P0600 ошибка мерседес

Код ошибки P0600 звучит как «неисправность последовательного канала связи». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Serial Communication Link Malfunction».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0600

Код ошибки P0600 указывает на неисправность в проводке между электронным модулем управления (ЕСМ) и одним из поддерживающих его модулей управления. Данный код неисправности является общим и применим ко всем автомобилям с компьютерным управлением.

Другими словами, при появлении данной неисправности ECM вашего автомобиля потерял контроль над одним или несколькими модулями исполнительных механизмов. Современные автомобили могут иметь до 18 модулей, которыми управляет основной блок управления двигателем.

Управление происходит через сеть контроллеров CAN (Can Bus Automotive Network). Которая представляет собой серию жгутов проводов от ECM к контроллерам.

Контроллеры, управляемые ECM, отвечают за работоспособность большинством функций вашего автомобиля. При установке кода P0600 ECM обнаруживает потерю связи и контроля над одним или несколькими из этих контроллеров в течение восьми последовательных запусков.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0600 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
2. Может загореться лампочка АБС и антипробуксовочной системы.
3. Зажженный световой сигнал трансмиссии (трансмиссия может не переключаться должным образом).
4. Плавающие обороты, а также попытки заглохнуть на холостом ходу.
5. Снижение мощности двигателя.
6. Повышенный расход топлива.
7. Проблемы с конкретной системой, указывающие на возможную потерю связи в этой области.

Код P0600 указывает на сбой связи между ECM и каким-либо модулем управления. В зависимости от того с каким модулем пропала связь, ошибка может быть как серьезной, так и умеренной.

Причины возникновения ошибки

Код P0600 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

• Электронный блок управления (ECM) вышел из строя.
• Низкое напряжение аккумуляторной батареи.
• Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов, относящихся к модулю управления двигателем (ECM).
• Ослабленные или поврежденные разъемы.
• Плохое заземление является распространенной причиной.
• Шина CAN может быть неисправна и иметь короткое замыкание на массу или обрыв провода.

Как устранить или сбросить код неисправности P0600

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0600:

1. Считайте все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II. Чтобы выяснить, когда и при каких обстоятельствах появилась ошибка P0600.
2. Очистите коды ошибок с памяти компьютера и проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли неисправность снова.
3. Если код ошибки появится снова, визуально осмотрите электрические провода и разъем модуля управления двигателем (ECM).
4. Измерьте напряжение аккумуляторной батареи и сравните полученное значение со значением, указанным в технических условиях производителя.
5. Проверьте целостность цепей питания и заземления модуля управления двигателем (ECM) с помощью мультиметра.
6. Оцените работу модуля управления двигателем (ECM), следуя процедуре, установленной производителем автомобиля.
7. Снова очистите код ошибки с памяти компьютера, проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, решена ли проблема.

Диагностика и решение проблем

В некоторых автомобилях перед отсоединением аккумуляторной батареи необходимо установить устройство сохранения памяти, чтобы сохранить память блока управления двигателем. Если блок управления двигателем потеряет память из-за отсутствия мощности, автомобиль не запустится до тех пор, пока его не перепрограммируют у дилера.

Проверка проводки должна выполняться систематически, используя схему подключения и значения контактов. Если вы проверяете неправильную клемму, ECM или связанный с ним модуль могут выйти из строя.

Для диагностики кода P0600 необходимо запустить двигатель автомобиля и проконтролировать все системы в режиме реального времени. Сканер покажет значения контактов и работающих модулей, а также укажет на любые отклонения от нормы.

Обычно, при сканировании, могут появится симптомы или дополнительный код ошибки, который сможет направить вас к рассматриваемой системе, в которой произошел сбой связи.

После идентификации системы по симптомам или дополнительному коду проверьте соединения на наличие несоответствий, таких как ослабленные или корродированные клеммы. При исправлении неисправности сверяйтесь со схемами подключения в руководстве по обслуживанию.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0600 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

• Audi (Ауди а6)
• BMW (БМВ 750, E39)
• Chrysler
• Dodge (Додж Караван, Стратус)
• Ford
• Honda
• Hyundai (Хендай Соната)
• Infiniti (Инфинити i30)
• Jeep (Джип Вранглер)
• Mazda (Мазда 6, Мазда cx5)
• Mercedes (Мерседес Вито, Спринтер, a190, c320, w168, w203, w211)
• Mitsubishi (Митсубиси Фусо)
• Nissan (Ниссан Ад, Альмера, Блюберд Силфи, Максима, Санни, Серена)
• Peugeot (Пежо Боксер)
• Porsche (Порше Кайен)
• Renault
• Ssangyong (Саньенг Кайрон, Рекстон, Родиус)
• Subaru (Субару Аутбек, Импреза, Легаси, Форестер)
• Volkswagen (Фольксваген Битл, Гольф, Пассат, Туарег)
• Volvo (Вольво s40, s80)
• Лада Гранта, Приора

С кодом неисправности Р0600 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0130, P0136, P0325, P0500, P0702, P0720.

Видео

8 186

Ошибка DTC P0600 —  диагностический код, указывающий на
неисправность коммуникационного канала блока управления. Этот код часто можно
увидеть вместе с другими кодами ошибок связанными системами ABS, курсовой
устойчивости, системой контроля тяги и т.д.

Определение ошибки P0600

Код ошибки DTC P0600
означает, что блок управления двигателем неоднократно терял связь с одним из связанных
блоков управления различными системами.

Кода в памяти ECM фиксируется эта ошибка – на панели
приборов активируется индикатор «Check Engine»,
работа автомобиля переходит в аварийный режим.

Аварийный режим работы автомобиля предназначен для
предотвращения дальнейшего повреждения и защиты автомобиля. Автомобиль будет
находится в аварийном режиме пока ошибка не исчезнет (будет сброшена сканером) или
пока автомобиль не будет отремонтирован.

Причины ошибки P0600

• Неисправность/отказ блока управления
  двигателем.
• Низкое напряжение аккумулятора
• Обрыв, короткое замыкание или плохой
  контакт проводки

Симптомы ошибки P0600

• На приборной панели горит индикатор «Check Engine»
• Горит индикатор неисправности системы ABS и системы
  управления тягой
• Неровная работа двигателя
• Потеря мощности при ускорении
• Двигатель не заводится
• Не правильно работает АКПП

Диагностика
ошибки P0600

• Первый шаг — это использования сканера для
  проверки наличия любых кодов неисправности, включая временные коды DTC.
• Для каждого кода необходимо
  проанализировать стоп-кадр, чтобы определить, в каких условиях автомобиль
  находился в момент появления ошибки.
• Все коды ошибок необходимо удалить, а
  после этого провести тестовую поездку для подтверждения симптомов.
• Затем необходимо провести визуальный
  осмотр на наличие поврежденных или изношенных компонентов.
• Необходимо проверить напряжение аккумуляторной
  батареи
• Используя мультиметр проверить
  целостность цепей питания и заземления блока управления.
• Провести тестирование блока управления
  двигателем в соответствии с рекомендацией производителя для этой ошибки. В
  зависимости от марки и модели автомобиля процедура может отличаться.

Частые ошибки
при диагностике кода P0600

Наиболее распространенная ошибка при диагностике – это неисправность
блока управления двигателя, хотя реальной причиной ошибки является «просаженный»
аккумулятор.

Всегда необходимо выполнять все этапы диагностики, в
правильном порядке, не пропуская никаких шагов, чтобы избежать неправильной
диагностики ошибки DTC P0600.

• Здравствуйте, Уважаемый!
  Может быть неисправен сам блок, вам нужно найти подменный блок управления коробкой передач и установить для проверки, это самый оптимальный вариант проверки. Так же есть сервисы (электронщики), которые берутся за ремонт блоков (в зависимости от неисправности).

  Балаково, Kia Ceed

• да я сам вскрыть могу и заменить кановую микруху, просто хлопотно это, и это старое гуано уже не найти актуатор этот просто так, и еще дайте поставить, никто не даст, хотел бы узнать были ли в практике такие проблемы с каном и блоком AKS

  Ростов-на-Дону, Mercedes-Benz A-Class

• Проблемы с блоком управления достаточно редки, поэтому и какой-то однозначной статистики по ним нету. По описанию действительно похоже на внутреннюю неисправность, и видимо самый доступный способ — это найти подменный ( например с разбора) и попробовать установить его. Также, есть процедуры проверки по ошибкам, которые предлагают оригинальные диагностические приборы, типа Star Diagnosis.

  Mazda 3

• У меня стардиагност есть 09 2015 год и 03 2016, но там запускается старое ПО диагностика на немецком, и она как в современных авто не дает ведомый поиск неисправности, я так бы и не спрашивал. Вскрывать нехочется не люблю вскрывать блоки которые по заводскому герметичны, хоть и герметиком заделываю блоки которые ремонтирую но все равно это не то, ну да ладно спасибо, хоть за статистику, я тоже пришел к тому что надо подкинуть блок управления, а нет пока в РНД его, в Москве то я нашел, а не так все просто пересылки туда сюда и не каждый даст подкинуть

  Ростов-на-Дону, Mercedes-Benz A-Class

• Добрый день. Проблема может быть не только с CAN формирователем внутри блока, но и с самим блоком, с основным процессором. Он мог выйти из строя и в итоге не подает сигналы по шине.
  Как я понимаю, питание и землю на блоке Вы проверили и там все нормально?
  И почему в шине всего 120 Ом? Куда делся второй концевой резистор? Вроде должно быть 60 Ом. Хотя это на передачу данных особо не повлияет.

  Москва

• Да конечно, 30 клема и 15 в порядке все, 120 Ом я встречал в меринах французах поршах и работает все отлично, и даже если не так это то главное шина есть цепь хоть 1 провод, по нему в Аварийном режиме будет работать она. Интересно кстати, почему коробка выходит на связь и диагностируется если потеря связи, может по К линии аварийно диагностируется?

  Ростов-на-Дону, Mercedes-Benz A-Class

• Да, действительно странно.
  Вы не проверяли Распределитель потенциалов CAN в ногах пассажира? Возможно проблемы там?

  Москва

  

• Вот это интересно, проверю завтра, еще думал, где в этой машине он, я с ними сталкивался, но эти модели приезжают уже свежие и CVT там я платы на них ремонтирую, прошиваю, адаптирую и по кану не разу не было проблем. Отпишусь, реально там может быть!

  Ростов-на-Дону, Mercedes-Benz A-Class

• P.S Кстати приятно удивлен, что есть такой сервис как у Вас, знаю не мало делал не мало сложных проблем и в простых и очень дорогих авто, но иногда просто тупик какой то, казалось бы все проверил, ан нет, те кто на моем уровне или выше из друзей подсказывает свежую идею и решаем, так, что я буду у Вас постоянным гостем порой сложные неисправности овнят не реально, спишь ночью, а мозг продолжает искать проблемы сложные.

  Ростов-на-Дону, Mercedes-Benz A-Class

• Рады, что оказались полезны! Конечно, иногда взгляд со стороны может помочь, навести на мысли! Будем ждать результатов проверки!

  Москва

• Добрый день всем, текучкой завалило не успел глянуть, как глянул обязательно отпишусь спасибо за помощь Уважаемые специалисты!

  Ростов-на-Дону, Mercedes-Benz A-Class

Код ошибки P0600 – неисправность последовательного канала связи

Код ошибки P0600 звучит как «неисправность последовательного канала связи». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Serial Communication Link Malfunction».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0600

Код ошибки P0600 указывает на неисправность в проводке между электронным модулем управления (ЕСМ) и одним из поддерживающих его модулей управления. Данный код неисправности является общим и применим ко всем автомобилям с компьютерным управлением.

Другими словами, при появлении данной неисправности ECM вашего автомобиля потерял контроль над одним или несколькими модулями исполнительных механизмов. Современные автомобили могут иметь до 18 модулей, которыми управляет основной блок управления двигателем.

Управление происходит через сеть контроллеров CAN (Can Bus Automotive Network). Которая представляет собой серию жгутов проводов от ECM к контроллерам.

Контроллеры, управляемые ECM, отвечают за работоспособность большинством функций вашего автомобиля. При установке кода P0600 ECM обнаруживает потерю связи и контроля над одним или несколькими из этих контроллеров в течение восьми последовательных запусков.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0600 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
2. Может загореться лампочка АБС и антипробуксовочной системы.
3. Зажженный световой сигнал трансмиссии (трансмиссия может не переключаться должным образом).
4. Плавающие обороты, а также попытки заглохнуть на холостом ходу.
5. Снижение мощности двигателя.
6. Повышенный расход топлива.
7. Проблемы с конкретной системой, указывающие на возможную потерю связи в этой области.

Код P0600 указывает на сбой связи между ECM и каким-либо модулем управления. В зависимости от того с каким модулем пропала связь, ошибка может быть как серьезной, так и умеренной.

Причины возникновения ошибки

Код P0600 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

• Электронный блок управления (ECM) вышел из строя.
• Низкое напряжение аккумуляторной батареи.
• Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов, относящихся к модулю управления двигателем (ECM).
• Ослабленные или поврежденные разъемы.
• Плохое заземление является распространенной причиной.
• Шина CAN может быть неисправна и иметь короткое замыкание на массу или обрыв провода.

Как устранить или сбросить код неисправности P0600

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0600:

1. Считайте все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II. Чтобы выяснить, когда и при каких обстоятельствах появилась ошибка P0600.
2. Очистите коды ошибок с памяти компьютера и проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли неисправность снова.
3. Если код ошибки появится снова, визуально осмотрите электрические провода и разъем модуля управления двигателем (ECM).
4. Измерьте напряжение аккумуляторной батареи и сравните полученное значение со значением, указанным в технических условиях производителя.
5. Проверьте целостность цепей питания и заземления модуля управления двигателем (ECM) с помощью мультиметра.
6. Оцените работу модуля управления двигателем (ECM), следуя процедуре, установленной производителем автомобиля.
7. Снова очистите код ошибки с памяти компьютера, проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, решена ли проблема.

Диагностика и решение проблем

В некоторых автомобилях перед отсоединением аккумуляторной батареи необходимо установить устройство сохранения памяти, чтобы сохранить память блока управления двигателем. Если блок управления двигателем потеряет память из-за отсутствия мощности, автомобиль не запустится до тех пор, пока его не перепрограммируют у дилера.

Проверка проводки должна выполняться систематически, используя схему подключения и значения контактов. Если вы проверяете неправильную клемму, ECM или связанный с ним модуль могут выйти из строя.

Для диагностики кода P0600 необходимо запустить двигатель автомобиля и проконтролировать все системы в режиме реального времени. Сканер покажет значения контактов и работающих модулей, а также укажет на любые отклонения от нормы.

Обычно, при сканировании, могут появится симптомы или дополнительный код ошибки, который сможет направить вас к рассматриваемой системе, в которой произошел сбой связи.

После идентификации системы по симптомам или дополнительному коду проверьте соединения на наличие несоответствий, таких как ослабленные или корродированные клеммы. При исправлении неисправности сверяйтесь со схемами подключения в руководстве по обслуживанию.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0600 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

• Audi (Ауди а6)
• BMW (БМВ 750, E39)
• Chrysler
• Dodge (Додж Караван, Стратус)
• Ford
• Honda
• Hyundai (Хендай Соната)
• Infiniti (Инфинити i30)
• Jeep (Джип Вранглер)
• Mazda (Мазда 6, Мазда cx5)
• Mercedes (Мерседес Вито, Спринтер, a190, c320, w168, w203, w211)
• Mitsubishi (Митсубиси Фусо)
• Nissan (Ниссан Ад, Альмера, Блюберд Силфи, Максима, Санни, Серена)
• Peugeot (Пежо Боксер)
• Porsche (Порше Кайен)
• Renault
• Ssangyong (Саньенг Кайрон, Рекстон, Родиус)
• Subaru (Субару Аутбек, Импреза, Легаси, Форестер)
• Volkswagen (Фольксваген Битл, Гольф, Пассат, Туарег)
• Volvo (Вольво s40, s80)
• Лада Гранта, Приора

С кодом неисправности Р0600 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0130, P0136, P0325, P0500, P0702, P0720.

Источник

Ошибка P0600 — Последовательный канал связи — неисправность

Определение кода ошибки P0600

Ошибка P0600 указывает на наличие неисправности, связанной с каналом связи модуля управления двигателем (ECM). Вместе с данной ошибкой могут также появляться другие ошибки, связанные с противобуксовочной или антиблокировочной тормозной системой автомобиля.

Что означает ошибка P0600

Ошибка P0600 указывает на то, что модуль управления двигателем (ECM) неоднократно терял связь с одним из многочисленных контроллеров, установленных в автомобиле. При появлении данной ошибки на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine, указывающий на наличие неисправности.

Также ECM переведет автомобиль в аварийный режим во избежание дальнейшего повреждения. Автомобиль будет оставаться в данном режиме до тех, пока ошибка не будет устранена.

Причины возникновения ошибки P0600

• Неисправность модуля управления двигателем (ECM)
• Низкое напряжение аккумуляторной батареи
• Короткое замыкание или обрыв электрических проводов, относящихся к модулю управления двигателем (ECM)
• Ослабление или повреждение разъема модуля управления двигателем (ECM)

Каковы симптомы ошибки P0600?

• Загорание индикатора Check Engine на приборной панели автомобиля
• Загорание контрольной лампы, указывающей на неисправность противобуксовочной или антиблокировочной тормозной системы
• Неустойчивая работа двигателя автомобиля
• Потеря мощности двигателя при ускорении автомобиля
• Проблемы с запуском двигателя
• Проблемы с переключением передач

Как механик диагностирует ошибку P0600?

При диагностировании данной ошибки механик выполнит следующее:

• Подключит сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля
• Считает все сохраненные данные и коды ошибок, чтобы выяснить, когда и при каких обстоятельствах появилась ошибка
• Очистит коды ошибок с памяти компьютера и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0600 снова
• Если код ошибки появится снова, визуально осмотрит электрические провода и разъем модуля управления двигателем (ECM)
• Измерит напряжение аккумуляторной батареи и сравнит полученное значение со значением, указанным в технических условиях производителя
• Проверит целостность цепей питания и заземления модуля управления двигателем (ECM) с помощью мультиметра
• Проверит работу модуля управления двигателем (ECM), следуя процедуре, установленной производителем автомобиля

Частые ошибки при диагностировании кода P0600

Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0600 является уверенность в том, что проблема заключается в неисправности модуля управления двигателем (ECM), в то время как причиной возникновения ошибки является низкое напряжение батареи.

Перед заменой модуля необходимо выполнить тщательное диагностирование и рассмотреть все возможные причины возникновения ошибки.

Насколько серьезной является ошибка P0600?

При появлении ошибки P0600 модуль управления двигателем (ECM) может получать ошибочные или прерывистые сигналы от различных датчиков и контроллеров, что, в свою очередь, повлияет на функционирование автомобиля.

Также ECM может перевести автомобиль в аварийный режим и отключить противобуксовочную систему и антиблокировочную систему тормозов. При обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.

Какой ремонт может исправить ошибку P0600?

• Замена модуля управления двигателем (ECM)
• Устранение причины низкого напряжения аккумуляторной батареи
• Ремонт или замена электрических проводов, относящихся к модулю управления двигателем (ECM)
• Ремонт или замена разъема модуля управления двигателем (ECM)

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0600

Модуль управления двигателем (ECM) контролирует работу почти всех систем автомобиля, поэтому если модуль выйдет из строя, это приведет к возникновению множества проблем, связанных с функционированием автомобиля. Несмотря на то, что проблема чаще всего заключается в неисправности ECM, перед заменой модуля необходимо выполнить тщательное диагностирование и рассмотреть все возможные причины возникновения ошибки. В первую очередь необходимо проверить напряжение аккумуляторной батареи.

Нужна помощь с кодом ошибки P0600?

Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89

Источник

Peugeot 206 1.4L _ 2001год нет связи с ЭБУ АКПП

Добро пожаловать на ChipTuner Forum.

Опции темы

Денастий

Денастий

Сколько вольт показывает на К-линии?

И с TCM там вроде 29 и 30 выходы с ЭБУ, их тоже проверял?

Сколько вольт показывает на К-линии?

И с TCM там вроде 29 и 30 выходы с ЭБУ, их тоже проверял?

Денастий

Сколько вольт показывает на К-линии?

И с TCM там вроде 29 и 30 выходы с ЭБУ, их тоже проверял?

да , это can шина между моторным и АКПП , там норм , на целостность и на замыкание между собой и на корпус проверял

массы на эбу есть , и 56 — 16 — 12вольт тоже есть

Денастий

попробую другой сканер поискать

но с эбу моторника он же общается по can , а диагностика по к линии вроде так ?

Добавлено через 1 час 30 минут

разобрался , нужно было ланчем зайти не авто поиском , а в ручном режиме , выбрать правильный тип коробки и диагностика пошла

Денастий

Толят

vento702

Денастий

Что-то с управляющим, видимо давлением, клапаном.
Дальше руками проверять .

АндрейЮрга

Что-то с управляющим, видимо давлением, клапаном.
Дальше руками проверять .

Денастий

Magdi

LENID

Alex_osk

снял гидроблок , масло было чёрное , промыл , поменял оба клапана EVM , покатался пол часа и в ручном режиме и на D , передачи стали включатся все , но эта же ошибка в памяти не стираемая , то ли ланч не правильно диагностирует , то ли так есть , но !! каждый раз как запускаешь мотор около 5 сек мигает снежинка и S , потом пропадает , надо всё же лексию подключать , чтобы правильный код ошибки увидеть

может это и клапан подачи масла в теплообменник , пересмотрел кучу схем в инете , не нашёл такого

Источник

Autotime

Обзоры. Автоновости. Тест-драйвы

Main Menu

Ошибка U0101 OBD-II – потеря связи с TCM (модулем управления трансмиссией).

Модуль управления трансмиссией (TCM) управляет автоматической коробкой передач трансмиссией автомобиля. Различные датчики обеспечивают поступление информации в TCM для управления коробкой передач. В качестве управляющих элементов АКПП выступают соленоиды переключения передач, муфты гидротрансформатора и т.п..

Кроме модуля управления АКПП в автомобиле установлено множество других модулей связь между которыми обеспечивается по шине сети контроллеров (CAN). CAN — двухпроводная шина, состоящая из CAN High и CAN low. CAN High — имеет высокую скорость передачи данных 500 Кбит/сек. CAN low — с низкой скоростью передачи данных с 125k бит/сек. Передача информации между двумя шинами осуществляется модулем шлюза. Блоки управления подключаются к шине CAN параллельно. Передача данных между блоками осуществляется последовательно, по одному биту за один раз. Это называется последовательной связью. На каждой шине есть терминирующий резистор.

Код ошибки U0101 указывает на то, что TCM не принимает и не передает сообщения по шине CAN.

Симптомы ошибки U0101

• На приборной панели горит индикатор «Check engine»
• Нарушения в работе АКПП
• Сбои в отображении с селектора переключения передач «PRNDL» на панели приборов
• Автомобиль может не заводится

Причины ошибки U0101

Код ошибки U0101 обычно вызывается одним из следующих факторов:

• Разряженная батарея
• Неисправный TCM
• Проблема с цепью блока управления коробкой (TCM)
• Проблема с CAN шиной

Диагностика и ремонт ошибки U0101

Выполнить предварительную проверку

Ошибка U0101 может периодически высвечиваться, что может быть вызвано разряженным аккумулятором. Сотрите ошибку и проверьте не возвращается ли она. Если ошибка появится вновь, то необходимо провести визуальный осмотр на наличие обрывов проводов, ослабленных или окисленных контактов. Если источник ошибки был найдет, то ошибка должна стереться и больше не появляться. Если никаких видимых неисправностей не обнаружено, то необходимо проверить бюллетени технического обслуживания (TSB) для данного автомобиля. Бюллетени TSB — это рекомендуемые производителем транспортного средства процедуры диагностики и ремонта. Поиск соответствующего TSB может значительно сократить время диагностики.

Проверьте аккумулятор

Правильное напряжение батареи имеет решающее значение для работы блока управления. Перед продолжением диагностики необходимо проверить состояние батареи. При необходимости зарядить или заменить аккумулятор и удалить ошибки.

Проверьте наличие других кодов ошибок

Если в блоке управления сохранены несколько кодов неисправности для различных модулей по CAN шине, то это указывает на возможную неисправность сети CAN. В этом случае необходимо сначала проверить CAN шину, и только потом TCM.

Как и любую цепь, CAN шину можно проверить на короткое замыкание, высокое сопротивление и обрыв. Обычно это делается через разъем OBD- II цифровым мультиметром (DMM). На диагностическом разъеме 6-ой контакт соответствует шине CAN High, а 14-ый CAN low.

Два согласующих резистора CAN шины можно цифрового мультиметра на диагностическом разъеме OBD- II, между контактами 6 и 14. Нормальное значение сопротивления для резисторов составляет 60 Ом. Если один из резисторов выходит из строя, шина, как правило, остается в рабочем состоянии. Однако, если отказывают оба, то шина отключается.

Проверка TCM

Если все предыдущие пункты не помогли выявить источник ошибки, то необходимо проверить TCM. Вначале нужно связаться с блоком управления АКПП с помощью диагностического сканера. Если сканера не видит TCM, следующий шаг — выяснение причины. Цепь TCM должна иметь соответствующее напряжение и землю. Целостность цепи можно проверить мультиметром. При обнаружении проблемы необходимо провести ремонт в соответствии со схемой производителя автомобиля.

Если проводка блока управления АКПП в порядке, а ошибка присутствует то необходимо заменить TCM. Перед заменой TCM необходимо проверить и попытаться перепрошить или обновить программное обеспечение блока. Достаточно часто простое перепрограммирование TCM в состоянии решить эту проблему. Если перепрошивка блока не помогает, то TCM необходимо заменить. В большинстве случаев после установки нового блока TCM его необходимо «прописать» (запрограммировать).

Источник