P1208 ошибка ситроен - Исправление ошибок и поиск оптимальных решений проблем

Всем привет! Друзья, подскажите пожалуйста, может, кто знает, может уже у кого-то из вас была такая ситуация.
Похоже U1208 это проклятие Citroen!))
У меня машина С5 2012г. EP6 TURBO 150л.с., прошита под Евро 2 + удален катализатор. Масложер отсутствует! Замена масла и воздушного фильтра каждые 5000 км., свечи недавно заменил, катушки тоже поменял, цепь+ все комплектующие менял недавно, все в оригинале (8000 км.), замена тнвд 900км. проехал., датчики АБС передние заменил правый передний в январе, левый в конце апреля, лямбда зонд менял сначала год назад (оригинал), умер то ли в августе-сентябре, заменил на аналог «Era». Сейчас появилась опять с…ка (Оруууу) опять U1208! Заправляюсь исключительно G-100 Газпром! Пока считал программой CarScanner — раздел мониторинг ЭБУ показывает: контроль датчика кислорода #1 Блок 1 Значение -0,0299815 Мин. 0,027999 Макс. 0,027999 Результат не пройден, Контроль катализатора Блок 1, Значение 0,800393072, Мин. 0, Макс. 0,499757625, Результат Не пройден.
Появляется исключительно в движении, причем не важно через 2км. или через 20км. После появления ошибки, чек загорается после третьего запуска двигателя. Вентилятор не включается, машина в аварийный режим не уходит, появляется легкий толчок при переключении после третьей передачи, увеличивается расход топлива, тяжеловато тянет.
Что это такое? Что еще нужно бляха-муха этой машине?
Посмотреть вложение 8907Посмотреть вложение 8908

Последнее редактирование: 4 Май 2021

Для тех кто ищет оригинал датчика кислорода. Заказал EUROREPAR, а внутри тот же BOSCH, только на 3000 руб. дешевле.

CBB44C99-801C-43F7-9C5C-2992455066E2.jpeg

240,2 KB

· Просмотры: 8
2EB659B1-C67C-4DD6-94D0-E72BFB6958F9.jpeg

174,6 KB

· Просмотры: 7

Всем привет!
Сегодня посмотрели Лексией, все что нашли, это U1208 U2005. Я так понимаю, ошибка U2005 она практически у всех С5-х, а U1208 висит в разделе АКПП.
При этом ошибки без проблем удаляются, но при запуске двигателя обе ошибки выскакивают!
Куда смотреть, подскажите пожалуйста!!!!

ZIGGY

Постоянный пользователь

….

111.pdf

365,9 KB

· Просмотры: 46

Спасибо, ZIGGI !!!
Твою информацию посмотрел, склоняюсь больше к варианту: Выявление непостоянного крутящего момента двигателя! Педаль акселератора скорее нет, чем да, так как вероятно была бы доп. ошибка по необходимости адаптации педали!
Но, как это выявить? Если есть информация, поделись пожалуйста!

ZIGGY

Постоянный пользователь

не понял ты как читать этот документ…
Поясню.
Вердикт в самом конце.
«Подозрительные зоны».
Либо прошивка такая «хорошая» либо блоку плохо.

ZIGGI, я всё понял, там доступно всё написано, но у меня два ЭБУ, один с прошивкой Евро2, а родной ЭБУ со стоковой прошивкой Евро5. На обоих ЭБУ одна и та же ошибка U1208, на стоковой + по лямбда зонду. Выше скрин с ЭБУ Евро5.

Последнее редактирование: 11 Май 2021

ZIGGY

Постоянный пользователь

То есть у тебя есть два блока управления двс, прописанные под твою машину, и ты ими, значит, жонглируешь))) переставляешь когда вздумается, да?)) Открываешь капот, снимаешь крышку с кожуха блока предов, откручиваешь серебристые мозги, снимаешь три здоровых разъема?
Серьезно?)
И на блоке евро5 сток на отсутствие катала и нижнюю лямбду отключенную не ругается ?

Нет не экспериментирую. После удаления катализатора, прошивку Евро2 залили на второй ЭБУ, который я специально приобрел для этой прошивки. Стоковый ЭБУ оставил на всякий случай. Сегодня ради того, чтобы было понимание в прошивке проблема или нет, установил стоковый ЭБУ. По итогу, ситуация не изменилась, соответственно дело не в прошивке и не в ЭБУ.
Я только осознал твои мысли ZIGGI ! Действительно, ошибка-то по верхней лямбде. Интересно…. Почему нижнюю не показывает? Возможно действительно проблема в прошивке?
ZIGGI, подскажи пожалуйста, по верхней и по нижней лямбде одинаковые ошибки или всё же разные? Читая сторонние форумы Ситроен-Пежо, не понятно, кто-то пишет, что это верхняя, кто-то пишет что нижняя.

У меня уже закралась мысль о том, что мне может наоборот сделали, верхнюю отрубили или вообще обе? Я уже не знаю что правильно, а что нет!

Последнее редактирование: 11 Май 2021

ZIGGY

Постоянный пользователь

У тебя нижняя лямбда отключена физически от разъема?
Бред, бредом, конечно… Но попробуй диагбоксом произвести в ремонте блока управления двс процедуру замены лямбд.

Последнее редактирование: 11 Май 2021

Rom80K

Постоянный пользователь

верхний ДК (лямбда) служит для приготовления топливной смеси, его нельзя отключить или вырезать в прошивке.
нижний ДК служит для контроля работы ката, вот его и вырезают.
ошибка по нему сразу не выскакивает как правило, нужно какое-то время поездить. бывает и 100км можно проехать и не будет ошибки.
ошибки по лямбдам конечно разные номера имеют.

ЭБУ ЕВРО2 одна ошибка U1208,
ЭБУ ЕВРО5 две ошибки U1208, P2195 (это при разовой поездке 20км.) других нет ошибок.

У тебя нижняя лямбда отключена физически от разъема?
Бред, бредом, конечно… Но попробуй диагбоксом произвести в ремонте блока управления двс процедуру замены лямбд.

Теоретически диагбогс даст это сделать?

ZIGGY

Постоянный пользователь

На евро 5ом блоке диагбоксом процедуру сделай. Предварительно подключив разъем нижней лямбды. Покатайся. Чек загорится по нижней, просто проверь ю ушла или нет.
Если ушла то про проблема в блоке евро2.
Не забудь нижнюю лямбду отключить из разъема когда евро2 мозг поставишь.

На евро 5ом блоке диагбоксом процедуру сделай. Предварительно подключив разъем нижней лямбды. Покатайся. Чек загорится по нижней, просто проверь ю ушла или нет.
Если ушла то про проблема в блоке евро2.
Не забудь нижнюю лямбду отключить из разъема когда евро2 мозг поставишь.

Спасибо тебе огромное, ZIGGI! У меня прошить перепрошили на Евро2, но ребята не сняли фишку со второй лямбды. Похоже это и было причиной ошибки U1208. Сегодня утром я снял фишку, два часа езды и ни одной ошибки! Плюс машина стала намного шустрей!

Источник

Модераторы: Cromium, juri

Ǟԋѫреū: Рядовой; Сообщения: 10; Зарегистрирован: 06 июл 2018, 04:38; Откуда: Междуреченск; Авто: C4 Седан 150 л.с. Tendance серый; Пробег: 50000; Благодарил (а): 5 раз

Ошибки Повылазили(P0033, P1337 и U1208). ВЫРУЧАЙТЕ!!!

Сегодня утром схватил ЧЕК на Ситроене С4, двиг THP-150 АКПП, 2013 года выпуска. Раньше тоже бывало с переодичностью 1 раз в 2-3 мес., проходило сбросом клеммы с аккумулятора. После последнего раза, который случился 3 недели назад, положил в машину ELM 327. Так как, после сброса ошибка не сохраняется и лексия тоже не видела ничего. Диагностика ELM-кой с прогой Торгу показала ошибку p1337 трансмиссия. Ошибку сбросил программой. В каталогах ошибок ELM такой не выявил, а в каталогах Ситроен-Пежо такая ошибка есть, но указывает на пропуски зажигания в 1-м цилиндре, в чем я очень и очень сомневаюсь. Если кто сталкивался с подобным, напишите. Из проблем АКПП в холодное время года встречались довольно чувствительные пинки на непрогретом движке. Пробег машинки 50 000. После сброса ошибки машина бегает как ни в чем не бывало.
Ну а сегодня вообще ОГОНЬ

экспресс: Лейтенант; Сообщения: 435; Зарегистрирован: 14 май 2016, 19:33; Откуда: Санкт-Петербург; Авто: C4 Седан 120 л.с. exqluzive Белый Перл.LEXIA.; Пробег: 110000; Прошлый авто: mazda3; Благодарил (а): 50 раз; Поблагодарили: 43 раза

Ошибки Повылазили,ВЫРУЧАЙТЕ!!!

Сообщение экспресс » 06 июл 2018, 06:18

Меняй катушку в 1 цилиндре

Ǟԋѫреū: Рядовой; Сообщения: 10; Зарегистрирован: 06 июл 2018, 04:38; Откуда: Междуреченск; Авто: C4 Седан 150 л.с. Tendance серый; Пробег: 50000; Благодарил (а): 5 раз

Ошибки Повылазили,ВЫРУЧАЙТЕ!!!

Сообщение Ǟԋѫреū » 06 июл 2018, 07:29

менял местами 1 со 2 то же самое кажет p1337.

Pavel: Подполковник; Сообщения: 1573; Зарегистрирован: 09 июн 2015, 11:39; Откуда: Москва; Авто: C4(B7) hatchback 120 MT dynamique, blanc banquise; Пробег: 222 222; Прошлый авто: ВАЗ 2115; :; Благодарил (а): 300 раз; Поблагодарили: 296 раз

Ошибки Повылазили,ВЫРУЧАЙТЕ!!!

Сообщение Pavel » 06 июл 2018, 07:34

Свечу меняли в первом цилиндре?

Ǟԋѫреū: Рядовой; Сообщения: 10; Зарегистрирован: 06 июл 2018, 04:38; Откуда: Междуреченск; Авто: C4 Седан 150 л.с. Tendance серый; Пробег: 50000; Благодарил (а): 5 раз

Ошибки Повылазили,ВЫРУЧАЙТЕ!!!

Сообщение Ǟԋѫреū » 06 июл 2018, 07:38

Сейчас попробую.

Ǟԋѫреū: Рядовой; Сообщения: 10; Зарегистрирован: 06 июл 2018, 04:38; Откуда: Междуреченск; Авто: C4 Седан 150 л.с. Tendance серый; Пробег: 50000; Благодарил (а): 5 раз

Ошибки Повылазили(P0033, P1337 и U1208). ВЫРУЧАЙТЕ!!!

Сообщение Ǟԋѫреū » 07 июл 2018, 16:22

поменял местами свечи все равно выдает ошибки перечисленные выше,помогайте!!!

Technics66: Маршал; Сообщения: 7555; Зарегистрирован: 21 сен 2013, 19:24; Откуда: Екатеринбург; Авто: Citroen C4 Sedan MT Tendance+климат Темно-синий. OPR-13366; Пробег: 140000; Прошлый авто: Toyota Corolla E120; :; Благодарил (а): 171 раз; Поблагодарили: 1729 раз

Ошибки Повылазили(P0033, P1337 и U1208). ВЫРУЧАЙТЕ!!!

Сообщение Technics66 » 07 июл 2018, 16:57

А где у вас 1 катушка? С какой стороны? Надеюсь правильно считаете от КПП?

Citroen C4 Sedan MT Tendance+климат темно-синий. OPR13366
ГУ Teyes CC2 2/32 (PSA-RZ-15), фронт JBL CS2165C, тыл пока штатный. Есть Lexia.
Схемы храню здесь

fp783: Старший лейтенант; Сообщения: 465; Зарегистрирован: 22 дек 2017, 09:29; Откуда: Москва; Авто: C4 седан 150л.с shine altimate; Пробег: 27000; Прошлый авто: Skoda octavia; Благодарил (а): 27 раз; Поблагодарили: 32 раза

Ошибки Повылазили(P0033, P1337 и U1208). ВЫРУЧАЙТЕ!!!

Сообщение fp783 » 07 июл 2018, 17:44

На бмв у сестры выдавало две ошибки,Сейчас не помню какие,но обе означали пропуск зажигания. Первая ошибка говорила о пропусках зажигания вообщем,вторая -что пропуски конкретно в 4 цилиндре. После замены катушки всё заработало,ошибки обе стерлись(ELM). Может и здесь P1337 говорит о пропусках,но конкретно в каком не указывает.
Нет ,все верно Р 1337 -это первый цилиндр, Р 1336 — пропуски зажигания общие.

As1357: Старшина; Сообщения: 158; Зарегистрирован: 15 янв 2018, 20:41; Откуда: Челябинск; Авто: Citroen C4 B7; Пробег: 104000; Прошлый авто: Renault megane II; Благодарил (а): 17 раз; Поблагодарили: 6 раз

Ошибки Повылазили(P0033, P1337 и U1208). ВЫРУЧАЙТЕ!!!

Сообщение As1357 » 07 июл 2018, 17:58

Первый цилиндр считать от коробки, соответственно четвёртый — со стороны навесного

fp783: Старший лейтенант; Сообщения: 465; Зарегистрирован: 22 дек 2017, 09:29; Откуда: Москва; Авто: C4 седан 150л.с shine altimate; Пробег: 27000; Прошлый авто: Skoda octavia; Благодарил (а): 27 раз; Поблагодарили: 32 раза

Ошибки Повылазили(P0033, P1337 и U1208). ВЫРУЧАЙТЕ!!!

#10

Сообщение fp783 » 07 июл 2018, 19:07

Странный Citroen,на предыдущих машинах отсчет шел слева-направо.( Не берём праворукие и заднеприводные)

Ǟԋѫреū: Рядовой; Сообщения: 10; Зарегистрирован: 06 июл 2018, 04:38; Откуда: Междуреченск; Авто: C4 Седан 150 л.с. Tendance серый; Пробег: 50000; Благодарил (а): 5 раз

Ошибки Повылазили(P0033, P1337 и U1208). ВЫРУЧАЙТЕ!!!

#11

Сообщение Ǟԋѫреū » 08 июл 2018, 06:09

да считал с лева на право,сейчас попробуем по другому,сообщу результат.

Ǟԋѫреū: Рядовой; Сообщения: 10; Зарегистрирован: 06 июл 2018, 04:38; Откуда: Междуреченск; Авто: C4 Седан 150 л.с. Tendance серый; Пробег: 50000; Благодарил (а): 5 раз

Ошибки Повылазили(P0033, P1337 и U1208). ВЫРУЧАЙТЕ!!!

#12

Сообщение Ǟԋѫреū » 08 июл 2018, 11:00

Спасибо проблема решина,считал не правильно 1 цылиндр думал с лева на право оказалась наоборот.Действительно свеча,вкладываю фото косячной свечки. заменил на такую

Отправлено спустя 3 минуты 17 секунд:

Отправлено спустя 51 секунду:
Но остались еще 2 ошибки,что с ними делать?

Akiyki: Сержант; Сообщения: 89; Зарегистрирован: 07 ноя 2014, 14:40; Откуда: Нижний Новгород; Авто: С4 седан 150 л.с. Коричневый Эксклюзив; Пробег: 112000; Прошлый авто: ВАЗ 21121; Благодарил (а): 5 раз; Поблагодарили: 4 раза

Ошибки Повылазили(P0033, P1337 и U1208). ВЫРУЧАЙТЕ!!!

#13

Сообщение Akiyki » 24 дек 2018, 19:51

Добрый вечер, подскажите куда копать. Сегодня завёлся выскочила ошибка u1208…машина никак себя по другому не повела ( не троит, обороты не плавают, набор скорости и оборотов в норме). Пока доехал до дому + ошибка р0030

С4 седан, 150 л.с. 2014 г. Белый лак, Tendance, кондей и пакет visible

Витюн: Рядовой; Сообщения: 2; Зарегистрирован: 15 окт 2020, 15:24; Откуда: Саратов; Авто: С4 седан 150л.с. Белый; Пробег: 112077; Прошлый авто: Мазда 3; Благодарил (а): 1 раз

Ошибки Повылазили(P0033, P1337 и U1208). ВЫРУЧАЙТЕ!!!

#14

Сообщение Витюн » 16 окт 2020, 12:13

Akiyki подскажите пожалуйста как решили проблему с ошибкой U1208?

Отправлено спустя 59 секунд:
Также как и вы описываете машина в норме)

turbinf: Лейтенант; Сообщения: 389; Зарегистрирован: 21 апр 2016, 17:31; Откуда: Иркутск; Авто: c 4 седан 150 л.с. белый эксклюзив; Пробег: 78000; Прошлый авто: лачетти; Благодарил (а): 31 раз; Поблагодарили: 73 раза

Ошибки Повылазили(P0033, P1337 и U1208). ВЫРУЧАЙТЕ!!!

#15

Сообщение turbinf » 16 окт 2020, 13:26

Ǟԋѫреū»
Состояние сомвсем печальное как на «москвиче». Ты те свечи поставил? Артикула я не увидел.

Источник

29.11.2013, 10:53

#1

Пользователь

ТНВД — симптомы выхода из строя, причины и следствия (турбо-бензин)

Началось с того, что стал двиг троить-двоить. Доходило до того, что глох. В одном кустарнике приговорили датчик коленвала. Купил, привез им, они так и не смогли поставить, не нашли … вернул обратно. Поехал к дилеру, сделали диагностику, нашли что не до конца воткнут щуп масла. Поржали, разъехались, заплатил за диагностику. С утра заводить машину и…… опять та же песня, задвоило, заглохло… кое как завел, доехал до дилера, опять диагностика. Приговорили ТНВД (20000 с заменой). Его клинит и нехватает давления в рампе. Машине год, пробег чуть больше 40, гарантия оказывается кончилась((((. Зато у машин 13 года гарантию увеличили на эти части до 60. Что за несправедливость?!?!?… Дилер говорит такая же байда часто на 3008.. значит, я так подразумеваю, что и на 508 тоже есть… Обыдна, да…

0

Последний раз редактировалось miannik; 25.03.2015 в 17:52.

Реклама

21.04.2017, 18:39

#295

Местный

Все, заглох! Вылез чек, машина ушла в аварийный режим, еле дополз до дома, ошибки: P1340 Неисправность: пропуски сгорания на цилиндре № 4 : Не характеризуется и U1208 -не нашел ее расшифровку, труба короче…

0
21.04.2017, 18:42

#296

Живу на форуме

Сообщение от bolshoy

U1208

связана с ТНВД.точно.

0

Я — часть той силы, что вечно хочет зла и вечно совершает благо.
Объявление: Репетитор по этике ,Опыт работы с идиотами.
21.04.2017, 18:49

#297

Местный

Сообщение от dim646

связана с ТНВД.точно.

Я уже и не сомневаюсь, буду ставить пока обратно Ваш а там видимо придется заказывать и новый насос, видно не судьба сэкономить)) Да и какая это экономия, я уже на ремонты и диагностики столько денег ушатал, а самое главное-нервов вагон, вот что обидно…

0

Последний раз редактировалось bolshoy; 21.04.2017 в 18:54.
21.04.2017, 19:28

#298

Местный

Причём здесь ТНВД?

Просто коробка не поняла закидонов мотора вот и всё.

Информация : Код ошибки U1208 (Компьютер автоматической коробки передач)
6-СТУПЕНЧАТАЯ АКП

6-СТУПЕНЧАТАЯ АКП
Компьютер автоматической коробки передач
Код ошибки U1208
Описание кода неисправности для послепродажного обслуживания Ошибка информации, переданной компьютером двигателя по сети CAN : Полученное значение неправильное
Описание диагностики Возможность 1
— Выявление непостоянного крутящего момента двигателя
— Код ошибки появляется немедленно
Возможность 2
— Выявление неправильного положения педали акселератора
— Код ошибки появляется немедленно
Условия возникновения кода ошибки при работающем двигателе
Техническое уточнение по условиям возникновения кода ошибки Должны выполняться следующие условия
— при работающем двигателе
— Отсутствие кодов ошибок : U1003 — U1108 — U1208
— Напряжение аккумуляторной батареи в границах от 10,2 до 15,5 В
Условия исчезновения кодов неисправности —
Аварийные режимы при наличии неисправности Блокировка передачи
Крутящий момент двигателя равен максимальному крутящему моменту
Включение сигнализаторов и вывод предупреждающих сообщений (*) Возможность 1
Световой сигнализатор MIL

Возможность 2
— Сигнализатор «SERVICE»
— Индикатор спортивного режима — Индикатор режима «снег»
— Сигнализаторы автоматизированной коробки передач с ручным управлением 6 скоростей или автоматической коробки передач (Оранжевый треугольник PRND)
— Индикация «-» на панели приборов
— Световой сигнализатор MIL
Основные возможные претензии клиентов Возможность 1
—
Возможность 2
— Недостаток мощности
— Двигатель работает с рывками, глохнет
— Запрет работы ограничителя скорости автомобиля
— Запрет работы круиз-контроля
— Сложно/невозможно переключить передачу
Подозрительные зоны Компьютер управления двигателем

0
21.04.2017, 19:33

#299

Живу на форуме

Сообщение от Garikrus

Код ошибки U1208

я через это прошёл! и это связано с тнвд!

0

Я — часть той силы, что вечно хочет зла и вечно совершает благо.
Объявление: Репетитор по этике ,Опыт работы с идиотами.
21.04.2017, 20:44

#300

Живу на форуме

Сообщение от bolshoy

Черт знает чего коллеги, сегодня утром выезжаю на холодную с ELM32

Вот когда я однажды забыл выдернуть эту приблуду и поехал, то через какое то время началось черт знает что, а потом двигатель ушел в аварийный режим. После извлечения все нормализовалось и больше года до продажи ничего подобного больше не наблюдал.

0
23.04.2017, 17:58

#301

Местный

dim646, U1208 связано с любыми проблемами двигателя — резкими изменениями тяги/оборотов и т.д. — а из-за чего эти изменения — свечи, катушки, датчик положения коленвала, топливо, контакты какие-нибудь дребезжат и т.д. — это уже вопрос.

0
02.05.2017, 10:32

#302

Местный

Продолжу свои злоключения, сразу не отписался т.к. наблюдал за поведением авто, и дабы не вносить смуту требовалось время…Так вот, как встал, сразу связался с Питерским мастером Гуру ака Артем, человек бросил все дела и сразу выехал ко мне, перед этим установив уже другой (восстановленный) насос на свое авто, по приезду, он поменял этот уже предварительно протестированный дорогой насос на мой очередной сдохший, ситуация сразу поменялась, поездили протестировали в разных режимах, сняли сканером показания, все ок, просадок давления не было вообще, колбасня отсутствует, тяга отличная. Сейчас, по прошествии нескольких дней могу сказать, что не все восстановленные насосы «одинаково полезны», что это лотерея в любом случае и здесь, очень выручает, именно отзывчивость и доступность мастера который занимается такого рода работами ибо у меня только третий! насос заработал нормально (я надеюсь это на достаточно длительный переиод). Да заметил , что на моем авто, показания давления ниже 15-17 Бар являются так называемой нижней границей комфорта, т.е. все что ниже уже ощущается троением при торможении. Пока вот так вот)

0
02.05.2017, 11:40

#303

Пыжевод со стажем

bolshoy, что с ценой вышло?

0
02.05.2017, 13:50

#304

Местный

Сообщение от vlad23sh

bolshoy, что с ценой вышло?

5 насос, 1 установка — с учетом сдачи дохлого…

0
03.05.2017, 02:02

#305

Местный

Каждую замену по 6000 платил или по гарантии?

0
03.05.2017, 08:48

#306

Местный

Сообщение от Garikrus

Каждую замену по 6000 платил или по гарантии?

Питерский комрад все сделал по гарантии

0
03.05.2017, 08:50

#307

Пыжевод со стажем

bolshoy, он дает гарантию ? сколько гарантии?

0
03.05.2017, 09:12

#308

Местный

bolshoy, т.е. все три насоса отремонтированных — были им отремонтированы?

0