6. Если неисправностей не обнаружено, возможно неисправен модуль круиз-контроля или PCM.

Диагностика и решение проблем

Первым шагом в процессе устранения неполадки P0586 является изучение бюллетеней технического обслуживания (TSB). На предмет известных проблем с конкретным автомобилем.

Далее, необходимо открыть капот, чтобы проверить систему круиз-контроля. Проследите, куда идет вакуумная линия управления и чем она управляет.

Если она идет непосредственно к вакуумному соленоиду, тщательно осмотрите вакуумные линии, соленоиды, сервопривод круиз-контроля на предмет физических повреждений. Все найденные повреждения должно быть отремонтированы или заменены перед дальнейшей диагностикой.

Проверьте электрические параметры вакуумного соленоида круиз-контроля, чтобы исключить возможность внутренней неисправности. Если значения выходят за пределы допустимых производителем, замените соленоид, сбросьте ошибку и проведите тест-драйв.

Проверьте вакуум в системе, используя предназначенные для этого выходы в системе впуска. Как правило, они расположены на самом впускном коллекторе, но для уточнения обратитесь к руководству.

Обычно при рабочей температуре и правильной установке зажигания показания вакуума должны составлять около 50-55 кПа.

Проблема с модулем PCM в большинстве случаев является последним средством диагностики ошибки P0586. Учитывая тот факт, что это может быть один из самых дорогих ремонтов, его лучше доверить профессионалам.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0586 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаше. Вот список некоторых из них:

• Chevrolet
• Chrysler
• Dodge (Додж Рам)
• Honda
• Hyundai
• Jeep (Джип Гранд Чероки)
• Газель Некст
• МАЗ
• ПАЗ

С кодом неисправности Р0586 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0582, P0583, P0584, P0587, P0588.

Видео

Описание P0586 ошибки автомобиля Chrysler. В нашем справочнике имеется следующая информация:

На русском языке:

Система поддержания скорости (круиз-контроль), управление продувкой — обрыв цепи 

На английском языке:

Cruise Control Vent Control Circuit/Open 

Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:

Найти причину   >>> 

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:

В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.

Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.

Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.

Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.

Возможно будет интересно:

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.

Определение кода ошибки P0586

Ошибка P0586 указывает на наличие электрической неисправности в цепи электромагнитного клапана управления продувкой системы круиз-контроля.

Что означает ошибка P0586

Ошибка P0586 является общим кодом ошибки, который указывает на наличие неисправности в цепи электромагнитного клапана управления продувкой системы круиз-контроля. Система круиз-контроля управляется модулем управления АККП (PCM) и модулем управления системой круиз-контроля, что позволяет автоматически регулировать скорость автомобиля. Если PCM обнаружит, что автомобиль больше не может контролировать собственную скорость, будет выполнена самопроверка всей системы круиз-контроля. Ошибка P0586 появится, если PCM обнаружит неисправность в цепи электромагнитного клапана управления продувкой.

Причины возникновения ошибки P0586

Наиболее распространенными причинами возникновения ошибки P0586 являются:

• Повреждение электрических компонентов системы круиз-контроля.
• Неисправность переключателя круиз-контроля, например, из-за попадания жидкости.

Каковы симптомы ошибки P0586?

При появлении ошибки P0586 на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine и/или сигнальная лампа, указывающая на наличие неисправности. Также, скорее всего, перестанет работать система круиз-контроля.

Как механик диагностирует ошибку P0586?

Сначала механик считает все сохраненные данные и коды ошибок, включая код P0586, с помощью сканера OBD-II. Присутствующие коды ошибок всегда необходимо диагностировать и устранять в порядке их появления. Затем механик очистит коды ошибок с памяти PCM и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0586 снова. Если код исчезнет, это может указывать на наличие прерывистой ошибки ил на то, что код появился ошибочно.

Если код ошибки появится снова, механик визуально осмотрит электрические компоненты системы круиз-контроля и отремонтирует или заменит все закороченные или поврежденные провода, перегоревшие предохранители, а также ослабленные или подвергнутые действию коррозии соединители. Особое внимание следует уделить предохранителям, так как их перегорание может являться как причиной возникновения ошибки P0586, так и признаком наличия более серьезной неисправности.

Если с электрическими компонентами все в порядке, проблема, скорее всего, заключается в неисправности переключателя круиз-контроля. Если после замены переключателя проблема не решится, механик выполнит более тщательную проверку системы круиз-контроля, модуля управления системой круиз-контроля и PCM.

После замены какого-либо компонента механик должен очистить коды ошибок с памяти PCM и провести тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0586 снова. Это поможет механику определить, решена ли проблема.

Общие ошибки при диагностировании кода P0586

Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0586 является несоблюдение протокола диагностирования. Механик должен всегда следовать протоколу, чтобы выполнять все проверки и ремонтные работы надлежащим образом.

Также ошибкой является пренебрежение проверкой предохранителей, которые могли перегореть, перед заменой основных компонентов системы.

Насколько серьезной является ошибка P0586?

При появлении ошибки P0586 обычно не возникает серьезных проблем с управляемостью автомобиля. Система круиз-контроля может не работать, но это не должно повлиять на работу других систем автомобиля.

Какой ремонт может исправить ошибку P0586?

Для устранения ошибки P0586 может потребоваться:

• Замена переключателя круиз-контроля
• Замена проводов, соединителей и предохранителей системы.

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0586

Следует отметить, что в некоторых автомобилях индикатор Check Engine может загореться не сразу, а только после многократного обнаружения ошибки модулем управления АКПП (PCM).

327

#1

#2

колесников

#3

degustator