P1127 ошибка kia sportage

У меня со шлангов форсунок сосал воздух и из ЕГРа

А у меня на оборот, бедная смесь, а двигатель как работал стабильно так и работает … просто чек бесит когда загорается. …

Проверка дымом, а дальше будет видно.

можно очистителем тормозов на уплотнители все побрызгать, где есть подсос- двигло начнет захлебываться

Можно, но всё таки при таком способе проявятся крупные подсосы. А вот например небольшие или как у меня было, из-под клапанной крышки, только дымом.
Правда нарушенная герметичность крышки на богатую-бедную смесь ошибок не выдавала, но нестабильность работы движка особенно на хх очень влияла.

Как правильно проверить дымом?

Отсоединяешь гофру сразу после дмрв, надеваешь к примеру плотный пакет на гофру и обратно на дмрф как бы одеваешь, ну что бы пакет зажало (хомут затягивать не надо).
Потом нужно найти откуда задувать, для этого идеально подходит шланг от абсорбера на впуске (но можно и любой другой, что входит во впуск). К нему подсоединяется дымогенератор (покупной, самодельный — не важно) и нагнетается дым, пока обратно не начнет выдавливаться.
Если легкие позволят, то можно ещё проще)), последние пару раз я проверял набирая сигаретный дым и вдувая его ртом в этот шланг. Хороших несколько тяг хватает заполнить двигатель, в промежутках между тягами шланг пальцем затыкаешь, иначе давление не создашь.))

Спасибо, буду пробовать. Напишу пост обязательно.

Дроссель открывать не надо, дым через перепускные каналы и так заполнит весь движок. Как я уже писал у меня раз даже из под клапанной дым пошёл, лёгкими так надуть смог.)
Благодоря этому решил не просто заменить прокладку клапанной, но и заменил болты для неё, так как больше половины были «уставшими». После этого клапанная пока держит и не течёт, раньше через месяц уже подтекала.

Такая же проблема. Ошибка 36. Но это не значит что датчик поврежден.

Прально советуют. Подсос искать надо. У мну ЕГР насвозь подсасывал, сквозь корпус. Исправил. Ошибка исчезла, но не сразу, а кмлометров через 50.

А где именно там подсос был?

Из щелей которые между мембранкой и алюм.корпусом

ЕГР заглушен

• Ответить с цитатой

CHECK ENGINE

Добрый день.Помогите советом!Автомобиль Кия Спортейдж Калининградской сборки 2005 двигатель 2.0 16 клапанный.После первой диагностики показало несколько ошибок Р1127 Балансир.топлива-слишком обедн.при более высокой нагрузке(Емкость 1)…и Р1123 Балансир.топлива-слишком обедн. на холостых оборотах…Сказали надо заменить свечи,все топливные форсунки и топливный фильтр!Чек загорелся через час после замены всего этого,хотя он не загорелся пока на авто доехали от дилера в другой сервис!!!Вернулись к ним диагностика показала после замены(запчастей) ошибку Р1127,сняли ошибку,отъехали через час опять загорелся Чек,вернулись сказали надо все разбирать и искать в чем может быть причина!Через неделю они так и не чего не нашли дали рекомендации по замене ГРМ и прокладок под впускной коллектор все заменили загорелась на следующий день!Примечание,до того,как ошибка не горит авто работает нормально,только загорается чек при оборотах от 2 до 3тысяч она дергается!!!!!!!!!Чек загорается всегда после снятия ошибки от 1часа до 1 суток!У дилера пока машина находилась они все датчики переставляли с такого же авто!

• Ответить с цитатой

Re: CHECK ENGINE

KENIG » 09 мар 2011, 17:01

• Ответить с цитатой

Re: CHECK ENGINE

Vladimirgs » 09 мар 2011, 17:17

Если бедная смесь, ищите подсос воздуха во впускном коллекторе. Продралась гофра или прокладки расыпались на рессиввере или дроссельной заслонке…

Последний раз редактировалось Vladimirgs 09 мар 2011, 17:30, всего редактировалось 1 раз.

— Не шалю, никого не трогаю, починяю примус, — недружелюбно насупившись, проговорил кот, — и еще считаю долгом предупредить, что кот древнее и неприкосновенное животное.

• Ответить с цитатой

Re: CHECK ENGINE

weret » 09 мар 2011, 17:18

• Ответить с цитатой

Re: CHECK ENGINE

KENIG » 09 мар 2011, 17:19

• Ответить с цитатой

Re: CHECK ENGINE

weret » 09 мар 2011, 17:34

• Ответить с цитатой

Re: CHECK ENGINE

Lonely Wolf » 09 мар 2011, 17:43

weret, Пять баллов…
А на самом деле первым делом проверяют все «кислородники», катализатор, герметичность систем, далее ползут уже к смесеобразованию на прямую — дроссель, форсунки и т.д, кстати может элементарно давление в рампе зашкаливать или еще чтонить в этом духе….

• Ответить с цитатой

Re: CHECK ENGINE

KENIG » 09 мар 2011, 17:49

• Ответить с цитатой

Re: CHECK ENGINE

Lonely Wolf » 09 мар 2011, 17:55

• Ответить с цитатой

Re: CHECK ENGINE

РОМАНЫЧ » 09 мар 2011, 18:00

• Ответить с цитатой

Re: CHECK ENGINE

KENIG » 09 мар 2011, 18:17

• Ответить с цитатой

Re: CHECK ENGINE

Lonely Wolf » 09 мар 2011, 18:23

• Ответить с цитатой

Re: CHECK ENGINE

Ivan555 » 09 мар 2011, 18:30

Последний раз редактировалось Ivan555 09 мар 2011, 18:50, всего редактировалось 2 раз(а).

• Ответить с цитатой

Re: CHECK ENGINE

Lonely Wolf » 09 мар 2011, 18:33

Выскочила ошибка р1127

Доброго времени суток.подскажите советом-загорелся чек и сделав диагностику показал комп ошибку р1127.что это может быть.машина не едет вообще. Noah azr-60.

Re: Выскочила ошибка р1127

Сообщение

RIMO » 16 авг 2014, 13:30

Re: Выскочила ошибка р1127

Сообщение

Мосин Борис2 » 17 авг 2014, 18:43

предохранители смотрел-все нормальные.по всему выше указанному у нас в городе не могу найти хорошего электрика чтоб прозвонил контакты и померил напряжение.они как видят такой авто-так сразу в сторону.

Проблема осталась

Сообщение

Мосин Борис2 » 17 сен 2014, 14:41

Приветствую форумчане!на авто загорелся чек и авто перестоло реагировать на педаль газа,обороты плавают от 2000до 1000.диагностика показала ошыбку 1127(тема ранее была) советовали заменить дроссельную заслонку-заменил(огромное спасибо Глебу),а проблема осталась .Помогите советом-что делать дальше?

Re: Проблема осталась

Сообщение

Vital_D » 17 сен 2014, 21:54

описание данной ошибки? 1127

помогу с новыми запчастями ➤ https://azzap.ru/
Создана группа «Noah/Voxy/Esquire» ZRR-80 в WhatsApp (желающие вступить, пишем мне в личку!)

Re: Проблема осталась

Сообщение

Мосин Борис2 » 18 сен 2014, 09:55

дословно с чека диагнозиста-Р1127 ETCS aktuator pover souce circuit.

Re: Проблема осталась

Сообщение

RAZIEL » 18 сен 2014, 10:14

Re: Проблема осталась

Сообщение

Мосин Борис2 » 18 сен 2014, 10:50

сам сейчас не могу сделать диагностику-сломана нога.да и результат диагностики уже есть зачем еще делать?

Re: Проблема осталась

Сообщение

RAZIEL » 18 сен 2014, 11:03

Может сторонний прибор ченть не то кажет…

Re: Проблема осталась

Сообщение

Мосин Борис2 » 18 сен 2014, 11:30

Да поди разбери эти компьютеры.мож и не то кажет.думаю мою эбу накрылся.

Re: Проблема осталась

Сообщение

RAZIEL » 18 сен 2014, 15:31

Погодь, Эбу это у нас возле аккумулятора?? У меня вроде остался блок этот (блок релюшек) от старой машины ..завтра посмотрю,если нада отправлю

Re: Проблема осталась

Сообщение

Мосин Борис2 » 18 сен 2014, 18:30

нет это мозги которые за бардачком рядом с блоком предохранителей.слышал что с мозгами надо ключ с чипом(иммобилайзером) неужели это так

Re: Проблема осталась

Сообщение

Корниясов Андрей » 18 сен 2014, 21:00

Привет Борис, P1127 ошибка указывает на следующие неисправности: 1. реле ETCS,
2. предохранитель цепи питания ETCS, 3. проводка и разъемы 4. электронный блок управления. Второй пункт проверь, может все просто?

Re: Проблема осталась

Сообщение

Мосин Борис2 » 18 сен 2014, 21:40

Андрей спасибо за совет,но я предохранители вчера смотрел-все целы.сегодня нашел электрика который прозвонит проводку и разъемы.потом буду делать выводы.Мне не понятно где находится реле ETCS?

Re: Проблема осталась

Сообщение

Корниясов Андрей » 18 сен 2014, 22:25

Проверяли при включенном зажигании?