- Сообщения
- 97
- Репутация
- 2
- Реакции
- 13
-
#1
День добрый.Газель 2018 года.блок микас 12 битоплевный.приехал на евро2.Купил прошивку по идентам у адакта.шил мотормастером.все прошилось.блок поставил.авто завелось.ошибок нет и газель уехала.по словам хозяина проехал он 30-50км и авто заглохло.Висит ошибка не стираемая р0606.препрошивка на сток.на сток фулл.в режиме востановления ни чего не дает.все пишется без ошибок.но ошибка р0606 ни куда не уходит.соответственно авто не заводится.реле не счелкает.бензонасос не срабатывает.подскажите куда копать.и как может блок умереть проехав какое-то время?
Вложения
-
WhatsApp Image 2021-07-30 at 09.37.53.jpeg
222.5 KB
· Просмотры: 41
-
WhatsApp Image 2021-08-09 at 19.05.24.jpeg
174.9 KB
· Просмотры: 41
-
WhatsApp Image 2021-08-09 at 19.05.01.jpeg
143.2 KB
· Просмотры: 41
- Сообщения
- 216
- Репутация
- 21
- Реакции
- 83
- Сообщения
- 97
- Репутация
- 2
- Реакции
- 13
-
#3
Кто поможет кс пересчитать?
- Сообщения
- 216
- Репутация
- 21
- Реакции
- 83
Иоанн
Модератор
Администратор
Калибровщик
Активный
Участник
- Сообщения
- 2,284
- Репутация
- 32
- Реакции
- 1,246
-
#5
КС то да, но ведь и запись считанного стока не помогает. А в стоке с КС нет вопросов. Или считанного стока нет?
Хотя, раньше мотор-лоадер писал Микас-12.3 и получали ошибку ОЗУ. Может имеет смысл проверить другим загрузчиком?
- Сообщения
- 97
- Репутация
- 2
- Реакции
- 13
-
#6
КС то да, но ведь и запись считанного стока не помогает. А в стоке с КС нет вопросов. Или считанного стока нет?
Хотя, раньше мотор-лоадер писал Микас-12.3 и получали ошибку ОЗУ. Может имеет смысл проверить другим загрузчиком?
Сток есть.А в комбике не открыт модуль на м12.больно кусачая цена на него.
- Сообщения
- 97
- Репутация
- 2
- Реакции
- 13
- Сообщения
- 216
- Репутация
- 21
- Реакции
- 83
Иоанн
Модератор
Администратор
Калибровщик
Активный
Участник
- Сообщения
- 2,284
- Репутация
- 32
- Реакции
- 1,246
-
#9
Не так уж дорого. Там же не только Микас-12. У меня и ммк модуль есть, но купил у комбика и только им пользуюсь.
Последнее редактирование: 9 Авг 2021
- Сообщения
- 969
- Репутация
- 4
- Реакции
- 552
-
#10
Писать комбиком, или на худой конец мдфлешером
- Сообщения
- 97
- Репутация
- 2
- Реакции
- 13
-
#11
Писать комбиком, или на худой конец мдфлешером
это я уже понял.какова вероятность.что я куплю модуль к комбику.а он не поможет?
- Сообщения
- 969
- Репутация
- 4
- Реакции
- 552
-
#12
это я уже понял.какова вероятность.что я куплю модуль к комбику.а он не поможет?
Я бы у Сапелина спросил
- Сообщения
- 97
- Репутация
- 2
- Реакции
- 13
Иоанн
Модератор
Администратор
Калибровщик
Активный
Участник
- Сообщения
- 2,284
- Репутация
- 32
- Реакции
- 1,246
-
#14
какова вероятность.что я куплю модуль к комбику.а он не поможет?
Выложите считанный сток мотор-мастером, будет понятней. КС модуль комбилоадера так то тоже не считает. Единственно, считывает и пишет корректно. А также, что актуально, выводит ЭБУ из режима программирования. Возможно, у вас сейчас как раз так. Я сам после записи мотор-лоадером подменного М74.5, не смог вывести его из режима программирования. И авто бы не завелось. Купил модуль комбика и вывел. А Микас-12 пишутся этой же вкладкой. А мотор-лоадер, к тому же, не видит разницы между открытыми и закрытыми блоками М86. Но у вас все равно не понятно. Если записанная прошивка была не корректна, то ошибка Р0606 должна была возникнуть сразу. Надеюсь, больше никто не лазил в блок. Если сейчас ЭБУ находится в режиме программирования, комбик поможет. Одну кнопку нажать и всё.
- Сообщения
- 969
- Репутация
- 4
- Реакции
- 552
-
#15
Ранее уже встречал, когда туляк некорректно писал м12.
П.С. вообще тульским пользоваться — добавлять себе седых волос…
Иоанн
Модератор
Администратор
Калибровщик
Активный
Участник
- Сообщения
- 2,284
- Репутация
- 32
- Реакции
- 1,246
-
#16
Ранее уже встречал, когда туляк некорректно писал м12.
П.С. вообще тульским пользоваться — добавлять себе седых волос…
М73, М74.5, МЕ17.9.7, М74, Микас-12.3 — это то, на чем я лично спотыкался с мотор-лоадером. Поэтому больше его не использую .
Хотя, объективности ради, мне приходилось править считанное мотор-лоадером Микас-12. Но кому как повезет. Там от версии зависит работоспособность.
- Сообщения
- 97
- Репутация
- 2
- Реакции
- 13
-
#17
Как буду на работе.скину сюда то.что скачал с блока.и все равно не пойму.почему сразу все было хорошо.а потом заглох?
Иоанн
Модератор
Администратор
Калибровщик
Активный
Участник
- Сообщения
- 2,284
- Репутация
- 32
- Реакции
- 1,246
-
#18
Вот это и не понятно. Воды в блоке внутри нет?
- Сообщения
- 97
- Репутация
- 2
- Реакции
- 13
-
#19
Вот это и не понятно. Воды в блоке внутри нет?
Нет.как новый
- Сообщения
- 97
- Репутация
- 2
- Реакции
- 13
-
#20
М73, М74.5, МЕ17.9.7, М74, Микас-12.3 — это то, на чем я лично спотыкался с мотор-лоадером. Поэтому больше его не использую .
Хотя, объективности ради, мне приходилось править считанное мотор-лоадером Микас-12. Но кому как повезет. Там от версии зависит работоспособность.
От версии программы.или от версии самого загрузчика?
Привалил Микас 12
9815.3763 004-01
Ошибка P0606
Дроссель отвалился
Блок читается пишется.
Сброс + не помогает.
Может есть возможность поднять через БСЛ
или блоку хана
(Сообщение 1730935)
Каким образом??? Чем и как шил???
Опенбоксом лил
Родиону написал
У кого то и Опен бокс есть.
Может кто то встречался с такой байдой
Вот и написал.
Читал на форуме типа Фулл надо залить
Только нет его у меня
чавойто 161 | 28.11.2016 22:40 |
(Сообщение 1730980)
ок. счас пихну))
завтра проверю.
на подменном моем уехал)))
СпасибоДобавлено через 1 минуту
(Сообщение 1730984)
Так то да.
Это я лоханулся по невнимательности(
Чет размеры эпромов разные.
у тебя 64кб у меня 4кб
(Сообщение 1730984)
Не позволит… так наверное точнее и понятнее будет…
чавойто 161 | 28.11.2016 22:54 |
FLASH должон быть 1.06 мб
(Сообщение 1730989)
хорошая фишкаДобавлено через 1 минуту
(Сообщение 1730993)
ок. хорошо.
в эпроме здесь только обучение или еще что
чет сколько лил первый раз на этих блоках такой попадос
Добавлено через 2 часа 8 минут
наврал я
приложил от микас 12 UE1008_17
Блок поднял Опенбоксом
В общем как и написано в комбике и мотор мастере.
Если случайно намеренно или как легли звезды блок лег (отваливается педаль) ошибка р0606 по КС
поступаете следующим способом
Заливаете ОРИ флеш
Считываете ее загоняете в редактор . Сохраняете
И снова пишете.
Ради этого мной был куплен модуль к редактору и на всякий случай заказан новый блок (
Спасибо всем кто пытался помочь
Особо Чавойто 161 и Денис.
Спасибо ребята
Casper6791 | 27.12.2016 16:59 |
Casper6791 | 27.12.2016 18:02 |
(Сообщение 1743728)
Спасибо самый верный совет без сарказма так сказать.Осталось модуль приобрести под данный блок.Новый человеку нашли цена 17 тыс. в Уфе.Пока доедет неделю ,а парни не думаю,что в незнакомом городе имеют желание Новый год праздновать.:)Прошу извинить за оффтоп.
(Сообщение 1743743)
В моей практике эбу микас 12 бояться когда их прикуривают. В некоторых эбу выходит из строя драйвер дросселя. В другом случае сам эбу выходит из строя. При этом не забывайте, что ни кому нельзя верить и про «переплюсовку» ни кто не скажет вам.
Ggrigoriy | 04.05.2018 21:41 |
Текущее время: 03:34. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.12 by vBS
Copyright ©2000 — 2023, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2001-2022 www.chiptuner.ru
На чтение 5 мин Просмотров 8.6к.
Рассмотрим подробнее
- Техническое описание и расшифровка ошибки P0606
- Симптомы неисправности
- Причины возникновения ошибки
- Как устранить или сбросить код неисправности P0606
- Диагностика и решение проблем
- Подключение аккумулятора
- Дальнейшая проверка
- На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
- Видео
Код ошибки P0606 звучит как «неисправность процессора модуля управления двигателем (PCM)». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «PCM Processor Fault».
Код неисправности OBD-II P0606 является общим кодом, который определяется как «неисправность процессора модуля управления двигателем (PCM)». Устанавливается, когда в модуле управления двигателем (PCM) обнаруживается ошибка процессора.
PCM выполняет роль первичного контроллера, основной задачей которого является управление работой двигателя и трансмиссии. Помимо этого, он управляет различными функциями других электронных систем (других контроллеров). Обмен данными между этими контроллерами происходит с помощью большой и сложной сети проводов, также называемой сетью контроллеров (CAN).
Когда ключ зажигания повернут в положение «включено», без запуска двигателя, PCM начинает серию самотестирования, чтобы определить, правильно ли он работает.
Если PCM обнаруживает неисправность источника питания, недостаток заземления системы или внутреннюю ошибку процессора. То код P0606 будет сохранен, и может загореться индикаторная лампа неисправности (MIL).
В зависимости от предполагаемой серьезности неисправности может потребоваться несколько циклов зажигания с неисправностью для включения лампы MIL.
Симптомы неисправности
Основным симптомом появления ошибки P0606 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».
Также они могут проявляться как:
- Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
- Множественные проблемы с управляемостью двигателя.
- Резкое или неустойчивое переключение автоматической коробки передач.
- Плавающие обороты, а также попытки заглохнуть на холостом ходу.
- Падение мощности двигателя при ускорении автомобиля.
- Возможны пропуски зажигания в цилиндрах двигателя.
- Повышенный расход топлива.
- Могут отображаться другие проблемы, а также коды неисправностей.
Диагностический код неисправности P0606 считается серьезным, так как при его появлении могут возникнуть проблемы с двигателем и управляемостью автомобиля. Двигатель может внезапно глохнуть или работать неустойчиво. По этой причине данная ошибка должна быть устранена как можно скорее.
Причины возникновения ошибки
Код P0606 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:
- Неисправный модуль ECM / PCM.
- Вышло из строя реле питания ECM / PCM.
- Поврежденная, корродированная проводка или разъемы.
- Повреждение цепи заземления PCM или неисправность устройства вывода данных.
- Обрыв или короткое замыкание в цепи CAN.
- Перегорел предохранитель блока управления.
- Низкое напряжение аккумуляторной батареи.
Как устранить или сбросить код неисправности P0606
Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0606:
- Осмотрите проводку на предмет повреждений, потертостей, разрывов и коротких замыканий. Если проводка повреждена, отремонтируйте или замените ее.
- Отсоедините и проверьте каждый контакт CAN-шины с помощью специального диагностического сканера.
- Осмотрите и проверьте предохранитель и плавкую вставку.
- Проверьте электрическую схему системы реле и предохранителей.
- Если проблема не решится, может потребоваться замена и перепрограммирование PCM.
Диагностика и решение проблем
Диагностика кода P0606 может стать сложной задачей даже для самого опытного и хорошо оснащенного специалиста. Тем не менее, есть несколько предварительных тестов, которые можно выполнить, прежде чем обращаться в сервис для замены PCM.
Начать следует с визуального осмотра всех видимых проводов и жгутов, связанных с контроллерами транспортного средства. Используя мультиметр проверьте заземление на двигатель и кузов, чтобы убедиться, что они в порядке.
Подключение аккумулятора
Для исключения всех вариантов появления ошибки P0606 следует визуально осмотреть проводку, проверить напряжение на аккумуляторной батарее. Также необходимо проверить клеммы АКБ и кабели на предмет ослабленных соединений.
Удостоверившись, что напряжение в системе соответствует значению, указанному в руководстве. Система зарядки полностью работоспособна, аккумулятор исправен и находится в хорошем состоянии, начните процедуру диагностики.
Дальнейшая проверка
Найдите блок управления ECM / PCM и осмотрите его на предмет повреждений, вызванных водой, нагревом или столкновением. Если PCM поврежден, особенно водой, скорее всего он вышел из строя и его необходимо заменить.
Далее, необходимо проверить предохранители и реле блока питания ECM / PCM. Осмотрите и замените перегоревшие предохранители, а также разъем реле.
Если вместе с ошибкой P0606 также присутствует код блока питания ECM / PCM, исправьте сначала его, прежде чем устранять данную неисправность.
После выполненных тестов заново проверьте наличие ошибки, если она осталась, скорее всего модуль ECM / PCM неисправен. Замена ECM / PCM или любого другого контроллера обычно требует перепрограммирования под конкретный автомобиль.
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Проблема с кодом P0606 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:
- Audi (Ауди а4)
- Chevrolet (Шевроле Вольт, Каптива, Круз, Трейлблейзер, Эпика)
- Citroen (Ситроен С3, С4, С5, Пикассо)
- Dodge
- Fiat (Фиат Стило)
- Ford (Форд Коннект, Транзит, Фиеста, Фокус, Экоспорт, Эскейп, F-150)
- GMC Envoy
- Honda (Хонда Аккорд, СРВ, Цивик)
- Hyundai (Хендай Туксон)
- Infiniti
- Kia (Киа Рио)
- Land Rover (Ленд Ровер Фрилендер)
- Lexus (Лексус gs300, gx470)
- Mazda (Мазда 3, Мазда 6)
- Mercedes
- Mitsubishi (Митсубиси АСХ, Аутлендер, Кольт)
- Nissan (Ниссан Микра, Х-Трейл)
- Opel (Опель Антара, Астра, Вектра, Виваро, Зафира)
- Peugeot (Пежо 207, 307, 406, 407, 607, 3008, Боксер)
- Renault (Рено Маскот, Меган, Флюенс)
- Saab 9-3
- Saturn (Сатурн VUE)
- Scion tC
- Skoda (Шкода Октавия, Фабия)
- Subaru
- Toyota (Тойота Королла, Ленд Крузер, Прадо, Приус)
- Volkswagen (Фольксваген Крафтер, Пассат, Поло, Тигуан)
- ВАЗ
- Газель Бизнес, Некст, Соболь, ЗМЗ 405, УМЗ 4216
- Лада Гранта, Калина, Нива, Приора
С кодом неисправности Р0606 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0171, P0174, P0345, P0600, P0601, P0602, P0603, P0604, P0605, P0607, P0608, P0609, P0610, P0638, P0642, P1319, P2106, C1201.