P1833 ошибка mercedes - Исправление ошибок и поиск оптимальных решений проблем

ВАЖНО! Задавая технические вопросы, указывайте VIN в сообщении

Автор темы

WolfmanAMG
Дата начала

11 Окт 2016

В семь привет.
Два дня назад ради любопытство делал диагностику, на оригинальном старe. С машиной всо в порядке кроме одного, выдавает ошибку P1833 (Выходной каскад в блоке управления N15/5 (блок управления электронного модуля рычага селектора) имеет обрыв).
По симптоматику нечево такого странного я не чуствую когда катаюсь, в роды автомат работает правильно, на панели тоже правильно отображаются режимы коробки.
единственный што я заметил это то што из паркинга селектор снимается на много труднее чем это было раньше.

Што подскажите што за эта P1833 ошибка? как надо лечить? и каким подслетствием, поломкам может привести?

спасибо всем заранее

Люди помогите мерс w 220 3.2cdi дорестайл машина едет на второй ошибку пишет p1833 что делать

Люди помогите мерс w 220 3.2cdi дорестайл машина едет на второй ошибку пишет p1833 что делать

так ошибка как расшифровывается? Вот кулисой переключения АКПП и занимайся

Люди помогите мерс w 220 3.2cdi дорестайл машина едет на второй ошибку пишет p1833 что делать

При замене селектора нужно сбрасывать ошибку???

При замене селектора нужно сбрасывать ошибку???

поменял селектор ничего не изменилось. Что делать дальше???

так ошибка как расшифровывается? Вот кулисой переключения АКПП и занимайся

просто так на S220 кулису не поменяешь, она электронно привязана к автомобилю. Надо перепрограммировать или ремонт (перебрать из двух)

Последнее редактирование: 19 Окт 2020

Темы: 58.166

Сообщения: 637.065

Пользователи: 201.105

Новый пользователь: Артур12

Источник

Описание P1833 ошибки автомобиля Mercedes. В нашем справочнике имеется следующая информация:

На русском языке:

Низковольтная цепь питания соленоидов A / T

На английском языке:

A/T Solenoids Power Circuit Low Voltage

Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:

Найти причину >>>

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:

В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.

Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.

Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.

Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.

Возможно будет интересно:

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.

Источник

Объявления

Mercedes A160 1999, ошибка P1833 (2130) расшифровка


UgDen	8.7.2014, 17:36 Сообщение #86726
Группа: Модератор Сообщений: 942 Спасибо сказали: 133 раза	Добрый день! Имеется Mercedes A160 1999 с ошибкой P1833, которая стариком расшифровывается так: Параметрические кривые клапана ещё не запрограммированы (а по немецки что-то про ventil пишет) Гидроблок с мозгами новые, как раз приехал после замены мозгов на прописывание кодировок. Изначально висела ошибка, что блок не закодирован. После кодирования и бестолкового передёргивания разъёма к гидроплите вышла вот такая ошибка. Прошу помощи в решении проблемы, что конктретно хочет машина при такой ошибке?


kos004	8.7.2014, 18:01 Сообщение #86729
Группа: Real User Сообщений: 366 Спасибо сказали: 111 раз	Цитата(UgDen @ 8.7.2014, 18:36) Добрый день! Имеется Mercedes A160 1999 с ошибкой P1833, которая стариком расшифровывается так: Параметрические кривые клапана ещё не запрограммированы (а по немецки что-то про ventil пишет) Гидроблок с мозгами новые, как раз приехал после замены мозгов на прописывание кодировок. Изначально висела ошибка, что блок не закодирован. После кодирования и бестолкового передёргивания разъёма к гидроплите вышла вот такая ошибка. Прошу помощи в решении проблемы, что конктретно хочет машина при такой ошибке? если есть возможность напеши по немецкий что он говорит.. а то перевод бывает разный..


diagdan	9.7.2014, 12:19 Сообщение #86788
Группа: Модератор Сообщений: 462 Спасибо сказали: 317 раз	Посмотрел в симуляции по DAS — коды начинаются от 1840 а этот 1833??? Может с кодировками что ? не было же ошибки , если я правильно понял Дас ошибку не раскрывает? F3


UgDen	9.7.2014, 17:23 Сообщение #86817
Группа: Модератор Сообщений: 942 Спасибо сказали: 133 раза	Блин… сфотал ошибку, но фотоаппарат на работе остался… ошибка по мерседесовской терминологии 2130, а P1833 всплыло в расшифровке ошибки. При подробном рассмотрении (F3) выдаёт что неисправен блок управления (который как раз новый и не может быть неисправным) А про кодировки — это мысль… в старом была кодировка вида а12, а в новом блоке кодировки четырёхзначные AD66, AN16 и т.д. и вот сначала я поставил из середины списка, а потом я ставил первую в списке… Как вообще узнать, какая кодировка что значит — в дасе что-то этого не нашёл. Как доберусь до фотика, так выложу полную надпись ошибки на немецком.


Easy	9.7.2014, 17:38 Сообщение #86819
Группа: Супермодератор Сообщений: 2657 Спасибо сказали: 538 раз	Цитата(UgDen @ 9.7.2014, 18:23) Блин… сфотал ошибку, но фотоаппарат на работе остался… ошибка по мерседесовской терминологии 2130, а P1833 всплыло в расшифровке ошибки. При подробном рассмотрении (F3) выдаёт что неисправен блок управления (который как раз новый и не может быть неисправным) А про кодировки — это мысль… в старом была кодировка вида а12, а в новом блоке кодировки четырёхзначные AD66, AN16 и т.д. и вот сначала я поставил из середины списка, а потом я ставил первую в списке… Как вообще узнать, какая кодировка что значит — в дасе что-то этого не нашёл. Как доберусь до фотика, так выложу полную надпись ошибки на немецком. Все кодировки в EPC во всяком слачае на моторники я там кодировки беру, нужен VIN и номер блока.


UgDen	14.7.2014, 15:13 Сообщение #87048
Группа: Модератор Сообщений: 942 Спасибо сказали: 133 раза	Вернулся из мини-отпуска — поженили корифана ))) А вот и обещанные фотки. VIN — WDB1680332J139481 праворукий мерседес из японии Mercedes A160 1999 Прикрепленные файлы IMG_2346-r.jpg ( 31.6 kB ) Кол-во скачиваний: 10 IMG_2348-r.jpg ( 29.73 kB ) Кол-во скачиваний: 9 IMG_2347-r.jpg ( 49.65 kB ) Кол-во скачиваний: 10


diagdan	16.7.2014, 17:29 Сообщение #87186
Группа: Модератор Сообщений: 462 Спасибо сказали: 317 раз	У меня в симуляции блок FTC называется?? Старый блок жив? С него считай через ввод в экспл ,если есть такой пункт конечно Или через онлайн пробывать Прикрепленные файлы image.jpg ( 121.74 kB ) Кол-во скачиваний: 9 image.jpg ( 163.58 kB ) Кол-во скачиваний: 10


UgDen	16.7.2014, 17:40 Сообщение #87187
Группа: Модератор Сообщений: 942 Спасибо сказали: 133 раза	Со старым блоком (подвешивал на фишку) выдавало FTC, с новым — FGS (как на фотке). Список возможных кодировок абсолютно разный, так как в старом блоке кодировки трёхзначные (1 буква и 2 цифры), а в новом — четырёхзначные (2 буквы и 2 цифры). В пятницу буду мучить его дальше — ща подъёмник занят другой машиной, а эта не к спеху…


kos004	17.7.2014, 8:31 Сообщение #87223
Группа: Real User Сообщений: 366 Спасибо сказали: 111 раз	тут выход только или онлян или открываеш иженерку и пробуеш все кодировки,какая лутще всего подойдёт. Отредактированно kos004 — 17.7.2014, 8:31


UgDen	22.7.2014, 14:35 Сообщение #87409
Группа: Модератор Сообщений: 942 Спасибо сказали: 133 раза	Мои слепые глаза… Ошибка 2130 является P1883, а не 1833… где ни смотрел, ошибка расшифровывается Transmittion Complete — как бы более развёрнутого описания не нашёл. Кодировки перепробовал все — там их предлагается около 20. После каждой кодировки ошибка остаётся. Может кто-нибудь проконсультировать по инженерке? При попытке что либо сделать (например прописать вин) вываливается ошибка, что нет связи. Странно. Спасибо сказали: fortecstar69
	Спасибо


diagdan	22.7.2014, 21:35 Сообщение #87423
Группа: Модератор Сообщений: 462 Спасибо сказали: 317 раз	Действительно просит по этой ошибке блок Y3/7 заменить странно чем делал кодировку ззначально? По старому блоку какие ,были ошибки?


diagdan	22.7.2014, 21:46 Сообщение #87424
Группа: Модератор Сообщений: 462 Спасибо сказали: 317 раз	Вот Инфы нашел еще Прикрепленные файлы image.jpg ( 190.69 kB ) Кол-во скачиваний: 13


UgDen	23.7.2014, 1:08 Сообщение #87437
Группа: Модератор Сообщений: 942 Спасибо сказали: 133 раза	Опять этот индекс 26… может есть у кого опыт такой замены? Где он должен быть нанесён? Или где в программе его высмотреть? На коробке есть 3 наклейки — ни на одной из них нет надписи INDEX 26. Кодирование делал через старика. Машина пришла с уже поменяной коробкой. Какие были ошибки по старым мозгам — неизвестно (но их можно подключить — человек их тоже привёз). В новых висела всего одна ошибка — что не закодирована. Надпись парт-намбера новой коробки A1683705506 (из каталога следует что меняли коробку со старым номером A1683704206) в примечании есть строчка, что заказывать следовало с INDEX 26 По всему выходит, что дядьке прислали без этого индекса. И следовательно мозги не прирастут к машине… Прикрепленные файлы A160-FGS.jpg ( 29.3 kB ) Кол-во скачиваний: 7


diagdan	23.7.2014, 11:01 Сообщение #87448
Группа: Модератор Сообщений: 462 Спасибо сказали: 317 раз	Похоже индекс играет роль Прикрепленные файлы image.jpg ( 163.54 kB ) Кол-во скачиваний: 10


UgDen	23.7.2014, 17:14 Сообщение #87456
Группа: Модератор Сообщений: 942 Спасибо сказали: 133 раза	Разобрался что такое INDEX 26 (подразумевается что на заводе сразу закодируют блок и пропишут VIN). Это когда парт-номер детали выглядит так — A 168 370 55 06 26 к сожалению у меня без этого индекса… значит гидроблок менять… или может кто знает как его сделать нужного вида?


diagdan	23.7.2014, 17:20 Сообщение #87457
Группа: Модератор Сообщений: 462 Спасибо сказали: 317 раз	Мое мнение. Или онлайн пробовать с меньшей вероятностью, либо ставить правильный блок с тем номером — который надо поEPC.

2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)

Пользователей: 0

Реклама и Новости

Some topics

Источник

Объявления

Читайте также: