P0608 ошибка пежо 206

Код неисправности OBD-II Техническое описание

Неисправность выхода A модуля управления VSS

Что это значит?

Этот общий диагностический код неисправности трансмиссии (DTC) обычно применяется ко многим автомобилям OBD-II. Это может включать, помимо прочего, автомобили Citroen, Chevy, Ford, Peugeot, GMC, Dodge, Ram, Ducati и т. Д.

Модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил неисправность в конкретном сигнале выходного напряжения датчика скорости транспортного средства (VSS), когда сохраняется код P0608.

В этом случае ожидалось, что выходной сигнал VSS будет поступать либо от самого PCM, либо от одного из многих (других) встроенных контроллеров. Этой конкретной выходной цепи VSS присвоено обозначение «A». Проконсультируйтесь с источником достоверной информации о транспортном средстве, чтобы узнать о конкретной функции этой цепи, относящейся к рассматриваемому транспортному средству.

Транспортные средства, оснащенные диагностическими системами OBD-II, могут использовать до семидесяти бортовых контроллеров. Эти контроллеры обмениваются данными через сеть контроллеров (CAN).

VSS — это электромагнитный датчик, который используется для замыкания цепи, которая обеспечивает один или несколько контроллеров точным сигналом, отражающим скорость транспортного средства. VSS обычно располагается рядом с выходным валом трансмиссии (или раздаточной коробкой 4WD) или в заднем дифференциале. Зубчатый стальной реактор (постоянно прикрепленный к выходному валу или коронной шестерне) проходит в непосредственной близости от электромагнитного датчика и замыкает цепь. Промежутки между зубьями обеспечивают прерывание цепи. PCM и другие контроллеры получают данные о завершении и прерывании цепи в виде формы волны напряжения. Частота этой формы волны интерпретируется как скорость автомобиля.

Сигнал VSS обычно вводится в первичный контроллер, такой как PCM или модуль управления трансмиссией (TCM). Как только первичный контроллер получает вход VSS, он передается другим контроллерам через CAN. Если какой-либо из этих вторичных контроллеров не может принять сигнал VSS или принимает несогласованный сигнал VSS, будет сохранен код P0608, и может загореться индикаторная лампа неисправности (MIL).

Пример фотографии датчика скорости автомобиля (VSS):

Какова серьезность этого кода неисправности?

Коды, связанные с VSS, могут влиять на стратегию переключения передач и управляемость двигателя. Сохраненный код P0608 должен быть классифицирован как серьезный и диагностирован / отремонтирован как можно быстрее.

Каковы некоторые симптомы кода?

Симптомы кода неисправности P0608 могут включать:

• Неустойчивый или неправильный спидометр / одометр
• Ненормальное (автоматическое) переключение коробки передач
• Коды датчиков частоты вращения выходного вала
• Коды датчика входной скорости
• Коды ABS или антипробуксовочной системы (TCS)

Каковы некоторые из распространенных причин появления кода?

Причины появления этого кода могут включать:

Код ошибки P0608 звучит как «неисправность выхода «A» датчика скорости автомобиля (VSS) в модуле управления». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Control Module VSS Output «A» Malfunction».

Код ошибки P0608 указывает на то, что в модуле управления трансмиссией (PCM) обнаружена неисправность в конкретном сигнале выходного напряжения.  Относится к выходу «A» датчика скорости транспортного средства (VSS). Данный код неисправности является общим и применим ко всем автомобилям с компьютерным управлением.

Ожидалось, что выходной сигнал VSS будет поступать либо от самого PCM, либо от одного из других встроенных модулей. Транспортные средства, оснащенные диагностическими системами OBD-II, могут использовать до семидесяти бортовых модулей. Между собой они взаимодействуют через сеть контроллеров (CAN).

Датчик скорости транспортного средства (VSS) является электромагнитным, используется для замыкания цепи. Которая обеспечивает один или несколько модулей точным сигналом, отражающим скорость транспортного средства.

VSS обычно располагается рядом с выходным валом трансмиссии, раздаточной коробкой у 4WD или в заднем дифференциале. Зубчатое стальное кольцо прикреплено к выходному валу проходит в непосредственной близости от электромагнитного датчика и замыкает цепь.

Промежутки между зубьями обеспечивают прерывание цепи. PCM и другие контроллеры получают эти прерывания цепи в виде формы волны напряжения. Частота этой формы волны интерпретируется как скорость автомобиля.

Сигнал VSS обычно поступает в первичный модуль PCM или модуль управления трансмиссией (TCM). Как только первичный модуль получает данные VSS, он передается их другим контроллерам через сеть контроллеров CAN.

Если какой-либо из этих вторичных модулей не может принять сигнал VSS или принимает несогласованный сигнал VSS. То будет сохранен код P0608, и может загореться индикаторная лампа неисправности (MIL).

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0608 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
2. Может загореться лампочка АБС и антипробуксовочной системы (TCS).
3. Появление кодов датчиков частоты вращения выходного вала.
4. Возможны коды датчика входной скорости.
5. Зажженный световой сигнал трансмиссии (трансмиссия может не переключаться должным образом).
6. Неправильные показания спидометра или одометра.
7. Проблемы с конкретной системой, указывающие на возможную потерю связи в этой области.

Коды, связанные с VSS, могут влиять на стратегию переключения передач и управляемость двигателя. Сохраненный код P0608 является серьезным, его необходимо исправить как можно быстрее.

Причины возникновения ошибки

Код P0608 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

• Электронный блок управления PCM, TCM, либо другой вышел из строя.
• Низкое напряжение аккумуляторной батареи.
• Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов, относящихся к модулю управления.
• Ослабленные или поврежденные разъемы.
• Плохое заземление является распространенной причиной.
• Шина CAN может быть неисправна и иметь короткое замыкание на массу или обрыв провода.
• Ошибка программирования блока управления.

Как устранить или сбросить код неисправности P0608

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0608:

1. Считайте все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II. Чтобы выяснить, когда и при каких обстоятельствах появилась ошибка P0608.
2. Очистите коды ошибок с памяти компьютера и проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли неисправность снова.
3. Если код ошибки появится снова, визуально осмотрите электрические провода и разъем модуля управления.
4. Измерьте напряжение аккумуляторной батареи и сравните полученное значение со значением, указанным в технических условиях производителя.
5. Проверьте целостность цепей питания и заземления модуля управления с помощью мультиметра.
6. Оцените работу модуля управления, следуя процедуре, установленной производителем автомобиля.
7. Снова очистите код ошибки с памяти компьютера, проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, решена ли проблема.

Диагностика и решение проблем

В некоторых автомобилях перед отсоединением аккумуляторной батареи необходимо установить устройство сохранения памяти, чтобы сохранить память блока управления двигателем. Если блок управления двигателем потеряет память из-за отсутствия мощности, автомобиль не запустится до тех пор, пока его не перепрограммируют у дилера.

Проверка проводки должна выполняться систематически, используя схему подключения и значения контактов. Если вы проверяете неправильную клемму, ECM или связанный с ним модуль могут выйти из строя.

При включенном ключе и выключенном двигателе используйте мультиметр для проверки отдельных выходных цепей VSS на соответствующем контроллере. Сравните свои результаты с данными сигнала VSS. Если приемлемый выходной сигнал не обнаружен, скорее всего произошел сбой контроллера.

Если на контроллере обнаружен нормальный выходной сигнал VSS, используйте мультиметр для проверки отдельных цепей между каждым из связанных контроллеров. Отремонтируйте или замените системные цепи или компоненты по мере необходимости и повторно проверьте сигнал VSS.

В большинстве случаев отказ контроллера маловероятен. В случае с ошибкой P0608 более вероятно, что причиной может быть проблема с ошибкой программирования.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0608 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

• Chevrolet (Шевроле Сильверадо)
• Citroen
• Dodge (Додж Рам)
• Ford (Форд Фокус)
• GMC
• Nissan
• Peugeot (Пежо 206, 207, 406)
• Ssangyong (Саньенг Кайрон)
• Газель
• Уаз Патриот

С кодом неисправности Р0608 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0600, P0601, P0602, P0603, P0604, P0605, P0606, P0607, P0609.

Видео

Описание P0608 ошибки автомобиля Peugeot. В нашем справочнике имеется следующая информация:

На русском языке:

Электронный блок управления двигателем, датчик скорости автомобиля (выходной сигнал А) — неисправность 

На английском языке:

Control Module VSS Output «A» 

Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:

Найти причину   >>> 

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:

В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.

Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.

Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.

Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.

Возможно будет интересно:

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.

OBD-II DTC Datasheet

Malfunction of output A of the VSS control module

What does this mean?

This Generic Powertrain Diagnostic Trouble Code (DTC) is commonly applied to many OBD-II vehicles. This may include but is not limited to Citroen, Chevy, Ford, Peugeot, GMC, Dodge, Ram, Ducati, etc.

The powertrain control module (PCM) has detected a malfunction in a specific vehicle speed sensor (VSS) voltage output signal when a P0608 code is stored.

In this case, the VSS output was expected to come either from the PCM itself or from one of the many (other) built-in controllers. This particular VSS output circuit is designated «A». Consult your reliable vehicle information source for the specific function of this circuit related to the vehicle in question.

Vehicles equipped with OBD-II diagnostic systems can use up to seventy on-board controllers. These controllers communicate via a Controller Area Network (CAN).

The VSS is an electromagnetic sensor that is used to close a circuit that provides one or more controllers with an accurate signal that reflects the speed of the vehicle. The VSS is usually located near the transmission output shaft (or 4WD transfer case) or in the rear differential. A toothed steel reactor (permanently attached to the output shaft or ring gear) passes in close proximity to the electromagnetic sensor and completes the circuit. The gaps between the teeth provide chain breakage. The PCM and other controllers receive circuit completion and interruption data in the form of a voltage waveform. The frequency of this waveform is interpreted as the speed of the vehicle.

The VSS signal is usually input to a primary controller such as the PCM or transmission control module (TCM). As soon as the primary controller receives a VSS input, it is passed on to other controllers via CAN. If any of these secondary controllers are unable to receive the VSS signal or receive an inconsistent VSS signal, a P0608 code will be stored and a malfunction indicator lamp (MIL) may illuminate.

An example of a photograph of a vehicle speed sensor (VSS):

What is the severity of this DTC?

VSS-related codes can affect shift strategy and engine handling. A stored P0608 code must be classified as serious and diagnosed / repaired as quickly as possible.

What are some of the symptoms of the code?

Symptoms of a P0608 trouble code may include:

• Unstable or incorrect speedometer / odometer
• Abnormal (automatic) gear shifting
• Output Speed ​​Sensor Codes
• Input Speed ​​Sensor Codes
• ABS or Traction Control System (TCS) codes

What are some of the common causes for the code?

Reasons for this code may include:

OBD-II DTC Datasheet

Malfunction of output A of the VSS control module

What does this mean?

This Generic Powertrain Diagnostic Trouble Code (DTC) is commonly applied to many OBD-II vehicles. This may include but is not limited to Citroen, Chevy, Ford, Peugeot, GMC, Dodge, Ram, Ducati, etc.

The powertrain control module (PCM) has detected a malfunction in a specific vehicle speed sensor (VSS) voltage output signal when a P0608 code is stored.

In this case, the VSS output was expected to come either from the PCM itself or from one of the many (other) built-in controllers. This particular VSS output circuit is designated «A». Consult your reliable vehicle information source for the specific function of this circuit related to the vehicle in question.

Vehicles equipped with OBD-II diagnostic systems can use up to seventy on-board controllers. These controllers communicate via a Controller Area Network (CAN).

The VSS is an electromagnetic sensor that is used to close a circuit that provides one or more controllers with an accurate signal that reflects the speed of the vehicle. The VSS is usually located near the transmission output shaft (or 4WD transfer case) or in the rear differential. A toothed steel reactor (permanently attached to the output shaft or ring gear) passes in close proximity to the electromagnetic sensor and completes the circuit. The gaps between the teeth provide chain breakage. The PCM and other controllers receive circuit completion and interruption data in the form of a voltage waveform. The frequency of this waveform is interpreted as the speed of the vehicle.

The VSS signal is usually input to a primary controller such as the PCM or transmission control module (TCM). As soon as the primary controller receives a VSS input, it is passed on to other controllers via CAN. If any of these secondary controllers are unable to receive the VSS signal or receive an inconsistent VSS signal, a P0608 code will be stored and a malfunction indicator lamp (MIL) may illuminate.

An example of a photograph of a vehicle speed sensor (VSS):

What is the severity of this DTC?

VSS-related codes can affect shift strategy and engine handling. A stored P0608 code must be classified as serious and diagnosed / repaired as quickly as possible.

What are some of the symptoms of the code?

Symptoms of a P0608 trouble code may include:

• Unstable or incorrect speedometer / odometer
• Abnormal (automatic) gear shifting
• Output Speed ​​Sensor Codes
• Input Speed ​​Sensor Codes
• ABS or Traction Control System (TCS) codes

What are some of the common causes for the code?

Reasons for this code may include: